特開 2022-130908 載置構造及び載置方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022130908

(43)【公開日】2022-09-07

(54)【発明の名称】載置構造及び載置方法

(51)【国際特許分類】

   F16M 13/02 20060101AFI20220831BHJP

   B60R 7/08 20060101ALI20220831BHJP

   F16M 13/00 20060101ALI20220831BHJP

   G06F 1/16 20060101ALI20220831BHJP

   G03B 17/56 20210101ALI20220831BHJP

   G03B 15/00 20210101ALI20220831BHJP

   H04N 5/222 20060101ALI20220831BHJP

【ＦＩ】

F16M13/02 U

B60R7/08

F16M13/00 N

F16M13/02 T

F16M13/00 P

F16M13/00 S

G06F1/16 313B

G03B17/56 A

G03B15/00 V

H04N5/222 100

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021029558

(22)【出願日】2021-02-26

(71)【出願人】

【識別番号】520147991

【氏名又は名称】永玉榮 正光

(74)【代理人】

【識別番号】100174805

【弁理士】

【氏名又は名称】亀山 夏樹

(72)【発明者】

【氏名】永玉榮 正光

【テーマコード（参考）】

2H105

3D022

5C122

【Ｆターム（参考）】

2H105AA28

2H105EE05

3D022CA11

3D022CA21

3D022CC04

3D022CD09

5C122DA14

5C122EA55

5C122GD01

5C122GD12

5C122GE04

5C122GE07

5C122GE11

(57)【要約】      （修正有）

【課題】製造コストが安価な載置構造及び載置方法を提供する。
【解決手段】載置構造２は、ステアリングホイールＨに装着可能で、スマートフォンＰを載置するための載置機構２０と、載置機構２０をステアリングホイールＨを収容可能な袋部１０に対し支持する支持機構３０と、を備える。袋部１０はステアリングホイールＨに装着され、載置機構２０は、スマートフォンＰを載置する底板部と、底板部の前端から起立する正面起立板部２２と、底板部の後端から起立する背面起立板部２３と、を備える。支持機構３０は、袋部１０に形成された有底のポケット３１と、挿入可能な寸法の挿入板３２と、挿入板３２及び背面起立板部２３を連結する回動軸と、を備える。背面起立板部２３は、挿入板３２に対し、回動軸の周りに回動自在となる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ホイール軸に対して回動自在なステアリングホイールに装着可能な載置構造であって、
前記ステアリングホイールを収容可能な袋部と、
物体を載置するための載置機構と、
前記載置機構を前記袋部に対し支持する支持機構と、を備え、
前記袋部は、
前記ステアリングホイールの正面側に位置する正面部と、
前記ステアリングホイールの背面側に位置する背面部と、を備え、
前記背面部には背面開口が形成され、
前記背面開口は、
前前記ステアリングホイールの寸法よりも大きな拡大状態と、
前前記ステアリングホイールの寸法よりも小さな縮小状態と、の間で切り替え自在となっており、
前記支持機構は、前記正面部に設けられていることを特徴とする載置構造。

【請求項2】

前記支持機構は、前記正面部に形成された正面開口部を備えることを特徴とする請求項１記載の載置構造。

【請求項3】

前記支持機構は、
前記正面開口部に対し係合可能な係合部を備えることを特徴とする請求項１または２記載の載置構造。

【請求項4】

前記載置機構は、前記係合部に対し、回動自在に設けられることを特徴とする請求項１ないし３のうちいずれか１項記載の載置構造。

【請求項5】

前記背面部には弾性部材が設けられ、
前記背面開口は、前記弾性部材により、前記縮小状態となるように付勢されていることを特徴とする載置構造。

【請求項6】

請求項１ないし５のうちいずれか載置構造を前記ステアリングホイールに装着し、
前記載置機構に対し前記物体を載置すること
を特徴とする載置方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、載置構造及び載置方法に関する。

【背景技術】

【0002】

携帯端末などを載置可能な載置構造として、ステアリングホイールに装着可能なタブレット型携帯情報端末用スタンドが知られている（例えば、特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２－２７６２９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところが、特許文献１の載置構造では、製造コストが高くなってしまう。また、未使用時において、折り畳みなどが難しいため、収容スペースも大きくなってしまう。

【0005】

本発明は、斯かる実情に鑑み、製造コストが安価な載置構造及び載置方法を提供しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、ホイール軸に対して回動自在なステアリングホイールに装着可能な載置構造であって、 前記ステアリングホイールを収容可能な袋部と、物体を載置するための載置機構と、前記載置機構を前記袋部に対し支持する支持機構と、を備え、前記袋部は、前記ステアリングホイールの正面側に位置する正面部と、前記ステアリングホイールの背面側に位置する背面部と、を備え、前記背面部には背面開口が形成され、前記背面開口は、前前記ステアリングホイールの寸法よりも大きな拡大状態と、前前記ステアリングホイールの寸法よりも小さな縮小状態と、の間で切り替え自在となっており、前記支持機構は、前記正面部に設けられていることを特徴とする。

【0007】

本発明の載置方法は、上記の載置構造を前記ステアリングホイールに装着し、前記載置機構に対し前記物体を載置することを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、製造コストが安価な載置構造及び載置方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】載置構造の概要を示す正面図である。

【図2】載置構造の袋部の概要を示す側面図である。

【図3】（Ａ）は、載置機構の概要を示す正面図である。（Ｂ）は、載置機構の概要を示す側面図である。

【図4】ステアリングホイールに装着された袋部の概要を示す斜視図である。

【図5】載置構造の袋部（変形例）の概要を示す側面図である。

【図6】（Ａ）は、載置機構（変形例）の概要を示す正面図である。（Ｂ）は、載置機構（変形例）の概要を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

図１～２に示すように、載置構造２は、ステアリングホイールＨに装着可能なものであり、ステアリングホイールＨを収容可能な袋部１０と、スマートフォンＰ（物体）を載置するための載置機構２０と、載置機構２０を袋部１０に対し支持する支持機構３０と、を備える。

【0011】

ステアリングホイールＨは、車両に取り付けられたホイール軸Ｓに対して回動自在となっている。ステアリングホイールＨの回動操作によって車両の操舵が可能となる。

【0012】

袋部１０は、ステアリングホイールＨに対して装着されるものであり、装着状態においてステアリングホイールＨの正面側に位置する袋正面部１１と、装着状態においてステアリングホイールＨの背面側に位置する袋背面部１２と、を備える。袋部１０は、布や、不織布等の材料から形成されることが好ましい。

【0013】

袋背面部１２は、背面開口１２Ｘが形成された背面開口部１２Ａを中央部分に備える。背面開口１２Ｘは、ホイール軸Ｓが挿入可能な大きさとなっている。また、背面開口部１２Ａには、弾性を有する紐１２Ｄ（弾性部材）が設けられる。紐１２Ｄは背面開口部１２Ａに沿って環状に配されることが好ましい。このため、背面開口１２Ｘは、ステアリングホイールＨよりも大きな拡大状態と、ステアリングホイールＨよりも小さな縮小状態と、との間で切り替え自在となっている。

【0014】

図３～４に示すように、載置機構２０は、スマートフォンＰを載置する底板部２１と、底板部２１の前端から起立する正面起立板部２２と、底板部２１の後端から起立する背面起立板部２３と、を備える。背面起立板部２３の上端は、正面起立板部２２の上端よりも高い。

【0015】

載置機構３０は、有底のポケット３１と、挿入板３２と、回動軸３３と、を備える。ポケット３１は、袋正面部１１の中央部に開口する。挿入板３２は、ポケット３１に対し挿入可能な寸法となっている。回動軸３３は、挿入板３２及び背面起立板部２３を連結する。背面起立板部２３は、挿入板３２に対し、回動軸３３の周りに回動自在となる。回動軸３３は、挿入板３２がポケット３１に挿入された際、水平となることが好ましい。

【0016】

次に、載置構造２の使い方について説明する。

【0017】

袋部１０の背面開口１２Ｘを手で広げステアリングホイールＨを収容した後、背面開口１２Ｘから手を離すと、紐１２Ｄの弾性によって背面開口部１２Ａは縮む（図２）。このとき、背面開口１２Ｘは、ステアリングホイールＨの寸法よりも小さいため、袋部１０は、ステアリングホイールＨから外れにくくなる。

【0018】

図４に示すように、袋正面部１１のポケット３１に対し挿入板３２を挿入すると、載置機構２０は、ポケット３１から露出した状態で支持される（図１）。載置機構２０の底板部２１にスマートフォンＰを載置すると、スマートフォンＰは背面起立板部２３によって立て掛けられる。このとき、正面起立板部２２は、スマートフォンＰが前方に移動することを防止する。そして、載置機構２０に載置されたスマートフォンＰを起動すると、手放しで、動画などを鑑賞することができる。さらに、載置機構２０は、回動軸３３周りに回動自在となる。このため、スマートフォンＰの向きを調節することができる。

【0019】

底板部２１の左右には、正面起立板部２２や背面起立板部２３のような突出物がない。このため、載置機構にスマートフォンＰを載置した状態でステアリングホイールＨの操舵を行おうとすると、横に滑るまたは倒れることとなる。このため、スマートフォンＰによる動画鑑賞等をしながら、ステアリングホイールＨの操舵を行うことを防ぐことができる。

【0020】

また、袋部１０は、ステアリングホイールＨ全体を収容するものであればよいため、装着するステアリングホイールの形状に影響を受けずに、使用することができる。また、製造コストも安価になる。

【0021】

使用後は、載置機構２０をポケット３１から挿入板３２を外し、ステアリングホイールＨから袋部１０を取り外せばよい。袋部１０は、未使用時に折り畳みも可能であるため、収容スペースも小さく済む。さらに、洗濯も可能となるため清潔である。

【0022】

さらに、袋部１０は、ステアリングホイールＨ全体を収容するため、ステアリングホイールＨに設けられているボタン等をも覆うことができる。したがって、スマートフォンＰによる動画鑑賞等をしながら、ステアリングホイールＨに設けられているボタン等操作を行うことも防ぐことができる。

【0023】

なお、本発明の趣旨の範囲内において、底板部２１には、滑り止めシート２６が設けられていてもよい。これにより、載置されたスマートフォンＰが、載置機構から脱落しにくくなる。

【0024】

あらゆる大きさや形状のステアリングホイールＨに対応すべく、袋部１０の寸法をステアリングホイールＨに対して大きめに設定しておいてもよい。例えば、図５に示すように、ステアリングホイールＨに装着した際、袋部１０の余った部分は、シャフトＳ側に引っ張ればよい。このために、ステアリングホイールＨに対し装着された袋部１０のうち、ステアリングホイールＨと背面開口部１２Ａとの間の部分１０Ｂにおいて、シャフトＳに対し付勢する環状の付勢部材４２を設けてもよい。付勢部材４２により、部分１２Ｂをホイール軸Ｓに対して、締め付けを行うことができる。よって、あらゆる大きさや形状のステアリングホイールＨにおいて装着することができる。

【0025】

上記実施形態では、挿着板３２と背面起立板部２３とを回動軸３３を介して連結したが本発明はこれに限られない。背面起立板部２３の下側に、挿着板３２を連結してもよい。

【0026】

上記実施形態では、ポケット３１を袋正面部１１の中央部に設定したが、本発明はこれに限られず、袋正面部１１の所望の位置に設定すればよい。

【0027】

上記実施形態では、ポケット３１を採用したが、本発明はこれに限られない。例えば、底なしのスリットを形成した場合には、ポケット３１の開口部に対して上側から係合可能な構造を挿着板３２または載置機構２０に設けてもよい。

【0028】

なお、底板部２１に底板切り欠き２１Ｘを形成するとともに、正面起立板部２２に正面切り欠き２２Ｘを形成してもよい（図６）。底板切り欠き２１Ｘ及び正面切り欠き２２Ｘを形成することにより、充電ケーブルや通信ケーブル等のケーブルＣを接続した状態のスマートフォンＰを載置機構２０に載置することができる。

【0029】

上記実施形態では、布や不織布から形成された袋部を用いたが、本発明はこれに限らえず、網からなる袋部であってもよい。

【0030】

尚、本発明は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【符号の説明】

【0031】

２ 載置構造
１０ 袋部
１１ 袋正面部
１２ 袋背面部
２０ 載置機構
２１ 底板部
２２ 正面起立板部
２３ 背面起立板部
３０ 支持機構
３０ 載置機構
３１ ポケット
３２ 挿入板
３３ 回動軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】