特開 2022-144405 シートパッド、小パッド及びシートパッドの製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022144405

(43)【公開日】2022-10-03

(54)【発明の名称】シートパッド、小パッド及びシートパッドの製造方法

(51)【国際特許分類】

   A47C 27/15 20060101AFI20220926BHJP

   A47C 7/18 20060101ALI20220926BHJP

   B60N 2/90 20180101ALI20220926BHJP

   B68G 15/00 20060101ALI20220926BHJP

   B29C 39/10 20060101ALI20220926BHJP

   B29C 44/00 20060101ALI20220926BHJP

   B29C 44/12 20060101ALI20220926BHJP

   B29C 44/38 20060101ALI20220926BHJP

   B29K 105/04 20060101ALN20220926BHJP

   B29L 31/58 20060101ALN20220926BHJP

【ＦＩ】

A47C27/15 A

A47C7/18

B60N2/90

B68G15/00

B29C39/10

B29C44/00 A

B29C44/12

B29C44/38

B29K105:04

B29L31:58

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021045401

(22)【出願日】2021-03-19

(71)【出願人】

【識別番号】000003425

【氏名又は名称】株式会社東洋クオリティワン

(74)【代理人】

【識別番号】110000534

【氏名又は名称】弁理士法人真明センチュリー

(72)【発明者】

【氏名】内田 悠太

【テーマコード（参考）】

3B084

3B087

3B096

4F204

4F214

【Ｆターム（参考）】

3B084CA04

3B084CA07

3B084CB01

3B087DE03

3B096AB07

4F204AA42

4F204AB02

4F204AC05

4F204AD17

4F204AD35

4F204AG03

4F204AG20

4F204AH26

4F204EA01

4F204EB01

4F204EB12

4F204EF05

4F204EK13

4F204EK17

4F204EK24

4F214AA42

4F214AB02

4F214AC05

4F214AD17

4F214AD35

4F214AG03

4F214AG20

4F214AH26

4F214UA01

4F214UB01

4F214UB12

4F214UD13

4F214UD17

4F214UF05

4F214UF27

4F214UK31

(57)【要約】

【課題】発泡中のフォームが周り込んで固化した部分に起因する異音の発生を低減できるシートパッド、小パッド及びシートパッドの製造方法を提供する。
【解決手段】シートパッドは、軟質フォームからなるパッド本体と弾性体からなる小パッドとを備える。小パッドは、パッド本体から露出する第１面とパッド本体に接する第２面とを有する本体部と、本体部から張り出す鍔と、を備える。鍔は、第１面に隣接する第１鍔面と、第１鍔面に隣接しパッド本体が接する先端面と、先端面および第２面に隣接しパッド本体が接する第２鍔面と、を備える。小パッドは、第１鍔面に平行な平面上に投影された鍔の面積が、その平面上に投影された本体部の面積よりも小さい。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軟質フォームからなるパッド本体と弾性体からなる小パッドとが一体化したシートパッドであって、
前記小パッドは、前記パッド本体から露出する第１面と前記パッド本体に接する第２面とを有する本体部と、前記本体部から張り出す鍔と、を備え、
前記鍔は、前記第１面に隣接する第１鍔面と、前記第１鍔面に隣接し前記パッド本体が接する先端面と、前記先端面および前記第２面に隣接し前記パッド本体が接する第２鍔面と、を備え、
前記小パッドは、前記第１鍔面に平行な平面上に投影された前記鍔の面積が、前記平面上に投影された前記本体部の面積よりも小さいシートパッド。

【請求項2】

前記小パッドは、前記鍔の前記本体部から張り出す第１方向の長さが、前記鍔の前記第１方向に垂直な第２方向の厚さより大きい請求項１記載のシートパッド。

【請求項3】

前記小パッドは、前記本体部と前記鍔との間の境界に、前記境界が凹む第１凹部が設けられている請求項１又は２に記載のシートパッド。

【請求項4】

前記鍔は、前記第１鍔面および前記第２鍔面の少なくとも一方に、前記第１鍔面や前記第２鍔面が凹む第２凹部が設けられている請求項１から３のいずれかに記載のシートパッド。

【請求項5】

前記第２凹部は、前記第１鍔面から前記第２鍔面まで突き抜けている請求項４記載のシートパッド。

【請求項6】

前記第２凹部は、前記第１鍔面に設けられており、前記第１鍔面の縁につながっている請求項４記載のシートパッド。

【請求項7】

軟質フォームと一体化される弾性体からなる小パッドであって、
前記軟質フォームから露出する第１面を有する本体部と、前記第１面に隣接する第１鍔面を有し前記本体部から張り出す鍔と、を備え、
前記鍔は、前記第１面と前記第１鍔面とのなす角が１３５°以上１８０°未満になるように傾斜している小パッド。

【請求項8】

本体部と、前記本体部から張り出す鍔と、を備える弾性体からなる小パッドと、軟質フォームからなるパッド本体と、を一体化させるシートパッドの製造方法であって、
第１型のキャビティ表面に前記小パッドを取り付ける取付工程と、
前記第１型と第２型とを閉じる型閉じ工程と、
前記第１型と前記第２型との間で前記パッド本体の原料液を発泡させて前記パッド本体と前記小パッドとを一体化する成形工程と、を備え、
前記第２型は、前記第１型と前記第２型とが閉じられたときの前記第１型に向かって突出する突起を備え、
前記型閉じ工程では、前記突起を前記本体部に押し付けて、前記鍔を前記キャビティ表面に押し付けるシートパッドの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は弾性体からなる小パッドと軟質フォームからなるパッド本体とが一体化したシートパッド、小パッド及びシートパッドの製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

弾性体からなる小パッドと軟質ウレタンフォームからなるパッド本体とが一体化したシートパッドは知られている（特許文献１）。この種のシートパッドは、第１型のキャビティ表面に小パッドを固定した後、第１型と第２型との間でパッド本体の原料液を発泡させてパッド本体と小パッドとを一体化して作られる。第１型のキャビティ表面と小パッドとの間にできた隙間に発泡中のフォームが周り込むと、フォームが周り込んで固化した余剰部分は、乗物のボディに擦れて異音の原因になることがある。特許文献１に開示の技術では、凹みを設けた小パッドを準備し、第１型のキャビティ表面に設けた壁を小パッドの凹みに嵌め、キャビティ表面と小パッドとの間の隙間を減らし、発泡中のフォームの周り込みを低減する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１８－０６８３３６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしこの技術には改善の余地がある。

【0005】

本発明はこの要求に応えるためになされたものであり、フォームが回り込んで固化した部分に起因する異音の発生を低減できるシートパッド、小パッド及びシートパッドの製造方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この目的を達成するために本発明のシートパッドは、軟質フォームからなるパッド本体と弾性体からなる小パッドとを備える。小パッドは、パッド本体から露出する第１面とパッド本体に接する第２面とを有する本体部と、本体部から張り出す鍔と、を備える。鍔は、第１面に隣接する第１鍔面と、第１鍔面に隣接しパッド本体が接する先端面と、先端面および第２面に隣接しパッド本体が接する第２鍔面と、を備える。小パッドは、第１鍔面に平行な平面上に投影された鍔の面積が、その平面上に投影された本体部の面積より小さい。

【0007】

本発明のシートパッドの製造方法は、第１型のキャビティ表面に小パッドを取り付ける取付工程と、第１型と第２型とを閉じる型閉じ工程と、第１型と第２型との間でパッド本体の原料液を発泡させてパッド本体と小パッドとを一体化する成形工程と、を備える。第２型は、第１型と第２型とが閉じられたときの第１型に向かって突出する突起を備える。取付工程では、本体部と鍔との間の境界とキャビティ表面との間に少なくとも隙間を設けて小パッドを第１型に取り付ける。型閉じ工程では、突起を本体部に押し付けて隙間を低減し、鍔をキャビティ表面に押し付ける。

【0008】

本発明の小パッドは、シートパッドの製造方法の実施に直接使用するものである。小パッドは弾性体からなり、軟質フォームから露出する第１面を有する本体部と、第１面に隣接する第１鍔面を有し本体部から張り出す鍔と、を備える。鍔は、第１面と第１鍔面とのなす角が１３５°以上１８０°未満になるように傾斜している。

【発明の効果】

【0009】

本発明のシートパッドによれば、小パッドに本体部から張り出す鍔があるので、鍔が張り出す分だけ、シートパッドの製造時に本体部の第１面に発泡中のフォームが周り込み難くなる。小パッドは第１鍔面に平行な平面上に投影された鍔の面積が、その平面上に投影された本体部の面積より小さいので、その平面にほぼ垂直にパッド本体に力が加わったときに鍔に加わる力は、本体部に加わる力よりも小さくなる。加わる力が小さいので第１鍔面に発泡中のフォームが周り込んで固化した部分とボディとの接触に起因する異音を低減できる。

【0010】

本発明の小パッドによれば、本体部の第１面と鍔の第１鍔面とのなす角が１３５°以上１８０°未満になるように鍔が傾斜しているから、成形型の中で軟質フォームと一体化されるときの熱の影響などによって鍔が変形しても、第１鍔面と成形型との間に隙間が生じ難くなる。鍔の第１鍔面に発泡中のフォームの周り込みが生じ難くなるので、フォームが周り込んで固化した部分に起因する異音の発生を低減できる。

【0011】

本発明のシートパッドの製造方法によれば、型閉じ工程において鍔をキャビティ表面に押しつけるから、鍔とキャビティ表面との間に隙間が生じ難くなる。鍔とキャビティ表面との間に侵入する、発泡中のフォームの量を低減できるので、鍔の第１鍔面にフォームの周り込みが生じ難くなる。よってフォームが周り込んで固化した部分に起因する異音の発生を低減できる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】第１実施の形態におけるシートパッドの断面図である。

【図2】（ａ）は小パッドを取り付けた成形型の断面図であり、（ｂ）は型閉じした成形型の断面図である。

【図3】（ａ）は図２の矢印ＩＩＩａ方向から見た小パッドの背面図であり、（ｂ）は図３（ａ）のＩＩＩｂ－ＩＩＩｂ線における小パッドの断面図である。

【図4】（ａ）は第２実施の形態における小パッドの背面図であり、（ｂ）は図４（ａ）のＩＶｂ－ＩＶｂ線における小パッドの断面図である。

【図5】（ａ）は第３実施の形態における小パッドの背面図であり、（ｂ）は図５（ａ）のＶｂ－Ｖｂ線における小パッドの断面図である。

【図6】（ａ）は第４実施の形態における小パッドの背面図であり、（ｂ）は図６（ａ）のＶＩｂ－ＶＩｂ線における小パッドの断面図である。

【図7】（ａ）は第５実施の形態における小パッドの背面図であり、（ｂ）は図７（ａ）のＶＩＩｂ－ＶＩＩｂ線における小パッドの断面図であり、（ｃ）は図７（ａ）のＶＩＩｃ－ＶＩＩｃ線における小パッドの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明の好ましい実施の形態について添付図面を参照して説明する。図１は第１実施の形態におけるシートパッド１０の断面図である。なお、図１の矢印Ｘ，Ｙ，Ｚは、シートパッド１０及び小パッド３０の互いに直交する第１方向、第２方向、第３方向をそれぞれ示している（図２から図７においても同じ）。図１では、シートパッド１０に配置される裏面材などの図示は省略されている。シートパッド１０は、軟質ポリウレタンフォーム等の軟質フォームからなるパッド本体２０と、弾性体からなる小パッド３０と、が一体化されている。

【0014】

シートパッド１０は、自動車や船舶などの乗物のシートにクッション材として用いられる。シートパッド１０の表面１１は、着座者の臀部や大腿部が接する面であってパッド本体２０で形成されている。表面１１の反対側のシートパッド１０の裏面１２に、小パッド３０がパッド本体２０に埋設されるように配置されている。シートパッド１０の裏面１２は、乗物のボディ（図示せず）が接する面である。パッド本体２０には、シートパッド１０の表面１１と小パッド３０とをつなぐ穴１３が設けられている。穴１３の分だけパッド本体２０の硬さを低下させることができる。

【0015】

小パッド３０を構成する弾性体は、例えば合成樹脂の中に連続気泡や独立気泡が分散した発泡体または多孔質体である。弾性体は、パッド本体２０の成形時の熱に耐え得る耐熱性と機械的強度とを有しており、パッド本体２０の材料である軟質フォームと材料の種類が異なるものであれば、特に制限なく用いることができる。弾性体を構成する合成樹脂は、ポリエチレンやポリプロピレン等のポリオレフィン、ポリスチレン、ポリウレタン、フェノール樹脂、ポリ塩化ビニルが例示される。弾性体の材料はゴムやエラストマーでも良い。

【0016】

小パッド３０を構成する弾性体は、軟質フォームと密度や硬さが異なるものを適宜選択して用いることができる。軟質フォームよりも低密度の弾性体を用いることにより、その分だけシートパッド１０を軽量化できる。軟質フォームよりも硬さが大きい弾性体を用いることにより、その分だけシートパッド１０の硬さを大きくできる。軟質フォームよりも低密度かつ硬さが大きい弾性体（例えば発泡ポリプロピレンや発泡ポリスチレン）からなる小パッド３０がパッド本体２０に埋め込まれると、シートパッド１０の軽量化および硬さの増加を図ることができる。

【0017】

小パッド３０は、本体部３１と、本体部３１から張り出す鍔３２と、を備えている。本体部３１は、パッド本体２０から露出する第１面３３と、パッド本体２０と接する第２面３４と、を有している。パッド本体２０の穴１３は第２面３４につながっている。本体部３１の第１面３３の全部が、シートパッド１０の裏面１２の一部を形成している。

【0018】

鍔３２は、第１面３３に隣接する第１鍔面３５と、第１鍔面３５に隣接する先端面３７と、先端面３７及び本体部３１の第２面３４に隣接する第２鍔面３６と、を含む。先端面３７及び第２鍔面３６はパッド本体２０に接している。先端面３７は、本体部３１から第１方向（Ｘ方向）に最も離れている。第１鍔面３５の縁３５ａは、シートパッド１０の裏面１２に位置し、パッド本体２０に接している。

【0019】

本体部３１の鍔３２の付け根と先端面３７との間の第１方向（Ｘ方向）の鍔３２の長さは、第１方向に垂直な第２方向（Ｙ方向）の鍔３２の厚さよりも大きい。これにより鍔３２の厚さが鍔３２の長さよりも大きい場合に比べ、鍔３２が曲がり易くなる。例えば鍔３２の長さは３０－１００ｍｍであり、鍔３２の厚さは１０－３０ｍｍである。本体部３１の第２方向の厚さは、鍔３２の厚さよりも大きい。

【0020】

小パッド３０は、本体部３１の第１面３３と鍔３２の第１鍔面３５との間の境界に、第２鍔面３６へ向かって凹む第１凹部３８が設けられている。小パッド３０は、本体部３１の第２面３４と鍔３２の第２鍔面３６との間の境界に、第１鍔面３５へ向かって凹む第１凹部３９が設けられている。第１凹部３８，３９は鍔３２の幅方向に延び、第１凹部３８の両端は第１鍔面３５の縁３５ａにつながっている。第１凹部３９の両端も第２鍔面３６の縁につながっている。

【0021】

第１凹部３８，３９によって第１鍔面３５と第２鍔面３６との間の距離が短くなるから、鍔３２が曲がり易くなる。特に小パッド３０の硬さがパッド本体２０の硬さよりも大きい場合に効果的である。第１凹部３９は第２鍔面３６と第２面３４との間に設けられているので、第１凹部３９の分だけ鍔３２とパッド本体２０との間の接触面積が増える。よって鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。

【0022】

鍔３２には、第１鍔面３５から第２鍔面３６まで突き抜ける第２凹部４０が形成されている。第２凹部４０にはパッド本体２０が接している。第２凹部４０の分だけ鍔３２とパッド本体２０との間の接触面積が増えるから、鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。小パッド３０の硬さがパッド本体２０の硬さよりも大きい場合には、第２凹部４０の分だけ鍔３２の断面積が小さくなるから、鍔３２の硬さを低下させることができる。

【0023】

図２（ａ）及び図２（ｂ）を参照してシートパッド１０の製造方法について説明する。図２（ａ）は小パッド３０を取り付けた成形型５０の断面図である。図２（ｂ）は型閉じした成形型５０の断面図である。図２（ａ）及び図２（ｂ）では、成形型５０に配置される裏面材は補強材の図示は省略されている。裏面材はシートパッド１０の裏面１２に配置される不織布などであり、補強材はパッド本体２０に埋設される吊り込みワイヤーや樹脂クリップ、フレームなどである。

【0024】

シートパッド１０は成形型５０によって製造される。成形型５０は、第１型５１及び第２型５２と、第１型５１と第２型５２とを開閉可能に接続するヒンジ５３と、を備えている。成形型５０を閉じると、第１型５１と第２型５２との間にキャビティ５４が形成される。第１型５１のキャビティ表面５５によってシートパッド１０の裏面１２を含む部分が成形され、第２型５２のキャビティ表面５６によってシートパッド１０の表面１１を含む部分が成形される。

【0025】

第１型５１のキャビティ表面５５には、小パッド３０を取り付けるピン５７が設けられている。第２型５２のキャビティ表面５６には、成形型５０を閉じたときの第１型５１のキャビティ表面５５に向かって突出する突起５８が設けられている。突起５８は、小パッド３０の大きさや形状によって、第２型５２の複数か所に設けても良い。

【0026】

図３（ａ）及び図３（ｂ）を参照して、第１型５１に取り付けられる小パッド３０を説明する。図３（ａ）は図２の矢印ＩＩＩａ方向から見た小パッド３０の背面図である。図３（ｂ）は図３（ａ）のＩＩＩｂ－ＩＩＩｂ線における小パッド３０の断面図である。図３（ａ）及び図３（ｂ）では、本体部３１の一部の図示が省略されている（図４（ａ）から図７（ｃ）においても同じ）。

【0027】

図３（ａ）に示すように本体部３１の第１面３３及び鍔３２の第１鍔面３５に隣接する第１凹部３８は、断面形状が半円の溝であり、第１鍔面３５の縁３５ａにつながっている。第１凹部３８の断面形状は半円に限るものではなく、三角形や四角形などの多角形でも良い。本体部３１の第２面３４及び鍔３２の第２鍔面３６に隣接する第１凹部３９も、第１凹部３８と同様に、鍔３２の幅方向（Ｚ方向）の全長に亘って設けられている。

【0028】

鍔３２を厚さ方向に貫通する第２凹部４０は、鍔３２の複数箇所（本実施形態では３箇所）に、鍔３２の幅方向に互いに間隔をあけて設けられている。本実施形態では第２凹部４０の断面形状は円形であるが、これに限るものではなく、楕円、三角形や四角形などの多角形でも良い。

【0029】

図３（ｂ）に示すように、第１型５１に小パッド３０が取り付けられる前の状態では、本体部３１の第１面３３と鍔３２の第１鍔面３５とのなす角θが１３５°以上１８０°未満になるように、鍔３２は傾斜している。角度θは、本体部３１の第１面３３と鍔３２の第１鍔面３５との境界と第１鍔面３５の縁３５ａとを結ぶ線分と、第１面３３のうち第１鍔面３５に最も近い部分と、のなす角をいう。小パッド３０がパッド本体２０と一体化したシートパッド１０は、鍔３２や本体部３１を投影する平面がこの線分に平行な平面に等しい（図１参照）。

【0030】

図２（ａ）に戻って説明する。第１型５１に小パッド３０を取り付ける取付工程では、第１型５１のキャビティ表面５５と、小パッド３０の本体部３１の第１面３３及び鍔３２の第１鍔面３５と、が対面するように、本体部３１に設けられた穴３１ａにピン５７をはめて小パッド３０を第１型５１に固定する。小パッド３０を第１型５１に固定するときに、鍔３２の付け根とキャビティ表面５５との間に隙間５９があっても良い。

【0031】

軟質ウレタンフォームの原料液を混合し、注入装置（図示せず）から第２型５２に供給した後、型閉じ工程において、図２（ｂ）に示すように成形型５０を閉じる。突起５８は、成形型５０を閉じたときに小パッド３０の本体部３１を第１型５１に押し付けるように位置や長さが設定されている。型閉じに伴い、突起５８によって小パッド３０は第１型５１に向かって押し付けられる。取付工程において隙間５９がある場合には、型閉じ工程において隙間５９が無くなる又は隙間５９が小さくなる。

【0032】

小パッド３０の本体部３１の第１面３３は、突起５８が本体部３１を押す力によってキャビティ表面５５に押し付けられる。小パッド３０は弾性体からなり、本体部３１の第１面３３に対して鍔３２の第１鍔面３５は傾斜しているので、本体部３１の第１面３３及び鍔３２の第１鍔面３５がキャビティ表面５５に押し付けられると、鍔３２は弾性変形する（曲がる）。突起５８が本体部３１を押す力に加え、鍔３２の弾性変形の復元力によって鍔３２の第１鍔面３５はキャビティ表面５５を強く押す。

【0033】

小パッド３０は、本体部３１の第１面３３と鍔３２の第１鍔面３５とのなす角θが１３５°以上１８０°未満なので、キャビティ表面５５の形状にもよるが、小パッド３０がキャビティ表面５５に押し付けられたときに、鍔３２の破損を防ぎながら所望の復元力を鍔３２に発生させることができる。鍔３２の破損を防ぐため、角度θは１６５°以上１７８°以下がより好ましい。

【0034】

第２型５２に供給された原料液は発泡して、成形工程において、小パッド３０の第２面３４、第２鍔面３６及び先端面３７に接しながらキャビティ５４を満たし、突起５８の部分に穴１３があいたパッド本体２０となる。鍔３２の第１鍔面３５は、突起５８が本体部３１を押す力に鍔３２の復元力を加えた力によってキャビティ表面５５に押し付けられている。従って発泡中のフォームが侵入する隙間が、第１鍔面３５とキャビティ表面５５との間に生じ難い。よって隙間に侵入したフォームが固化した部分が第１鍔面３５に生じ難い。

【0035】

小パッド３０の材料や形状にもよるが、成形工程における成形型５０の温度や原料液の反応による発熱によって小パッド３０の第１面３３の縁３３ａの付近が変形し、縁３３ａの付近が反って縁３３ａとキャビティ表面５５との間に隙間が生じることがある。この隙間に発泡中のフォームが周り込んで固化すると、固化した部分が乗物のボディに擦れて異音の原因になることがある。

【0036】

このフォームの周り込みの発生を低減するため、第１面３３の縁３３ａの付近に反りが発生し易い箇所に、本体部３１から張り出す鍔３２を設けるのが好ましい。成形工程において鍔３２が変形しても、鍔３２の復元力によって第１鍔面３５の縁３５ａとキャビティ表面５５との間に隙間が生じ難いからである。従って本体部３１の第１面３３のうち反りが発生し易い部分に選択的に鍔３２を設ければ良い。本体部３１の第１面３３の縁３３ａの全周に鍔３２を設けても良い。

【0037】

鍔３２の長さ（Ｘ方向の寸法）は、鍔３２の厚さ（Ｙ方向の寸法）よりも大きいから、型閉じ工程においてキャビティ表面５５の形状に従って鍔３２を変形させ易くできる。さらに小パッド３０に第１凹部３８，３９及び第２凹部４０が設けられているから、キャビティ表面５５の形状に従って鍔３２を変形させ易くできる。第２凹部４０は鍔３２の幅方向に間隔をあけて複数設けられているから、鍔３２の幅方向（Ｚ方向）の曲げやねじりによる変形が生じ易くなり、キャビティ表面５５の形状に従って鍔３２をさらに変形させ易くできる。

【0038】

シートパッド１０は、軟質フォームからなるパッド本体２０に小パッド３０が埋め込まれている。小パッド３０に本体部３１から張り出す鍔３２があるので、鍔３２が張り出す分だけ本体部３１の第１面３３にフォームが到達し難くなる。小パッド３０は第１鍔面３５に平行な平面上に投影された鍔３２の面積が、その平面上に投影された本体部３１の面積より小さいので、シートパッド１０を着座者が使用して、その平面にほぼ垂直にパッド本体２０に力が加わったときに鍔３２に加わる力は、本体部３１に加わる力よりも小さくなる。鍔３２や本体部３１に加わる力が小さいほど、フォームが周り込んで固化した部分に起因する異音は生じ難くなるので、第１鍔面３５に仮にフォームの周り込みがあっても、第１鍔面３５にフォームが周り込んで固化した部分と車体のボディとが擦れて生じる異音を低減できる。

【0039】

図４（ａ）及び図４（ｂ）を参照して第２実施の形態について説明する。第１実施形態では、鍔３２を厚さ方向に貫通する第２凹部４０が鍔３２に設けられる場合について説明した。第２実施形態では、鍔３２を貫通しない凹みからなる第２凹部６１，６２が鍔３２に設けられる場合について説明する。第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。

【0040】

図４（ａ）は第２実施の形態における小パッド６０の背面図である。図４（ｂ）は図４（ａ）のＩＶｂ－ＩＶｂ線における小パッド６０の断面図である。小パッド６０は、小パッド３０と同様に、パッド本体２０と一体化されシートパッド１０を構成する。

【0041】

小パッド６０は、鍔３２の第１鍔面３５の複数箇所（本実施形態では３箇所）に、第２鍔面３６に向かって凹む球冠状の第２凹部６１が、鍔３２の幅方向（Ｚ方向）に互いに間隔をあけて設けられている。小パッド６０は、鍔３２の第２鍔面３６の複数箇所（本実施形態では３箇所）に、第１鍔面３５に向かって凹む球冠状の第２凹部６２が、鍔３２の幅方向に互いに間隔をあけて設けられている。第２凹部６１，６２の位置や形状、数は適宜設定される。

【0042】

小パッド６０の第１鍔面３５や第２鍔面３６に第２凹部６１，６２があるから、鍔３２が曲がり易くなる。よって小パッド６０を第１型５１に取り付けるときに、キャビティ表面５５の形状に従って鍔３２を変形させ易くできる。第２凹部６２の分だけパッド本体２０と第２鍔面３６との接触面積が増えるので、鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。さらに第２凹部６１，６２は鍔３２を貫通していないし、第２凹部６１は第１鍔面３５の縁３５ａにつながっていないので、第２凹部６１，６２から第１鍔面３５に軟質フォームが侵入しないようにできる。

【0043】

図５（ａ）及び図５（ｂ）を参照して第３実施の形態について説明する。第２実施形態では、鍔３２の幅方向（Ｚ方向）に互いに間隔をあけて第２凹部６１，６２が設けられる場合について説明した。第３実施形態では、鍔３２の幅方向に延びる第２凹部７１，７２が鍔３２に設けられる場合について説明する。第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。

【0044】

図５（ａ）は第３実施の形態における小パッド７０の背面図である。図５（ｂ）は図５（ａ）のＶｂ－Ｖｂ線における小パッド７０の断面図である。小パッド７０は、小パッド３０と同様に、パッド本体２０と一体化されシートパッド１０を構成する。

【0045】

小パッド７０は、鍔３２の第１鍔面３５（本実施形態では１箇所）に、第２鍔面３６に向かって凹む第２凹部７１が設けられている。第２凹部７１は鍔３２の幅方向に延び、第１鍔面３５の縁３５ａに第２凹部７１の両端がつながっている。小パッド７０は、鍔３２の第２鍔面３６（本実施形態では１箇所）に、第１鍔面３５に向かって凹む第２凹部７２が設けられている。第２凹部７２は鍔３２の幅方向に延び、第２鍔面３６の縁に第２凹部７２の両端がつながっている。

【0046】

小パッド７０の第１鍔面３５や第２鍔面３６に第２凹部７１，７２があるから、鍔３２が曲がり易くなる。よって小パッド７０を第１型５１に取り付けるときに、キャビティ表面５５の形状に従って鍔３２を変形させ易くできる。第２凹部７２の分だけパッド本体２０と第２鍔面３６との接触面積が増えるので、鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。

【0047】

図６（ａ）及び図６（ｂ）を参照して第４実施の形態について説明する。第３実施形態では、鍔３２の幅方向（Ｚ方向）に延びる第２凹部７１，７２が鍔３２に設けられる場合について説明した。第４実施形態では、鍔３２の長さ方向（Ｘ方向）に延びる第２凹部８１，８２が鍔３２に設けられる場合について説明する。第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。

【0048】

図６（ａ）は第４実施の形態における小パッド８０の背面図である。図６（ｂ）は図６（ａ）のＶＩｂ－ＶＩｂ線における小パッド８０の断面図である。小パッド８０は、小パッド３０と同様に、パッド本体２０と一体化されシートパッド１０を構成する。

【0049】

小パッド８０は、鍔３２の第１鍔面３５の複数箇所（本実施形態では３箇所）に、第２鍔面３６に向かって凹む第２凹部８１が設けられている。第２凹部８１は、第１鍔面３５の縁３５ａのうち鍔３２の先端面３７と第１鍔面３５とが交わる縁から本体部３１に向かって鍔３２の長さ方向に延びている。第２凹部８１は第１凹部３８と離れている。

【0050】

小パッド８０は、鍔３２の第２鍔面３６の複数箇所（本実施形態では３箇所）に、第１鍔面３５に向かって凹む第２凹部８２が設けられている。第２凹部８２は、第２鍔面３６の縁のうち鍔３２の先端面３７と第２鍔面３６とが交わる縁から本体部３１に向かって鍔３２の長さ方向に延びている。第２凹部８２は第１凹部３９と離れている。

【0051】

小パッド８０の第１鍔面３５や第２鍔面３６に第２凹部８１，８２があるから、鍔３２が曲がり易くなる。よって小パッド８０を第１型５１に取り付けるときに、キャビティ表面５５の形状に従って鍔３２を変形させ易くできる。第２凹部８２の分だけパッド本体２０と第２鍔面３６との接触面積が増えるので、鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。

【0052】

第２凹部８１にフォームが侵入すれば、第２凹部８１の分だけパッド本体２０と第１鍔面３５との接触面積が増えるので、鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。第２凹部８１にフォームが侵入する量が少なければ、原料液が発泡・反応するときに発生するガスや成形型５０内に残留した空気を第２凹部８１にためることができる。ガスの残留が原因で、小パッド８０の先端面３７とパッド本体２０との間に生じ易い軟質フォームの欠肉を低減できる。

【0053】

図７（ａ）、図７（ｂ）及び図７（ｃ）を参照して第５実施の形態について説明する。第３実施形態では、鍔３２の幅方向（Ｚ方向）に延びる第２凹部７１，７２が鍔３２に設けられる場合について説明した。第４実施形態では、鍔３２の長さ方向（Ｘ方向）に延びる第２凹部８１，８２が鍔３２に設けられる場合について説明した。第５実施形態では、第２凹部７１，７２，８１，８２が鍔３２に設けられる場合について説明する。第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。

【0054】

図７（ａ）は第５実施の形態における小パッド９０の背面図である。図７（ｂ）は図７（ａ）のＶＩＩｂ－ＶＩＩｂ線における小パッド９０の断面図である。小パッド９０は、小パッド３０と同様に、パッド本体２０と一体化されシートパッド１０を構成する。

【0055】

小パッド９０の第１鍔面３５に第２凹部７１，８１が設けられ、第２鍔面３６に第２凹部７２，８２が設けられている。第２凹部７１，８１は互いに交わり、第２凹部７２，８２は互いに交わっている。これにより鍔３２がさらに曲がり易くなる。よって小パッド９０を第１型５１に取り付けるときに、キャビティ表面５５の形状に従って鍔３２をより変形させ易くできる。

【0056】

第２凹部７２，８２の分だけパッド本体２０と第２鍔面３６との接触面積が増えるので、鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。また第２凹部７１，８１の分だけパッド本体２０と第１鍔面３５との接触面積が増えるので、鍔３２とパッド本体２０との間の接合強度を向上できる。さらに第４実施形態と同様に、第２凹部８１によって軟質フォームの欠肉を低減できる。

【0057】

以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。

【0058】

実施形態では、クッションパッドを例示してシートパッド１０を説明したが、これに限られるものではない。シートパッド１０をバックパッドに適用することは当然可能である。

【0059】

実施形態では、第１型５１と第２型５２とがキャビティ５４を作る成形型５０を用いてシートパッド１０を製造する場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。第１型５１と第２型５２との間に中子を設ける成形型を用いてシートパッド１０を製造することは当然可能である。

【0060】

実施形態では、第１型５１のキャビティ表面５５が略平坦な場合を説明したが、これに限られるものではない。キャビティ表面５５に曲面や段差などを設定することは当然可能である。小パッドの第１面３３や第１鍔面３５の形状は、キャビティ表面５５の形状に応じて設定される。

【0061】

実施形態では、シートパッド１０及び成形型５０に配置される裏面材（図示しない）を設けたが、これに限られるものではない。裏面材は設けなくても良い。

【0062】

実施形態では、本体部３１の周の一部に鍔３２が張り出す小パッドを説明したが、これに限られるものではない。鍔３２は本体部３１の周の複数箇所に設けても良いし、本体部３１の全周に設けても良い。

【0063】

実施形態では、鍔３２の第１凹部３８及び第２凹部７１が、第１鍔面３５の幅方向の全体に亘って連続して設けられる場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。第１鍔面３５の幅方向の全体に亘って断続的に第１凹部３８や第２凹部７１を設けたり、第１鍔面３５の幅方向の一部に第１凹部３８や第２凹部７１を設けたりすることは当然可能である。

【0064】

実施形態では、鍔３２の第１凹部３９及び第２凹部７２が、第２鍔面３６の幅方向の全体に亘って連続して設けられる場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。第２鍔面３６の幅方向の全体に亘って断続的に第１凹部３９や第２凹部７２を設けたり、第２鍔面３６の幅方向の一部に第１凹部３９や第２凹部７２を設けたりすることは当然可能である。本体部３１や鍔３２の形状に応じて、第１凹部３８，３９や第２凹部７１，７２を屈曲させたり幅や深さを変化させたりすることは当然可能である。

【0065】

実施形態では、第１鍔面３５に第１凹部３８を設けるときに第２鍔面３６に第１凹部３９を設け、第１鍔面３５に第２凹部６１，７１，８１を設けるときに第２鍔面３６に第２凹部６２，７２，８２を設ける場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。第１凹部３９，３９の片方を省略して第１鍔面３５と第２鍔面３６のどちらかに第１凹部を設けたり、第２凹部６１，７１，８１と第２凹部６２，７２，８２の片方を省略して第１鍔面３５と第２鍔面３６のどちらかに第２凹部を設けたりすることは当然可能である。

【0066】

実施形態では、第１型５１に設けたピン５７と小パッド３０との間の摩擦力によって小パッド３０をキャビティ表面５５に固定する場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。他の力によって小パッド３０を第１型５１に固定することは当然可能である。他の力としては磁力、粘着力が例示される。

【0067】

実施形態では、第２型５２に設けた突起５８によって成形型５０を閉じるときに小パッド３０を第１型５１に押し付ける場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。ピン５７等によって第１型５１が小パッド３０をキャビティ表面５５に引き付ける力が、キャビティ表面５５に引き付けられることで弾性変形した鍔３２の復元力による鍔３２がキャビティ表面５５を押す力よりも大きければ、鍔３２が弾性変形した状態でパッド本体２０の成形が行われるので、突起５８を省略できる。また、小パッド３０に突起を設け、成形型５０を閉じるときに小パッド３０の突起が第２型５２に押されて小パッド３０が第１型５１に押し付けられる場合には、第２型５２の突起５８は省略できる。

【符号の説明】

【0068】

１０ シートパッド
２０ パッド本体
３０，６０，７０，８０，９０ 小パッド
３１ 本体部
３２ 鍔
３３ 第１面
３４ 第２面
３５ 第１鍔面
３５ａ 第１鍔面の縁
３６ 第２鍔面
３７ 先端面
３８，３９ 第１凹部
４０，６１，６２，７１，７２，８１，８２ 第２凹部
５１ 第１型
５２ 第２型
５５ キャビティ表面
５８ 突起

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】