特開 2022-112135 油圧式パワーステアリング用シリンダ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022112135

(43)【公開日】2022-08-02

(54)【発明の名称】油圧式パワーステアリング用シリンダ装置

(51)【国際特許分類】

   B62D 5/12 20060101AFI20220726BHJP

   F15B 15/14 20060101ALI20220726BHJP

【ＦＩ】

B62D5/12

F15B15/14 350

F15B15/14 355A

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021007813

(22)【出願日】2021-01-21

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】貴志 友哉

【テーマコード（参考）】

3H081

【Ｆターム（参考）】

3H081AA04

3H081BB02

3H081EE27

3H081HH08

(57)【要約】

【課題】シール部材におけるピストンロッドとのシール性を確保しつつも、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまうことを抑制すること。
【解決手段】ピストンロッド１４の外周面におけるピストン１７との嵌合部３０の表面粗さが、ピストンロッド１４の外周面における第１シール部材２１との摺動部である第１摺動部３１の表面粗さ、及びピストンロッド１４の外周面における第２シール部材２２との摺動部である第２摺動部３２の表面粗さよりも大きい。したがって、嵌合部３０とピストン１７との間の摩擦係数が大きくなる。また、ピストンロッド１４の外周面全体の表面粗さを大きくせずに、嵌合部３０の表面粗さを、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きくしているため、第１シール部材２１及び第２シール部材２２におけるピストンロッド１４とのシール性が確保される。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

シリンダチューブと、
前記シリンダチューブに対して出没可能なピストンロッドと、
前記シリンダチューブ内で前記ピストンロッドの外周面に嵌合されるピストンと、
前記ピストンによって前記シリンダチューブ内に区画される油圧室と、
前記ピストンロッドの外周面に摺接するとともに前記油圧室と前記シリンダチューブ外との間をシールするシール部材と、を備え、
前記油圧室に対する圧油の給排が行われることにより前記ピストンが前記シリンダチューブ内を前記ピストンロッドと一体的に前記シリンダチューブの軸方向に往復動し、前記ピストンロッドにおける前記シリンダチューブに対する往復直線運動が行われることにより、前記ピストンロッドの両端にタイロッドを介して連結された操舵輪の操舵を行う油圧式パワーステアリング用シリンダ装置であって、
前記ピストンロッドの外周面における前記ピストンとの嵌合部の表面粗さが、前記ピストンロッドの外周面における前記シール部材との摺動部の表面粗さよりも大きいことを特徴とする油圧式パワーステアリング用シリンダ装置。

【請求項2】

前記ピストンロッドの外周面における前記嵌合部と連続する部位であって、前記シール部材と摺動しない非摺動部の表面粗さが、前記嵌合部の表面粗さと同じであることを特徴とする請求項１に記載の油圧式パワーステアリング用シリンダ装置。

【請求項3】

前記嵌合部の外径は、前記摺動部の外径よりも小さいことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の油圧式パワーステアリング用シリンダ装置。

【請求項4】

前記嵌合部の外径は、前記摺動部の外径よりも大きいことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の油圧式パワーステアリング用シリンダ装置。

【請求項5】

前記嵌合部の表面粗さは、前記摺動部の表面粗さの２倍以上であることを特徴とする請求項１～請求項４のいずれか一項に記載の油圧式パワーステアリング用シリンダ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、油圧式パワーステアリング用シリンダ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、フォークリフト等のような産業車両においては、操舵輪の操舵を行うために、例えば特許文献１のような油圧式パワーステアリング用シリンダ装置が搭載されている。油圧式パワーステアリング用シリンダ装置は、シリンダチューブと、シリンダチューブに対して出没可能なピストンロッドと、シリンダチューブ内でピストンロッドの外周面に固定されるピストンと、ピストンによってシリンダチューブ内に区画される油圧室と、を備えている。また、油圧式パワーステアリング用シリンダ装置は、ピストンロッドの外周面に摺接するとともに油圧室とシリンダチューブ外との間をシールするシール部材を備えている。そして、油圧室に対する圧油の給排が行われることによりピストンがシリンダチューブ内をピストンロッドと一体的にシリンダチューブの軸方向に往復動し、ピストンロッドにおけるシリンダチューブに対する往復直線運動が行われる。これにより、ピストンロッドの両端にタイロッドを介して連結された操舵輪の操舵が行われる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－３５９７７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、ピストンが、シリンダチューブ内でピストンロッドの外周面に嵌合されている場合を考える。この場合に、例えば、ピストンロッドがシリンダチューブに対して突出する方向へ移動して、ピストンがシリンダチューブ内をストロークエンドまで移動した状態において、操舵輪に外力が加わって、ピストンロッドがシリンダチューブに対して突出する方向へさらに移動しようとしたとする。このとき、ピストンは、シリンダチューブ内をストロークエンドまで移動した状態であることから、ピストンがそれ以上シリンダチューブ内を移動することができないため、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまう虞がある。また、シール部材におけるピストンロッドとのシール性を確保することも求められている。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決する油圧式パワーステアリング用シリンダ装置は、シリンダチューブと、前記シリンダチューブに対して出没可能なピストンロッドと、前記シリンダチューブ内で前記ピストンロッドの外周面に嵌合されるピストンと、前記ピストンによって前記シリンダチューブ内に区画される油圧室と、前記ピストンロッドの外周面に摺接するとともに前記油圧室と前記シリンダチューブ外との間をシールするシール部材と、を備え、前記油圧室に対する圧油の給排が行われることにより前記ピストンが前記シリンダチューブ内を前記ピストンロッドと一体的に前記シリンダチューブの軸方向に往復動し、前記ピストンロッドにおける前記シリンダチューブに対する往復直線運動が行われることにより、前記ピストンロッドの両端にタイロッドを介して連結された操舵輪の操舵を行う油圧式パワーステアリング用シリンダ装置であって、前記ピストンロッドの外周面における前記ピストンとの嵌合部の表面粗さが、前記ピストンロッドの外周面における前記シール部材との摺動部の表面粗さよりも大きい。

【0006】

これによれば、例えば、嵌合部の表面粗さを、摺動部の表面粗さよりも大きくせずに、摺動部の表面粗さと同じとした場合に比べると、嵌合部とピストンとの間の摩擦係数を大きくすることができるため、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまうことを抑制することができる。また、ピストンロッドの外周面全体の表面粗さを大きくすると、摺動部がシール部材と摺動する際に、シール部材が摩耗してしまい、シール部材におけるピストンロッドとのシール性が悪化してしまう。そこで、ピストンロッドの外周面全体の表面粗さを大きくせずに、嵌合部の表面粗さを、摺動部の表面粗さよりも大きくしているため、シール部材におけるピストンロッドとのシール性を確保することができる。以上により、シール部材におけるピストンロッドとのシール性を確保しつつも、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまうことを抑制することができる。

【0007】

上記油圧式パワーステアリング用シリンダ装置において、前記ピストンロッドの外周面における前記嵌合部と連続する部位であって、前記シール部材と摺動しない非摺動部の表面粗さが、前記嵌合部の表面粗さと同じであるとよい。

【0008】

これによれば、嵌合部の表面に仕上げ加工を行う際に、嵌合部からある程度はみ出した部位である非摺動部まで同じ表面粗さに仕上げてもよいため、嵌合部の表面に対する仕上げ加工が容易となる。

【0009】

上記油圧式パワーステアリング用シリンダ装置において、前記嵌合部の外径は、前記摺動部の外径よりも小さいとよい。
これによれば、ピストンロッドがピストンに対して移動しても、ピストンロッドの外周面における嵌合部と摺動部との間に形成される段差がピストンに引っ掛かって、ピストンロッドがピストンに対して、それ以上移動してしまうことが規制される。したがって、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまうことを抑制し易くすることができる。

【0010】

上記油圧式パワーステアリング用シリンダ装置において、前記嵌合部の外径は、前記摺動部の外径よりも大きいとよい。
これによれば、例えば、嵌合部の外径が、摺動部の外径よりも小さい場合に比べると、嵌合部とピストンとの接触面積を大きくすることができるため、ピストンにおける嵌合部に対する嵌合力を大きくすることができる。したがって、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまうことを抑制し易くすることができる。

【0011】

上記油圧式パワーステアリング用シリンダ装置において、前記嵌合部の表面粗さは、前記摺動部の表面粗さの２倍以上であるとよい。
嵌合部の表面粗さが、摺動部の表面粗さの２倍以上である構成は、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまうことを抑制する構成として好適である。

【発明の効果】

【0012】

この発明によれば、シール部材におけるピストンロッドとのシール性を確保しつつも、ピストンロッドがピストンから引き抜かれてしまうことを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】実施形態における油圧式パワーステアリング用シリンダ装置を説明するための概略断面図。

【図2】油圧式パワーステアリング用シリンダ装置の一部を拡大して示す断面図。

【図3】ピストンロッドとピストンとの関係を示す断面図。

【図4】別の実施形態におけるピストンロッドとピストンとの関係を示す断面図。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、油圧式パワーステアリング用シリンダ装置を具体化した一実施形態を図１～図３にしたがって説明する。本実施形態の油圧式パワーステアリング用シリンダ装置は、例えば、フォークリフト等の産業車両に搭載されている。油圧式パワーステアリング用シリンダ装置は、産業車両の操舵輪の操舵を行う。

【0015】

図１及び図２に示すように、油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、シリンダチューブ１１を備えている。シリンダチューブ１１は、円筒状である。シリンダチューブ１１の第１端部には、第１ロッドカバー１２が設けられている。そして、シリンダチューブ１１の第１端部側の開口は、第１ロッドカバー１２によって閉塞されている。第１ロッドカバー１２には、円孔状の第１貫通孔１２ａが形成されている。シリンダチューブ１１の第２端部には、第２ロッドカバー１３が設けられている。そして、シリンダチューブ１１の第２端部側の開口は、第２ロッドカバー１３によって閉塞されている。第２ロッドカバー１３には、円孔状の第２貫通孔１３ａが形成されている。

【0016】

油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、ピストンロッド１４を備えている。ピストンロッド１４は、円柱状である。ピストンロッド１４は、シリンダチューブ１１を貫通している。ピストンロッド１４の軸線は、シリンダチューブ１１の軸線に一致している。ピストンロッド１４の第１端部は、第１ロッドカバー１２の第１貫通孔１２ａを介してシリンダチューブ１１外へ突出している。ピストンロッド１４の第２端部は、第２ロッドカバー１３の第２貫通孔１３ａを介してシリンダチューブ１１外へ突出している。ピストンロッド１４は、シリンダチューブ１１に対して出没可能である。ピストンロッド１４の両端には、タイロッド１５を介して操舵輪１６がそれぞれ連結されている。

【0017】

油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、ピストン１７を備えている。ピストン１７は、円環状である。ピストン１７は、ピストンロッド１４の軸方向の中央部の外周面に固定されている。ピストン１７は、シリンダチューブ１１内でピストンロッド１４の外周面に嵌合されている。具体的には、ピストン１７は、ピストンロッド１４に対して焼き嵌めによって嵌合されている。したがって、ピストン１７は、ピストンロッド１４の外周面に嵌合される円孔状の嵌合孔１７ａを有している。ピストン１７は、シリンダチューブ１１内をピストンロッド１４と一体的にシリンダチューブ１１の軸方向に往復動可能である。

【0018】

油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、油圧室としての第１油圧室１８及び第２油圧室１９を備えている。第１油圧室１８及び第２油圧室１９は、ピストン１７によってシリンダチューブ１１内に区画されている。第１油圧室１８は、シリンダチューブ１１と、ピストンロッド１４と、ピストン１７と、第１ロッドカバー１２と、によって区画されている。第２油圧室１９は、シリンダチューブ１１と、ピストンロッド１４と、ピストン１７と、第２ロッドカバー１３と、によって区画されている。油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、第１油圧室１８及び第２油圧室１９に対して圧油の給排が行われるように構成されている。

【0019】

油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、シール部材としての第１シール部材２１及び第２シール部材２２を備えている。第１シール部材２１及び第２シール部材２２は、円環状である。第１シール部材２１及び第２シール部材２２は、ゴム製である。

【0020】

第１シール部材２１は、第１ロッドカバー１２の第１貫通孔１２ａの内周面に装着されている。なお、本実施形態では、第１貫通孔１２ａの内周面に第１シール部材２１が２つ装着されている。第１シール部材２１は、ピストンロッド１４の外周面に摺接する。そして、第１シール部材２１は、第１油圧室１８とシリンダチューブ１１外との間をシールしている。したがって、第１シール部材２１は、第１貫通孔１２ａを介した第１油圧室１８からの圧油の洩れを抑制する。

【0021】

第２シール部材２２は、第２ロッドカバー１３の第２貫通孔１３ａの内周面に装着されている。なお、本実施形態では、第２貫通孔１３ａの内周面に第２シール部材２２が２つ装着されている。第２シール部材２２は、ピストンロッド１４の外周面に摺接する。そして、第２シール部材２２は、第２油圧室１９とシリンダチューブ１１外との間をシールしている。したがって、第２シール部材２２は、第２貫通孔１３ａを介した第２油圧室１９からの圧油の洩れを抑制する。

【0022】

油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、第１油圧室１８及び第２油圧室１９に対する圧油の給排がそれぞれ行われることによりピストン１７がシリンダチューブ１１内をピストンロッド１４と一体的にシリンダチューブ１１の軸方向に往復動する。そして、ピストンロッド１４におけるシリンダチューブ１１に対する往復直線運動が行われることにより、各タイロッド１５を介した各操舵輪１６の操舵が行われる。

【0023】

図２及び図３に示すように、ピストンロッド１４は、ピストン１７の外周面におけるピストン１７との嵌合部３０を有している。嵌合部３０は、ピストンロッド１４の外周面におけるピストン１７の嵌合孔１７ａの内周面に接触している部位である。

【0024】

また、ピストンロッド１４は、ピストンロッド１４の外周面における第１シール部材２１との摺動部である第１摺動部３１と、ピストンロッド１４の外周面における第２シール部材２２との摺動部である第２摺動部３２と、を有している。第１摺動部３１は、ピストンロッド１４の外周面において、嵌合部３０よりもピストンロッド１４の第１端部側の部位である。第２摺動部３２は、ピストンロッド１４の外周面において、嵌合部３０よりもピストンロッド１４の第２端部側の部位である。なお、図２及び図３では、ピストンロッド１４における第１摺動部３１及び第２摺動部３２の部分を白抜きで図示している。第１摺動部３１は、ピストンロッド１４がシリンダチューブ１１に対して往復直線運動をする際に、第１シール部材２１に摺動する。第２摺動部３２は、ピストンロッド１４がシリンダチューブ１１に対して往復直線運動をする際に、第２シール部材２２に摺動する。

【0025】

さらに、ピストンロッド１４は、ピストンロッド１４の外周面における嵌合部３０と連続する部位であって、第１シール部材２１及び第２シール部材２２と摺動しない非摺動部である第１非摺動部３３及び第２非摺動部３４を有している。第１非摺動部３３は、ピストンロッド１４の外周面における嵌合部３０と第１摺動部３１との間の部位である。第１非摺動部３３は、嵌合部３０と第１摺動部３１とを接続している。なお、図２及び図３では、嵌合部３０と第１非摺動部３３との境界を二点鎖線Ｌ１で示している。第１非摺動部３３は、ピストンロッド１４がシリンダチューブ１１に対して往復直線運動しても、第１シール部材２１とは摺動しない。

【0026】

第２非摺動部３４は、ピストンロッド１４の外周面における嵌合部３０と第２摺動部３２との間の部位である。第２非摺動部３４は、嵌合部３０と第２摺動部３２とを接続している。なお、図２及び図３では、嵌合部３０と第２非摺動部３４との境界を二点鎖線Ｌ２で示している。第２非摺動部３４は、ピストンロッド１４がシリンダチューブ１１に対して往復直線運動しても、第２シール部材２２とは摺動しない。

【0027】

図３に示すように、嵌合部３０の外径Ｒ１、第１非摺動部３３の外径Ｒ１１、及び第２非摺動部３４の外径Ｒ１２は、それぞれ同じである。したがって、嵌合部３０の外周面、第１非摺動部３３の外周面、及び第２非摺動部３４の外周面は、同一面上に位置している。第１摺動部３１の外径Ｒ２１と第２摺動部３２の外径Ｒ２２とは同じである。

【0028】

嵌合部３０の外径Ｒ１は、第１摺動部３１の外径Ｒ２１及び第２摺動部３２の外径Ｒ２２の外径よりも小さい。したがって、ピストンロッド１４の外周面における第１非摺動部３３と第１摺動部３１との境界部分には第１段差３５が形成され、ピストンロッド１４の外周面における第２非摺動部３４と第２摺動部３２との境界部分には、第２段差３６が形成されている。第１段差３５及び第２段差３６は、ピストンロッド１４の軸方向でピストン１７とそれぞれ対向している。第１段差３５は、ピストンロッド１４の外周面における嵌合部３０と第１摺動部３１との間に形成されている。第２段差３６は、ピストンロッド１４の外周面における嵌合部３０と第２摺動部３２との間に形成されている。なお、図３では、第１段差３５及び第２段差３６を誇張して図示している。

【0029】

嵌合部３０の表面粗さは、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きい。第１摺動部３１の表面粗さと第２摺動部３２の表面粗さとは同じである。嵌合部３０の表面粗さは、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さの２倍である。第１非摺動部３３の表面粗さ及び第２非摺動部３４の表面粗さは、嵌合部３０の表面粗さと同じである。

【0030】

ピストンロッド１４の外周面に仕上げ加工を行う際には、まず、ピストンロッド１４の外周面全体が、嵌合部３０と同じ表面粗さになるように、例えば、研磨機によって研磨される。続いて、ピストンロッド１４の外周面全体が、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さになるように、研磨機によって研磨される。さらに、嵌合部３０、第１非摺動部３３、及び第２非摺動部３４が、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きくなるように、ピストンロッド１４の外周面のうち、嵌合部３０、第１非摺動部３３、及び第２非摺動部３４それぞれの外周面を研磨機によって研磨する。このようにして、ピストンロッド１４の外周面の仕上げ加工を行う。

【0031】

次に、本実施形態の作用について説明する。
図２に示すように、例えば、ピストンロッド１４の第１端部が第１ロッドカバー１２の第１貫通孔１２ａを介して、シリンダチューブ１１に対して突出する方向へピストンロッド１４が移動して、ピストン１７がシリンダチューブ１１内を第１ロッドカバー１２に当接するストロークエンドまで移動した状態を考える。この状態において、操舵輪１６に外力が加わって、ピストンロッド１４が、ピストンロッド１４の第１端部がシリンダチューブ１１に対して突出する方向へさらに移動しようとしたとする。ここで、ピストン１７は、シリンダチューブ１１内をストロークエンドまで移動した状態であることから、ピストン１７がそれ以上シリンダチューブ１１内を移動することができない。

【0032】

このとき、例えば、嵌合部３０の表面粗さを、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きくせずに、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さと同じとした場合に比べると、嵌合部３０とピストン１７との間の摩擦係数が大きくなっている。このため、ピストンロッド１４がピストン１７から引き抜かれてしまうことが抑制されている。

【0033】

上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）ピストンロッド１４の外周面におけるピストン１７との嵌合部３０の表面粗さが、ピストンロッド１４の外周面における第１シール部材２１との摺動部である第１摺動部３１の表面粗さ、及びピストンロッド１４の外周面における第２シール部材２２との摺動部である第２摺動部３２の表面粗さよりも大きい。これによれば、例えば、嵌合部３０の表面粗さを、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きくせずに、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さと同じとした場合に比べると、嵌合部３０とピストン１７との間の摩擦係数を大きくすることができる。したがって、ピストンロッド１４がピストン１７から引き抜かれてしまうことを抑制することができる。

【0034】

また、ピストンロッド１４の外周面全体の表面粗さを大きくすると、第１摺動部３１が第１シール部材２１と摺動したり、第２摺動部３２が第２シール部材２２と摺動したりする際に、第１シール部材２１及び第２シール部材２２が摩耗してしまい、第１シール部材２１及び第２シール部材２２におけるピストンロッド１４とのシール性が悪化してしまう。そこで、ピストンロッド１４の外周面全体の表面粗さを大きくせずに、嵌合部３０の表面粗さを、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きくしているため、第１シール部材２１及び第２シール部材２２におけるピストンロッド１４とのシール性を確保することができる。以上により、第１シール部材２１及び第２シール部材２２におけるピストンロッド１４とのシール性を確保しつつも、ピストンロッド１４がピストン１７から引き抜かれてしまうことを抑制することができる。

【0035】

（２）第１非摺動部３３の表面粗さ及び第２非摺動部３４の表面粗さが、嵌合部３０の表面粗さと同じである。これによれば、嵌合部３０の表面に仕上げ加工を行う際に、嵌合部３０からある程度はみ出した部位である第１非摺動部３３及び第２非摺動部３４まで同じ表面粗さに仕上げてもよいため、嵌合部３０の表面に対する仕上げ加工が容易となる。

【0036】

（３）嵌合部３０の外径Ｒ１は、第１摺動部３１の外径Ｒ２１及び第２摺動部３２の外径Ｒ２２よりも小さい。これによれば、ピストンロッド１４がピストン１７に対して移動しても、ピストンロッド１４の外周面における嵌合部３０と第１摺動部３１との間に形成される第１段差３５がピストン１７に引っ掛かったり、ピストンロッド１４の外周面における嵌合部３０と第２摺動部３２との間に形成される第２段差３６がピストン１７に引っ掛かったりする。これにより、ピストンロッド１４がピストン１７に対して、それ以上移動してしまうことが規制される。したがって、ピストンロッド１４がピストン１７から引き抜かれてしまうことを抑制し易くすることができる。

【0037】

（４）嵌合部３０の表面粗さが、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さの２倍である構成は、ピストンロッド１４がピストン１７から引き抜かれてしまうことを抑制する構成として好適である。

【0038】

なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0039】

○ 図４に示すように、嵌合部３０の外径Ｒ１が、第１摺動部３１の外径Ｒ２１及び第２摺動部３２の外径Ｒ２２よりも大きくてもよい。なお、図４では、ピストンロッド１４の外周面における第１非摺動部３３と第１摺動部３１との境界部分に形成される第１段差３５Ａ、及びピストンロッド１４の外周面における第２非摺動部３４と第２摺動部３２との境界部分に形成される第２段差３６Ａを誇張して図示している。

【0040】

この場合、ピストンロッド１４の外周面に仕上げ加工を行う際には、まず、ピストンロッド１４の外周面全体が、嵌合部３０と同じ表面粗さになるように、例えば、研磨機によって研磨される。続いて、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さが、嵌合部３０の表面粗さよりも小さくなるように、ピストンロッド１４の外周面のうち、第１摺動部３１及び第２摺動部３２それぞれの外周面を研磨機によって研磨する。

【0041】

このとき、例えば、ピストンロッド１４の第１端部から第２端部に向かって研磨機によって第１摺動部３１の外周面及び第２摺動部３２の外周面を研磨していく。まず、第１摺動部３１の外周面におけるピストンロッド１４の第１端部側の部位から第２端部側の部位に向けて研磨機による研磨を行う。研磨機によって、第１摺動部３１の外周面の研磨を終えたら、第１非摺動部３３、嵌合部３０、及び第２非摺動部３４に対する研磨機による研磨を行わずに、第２摺動部３２の外周面におけるピストンロッド１４の第１端部側の部位から第２端部側の部位に向けて研磨機による研磨を行う。

【0042】

これによれば、例えば、嵌合部３０の外径Ｒ１が、第１摺動部３１の外径Ｒ２１及び第２摺動部３２の外径Ｒ２２よりも小さい場合に比べると、嵌合部３０とピストン１７との接触面積を大きくすることができるため、ピストン１７における嵌合部３０に対する嵌合力を大きくすることができる。したがって、ピストンロッド１４がピストン１７から引き抜かれてしまうことを抑制し易くすることができる。

【0043】

○ 図４に示す実施形態において、ピストンロッド１４の外周面全体を、嵌合部３０と同じ表面粗さになるように、研磨機によって研磨した後、以下のように、ピストンロッド１４の外周面の仕上げ加工を行ってもよい。例えば、第１摺動部３１の外周面におけるピストンロッド１４の第１端部側の部位から第２端部側の部位に向けて研磨機による研磨を行い、第２摺動部３２の外周面におけるピストンロッド１４の第２端部側の部位から第１端部側の部位に向けて研磨機による研磨を行うようにしてもよい。

【0044】

○ 図４に示す実施形態において、ピストンロッド１４の外周面全体を、嵌合部３０と同じ表面粗さになるように、研磨機によって研磨した後、以下のように、ピストンロッド１４の外周面の仕上げ加工を行ってもよい。例えば、まず、第１摺動部３１の外周面におけるピストンロッド１４の第１端部側の部位から第２端部側の部位に向けて研磨機による研磨を行う。次に、第１非摺動部３３、嵌合部３０、及び第２非摺動部３４に対する研磨機による研磨がほぼ行われないように、第１摺動部３１の外周面を研磨したときの研磨機の送り速度よりも速くした状態で、第１非摺動部３３、嵌合部３０、及び第２非摺動部３４に対する研磨を行う。そして、第２摺動部３２の外周面を研磨機によって研磨する際には、第１摺動部３１の外周面を研磨したときと同じ研磨機の送り速度に戻してから、第２摺動部３２の外周面におけるピストンロッド１４の第１端部側の部位から第２端部側の部位に向けて研磨機による研磨を行うようにしてもよい。

【0045】

○ 実施形態において、ピストンロッド１４の外周面に仕上げ加工を行う際に、まず、ピストンロッド１４の外周面全体を、嵌合部３０と同じ表面粗さになるように、研磨機によって研磨しなくてもよい。例えば、ピストンロッド１４の外周面に仕上げ加工を行う際には、まず、ピストンロッド１４の外周面全体を、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さになるように研磨してもよい。そして、嵌合部３０、第１非摺動部３３、及び第２非摺動部３４が、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きくなるように、ピストンロッド１４の外周面のうち、嵌合部３０、第１非摺動部３３、及び第２非摺動部３４それぞれの外周面を研磨機によって研磨するようにしてもよい。

【0046】

○ 実施形態において、第１非摺動部３３の表面粗さ及び第２非摺動部３４の表面粗さが、嵌合部３０の表面粗さよりも小さくてもよい。
○ 実施形態において、第１非摺動部３３の表面粗さ及び第２非摺動部３４の表面粗さが、嵌合部３０の表面粗さよりも大きくてもよい。

【0047】

○ 実施形態において、第１非摺動部３３の表面粗さ及び第２非摺動部３４の表面粗さが、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さと同じであってもよい。
○ 実施形態において、第１非摺動部３３の表面粗さ及び第２非摺動部３４の表面粗さが、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも小さくてもよい。

【0048】

○ 実施形態において、嵌合部３０の表面粗さが、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さの２倍よりも大きくてもよい。要は、嵌合部３０の表面粗さが、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さの２倍以上であるとよい。

【0049】

○ 実施形態において、嵌合部３０の表面粗さが、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さよりも大きければ、嵌合部３０の表面粗さが、第１摺動部３１の表面粗さ及び第２摺動部３２の表面粗さの２倍よりも小さくてもよい。

【0050】

○ 実施形態において、例えば、シリンダチューブ１１が、端壁と、端壁から筒状に延びる周壁と、を有する構成であり、シリンダチューブ１１における端壁とは反対側の開口が、ロッドカバーによって閉塞されている構成であってもよい。この場合、端壁には、ピストンロッド１４が貫通する貫通孔が形成されている。

【0051】

○ 実施形態において、第１貫通孔１２ａの内周面に装着される第１シール部材２１の数は特に限定されるものではない。
○ 実施形態において、第２貫通孔１３ａの内周面に装着される第２シール部材２２の数は特に限定されるものではない。

【0052】

○ 実施形態において、油圧式パワーステアリング用シリンダ装置１０は、フォークリフト等の産業車両の操舵輪１６の操舵を行うものに限らず、産業車両以外の車両の操舵輪１６の操舵を行うものであってもよい。

【符号の説明】

【0053】

１０…油圧式パワーステアリング用シリンダ装置、１１…シリンダチューブ、１４…ピストンロッド、１５…タイロッド、１６…操舵輪、１７…ピストン、１８…油圧室としての第１油圧室、１９…油圧室としての第２油圧室、２１…シール部材としての第１シール部材、２２…シール部材としての第２シール部材、３０…嵌合部、３１…摺動部である第１摺動部、３２…摺動部である第２摺動部、３３…非摺動部である第１非摺動部、３４…非摺動部である第２非摺動部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】