特開 2022-144571 広告表示システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022144571

(43)【公開日】2022-10-03

(54)【発明の名称】広告表示システム

(51)【国際特許分類】

   G06Q 30/02 20120101AFI20220926BHJP

   G09F 21/04 20060101ALI20220926BHJP

【ＦＩ】

G06Q30/02 398

G09F21/04 S

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021045638

(22)【出願日】2021-03-19

(71)【出願人】

【識別番号】000001225

【氏名又は名称】日本電産コパル株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002066

【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】清野 譲

【テーマコード（参考）】

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L049BB08

(57)【要約】

【課題】費用の増加を抑制することが可能な広告表示システムを提供する。
【解決手段】広告表示システム１０は、車内に設置された監視用カメラユニット５を搭載した照明装置および表示装置１を備える。ここで、監視用カメラユニット５は、車内を撮影するカメラ２０と、カメラ２０により撮影された画像データから乗客を認識し、認識された乗客の情報を乗客情報として、表示装置１に送信する処理ユニット２１とを備え、表示装置１は、乗客情報に応じた広告を表示する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

監視用カメラユニットを搭載し、車内に設置された照明装置と、前記車内に設置された表示装置とを備える広告表示システムであって、
前記監視用カメラユニットは、
前記車内を撮影するカメラと、
前記カメラにより撮影された画像データから乗客を認識し、認識された乗客の情報を乗客情報として、前記表示装置に送信する処理ユニットと、
を備え、
前記表示装置は、前記乗客情報に応じた広告を表示する、広告表示システム。

【請求項2】

請求項１に記載の広告表示システムにおいて、
前記処理ユニットは、前記カメラにより撮影された画像データを格納する外部記録媒体を備える、広告表示システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、広告表示システムに関し、例えば、電車等の車内に設置された表示装置に広告を表示する広告表示システムに関する。

【背景技術】

【0002】

表示装置に表示される広告コンテンツの表示態様を最適化する技術が、例えば特許文献１に記載されている。特許文献１では、デジタルサイネージにカメラを設け、カメラによってユーザを撮影し、広告コンテンツの表示態様の最適化を図ることが示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９－３６２２０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載の技術では、デジタルサイネージに、新たにカメラを設けることが必要とされる。そのため、費用が増加すると言う課題が発生する。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本明細書に記載されている一実施の形態に係る広告表示システムを、簡単に述べると、次の通りである。

【0006】

すなわち、広告表示システムは、車内に設置された監視用カメラユニットを搭載した照明装置および表示装置を備える。ここで、監視用カメラユニットは、車内を撮影するカメラと、カメラにより撮影された画像データから乗客を認識し、認識された乗客の情報を乗客情報として、表示装置に送信する処理ユニットとを備え、表示装置は、乗客情報に応じた広告を表示する。

【0007】

その他の課題と新規な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。

【発明の効果】

【0008】

一実施の形態によれば、費用の増加を抑制することが可能な広告表示システムを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施の形態に係る広告表示システムの構成を示すブロック図である。

【図2】実施の形態に係る広告表示システムの動作を説明するためのフローチャート図である。

【図3】実施の形態に係る広告テーブルを示す図である。

【図4】実施の形態に係る広告表示システムが設置された電車を説明するための模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。なお、開示はあくまでも一例にすぎず、当業者において、発明の主旨を保っての適宜変更について容易に想到し得るものについては、当然に本発明の範囲に含有されるものである。

【0011】

また、本明細書と各図において、既出の図に関して前述したものと同様の要素には、同一の符号を付して、詳細な説明を適宜省略することがある。

【0012】

（実施の形態）
実施の形態に係る広告表示システムは、車両に設置された監視用あるいは防犯用カメラユニットを搭載した照明装置（以下、監視用カメラユニット搭載照明装置または監視用カメラ付き照明とも称する）と、表示装置とによって構成されている。車両としては、種々のものが考えられるが、以下の説明では、電車を例として説明する。

【0013】

＜監視用カメラ付き照明と表示装置が設置された電車＞
図４は、実施の形態に係る広告表示システムが設置された電車を説明するための模式図である。図４には、電車の車両内が描かれている。

【0014】

図４において、１００は、電車を示し、１は、電車１００の車両内側に設置された表示装置を示している。表示装置１は、広告、ニュース等を表示するデイスプレイと、デイスプレイを制御する処理ユニットとによって構成されている。また、２は、電車１００の車両内側に設置された広告紙を示している。勿論、広告紙２の代わりに、表示装置１と同様な表示装置を、広告紙２の位置に設置するようにしてもよい。

【0015】

図４において、３は、電車１００の車両内側であって、天井側に設置された監視用カメラ付き照明（監視用カメラユニット搭載照明装置）を示している。図４では、監視用カメラ付き照明３は、直管の蛍光灯（ＬＥＤ灯）４と監視用カメラユニット５とによって構成されている。通電されることにより蛍光灯４が点灯し、蛍光灯４によって車両内が照らされることになる。監視用カメラユニット５は、カメラと処理ユニットとを備えている。図４では、監視用カメラユニット５から露出したカメラのレンズ部が符号６で示されている。

【0016】

図４において、Ｍ１、Ｍ２およびＦ１は、電車１００の乗客を示している。ここでは、乗客Ｍ１およびＭ２は男性であり、Ｆ１は女性である。図４では、乗客が３名の場合が例示されているが、勿論、乗客の数はこれに限定されるものでない。また、図４では、乗客として、女性よりも男性が多い場合が示されているが、勿論、これに限定されるものではない。図４において、符号Ｆは、乗客の顔を示し、符号ＥＹは、乗客の目を示している。

【0017】

乗客Ｍ１、Ｍ２およびＦ１の目ＥＹは、表示装置１に向いており、３人の乗客が、表示装置１に表示されている広告を見ている状態が、図４に示されている。

【0018】

実施の形態１に係る広告表示システムは、表示装置１と、監視用カメラ付き照明３とによって構成されている。後で詳しく説明するが、監視用カメラ付き照明３によって、乗客に関する乗客情報が生成され、表示装置１に供給され、表示装置１は乗客情報に応じた広告を表示する。これにより、乗客に適した内容の広告を表示することが可能となる。

【0019】

＜広告表示システムの構成＞
次に広告表示システムを、図面を用いて説明する。図１は、実施の形態に係る広告表示システムの構成を示すブロック図である。図１において、１０は、広告表示システムを示している。実施の形態に係る広告表示システム１０は、前記したように監視用カメラ付き照明３と表示装置１とによって構成されている。監視用カメラ付き照明３は、図４に示したように、蛍光灯４と監視用カメラユニット５とを備えているが、図１には、監視用カメラ付き照明３の監視用カメラユニット５の部分のみが示されている。

【0020】

監視用カメラユニット５は、カメラ２０と、処理ユニット２１とを備えている。処理ユニット２１は、マイクロプロセッサ２２と、記憶装置２３と、外部記憶媒体２４と、通信装置２５とを備えている。記憶装置２３は、マイクロプロセッサ２２を制御するプログラムが格納されたプログラム記憶領域と、カメラ２０によって撮影された画像データ等を格納するデータ記憶領域とを備えている。マイクロプロセッサ２２は、プログラム記憶領域に格納されたプログラムに従って、カメラ２０を制御するとともに、カメラ２０によって撮影された画像データをデータ記憶領域に格納する。また、プログラムに従って、マイクロプロセッサ２２は、データ記憶領域に格納された画像データを外部記憶媒体２４に書き込み、更にデータ記憶領域に格納された画像データに対して画像認識の処理を行い、処理結果を通信装置２５に供給する。通信装置２５は、供給された処理結果を無線４０で送信する。

【0021】

マイクロプロセッサ２２において実施される画像認識の処理によって、画像データから乗客が認識され、さらに乗客の属性が認識される。認識された乗客の属性が、乗客情報として無線４０で送信されることになる。

【0022】

外部記憶媒体２４は、例えば、所謂ＳＤ（Ｓｅｃｕｒｅ Ｄｉｇｉｔａｌ）メモリカードであり、着脱可能となっている。外部記憶媒体２４には、例えば１日分の画像データが格納される。外部記憶媒体２４は、例えば１日の電車の運行の終了時に、取り出され、新たな外部記憶媒体が、処理ユニット２１に取り付けられる。取り外された外部記憶媒体２４に格納された画像データは、例えば監視用のデータとして、電車１００とは物理的に離れた場所に存在する管理装置に蓄積される。

【0023】

表示装置１は、デイスプレイ３０と、処理ユニット３１とを備えている。処理ユニット３１は、マイクロプロセッサ３２と、記憶装置３３、３４と、通信装置３５とを備えている。

【0024】

記憶装置３３には、例えばマイクロプロセッサ３２を動作させるためのプログラムが格納されている。また、記憶装置３３には、複数の乗客情報とそれぞれの乗客情報に対応する広告データとが、テーブル（以下、広告テーブルとも称する）として格納されている。記憶装置３３に格納されるテーブルは、例えば広告主によって生成される。

【0025】

通信装置３５は、通信装置２５から無線４０で送信された乗客情報を受信し、マイクロプロセッサ３２へ出力する。マイクロプロセッサ３２は、供給された乗客情報に基づいて、広告テーブルを検索し、供給された乗客情報に対応する広告データを選択し、選択した広告データをデイスプレイ３０によって表示する。これにより、カメラ２０によって撮影された画像データから認識された乗客の属性に応じた広告が、車内に存在する乗客に向けてデイスプレイ３０によって表示されることになる。また、監視用の画像データが、外部記憶媒体２４によって提供されることになる。

【0026】

＜広告表示システムの動作＞
次に、広告表示システム１０の動作を、図面を用いて説明する。図２は、実施の形態に係る広告表示システムの動作を説明するためのフローチャート図である。図２において、紙面の左側は、監視用カメラ付き照明３（監視用カメラユニット５）の動作を表し、紙面の右側は、表示装置１の動作を表している。監視用カメラユニット５は、マイクロプロセッサ２２によって制御され、表示装置１は、マイクロプロセッサ３２によって制御される。そのため、図２は、マイクロプロセッサ２２および３２により行われる制御を示していると見なしてもよい。

【0027】

先ず、監視用カメラユニット５の動作を説明する。ステップＳ５０で、監視用カメラユニット５の電源が投入される。ステップＳ５１では、電源が遮断されたか否かの判定が行われる。電源が遮断された場合（Ｙ）には、ステップＳ５２において、監視用カメラユニット５の動作が終了する。電源が投入状態の場合（Ｎ）、次にステップＳ５３が実行される。

【0028】

ステップＳ５３では、カメラ２０によって、車内が撮影される。撮影により取得された画像データは、ステップＳ５４において、記憶装置２３のデータ記憶領域に格納される。次にステップＳ５５において、データ記憶領域に格納された画像データが、外部記憶媒体２４に書き込まれる。

【0029】

その後、ステップＳ５６において、データ記憶領域に格納された画像データに対して画像認識の処理が行われる。この画像認識の処理において、画像データから乗客が認識され、さらに認識された乗客の属性が認識される。ここでは、乗客の属性として、性別および年齢層を例として説明する。すなわち、画像認識の処理によって、乗客の顔Ｆ（図４）から、認識された乗客の性別および年齢層の推定が行われる。これにより、カメラ２０によって撮影された画像データから、乗客の人数、各乗客の性別および年齢層に関する属性が求められ、ステップＳ５７において、通信装置２５により乗客情報として無線４０で送信される。

【0030】

図４を例にして述べると、乗客情報によって、乗客は３名であり、性別に関する属性では、男性（Ｍ１、Ｍ２）が２名、女性（Ｆ１）が１名であり、年齢層に関する属性では、男性の年齢層は、例えば３０代（Ｍ１）、６０代（Ｍ２）、２０代（Ｆ１）であることが、表示装置１に通知される。

【0031】

ステップＳ５７の後は、ステップＳ５１に戻り、ステップＳ５１が実行される。これにより、前記したステップＳ５２またはステップＳ５３～Ｓ５７が繰り返されることになる。

【0032】

次に、表示装置１の動作を説明する。ステップＳ１０で、表示装置１の電源が投入される。ステップＳ１１では、電源が遮断されたか否かの判定が行われる。電源が遮断された場合（Ｙ）には、ステップＳ１２において、表示装置１の動作が終了する。電源が投入状態の場合（Ｎ）、次にステップＳ１３が実行される。

【0033】

ステップＳ１３において、通信装置３５が、無線４０で乗客情報を受信したか否かの判定が行われる。乗客情報を受信した場合（Ｙ）には、次にステップＳ１４が実行され、乗客情報を受信していない場合（Ｎ）には、次にステップＳ１５を実行する。

【0034】

ステップＳ１４では、記憶装置３４に格納されている広告テーブルと、乗客情報とに基づいて、表示する広告データの選択が行われる。広告テーブルの一例を、図面を用いて説明する。図３は、実施の形態に係る広告テーブルを示す図である。

【0035】

広告テーブルは、特に制限されないが、広告主によって生成され、提供される。広告テーブルには、乗客の属性において、最多数となるものに対応した広告データが登録される。ここでも、乗客の属性として、性別、年齢層を例にして説明する。男性が女性に比べて多い場合（男性多数）に広告として表示するのに適した広告データが、図３に示すように、広告データ１として広告テーブルに登録され、反対に女性が男性に比べて多い場合（女性多数）に広告として表示するのに適した広告データが、図３に示すように、広告データ２として登録される。また、年齢層の属性では、乗客のうち最多数の年齢層に適した広告データが、広告テーブルに登録される。図３に示した例では、２０歳代の乗客が最多数の場合（２０歳代多数）に適した広告データが、広告データ３として登録され、６０歳代の乗客が最多数の場合（６０歳代多数）に適した広告データが、広告データｎとして登録されている。

【0036】

ステップＳ１４では、乗客情報によって通知された男性および女性の人数（性別に関する属性の人数）および各年齢層の人数（各年齢層に関する属性の人数）によって、広告テーブルから、広告データを検索し、広告データを選択する。図４の例では、乗客情報によって、男性が２名で、女性が１名であることが通知されるため、男性多数に対応する広告データ１が選択される。

【0037】

選択された広告データは、ステップＳ１５において、デイスプレイ３０において表示され、乗客に提供される。

【0038】

ステップＳ１５の後は、ステップＳ１１に戻り、前記した処理が繰り返されることになる。

【0039】

男性多数の場合を例にして説明したが、勿論、女性が多い場合（女性多数）には、女性多数に対応する広告データ２がステップＳ１４で選択されることになる。また、乗客情報によって、例えば２０代の乗客が、他の年齢層の乗客に比べて多い(最多数)ことが通知された場合（２０歳代多数）には、ステップＳ１４では、２０代の人に適した広告データ３が選択され、選択された広告データ３が、ステップＳ１５で表示されることになる。この場合、２０代の乗客の内、女性が多い場合と、男性が多い場合とで異なる広告データを広告テーブルに登録して、より適切な広告を表示するようにしてもよい。

【0040】

実施の形態においては、監視用の画像データを取得するためのカメラ２０が、乗客情報を取得するためのカメラとしても兼用される。すなわち、新たな専用のカメラを設置しなくても、乗客に適した広告データを選択して、表示することが可能となる。その結果、費用の増加を抑制した広告表示システムを提供することが可能である。

【0041】

＜変形例＞
実施の形態では、乗客の顔Ｆを認識して、乗客の属性（性別、年齢層）を推定し、乗客情報を生成する例を示した。変形例においては、図２に示したステップＳ５５において、乗客の目ＥＹが認識され、乗客の視線が解析される。解析した視線を基にして、表示装置１に表示されている広告に乗客が関心を示しているか否か示す関心度データが生成され、乗客情報として出力される。関心度データは、例えば広告に向けられている視線の時間である。表示装置１においては、広告テーブルに、関心度に対応した広告データが登録されている。例えば所定のしきい値よりも低い関心度に対しては、広告の表示時間を短縮した広告データが、広告テーブルに登録され、前記所定のしきい値よりも高い関心度に対しては、表示時間の長い広告データが登録されている。これにより、関心度の高い広告に対しては、長い時間を用いて詳しく表示することが可能となる。

【0042】

広告主が、広告テーブルを生成する場合、前記乗客情報は、電車を運営する会社等から広告主に対して販売するようにしてもよい。この場合、乗客情報を販売する新たなビジネスモデルとしてもよい。この販売ビジネスモデルによれば、乗客情報を販売することにより、電車を運営する会社等は収入の増加を図ることが可能となり、広告主はより適切な広告の表示により、販売する物品の個数を伸ばすことが可能となる。

【0043】

実施の形態では、表示装置１が、乗客情報を基にして、最多数の性別、最多数の年齢層を求める場合を説明したが、これに限定されるものではない。すなわち、監視用カメラユニット５において、乗客情報から最多数の性別、最多数の年齢層を求め、表示装置１に送信するようにしてもよい。これにより、表示装置１における処理の軽減を図ることが可能である。

【0044】

また、記憶装置２３のデータ記憶領域に格納された画像データは、外部記憶媒体２４ではなく、通信装置２５に供給するようにしてもよい。この場合、通信装置２５は、供給された画像データを、電車から物理的に離れた場所に存在する管理装置に無線で送信する。これにより、外部記憶媒体を用いずに、管理装置に監視用の画像データを蓄積することが可能である。外部記憶媒体２４が無くても、監視用の画像データを蓄積することが可能であるため、監視用カメラユニット５の小型化および低価格化を図ることが可能である。

【0045】

画像認識の処理により認識された乗客の属性および関心度データは、乗客の情報であるため、監視用カメラユニット５は、乗客の情報を、乗客情報として送信していると見なすことができる。

【0046】

以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。

【符号の説明】

【0047】

１ 表示装置
２ 広告紙
３ 監視用カメラ付き照明
４ 蛍光灯
５ 監視用カメラユニット
１０ 広告表示システム
２０ カメラ
２１、３１ 処理ユニット
２２、３２ マイクロプロセッサ
２３、３３、３４ 記憶装置
２４ 外部記憶媒体
２５、３５ 通信装置
３０ デイスプレイ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】