特開 2022-124920 車載装置、同期システム及び同期方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022124920

(43)【公開日】2022-08-26

(54)【発明の名称】車載装置、同期システム及び同期方法

(51)【国際特許分類】

   H04M 1/00 20060101AFI20220819BHJP

   G07C 5/00 20060101ALI20220819BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20220819BHJP

   G08G 1/09 20060101ALI20220819BHJP

【ＦＩ】

H04M1/00 U

G07C5/00 Z

B60R16/02 640Z

G08G1/09 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021022843

(22)【出願日】2021-02-16

(71)【出願人】

【識別番号】000237592

【氏名又は名称】株式会社デンソーテン

(71)【出願人】

【識別番号】595140170

【氏名又は名称】東京海上日動火災保険株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】598059572

【氏名又は名称】東京海上ディーアール株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】寺川 慧

(72)【発明者】

【氏名】神谷 新二

(72)【発明者】

【氏名】伊東 健

(72)【発明者】

【氏名】駒田 悠一

【テーマコード（参考）】

3E138

5H181

5K127

【Ｆターム（参考）】

3E138AA07

3E138MA01

3E138MB08

3E138MB10

3E138ME04

3E138MF08

5H181AA01

5H181BB04

5H181CC04

5H181FF04

5H181FF10

5K127AA16

5K127BA10

5K127BB22

5K127FA07

5K127GA14

5K127GD06

5K127HA11

5K127JA03

5K127JA14

5K127JA51

5K127KA01

5K127KA02

(57)【要約】

【課題】車載装置の電力消費量を低減させること。
【解決手段】実施形態に係る車載装置は、記憶部と、送信部と、更新部と、を有する。記憶部は、Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータを記憶する。送信部は、車載装置の起動時に、記憶部に記憶されたパラメータをサーバに送信する。更新部は、サーバからパラメータを受信した場合、サーバから受信したパラメータにより記憶部に記憶されたパラメータを更新する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータを記憶する記憶部と、
自装置の起動時に、前記記憶部に記憶されたパラメータをサーバに送信する送信部と、
前記サーバからパラメータを受信した場合、前記サーバから受信したパラメータにより前記記憶部に記憶されたパラメータを更新する更新部と、
を有することを特徴とする車載装置。

【請求項2】

前記更新部は、前記車載装置の起動時から前記車載装置が備えられた車両の運行開始時までの間に、前記記憶部に記憶されたパラメータを更新することを特徴とする請求項１に記載の車載装置。

【請求項3】

前記送信部は、前記車載装置が備えられた車両の運行開始時に、前記記憶部に記憶されたパラメータを前記サーバにさらに送信することを特徴とする請求項１又は２に記載の車載装置。

【請求項4】

前記送信部は、前記車載装置が備えられた車両の運行終了時に、前記記憶部に記憶されたパラメータを前記サーバにさらに送信することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車載装置。

【請求項5】

前記記憶部は、前記車載装置が撮影する画像の解像度、前記サーバによる前記車載装置の制御の可否、前記Ｗｅｂアプリケーションが実行される期間、車両内における前記車載装置の位置を示す情報、のうち少なくともいずれかをパラメータとして記憶することを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車載装置。

【請求項6】

前記送信部は、前記車載装置が備えられた車両のユーザへの通知を行うことなく、前記記憶部に記憶されたパラメータを前記サーバに送信することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の車載装置。

【請求項7】

車両と、前記車両に備えられた車載装置と、前記車載装置との間でデータの通信が可能なサーバと、を有する同期システムであって、
前記車載装置は、
前記サーバによって提供されるＷｅｂアプリケーションに関するパラメータを記憶する第１の記憶部と、
前記車載装置の起動時に、前記第１の記憶部に記憶されたパラメータを前記サーバに送信する第１の送信部と、
前記サーバからパラメータを受信した場合、前記サーバから受信したパラメータにより前記第１の記憶部に記憶されたパラメータを更新する第１の更新部と、
を有し、
前記サーバは、
前記Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータを記憶する第２の記憶部と、
前記車載装置から受信した第１のパラメータと、前記第２の記憶部に記憶された第２のパラメータと、のうち設定された日時が新しい方のパラメータを特定する特定部と、
前記特定部によって、前記第１のパラメータが新しいパラメータとして特定された場合、前記第１のパラメータにより、前記第２の記憶部に記憶された前記第２のパラメータを更新する第２の更新部と、
前記特定部によって、前記第２のパラメータが新しいパラメータとして特定された場合、前記第２のパラメータを前記車載装置に送信する第２の送信部と、
を有することを特徴とする同期システム。

【請求項8】

前記第１の記憶部は、複数のユーザのそれぞれに対応付けられたパラメータを記憶し、
前記第１の送信部は、前記第１の記憶部に記憶されたパラメータであって、第１のユーザに対応付けられたパラメータを前記サーバに送信し、
前記第２の記憶部は、複数のユーザのそれぞれに対応付けられたパラメータを記憶し、
前記第２の送信部は、前記第１のユーザが使用する複数の車両のそれぞれに備えられた車載装置に前記第２のパラメータを送信することを特徴とする請求項７に記載の同期システム。

【請求項9】

Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータを記憶する記憶部を有する車載装置によって実行される同期方法であって、
前記車載装置の起動時に、前記記憶部に記憶されたパラメータをサーバに送信する送信工程と、
前記サーバからパラメータを受信した場合、前記サーバから受信したパラメータにより前記記憶部に記憶されたパラメータを更新する更新工程と、
を含むことを特徴とする同期方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車載装置、同期システム及び同期方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両に備えられたドライブレコーダ等の車載装置と接続されたサーバが実行するＷｅｂアプリケーションが知られている。

【0003】

Ｗｅｂアプリケーションで使用されるパラメータは、サーバと車載装置との間で同期される。例えば、車載装置とペアリングされたモバイル機器を介してパラメータを同期する方法が提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特表２０１７－５０９１７１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、従来の技術では、車載装置の電力消費量を低減させることができない場合があるという問題がある。

【0006】

例えば、従来の技術では、パラメータの同期が常時行われるため、車載装置とサーバとの通信が頻繁に発生し、電力消費量が増大する場合がある。

【0007】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、車載装置の電力消費量を低減させることができる車載装置、同期システム及び同期方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る車載装置は、記憶部と、送信部と、更新部と、を有する。記憶部は、Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータを記憶する。送信部は、車載装置の起動時に、記憶部に記憶されたパラメータをサーバに送信する。更新部は、サーバからパラメータを受信した場合、サーバから受信したパラメータにより記憶部に記憶されたパラメータを更新する。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、車載装置の電力消費量を低減させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、実施形態に係る同期システムについて説明する図である。

【図2】図２は、実施形態に係る車載装置の構成例を示す図である。

【図3】図３は、実施形態に係るサーバの構成例を示す図である。

【図4】図４は、実施形態に係る同期システムの処理手順を示すシーケンス図である。

【図5】図５は、実施形態に係るサーバの処理手順を示すフローチャートである。

【図6】図６は、実施形態に係る車載装置の処理手順を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、添付図面を参照して、本願の開示する車載装置、同期システム及び同期方法の実施形態を詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態により本発明が限定されるものではない。

【0012】

まず、図１を用いて、実施形態に係る同期システムの構成及び処理について説明する。図１は、実施形態に係る同期システムについて説明する図である。

【0013】

図１に示すように、同期システム１は、車両Ｖ、車載装置１０及びサーバ２０を有する。例えば、車両Ｖは自動車である。また、例えば、車載装置１０は、車両Ｖの内部に備え付けられたドライブレコーダである。

【0014】

また、車載装置１０は、ネットワークＮを介してサーバ２０とデータ通信可能に接続されている。例えば、ネットワークＮはインターネットである。

【0015】

車載装置１０のバッテリは車両Ｖから独立しているものとする。例えば、車載装置１０はリチウムイオン電池等の電池を備える。ただし、車載装置１０は、車両ＶのＡＣＣ電源又はシガーチャージャからの給電及び充電が可能であってもよい。

【0016】

また、車載装置１０は、センサ、プロセッサ及びメモリ等を備えたスマートフォン等の情報処理装置と同等の装置であってもよい。

【0017】

サーバ２０はＷｅｂアプリケーションを実行する。車載装置１０は、Ｗｅｂアプリケーションの実行に伴い所定の動作を行う。サーバ２０は、車載装置１０に対するクラウドということができる。

【0018】

例えば、Ｗｅｂアプリケーションは、走行中又は駐車中の監視といった、車両側での画像の撮影を伴うものであってもよい。その場合、例えば、車載装置１０は、サーバ２０の制御にしたがい、車両Ｖの周辺及び内部を撮影した画像及び感知した加速度サーバ２０に送信する。

【0019】

その際、撮影する画像の解像度、撮影を行う期間等がＷｅｂアプリケーションのパラメータとして設定される。

【0020】

Ｗｅｂアプリケーションのパラメータは、車両Ｖのドライバによって車載装置１０を介して設定される場合がある。

【0021】

また、Ｗｅｂアプリケーションのパラメータは、Ｗｅｂアプリケーションの管理者等によりサーバ２０を介して設定される場合がある。

【0022】

いずれの場合であっても、Ｗｅｂアプリケーションが正常に実行されるためには、設定されたパラメータがサーバ２０と車載装置１０との間で同期されている必要がある。

【0023】

また、車載装置１０で利用可能なバッテリには限りがあるため、パラメータの同期に要する電力消費量は低減されることが望ましい。

【0024】

本実施形態において、サーバ２０と車載装置１０との間でパラメータの同期が行われるタイミングは、車載装置１０の起動時、車両Ｖの運行開始時、及び車両Ｖの運行終了時に限定される。

【0025】

これにより、車載装置１０がサーバ２０と通信を行う頻度を抑え、電力消費量を低減させることができる。

【0026】

図１を用いて、同期システム１の処理の流れを説明する。ここでは、車載装置１０に記憶されているパラメータを端末側パラメータと呼ぶ。また、サーバ２０に記憶されているパラメータをサーバ側パラメータと呼ぶ。

【0027】

図１に示すように、まず、車載装置１０は、車載装置１０の起動時、車両Ｖの運行開始時又は車両Ｖの運行終了時のいずれかのタイミングで、端末側パラメータをサーバ２０に送信する（ステップＳ１）。

【0028】

なお、車載装置１０は、車両ＶのＡＣＣがオンになったタイミングで起動するものであってもよい。

【0029】

また、車載装置１０は、車両ＶのＡＣＣがオンになった時、車両Ｖのエンジンが始動した時、又は車両Ｖが走行を開始した時を運行開始時とみなすことができる。

【0030】

また、車載装置１０は、車両ＶのＡＣＣがオフになった時、車両Ｖのエンジンが停止した時、又は車両Ｖが走行を終了した時を運行終了時とみなすことができる。

【0031】

また、車両Ｖの運行開始時から運行終了時までの間をトリップと呼ぶ場合がある。

【0032】

次に、サーバ２０は、サーバ側パラメータと受信した端末側パラメータのうち最新のパラメータを特定する（ステップＳ２）。

【0033】

なお、サーバ２０は、サーバ側パラメータと端末側パラメータに差異がある場合にのみステップＳ２の処理を行うようにしてもよい。

【0034】

例えば、サーバ２０は、サーバ側パラメータと端末側パラメータに付された作成日時又は最終更新日時を参照して最新のパラメータを特定する。

【0035】

ここで、端末側パラメータが最新である場合、サーバ２０は、サーバ側パラメータを受信した端末側パラメータで更新する（ステップＳ３）。

【0036】

一方、サーバ側パラメータが最新である場合、サーバ２０は、サーバ側パラメータを車載装置１０に送信する（ステップＳ４）。

【0037】

車載装置１０は、サーバ２０からサーバ側パラメータを受信すると、端末側パラメータを受信したサーバ側パラメータで更新する（ステップＳ５）。

【0038】

図２を用いて車載装置１０の構成について説明する。図２は、実施形態に係る車載装置の構成例を示す図である。

【0039】

本実施形態では、Ｗｅｂアプリケーションは、車載装置１０に、車両Ｖの走行中又は駐車中の監視を実行させるものとして説明する。ただし、Ｗｅｂアプリケーションは、ここで説明するものに限られない。

【0040】

図２に示すように、車載装置１０は、表示部１１ａ、操作部１１ｂ、加速度センサ１１ｃ、カメラ１１ｄ、位置情報受信部１１ｅ及び通信部１１ｆを有する。

【0041】

表示部１１ａは、画面を表示するためのディスプレイ等である。また、操作部１１ｂは、ボタン等の入力装置である。また、表示部１１ａ及び操作部１１ｂは、タッチパネルディスプレイによって実現されてもよい。

【0042】

加速度センサ１１ｃは、加速度を感知する。

【0043】

カメラ１１ｄは画像を撮影する。例えば、カメラ１１ｄは、車両Ｖの周囲又は車両Ｖの内部の動画像を撮影する。

【0044】

位置情報受信部１１ｅは、ＧＮＳＳ（global navigation satellite system）及びＧＰＳ（global positioning system）等の信号を受信するための機器である。

【0045】

通信部１１ｆは通信モジュールであり、ネットワークＮを介してサーバ２０との間で通信を行う。例えば、通信部１１ｆは、ＬＴＥ（Long Term Evolution）、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）及びBluetooth（登録商標）等の規格を利用して通信を行うことができる。

【0046】

車載装置１０の制御部１３及び記憶部１２は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、フラッシュメモリ、入出力ポート等を有するコンピュータや各種の回路により実現される。

【0047】

記憶部１２は、パラメータ情報１２１を記憶する。パラメータ情報１２１は、Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータである。

【0048】

例えば、記憶部１２は、車載装置１０が撮影する画像の解像度、サーバ２０による車載装置１０の制御の可否、Ｗｅｂアプリケーションが実行される期間、車両Ｖ内における車載装置１０の位置を示す情報、のうち少なくともいずれかをパラメータ情報１２１として記憶する。

【0049】

これにより、Ｗｅｂアプリケーションによる車両Ｖに関する監視機能を正常に実行することが可能になる。

【0050】

制御部１３は、送信部１３１、受信部１３２、更新部１３３及び監視部１３４を有する。

【0051】

送信部１３１は、車載装置１０の起動時に、記憶部１２に記憶されたパラメータをサーバ２０に送信する。

【0052】

送信部１３１は、車載装置１０が備えられた車両Ｖの運行開始時に、記憶部１２に記憶されたパラメータをサーバ２０にさらに送信してもよい。

【0053】

また、送信部１３１は、車載装置１０が備えられた車両Ｖの運行終了時に、記憶部１２に記憶されたパラメータをサーバ２０にさらに送信してもよい。

【0054】

このように、車載装置１０は、トリップの直前及び直後にパラメータを送信し、トリップ中にはパラメータを送信しない。その結果、トリップ中のパラメータの一貫性が確保される。

【0055】

本実施形態では、送信部１３１は、車載装置１０の起動時、車両Ｖの運行開始時及び車両Ｖの運行終了時以外のタイミングではパラメータをサーバ２０に送信しない。

【0056】

また、送信部１３１は、車載装置１０の起動時にのみパラメータをサーバ２０に送信するようにしてもよい。

【0057】

また、送信部１３１は、車両Ｖのユーザへの通知を行うことなく、記憶部１２に記憶されたパラメータをサーバ２０に送信する。

【0058】

これにより、車両Ｖの操作を行っているユーザの注意をそらすことなくパラメータの同期を行うことが可能になる。

【0059】

受信部１３２は、サーバ２０からパラメータを受信する。

【0060】

更新部１３３は、受信部１３２がサーバ２０からパラメータを受信した場合、サーバ２０から受信したパラメータにより記憶部１２に記憶されたパラメータを更新する。

【0061】

このように、車載装置１０は、パラメータを同期させるタイミングを限定することで、電力消費量を低減させている。

【0062】

ここで、サーバ２０は、車載装置１０から送信されてきたパラメータが最新のものではないと判断した場合、最新のパラメータを車載装置１０に送信する。サーバ２０の詳細については後述する。

【0063】

特に、送信部１３１が車載装置１０の起動時にパラメータを送信した場合、更新部１３３は、車載装置１０の起動時から車載装置１０が備えられた車両Ｖの運行開始時までの間に、記憶部１２に記憶されたパラメータを更新する。

【0064】

これにより、トリップ中にＷｅｂアプリケーションを正常に実行することが可能になる。

【0065】

車載装置１０によるパラメータの送信及び更新は、車載装置１０の起動中の処理と並行して行われてもよい。

【0066】

図３を用いてサーバ２０の構成について説明する。図３は、実施形態に係るサーバの構成例を示す図である。

【0067】

図３に示すように、サーバ２０は、通信部２１、記憶部２２及び制御部２３を有する。

【0068】

通信部２１は通信モジュールであり、ネットワークＮを介して車載装置１０及び車両Ｖとの間で通信を行う。

【0069】

サーバ２０の制御部２３及び記憶部２２は、例えばＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、入出力ポート等を有するコンピュータや各種の回路により実現される。

【0070】

記憶部２２は、パラメータ情報２２１を記憶する。パラメータ情報２２１は、Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータである。

【0071】

パラメータ情報２２１は、パラメータ情報１２１と同じ形式のデータである。パラメータ情報２２１とパラメータ情報１２１は、完全に一致する場合もあるが互いに異なる場合もある。

【0072】

制御部１３は、受信部２３１、特定部２３２、更新部２３３及び送信部２３４を有する。

【0073】

受信部２３１は、車載装置１０の送信部１３１によって送信されたパラメータを受信する。

【0074】

特定部２３２は、車載装置１０から受信した端末側パラメータと、記憶部２２に記憶されたサーバ側パラメータ（パラメータ情報２２１）と、のうち設定された日時が新しい方のパラメータを特定する。

【0075】

なお、端末側パラメータは第１のパラメータの一例である。また、サーバ側パラメータは第２のパラメータの一例である。

【0076】

更新部２３３は、特定部２３２によって、端末側パラメータが新しいパラメータとして特定された場合、端末側パラメータにより、記憶部２２に記憶されたサーバ側パラメータ、すなわちパラメータ情報１２１を更新する。

【0077】

例えば、更新部２３３は、端末側パラメータでパラメータ情報２２１を上書きする。

【0078】

一方、送信部２３４は、特定部２３２によって、サーバ側パラメータが新しいパラメータとして特定された場合、サーバ側パラメータを車載装置１０に送信する。

【0079】

前述の通り、車載装置１０の更新部１３３は、サーバ２０からパラメータを受信した場合、サーバ２０から受信したパラメータにより記憶部１２に記憶されたパラメータを更新する。

【0080】

図４は、実施形態に係る同期システムの処理手順を示すシーケンス図である。まず、車載装置１０は、起動すると（ステップＳ１１）、パラメータをサーバ２０に送信する（ステップＳ１２）。

【0081】

そして、サーバ２０は、サーバ同期処理を実行する（ステップＳ１３）。また、車載装置１０は、端末側同期処理を実行する（ステップＳ１４）。サーバ同期処理及び端末側同期処理の流れについては後に説明する。

【0082】

続いて、車載装置１０は、車両Ｖの運行開始時に（ステップＳ１５）、パラメータをサーバ２０に送信する（ステップＳ１６）。

【0083】

そして、サーバ２０は、サーバ同期処理を実行する（ステップＳ１７）。また、車載装置１０は、端末側同期処理を実行する（ステップＳ１８）。

【0084】

さらに、車載装置１０は、車両Ｖの運行終了時に（ステップＳ１９）、パラメータをサーバ２０に送信する（ステップＳ２０）。

【0085】

そして、サーバ２０は、サーバ同期処理を実行する（ステップＳ２１）。また、車載装置１０は、端末側同期処理を実行する（ステップＳ２２）。

【0086】

図５は、実施形態に係るサーバの処理手順を示すフローチャートである。図５の処理は、図４のステップＳ１３、Ｓ１７及びＳ２１に示すサーバ側同期処理に相当する。

【0087】

図５に示すように、まず、サーバ２０は、サーバ側パラメータと受信した端末側パラメータのうち最新のものを特定する（ステップＳ１０１）。

【0088】

ここで、端末側パラメータが最新である場合（ステップＳ１０２：Ｙｅｓ）、サーバ２０は、サーバ側パラメータを端末側パラメータで更新する（ステップＳ１０３）。

【0089】

一方、端末側パラメータが最新でない場合（ステップＳ１０２：Ｎｏ）、サーバ２０は、サーバ側パラメータを車載装置１０に送信する（ステップＳ１０４）。

【0090】

図６は、実施形態に係る車載装置の処理手順を示すフローチャートである。図６の処理は、図４のステップＳ１４、Ｓ１８及びＳ２２に示す端末側同期処理に相当する。

【0091】

図６に示すように、車載装置１０は、サーバ側パラメータを受信した場合（ステップＳ２０１：Ｙｅｓ）、端末側パラメータを受信したサーバ側パラメータで更新する（ステップＳ２０２）。

【0092】

一方、車載装置１０は、サーバ側パラメータを受信しなかった場合（ステップＳ２０１：Ｎｏ）、端末側パラメータを更新せずに処理を終了する。

【0093】

上述してきたように、車載装置１０は、記憶部１２と、送信部１３１と、更新部１３３と、を有する。記憶部１２は、Ｗｅｂアプリケーションに関するパラメータを記憶する。
送信部１３１は、車載装置１０の起動時に、記憶部１２に記憶されたパラメータをサーバ２０に送信する。更新部１３３は、サーバ２０からパラメータを受信した場合、サーバ２０から受信したパラメータにより記憶部１２に記憶されたパラメータを更新する。

【0094】

このように、車載装置１０は、サーバ２０との間でパラメータの同期を常時ではなく特定のタイミングで行う。そのため、本実施形態によれば、車載装置１０の電力消費量を低減させることが可能になる。

【0095】

なお、車載装置１０の各機能は、例えばＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、入出力ポート等を有するコンピュータや各種の回路により実現される。

【0096】

また、車載装置１０は、有線や無線のネットワークで接続された他のコンピュータや可搬型記録媒体を介して上記したプログラムや各種情報を取得することとしてもよい。

【0097】

コンピュータのＣＰＵは、例えばＲＯＭに記憶されたプログラムを読み出して実行することによって、送信部１３１、受信部１３２、更新部１３３及び監視部１３４として機能する。

【0098】

さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。このため、本発明のより広範な態様は、以上のように表しかつ記述した特定の詳細及び代表的な実施形態に限定されるものではない。したがって、添付の特許請求の範囲及びその均等物によって定義される総括的な発明の概念の精神又は範囲から逸脱することなく、様々な変更が可能である。

【0099】

例えば、Ｗｅｂアプリケーションのパラメータは、ユーザごとに設定されていてもよい。この場合、記憶部１２は、複数のユーザのそれぞれに対応付けられたパラメータを記憶する。

【0100】

この場合、車載装置１０は、車両Ｖのユーザであるドライバを識別する。ドライバは第１のユーザの一例である。

【0101】

例えば、車載装置１０は、ドライバによって提示されたＩＣカード（免許証）、顔認証、ドライバの操作等によりドライバを識別する。

【0102】

送信部１３１は、記憶部１２に記憶されたパラメータであって、第１のユーザに対応付けられたパラメータをサーバ２０に送信する。

【0103】

サーバ２０の記憶部２２は、複数のユーザのそれぞれに対応付けられたパラメータを記憶しているものとする。

【0104】

そして、送信部２３４は、ドライバが使用する複数の車両のそれぞれに備えられた車載装置１０にサーバ側パラメータを送信する。

【0105】

これにより、複数の車両を使用するユーザは、いずれかの車両でパラメータを設定することで、複数の車両のパラメータを一括して変更することができる。

【0106】

なお、この場合、サーバ２０は、端末側パラメータを最新のパラメータとして特定した場合であっても、更新後のサーバ側パラメータを送信することができる。

【符号の説明】

【0107】

Ｎ ネットワーク
Ｖ 車両
１ 同期システム
１０ 車載装置
１１ａ 表示部
１１ｂ 操作部
１１ｃ 加速度センサ
１１ｄ カメラ
１１ｅ 位置情報受信部
１１ｆ、２１ 通信部
１２、２２ 記憶部
１３、２３ 制御部
２０ サーバ
１３１、２３４ 送信部
１３２、２３１ 受信部
１３３、２３３ 更新部
１３４ 監視部
１２１、２２１ パラメータ情報
２３２ 特定部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】