知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022133750
(43)【公開日】2022-09-14
(54)【発明の名称】トノカバー
(51)【国際特許分類】
B60R 5/04 20060101AFI20220907BHJP
【ＦＩ】
B60R5/04 T
【審査請求】未請求
【請求項の数】4
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021032626
(22)【出願日】2021-03-02
(71)【出願人】
【識別番号】000117135
【氏名又は名称】芦森工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100088672
【弁理士】
【氏名又は名称】吉竹 英俊
(74)【代理人】
【識別番号】100088845
【弁理士】
【氏名又は名称】有田 貴弘
(72)【発明者】
【氏名】武田 博敬
【テーマコード（参考）】
3D022
【Ｆターム（参考）】
3D022BA03
3D022BB03
3D022BB04
3D022BC10
(57)【要約】
【課題】シート状部材に弛み及びしわが生じ難くすることを目的とする。
【解決手段】トノカバー２０は、シート状部材２２と、前記シート状部材の外周縁部に縫付けられる縁取り部材であって、前記縁取り部材の内面と前記外周縁部との間に細長い芯材収容空間を形成する縁取り部材３０と、縁取り部材３０の芯材収容空間３２Ｓ内に収容されるループ状の芯材４０と、外周縁部２４の少なくとも一部に取付けられるフレーム部材５０とを備える。フレーム部材５０は、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２を含み、それらのうちの少なくとも一方において、外周縁部２４と縁取り部材３０と芯材４０とを収容する縁収容空間５３Ｓ、６３Ｓを形成するための縁収容部５３、６３が形成されると共に、縁収容空間内に突出し、縁取り部材３０を介して芯材４０のうち前記シート状部材２２側の面に接触可能な接触部５８、６８が設けられている。
【選択図】図２
【解決手段】トノカバー２０は、シート状部材２２と、前記シート状部材の外周縁部に縫付けられる縁取り部材であって、前記縁取り部材の内面と前記外周縁部との間に細長い芯材収容空間を形成する縁取り部材３０と、縁取り部材３０の芯材収容空間３２Ｓ内に収容されるループ状の芯材４０と、外周縁部２４の少なくとも一部に取付けられるフレーム部材５０とを備える。フレーム部材５０は、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２を含み、それらのうちの少なくとも一方において、外周縁部２４と縁取り部材３０と芯材４０とを収容する縁収容空間５３Ｓ、６３Ｓを形成するための縁収容部５３、６３が形成されると共に、縁収容空間内に突出し、縁取り部材３０を介して芯材４０のうち前記シート状部材２２側の面に接触可能な接触部５８、６８が設けられている。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両の後部荷室を覆う車両用のトノカバーであって、
シート状部材と、
前記シート状部材の外周縁部に縫付けられる縁取り部材であって、前記縁取り部材の内面と前記外周縁部との間に細長い芯材収容空間を形成する縁取り部材と、
前記芯材収容空間内に収容されるループ状の芯材と、
前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部に取付けられるフレーム部材と、
を備え、
前記フレーム部材は、前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部において前記縁取り部材を挟込む第１分割フレームと第２分割フレームとを含み、
前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとのうちの少なくとも一方において、前記シート状部材の外周縁部と前記縁取り部材と前記芯材とを収容する縁収容空間を、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとの間に形成するための縁収容部が形成されると共に、前記縁収容空間内に突出し、前記縁取り部材を介して前記芯材のうち前記シート状部材側の面に接触可能な接触部が設けられている、トノカバー。
シート状部材と、
前記シート状部材の外周縁部に縫付けられる縁取り部材であって、前記縁取り部材の内面と前記外周縁部との間に細長い芯材収容空間を形成する縁取り部材と、
前記芯材収容空間内に収容されるループ状の芯材と、
前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部に取付けられるフレーム部材と、
を備え、
前記フレーム部材は、前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部において前記縁取り部材を挟込む第１分割フレームと第２分割フレームとを含み、
前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとのうちの少なくとも一方において、前記シート状部材の外周縁部と前記縁取り部材と前記芯材とを収容する縁収容空間を、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとの間に形成するための縁収容部が形成されると共に、前記縁収容空間内に突出し、前記縁取り部材を介して前記芯材のうち前記シート状部材側の面に接触可能な接触部が設けられている、トノカバー。
【請求項2】
請求項１記載のトノカバーであって、
前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとのそれぞれのうち互いに対向する部分に、前記縁収容部が形成され、
前記接触部は、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとが合体した状態で、前記シート状部材の外周縁部を前記接触部に対向する前記縁収容部に押込む突出長に形成されている、トノカバー。
前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとのそれぞれのうち互いに対向する部分に、前記縁収容部が形成され、
前記接触部は、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとが合体した状態で、前記シート状部材の外周縁部を前記接触部に対向する前記縁収容部に押込む突出長に形成されている、トノカバー。
【請求項3】
請求項１又は請求項２記載のトノカバーであって、
前記接触部が前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとの両方に設けられ、
前記第１分割フレームに設けられた前記接触部と、前記第２分割フレームに設けられた前記接触部とが、前記シート状部材の外周縁部の方向に沿って互いに異なる位置に設けられている、トノカバー。
前記接触部が前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとの両方に設けられ、
前記第１分割フレームに設けられた前記接触部と、前記第２分割フレームに設けられた前記接触部とが、前記シート状部材の外周縁部の方向に沿って互いに異なる位置に設けられている、トノカバー。
【請求項4】
請求項１から請求項３のいずれか１つに記載のトノカバーであって、
前記フレーム部材が２つ設けられ、
前記２つのフレーム部材が前記シート状部材の外周縁部のうち互いに対向する位置に取付けられる、トノカバー。
前記フレーム部材が２つ設けられ、
前記２つのフレーム部材が前記シート状部材の外周縁部のうち互いに対向する位置に取付けられる、トノカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この開示は、自動車等の車両に搭載されるトノカバーに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１は、シート状のメインカバーと周縁部材とフレキシブルなループ状のワイヤとで構成されているカバー本体を備えるトノカバーを開示している。周縁部材は、メインカバーの全周囲を取り囲むように縫合されたレザー又は布によって構成されている。ループ状のワイヤは、メインカバーの全周囲に沿って配設されかつ周縁部材により完全に包み込まれた状態で当該周縁部材に一体的に取付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００１－１９１８５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
メインカバーの外周に対するワイヤの取付は、周縁部材を折返して袋状に形成し、これにより袋状に形成された部分でワイヤを包込み、ワイヤを包込んだ周縁部材をメインカバーの外周に縫合することによってなされる。
【0005】
しかしながら、ワイヤを周縁部材で包込みながら、当該周縁部材をメインカバーに縫合する作業は困難である。このため、ワイヤの外周に沿った方向において、メインカバーの外周に対するワイヤの距離が不揃いとなり得る。この場合、ワイヤがメインカバーの外周を外周側に引っ張る力が弱い部分で、メインカバーに弛み及びしわが生じ得る。
【0006】
そこで、本開示は、シート状部材に弛み及びしわが生じ難くすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記課題を解決するため、トノカバーは、車両の後部荷室を覆う車両用のトノカバーであって、シート状部材と、前記シート状部材の外周縁部に縫付けられる縁取り部材であって、前記縁取り部材の内面と前記外周縁部との間に細長い芯材収容空間を形成する縁取り部材と、前記芯材収容空間内に収容されるループ状の芯材と、前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部に取付けられるフレーム部材と、を備え、前記フレーム部材は、前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部において前記縁取り部材を挟込む第１分割フレームと第２分割フレームとを含み、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとのうちの少なくとも一方において、前記シート状部材の外周縁部と前記縁取り部材と前記芯材とを収容する縁収容空間を、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとの間に形成するための縁収容部が形成されると共に、前記縁収容空間内に突出し、前記縁取り部材を介して前記芯材のうち前記シート状部材側の面に接触可能な接触部が設けられているものである。
【発明の効果】
【0008】
このトノカバーによると、シート状部材に弛み及びしわが生じ難くなる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【発明を実施するための形態】
【0010】
【0011】
＜車両におけるトノカバーの位置について＞
図１では、後部座席１１、後部荷室Ｒの両側壁１２及びバックドア１４が示される。同図に示すように、車両１０は、ハッチバイクタイプ又はステーションワゴンタイプ等と称される車両である。車両１０は、図示省略の前部座席と、当該前部座席よりも後方に位置する後部座席１１とを備える。後部座席１１の後方に後部荷室Ｒが広がっている。後部荷室Ｒの両側に前後及び上下に延びる側壁１２が設けられる。側壁１２は、例えば、金属ボディの内側に広がる樹脂製の内装部材である。後部座席１１の下方には、前後及び左右方向に広がる図示省略の床が設けられる。
図１では、後部座席１１、後部荷室Ｒの両側壁１２及びバックドア１４が示される。同図に示すように、車両１０は、ハッチバイクタイプ又はステーションワゴンタイプ等と称される車両である。車両１０は、図示省略の前部座席と、当該前部座席よりも後方に位置する後部座席１１とを備える。後部座席１１の後方に後部荷室Ｒが広がっている。後部荷室Ｒの両側に前後及び上下に延びる側壁１２が設けられる。側壁１２は、例えば、金属ボディの内側に広がる樹脂製の内装部材である。後部座席１１の下方には、前後及び左右方向に広がる図示省略の床が設けられる。
【0012】
後部荷室Ｒは、リアゲートＲＧを介して開口している。リアゲートＲＧは、後部座席１１とは反対側の車両外後方から後部荷室Ｒに対して荷物を出し入れ可能な位置に開口していればよい。図１では、リアゲートＲＧは、荷室Ｒの後部上方から真上に向かう領域に広がっている。図１に示す例に限られず、リアゲートが設けられる領域は任意である。
【0013】
リアゲートＲＧは、バックドア１４によって開閉される。バックドア１４の上部が図示省略のヒンジを介して車体に支持されている。バックドア１４は、ヒンジから斜め下後方に延在する状態となって、リアゲートＲＧを閉じる。この状態で、バックドア１４のうちヒンジから遠い側の端部が斜め後方に持上げられることで、バックドア１４が開かれる。バックドア１４が開かれた状態では、バックドア１４は、ヒンジから斜め上後方に延在する状態となる。バックドア１４には、リアウインドウ１４Ｗが設けられる。バックドア１４が閉じられた状態で、リアウインドウ１４Ｗの少なくとも一部は、後部座席１１の背もたれ部分１１ａよりも上方に広がる。
【0014】
トノカバー２０は、車両１０の後部荷室Ｒを覆う。例えば、トノカバー２０は、後部座席１１の背もたれ部分１１ａの上部の高さ位置において、後部荷室Ｒ内に水平方向に沿って全体的に広がり得る形状及び大きさに形成される。かかるトノカバー２０は、背もたれ部分１１ａの上部の高さ位置において、後部荷室Ｒ内の空間、特に、背もたれ部分１１ａの後方空間を上方から覆うことができる。これにより、後部荷室Ｒ内に格納された物をトノカバー２０が上方から覆うことができる。外部からリアウインドウ１４Ｗを介して車内に向う視線は、トノカバー２０によって遮られるため、後部荷室Ｒ内の物が車外から隠される。
【0015】
車両におけるトノカバー２０の支持は、バックドア１４によってなされてもよい。この場合、例えば、バックドア１４を閉じた状態でトノカバー２０が水平姿勢となるように、トノカバー２０がバックドア１４のうちリアウインドウ１４Ｗの下側部分に一定姿勢で支持されていてもよい。例えば、後述するフレーム部材５０の一端部が嵌込構造等によってバックドア１４に支持されてもよい。この場合、トノカバー２０は、バックドア１４が開かれると、当該バックドア１４と共に上方に移動し、バックドア１４が閉じられるとバックドア１４と共に下方に移動して後部荷室Ｒを覆うようになる。この状態で、トノカバー２０は、リアウインドウ１４Ｗよりも下方に位置し、運転者による後方視界を妨げない位置に設けられてもよい。
【0016】
また、トノカバー２０は、側壁１２及び背もたれ部分１１ａのうちの一方又は両方によって支持されてもよい。例えば、側壁１２に、トノカバー２０を載置上に支持する支持面又はトノカバー２０の外周部の一部が嵌め込まれる凹部又は凹溝が形成されており、トノカバー２０が支持面、凹部又は凹溝によって支持されることによって、トノカバー２０が後部荷室Ｒを覆った状態が保たれる構成であってもよい。この場合、バックドア１４の開閉に拘らず、トノカバー２０は後部荷室Ｒを覆った状態を保つ。
【0017】
＜トノカバーの全体構成について＞
図２はトノカバー２０の一方側部の分解斜視図である。図２において第１分割フレーム５２に対して分離して上下反転した第２分割フレーム６２が２点鎖線で示される。図３及び図４は、一対の分割フレーム５２、６２間に、外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０を挟込む状態を示す説明図である。図３は図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面における説明図であり、図４は図２のＩＶ－ＩＶ線断面における説明図である。
図２はトノカバー２０の一方側部の分解斜視図である。図２において第１分割フレーム５２に対して分離して上下反転した第２分割フレーム６２が２点鎖線で示される。図３及び図４は、一対の分割フレーム５２、６２間に、外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０を挟込む状態を示す説明図である。図３は図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面における説明図であり、図４は図２のＩＶ－ＩＶ線断面における説明図である。
【0018】
トノカバー２０は、シート状部材２２と、縁取り部材３０と、芯材４０と、フレーム部材５０とを備える。
【0019】
シート状部材２２は、柔軟なシートによって構成される。シートは、例えば、樹脂シート、布、皮革（天然皮革であってもよいし、人工皮革であってもよい）、網であってもよい。シート状部材は、単層構造であってもよいし、複数層構造であってもよい。
【0020】
シート状部材２２は、後部荷室Ｒを覆うことができる程度の広がりを有している。ここでは、シート状部材２２は、後部荷室Ｒの上部の高さ位置で、後部荷室Ｒを覆うことができる程度の形状及び大きさに形成されている。シート状部材２２は、外周側に凸となる曲線で囲まれた形状に形成される。シート状部材２２の外周の一部が直線を描いていてもよい。本実施形態では、シート状部材２２は、上底２２ａが下底２２ｂよりも短い等脚台形において、上底２２ａと２つの斜辺２２ｃ、２２ｄとが外側に凸となる曲線連結部を介して繋がり、かつ、下底２２ｂと２つの斜辺２２ｃ、２２ｄとが外側に凸となる曲線連結部を介して繋がる形状に形成されている。トノカバー２０が車両１０に装着された状態で、下底２２ｂが後部座席１１の背もたれ部分１１ａ側を向き、上底２２ａがバックドア１４側を向く。上底２２ａ、下底２２ｂ、斜辺２２ｃ、２２ｄも、外側に凸となる曲線をなしていてもよいが、これらの部分の曲げ半径は、上記曲線連結部における曲げ半径よりも大きい。以下の説明では、斜辺２２ｃ（又は斜辺２２ｄ）は、曲線連結部を含むとして説明がなされることがある。なお、シート状部材２２は、多角形状に対して、各辺の中央に向うほど曲率半径が大きく、角部に対応する位置に向う程曲率半径が小さくなるように、全体的に曲線で囲むような変形を加えた形状であると把握されてもよい。
【0021】
なお、以下の説明において、シート状部材２２の中心に対して外側に向う方向を外側又は外周側、その中心に向う方向を内側又は内周側という場合がある。
【0022】
縁取り部材３０は、シート状部材２２の外周縁部２４に縫付けられる部材である。例えば、縁取り部材３０は、柔軟な帯状のシートによって構成される。シートは、上記シート状部材２２と同様に、例えば、樹脂シート、布であってもよいし、皮革（天然皮革であってもよいし、人工皮革であってもよい）、網であってもよい。縁取り部材３０を構成するシートは、単層構造であってもよいし、複数層構造であってもよい。
【0023】
縁取り部材３０は、シート状部材２２の外周縁部２４の全体に縫付け可能な程度の寸法、例えば、外周縁部２４の長さと同じ又はそれ以上の長さ寸法の帯状に形成される。縁取り部材３０がシート状部材２２の外周縁部２４に縫付けられた状態で、縁取り部材３０の端部が重なっていてもよい。
【0024】
上記は、縁取り部材３０が１つであることを前提とした説明であるが、縁取り部材は外周縁部に沿う方向において複数に分割されていてもよい。この場合、複数の縁取り部材が連なりつつ、シート状部材の外周縁部の全体に縫付けられてもよい。
【0025】
縁取り部材３０は、幅方向中間に芯材４０を収容可能で、かつ、幅方向両側をシート状部材２２の外周縁部２４に縫付け可能な幅寸法に形成される。つまり、縁取り部材３０は、芯材収容部３２と、その両外側の一対の縫付け部３４とを含む。
【0026】
芯材収容部３２は、縁取り部材３０の幅方向中央部に設定される帯状の領域である。芯材収容部３２の幅方向中央部を曲げて芯材収容部３２の幅方向両側部を互いに近づけることにより、芯材収容部３２を、その横断面（芯材収容部３２の長手方向に対して直交する断面）で観察したときに輪をなすように変形させる。これにより、芯材収容部３２内に芯材４０を収容可能な芯材収容空間３２Ｓが形成される。
【0027】
縫付け部３４は、縁取り部材３０の幅方向両側に設定される一対の帯状の領域である。本実施形態では、縫付け部３４は、縁取り部材を構成するシートの側部を、その延在方向に沿ったラインで２つ折りされることにより２重構造に形成されている。この場合、縫付け部３４の縁は、内側に折込まれていることが好ましい。縫付け部３４は、一重構造であってもよいし、３層構造以上であってもよい。
【0028】
芯材収容部３２によって芯材収容空間３２Ｓを形成した状態で、縁取り部材３０の幅方向両側の一対の縫付け部３４が、シート状部材２２の外周縁部２４に縫糸３８で縫付けられることによって、シート状部材２２の外周側に、縁取り部材３０の内面と外周縁部２４との間に細長い芯材収容空間３２Ｓが形成される。本実施形態では、一方の縫付け部３４が外周縁部２４の一方主面側に配置され、他方の縫付け部３４が外周縁部２４の他方主面側に配置される。そして、一対の縫付け部３４の間に外周縁部２４を挟込んだ状態で、一対の縫付け部３４が外周縁部２４に縫付けられる。これにより、シート状部材２２の両面側で、縁取り部材３０が対称構造をなし、芯材収容空間３２Ｓ内に収容された芯材４０による引張り力が、縁取り部材３０を介してバランスよくシート状部材２２の両面側に伝達される。なお、重ねられた一対の縫付け部３４が、外周縁部２４のいずれか一方側の面に配置されて、当該外周縁部２４に縫付けられてもよい。
【0029】
芯材４０は、ループ状の部材であり、そのループの内周側及び外周側に弾性変形可能な部材である。芯材４０は、例えば、ばね鋼、弾性変形可能な樹脂によって形成される。芯材４０は、縫付け部３４を介してシート状部材２２の外周縁部２４を外周側に引張ることができる程度に、シート状部材２２の外周縁部よりも大きい形状に形成されている。芯材４０が、縫付け部３４によって形成された芯材収容空間３２Ｓ内に収容されることで、芯材４０がシート状部材２２の外周縁部２４の全体に亘って配置される。これにより、芯材４０が縫付け部３４を介して、シート状部材２２を平面的に展開した状態に保つことができる。また、芯材４０が外周側に拡がろうとする弾性力によって、外周縁部２４を外周側に引張ることができる。これにより、シート状部材２２が平面的にぴんと張った状態となる。
【0030】
芯材４０の横断面形状（芯材４０の延在方向に対して直交する方向の断面形状）は任意であり、円形であってもよいし、楕円形状であってもよいし、長方形状であってもよい。図３及び図４では、芯材４０の横断面形状が、当該芯材４０の内外方向において短い長方形状でかつ角が丸められた形状である例が示される。
【0031】
フレーム部材５０は、シート状部材２２の外周縁部２４の少なくとも一部に取付けられる部材である。フレーム部材５０は、剛性部材、例えば、芯材４０よりも曲り難い長尺部材である。フレーム部材５０は、例えば、樹脂によって形成される。シート状部材２２の外周縁部２４のうちフレーム部材５０が取付けられた部分は、他の部分と比較して変形し難くなるため、本トノカバー２０が一定形状に保たれ易い。
【0032】
本実施形態では、トノカバー２０は、２つのフレーム部材５０を備える。２つのフレーム部材５０は、シート状部材２２の外周縁部２４のうち互いに対向する位置に取付けられる。ここでは、２つのフレーム部材５０が、シート状部材２２の外周縁部２４のうち対向する２つの斜辺２２ｃ、２２ｄに取付けられる。
【0033】
＜フレーム部材について＞
このトノカバー２０では、芯材収容空間３２Ｓ内の芯材４０が、芯材収容部３２の内周面にシート状部材２２側から接触する。そして、芯材４０が外周側に拡がろうとする弾性力が、芯材収容部３２及び縫付け部３４を介してシート状部材２２の外周縁部２４に伝達される。これにより、外周縁部２４がシート状部材２２の外周側に引張られる。芯材４０がシート状部材２２の外周縁部２４を外周側に引張ろうとする力が、シート状部材２２の外周縁部全体に亘ってほぼ均等であれば、シート状部材２２は、弛み及びしわ無く、ぴんと張った状態に保たれる。
このトノカバー２０では、芯材収容空間３２Ｓ内の芯材４０が、芯材収容部３２の内周面にシート状部材２２側から接触する。そして、芯材４０が外周側に拡がろうとする弾性力が、芯材収容部３２及び縫付け部３４を介してシート状部材２２の外周縁部２４に伝達される。これにより、外周縁部２４がシート状部材２２の外周側に引張られる。芯材４０がシート状部材２２の外周縁部２４を外周側に引張ろうとする力が、シート状部材２２の外周縁部全体に亘ってほぼ均等であれば、シート状部材２２は、弛み及びしわ無く、ぴんと張った状態に保たれる。
【0034】
しかしながら、芯材収容部３２内の芯材収容空間３２Ｓに芯材４０を収容した状態で、一対の縫付け部３４をシート状部材２２の外周縁部２４に縫付けていく作業は困難である。このため、外周縁部２４の全体において、一対の縫付け部３４及び外周縁部２４における縫付け位置を揃えることは、難しい。それらの縫付け位置が不揃いになること等が原因で、シート状部材２２の外周縁部２４に対する芯材４０の位置が、外周縁部２４の延在方向において、相対的に異なってしまう事態が生じ得る。すると、芯材４０のうち外周縁部２４に相対的に近くに位置する部分では、シート状部材２２の外周縁部２４を外周側に引張る力が相対的に弱くなってしまう。この部分の内側等で、シート状部材２２に弛み又はしわが生じ得る。
【0035】
フレーム部材５０に、シート状部材２２に弛み及びしわが生じ難くための構成が設けられる。フレーム部材５０についてより具体的に説明する。なお、本実施形態では、２つのフレーム部材５０は、左右対称構造であるため、以下では、一方のフレーム部材５０を中心にした説明がなされる。
【0036】
フレーム部材５０は、長尺部材に形成される。より具体的には、フレーム部材５０は、シート状部材２２の一方の斜辺２２ｃ（又は斜辺２２ｄ）に応じた長尺形状に形成される。フレーム部材５０は、シート状部材２２の厚み方向において平たい部材に形成される。フレーム部材５０のうち外向き部分５０ａは、斜辺２２ｃ（又は斜辺２２ｄ）の湾曲形状に応じて湾曲する形状に形成される。フレーム部材５０のうち一方側端部５０ｂは、外向き部分５０ａに対して滑らかに連続する曲線を描く。フレーム部材５０のうち内向き部分５０ｃは、外向き部分５０ａよりも内側で、斜辺２２ｃ（又は斜辺２２ｄ）の湾曲形状に応じて湾曲する形状に形成される。フレーム部材５０のうちの他方側端部５０ｄは、外向き部分５０ａ及び内向き部分５０ｃに対して交差する方向に沿って延在する。
【0037】
斜辺２２ｃは、フレーム部材５０のうち外向き部分５０ａ及び一方側端部５０ｂの内側に配置される。斜辺２２ｃの一方側の湾曲連結部が内向き部分５０ｃのうち一方側端部５０ｂ寄りの部分を通過してフレーム部材５０の外に延び出る。斜辺２２ｃのうちの他方側の湾曲連結部は、他方側端部５０ｄを通ってフレーム部材５０の外に延び出る。
【0038】
フレーム部材５０は、第１分割フレーム５２と、第２分割フレーム６２とを含む。第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とは、シート状部材２２の外周縁部２４の少なくとも一部において縁取り部材３０を挟込む。本実施形態では、シート状部材２２のうちの斜辺２２ｃ（又は斜辺２２ｄ）において縁取り部材３０を挟込む。
【0039】
より具体的には、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とは、フレーム部材５０をその厚み方向（シート状部材２２の厚み方向）において２分割した部材である。第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とのうちの少なくとも一方に縁収容部５３、６３が形成される。縁収容部５３、６３は、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２との間に縁収容空間５３Ｓ、６３Ｓを形成する。縁収容空間５３Ｓ、６３Ｓは、シート状部材２２の外周縁部２４と縁取り部材３０と芯材４０とを収容するための空間である。
【0040】
本実施形態では、第１分割フレーム５２のうち第２分割フレーム６２と対向する部分に、縁収容空間５３Ｓを形成するための縁収容部５３が形成される。また、第２分割フレーム６２のうち第１分割フレーム５２と対向する部分に縁収容空間６３Ｓを形成するための縁収容部６３が形成される。
【0041】
より具体的には、第１分割フレーム５２は、樹脂等によって一体的に金型成形された部材であり、ベース板部５４と外側壁部５６と内側壁部５７とを備える。ベース板部５４は、シート状部材２２の延在方向に沿って延びる板状に形成された部分である。ベース板部５４の外形状は、上記フレーム部材５０の外形状と同様に、外周縁部２４の少なくとも一部、ここでは、斜辺２２ｃ（又は斜辺２２ｄ）が延びる形状に応じた細長い形状に形成されている。外側壁部５６及び内側壁部５７は、ベース板部５４から第２分割フレーム６２側に突出している。外側壁部５６は、ベース板部５４のうち上記一方側端部５０ｂから外向き部分５０ａを経て他方側端部５０ｄの途中に至る部分に形成される。内側壁部５７は、内向き部分５０ｃのうち一方側端部５０ｂに対して離れた位置から他方側端部５０ｄに至る部分に形成される。ベース板部５４と外側壁部５６と内側壁部５７とによって縁収容部５３が構成される。ベース板部５４と外側壁部５６と内側壁部５７とで囲まれる空間は、外周縁部２４と縁取り部材３０と芯材４０とを収容可能な縁収容空間５３Ｓである。この縁収容空間５３Ｓは、第２分割フレーム６２側に向けて開口している。また、ベース板部５４の全周のうち外側壁部５６と内側壁部５７との間には、壁が無い部分が形成されており、この部分を通って外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０がフレーム部材５０内から外方に延出する。
【0042】
第２分割フレーム６２は、樹脂等によって一体的に金型成形された部材である。第２分割フレーム６２は、第１分割フレーム５２との合わせ面を対称面として、第１分割フレーム５２と対称構造を有している。すなわち、第２分割フレーム６２は、ベース板部５４に対応するベース板部６４と、外側壁部５６に対応する外側壁部６６と、内側壁部５７に対応する内側壁部６７とを備える。なお、外側壁部５６の内側縁はその外側縁よりも突出しており、これとは逆に、外側壁部６６の内側縁はその外側縁よりも凹んでいる。このため、外側壁部５６、６６が突合わされた状態で、外側壁部５６、６６の先端部同士が嵌り合って重なった状態となり、それらの間に隙間が生じ難くなっている。ベース板部６４と外側壁部６６と内側壁部６７とによって縁収容部６３が構成される。ベース板部６４と外側壁部６６と内側壁部６７とで囲まれる空間は、外周縁部２４と縁取り部材３０と芯材４０とを収容可能な縁収容空間６３Ｓである。この縁収容空間６３Ｓは、第１分割フレーム５２側に向けて開口している。
【0043】
上記例に限られず、第１分割フレームと第２分割フレームとの一方のみに縁収容部が形成されてもよい。例えば、第１分割フレームのうち第２分割フレームに対向する部分に縁収容空間を形成する縁収容部が形成され、第２分割フレームのうち第１分割フレームと対向する部分は上記縁収容部の開口を塞ぐ平面形状に形成されていてもよい。
【0044】
第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とが合体した状態で、縁収容空間５３Ｓと縁収容空間６３Ｓとを含む空間に、外周縁部２４と縁取り部材３０と芯材４０とが収容される。本実施形態では、ベース板部５４の内面５４ｆとベース板部６４の内面６４ｆ間の距離Ｈ１は、シート状部材２２及び縁取り部材３０のうちシート状部材２２に縫付けられた縫付け部３４を収容可能な大きさに設定される。本実施形態では、外周縁部２４に二重構造の縫付け部３４が縫付けられている。距離Ｈ１は、外周縁部２４の厚み寸法に当該外周縁部２４に縫付けられた一対の縫付け部３４の厚み寸法を付加した程度の大きさに設定される。
【0045】
また、本実施形態では、芯材４０及び縁取り部材３０のうち芯材４０を囲む部分の総厚みＴ２は、上記距離Ｈ１よりも大きい。ここでは、芯材４０に対して第１分割フレーム５２及び第２分割フレーム６２の両側を芯材収容部３２が覆っているので、シート状部材２２の厚み方向における芯材４０の寸法に芯材収容部３２の２枚分の厚み寸法を付加した寸法が上記厚みＴ２である。この場合、芯材４０及び芯材４０を覆う縁取り部材３０は、ベース板部５４の内面５４ｆとベース板部６４の内面６４ｆとの間に収まり難い。そこで、ベース板部５４、６４のうち芯材４０の予定配置経路に沿って溝５４ｇ、６４ｇが形成されている。溝５４ｇ、６４ｇは、内向き部分５０ｃのうち一方側端部５０ｂ寄りの位置から内向き部分５０ｃと外向き部分５０ａとの間を通り他方側端部５０ｄに至り、かつ、斜辺２２ｃ（又は斜辺２２ｄ）の形状に応じた形状に形成される。溝５４ｇ、６４ｇは、芯材４０及び芯材４０を囲む縁取り部材３０を収容可能な深さに設定される。換言すれば、溝５４ｇ、６４ｇは、溝５４ｇ、６４ｇの底間の寸法が、内側壁及び外側壁間の少なくとも一部において、上記厚みＴ２以上となるように形成される。
【0046】
上記のように、ベース板部５４、６４に部分的な溝５４ｇ、６４ｇが形成されることは必須ではなく、ベース板部５４、６４の間の全体に芯材４０及び芯材４０を囲む縁取り部材３０が配置可能とされていてもよい。もっとも、上記のように、溝５４ｇ、６４ｇが形成されれば、ベース板部５４、６４の間において芯材４０が配置される位置が、当該溝５４ｇ、６４ｇの存在領域に限定される。
【0047】
本実施形態では、溝５４ｇ、６４ｇは、三角溝形状に形成される。内向き部分５０ｃ側の面５４ｇａ、６４ｇａは、外向き部分５０ａ側の面５４ｇｂ、６４ｇｂよりもベース板部５４、６４の他の面（又はシート状部材２２）に対する傾斜角度が小さくかつ内外方向において長い斜面形状に形成されている。これにより、芯材４０を囲む縁取り部材３０が溝５４ｇ、６４ｇ内のうち一定以上の深さを有する範囲に案内されるため、芯材４０の存在領域がより限定される。もっとも、溝５４ｇ、６４ｇは、内向き部分５０ｃと外向き部分５０ａとを結ぶ方向において同じ深さ部分が連続する部分を含む溝形状であってもよい。また、溝５４ｇ、６４ｇが設けられることは必須ではない。
【0048】
第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とが合体した状態で、シート状部材２２の外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０は、次のような状態で第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２との間に挟込まれる。
【0049】
すなわち、芯材４０は、溝５４ｇ、６４ｇによって形成される細長い空間内に配置される。芯材４０は、フレーム部材５０の内向き部分５０ｃのうち一方側端部５０ｂ寄りの箇所及び他方側端部５０ｄから外部に延出する。縁取り部材３０は、芯材４０を覆った状態で、縁収容空間５３Ｓ、６３Ｓによって形成される細長い空間内に配置される。縁取り部材３０のうち芯材４０を囲む芯材収容部３２は、芯材４０と共に、溝５４ｇ、６４ｇによって形成される空間内に配置される。特に、芯材４０及び芯材４０を囲む芯材収容部３２は、溝５４ｇ、６４ｇのうち芯材４０及び芯材４０を囲む芯材収容部３２を収容可能な深さを有する領域（最も深い箇所及びその周辺領域）に配置される。
【0050】
縁取り部材３０のうちシート状部材２２の外周縁部２４に縫付けられた一対の縫付け部３４は、溝５４ｇ、６４ｇから内側壁部５７側に向い、ベース板部５４、６４の内面５４ｆ、６４ｆ（ベース板部５４、６４の内面のうち溝５４ｇ、６４ｇが形成されていない部分であり、本実施形態では平面に形成される）間に配置される。シート状部材２２の外周縁部２４は、一対の縫付け部３４に挟込まれた状態で、ベース板部５４、６４の内側の内面５４ｆ、６４ｆの間に配置される。図３及び図４では外周縁部２４は、芯材４０の内周側近くまで達しているが、これは必須ではなく、縫付け部３４に縫付けられた箇所よりも外周側に延在していればよい。シート状部材２２は、一対の縫付け部３４の間から出て、一対の内側壁部５７，６７間を通ってフレーム部材５０から延出する。
【0051】
第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２との合体状態は任意の構成によってなされ得る。例えば、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とは熱溶着によって接合されてもよい。より具体的には、外側壁部５６、６６の先端縁同士が熱によって溶けて接合されてもよい。また、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とのそれぞれの内部に、互いに突合うことができる凸部が形成され、それらの凸部同士が熱溶着されてもよい。また、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とは、互いに引っ掛り合うロック構造、接着剤、ネジ、リベット等によって合体状態に保たれてもよい。
【0052】
芯材４０及び芯材４０を囲む芯材収容部３２は、上記溝５４ｇ、６４ｇ内に配置される。
【0053】
第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とのうちの少なくとも一方の縁収容部５３、６３に、縁取り部材３０を介して芯材４０のうちシート状部材２２側の面に接触可能な接触部５８、６８が形成される。本実施形態では、第１分割フレーム５２の縁収容部５３に接触部５８が形成され、第２分割フレーム６２の縁収容部６３に接触部６８が形成される例が示される。
【0054】
接触部５８、６８は、溝５４ｇ、６４ｇの延在方向において部分的な凸部として形成されている。接触部は、溝５４ｇ、６４ｇの延在方向に延びる細長い凸部であってもよい。
【0055】
接触部５８は、溝５４ｇのうち最も深い部分よりも内側壁部５７寄りの位置、即ち、面５４ｇａから突出して形成されている。溝５４ｇの延在方向に沿って接触部５８を見ると、接触部５８のうち外側壁部５６側の面５８ｆ１は、シート状部材２２（内面５４ｆ）に対して交差している。接触部５８のうち内側壁部５７側の面５８ｆ２は、シート状部材２２（内面５４ｆ）に対して交差している。面５８ｆ２は途中で傾斜角度が変る面に形成されているが、これは必須ではない。面５８ｆ１は、面５８ｆ２よりもシート状部材２２（内面５４ｆ）に対して垂直に近い角度をなしている。面５８ｆ１は、シート状部材２２（内面５４ｆ）に対して垂直であってもよい。面５８ｆ１がシート状部材２２（内面５４ｆ）に対して垂直であれば、芯材４０を内側壁部５７側でより確実に一定位置で位置決めできる。
【0056】
接触部５８の先端部と、当該接触部５８に対向する溝６４ｇの底間の間隔は、上記厚みＴ２よりも小さい。このため、芯材４０は、接触部５８を超えて当該接触部５８よりも内側壁部５７側に移動できない。縁取り部材３０の変形可能性を考慮すると、間隔は、芯材４０部分の厚みよりも小さくてもよい。
【0057】
接触部６８は、溝６４ｇのうち最も深い部分よりも内側壁部６７寄りの位置に形成されている。
【0058】
接触部６８は、溝５４ｇ、６４ｇの延在方向における位置が異なる点を除き、接触部５８に対して前記対称面の両面側で対称構造をなしている。このため、接触部６８は、外側壁部６６側の面６８ｆ１（上記面５８ｆ１に対応）と、内側壁部６７側の面６８ｆ２（面５８ｆ２に対応）とを有する。
【0059】
接触部５８、６８が上記形状であることは必須ではない。接触部５８は、フレーム部材５０内において、外周縁部２４側から縁取り部材３０を介して芯材４０に接触し、もって、芯材４０の内側への移動を規制できる形状であればよい。例えば、接触部５８、６８は、直方体形状、円柱形状であってもよい。
【0060】
なお、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２の一方の縁収容部のみに接触部が形成されていても、上記と同様に、芯材４０をシート状部材２２から離れる外周側に変位させることができる。
【0061】
第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とを合体させるにあたって、例えば、シート状部材２２の外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０を、第１分割フレーム５２の縁収容部５３内に配置する。この際、芯材４０を溝５４ｇ内において、接触部５８よりも外側壁部５６側に配置する。この状態で、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とを合体させる。これにより、シート状部材２２の外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０が、縁収容部５３、６３内に配置される。この際、接触部５８が設けられた箇所において、芯材４０が内側壁部５７側に移動しようとしても、接触部５８が縁取り部材３０を介して芯材４０に接触しているため、芯材４０が内側壁部５７側に移動することが規制される。また、接触部６８が設けられた箇所においても、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２との合体により、接触部６８が縁取り部材３０を介して芯材４０に接触することとなるため、芯材４０が内側壁部６７側に移動することが規制される。このため、接触部５８、６８が設けられ箇所において、芯材４０が接触部５８、６８よりも内周側に移動することが規制される。
【0062】
なお、芯材４０が縁取り部材３０を介して接触部５８、６８に接触した状態で、溝５４ｇ、６４ｇのうち外向き部分５０ａ側の面５４ｇｂ、６４ｇｂは、接触部５８、６８とは反対側で、芯材４０に縁取り部材３０を介して接触していてもよいし、接触していなくてもよい。面５４ｇｂ、６４ｇｂは、接触部５８、６８に対して芯材４０を介して外側で対向し、芯材４０の外側への移動を規制する面の一例である。そのように接触部側を向いて芯材の外側への移動を規制する面は、シート状部材に対して傾斜する面であってもよいし、シート状部材に対して垂直な面であってもよい。
【0063】
芯材４０の一部が他の部分と比べてシート状部材２２に近い位置に存在している場合、当該芯材４０は、接触部５８、６８と接触することによって、シート状部材２２から遠ざかる方向に押される。特に、芯材４０が接触部５８、６８と当該溝５４ｇ、６４ｇの上記面５４ｇｂ、６４ｇｂとの間に存在し得る範囲を超えて、芯材４０の一部が他の部分と比べてシート状部材２２に近い位置に存在している場合、芯材４０の当該一部は、接触部５８、６８によってシート状部材２２から遠ざかる方向に押される。
【0064】
芯材４０の上記一部が接触部５８、６８によって外側に変位することによって、当該芯材４０に対して縁取り部材３０を介して繋がったシート状部材２２の外周縁部２４も外側に引っ張られる。これにより、芯材４０のうち外側への変位部分に対して内側に存在するシート状部材２２の部分にも外側への引張り力が作用し、弛み及びしわを伸す。
【0065】
また、縁取り部材３０は、芯材４０を収容する芯材収容部３２を含んでおり、接触部５８、６８が縁取り部材３０を介して芯材４０に接触すると、縁取り部材３０のうち芯材４０から縫付け部３４に向う部分が接触部５８、６８によって内側に押されて曲げられる。すると、縁取り部材３０が部分的に曲げられた分、接触部５８、６８が存在する側の縫付け部３４も芯材４０が存在する外側に引っ張られる。この引張り力によっても、シート状部材２２が外側に引っ張られる。この引張り力によっても、シート状部材２２の弛み及びしわを伸すことができる。
【0066】
接触部５８、６８の突出長Ｌは、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とが合体した状態で、シート状部材２２の外周縁部２４を接触部５８、６８に対向する縁収容部５３、６３に押込む大きさに形成されていてもよい。
【0067】
つまり、接触部５８、６８の突出長Ｌは、接触部５８、６８によって縁取り部材３０を介して押された外周縁部２４の一部を、接触部５８、６８に対向する縁収容部５３、６３内に侵入させることができる程度の大きさに設定されていてもよい。
【0068】
本実施形態では、縫付け部３４は二重構造を有する。縫付け部３４及び外周縁部２４は、それらの縫付け箇所よりも芯材４０に向けて延びており、接触部５８、６８の頂部近くに位置している。接触部５８を例として説明すると、接触部５８は、一方の二重構造の縫付け部３４を介して外周縁部２４を縁収容部６３に向けて押込む。この場合、縁収容空間５３Ｓと縁収容空間６３Ｓとの境界面は、例えば、内面５４ｆ及び溝５４ｇの底面（面５４ｇａ、５４ｇｂ）と、内面６４ｆ及び溝６４ｇの底面（面６４ｇａ、６４ｇｂ）との中央に存在する対称面であると考え、外周縁部２４の一部が当該境界面を越えて縁収容空間６３Ｓ内に侵入すると捉えてもよい。
【0069】
例えば、接触部５８の突出長Ｌに、縁取り部材３０を構成するシート２枚分の厚み寸法（一方の二重構造の縫付け部３４による厚み寸法）と、シート状部材２２の厚み寸法を付加した長さが、溝５４ｇのうち接触部５８が形成された部分から上記境界面に至る距離を超える大きさであってもよい。
【0070】
接触部５８、６８の突出長Ｌが上記のように設定されることで、シート状部材２２の外周縁部２４が対向する縁収容部５３、６３内に入り込むことができる。このシート状部材２２の大きな変形量に応じて、縁取り部材３０が大きく曲げられることで、シート状部材２２がより大きく外側に引っ張られる。これによっても、シート状部材２２の弛み及びしわが伸される。
【0071】
図５に溝５４ｇ、６４ｇの延在方向に沿う部分断面が示される。図２から図５に示すように、接触部５８と接触部６８とが、外周縁部２４の方向に沿って互いに異なる位置に設けられてもよい。本実施形態では、接触部５８は複数設けられ、接触部６８も複数設けられる。複数の接触部５８と複数の接触部６８とが、溝５４ｇ、６４ｇの延在方向に沿って交互に設けられる。接触部５８と接触部６８との各間隔は、均等であってもよいし、互いに異なっていてもよい。接触部５８と接触部６８との各間隔は、均等であれば、溝５４ｇ、６４ｇの延在方向において、後述する弛みの除去をなるべく均等に行うことができる。
【0072】
接触部５８と接触部６８とが、外周縁部２４の方向に沿って互いに異なる位置に設けられていれば、縁取り部材３０のうち芯材４０と外周縁部２４とを連結する部分が、外周縁部２４の方向に沿って互いに異なる位置で互いに逆方向に押される。本実施形態では、複数の接触部５８と複数の接触部６８とが溝５４ｇ、６４ｇの延在方向に沿って交互に設けられるため、縁取り部材３０のうち芯材４０と外周縁部２４とを連結する部分が、緩やかなジグザクを描くように変位する。これにより、縁取り部材３０に連結された外周縁部２４も、その延在方向においてシート状部材２２の厚み方向に沿って緩やかにジグザグに変位する。外周縁部２４が緩やかにジグザグに変位した分、シート状部材２２が引っ張られ、シート状部材２２の外周縁部の方向に沿った方向の弛みが除去され得る。
【0073】
本トノカバー２０は例えば次のようにして組立てられる。まず、縁取り部材３０の芯材収容部３２内に芯材４０を収容させつつ、縁取り部材３０の一対の縫付け部３４をシート状部材２２の外周縁部２４に縫付けていく。そして、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２の一方に、外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０を収容する。例えば、第１分割フレーム５２の開口を上向きにした状態で、外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０を縁収容部５３内に収容する。この状態で、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とを合体させて、縁収容部５３、６３内に、外周縁部２４、縁取り部材３０及び芯材４０を収容する。上記したように、合体状態は、ロック構造、接着剤、ネジ、リベット等によって維持されてもよい。
【0074】
同様にして、シート状部材２２の斜辺２２ｃ、２２ｄのそれぞれに、フレーム部材５０が取付けられる。これにより、トノカバー２０が組立てられる。
【0075】
このように構成されたトノカバー２０によると、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２との合体状態で、芯材４０のうち接触部５８、６８が設けられた部分が他の部分と比較して大きく内側に位置している場合、その部分は、接触部５８、６８によって当該接触部５８、６８よりも外側に向けて押される。これにより、接触部５８、６８が芯材４０を押す部分の内側において、シート状部材２２が外側に引っ張られ、シート状部材２２に弛み及びしわが生じ難くなる。
【0076】
また、接触部５８、６８は、第１分割フレーム５２と第２分割フレーム６２とが合体した状態で、シート状部材２２の外周縁部２４を対向する縁収容部５３、６３内に押込む突出長に形成されている。このため、シート状部材２２の外周縁部２４が外周側に向けて大きく引っ張られ、シート状部材２２に弛み及びしわがより生じ難くなる。
【0077】
また、接触部５８と接触部６８とが、外周縁部２４の方向に沿って互いに異なる位置に設けられている。このため、接触部５８と接触部６８とは、外周縁部２４の方向に沿って互いに異なる位置で、縁取り部材３０を互いに逆方向に押す。これにより、縁取り部材３０がシート状部材２２の厚み方向で位置を変えるように緩やかにジグザグに変位する。これにより、シート状部材２２の外周縁部２４の方向に沿った弛みが除去され得る。
【0078】
また、２つのフレーム部材５０が、シート状部材２２の外周縁部２４のうち対向する位置に取付けられる。このため、外周縁部２４のうち対向する２つの部分（ここでは、斜辺２２ｃ、２２ｄ）で、２つのフレーム部材５０が、シート状部材２２を当該フレーム部材５０の形状に応じた姿勢に保ちつつ、上記のように接触部５８、６８によってシート状部材２２を外周側に引っ張る。このため、シート状部材２２における弛み及びしわがより効果的に除去される。
【0079】
なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。
【0080】
本明細書及び図面は下記の各態様を開示する。
【0081】
第１の態様は、車両の後部荷室を覆う車両用のトノカバーであって、シート状部材と、前記シート状部材の外周縁部に縫付けられる縁取り部材であって、前記縁取り部材の内面と前記外周縁部との間に細長い芯材収容空間を形成する縁取り部材と、前記芯材収容空間内に収容されるループ状の芯材と、前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部に取付けられるフレーム部材と、を備え、前記フレーム部材は、前記シート状部材の外周縁部の少なくとも一部において前記縁取り部材を挟込む第１分割フレームと第２分割フレームとを含み、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとのうちの少なくとも一方において、前記シート状部材の外周縁部と前記縁取り部材と前記芯材とを収容する縁収容空間を、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとの間に形成するための縁収容部が形成されると共に、前記縁収容空間内に突出し、前記縁取り部材を介して前記芯材のうち前記シート状部材側の面に接触可能な接触部が設けられている、トノカバーである。
【0082】
このトノカバーによると、シート状部材の外周縁部に、縁取り部材及び芯材を取付け、第１分割フレームと第２分割フレームとを合体させ、第１分割フレームと第２分割フレームとの間の縁収容空間に、シート状部材の外周縁部、縁取り部材及び芯材を配置した状態とすることができる。この状態で、縁収容空間内に突出する接触部が、前記縁取り部材を介して前記芯材のうち前記シート状部材側の面に接触し得る。このため、芯材のうち接触部が設けられた部分が芯材の他の部分と比較してシート状部材の外周縁部近くに位置している場合、その部分は、接触部によって外周側に押される。これにより、シート状部材の外周縁部のうち接触部が設けられた部分が外周側に引っ張られることになり、シート状部材に弛み及びしわが生じ難くなる。
【0083】
また、接触部が縁取り部材を介して芯材に接触するため、縁取り部材のうち芯材とシート状部材の外周縁部とを連結する部分が、芯材収容空間内に向けて折曲げられる。これによっても、シート状部材の外周縁部が芯材に向けて、すなわち、外周側に向けて引っ張られる。これによっても、シート状部材に弛み及びしわが生じ難くなる。
【0084】
第２の態様は、第１の態様に係るトノカバーであって、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとのそれぞれのうち互いに対向する部分に、前記縁収容部が形成され、前記接触部は、前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとが合体した状態で、前記シート状部材の外周縁部を前記接触部に対向する前記縁収容部に押込む突出長に形成されているものである。
【0085】
この場合、縁取り部材のうち芯材とシート状部材の外周縁部とを連結する部分が、外周縁部と共に、芯材収容空間内に向けてより大きく折曲げられる。これにより、シート状部材の外周縁部が外周側に向けてより大きく引っ張られ、シート状部材に弛み及びしわがより生じ難くなる。
【0086】
第３の態様は、第１又は第２の態様に係るトノカバーであって、前記接触部が前記第１分割フレームと前記第２分割フレームとの両方に設けられ、前記第１分割フレームに設けられた前記接触部と、前記第２分割フレームに設けられた前記接触部とが、前記シート状部材の外周縁部の方向に沿って互いに異なる位置に設けられているものである。
【0087】
この場合、第１分割フレームに設けられた前記接触部と、第２分割フレームに設けられた前記接触部とが、縁取り部材のうち芯材とシート状部材の外周縁部とを連結する部分を、前記シート状部材の外周縁部の方向に沿って互いに異なる位置で、互いに逆方向に押す。このため、シート状部材の外周縁部の方向に沿った弛みが除去され得る。
【0088】
第４の態様は、第１から第３のいずれか１つの態様に係るトノカバーであって、前記フレーム部材が２つ設けられ、前記２つのフレーム部材が前記シート状部材の外周縁部のうち互いに対向する位置に取付けられるものである。
【0089】
この場合、シート状部材のうち対向する外周縁部に設けられた２つのフレーム部材が、それぞれシート状部材を引っ張るので、弛み及びしわがより効果的に除去される。
【0090】
上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【0091】
１０ 車両
２０ トノカバー
２２ シート状部材
２４ 外周縁部
３０ 縁取り部材
３２ 芯材収容部
３２Ｓ 芯材収容空間
３４ 縫付け部
４０ 芯材
５０ フレーム部材
５２ 第１分割フレーム
５３、６３ 縁収容部
５３Ｓ、６３Ｓ 縁収容空間
５８、６８ 接触部
６２ 第２分割フレーム
２０ トノカバー
２２ シート状部材
２４ 外周縁部
３０ 縁取り部材
３２ 芯材収容部
３２Ｓ 芯材収容空間
３４ 縫付け部
４０ 芯材
５０ フレーム部材
５２ 第１分割フレーム
５３、６３ 縁収容部
５３Ｓ、６３Ｓ 縁収容空間
５８、６８ 接触部
６２ 第２分割フレーム
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】