特開 2022-110178 ドライバ用ねじ把持保持具。

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022110178

(43)【公開日】2022-07-29

(54)【発明の名称】ドライバ用ねじ把持保持具。

(51)【国際特許分類】

   B25B 23/10 20060101AFI20220722BHJP

【ＦＩ】

B25B23/10 A

【審査請求】有

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021005417

(22)【出願日】2021-01-17

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2022-04-26

(71)【出願人】

【識別番号】397027721

【氏名又は名称】木須 浩樹

(72)【発明者】

【氏名】木須 浩樹

【テーマコード（参考）】

3C038

【Ｆターム（参考）】

3C038AA01

3C038BB03

3C038BC01

3C038EA06

(57)【要約】      （修正有）

【課題】ねじの締め付け、解除時にねじがドライバから脱落することを抑制することができるねじ把持保持具を提供する。
【解決手段】ドライバ軸上の任意の位置に固定可能なスリーブ２と、両端が該スリーブに連結している弾性体ワイヤ１１からなるドライバ用ねじ把持保持具１をドライバ２に取り付ける。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ドライバ軸上の任意の位置に固定する為の固定手段を持つスリーブと、両端が該スリーブに連結している少なくとも１本の弾性体ワイヤからなるドライバ用ねじ把持保持具

【請求項2】

請求項1の弾性体ワイヤに連結し、その先端位置可変機構を持つことを特徴とするドライバ用ねじ把持保持具

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本考案は、ドライバに装着されてねじを把持保持するドライバ用ねじ把持保持具に関する。本発明は、ドライバ用ねじ把持保持具を用いて、ドライバの先端部にねじを把持保持させて、締め付け作業開始までの間に又はねじを外すときに、ねじがドライバから外れないように用いるねじの把持保持具に関する

【背景技術】

【0002】

ステンレス鋼製のねじ、銅やアルミニウム製のねじなど、マグネットの効かないねじを手動や電動ドライバを用いて締め付ける場合、締め付け時に、ねじがドライバから外れたり、落下したりするのを防止するために、ドライバの先端部に嵌着可能なゴムや軟質のプラスチック製のスリーブからなり、該スリーブの内部にねじを挿入、保持させるようにしたねじ保持具が提案されている。
DIYで作業を行う際に、手動や電動ドライバを用いてねじを締めて部材同士を固定することがある。また同じく手動や電動ドライバを用いてねじを緩めて部材同士を解体することがある。このような場合に、作業者は片手で作業することが多い。そのため、ねじを締め終わるまでまたは解除し終わるまでの間、ねじをドライバの先端に保持しておきたいという要請がある。
この要請に対し、軸の先端に磁性体が用いられたいわゆるマグネットドライバや、ドライバの先端に設けられ、磁気によってねじを誘引して保持する磁性支持具がある。しかし、このように磁性を利用してねじを保持する手法は、磁性によって付くことができる一部の金属で形成されたねじにしか用いることができない。
これに対し、特許文献１には、ドライバの一側に取付けた弾性片と、ねじの頭部の溝に契合しているドライバの先端部で、ねじの頭を押圧支持することで、ねじを把持する方法が開示されている。
それを図２４を用いて説明する。従来のドライバ２に取り付けられる、板ばねねじ把持部材６によって形成され、その基端側にドライバ固定部６２が設けられるとともに、略中心部から先端側へ略くの字状に屈曲されて弾性力が付された板ばねねじ把持部６１が設けられて構成されている。
この板ばねねじ把持部材６は、図２４に示すように板ばねねじ把持部材６のドライバ固定部６２でねじ６３とねじ６４でドライバ２のプラスドライバ軸２１に固定されている。その結果、板ばねねじ把持部材６の先端側に形成された板バネねじ把持部６１がドライバ軸心方向に弾性付勢されるように取り付けられる。
上記構成からなるプラスドライバ軸２１によるねじ把持操作は、板ばねねじ把持部材６のドライバ軸中心側への附勢力に抗して、板ばねねじ把持部材６の先端側の板ばねねじ把持部６１を押し広げながらねじ３のねじ頭部３２の十字溝にプラスドライバ軸２１の先端を係合させる。
以上が特許文献１に開示されている内容であるが、本出願人は、上記を静力学的に考察してみた。以下にその内容を示すことで、従来技術の背景をさらに明らかにする。
図２５は従来技術を静力学的に説明する図である。まず回転の向きは、右手系で、２５図の右下部に示すようにx、y、z 軸の正の方向に向って右ねじが進む方向を正の向きとする。
次いで、剛体であるねじ３の重心である点Ｐ１は任意の点Oからベクトルｒ１の距離にある。そこにはベクトルF１の力がかかっており、この点Ｐ１をＰ１（ベクトルｒ１、ベクトルF１）と表すことにする。ちなみに、ねじの質量をM、重力加速度をgとするとベクトルF１の大きさはMgとなり、方向は下向きである。
以下、同じように、板ばねねじ把持部６１とねじ３のねじ頭部３２が当接する点Ｐ２０は、任意の点Oからベクトルｒ２０の距離にあり、そこには板ばねねじ把持部６１からの把持力ベクトルF２０の力がかかっており、Ｐ２０（ベクトルｒ２０、ベクトルF２０）と表すことが出来る。把持のベクトルF２０の方向はねじ３の中心軸に向かい、ほぼ水平を向いており、上向きの成分はない。
またねじ頭部３２が板ばねねじ把持部６１によって押さえられることによって発生する抗力の点を図２５の奥から手前側へ順に点Ｐ２１、点Ｐ２２、点Ｐ２３は、点Oからの距離をベクトルｒ、それぞれの抗力をベクトルFとすると、図に示すようにＰ２１（ベクトルｒ２１、ベクトルF２１）、Ｐ２２（ベクトルｒ２２、ベクトルF２２）、Ｐ２３（ベクトルｒ２３、ベクトルF２３）と表すことが出来る。抗力ベクトルF２１、ベクトルF２２、ベクトルF２３の向きはやや下向きで、図２５の右側を向いている。
更には、板ばねねじ把持部６１からの把持力ベクトルF２０の力により発生する静止摩擦力の発生する点を図２５の奥から手前側へ順に点Ｐ２４、点Ｐ２５、点Ｐ２６は、点Oからの距離をベクトルｒ、それぞれの静止摩擦力をベクトルFとすると、図に示すようにＰ２４（ベクトルｒ２４、ベクトルF２４）、Ｐ２５（ベクトルｒ２５、ベクトルF２５）、Ｐ２６（ベクトルｒ２６、ベクトルF２６）と表すことが出来る。静止摩擦力ベクトルF２４、ベクトルF２５、ベクトルF２６はプラスドライバ軸２１の先端がねじ頭部３２の溝に当接する部分に沿って、図２５右上方に向いている。
図２６は図２５のa-a線の断面図である。ねじ頭部３２の片側を板ばねねじ把持部６１とプラスドライバ軸２１で挟んでいることがわかる。点P１のベクトルF１の向きは、図面の手前から奥に向かっている。点P２０での把持力ベクトルF２０の方向は、図２６の左側を向いている。また点Ｐ２１、点Ｐ２２、点Ｐ２３での抗力ベクトルF２１ 、ベクトルF２２ 、ベクトルF２３の方向は、図２６の右側を向いている。同じく、点Ｐ２４、点Ｐ２５、点Ｐ２６の静止摩擦力ベクトルF２４ 、ベクトルF２５、ベクトルF２６も図２６の右側を向いている。
図２７はプラスドライバ軸２１と板ばねねじ把持部６１でねじ頭部３２を把持した場合の側面図である。点P２０の把持力ベクトルF２０の向きは、図２７の手前から奥に向かっている。また点P１にかかる力ベクトルF１の大きさは２７図で示したようにMgとなり、方向は図２７の下向きである。
また点Ｐ２１、点Ｐ２２、点Ｐ２３での、抗力ベクトルF２１ 、ベクトルF２２ 、ベクトルF２３の方向は、図２７の下側を向いている。また点Ｐ２４、点Ｐ２５、点Ｐ２６での静止摩擦力ベクトルF２４ 、ベクトルF２５、ベクトルF２６の方向は、図２７の上を向いている。
図２５、図２６、図２７に於いて、ねじ３はプラスドライバ軸２１と板ばねねじ把持部６１で把持され、つりあっているので次のことが言える。
つまり、任意の点Oに働く力とモーメントは数式１と数式２で表されることが解っている。
・力の合成力の和は０になる
（数１）
ΣベクトルFi(i=１、２０～２６)=０
・任意の一点Oの周りのモーメントの和も０になる
（数２）
Σ(ベクトルｒi×ベクトルFi)(i=１、２０～２６)=０
図２５～図２７の静力学的考察の結果、板ばねねじ把持部６１により発生する把持力ベクトルF２０の方向はねじ３の中心軸に向かって、ほぼ水平を向いており、上向きの成分はないことがわかる。
これは次のように解釈される、ねじ３はねじ頭部３２の片側を箸でつまんで静止しているようなものである。そして箸の片方がプラスドライバ軸２１の先端であり、もう片方が、板ばねねじ把持部６１の先端に相当すると考えられる。
図２８を用いて詳しく説明する。図２８ー１はねじ頭部３２の半分をグラインダーで斜線に示す部分まで削り取ったねじ頭部３５を板ばねねじ把持部６１で実際に把持保持したものである。このようなねじ３でも、板ばねねじ把持部６１を使い、固定することが出来た。この状態で、プラスドライバ軸２１に軽く衝撃を与えたくらいでは、ねじ頭部３５のねじ３はプラスドライバ軸２１の先端から外れることはなかった。
このねじ頭部３５のような半分しかない形状のねじ頭部でも、板ばねねじ把持部６１とプラスドライバ軸２１使い、把持できるという事は、図２５～図２７の静力学的考察が正しいことを示している。
次に特許文献２を図３１で説明する。この考案はコイル形状把持部材８を開示している。これはコイルばね８３をねじ止め取け付カラー８２でプラスドライバ軸２１に取り付けた物である。８１は取け付カラー８２をプラスドライバ軸２１に固定するためのねじ、８４はねじ頭部３２を保持するための先端折り曲げ部である。３はねじ、３２はねじ頭部、３１はねじ軸部を示す。
図３１－１に示すようにコイルばね８３の左右、上下の弾力性により、ねじ頭部３２を、プラスドライバ軸２１の先端に合わせ押すだけでねじ３は先端折り曲げ部８４によって、簡単に固定することが出来る。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実全昭６１－１７５３６６号公報

【特許文献2】実全昭５４－１５４４９４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

第１の課題として、ねじ頭部３２に油等の潤滑剤が付着した場合、ねじ３の把持が出来なくなると云う課題を有していた。以下詳細に説明する
図２５～図２７の静力学的考察の結果、板ばねねじ把持部６１により発生する把持力ベクトルF２０の方向はねじ３の中心軸に向かい、ほぼ水平を向いており、上向きの成分はないことがわかった。
一方、図２５に於いて、把持力ベクトルF２０の力により発生する静止摩擦力の発生する点Ｐ２４、点Ｐ２５、点Ｐ２６における静止摩擦力ベクトルF２４、ベクトルF２５、ベクトルF２６はプラスドライバ軸２１の先端が、ねじ頭部３２の溝に当接する部分に沿って、２５図右上方を向いている。
従ってベクトルF２４、ベクトルF２５、ベクトルF２６の上向きの成分が、下向きのベクトルF１とつり合っていることになる。ところが、静止摩擦力は、油等の潤滑剤の影響を受けやすい。特に環境の悪い作業現場では、ねじ頭部３２に油が付着して、静止摩擦力が小さくなってしまう。その結果、そのような現場では、ねじ３の把持が難しくなると云う課題を有していた。
それを確認すべく、図２４に示す、板ばねねじ把持部６１に把持されたねじ頭部３２とプラスドライバ軸２１の間に、潤滑剤[KURE５-５６：呉工業株式会社]を塗布したところ、直後に、ねじ３が飛んで行ってしまった。これは静止摩擦係数が小さくなり、図２５～２７に示すつりあいの条件が保てなくなり、ねじ３は板ばねねじ把持部６１に押されて、撥ね飛ばされたものと考えられる。これは、箸で小豆はつまめても、油まみれの小豆はつまみにくいのと同じ現象である。
上記現象は、図２９に示すような、特許文献１に開示されている棒バネ等の弾性部材に変えても同様に発生した。棒ばねねじ把持部材７は、図２９に示すように棒ばねねじ把持部材７のドライバ軸固定部７２でねじ７３とねじ７４でドライバ２のプラスドライバ軸２１に固定されている。その結果、棒ばねねじ把持部材７の先端側に形成されたねじ把持部７１がドライバ軸心方向に弾性付勢されるように取り付けられる。
そこで、同じように図２９に示す、棒ばねねじ把持部７１に把持された、ねじ頭部３２とプラスドライバ軸２１の間に、棒ばねねじ把持部７１と同様に、潤滑剤[KURE５-５６：呉工業株式会社]を塗布したところ、直後に、ねじ３が飛んで行ってしまった。これは静止摩擦係数が小さくなり、図２５～２７に示すつりあいの条件が保てなくなり、ね
以上の結果より、棒ばねねじ把持部材７に変えても、図２５～図２７の静力学的考察の結果からも明らかなように、ねじ頭部３２の曲面に対し、面で当接するから線で当接するかに変わるだけである。基本的に、つり合いの関係式は同じになり、潤滑剤を塗布した場合、同じ結果になるのは自明と云える。
第二の課題は参考文献１の板ばねねじ把持部６１、棒ばねねじ把持部７１を持つタイプは板Bが木や石膏ボードのように表面が柔らかい場合、板ばねねじ把持部６１、棒ばねねじ把持部７１の先端部分が板Bに食い込み、ねじ頭部３２の周りに同心円状に傷が発生する問題を抱えていた。それを図３０に示す。
図３０－１は板ばねねじ把持部６１を装着したプラスドライバ軸２１で板Bにねじを締めこんだ時の状態を示す。a-a線での断面図を下部に示す。
図３０－２は棒バネのねじ把持部７１を装着したプラスドライバ軸２１で板Bにねじを締めこんだ時の状態を示す。ｂ-ｂ線での断面図を下部に示す。板Bが木や石膏ボードのように表面が柔らかいものの場合、ねじ把持部７１の先端部分が板Bに食い込み、やはり同じように、ねじ頭部３２の周りに同心円状に傷が発生してしまうと云う課題があった。
第三の課題はねじの締め付け完了時に、先端折り曲げ部８４がねじ頭部３２と板Bの間に挟まると云う問題である。以下に図３１－２~図３１－４を用い特許文献２を説明する。図３１－２は、コイル形状把持部材８を用いて、ねじの締め付けを行っている状況を示している。プラスドライバ軸２１は板Bに対し、ねじ頭部３２を矢印２０１に示すように、右回りに締め付けている。
かつてのように手動でねじの締め付けを行うときは問題がなかったが、昨今のように、電動ドライバにプラスドライバ軸２１をセットしてねじの締め付けを行うようになると次のような問題が発生するようになった。
図３１－３はねじ頭部３２が先端折り曲げ部８４を挟み込んでいる様子を示している。図３１－４はプラスドライバ軸２１を矢印２０８で示すように９０度倒して、その状況をわかりやすく示したものである。
かつて手動でプラスドライバ軸２１を回してねじの締め付けを行っていた時は、ねじの締め付け完了直前に、先端折り曲げ部８４がねじ頭部３２に巻き込まれないように、指先で先端折り曲げ部８４を回転軸から外側へ誘導することが可能であった。しかし昨今プラスドライバ軸２１を電動ドライバにセットする機会が増えた。このような場合には、ねじの締め付けが短時間に終了してしまうので、指で誘導する間もなく、先端折り曲げ部８４がねじ頭部３２に巻き込まれる問題が多発している。
本発明はこのような従来例の技術が有していた課題を解決しようとするものであり、油等の影響を受けず、締めこんだ時、板を傷つけず、また挟み込みの発生しないドライバ用ねじ把持保持具を実現することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明の手段は、ドライバ軸上の任意の位置に固定する事が可能な固定機構を持つスリーブと、両端が該スリーブに連結している弾性体ワイヤからなるドライバ用ねじ把持保持具をドライバに取り付ける手段で、下記の課題を解決したものである。
第一の課題解決手段は、該弾性体ワイヤでねじ頭部を支持することでねじをドライバの根本方向へ押し付ける力の成分を発生させるものである。
第二の課題解決手段は、ねじを締め付けや解除する時に、該弾性体ワイヤが自在に変形することを利用したものである。
第三の課題解決手段は、ねじを締め付けや解除する時に、該弾性体ワイヤの先端がねじの回転中心から離れていく性質を利用したものである

【発明の効果】

【0006】

第一の課題解決手段による作用・効果は次の通りである。すなわち、 ドライバ軸上の任意の位置で固定する固定手段を持つスリーブ２と、両端が該スリーブに連結している弾性体ワイヤ１１からなるドライバ用ねじ把持保持具１が、ねじ頭部３２をドライバ軸根元の方向へ押し付ける力で把持することにより、ねじを磁性、非磁性にかかわらず、作業環境が劣悪な場面でもドライバ２先端にしっかりと把持することが可能になった。
弾性体ワイヤ１１でねじ頭部３２を押さえるという簡単な構成の為、様々な種類や形状、大きさのねじやボルトの締め付けや解除の場面で使う事が可能になった。
また、弾性体ワイヤ１１、スリーブ１２と六角穴付止めねじ１３だけで構成されるため、狭い場所でのねじ締め付け、解除が可能になった。
更に弾性体ワイヤ１１にヒンジ４を取り付ければ、ねじをドライバ２の先端に取り付ける場合や、ねじ締め付けを解除する際にドライバ２の先端をねじ頭部３２に容易に挿入することが可能になった。
また六角穴付止めねじ１３の代わりに蝶ボルト５にすれば、手元にヘックスドライバAが無くとも、色々な種類・サイズのねじやボルトを使う現場で、スリーブ１２の位置調整が可能になった。
第二の課題解決手段による作用・効果は次の通りである。すなわち、ねじの締め付けや解除の際、該弾性体ワイヤ１１が自由に変形することで、ねじの締め付けや解除の相手が木や石膏ボード等の柔らかい物でも傷をつけることなく、ねじの締め付けや解除が可能になった。
第三の課題解決手段による作用・効果は次の通りである。すなわち、ねじを締め付けるときに、該弾性体ワイヤ１１先端部が、回転中心から外側へと変形するので、締め終わりの瞬間に、ねじ頭部と板の間に、該弾性体ワイヤ１１が挟み込まれることを回避することが可能になった。またねじの解除時には弾性体ワイヤ１１先端が、その弾性力で、回転中心外側から中心に向かって移動してくるので、解除するねじ頭部３２をしっかりと保持把持する事が出来る。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本発明のドライバ用ねじ把持保持具の実施例１の斜視図

【図2】実施例1を実装した時の平面図、正面図、側面図

【図3】本発明のドライバ用ねじ把持保持具の平面図、正面図、側面図

【図4】実施例１で、初めてねじをドライバ用ねじ把持保持具でプラスドライバ軸に固定する方法の説明図

【図5】同じサイズのねじの２回目以降のセット方法の説明図

【図6】ねじの締め付けを開始する直前の状態を示す図

【図7】ねじの締め付けの様子を同じタイミングでとらえた、側面図

【図8】ねじの締め付けの様子を図７と同じタイミングでとらえた、平面図

【図9】ねじの締め付けを解除する方法の説明図

【図10】ねじの締め付け解除の様子を図９同じタイミングでとらえた、側面図

【図11】ねじの締め付け解除の様子を図１０と同じタイミングでとらえた、平面図

【図12】本発明の実施例１を静力学的に説明する正面図

【図13】図１３は図１２のａーａ線図である

【図14】実施例１を静力学的に説明する側面図

【図15】その他の実施例１として、弾性体ワイヤにヒンジを取り付けた場合の平面図、正面図、側面図

【図16】弾性体ワイヤにヒンジを取り付けた場合のねじのセット方法を示す図

【図17】ヒンジを使って、ねじを解除する時のセット方法を示す図

【図18】何度もねじの締め付けをした後に弾性体ワイヤが片方へ倒れた場合の対処方法を示す図

【図19】大きなねじ用のドライバ用ねじ把持保持具の斜視図、正面図

【図20】実施例１の弾性体ワイヤとの違いと設置方法を示す図

【図21】弾性体ワイヤが複数本ある場合を示す図

【図22】ドライバ用ねじ把持保持具を使い、マイナスねじをセットした状態を示す

【図23】六角穴付止めねじの代わりに、蝶ボルトを用いた例の平面図、正面図、側面図

【図24】従来技術の板ばねねじ把持部の実施例の斜視図

【図25】従来技術を静力学的に説明する正面図

【図26】図２６は図２５のａーａ線図である

【図27】従来技術を静力学的に説明する側面図

【図28】ねじ頭部の半分をグラインダーで斜線に示す部分まで削り取ったねじ頭部をセットしたものを示す図

【図29】特許文献１に開示されている棒バネ等の弾性部材を示す斜視図

【図30】従来例で締め付けを行うと、板に同心円状の傷をつけてしまうことを示す図

【図31】ねじの締め付け完了時に、コイル形状把持の先端折り曲げ部がねじ頭部と板の間に挟まる問題を示す図

【発明を実施するための形態】

【0008】

ドライバ軸上の任意の位置に固定可能なスリーブと、両端が該スリーブに連結している弾性体ワイヤからなるドライバ用ねじ把持保持具をドライバに取り付ける手段で、ねじの締め付け、解除時にねじがドライバから脱落する、板に傷をつける課題を解決するものである。

【実施例0009】

図1は本発明のドライバ用ねじ把持保持具１がねじ３を把持保持している様子の実施例を示す斜視図である。ドライバ用ねじ把持保持具１はスリーブ１２とドライバ２のプラスドライバ軸２１上の任意の位置で該スリーブ１２を固定する為の六角穴付止めねじ１３及び両端が該スリーブ１２に連結している弾性体ワイヤ１１から構成される。３はドライバ用ねじ把持保持具１で把持保持するねじであり、ねじ頭部３２とねじ軸部３１から成る。
図２は図１の平面図、正面図、側面図である。該弾性体ワイヤ１１はねじ３のねじ頭部３２を軽く抑えるように配置される。平面図からも明らかなように該弾性体ワイヤ１１の先端は、ねじ頭部３２の底面より少しねじ軸部３１の側に入り込んでいるのがわかる。
ねじ３は鍋ねじであり、ねじ頭部３２の直径は９mm、ねじ軸部３１の外径４mm、長さは１０mmであり、オーステナイト系の非磁性のステンレス鋼である。プラスドライバ軸２１は六角平径が６．５mmのドライバ２である。
図３は本発明のドライバ用ねじ把持保持具１の平面図、正面図、側面図である。該弾性体ワイヤ１１は、ねじ頭部３２を把持保持できる曲率を持ち、中央部で折り曲げられている。該弾性体ワイヤ１１は直径０．８mmのピアノ線、長さは８０mm、弾性体ワイヤ１１は六角穴付止めねじ１３の軸に直行し、スリーブ１２の直径を含む面の中に設置されている。その両端部はスリーブ１２に５mm挿入し、圧入固定している。この固定方法は、圧入に限らず、半田や、溶接等その他の方法でもよい。スリーブ１２は外径１２．２mm、内径７．６mm、厚さ２．３mmであり、銅でできている。六角穴付止めねじ１３の外径４mm、六角平径２mm、長さ６mmである。
弾性体ワイヤ１１はピアノ線に限定されることなく、弾性体で強度があれば金属や樹脂等であってもよい。また弾性体ワイヤ１１の長さや太さ等もねじのサイズに応じて変更が可能である。スリーブ１２も銅である必要はなく、十分に強度のある金属や樹脂等であってもよいし、形状もドライバ２の太さに対応じて変更が可能である。
図４はねじ３をドライバ用ねじ把持保持具１でプラスドライバ軸２１にセットする方法を説明する。
図４－１に於いて、まず右の親指と人差し指でねじ軸部３１をつまみ、ねじ頭部３２をドライバ２の先端にセットする。同時に左手の親指と人差し指でスリーブ１２を矢印２００の向きにスライドさせる。
図４－２に於いて、弾性体ワイヤ１１の先端がねじ頭部３２に引っかかったところで止める。
図４－３に於いて、ヘックスドライバAを用いて、六角穴付止めねじ１３を矢印２０１の向きに回し、ドライバ用ねじ把持保持具１をプラスドライバ軸２１に固定する。
同じサイズ・形状のねじ頭部を引き続き、締め付ける場合は、上記のセットを行う必要はない。図５に同じサイズ・形状のねじ頭部の２回目以降のセット方法を示す。まず左手の親指と人差し指でねじ軸部３１を挟み、次いで右手の親指の先で弾性体ワイヤ１１を矢印２０２の向きに押し上げ、プラスドライバ軸２１の先端部分を開けて、ねじ頭部３２をセットする。その後、右手親指を弾性体ワイヤ１１から離すことで、弾性体ワイヤ１１がねじ３をしっかりと把持保持する事になる。
同じサイズ・形状のねじの場合は、図５の方法を繰り返せばよい。異なるサイズ・形状のねじ頭部をセットする場合には図４の工程で新たにセットすることになる。
図６はねじの締め付けを開始する直前の状態を示す図である。Bは木やベニヤ等の板である。１００は電動ドライバである。１０１は押下するとプラスドライバ軸２１が右回転を開始する、締め付けスイッチ、１０２は押下するとプラスドライバ軸２１が左回転を始める締め付け解除スイッチである。
図７は締め付けの様子を同じタイミングでとらえた、側面図である。
図７－１は締め付け開始直前を示す。
図７－２は図６で示した締め付けスイッチ１０１を押下して、プラスドライバ軸２１を矢印２０１の向きに回転させている状態を示す。
図７－３は締め付けが終了した状態を示す。図７－２から図７－３の間に、弾性体ワイヤ１１の先端はねじ頭部３２から徐々に離れ、最後は上側に曲がって、ねじ頭部３２から離れた状態になっていることがわかる。
図７－４は締め付けが終了して電動ドライバ１００を板Bから離した状態を示す。弾性体ワイヤ１１はまっすぐ伸びて元の位置に戻っていることがわかる。
図８は締め付けの様子を７図と同じタイミングでとらえた、平面図である。
図８－１は締め付け開始直前を示す。
図８－２は図６で示した締め付けスイッチ１０１を押下して、プラスドライバ軸２１を矢印２０１の向きに回転させている状態を示す。
図８－３は締め付けが終了した状態を示す。この時弾性体ワイヤ１１の先端はプラスドライバ軸２１の回転に依り、回転中心から外に向かう方向に押し出され、ねじ頭部３２に巻き込まれることなく、ねじ頭部３２から少し離れ、図の下側に変形した状態になっていることがわかる。この図からも明らかなように、弾性体ワイヤ１１は柔軟に変形するので、回転で板Bに傷をつけることはない。
図８－４は締め付けが終了して電動ドライバを板Bから離した状態を示す。弾性体ワイヤ１１はまっすぐ伸びて元の位置に戻っていることがわかる。
図９は締め付けを解除する方法を示す。まず左手の人差し指の先端で弾性体ワイヤ１１の先端を図９の矢印２０２の向きにずらしプラスドライバ軸２１の先端をねじ頭部３２の溝に差し込む。次いで電動ドライバ１００の解除スイッチ１０２を押下してねじを板Bから解除する。
図１０は締め付け解除の様子を同じタイミングでとらえた、側面図である。
図１０－１は締め付け解除開始直前を示す。弾性体ワイヤ１１の先端は、ねじ頭部３２から少し離れた上側にある。
図１０－２は図６で示した締め付け解除スイッチ１０２を押下して、プラスドライバ軸２１を矢印２０３の向きに回転させている状態を示す。この時、弾性体ワイヤ１１先端が少しずつ、ねじ頭部３２に近づいていく。つまり弾性体ワイヤ１１先端が、その弾性力で、回転中心外側から中心に向かって移動してくるので、解除するねじ頭部３２をしっかりと保持把持する事が出来る。
図１０－３は回転しながらも、弾性体ワイヤ１１がねじ頭部３２を弾性体ワイヤ１１の弾性力でしっかり把持保持している状態を示す。
図１０－４は締め付けが終了して電動ドライバを板Bから離れた状態を示す。ここでも弾性体ワイヤ１１がねじ頭部３２を弾性体ワイヤ１１の弾性力でしっかり把持保持していることがわかる。
図１１は締め付け解除の様子を１０図と同じタイミングでとらえた、平面図である。
図１１－１は締め付け開始直前を示す。
図１１－２は図６で示した締め付け解除スイッチ１０２を押下して、プラスドライバ軸２１を矢印２０３の向きに回転させている状態を示す。この時弾性体ワイヤ１１の先端はプラスドライバ軸２１の回転に引かれて、ねじ頭部３２から少し離れ、図の上側に変形した状態になっていることがわかる。この図からも明らかなように、弾性体ワイヤ１１は柔軟に変形するので、回転で板Bに傷をつけることはない。
図１１－３はプラスドライバ軸２１が回転しながらも、弾性体ワイヤ１１がねじ頭部３２にしっかり把持保持した状態を示す。
図１１－４は締め付けが終了して電動ドライバ１００を板Bから離した状態を示す。弾性体ワイヤ１１はねじ３をしっかり把持保持していることがわかる。
図１２は本発明の実施例１を静力学的に説明する正面図である。まず回転の向きは、右手系で、１２図の右下に示すように、 x、y、z 軸の正の方向に向って右ねじが進む方向を正の向きとする。
次いで、剛体であるねじ３の重心である点Ｐ１は任意の点Oからベクトルｒ１の距離にある。そこにはベクトルF１の力がかかっており、この点Ｐ１をＰ１（ベクトルｒ１、ベクトルF１）と表すことにする。ちなみに、ねじの質量をM、重力加速度をgとするとベクトル"F１" の大きさはMgとなり、方向は下向きである。
以下、同じように、弾性体ワイヤ１１とねじ３のねじ頭部３２が当接する図面奥側の点Ｐ２は、任意の点Oからベクトルｒ２の距離にあり、そこにはねじ弾性体ワイヤ１１からの把持力ベクトルF２の力がかかっており、P２（ベクトルｒ２、ベクトルF２）と表すことが出来る。把持力ベクトルF２の方向はねじ３の中心軸に向かい、同時に左上向きの成分も存在する。同様に図面手前側の点P３もP３（ベクトルｒ３、ベクトルF３）と表すことが出来、点P２と同じく把持力ベクトルF３の方向は左上向きの力の成分が存在する。
また、ねじ頭部３２が弾性体ワイヤ１１によって押さえられることによる抗力の発生する点を図１２の奥から手前側へ順に点Ｐ４、点Ｐ５、点Ｐ６とした時、点Oからの距離ベクトルｒ、それぞれの抗力ベクトルFは図に示すようにＰ４ （ベクトルｒ４、ベクトルF４） 、Ｐ５ （ベクトルｒ５、ベクトルF５） 、Ｐ６ （ベクトルｒ６、ベクトルF６）と表すことが出来る。抗力のベクトルF４、ベクトルF５、ベクトルF６の方向は、図１２の右下向きである。
更には、弾性体ワイヤ１１からの把持力ベクトルF２、ベクトルF３の力により発生する静止摩擦力の発生する点を図１２の奥から手前側へ順に点Ｐ７、点Ｐ８、点Ｐ９とした時、点Oからの距離ベクトルｒ、それぞれの静止摩擦力ベクトルFを図に示すようにP７（ベクトルｒ７、ベクトルF７） 、 P８（ベクトルｒ８、ベクトルF８） 、 P９（ベクトルｒ９、ベクトルF９）と表すことが出来る。静止摩擦力ベクトルF７、ベクトルF８、ベクトルF９はプラスドライバ軸２１の先端がねじ頭部３２の溝に当接する部分に沿って、図１２の右上方に向いている。
図１３は図１２のa-a線の断面図である。ねじ頭部３２の片側を弾性体ワイヤ１１とプラスドライバ軸２１の先端で挟んでいることがわかる。点P１のベクトルF１の向きは、図１３の図面手前から奥側に向かっている。ねじ頭部３２と弾性体ワイヤ１１の接点である点P２、点P３の把持力ベクトルF２、ベクトルF３の方向は、ねじ３の中心軸に向かっている。 また点Ｐ４、点Ｐ５、点Ｐ６での抗力ベクトルF４、ベクトルF５、ベクトルF６の方向は、図１３の右側を向いている。同じく、点Ｐ７、点Ｐ８、点Ｐ９での静止摩擦力ベクトルF７、ベクトルF８、ベクトルF９も図１３の右側を向いている。
図１４は本発明の実施例１を静力学的に説明する側面図である。ここではプラスドライバ軸２１と弾性体ワイヤ１１でねじ頭部３２を把持した場合の側面図を示している。点P１にかかる力ベクトルF１の大きさは１２図で示したようにMgとなり、方向は下向きである。また点P２の把持力ベクトルF２の方向は、ねじ３の中心軸に向い、図面左上方に向いている。さらに点P３の把持力ベクトルF３の方向は、ねじ３の中心軸に向い、図面右上方に向いている。
また点Ｐ４、点Ｐ５、点Ｐ６でのベクトルF４、ベクトルF５、ベクトルF６の方向は、図１４の下側を向いている。また点Ｐ７、点Ｐ８、点Ｐ９での静止摩擦力ベクトルF７、ベクトルF８、ベクトルF９の方向は、図１４で上を向いている。
図１２、図１３、図１４に於いて、ねじ３はプラスドライバ軸２１と弾性体ワイヤ１１で把持され、つりあっているので次のことが言える。
つまり、任意の点Oに働く力とモーメントは以下のように数式３と数式４で表されることが解っている。
・力の合成力の和は０になる
（数３）
ΣベクトルFi(i=１～９)=０
・任意の一点Oの周りのモーメントの和も０になる
（数４）
Σ(ベクトルｒi×ベクトルFi)(i=１～９)=０
図２５～図２７の静力学的考察の結果、板ばねねじ把持部６１により発生する把持力ベクトルF２０の方向はねじ３の中心軸に向かい、ほぼ水平を向いており、上向きの成分はないことがわかった。一方図１２～図１４の静力学的考察の結果、弾性体ワイヤ１１により発生する把持力ベクトルF２、ベクトルF３の方向はねじ３の中心軸に向かい、図１２では図面の左上を向いており、上向きの成分を持つことがわかった。
従って、下向きのベクトルF１に対抗する力は静止摩擦力ベクトルF４、ベクトルF５、ベクトルF６の上向き成分とベクトルF２、ベクトルF３の上向き成分が加わることになり、弾性体ワイヤ１１がねじ３をよりしっかりと把持保持できることがわかる。
図２８を用いて詳しく説明する。図２８ー２はねじ頭部３２の半分をグラインダーで斜線に示す部分まで削り取ったねじ頭部３５を弾性体ワイヤ１１で把持保持したものである。このようなねじ３でも、板ばねねじ把持部６１や弾性体ワイヤ１１を使い、固定することが出来るという事は、図１２～図１４の静力学的考察が正しいことを示している。
また図２４の状態のねじに潤滑剤[KURE5-56：呉工業株式会社]を塗布したところ、図２４の板ばねねじ把持部材６や棒ばねねじ把持部材７の場合は、直後に、ねじ３が飛んで行ってしまった。
一方、図１の弾性体ワイヤ１１は上記潤滑剤を塗布しても、しっかりと、ねじ３を把持保持していた。そして、プラスドライバ軸２１を強く振ってもねじ３がドライバ軸２１から外れる事はなかった。
これは図２５、図２６、図２７に示すように従来の板ばねねじ把持部６１がねじ頭部３２を１点で押さえているのに対し、弾性体ワイヤ１１は図１２、図１３、図１４で示すように２点で、しかもプラスドライバ軸２１の根本方向に対し、強く押さえる事が出来るためである。

【実施例0010】

図１５はその他の実施例として、弾性体ワイヤ１１にヒンジ４を取り付けた場合の「平面図」、「正面図」、「側面図」を示す。ヒンジ４は厚さ０．２５mmのアルミの板を切断、屈曲させて作ったものである。材料はアルミ以外に鉄板や樹脂等で作ってもよい。また、ヒンジ４の弾性体ワイヤ１１への取り付け方も、接着や圧入等ほかの方法で行ってよい。４１、４２はヒンジ４を弾性体ワイヤ１１に取り付けるための固定部。平面図中の線Cは回転軸であり、側面図に於いて、レバー４３を矢印２０４の向きに押下すると、弾性体ワイヤ１１の先端部分が矢印２０５の方向へ変形する事を示している。
図１６は弾性体ワイヤ１１にヒンジ４を取り付けた場合のねじ頭部３２のセット方法を示している。ヒンジ４が無い場合は、右手の親指で弾性体ワイヤ１１を矢印２０５の向きに押し上げ、プラスドライバ軸２１の先頭部分を開けて、ねじ頭部３２をセットしていた。しかし、図１６ではレバー４３を右手人差し指で矢印２０４の向きに押下すれば、弾性体ワイヤ１１の先端が矢印２０５の向きに変形するので、簡単にねじ頭部３２をプラスドライバ軸２１の先端にセットする事が出来る。