特開 2022-120738 送風機能付き収納装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022120738

(43)【公開日】2022-08-18

(54)【発明の名称】送風機能付き収納装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 11/02 20060101AFI20220810BHJP

   H05K 7/20 20060101ALI20220810BHJP

【ＦＩ】

B60R11/02 W

H05K7/20 H

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021017865

(22)【出願日】2021-02-05

(71)【出願人】

【識別番号】000241463

【氏名又は名称】豊田合成株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000604

【氏名又は名称】弁理士法人 共立特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 真

(72)【発明者】

【氏名】向井 貴大

(72)【発明者】

【氏名】祖父江 弘

【テーマコード（参考）】

3D020

5E322

【Ｆターム（参考）】

3D020BA06

3D020BB01

3D020BC10

5E322AA11

5E322BA01

5E322BA03

5E322BA04

5E322BB03

5E322EA10

(57)【要約】

【課題】収納部内に収納される携帯電子機器の空冷効率を向上させることが可能な送風機能付き収納装置を提供する。
【解決手段】送風機能付き収納装置は、上面に開口部が形成され、携帯電子機器を収納する収納部と、収納部の側面から収納部内へ突出するように配置され、収納部内に収納される携帯電子機器の側面又は上下面に接して該携帯電子機器を挟むように保持するサポート部と、収納部内へ送風する送風部と、を備える。サポート部は、送風部が送り出した空気を収納部内へ導くための送風口を有する。
【選択図】図９

【特許請求の範囲】

【請求項1】

上面に開口部が形成され、携帯電子機器を収納する収納部と、
前記収納部の側面から前記収納部内へ突出するように配置され、前記収納部内に収納される前記携帯電子機器の側面又は上下面に接して該携帯電子機器を挟むように保持するサポート部と、
前記収納部内へ送風する送風部と、
を備える送風機能付き収納装置であって、
前記サポート部は、前記送風部が送り出した空気を前記収納部内へ導くための送風口を有する、送風機能付き収納装置。

【請求項2】

前記サポート部は、
上端に設けられた揺動中心となる回転軸部と、湾曲面状に形成されて前記送風口が設けられた外縁部と、を有し、前記収納部に揺動可能に軸支された本体部材と、
前記本体部材を前記回転軸部を揺動中心にして前記収納部の内方へ付勢する付勢力を発生する付勢部材と、
を有し、
前記送風部が送り出した空気は、前記送風口から前記収納部内の底面へ導かれる、請求項１に記載された送風機能付き収納装置。

【請求項3】

前記収納部は、前記本体部材の揺動位置にかかわらず前記送風口が該収納部内に連通するように形成されている、請求項２に記載された送風機能付き収納装置。

【請求項4】

前記送風口は、前記サポート部にスリット状に形成されている、請求項１乃至３の何れか一項に記載された送風機能付き収納装置。

【請求項5】

前記サポート部は、本体の下端部に設けられて前記収納部内の底面に向けて突出する突出部を有する、請求項１乃至４の何れか一項に記載された送風機能付き収納装置。

【請求項6】

前記送風口は、前記突出部にも設けられている、請求項５に記載された送風機能付き収納装置。

【請求項7】

前記送風部は、前記収納部に回転可能に支持される冷却ファンを有する、請求項１乃至６の何れか一項に記載された送風機能付き収納装置。

【請求項8】

前記収納部は、収納される前記携帯電子機器の背面又は表面が接し、斜め上方に向くように傾斜する傾斜面を有し、
前記傾斜面は、前記送風口から前記収納部内へ導かれた空気を水平方向に案内する案内溝を有する、請求項１乃至７の何れか一項に記載された送風機能付き収納装置。

【請求項9】

前記傾斜面の裏側に配置され、前記収納部内に収納される前記携帯電子機器を無線給電する無線給電部を備える、請求項８に記載された送風機能付き収納装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、送風機能付き収納装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両などに搭載され、スマートフォンや携帯電話などの携帯電子機器を収納する収納装置が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１に記載された収納装置は、携帯電子機器を収納する収納部と、その収納部内の収納空間を空冷する流体移送装置と、を備えている。この収納装置において、収納部の側壁には、収納部外の空気を収納部内に取り入れるキャビティが設けられている。このキャビティは、側壁のうち携帯電子機器の表面又は背面が接する側壁に設けられている。流体移送装置が作動すると、収納部外の空気がキャビティを介して収納部内に送り込まれる。このため、流体移送装置の作動により、収納部内に収納される携帯電子機器が充電時などに昇温するのを抑えることができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特表２０１５－５２４９９７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記の収納装置において、キャビティを介して収納部内に送り込まれる空気は、その収納部内に収納された携帯電子機器の表面又は背面に対して直交する方向に進行する。このため、この収納装置では、空気が携帯電子機器の表面又は背面に当たった後、その暖められた空気が収納部内に滞留し易く、その携帯電子機器の空冷効率があまり良くない。

【0005】

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、収納部内に収納される携帯電子機器の空冷効率を向上させた送風機能付き収納装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様は、上面に開口部が形成され、携帯電子機器を収納する収納部と、前記収納部の側面から前記収納部内へ突出するように配置され、前記収納部内に収納される前記携帯電子機器の側面又は上下面に接して該携帯電子機器を挟むように保持するサポート部と、前記収納部内へ送風する送風部と、を備える送風機能付き収納装置であって、前記サポート部は、前記送風部が送り出した空気を前記収納部内へ導くための送風口を有する、送風機能付き収納装置である。

【0007】

この構成によれば、送風部からの空気を収納部内へ導く送風口が、収納部内に収納される携帯電子機器に接するサポート部に設けられる。このため、送風部から収納部内に導かれる空気が携帯電子機器の間近で収納部内へ送られ、その空気が直接に携帯電子機器に当たり易い。従って、収納部内に収納される携帯電子機器の空冷効率を上げることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】一実施形態に係る送風機能付き収納装置が車両用内装部品に取り付けられた状態を表す斜視図である。

【図2】実施形態の車両用内装部品に取り付けられた送風機能付き収納装置の側面図である。

【図3】実施形態の車両用内装部品に取り付けられた送風機能付き収納装置の上面図である。

【図4】実施形態の車両用内装部品に取り付けられた送風機能付き収納装置の下面図である。

【図5】図３に示すV－V断面図である。

【図6】図３に示すVI－VI断面図である。

【図7】実施形態の送風機能付き収納装置の要部拡大図である。

【図8】実施形態の車両用内装部品に取り付けられる送風機能付き収納装置の分解図である。

【図9】実施形態の送風機能付き収納装置の収納部内にサイズが比較的小さな携帯電子機器が収納された際の図３に示すIX－IX断面を表した図である。

【図10】実施形態の送風機能付き収納装置の収納部内にサイズが比較的大きな携帯電子機器が収納された際の図３に示すIX－IX断面を表した図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

図面を用いて、本発明に係る送風機能付き収納装置の具体的な実施形態を説明する。

【0010】

一実施形態の送風機能付き収納装置１は、車両に搭乗する乗員のスマートフォンや携帯電話などの携帯電子機器２を収納する装置である。以下、送風機能付き収納装置１を単に収納装置１と称す。収納装置１は、センタコンソールなどの車両用内装部品３に取り付けられている。尚、収納装置１は、携帯電子機器２を車両前後方向Ｘに沿った状態に配置して収納するものとする。また、適宜、車両前後方向Ｘに直交する二つの方向を車幅方向Ｙ及び上下方向Ｚとそれぞれ称す。

【0011】

携帯電子機器２は、薄肉の四角板状に形成されている。携帯電子機器２の表示面である表面とその背面との間の厚さは、携帯電子機器２の上下面間の距離（すなわち、高さ）や左右側面間の距離（すなわち、幅）に比べて小さい。尚、携帯電子機器２の上下面及び左右側面は、車両を基準にした面のことではない。携帯電子機器２の上下面とは、携帯電子機器２の表示面に基準表示がなされた時に上辺をなす面及び下辺をなす面のことである。また、携帯電子機器２の左右側面又は側面とは、携帯電子機器２の表示面に基準表示がなされた時に左辺をなす面及び右辺をなす面のことである。

【0012】

また、車両用内装部品３は、箱状に形成されている。車両用内装部品３の上壁は、センタコンソールのアッパパネルを構成している。車両用内装部品３は、上面に携帯電子機器２を挿抜可能に設けられた開口３ａを有している。

【0013】

収納装置１は、図１～図８に示す如く、収納部１０と、サポート部２０と、送風部３０と、無線給電部４０と、を備えている。

【0014】

収納部１０は、携帯電子機器２を収納するボックス体である。収納部１０は、略直方体形状の箱状に形成されている。収納部１０は、底壁１０ｂと、四つの側壁１０ｓと、により形成されており、収納空間１１を有している。収納空間１１は、底壁１０ｂ及び四つの側壁１０ｓに囲まれている。収納空間１１は、上部の面積が下部の面積に比べて大きくなるように形成されている。

【0015】

四つの側壁１０ｓは、車幅方向Ｙに互いに相対する二つの側壁（以下、左右側壁と称す。）１０ｓＬ，１０ｓＲの離間距離が車両前後方向Ｘに互いに相対する二つの側壁１０ｓＦ，１０ｓＢ（以下、前後側壁と称す。）の離間距離に比して短くなるように形成されている。収納空間１１は、車両前後方向Ｘに延びると共に上下方向Ｚに延びており、携帯電子機器２を車両前後方向Ｘに沿った状態でかつ縦置き状態で収納する。収納空間１１は、所定サイズ内の携帯電子機器２を収納可能な大きさに形成されている。

【0016】

収納部１０は、収納空間１１における車両前後方向Ｘのうち前側下部が前方へ突出するように形成されている。後側壁１０ｓＢは、ほぼ上下方向Ｚに延びている一方、前側壁１０ｓＦは、上部から下部にかけて前方側に位置するように上下方向Ｚに対して傾斜している。

【0017】

収納部１０は、収納空間１１に収納される携帯電子機器２がその収納空間１１内において所定姿勢状態で収まるように形成されている。具体的には、図５及び図６に示す如く、底壁１０ｂは、収納空間１１に収納された携帯電子機器２が下部から上部にかけて車幅方向Ｙの一方（例えば右方向）に傾くように水平に対して傾斜している。また、左右側壁１０ｓＬ，１０ｓＲのうちの一方（例えば左側の側壁１０ｓＬ）は、上下方向Ｚに延びる鉛直壁であるが、他方（例えば右側の側壁１０ｓＲ）は、下部から上部にかけて車幅方向Ｙの一方（例えば右方向）に傾くように傾斜した傾斜壁である。以下適宜、鉛直壁である左右側壁１０ｓＬ，１０ｓＲを鉛直側壁１０ｓ１と、傾斜壁である左右側壁１０ｓＬ，１０ｓＲを傾斜側壁１０ｓ２と、それぞれ称す。

【0018】

収納部１０は、斜め上方に向くように傾斜する傾斜面１２を有している。傾斜面１２は、傾斜側壁１０ｓ２の内面に形成されている。携帯電子機器２は、その底面又は側面が底壁１０ｂに接しかつその背面又は表面が傾斜側壁１０ｓ２の内面である傾斜面１２に接した姿勢状態で収納空間１１に収納される。

【0019】

傾斜面１２は、案内溝１３を有している。案内溝１３は、車両前後方向Ｘに沿って延在しており、上下方向Ｚに並んで複数本設けられている。案内溝１３は、後述の如く収納部１０内すなわち収納空間１１へ導かれた空気を水平方向である車両前後方向Ｘに案内する溝であって、その空気の車両前後方向Ｘに沿った進行を促す。すなわち、案内溝１３は、傾斜面１２とその傾斜面１２に接する携帯電子機器２との間に水平方向に延びる隙間を形成して、携帯電子機器２の空冷効率を上げる機能を有する。

【0020】

収納部１０は、開口部１４を有している。開口部１４は、収納部１０の上面に形成された開口である。開口部１４は、長方形状に形成されており、収納対象である携帯電子機器２のサイズに合わせた大きさを有している。開口部１４は、車両用内装部品３の開口３ａに合わせた形状に形成されている。携帯電子機器２は、外部空間と収納空間１１との間で開口部１４を介して挿抜される。

【0021】

側壁１０ｓには、取付部１５が設けられている。取付部１５は、収納部１０本体を車両用内装部品３に取り付け固定する部位である。取付部１５は、側壁１０ｓの外面に例えば四箇所設けられている。収納部１０は、取付部１５にて車両用内装部品３にボルトなどで取り付け固定される。

【0022】

サポート部２０は、収納部１０内の収納空間１１に収納される携帯電子機器２を保持する部位である。サポート部２０は、一対設けられている。サポート部２０は、その携帯電子機器２の表面及び背面とは異なる側面又は上下面に接してその携帯電子機器２を挟むように保持する。携帯電子機器２は、収納空間１１に収納されたとき、一対のサポート部２０に挟み込まれて保持される。

【0023】

収納部１０の前後側壁１０ｓＦ，１０ｓＢには、車両前後方向Ｘに貫通する貫通孔１６ｆ，１６ｂが設けられている。貫通孔１６ｆ，１６ｂはそれぞれ、上下方向Ｚへ比較的長い長方形状に形成されている。貫通孔１６ｆ，１６ｂはそれぞれ、サポート部２０のサイズに対応した大きさを有している。サポート部２０は、前後側壁１０ｓＦ，１０ｓＢそれぞれに対応して設けられ、その前後側壁１０ｓＦ，１０ｓＢの内面から貫通孔１６ｆ，１６ｂを通して収納部１０内の収納空間１１へ突出するように配置されている。以下、前側壁１０ｓＦに配置されたサポート部２０を前側サポート部２０ｆと、後側壁１０ｓＢに配置されたサポート部２０を後側サポート部２０ｂと、それぞれ称す。

【0024】

前側サポート部２０ｆと後側サポート部２０ｂとは、互いに対称な形状に形成されている。図８に示す如く、前側サポート部２０ｆは、本体部材２１ｆと、付勢部材２２ｆと、を有している。また、後側サポート部２０ｂは、本体部材２１ｂと、付勢部材２２ｂと、を有している。

【0025】

前側サポート部２０ｆにおいて、本体部材２１ｆは、上下中央部が上部及び下部に対して車両前後方向Ｘのうちの後方すなわち収納空間１１内方へ突出するように断面くノ字状に形成されている。本体部材２１ｆの後方へ突出した上下中央部の先端部は、収納空間１１に収納された携帯電子機器２に接してその携帯電子機器２を保持する。この先端部は、切欠部２３ｆを有している。

【0026】

切欠部２３ｆは、収納空間１１に収納される携帯電子機器２がその収納空間１１内で上記の所定姿勢状態で収まるのを促す形状に形成されている。具体的には、切欠部２３ｆは、一対のサポート部２０が収納空間１１に収納される携帯電子機器２を挟み込んだ際にその携帯電子機器２を傾斜側壁１０ｓ２の傾斜面１２に接する方向へ移動させる傾斜面をなしている。

【0027】

本体部材２１ｆは、回転軸部２４ｆと、外縁部２５ｆと、突出部２６ｆと、を有している。本体部材２１ｆは、収納部１０に揺動可能に支持されている。回転軸部２４ｆは、本体部材２１ｆの揺動中心となる軸体である。回転軸部２４ｆは、本体部材２１ｆの上部に設けられている。回転軸部２４ｆは、収納部１０の上部における貫通孔１６ｆ近傍に設けられた水平に延びる軸孔１７ｆに挿通されている。本体部材２１ｆは、回転軸部２４ｆを揺動中心にして回転軸部２４ｆよりも下部が貫通孔１６ｆを通して車両前後方向Ｘに移動するように揺動する。尚、本体部材２１ｆの揺動は、規制部材（図示せず）により所定範囲に規制されている。

【0028】

外縁部２５ｆは、回転軸部２４ｆを中心にしたときに周縁に位置する面状部位である。外縁部２５ｆは、湾曲面状に形成されている。外縁部２５ｆは、本体部材２１ｆの下部に設けられている。外縁部２５ｆは、本体部材２１ｆが所定範囲内で揺動しても本体部材２１ｆが収納部１０の底壁１０ｂに接触することがないように弧面をなしている。外縁部２５ｆは、収納部１０の底壁１０ｂの内面に対面可能に形成されている。外縁部２５ｆの弧面は、概して下方に向いており、その方向は、本体部材２１ｆの揺動位置に応じて変化する。

【0029】

突出部２６ｆは、収納部１０内の底面すなわち底壁１０ｂの内面に向けて爪状に突出する部位である。突出部２６ｆは、携帯電子機器２以外の収納空間１１に落下した小型の落下物がその収納空間１１から貫通孔１６ｆを通過して収納区間１１外へ進入するのを抑制する機能を有している。突出部２６ｆは、本体部材２１ｆの下端部に設けられている。具体的には、突出部２６ｆは、本体部材２１ｆの下端部の前端に設けられ、外縁部２５ｆが収納空間１１に露出するように外縁部２５ｆよりも車両前方側に配置されている。突出部２６ｆは、本体部材２１ｆの下端部から板状に延びている。

【0030】

サポート部２０（具体的には、前側サポート部２０ｆ）は、送風口２７を有している。送風口２７は、送風部３０が送り出した空気を収納部１０内の収納空間１１へ導くための導入口である。送風口２７は、本体部材２１ｆの外縁部２５ｆ及び突出部２６ｆに設けられている。送風部３０が送り出した空気は、送風口２７から収納部１０内の底壁１０ｂの内面へ導かれる。送風口２７は、外縁部２５ｆ及び突出部２６ｆにスリット状に形成されている。送風口２７は、複数のスリットがそれぞれ上下方向Ｚに延在して車幅方向Ｙに並ぶように形成されている。

【0031】

尚、外縁部２５ｆに設けられた送風口２７と突出部２６ｆに設けられた送風口２７とは、互いに一体化されてスリット状に形成されていてもよいし、それぞれ離間してスリット状に設けられていてもよい。また、突出部２６ｆに設けられた送風口２７は、櫛歯状に形成されていてもよい。

【0032】

収納部１０は、上記の如く、収納空間１１における車両前後方向Ｘのうち前側下部が前方へ突出するように形成されている。すなわち、収納部１０は、前側サポート部２０ｆの本体部材２１ｆの揺動位置にかかわらず送風口２７が収納空間１１に露出して連通するように形成されている。底壁１０ｂは、図９及び図１０に示す如く、前側壁１０ｓＦとの接続部近傍が上下方向Ｚに湾曲するように形成されている。これは、送風口２７から収納空間１１に送り出された空気を、その底壁１０ｂの湾曲面に当たって収納空間１１の中心部へ流通し易くするためである。

【0033】

付勢部材２２ｆは、本体部材２１ｆを回転軸部２４ｆを揺動中心にして収納空間１１内方へ付勢する部材である。付勢部材２２ｆは、例えば回転軸部２４ｆに配置されるコイルスプリングである。付勢部材２２ｆは、その一端が本体部材２１ｆに支持されかつその他端が本体部材２１ｆに支持された状態に取り付けられる。

【0034】

後側サポート部２０ｂにおいて、本体部材２１ｂは、上下中央部が上部及び下部に対して車両前後方向Ｘのうちの前方すなわち収納空間１１内方へ突出するように断面くノ字状に形成されている。本体部材２１ｂの前方へ突出した上下中央部の先端部は、収納空間１１に収納された携帯電子機器２に接してその携帯電子機器２を保持する。この先端部は、切欠部２３ｂを有している。

【0035】

切欠部２３ｂは、収納空間１１に収納される携帯電子機器２がその収納空間１１内で上記の所定姿勢状態で収まるのを促す形状に形成されている。具体的には、切欠部２３ｂは、一対のサポート部２０が収納空間１１に収納される携帯電子機器２を挟み込んだ際にその携帯電子機器２を傾斜側壁１０ｓ２の傾斜面１２に接する方向へ移動させる傾斜面をなしている。

【0036】

本体部材２１ｂは、回転軸部２４ｂと、外縁部２５ｂと、を有している。本体部材２１ｂは、収納部１０に揺動可能に支持されている。回転軸部２４ｂは、本体部材２１ｂの揺動中心となる軸体である。回転軸部２４ｂは、本体部材２１ｂの上部に設けられている。回転軸部２４ｂは、収納部１０の上部における貫通孔１６ｂ近傍に設けられた水平に延びる軸孔１７ｂに挿通されている。本体部材２１ｂは、回転軸部２４ｂを揺動中心にして回転軸部２４ｂよりも下部が貫通孔１６ｂを通して車両前後方向Ｘに移動するように揺動する。尚、本体部材２１ｂの揺動は、規制部材（図示せず）により所定範囲に規制されている。

【0037】

外縁部２５ｂは、回転軸部２４ｂを中心にしたときに周縁に位置する面状部位である。外縁部２５ｂは、湾曲面状に形成されている。外縁部２５ｂは、本体部材２１ｂの下部に設けられている。外縁部２５ｂは、本体部材２１ｂが所定範囲内で揺動しても本体部材２１ｂが収納部１０の底壁１０ｂに接触することがないように弧面をなしている。外縁部２５ｂは、収納部１０の底壁１０ｂの内面に対面可能に形成されている。外縁部２５ｂの弧面は、概して下方に向いており、その方向は、本体部材２１ｂの揺動位置に応じて変化する。

【0038】

付勢部材２２ｂは、本体部材２１ｂを回転軸部２４ｂを揺動中心にして収納空間１１内方へ付勢する部材である。付勢部材２２ｂは、例えば回転軸部２４ｂに配置されるコイルスプリングである。付勢部材２２ｂは、その一端が本体部材２１ｂに支持されかつその他端が本体部材２１ｂに支持された状態に取り付けられる。

【0039】

送風部３０は、収納部１０内の収納空間１１へ空気を送り込んで送風する部位である。送風部３０は、例えば、外部電源から電源供給されることにより作動する冷却ファン３１を有している。送風部３０は、収納部１０の外側に配置されている。冷却ファン３１は、収納空間１１の内外の境界付近に配置されており、具体的には、前側壁１０ｓＦの貫通孔１６ｆを塞ぐように送風口２７の外側に配置されている。冷却ファン３１は、前側壁１０ｓＦに回転可能に支持されている。送風部３０は、冷却ファン３１の作動により収納空間１１外の空気を貫通孔１６ｆ及び前側サポート部２０ｆの送風口２７を通してその収納空間１１へ送り込む。

【0040】

尚、送風部３０は、冷却ファンと貫通孔１６ｆとを繋ぐ筒状の導入路を有することとしてもよい。この場合、貫通孔１６ｆには、冷却ファンからの空気が導入路を通じて供給されることとなる。

【0041】

無線給電部４０は、収納部１０内の収納空間１１に収納された携帯電子機器２を無線給電する部位である。無線給電部４０は、配線を介して外部電源に接続されている。無線給電部４０は、例えば給電パッドを有している。無線給電部４０は、収納部１０の傾斜面１２（すなわち、傾斜側壁１０ｓ２の内面）の裏側に配置されている。無線給電部４０は、収納空間１１に収納される対象の携帯電子機器２への給電効率がより良い位置に配置されており、給電パッドが傾斜側壁１０ｓ２の外面に接して傾斜側壁１０ｓ２を挟んで携帯電子機器２に背向するように取り付けられている。

【0042】

次に、収納装置１の動作について説明する。
収納装置１において、収納部１０内の収納空間１１に携帯電子機器２が収納されていない状態では、各サポート部２０ｆ，２０ｂの本体部材２１ｆ，２１ｂは、付勢部材２２ｆ，２２ｂの付勢力により収納空間１１内方へ付勢される。この際、一対のサポート部２０の本体部材２１ｆ，２１ｂにおける車両前後方向Ｘの離間距離は、その収納空間１１において最小である。

【0043】

上記の状態から、対象サイズの携帯電子機器２が収納空間１１に挿入されると、各サポート部２０ｆ，２０ｂの本体部材２１ｆ，２１ｂがその携帯電子機器２の側面又は上下面に接する。そして、その挿入が進行すると、その本体部材２１ｆ，２１ｂが付勢部材２２ｆ，２２ｂの付勢力に抗して収納空間１１外方へ押圧されて揺動される。この各本体部材２１ｆ，２１ｂの揺動量又は揺動角度は、その挿入された携帯電子機器２のサイズに応じたものとなる。このとき、収納空間１１に挿入された携帯電子機器２は、一対のサポート部２０ｆ，２０ｂに挟み込まれることでその収納空間１１内に保持される。

【0044】

また、携帯電子機器２が収納空間１１に挿入されると、その携帯電子機器２の挿入姿勢にかかわらず、その携帯電子機器２は、水平に対して傾斜する底壁１０ｂの形状や切欠部２３ｆ，２３ｂを有するサポート部２０ｆ，２０ｂの形状により、その底面又は側面が底壁１０ｂに接しかつその携帯電子機器２の背面又は表面が傾斜側壁１０ｓ２の傾斜面１２に接するように姿勢変更される。すなわち、携帯電子機器２は、その底面又は側面が底壁１０ｂに接しかつその携帯電子機器２の背面又は表面が傾斜側壁１０ｓ２の傾斜面１２に接した姿勢状態で収納空間１１に収納される。

【0045】

携帯電子機器２が収納空間１１に収納されると、無線給電部４０がその携帯電子機器２に対する無線給電を実行する。かかる無線給電が行われると、携帯電子機器２が充電される。この充電は、上記の如く携帯電子機器２の背面又は表面が傾斜側壁１０ｓ２の傾斜面１２に接した状態で行われる。このため、携帯電子機器２を効率的に充電することができる。

【0046】

上記の如く携帯電子機器２が充電されると、その携帯電子機器２は発熱する。無線給電部４０が無線給電を実行すると、送風部３０が作動して収納空間１１へ送風する。送風部３０が作動すると、冷却ファン３１が送り出した収納空間１１外の空気が貫通孔１６ｆ及び送風口２７を通して収納空間１１内へ送り込まれる。

【0047】

送風口２７は、収納部１０内の収納空間１１に収納される携帯電子機器２に接して挟み込む一対のサポート部２０のうち前側サポート部２０ｆに設けられている。このため、送風部３０から収納空間１１へ導かれる空気が携帯電子機器２の間近で収納空間１１へ送られ、その空気が直接に携帯電子機器２に当たり易い。従って、収納区間１１に収納される携帯電子機器２の空冷効率を上げることができる。また、冷却ファン３１は、収納部１０の前側壁１０ｓＦの貫通孔１６ｆを塞ぐように配置されており、その前側壁１０ｓＦに回転可能に支持されている。このため、冷却ファン３１の作動により収納空間１１外から送風口２７を介して収納空間１１に送り込まれる空気の損失が少ない。従って、この点でも、収納区間１１に収納される携帯電子機器２の空冷効率を上げることができる。

【0048】

また、送風部３０から収納空間１１へ送り込まれた空気は、収納部１０の前側壁１０ｓｆの下部から底壁１０ｂの内面に沿って車両後方へ進行する。このため、この空気は、収納空間１１の下部において進行が妨げられることなく車両後方へ流通し、収納区間１１に収納された携帯電子機器２の表面又は背面に沿って進行し易い。また、冷たい空気は下方に溜まり易いので、送風部３０から収納空間１１へ送り込まれた空気は、収納空間１１の下部に溜まり易い。従って、収納空間１１に収納される携帯電子機器２の発熱により熱せられた空気がその収納空間１１に滞留するのを防ぎ、その携帯電子機器２の空冷効率を上げることができる。

【0049】

また、サポート部２０は、収納空間１１に挿入された携帯電子機器２のサイズに応じて本体部材２１ｆ，２１ｂの揺動角度が変動するものである。このため、本体部材２１ｆの外縁部２５ｆに設けられた送風口２７が向く方向は、本体部材２１ｆの揺動角度に応じて変動する。送風口２７は、図９に示す如く、サイズが比較的小さい携帯電子機器２が収納空間１１に挿入されたときは概して本体部材２１ｆから後方遠方に向き、一方、図１０に示す如く、サイズが比較的大きい携帯電子機器２が収納空間１１に挿入されたときは概して本体部材２１ｆから後方近方に向き底壁１０ｂの内面に垂直に近い状態に向く。

【0050】

底壁１０ｂは、送風口２７から収納空間１１に送り出された空気が収納空間１１の中心部へ流通し易くなるように、前側壁１０ｓＦとの接続部近傍が上下方向Ｚに湾曲するように形成されている。このため、収納空間１１に収納される携帯電子機器２のサイズが大きいほど、送風口２７から収納空間１１に送り出された空気をその収納空間１１の中心部へ流通させる勢いを上げることができる。従って、一般的には、携帯電子機器２は、サイズが大きいほど発熱量が大きいが、送風口２７からの風量が同じであっても、携帯電子機器２のサイズが大きいときに空冷効率が低下するのを防止することができる。

【0051】

また、携帯電子機器２は、収納空間１１に挿入された状態で付勢部材２２ｆ，２２ｂの付勢力に抗してサポート部２０ｆ，２０ｂの本体部材２１ｆ，２１ｂを収納空間１１外方へ押圧し、それら一対のサポート部２０ｆ，２０ｂに挟み込まれる。このため、本体部材２１ｆ，２１ｂによる収納空間１１に収納される携帯電子機器２の保持が付勢部材２２ｆ，２２ｂの付勢力により強固になるので、収納空間１１に収納される携帯電子機器２にガタツキが生じ難く、送風口２７から収納空間１１に導かれる空気の向きの変動に起因した空冷効率の低下を抑えることができる。

【0052】

また、前側サポート部２０ｆの送風口２７は、スリット状に形成されている。この構造によれば、例えば収納空間１１の底壁１０ｂに対象の携帯電子機器２とは異なる物体が落下したときにも、その物体がその送風口２７で本体部材２１ｆに引っ掛かり易いので、その物体が収納空間１１内からその送風口２７を介してその送風口２７の外方すなわち冷却ファン３１側へ進入するのを抑えることができる。このため、送風口２７の外方で異物やホコリが詰まるのを生じ難くすることができるので、送風機能の低下を抑えて空冷効率の低下を抑えることができると共に、送風口２７の外方を掃除する頻度を抑えてメンテナンス性を向上させることができる。

【0053】

また、前側サポート部２０ｆは、本体部材２１ｆの下端部に設けられて収納部１０の底壁１０ｂの内面に向けて突出する突出部２６ｆを有している。この構造によれば、突出部２６ｆが存在しない構造と異なり、収納空間１１の底壁１０ｂに落下した物体がその突出部２６ｆに引っ掛かり易いので、その物体が収納空間１１内からその送風口２７を介してその送風口２７の外方すなわち冷却ファン３１側へ進入するのを抑えることができる。このため、送風口２７の外方で異物やホコリが詰まるのを生じ難くすることができるので、送風機能の低下を抑えて空冷効率の低下を抑えることができると共に、送風口２７の外方を掃除する頻度を抑えてメンテナンス性を向上させることができる。

【0054】

また、上記の送風口２７は、本体部材２１ｆの外縁部２５ｆだけでなく突出部２６ｆにも設けられている。この構造によれば、突出部２６ｆに送風口２７が設けられていない構造に比べて、送風口２７が設けられる領域を拡大することができる。このため、送風部３０から収納空間１１への空気の流通が突出部２６ｆで妨げられるのを抑えることができ、空冷効率の低下を抑えることができる。

【0055】

また、上記の送風口２７は、送風が収納部１０内の底壁１０ｂの内面へ向くように本体部材２１ｆの下部に設けられた外縁部２５ｆ及び突出部２６ｆに設けられている。この構造においては、収納空間１１に携帯電子機器２が収納されていないときにも、送風口２７が開口部１４の上方から視認されることは困難である。このため、送風口２７が視認されることに伴う見栄えの低下を抑えることができる。

【0056】

また、収納部１０内の収納空間１１は、上部の面積が下部の面積に比べて大きくなるように形成されている。すなわち、収納部１０は、上面に開いた開口部１４が底壁１０ｂに比べて幅広になりかつ傾斜側壁１０ｓ２の傾斜面１２が斜め上方に向くように形成されている。この構造によれば、収納部１０の開口部１４が大きく広がっているので、収納空間１１内で携帯電子機器２の発熱により熱せられた空気を開口部１４を介して収納空間１１外方（上方）へ逃がし易くすることができる。

【0057】

また、傾斜面１２は、収納空間１１に収納される携帯電子機器２の背面又は表面が接する面である。この傾斜面１２は、車両前後方向Ｘに沿って延在する案内溝１３を有している。この構造によれば、携帯電子機器２が傾斜面１２に接した状態でその携帯電子機器２と傾斜面１２との間に車両前後方向Ｘに沿って延在する隙間が形成される。このため、送風部３０から収納空間１１に導入された空気を、傾斜面１２に接する携帯電子機器２とその傾斜面１２との間の隙間に進入させて、その携帯電子機器２と傾斜面１２とが接する車両前後方向Ｘの領域に亘って流通させることができる。従って、携帯電子機器２と傾斜面１２との間に熱が籠るのを防止することができ、これにより、収納区間１１に収納される携帯電子機器２の空冷効率を上げることができる。

【0058】

このように、収納部１０内の収納空間１１に収納されて無線給電部４０による無線給電により充電される携帯電子機器２を、送風部３０からの送風により空冷することができる。このため、収納空間１１に収納される携帯電子機器２の充電時に生じる発熱に起因した充電効率の低下を抑えることができ、収納空間１１に収納される携帯電子機器を空冷しながら効率的に充電することができる。

【0059】

ところで、上記の実施形態においては、一対のサポート部２０のうち前側サポート部２０ｆのみに送風口２７が設けられている。しかしながら、本発明は、これに限定されるものではなく、後側サポート部２０ｂのみに送風口２７が設けられることとしてもよいし、また、前側サポート部２０ｆ及び後側サポート部２０ｂの双方にそれぞれ送風口２７が設けられることとしてもよい。

【0060】

また、上記の実施形態においては、一対のサポート部２０のうち前側サポート部２０ｆに送風口２７が設けられているが、後側サポート部２０ｂには何ら開口が設けられていない。しかしながら、本発明は、これに限定されるものではなく、前側サポート部２０ｆに収納空間１１外の空気を収納空間１１内へ導く送風口２７が設けられると共に、後側サポート部２０ｂに収納空間１１内の空気を収納空間１１外へ排出する排出口が設けられることとしてもよい。この変形形態の構成によれば、収納空間１１の内外間の空気の交換効率を上げることができる。尚、この変形形態においては、送風部３０の冷却ファン３１が、収納部１０の後側壁１０ｓＢの貫通孔１６ｂを塞ぐように排出口の外側に配置されて、前側サポート部２０ｆの送風口２７を通して収納空間１１へ空気を吸い込むこととしてもよい。

【0061】

また、上記の実施形態においては、一対のサポート部２０が互いに車両前後方向Ｘに離間して配置されている。しかしながら、本発明は、これに限定されるものではなく、一対のサポート部２０が互いに車幅方向Ｙに離間して配置されるものに適用することとしてもよい。

【0062】

尚、本発明は、上述した実施形態や変形形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。

【符号の説明】

【0063】

１：送風機能付き収納装置、２：携帯電子機器、３：車両用内装部品、１０：収納部、１０ｂ：底壁、１０ｓ：側壁、１０ｓＬ，１０ｓＲ：左右側壁、１０ｓＦ，１０ｓＢ：前後側壁、１０ｓ２：傾斜側壁、１１：収納空間、１２：傾斜面、１３：案内溝、１４：開口部、１６ｆ，１６ｂ：貫通孔、２０：サポート部、２０ｆ：前側サポート部、２０ｂ：後側サポート部、２１ｆ，２１ｂ：本体部材、２２ｆ，２２ｂ：付勢部材、２３ｆ，２３ｂ：切欠部、２４ｆ，２４ｂ：回転軸部、２５ｆ，２５ｂ：外縁部、２６ｆ：突出部、２７：送風口、３０：送風部、３１：冷却ファン、４０：無線給電部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】