特開 2022-142953 情報処理装置、及び、情報処理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022142953

(43)【公開日】2022-10-03

(54)【発明の名称】情報処理装置、及び、情報処理方法

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/10 20120101AFI20220926BHJP

   G06Q 50/30 20120101ALI20220926BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/10

G06Q50/30

【審査請求】有

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021043244

(22)【出願日】2021-03-17

(71)【出願人】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】521095503

【氏名又は名称】ホンダモビリティソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001081

【氏名又は名称】弁理士法人クシブチ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】稲葉 雅人

(72)【発明者】

【氏名】藤澤 滉樹

【テーマコード（参考）】

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L049CC17

5L049CC42

(57)【要約】

【課題】車両を移動させる作業者を、車両を移動させた後に作業者が利用する交通手段を考慮して決定できるようにする。
【解決手段】作業者の候補である複数の候補者に関する情報を取得する取得部と、出発地から目的地まで車両を移動させる車両移動作業を行う作業者を、候補者の中から選択する選択部と、を備え、選択部は、車両移動作業の後に候補者が利用可能な交通手段を特定し、特定した交通手段に基づいて候補者を選択する、情報処理装置。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

作業者の候補である複数の候補者に関する情報を取得する取得部と、
出発地から目的地まで車両を移動させる車両移動作業を行う前記作業者を、前記候補者の中から選択する選択部と、を備え、
前記選択部は、前記車両移動作業の後に前記候補者が利用可能な交通手段を特定し、特定した交通手段に基づいて前記候補者を選択する、情報処理装置。

【請求項2】

前記取得部は、前記候補者が前記車両移動作業の後に前記目的地から移動する移動先を取得し、
前記選択部は、前記候補者が前記目的地から前記移動先に移動するときに利用可能な交通手段を検索することにより、前記候補者が利用可能な交通手段を特定する、請求項１記載の情報処理装置。

【請求項3】

前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段を特定する際に、前記候補者が利用可能な公共交通機関、及び、移動体のレンタルサービスを検索する、請求項２記載の情報処理装置。

【請求項4】

前記選択部は、前記候補者が利用可能な公共交通機関、及び、移動体のレンタルサービスがない場合に、前記候補者が利用可能な交通手段がタクシーであると特定する、請求項３記載の情報処理装置。

【請求項5】

前記選択部は、
前記候補者が利用可能な交通手段が予め設定された条件に該当する前記候補者を選択し、
前記候補者が利用可能な交通手段が予め設定された条件に該当する前記候補者がいない場合は、前記移動先と前記目的地との距離に基づいて前記候補者を選択する、請求項２から４のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項6】

前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段の利用料金が安い順に、前記候補者を選択する、請求項１から４のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項7】

前記作業者として選択された前記候補者に対する報酬を管理する報酬管理部を備え、
前記報酬管理部は、前記候補者が利用可能な交通手段として複数の交通手段が特定された場合、これら複数の交通手段のうち利用料金が最も安い交通手段の利用料金を、前記候補者に対する報酬に加算する、請求項１から６のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項8】

前記報酬管理部は、前記候補者が利用可能な交通手段として複数の交通手段が特定された場合、これら複数の交通手段のうち利用料金が最も安い交通手段の利用料金と、他の交通手段の利用料金との差額に基づき、前記候補者に支給するインセンティブを決定する、請求項７記載の情報処理装置。

【請求項9】

作業者の候補である複数の候補者に関する情報を取得し、
出発地から目的地まで車両を移動させる車両移動作業を行う前記作業者を前記候補者の中から選択する選択処理を実行し、
前記選択処理において、前記車両移動作業の後に前記候補者が利用可能な交通手段を特定し、特定した交通手段に基づいて前記候補者を選択する、情報処理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、情報処理装置、及び、情報処理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両を移動させる必要がある場合に、車両の移動を行う作業者を募集することが提案された。例えば、特許文献１には、カーシェアリングサービスにおいて、ユーザが乗り捨てたシェアカーを移動させるユーザを募集するシステムが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１４－７１８７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、車両を移動させた後、作業者は、移動させた車両とは異なる交通手段を利用して自宅等に移動する。特許文献１に記載されたように、作業者を広い範囲から募集する場合、作業者がどのような交通手段を利用するかを管理する方法は無かった。このため、車両を移動させた後の作業者の移動について、利用可能な交通手段が無いという問題や、交通費が高いという問題への対処は作業者に任されていた。
本発明はかかる背景に鑑みてなされたものであり、車両を移動させる作業者を、車両を移動させた後に作業者が利用する交通手段を考慮して決定できるようにすることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記目的を達成するための第１態様として、作業者の候補である複数の候補者に関する情報を取得する取得部と、出発地から目的地まで車両を移動させる車両移動作業を行う前記作業者を、前記候補者の中から選択する選択部と、を備え、前記選択部は、前記車両移動作業の後に前記候補者が利用可能な交通手段を特定し、特定した交通手段に基づいて前記候補者を選択する、情報処理装置が挙げられる。

【0006】

上記情報処理装置において、前記取得部は、前記候補者が前記車両移動作業の後に前記目的地から移動する移動先を取得し、前記選択部は、前記候補者が前記目的地から前記移動先に移動するときに利用可能な交通手段を検索することにより、前記候補者が利用可能な交通手段を特定する構成としてもよい。

【0007】

上記情報処理装置において、前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段を特定する際に、前記候補者が利用可能な公共交通機関、及び、移動体のレンタルサービスを検索する構成としてもよい。

【0008】

上記情報処理装置において、前記選択部は、前記候補者が利用可能な公共交通機関、及び、移動体のレンタルサービスがない場合に、前記候補者が利用可能な交通手段がタクシーであると特定する構成としてもよい。

【0009】

上記情報処理装置において、前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段が予め設定された条件に該当する前記候補者を選択し、前記候補者が利用可能な交通手段が予め設定された条件に該当する前記候補者がいない場合は、前記移動先と前記目的地との距離に基づいて前記候補者を選択する構成としてもよい。

【0010】

上記情報処理装置において、前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段の利用料金が安い順に、前記候補者を選択する構成としてもよい。

【0011】

上記情報処理装置において、前記作業者として選択された前記候補者に対する報酬を管理する報酬管理部を備え、前記報酬管理部は、前記候補者が利用可能な交通手段として複数の交通手段が特定された場合、これら複数の交通手段のうち利用料金が最も安い交通手段の利用料金を、前記候補者に対する報酬に加算する構成としてもよい。

【0012】

上記情報処理装置において、前記報酬管理部は、前記候補者が利用可能な交通手段として複数の交通手段が特定された場合、これら複数の交通手段のうち利用料金が最も安い交通手段の利用料金と、他の交通手段の利用料金との差額に基づき、前記候補者に支給するインセンティブを決定する構成としてもよい。

【0013】

上記目的を達成するための第２態様として、作業者の候補である複数の候補者に関する情報を取得し、出発地から目的地まで車両を移動させる車両移動作業を行う前記作業者を前記候補者の中から選択する選択処理を実行し、前記選択処理において、前記車両移動作業の後に前記候補者が利用可能な交通手段を特定し、特定した交通手段に基づいて前記候補者を選択する、情報処理方法が挙げられる。

【発明の効果】

【0014】

上記構成によれば、車両を提供するサービスの利用者に車両を受け渡す場所として、適切な場所を容易に指定できる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】車両移動管理システムの概要を示す説明図。

【図2】車両移動管理システムのブロック図。

【図3】車両移動管理システムの動作を示すフローチャート。

【図4】管理装置及びユーザ端末の動作を示すシーケンス図。

【図5】車両移動管理システムの動作を示すフローチャート。

【図6】車両移動管理システムの動作を示すフローチャート。

【発明を実施するための形態】

【0016】

［１．車両移動管理システムの概要］
図１は、本実施形態の車両移動管理システム１の概要を示す説明図である。車両移動管理システム１は、車両Ｖを移動させる作業を管理する。車両移動管理システム１は、管理装置１００を備える。管理装置１００は、車両Ｖを移動させる作業を行う作業者を募集し、この応募に募集した人物から作業者を選ぶ処理を行う。管理装置１００は、情報処理装置の一例に対応する。

【0017】

以下の説明において、車両Ｖを移動させる移動元の位置を出発地ＰＳとし、車両Ｖの移動先を目的地ＰＥとする。また、車両移動管理システム１において、車両Ｖを移動させる車両移動作業を行う人物を、ユーザＵとする。ユーザＵは、例えば、車両Ｖを運転して、出発地ＰＳから目的地ＰＥに至る移動経路Ｒ１を移動する。

【0018】

ユーザＵは、車両移動管理システム１を運営する事業者に雇用された人物であってもよいし、この事業者と無関係な個人であってもよい。以下の説明では、管理装置１００が車両Ｖを移動させる作業者を募集する時点で、作業を行う人物は決定されていない。ユーザＵは、ユーザＵの意思により、ユーザ端末２１０を操作して応募を行う。ユーザＵの数に制限はなく、多数のユーザＵが作業に応募することが可能である。車両移動管理システム１は、少なくとも管理装置１００を含み、ユーザ端末２１０を含んでもよい。
以下の説明では、応募を行ったユーザＵを、候補者と呼ぶ。

【0019】

車両Ｖの移動は、例えば、カーシェアリングやレンタカーで乗り捨てられた車両Ｖをサービス拠点に移動させる場合、事業用の車両Ｖを、１つの事業拠点から他の事業拠点に移動させる場合、自動車整備工場から、整備済みの車両Ｖを顧客の所へ移動させる場合等に利用される。また、以下では、車両Ｖが四輪自動車である例を説明するが、車両Ｖの種類は特に制限されない。

【0020】

管理装置１００は、通信ネットワーク５００に接続されるコンピュータであり、例えばサーバである。管理装置１００は、通信ネットワーク５００を通じて他の装置とデータ通信を実行する。本実施形態では、管理装置１００は、ユーザ端末２１０と相互にデータ通信可能に接続される。

【0021】

通信ネットワーク５００は、データ通信ネットワークであればよく、公衆回線網を含む広域通信ネットワーク、ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）等が挙げられる。管理装置１００は、クラウド型のサーバであってもよい。

【0022】

ユーザ端末２１０は、例えば、モバイルデバイス、或いは、ハンドヘルドコンピュータと呼ばれる携帯型のコンピュータである。ユーザ端末２１０は、タッチパネル２１４を有する。タッチパネル２１４は、液晶表示パネルや有機ＥＬパネル等の表示パネルと、タッチ操作を検知するタッチセンサとが重畳されたデバイスである。タッチパネル２１４は、表示装置及び入力装置として機能する。

【0023】

管理装置１００は、車両Ｖの移動作業に応募した複数の候補者の中から、作業者となる候補者を選択する。この選択の処理において、管理装置１００は、車両Ｖを移動させた後に候補者が目的地ＰＥから移動先ＰＲまで移動する交通手段を参照する。移動先ＰＲは、ユーザＵが、車両Ｖを移動させる作業が完了した後に移動する自宅や他の仕事場等である。ユーザＵは、目的地ＰＥから移動先ＰＲに向かう移動経路Ｒ２を、何らかの交通手段を利用して移動する。管理装置１００は、ユーザＵが移動経路Ｒ２を移動する場合に利用可能な交通手段の有無、及び、移動経路Ｒ２の移動に要する交通費を考慮して、作業を行う候補者を選択する。

【0024】

［２．車両移動管理システムの構成］
図２は、車両移動管理システム１を構成する各装置のブロック図である。
管理装置１００は、プロセッサ１０、記憶部２０、及び、通信部３０を備える。プロセッサ１０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）やマイクロコントローラ等の情報処理デバイスである。記憶部２０は、プロセッサ１０によって実行されるプログラムや、プロセッサ１０が処理するデータを記憶する。記憶部２０は、フラッシュメモリ等の半導体メモリデバイス、磁気的記憶デバイス、光学的記憶デバイス等を用いて構成される不揮発性の記憶装置が挙げられる。また、記憶部２０は、半導体メモリデバイスで構成される揮発性の記憶領域を備え、この揮発性の記憶領域によってプロセッサ１０のワークエリアを形成してもよい。また、プロセッサ１０が揮発性メモリを統合した統合型のデバイスで構成される場合、記憶部２０は不揮発性の記憶装置で構成される。

【0025】

記憶部２０は、制御用プログラム２１、車両移動作業データ２２、及び、候補者データ２３を記憶する。また、記憶部２０の記憶領域には、交通機関ＤＢ２４、及び、レンタルサービスＤＢ２５が設けられる。

【0026】

制御用プログラム２１は、プロセッサ１０が管理装置１００を制御するために実行するプログラムである。
車両移動作業データ２２は、車両Ｖの移動作業の内容に関するデータである。車両移動作業データ２２は、例えば、出発地ＰＳの位置、目的地ＰＥの位置、車両Ｖの車種、出発日時および／または到着期限、候補者に支払われる報酬金額等の情報を含む。記憶部２０は、例えば、１台の車両Ｖの車両移動作業について、１つの車両移動作業データ２２を記憶する。換言すれば、車両移動管理システム１では、１台の車両Ｖの移動を１件の移動作業とし、１件の移動作業に対応する車両移動作業データ２２を記憶部２０に記憶する。車両移動作業データ２２は、移動作業に必要な作業者の数を含んでもよい。

【0027】

車両移動作業データ２２の具体的な態様は制限されず、例えば、１つの車両移動作業データ２２が、複数の車両Ｖを移動させる移動作業のデータを含んでもよい。この場合、複数の車両Ｖの出発地ＰＳ及び目的地ＰＥが同じ場所であってもよいし、異なる場所であってもよい。また、車両移動作業データ２２は、複数の車両Ｖを同じ出発時刻に移動させる移動作業のデータを含んでもよい。また、車両移動作業データ２２は、複数の車両Ｖを異なる出発時刻に移動させる移動作業のデータを含んでもよい。

【0028】

候補者データ２３は、車両移動作業データ２２が示す移動作業に応募した候補者に関するデータである。候補者データ２３は、応募した候補者を識別し得る情報、及び、候補者が目的地ＰＥから移動する移動先ＰＲの位置を含む。候補者を識別し得る情報は、候補者、または、候補者であるユーザＵが使用するユーザ端末２１０を特定できる情報であればよい。例えば、候補者を識別し得る情報は、候補者の氏名、電子メールアドレス、電話番号、運転免許証番号、或いは、車両移動管理システム１が候補者に付与した個人ＩＤである。

【0029】

候補者データ２３の具体的な態様は任意であり、例えば、１件の移動作業に応募した複数の候補者の情報を、１件の候補者データ２３に含めてもよい。この場合、１つの車両移動作業データ２２と１つの候補者データ２３とが対応付けられる。また、候補者データ２３は、１人の候補者に関するデータであってもよい。この場合、１つの車両移動作業データ２２に複数の候補者データ２３が対応付けられる。記憶部２０は、車両移動作業データ２２と候補者データ２３とを対応付けるデータを記憶してもよい。このデータは、例えば、候補者データ２３に含めることができる。

【0030】

交通機関ＤＢ２４は、公共交通機関の利用に関するデータを含むデータベースである。具体的には、交通機関ＤＢ２４は、鉄道、バス、モノレール等の公共交通機関について、路線、路線に含まれる駅やバス停、駅の位置、バス停の位置、運賃、駅やバス停の時刻表、各駅間の所要時間等のデータを含む。交通機関ＤＢ２４は、少なくとも、目的地ＰＥを含む地域の公共交通機関についてのデータを含む。

【0031】

レンタルサービスＤＢ２５は、自動車、自動二輪車、自転車などを貸し出すレンタルサービスに関するデータを含む。レンタルサービスＤＢ２５は、ユーザＵが使用可能なサービスであることが好ましく、具体的には、利用者が制限されない、公共性を有するサービスが挙げられる。

【0032】

交通機関ＤＢ２４及びレンタルサービスＤＢ２５は、例えば、通信ネットワーク５００を介して管理装置１００と通信可能なデータベースサーバに設けられてもよく、この場合、管理装置１００は、データベースサーバと通信を行って、交通機関ＤＢ２４及びレンタルサービスＤＢ２５に格納されたデータを参照できる。

【0033】

プロセッサ１０は、制御用プログラム２１を実行することによって、管理装置１００の機能を実現する。プロセッサ１０が構成する機能部として、応募受付部１１、選択部１２、報酬管理部１３、及び、通知部１４を示す。これらの各機能部は、プロセッサ１０が制御用プログラム２１を実行することによってソフトウェアとハードウェアの協働により実現される。

【0034】

応募受付部１１は、ユーザＵが車両Ｖの移動作業の作業者に応募する場合、ユーザＵによる応募を受け付ける。応募受付部１１は、通信部３０によってユーザ端末２１０と通信を実行し、応募に必要な情報をユーザ端末２１０との間で送受信する。応募受付部１１は、ユーザＵからの応募に基づき、候補者データ２３を生成する。応募受付部１１は、取得部の一例に対応する。

【0035】

選択部１２は、移動作業に応募したユーザＵ、すなわち候補者の中から、移動作業を実行する候補者を選択する。選択部１２は、移動作業に必要な作業者の人数と同じ人数の候補者を選択する。

【0036】

報酬管理部１３は、選択部１２によって選択された候補者に対して支給される報酬の金額を管理する。報酬管理部１３は、候補者に支給される報酬を、候補者が目的地ＰＥから移動先ＰＲに移動するための交通費を含めて算出する。

【0037】

通知部１４は、通信部３０を利用して、候補者に対する通知を行う。通知部１４は、選択部１２によって選択された候補者に、作業者として選ばれたことを通知する。

【0038】

通信部３０は、通信ネットワーク５００に接続される通信装置である。通信部３０は、例えば、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）ケーブルが接続されるコネクタ、及び、ケーブルを通じて信号を送受信する通信インターフェース回路を備える。通信部３０は、アンテナやＲＦ回路を備え、無線データ通信を実行する通信装置であってもよい。
通信部３０は、プロセッサ１０の制御に従って、通信ネットワーク５００を通じてユーザ端末２１０との間でデータ通信を実行する。

【0039】

ユーザ端末２１０は、プロセッサ２１１、記憶部２１２、通信部２１３、及び、タッチパネル２１４を備える。記憶部２１２は、プロセッサ２１１によって実行されるプログラムや、プロセッサ２１１が処理するデータを記憶する。プロセッサ２１１は、記憶部２１２に記憶されたプログラムを実行し、ユーザ端末２１０を制御する。

【0040】

プロセッサ２１１は、ＣＰＵやマイクロコントローラ等の情報処理デバイスである。
記憶部２１２は、フラッシュメモリ等の半導体メモリデバイス、磁気的記憶デバイス、光学的記憶デバイス等を用いて構成される不揮発性の記憶装置が挙げられる。また、記憶部２１２は、半導体メモリデバイスで構成される揮発性の記憶領域を備え、この揮発性の記憶領域によってプロセッサ２１１のワークエリアを形成してもよい。また、プロセッサ２１１が揮発性メモリを統合した統合型のデバイスで構成される場合、記憶部２１２は不揮発性の記憶装置で構成される。

【0041】

通信部２１３は、アンテナ、ＲＦ回路等を備え、モバイル通信回線を通じて無線データ通信を実行する通信装置である。通信部２１３は、通信ネットワーク５００に接続し、プロセッサ２１１の制御に従って、管理装置１００との間でデータ通信を実行する。
タッチパネル２１４は、プロセッサ２１１の制御に従って各種の画像を表示する。タッチパネル２１４は、タッチパネル２１４に対するタッチ操作を検出し、検出した操作を示す操作データをプロセッサ２１１に出力する。

【0042】

［３．車両移動管理システムの動作］
図３、図５及び図６は、車両移動管理システム１の動作を示すフローチャートであり、特に、管理装置１００の動作を示す。図４は、管理装置１００及びユーザ端末２１０の動作を示すシーケンス図である。これらの図を参照して、車両移動管理システム１の動作を説明する。

【0043】

図３のステップＳＡ１１は応募受付部１１及びユーザ端末２１０により実行され、ステップＳＡ１２、ステップＳＡ１５～ＳＡ１７は選択部１２により実行される。ステップＳＡ１３は報酬管理部１３により実行され、ステップＳＡ１４、ＳＡ１８は通知部１４により実行される。

【0044】

管理装置１００は、応募受け付け処理を実行し、車両Ｖを移動させる移動作業について、ユーザＵによる応募を受け付ける（ステップＳＡ１１）。
管理装置１００は、選択処理を実行して、候補者の中から作業者となる候補者を選択する（ステップＳＡ１２）。
管理装置１００は、報酬決定処理を実行し、ステップＳＡ１２で選択された候補者に対して支給される報酬を決定する（ステップＳＡ１３）。

【0045】

管理装置１００は、ステップＳＡ１２で選択された候補者に対し、作業内容と、ステップＳＡ１３で決定された報酬とを通知する（ステップＳＡ１４）。ステップＳＡ１４で、管理装置１００は、候補者が使用するユーザ端末２１０に対して、作業内容と報酬を示すデータを、通信部３０によって送信する。ステップＳＡ１４の通知は、例えば、電子メール、ＳＮＳ（Ｓｏｃｉａｌ Ｎｅｔｗｏｒｋ Ｓｅｒｖｉｃｅ）のメッセージ、或いは、ユーザ端末２１０にインストールされた応募用のアプリケーションプログラムを利用して行われる。

【0046】

管理装置１００は、ユーザ端末２１０から、ステップＳＡ１４で通知された内容に応諾することを示す通知が来たか否かを判定する（ステップＳＡ１５）。

【0047】

ユーザ端末２１０から所定時間以内に通知が来ない場合、及び、作業の辞退または拒否を示す通知が来た場合、管理装置１００は、応諾の通知がないと判定する（ステップＳＡ１５；ＮＯ）。この場合、管理装置１００は、ステップＳＡ１２で選択された候補者を候補者データ２３から除外し（ステップＳＡ１６）、ステップＳＡ１２に戻る。これにより、管理装置１００は、候補者データ２３に基づいて、別の候補者を作業者として選択する。

【0048】

ユーザ端末２１０から応諾することを示す通知が来た場合（ステップＳＡ１５；ＹＥＳ）、管理装置１００は、ステップＳＡ１２で選択した候補者を作業者として確定し、作業者に関する情報を車両移動作業データ２２に追加して、車両移動作業データ２２を更新する（ステップＳＡ１７）。

【0049】

図４は、ステップＳＡ１１の応募受付処理における管理装置１００とユーザ端末２１０の動作を示す。ステップＳＡ２１～ＳＡ２２は管理装置１００の動作であり、ステップＳＢ１１～ＳＢ２１はユーザ端末２１０の動作である。

【0050】

図４の動作に先立ち、管理装置１００は、ウェブページ、上述したＳＮＳ、応募用のアプリケーションプログラム等を介して、ユーザＵが応募可能な移動作業に関する情報を、複数のユーザＵが閲覧可能なように告知する。この告知に基づき、ユーザＵが操作するユーザ端末２１０が管理装置１００にアクセスすることによって、図４の動作が開始する。

【0051】

管理装置１００は、ユーザ端末２１０に対し、応募用のユーザーインターフェース（以下、ＵＩ）を送信する（ステップＳＡ２１）。ユーザ端末２１０は、応募用のＵＩをタッチパネル２１４に表示する（ステップＳＢ１１）。応募用のＵＩは、例えば、移動作業の条件をタッチパネル２１４に表示させる構成を有する。また、応募用のＵＩは、ユーザＵが、目的地ＰＥから移動する移動先ＰＲの位置を入力する入力部を含む。応募を望むユーザＵは、応募用のＵＩを利用して、移動先ＰＲの位置を含む情報を入力する。

【0052】

ユーザ端末２１０は、ユーザＵの操作に従って、移動先ＰＲの位置を含む応募データを、管理装置１００に送信する（ステップＳＢ１２）。応募データは、移動先ＰＲの位置に加え、ユーザＵまたはユーザ端末２１０を識別する情報等を含む。

【0053】

管理装置１００は、ユーザ端末２１０から応募データを受信し、受信した応募データに基づき、候補者データ２３を生成する（ステップＳＡ２２）。
管理装置１００は、応募が要求される毎に図４の動作を実行することによって、複数のユーザＵの応募を受け付ける。

【0054】

図５は、ステップＳＡ１２における管理装置１００の動作を示す。
管理装置１００は、候補者データ２３に基づき、候補者の中から１人の人物を処理対象者として選択する（ステップＳＡ３１）。管理装置１００は、処理対象者が目的地ＰＥから移動先ＰＲまで移動する場合に利用可能な交通手段および経路を検索する（ステップＳＡ３２）。ステップＳＡ３２で、管理装置１００は、候補者データ２３から移動先ＰＲの位置を取得し、車両移動作業データ２２から目的地ＰＥの位置を取得する。管理装置１００は、交通機関ＤＢ２４及びレンタルサービスＤＢ２５を参照し、目的地ＰＥから移動先ＰＲに移動する場合に利用できる公共交通機関、及び、レンタルサービスを検索する。ステップＳＡ３２で管理装置１００が検索する交通機関は、候補者が利用可能な交通手段の一例に対応する。
ステップＳＡ３２で、管理装置１００は、車両移動作業データ２２に含まれる出発日時および／または到着期限に基づいて、車両Ｖが目的地ＰＥに到着した時刻を推定し、推定した時刻において利用可能な公共交通機関、及び、レンタルサービスを検索してもよい。

【0055】

管理装置１００は、候補者が目的地ＰＥから移動先ＰＲまで移動する際に利用可能な交通機関があるか否かを判定する（ステップＳＡ３３）。ここで、交通機関とは、交通機関ＤＢ２４に基づき検索された公共交通機関、及び、レンタルサービスＤＢ２５に基づき検索されたレンタルサービスの両方を含む。

【0056】

候補者が利用可能な交通機関があると判定した場合（ステップＳＡ３３；ＹＥＳ）、管理装置１００は、候補者が利用可能な経路の交通費を算出する（ステップＳＡ３４）。管理装置１００は、ステップＳＡ３４で、候補者が利用可能な交通機関の経路が複数ある場合には、経路毎の交通費を算出する。交通費は、公共交通機関の運賃のほか、レンタルサービスの利用料金を含む。

【0057】

管理装置１００は、候補者が利用可能な交通機関の経路のうち、交通費が最も安い経路を、候補者が目的地ＰＥから移動先ＰＲに移動する経路に設定し（ステップＳＡ３５）、ステップＳＡ３７に移行する。ステップＳＡ３５で、管理装置１００は、候補者が利用可能な交通機関の経路が１つのみの場合、この経路を、候補者が移動先ＰＲに移動する経路に設定する。

【0058】

候補者が利用可能な交通機関がないと判定した場合（ステップＳＡ３３；ＮＯ）、管理装置１００は、目的地ＰＥから移動先ＰＲまでの移動距離を算出し（ステップＳＡ３６）、ステップＳＡ３７に移行する。

【0059】

ステップＳＡ３７で、管理装置１００は、全ての候補者についてステップＳＡ３５またはステップＳＡ３６の処理が済んだか否かを判定する（ステップＳＡ３７）。まだ処理されていない候補者、すなわち、処理対象者となっていない候補者がいる場合、管理装置１００は、全ての候補者の処理が完了していないと判定する（ステップＳＡ３７；ＮＯ）。この場合、管理装置１００は、ステップＳＡ３１に戻り、次の処理対象者を選択して処理を行う。

【0060】

全ての候補者の処理が完了したと判定した場合（ステップＳＡ３７；ＹＥＳ）、管理装置１００は、候補者の中に、交通機関を利用可能な候補者がいるか否かを判定する（ステップＳＡ３８）。交通機関を利用可能な候補者がいる場合（ステップＳＡ３８；ＹＥＳ）、管理装置１００は、交通費が最も安い候補者を作業者として選択し（ステップＳＡ３９）、ステップＳＡ１３（図３）に移行する。

【0061】

交通機関を利用可能な候補者がいない場合（ステップＳＡ３８；ＮＯ）、管理装置１００は、移動距離が最も短い候補者を作業者として選択する（ステップＳＡ４０）。管理装置１００は、移動距離に基づきタクシー料金を算出し、算出したタクシー料金を、選択した候補者の交通費とし（ステップＳＡ４１）、ステップＳＡ１３（図３）に移行する。

【0062】

図６は、ステップＳＡ１３における管理装置１００の動作を示す。
管理装置１００は、ステップＳＡ１２で選択された候補者が、移動先ＰＲまで移動する際に利用可能な経路の交通費を算出する（ステップＳＡ５１）。ステップＳＡ５１で、管理装置１００は、候補者が利用可能な交通機関の経路が複数ある場合には、経路毎の交通費を算出する。上述のように、交通費は、公共交通機関の運賃のほか、レンタルサービスの利用料金を含む。ステップＳＡ５１において、管理装置１００は、ステップＳＡ３４で算出した経路毎の交通費を取得してもよい。

【0063】

管理装置１００は、ステップＳＡ５１で算出した交通費に基づき、交通費が最も安い経路と、最も高い経路との交通費の差額に基づき、候補者に支給するインセンティブを設定する（ステップＳＡ５２）。インセンティブは、例えば、報酬金額の加算である。管理装置１００は、ステップＳＡ５２で、例えば交通費の差額に対する所定割合を、インセンティブの金額とする。なお、候補者が利用可能な経路が１つしかない場合、ステップＳＡ５２の処理は省略される。

【0064】

管理装置１００は、候補者の交通費と、ステップＳＡ５２で設定したインセンティブとを、車両移動作業データ２２に設定された報酬金額に加算することにより、候補者に支給される報酬を算出する（ステップＳＡ５３）。

【0065】

管理装置１００は、算出した報酬を、候補者への支給額として決定し、車両移動作業データ２２を更新する（ステップＳＡ５４）。本処理の後、管理装置１００は、ステップＳＡ１４（図３）に移行する。

【0066】

このように、車両移動管理システム１は、車両Ｖの移動作業を行う作業者を、ユーザＵの応募を募ることによって選択するので、作業者を広く集めることができる。車両移動管理システム１は、応募したユーザＵの中から作業者を選ぶ際に、ユーザＵが目的地ＰＥから移動先ＰＲまで移動する際に利用可能な交通機関を検索する。これにより、移動作業の後の移動が容易なユーザＵを、作業者として選ぶことができる。

【0067】

［４．他の実施形態］
上記実施形態は本発明を適用した一具体例を示すものであり、発明が適用される形態を限定するものではない。

【0068】

上記実施形態では、管理装置１００がステップＳ１２で応募受付処理を実行し、ユーザ端末２１０による応募を受け付ける構成を説明したが、管理装置１００が応募受付処理を行わない構成であってもよい。具体的には、管理装置１００とは異なる他の装置が応募受付処理を実行し、候補者データ２３を生成する構成とすることができる。この場合、管理装置１００は、応募受付部１１によって、他の装置が生成した候補者データ２３を取得する。より具体的な例として、管理装置１００とは異なるサーバが、ＳＮＳやユーザ端末２１０にインストールされたアプリケーションプログラムの機能を利用して、応募受付処理を実行する構成とすることができる。この構成によれば、管理装置１００が多数のユーザＵから応募を受け付ける処理を、外部のサーバに実行させることによって、管理装置１００の負荷を軽減できる。

【0069】

また、管理装置１００は、図３に示したステップＳＡ１４で、候補者に対して交通手段に関する情報を通知してもよい。具体的には、図４のステップＳＡ３５で設定した移動経路を、候補者に通知してもよい。この場合、候補者であるユーザＵに対し、目的地ＰＥから移動先ＰＲに移動する交通手段を案内するので、ユーザＵが自分で交通手段を探す必要がない。そのため、ユーザＵの負担を軽減できる。

【0070】

なお、図２は、本願発明の理解を容易にするために、車両移動管理システム１の各装置の機能構成を、主な処理内容により区分して示した概略図であり、装置の構成を限定するものではない。例えば、管理装置１００において、プロセッサ１０が備える構成要素の処理を、１つのハードウェアユニットにより実行してもよいし、複数のハードウェアユニットにより実行してもよい。ユーザ端末２１０についても同様である。また、図３～図６に示した各処理は、１つのプログラムにより実行されてもよいし、複数のプログラムにより実行されてもよい。

【0071】

制御用プログラム２１は、可搬型の情報記録媒体に制御用プログラム２１を記録させた状態で実現することも可能である。情報記録媒体は、ハードディスク等の磁気的記録媒体、ＣＤ等の光学的記録媒体、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）メモリやＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）等の半導体記憶デバイスが挙げられるが、その他の記録媒体を用いることも可能である。プロセッサ１０は、情報記録媒体から制御用プログラム２１を読み出して実行してもよい。

【0072】

［５．上記実施形態によりサポートされる構成］
上記実施形態は、以下の構成をサポートする。

【0073】

（構成１）作業者の候補である複数の候補者に関する情報を取得する取得部と、出発地から目的地まで車両を移動させる車両移動作業を行う前記作業者を、前記候補者の中から選択する選択部と、を備え、前記選択部は、前記車両移動作業の後に前記候補者が利用可能な交通手段を特定し、特定した交通手段に基づいて前記候補者を選択する、情報処理装置。
構成１の情報処理装置によれば、車両を移動させる作業を行う作業者を、複数の候補者の中から、作業後に作業者が利用する交通手段に基づき選択する。これにより、車両を移動させた後に作業者が利用する交通手段を考慮して作業者を決定できる。

【0074】

（構成２）前記取得部は、前記候補者が前記車両移動作業の後に前記目的地から移動する移動先を取得し、前記選択部は、前記候補者が前記目的地から前記移動先に移動するときに利用可能な交通手段を検索することにより、前記候補者が利用可能な交通手段を特定する、構成１記載の情報処理装置。
構成２の情報処理装置によれば、候補者が自分で交通手段を探す必要がないので、候補者の負担を軽減できる。

【0075】

（構成３）前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段を特定する際に、前記候補者が利用可能な公共交通機関、及び、移動体のレンタルサービスを検索する、構成２記載の情報処理装置。
構成３の情報処理装置によれば、候補者が利用可能な交通機関を、公共交通機関およびレンタルサービスを含めて探すことができる。

【0076】

（構成４）前記選択部は、前記候補者が利用可能な公共交通機関、及び、移動体のレンタルサービスがない場合に、前記候補者が利用可能な交通手段がタクシーであると特定する、構成３記載の情報処理装置。
構成４の情報処理装置によれば、公共交通機関およびレンタルサービスを利用できない場合であっても、候補者の交通手段を確保することを前提として、作業者を選ぶことができる。

【0077】

（構成５）前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段が予め設定された条件に該当する前記候補者を選択し、前記候補者が利用可能な交通手段が予め設定された条件に該当する前記候補者がいない場合は、前記移動先と前記目的地との距離に基づいて前記候補者を選択する、構成２から構成４のいずれか１項に記載の情報処理装置。
構成５の情報処理装置によれば、候補者が利用可能な交通手段が予め設定された条件に該当する候補者を選択する。例えば、公共交通機関またはレンタルサービスが利用可能な候補者を、作業者として選択する。また、予め設定された条件に該当する交通手段がない候補者も、作業者を選ぶ基準として移動先と目的地との距離を利用する。これにより、候補者の交通手段に基づいて作業者を選ぶ場合に、条件に該当しない候補者を、移動先と目的地との距離を利用して選択の対象とすることができる。このため、より多くの候補者から作業者を選ぶことができる。例えば、条件に該当する作業者を決定できないという事態を回避できる。

【0078】

（構成６）前記選択部は、前記候補者が利用可能な交通手段の利用料金が安い順に、前記候補者を選択する、構成１から構成４のいずれか１項に記載の情報処理装置。
構成６の情報処理装置によれば、移動作業の後の移動に要する交通費に基づいて、作業車を公平に選ぶことができる。

【0079】

（構成７）前記作業者として選択された前記候補者に対する報酬を管理する報酬管理部を備え、前記報酬管理部は、前記候補者が利用可能な交通手段として複数の交通手段が特定された場合、これら複数の交通手段のうち利用料金が最も安い交通手段の利用料金を、前記候補者に対する報酬に加算する、構成１から構成６のいずれか１項に記載の情報処理装置。
構成７の情報処理装置によれば、移動作業の後の移動に要する交通費を作業者に支給する場合に、適切な交通費を算出できる。

【0080】

（構成８）前記報酬管理部は、前記候補者が利用可能な交通手段として複数の交通手段が特定された場合、これら複数の交通手段のうち利用料金が最も安い交通手段の利用料金と、他の交通手段の利用料金との差額に基づき、前記候補者に支給するインセンティブを決定する、構成７記載の情報処理装置。
構成８の情報処理装置によれば、作業者に対し、交通費が安い交通手段を利用することに対してインセンティブを与えることができる。これにより、候補者に対して移動作業の候補となることへの意欲を与えることができ、より多くの候補者を得ることができる。

【0081】

（構成９）作業者の候補である複数の候補者に関する情報を取得し、出発地から目的地まで車両を移動させる車両移動作業を行う前記作業者を前記候補者の中から選択する選択処理を実行し、前記選択処理において、前記車両移動作業の後に前記候補者が利用可能な交通手段を特定し、特定した交通手段に基づいて前記候補者を選択する、情報処理方法。
構成９の情報処理方法によれば、車両を移動させる作業を行う作業者を、複数の候補者の中から、作業後に作業者が利用する交通手段に基づき選択する。これにより、車両を移動させた後に作業者が利用する交通手段を考慮して作業者を決定できる。

【符号の説明】

【0082】

１…車両移動管理システム、１０…プロセッサ、１１…応募受付部（取得部）、１２…選択部、１３…報酬管理部、１４…通知部、２０…記憶部、２１…制御用プログラム、２２…車両移動作業データ、２３…候補者データ、３０…通信部、１００…管理装置（情報処理装置）、２１０…ユーザ端末、２１１…プロセッサ、２１２…記憶部、２１３…通信部、２１４…タッチパネル、５００…通信ネットワーク、Ｖ…車両。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】