特開 2022-110608 フードストライカ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022110608

(43)【公開日】2022-07-29

(54)【発明の名称】フードストライカ

(51)【国際特許分類】

   B62D 25/12 20060101AFI20220722BHJP

   E05B 83/24 20140101ALI20220722BHJP

   E05B 15/02 20060101ALI20220722BHJP

   F16B 1/02 20060101ALI20220722BHJP

【ＦＩ】

B62D25/12 N

E05B83/24 Z

E05B15/02 F

F16B1/02 N

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021006116

(22)【出願日】2021-01-19

(71)【出願人】

【識別番号】390038069

【氏名又は名称】株式会社青山製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110001977

【氏名又は名称】弁理士法人クスノキ特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】赤塚 一輝

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 規司

(72)【発明者】

【氏名】内出 真以

【テーマコード（参考）】

2E250

3D004

【Ｆターム（参考）】

2E250AA21

2E250HH01

2E250JJ42

2E250KK01

2E250LL15

2E250MM05

2E250PP10

3D004AA03

3D004AA12

3D004BA02

(57)【要約】

【課題】高さ調節可能であり、しかも従来品よりも部品点数を削減したフードストライカを提供する。
【解決手段】本発明のフードストライカは、フードに固定されるベース１３と、かしめ端部１８と軸部１９とおねじ部２０とを備え、ベースに回転可能にかしめられたボルト１７と、一端２４がベース１３の貫通孔１６にスライド可能に挿入され、他端２５におねじ部２０と螺合するめねじ部２６が形成されたＬ字状のフック２３と、めねじ部がおねじ部から脱落することを防止する抜け止めリング２７とを備えたもので、4つの部品により構成されている。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

フードに固定されるベースと、
かしめ端部と軸部とおねじ部とを備え、前記ベースに回転可能にかしめられたボルトと、
一端が前記ベースの貫通孔にスライド可能に挿入され、他端に前記おねじ部と螺合するめねじ部が形成されたＬ字状のフックと、
前記めねじ部が前記おねじ部から脱落することを防止する抜け止めリングとを備えたことを特徴とするフードストライカ。

【請求項2】

前記ボルトは、前記おねじ部の先端に六角頭部を備えたものであることを特徴とする請求項１に記載のフードストライカ。

【請求項3】

前記ベース部は膨出部を備え、ボルトが挿通される貫通孔をこの膨出部に形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のフードストライカ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車のボンネットのフードの裏面に取付けられるフードストライカの改良に関するものである。

【背景技術】

【0002】

自動車のボンネットのフードは、フードの裏面に取付けられたフードストライカと、ボデイ側に取付けられたフードロックと呼ばれるラッチ装置とによりロックできるようになっている。フードストライカをフードロックに確実に係合させるため、特許文献１に示されるように、フードストライカは高さ調節できる構造となっている。

【0003】

図６に特許文献１のフードストライカを拡大して示した。１は受けプレート（ベース）、２は受けプレート１に固定されたリベットナット、３はリベットナット２に高さ調整可能にねじ込まれた縦ストライカ（ボルト）、４は支持リング、５は安全リング、６は横ストライカ、７は受けプレート１にスライド可能に挿入された縦ストライカ、８は縦ストライカ３の頭部に形成された工具取付部である。この工具取付部８を利用して縦ストライカ３を回転させれば、受けプレート１に固定されたリベットナット２に対して横ストライカ６を昇降させることができる構造となっている。

【0004】

このような従来のフードストライカは、高さ調節できる構造とするために部品点数が増加し、図６に示すように、プレート１、リベットナット２、縦ストライカ３、支持リング４、横ストライカ６の少なくとも５つの部品が必要であった。その結果、コストアップと重量の増加を招くという問題があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１１－９４４７５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

従って本発明の目的は上記した従来の問題点を解決し、高さ調節可能であり、しかも従来品よりも部品点数を削減したフードストライカを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記の課題を解決するためになされた本発明のフードストライカは、フードに固定されるベースと、かしめ端部と軸部とおねじ部とを備え、前記ベースに回転可能にかしめられたボルトと、一端が前記ベースの貫通孔にスライド可能に挿入され、他端に前記おねじ部と螺合するめねじ部が形成されたＬ字状のフックと、前記めねじ部が前記おねじ部から脱落することを防止する抜け止めリングとを備えたことを特徴とするものである。

【0008】

なお、前記ボルトは、前記おねじ部の先端に六角頭部を備えたものであることが好ましい。また、前記ベース部は膨出部を備え、ボルトが挿通される貫通孔をこの膨出部に形成することが好ましい。

【発明の効果】

【0009】

本発明のフードストライカは、ベース、ボルト、Ｌ字状のフック、抜け止めリングの４つの部品から構成されるものであり、従来品よりも部品点数及び重量の減少を図ることができる。また、高さ調整機構が一体になっており、ボルトを回転させるだけで容易に高さ調節を行うことができる。

【0010】

ボルトのおねじ部の先端に六角頭部を形成しておけば、一般的なレンチによって容易にボルトを回転させ、高さ調整を行うことができる。また、ベース部に膨出部を形成し、ボルトが挿通される貫通孔をこの膨出部に形成すれば、ベースをフードに密着固定した場合にも、かしめ端部がフードに接触することを防止でき、ボルトの回転に支障を生ずることがない。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】実施形態のフードストライカを示す斜視図である。

【図2】フードに取付けた状態を示す斜視図である。

【図3】フードに取付けた状態を示す断面図である。

【図4】実施形態のフードストライカの断面図である。

【図5】実施形態のフードストライカの断面図である。

【図6】従来のフードストライカを示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下に本発明の実施形態を説明する。
図１は本発明の実施形態のフードストライカ１０を示す斜視図である。フードストライカ１０は図２、図３に示すように、自動車のボンネットのフード１１の先端側の裏面に取付けられ、ボデイ側のフードロック１２と係合して、フード１１をロックするものである。以下に図１、図４、図５を参照しつつ具体的な構造を説明するが、これらの図面は図２、図３とは逆に、ベースを下側とした反転状態で描かれている。

【0013】

図１、図４において、１３は自動車のフード１１にボルト等の適宜の固定手段によって固定されるベースである。この実施形態では、ベース１３は三角形の板状体であり、中央部に膨出部１４がプレス加工により形成されている。この膨出部１４の２か所には第１の貫通孔１５と第２の貫通孔１６が形成されている。なお、ベース１３の形状は三角形に限定されるものではない。

【0014】

膨出部１４に形成された第１の貫通孔１５には、ボルト１７が回転可能にかしめられている。このボルト１７は図４に示されるように、かしめ端部１８と軸部１９とおねじ部２０を備え、おねじ部２０の先端には六角頭部２１が形成されている。またかしめ端部１８からベース１３の板厚分だけ離れた位置に、軸部１９よりもやや大径の大径リング２２が軸部１９と一体に形成されている。ボルト１７は図４における上側からベース１３の第１の貫通孔１５に挿入され、大径リング２２がベース１３に接触した状態で、かしめ端部１８をかしめて拡げる。

【0015】

この結果、ベース１３の両側を大径リング２２とかしめ端部１８とが挟むこととなり、かしめの程度を制御することによって、ボルト１７は回転可能であるが軸線方向に移動できないように、ベース１３にかしめられる。ベース１３に膨出部１４を設けたことにより、ボルト１７のかしめ端部１８がベース１３の裏面より突出することを防止している。このため、ベース１３をフード１１に密着させて固定した場合にも、ボルト１７のかしめ端部１８がフード１１と接触することがなく、ボルト１７を自由に回転させることができる。

【0016】

２３は棒材を直角に折り曲げ加工したＬ字状のフックであり、その一端２４がベース１３の第２の貫通孔１６にスライド可能に挿入されている。また、Ｌ字状のフック２３の他端２５は扁平に成形されており、めねじ部２６が形成されている。このめねじ部２６は、ボルト１７のおねじ部２０と螺合するものである。なお、Ｌ字状のフック２３の縦棒部は、ボルト１７の軸線と平行となっている。

【0017】

おねじ部２０の六角頭部２１に近い端部には、抜け止めリング２７が取り付けられている。これはＬ字状のフック２３の他端２５に形成されためねじ部２６が、ボルト１７のおねじ部２０から脱落することを防止するためのストッパである。

【0018】

このように構成された本発明のフードストライカ１０は、図２、図３に示すようにフード１１の先端側の裏面に取付けられるものであり、フード１１を閉じたときにＬ字状のフック２３がボデイ側のフードロック１２と係合して、フード１１をロックする。

【0019】

フード１１のわずかな歪などによってＬ字状のフック２３が的確にフードロック１２と係合しないことがあるが、その場合には六角頭部２１を利用してボルト１７を回転させる。ボルト１７の回転に連れてフック２３の他端２５に形成されためねじ部２６が昇降し、図５に示すようにフック２３の全体がベース１３に対して昇降する。このため、ボルト１７を回転させるだけで容易に高さ調整を行うことができる。また、抜け止めリング２７がおねじ部２０の端部に取り付けられているので、フック２３のめねじ部２６がおねじ部２０から脱落するおそれもない。

【0020】

このように、本発明のフードストライカ１０は、ベース１３、ボルト１７、Ｌ字状のフック２３、抜け止めリング２７の４つの部品から構成されるものであり、従来品よりも部品点数及び重量の減少を図ることができる利点がある。

【符号の説明】

【0021】

１ 受けプレート
２ リベットナット
３ 縦ストライカ
４ 支持リング
５ 安全リング
６ 横ストライカ
７ 縦ストライカ
８ 工具取付部
１０ フードストライカ
１１ フード
１２ フードロック
１３ ベース
１４ 膨出部
１５ 第１の貫通孔
１６ 第２の貫通孔
１７ ボルト
１８ かしめ端部
１９ 軸部
２０ おねじ部
２１ 六角頭部
２２ 大径リング
２３ Ｌ字状のフック
２４ 一端
２５ 他端
２６ めねじ部
２７ 抜け止めリング

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】