特開 2022-145524 ステアリング装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022145524

(43)【公開日】2022-10-04

(54)【発明の名称】ステアリング装置

(51)【国際特許分類】

   B62D 1/16 20060101AFI20220926BHJP

   F16B 2/14 20060101ALI20220926BHJP

【ＦＩ】

B62D1/16

F16B2/14 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022020166

(22)【出願日】2022-02-14

(31)【優先権主張番号】P 2021045737

(32)【優先日】2021-03-19

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(71)【出願人】

【識別番号】000000011

【氏名又は名称】株式会社アイシン

(74)【代理人】

【識別番号】100114959

【弁理士】

【氏名又は名称】山▲崎▼ 徹也

(72)【発明者】

【氏名】及川 達也

(72)【発明者】

【氏名】村木 俊洋

【テーマコード（参考）】

3D030

3J022

【Ｆターム（参考）】

3D030DD02

3D030DF00

3D030DG01

3J022DA12

3J022EA03

3J022FB13

3J022GA06

3J022GB01

(57)【要約】

【課題】組付け作業が容易で高い剛性を有するステアリング装置を得る。
【解決手段】ステアリングシャフトを内包し姿勢変更可能なコラムハウジングＣと、コラムハウジングＣに近接配置されたブラケットＢと、コラムハウジングＣ及びブラケットＢの間にあってコラムハウジングＣ及びブラケットＢを押圧するテンショナ機構Ｔとを備え、テンショナ機構Ｔが、コラムハウジングＣ或いはブラケットＢに設けられるケーシング１と、ケーシング１に設けられ、コラムハウジングＣとブラケットＢの対向方向に交差する方向に移動可能なテンショナ本体２と、テンショナ本体２を付勢する付勢部材３と、を備え、テンショナ本体２が、コラムハウジングＣに向く第１面と、ブラケットＢに向く第２面とを有し、第１面と第２面が付勢方向下手側ほど間隔が狭くなるテーパー状に構成されたステアリング装置Ｓ。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の操舵に係るステアリングシャフトを内包し、前記車両の軸支部に支持されて姿勢変更可能なコラムハウジングと、
前記車両の側の前記軸支部とは異なる位置で前記コラムハウジングに近接配置されたブラケットと、
前記コラムハウジングおよび前記ブラケットの間に設けられ、前記コラムハウジングおよび前記ブラケットに対する押圧力を生じさせるテンショナ機構と、を備えており、
前記テンショナ機構が、
前記コラムハウジング或いは前記ブラケットに設けられるケーシングと、
前記ケーシングに設けられ、前記コラムハウジングと前記ブラケットとの対向方向に交差する方向に移動可能なテンショナ本体と、
前記テンショナ本体を前記交差する方向に付勢する付勢部材と、と備え、
前記テンショナ本体が、前記コラムハウジングの側に向く第１面と、前記ブラケットの側に向く第２面とを有し、前記第１面と前記第２面とが、前記付勢部材による付勢方向の下手側に位置するほど互いの間隔が狭いテーパー状に構成されているステアリング装置。

【請求項2】

前記ケーシングに、前記第１面或いは前記第２面との当接によって前記対向方向に押されると共に、前記ケーシングが設けられていない側の前記ブラケット或いは前記コラムハウジングに当接する中間部材を備えている請求項１に記載のステアリング装置。

【請求項3】

前記中間部材に、先端に膨出部を備えつつ弾性変形可能な凸状の抜止め部が設けられ、前記抜止め部が係入する固定孔が前記ケーシングに設けられている請求項２に記載のステアリング装置。

【請求項4】

前記テンショナ本体を前記付勢方向と反対の方向に移動させた状態で互いに係合する係止部と被係止部とを、前記テンショナ本体および前記ケーシングに振り分け形成してある請求項１から３の何れか一項に記載のステアリング装置。

【請求項5】

前記テンショナ本体が前記付勢方向に延出する棒状部を備え、前記係止部が、前記棒状部の先端に前記付勢方向と直交する方向に弾性変形可能な状態で設けられた爪部であり、
前記被係止部が、前記ケーシングに設けられ、前記爪部が係止可能な凹部を備えつつ前記棒状部の端部を受け入れ可能な孔部である請求項４に記載のステアリング装置。

【請求項6】

前記テンショナ本体に、前記付勢方向に直交する方向に突出する脚部と、当該脚部の先端に設けられたフランジ部とが形成され、前記ケーシングに、前記脚部および前記フランジ部の移動を抜け止め可能に案内する溝部が設けられている請求項１から５の何れか一項に記載のステアリング装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明に係るステアリング装置は、車両の操舵に係るステアリングシャフトを内包し車両の軸支部に支持されて姿勢変更可能なコラムハウジングと、車両側の軸支部とは異なる位置でコラムハウジングに近接配置されたブラケットとを有し、コラムハウジングおよびブラケット間に押圧力を作用するテンショナ機構を備えたものに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、このようなステアリング装置としては例えば特許文献１に示すものがある（〔００１１〕,〔００１６〕段落および図２、図５、図６参照）。

【0003】

この従来のステアリング装置においては、ステアリングコラムが車両側に固定されるメインブラケットに軸支され、テンショナ機構としての加圧部材がメインブラケットとステアリングコラムとの間に設けてある。加圧部材は板バネやコイルバネで構成され、この加圧部材によってメインブラケットからステアリングコラムに対して圧力が一方的に付与される。これによりステアリングコラムの左右方向の剛性を高めてステアリングホイールに伝達される振動の抑制を図るものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００６－７９５６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記従来のステアリング装置は、バネによる押し付け荷重を用いてステアリングコラムの剛性確保が行われる。そのため、ステアリングコラムはメインブラケットに対してバネでフローティングした状態となる。そのため、車両の振動の影響を受けたステアリングコラムには必ず幾らかの振動が生じ、ステアリングの操作感覚として剛性感が不足するものとなる。振動が長期間付与されることで加圧部材が疲労破壊する恐れも生じる。

【0006】

また、ステアリング装置を車両に組み付ける際には、加圧部材を圧縮させつつステアリングコラムをメインブラケットに挿入させる必要があり、組付け作業が極めて煩雑なものとなる。一方、組付け性を改善するには加圧部材のバネ荷重を制限しなければならず、これはステアリングコラムの保持剛性の悪化を招来する。

【0007】

このように、従来技術に係るステアリング装置では種々の解決すべき課題があり、従来から、組付け作業が容易で高い剛性を有するステアリング装置が求められている。

【課題を解決するための手段】

【0008】

（特徴構成）
本発明に係るステアリング装置の特徴構成は、
車両の操舵に係るステアリングシャフトを内包し、前記車両の軸支部に支持されて姿勢変更可能なコラムハウジングと、
前記車両の側の前記軸支部とは異なる位置で前記コラムハウジングに近接配置されたブラケットと、
前記コラムハウジングおよび前記ブラケットの間に設けられ、前記コラムハウジングおよび前記ブラケットに対する押圧力を生じさせるテンショナ機構と、を備えており、
前記テンショナ機構が、
前記コラムハウジング或いは前記ブラケットに設けられるケーシングと、
前記ケーシングに設けられ、前記コラムハウジングと前記ブラケットとの対向方向に交差する方向に移動可能なテンショナ本体と、
前記テンショナ本体を前記交差する方向に付勢する付勢部材と、と備え、
前記テンショナ本体が、前記コラムハウジングの側に向く第１面と、前記ブラケットの側に向く第２面とを有し、前記第１面と前記第２面とが、前記付勢部材による付勢方向の下手側に位置するほど互いの間隔が狭いテーパー状に構成されている点にある。

【0009】

（効果）
本構成のテンショナ機構にあっては、テンショナ本体に互いにテーパー状となるように設けた第１面と第２面が、コラムハウジング或いはブラケットとケーシングとに常に当接する。このため、コラムハウジングとブラケットとが弾性的に相対変位することがない。よって、コラムハウジングの保持剛性が非常に高いものとなる。

【0010】

また、テーパー状の第１面と第２面とによる楔効果を利用して、コラムハウジングとブラケットとの相対位置を規定するため、テンショナ本体を軸心の方向に付勢する付勢部材は小さなもので済む。よって、テンショナ機構がコンパクトになり、搭載性にも優れたステアリング装置を得ることができる。

【0011】

（特徴構成）
本発明に係るステアリング装置は、前記ケーシングに、前記第１面或いは前記第２面との当接によって前記対向方向に押されると共に、前記ケーシングが設けられていない側の前記ブラケット或いは前記コラムハウジングに当接する中間部材を備えると好都合である。

【0012】

（効果）
本構成のようにケーシングにこのような中間部材を設け、ケーシングからの中間部材の押出し量を変えることで、テンショナ機構自体の厚みを変更することができる。このため、ブラケットとコラムハウジングとの隙間寸法に製造誤差等がある場合でも、中間部材の位置調整によって寸法誤差を吸収することができる。

【0013】

また、中間部材が、ブラケットあるいはコラムハウジングに当接する構成では、コラムハウジングのチルト作動に際して中間部材はブラケット等と摺動することになる。そのためブラケットやコラムハウジングの摩耗等による耐久性が懸念される。しかし、中間部材は比較的簡単な構成にすることができ、中間部材の材質を適宜選択することでブラケット等の摩耗損傷を防止することができる。よって、耐久性に優れたステアリング装置を得ることができる。

【0014】

（特徴構成）
本発明に係るステアリング装置においては、前記中間部材に、先端に膨出部を備えつつ弾性変形可能な凸状の抜止め部が設けられ、前記抜止め部が係入する固定孔が前記ケーシングに設けられていると好都合である。

【0015】

(効果)
本構成のように、弾性変形可能な凸状の抜止め部を固定孔に係入する構成であれば、ケーシングに対する中間部材の組付け作業が容易となる。

【0016】

また、ケーシングに対する中間部材の仮止めが可能な本構成であれば、例えばテンショナ機構を取り付けたコラムハウジングをブラケットの所定位置に設置する際に、中間部材が不用意に脱落することがなく、コラムハウジングの組付け作業が極めて容易となる。

【0017】

（特徴構成）
本発明に係るステアリング装置においては、前記テンショナ本体を前記付勢方向と反対の方向に移動させた状態で互いに係合する係止部と被係止部とを、前記テンショナ本体および前記ケーシングに振り分けて形成しておくことができる。

【0018】

（効果）
本構成の係止部と被係止部を備えることで、例えばテンショナ機構を組み込んだコラムハウジングをブラケット対する所定位置に設置する際に、テンショナ本体の機能発揮を保留することができる。つまり、組付け作業に際してテンショナ本体の第１面あるいは第２面がブラケットなど相手方の部材に作用することがなく、コラムハウジングの組付け作業が容易となる。その後、コラムハウジングの組付け作業が終了したのち係止部と被係止部との係合を解除することでテンショナ機構を機能させることができ、ステアリング装置の設置作業が迅速化される。

【0019】

（特徴構成）
本発明に係るステアリング装置は、前記テンショナ本体が前記付勢方向に延出する棒状部を備え、前記係止部が、前記棒状部の先端に前記付勢方向と直交する方向に弾性変形可能な状態で設けられた爪部であり、前記被係止部が、前記ケーシングに設けられ、前記爪部が係止可能な凹部を備えつつ前記棒状部の端部を受け入れ可能な孔部であると好都合である。

【0020】

(効果)
本構成の係止部および被係止部を備えることで、テンショナ本体の棒状部をケーシングの孔部に押し込むことでテンショナ本体を簡単に位置固定することができる。よって、テンショナ機構の存在が障害になることなくコラムハウジングの取付け作業が円滑なものとなる。

【0021】

また、テンショナ本体が棒状部を備えることで、例えば付勢部材をコイルバネとしつつ棒状部に外挿させておくこともできる。よって、付勢部材の保持機能とテンショナ本体の係止機能とを併せ持つテンショナ機構を合理的に構成することができる。

【0022】

（特徴構成）
本発明に係るステアリング装置は、前記テンショナ本体に、前記付勢方向に直交する方向に突出する脚部と、当該脚部の先端に設けられたフランジ部とが形成され、前記ケーシングに、前記脚部および前記フランジ部の移動を抜け止め可能に案内する溝部が設けられた構成とすることができる。

【0023】

（効果）
本構成であれば、テンショナ本体をケーシングに取り付ける際、あるいは、テンショナ本体を取り付けたコラムハウジングをブラケットに設置する際に、テンショナ本体がケーシングから脱落するのを防止することができる。

【0024】

また、脚部や溝部によってテンショナ本体の移動軌跡が安定化するから、テンショナ本体による押圧機能が確実に発揮される。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】第１の実施形態に係るステアリング装置の構成を示す分解斜視図

【図2】第１の実施形態に係るテンショナ機構の要部を示す分解斜視図

【図3】第１の実施形態に係るテンショナ機構の動作態様を示す断面図

【図4】第２の実施形態に係るテンショナ機構の構成を示す断面図

【図5】第３の実施形態に係るテンショナ機構の構成を示す断面図

【図6】第４の実施形態に係るテンショナ機構の構成を示す分解斜視図

【発明を実施するための形態】

【0026】

（概要）
本発明に係るステアリング装置Ｓは、車両の操舵に係るステアリングシャフトを内包し車両の軸支部に支持されて姿勢変更可能なコラムハウジングＣと、車両側の軸支部とは異なる位置でコラムハウジングＣに近接配置されたブラケットＢとを有し、コラムハウジングＣおよびブラケットＢの間に押圧力を作用するテンショナ機構Ｔを備えたものに関する。以下、各図を参照しつつ本発明のステアリング装置Ｓについての各実施形態を説明する。

【0027】

〔第１の実施形態〕
本発明の第１の実施形態に係るステアリング装置Ｓの例を図１乃至図３に示す。本装置のテンショナ機構Ｔは、コラムハウジングＣのチルト動作を可能としつつ、コラムハウジングＣが車両に対して不用意に移動しないように、ブラケットＢを用いてコラムハウジングＣの移動を防止するものである。本構成のテンショナ機構Ｔは、車両の使用中におけるコラムハウジングＣの移動を確実に抑え、かつ、車両への取付けに際して良好な作業性を発揮するものであって以下の構成を有する。

【0028】

図１乃至図３に示すように、テンショナ機構Ｔは、コラムハウジングＣとブラケットＢとに亘って設けられる。主な構成としては、ケーシング１と、当該ケーシング１に設けられてコラムハウジングＣとブラケットＢとの対向方向に交差する方向に移動可能なテンショナ本体２と、このテンショナ本体２を前記交差する方向に付勢する付勢部材３とを備えている。

【0029】

このうちテンショナ本体２は、コラムハウジングＣの側に向く第１面Ｆ１と、ブラケットＢの側に向く第２面Ｆ２とを備えており、第１面Ｆ１と第２面Ｆ２とが非平行に構成されている。つまり、第１面Ｆ１および第２面Ｆ２は、付勢部材３による付勢方向の下手側に位置するほど互いの間隔が狭くなるテーパー状に構成されている。本構成により、後述する如くテンショナ本体２を付勢することで、楔効果によりコラムハウジングＣとブラケットＢとを互いに押し付けることができる。

【0030】

〔テンショナ機構〕
テンショナ機構Ｔのより詳細な構成を以下に示す。図２および図３に示すように、ここでのテンショナ機構Ｔは、ケーシング１と、ケーシング１に取り付けられたテンショナ本体２、テンショナ本体２を付勢する付勢部材３、テンショナ本体２と当接する中間部材４で構成される。ケーシング１はコラムハウジングＣに設けられているが、ブラケットＢに設けられていても良い。

【0031】

ケーシング１は、長尺状の部材であり、本実施形態ではコラムハウジングＣに対してアルミダイカストによって一体形成されている。勿論、コラムハウジングＣと別体に構成したものをネジなどによってコラムハウジングＣに取り付けるものであっても良い。ケーシング１の中央にはテンショナ本体２をスライド可能に保持する溝部１１が形成してある。

【0032】

テンショナ本体２は、例えばヘッド部２１と棒状部２２とを備えている。ヘッド部２１は、コラムハウジングＣとブラケットＢを互いに離間する方向に押圧する部位であり、ケーシング１のうち溝部１１を挟んで形成された長尺状の受面１２に当接する第１面Ｆ１と、ブラケットＢの側の部材に当接する第２面Ｆ２とを備えている。ここでは、第１面Ｆ１は、コラムハウジングＣの軸心Ｘと平行であり、第２面Ｆ２が軸心Ｘに対して傾斜している。

【0033】

テンショナ本体２のヘッド部２１のうち第１面Ｆ１の中央位置からは、付勢方向に直交する方向つまりケーシング１に向く方向に突出する脚部２３が形成されている。また、脚部２３の先端にはフランジ部２４が形成されている。脚部２３の一部およびフランジ部２４はケーシング１の溝部１１に挿入され、フランジ部２４の一部が溝部１１の裏面に当接する。これにより、脚部２３およびフランジ部２４が溝部１１の内部に保持される。

【0034】

尚、溝部１１の一部にはフランジ部２４が挿通可能な幅広部１３を設けてある。この幅広部１３はテンショナ本体２をケーシング１に装着するときにのみ用いるものであり、テンショナ本体２が稼働状態にあるときには脚部２３およびフランジ部２４は幅広部１３の位置に来ることはない。

【0035】

本構成であれば、テンショナ本体２をケーシング１に取り付ける際、あるいは、テンショナ本体２を取り付けたコラムハウジングＣをブラケットＢに設置する際に、テンショナ本体２がケーシング１から脱落するのを防止することができる。また、脚部２３や溝部１１によってテンショナ本体２の移動軌跡が安定化するから、テンショナ本体２による押圧機能が確実に発揮される。

【0036】

テンショナ本体２のヘッド部２１からは、軸心Ｘに沿う方向に棒状部２２が延出している。この棒状部２２には、例えばコイルスプリング３１で構成する付勢部材３を外挿させてある。つまり、棒状部２２の延出方向は付勢部材３の付勢方向でもある。棒状部２２の先端には係止部２５が設けてある。当該係止部２５は具体的には爪部２５１であり、この爪部２５１は付勢方向と直交する方向に弾性変形可能である。図２に示すように棒状部２２の先端が一対の腕部２５２を有するフォーク状に形成され、夫々の腕部２５２の先端部に爪部２５１が互いに反対方向を向くように形成されている。

【0037】

一方のケーシング１には、係止部２５が係止可能な被係止部１４が形成してある。具体的には、棒状部２２の端部を受け入れ可能な孔部１４１が形成してあり、さらに孔部１４１の内側面に、爪部２５１が係止可能な凹部１４２が形成してある。この実施形態では、凹部１４２は孔部１４１の縁部である。

【0038】

図３（ａ）に示すように、本構成の係止部２５および被係止部１４であれば、テンショナ本体２の棒状部２２をケーシング１の孔部１４１に押し込むことで付勢部材３が圧縮された状態でテンショナ本体２をケーシング１に仮固定することができる。よって、テンショナ機構Ｔを備えたコラムハウジングＣをブラケットＢに設置する際のテンショナ機構Ｔの機能保留作業が容易なものとなる。

【0039】

テンショナ本体２が仮固定の状態にあるとき、テンショナ本体２の第１面Ｆ１あるいは第２面Ｆ２がブラケットＢなど相手方の部材に作用することがなく、コラムハウジングＣの組付け作業が容易となる。その後、コラムハウジングＣの組付け作業が終了したのち係止部２５と被係止部１４との係合を解除する（図３（ｂ））。その場合には、一対の腕部２５２に対して直交方向から作業用の工具を当接させ、一対の腕部２５２の間隔を縮めることで爪部２５１が凹部１４２から容易に離脱する。このように本構成の係止部２５および被係止部１４を設けることで、ステアリング装置Ｓの設置作業が容易となり、通常の稼働時にはコラムハウジングＣの振動を確実に防止できるテンショナ機構Ｔが合理的に構成される。

【0040】

〔中間部材〕
図２に示すように、テンショナ機構Ｔには、テンショナ本体２からブラケットＢに押圧力を作用させるべく、ヘッド部２１に当接する中間部材４を備えている。中間部材４もテーパ状に構成してあり、ヘッド部２１の第２面Ｆ２に当接する第３面Ｆ３と、ブラケットＢに当接する第４面Ｆ４とを備えている。ヘッド部２１の第２面Ｆ２が中間部材４の第３面Ｆ３に当接した状態では第１面Ｆ１と第４面Ｆ４とが平行になる。

【0041】

このような中間部材４であれば、中間部材４の厚みを適宜設定することで、ケーシング１とブラケットＢとの隙間寸法に拘わらずテンショナ本体２の配置位置が一定となり、ブラケットＢに対する適切な押圧力の付与が容易となる。このように、ブラケットＢとコラムハウジングＣとの隙間寸法に製造誤差がある場合でも寸法誤差を吸収してテンショナ機構Ｔを適切に機能させることができる。

【0042】

また、中間部材４がブラケットＢに当接する場合、コラムハウジングＣのチルト作動に際して中間部材４の第４面Ｆ４はブラケットＢに対して摺動することになる。そのためブラケットＢが摩耗するなどテンショナ機構Ｔの耐久性が懸念される。しかし、中間部材４の材質やブラケットＢに対する当接面積を適宜設定することでブラケットＢ等の摩耗損傷を防止することができ、耐久性に優れたステアリング装置Ｓを得ることができる。

【0043】

中間部材４には、ケーシング１に対する取り付けを容易にするために膨出部４１を設けてある。図２に示すように、膨出部４１は中間部材４の一部からケーシング１に向けて突出形成された抜止め部４２の先端に設けてあり、弾性的に開き変形可能な鉤状に構成してある。一方、ケーシング１には膨出部４１および抜止め部４２が多少の弾性変形を伴って係入可能な固定孔１５が設けられている。

【0044】

尚、抜止め部４２が固定孔１５に係入した状態で、中間部材４はケーシング１からは脱落しないが、ケーシング１からブラケットＢに向かう方向に沿っては所定距離の移動が可能である。

【0045】

本構成であれば、例えばテンショナ機構Ｔを取り付けたコラムハウジングＣをブラケットＢに組み付ける際に中間部材４が不用意に脱落することがなく、コラムハウジングＣの組付け作業が容易となる。また、弾性変形可能な抜止め部４２を固定孔１５に係入する構成であるから、ケーシング１に対する中間部材４の組付け作業も極めて容易である。

【0046】

本構成のテンショナ機構Ｔであれば、付勢部材３によってヘッド部２１を軸心Ｘの方向に押し、楔効果を利用して中間部材４をブラケットＢに押し付けることができる。よって、付勢部材３の付勢力を大きく設定する必要がなく、コンパクトな付勢部材３を用いることができ、テンショナ機構Ｔが省スペースなものとなる。中間部材４がブラケットＢに押し付けられた状態では、ヘッド部２１と中間部材４がケーシング１とブラケットＢの間に密に当接した状態となる。よって、コラムハウジングＣはブラケットＢに対して移動する余地がなく強固に位置保持されることとなる。

【0047】

〔第２の実施形態〕
図４には、中間部材４を省略しテンショナ機構Ｔを簡略化した例を示す。本構成では、ヘッド部２１の第１面Ｆ１とケーシング１の受面１２とを傾斜面とし、ブラケットＢの側の第２面Ｆ２は軸心Ｘと平行な平面としている。この場合、種々のステアリング装置Ｓに共通部材として利用可能なブラケットＢに特段の加工を施す必要がなく、テンショナ機構Ｔのみで押圧機能を発揮させることができ、種々のステアリング装置Ｓへの適用が容易となる。

【0048】

尚、この場合でも、コラムハウジングＣとブラケットＢとの隙間寸法のバラつきを吸収するために、ヘッド部２１とコラムハウジングＣとの間あるいはヘッド部２１とブラケットＢとの間に中間部材４を設けることができる。その場合には、例えば単なる平面状のシム部材を対向する何れかの部材に取り付けると良い。

【0049】

〔第３の実施形態〕
図５も、図４の例と同様に中間部材４を省略するものである。ただし、ヘッド部２１の構成は第１の実施形態と同様に、ブラケットＢに向く第２面Ｆ２を傾斜面としてある。

【0050】

この場合には、ブラケットＢにも傾斜面Ｂ１を形成する必要がある。ただし、ヘッド部２１は軸心Ｘに沿って移動し軸心Ｘに交差する方向には変位しないからヘッド部２１の押圧機能が安定的なものとなる。

【0051】

尚、本構成においても、ヘッド部２１あるいはブラケットＢに平面状のシム部材を取り付けることができる。これにより、ヘッド部２１とブラケットＢとの隙間が埋められ、軸心Ｘに沿ったヘッド部２１の機能発揮位置を適切な位置に調整することができる。

【0052】

〔第４の実施形態〕
図６（ａ）（ｂ）には、付勢部材３を予め圧縮した状態でテンショナ本体２などを仮組みし、これをケーシング１に取り付ける例を示す。

【0053】

本構成においてもテンショナ本体２にはヘッド部２１と棒状部２２が備えられる。ただし、端部の係止部２５の形状が異なる。即ち、係止部２５は棒状部２２の端部において軸心Ｘに沿って延出する一つの腕部２５３を有し、当該腕部２５３の端部に爪部２５４が形成されている。当該爪部２５４は、軸心Ｘに交差する方向に揺動可能である。

【0054】

本実施形態では、一方の被係止部１４をケーシング１から分離して構成する。即ち、被係止部１４はブロック状の受け部材５に設けることとし、棒状部２２を挿入可能な孔部１４３と、当該孔部１４３に挿通された爪部２５４が係止する凹部１４４とで構成する。この凹部１４４は軸心Ｘに対する径方向に沿って受け部材５の壁部を貫通形成した切欠きである。

【0055】

図６（ｂ）に示すように、テンショナ本体２等をケーシング１に取り付ける際には、棒状部２２に付勢部材３を挿通し、棒状部２２を受け部材５の孔部１４３に挿入する。付勢部材３を縮めつつ押し込むことで爪部２５４が凹部１４４に係止し、付勢部材３が圧縮された状態でテンショナ本体２と被係止部１４とが一体化される。

【0056】

図６に示すように、受け部材５の裏面には突起部５１が形成され、溝部１１の幅広部１３から挿通されて溝部１１の裏面に係合可能に構成してある。これにより、付勢部材３を圧縮した状態のテンショナ本体２がケーシング１に取り付けられる。このようにテンショナ本体２を圧縮した状態で受け部材５との組付けをケーシング１から離間した状態で行えることで当該組付け作業が極めて容易となる。

【0057】

ケーシング１にテンショナ本体２が固定されたあと、コラムハウジングＣをブラケットＢに対する所定位置に固定し、爪部２５４の係止を解除する。その際には、爪部２５４を軸心Ｘの側に押すだけで係止状態が簡単に解除される。このように本構成のテンショナ機構Ｔを備えることで、組付け作業が極めて容易なステアリング装置Ｓを得ることができる。

【産業上の利用可能性】

【0058】

本発明のステアリング装置は、例えば、ブラケットに対してチルト動作可能にコラムハウジングが取り付けられたステアリング装置に広く用いることができる。

【符号の説明】

【0059】

１ ケーシング
１１ 溝部
１４ 被係止部
１４１ 孔部
１４２ 凹部
１４４ 凹部
１５ 固定孔
２ テンショナ本体
２２ 棒状部
２３ 脚部
２４ 係止部
２５１ 爪部
２４ フランジ部
３ 付勢部材
４ 中間部材
４１ 膨出部
４２ 抜止め部
Ｂ ブラケット
Ｃ コラムハウジング
Ｆ１ 第１面
Ｆ２ 第２面
Ｓ ステアリング装置
Ｔ テンショナ機構

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】