特開 2022-118142 トレー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022118142

(43)【公開日】2022-08-12

(54)【発明の名称】トレー

(51)【国際特許分類】

   B65D 5/20 20060101AFI20220804BHJP

   B65D 5/44 20060101ALI20220804BHJP

   B65D 21/032 20060101ALI20220804BHJP

【ＦＩ】

B65D5/20 A

B65D5/44 E

B65D21/032

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022099481

(22)【出願日】2022-06-21

(62)【分割の表示】P 2019158381の分割

【原出願日】2019-08-30

(71)【出願人】

【識別番号】000122298

【氏名又は名称】王子ホールディングス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001243

【氏名又は名称】弁理士法人谷・阿部特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】青野 典生

(57)【要約】

【課題】積み重ね強度を向上させたトレーを提供する。
【解決手段】底板と、一組の第１の側面と、他の一組の第２の側面とを有するトレーであって、前記第１の側面の上端部に連設された桟部と、前記桟部に連設された差込片と、前記第２の側面の上端部に連設された係合片と、前記係合片に設けられた差込孔と、前記第２の側面の前記第１の側面に隣接する端部に連設された折曲片とを有し、前記折曲片が、前記第１の側面の前記トレー内側面に接するように折り曲げられ、前記差込片が、前記差込孔に差し込まれており、前記底板と前記第２の側面とが形成する角度が鋭角であるトレーの提供。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

底板と、
前記底板の対向する一組の端縁に連設された第１の側面と、
前記底板の対向する他の一組の端縁に連設された第２の側面とを備えたトレーであって、
前記第１の側面の上端部に連設された桟部と、
前記桟部に連設された差込片と、
前記第２の側面の上端部に連設された係合片と、
前記係合片に設けられた差込孔と、
前記第２の側面の前記第１の側面に隣接する端部に連設された折曲片とを有し、
前記折曲片が、前記第１の側面の前記トレー内側面に接するように折り曲げられ、
前記差込片が、前記差込孔に差し込まれており、
前記底板と前記第２の側面とが形成する角度が鋭角であることを特徴とするトレー。

【請求項2】

前記桟部と前記差込片を区画する折り曲げ線が、前記桟部の前記第２の側面に隣接する端縁から前記桟部の第１の側面と反対側の端縁に向かって、前記桟部の中央方向に傾斜して設けられていることを特徴とする請求項１に記載のトレー。

【請求項3】

前記差込孔は、中心を前記第１の側面側とし、一方の辺が前記第２の側面と略平行であり、他方の辺が前記第２の側面から離れる方向に傾斜している略扇形であることを特徴とする請求項１または２に記載のトレー。

【請求項4】

前記折曲片の第２の側面に連設する辺と前記底板に接する辺が形成する角度が鋭角であることを特徴とする請求項１～３のいずれか一項に記載のトレー。

【請求項5】

前記底板と前記第２の側面とが形成する角度が８５°～８９°であることを特徴とする請求項１～４のいずれかに一項に記載のトレー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、積み重ね強度を向上させたトレーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、トレーは、野菜や果物などの青果物の出荷等に用いられている。その際に一度に多くの出荷を行えるよう、トレーは積み重ねて利用される。

【0003】

トレーの天面は開放されているため、いくつかのトレーでは、積み重ねて利用する際に内容物が潰れたり傷ついたりすることのないよう、端部または四隅に桟を設け、安定に積み重ねられるように設計されている（特許文献１および特許文献２）。

【0004】

しかしながら、このようなトレーでは、端部に桟を設ける場合は一般に短側面側に設けられている。また、長側面側の中心には積み重ね時のずれ防止用の突起が設けられており、その部分には荷重がかかっていない。従って主として短側面側で荷重を支えている。また、トレーの側面は垂直に起立するよう設計されているが、シート素材の折曲げによる反発や、上からの荷重により、側面をトレーの外側に傾斜させる力が働く。側面が外側に傾斜すると、上段のトレーの重量を側面が十分に支えることができず、トレー全体の耐荷重が弱くなる。さらに外側への傾斜が強くなると、上段のトレーが下段トレーの内側に落ち込むおそれがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１５－１６８７５号公報

【特許文献2】特開２０１８－５２５２８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

そこで、本発明の目的は、積層した際に長側面も荷重を支えるのに寄与し、トレー全体としての耐荷量を向上させたトレーを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の実施態様は、底板と、前記底板の対向する一組の端縁に連設された第１の側面と、前記底板の対向する他の一組の端縁に連設された第２の側面とを備えたトレーであって、前記第１の側面の上端部に連設された桟部と、前記桟部に連設された差込片と、前記第２の側面の上端部に連設された係合片と、前記係合片に設けられた差込孔と、前記第２の側面の前記第１の側面に隣接する端部に連設された折曲片とを有し、前記折曲片が、前記第１の側面の前記トレー内側面に接するように折り曲げられ、前記差込片が、前記差込孔に差し込まれており、前記底板と前記第２の側面とが形成する角度が鋭角であることを特徴とする。

【0008】

また、本発明の実施態様において、前記桟部と前記差込片を区画する折り曲げ線が、前記桟部の前記第２の側面に隣接する端縁から前記桟部の第１の側面と反対側の端縁に向かって、前記桟部の中央方向に傾斜していることが好ましい。

【0009】

また、本発明の実施態様において、前記差込孔は、中心を前記第１の側面側とし、一方の辺が前記第２の側面と略平行であり、他方の辺が前記第２の側面から離れる方向に傾斜している略扇形とすることが好ましい。

【0010】

また、本発明の実施態様において、前記折曲片の第２の側面に連設する辺と前記底板に接する辺が形成する角度が鋭角とすることが好ましい。
また、本発明の実施態様において、前記底板と前記第２の側面とが形成する角度が８５°～８９°であることが好ましい。

【0011】

また、本発明の実施態様において、前記トレーは一枚のシートから形成することができる。前記シートは段ボールであることが好ましい。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の一実施例を示すトレーの全体斜視図である。

【図2】図１のトレーの上面図である。

【図3】図１のトレーの短側面からの側面図である。

【図4】図１のトレーの部分拡大図である。

【図5】図１のトレーのブランクの平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明によるトレー１００の実施態様について、図１～図４を参照にしながら詳細に説明する。本発明の実施態様において、トレー１００は、矩形状の底板１０と、一組の第１の側面２０と、一組の第２の側面３０とを有し、桟部４０と、桟部４０に連設する差込片４１と、第２の側面に連設され、差込片４１が差し込まれる差込孔３３が設けられた係合片３２、及び、折曲片３１とを備える（図１参照）。

【0014】

本発明の実施態様において、第１の側面２０は、底板１０の短辺から立ち上がって、トレー１００の短側面を形成する。第１の側面２０は中央上部に第１の開口部２１を設けてもよい。第１の開口部２１は指かけ部となり、トレー１００を持ち運びしやすいものとする。

【0015】

また、第１の側面２０は、上端部中央から突出した第１の支持部２２と、下端部中央を含む第２の開口部２３とを設けてもよい。このような構成により、トレー１００を積み重ねて利用する際に、第１の支持部２２は上段のトレー１００の第２の開口部２３に嵌合することができ、移送中等のトレーの積みずれを防止することができる。

【0016】

本発明の実施態様において、第２の側面３０は、底板１０の長辺から鋭角となる角度で立ち上がり、トレー１００の長側面を形成する。好ましくは、第２の側面３０は底板１０から８５°～８９°の角度で立ち上がる。

【0017】

第２の側面３０の上端部には、係合片３２が連接され、係合片３２には差込孔３３が設けられている。また、第２の側面３０の第１の側面２０に隣接する端部には折曲片３１が連設されている（図１、図２参照）。

【0018】

折曲片３１は、第１の側面２０の内側面に接するように折り曲げられ、その上端は後述する桟部４０を下方向から支持する。折曲片３１の、底板１０に接する辺と、第２の側面３０と連設する辺とで形成する角度Ｒ１は９０°未満の鋭角である（図３参照）。折曲片３１は、第１の開口部２１に対応する位置に第１の切欠部３５（図示せず。後述の第１の切欠部になる部分２３５に対応。）を設けてもよい。また、第１の支持部２２に対応する第２の支持部３４を設けてもよく、第２の開口部２３に対応する位置に第２の切欠部３６（図示せず。後述の第２の切欠部になる部分２３６に対応。）を設けることができる。

【0019】

本発明の実施態様において、桟部４０は第１の側面２０の上端部に連設し、トレー１００の内側に向かって突出する部分である。桟部４０には第１の側面２０側中央部分に第３の開口部４２が設けられてもよく、第３の開口部４２から、第１の支持部２２と第２の支持部３４とを突出させることができる。第２の支持部３４が第３の開口部４２の中に位置することにより、折曲片３１が固定され、位置ずれを防止することができる。

【0020】

本発明の実施態様において、桟部４０の第２の側面３０に隣接する両端には差込片４１が連設されている。桟部４０と差込片４１を区画する折り曲げ線（後述の第４の折り曲げ線Ｌ４に対応。）は、前記第２の側面側の端縁から前記桟部の第１の側面と反対側の端縁に向かって、前記桟部の中央方向に傾斜している。即ち、角度Ｒ３（図５参照）は９０°より大きい鈍角となる。このことにより、差込片４１は、トレー１００の内側方向に傾斜するように、差込孔３３に上面から差し込まれ、第２の側面３０を固定する（図４参照）。

【0021】

また、本発明の実施態様において、差込孔３３は、中心を第１の側面２０側とし、一辺が第２の側面３０と略平行であり、他の一辺が第２の側面３０から離れる方向に傾斜している略扇形に形成されている。略扇形の中心角Ｒ２は鋭角である。

【0022】

Ｒ３が鈍角であり、また、差込孔３３が略扇形で一辺が第２の側面から離れる方向に傾斜しているため、差込片４１を差込孔３３に差し込んで係合することで、係合片３２にトレー内側に向かう力を掛けることができる。それにより、底板１０から鋭角をなす角度で立ち上がった第２の側面３０は、その角度を保ちつつ固定することが容易となる。

【0023】

第２の側面３０が底板１０から鋭角で立ち上がった場合、第２の側面３０はトレー１００の内側に傾くこととなる。その結果、第２の側面３０は、シート素材の折曲げによる反発や、上からの荷重により、側面がトレーの外側に傾斜させる力が働いても、側面が垂直方向より外側に傾斜することがなく、上段のトレーの重量を側面が十分に支えることができる。従って、トレー全体の耐荷重が弱くなることがない。また、側面が垂直より外側に傾斜することがないので上段のトレーが下段トレーの内側に落ち込みなどを防止できる。

【0024】

即ち、本発明の実施態様においては、短側面となる第１の側面２０だけでなく、長側面である第２の側面３０全体でも荷重を支えることができるため、トレー全体の耐荷量強度を向上することができる。

【0025】

さらに、本発明の実施態様において、トレー１００は１枚のシートから形成することができる。また、シートの材質は切断や折り曲げ等によりトレー１００を形成することができればよく、好ましくは板紙であり、段ボール、クラフト紙などを用いることができる。さらに好ましくは段ボールである。また、本願発明の実施態様において、板紙は収容される物品により強度や性質を適宜選択してもよい。例えば、表面に撥水コーティングした段ボールをシートに用いてもよい。また、強化材や厚みを増加させた強化段ボールを用いてもよい。なお、シートの材質が段ボールの場合、長側面での耐荷重を向上させるためには、長側面（第２の側面３０）の上下方向と、段ボールの段方向を一致させることが好ましい（図５参照）。

【0026】

また、本発明のトレー１００を形成するブランク２００について、図５を参照しながら、以下詳細に説明する。

【0027】

本発明の実施態様において、ブランク２００は、矩形状の底板となる部分２１０と、底板となる部分２１０を挟んで対向し、底板となる部分２１０に第１の折り曲げ線（Ｌ１）を介してそれぞれ隣接する一組の第１の側面となる部分２２０を有する。

【0028】

第１の側面となる部分２２０は、第１の折り曲げ線（Ｌ１）に平行な第３の折り曲げ線（Ｌ３）を介して連設する桟部となる部分２４０と、桟部となる部分２４０に第４の折り曲げ線（Ｌ４）を介して連設された差込片となる部分２４１を有する。第４の折り曲げ線（Ｌ４）は、桟部となる部分２４０における第２の側面となる部分方向の端縁を始点とし、第１の側面となる部分２２０の反対方向の端縁に向かって、ブランク内側方向に傾斜して設けられている。言い換えれば、Ｒ３は鈍角となる。

【0029】

なお、第１の側面となる部分２２０には、第１の開口部となる部分２２１および／または第２の開口部となる部分２２３を、第１の側面となる部分２２０にそれぞれ設けられていてもよい。

【0030】

また、第１の側面となる２２０に第１の支持部となる部分２２２が形成されるように、桟部となる部分２４０に第３の折り曲げ線（Ｌ３）を越えて切れ込みを設け、更に第３の開口部となる部分２４２を設けてもよい。

【0031】

また、ブランク２００は、底板となる部分２１０を挟んで対向し、底板となる部分２１０に第２の折り曲げ線（Ｌ２）を介してそれぞれ隣接する一組の第２の側面となる部分２３０を有する。

【0032】

第２の側面となる部分２３０は、第２の折り曲げ線（Ｌ２）と平行な第５の折り曲げ線（Ｌ５）を介して連設される係合片となる部分２３２と、係合片となる部分２３２に設けられた差込孔となる部分２３３と、第１の折り曲げ線（Ｌ１）と平行な第６の折り曲げ線（Ｌ６）を介して連設される折曲片となる部分２３１とを備える。

【0033】

なお、折曲片となる部分２３１は、第１の側面となる部分２２０に隣接する辺と第６の折り曲げ線（Ｌ６）とが形成する角度（Ｒ１）が９０°未満の鋭角である。

【0034】

また、折曲片となる部分２３１は、第１の開口部となる部分２２１に対応する位置に第１の切欠部となる部分２３５を設けてもよい。また、第１の支持部となる部分２２２に対応する第２の支持部となる部分２３４を設けてもよく、第２の開口部となる部分２２３に対応する位置に第２の切欠部となる部分２３６を設けてもよい。

【0035】

ブランク２００からトレー１００を組み立てる際は、第２の側面となる部分２３０を、トレー１００の内側に向けて折り曲げて、第２の側面３０を形成する。

【0036】

続いて、折曲片となる部分２３１をトレー１００の内側に向けて折り曲げて折曲片３１とする。

【0037】

続いて、第１の側面となる部分２２０を、折曲片３１の外側に接するようにトレー１００の内側に向けて折り曲げて、第１の側面２０を形成する。

【0038】

続いて、係合片となる部分２３２を、トレー１００の内側に向けて折り曲げて、係合片３２を形成する。

【0039】

続いて、桟部となる部分２４０を、トレー１００の内側に向けて折り曲げて、桟部４０を形成する。

【0040】

続いて、差込片となる部分２４１を、係合片３２に設けられた差込孔３３に上から差込んで、差込片４１を形成する。

【0041】

以上により、トレー１００が形成される。

【0042】

本発明の実施態様において、ブランク２００に対し、折り曲げ加工、および任意選択的に接着加工を行うことにより、トレー１００を提供することができる。折り曲げ加工および接着加工は機械的に行ってもよく、また手作業で行ってもよい。

【0043】

このように形成されたトレー１００は、野菜や果物などの青果物の輸送および／または保管に好ましく、特に、内容物が軟性であるなどの破損しやすい物品の輸送および／または保管に好ましく用いられる。

【0044】

このように、本発明はその特許請求の範囲に記載された事項のみから解釈されるべきものであり、上述した実施態様においても本発明の概念に包含されるあらゆる変更や修正が記載した事項以外に可能である。つまり、上述した実施態様におけるすべての事項は、本発明を限定するためのものではなく、本発明とは直接的に関係のないあらゆる構成を含め、その用途や目的に応じて任意に変更し得るものである。

【符号の説明】

【0045】

１０ 底板
２０ 第１の側面
２１ 第１の開口部
２２ 第１の支持部
２３ 第２の開口部
３０ 第２の側面
３１ 折曲片
３２ 係合片
３３ 差込孔
３４ 第２の支持部
３５ 第１の切欠部
３６ 第２の切欠部
４０ 桟部
４１ 差込片
４２ 第３の開口部
１００ トレー
２００ ブランク
２１０ 底板となる部分
２２０ 第１の側面となる部分
２２１ 第１の開口部となる部分
２２２ 第１の支持部となる部分
２２３ 第２の開口部となる部分
２３０ 第２の側面となる部分
２３１ 折曲片となる部分
２３２ 係合片となる部分
２３３ 差込孔となる部分
２３４ 第２の支持部となる部分
２３５ 第１の切欠部となる部分
２３６ 第２の切欠部となる部分
２４０ 桟部となる部分
２４１ 差込片となる部分
２４２ 第３の開口部となる部分
Ｌ１ 第１の折り曲げ線
Ｌ２ 第２の折り曲げ線
Ｌ３ 第３の折り曲げ線
Ｌ４ 第４の折り曲げ線
Ｌ５ 第５の折り曲げ線
Ｌ６ 第６の折り曲げ線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】