特開 2022-138025 オイルフィルタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022138025

(43)【公開日】2022-09-22

(54)【発明の名称】オイルフィルタ

(51)【国際特許分類】

   F01M 11/03 20060101AFI20220914BHJP

【ＦＩ】

F01M11/03 D

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021037793

(22)【出願日】2021-03-09

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100094190

【弁理士】

【氏名又は名称】小島 清路

(74)【代理人】

【識別番号】100151644

【弁理士】

【氏名又は名称】平岩 康幸

(74)【代理人】

【識別番号】100151127

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 勝雅

(72)【発明者】

【氏名】大橋 義広

【テーマコード（参考）】

3G015

【Ｆターム（参考）】

3G015BG01

3G015DA07

(57)【要約】

【課題】長期使用後のガスケットのシール面圧の低下による油漏れを防止することができるオイルフィルタを提供する。
【解決手段】本オイルフィルタ１Ａは、ハウジング３を備え、ハウジングの底部３ａには、クロージャープレート１７が固定されており、クロージャープレートの底面側には、ガスケット２７が装着されている。そして、ハウジングの底部とクロージャープレートのガスケットの装着部１７ｃとの間には隙間Ｓが形成されており、エンジン３１にハウジングを締結する際に、その締結力によりクロージャープレートが隙間内でハウジングの底部側に向かうように撓み変形する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

その底部の中央側にエンジンに締結可能なネジ部を有するハウジングを備え、前記ハウジングの底部には、前記ネジ部を囲むようにクロージャープレートが固定されており、前記クロージャープレートの底面側には、前記エンジンの座面との間をシールするリング状のガスケットが装着されているオイルフィルタであって、
前記ハウジングの底部と前記クロージャープレートの前記ガスケットの装着部との間には隙間が形成されており、
前記エンジンに前記ハウジングを締結する際に、その締結力により前記クロージャープレートが前記隙間内で前記ハウジングの底部側に向かうように撓み変形することを特徴とするオイルフィルタ。

【請求項2】

前記クロージャープレートには、その撓み変形を容易にする脆弱部が設けられている請求項１に記載のオイルフィルタ。

【請求項3】

前記エンジンに前記ハウジングを締結する際に、前記クロージャープレートが前記ハウジングの底部に当接して撓み変形が規制される請求項１又は２に記載のオイルフィルタ。

【請求項4】

前記ガスケットは、その軸方向に沿う断面が矩形に形成されている請求項１乃至３のいずれか一項に記載のオイルフィルタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、オイルフィルタに関し、さらに詳しくは、エンジンに組み付けられてオイルをろ過するオイルフィルタに関する。

【背景技術】

【0002】

従来のオイルフィルタとして、エンジンに組み付けられてオイルをろ過するものが一般に知られている（例えば、特許文献１、２等を参照）。これら特許文献１及び２には、例えば、図４に示すように、ハウジング１０３の底部１０３ａを構成してエンジン１３１に締結可能なリィンフォースプレート１１２を備え、リィンフォースプレート１１２には、クロージャープレート１１７が固定１１９されており、クロージャープレート１１７の底面側には、エンジン１３１の座面１３１ａとの間をシールするリング状のガスケット２７が装着されているオイルフィルタ１０１が記載されている。このオイルフィルタ１０１では、リィンフォースプレート１１２とクロージャープレート１１７のガスケット２７の装着部１１７ｃとが隙間なく当接している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００４－３３７８４４号公報

【特許文献2】特開２０１４－１６９６５３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、上記従来のオイルフィルタ１０１では、リィンフォースプレート１１２とクロージャープレート１１７のガスケット２７の装着部１１７ｃとが隙間なく当接しているので、長期使用後にガスケット２７が変形（ヘタリ変形）した場合に、シール面圧が低下して油漏れが生じる恐れがある。

【0005】

ここで、ガスケットとしては、例えば、断面矩形状の角型ガスケット２７（図５（ａ）参照）や先端側がＲ状に形成された丸型ガスケット２８（図５（ｃ）参照）が知られている。この角型ガスケット２７は、チューブ体３３を輪切りにすることで得られる（図５（ｂ）参照）ため、生産性に優れる。一方、丸型ガスケット２８は、１個ずつ成形する必要があり、生産性が低い。そのため、コストダウン等の観点から、角型ガスケット２７を採用することが望まれる。

【0006】

しかしながら、角型ガスケット２７は、丸型ガスケット２８に比べて、圧縮変形し難い形状である。そして、クロージャープレート１１７がエンジン１３１の座面１３１ａに着座しない構成（メタルタッチしない構成）のオイルフィルタ１０１においては、組付時の締付量は、作業者ごとの判断に依るためバラツキ易い。このため、角型ガスケット２７の圧縮量が不十分となり、上述の問題（すなわち、ガスケット２７のシール面圧の低下による油漏れ）の可能性が高まる。

【0007】

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、長期使用後のガスケットのシール面圧の低下による油漏れを防止することができるオイルフィルタを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、その底部の中央側にエンジンに締結可能なネジ部を有するハウジングを備え、前記ハウジングの底部には、前記ネジ部を囲むようにクロージャープレートが固定されており、前記クロージャープレートの底面側には、前記エンジンの座面との間をシールするリング状のガスケットが装着されているオイルフィルタであって、前記ハウジングの底部と前記クロージャープレートの前記ガスケットの装着部との間には隙間が形成されており、前記エンジンに前記ハウジングを締結する際に、その締結力により前記クロージャープレートが前記隙間内で前記ハウジングの底部側に向かうように撓み変形することを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記クロージャープレートには、その撓み変形を容易にする脆弱部が設けられていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記エンジンに前記ハウジングを締結する際に、前記クロージャープレートが前記ハウジングの底部に当接して撓み変形が規制されることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の発明において、前記ガスケットは、その軸方向に沿う断面が矩形に形成されていることを要旨とする。

【発明の効果】

【0009】

本発明のオイルフィルタによると、ハウジングの底部とクロージャープレートのガスケットの装着部との間には隙間が形成されており、エンジンにハウジングを締結する際に、その締結力によりクロージャープレートが隙間内でハウジングの底部側に向かうように撓み変形する。これにより、長期使用後にガスケットが変形（ヘタリ変形）した場合、撓み変形したクロージャープレートが復元変形することでガスケットの適正な圧縮量が維持される。よって、長期使用後のガスケットのシール面圧の低下による油漏れを防止することができる。

【0010】

また、前記クロージャープレートに、その撓み変形を容易にする脆弱部が設けられている場合は、クロージャープレートを効果的に撓み変形させることができる。

【0011】

また、前記エンジンに前記ハウジングを締結する際に、前記クロージャープレートが前記ハウジングの底部に当接して撓み変形が規制される場合は、クロージャープレートの撓み変形量を規制することでガスケットの倒れ込みを防止できる。

【0012】

さらに、前記ガスケットは、その軸方向に沿う断面が矩形に形成されている場合は、生産性に優れ、安価な角型ガスケットを採用することで、コストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。

【図1】実施例１に係るオイルフィルタを説明するための説明図であり、オイルフィルタの中心線より片側を断面とした側面図を示す。

【図2】図１の要部拡大図であり、（ａ）はエンジンへの締結前の状態を示し、（ｂ）エンジンへの締結直後の状態を示し、（ｃ）は長期使用後にガスケットがヘタリ変形した際の状態を示す。

【図3】実施例２に係るオイルフィルタを説明するための説明図（要部断面図）であり、（ａ）はエンジンへの締結前の状態を示し、（ｂ）エンジンへの締結直後の状態を示し、（ｃ）は長期使用後にガスケットがヘタリ変形した際の状態を示す。

【図4】従来のオイルフィルタを説明するための説明図（要部断面図）であり、（ａ）はエンジンへの締結前の状態を示し、（ｂ）エンジンへの締結直後の状態を示す。

【図5】一般的なガスケットを説明するための説明図であり、（ａ）は角型ガスケットの断面図を示し、（ｂ）は角型ガスケットの製法を示し、（ｂ）は丸形ガスケットの断面図を示す。

【発明を実施するための形態】

【0014】

ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。

【0015】

＜オイルフィルタ＞
本実施形態に係るオイルフィルタは、例えば、図１に示すように、その底部３ａの中央側にエンジン３１に締結可能なネジ部１３を有するハウジング３を備え、ハウジング３の底部３ａには、ネジ部１３を囲むようにクロージャープレート１７、３７が固定されており、クロージャープレート１７、３７の底面側には、エンジン３１の座面３１ａとの間をシールするリング状のガスケット２７が装着されているオイルフィルタ１Ａ、１Ｂである。そして、例えば、図２及び図３に示すように、ハウジング３の底部３ａとクロージャープレート１７、３７のガスケット２７の装着部１７ｃ、３７ｃとの間には隙間Ｓが形成されており、エンジン３１にハウジング３を締結する際に、その締結力によりクロージャープレート１７、３７が隙間Ｓ内でハウジング３の底部３ａ側に向かうように撓み変形する。

【0016】

オイルフィルタ１Ａ、１Ｂの構造、大きさ等は特に問わない。このオイルフィルタ１Ａ、１Ｂは、通常、図１に示すように、ろ過エレメント２と、ろ過エレメント２を収容するハウジング３と、を備える。このハウジング３は、例えば、軸方向の一方を開口した筒状のケース１１と、ケース１１の開口を塞ぐように設けられるリィンフォースプレート１２と、を備え、ハウジング３の底部３ａは、リィンフォースプレート１２により構成されることができる。

【0017】

クロージャープレート１７、３７の材質、形状等は特に問わない。このクロージャープレート１７、３７のハウジング３の底部３ａに対する固定部１９としては、例えば、溶接部、カシメ結合部等を採用できる。また、クロージャープレート１７、３７の固定部１９は、例えば、図２及び図３に示すように、クロージャープレート１７、３７のガスケット２７の装着部１７ｃ、３７ｃの外周側及び／又は内周側に配置されていることができる。これらのうち、クロージャープレート１７の撓み変形性等の観点から、固定部１９がクロージャープレート１７の装着部１７ｃの外周側のみに配置されていることが好ましい（図２参照）。

【0018】

クロージャープレート１７、３７には、例えば、図２及び図３に示すように、その撓み変形を容易にする脆弱部２５が設けられていることができる。この脆弱部２５としては、例えば、薄肉部、凹部、切欠き部等を採用できる。また、脆弱部２５は、例えば、クロージャープレート１７、３７の周方向にわたって設けられていてもよいし、周方向に所定の角度間隔で複数設けられていてもよい。また、脆弱部２５は、例えば、クロージャープレート１７、３７の装着部１７ｃ、３７ｃの外周側及び／又は内周側に配置されていることができる。また、脆弱部２５は、例えば、クロージャープレート１７、３７に形成された湾曲部１８に備えられていることができる。これにより、クロージャープレート１７、３７を更に効果的に撓み変形させることができる。さらに、脆弱部２５は、例えば、クロージャープレート１７、３７の板厚の１０～４０％（好ましくは２０～３０％）の厚さ分薄い板厚を有することができる。

【0019】

ガスケット２７の材質、形状等は特に問わない。このガスケット２７の材質としては、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、シリコンゴム（ＳＩ）等のゴムを採用できる。また、ガスケット２７としては、例えば、断面矩形状（断面正方形も含む。）の角型ガスケット２７（図５（ａ）参照）、先端側がＲ状に形成された丸型ガスケット２８（図５（ｃ）参照）、先端側が山状に形成された山型ガスケット等を採用できる。これらのうち、コストダウン等の観点から、角型ガスケット２７であることが好ましい。この角型ガスケット２７は、例えば、チューブ体３３を輪切りにして得ることができる（図５（ｂ）参照）。

【0020】

隙間Ｓの形態は特に問わない。この隙間Ｓは、例えば、オイルフィルタ１Ａ、１Ｂのシールに必要なガスケット２７の圧縮量以上の間隔ｃ（好ましくは圧縮量と略同じ間隔ｃ）に設定されていることができる。さらに、隙間Ｓの間隔ｃとしては、例えば、０．１～０．７ｍｍ（好ましくは０．２～０．５ｍｍ）等を採用できる。０．１ｍｍ以上であれば、ガスケット２７の適正な圧縮量を維持し易く、０．７ｍｍ以下であれば、ガスケット２７の倒れを抑制し易い。
なお、隙間Ｓを介するクロージャープレート１７、３７の撓み変形の開始時期は、例えば、ガスケット２７の圧縮中であってもよいし、ガスケット２７が必要な圧縮量で圧縮された後であってもよいし、ガスケット２７が圧縮される前であってもよい。

【0021】

本オイルフィルタ１Ａ、１Ｂでは、例えば、図２及び図３に示すように、エンジン３１にハウジング３を締結する際に、クロージャープレート１７、３７がハウジング３の底部３ａに当接して撓み変形が規制されることができる。

【0022】

なお、上記実施形態で記載した各構成の符号は、以下の実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。

【実施例0023】

以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、本発明に係る「オイルフィルタ」として、エンジンに交換部品として組み付けられるスピンオン型のオイルフィルタを例示する。

【0024】

＜実施例１＞
本実施例に係るオイルフィルタ１Ａは、図１に示すように、ろ過エレメント２と、ろ過エレメント２を収容する筒状のハウジング３と、を備えている。このろ過エレメント２は、ひだ折り筒状のろ材４と、ろ材４の内周側を支持し且つ複数の流通孔が形成されたプロテクタ５と、を備えている。また、ろ過エレメント２は、リリーフ弁７とチェックバルブ８との間に挟持されている。さらに、ろ過エレメント２は、ハウジング３の内部空間を上流空間Ｓａと下流空間Ｓｂとに仕切っている。また、リリーフ弁７は、ろ過エレメント３の目詰まり時等において上流空間Ｓａと下流空間Ｓｂの圧力差が所定値以上となったときに、両空間Ｓａ、Ｓｂを連通するように作動する。
なお、ろ材４としては、不織布、織布、紙等を採用できる。さらに、ひだ折り筒状以外に、発泡体や成形体により形成されるろ材を採用してもよい。

【0025】

ハウジング３は、一方の軸端側が開口した筒状で金属製のケース１１と、ケース１１の開口を塞ぐように設けられた金属製のリィンフォースプレート１２と、を備えている。このリィンフォースプレート１２は、ハウジング３の底部３ａを構成している。また、リィンフォースプレート１２には、その中央側に筒状の突起１２ａが設けられている。この突起１２ａの内周側には、エンジン３１のユニオンボルト３１ｂと締結（螺合）可能なネジ部１３が形成されている。また、突起１２ａの内側は、オイル流出口１４を構成している。また、リィンフォースプレート１２のオイル流出口１４の外周側には、円周方向に沿って所定間隔で複数のオイル流入口１５が形成されている。さらに、突起１２ａの外周側には、上流空間Ｓａからオイル流入口１５へ向かうオイルの流れを規制するチェックバルブ８が装着されている。

【0026】

リィンフォースプレート１２の底面側には、ネジ部１３（具体的に、オイル流出口１４及び流入口１５）を囲むように金属製のクロージャープレート１７が固定されている。このクロージャープレート１７は、図２に示すように、ケース１１の開口端の周縁に巻締めされる巻締め部１７ａと、巻締め部１７ａから内周側に延びてリィンフォースプレート１２の底面と接する面部１７ｂと、面部１７ｂの内周端に連なり角型ガスケット２７が装着される装着部１７ｃと、を備えている。この面部１７ｂには、リンフォースプレート１２に固定される固定部１９（具体的に、プロジェクション溶接等の溶接部１９）が設けられている。また、装着部１７ｃは、ガスケット２７の軸方向の端面を支持する横壁２１と、横壁２１の一端に連なりガスケット２７の内周面を支持する内壁２２と、を備えている。

【0027】

なお、本実施例では、エンジン３１への組付時にクロージャープレート１７がエンジン３１の座面３１ａに着座しない構成（メタルタッチしない構成）とする。

【0028】

クロージャープレート１７には、後述する撓み変形を促進するための脆弱部２５が設けられている。この脆弱部２５は、その周辺の部位の板厚（例えば、０．５ｍｍ等）よりも薄い板厚（例えば、０．４ｍｍ等）を有する薄肉部により構成されている。また、脆弱部２５は、クロージャープレートの周方向にわたって設けられている。また、脆弱部２５は、面部１７ｂと装着部１７ｃとを連絡する湾曲部（Ｒ状部）１８に設けられている。

【0029】

クロージャープレート１７の底面側（具体的に、装着部１７ｃ）には、エンジン３１の座面３１ａとの間をシールするリング状の角型ガスケット２７が装着されている。この角型ガスケット２７は、軸方向に沿う断面が矩形状に形成されている（図５（ａ）参照）。

【0030】

リィンフォースプレート１２とクロージャープレート１７のガスケット２７の装着部１７ｃ（具体的に、装着部１７ｃの横壁２１）との間には隙間Ｓが形成されている。この隙間Ｓは、エンジン３１へのハウジング３の締結時に、その締結力（締結軸力）によりクロージャープレート１７が撓み変形（バネ状に弾性変形）してクロージャープレート１７をリィンフォースプレート１２側に変位させるためのものである。具体的に、隙間Ｓは、オイルフィルタ１Ａのシールに必要な角型ガスケット２７の圧縮量と略同じ間隔ｃ（例えば、０．２ｍｍ）に設定されている。

【0031】

次に、上記構成のオイルフィルタ１Ａの作用効果について説明する。このオイルフィルタ１Ａでは、エンジン３１にハウジング３を締結する際に、その締結力によりクロージャープレート１７が隙間Ｓ内でリィンフォースプレート１２側に向かうように撓み変形（バネ状に弾性変形）し、その後、クロージャープレート１７がリィンフォースプレート１２の底面に当接して撓み変形が規制される（図２（ｂ）参照）。そして、長期使用後に、エンジン３１の座面３１ａからの押付力によりガスケット２７が変形(ヘタリ変形）した場合、撓み変形したクロージャープレート１７が復元変形することでガスケット２７の適正な圧縮量が維持される（図２（ｃ）参照）。

【0032】

なお、オイルフィルタ１Ａによると、エンジン３１の稼働時に、エンジン３１側のオイルは、オイル流入口１５からチェックバルブ８を押し上げて上流空間Ｓａに流入する。その流入オイルは、ろ材４を通過して塵埃などの異物がろ過されてから、プロテクタ５の流通穴を通って下流空間Ｓｂに至り、オイル流出口１４を通ってエンジン３１側の潤滑経路に戻される。一方、エンジン３１の停止時には、チェックバルブ８により、ハウジング３内のオイルがオイル流入口１５を介してエンジン３１側に流れることが規制される。

【0033】

以上より、本実施例のオイルフィルタ１Ａによると、ハウジング３の底部３ａ（即ち、リィンフォースプレート１２）とクロージャープレート１７のガスケット２７の装着部１７ｃとの間には隙間Ｓが形成されており、エンジン３１にハウジング３を締結する際に、その締結力によりクロージャープレート１７が隙間Ｓ内でハウジング３の底部３ａ側に向かうように撓み変形する。これにより、長期使用後にガスケット２７が変形（ヘタリ変形）した場合、撓み変形したクロージャープレート１７が復元変形することでガスケット２７の適正な圧縮量が維持される。よって、長期使用後のガスケット２７のシール面圧の低下による油漏れを防止することができる。その結果、ガスケット２７として高コストの耐熱性に優れたゴム材質を使わずとも長期保証が可能となり、製品寿命を向上させることができる。

【0034】

また、本実施例では、クロージャープレート１７には、その撓み変形を容易にする脆弱部２５が設けられている。これにより、クロージャープレート１７を効果的に撓み変形させることができる。
特に、本実施例では、クロージャープレート１７の面部１７ｂと装着部１７ｃとを連絡する湾曲部１８に脆弱部２５が設けられている。これにより、クロージャープレート１７を更に効果的に撓み変形させることができる。

【0035】

また、本実施例では、エンジン３１にハウジング３を締結する際に、クロージャープレート１７がハウジング３の底部３ａに当接して撓み変形が規制される。このように、クロージャープレート１７の撓み変形量を規制することでガスケット２７の倒れ込みを防止できる。

【0036】

さらに、本実施例では、ガスケット２７は、その軸方向に沿う断面が矩形に形成されている。これにより、生産性に優れ、安価な角型ガスケット２７を採用することで、コストダウンを図ることができる。

【0037】

＜実施例２＞
次に、実施例２に係るオイルフィルタ１Ｂについて説明するが、実施例１に係るオイルフィルタ１Ａと略同様な構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略する。

【0038】

本実施例に係るオイルフィルタ１Ｂでは、図３に示すように、リィンフォースプレート１２には、ネジ部１３（具体的に、オイル流出口１４及び流入口１５）を囲むように金属製のクロージャープレート３７が固定されている。このクロージャープレート３７は、ケース１１の開口端の周縁に巻締めされる巻締め部３７ａと、巻締め部３７ａから内周側に延びる面部３７ｂと、面部３７ｂの内周端に連なり角型ガスケット２７が装着される装着部３７ｃと、装着部３７ｃの内周端に連なりリィンフォースプレート１２の底面に接する面部３７ｄと、を備えている。この面部３７ｄには、リンフォースプレート１２に固定される固定部１９が設けられている。さらに、装着部３７ｃは、ガスケット２７の軸方向の端面を支持する横壁２１と、横壁２１の一端に連なりガスケット２７の内周面を支持する内壁２２と、を備えている。

【0039】

クロージャープレート３７には、後述する撓み変形を容易にする脆弱部２５が設けられている。この脆弱部２５は、面部３７ｄと装着部３７ｃとを連絡する湾曲部１８に設けられている。また、クロージャープレート３７の底面側（具体的に、装着部３７ｃ）には、エンジン３１の座面３１ａとの間をシールするリング状の角型ガスケット２７が装着されている。さらに、リィンフォースプレート１２とクロージャープレート３７のガスケット２７の装着部３７ｃ（具体的に、装着部３７ｃの横壁２１）との間には隙間Ｓが形成されている。

【0040】

次に、上記構成のオイルフィルタ１Ｂの作用効果について説明する。このオイルフィルタ１Ｂでは、エンジン３１にハウジング３を締結する際に、その締結力によりクロージャープレート３７が隙間Ｓ内でリィンフォースプレート１２側に向かうように撓み変形（バネ状に弾性変形）し、その後、クロージャープレート３７がリィンフォースプレート１２の底面に当接して撓み変形が規制される（図３（ｂ）参照）。そして、長期使用後に、エンジン３１の座面３１ａからの押付力によりガスケット２７が変形（ヘタリ変形）した場合、撓み変形したクロージャープレート３７が復元変形することでガスケット２７の適正な圧縮量が維持される（図３（ｃ）参照）。
以上より、本実施例２のオイルフィルタ１Ｂによると、実施例１のオイルフィルタ１Ａと略同様の作用効果を奏する。

【0041】

尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例１、２では、脆弱部２５を有するクロージャープレート１７、３７を例示したが、これに限定されず、例えば、脆弱部２５を有さない略一様な板厚のクロージャープレート１７、３７としてもよい。

【0042】

また、上記実施例１、２では、撓み変形したクロージャープレート１７、３７がリィンフォースプレート１２の底面に当接した状態で使用されるオイルフィルタ１Ａ、１Ｂを例示したが、これに限定されず、例えば、撓み変形したクロージャープレート１７、３７がリィンフォースプレート１２の底面から離間した状態で使用されるオイルフィルタ１Ａ、１Ｂとしてもよい。

【0043】

また、上記実施例１、２では、角型ガスケット２７を例示したが、これに限定されず、例えば、丸型ガスケット、山形ガスケットを採用してもよい。

【0044】

また、上記実施例１、２では、クロージャープレート１７、３７がエンジン３１の座面３１ａに着座しない状態で使用されるオイルフィルタ１Ａ、１Ｂを例示したが、これに限定されず、例えば、クロージャープレート１７、３７がエンジン３１の座面３１ａに着座した状態で使用されるオイルフィルタ１Ａ、１Ｂとしてもよい。

【0045】

また、上記実施例１、２では、リィンフォースプレート１２に溶接されるクロージャープレート１７、３７を例示したが、これに限定されず、例えば、リィンフォースプレート１２のオイル流入口１５にカシメ結合されるクロージャープレート１７、３７としてもよい。

【0046】

さらに、上記実施例１、２では、円盤状体（リィンフォースプレート１２）により構成されるハウジング３の底部３ａを例示したが、これに限定されず、例えば、一方の軸端側を開口した筒状体により構成されるハウジング３の底部３ａとしてもよい。

【0047】

前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。

【0048】

本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。

【産業上の利用可能性】

【0049】

本発明は、乗用車、鉄道車両、産業車両、航空機、農業機械、建設機械等のエンジンで使用されるオイルをろ過する技術として広く利用される。

【符号の説明】

【0050】

１Ａ，１Ｂ；オイルフィルタ、３；ハウジング、３ａ；ハウジングの底部、１２；リィンフォースプレート、１３；ネジ部、１７，３７；クロージャープレート、１７ｃ，３７ｃ；装着部、２５；脆弱部、２７；角型ガスケット、Ｓ；隙間。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】