知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022125613
(43)【公開日】2022-08-29
(54)【発明の名称】照明器具
(51)【国際特許分類】
F21S 8/08 20060101AFI20220822BHJP
F21V 14/04 20060101ALI20220822BHJP
F21V 23/00 20150101ALI20220822BHJP
F21Y 115/10 20160101ALN20220822BHJP
【ＦＩ】
F21S8/08 200
F21S8/08 110
F21V14/04
F21V23/00 140
F21Y115:10
F21Y115:10 300
【審査請求】未請求
【請求項の数】15
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021023294
(22)【出願日】2021-02-17
(71)【出願人】
【識別番号】000000192
【氏名又は名称】岩崎電気株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001081
【氏名又は名称】弁理士法人クシブチ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】東藤 毅
(72)【発明者】
【氏名】安藤 香代子
(72)【発明者】
【氏名】福田 大海
【テーマコード（参考）】
3K014
【Ｆターム（参考）】
3K014AA01
(57)【要約】
【課題】器具の大型化を抑えつつ、照明と描画とを行うことができる照明器具を提供すること。
【解決手段】照射面を照明する照明光ＤＡの照明用光源２０を有した照明部１０と、前記照射面に画像を描画する描画光ＤＢの描画用光源４０を有した描画部１２と、を備えた照明器具であって、前記照明部１０は、前記照明用光源２０が光軸ＫＡを前記照射面に向けて配置されており、前記描画部１２は、前記描画用光源４０が光軸ＫＢを前記照明用光源２０の光軸ＫＡに対して傾斜する方向に向けて配置されており、前記描画用光源４０の光を前記照射面に向けて反射する反射部材を備える構成とした。
【選択図】図４
【解決手段】照射面を照明する照明光ＤＡの照明用光源２０を有した照明部１０と、前記照射面に画像を描画する描画光ＤＢの描画用光源４０を有した描画部１２と、を備えた照明器具であって、前記照明部１０は、前記照明用光源２０が光軸ＫＡを前記照射面に向けて配置されており、前記描画部１２は、前記描画用光源４０が光軸ＫＢを前記照明用光源２０の光軸ＫＡに対して傾斜する方向に向けて配置されており、前記描画用光源４０の光を前記照射面に向けて反射する反射部材を備える構成とした。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
照射面を照明する照明光の照明用光源を有した照明部と、
前記照射面に画像を描画する描画光の描画用光源を有した描画部と、
を備えた照明器具であって、
前記照明部は、
前記照明用光源が光軸を前記照射面に向けて配置されており、
前記描画部は、
前記描画用光源が光軸を前記照明用光源の光軸に対して傾斜する方向に向けて配置されており、前記描画用光源の光を前記照射面に向けて反射する反射部材を備える
ことを特徴とする照明器具。
前記照射面に画像を描画する描画光の描画用光源を有した描画部と、
を備えた照明器具であって、
前記照明部は、
前記照明用光源が光軸を前記照射面に向けて配置されており、
前記描画部は、
前記描画用光源が光軸を前記照明用光源の光軸に対して傾斜する方向に向けて配置されており、前記描画用光源の光を前記照射面に向けて反射する反射部材を備える
ことを特徴とする照明器具。
【請求項2】
前記反射部材の向きの変更により前記描画光の照射位置が変更可能に構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の照明器具。
ことを特徴とする請求項１に記載の照明器具。
【請求項3】
前記描画部は、
前記描画用光源と前記反射部材の間に、前記画像に応じたパターンで前記描画用光源の光を通過させる光通過部を有するマスク部材と、
前記光通過部を通過した光を前記照射面に結像する結像レンズと、
を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の照明器具。
前記描画用光源と前記反射部材の間に、前記画像に応じたパターンで前記描画用光源の光を通過させる光通過部を有するマスク部材と、
前記光通過部を通過した光を前記照射面に結像する結像レンズと、
を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の照明器具。
【請求項4】
前記描画用光源の発光面は、前記マスク部材の光通過部よりも大きく、
前記結像レンズの口径は、前記描画用光源の発光面よりも大きい
ことを特徴とする請求項３に記載の照明器具。
前記結像レンズの口径は、前記描画用光源の発光面よりも大きい
ことを特徴とする請求項３に記載の照明器具。
【請求項5】
前記描画用光源の光軸に対する前記マスク部材の回動により前記画像の向きを変更可能に構成されている
ことを特徴とする請求項３または４に記載の照明器具。
ことを特徴とする請求項３または４に記載の照明器具。
【請求項6】
前記描画用光源の前記照射面の側に第１遮光手段を備える
ことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の照明器具。
ことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の照明器具。
【請求項7】
前記描画部と前記照明部との間に第２遮光手段を備える
ことを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の照明器具。
ことを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の照明器具。
【請求項8】
前記描画光は白色光である、ことを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載の照明器具。
【請求項9】
前記描画部は、
前記照射面における前記画像の周囲の少なくとも一部を前記画像の部分と異なる色の光で照らす
ことを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載の照明器具。
前記照射面における前記画像の周囲の少なくとも一部を前記画像の部分と異なる色の光で照らす
ことを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載の照明器具。
【請求項10】
前記照射面における前記画像の部分と前記画像の周囲との照度比が８：１以上であることを特徴とする請求項１から９のいずれかに記載の照明器具。
【請求項11】
前記照明部は、
前記描画部が前記描画光を出射しているとき、前記照射面における前記画像の周囲の少なくとも一部の照度を下げる、ことを特徴とする請求項１から１０のいずれかに記載の照明器具。
前記描画部が前記描画光を出射しているとき、前記照射面における前記画像の周囲の少なくとも一部の照度を下げる、ことを特徴とする請求項１から１０のいずれかに記載の照明器具。
【請求項12】
前記描画部は、
前記画像を１秒から3秒の間の点滅間隔で点滅表示する
ことを特徴とする請求項１から１１のいずれかに記載の照明器具。
前記画像を１秒から3秒の間の点滅間隔で点滅表示する
ことを特徴とする請求項１から１１のいずれかに記載の照明器具。
【請求項13】
前記照明部は、
前記画像の点滅表示に同期して、前記照射面の前記画像に応じた箇所の照度を下げる
ことを特徴とする請求項１２に記載の照明器具。
前記画像の点滅表示に同期して、前記照射面の前記画像に応じた箇所の照度を下げる
ことを特徴とする請求項１２に記載の照明器具。
【請求項14】
外部機器からの信号に基づいて、前記描画部を制御する制御部を備える
ことを特徴とする請求項１から１３のいずれかに記載の照明器具。
ことを特徴とする請求項１から１３のいずれかに記載の照明器具。
【請求項15】
前記照射面は、道路の路面であり、
前記描画部は、前記道路の交通方向と反対の方向に前記描画光を出射する
ことを特徴とする請求項１から１４のいずれかに記載の照明器具。
前記描画部は、前記道路の交通方向と反対の方向に前記描画光を出射する
ことを特徴とする請求項１から１４のいずれかに記載の照明器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、照明器具に関する。
【背景技術】
【0002】
車道や歩道などの路面に、交通に必要な画像を投影することで、ドライバーや歩行者に情報伝達や注意喚起を行うプロジェクタ装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
また、路面を照明する第１光源と、表示光を照射する第２光源とを備え、路面を照明しつつ、表示光によって側溝の位置を表示することで、通行人の安全性を高めた照明器具も知られている（例えば、特許文献２参照）。
また、路面を照明する第１光源と、表示光を照射する第２光源とを備え、路面を照明しつつ、表示光によって側溝の位置を表示することで、通行人の安全性を高めた照明器具も知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００８－０３３０７１号公報
【特許文献2】特開２０２０－１６１４２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
照明器具に画像を投影するプロジェクタを搭載すれば、照明器具を設置するだけで、路面に画像を投影することができる。しかしながら、路面に画像を投影するためには、画像投影用の光源やレンズなどを含む光学系において比較的長い距離が必要となる。このため、画像を投影する光学系を照明器具の中に配置しようとすると、照明器具が大型化してしまう、という問題がある。
【0005】
本発明は、器具の大型化を抑えつつ、照明と描画とを行うことができる照明器具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明は、照射面を照明する照明光の照明用光源を有した照明部と、前記照射面に画像を描画する描画光の描画用光源を有した描画部と、を備えた照明器具であって、前記照明部は、前記照明用光源が光軸を前記照射面に向けて配置されており、前記描画部は、前記描画用光源が光軸を前記照明用光源の光軸に対して傾斜する方向に向けて配置されており、前記描画用光源の光を前記照射面に向けて反射する反射部材を備えることを特徴とする。
【0007】
本発明は、上記照明器具において、前記反射部材の向きの変更により前記描画光の照射位置が変更可能に構成されていることを特徴とする。
【0008】
本発明は、上記照明器具において、前記描画部は、前記描画用光源と前記反射部材の間に、前記画像に応じたパターンで前記描画用光源の光を通過させる光通過部を有するマスク部材と、前記光通過部を通過した光を前記照射面に結像する結像レンズと、を備えることを特徴とする。
【0009】
本発明は、上記照明器具において、前記描画用光源の発光面は、前記マスク部材の光通過部よりも大きく、前記結像レンズの口径は、前記描画用光源の発光面よりも大きいことを特徴とする。
【0010】
本発明は、上記照明器具において、前記描画用光源の光軸に対する前記マスク部材の回動により前記画像の向きを変更可能に構成されていることを特徴とする。
【0011】
本発明は、上記照明器具において、前記描画用光源の前記照射面の側に第１遮光手段を備えることを特徴とする。
【0012】
本発明は、上記照明器具において、前記描画部と前記照明部との間に第２遮光手段を備えることを特徴とする。
【0013】
本発明は、上記照明器具において、前記描画光は白色光である、ことを特徴とする。
【0014】
本発明は、上記照明器具において、前記描画部は、前記照射面における前記画像の周囲の少なくとも一部を前記画像の部分と異なる色の光で照らすことを特徴とする。
【0015】
本発明は、上記照明器具において、前記照射面における前記画像の部分と前記画像の周囲との照度比が８：１以上であることを特徴とする。
【0016】
本発明は、上記照明器具において、前記照明部は、前記描画部が前記描画光を出射しているとき、前記照射面における前記画像の周囲の少なくとも一部の照度を下げる、ことを特徴とする。
【0017】
本発明は、上記照明器具において、前記描画部は、前記画像を１秒から3秒の間の点滅間隔で点滅表示することを特徴とする。
【0018】
本発明は、上記照明器具において、前記照明部は、前記画像の点滅表示に同期して、前記照射面の前記画像に応じた箇所の照度を下げることを特徴とする。
【0019】
本発明は、上記照明器具において、外部機器からの信号に基づいて、前記描画部を制御する制御部を備えることを特徴とする。
【0020】
本発明は、上記照明器具において、前記照射面は、道路の路面であり、前記描画部は、前記道路の交通方向と反対の方向に前記描画光を出射することを特徴とする。
【発明の効果】
【0021】
本発明によれば、器具の大型化を抑えつつ、照明と描画とを行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【0022】
【図1】本発明の実施形態に係る道路照明器具の設置態様を模式的に示す図である。
【図2】道路照明器具の器具本体を底面側からみた斜視図である。
【図3】器具本体の底面図である。
【図4】仕切板および遮光板を外した状態の道路照明器具を底面側からみた斜視図である。
【図5】仕切板および遮光板を外した状態の器具本体の底面図である。
【図6】描画部が備える描画ユニットの構成を示す図である。
【図7】上面カバーを開放した状態の道路照明器具１を上面側からみた斜視図である。
【図8】描画光の色と表示画像の視認性との関係を調べた第１視認性調査の結果を示す図である。
【図9】路面における表示画像とその周辺とのコントラストと、当該表示画像の視認性との関係を調べた第２視認性調査の結果を示す図である。
【図10】路面に表示画像を点滅表示したときの点滅間隔と、当該表示画像の目立ち度との関係を調べた目立ち度調査の結果を示す図である。
【図11】路面に表示画像を点滅表示したときの点滅間隔と、当該画像Ｍから受ける不快感との関係を調べた不快感調査の結果を示す図である。
【図12】本発明の変形例に係る画像の描画態様を示す図である。
【図13】本発明の変形例に係る道路照明器具の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0023】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
図１は、本実施形態に係る道路照明器具１の設置態様を模式的に示す図である。
道路照明器具１は、道路Ｒの道路脇ＲＡ（例えば路肩など）に立設された、所定高さ（例えば８メートルから１０メートル）のポール２に支持された器具本体４と、当該ポール２の下部に設置された制御盤５と、を備え、器具本体４が道路Ｒの路面ＲＢを照明光ＤＡによって照明し、また路面ＲＢの照明範囲内に所定の画像Ｍを描画光ＤＢによって描画し、さらに当該描画を制御盤５から制御可能としたものである。
図１は、本実施形態に係る道路照明器具１の設置態様を模式的に示す図である。
道路照明器具１は、道路Ｒの道路脇ＲＡ（例えば路肩など）に立設された、所定高さ（例えば８メートルから１０メートル）のポール２に支持された器具本体４と、当該ポール２の下部に設置された制御盤５と、を備え、器具本体４が道路Ｒの路面ＲＢを照明光ＤＡによって照明し、また路面ＲＢの照明範囲内に所定の画像Ｍを描画光ＤＢによって描画し、さらに当該描画を制御盤５から制御可能としたものである。
【0024】
図２は、道路照明器具１の器具本体４を底面側からみた斜視図である。
器具本体４は、底面視略矩形状を成す略箱型のケース体６を備え、当該ケース体６は長手方向の一端部（以下、先端部６Ａという）を道路Ｒに向けた状態で、他端部（以下、後端部６Ｂという）がポール２の先端部２Ａに結合される。より正確には、器具本体４は、ケース体６の先端部６Ａと後端部６Ｂとを結ぶ中心線Ｃ（図３：本実施形態ではケース体６の長手方向）が、概ね道路Ｒの交通方向ＲＤ（図１）に直交する姿勢でポール２に支持される。
器具本体４は、底面視略矩形状を成す略箱型のケース体６を備え、当該ケース体６は長手方向の一端部（以下、先端部６Ａという）を道路Ｒに向けた状態で、他端部（以下、後端部６Ｂという）がポール２の先端部２Ａに結合される。より正確には、器具本体４は、ケース体６の先端部６Ａと後端部６Ｂとを結ぶ中心線Ｃ（図３：本実施形態ではケース体６の長手方向）が、概ね道路Ｒの交通方向ＲＤ（図１）に直交する姿勢でポール２に支持される。
【0025】
図３は、器具本体４の底面図である。
器具本体４のケース体６は、照明光ＤＡを出射する出射開口８が底面に開口し、当該出射開口８が透光性材料から成る透明なカバー部材（図示略）によって覆われている。
またケース体６には、照明光ＤＡを出射する照明部１０と、描画光ＤＢを出射する描画部１２が収められており、これら照明部１０および描画部１２が、ケース体６の底面視において出射開口８内に配置され、照明光ＤＡおよび描画光ＤＢがいずれも出射開口８を通して出射される。
器具本体４のケース体６は、照明光ＤＡを出射する出射開口８が底面に開口し、当該出射開口８が透光性材料から成る透明なカバー部材（図示略）によって覆われている。
またケース体６には、照明光ＤＡを出射する照明部１０と、描画光ＤＢを出射する描画部１２が収められており、これら照明部１０および描画部１２が、ケース体６の底面視において出射開口８内に配置され、照明光ＤＡおよび描画光ＤＢがいずれも出射開口８を通して出射される。
【0026】
制御盤５は、描画部１２の点灯を操作するための操作手段であり、ユーザ操作を受け付ける操作子（例えばスイッチなど）と、操作子の操作に応じて描画部１２への電力を供給／遮断することで描画部１２をオン／オフするオン／オフ回路と、を備えた装置であり、ポール２の内部であってユーザの手が届く、地面からの高さＨＡ（図１）内に設置されている。これによりユーザは、必要に応じて、制御盤５を操作して描画部１２に通電することで当該描画部１２を点灯して路面ＲＢに画像Ｍを表示できる。
なお、描画部１２をオン／オフさせる手法には、電力供給のオン／オフに限らず、公知の適宜の手法を用いることができる。また後述する描画用光源４０の調光や点滅を制御する点灯制御回路を描画部１２が備え、描画部１２のオン／オフのみならず調光や点滅もユーザが制御盤５から制御可能にしてもよい。
なお、描画部１２をオン／オフさせる手法には、電力供給のオン／オフに限らず、公知の適宜の手法を用いることができる。また後述する描画用光源４０の調光や点滅を制御する点灯制御回路を描画部１２が備え、描画部１２のオン／オフのみならず調光や点滅もユーザが制御盤５から制御可能にしてもよい。
【0027】
画像Ｍは、任意の記号や文字、文様、または、これらを適宜に組み合わせたものの画像である。例えば、災害発生時やアンダーパスの冠水時などに、避難誘導方向を示す矢印や、通行止めを通知する画像を画像Ｍとして表示することで、車両の運転者に通知することができる。また、逆走車や落下物、動物などへの注意喚起を促す画像を画像Ｍとして表示して、車両の運転者に通知することもできる。
【0028】
次いで、ケース体６の内部構造について詳述する。
ケース体６には、図３に示すように、照明部１０と描画部１２とに内部の空間を仕切る仕切板１４が設けられている。仕切板１４は、ケース体６の中心線Ｃに対して略直交方向に延在することで、ケース体６の空間を先端部６Ａの側と後端部６Ｂの側とに区画し、先端部６Ａの側の区画空間に上記照明部１０が設けられ、後端部６Ｂの側の区画空間に上記描画部１２が設けられている。
ケース体６には、図３に示すように、照明部１０と描画部１２とに内部の空間を仕切る仕切板１４が設けられている。仕切板１４は、ケース体６の中心線Ｃに対して略直交方向に延在することで、ケース体６の空間を先端部６Ａの側と後端部６Ｂの側とに区画し、先端部６Ａの側の区画空間に上記照明部１０が設けられ、後端部６Ｂの側の区画空間に上記描画部１２が設けられている。
【0029】
照明部１０は、白色光を放射する１または複数（図示例では３つ）の照明用光源２０と、レンズや反射鏡といった光制御素子（図示せず）とを備え、照明用光源２０の放射光を光制御素子が制御することで所定配光の照明光ＤＡを出射する。かかる照明部１０は、図２に示すように、照明光ＤＡの光軸ＫＡを照射面である路面ＲＢに向けてケース体６に設けられている。本実施形態において、照明用光源２０には発光素子の一例であるＬＥＤであって、比較的高出力なＣＯＢ（Ｃｈｉｐ Ｏｎ Ｂｏａｒｄ）型ＬＥＤが用いられており、各ＣＯＢ型ＬＥＤの光軸が出射開口８の開口面に略直交するように当該開口面に対面配置されている。
【0030】
また、ケース体６の出射開口８には、後端部６Ｂの側を覆い隠す遮光板１６が設けられており、この遮光板１６で覆い隠された箇所に上記描画部１２が設けられている。なお、当該遮光板１６、または、当該遮光板１６の遮光機能を、図示を省略したカバー部材に設けてもよい。
【0031】
図４は仕切板１４および遮光板１６を外した状態の道路照明器具１を底面側からみた斜視図であり、図５は仕切板１４および遮光板１６を外した状態の器具本体４の底面図である。また図６は描画部１２が備える描画ユニット３０の構成を示す図である。
描画部１２は、車両のヘッドライトによって照射されても十分視認できる光量（本実施形態では路面描画照度が２００ｌｘ）で路面ＲＢに画像Ｍを描画するものであり、図５および図６に示すように、描画用光源４０と、マスク部材４２と、結像レンズ４４と、ミラー４６と、を含む描画ユニット３０を備えている。
描画部１２は、車両のヘッドライトによって照射されても十分視認できる光量（本実施形態では路面描画照度が２００ｌｘ）で路面ＲＢに画像Ｍを描画するものであり、図５および図６に示すように、描画用光源４０と、マスク部材４２と、結像レンズ４４と、ミラー４６と、を含む描画ユニット３０を備えている。
【0032】
描画用光源４０は、白色光をビーム状に放射する光源である。本実施形態では、照明用光源２０と同様に、所定の路面描画照度を実現するために、比較的高出力なＣＯＢ型ＬＥＤが描画用光源４０に用いられている。
マスク部材４２は、画像Ｍに対応したパターンで描画用光源４０の光を通過させることで、当該画像Ｍに対応したパターン光を形成する光通過部４３（図７）が設けられた部材である。本実施形態では、画像Ｍに対応したパターンで打ち抜いた光通過部４３を有した金属板がマスク部材４２に用いられている。
結像レンズ４４は、光通過部４３によって得られたパターン光を路面ＲＢに所定のサイズで結像することで画像Ｍを描画する例えば球面両凸レンズなどの単レンズである。この結像レンズ４４は、光通過部４３から結像レンズ４４までの光路に沿った距離や、当該結像レンズ４４から路面ＲＢまでの光路に沿った距離、路面ＲＢにおける画像Ｍのサイズといったパラメータに基づいて焦点距離などの各種の光学設計値が規定されている。
ミラー４６は、結像レンズ４４を通った光を路面ＲＢに向けて反射する光学素子である。なお、図示例のミラー４６は反射面形状が平面であるが、反射面形状は、例えば凹面や凸面などの適宜の形状に変更可能である。
マスク部材４２は、画像Ｍに対応したパターンで描画用光源４０の光を通過させることで、当該画像Ｍに対応したパターン光を形成する光通過部４３（図７）が設けられた部材である。本実施形態では、画像Ｍに対応したパターンで打ち抜いた光通過部４３を有した金属板がマスク部材４２に用いられている。
結像レンズ４４は、光通過部４３によって得られたパターン光を路面ＲＢに所定のサイズで結像することで画像Ｍを描画する例えば球面両凸レンズなどの単レンズである。この結像レンズ４４は、光通過部４３から結像レンズ４４までの光路に沿った距離や、当該結像レンズ４４から路面ＲＢまでの光路に沿った距離、路面ＲＢにおける画像Ｍのサイズといったパラメータに基づいて焦点距離などの各種の光学設計値が規定されている。
ミラー４６は、結像レンズ４４を通った光を路面ＲＢに向けて反射する光学素子である。なお、図示例のミラー４６は反射面形状が平面であるが、反射面形状は、例えば凹面や凸面などの適宜の形状に変更可能である。
【0033】
描画ユニット３０は、図６に示すように、これら描画用光源４０、マスク部材４２、結像レンズ４４、およびミラー４６が描画用光源４０の光軸ＫＢの上に配置されており、図４に示すように、この光軸ＫＢが出射開口８の開口面と略平行となる姿勢（すなわち照明用光源２０の光軸ＫＡに対して傾斜する姿勢）でケース体６に収められている。
【0034】
かかる描画ユニット３０によれば、描画ユニット３０における光軸ＫＢが出射開口８の開口面と略平行であり、ミラー４６によって描画光ＤＢを反射して出射開口８から路面ＲＢに出射する構成となっている。これにより、路面ＲＢにおける画像Ｍの高輝度化、高コントラスト化のために描画ユニット３０の光軸に沿った距離（以下、「光軸距離」という）が比較的長くなってもケース体６の厚みが増大することがない。すなわち、照明部１０の照明用光源２０などに合わせて厚みが設計された既存のケース体６に、その厚みが例えば３ｃｍから４ｃｍ程度と比較的薄い場合でも、その厚みを変更することなく、高輝度化、高コントラスト化に有利な比較的光軸距離が長い描画ユニット３０を組み込むことができる。
【0035】
これに加え、描画ユニット３０は、マスク部材４２とミラー４６との間に結像レンズ４４を備えるため、十分に大きなサイズの画像Ｍをクリアに描画でき、また、マスク部材４２を変えることで簡単に画像Ｍを変更できる。
【0036】
また描画ユニット３０において、描画用光源４０の発光面４０Ａ（図６）は、マスク部材４２の光通過部４３よりも大きく、なおかつ、結像レンズ４４の口径は、描画用光源４０の発光面４０Ａよりも大きくなっている。
なお、本実施形態において、描画用光源４０の平面視円形の発光面４０Ａの直径は２０ｍｍ、光通過部４３の寸法は２０ｍｍ×１５ｍｍ、結像レンズ４４の口径は３５ｍｍ、描画用光源４０とマスク部材４２の間の光軸距離は１０ｍｍ、マスク部材４２と結像レンズ４４の間の光軸距離は６０ｍｍ（すなわち、描画用光源４０と結像レンズ４４の間の光軸距離は７０ｍｍ）である。
これにより、光通過部４３の全域を欠けることなく光が通過し、また光通過部４３によって得られたパターン光の全てが結像レンズ４４に入射して路面ＲＢに結像されるため、任意形状の画像Ｍを欠けることなく、なおかつ、より高い輝度で描画できる。
なお、本実施形態において、描画用光源４０の平面視円形の発光面４０Ａの直径は２０ｍｍ、光通過部４３の寸法は２０ｍｍ×１５ｍｍ、結像レンズ４４の口径は３５ｍｍ、描画用光源４０とマスク部材４２の間の光軸距離は１０ｍｍ、マスク部材４２と結像レンズ４４の間の光軸距離は６０ｍｍ（すなわち、描画用光源４０と結像レンズ４４の間の光軸距離は７０ｍｍ）である。
これにより、光通過部４３の全域を欠けることなく光が通過し、また光通過部４３によって得られたパターン光の全てが結像レンズ４４に入射して路面ＲＢに結像されるため、任意形状の画像Ｍを欠けることなく、なおかつ、より高い輝度で描画できる。
【0037】
本実施形態において、描画ユニット３０の描画用光源４０は、図５に示すように、放射光の出射方向Ｅを先端部６Ａの側、すなわち照明部１０に向けてケース体６内に設けられている。一方、上述の通り、ケース体６内は、仕切板１４によって仕切られており、この仕切板１４は、例えば金属材などの遮光性材料から形成されている。したがって、描画用光源４０の側から照明部１０への漏れ光が仕切板１４によって遮蔽されることとなり、当該漏れ光に起因した迷光（路面ＲＢ以外を照らす光）の発生が抑えられる。
【0038】
さらに上述の通り、出射開口８には遮光板１６が配置されており、図３に示すように、この遮光板１６は、出射開口８の後端部８Ｂから仕切板１４の手前までの範囲を覆い、当該遮光板１６で覆われた範囲に、描画ユニット３０の少なくとも描画用光源４０（本実施形態では、さらにマスク部材４２および結像レンズ４４）が配置されている。これにより、描画ユニット３０において、少なくとも描画用光源４０の路面ＲＢの側が遮光板１６で覆われることとなり、当該描画用光源４０から直接、路面ＲＢへ向かう光が遮光板１６で遮光されるため、当該描画用光源４０がグレア源となって眩しく感じるのを防ぐことができる。
【0039】
かかる描画ユニット３０において、ミラー４６は、図３に示すように、遮光板１６と仕切板１４の間の隙間１７に配置され、当該隙間１７から描画光を路面ＲＢに向けて反射する反射部材である。
前掲図２に示すように、器具本体４は、ケース体６の外側に設けられ、回転操作を受け付ける回転操作部５０と、当該回転操作部５０の回転操作によって回転する回転軸５１と、を有し、当該回転軸５１にミラー４６が結合されており、当該回転軸５１の回転に応じてミラー４６が回転し、描画光ＤＢの反射方向が変化するように構成されている。したがって、ユーザは回転操作部５０を回転操作することでミラー４６による描画光ＤＢの反射方向を可変し、路面ＲＢにおける画像Ｍの描画位置を調整することができる。
前掲図２に示すように、器具本体４は、ケース体６の外側に設けられ、回転操作を受け付ける回転操作部５０と、当該回転操作部５０の回転操作によって回転する回転軸５１と、を有し、当該回転軸５１にミラー４６が結合されており、当該回転軸５１の回転に応じてミラー４６が回転し、描画光ＤＢの反射方向が変化するように構成されている。したがって、ユーザは回転操作部５０を回転操作することでミラー４６による描画光ＤＢの反射方向を可変し、路面ＲＢにおける画像Ｍの描画位置を調整することができる。
【0040】
なお、遮光板１６は、出射開口８の後端部８Ｂから仕切板１４までを覆い、かつ、ミラー４６の反射光を通す開口が面内に形成された構成であってもよい。
【0041】
図７は、上面カバー５２を開放した状態の道路照明器具１を上面側からみた斜視図である。
本実施形態の道路照明器具１では、路面ＲＢに描画された画像Ｍの向きも変更可能に構成されている。
具体的には、図７に示すように、器具本体４は、ケース体６の上面の後端部６Ｂの側を覆う上開き式の上面カバー５２を備える。器具本体４の内部には、描画用光源４０と結像レンズ４４との間であって、上面カバー５２が開いたときに露出する位置にマスクフォルダ５６（図４）が設けられており、当該マスクフォルダ５６にマスク部材４２が挿脱自在に保持される。この場合において、マスク部材４２は、マスクフォルダ５６に脱落不能に係合する取付部材５４に取り付けられた状態でマスクフォルダ５６に装着される。そして、取付部材５４には、光軸ＫＢ回りに回動させた状態でマスク部材４２を取付可能となっており、これにより、当該マスク部材４２の向き（すなわち、光通過部４３の向き）の変更に応じて路面ＲＢにおける画像Ｍの向きも変えられることとなる。
本実施形態の道路照明器具１では、路面ＲＢに描画された画像Ｍの向きも変更可能に構成されている。
具体的には、図７に示すように、器具本体４は、ケース体６の上面の後端部６Ｂの側を覆う上開き式の上面カバー５２を備える。器具本体４の内部には、描画用光源４０と結像レンズ４４との間であって、上面カバー５２が開いたときに露出する位置にマスクフォルダ５６（図４）が設けられており、当該マスクフォルダ５６にマスク部材４２が挿脱自在に保持される。この場合において、マスク部材４２は、マスクフォルダ５６に脱落不能に係合する取付部材５４に取り付けられた状態でマスクフォルダ５６に装着される。そして、取付部材５４には、光軸ＫＢ回りに回動させた状態でマスク部材４２を取付可能となっており、これにより、当該マスク部材４２の向き（すなわち、光通過部４３の向き）の変更に応じて路面ＲＢにおける画像Ｍの向きも変えられることとなる。
【0042】
次いで、描画ユニット３０による画像Ｍの描画態様について更に詳述する。
【0043】
図８は、描画光ＤＢの色と画像Ｍの視認性との関係を調べた第１視認性調査の結果を示す図である。
この第１視認性調査は、夜間に路面ＲＢを白色の照明光ＤＡによって照明した状態において、当該照明光ＤＡで照射されている範囲内に描画された画像Ｍを複数の被験者が観測し、画像Ｍの視認性を「はっきり見える」、「やや見える」、「見えにくい」、「ほとんど見えない」、「全く見えない」の５段階で評価することで行い、図８は、かかる評価結果を集計して得られたものである。
図８に示すように、描画用光源４０の色が「白色」である場合、「赤色」、「青色」および「緑色」に場合に比べ、視認性が顕著に高まることが分かる。
そこで、本実施形態では、描画用光源４０には、上述のように、白色光を放射する光源を用いることで画像Ｍの路面ＲＢにおける視認性が高められている。
この第１視認性調査は、夜間に路面ＲＢを白色の照明光ＤＡによって照明した状態において、当該照明光ＤＡで照射されている範囲内に描画された画像Ｍを複数の被験者が観測し、画像Ｍの視認性を「はっきり見える」、「やや見える」、「見えにくい」、「ほとんど見えない」、「全く見えない」の５段階で評価することで行い、図８は、かかる評価結果を集計して得られたものである。
図８に示すように、描画用光源４０の色が「白色」である場合、「赤色」、「青色」および「緑色」に場合に比べ、視認性が顕著に高まることが分かる。
そこで、本実施形態では、描画用光源４０には、上述のように、白色光を放射する光源を用いることで画像Ｍの路面ＲＢにおける視認性が高められている。
【0044】
図９は、路面ＲＢにおける画像Ｍとその周辺とのコントラストと、当該画像Ｍの視認性との関係を調べた第２視認性調査の結果を示す図である。第２視認性調査の調査方法は第１視認性調査と同じである。またコントラストは、次式（１）によって求めた照度比である。ただし、この第２視認性調査では、描画用光源４０を複数の点滅間隔で点滅させることで画像Ｍを点滅表示させた状態で調査を行っている。
【0045】
コントラスト＝Ｓａ／Ｓｂ （１）
ただし、Ｓａは、路面ＲＢにおける画像Ｍの部分の照度であり、Ｓｂは画像Ｍの周囲ＭＡ（図１）の路面ＲＢの照度である。
ただし、Ｓａは、路面ＲＢにおける画像Ｍの部分の照度であり、Ｓｂは画像Ｍの周囲ＭＡ（図１）の路面ＲＢの照度である。
【0046】
図９に示すように、画像Ｍの点滅間隔によらず、コントラストが「８」以上（すなわち、「８：１」以上）となると、コントラストが「８」よりも小さい場合に比べ、画像Ｍが見え易くなることが分かる。
そこで本実施形態では、コントラストが「８」以上となるように、照明部１０の照明用光源２０と描画部１２の描画用光源４０とのそれぞれの光出力が設定されている。具体的には、照明用光源２０の光出力は、道路照明として要求される照度（以下、要求照度という）が得られる値に設定される。そして、この要求照度を（１）式に代入してコントラストが８倍以上となる、画像Ｍの表示箇所の照度Ｓａを求め、描画用光源４０の光出力は、この照度Ｓａが得られる値に設定されている。
そこで本実施形態では、コントラストが「８」以上となるように、照明部１０の照明用光源２０と描画部１２の描画用光源４０とのそれぞれの光出力が設定されている。具体的には、照明用光源２０の光出力は、道路照明として要求される照度（以下、要求照度という）が得られる値に設定される。そして、この要求照度を（１）式に代入してコントラストが８倍以上となる、画像Ｍの表示箇所の照度Ｓａを求め、描画用光源４０の光出力は、この照度Ｓａが得られる値に設定されている。
【0047】
図１０は、路面ＲＢに画像Ｍを点滅させたときの点滅間隔（点灯周期）と、当該画像Ｍの目立ち度との関係を調べた目立ち度調査の結果を示す図である。また図１１は、路面ＲＢに画像Ｍをデューティ比５０％で点滅表示したときの点滅間隔と、当該画像Ｍから受ける不快感との関係を調べた不快感調査の結果を示す図である。
なお、目立ち度調査は、第１視認性調査の調査方法において、被験者が画像Ｍの目立ち度を「気付き易い」、「やや気付き易い」、「普通」、「気付きにくい」、「気付けない」の５段階で評価することで行ったものである。また不快感調査は、第１視認性調査の調査方法において、被験者が画像Ｍから受ける不快感を「不快」、「やや不快」、「普通」、「許容できる」、「不快ではない」の５段階で評価することで行ったものである。
また、これら目立ち調査および不快感調査では、描画用光源４０の光出力を変えることで上記コントラストを「２」、「８」および「３００」に変え、それぞれのコントラストで調査を行っている。
なお、目立ち度調査は、第１視認性調査の調査方法において、被験者が画像Ｍの目立ち度を「気付き易い」、「やや気付き易い」、「普通」、「気付きにくい」、「気付けない」の５段階で評価することで行ったものである。また不快感調査は、第１視認性調査の調査方法において、被験者が画像Ｍから受ける不快感を「不快」、「やや不快」、「普通」、「許容できる」、「不快ではない」の５段階で評価することで行ったものである。
また、これら目立ち調査および不快感調査では、描画用光源４０の光出力を変えることで上記コントラストを「２」、「８」および「３００」に変え、それぞれのコントラストで調査を行っている。
【0048】
図１０に示すように、いずれのコントラストにおいても、点滅間隔が短いほど気付き易いことが分かる。また、コントラストが比較的低い「２」の場合は、点滅間隔が３秒を上回ると画像Ｍに気付き難くなることが分かる。したがって、いずれのコントラストにおいても画像Ｍを気付かせるためには、点滅間隔は３秒以下である必要がある。
【0049】
一方、図１１に示すように、いずれのコントラストにおいても、点滅間隔が短くなるほど不快さを感じることが分かり、特に、コントラストが「３００」の場合、点滅間隔が１秒を下回ると、不快感が顕著に増大することが分かる。したがって、いずれのコントラストにおいても画像Ｍを不快と感じさせないようにするためには、点滅間隔は１秒以上である必要がある。
【0050】
本実施形態では、これら目立ち調査結果および不快感調整結果に基づき、描画用光源４０が１秒以上３秒以下の点滅間隔で点滅し、これにより、気付き易くも不快と感じないように画像Ｍを点滅表示するようになっている。
さらに、描画用光源４０が点滅点灯することで消費電力および熱負荷が抑えられ、より光輝度の描画を実現できる。
さらに、描画用光源４０が点滅点灯することで消費電力および熱負荷が抑えられ、より光輝度の描画を実現できる。
【0051】
以上説明した実施形態によれば、次の効果を奏する。
【0052】
本実施形態の道路照明器具１は、路面ＲＢを照明する照明光ＤＡの照明用光源２０を有した照明部１０と、路面ＲＢに画像Ｍを描画する描画光ＤＢの描画用光源４０を有した描画部１２と、を備えた照明器具である。照明部１０は、照明用光源２０が光軸ＫＡを路面ＲＢに向けて配置されている。また描画部１２は、描画用光源４０が光軸ＫＢを照明用光源２０の光軸ＫＡに対して傾斜する方向に向けて配置されており、描画用光源４０の放射光を路面ＲＢに向けて反射するミラー４６を備えている。
【0053】
かかる構成によれば、高輝度化および高コントラスト化を実現するために描画部１２の光軸距離が比較的長くても、照明部１０に対応して設計された既存のケース体６に、その厚みを変更することなく組み込むことができるため器具の大型化を招くことがなく、またケース体６の厚みが増すことによる意匠性の低下も招くことがない。
【0054】
本実施形態の道路照明器具１は、ミラー４６による反射方向を変える回転操作部５０を備えるため、ユーザは設置現場において回転操作部５０を操作して画像Ｍの表示位置（照射位置）を簡単に調整することができ施工性が高められる。
【0055】
本実施形態の道路照明器具１において、上記描画部１２は、描画用光源４０とミラー４６の間に、描画用光源４０の光を画像Ｍに応じたパターンで通過させる光通過部４３を有するマスク部材４２と、光通過部４３を通過した光を路面ＲＢに結像する結像レンズ４４と、を備える。
かかる構成によれば、結像レンズ４４によって十分に大きなサイズでクリアな画像Ｍを描画でき、またマスク部材４２を変えることで簡単に画像Ｍを変更できる。
かかる構成によれば、結像レンズ４４によって十分に大きなサイズでクリアな画像Ｍを描画でき、またマスク部材４２を変えることで簡単に画像Ｍを変更できる。
【0056】
本実施形態の道路照明器具１において、描画用光源４０の発光面４０Ａは、マスク部材４２の光通過部４３よりも大きく、結像レンズ４４の口径は、描画用光源４０の発光面４０Ａよりも大きい。
これにより、光通過部４３の全域を欠けることなく光が通過し、また光通過部４３の通過によって形成されたパターン光の全てが結像レンズ４４に入射して路面ＲＢに結像されるため、任意形状の画像Ｍを欠けることなく、なおかつ、より高い輝度で描画できる。
これにより、光通過部４３の全域を欠けることなく光が通過し、また光通過部４３の通過によって形成されたパターン光の全てが結像レンズ４４に入射して路面ＲＢに結像されるため、任意形状の画像Ｍを欠けることなく、なおかつ、より高い輝度で描画できる。
【0057】
本実施形態の道路照明器具１において、マスク部材４２は、描画用光源４０とミラー４６の間に、光通過部４３の向きを変更自在に保持されているため、ユーザは設置現場において光通過部４３の向きを自在に変えることで、画像Ｍの向きを簡単に調整でき、施工性が高められる。
【0058】
本実施形態の道路照明器具１において、描画用光源４０の路面ＲＢの側に遮光板１６を備える。
これにより、描画用光源４０から直接、路面ＲＢへ向かう光が遮光板１６で遮光されるため、当該描画用光源４０がグレア源となって眩しく感じるのを防ぐことができる。
これにより、描画用光源４０から直接、路面ＲＢへ向かう光が遮光板１６で遮光されるため、当該描画用光源４０がグレア源となって眩しく感じるのを防ぐことができる。
【0059】
本実施形態の道路照明器具１において、描画部１２と照明部１０との間に、遮光性材料から形成された仕切板１４を備えるため、描画部１２の側から照明部１０への漏れ光が仕切板１４によって遮蔽され、当該漏れ光に起因した迷光の発生が抑えられる。
【0060】
本実施形態の道路照明器具１において、描画光ＤＢが白色光であるため、画像Ｍの路面ＲＢにおける視認性が高められる。
【0061】
本実施形態の道路照明器具１において、路面ＲＢにおける画像Ｍの部分と画像Ｍの周囲ＭＡとのコントラストが８以上であるため、画像Ｍの視認性がより高められる。
【0062】
本実施形態の道路照明器具１において、描画部１２は、画像Ｍを１秒から3秒の間の点滅間隔で点滅表示するため、気付き易くも不快と感じないように画像Ｍを点滅表示することができる。
【0063】
上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を例示したものであって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で任意に変形および応用が可能である。
【0064】
（変形例１）
上述した実施形態において、図１２に示すように、路面ＲＢにおける画像Ｍの周囲ＭＡ（特に輪郭部）の少なくとも一部を画像Ｍの部分と異なる色の光で照らすことで、画像Ｍの視認性をより高めてもよい。画像Ｍの周囲ＭＡを異なる色で照らすための手法は適宜である。例えば、透明板材の表面に光通過部４３を形成し、当該光通過部４３の輪郭の全周または一部に、色を変えるためのカラーフィルタを配置する。これにより、路面ＲＢにおいて画像Ｍの輪郭ＭＢの全部または一部の色が画像Ｍと異なり、より目立つようになる。なお、画像Ｍの輪郭ＭＢの色は適宜であるが、前掲図８に示される結果によれば、当該輪郭ＭＢの色を「緑色」とすることで視認性が効果的に高められる。
上述した実施形態において、図１２に示すように、路面ＲＢにおける画像Ｍの周囲ＭＡ（特に輪郭部）の少なくとも一部を画像Ｍの部分と異なる色の光で照らすことで、画像Ｍの視認性をより高めてもよい。画像Ｍの周囲ＭＡを異なる色で照らすための手法は適宜である。例えば、透明板材の表面に光通過部４３を形成し、当該光通過部４３の輪郭の全周または一部に、色を変えるためのカラーフィルタを配置する。これにより、路面ＲＢにおいて画像Ｍの輪郭ＭＢの全部または一部の色が画像Ｍと異なり、より目立つようになる。なお、画像Ｍの輪郭ＭＢの色は適宜であるが、前掲図８に示される結果によれば、当該輪郭ＭＢの色を「緑色」とすることで視認性が効果的に高められる。
【0065】
（変形例２）
上述した実施形態において、路面ＲＢにおいて画像Ｍの周囲ＭＡの少なくとも一部の照度を下げることで、画像Ｍのコントラストを高めてもよい。照度を下げるための手法は適宜であり、例えば、照明部１０が複数の照明用光源２０を備える場合、描画部１２が描画光ＤＢを出射しているときに、照明部１０は、各照明用光源２０を適宜に消灯や調光することで、照度を下げてもよい。
同変形例において、描画部１２が画像Ｍを点滅表示している場合、照明部１０は、当該点滅表示と同期して、画像Ｍの周囲ＭＡ（特に輪郭部）の少なくとも一部の照度を下げてもよい。
上述した実施形態において、路面ＲＢにおいて画像Ｍの周囲ＭＡの少なくとも一部の照度を下げることで、画像Ｍのコントラストを高めてもよい。照度を下げるための手法は適宜であり、例えば、照明部１０が複数の照明用光源２０を備える場合、描画部１２が描画光ＤＢを出射しているときに、照明部１０は、各照明用光源２０を適宜に消灯や調光することで、照度を下げてもよい。
同変形例において、描画部１２が画像Ｍを点滅表示している場合、照明部１０は、当該点滅表示と同期して、画像Ｍの周囲ＭＡ（特に輪郭部）の少なくとも一部の照度を下げてもよい。
【0066】
（変形例３）
上述した実施形態において、道路照明器具１は、外部機器（例えば、ユーザが所持する携帯型電子機器や、各種のセンサ機器など）から発信された信号を受信する受信装置と、当該受信装置が受信した受信信号に基づいて描画部１２の描画用光源４０の点灯（オン／オフや、調光、点滅など）を制御する点灯制御回路（制御部）と、を器具本体４に設けてもよい。点灯制御回路には、公知または周知の回路を用いることができる。これにより、描画部１２による画像Ｍの描画のオン／オフや描画態様を外部機器によって遠隔制御することができる。この場合において、道路照明器具１は、ポール２の下部に設けられた制御盤５を備えるか否かは適宜である。
上述した実施形態において、道路照明器具１は、外部機器（例えば、ユーザが所持する携帯型電子機器や、各種のセンサ機器など）から発信された信号を受信する受信装置と、当該受信装置が受信した受信信号に基づいて描画部１２の描画用光源４０の点灯（オン／オフや、調光、点滅など）を制御する点灯制御回路（制御部）と、を器具本体４に設けてもよい。点灯制御回路には、公知または周知の回路を用いることができる。これにより、描画部１２による画像Ｍの描画のオン／オフや描画態様を外部機器によって遠隔制御することができる。この場合において、道路照明器具１は、ポール２の下部に設けられた制御盤５を備えるか否かは適宜である。
【0067】
（変形例４）
上述した実施形態において、図１３に示すように、描画部１２が道路Ｒの交通方向ＲＤと反対の方向（すなわち逆走方向）に描画光ＤＢを出射する構成でもよい。これにより、雨天時などに路面ＲＢの表面の水膜などで描画光ＤＢが反射し易くなった場合でも、交通方向ＲＤに走行している車両の運転者に向けて（すなわちカウンター側から）描画光ＤＢが路面ＲＢで反射されるため、画像Ｍの視認性の低下を防止できる。
交通方向ＲＤと反対の方向へ描画光ＤＢを出射するための構成は適宜である。例えば同図１３に示すように、ミラー４６の反射方向が、交通方向ＲＤと反対の方向を向くように描画ユニット３０を器具本体４に設けてもよい。
上述した実施形態において、図１３に示すように、描画部１２が道路Ｒの交通方向ＲＤと反対の方向（すなわち逆走方向）に描画光ＤＢを出射する構成でもよい。これにより、雨天時などに路面ＲＢの表面の水膜などで描画光ＤＢが反射し易くなった場合でも、交通方向ＲＤに走行している車両の運転者に向けて（すなわちカウンター側から）描画光ＤＢが路面ＲＢで反射されるため、画像Ｍの視認性の低下を防止できる。
交通方向ＲＤと反対の方向へ描画光ＤＢを出射するための構成は適宜である。例えば同図１３に示すように、ミラー４６の反射方向が、交通方向ＲＤと反対の方向を向くように描画ユニット３０を器具本体４に設けてもよい。
【0068】
（変形例４）
上述した実施形態において、描画用光源４０が先端部６Ａではなく後端部６Ｂの側に向けて光を放射する向きに描画ユニット３０が器具本体４の中に設けられてもよい。
また、器具本体４において、先端部６Ａの側に描画部１２を設け、後端部６Ｂの側に照明部１０を設けてもよい。
上述した実施形態において、描画用光源４０が先端部６Ａではなく後端部６Ｂの側に向けて光を放射する向きに描画ユニット３０が器具本体４の中に設けられてもよい。
また、器具本体４において、先端部６Ａの側に描画部１２を設け、後端部６Ｂの側に照明部１０を設けてもよい。
【0069】
（他の変形例）
本発明は、道路照明器具１に限らず、トンネル照明器具や街路灯、防犯灯、ダウンライトといった路面や地面、床面、壁面等を照明する任意の照明器具に適用可能である。
本発明は、道路照明器具１に限らず、トンネル照明器具や街路灯、防犯灯、ダウンライトといった路面や地面、床面、壁面等を照明する任意の照明器具に適用可能である。
【0070】
上述した実施形態における水平、及び垂直等の方向や各種の数値、形状は、特段の断りがない限り、それら方向や数値、形状と同じ作用効果を奏する範囲（いわゆる均等の範囲）を含む。
【符号の説明】
【0071】
１ 道路照明器具（照明器具）
２ ポール
２Ａ 先端部
４ 器具本体
５ 制御盤（操作手段）
８ 出射開口
１０ 照明部
１２ 描画部
１４ 仕切板（第２遮光手段）
１６ 遮光板（第１遮光手段）
２０ 照明用光源
３０ 描画ユニット
４０ 描画用光源
４０Ａ 発光面
４２ マスク部材
４３ 光通過部
４４ 結像レンズ
４６ ミラー（反射部材）
５１ 回転軸（反射方向を変える手段）
５４ 取付部材
５６ マスクフォルダ
ＤＡ 照明光
ＤＢ 描画光
ＫＡ 照明用光源の光軸
ＫＢ 描画用光源の光軸
Ｍ 画像
ＭＡ 画像の周囲
ＭＢ 画像の輪郭
Ｒ 道路
ＲＢ 路面
ＲＤ 交通方向
２ ポール
２Ａ 先端部
４ 器具本体
５ 制御盤（操作手段）
８ 出射開口
１０ 照明部
１２ 描画部
１４ 仕切板（第２遮光手段）
１６ 遮光板（第１遮光手段）
２０ 照明用光源
３０ 描画ユニット
４０ 描画用光源
４０Ａ 発光面
４２ マスク部材
４３ 光通過部
４４ 結像レンズ
４６ ミラー（反射部材）
５１ 回転軸（反射方向を変える手段）
５４ 取付部材
５６ マスクフォルダ
ＤＡ 照明光
ＤＢ 描画光
ＫＡ 照明用光源の光軸
ＫＢ 描画用光源の光軸
Ｍ 画像
ＭＡ 画像の周囲
ＭＢ 画像の輪郭
Ｒ 道路
ＲＢ 路面
ＲＤ 交通方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】