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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022128809
(43)【公開日】2022-09-05
(54)【発明の名称】排出玩具
(51)【国際特許分類】
A63H 17/44 20060101AFI20220829BHJP
A63H 18/02 20060101ALI20220829BHJP
【ＦＩ】
A63H17/44
A63H18/02 C
【審査請求】有
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021027235
(22)【出願日】2021-02-24
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2021-07-07
(71)【出願人】
【識別番号】000003584
【氏名又は名称】株式会社タカラトミー
(74)【代理人】
【識別番号】110001254
【氏名又は名称】特許業務法人光陽国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】▲高▼城 雄太
(72)【発明者】
【氏名】原田 健司
【テーマコード（参考）】
2C150
【Ｆターム（参考）】
2C150AA05
2C150BB01
2C150CA06
2C150CA08
2C150CA27
2C150DF02
2C150DF11
2C150DF33
2C150DG02
2C150EB03
(57)【要約】
【課題】自動車玩具の排出にあたり演出効果の高い排出玩具を提供すること。
【解決手段】 螺旋状スロープと、螺旋状スロープを取り囲む囲繞体と、を備え、螺旋状スロープには、最下の前記自動車玩具を係止して自動車玩具の移動を阻止する係止部が設けられ、複数台の自動車玩具が軌道に沿って載置可能となっており、囲繞体には、自動車玩具を外部に排出する第１の排出口が設けられるとともに、回転によって第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときに前記係止部による係止を解除して自動車玩具を第１の排出口から排出させるようにした。
【選択図】図８
【解決手段】 螺旋状スロープと、螺旋状スロープを取り囲む囲繞体と、を備え、螺旋状スロープには、最下の前記自動車玩具を係止して自動車玩具の移動を阻止する係止部が設けられ、複数台の自動車玩具が軌道に沿って載置可能となっており、囲繞体には、自動車玩具を外部に排出する第１の排出口が設けられるとともに、回転によって第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときに前記係止部による係止を解除して自動車玩具を第１の排出口から排出させるようにした。
【選択図】図８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
軌道を構成し中心軸が鉛直に延在するように設けられた螺旋状スロープと、
外観を構成し、前記螺旋状スロープと中心軸が合致して前記螺旋状スロープを取り囲み、前記中心軸を中心に回転可能に構成された囲繞体と、
を備え、
前記螺旋状スロープの軌道は、複数台の自動車玩具が前記軌道に沿って載置可能に構成され、
前記囲繞体には、前記自動車玩具を外部に排出するための第１の排出口が設けられ、
前記囲繞体の回転中前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致しない箇所で前記軌道上に載置された最下の前記自動車玩具を係止して前記自動車玩具の移動を阻止する係止部が設けられ、
前記囲繞体の回転によって前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときに前記係止部による係止を解除して前記自動車玩具を前記第１の排出口から排出する、
ことを特徴とする排出玩具。
外観を構成し、前記螺旋状スロープと中心軸が合致して前記螺旋状スロープを取り囲み、前記中心軸を中心に回転可能に構成された囲繞体と、
を備え、
前記螺旋状スロープの軌道は、複数台の自動車玩具が前記軌道に沿って載置可能に構成され、
前記囲繞体には、前記自動車玩具を外部に排出するための第１の排出口が設けられ、
前記囲繞体の回転中前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致しない箇所で前記軌道上に載置された最下の前記自動車玩具を係止して前記自動車玩具の移動を阻止する係止部が設けられ、
前記囲繞体の回転によって前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときに前記係止部による係止を解除して前記自動車玩具を前記第１の排出口から排出する、
ことを特徴とする排出玩具。
【請求項2】
前記係止部は前記螺旋状スロープに設けられ、前記囲繞体には、前記囲繞体の回転に伴って前記係止部による係止を解除する係止解除機構が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の排出玩具。
【請求項3】
前記囲繞体には、前記自動車玩具を外部に排出するための第２の排出口が設けられ、前記係止解除機構は、前記囲繞体の回転によって前記第２の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときには前記係止部による係止を解除しないように構成され、前記螺旋状スロープ及び前記囲繞体が設けられた基台には、前記係止部による係止を手動により解除させる第１の操作子が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の排出玩具。
【請求項4】
外観変化を伴う第１状態と第２状態との間で動作可能な前記囲繞体とは別の可動部材と、人為的操作により前記可動部材を第１状態に保持する保持部材と、前記可動部材を第１状態から第２状態に向けて付勢する付勢部材と、前記囲繞体の回転により前記第１の排出口及び前記第２の排出口のうちで少なくとも前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致する際に前記保持部材による保持を解除する保持解除機構と、が設けられていることを特徴とする請求項３に記載の排出玩具。
【請求項5】
第２の操作子の操作によって作動し前記囲繞体を一方向に回転させる駆動装置を備えることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の排出玩具。
【請求項6】
第２の操作子の操作によって作動し前記囲繞体を一方向に回転させる駆動装置を備え、前記第１の排出口及び前記第２の排出口は前記囲繞体に同数且つ周方向に交互に設けられ、前記駆動装置は、前記第２の操作子の操作毎に前記螺旋状スロープの下端部を前記第１の排出口及び前記第２の排出口に交互に合致させることを特徴とする請求項３又は４に記載の排出玩具。
【請求項7】
前記囲繞体は円筒体であることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の排出玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は排出玩具に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、排出玩具として、バケツ内に螺旋状スロープを設けられたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
この排出玩具は、出口扉を閉じておいた状態で、螺旋状スロープの上に複数の自動車玩具を一列に駐車させておいた後に、出口扉を開いて発車レバーを押し下げることにより、自動車玩具を一斉に発車するように構成されている。
この排出玩具は、出口扉を閉じておいた状態で、螺旋状スロープの上に複数の自動車玩具を一列に駐車させておいた後に、出口扉を開いて発車レバーを押し下げることにより、自動車玩具を一斉に発車するように構成されている。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【0003】
【非特許文献1】ＵＲＬhttps://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/tettei/world/13_03/index.htm
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
この排出玩具では、自動車玩具を発車させる場合に、出口扉と操作レバーとを操作して自動車玩具を排出するだけなので、演出効果に乏しい。
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、自動車玩具の排出にあたり演出効果の高い排出玩具を提供することを目的とする。
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、自動車玩具の排出にあたり演出効果の高い排出玩具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
第１の手段は、
軌道を構成し中心軸が鉛直に延在するように設けられた螺旋状スロープと、
外観を構成し、前記螺旋状スロープと中心軸が合致して前記螺旋状スロープを取り囲み、前記中心軸を中心に回転可能に構成された囲繞体と、
を備え、
螺旋状スロープの軌道は、複数台の自動車玩具が前記軌道に沿って載置可能に構成され、
前記囲繞体には、前記自動車玩具を外部に排出するための第１の排出口が設けられ、
前記円筒体の回転中前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致しない箇所で前記軌道上に載置された最下の前記自動車玩具を係止して前記自動車玩具の移動を阻止する係止部が設けられ、
前記囲繞体の回転によって前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときに前記係止部による係止を解除して前記自動車玩具を前記第１の排出口から排出する、
ことを特徴とする。
軌道を構成し中心軸が鉛直に延在するように設けられた螺旋状スロープと、
外観を構成し、前記螺旋状スロープと中心軸が合致して前記螺旋状スロープを取り囲み、前記中心軸を中心に回転可能に構成された囲繞体と、
を備え、
螺旋状スロープの軌道は、複数台の自動車玩具が前記軌道に沿って載置可能に構成され、
前記囲繞体には、前記自動車玩具を外部に排出するための第１の排出口が設けられ、
前記円筒体の回転中前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致しない箇所で前記軌道上に載置された最下の前記自動車玩具を係止して前記自動車玩具の移動を阻止する係止部が設けられ、
前記囲繞体の回転によって前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときに前記係止部による係止を解除して前記自動車玩具を前記第１の排出口から排出する、
ことを特徴とする。
【0006】
第２の手段は、第１の手段であって、前記係止部は螺旋状スロープに設けられ、前記囲繞体には、前記囲繞体の回転に伴って前記係止部による係止を解除する係止解除機構が設けられていることを特徴とする。
【0007】
第３の手段は、第２の手段であって、前記囲繞体には、前記自動車玩具を外部に排出するための第２の排出口が設けられ、前記係止解除機構は、前記囲繞体の回転によって前記第２の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときには前記係止部による係止を解除しないように構成され、前記螺旋状スロープ及び前記囲繞体が設けられた基台には、前記係止部による係止を手動により解除させる第１の操作子が設けられていることを特徴とする。
【0008】
第４の手段は、第３の手段であって、外観変化を伴う第１状態と第２状態との間で動作可能な前記囲繞体とは別の可動部材と、人為的操作により前記可動部材を第１状態に保持する保持部材と、前記可動部材を第１状態から第２状態に向けて付勢する付勢部材と、前記囲繞体の回転により前記第１の排出口及び前記第２の排出口のうちで少なくとも前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致する際に前記保持部材による保持を解除する保持解除機構と、が設けられていることを特徴とする。
【0009】
第５の手段は、第１から第４のいずれかの手段であって、第２の操作子の操作によって作動し前記囲繞体を一方向に回転させる駆動装置を備えることを特徴とする。
【0010】
第６の手段は、第３又は４の手段であって、第２の操作子の操作によって作動し前記囲繞体を一方向に回転させる駆動装置を備え、前記第１の排出口及び前記第２の排出口は前記囲繞体に同数且つ周方向に交互に設けられ、前記駆動装置は、前記第２の操作子の操作毎に前記螺旋状スロープの下端部を前記第１の排出口及び前記第２の排出口に交互に合致させることを特徴とする。
【0011】
第７の手段は、第１から第６のいずれかの手段であって、前記囲繞体は円筒体であることを特徴とする。
【0012】
第１の手段によれば、外観を構成する円筒体の回転により自動車玩具が排出されるので、大きな外観変化を伴うので演出効果の高い排出玩具が実現できる。また、この排出玩具によれば、複数台の自動車玩具を収容できるので片付けに便利である。
【0013】
第２の手段によれば、螺旋状スロープに設けた係止部を動作させることにより、螺旋状スロープの軌道上に自動車玩具を留めることができる。
【0014】
第３の手段によれば、第１の操作子の操作によって第２の排出口からも自動車玩具を排出させることができる。その分、遊びの幅を拡げることができる。
【0015】
第４の手段によれば、前記第１の排出口と前記螺旋状スロープの下端部とが合致したときに可動部材が動作するので、動作がより大きく複雑となり、より演出効果の高い排出玩具を実現できる。
【0016】
第５及び第６の手段によれば、簡単に、第１の排出口又は第２の排出口から自動車玩具を排出させることができる。
【0017】
第７の手段によれば、円筒体となっているため、それ以外の形の囲繞体に比べて、囲繞体の設置スペースが小さくて済む。
【図面の簡単な説明】
【0018】
【図1】前面側から見た排出玩具の斜視図である。
【図2】後面側から見た排出玩具の斜視図である。
【図3】円筒体が半回転した状態の排出玩具を前面側から見た場合の斜視図である。
【図4】下面側から見た円筒体の分解斜視図である。
【図5】螺旋状スロープ及び基台を前面側から見た斜視図である。
【図6】第１リング及び駆動ユニットを上面側から見た斜視図である。
【図7】扉の開閉機構を示した斜視図である。
【図8】排出機構を示す斜視図である。
【図10】排出玩具の制御構成を示すブロック図である。
【0019】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【0020】
（全体動作）
図１は前面側から見た排出玩具１００の斜視図、図２は後面側から見た排出玩具１００の斜視図、図３は円筒体１２が半回転した状態の排出玩具１００を前面側から見た場合の斜視図である。
排出玩具１００は全体として警察署の建物の形をしている。図１に示す状態を初期状態とすれば、この初期状態で、排出玩具１００の円筒体１２の内部にパトカーを模した複数台、例えば十数台の自動車玩具１７を詰め込む。そして、電源投入状態で回転用ボタン（操作子）１０を押す。すると、図３に示すようにカバー５０が外れ発光部１１が露出して点滅し、回転用ボタン１０の下方の円筒体１２が平面視で反時計方向に半回転して止まる。そして、円筒体１２が半回転する際に、円筒体１２の両隣の車庫２１の扉１４が外側に開き、扉１４の内側に格納されていた可動スロープ１５が前に倒れ、スロープとして使用可能な状態となる。また、円筒体１２が半回転した時、円筒体１２の内部に詰め込まれていた全ての自動車玩具１７が排出口１２ｂから連続的に排出される。なお、円筒体１２が半回転する間に、放音孔１３ａからは緊急出動を命ずる音声やパトカーのサイレン音が出力される。
図１は前面側から見た排出玩具１００の斜視図、図２は後面側から見た排出玩具１００の斜視図、図３は円筒体１２が半回転した状態の排出玩具１００を前面側から見た場合の斜視図である。
排出玩具１００は全体として警察署の建物の形をしている。図１に示す状態を初期状態とすれば、この初期状態で、排出玩具１００の円筒体１２の内部にパトカーを模した複数台、例えば十数台の自動車玩具１７を詰め込む。そして、電源投入状態で回転用ボタン（操作子）１０を押す。すると、図３に示すようにカバー５０が外れ発光部１１が露出して点滅し、回転用ボタン１０の下方の円筒体１２が平面視で反時計方向に半回転して止まる。そして、円筒体１２が半回転する際に、円筒体１２の両隣の車庫２１の扉１４が外側に開き、扉１４の内側に格納されていた可動スロープ１５が前に倒れ、スロープとして使用可能な状態となる。また、円筒体１２が半回転した時、円筒体１２の内部に詰め込まれていた全ての自動車玩具１７が排出口１２ｂから連続的に排出される。なお、円筒体１２が半回転する間に、放音孔１３ａからは緊急出動を命ずる音声やパトカーのサイレン音が出力される。
【0021】
このようにして自動車玩具１７が排出された後、再度、回転用ボタン１０を押す。すると、円筒体１２が平面視で反時計方向に半回転する。この場合、回転用ボタン１０を押す前にカバー５０、扉１４及び可動スロープ１５を初期状態に戻しておいたときには、回転用ボタン１０を押した時にカバー５０が外れ発光部１１が露出して点滅し、円筒体１２が半回転する際に、円筒体１２の両隣の車庫２１の扉１４が外側に開き、扉１４の内側に格納されていた可動スロープ１５が前に倒れる。しかし、この場合の円筒体１２の半回転時には、円筒体１２の内部には自動車玩具１７が無いので、自動車玩具１７は自動的には排出されない。なお、円筒体１２が半回転する間に、放音孔１３ａから音楽や効果音を出力するようにしてもよい。
そして、排出玩具１００の円筒体１２の内部に複数台の自動車玩具１７を充填するとともに、発光部１６、扉１４及び可動スロープ１５を初期状態に戻す。この状態で、排出ボタン（操作子）１８を押せば、円筒体１２の内部に詰め込まれていた自動車玩具１７を排出口１２ａから排出させることができる。
そして、排出玩具１００の円筒体１２の内部に複数台の自動車玩具１７を充填するとともに、発光部１６、扉１４及び可動スロープ１５を初期状態に戻す。この状態で、排出ボタン（操作子）１８を押せば、円筒体１２の内部に詰め込まれていた自動車玩具１７を排出口１２ａから排出させることができる。
【0022】
（円筒体１２）
図４は下面側から見た円筒体１２の分解斜視図である。
基台２０は左右方向に長尺となっている。基台２０の左右方向の中央部には、中心軸が鉛直に延在するように円筒体１２が取り付けられている。円筒体１２は中心軸を中心に回転可能に構成されている。この円筒体１２は、円筒体１２と同じ高さの平面視弧状の幾つかの小片を円周方向に結合させて構成されている。
円筒体１２の下部には、円周方向所定個所に、自動車玩具１７を外部に排出するための排出口１２ａ（図１参照）が形成されるとともに、中心軸を挟んでこの排出口１２ａに対向する個所に、同形で同じく自動車玩具１７を外部に排出するための排出口１２ｂ（図２参照）が形成されている。また、円筒体１２の排出口１２ａの上方部分外面には液晶ディスプレイが描かれたシール１２ｃが貼られ、円筒体１２の排出口１２ｂの上方部分外面には警察のエンブレム１２ｄが刻設されている。
また、基台２０の左右方向の中央部前側には、排出口１２ａ又は排出口１２ｂから排出された自動車玩具１７を付勢するためのスロープ２０ａが設けられている。
図４は下面側から見た円筒体１２の分解斜視図である。
基台２０は左右方向に長尺となっている。基台２０の左右方向の中央部には、中心軸が鉛直に延在するように円筒体１２が取り付けられている。円筒体１２は中心軸を中心に回転可能に構成されている。この円筒体１２は、円筒体１２と同じ高さの平面視弧状の幾つかの小片を円周方向に結合させて構成されている。
円筒体１２の下部には、円周方向所定個所に、自動車玩具１７を外部に排出するための排出口１２ａ（図１参照）が形成されるとともに、中心軸を挟んでこの排出口１２ａに対向する個所に、同形で同じく自動車玩具１７を外部に排出するための排出口１２ｂ（図２参照）が形成されている。また、円筒体１２の排出口１２ａの上方部分外面には液晶ディスプレイが描かれたシール１２ｃが貼られ、円筒体１２の排出口１２ｂの上方部分外面には警察のエンブレム１２ｄが刻設されている。
また、基台２０の左右方向の中央部前側には、排出口１２ａ又は排出口１２ｂから排出された自動車玩具１７を付勢するためのスロープ２０ａが設けられている。
【0023】
（外観）
基台２０の左右には、円筒体１２を間にして、車庫２１が１つずつ設けられている。各車庫２１はその下部と上部とに自動車玩具１７が１台ずつ駐車できる駐車スペースを有する。各車庫２１の下部駐車スペースの前面には排出口２１ａが設けられており、また下部駐車スペースには可動の駐車台２１ｂが配設されている。駐車台２１ｂは、左右方向に延在する軸（図示せず）を介して回動可能に取り付けられ、回動によって上面が水平となる状態と上面が前方に向けて下り勾配となるように傾斜した状態を取ることができる。この駐車台２１ｂは、常態では上面が水平となる状態を取り自動車玩具１７を駐車できる。一方、車庫２１の排出ボタン２１ｃを下方に押すことにより、駐車台２１ｂは傾斜した状態を取って自動車玩具１７を前方に排出できる。なお、各車庫２１の後面は開放され、後面側から上部駐車スペースに載置された自動車玩具１７を載置したり取り出したりすることができる。
各車庫２１の排出口２１ａの上方部分には扉（可動部材）１４が設けられている。扉１４は鉛直方向に延在する外側の軸を中心に回動することにより開閉可能となっていて、図示しないトーションばねにより開放位置に向けて付勢されている。閉じられた各扉１４の奥には、起立状態の可動スロープ（可動部材）１５が車庫２１の前壁との間で挟持状態に保持されている。起立する各可動スロープ１５の下端左右には図７に示すように支持棒１５ａが１本ずつ付設され、支持棒１５ａの基端が車庫２１に軸支されている。起立した可動スロープ１５は、扉１４が開いた際に自重によって倒れるような角度で扉１４と車庫２１の前壁との間で挟持されている。或いは、可動スロープ１５はトーションばね等によって倒れる方向に付勢されていてもよい。この可動スロープ１５は倒れた際に、基台２０の左右に設けられた短いスロープ２０ｂと合わさり長いスロープを構成する。
基台２０の左右には、円筒体１２を間にして、車庫２１が１つずつ設けられている。各車庫２１はその下部と上部とに自動車玩具１７が１台ずつ駐車できる駐車スペースを有する。各車庫２１の下部駐車スペースの前面には排出口２１ａが設けられており、また下部駐車スペースには可動の駐車台２１ｂが配設されている。駐車台２１ｂは、左右方向に延在する軸（図示せず）を介して回動可能に取り付けられ、回動によって上面が水平となる状態と上面が前方に向けて下り勾配となるように傾斜した状態を取ることができる。この駐車台２１ｂは、常態では上面が水平となる状態を取り自動車玩具１７を駐車できる。一方、車庫２１の排出ボタン２１ｃを下方に押すことにより、駐車台２１ｂは傾斜した状態を取って自動車玩具１７を前方に排出できる。なお、各車庫２１の後面は開放され、後面側から上部駐車スペースに載置された自動車玩具１７を載置したり取り出したりすることができる。
各車庫２１の排出口２１ａの上方部分には扉（可動部材）１４が設けられている。扉１４は鉛直方向に延在する外側の軸を中心に回動することにより開閉可能となっていて、図示しないトーションばねにより開放位置に向けて付勢されている。閉じられた各扉１４の奥には、起立状態の可動スロープ（可動部材）１５が車庫２１の前壁との間で挟持状態に保持されている。起立する各可動スロープ１５の下端左右には図７に示すように支持棒１５ａが１本ずつ付設され、支持棒１５ａの基端が車庫２１に軸支されている。起立した可動スロープ１５は、扉１４が開いた際に自重によって倒れるような角度で扉１４と車庫２１の前壁との間で挟持されている。或いは、可動スロープ１５はトーションばね等によって倒れる方向に付勢されていてもよい。この可動スロープ１５は倒れた際に、基台２０の左右に設けられた短いスロープ２０ｂと合わさり長いスロープを構成する。
【0024】
円筒体１２の上には天井部２４が設けられている。天井部２４は、左右の車庫２１に連結されている。また、左右の車庫２１の屋上には、天井部２４の後方を迂回するように延在する通路２５が着脱可能に設けられている。通路２５の右端には自動車玩具１７を通路２５まで押し上げるためのスロープ２６が着脱可能に連結されている。
また、天井部２４の屋上には、回転用ボタン１０と、電源用ボタン１６ａ，音声用ボタン１６ｂと、放音孔１３ａと、透光部材からなる発光部１１（図３）とが設けられている。
また、天井部２４の屋上には、回転用ボタン１０と、電源用ボタン１６ａ，音声用ボタン１６ｂと、放音孔１３ａと、透光部材からなる発光部１１（図３）とが設けられている。
【0025】
（螺旋状スロープ３０）
図５は螺旋状スロープ３０及び基台２０を前面側から見た斜視図である。
円筒体１２の内側には、軌道を構成する螺旋状スロープ３０が設置されている。螺旋状スロープ３０の中心軸は鉛直方向に延在し円筒体１２の中心軸と合致している。螺旋状スロープ３０は、車庫２１の屋上の高さから基台２０の上面の高さ位置まで延在している。そして、螺旋状スロープ３０の上端は通路２５に繋がり、通路２５から自動車玩具１７を導入させることができ、また、螺旋状スロープ３０の下端はスロープ２０ａに繋がり、自動車玩具１７をスロープ２０ａに排出することができる。螺旋状スロープ３０の幅は自動車玩具１７が１台通れる程度の幅となっている。
また、螺旋状スロープ３０の長さは、複数台の自動車玩具１７を同時に載置可能な長さに設定されている。この螺旋状スロープ３０の下端近くにはストッパ（係止部材）３１が設けられ、このストッパ３１によって最下の自動車玩具１７が係止され、これにより、螺旋状スロープ３０の上に連続して自動車玩具１７を複数台一列に留め置くことができる。
螺旋状スロープ３０の下端部は水平な平坦部３３からなる軌道となっている。この平坦部３３は螺旋状スロープ３０の一部を構成するが、螺旋状スロープ３０のスロープ部分と一体的に構成されていても、基台２０と一体的に構成されていてもよい。この平坦部３３は円筒体１２が半回転したときには排出口１２ａ又は排出口１２ｂに対峙する。この平坦部３３は水平面、或いは、スロープ２０ａに向けて下り勾配を有している。また、平坦部３３には、平坦部３３に自動車玩具１７の向きを前記可動前方に向ける壁３２が形成されている。また、排出口１２ａ又は排出口１２ｂが後側に位置するとき、螺旋状スロープ３０の外壁３０ａによって塞がれている。
図５は螺旋状スロープ３０及び基台２０を前面側から見た斜視図である。
円筒体１２の内側には、軌道を構成する螺旋状スロープ３０が設置されている。螺旋状スロープ３０の中心軸は鉛直方向に延在し円筒体１２の中心軸と合致している。螺旋状スロープ３０は、車庫２１の屋上の高さから基台２０の上面の高さ位置まで延在している。そして、螺旋状スロープ３０の上端は通路２５に繋がり、通路２５から自動車玩具１７を導入させることができ、また、螺旋状スロープ３０の下端はスロープ２０ａに繋がり、自動車玩具１７をスロープ２０ａに排出することができる。螺旋状スロープ３０の幅は自動車玩具１７が１台通れる程度の幅となっている。
また、螺旋状スロープ３０の長さは、複数台の自動車玩具１７を同時に載置可能な長さに設定されている。この螺旋状スロープ３０の下端近くにはストッパ（係止部材）３１が設けられ、このストッパ３１によって最下の自動車玩具１７が係止され、これにより、螺旋状スロープ３０の上に連続して自動車玩具１７を複数台一列に留め置くことができる。
螺旋状スロープ３０の下端部は水平な平坦部３３からなる軌道となっている。この平坦部３３は螺旋状スロープ３０の一部を構成するが、螺旋状スロープ３０のスロープ部分と一体的に構成されていても、基台２０と一体的に構成されていてもよい。この平坦部３３は円筒体１２が半回転したときには排出口１２ａ又は排出口１２ｂに対峙する。この平坦部３３は水平面、或いは、スロープ２０ａに向けて下り勾配を有している。また、平坦部３３には、平坦部３３に自動車玩具１７の向きを前記可動前方に向ける壁３２が形成されている。また、排出口１２ａ又は排出口１２ｂが後側に位置するとき、螺旋状スロープ３０の外壁３０ａによって塞がれている。
【0026】
（円筒体１２の回転駆動機構）
図６は第１リング４０及び駆動ユニット４１を上面側から見た斜視図である。
円筒体１２の上端部には第１リング４０が内側に嵌合状態で取り付けられている。第１リング４０の上面内周側には、当該第１リング４０と同心的な環状起立壁４０ａが設けられ、環状起立壁４０ａの外周には円周方向全域に亘って歯車４０ｂが形成されている。一方、天井部２４には駆動ユニット４１が設けられている。駆動ユニット４１は駆動装置を構成し、モータ４１ａと、モータ動力を第１リング４０に伝達する歯車機構とが1つのケースに組み付けられたものである。そして、ケースから下方に突出する軸には出力歯車４１ｂが付設されている。出力歯車４１ｂは上記歯車４０ｂに噛合している。この結果、モータ４１ａが作動されると、出力歯車４１ｂを介して第１リング４０ひいては円筒体１２が回転する。
図６は第１リング４０及び駆動ユニット４１を上面側から見た斜視図である。
円筒体１２の上端部には第１リング４０が内側に嵌合状態で取り付けられている。第１リング４０の上面内周側には、当該第１リング４０と同心的な環状起立壁４０ａが設けられ、環状起立壁４０ａの外周には円周方向全域に亘って歯車４０ｂが形成されている。一方、天井部２４には駆動ユニット４１が設けられている。駆動ユニット４１は駆動装置を構成し、モータ４１ａと、モータ動力を第１リング４０に伝達する歯車機構とが1つのケースに組み付けられたものである。そして、ケースから下方に突出する軸には出力歯車４１ｂが付設されている。出力歯車４１ｂは上記歯車４０ｂに噛合している。この結果、モータ４１ａが作動されると、出力歯車４１ｂを介して第１リング４０ひいては円筒体１２が回転する。
【0027】
（扉１４の開閉機構）
図７は扉１４の開閉機構を示した斜視図である。
扉（可動部材）１４は、閉塞状態と開放状態との間で動作可能となっている。
扉１４の開閉機構は左右に１つずつ設けられている。左右の開閉機構は、左右対称となっているため、一方を説明し、他方の説明は省略する。
扉１４の自由端部には被係止片１４ａが設けられている。一方、天井部２４には、上下方向に延在する軸４４ａを中心に回動する係止レバー４４が設けられている。係止レバー４４には係止片４４ｂが形成されている。また、係止レバー４４にはコイルばね４４ｃの一端が掛けられ、係止レバー４４が扉１４に近付く方向に付勢されている。係止片４４ｂは扉１４を閉めるとき被係止片１４ａに摺接され、係止レバー４４はコイルばね４４ｃの付勢力に抗して回動される。そして、被係止片１４ａが係止片４４ｂを超えた所で、コイルばね４４ｃの付勢力によって係止片４４ｂが被係止片１４ａを係止して扉１４が閉塞状態に保持される。
また、係止レバー４４の下側には突片４４ｄが付設されている。突片４４ｄは、第１リング４０の上面外周側に立設された起立壁４０ｃの内周面に当接している。この内周面はカム面を構成し、円周方向２箇所に山部４０ｄが形成されている。そして、突片４４ｄが山部に４０ｄが摺接したときに係止レバー４４がコイルばね４４ｃの付勢力に抗する方向に回動され、山部４０ｂの頂点が突片４４ｄに摺接した時点で係止片４４ｂによる被係止片１４ａの係止が解除される。この係止解除は、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致する際に行われる。すなわち、その係止解除は、例えば、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致する直前、又は、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致すると同時に行われる。或いは、この係止解除は、円筒体１２が半回転する間に、行われてもよい。この場合、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致する所で、円筒体１２の回転を停止させるときは、円筒体１２の回転停止後に、山部４０ｂの頂点と突片４４ｄとがなおも摺接している可能性がある。そのときには、扉１４及び可動スロープ１５を初期状態に戻しても、係止片４４ｂによる被係止片１４ａの係止が行えない。そこで、係止解除後に山部４０ｂの頂点と突片４４ｄとの摺接が瞬時に解除されるように山部４０ｂや突片４４ｄの形を工夫しておくか、或いは、排出口１２ａ，１２ｂの幅を広くしておき、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂにある程度拾い範囲で合致するようにしておき、係止解除後に少し回転した位置で円筒体１２を停止させても、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致させておくことができる。
そして、係止片４４ｂによる被係止片１４ａの係止が解除され、扉１４の閉塞状態の保持が解除されたとき、扉１４は、扉１４に掛けられた図示しないトーションばねにより開放される。そして、扉１４の開放に伴って可動スロープ１５が倒れる。
なお、山部４０ｂは第１リング４０に1つだけ設けられていてもよい。また、2つの山部４４ｄは第１リング４０の中心を挟んだ対向位置になくてもよい。
図７は扉１４の開閉機構を示した斜視図である。
扉（可動部材）１４は、閉塞状態と開放状態との間で動作可能となっている。
扉１４の開閉機構は左右に１つずつ設けられている。左右の開閉機構は、左右対称となっているため、一方を説明し、他方の説明は省略する。
扉１４の自由端部には被係止片１４ａが設けられている。一方、天井部２４には、上下方向に延在する軸４４ａを中心に回動する係止レバー４４が設けられている。係止レバー４４には係止片４４ｂが形成されている。また、係止レバー４４にはコイルばね４４ｃの一端が掛けられ、係止レバー４４が扉１４に近付く方向に付勢されている。係止片４４ｂは扉１４を閉めるとき被係止片１４ａに摺接され、係止レバー４４はコイルばね４４ｃの付勢力に抗して回動される。そして、被係止片１４ａが係止片４４ｂを超えた所で、コイルばね４４ｃの付勢力によって係止片４４ｂが被係止片１４ａを係止して扉１４が閉塞状態に保持される。
また、係止レバー４４の下側には突片４４ｄが付設されている。突片４４ｄは、第１リング４０の上面外周側に立設された起立壁４０ｃの内周面に当接している。この内周面はカム面を構成し、円周方向２箇所に山部４０ｄが形成されている。そして、突片４４ｄが山部に４０ｄが摺接したときに係止レバー４４がコイルばね４４ｃの付勢力に抗する方向に回動され、山部４０ｂの頂点が突片４４ｄに摺接した時点で係止片４４ｂによる被係止片１４ａの係止が解除される。この係止解除は、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致する際に行われる。すなわち、その係止解除は、例えば、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致する直前、又は、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致すると同時に行われる。或いは、この係止解除は、円筒体１２が半回転する間に、行われてもよい。この場合、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致する所で、円筒体１２の回転を停止させるときは、円筒体１２の回転停止後に、山部４０ｂの頂点と突片４４ｄとがなおも摺接している可能性がある。そのときには、扉１４及び可動スロープ１５を初期状態に戻しても、係止片４４ｂによる被係止片１４ａの係止が行えない。そこで、係止解除後に山部４０ｂの頂点と突片４４ｄとの摺接が瞬時に解除されるように山部４０ｂや突片４４ｄの形を工夫しておくか、或いは、排出口１２ａ，１２ｂの幅を広くしておき、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂにある程度拾い範囲で合致するようにしておき、係止解除後に少し回転した位置で円筒体１２を停止させても、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂに合致させておくことができる。
そして、係止片４４ｂによる被係止片１４ａの係止が解除され、扉１４の閉塞状態の保持が解除されたとき、扉１４は、扉１４に掛けられた図示しないトーションばねにより開放される。そして、扉１４の開放に伴って可動スロープ１５が倒れる。
なお、山部４０ｂは第１リング４０に1つだけ設けられていてもよい。また、2つの山部４４ｄは第１リング４０の中心を挟んだ対向位置になくてもよい。
【0028】
（自動車玩具１７の排出機構）
図８は排出機構を示す斜視図である。
円筒体１２の内部に蓄えた自動車玩具１７の排出はストッパ(係止部)３１を動作させることによってなされる。ストッパ３１の動作は、実施形態の場合、手動と電動との双方によって行われる。
先ず、ストッパ３１の動作は、手動では、ボタン１８の押圧操作によって行う。
ボタン１８はスロープ２０ａの横に設けられている。ボタン１８は水平軸１８ａを中心に上下に動作するように構成されている。このボタン１８には押圧片１８ｂが形成されている。一方、ストッパ３１は、ボタン１８の近くの水平軸３１ａを中心に上下方向に回動可能に構成され、コイルばね３１ｂによって螺旋状スロープ３０の軌道面から上方に突出する方向に付勢されている。このストッパ３１の基端部には、上記押圧片１８ｂに下から当接する被押圧片３１ｃが形成されている。その結果、ボタン１８を押すと、押圧片１８ｂが被押圧片３１ｃを下方へ押すことにより、ストッパ３１がコイルばね３１ｂの付勢力に抗して下がり、自動車玩具１７の係止が解除されて、自動車玩具１７の排出が行われる。
また、ストッパ３１の動作は、電動では、円筒体１２の回転によって行う。
すなわち、図４に示すように、円筒体１２の下端部には第２リング４５が嵌合状態で取り付けられている。第２リング４５の下面には１回転で１度だけボタン１８の上面と摺接してボタン１８を下方に押圧するカムの山部４５ａが設けられている。そして、円筒体１２の回転によってカムの山部４５ａがストッパ３１と接するときにストッパ３１がコイルばね３１ｂの付勢力に抗して下がり、自動車玩具１７の係止が解除されて、自動車玩具１７の排出が行われる。この場合、螺旋状スロープ３０に載置されている全ての自動車玩具１７が排出されることが好ましい。この場合、全ての自動車玩具１７が排出される時間が必要となるので、排出口１２の幅や一度機の排出台数にもよるが、螺旋状スロープ３０の下端部と排出口１２ｂが合致したときに円筒体１２の回転が止まることが必要となる。
図８は排出機構を示す斜視図である。
円筒体１２の内部に蓄えた自動車玩具１７の排出はストッパ(係止部)３１を動作させることによってなされる。ストッパ３１の動作は、実施形態の場合、手動と電動との双方によって行われる。
先ず、ストッパ３１の動作は、手動では、ボタン１８の押圧操作によって行う。
ボタン１８はスロープ２０ａの横に設けられている。ボタン１８は水平軸１８ａを中心に上下に動作するように構成されている。このボタン１８には押圧片１８ｂが形成されている。一方、ストッパ３１は、ボタン１８の近くの水平軸３１ａを中心に上下方向に回動可能に構成され、コイルばね３１ｂによって螺旋状スロープ３０の軌道面から上方に突出する方向に付勢されている。このストッパ３１の基端部には、上記押圧片１８ｂに下から当接する被押圧片３１ｃが形成されている。その結果、ボタン１８を押すと、押圧片１８ｂが被押圧片３１ｃを下方へ押すことにより、ストッパ３１がコイルばね３１ｂの付勢力に抗して下がり、自動車玩具１７の係止が解除されて、自動車玩具１７の排出が行われる。
また、ストッパ３１の動作は、電動では、円筒体１２の回転によって行う。
すなわち、図４に示すように、円筒体１２の下端部には第２リング４５が嵌合状態で取り付けられている。第２リング４５の下面には１回転で１度だけボタン１８の上面と摺接してボタン１８を下方に押圧するカムの山部４５ａが設けられている。そして、円筒体１２の回転によってカムの山部４５ａがストッパ３１と接するときにストッパ３１がコイルばね３１ｂの付勢力に抗して下がり、自動車玩具１７の係止が解除されて、自動車玩具１７の排出が行われる。この場合、螺旋状スロープ３０に載置されている全ての自動車玩具１７が排出されることが好ましい。この場合、全ての自動車玩具１７が排出される時間が必要となるので、排出口１２の幅や一度機の排出台数にもよるが、螺旋状スロープ３０の下端部と排出口１２ｂが合致したときに円筒体１２の回転が止まることが必要となる。
【0029】
（発光部１１の露出機構）
図９（Ａ）は、発光部１１が被覆された状態を示した、発光部１１の露出機構の斜視図、図９（Ｂ）は、発光部１１が露出された状態を示した、発光部１１の露出機構の斜視図である。
回転用ボタン１０を押したときに、発光部１１はカバー５０が外れて露出し、カバー５０を被せたときに被覆される。
すなわち、回転用ボタン１０は軸１０ａを中心に上下に回動可能となっている。この回転用ボタン１０の基端部近くには爪１０ｂが立設され、回転用ボタン１０はコイルばね１０ｃによって上方に向けて付勢されている。一方、発光部１１を被覆するカバー５０は屈曲された形を有し、軸１０ａに平行な軸５０ａを中心に上下に回動可能となっている。そして、カバー５０は下降位置にあるとき、回転用ボタン１０の爪１０ｂに被係止部５０ｂが係止されて当該位置を保持する（図９（Ａ））。この状態で、発光部１１はカバー５０で被覆される。この状態で、回転用ボタン１０を押すと、爪１０ｂが被係止片５０ｂから外れて、トーションばね（図示せず）の付勢力によって跳ね上がり発光部１１が露出する（図９（Ｂ））。
図９（Ａ）は、発光部１１が被覆された状態を示した、発光部１１の露出機構の斜視図、図９（Ｂ）は、発光部１１が露出された状態を示した、発光部１１の露出機構の斜視図である。
回転用ボタン１０を押したときに、発光部１１はカバー５０が外れて露出し、カバー５０を被せたときに被覆される。
すなわち、回転用ボタン１０は軸１０ａを中心に上下に回動可能となっている。この回転用ボタン１０の基端部近くには爪１０ｂが立設され、回転用ボタン１０はコイルばね１０ｃによって上方に向けて付勢されている。一方、発光部１１を被覆するカバー５０は屈曲された形を有し、軸１０ａに平行な軸５０ａを中心に上下に回動可能となっている。そして、カバー５０は下降位置にあるとき、回転用ボタン１０の爪１０ｂに被係止部５０ｂが係止されて当該位置を保持する（図９（Ａ））。この状態で、発光部１１はカバー５０で被覆される。この状態で、回転用ボタン１０を押すと、爪１０ｂが被係止片５０ｂから外れて、トーションばね（図示せず）の付勢力によって跳ね上がり発光部１１が露出する（図９（Ｂ））。
【0030】
（制御構成）
図１０は排出玩具１００の制御構成を示すブロック図である。
排出玩具１００は制御装置６０を備えている。そして、制御装置６０には駆動ユニット４１、音声出力部１３、光出力部６１、スイッチ６２ａ，６２ｂ，６２ｃ及び回転検出部６３が接続されている。
駆動ユニット４１は円筒体１２を回転させるためのものである。音声出力部１３は、放音孔１３ａの下方に設けられたスピーカを含んで構成されている。光出力部６１は、発光部１１の内側に設けられたＬＥＤを含んで構成されている。スイッチ６２ａは回転用ボタン１０に、スイッチ６２ｂは電源用ボタン１６ａに、スイッチ６２ｃは音声用ボタン１６ｂに対応して設けられている。また、回転検出部６３は、例えば、円筒体１２に形成したカム面によってＯＮ、ＯＦＦされるリーフスイッチを含んで構成されている。なお、回転検出部６３は、円筒体１２の回転角度を直接又は間接的に検出するものであってもよい。
制御装置６０は中央処理装置、記憶装置を含んで構成され、記憶装置には所定の動作プログラム及び各種データが記憶されている。そして、中央処理装置は、記憶装置に記憶された動作プログラムを実行し、当該動作プログラム及びデータに従って各部を制御する。
図１０は排出玩具１００の制御構成を示すブロック図である。
排出玩具１００は制御装置６０を備えている。そして、制御装置６０には駆動ユニット４１、音声出力部１３、光出力部６１、スイッチ６２ａ，６２ｂ，６２ｃ及び回転検出部６３が接続されている。
駆動ユニット４１は円筒体１２を回転させるためのものである。音声出力部１３は、放音孔１３ａの下方に設けられたスピーカを含んで構成されている。光出力部６１は、発光部１１の内側に設けられたＬＥＤを含んで構成されている。スイッチ６２ａは回転用ボタン１０に、スイッチ６２ｂは電源用ボタン１６ａに、スイッチ６２ｃは音声用ボタン１６ｂに対応して設けられている。また、回転検出部６３は、例えば、円筒体１２に形成したカム面によってＯＮ、ＯＦＦされるリーフスイッチを含んで構成されている。なお、回転検出部６３は、円筒体１２の回転角度を直接又は間接的に検出するものであってもよい。
制御装置６０は中央処理装置、記憶装置を含んで構成され、記憶装置には所定の動作プログラム及び各種データが記憶されている。そして、中央処理装置は、記憶装置に記憶された動作プログラムを実行し、当該動作プログラム及びデータに従って各部を制御する。
【0031】
電源が投入されている状態で回転用ボタン１０が押されスイッチ６２ｂがＯＮされると、制御装置６０は、その信号を受けて、駆動ユニット４１のモータ４１ａを作動させて円筒体１２を平面視で反時計方向に回転させる。この際、排出玩具１００の前面側の排出口が１２ａから１２ｂに切り替わるときには、制御装置６０は、緊急出動を命ずる音声やパトカーのサイレン音を音声出力部１３から出力させる。また、制御装置６０は、光出力部６１のＬＥＤを制御して発光部１１を所定間隔で点滅させる。そうして、制御装置６０は、回転検出部６３からの信号を受けたとき、すなわち円筒体１２が半回転したときにモータ４１ａの作動を停止させる。なお、音声用ボタン１６ｂが押された際、前面側に位置する排出口１２ａ、１２ｂに応じて異なる音声が出力される。そのとき、制御装置６０は、光出力部６１のＬＥＤを制御して発光部１１を点灯させ、カバー５０の左右の窓からその光が視認できる。
【0032】
（変形例）
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定されるものではなく、その要旨を変更しない範囲で種々の変形が可能であることは言うまでもない。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定されるものではなく、その要旨を変更しない範囲で種々の変形が可能であることは言うまでもない。
【0033】
例えば、上記実施形態では、２つの排出口１２ａ，１２ｂの一方を自動排出のための排出口としたが、２つの排出口１２ａ，１２ｂの双方を自動排出のための排出口としてもよい。この場合には、自動車玩具１７を充填するために、螺旋状スロープ３０の下端部が排出口１２ａ，１２ｂが合致する個所で円筒体１２の回転を止める場合には、それ以外の個所でも円筒体１２を停止できるようにしておくことが好ましい。なお、自動排出のための排出口は２つに限定されない。
【0034】
また、上記実施形態では、自動車玩具１７としてパトカーに模したものを例に説明したが、自動車玩具は消防自動車、タクシー、運搬車その他の自動車玩具に適用できる。
【0035】
また、上記実施形態では、電動で円筒体１２を回転させたが手動で回転させて自動車玩具１７を排出させてもよい。
【0036】
上記実施形態では、排出口１２ａ，１２ｂが螺旋状スロープ３０の平坦部３３に合致したときに扉１４及び可動スロープ１５を動作させることとしたが、自動排出する排出口１２ａが螺旋状スロープ３０の平坦部３３に合致する場合だけ扉１４及び可動スロープ１５を動作させてもよい。
【0037】
さらに、上記実施形態では、ストッパ（係止部材）３１を設けて最下の自動車玩具１７を係止するように構成したが、円筒体１２の内壁(係止部)に突き当たることで最下の自動車玩具１７を係止しておき、排出口１２ｂが来たときにその自動車玩具１７の係止を解除して、自動車玩具１７を排出するようにしてもよい。
【0038】
また、上記実施形態では、オルタネイト動作をするスイッチ６２ａを用いて回転用ボタン１０を押す毎に円筒体１２を半回転させるようにしたが、モーメンタリ動作をするスイッチを用いて回転用ボタン１０を押している間、円筒体１２を回転させるようにしてもよい。
【0039】
また、上記実施形態では、螺旋状スロープ３０を取り巻くものとして円筒体１２を用いたが、螺旋状スロープ３０を取り巻くことができ、且つ、回転により螺旋状スロープ３０の下端部と合致して自動車玩具１７を排出できる排出口を有する囲繞体であれば形は問わない。
【符号の説明】
【0040】
１０ ボタン（操作子）
１１ 発光部
１２ 円筒体
１２ａ，１２ｂ 排出口
１４ 扉（可動部材）
１５ 可動スロープ（可動部材）
１７ 自動車玩具
１８ ボタン（操作子）
２０ 基台
２４ 天井部
２５ 通路
２６ スロープ
３０ 螺旋状スロープ
３１ ストッパ（係止部材）
３１ａ 水平軸
３１ｃ 被押圧片
３２ 壁
４０ａ 環状起立壁
４０ｂ 歯車
４０ｃ 起立壁
４０ｄ 山部
４１ 駆動ユニット
４１ａ モータ
４１ｂ 出力歯車
５０ｂ 被係止片
６０ 制御装置
６１ 光出力部
６３ 回転検出部
１００ 排出玩具
１１ 発光部
１２ 円筒体
１２ａ，１２ｂ 排出口
１４ 扉（可動部材）
１５ 可動スロープ（可動部材）
１７ 自動車玩具
１８ ボタン（操作子）
２０ 基台
２４ 天井部
２５ 通路
２６ スロープ
３０ 螺旋状スロープ
３１ ストッパ（係止部材）
３１ａ 水平軸
３１ｃ 被押圧片
３２ 壁
４０ａ 環状起立壁
４０ｂ 歯車
４０ｃ 起立壁
４０ｄ 山部
４１ 駆動ユニット
４１ａ モータ
４１ｂ 出力歯車
５０ｂ 被係止片
６０ 制御装置
６１ 光出力部
６３ 回転検出部
１００ 排出玩具
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】