特開 2022-119360 燃料電池システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022119360

(43)【公開日】2022-08-17

(54)【発明の名称】燃料電池システム

(51)【国際特許分類】

   H01M 8/04225 20160101AFI20220809BHJP

   H01M 8/0612 20160101ALI20220809BHJP

   H01M 8/04302 20160101ALI20220809BHJP

   H01M 8/04746 20160101ALI20220809BHJP

   H01M 8/04 20160101ALI20220809BHJP

   H01M 8/0432 20160101ALI20220809BHJP

   C01B 3/38 20060101ALI20220809BHJP

   H01M 8/12 20160101ALN20220809BHJP

【ＦＩ】

H01M8/04225

H01M8/0612

H01M8/04302

H01M8/04746

H01M8/04 J

H01M8/0432

C01B3/38

H01M8/12 101

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021016424

(22)【出願日】2021-02-04

(71)【出願人】

【識別番号】000000011

【氏名又は名称】株式会社アイシン

(74)【代理人】

【識別番号】110000017

【氏名又は名称】特許業務法人アイテック国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】村上 大河

(72)【発明者】

【氏名】堀内 幸一郎

【テーマコード（参考）】

4G140

5H126

5H127

【Ｆターム（参考）】

4G140AB01

4G140EA03

4G140EA06

4G140EB03

4G140EB32

4G140EB43

4G140EC02

4G140EC03

5H126BB06

5H127AA07

5H127AB23

5H127AC02

5H127AC15

5H127BA05

5H127BA13

5H127BA18

5H127BA28

5H127BA34

5H127BA35

5H127BA57

5H127BA59

5H127BB02

5H127BB07

5H127BB12

5H127BB27

5H127BB37

5H127DA01

5H127DB47

5H127DC03

5H127DC18

5H127EE02

(57)【要約】

【課題】発電効率を向上させつつ、システムの運転を適正に行なう。
【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池スタックと、改質部と、原燃料ガスを改質部へ供給する原燃料ガス供給ラインと、燃焼熱により改質部を加熱する燃焼部と、燃料電池スタックを通過した未使用燃料を燃焼部へ供給する未使用燃料供給ラインと、未使用燃料供給ラインから分岐し、未使用燃料の一部を原燃料ガス供給ラインへ還流させる還流ラインと、還流ラインに設けられた電磁弁と、電磁弁を制御する制御装置と、を備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃料ガスと酸化剤ガスとの反応により発電する燃料電池スタックと、
原燃料ガスを水蒸気改質して前記燃料ガスを生成する改質部と、
前記原燃料ガスを前記改質器へ供給する原燃料ガス供給ラインと、
燃焼熱により前記改質部を加熱する燃焼部と、
前記燃料電池スタックを通過した未使用燃料を前記燃焼部へ供給する未使用燃料供給ラインと、
前記未使用燃料供給ラインから分岐し、前記未使用燃料の一部を前記原燃料ガス供給ラインへ還流させる還流ラインと、
前記還流ラインに設けられた電磁弁と、
前記電磁弁を制御する制御装置と、
を備える燃料電池システム。

【請求項2】

請求項１に記載の燃料電池システムであって、
前記制御装置は、前記燃料電池システムが起動中のときには、前記未使用燃料が還流しないように前記電磁弁を制御し、前記燃料電池システムが発電中のときには、前記未使用燃料が還流するように前記電磁弁を制御する、
燃料電池システム。

【請求項3】

請求項１または２に記載の燃料電池システムであって、
前記制御装置は、前記燃料電池システムが発電中のときには、前記燃料電池スタックの状態に応じて前記未使用燃料の還流量が変化するように前記電磁弁を制御する、
燃料電池システム。

【請求項4】

請求項３に記載の燃料電池システムであって、
前記燃料電池スタックの温度に相関する温度を検出する温度センサを備え、
前記制御装置は、前記燃料電池システムが発電中のときには、前記温度センサにより検出される温度が所定温度以上となると、前記未使用燃料の還流量が増量するように前記電磁弁を制御する、
燃料電池システム。

【請求項5】

請求項１ないし４いずれか１項に記載の燃料電池システムであって、
前記未使用燃料供給ラインに設置され、前記未使用燃料に含まれる水蒸気を凝縮させて、前記改質部の改質に用いられる水を生成する凝縮器を備え、
前記凝縮器は、前記未使用燃料供給ラインにおける前記還流ラインへの分岐箇所よりも上流に設置されている、
燃料電池システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、燃料電池システムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、この種の燃料電池システムとしては、原燃料ガスを水蒸気改質して燃料ガスを生成する改質器と、水蒸気改質に用いる水蒸気を発生させる気化器と、燃料ガスと空気中の酸素との反応により発電するセルスタックと、改質器の原燃料ガスを供給するための現燃焼ガス供給手段と、燃料オフガスを燃焼させる燃焼器と、セルスタックからの燃料オフガスを燃焼器に送給するための燃料オフガス送給流路と、燃料オフガス送給流路を流れる燃料オフガスの一部を燃料ガス供給手段の上流側に導くためのリサイクル流路と、を備える固体酸化物形燃料電池システムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この燃料電池システムでは、燃料オフガス中の一酸化炭素と水蒸気とが反応して二酸化炭素と水素とに変換する際の反応熱による温度変化を検知するための発熱検知手段を燃料オフガス送給流路に備え、システムのコントローラは、発熱検知手段の検知温度に基づいて燃料ガス供給手段を制御して燃料利用率を補正する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１０７４０１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

このように、燃料オフガス送給流路を介して燃料オフガスの一部を燃料ガス供給手段に還流させることにより、システム全体の燃料利用率を高めて発電効率を向上させることができる。しかしながら、システムの運転を適正に行なう上で、常時、一定の燃料オフガスを還流させることが適切でない場合が生じる。例えば、システム起動時においては、燃料電池スタックや気化器、改質器を燃焼部の燃焼熱によって暖機するため、燃焼部には十分な燃料が供給されることが望ましい。しかしながら、システム起動時に燃料電池スタックを通過した燃料の一部が還流されると、燃焼部に供給される燃料が一時的に少なくなり、暖機が遅れてシステムの起動時間が長くなるおそれがある。

【0005】

本発明の燃料電池システムは、発電効率を向上させつつ、システムの運転を適正に行なうこと可能な燃料電池システムを提供することを主目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の燃料電池システムは、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。

【0007】

本発明の燃料電池システムは、
燃料ガスと酸化剤ガスとの反応により発電する燃料電池スタックと、
原燃料ガスを水蒸気改質して前記燃料ガスを生成する改質部と、
前記原燃料ガスを前記改質器へ供給する原燃料ガス供給ラインと、
燃焼熱により前記改質部を加熱する燃焼部と、
前記燃料電池スタックを通過した未使用燃料を前記燃焼部へ供給する未使用燃料供給ラインと、
前記未使用燃料供給ラインから分岐し、前記未使用燃料の一部を前記原燃料ガス供給ラインへ還流させる還流ラインと、
前記還流ラインに設けられた電磁弁と、
前記電磁弁を制御する制御装置と、
を備えることを要旨とする。

【0008】

この本発明の燃料電池システムでは、燃料電池スタックを通過した未使用燃焼を燃焼部へ供給する未使用燃料供給ラインと、未使用燃料供給ラインから分岐して未使用燃料供給ラインを流れる未使用燃料の一部を原燃料ガス供給ラインへ還流させる還流ラインと、還流ラインに設けられた電磁弁と、電磁弁を制御する制御装置と、を備える。原燃料ガス供給ラインに還流させる未使用燃料を制御することで、発電効率を向上させつつシステムの運転を適正に行なうことが可能な燃料電池システムとすることができる。

【0009】

こうした本発明の燃料電池システムにおいて、前記制御装置は、前記燃料電池システムが起動中のときには、前記未使用燃料が還流しないように前記電磁弁を制御し、前記燃料電池システムが発電中のときには、前記未使用燃料が還流するように前記電磁弁を制御してもよい。こうすれば、システム起動時において、燃焼部に十分な未使用燃料を供給することができるため、改質部などの暖機を促進させてシステムの起動時間を短縮させることができる。

【0010】

また、本発明の燃料電池システムにおいて、前記制御装置は、前記燃料電池システムが発電中のときには、前記燃料電池スタックの状態に応じて前記未使用燃料の還流量が変化するように前記電磁弁を制御してもよい。こうすれば、燃料電池スタックの状態を良好な状態に維持することができる。この場合、前記燃料電池スタックの温度に相関する温度を検出する温度センサを備え、前記制御装置は、前記燃料電池システムが発電中のときには、前記温度センサにより検出される温度が所定温度以上となると、前記未使用燃料の還流量が増量するように前記電磁弁を制御してもよい。こうすれば、燃料電池スタックの温度を適正温度に維持することができ、燃料電池スタックの劣化を抑制することができる。

【0011】

さらに、本発明の燃料電池システムにおいて、前記未使用燃料供給ラインに設置され、前記未使用燃料に含まれる水蒸気を凝縮させて、前記改質部の改質に用いられる水を生成する凝縮器を備え、前記凝縮器は、前記未使用燃料供給ラインにおける前記還流ラインへの分岐箇所よりも上流に設けられてもよい。こうすれば、燃焼部には、水分が除去された未使用燃料が供給されるため、燃焼部での燃焼性をより向上させることができる。また、凝縮器において未使用燃焼に含まれる水分の凝縮により生成された水は改質部での改質に用いられるため、外部からの水の補給が不要な水自立を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】第１実施形態に係る燃料電池システムの概略構成図である。

【図2】第１実施形態に係る燃料電池システムが備える還流装置を中心とした概略構成図である。

【図3】第１実施形態に係る制御ルーチンを示すフローチャートである。

【図4】他の実施形態に係る燃料電池システムが備える還流装置を中心とした概略構成図である。

【図5】第２実施形態に係る燃料電池システムが備える還流装置を中心とした概略構成図である。

【図6】第３実施形態に係る燃料電池システムが備える還流装置を中心とした概略構成図である。

【図7】第３実施形態に係る制御ルーチンを示すフローチャートである。

【図8】比例弁の開度Ｑと還流率との関係を示す説明図である。

【図9】システム燃料利用率Ｕｆｓｙと還流率との関係を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明を実施するための形態について図面を参照しながら説明する。

【0014】

図１は、第１実施形態に係る燃料電池システムの概略構成図であり、図２は、第１実施形態に係る燃料電池システムが備える還流装置を中心とした概略構成図である。第１実施形態の燃料電池システム１０は、図示するように、アノードガス（燃料ガス）中の水素とカソードガス（酸化剤ガス）中の酸素との電気化学反応により発電する燃料電池スタック２１を含む発電モジュール２０と、原燃料ガス供給管３１を介して発電モジュール２０にアノードガスの原料となる原燃料ガス（例えば天然ガスやＬＰガス）を供給する原燃料ガス供給装置３０と、発電モジュール２０に原燃料ガスからアノードガスへの改質（水蒸気改質）に必要な改質水を供給する改質水供給装置４０と、発電モジュール２０（燃料電池スタック２１）にカソードガスとしてのエアを供給するエア供給装置５０と、発電モジュール２０において発生した排熱を回収する排熱回収装置６０と、燃料電池スタック２１において電気化学反応（発電）に使用されなかった未使用燃料の一部を原燃料ガス供給管３１に還流させる還流装置８０と、システム全体をコントロールする制御装置９０と、を備える。

【0015】

発電モジュール２０は、燃料電池スタック２１や、気化器２２、改質器２３、燃焼器２４、２つの熱交換器２６，２７を含み、これらは、断熱性を有するモジュールケース２９に収容されている。

【0016】

燃料電池スタック２１は、酸化ジルコニウム等の電解質と当該電解質を挟持するアノード電極およびカソード電極とをそれぞれ有し、図２中、左右方向（水平方向）に配列された複数の固体酸化物形の単セルを備える。各単セルのアノード電極内には、図示しないアノードガス通路が形成されている。また、各単セルのカソード電極内には、図示しないカソードガス通路が形成されている。更に、燃料電池スタック２１の近傍には、温度センサ９６が設置されている。温度センサ９６は、燃料電池スタック２１の温度に相関する温度（スタック相関温度）Ｔ４を検出する。

【0017】

発電モジュール２０の気化器２２および改質器２３は、モジュールケース２９内の燃料電池スタック２１の上方に間隔をおいて配設される。また、燃料電池スタック２１と気化器２２および改質器２３との間には、燃料電池スタック２１の作動や、気化器２２および改質器２３での反応に必要な熱を発生させる燃焼器２４が配設される。燃焼器２４には、着火ヒータ２５が設置されている。

【0018】

気化器２２は、燃焼器２４からの熱により原燃料ガス供給装置３０からの原燃料ガスと改質水供給装置４０からの改質水とを加熱し、原燃料ガスを予熱すると共に改質水を蒸発させて水蒸気を生成する。気化器２２により予熱された原燃料ガスは、水蒸気と混合され、その混合ガスは、当該気化器２２から改質器２３に流入する。また、改質器２３の入口付近には、当該改質器２３に流入する混合ガスの温度（気化器温度）Ｔ１を検出する温度センサ９５が設置されている。

【0019】

改質器２３は、その内部に充填された例えばＲｕ系またはＮｉ系の改質触媒を有し、燃焼器２４からの熱の存在下で、改質触媒による気化器２２からの混合ガスの反応（水蒸気改質反応）によって水素ガスと一酸化炭素とを生成する。更に、改質器２３は、水蒸気改質反応にて生成された一酸化炭素と水蒸気との反応（一酸化炭素シフト反応）によって水素ガスと二酸化炭素とを生成する。これにより、改質器２３によって、水素、一酸化炭素、二酸化炭素、水蒸気、未改質の原燃料ガス等を含むアノードガスが生成されることになる。改質器２３により生成されたアノードガスは、アノードガス配管７１を通って各単セルのアノードガス通路へ流入し、アノード電極に供給される。

【0020】

また、カソードガスとしてのエアは、カソードガス配管７２を介して各単セルのカソードガス通路へ流入し、カソード電極に供給される。各単セルのカソード電極では、酸化物イオン（Ｏ^2-）が生成され、当該酸化物イオンが電解質を透過してアノード電極で水素や一酸化炭素と反応することにより電気エネルギが得られる。

【0021】

各単セルにおいて電気化学反応（発電）に使用されなかったアノードガス（以下、「アノードオフガス」という）は、アノードオフガス配管７３を通って熱交換器６２に供給され、熱交換器６２により冷却させられてアノードオフガスに含まれる水分が除去された後、アノードオフガス配管７４を通って燃焼器２４に供給される。アノードオフガス配管７３，７４には熱交換器２６が設置され、アノードオフガス配管７４を流れるアノードオフガス（熱交換器６２を通過した後のアノードオフガス）は、熱交換器２６において燃料電池スタック２１からアノードオフガス配管７３を流れる高温のアノードオフガス（熱交換器６２を通過する前のアノードオフガス）との熱交換により昇温させられる。また、各単セルにおいて電気化学反応（発電）に使用されなかったカソードガス（以下、「カソードオフガス」という）は、カソードオフガス配管７５を通って燃焼器２４に供給される。

【0022】

燃焼器２４に流入したアノードオフガスは、水素や一酸化炭素等の燃料成分を含む可燃性ガスであり、燃焼器２４に流入した酸素を含むカソードオフガスと混合される。そして、着火ヒータ２５により点火させられて燃焼器２４で混合ガスが着火すると、当該混合ガスの燃焼により、燃料電池スタック２１の作動や、気化器２２での原燃料ガスの予熱や水蒸気の生成、改質器２３での水蒸気改質反応等に必要な熱が発生することになる。また、燃焼器２４では、未燃燃料を含む燃焼排ガスが生成され、当該燃焼排ガスは、燃焼排ガス配管７６を通り、熱交換器２７および燃焼触媒２８を経て外気へ排出される。燃焼触媒２８は、燃焼排ガス中の未燃燃料を再燃焼させるための酸化触媒である。

【0023】

原燃料ガス供給装置３０は、原燃料ガスを供給する原燃料供給源１と気化器２２とを接続する原燃料ガス供給管３１と、当該原燃料ガス供給管３１に設置された開閉弁（２連弁）３２，３３、オリフィス３４、ゼロガバナ（均圧弁）３５、ガスポンプ３６および脱硫器３８とを有する。原燃料ガスは、ガスポンプ３６を作動させることで、原燃料供給源１から脱硫器３８を介して気化器２２へと圧送（供給）される。脱硫器３８は、例えば常温脱硫式の脱硫器として構成される。また、原燃料ガス供給管３１のオリフィス３４とゼロガバナ３５との間には、原燃料ガス供給管３１を流れる原燃料ガスの単位時間当りの流量（ガス流量Ｑｇ）を検出する流量センサ３９が設置されている。

【0024】

改質水供給装置４０は、改質水を貯留する改質水タンク４２と、改質水タンク４２と気化器２２とを接続する改質水供給管４１と、改質水供給管４１に設置された改質水ポンプ４３と、を有する。改質水タンク４２内の改質水は、改質水ポンプ４３を作動させることで、当該改質水ポンプ４３により気化器２２へと圧送（供給）される。

【0025】

エア供給装置５０は、モジュールケース２９内に設置されたカソードガス配管７２に接続されるエア供給管５１と、エア供給管５１の入口に設けられたエアフィルタ５２と、エア供給管５１に設置されたエアポンプ５３と、を有する。エアポンプ５３を作動させることで、カソードガスとしてのエアは、エアフィルタ５２を介してエア供給管５１に吸引され、カソードガス配管７２を通って燃料電池スタック２１（カソード電極）へと圧送（供給）される。カソードガス配管７２を流れるエアは、熱交換器２７において燃焼排ガス配管７６を流れる高温の燃焼排ガスと熱交換されて昇温させられる。

【0026】

排熱回収装置６０は、湯水を貯留する貯湯タンク６１と、燃料電池スタック２１からアノードオフガス配管７３を流れるアノードオフガスと湯水とを熱交換する熱交換器６２と、貯湯タンク６１と熱交換器６２とに接続された循環配管６３と、循環配管６３に組み込まれた循環ポンプ６４と、を有する。貯湯タンク６１内に貯留されている湯水は、循環ポンプ６４を作動させることで、熱交換器６２へと導入され、熱交換器６２でアノードオフガスとの熱交換によって昇温させられた後、貯湯タンク６１へと返送される。

【0027】

また、熱交換器６２のアノードオフガスの通路出口には、凝縮水配管４４とアノードオフガス配管７４とが接続されており、アノードオフガス中の水蒸気が貯湯タンク６１からの湯水との熱交換により凝縮することにより得られた凝縮水は、凝縮水配管４４を通って改質水タンク４２内に導入される。また、上述したように、熱交換器６２において水分が除去されたアノードオフガスは、アノードオフガス配管７４を通って燃焼器２４に供給される。

【0028】

還流装置８０は、図２に示すように、アノードオフガス配管７４から分岐すると共に原燃料ガス供給管３１におけるゼロガバナ３５とガスポンプ３６との間に接続される還流配管８１と、還流配管８１に設置される第１開閉弁８５（第１オンオフ電磁弁）および第２開閉弁８６（第２オンオフ電磁弁）と、を有する。還流配管８１は、アノードオフガス配管７４に一端が接続された上流管部８１ａと、上流管部８１ａの他端と原燃料ガス供給管３１とに対して互いに並列接続された２つの下流管部８２ａ，８２ｂと、を含む。第１開閉弁８５は、常閉式の開閉弁であり、上流管部８１ａに設置されている。また、第２開閉弁８６は、常閉式の開閉弁であり、一方の下流管部８２ｂに設置されている。各下流管部８２ａ，８２ｂには、オリフィス８３ａ，８３ｂが形成されている。第１開閉弁８５および第２開閉弁８６が共に閉弁された状態において、アノードオフガス配管７４から原燃料ガス供給管３１へのアノードオフガスの還流ラインが遮断され、第１開閉弁８５のみを開弁することにより、１つの下流管部８２ａを介してアノードオフガス配管７４と原燃料ガス供給管３１とが連通することで還流ラインが開放され、第１開閉弁８５および第２開閉弁８６を共に開弁することにより、２つの下流管部８２ａ，８２ｂを介してアノードオフガス配管７４と原燃料ガス供給管３１とが連通することで還流ラインが開放される。すなわち、第１開閉弁８５および第２開閉弁８６を共に開弁した場合、第１開閉弁８５のみを開弁した場合に比して、アノードオフガスの還流量を増大させることができる。

【0029】

燃料電池スタック２１の出力端子には、図示しないが、パワーコンディショナの入力端子が接続され、当該パワーコンディショナの出力端子には、リレーを介して電力系統から負荷への電力ラインに接続される。パワーコンディショナは、燃料電池スタック２１から出力された直流電圧を所定電圧（例えば、ＤＣ２５０Ｖ～３００Ｖ）に変換するＤＣ／ＤＣコンバータや、変換された直流電圧を電力系統と連系可能な交流電圧（例えば、ＡＣ２００Ｖ）に変換するインバータを有する。

【0030】

制御装置９０は、ＣＰＵ９１を中心としたマイクロプロセッサとして構成されており、ＣＰＵ９１の他に処理プログラムを記憶するＲＯＭ９２と、データを一時的に記憶するＲＡＭ９３と、図示しない入出力ポートと、を備える。制御装置９０には、流量センサ３９や、温度センサ９５，９６などからの各種検出信号が入力ポートを介して入力されている。また、制御装置９０からは、開閉弁３２，３３のソレノイドや、ガスポンプ３６のポンプモータ、改質水ポンプ４３のポンプモータ、エアポンプ５３のポンプモータ、循環ポンプ６４のポンプモータ、着火ヒータ２５、第１開閉弁８５および第２開閉弁８６のソレノイドなどへの各種制御信号が出力ポートを介して出力されている。また、制御装置９０には、無線式または有線式の通信回線を介して図示しないリモコンが接続される。制御装置９０は、燃料電池システム１０のユーザにより操作された当該リモコンからの信号に基づいて各種制御を実行する。

【0031】

次に、こうして構成された本実施形態の燃料電池システム１０の動作について説明する。制御装置９０のＣＰＵ９１は、システムの起動が要求されると、各種の準備処理を実行した後、燃焼器２４に原燃料ガスとエアとを供給して燃焼器２４においてその混合ガスに着火して発電モジュール２０を暖機する。そして、温度センサ９６により検出されるスタック相関温度Ｔ４が予め定められた発電許可温度以上に至ると、システムの起動が完了し、原燃料ガスとエアの増量を開始して発電を開始する。

【0032】

発電を開始すると、要求される発電出力に応じた目標電流Ｉｔａｇが燃料電池スタック２１から出力されるよう原燃料ガス、改質水およびエア（空気）の供給量を制御して発電を行なう。原燃料ガスの供給量の制御は、目標電流Ｉｔａｇと燃料電池スタック２１からのアノードオフガスに対する原燃料ガス供給管３１に還流されるアノードオフガスの比率である還流率Ｒとに基づいてシステム全体の燃料利用率（システム燃料利用率Ｕｆｓｙ）が設定された比率となるように目標ガス流量Ｑｇｔａｇを設定し、流量センサ３９により検出されるガス流量Ｑｇが設定した目標ガス流量Ｑｇｔａｇに一致するようガスポンプ３６を制御することにより行なわれる。改質水の供給量の制御は、改質器２３におけるスチームカーボン比ＳＣ（原燃料ガス中の炭化水素に含まれる炭素と水蒸気改質のために添加される水蒸気とのモル比）が予め定められた目標比ＳＣｔａｇに一致するように目標ガス流量Ｑｇｔａｇに基づいて目標改質水流量Ｑｗｔａｇを設定し、設定した目標改質水流量Ｑｗｔａｇの改質水が供給されるよう改質水ポンプ４３を制御することにより行なわれる。エアの供給量の制御は、温度センサ９６により検出されるスタック相関温度Ｔ４が予め定められた目標温度Ｔ４ｔａｇに一致するようにフィードバック制御により目標エア流量Ｑａｔａｇを設定し、設定した目標エア流量Ｑａｔａｇのエアが供給されるようエアポンプ５３を制御することにより行なわれる。

【0033】

発電中にシステムの停止が要求されると、温度センサ９６により検出されるスタック相関温度Ｔ４が予め定められた停止許可温度以下になるまで、高温雰囲気下で燃料電池スタック２１（電極）が酸化劣化しない程度の流量（一定流量）を目標ガス流量Ｑｇｔａｇに設定してガスポンプ３６を制御すると共に燃料電池スタック２１を冷却するのに必要な流量（一定流量）を目標エア流量Ｑａｔａｇに設定してエアポンプ５３を制御する。そして、スタック相関温度Ｔ４が停止許可温度以下になると、ガスポンプ３６やエアポンプ５３を停止して、システムを停止させる。

【0034】

次に、還流装置８０の動作について説明する。図３は、制御装置９０のＣＰＵ９１により実行される制御ルーチンの一例を示すフローチャートである。このルーチンは、システムの起動が指示されたときに実行される。

【0035】

制御ルーチンが実行されると、制御装置９０のＣＰＵ９１は、まず、上述したシステム起動を開始する（ステップＳ１００）。続いて、ＣＰＵ９１は、システム起動が完了したか否かを判定し（ステップＳ１１０）、システム起動が完了したと判定すると、発電を開始する（ステップＳ１２０）。上述したように、第１開閉弁８５および第２開閉弁８６は、常閉式の開閉弁であり、システム起動が完了するまでは、閉状態とされる。すなわち、燃料電池スタック２１からの未使用燃料は、原燃料ガス供給管３１へ還流されることなく、燃焼器２４に供給される。これにより、システム起動時において、燃焼器２４に十分な未使用燃料を供給することができ、燃焼器２４での未使用燃料の燃焼により燃料電池スタック２１や気化器２２、改質器２３の暖機を促進して、システムの起動時間を短縮することができる。

【0036】

発電を開始すると、第１開閉弁８５を開弁する（ステップＳ１３０）。下流管部８２ａにより還流ラインが開放され、燃料電池スタック２１からの未使用燃料（アノードオフガス）の一部が原燃料ガス供給管３１に還流されることとなる。これにより、未使用燃料は再度、アノードガスとして燃料電池スタック２１の発電に用いられるため、システム燃料利用率Ｕｆｓｙを高めることができ、発電効率を向上させることができる。

【0037】

第１開閉弁８５を開弁して未使用燃料の還流を開始すると、温度センサ９６からのスタック相関温度Ｔ４を入力し（ステップＳ１４０）、入力したスタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上であるか否かを判定する（ステップＳ１５０）。ここで、上限温度Ｔｍａｘは、燃料電池スタック２１の適正温度範囲における上限付近の温度に定められている。スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上でないと判定すると、ステップＳ１４０に戻る。一方、スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上であると判定すると、第２開閉弁８６を開弁すると共に（ステップＳ１６０）、システム燃料利用率Ｕｆｓｙを所定比率ΔＵだけ増加させる（ステップＳ１７０）。上述したように、第２開閉弁８６を開弁すると、２つの下流管部８２ａ，８２ｂを介してアノードオフガス配管７４と原燃料ガス供給管３１とが連通し、還流ラインが開放されるため、アノードオフガスの原燃料ガス供給管３１への還流率Ｒを増大させることができる。そして、システム燃料利用率Ｕｆｓｙが増加するようにガスポンプ３６が制御されることで、燃料電池スタック２１から燃焼器２４へ供給される未使用燃料の量を少なくすることができる。これにより、燃焼器２４での燃焼熱を低減させて、燃料電池スタック２１の昇温を抑制することができる。

【0038】

第２開閉弁８６を開弁すると共にシステム燃料利用率Ｕｆｓｙを増加させると、燃料電池スタック２１の温度状態が安定するのを待って（ステップＳ１８０）、温度センサ９６からスタック相関温度Ｔ４を入力し（ステップＳ１９０）、入力したスタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上であるか否かを判定する（ステップＳ２００）。スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上でないと判定すると、燃料電池スタック２１の昇温は抑制されたと判断し、ステップＳ１９０に戻ってシステムの運転を継続する。一方、スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上であると判定すると、システム燃料利用率Ｕｆｓｙが予め定められた上限値Ｕｍａｘに達したか否かを判定する（ステップＳ２１０）。システム燃料利用率Ｕｆｓｙが上限値Ｕｍａｘに達していないと判定すると、ステップＳ１７０に戻って、システム燃料利用率Ｕｆｓｙを更に所定比率ΔＵだけ増加させる。一方、システム燃料利用率Ｕｆｓｙが上限値Ｕｍａｘに達したと判定すると、燃料電池スタック２１の昇温が抑制できないと判断し、第１開閉弁８５および第２開閉弁８６を閉弁すると共に（ステップＳ２２０）、上述したシステム停止を行なって（ステップＳ２３０）、本ルーチンを終了する。

【0039】

以上説明した第１実施形態の燃料電池システム１０では、燃料電池スタック２１を通過した未使用燃料を燃焼器２４へ供給するアノードオフガス配管７３，７４と、アノードオフガス配管７４から分岐してアノードオフガス配管７４を流れる未使用燃料の一部を原燃料ガス供給管３１へ還流させる還流配管８１と、還流配管８１に設置された第１開閉弁８５および第２開閉弁８６と、を備える。燃料電池システム１０の状態に応じて原燃料ガス供給管３１に還流させる未使用燃料を制御することで、発電効率を向上させつつシステムの運転を適正に行なうことが可能な燃料電池システムとすることができる。

【0040】

また、第１実施形態の燃料電池システム１０では、システム起動中のときには、未使用燃料が原燃料ガス供給管３１に還流しないように第１開閉弁８５を閉弁し、発電中のときには、未使用燃料が原燃料ガス供給管３１に還流するように第１開閉弁８５を開弁する。これにより、システム起動時において、燃焼器２４に十分な未使用燃料を供給することができるため、燃料電池スタック２１や気化器２２、改質器２３の暖機を促進させてシステムの起動時間を短縮させることができる。

【0041】

さらに、第１実施形態の燃料電池システム１０では、燃料電池スタック２１の状態に応じて未使用燃料（アノードオフガス）の還流量が変化するように第１開閉弁８５および第２開閉弁８６を制御する。これにより、燃料電池スタック２１の状態を良好な状態に維持することができる。さらに、温度センサ９６からのスタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘとなると、未使用燃料の還流量を増量させる。これにより、燃料電池スタック２１の温度を適正温度に維持することができ、燃料電池スタック２１の劣化を抑制することができる。また、還流配管８１は、アノードオフガス配管７４に一端が接続された上流管部８１ａと、上流管部８１ａの他端と原燃料ガス供給管３１とに並列に接続された２つの下流管部８２ａ，８２ｂと、を備え、第１開閉弁８５が上流管部８１ａに設置され、第２開閉弁８６が一方の下流管部８２ｂに設置される。これにより、簡易な構成により、未使用燃料の還流率を変化させることができる。

【0042】

また、第１実施形態の燃料電池システム１０では、未使用燃料に含まれる水蒸気を凝縮させて改質器２３の改質に用いられる水を生成する熱交換器６２を備え、熱交換器６２を、アノードオフガス配管７４の還流配管８１への分岐箇所よりも上流に設置する。これにより、燃焼器２４には、水分が除去された未使用燃料が供給されるため、燃焼器２４での燃焼性をより向上させることができる。また、熱交換器６２において未使用燃料に含まれる水分の凝縮により生成された水は改質器２３での改質に用いられるため、外部からの水の補給が不要な水自立を実現することができる。

【0043】

上述した第１実施形態では、還流配管８１として、上流管部８１ａと原燃料ガス供給管３１とに並列接続された２つの下流管部８２ａ，８２ｂと、一方の下流管部８２ｂに設置された第２開閉弁８６と、を備え、第２開閉弁８６を開閉することで、アノードオフガスの還流率を２段階に変更するものとした。しかし、図４の他の実施形態に係る燃料電池システムが備える還流装置８０Ｂに示すように、下流管部として互いに並列に接続された３本の下流管部８２ａ，８２ｂ，８２ｃと、下流管部８２ｂに設置された第２開閉弁８６と、下流管部８２ｃに設置された第３開閉弁８７と、を備え、第２開閉弁８６および第３開閉弁８７の開閉の組み合わせにより、アノードオフガスの還流率を３段階に変更してもよい。この場合、制御ルーチンにおいて、第２開閉弁８６を開弁しても、スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ未満にならなかった場合には、第３開閉弁８７も開弁するようにすればよい。また、下流管部として互いに並列に接続された４本以上の下流管部を備え、アノードオフガスの還流率を４段階以上に変更してもよい。

【0044】

第２実施形態の燃料電池システムが備える還流装置１８０は、図５に示すように、上流管部８１ａに接続された入力ポートと複数の下流管部８２ａ，８２ｂ，８２ｃに接続された複数の出力ポートと、を有し、入力ポートと出力ポートとの連通を遮断したり、入力ポートと連通させる出力ポートを切り替えたりする切替バルブ１８５（ソレノイドバルブ）を備える。この第２実施形態においては、第１実施形態と同様に、切替バルブ１８５を制御することで、未使用燃料を原燃料ガス供給管３１に還流させないようにしたり、未使用燃料の原燃料ガス供給管３１への還流率を変更したりすることができる。

【0045】

第３実施形態の燃料電池システムが備える還流装置２８０は、図６に示すように、アノードオフガス配管７４と原燃料ガス供給管３１とに接続された分岐のない１つの流路からなる還流管２８１と、還流管２８１に設置された比例弁２８５（比例電磁弁）およびオリフィス２８３とを備え、比例弁２８５の開度Ｑを調整することによりアノードオフガスの還流率を変更する。図７は、第３実施形態に係る制御ルーチンを示すフローチャートである。なお、図７の制御ルーチンの各処理のうち図３のルーチンと同一の処理については同一のステップ番号を付し、その説明は重複するから省略する。

【0046】

第３実施形態に係る制御ルーチンでは、システム起動が完了し、発電を開始すると、比例弁２８５を予め定められた初期開度Ｑｉｎｉで開弁する（ステップＳ１３０Ｂ）。そして、発電中に、スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上となると（ステップＳ１４０，Ｓ１５０）、比例弁２８５の開度Ｑを所定比率ΔＱだけ増加させると共に（ステップＳ１６０Ｂ）、システム燃料利用率Ｕｆｓｙを所定比率ΔＵだけ増加させる（ステップＳ１７０）。また、スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上となると（ステップＳ１８０～Ｓ２００）、比例弁２８５の開度Ｑが１００％に達し且つシステム燃料利用率Ｕｆｓｙが上限値Ｕｍａｘに達したか否かを判定する（ステップＳ２１０Ｂ）。比例弁２８５の開度Ｑが１００％に達していないと判定したり、システム燃料利用率Ｕｆｓｙが上限値Ｕｍａｘに達していないと判定すると、ステップＳ１６０Ｂに戻って、比例弁２８５の開度Ｑの増加やシステム燃料利用率Ｕｆｓｙの増加を繰り返す。図８は、比例弁の開度Ｑと還流率との関係を示す説明図であり、図９は、システム燃料利用率Ｕｆｓｙと還流率との関係を示す説明図である。図示するように、比例弁２８５の開度Ｑは、スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上となると、上限温度Ｔｍａｘ未満となるまで、所定比率ΔＱずつ段階的に増加するように設定される。また、システム燃料利用率Ｕｆｓｙも、同様に、スタック相関温度Ｔ４が上限温度Ｔｍａｘ以上となると、上限温度Ｔｍａｘ未満となるまで、上限値Ｕｍａｘを限度に、所定比率ΔＵずつ段階的に増加するように設定される。これにより、発電効率を高めつつ、燃料電池スタック２１の昇温を抑制することができる。一方、比例弁２８５の開度Ｑが１００％に達し且つシステム燃料利用率Ｕｆｓｙが上限値Ｕｍａｘに達したと判定すると、燃料電池スタック２１の昇温を抑制することができないと判断し、比例弁２８５を閉弁すると共に（ステップＳ２２０Ｂ）、システム停止を行なって（ステップＳ２３０）、本ルーチンを終了する。

【0047】

上述した実施形態では、温度センサ９６からのスタック相関温度Ｔ４に基づいてアノードオフガスの還流率を変更したが、気化器温度Ｔや、燃料電池スタック２１の出力電圧（）スタック電圧）などに基づいてアノードオフガスの還流率を変更してもよい。

【0048】

実施形態の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施形態では、燃料電池スタック２１が「燃料電池スタック」に相当し、改質器２３が「改質部」に相当し、原燃料ガス供給管３１が「原燃料ガス供給ライン」に相当し、燃焼器２４が「燃焼部」に相当し、アノードオフガス配管７３，７４が「未使用燃料供給ライン」に相当し、還流配管８１が「還流ライン」に相当し、第１開閉弁８５および第２開閉弁８６が「電磁弁」に相当し、制御装置９０が「制御装置」に相当する。また、切替バルブ１８５や比例弁２８５も「電磁弁」に相当する。また、温度センサ９６が「温度センサ」に相当する。また、熱交換器６２が「凝縮器」に相当する。

【0049】

なお、実施形態の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施形態が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施形態は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。

【0050】

以上、本発明を実施するための形態について実施形態を用いて説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。

【産業上の利用可能性】

【0051】

本発明は、燃料電池システムの製造産業などに利用可能である。

【符号の説明】

【0052】

１ 原燃料供給源、１０ 燃料電池システム、２０ 発電モジュール、２１ 燃料電池スタック、２２ 気化器、２３ 改質器、２４ 燃焼器、２５ 着火ヒータ、２６，２７ 熱交換器、２８ 燃焼触媒、２９ モジュールケース、３０ 原燃料ガス供給装置、３１ 原燃料ガス供給管、３２，３３ 開閉弁、３４ オリフィス、３５ ゼロガバナ、３６ ガスポンプ、３８ 脱硫器、３９ 流量センサ、４０ 改質水供給装置、４１ 改質水供給管、４２ 改質水タンク、４３ 改質水ポンプ、４４ 凝縮水配管、５０ エア供給装置、５１ エア供給管、５２ エアフィルタ、５３ エアポンプ、６０ 排熱回収装置、６１ 貯湯タンク、６２ 熱交換器、６３ 循環配管、６４ 循環ポンプ、７１ アノードガス配管、７２ カソードガス配管、７３，７４ アノードオフガス配管、７５ カソードオフガス配管、７６ 燃焼排ガス配管、８０，８０Ｂ，１８０，２８０ 還流装置、８１ 還流配管、８１ａ 上流管部、８２ａ～８２ｃ 下流管部、８３ａ～８３ｃ オリフィス、８５ 第１開閉弁、８６ 第２開閉弁、８７ 第３開閉弁、９０ 制御装置、９１ ＣＰＵ、９２ ＲＯＭ、９３ ＲＡＭ、９５，９６ 温度センサ、１８５ 切替バルブ、２８１ 還流管、２８３ オリフィス、２８５ 比例弁。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】