特開 2022-109841 静電気除去装置付ステッカー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022109841

(43)【公開日】2022-07-28

(54)【発明の名称】静電気除去装置付ステッカー

(51)【国際特許分類】

   H05F 3/04 20060101AFI20220721BHJP

   B60R 16/06 20060101ALI20220721BHJP

【ＦＩ】

H05F3/04 B

B60R16/06 Z

【審査請求】有

【請求項の数】13

【出願形態】書面

(21)【出願番号】P 2021033916

(22)【出願日】2021-01-15

(71)【出願人】

【識別番号】596005322

【氏名又は名称】中村 修弘

(72)【発明者】

【氏名】中村 修弘

【テーマコード（参考）】

5G067

【Ｆターム（参考）】

5G067AA18

5G067DA01

(57)【要約】      （修正有）

【課題】駐車中の車や走行中の車に発生する静電気を確実に除去できるスパーク装置をステッカー内部に設置したステッカーを提供する。
【解決手段】ステッカーを２枚重ねにして内部に静電気除去装置を内蔵している。ステッカーの１枚部分で車のボディーからの静電気をステッカー内側に通し絶縁体に接着された絶縁体バネ状の上部の円盤状の金具が微細な振動でも揺れて静電気が伝わっている部分に触れる事で静電気をスパークさせて除去する。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ステッカーを２枚重ねにして内部に静電気除去装置を内蔵している。
２はステッカーの１枚部分で車のボディーに貼ってボディーからの静電気を、静電気を通す７からステッカー１面内側の８に通し絶縁体３に接着された絶縁体バネ状５の上部の円盤状の金具が微細な振動でも揺れて静電気が伝わっている８部分に触れる事で静電気をスパークさせて除去する仕組みである。その装置部分のカバー６がステッカー外部からの圧力から、静電気除去装置を衝撃から守り、同時にステッカー外部に静電気が漏れ出すのをふせいでいる仕組みで構成された事を特徴とする静電気除去装置付きステッカー。

【請求項2】

ステッカー表面９はアニメや色々デザインの印刷をしている。ステッカー表面の役割と車のボディーに接着するステッカー２の内側面１に設置された静電気除去装置を包み込み、ステッカー１と貼り合わせ静電気除去装置を密封する役目も兼ねている。

【請求項3】

ステッカー９、２内部１面に設置された静電気除去装置の原理は車のボディー接し面ステッカー２の面の静電気の通り道である。７は電気を通す素材は何でも良いとするが、今回は金属素材の薄いシートをステッカー中心部にドーナツ型に埋め込んだ物であるステッカー２の面から７を通り静電気はステッカー１の面に伝わり７と８に伝わる。ドーナツ型８の中心部には絶縁体３であり、その上には絶縁体とバネ状の絶縁体５が接続されていて上部には円盤状金具４が接続されている。
絶縁体５は微細な振動でも揺れ動き上部円盤状金具４を８に接触させ、車のボディーからの静電気をスパークさせて除去する仕組みである。
それ等の装置全体をカバー６が守り外部からの負荷で静電気除去装置の破損を防いでいる。

【請求項4】

カバー６はスパークの火花がステッカー外部に漏れない様にする役目も兼ねている。

【請求項5】

静電気除去装置に関しては円盤状４の形で説明しているが渦巻状の形状でも１本のニクロム線や４、５一体型バネ状の物でも星型等でも構わないものとする。

【請求項6】

ステッカー内部に静電気除去装置を設置した事が重要で有り、ステッカーの設置位置や静電気除去装置の仕組みも問わない事とすする。

【請求項7】

静電気除去装置は薄ければ薄いだけ良い所も有るが反対に厚くしてステッカー表面の絵柄に合わせても面白い。例を上げれば龍の絵柄のステッカーで龍が水晶を掴んでいる水晶の半円形に合わせるなどである。

【請求項8】

ステッカー自体を厚いプラスチックにして２枚を合わせた中に少しの空間を作りそこに一本の振動で震える極細のピアノ線等を設置してスパークさせて静電気を除去する簡素化した装置も考案した。

【請求項9】

線の形を蚊取り線香の様な渦巻状にしてステッカー絶縁体３に渦巻状の中心部を接続した事によりどんな揺れでも、螺旋状外側が８部分に接触し、スパークを起こし静電気を除去した。

【請求項10】

静電気除去装置の内側を、スパークを外部に漏らさない様に絶縁体でカバー６も全て覆った。

【請求項11】

ステッカー内部に静電気除去装置を何箇所かに別けて設置した静電気除去ステッカー。

【請求項12】

缶バッジの様な静電気除去装置付きステッカー。

【請求項13】

素材と静電気除去装置の仕組みは問わないが、ケース型静電気除去装置付きステッカー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は自動車の静電気を除去してホコリの吸着を無くすのに好適な静電気除去ステッカーに関する。

【背景技術】

【0002】

車のボディーの静電気除去を目的としては他に類を見ない。本出願の提案に係る静電気除去ステッカーは自動車のボディーに発生した静電気を車に貼られたステッカー内部に設置したスパーク装置にて自動車ボディーに発生した静電気を除去するステッカーである。

【0003】

各図を使い詳しく説明すると図１のステッカー１は車のボディーからの静電気を通す内側部分でステッカー２の車ボディー接し面の静電気を通す７部分から静電気が伝わる様な仕組みである。２のステッカー部分は静電気を通さない素材でできている。金属成分のシートがステッカー２の車ボディーに接した７は、車で発生した静電気をステッカー１の内部８に静電気を通す役割をしていている。８に通された静電気は絶縁体３部分に取り付けられた図２の静電気をスパークさせる装置で消滅する。

【0004】

図２の絶縁体付スパーク装置については、絶縁体５はスプリングの役目も兼ねていて静電気を通す円盤４は車両が駐車中でも風や他の走り去る車の微妙な振動でも揺れ動く仕組みに成っていて、図１の車のボディーからの静電気が伝わった８部分に接触してスパークし車から発生した静電気を消滅させる。

【0005】

図２のスパーク装置部分を真上からと真横から見た図で、５の絶縁体兼スプリング部分は厚さがわずかで図１の静電気を通す８部分に少しの振動で振れてスパークするのが分かる物である。

【0006】

図２のスパーク装置４、５は図３の強化プラスチックのカバーで守られていて外部からの圧力や熱に耐えられる素材で作られていてスパークが外部に漏れない様にも設計されたカバーで有る。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

従来の技術は車の後部からゴムの平たい棒状の内部に静電気を通す鉄線等を埋め込んで垂れ下げ、地面に接触させて静電気を地面に放射スパークさせていたのでゴムが摩擦で擦れ切れて短く成ると交換していた。
今現在は見た目が悪いので取り付けている車は全く見なくなった。

【0008】

また従来の静電気除去は車のキーやキーホルダーに内蔵されているがキーリモコンでドアを開ける車が増えて必要性も無くなった。
仮に静電気除去の付いたキーでドアを開けて静電気を除去しても車が走っている時に静電気が発生しボディーに溜まりホコリ等を吸い寄せボディにホコリが吸着してしまう。
また、静電気を除去する成分を練り込んだ素材のステッカーはあるが、黒い部分をタッチして除去するので、走ってる時は効き目がないし、アニメなどのカラフルな色を使用することができない。

【0009】

また車を停車中にも風や駐車中の横を走り去る車によっても静電気が発生し、車に溜まりホコリを吸着する原因にも成っている。

【0010】

本発明は車のボディーに貼るステッカーで駐車中の車や走行中の車に発生する静電気を確実に除去できるスパーク装置をステッカー内部に設置したステッカーを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明に係る静電気除去ステッカーはステッカーが２重構造に成っていて静電気をスパークして除去する特許装置がどら焼きのアンコの様に設置されていて、図１ステッカー２は車に貼られたボディーに接している面で７の静電気を通す部分から図１のステッカー１の８に静電気を通す役割を果していてる。

【0012】

即ち図１の２はステッカーの裏側で車のボディーに貼るボディー接し面で図１の１は２の裏側でステッカー内部に成り、１の面の絶縁体３部分に図２のスパーク装置４、５絶縁体バネである５が接着されていてそこに円盤状の４と一体に成っていて４、５のスパーク装置が破損したりスパークがステッカー外に漏れ出さない様に図３のドーム型カバー６が取り付けてある。
そこに表側ステッカー９で静電気除去装置を包み込むように貼られてステッカー１、２と完全に接着されている。
どら焼きの表現に成ったのはここにある。

【0013】

図４に全体の構図が解るように成っていているので今一度図４について解説する。
ステッカー１、２の２は車ボディー接し面でノリが付いて貼る面でステッカー１はステッカー内部面で７は車のボディーから発生した静電気をステッカー１内部に引き入れるコイルの役割を果たし、ステッカー１の面の絶縁体３に絶縁体５が取り付けてあり５の円盤状の４の金属部分が微細な振動でも揺れ動く絶縁体バネ５により４が７に接触する事により静電気をスパークさせ除去する。
尚カバー６によりステッカー外にスパークは漏れ出さず安全である。
更にステッカー９で完全に密封接着で２重の安心。

【発明の効果】

【0014】

本発明の静電気除去ステッカーを車に貼った後は車の停車中でも静電気が除去されて勿論のこと車が走行中にボディーに発生する静電気も１秒に数十回の割合で静電気が勝手に除去されるので車が走行中でも停車中でも静電気が除去され静電気に依るボディーのホコリの付着が最大限に防げる。

【0015】

またメッセージ性の有る「ベビーインカー」や「愛犬同乗」「子供が乗ってます」など、流行りのアニメとコラボしたりシルバーマーク、Ｆ１ステッカー等可能性は計り知れない。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】車ボディー接し面ステッカー

【図2】静電気スパーク装置

【図3】静電気スパーク装置カバー

【図4】静電気除去ステッカーの全体図

【発明を実施するための形態】

【0017】

図１図２図３を１つの図にそれぞれの位置に配置したのが図４であり、図４で簡単に説明するとステッカー１、２の１の面、絶縁体３部分に４、５のスパーク装置の５部分を接着しカバー６を４、５覆う様に設置接着する。４の円盤状の金具は絶縁体５がバネ状で少しの振動で揺れ動き車ボディーで発せられた静電気を７がステッカー内部に通しステッカー内部１では７が８で表現されていて８に４が接触する事でスパークし静電気を除去する。
ステッカー９をステッカー２、１の１の面に貼り合わせる事で完全密封の静電気除去ステッカーの製品に成る。
ステッカー９の外側部分にはあらゆるデザインが印刷できる。
これを車のボディーに貼るだけで２４時間勝手に静電気除去が行われる。

【符号の説明】

【0018】

１ステッカー内側
２ステッカー車ボディー接し面
３ステッカー１内側絶縁体部分
４スパーク装置円盤状の金物
５円盤状の金具を３の絶縁体部分に固定し同時にバネの役目
６スパーク装置を守るカバー
７車の静電気をステッカー内部に誘導するコイル
８ボディー接し７がステッカー内側での表現方法
９ステッカー１、２の１の面に貼り合わせる表面ステッカー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】