特開 2022-139537 表皮固定構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022139537

(43)【公開日】2022-09-26

(54)【発明の名称】表皮固定構造

(51)【国際特許分類】

   B68G 7/05 20060101AFI20220915BHJP

   A47C 31/02 20060101ALI20220915BHJP

   B60N 2/58 20060101ALI20220915BHJP

【ＦＩ】

B68G7/05 A

A47C31/02 A

B60N2/58

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021039970

(22)【出願日】2021-03-12

(71)【出願人】

【識別番号】000109738

【氏名又は名称】デルタ工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100115381

【弁理士】

【氏名又は名称】小谷 昌崇

(74)【代理人】

【識別番号】100067828

【弁理士】

【氏名又は名称】小谷 悦司

(74)【代理人】

【識別番号】100176304

【弁理士】

【氏名又は名称】福成 勉

(72)【発明者】

【氏名】小野 博朗

(72)【発明者】

【氏名】向井 正志

【テーマコード（参考）】

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B087DE03

(57)【要約】

【課題】シートにおける表皮をフレームに係止する係合部材の剛性低下を抑制することが可能な表皮固定構造を提供する。
【解決手段】シート１は、パッド２ａの表面を覆う表皮２ｂの端部をフレーム４に固定する表皮固定構造として表皮固定部１０を備えている。表皮固定部１０は、表皮２ｂの端縁２ｄに沿って連続的に延びるＪ字形断面を有する係合部材８と、フレーム４に固定され、係合部材８と係合する受け部９とを備える。係合部材８は、表皮２ｂの端縁２ｄに固定された固定部８ａと、延長部８ｃと、延長部８ｃから折り返された折返し部８ｄと、折返し部８ｄから延長部８ｃへ向けて突出する第１係合部８ｂとを有する。受け部９は、フレーム４の取付面から突出する基部９ａと、基部９ａの先端部分に設けられ、前記取付面から離間した位置で当該取付面と平行に延びる腕部９ｂと、腕部９ｂの先端部分に設けられ、第１係合部８に係合する第２係合部９ｃとを備える。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

フレームと、前記フレームに取り付けられたパッドと、前記パッドの表面を覆う袋状の表皮とを備えたシートにおける前記表皮の端部を前記フレームに固定する表皮固定構造であって、
前記表皮の端縁に固定された固定部と、前記固定部から前記表皮の端部を延長する方向に延びる延長部と、前記延長部の端部から折り返された折返し部と、前記折返し部から前記延長部へ向けて突出する第１係合部とを有し、前記表皮の前記端縁に沿って連続的に延びるＪ字形断面を有する係合部材と、
前記フレームにおける前記表皮が取り付けられる取付面に固定され、前記係合部材と係合する受け部と
を備え、
前記受け部は、
前記フレームの前記取付面から突出する基部と、
前記基部の先端部分に設けられ、前記取付面から離間した位置で当該取付面と平行に延びる腕部と、
前記腕部の先端部分に設けられ、前記延長部と前記折返し部の間に挿入された状態で前記第１係合部に係合する第２係合部と
を備える、
ことを特徴とする表皮固定構造。

【請求項2】

請求項１に記載の表皮固定構造において、
前記取付面は、前記フレームの下面であり、
前記受け部の前記基部は、前記フレームの下方に延びる、
ことを特徴とする表皮固定構造。

【請求項3】

請求項２に記載の表皮固定構造において、
前記フレームの前記下面を構成するように前記フレームに取り付けられ、水平方向に広がる平坦な形状のクッションスプリング部材をさらに備え、
前記受け部の前記基部は、前記クッションスプリング部材の下面から下方に突出し、
前記受け部は、前記クッションスプリング部材を介して前記フレームに固定されている、
ことを特徴とする表皮固定構造。

【請求項4】

請求項３に記載の表皮固定構造において、
前記受け部は、インサート成形によって前記クッションスプリング部材と一体になるように形成されている、
ことを特徴とする表皮固定構造。

【請求項5】

請求項１～４のいずれか１項に記載の表皮固定構造において、
前記第１係合部および前記第２係合部のいずれか一方は、その先端部から基端部に向かうにつれてその厚さが厚くなる形状であって、前記基端部側で立ち上がる第１係合面と、前記第１係合面の端縁から前記先端部に向かうように傾斜する斜面とを有する係合爪によって構成され、
前記第１係合部および前記第２係合部の他方は、その基端部に設けられ、その先端部から基端部へ向かう方向を向き、前記係合爪の前記第１係合面と係合する第２係合面と、前記第２係合面の端縁から前記先端部へ向かう当該第２係合面に隣接する隣接面とを有し、
前記第２係合面と前記隣接面とのなす角度は、前記係合爪の前記第１係合面と前記斜面で形成された角部の角度よりも大きくなるように設定されている、
ことを特徴とする表皮固定構造。

【請求項6】

請求項５に記載の表皮固定構造において、
前記第１係合部は、前記斜面を有する前記係合爪から構成され、
前記第２係合部は、前記第２係合面および前記隣接面と、当該第２係合部における前記隣接面と反対側に位置し、当該第２係合部の基端部から先端部に向かうにつれて当該第２係合部の厚さが薄くなる方向に傾斜して前記係合部材の前記延長部を避ける退避面とを有する、
ことを特徴とする表皮固定構造。

【請求項7】

請求項６に記載の表皮固定構造において、
前記腕部が延びる方向に対する前記退避面の傾斜角度は、前記係合爪の前記斜面の傾斜角度よりも大きく設定されている、
ことを特徴とする表皮固定構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートにおけるパッドを覆う表皮の端部をフレームに固定する表皮固定構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来の自動車などにおいて使用されるシートは、通常、特許文献１記載のシートのように、パッドの表面がトリムカバーなどの表皮によって覆われた構造を有している。

【0003】

特許文献１記載のシートは、具体的には、フレームを構成するクッションパンと、クッションパンに取り付けられたパッドと、パッドの表面を覆う袋状の表皮であるトリムカバーと、トリムカバーの端部をクッションパンの下端縁に係止するＪ字形の係合部材であるフック部材とを備えている。フック部材は、袋状のトリムカバーの下端縁に取り付けられている。クッションパンの下端縁には、クッションパンの下端部を切り起こすことによって係止爪が形成されている。トリムカバーの端部に取り付けられたフック部材をクッションパンの下端縁の係止爪に係合することによって、トリムカバーがクッションパンの下端縁に係止される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第５２７２１８７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に示されるシートでは、トリムカバー側のフック部材がクッションパンの下端縁に係合する構造であるので、フック部材とクッションパンとの間の距離が無い。このため、クッションパンの取付面に他部品などが配置されている場合には、フック部材と当該他部品との干渉を避けるために、フック部材に切り欠きや穴などを設ける必要がある。フック部材に切り欠きや穴などを設ければ、フック部材の剛性が低下することが懸念される。フック部材の剛性が低下すると、それに伴ってフック部材が変形しやすくなり、トリムカバーのしわやたるみが発生するおそれがある。

【0006】

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、シートにおける表皮をフレームに係止する係合部材の剛性低下を抑制することが可能な表皮固定構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の表皮固定構造は、フレームと、前記フレームに取り付けられたパッドと、前記パッドの表面を覆う袋状の表皮とを備えたシートにおける前記表皮の端部を前記フレームに固定する表皮固定構造であって、前記表皮の端縁に固定された固定部と、前記固定部から前記表皮の端部を延長する方向に延びる延長部と、前記延長部の端部から折り返された折返し部と、前記折返し部から前記延長部へ向けて突出する第１係合部とを有し、前記表皮の端縁に沿って連続的に延びるＪ字形断面を有する係合部材と、前記フレームにおける前記表皮が取り付けられる取付面に固定され、前記係合部材と係合する受け部とを備え、前記受け部は、前記フレームの前記取付面から突出する基部と、前記基部の先端部分に設けられ、前記取付面から離間した位置で当該取付面と平行に延びる腕部と、前記腕部の先端部分に設けられ、前記延長部と前記折返し部の間に挿入された状態で前記第１係合部に係合する第２係合部とを備えることを特徴とする。

【0008】

上記の構成では、パッドの表面を覆う袋状の表皮の端部にはＪ字状断面を有する係合部材が設けられ、フレームには係合部材と係合する受け部が設けられ、係合部材の第１係合部が受け部の第２係合部に係合する構造において、受け部の第２係合部がフレームにおける表皮が取り付けられる取付面から離れた位置に配置される構成になっている。具体的には、受け部が、フレームの取付面から突出する基部と、当該基部の先端部分に設けられ、取付面から離間した位置で当該取付面と平行に延びる腕部と、腕部の先端部分に設けられ、係合部材の延長部と折返し部の間に挿入された状態で第１係合部に係合する第２係合部とを有する。

【0009】

これにより、係合部材の第１係合部は、フレームの取付面から離れた位置で受け部の第２係合部と係合することが可能であるため、フレームの取付面に他部品が配置される場合でも、この他部品を腕部とフレーム取付面との間の空間に配置することができ、係合部材と他部品との干渉を避けることが可能である。その結果、表皮の端縁に沿って連続的に延びる係合部材に他部品との干渉を避けるための切り欠きを形成する必要がなくなり、係合部材の剛性低下を抑制することが可能である。

【0010】

上記の表皮固定構造において、前記取付面は、前記フレームの下面であり、前記受け部の前記基部は、前記フレームの下方に延びるのが好ましい。

【0011】

かかる構成によれば、受け部の基部は、フレームの下方に延びるので、フレームの取付面である下面から下方に離間した位置で、係合部材の第１係合部が受け部の第２係合部に係合することが可能である。したがって、フレームの下面に他部品が有る場合でも係合部材との干渉を避けることが可能である。

【0012】

上記の表皮固定構造において、前記フレームの前記下面を構成するように前記フレームに取り付けられ、水平方向に広がる平坦な形状のクッションスプリング部材をさらに備え、前記受け部の前記基部は、前記クッションスプリング部材の下面から下方に突出し、前記受け部は、前記クッションスプリング部材を介して前記フレームに固定されているのが好ましい。

【0013】

かかる構成によれば、受け部の基部は、フレームの下面を構成するクッションスプリング部材の下面から下方に突出し、受け部は、クッションスプリング部材を介してフレームに固定されている。このため、受け部をフレームに直接固定する場合と比較して、フレームの共通化が可能になる。

【0014】

上記の表皮固定構造において、前記受け部は、インサート成形によって前記クッションスプリング部材と一体になるように形成されているのが好ましい。

【0015】

かかる構成によれば、受け部がインサート成形によってクッションスプリング部材と一体になるように形成されることにより、受け部をクッションスプリング部材と異なる材料で形成しながらクッションスプリング部材と一体化することが可能になる。その結果、シートの設計自由度の向上ならびに部品点数の抑制が可能になる。

【0016】

上記の表皮固定構造において、前記第１係合部および前記第２係合部のいずれか一方は、その先端部から基端部に向かうにつれてその厚さが厚くなる形状であって、前記基端部側で立ち上がる第１係合面と、前記第１係合面の端縁から前記先端部に向かうように傾斜する斜面とを有する係合爪によって構成され、前記第１係合部および前記第２係合部の他方は、その基端部に設けられ、その先端部から基端部へ向かう方向を向き、前記係合爪の前記第１係合面と係合する第２係合面と、前記第２係合面の端縁から前記先端部へ向かう当該第２係合面に隣接する隣接面とを有し、前記第２係合面と前記隣接面とのなす角度は、前記係合爪の前記第１係合面と前記斜面で形成された角部の角度よりも大きくなるように設定されているのが好ましい。

【0017】

かかる構成によれば、第１係合部および第２係合部のいずれか一方が、斜面を有する係合爪を有するのに対して、第１係合部および第２係合部の他方は、その基端部側に設けられて係合爪の第１係合面と係合する第２係合面と、当該第２係合面に隣接する隣接面とを有する。そして、第２係合面と隣接面とのなす角度は、係合爪の第１係合面と斜面で形成された角部の角度よりも大きくなるように設定されている。これにより、第１係合部および第２係合部が係合した状態で、表皮を引っ張ることによって係合部材に対して斜面に沿った方向の外力が加わった場合でも、係合爪の斜面と隣接面とが平行になりにくくなる。その結果、係合爪の移動が隣接面によって制限されるので、係合部材と受け部との係合が外れにくくなる。

【0018】

上記の表皮固定構造において、前記第１係合部は、前記斜面を有する前記係合爪から構成され、前記第２係合部は、前記第２係合面および前記隣接面と、当該第２係合部における前記隣接面と反対側に位置し、当該第２係合部の基端部から先端部に向かうにつれて当該第２係合部の厚さが薄くなる方向に傾斜して前記係合部材の前記延長部を避ける退避面とを有するのが好ましい。

【0019】

かかる構成によれば、受け部側の第２係合部は、第２係合面および隣接面とともに、当該第２係合部における隣接面と反対側に位置する傾斜した退避面を有する。退避面は、当該第２係合部の基端部から先端部に向かうにつれて当該第２係合部の厚さが薄くなる方向に傾斜して係合部材の延長部を避ける。そのため、係合部材の第１係合部と受け部の第２係合部とを係合する際に、係合部材の延長部に対して第２係合部の退避面が当該延長部から遠ざかる方向に退避しているので、当該延長部が第２係合部に干渉しにくくなる。そのため、係合爪の斜面を第２係合部の隣接面と平行になるまで、係合部材を傾けることが可能になる。その結果、係合部材の第１係合部を受け部の第２係合部に係合しやすくなり、係合部材および受け部の係合作業が容易になる。

【0020】

上記の表皮固定構造において、前記腕部が延びる方向に対する前記退避面の傾斜角度は、前記係合爪の前記斜面の傾斜角度よりも大きく設定されているのが好ましい。

【0021】

かかる構成によれば、係合作業時に係合部材をより大きく傾けやすくなり、係合部材および受け部の係合作業がさらに容易になる。

【発明の効果】

【0022】

本発明の表皮固定構造によれば、シートにおける表皮をフレームに係止する係合部材の剛性低下を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本発明の実施形態に係る表皮固定構造が適用される自動車用シートを概略的に示す斜視図である。

【図2】図１のシートの分解斜視図である。

【図3】図２の表皮の後側延設部の端縁に取り付けられた係合部材の拡大斜視図である。

【図4】図２のフレームおよびクッションスプリング部材の斜視図である。

【図5】図４のクッションスプリング部材およびそれに設けられた受け部の斜視図である。

【図6】本実施形態の表皮固定構造における表皮側の係合部材とフレーム側の受け部とが係合した状態を示す概略説明図である。

【図7】（ａ）は図６の表皮側の係合部材とフレーム側の受け部とが係合した状態を示す図である。（ｂ）は、表皮が引っ張られて係合部材に外力が作用しても係合部材が外れない状態を示す図である。（ｃ）は（ａ）の係合部材の係合爪と受け部の頭部の拡大図である。

【図8】本実施形態の表皮固定構造における表皮側の係合部材をフレーム側の受け部に係合する作業の途中を示す概略説明図である。

【図9】（ａ）は比較例の表皮側の係合部材とフレーム側の受け部とが係合した状態を示す図である。（ｂ）は、表皮が引っ張られて係合部材に外力が作用したときに係合部材が受け部から外れる様子を示す図である。

【図10】比較例の表皮固定構造における表皮側の係合部材をフレーム側の受け部に係合する作業の途中を示す概略説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施の一形態について詳述する。

【0025】

（シート１の基本構成）
本発明の実施形態に係る表皮固定構造が適用される自動車用シート１（以下、シート１という）は、図１～２に示されるように、着座者の臀部を支持するシートクッション２と、シートクッション２の後方側Ｘ２において起立した状態で設けられ、着座者の背中を支持するシートバック３と、シートクッション２およびシートバック３を支持するフレーム４と、シートバック３の上部に設けられ、着座者の頭部を支持するヘッドレスト５と、フレーム４をシート１の前後方向Ｘに移動可能に自動車の床面に固定するガイドレール６および図示しないロック機構とを備えている。さらに、シート１は、後段で詳述するが、フレーム４に取り付けられたクッションスプリング部材７（図４～５参照）と、表皮固定部１０とをさらに備えている。

【0026】

シートクッション２は、図２に示されるように、発泡樹脂などからなる略厚板状のパッド２ａと、シートパッド２ａの表面を覆う袋状の表皮２ｂとを備えている。また、シートバック３も、シートクッション２と同様に、発泡樹脂などからなる略厚板状のパッド３ａと、シートパッド３ａの表面を覆う袋状の表皮３ｂとを備えている。

【0027】

ただし、シートクッション２の表皮２ｂは、その後端側Ｘ２に延設された後側延設部２ｃを有している点で、シートバック３の表皮３ｂと異なる。後側延設部２ｃは、クッションスプリング部材７に設けられた後述の受け部９（図５～６参照）に後方Ｘ２から回り込んで、当該受け部９に係止される。

【0028】

図２、図４～５に示されるクッションスプリング部材７は、シートクッション２のスプリングとして機能する水平方向（前後方向Ｘおよび幅方向Ｙ）に広がる平坦な形状の部材である。クッションスプリング部材７は、具体的には、図５に示されるように、シートクッション２を弾性的に支持するバネ性を有する略板状またはメッシュ状の本体部７ａと、本体部７ａの前側Ｘ１および後側Ｘ２にそれぞれ設けられた係合部７ｂとを備える。クッションスプリング部材７は、フレーム４のうちシートクッション２を支持する枠状のクッション支持部４ａの内側に配置される。係合部７ｂは、クッション支持部４ａにおける幅方向Ｙに延びる前後一対のバー４ｂにそれぞれ係合する。これにより、クッションスプリング部材７は、フレーム４の下面を構成するようにフレーム４に取り付けられる。

【0029】

（表皮固定部１０の構成）
シート１は、シートクッション２の表皮２ｂの端部をフレーム４に固定するための表皮固定構造として表皮固定部１０（図６参照）を備えている。なお、シートバック３の表皮３ｂの端部をフレーム４に固定する構造については、表皮固定部１０と同様の構造でもよいし、他の構造を採用してもよい。

【0030】

図６に示される表皮固定部１０は、表皮２ｂの端部に設けられた係合部材８（あわせて図２～３参照）と、クッションスプリング部材７に設けられ、当該係合部材８と係合する受け部９（あわせて図５参照）とを備える。

【0031】

本実施形態では、３個の受け部９が図５に示されるようにシート１の幅方向Ｙに互いに離間しているが、幅方向Ｙに連続する１個の長尺な受け部９であってもよい。また、係合部材８については、３個の係合部材８が３個の受け部９にそれぞれ独立して係合してもよいし、１個の長尺な係合部材８が３個の受け部９に同時に係合してもよい。

【0032】

係合部材８は、図２～３および図６に示されるように、合成樹脂などからなり、Ｊ字形断面を有する部材であり、表皮２ｂの後側延設部２ｃの端縁２ｄに沿って連続的に延びる。

【0033】

係合部材８は、具体的には、図６に示されるように、端縁２ｄに固定された固定部８ａと、固定部８ａから表皮２ｂの後側延設部２ｃの端部を延長する方向（図６の前後方向Ｘ）に延びる延長部８ｃと、延長部８ｃの端部から折り返された折返し部８ｄと、折返し部８ｄから延長部８ｃへ向けて突出する第１係合部を構成する係合爪８ｂとを有する。

【0034】

係合爪８ｂは、具体的には、図７（ｃ）に示されるように、その先端部８ｂ５から基端部８ｂ４に向かうにつれてその厚さが厚くなる形状であり、基端部側８ｂ４で折返し部８ｄから立ち上がる第１係合面８ｂ１と、第１係合面８ｂ１の端縁から先端部８ｂ５に向かうように傾斜する斜面８ｂ２とを有する。

【0035】

一方、係合部材８に係合する受け部９は、図５～６に示されるように、フレーム４の下面を構成するクッションスプリング部材７の本体部７ａの下面７ｃに固定されている。これにより、受け部９は、クッションスプリング部材７を介してフレーム４に固定されている。

【0036】

本実施形態では、受け部９は、インサート成形によってクッションスプリング部材７と一体になるように形成されている。受け部９は、クッションスプリング部材７が弾力性を有する合成樹脂で形成される場合には、当該合成樹脂よりも剛性が高い樹脂または金属材料で形成される。

【0037】

受け部９は、略Ｌ字形状の断面形状を有し、シート１の幅方向Ｙに延びる部材である。受け部９は、具体的には、下方Ｚに延びる基部９ａと、前方Ｘ１に延びる腕部９ｂと、第２係合部を構成する頭部９ｃとを備える。基部９ａは、フレーム４の取付面を構成するクッションスプリング部材７の本体部７ａの下面７ｃから下方Ｚ２（外方）に突出するように設けられている。腕部９ｂは、基部９ａの先端部分に設けられ、フレーム４の取付面（本体部７ａの下面７ｃ）から離間した位置で当該取付面と平行に延びる。頭部９ｃは、腕部９ｂの先端部分に設けられ、係合部材８の延長部８ｃと折返し部８ｄの間に挿入された状態で係合爪８ｂに係合可能な形状を有する。

【0038】

具体的には、頭部９ｃは、図７（ｃ）の拡大図に示されるように、３つの面、すなわち、係合爪８ｂの第１係合面８ｂ１と係合する第２係合面９ｃ１と、第２係合面９ｃ１に隣接する隣接面９ｃ２と、隣接面９ｃ２と反対側に位置する斜面である退避面９ｃ３とを有する。

【0039】

第２係合面９ｃ１は、頭部９ｃの基端部９ｃ４に設けられ、腕部９ｂから立ち上がって先端部９ｃ５から基端部９ｃ４へ向かう方向（後方Ｘ２）を向く垂直面であり、係合爪８ｂの第１係合面８ｂ１と係合可能である。第２係合面９ｃ１の高さＨは、係合爪８ｂと係合しやすいように、係合爪８ｂの高さよりも低く設定され、例えば、係合爪８ｂの高さが２ｍｍ程度の場合には、１．５ｍｍ程度に設定される。

【0040】

隣接面９ｃ２は、第２係合面９ｃ１に隣接する面であり、上記の腕部９ｂと同じ前後方向Ｘに延び、具体的には、第２係合面９ｃ１の端縁を起点として先端部９ｃ５から基端部９ｃ４へ延びる。

【0041】

図７（ｃ）に示されるように、第２係合面９ｃ１と隣接面９ｃ２とのなす角度θ１は、係合爪８ｂの第１係合面８ｂ１と斜面８ｂ２で形成された角部８ｂ３の角度θ３よりも大きくなるように設定されている。例えば、係合爪８ｂの角部８ｂ３の角度θ３が６０度程度の場合には、第２係合面９ｃ１と隣接面９ｃ２とのなす角度θ１は、７０度以上、好ましくは９０度程度に（すなわち、隣接面９ｃ２が水平面になるように）設定されていれば、図７（ａ）～（ｂ）に示されるように、係合爪８ｂが外れにくくなるので好ましい。

【0042】

退避面９ｃ３は、頭部９ｃにおける隣接面９ｃ２と反対側に位置し、当該頭部９ｃの基端部９ｃ４から先端部９ｃ５に向かうにつれて当該頭部９ｃの厚さが薄くなる方向に傾斜しており、係合部材８を受け部９に係合する際に、係合部材８の延長部８ｃを避けることが可能である。

【0043】

受け部９の腕部９ｂが延びる方向Ｘに対する退避面９ｃ３の傾斜角度θ２は、係合爪８ｂの斜面８ｂ２の傾斜角度θ４よりも大きく設定されている。例えば、退避面９ｃ３の傾斜角度θ２は、斜面８ｂ２の傾斜角度θ４が２０度程度である有る場合には、３０度以上、好ましくは４０度程度に設定されていれば、図８に示されるように、係合部材８の係合爪８ｂを受け部９の頭部９ｃに係合する作業の際に、係合部材８を傾けても係合部材８の延長部８ｃが頭部９ｃに干渉しないで係合作業を容易に行うことが可能になるので好ましい。

【0044】

（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態の表皮固定構造を構成する表皮固定部１０（図６参照）は、図１～２に示されるフレーム４、フレーム４に取り付けられたパッド２ａ、およびパッド２ａの表面を覆う袋状の表皮２ｂとを備えるシート１における表皮２ｂの端部をフレーム４に固定する。

【0045】

表皮固定部１０は、図２～３および図６に示されるように、係合部材８と、係合部材８と係合する受け部９とを備える。係合部材８は、表皮２ｂの後側延設部２ｃの端縁２ｄに固定された固定部８ａと、固定部８ａから表皮２ｂの後側延設部２ｃの端部を延長する方向に延びる延長部８ｃと、延長部８ｃの端部から折り返された折返し部８ｄと、折返し部８ｄから延長部８ｃへ向けて突出する第１係合部を構成する係合爪８ｂとを有する。係合部材８は、表皮２ｂの後側延設部２ｃの端縁２ｄに沿って連続的に延びるＪ字形断面を有する。

【0046】

受け部９は、図５～６に示されるように、略Ｌ字形状の断面形状を有しており、フレーム４の取付面（本実施形態では、クッションスプリング部材７の本体部７ａの下面７ｃ）に固定されている。受け部９は、具体的には、フレーム４の取付面から下方Ｚ２に突出する基部９ａと、基部９ａの先端部分に設けられ、前記取付面から離間した位置で当該取付面と平行に延びる腕部９ｂと、腕部９ｂの先端部分に設けられ、係合部材８の延長部８ｃと折返し部８ｄの間に挿入された状態で係合爪８ｂに係合する第２係合部を構成する頭部９ｃとを備える。

【0047】

上記構成の表皮固定部１０は、パッド２ａの表面を覆う袋状の表皮２ｂの後側延設部２ｃの端部にはＪ字状断面を有する係合部材８が設けられ、フレーム４には係合部材８と係合する受け部９が設けられ、係合部材８の係合爪８ｂが受け部９の頭部９ｃに係合する構造である。この構造において、受け部９の頭部９ｃがフレーム４における表皮２ｂの後側延設部２ｃが取り付けられる取付面（下面７ｃ）から離れた位置に配置される構成になっている。具体的には、受け部９が、フレーム４の取付面から突出する基部９ａと、当該基部９ａの先端部分に設けられ、取付面から離間した位置で当該取付面と平行に延びる腕部９ｂと、腕部９ｂの先端部分に設けられ、係合部材８の延長部８ｃと折返し部８ｄの間に挿入された状態で係合爪８ｂに係合する頭部９ｃとを有する。

【0048】

これにより、係合部材８の係合爪８ｂは、フレーム４の取付面（下面７ｃ）から離れた位置で受け部９の頭部９ｃと係合することが可能であるため、フレーム４の取付面に他部品が配置される場合でも、この他部品を腕部９ｂとフレーム４の取付面との間の空間１１に配置することができ、係合部材８と他部品との干渉を避けることが可能である。その結果、表皮２ｂの端縁２ｄに沿って連続的に延びる係合部材８に他部品との干渉を避けるための切り欠きを形成する必要がなくなり、係合部材８の剛性低下を抑制することが可能である。また、係合部材８の剛性低下に伴う表皮２ｂのしわやたるみの発生も抑制することが可能である。

【0049】

（２）
本実施形態の表皮固定部１０では、取付面は、フレーム４の下面であり、受け部９の基部９ａは、フレーム４の下方Ｚ２に延びるので、フレーム４から下方Ｚ２に離間した位置で、係合部材８の係合爪８ｂが受け部９の頭部９ｃに係合することが可能である。したがって、フレーム４の下面に他部品が有る場合でも係合部材８との干渉を避けることが可能である。

【0050】

（３）
本実施形態の表皮固定部１０は、フレーム４の下面を構成するようにフレーム４に取り付けられ、水平方向（前後方向Ｘおよび幅方向Ｙ）に広がる平坦な形状のクッションスプリング部材７をさらに備えている。受け部９の基部９ａは、クッションスプリング部材７の下面７ｃから下方Ｚ２に突出する。受け部９は、クッションスプリング部材７を介してフレーム４に固定されている。このため、受け部９をフレーム４に直接固定する場合と比較して、フレーム４の共通化が可能になる。

【0051】

（４）
本実施形態の表皮固定部１０では、受け部９は、インサート成形によってクッションスプリング部材７と一体になるように形成されている。これにより、受け部９をクッションスプリング部材７と異なる材料で形成しながらクッションスプリング部材７と一体化することが可能になる。その結果、シート１の設計自由度の向上ならびに部品点数の抑制が可能になる。

【0052】

（５）
本実施形態の表皮固定部１０では、図６および図７（ａ）～（ｃ）に示されるように、係合部材８側の第１係合部および受け部９側の第２係合部のいずれか一方として、係合部材８側の第１係合部が、係合爪８ｂによって構成されている。係合爪８ｂは、その先端部８ｂ５から基端部８ｂ４に向かうにつれてその厚さが厚くなる形状であって、基端部側８ｂ４で折返し部８ｄから立ち上がる第１係合面８ｂ１と、第１係合面８ｂ１の端縁から先端部８ｂ５に向かうように傾斜する斜面８ｂ２とを有する。

【0053】

係合部材８側の第１係合部および受け部９側の第２係合部の他方として、受け部９側の第２係合部は、頭部９ｃを有する。頭部９ｃは、その基端部９ｃ４に設けられ、その先端部９ｃ５から基端部９ｃ４へ向かう方向（後方Ｘ２）を向き、係合爪８ｂの第１係合面８ｂ１と係合する第２係合面９ｃ１と、第２係合面９ｃ１の端縁から先端部９ｃ５へ向かう前記第２係合面９ｃ１に隣接する隣接面９ｃ２とを有する。

【0054】

図７（ｃ）に示されるように、第２係合面９ｃ１と隣接面９ｃ２とのなす角度θ１は、係合爪８ｂの第１係合面８ｂ１と斜面８ｂ２で形成された角部８ｂ３の角度θ３よりも大きくなるように設定されている。

【0055】

これにより、図７（ａ）～（ｂ）に示されるように、係合爪８ｂおよび頭部９ｃが係合した状態で、表皮２ｂの後側延設部２ｃを後方Ｘ２へ引っ張ることによって係合部材８に対して斜面８ｂ２に沿った方向の外力が加わった場合でも、係合爪８ｂの斜面８ｂ２と隣接面９ｃ２とが平行になりにくくなる。その結果、係合爪８ｂの移動が隣接面９ｃ２によって制限されるので、係合部材８と受け部９との係合が外れにくくなる。

【0056】

ここで、図７（ａ）、（ｂ）に示される本実施形態の受け部９の構造と、図９（ａ）、（ｂ）に示される従来の受け部１９の構造とを対比して説明する。

【0057】

図９（ａ）、（ｂ）に示される従来の受け部１９の頭部１９ｃでは、係合部材８の係合爪８ｂに係合する第２係合面１９ｃ１に隣接する隣接面１９ｃ２が斜面である。隣接面１９ｃ２の傾斜角度は、係合爪８ｂの斜面８ｂ２の傾斜角度と同じ程度である。そのため、係合爪８ｂおよび頭部１９ｃが係合した状態で、表皮２ｂの後側延設部２ｃを後方Ｘ２へ引っ張ることによって係合部材８に対して斜面８ｂ２に沿った方向の外力が加わった場合には、係合爪８ｂの斜面８ｂ２と隣接面１９ｃ２とが平行になる。その結果、係合爪８ｂの移動が隣接面１９ｃ２によって制限されなくなるので、係合部材８と受け部１９との係合が外れやすくなる。

【0058】

それに対して、本実施形態の表皮固定部１０では、図７（ａ）、（ｂ）に示されるように、係合爪８ｂの移動が上記の隣接面９ｃ２（すなわち、係合爪８ｂの斜面８ｂ２の傾斜角度より大きい傾斜角度を有する面）によって制限されるので、係合部材８と受け部９との係合が外れにくくなる。

【0059】

（６）
本実施形態の表皮固定部１０では、図６～８に示されるように、係合部材８側の第１係合部は、斜面８ｂ２を有する係合爪８ｂから構成され、受け部９側の第２係合部が頭部９ｃを有する。

【0060】

図７（ｃ）に示されるように、頭部９ｃは、第２係合面９ｃ１および隣接面９ｃ２と、当該頭部９ｃにおける隣接面９ｃ２と反対側に位置し、当該頭部９ｃの基端部９ｃ４から先端部９ｃ５に向かうにつれて当該頭部９ｃの厚さが薄くなる方向に傾斜して係合部材８の延長部８ｃを避ける退避面９ｃ３とを有する。

【0061】

かかる構成では、受け部９側の頭部９ｃが隣接面９ｃ２と反対側に位置する傾斜した退避面９ｃ３を有する。退避面９ｃ３は、当該頭部９ｃの基端部９ｃ４から先端部９ｃ５に向かうにつれて当該頭部９ｃの厚さが薄くなる方向に傾斜して係合部材８の延長部８ｃを避ける。そのため、図７に示されるように、係合部材８の係合爪８ｂと受け部９の頭部９ｃとを係合する際に、係合部材８の延長部８ｃに対して頭部９ｃの退避面９ｃ３が当該延長部８ｃから遠ざかる方向に退避しているので、当該延長部８ｃが頭部９ｃに干渉しにくくなる。そのため、係合爪８ｂの斜面８ｂ２を頭部９ｃの隣接面９ｃ２と平行になるまで、係合部材８を傾けることが可能になる。その結果、係合部材８の係合爪８ｂを受け部９の頭部９ｃに係合しやすくなり、係合部材８および受け部９の係合作業が容易になる。

【0062】

ここで、図８に示される本実施形態の受け部９の構造と、図１０に示される従来の受け部１９の構造とを対比して説明する。

【0063】

図１０に示される従来の受け部１９の頭部１９ｃでは、係合部材８の係合爪８ｂに係合する第２係合面１９ｃ１に隣接する隣接面１９ｃ２が斜面であり、隣接面１９ｃ２の反対側の退避面１９ｃ３は水平面である。そのため、係合部材８の係合爪８ｂと受け部１９の頭部１９ｃとを係合する際に、係合部材８の延長部８ｃに対して頭部１９ｃの水平面からなる退避面１９ｃ３が干渉するので、係合部材８を傾けにくくなる。その結果、係合部材８の係合爪８ｂを受け部１９の頭部１９ｃに係合しにくく、係合部材８および受け部１９の係合作業がしにくい。

【0064】

それに対して、本実施形態の表皮固定部１０では、図８に示されるように、係合部材８の延長部８ｃに対して頭部９ｃの退避面９ｃ３が当該固定部８ａから遠ざかる方向に退避しているので、当該延長部８ｃが頭部９ｃに干渉しにくいので、係合部材８および受け部９の係合作業が容易になっている。

【0065】

（７）
本実施形態の表皮固定部１０では、図７（ｃ）に示されるように、腕部９ｂが延びる方向Ｘに対する退避面９ｃ３の傾斜角度θ２は、係合爪８ｂの斜面８ｂ２の傾斜角度θ４よりも大きく設定されている。かかる構成によれば、係合作業時に係合部材８をより大きく傾けやすくなり、係合部材８および受け部９の係合作業がさらに容易になる。

【0066】

（変形例）
上記実施形態では、表皮２ｂに固定された係合部材８側の第１係合部が係合爪８ｂによって構成され、フレーム４に固定された受け部９側の第２係合部が第２係合面９ｃ１および隣接面９ｃ２を有する頭部９ｃを有しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、反対の構成であってもよい。

【0067】

すなわち、本発明の変形例として、表皮２ｂに固定された係合部材８側の第１係合部が本発明の第２係合面および隣接面を有する頭部を有し、フレーム４に固定された受け部９側の第２係合部が本発明の係合爪によって構成されてもよい。この場合も、上記の（５）の作用効果と同様の作用効果を奏することが可能である。すなわち、係合爪および頭部が係合した状態で、表皮２ｂの後側延設部２ｃを後方Ｘ２へ引っ張ることによって係合部材８に対して係合爪の斜面に沿った方向の外力が加わった場合でも、係合爪の斜面と隣接面とが平行になりにくくなり、頭部と係合爪との相対的な移動が隣接面によって制限される。その結果、係合部材と受け部との係合が外れにくくなる。

【符号の説明】

【0068】

１ シート
２ シートクッション
２ａ、３ａ パッド
２ｂ、３ｂ 表皮
２ｃ 後側延設部
２ｄ 端縁
３ シートバック
４ フレーム
７ クッションスプリング部材
８ 係合部材
８ａ 固定部
８ｂ 係合爪（第１係合部）
８ｂ１ 第１係合面
８ｂ２ 斜面
８ｂ３ 角部
９ 受け部
９ａ 基部
９ｂ 腕部
９ｃ 頭部（第２係合部）
９ｃ１ 第２係合面
９ｃ２ 隣接面
９ｃ３ 退避面
１０ 表皮固定部
１１ 空間

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】