特開 2022-139523 シートベルトのロック解除を規制するバックルカバー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022139523

(43)【公開日】2022-09-26

(54)【発明の名称】シートベルトのロック解除を規制するバックルカバー

(51)【国際特許分類】

   A44B 11/25 20060101AFI20220915BHJP

   B60R 22/26 20060101ALI20220915BHJP

   B60R 22/48 20060101ALI20220915BHJP

【ＦＩ】

A44B11/25

B60R22/26

B60R22/48 104

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021039947

(22)【出願日】2021-03-12

(71)【出願人】

【識別番号】521045601

【氏名又は名称】ケアパートナー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100118902

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 修

(74)【代理人】

【識別番号】100106208

【弁理士】

【氏名又は名称】宮前 徹

(74)【代理人】

【識別番号】100196508

【弁理士】

【氏名又は名称】松尾 淳一

(74)【代理人】

【識別番号】100093089

【弁理士】

【氏名又は名称】佐久間 滋

(74)【代理人】

【識別番号】100210398

【弁理士】

【氏名又は名称】横尾 太郎

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 昌司

【テーマコード（参考）】

3B090

3D018

【Ｆターム（参考）】

3B090BC25

3B090BC26

3D018BA12

3D018CB06

(57)【要約】

【課題】高い汎用性を有する、シートベルトのロック解除を規制するバックルカバーを提供する。
【解決手段】本体係合部（１２）と前記本体係合部の基部の少なくとも一部を覆う保持部（１４）とを有する係止部材（１０）と、前記係止部材（１０）が挿入係合されるとともに、係合を解除する解除ボタン（２４）を有するバックル（２０）と、を有するシートベルト装置（１）の前記バックル（２０）に取り付けられる、バックルカバー（１００）であって、前記係止部材（１０）の少なくとも前記本体係合部（１２）が挿通される第１開口部（１１０）と、前記解除ボタン（２４）へのアクセスを許容する第２開口部（１２０）と、を有し、前記第１開口部（１１０）の幅寸法（ｄ２）は、前記保持部（１４）の厚さ寸法（ｔ１）よりも大きい、バックルカバー、が提供される。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

本体係合部（１２）と前記本体係合部の基部の少なくとも一部を覆う保持部（１４）とを有する係止部材（１０）と、前記係止部材（１０）が挿入係合されるとともに、係合を解除する解除ボタン（２４）を有するバックル（２０）と、を有するシートベルト装置（１）の前記バックル（２０）に取り付けられる、バックルカバー（１００）であって、
前記係止部材（１０）の少なくとも前記本体係合部（１２）が挿通される第１開口部（１１０）と、
前記解除ボタン（２４）へのアクセスを許容する第２開口部（１２０）と、
を有し、
前記第１開口部（１１０）の幅寸法（ｄ２）は、前記保持部（１４）の厚さ寸法（ｔ１）よりも大きい、
バックルカバー。

【請求項2】

本体係合部（１２）と前記本体係合部の基部の少なくとも一部を覆う保持部（１４）とを有する係止部材（１０）と、前記係止部材（１０）が挿入係合されるとともに、係合を解除する解除ボタン（２４）を有するバックル（２０）と、を有するシートベルト装置（１）の前記バックル（２０）に取り付けられる、バックルカバー（１００）であって、
前記係止部材（１０）の少なくとも前記本体係合部（１２）が挿通される第１開口部（１１０）と、
前記解除ボタン（２４）へのアクセスを許容する第２開口部（１２０）と、
を有し、
前記第１開口部（１１０）の幅寸法（ｄ２）は、前記本体係合部（１２）の厚さ寸法（ｔ２）の４倍よりも大きい、
バックルカバー。

【請求項3】

本体係合部（１２）と前記本体係合部の基部の少なくとも一部を覆う保持部（１４）とを有する係止部材（１０）と、前記係止部材（１０）が挿入係合されるとともに、係合を解除する解除ボタン（２４）を有するバックル（２０）と、を有するシートベルト装置（１）の前記バックル（２０）に取り付けられる、バックルカバー（１００）であって、
前記係止部材（１０）の少なくとも前記本体係合部（１２）が挿通される第１開口部（１１０）と、
前記解除ボタン（２４）へのアクセスを許容する第２開口部（１２０）と、
を有し、
前記第１開口部（１１０）は、０．５ｃｍ以上の深さ寸法（ｄ１）と、０．７ｃｍ以上の幅寸法（ｄ２）とを有する、
バックルカバー。

【請求項4】

請求項３に記載のバックルカバー（１００）であって、
前記第１開口部（１１０）は、０．９ｃｍ以上の幅寸法（ｄ２）を有する、
バックルカバー。

【請求項5】

請求項４に記載のバックルカバー（１００）であって、
前記第１開口部（１１０）は、１．３ｃｍ以上の深さ寸法（ｄ１）と、１．１ｃｍ以上の幅寸法（ｄ２）とを有する、
バックルカバー。

【請求項6】

請求項１～５のいずれか一項に記載のバックルカバー（１００）であって、
前記バックルカバー（１００）の外周は、上板部（１００Ａ）と、側板部（１００Ｂ）と、を備えており、
前記上板部（１００Ａ）の下面には、前記バックル（２０）の前記バックルカバー（１００）の内部空間への進入を規制する規制部（１３０Ａ、１３０Ｂ、１３０Ｃ、１３０Ｃ２、１３０Ｄ）が設けられており、
前記第２開口部（１２０）は、前記規制部（１３０Ａ、１３０Ｂ、１３０Ｃ、１３０Ｃ２、１３０Ｄ）により規定される、所定の深さ寸法（ｄ３）を有する、
バックルカバー。

【請求項7】

請求項６に記載のバックルカバー（１００）であって、
前記第２開口部（１２０）の前記深さ寸法（ｄ３）は、前記第１開口部（１１０）の深さ寸法（ｄ１）の少なくとも１／２である、
バックルカバー。

【請求項8】

請求項１～７のいずれか一項に記載のバックルカバー（１００）であって、
全体が樹脂により一体成型されている、
バックルカバー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートベルトのロック解除を規制するバックルカバーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、乗用自動車において着座者の身体を座席に拘束するためのシートベルトに関し、シートベルトのバックルの解除ボタンが子供のいたずら又は認知症の方や知的障がい者によって不慮に押圧されて、シートベルトによる拘束が誤って解除されることを防止する機構が知られている。例えば、特許文献１は、シートベルトの座先側ベルトのバックルを覆うバックルカバーを設け、シートベルトの上側ベルトのタングプレートの挿通及びロックを許容するが、着座者の指によるバックルの解除ボタンの操作を阻止することを開示している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０－２０７２５６号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、シートベルトのバックル及びタングプレートには、統一した規格が存在しておらず、車種に応じて様々な形状、大きさのものが用いられている。バックルカバー形状及び大きさによっては、バックルカバーを取り付けたバックルにタングプレートを差し込んでシートベルトシステムをロックする際に、バックルカバーがタングプレートの進入を阻んでロックが阻止されることがありうる。一方、高齢者や知的障がい者に対する介護の分野では、個々の事業者が複数の車種の自動車を利用して要介護者等の送迎をしている。そのため、広い範囲の車種の異なる規格のシートベルトに対して統一的に適用可能な、高い汎用性を有するバックルカバーが求められている。

【0005】

本発明の目的は、様々な規格のバックルとタングプレートとの組に対して統一的に適用できるように汎用性が向上された、シートベルトの着脱を規制するバックルカバーを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の第１の態様は、本体係合部（１２）と前記本体係合部の基部の少なくとも一部を覆う保持部（１４）とを有する係止部材（１０）と、前記係止部材（１０）が挿入係合されるとともに、係合を解除する解除ボタン（２４）を有するバックル（２０）と、を有するシートベルト装置（１）の前記バックル（２０）に取り付けられる、バックルカバー（１００）であって、前記係止部材（１０）の少なくとも前記本体係合部（１２）が挿通される第１開口部（１１０）と、前記解除ボタン（２４）へのアクセスを許容する第２開口部（１２０）と、を有し、前記第１開口部（１１０）の幅寸法（ｄ２）は、前記保持部（１４）の厚さ寸法（ｔ１）よりも大きい、バックルカバーである。

【0007】

上記第１の態様では、バックルに取り付けられるバックルカバーに形成されて係止部材が挿通される第１開口部が、係止部材の本体係合部の基部の少なくとも一部を覆うように構成された保持部の厚さ寸法よりも大きい、幅寸法を有している。よって第１の態様によれば、係止部材の本体係合部をバックルに差し込む際に係止部材の保持部を第１開口部内に受容することができ、バックルカバーが係止部材の本体係合部をバックルに差し込む際の阻害要因となることを抑制できる。

【0008】

本発明の第２の態様は、本体係合部（１２）と前記本体係合部の基部の少なくとも一部を覆う保持部（１４）とを有する係止部材（１０）と、前記係止部材（１０）が挿入係合されるとともに、係合を解除する解除ボタン（２４）を有するバックル（２０）と、を有するシートベルト装置（１）の前記バックル（２０）に取り付けられる、バックルカバー（１００）であって、前記係止部材（１０）の少なくとも前記本体係合部（１２）が挿通される第１開口部（１１０）と、前記解除ボタン（２４）へのアクセスを許容する第２開口部（１２０）と、を有し、前記第１開口部（１１０）の幅寸法（ｄ２）は、前記本体係合部（１２）の厚さ寸法（ｔ２）の４倍よりも大きい、バックルカバーである。

【0009】

上記第２の態様では、バックルに取り付けられるバックルカバーに形成されて係止部材が挿通される第１開口部が、係止部材の本体係合部の厚さ寸法の４倍よりも大きい、幅寸法を有している。よって第２の態様によれば、第１開口部が係止部材の保持部を受容するために十分な幅寸法を有しており、バックルカバーが係止部材の本体係合部をバックルに差し込む際の阻害要因となることを抑制できる。

【0010】

本発明の第３の態様は、本体係合部（１２）と前記本体係合部の基部の少なくとも一部を覆う保持部（１４）とを有する係止部材（１０）と、前記係止部材（１０）が挿入係合されるとともに、係合を解除する解除ボタン（２４）を有するバックル（２０）と、を有するシートベルト装置（１）の前記バックル（２０）に取り付けられる、バックルカバー（１００）であって、前記係止部材（１０）の少なくとも前記本体係合部（１２）が挿通される第１開口部（１１０）と、前記解除ボタン（２４）へのアクセスを許容する第２開口部（１２０）と、を有し、前記第１開口部（１１０）は、０．５ｃｍ以上の深さ寸法（ｄ１）と、０．７ｃｍ以上の幅寸法（ｄ２）とを有する、バックルカバーである。

【0011】

上記第３の態様では、バックルに取り付けられるバックルカバーに形成されて係止部材が挿通される第１開口部が、０．５ｃｍ以上の深さ寸法と、０．７ｃｍ以上の幅寸法とを有している。よって第３の態様によれば、第１開口部が係止部材の保持部を受容するために十分な幅寸法と深さ寸法とを有しており、バックルカバーが係止部材の本体係合部をバックルに差し込む際の阻害要因となることを抑制できる。

【0012】

本発明の第４の態様は、上記第３の態様において、前記第１開口部（１１０）は、０．９ｃｍ以上の幅寸法（ｄ２）を有する、バックルカバーである。

【0013】

上記第４の態様では、前記第１開口部は、０．９ｃｍ以上の幅寸法を有している。よって第５の態様によれば、第１開口部が係止部材の保持部を確実に受容できる。

【0014】

本発明の第５の態様は、上記第４の態様において、前記第１開口部（１１０）は、１．３ｃｍ以上の深さ寸法（ｄ１）と、１．１ｃｍ以上の幅寸法（ｄ２）とを有する、バックルカバーである。

【0015】

上記第５の態様では、前記第１開口は、１．３ｃｍ以上の深さ寸法と、１．１ｃｍ以上の幅寸法とを有している。よって第５の態様によれば、第１開口部が係止部材の保持部をさらに確実に受容できる。

【0016】

本発明の第６の態様は、上記第１～第５の態様において、前記バックルカバー（１００）の外周は、上板部（１００Ａ）と、側板部（１００Ｂ）と、を備えており、前記上板部（１００Ａ）の下面には、前記バックル（２０）の前記バックルカバー（１００）の内部空間への進入を規制する規制部（１３０Ａ、１３０Ｂ、１３０Ｃ、１３０Ｃ２、１３０Ｄ）が設けられており、前記第２開口部（１２０）は、前記規制部（１３０Ａ、１３０Ｂ、１３０Ｃ、１３０Ｃ２、１３０Ｄ）により規定される、所定の深さ寸法（ｄ３）を有する、バックルカバーである。

【0017】

上記第６の態様では、バックルカバーの外周の上板部の下面にバックルのバックルカバーの内部空間への進入を規制する規制部が設けられ、そのために係合を解除するバックルの解除ボタンへのアクセスを許容する第２開口部が、所定の深さ寸法を有している。よって第６の態様によれば、第２開口部が所定の深さ寸法を有することにより、着座者の指が解除ボタンへ到達することを抑制し、不適切なロック解除を防止することができる。

【0018】

本発明の第７の態様は、上記第６の態様において、前記第２開口部（１２０）の前記深さ寸法（ｄ３）は、前記第１開口部（１１０）の深さ寸法（ｄ１）の少なくとも１／２である、バックルカバーである。

【0019】

上記第７の態様では、第２開口部は、前記第１開口部の深さ寸法の少なくとも１／２の大きさの深さ寸法を備えている。よって第７の態様によれば、第２開口部が十分な深さ寸法を有することにより、着座者の指がバックルカバーを介してバックルの解除ボタンに到達することを確実に阻止し、不適切なロック解除を防止することができる。

【0020】

本発明の第８の態様は、上記第１～第７の態様において、全体が樹脂により一体成型されている、バックルカバーである。

【0021】

上記第８の態様では、シートベルトのロック解除を規制するバックルカバーが、樹脂の一体成型により構成されている。例えば、３Ｄプリンタを用いて樹脂の一体成型を行うことができる。よって第８の態様によれば、簡素な構成によりバックルカバーを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本発明の実施形態に係るバックルカバーを適用する前提としてのシートベルトシステムの全体斜視図である。

【図2】本発明の実施形態に係るバックルカバーを適用したシートベルトシステムの要部を示す斜視図である。

【図3】シートベルトシステムにおいて、バックルカバーを装着したバックルにタングプレートが挿入された状態の要部を示す、分解斜視図である。

【図4】バックルカバーの斜視図である。

【図5】バックルカバーの側面図である。

【図6】バックルカバーの上板部の上面を示す、平面図である。

【図7A】タングプレートの側面図の一例である。

【図7B】タングプレートの側面図の他の例である。

【図8】バックルカバーの内部空間を示す、斜視図である

【図9】バックルカバーの内部空間を示す、平面図である。

【図10】第２開口の深さ寸法を示す、図４の矢視１０－１０で切断した断面図である。

【図11】バックルにバックルカバーが取り付けられた状態を示す、図１０に対応する断面図である。

【図12】解除キーを示す斜視図である。

【図13】解除キーによるロック解除を示す、シートベルトシステムの要部の斜視図である。

【図14】本発明の実施形態の第１の変形例に係る、図１０に対応する断面図である。

【図15】本発明の実施形態の第２の変形例に係る、図１０に対応する断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。以下で説明する図面において、同一の又は相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。

【0024】

図１は、本発明のバックルカバーを適用する前提としてのシートベルトシステム１の全体斜視図である。図１に示されるように、シートベルトシステム１は、座席６に着座した着座者２を拘束することができるように構成されている。シートベルトシステム１は、、上側ベルト３０Ａに取り付けられたタングプレート１０と、座席６側のベルト３０Ｂに取り付けられたバックル２０と、を含んでいる。座席６に着座した着座者２の身体の周りにベルト３０を巻き付けて、タングプレート１０の先端をバックル２０の所定箇所に差し込むことで、シートベルトシステムをロック（以下、第１ロックと呼ぶ）し、着座者２を拘束することができる。タングプレート１０は、本発明の係止部材の一例である。

【0025】

図２は、本実施形態に係るバックルカバー１００を適用したシートベルトシステム１の要部を示す分解斜視図である。図２に示されるように、タングプレート１０は、本体係合部１２と、保持部１４とを備えている。本体係合部１２は略Ｔ字形状に構成されており、本体係合部１２の基部を覆うように保持部１４が一体的に設けられている。保持部１４は、ユーザの便のために設けられており、タングプレート１０を操作するユーザは保持部１４を保持することができる。一例として、本体係合部１２は金属製又は硬質樹脂製であり、保持部１４は樹脂製である。また、バックル２０は、挿入孔２２と、解除ボタン２４と、を備えている。バックル２０の挿入孔２２へタングプレート１０の本体係合部１２の先端を挿入係合させることにより、シートベルトシステム１が第１ロックされる。シートベルトシステム１の第１ロックは、バックル２０の解除ボタン２４をユーザの指その他により押圧することにより、解除することができる。

【0026】

また図２は、本発明のバックルカバー１００を示している。バックルカバー１００は、底部が解放された略直方体箱形状であり、バックル２０を覆うように取り付けることができるように構成されている。バックルカバー１００がバックル２０に取り付けられた状態で、タングプレート１０の本体係合部１２の先端をバックルカバー１００を挿通してバックル２０の挿入孔２２に挿入係合させることで、シートベルトシステム１は、第１ロックとは異なるロック（以下、第２ロックと呼ぶ）がされる。第２ロックされたシートベルトシステム１においては、バックル２０がバックルカバー１００により覆われているため、バックル２０の解除ボタン２４が露出しておらず、バックルカバー１００により着座者２の指その他が解除ボタン２４に接触することが阻止される。

【0027】

座席６に着座した着座者２が自らの意志でシートベルトシステム１による拘束を自由に解除できることは好ましくなく、ロックの解除を制限することが好ましい、という状況が考えられる。この場合、シートベルトシステム１を第２ロックすることにより、着座者２の指が解除ボタン２４を押圧してロックを解除することが防止できる。

【0028】

次に、図４～図６、図８および図９を参照して、バックルカバー１００の構造の詳細を説明する。図４は、バックルカバー１００の斜視図である。図５は、バックルカバー１００の側面図である。図６は、バックルカバー１００の上板部の上面を示す、平面図である。図８は、バックルカバー１００の内部空間を示す、斜視図である、図９は、バックルカバー１００の内部空間を示す、平面図である。

【0029】

図４に示すように、バックルカバー１００は、上板部１００Ａと、４つの側板部１００Ｂとを備えた、下方が解放された略直方体箱形状として構成されている。バックルカバー１００の上板部１００Ａには、第１開口部１１０と、第２開口部１２０が設けられている。第１開口部１１０及び第２開口部１２０は、各々がバックルカバー１００の内部空間に所定の深さ寸法を有している。

【0030】

図４以降の図面において、説明の便宜のためにＸ－Ｙ－Ｚ直交座標系を付することがある。この座標系において、Ｚ軸は上方を向いており、Ｘ－Ｙ平面はバックルカバー１００を水平方向に切断するように配置されている。バックルカバー１００の略直方体箱形状について、Ｘ軸方向はバックルカバー１００の短手方向であり、Ｙ軸方向はバックルカバー１００の長手方向であり、Ｚ軸方向はバックルカバー１００の高さ方向である。

【0031】

以下では、一例として、バックルカバー１００の略直方体箱形状について、短手方向が４．１ｃｍ、長手方向が５．６ｃｍ、高さが３ｃｍであるものとして説明する。ただし、これらの数値は例示に過ぎず、本発明のバックルカバーを限定するものではない。

【0032】

一例として、バックルカバー１００を樹脂により一体成型することができる。樹脂による一体成型を用いることにより、簡素な構成でバックルカバー１００を製造できる。

【0033】

図５は、バックルカバー１００の側板部１００Ｂのうち、短手方向の面を示している。図５に示されるように、第１開口部１１０は、バックルカバー１００の上板部１００Ａの上面から下方に向かって所定の深さ寸法ｄ１を有している。一例として、第１開口部１１０の深さ寸法ｄ１は、０．５ｃｍ以上であるが、特に１．０ｃｍ以上であってもよく、さらには１．３ｃｍ以上であってもよい。

【0034】

図６は、バックルカバー１００の上板部１００ＡをＺ軸正方向側（つまり、上方）
から見た平面を示している。図６に示されるように、第１開口部１１０は、Ｘ軸（つまり、バックルカバー１００の短手方向）に沿って所定の幅寸法ｄ２を有している。特に、第１開口部１１０の幅寸法ｄ２は、タングプレート１０の保持部１４の厚さ寸法（ｔ１；図７Ａ及び図７Ｂ参照）よりも大きい。

【0035】

ここで、図７Ａ及び図７Ｂを参照して、保持部１４の厚さ寸法について説明する。図７Ａは、タングプレート１０の側面図の一例である。図７Ｂは、タングプレート１０の側面図の他の例である。

【0036】

上述したように、タングプレート１０は、略Ｔ字形状に構成された本体係合部１２と、本体係合部１２の基部を覆う保持部１４とを備えている（図２を参照）。図７Ａに示したように、タングプレート１０を側方から見ると、保持部１４の厚さ寸法ｔ１と、本体係合部１２の厚さ寸法ｔ２とを規定することができる。ここで、図７Ｂに示したように、タングプレート１０において、保持部１４の先端部が、本体係合部１２に近づくにつれてテーパー部１４ａにより薄型に形成されていることがある。保持部１４の厚さ寸法ｔ１とは、この薄型部分を考慮せず、保持部１４のうちユーザの保持の便に実質的に寄与する部分の厚さ寸法を意味する。

【0037】

またバックルカバー１００の第１開口部１１０の幅寸法ｄ２は、タングプレート１０の本体係合部１２の厚さ寸法ｔ２の４倍よりも大きく構成することができる。特に、幅寸法ｄ２は、厚さ寸法ｔ２の５倍以上であってもよく、さらには厚さ寸法ｔ２の５．５倍以上であってもよい。一例として、第１開口部１１０の幅寸法ｄ２は、０．７ｃｍ以上であるが、特に０．９ｃｍ以上であってもよく、さらには１．１ｃｍ以上であってもよい。

【0038】

図８は、バックルカバー１００をＺ軸負方向側（つまり、下方）から見た斜視図であり、バックルカバー１００の内部空間を示している。図８に示されるように、バックルカバー１００の内部空間において、バックルカバー１００の上板部１００Ａの下面から、第１凸部１３０Ａ、第２凸部１３０Ｂ、第３凸部１３０ＣがＺ軸負方向側（つまり、下方）に向かって延出している。一例として、第１凸部１３０Ａ、第２凸部１３０Ｂ、第３凸部１３０Ｃは、上板部１００Ａの上面を基準としてＺ軸負方向の略同一の位置まで延出している。第１凸部１３０Ａ及び第２凸部１３０Ｂは、Ｙ軸方向に平行に延在する直線状突条部として構成されており、第１開口部１１０の上部を規定している。また、第３凸部１３０Ｃは、長手方向中心近傍が外側に婉曲した略長方形輪郭形状として構成され、第２開口部１２０を規定している。第１凸部１３０Ａ、第２凸部１３０Ｂ、第３凸部１３０Ｃは、本発明の規制部の一例である。

【0039】

図９は、バックルカバー１００をＺ軸負方向側（つまり、下方）から見た平面を示している。なお、図９に示したように、第３凸部１３０Ｃの長手方向中心近傍には、外側に湾曲した２つの湾曲部１３０Ｃ１が設けられている。２つの湾曲部１３０Ｃ１により、第２開口部１２０の中心近傍には、後述するように鉛筆等の柱形状を受容し得る円形領域１２０Ａが形成されている。第２ロックの解除に際して、後述する解除キー２００に代えて、これらの柱形状の物体を用いることができる。

【0040】

ここで、図１０及び図１１を参照して、バックルカバー１００の第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３について説明する。図１０は、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３を示す、図４の矢視９－９で切断した断面図である。図１１は、バックル２０にバックルカバー１００が取り付けられた状態を示す、図１０に対応する断面図である。

【0041】

図１０に示したように、バックルカバー１００の内部空間において、バックルカバー１００の上板部１００Ａの下面から、第１凸部１３０Ａ、第２凸部１３０Ｂ、第３凸部１３０ＣがＺ軸負方向側に向かって延出している。上述したように、第１凸部１３０Ａと第２凸部１３０Ｂとによって第１開口部１１０の上部が規定され、第３凸部１３０Ｃによって第２開口部１２０が規定される。図１０に示すように、バックルカバー１００の上板部１００Ａの上面と、第３凸部１３０Ｃの下方側先端との距離が、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３を規定する。

【0042】

第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３は、第１開口部１１０の深さ寸法ｄ１の１／２以上である（すなわち、ｄ３≧１／２×ｄ１）。一例として、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３は、０．２５ｃｍ以上であり、特に０．５ｃｍ以上であってもよく、さらには０．８ｃｍ以上であってもよい。

【0043】

図１１に示すように、バックル２０にバックルカバー１００が取り付けられた場合、バックルカバー１００の内部空間において、バックル２０の進入は、第１凸部１３０Ａ、第２凸部１３０Ｂ、第３凸部１３０Ｃによって制限される。すなわち、バックル２０の先端は、第１凸部１３０Ａ、第２凸部１３０Ｂ、第３凸部１３０Ｃの下端部と当接し、それ以上にバックルカバー１００の上板部１００Ａに接近することはできない。

【0044】

次に、図１２を参照して解除キー２００の構成を説明する。図１２は、解除キー２００を示す斜視図である。解除キー２００は、シートベルトシステム１のバックルカバー１００による第２ロックを解除するために用いられる。

【0045】

図１２に示されるように、解除キー２００は、先端係合部２１０と、開口２２０と、を有している。先端係合部２１０は、バックルカバー１００の第２開口部１２０に挿入されて、バックル２０の解除ボタン２４を押圧することにより、バックルカバー１００によるシートベルトシステム１の第２ロックを解除できるように構成されている。具体的には、先端係合部２１０の長さｄ４は、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３よりも大きい（すなわち、ｄ４＞ｄ３）。また開口部２２０は、ユーザが指を挿入して、解除キー２００を保持し易いように構成されており、解除キー２００の必須の構成要素ではない。

【0046】

［バックルカバーの操作］
以下、本実施形態に係るバックルカバー１００の操作について説明する。図１３は、解除キー２００による第２ロックの解除を示す、シートベルトシステム１の要部の斜視図である。

【0047】

シートベルトシステムにおいてバックル２０にバックルカバー１００を取り付けた場合において、タングプレート１０の保持部４０がバックルカバー１００の第１開口部１１０と干渉することにより、タングプレート１０の本体係合部１２の先端を第１開口部１１０を介してバックルの挿入孔２２へ挿入係合させることが阻止されると、シートベルトシステムにおいて第２ロックを実行することはできない。ここで、本実施形態に係るバックルカバー１００の第１開口部１１０は、十分な大きさの深さ寸法ｄ１と、タングプレート１０の保持部１４の厚さ寸法ｔ１に対して十分な大きさの幅寸法ｄ２とを備えていることにより、タングプレート１０の保持部１４を受容することができる。その結果として、バックルカバー１００がバックル２０に取り付けられた状態において、タングプレート１０の本体係合部１２の先端をバックルカバー１００を挿通して、バックル２０の挿入孔２２に挿入係合させ、第２ロックを実行することが可能となる。

【0048】

一方、本実施形態に係るシートベルトシステム１が第２ロックされている状態において、バックルカバー１００の上板部１００Ａの上面とバックル２０の解除ボタン２４との間が十分な寸法（すなわち、少なくともｄ３）だけ離間されており、着座者２の指その他がそれらより狭い幅寸法の第２開口部１２０を介してバックル２０の解除ボタン２４を押圧して第２ロックを解除することを阻止することができる。すなわち、上述した、座席６に着座した着座者２が自らの意志でシートベルトシステム１による拘束を解除することを制限すべき場合において、十分な深さ寸法ｄ３を備えた第２開口部１２０により、着座者２の指がバックル２０の解除ボタン２４へ到達することが妨げられる。

【0049】

図１３を参照して、シートベルトシステム１のバックルカバー１００による第２ロックの解除について説明する。図１３に示すように、第２ロックの解除を希望するユーザは、解除キー２００の先端係合部２１０をバックルカバー１００の第２開口部１２０に挿入し、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３を越える距離を進入するように押し込んで、バックル２０の解除ボタン２４を押圧することにより、シートベルトシステム１の第２ロックを解除することができる。なお、説明の便宜のため、図１３では本体係合部１２がバックル２０の挿入孔２２に差し込まれたタングプレート１０の図示を省略している。

【0050】

第２ロックの解除に当たり、解除キー２００以外の用具を用いることができる。例えば、解除キー２００の先端係合部２１０の長さｄ４以上の長さを備える、ボールペンや鉛筆等の柱形状の用具を用いることができる。この場合、上述したように、第２開口部１２０の中心近傍には、湾曲部１３０Ｃ１により円形領域１２０Ａが形成されているので、これらの筒型形状の用具を円形領域１２０Ａに差し込み挿通させて解除ボタン２４を押圧することができる。第２ロックを解除するためには、第２開口部１２０に挿入することができ、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３以上の距離を進入してバックル２０の解除ボタン２４を押圧することができる用具であればよい。この意味で、解除キー２００はシートベルトシステム１の必須の構成要素ではなく、解除キー２００を紛失したとき等に柱形状の用具を使用できて便利である。

【0051】

［変形例］
以下、図１４及び図１５を参照して、上述の実施形態の変形例を説明する。併せて、本発明の第２開口部の「深さ寸法」について「狭義の深さ寸法」との相違を説明する。図１４は、本発明の実施形態の第１の変形例に係り、図１０と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。

【0052】

上述の実施形態では、第１凸部１３０Ａ、第２凸部１３０Ｂ、第３凸部１３０Ｃは、バックルカバー１００の上板部１００Ａを基準としてＺ軸負方向（つまり、下方）の略同一の位置まで延出しているものとして説明した。しかしながら、バックルカバー１００の内部空間に突出する凸部の構成は、これに限られるものではない。

【0053】

一例として、図１４に示すように、複数の凸部が、下方の異なる位置へ延出していてもよい。この場合、上板部１００Ａから最も離間した位置まで延出している凸部が、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３を規定する。図１４に示される第１の変形例では、図１０と比較して、第３凸部１３０Ｃ２が図１０の第３凸部１３０Ｃより短い凸部に変更されており、第２開口部１２０は第３凸部によって規定されるので、第２開口部１２０の狭義の深さ寸法ｄ３Ａは図１０のｄ３に比べて短くなる（つまり、ｄ３Ａ＜ｄ３）。しかしながら、バックルカバー１００の内部空間へのバックル２０の進入は、狭義の深さ寸法ｄ３Ａに対応する第３凸部１３０Ｃ２でなく、深さ寸法ｄ３に対応する第１凸部１３０Ａ及び第２凸部１３０Ｂによって規制される。図１４において、本発明に係る第２開口部の深さ寸法は、狭義の深さ寸法ｄ３Ａではなく深さ寸法ｄ３である。本発明に係る第３凸部１３０Ｃ２は、本発明の規制部の一例である。

【0054】

また、バックルカバー１００の内部空間に突出する凸部は、直線状突条部形状に限られるものではない。図１５は、本発明のバックルカバーの実施形態の第２の変形例に係り、図１０と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。一例として、図１５に示すように、上板部１００Ａから下方の所定の位置までの空間を埋め尽くす層として構成された凸部１３０Ｄであってもよい。すなわち、図７に示されたバックルカバー１００の内部空間において、第１開口部１１０を除いて、上板部１００Ａの上面から所定の位置まで所定の高さ（深さ）を備えていてもよい。この場合も、バックルカバー１００の上板部１００Ａの上面と、バックルカバー１００の内部空間に凸部による制限内で進入するバックル２０の解除ボタン２４とを基準として、第２開口部１２０の深さ寸法ｄ３が規定される。凸部１３０Ｄは、本発明の規制部の一例である。

【0055】

以上に本発明の実施形態及びその変形例を説明したが、本発明は上記の実施形態及び変形例に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。特に、各数値限定を、互いに矛盾しない限りにおいて適宜組み合わせることが可能である。なお直接明細書及び図面に記載のない何れの形状や材質であっても、本発明の作用・効果を奏する以上、本発明の技術的思想の範囲内である。

【符号の説明】

【0056】

１…シートベルトシステム
２…着座者
６…座席
１０…タングプレート
１２…本体係合部
１４…保持部
１４ａ…テーパー部１４ａ
２０…バックル
２２…挿入孔
２４…解除ボタン
３０…ベルト
１００…バックルカバー
１００Ａ…上板部
１００Ｂ…側板部
１１０…第１開口部
１２０…第２開口部
１２０Ａ…円形領域
１３０Ａ…第１凸部
１３０Ｂ…第２凸部
１３０Ｃ…第３凸部
１３０Ｃ１…湾曲部
１３０Ｃ２…第１変形例に係る第３凸部
１３０Ｄ…凸部
２００…解除キー
２１０…先端係合部
２２０…開口部
ｄ１…第１開口部の幅寸法
ｄ２…第１開口部の深さ寸法
ｄ３…第２開口部の深さ寸法
ｄ３Ａ…第２開口部の狭義の深さ寸法
ｄ４…解除キーの先端係合部の長さ
ｔ１…保持部の厚さ寸法
ｔ２…本体係合部の厚さ寸法

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7A】

【図7B】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】