特開 2022-109490 駐輪ロッカー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022109490

(43)【公開日】2022-07-28

(54)【発明の名称】駐輪ロッカー

(51)【国際特許分類】

   E05B 65/02 20060101AFI20220721BHJP

   E05B 47/00 20060101ALI20220721BHJP

   E05B 63/14 20060101ALI20220721BHJP

   E05B 65/10 20060101ALI20220721BHJP

   E05B 15/02 20060101ALI20220721BHJP

   E05C 1/06 20060101ALI20220721BHJP

   E05C 9/04 20060101ALI20220721BHJP

   E04H 6/02 20060101ALI20220721BHJP

【ＦＩ】

E05B65/02 B

E05B47/00 U

E05B63/14 C

E05B65/10 K

E05B15/02 J

E05C1/06 D

E05C9/04

E05C1/06 B

E05C1/06 A

E04H6/02 H

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021004832

(22)【出願日】2021-01-15

(71)【出願人】

【識別番号】501331544

【氏名又は名称】東電タウンプランニング株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003063

【氏名又は名称】特許業務法人牛木国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】村井 基祐

(57)【要約】

【課題】商用電源がない場所でも設置可能で、防犯性能の高い駐輪ロッカーを提供する。
【解決手段】自転車を収納可能なロッカー本体２と、前記ロッカー本体２にヒンジ結合された前扉３と、を備える駐輪ロッカーで１あって、前記前扉３には、上下方向に動作可能な一対のロッド１２，１３と、前記一対のロッド１２，１３を動作させる平面ラッチ錠９と、前記平面ラッチ錠９の前面を覆う小扉５と、を備え、前記小扉５には、セキュリティ情報を入力することにより開錠可能な電子錠４を備え、前記電子錠４のロック棒１６は、前記ロッカー本体２に取付けられた受座２３に係合し、前記電子錠４を操作して前記ロック棒１６を前記受座２３から外した後でなければ、前記平面ラッチ錠９の操作ができないことを特徴とする駐輪ロッカー１により課題を解決する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

自転車を収納可能なロッカー本体と、前記ロッカー本体にヒンジ結合された前扉と、を備える駐輪ロッカーであって、
前記前扉には、上下方向に動作可能な一対のロッドと、前記一対のロッドを動作させる平面ラッチ錠と、前記平面ラッチ錠の前面を覆う小扉と、を備え、
前記小扉には、セキュリティ情報を入力することにより開錠可能な電子錠を備え、
前記電子錠のロック棒は、前記ロッカー本体に取付けられた受座に係合し、
前記電子錠を操作して前記ロック棒を前記受座から外した後でなければ、前記平面ラッチ錠を操作できないことを特徴とする駐輪ロッカー。

【請求項2】

前記前扉の背面側に、前記前扉を開放操作可能な非常開錠手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の駐輪ロッカー。

【請求項3】

前記非常開錠手段は、前記ロッカー本体に取付けられた受座を上方向にスライドさせる摘みと、前記一対のロッドを上下方向に動作させる回動ハンドルと、を備えたことを特徴とする請求項２に記載の駐輪ロッカー。

【請求項4】

前記非常開錠手段は、前記ロック棒を水平方向に移動させるとともに、前記一対のロッドを上下方向に動作させる引張りハンドルと、を備えたことを特徴とする請求項２に記載の駐輪ロッカー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、商用電源がない場所でも自転車を安全に保管できる駐輪ロッカーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来から自転車は、手軽な移動手段として広く普及している。自転車の用途は多様であり、例えば、鉄道を利用して通勤や通学をする際、自転車を使用して最寄りの駅まで行き、駅近くの無料または有料の駐輪場に駐輪している。また、買い物に行く際、自宅から自転車を使用して近隣のスーパーマーケットに行き、スーパーマーケットの無料駐輪場に駐輪している。これらの駐輪場では昼間のみ管理人により管理される場合もあるが、個々の自転車に錠を備えて施錠するだけという場合が多く、自転車の盗難は少なくない。

【0003】

このような事情から、自転車等を収納できる箱型ロッカーに扉施錠装置を備えるとともに、扉にタッチパネル、コンピュータ、制御ユニット等を備えて自転車の盗難防止を図った管理システム付駐輪装置がある（特許文献１参照）。

【0004】

また、宅配ロッカーに併設したレンタル自転車用の駐輪場では、レンタルに関わるサービスを２４時間年中無休で行うべく、レンタル管理センターとレンタル管理装置とをネットワークを介して接続し、ユーザーはインターネットを介してパソコン等の端末からレンタルサービスを受けることができるレンタルシステムがある（特許文献２参照）。

【0005】

さらに、ロッカー内部に収納する自転車の盗難防止機能の向上、ロッカー利用時の利用者の負担低減、ロッカーの組付作業性向上による費用削減、安全性の確保を図った自転車用ロッカーがある（特許文献３参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２００３－２９１８６７号公報

【特許文献2】特開２００４－１７１１４７号公報

【特許文献3】実用新案登録第３１８０５２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

自転車の使用形態は、通勤や通学等といった日常的な使用が圧倒的に多いものの、休日にサイクリングを楽しむサイクリストのように非日常的な使用も少なくない。趣味性の強いサイクリスト用の自転車は高価なものが多く、通勤や通学等に使用される一般的な自転車に較べると、金額が１桁以上高価な自転車も少なくない。高価で愛着のある自転車が盗難に遭う、あるいは盗まれないにしても、いたずらされ傷付けられると、サイクリストの受ける精神的ダメージは大きい。例えば、観光地へサイクリングに行き、レストラン等で食事をする場合や、徒歩でしか入れない寺社の境内を見学する場合、高価な自転車を施錠しただけで駐輪せざるを得ない。その結果、自転車を傷付けられ、盗難に遭うリスクもある。このような事情から、高価な自転車を使用してサイクリングを楽しむサイクリストの間では、観光地等の屋外において、短時間でも自転車を安全に保管できる施設の設置が要望されている。

【0008】

しかし、特許文献１に記載の駐輪装置や特許文献２に記載のレンタルシステムは、鉄道の駅や集合住宅の近くでの設置を想定しており、商用電源のない場所での設置は困難であった。また、これらの駐輪装置や駐輪ロッカーでは施錠装置を備えるが、暗証番号の入力だけで開錠できる電子式のものが多く、閂錠など機械式の強固な錠に較べると、盗難に対する防犯性は脆弱であった。さらに、特許文献１～３に記載の駐輪装置や駐輪ロッカーは、いずれも屋外での設置を想定したものではなく、防犯性に問題があった。

【0009】

そこで、本発明の駐輪ロッカーは、商用電源がない屋外でも設置可能であって、強固な機械式錠を備える防犯性能の高い駐輪ロッカーを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明は、自転車を収納可能なロッカー本体と、前記ロッカー本体にヒンジ結合された前扉と、を備える駐輪ロッカーであって、前記前扉には、上下方向に動作可能な一対のロッドと、前記一対のロッドを動作させる平面ラッチ錠と、前記平面ラッチ錠の前面を覆う小扉と、を備え、前記小扉には、セキュリティ情報を入力することにより開錠可能な電子錠を備え、前記電子錠のロック棒は、前記ロッカー本体に取付けられた受座に係合し、前記電子錠を操作して前記ロック棒を前記受座から外した後でなければ、前記平面ラッチ錠を操作できないことを特徴とする駐輪ロッカーである。

【0011】

さらに、本発明は、前記前扉の背面側に、前記前扉を開放操作可能な非常開錠手段を備えたことを特徴とする駐輪ロッカーである。

【0012】

また、前記非常開錠手段は、前記ロッカー本体に取付けられた受座を上方向にスライドさせる摘みと、前記一対のロッドを上下方向に動作させる回動ハンドルと、を備えたことを特徴とする駐輪ロッカーである。

【0013】

また、前記非常開錠手段は、前記ロック棒を水平方向に移動させるとともに、前記一対のロッドを上下方向に動作させる引張りハンドルと、を備えたことを特徴とする駐輪ロッカーである。

【発明の効果】

【0014】

本発明の駐輪ロッカーは、商用電源がない屋外でも容易に設置できる。したがって、設置場所の制約が少なく設置に関する自由度が高い。また、屋外での設置を想定しており、強固な機械式の錠を備えることから高い防犯性能を有る。さらに、自転車１台当たりの駐輪スペースは乗用車に較べると少ないことから、数台程度の小規模な駐輪場であれば、有効活用が難しいわずかな余剰土地であっても駐輪スペースとして活用できる。したがって、土地の所有者にとっては、余剰土地を有効活用することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の実施例を示す駐輪ロッカーの斜視図である。

【図2】ロッカー本体に自転車を収納した状態を示す模式図である。

【図3】前扉の外観斜視図であり、(a)は小扉を閉じた状態、(b)は小扉を開いた状態を示す。

【図4】前扉に取付けられた平面ラッチ錠の正面図である。

【図5】小扉の外観斜視図である

【図6】前扉の背面斜視図であり、(a)は保護カバーを取り付けた状態、(b)は保護カバーを取り外した状態を示す。

【図7】図３のＡ－Ａ矢視図であり、(a)は小扉が閉まっている状態、(b)は小扉の開閉準備状態、(c)は小扉が開いている状態を示す。

【図8】平面ラッチ錠とロッド動作の遷移を示す図である。

【図9】非常開錠手段の実施例１を示す斜視図であり、(a)は標準状態、(b)は非常開錠操作時を示す。

【図10】非常開錠手段の実施例１を示す図であり、(a)は左側面図、(b)は正面図、(c)は非常開錠時の正面図である。

【図11】非常開錠手段の実施例２を示す図であり、(a)は左側面図、(b)は正面図、(c)は非常開錠時の正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。図１は本発明の実施例を示す駐輪ロッカー１の外観斜視図であり、図２は駐輪ロッカー１の内部に自転車を収納した状態を示す模式図である。ロッカー本体２の外形形状は、高さ方向の寸法が長い略直方体をしている。ロッカー本体２の前面開口部にはヒンジ結合された前扉３が備えられ、該前扉３には電子錠４を装着した小扉５が備えられている。

【0017】

駐輪ロッカー１内に自転車を収納する場合、自転車の後輪をロッカー本体２の床板６上に当接した状態で、自転車の前輪をロッカー本体２の内壁面７に設けられたフック８に係止して収納するようになっている。フック８の高さ位置は収納する自転車のサイズに応じて調整可能となっている。また、フック８は前輪のリムを傷付けることがないよう、ゴム等の軟質材料で表面が被覆されている。したがって、自転車を収納する際に自転車を分解する必要はなく、また折り畳む必要もないことから短時間で収納することができる。

【0018】

図３は、前扉３の外観斜視図であり、(a)は小扉５を閉じた状態、(b)は小扉５を開いた状態を示している。右端側でロッカー本体２にヒンジ結合された前扉３の左端寄りの適所には、平面ラッチ錠９が設けられている。平面ラッチ錠９には、市販されている汎用品を使用することができる。平面ラッチ錠９のラッチ１１は、図４に示すように前扉３の背面側に設けられた上下一対のロッド１２，１３に結合されている。

【0019】

平面ラッチ錠９の前面には、右端側が前扉にヒンジ結合された小扉５が設けられ、該小扉５には、図５に示すような電子錠４が備えられている。電子錠４としては、集合住宅等の宅配ボックスのドアロック用として市販されている電子錠を使用することができる。この電子錠４は、ロック機構部１４と操作部１５とから構成されている。ロック機構部１４は小扉５の背面側に取付けられ、操作部１５は小扉５の表面側に取付けられている。ロック機構部１４にはロック棒１６が組み込まれており、操作部１５での入力操作によりロック棒１６が出入り動作をするようになっている。操作部１５は、暗証番号等を入力するためのテンキー１７と、管理サーバ（図示省略）との情報のやり取りに必要となるＱＲコード（登録商標）を表示するための表示装置１８と、制御部（図示省略）とを有している。ロック機構部１４および操作部１５を駆動するのに必要な電力は、内蔵された二次電池から供給される。したがって、商用電源を必要とすることなく、電子錠４を操作してロック機構により施錠および開錠をすることができる。ただし、操作部１５は管理サーバとの間で情報をやり取りする通信機能は有していない。

【0020】

本発明の駐輪ロッカーを用いて一般向けのレンタルシステムを構成する場合に必要となる電子錠と管理サーバとの間の通信は、スマートフォン等を用いて行うことができる。一般向けのレンタルシステムを構成して自転車を駐輪ロッカーに収納する場合、使用者が操作部１５のスタートボタンを押すと表示装置１８にＱＲコード（登録商標）が表示される。つぎに、表示されたＱＲコード（登録商標）をスマートフォンで読み取りインターネットを介して管理サーバに接続する。スマートフォンに表示される指示に沿って必要な操作を行い、開錠に必要な暗証番号を取得して開錠する。ロッカー本体２内に自転車を収納後、平面ラッチ錠９を操作して前扉３を閉じ、さらに小扉５を閉じた後、操作部１５の完了ボタンを押すことによって施錠される。

【0021】

自転車を駐輪ロッカー１から取り出す場合も、収納する場合と同様の操作を行うことにより、開錠することができる。すなわち、操作部１５のスタートボタンを押すと表示装置１８にＱＲコード（登録商標）が表示される。次に表示されたＱＲコード（登録商標）をスマートフォンで読み取りインターネットを介して管理サーバに接続し、スマートフォンに表示される指示に沿って必要な操作を行い、開錠に必要な暗証番号を取得する。その後、テンキー１７から暗証番号を入力することにより開錠し、ロッカー本体２内から自転車を取り出すことができる。なお、暗証番号は１回に限り有効な使い捨て方式が採用され、防犯性能の向上が図られている。

【0022】

図６は、前扉３の背面斜視図であり、(a)は保護カバー１９を取り付けた状態、(b)は保護カバー１９を取り外した状態を示している。保護カバー１９は、平面ラッチ錠９や非常開錠手段２１の可動部が露出するのを防止するために設けられている。

【0023】

前扉３の背面側には、上下方向に動作可能な一対のロッド１２，１３が取り付けられ、各ロッド１２，１３の一端は小扉５に取り付けられた平面ラッチ錠９のラッチ１１と接続されている。また、一対のロッド１２，１３の上端部および下端部には、各ロッド１２，１３を上下端側に付勢する圧縮コイルスプリング２２が備えられている。したがって、平面ラッチ錠９の取手を手前側に引き起こすと各ロッド１２，１３の先端部は上下方向に突出し、平面ラッチ錠９の取手を平面状態に戻すと各ロッド１２，１３の先端部は元の位置に戻るようになっている。このことにより、一対のロッド１２，１３は、いわゆる閂となり機械式の堅牢な錠とすることができる。

【0024】

図７は、図３(a)のＡ－Ａ矢視図であり、(a)は小扉５が閉まっている状態、(b)は小扉５の開閉準備状態、(c)は小扉５が開いている状態を示している。小扉５が閉まっている状態(a)では、ロッカー本体２に固定されている受座２３に、電子錠４のロック機構部１４から突出するロック棒１６が引っ掛かり係止される。すなわち、小扉５はロッカー本体２にロックされる。また、ロッカー本体２に固定されている受座２３には、鉄系材料の存否を検知するロック作動用マグネット２４が備えられている。

【0025】

小扉５の開閉準備状態(b)では、電子錠４の操作部１５を操作し、暗証番号が入力されると、ロック機構部１４のロック棒１６が引っ込み、小扉５は開閉可能状態になる。また、小扉５を閉める際には、図示の状態まで小扉５を閉めると、マグネット２４の磁力によってリードスイッチ（図示省略）が作動し、ロック機構部１４のロック棒１６が突出する。

【0026】

小扉５が開いている状態(c)では、前扉３の平面ラッチ錠９にアクセス可能となる。なお、前扉３が開いている状態で小扉５を閉めようとしても、マグネット２４の磁力の及ぶ範囲内にロック機構部１４が存在しないことから、リードスイッチは作動しない。その結果、ロック機構部１４による施錠はされない。

【0027】

図８は、平面ラッチ錠９とロッド１２，１３動作の遷移を示す図である。(a)は小扉５が閉まっている状態、(b)は小扉５の開閉途中状態、(c)は小扉５が開いている状態、(d)は小扉５を閉める際の途中状態を示している。

【0028】

小扉５が閉まっている状態(a)では、一対のロッド１２，１３のうち、上ロッド１２の先端部はロッカー本体２の天板２５に取付けられたロッド受座２６の下端よりも上部に突出し、下ロッド１３の先端部はロッカー本体２の床板６に設けられた孔２７に挿入されている。したがって、一対のロッド１２，１３はロッカー本体２に対し閂として機能し、前扉３は閉じて施錠された状態となっている。

【0029】

小扉５の開閉途中状態(b)では、平面ラッチ錠９の取手を手前側に引くことで、一対のロッド１２，１３のうち、上ロッド１２の先端部はロッカー本体２の天板２５に取付けられたロッド受座２６の下端より下がり、下ロッド１３の先端部はロッカー本体２の床板６に設けられた孔２７から引き抜かれる。したがって、一対のロッド１２，１３の先端部はロッカー本体２に係止されることなく、小扉５は開閉可能となる。

【0030】

小扉５が開いている状態(c)では、小扉５をいったん開いた後に平面ラッチ錠９の取手を離しても、圧縮コイルスプリング２２の付勢力によって一対のロッド１２，１３は元の位置まで戻り、前扉３は開いた状態を維持できる。したがって、ロッカー本体２の内部へ自転車を出し入れすることが可能となる。

【0031】

小扉５を閉める際の途中状態(d)では、小扉５のみを無理やり押し込んでも、一対のロッド１２，１３の先端部がロッカー本体２の前面に引っ掛かり、閉めることができない。平面ラッチ錠９の取手を手前に引き、一対のロッド１２，１３を下げる（上げる）ことで、小扉５を無理なく閉めることが可能となる。

【0032】

以上説明したように、本発明の駐輪ロッカー１によれば、電子錠４を開錠して小扉５を開いた後でなければ、平面ラッチ錠９にアクセスすることができない構造になっている。したがって、二重の施錠を備えていることになり、防犯性の高い駐輪ロッカーを実現できる。また、市販されている電子錠は、集合住宅等の宅配ボックスのドアロック用として設計されていることから、コンパクトという利点はあるものの機械的強度は小さい。その点、本発明の一対のロッド１２，１３は強固な閂錠として機能することから、十分大きな機械的強度を有し、盗難等に対する抑止力の大きな駐輪ロッカー１を実現できる。

【0033】

図９は、前扉３の背面に取付けられた非常開錠手段２１の実施例１を示す斜視図であり、(a)(b)はいずれも保護カバー１９を取り外した状態を示している。ここで、前扉３の背面に非常開錠手段２１を備えるのは、使用者の勘違いや誤操作によって駐輪ロッカー１の内部に人間が閉じ込められた場合であっても、閉じ込められた人間が内部から操作することにより自力で脱出できるようにするためである。

【0034】

小扉５および前扉３が施錠されている標準状態(a)では、一対のロッド１２，１３を動作させる回動ハンドル２８は水平横向きとなっている。この標準状態では、一対のロッド１２，１３のうち、上ロッド１２の先端部はロッカー本体２の天板２５に取付けられたロッド受座２６の下端よりも上方に突出し、下ロッド１３の先端部はロッカー本体２の床板６に設けられた孔２７に挿入されている。したがって、一対のロッド１２，１３はロッカー本体２に対し閂として機能し、前扉３を内部から外方へ押しても前扉３は閉じた状態が維持される。

【0035】

内部から開錠する非常開錠時(b)においては、ロッカー本体２に取付けられた受座２３を上方にスライドさせる摘み２９を上方へスライドさせるとともに、一対のロッド１２，１３を動作させる回動ハンドル２８を水平横向きから反時計回転方向に回動して斜め下向き位置にする。この摘み２９および回動ハンドル２８の操作によって、一対のロッド１２，１３の先端部は下がり（上がり）、先端部はロッカー本体２の天板２５に取付けられたロッド受座２６の下端よりも下がり、また床板６に設けられた孔２７から引き抜かれるため、ロッカーの内部から前扉３を開くことが可能となる。なお、摘み２９を上方へスライドさせる操作と、回動ハンドル２８を回動させる操作の順序は、いずれが先であっても構わない。

【0036】

図１０は、非常開錠手段２１の実施例１における作用をさらに説明するものであり、(a)は左側面図、(b)は正面図、(c)は非常開錠時の正面図である。一対のロッド１２，１３は上下対称であることから、上側のロッド１２のみ示して簡略化している。ロッド１２にはワイヤー取付金具３１が取り付けられ、回動ハンドル２８にはハンドル把持部の長手方向と略９０度の角度となる上向きにレバー３２が設けられている。また、軸受３３を介して弛みのないワイヤー３４によって、取付金具３１とレバー３２とが連結されており、ワイヤー３４は(b)に示すように軸受３３を介して略９０度の角度を有して配設されている。

【0037】

内部から開錠する非常開錠時には、(c)に示すように回動ハンドル２８を反時計回転方向に回動操作する。回動ハンドル２８が反時計回転方向に操作されると、回動ハンドル２８と同軸上に設けられたレバー３２も反時計回転方向に回動し、レバー３２の先端部に取り付けられたワイヤー３４は、水平左方向に移動する。この水平方向のワイヤー３４の移動は軸受３３を介して下方向の移動に変換され、上ロッド１２は下向きに移動することになる。この上ロッド１２の下向きの移動により、上ロッド１２の先端部はロッカー本体２の天板２５に取付けられたロッド受座２６の下端より下がり、ロッカーの内部から前扉３を開くことが可能となる。下ロッドについては記載を省略しているが、上ロッドと同様の動作となる。

【0038】

図１１は、非常開錠手段２１についての実施例２を示している。この実施例２では実施例１と異なり、回動ハンドルに替えて直線動作する引張りハンドル３５を採用している。(a)は左側面図、(b)は正面図、(c)は非常開錠時の正面図である。一対のロッド１２，１３に、ワイヤー取付金具３１を介してワイヤー３４の一端が取り付けられていることは実施例１と同じである。ワイヤー３４は水平方向にのみ移動可能で他方向の移動が規制される従動スライダー３６に設けられた孔３７を経由することにより垂直から水平に方向変換された後、引張りハンドル３５に接続されている。従動スライダー３６は、前扉３の背面に固定されたガイドレール３８に対し、ローラー３９を介して水平方向にのみ移動可能となっている。引張りハンドル３５が設けられた部位の反対側となる従動スライダー３６の端部には、連結軸４１が取り付けられている。また、該連結軸４１は電子錠を構成するロック機構部１４のロック棒１６に連結され、連結軸４１の側面にはロック棒１６を右向きに付勢する圧縮コイルスプリング４２が装着されている。なお、この連結軸４１に装着される圧縮コイルスプリング４２の付勢力は、前扉３に設けられたロッド１２，１３を上下端側に付勢する圧縮コイルスプリング２２の付勢力に較べて小さく設定されている。

【0039】

内部から開錠する非常開錠時には、(c)に示すように引張りハンドル３５を左方向に引張る操作を行う。引張りハンドル３５を左方向に引張ると、(b)に示す状態から(c)に示す状態に遷移する。すなわち、ワイヤー３４が左方向へ移動することにより、従動スライダー３６および連結軸４２を介して、ロック機構部１４のロック棒１６が左方向へ移動する。また、ワイヤー３４が左方向へ移動することにより、ワイヤー３４の他端は上下方向に移動することから、上下ロッド１２，１３の先端部は下がり（上がり）、先端部はロッカー本体２の天板２５に取付けられたロッド受座２６の下端よりも下がり、また床板６に設けられた孔２７から引き抜かれるため、ロッカーの内部から前扉３を開くことが可能となる。

【0040】

駐輪ロッカーの形態に関し、１台の自転車を収納するロッカーについて説明したが、複数台の自転車を収納するロッカーに適用することもできる。また、複数の駐輪ロッカーを相互に連結するとともに、駐輪ロッカーにアンカーを設けるなどしてロッカー全体として盗難され難い駐輪ロッカーとすることもできる。

【産業上の利用可能性】

【0041】

本発明に係る駐輪ロッカーは、商用電源がない屋外に設置可能であり、防犯性能の高い駐輪ロッカーとして利用できる。

【符号の説明】

【0042】

１ 駐輪ロッカー
２ ロッカー本体
３ 前扉
４ 電子錠
５ 小扉
９ 平面ラッチ錠
１２ 上ロッド
１３ 下ロッド
１６ ロック棒
２１ 非常開錠手段
２３ 受座
２８ 回動ハンドル
２９ 摘み
３５ 引張りハンドル

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】