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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022149366
(43)【公開日】2022-10-06
(54)【発明の名称】鋼製支保工
(51)【国際特許分類】
E21D 11/18 20060101AFI20220929BHJP
E21D 9/00 20060101ALI20220929BHJP
【ＦＩ】
E21D11/18
E21D9/00 C
【審査請求】未請求
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021051488
(22)【出願日】2021-03-25
(71)【出願人】
【識別番号】302060926
【氏名又は名称】株式会社フジタ
(74)【代理人】
【識別番号】100089875
【弁理士】
【氏名又は名称】野田 茂
(72)【発明者】
【氏名】村山 秀幸
(72)【発明者】
【氏名】池田 奈央
(72)【発明者】
【氏名】平野 勝識
【テーマコード（参考）】
2D155
【Ｆターム（参考）】
2D155BA06
2D155BB02
2D155CA01
2D155FB01
2D155KB04
(57)【要約】
【課題】掘削表面の周囲に地盤からの圧力が作用した際、トンネルの内側に大きく突出することなく支保工にある程度の変形を許容させることができ、覆工工事を円滑に行なえる鋼製支保工を提供すること。
【解決手段】吹き付けコンクリート１４と、複数のロックボルト１８と協働して掘削表面１２を支える鋼製支保工１６である。鋼製支保工１６は、掘削表面１２に沿って延在する支保工２０を備え、支保工２０は複数の鋼製支保部材２２が連結されて構成されている。隣り合う鋼製支保部材２２の間にオイルダンパー２６Ｂと、オイルダンパー２６Ｂを覆うカバー２８Ｂとが配置されている。オイルダンパー２６Ｂは、掘削表面１２からの荷重が鋼製支保部材２２に作用した際に鋼製支保部材２２の変形よりも率先して縮小作動する。
【選択図】図５
【解決手段】吹き付けコンクリート１４と、複数のロックボルト１８と協働して掘削表面１２を支える鋼製支保工１６である。鋼製支保工１６は、掘削表面１２に沿って延在する支保工２０を備え、支保工２０は複数の鋼製支保部材２２が連結されて構成されている。隣り合う鋼製支保部材２２の間にオイルダンパー２６Ｂと、オイルダンパー２６Ｂを覆うカバー２８Ｂとが配置されている。オイルダンパー２６Ｂは、掘削表面１２からの荷重が鋼製支保部材２２に作用した際に鋼製支保部材２２の変形よりも率先して縮小作動する。
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
トンネルの掘削方向と直交する平面内で掘削表面に沿って延在する複数の鋼製支保部材が連結されて構成された支保工を含んで構成され、吹き付けコンクリートと協働して前記掘削表面を支える鋼製支保工であって、
前記支保工の延在方向に間隔をおいた複数箇所に、その軸心方向を前記延在方向に沿わせ前記掘削表面からの荷重が前記支保工に作用した際に前記鋼製支保部材の変形よりも率先して縮小作動するオイルダンパーが介設されている、
ことを特徴とする鋼製支保工。
前記支保工の延在方向に間隔をおいた複数箇所に、その軸心方向を前記延在方向に沿わせ前記掘削表面からの荷重が前記支保工に作用した際に前記鋼製支保部材の変形よりも率先して縮小作動するオイルダンパーが介設されている、
ことを特徴とする鋼製支保工。
【請求項2】
前記オイルダンパーは、ピストンがシリンダのシリンダ室の軸心方向の一方に変位しピストンロッドが前記シリンダから突出した伸長状態で設けられている、
ことを特徴とする請求項１記載の鋼製支保工。
ことを特徴とする請求項１記載の鋼製支保工。
【請求項3】
前記オイルダンパーは、互いに反対方向に位置する前記ピストンロッドの先部と前記シリンダの基部とが、向かい合う前記鋼製支保部材の端部に取り付けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の鋼製支保工。
ことを特徴とする請求項１または２記載の鋼製支保工。
【請求項4】
前記オイルダンパーは、一対のダンパー取り付け板を介して前記隣り合う鋼製支保部材の端部間に取り付けられ、
前記ダンパー取り付け板は、前記ピストンロッドの先部または前記シリンダの基部が取り付けられるダンパー保持板部と、前記鋼製支保部材に取り付けられる支保部材取り付け板部とを含んで構成され、
前記オイルダンパーと前記一対のダンパー取り付け板の前記ダンパー保持板部とは一体化されている、
ことを特徴とする請求項３記載の鋼製支保工。
前記ダンパー取り付け板は、前記ピストンロッドの先部または前記シリンダの基部が取り付けられるダンパー保持板部と、前記鋼製支保部材に取り付けられる支保部材取り付け板部とを含んで構成され、
前記オイルダンパーと前記一対のダンパー取り付け板の前記ダンパー保持板部とは一体化されている、
ことを特徴とする請求項３記載の鋼製支保工。
【請求項5】
前記ダンパー保持板部と前記支保部材取り付け板部とは別部材で構成され、それら板部は締結具で締結される、
ことを特徴とする請求項４記載の鋼製支保工。
ことを特徴とする請求項４記載の鋼製支保工。
【請求項6】
前記オイルダンパーのシリンダから突出するピストンの周囲を覆うカバーが設けられている、
ことを特徴とする請求項１～５の何れか１項記載の鋼製支保工。
ことを特徴とする請求項１～５の何れか１項記載の鋼製支保工。
【請求項7】
前記カバーは、前記一対のダンパー取り付け板の前記ダンパー保持板部と一体化されている、
ことを特徴とする請求項４を引用する請求項６記載の鋼製支保工。
ことを特徴とする請求項４を引用する請求項６記載の鋼製支保工。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明はＮＡＴＭの支保に用いられる鋼製支保工に関する。
【背景技術】
【0002】
ＮＡＴＭで掘削されるトンネルでは、爆破や掘削装置で地山に掘削したトンネルの掘削表面に一次吹き付けとしてコンクリートを吹き付け、このコンクリートに沿わせて鋼製支保工を組み立て、コンクリートと鋼製支保工の上から二次吹き付けとしてコンクリートを吹き付け、さらに、このコンクリートの上から複数のロックボルトを地山に打ち込む支保がなされる。
そして、鋼製支保工と、吹き付けコンクリートと、ロックボルトとにより掘削表面の崩落を防止しつつ掘削表面を支えるようにしている。
なお、地山の地質によっては、鋼製支保工とロックボルトのうち何れか一方が省略される場合もある。
その後、掘削表面の周囲の地山が安定したならば、鋼製支保工、吹き付けコンクリート、ロックボルトの上からスライドセントルを利用してコンクリートを打設する覆工がなされる。
このようにＮＡＴＭでは、鋼製支保工と、吹き付けコンクリートと、ロックボルトとにより掘削表面の崩落を防止しつつ掘削表面を支え、掘削表面の周囲の地山を安定化させるため、覆工のコンクリートの厚さを小さくできるという利点を有している。
一方、ＮＡＴＭでは、掘削表面に周囲の地山からの圧力が作用した場合、掘削表面の周囲の地山を安定化させるため、鋼製支保工にはある程度の変形を許容し、地山の変形を吸収することが望ましい。
このような観点から、鋼製支保工を構成する鋼製支保部材に変形を許容させる技術が開示されている（特許文献１）。
しかしながら、上述の従来技術では、合成樹脂製の骨組み構造体にコンクリートを吹き付けたコンクリート体を用いるため、地山からの圧力が掘削表面の周囲に作用した際、コンクリートが圧縮されてトンネルの内側に大きく突出し、覆工工事を円滑に行なえず、覆工工事に支障をきたす不具合があった。
そして、鋼製支保工と、吹き付けコンクリートと、ロックボルトとにより掘削表面の崩落を防止しつつ掘削表面を支えるようにしている。
なお、地山の地質によっては、鋼製支保工とロックボルトのうち何れか一方が省略される場合もある。
その後、掘削表面の周囲の地山が安定したならば、鋼製支保工、吹き付けコンクリート、ロックボルトの上からスライドセントルを利用してコンクリートを打設する覆工がなされる。
このようにＮＡＴＭでは、鋼製支保工と、吹き付けコンクリートと、ロックボルトとにより掘削表面の崩落を防止しつつ掘削表面を支え、掘削表面の周囲の地山を安定化させるため、覆工のコンクリートの厚さを小さくできるという利点を有している。
一方、ＮＡＴＭでは、掘削表面に周囲の地山からの圧力が作用した場合、掘削表面の周囲の地山を安定化させるため、鋼製支保工にはある程度の変形を許容し、地山の変形を吸収することが望ましい。
このような観点から、鋼製支保工を構成する鋼製支保部材に変形を許容させる技術が開示されている（特許文献１）。
しかしながら、上述の従来技術では、合成樹脂製の骨組み構造体にコンクリートを吹き付けたコンクリート体を用いるため、地山からの圧力が掘削表面の周囲に作用した際、コンクリートが圧縮されてトンネルの内側に大きく突出し、覆工工事を円滑に行なえず、覆工工事に支障をきたす不具合があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許第６５８４７３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
特に、トンネル全線のうちの一部が、例えば、軟質なため変位が大きいことが想定される断層破砕帯区間、将来の地震活動によってずれ変位の可能性がある活断層の横断区間、あるいは、過去のトンネル工事で大きな変状が発生した地質で、蛇紋岩、泥岩、凝灰岩などの特殊地質区間、あるいは、土被りが小さく将来想定されない外力として地震力などが作用する可能性のある低土被り区間を通る場合には、鋼製支保工にはある程度の変形を許容させ、地山の変形を吸収するための何らかの対策が望まれている。
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、その目的は、掘削表面の周囲に地盤からの圧力が作用した際、トンネルの内側に大きく突出することなく支保工にある程度の変形を許容させることができ、上述の従来技術に比べて覆工工事を円滑に行なえ、トンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利な鋼製支保工を提供することにある。
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、その目的は、掘削表面の周囲に地盤からの圧力が作用した際、トンネルの内側に大きく突出することなく支保工にある程度の変形を許容させることができ、上述の従来技術に比べて覆工工事を円滑に行なえ、トンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利な鋼製支保工を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上述の目的を達成するため、本発明の一実施の形態は、トンネルの掘削方向と直交する平面内で掘削表面に沿って延在する複数の鋼製支保部材が連結されて構成された支保工を含んで構成され、吹き付けコンクリートと協働して前記掘削表面を支える鋼製支保工であって、前記支保工の延在方向に間隔をおいた複数箇所に、その軸心方向を前記延在方向に沿わせ前記掘削表面からの荷重が前記支保工に作用した際に前記鋼製支保部材の変形よりも率先して縮小作動するオイルダンパーが介設されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーは、ピストンがシリンダのシリンダ室の軸心方向の一方に変位しピストンロッドが前記シリンダから突出した伸長状態で設けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーは、互いに反対方向に位置する前記ピストンロッドの先部と前記シリンダの基部とが、向かい合う前記鋼製支保部材の端部に取り付けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーは、一対のダンパー取り付け板を介して前記隣り合う鋼製支保部材の端部間に取り付けられ、前記ダンパー取り付け板は、前記ピストンロッドの先部または前記シリンダの基部が取り付けられるダンパー保持板部と、前記鋼製支保部材に取り付けられる支保部材取り付け板部とを含んで構成され、前記オイルダンパーと前記一対のダンパー取り付け板の前記ダンパー保持板部とは一体化されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ダンパー保持板部と前記支保部材取り付け板部とは別部材で構成され、それら板部は締結具で締結されることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーのシリンダから突出するピストンの周囲を覆うカバーが設けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記カバーは、前記一対のダンパー取り付け板の前記ダンパー保持板部と一体化されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーは、ピストンがシリンダのシリンダ室の軸心方向の一方に変位しピストンロッドが前記シリンダから突出した伸長状態で設けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーは、互いに反対方向に位置する前記ピストンロッドの先部と前記シリンダの基部とが、向かい合う前記鋼製支保部材の端部に取り付けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーは、一対のダンパー取り付け板を介して前記隣り合う鋼製支保部材の端部間に取り付けられ、前記ダンパー取り付け板は、前記ピストンロッドの先部または前記シリンダの基部が取り付けられるダンパー保持板部と、前記鋼製支保部材に取り付けられる支保部材取り付け板部とを含んで構成され、前記オイルダンパーと前記一対のダンパー取り付け板の前記ダンパー保持板部とは一体化されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ダンパー保持板部と前記支保部材取り付け板部とは別部材で構成され、それら板部は締結具で締結されることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記オイルダンパーのシリンダから突出するピストンの周囲を覆うカバーが設けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記カバーは、前記一対のダンパー取り付け板の前記ダンパー保持板部と一体化されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0006】
本発明の一実施の形態によれば、地山からの荷重が掘削表面から支保工に作用し、鋼製支保部材に軸方向の圧縮力が生じた場合、鋼製支保部材の変形よりも率先してオイルダンパーが縮小作動し、地山の変形を吸収してトンネルの周囲の地山を安定化する。
この場合、オイルダンパーが縮小作動するので、上述の従来技術のように、トンネルの内側に大きく突出することもない。
したがって、掘削表面に周囲の地山からの荷重が作用した場合、鋼製支保工にある程度の変形を許容させ、地山の変形を吸収して地山を安定させることができ、上述の従来技術のようにトンネルの内側に大きく突出することもないので、上述の従来技術に比べて覆工工事を円滑に行なえ、トンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
特に、トンネル工事が断層破砕帯区間や、活断層の横断区間、特殊地質区間、低土被り区間で行なわる場合に上記の効果が顕著に発揮される。
また、オイルダンパーは、伸長状態で、向かい合う鋼製支保部材の端部間に介設されるので、オイルダンパーの縮小作動時のストロークを大きく確保する上で有利となり、地山の変形を吸収し、地山を安定化する上で有利となる。
また、オイルダンパーは、ピストンロッドの先部とシリンダの基部とが、向かい合う鋼製支保部材の端部に取り付けられているので、オイルダンパーの配設も簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
また、オイルダンパーは、一対のダンパー取り付け板を介して隣り合う鋼製支保部材の端部間に介設され、ダンパー取り付け板は、ダンパー保持板部と支保部材取り付け板部とを含んで構成され、オイルダンパーと、一対のダンパー取り付け板のダンパー保持板部とは一体化されているので、オイルダンパーと一対のダンパー保持板部との取り扱いも簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
また、ダンパー保持板部と支保部材取り付け板部とを別部材で構成すると、オイルダンパーの取り扱いをより簡単に行なう上で有利となる。
また、カバーを設けると、二次吹き付けとしてコンクリートの吹き付けを効率良く行なう上で有利となる。
また、オイルダンパーと、一対のダンパー取り付け板のダンパー保持板部と、カバーとを一体化すると、それらの取り扱いも簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
この場合、オイルダンパーが縮小作動するので、上述の従来技術のように、トンネルの内側に大きく突出することもない。
したがって、掘削表面に周囲の地山からの荷重が作用した場合、鋼製支保工にある程度の変形を許容させ、地山の変形を吸収して地山を安定させることができ、上述の従来技術のようにトンネルの内側に大きく突出することもないので、上述の従来技術に比べて覆工工事を円滑に行なえ、トンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
特に、トンネル工事が断層破砕帯区間や、活断層の横断区間、特殊地質区間、低土被り区間で行なわる場合に上記の効果が顕著に発揮される。
また、オイルダンパーは、伸長状態で、向かい合う鋼製支保部材の端部間に介設されるので、オイルダンパーの縮小作動時のストロークを大きく確保する上で有利となり、地山の変形を吸収し、地山を安定化する上で有利となる。
また、オイルダンパーは、ピストンロッドの先部とシリンダの基部とが、向かい合う鋼製支保部材の端部に取り付けられているので、オイルダンパーの配設も簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
また、オイルダンパーは、一対のダンパー取り付け板を介して隣り合う鋼製支保部材の端部間に介設され、ダンパー取り付け板は、ダンパー保持板部と支保部材取り付け板部とを含んで構成され、オイルダンパーと、一対のダンパー取り付け板のダンパー保持板部とは一体化されているので、オイルダンパーと一対のダンパー保持板部との取り扱いも簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
また、ダンパー保持板部と支保部材取り付け板部とを別部材で構成すると、オイルダンパーの取り扱いをより簡単に行なう上で有利となる。
また、カバーを設けると、二次吹き付けとしてコンクリートの吹き付けを効率良く行なう上で有利となる。
また、オイルダンパーと、一対のダンパー取り付け板のダンパー保持板部と、カバーとを一体化すると、それらの取り扱いも簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】掘削表面を支える鋼製支保工と、吹き付けコンクリートと、ロックボルトの説明図である。
【図2】支保工の正面図である。
【図3】掘削表面と、一次吹き付けとしてのコンクリートと、鋼製支保部材を構成するＨ形鋼の説明図である。
【図4】鋼製支保部材とオイルダンパーの位置関係の説明図である。
【図5】第１の実施の形態の説明図で、（Ａ）トンネル断面の中央から鋼製支保部材とオイルダンパーとカバーとを見た図、（Ｂ）はトンネルの掘削方向から鋼製支保部材とオイルダンパーとカバーとを見た図であり、要部を断面で示している。
【図6】（Ａ）は他方のダンパー保持板部の平面図、（Ｂ）は同断面正面図、（Ｃ）は同側面図である。
【図7】第２の実施の形態の説明図で、（Ａ）トンネル断面の中央から鋼製支保部材とオイルダンパーとカバーとを見た図、（Ｂ）はトンネルの掘削方向から鋼製支保部材とオイルダンパーとカバーとを見た図であり、要部を断面で示している。
【図8】（Ａ）は一方のダンパー取り付け板の平面図、（Ｂ）はダンパー取り付け板の一部断面正面図、（Ｃ）は同側面図である。
【図9】（Ａ）は他方のダンパー取り付け板の平面図、（Ｂ）はダンパー取り付け板の一部断面正面図、（Ｃ）は同側面図である。
【図10】カバーの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態について図１～図６を参照して説明する。
図１に示すように、切羽の近傍のトンネル１０の箇所では、爆破や掘削装置でトンネル１０が掘削され、このトンネル１０の掘削表面１２に一次吹き付けとしてコンクリート１４Ａが吹き付けられ、このコンクリート１４Ａの表面に沿わせて鋼製支保工１６がアーチ状に組み立てられる。
そして、コンクリート１４Ａと鋼製支保工１６の上から鋼製支保工１６の表面付近まで二次吹き付けとしてコンクリート１４Ｂが吹き付けられ、さらに、このコンクリート１４Ｂの上から複数のロックボルト１８がトンネル１０の周辺の地山に打ち込まれる。
ＮＡＴＭでは、このような鋼製支保工１６と、吹き付けコンクリート１４と、ロックボルト１８とにより掘削表面１２の崩落を防止しつつ掘削表面１２を支え、掘削表面１２の周囲の地山を安定化させるようにしている。
なお、地山の地質によってはロックボルト１８が省略される場合もあり、その場合にも本発明は適用される。
そして、掘削表面１２の周囲の地山が安定したならば、鋼製支保工１６、吹き付けコンクリート１４、ロックボルト１８の上からスライドセントルを利用してコンクリートを打設する覆工がなされる。
本発明の第１の実施の形態について図１～図６を参照して説明する。
図１に示すように、切羽の近傍のトンネル１０の箇所では、爆破や掘削装置でトンネル１０が掘削され、このトンネル１０の掘削表面１２に一次吹き付けとしてコンクリート１４Ａが吹き付けられ、このコンクリート１４Ａの表面に沿わせて鋼製支保工１６がアーチ状に組み立てられる。
そして、コンクリート１４Ａと鋼製支保工１６の上から鋼製支保工１６の表面付近まで二次吹き付けとしてコンクリート１４Ｂが吹き付けられ、さらに、このコンクリート１４Ｂの上から複数のロックボルト１８がトンネル１０の周辺の地山に打ち込まれる。
ＮＡＴＭでは、このような鋼製支保工１６と、吹き付けコンクリート１４と、ロックボルト１８とにより掘削表面１２の崩落を防止しつつ掘削表面１２を支え、掘削表面１２の周囲の地山を安定化させるようにしている。
なお、地山の地質によってはロックボルト１８が省略される場合もあり、その場合にも本発明は適用される。
そして、掘削表面１２の周囲の地山が安定したならば、鋼製支保工１６、吹き付けコンクリート１４、ロックボルト１８の上からスライドセントルを利用してコンクリートを打設する覆工がなされる。
【0009】
鋼製支保工１６は、トンネル１０の掘削方向Ｘ（図３、図４参照）に間隔をおいて設けられた図２に示す複数の支保工２０を含んで構成されている。
支保工２０は、トンネル１０の掘削方向Ｘと直交する平面でトンネル１０を切断したトンネル断面の周方向に沿ってアーチ状に延在し、不図示のつなぎ材が、トンネル１０の掘削方向Ｘに延在し隣り合う支保工２０の複数箇所を連結している。
支保工２０は、トンネル１０の掘削方向Ｘと直交する平面でトンネル１０を切断したトンネル断面の周方向に沿ってアーチ状に延在し、不図示のつなぎ材が、トンネル１０の掘削方向Ｘに延在し隣り合う支保工２０の複数箇所を連結している。
【0010】
図２、図５に示すように、支保工２０は、複数の鋼製支保部材２２と、複数のオイルダンパー２６Ａと、カバー２８Ａとを含んで構成されている。
鋼製支保部材２２は形鋼で構成され、本実施の形態では、鋼製支保部材２２は、図３に示すように、一対のフランジ２４０２とそれらフランジ２４０２を接続するウェブ２４０４とからなるＨ形鋼で構成され、Ｈ形鋼の断面形状の縦横比は１：１である。
鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼は、一対のフランジ２４０２を、トンネル１０の掘削方向Ｘと直交する平面でトンネル１０を切断したトンネル断面のほぼ中央に対向させ、ウェブ２４０４をトンネル１０の掘削方向Ｘに対向させて配置されている。
鋼製支保部材２２は形鋼で構成され、本実施の形態では、鋼製支保部材２２は、図３に示すように、一対のフランジ２４０２とそれらフランジ２４０２を接続するウェブ２４０４とからなるＨ形鋼で構成され、Ｈ形鋼の断面形状の縦横比は１：１である。
鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼は、一対のフランジ２４０２を、トンネル１０の掘削方向Ｘと直交する平面でトンネル１０を切断したトンネル断面のほぼ中央に対向させ、ウェブ２４０４をトンネル１０の掘削方向Ｘに対向させて配置されている。
【0011】
オイルダンパー２６Ａとカバー２８Ａは、図２、図５に示すように、支保工２０の延在方向に間隔をおいた複数箇所に設けられている。
支保工２０に設けられる複数のオイルダンパー２６Ａの長さの総和は、支保工２０の全長の１割程度であり、一つのオイルダンパー２６Ａの長さは、支保工２０の全長の数パーセント程度である。
オイルダンパー２６Ａは、地山からの荷重が掘削表面１２から支保工２０に作用し、支保工２０がそのアーチ形状を維持するため支保工２０に軸方向の圧縮力が生じた場合、鋼製支保部材２２の変形よりも率先して縮小作動する。
すなわち、鋼製支保部材２２を変形させる圧縮応力がオイルダンパー２６Ａに作用した際に、鋼製支保部材２２の変形よりも率先して縮小作動する。
詳細には、支保工２０に生じる圧縮応力が、鋼製支保部材２２を変形させる応力よりも十分に小さい場合には、オイルダンパー２６Ａは縮小作動せず初期状態を維持し、鋼製支保部材２２を変形させる応力に近づいた圧縮応力となった場合に、オイルダンパー２６Ａは初期状態から縮小作動する。
支保工２０に設けられる複数のオイルダンパー２６Ａの長さの総和は、支保工２０の全長の１割程度であり、一つのオイルダンパー２６Ａの長さは、支保工２０の全長の数パーセント程度である。
オイルダンパー２６Ａは、地山からの荷重が掘削表面１２から支保工２０に作用し、支保工２０がそのアーチ形状を維持するため支保工２０に軸方向の圧縮力が生じた場合、鋼製支保部材２２の変形よりも率先して縮小作動する。
すなわち、鋼製支保部材２２を変形させる圧縮応力がオイルダンパー２６Ａに作用した際に、鋼製支保部材２２の変形よりも率先して縮小作動する。
詳細には、支保工２０に生じる圧縮応力が、鋼製支保部材２２を変形させる応力よりも十分に小さい場合には、オイルダンパー２６Ａは縮小作動せず初期状態を維持し、鋼製支保部材２２を変形させる応力に近づいた圧縮応力となった場合に、オイルダンパー２６Ａは初期状態から縮小作動する。
【0012】
詳細に説明すると、オイルダンパー２６Ａは、図５に示すように、シリンダ室２６０２にオイルが充填されたシリンダ２６０４と、シリンダ２６０４にその軸心方向に移動可能に配設されシリンダ室２６０２を２分するピストン２６０６と、ピストン２６０６に連結されシリンダ２６０４から突出するピストンロッド２６０８と、２分されたシリンダ室２６０２を連通する油路２６１０と、油路２６１０に設けられた一方向弁２６１２とを備えている。
本実施の形態では、図４に示すように、シリンダ２６０４は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形の内側に入る大きさの外径のものが用いられている。
ピストンロッド２６０８からの荷重がピストン２６０６に作用すると、ピストン２６０６がシリンダ室２６０２内を移動し、その際に、オイルが油路２６１０を介して２分されたシリンダ室２６０２の一方から他方へ移動し、油路２６１０を通過するオイルの粘性抵抗により運動エネルギ―を吸収する。
本実施の形態では、図４に示すように、シリンダ２６０４は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形の内側に入る大きさの外径のものが用いられている。
ピストンロッド２６０８からの荷重がピストン２６０６に作用すると、ピストン２６０６がシリンダ室２６０２内を移動し、その際に、オイルが油路２６１０を介して２分されたシリンダ室２６０２の一方から他方へ移動し、油路２６１０を通過するオイルの粘性抵抗により運動エネルギ―を吸収する。
【0013】
オイルダンパー２６Ａは、鋼製支保部材２２の端部間に介設され、地山から支保工２０に作用する荷重が所定値以上となった場合に縮小作動する。
本実施の形態では、所定値以上の荷重がピストンロッド２６０８に作用した場合に、油路２６１０を開放するように一方向弁２６１２が設定され、また、その場合に、所定の速度でピストン２６０６がシリンダ室２６０２内を移動するように、油路２６１０の内径や個数が設定されている。
また、本実施の形態では、ピストン２６０６のストロークを確保するため、ピストン２６０６がシリンダ室２６０２の軸心方向の一方に変位し、ピストンロッド２６０８がシリンダ２６０４から大きく突出した伸長状態を初期状態として、オイルダンパー２６Ａは、向かい合う鋼製支保部材２２の端部間に介設されている。
本実施の形態では、所定値以上の荷重がピストンロッド２６０８に作用した場合に、油路２６１０を開放するように一方向弁２６１２が設定され、また、その場合に、所定の速度でピストン２６０６がシリンダ室２６０２内を移動するように、油路２６１０の内径や個数が設定されている。
また、本実施の形態では、ピストン２６０６のストロークを確保するため、ピストン２６０６がシリンダ室２６０２の軸心方向の一方に変位し、ピストンロッド２６０８がシリンダ２６０４から大きく突出した伸長状態を初期状態として、オイルダンパー２６Ａは、向かい合う鋼製支保部材２２の端部間に介設されている。
【0014】
オイルダンパー２６Ａは、一対のダンパー取り付け板３０Ａを介して隣り合う鋼製支保部材２２の間に介設されている。
オイルダンパー２６Ａは、一対のダンパー取り付け板３０Ａを介して、その軸心を支保工２０の延在方向に沿わせて配置され、また、図４に示すように、鋼製支保部材２２からの荷重により円滑に縮小作動されるように、その軸心を鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の図心に合致させて配置されている。
図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ダンパー取り付け板３０Ａは、ダンパー保持板部３００２と支保部材取り付け板部３００４とを含んで構成され、ダンパー取り付け板３０Ａが一対設けられることからダンパー保持板部３００２と支保部材取り付け板部３００４もそれぞれ一対設けられている。
一対のダンパー保持板部３００２のうちの一方のダンパー保持板部３００２Ａは、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａが取り付けられる箇所である。
本実施の形態では、一方のダンパー保持板部３００２Ａは、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａに設けられた環板状のフランジで形成され、したがって、ダンパー保持板部３００２Ａはシリンダ２６０４と一体形成されている。
他方のダンパー保持板部３００２Ｂは、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが取り付けられる箇所である。
他方のダンパー保持板部３００２Ｂは、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形と同一寸法の正方形の板材で形成されている。
他方のダンパー保持板部３００２Ｂには、図５（Ｂ）、図６に示すように、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが位置決めされて嵌合される筒状壁３０１９が設けられている。
そして、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａは筒状壁３０１９に嵌合されて配設されている。
したがって、オイルダンパー２６Ａと一対のダンパー取り付け板３０Ａのダンパー保持板部３００２とは一体化されている。
オイルダンパー２６Ａは、一対のダンパー取り付け板３０Ａを介して、その軸心を支保工２０の延在方向に沿わせて配置され、また、図４に示すように、鋼製支保部材２２からの荷重により円滑に縮小作動されるように、その軸心を鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の図心に合致させて配置されている。
図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ダンパー取り付け板３０Ａは、ダンパー保持板部３００２と支保部材取り付け板部３００４とを含んで構成され、ダンパー取り付け板３０Ａが一対設けられることからダンパー保持板部３００２と支保部材取り付け板部３００４もそれぞれ一対設けられている。
一対のダンパー保持板部３００２のうちの一方のダンパー保持板部３００２Ａは、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａが取り付けられる箇所である。
本実施の形態では、一方のダンパー保持板部３００２Ａは、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａに設けられた環板状のフランジで形成され、したがって、ダンパー保持板部３００２Ａはシリンダ２６０４と一体形成されている。
他方のダンパー保持板部３００２Ｂは、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが取り付けられる箇所である。
他方のダンパー保持板部３００２Ｂは、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形と同一寸法の正方形の板材で形成されている。
他方のダンパー保持板部３００２Ｂには、図５（Ｂ）、図６に示すように、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが位置決めされて嵌合される筒状壁３０１９が設けられている。
そして、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａは筒状壁３０１９に嵌合されて配設されている。
したがって、オイルダンパー２６Ａと一対のダンパー取り付け板３０Ａのダンパー保持板部３００２とは一体化されている。
【0015】
一対の支保部材取り付け板部３００４は、隣り合う鋼製支保部材２２の端部に取り付けられる箇所である。
一対の支保部材取り付け板部３００４は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形と同一寸法の正方形の板材で形成されている。
一対の支保部材取り付け板部３００４は、その輪郭を鋼製支保部材２２の輪郭に合致させて、鋼製支保部材２２の端部に溶接により取り付けられている。
一対の支保部材取り付け板部３００４は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形と同一寸法の正方形の板材で形成されている。
一対の支保部材取り付け板部３００４は、その輪郭を鋼製支保部材２２の輪郭に合致させて、鋼製支保部材２２の端部に溶接により取り付けられている。
【0016】
図４、図５（Ａ）に示すように、一対のダンパー保持板部３００２Ａ、３００２Ｂと、一対の支保部材取り付け板部３００４には、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の一対のフランジ２４０２の間でウェブ２４０４の両側の箇所に、それぞれ２つのボルト挿通孔Ｈ１が形成されている。
そして、一対のダンパー保持板部３００２Ａ、３００２Ｂと一対の支保部材取り付け板部３００４とが重ね合わされ、それらダンパー保持板部３００２Ａ、３００２Ｂと支保部材取り付け板部３００４の４つのボルト挿通孔Ｈ１に挿通されたボルトＢ１にナットＮ１が螺合され、すなわち、ボルトＢ１、ナットＮ１の締結具により一対のダンパー保持板部３００２Ａ、３００２Ｂと一対の支保部材取り付け板部３００４とが締結されることでオイルダンパー２６Ａが向かい合う鋼製支保部材２２の端部間に介設されている。
そして、一対のダンパー保持板部３００２Ａ、３００２Ｂと一対の支保部材取り付け板部３００４とが重ね合わされ、それらダンパー保持板部３００２Ａ、３００２Ｂと支保部材取り付け板部３００４の４つのボルト挿通孔Ｈ１に挿通されたボルトＢ１にナットＮ１が螺合され、すなわち、ボルトＢ１、ナットＮ１の締結具により一対のダンパー保持板部３００２Ａ、３００２Ｂと一対の支保部材取り付け板部３００４とが締結されることでオイルダンパー２６Ａが向かい合う鋼製支保部材２２の端部間に介設されている。
【0017】
カバー２８Ａは、シリンダ２６０４から突出するピストンロッド２６０８の周囲への二次吹き付けとしてのコンクリート１４Ｂの吹き付けを阻止する部材であり、オイルダンパー２６Ａが円滑に縮小作動できるようにする部材である。
なお、コンクリート１４Ｂの吹き付け時に、コンクリート１４Ｂがピストンロッド２６０８の周囲に吹付けられないようにコンクリート１４Ａに吹付けることで、カバー２８Ａは省略可能である。ただし、本実施の形態のようにカバー２８Ａを設けると、コンクリート１４Ｂの吹き付けを効率良く行なう上で有利となる。
図５に示すように、本実施の形態では、カバー２８Ａは一方のダンパー保持板部３００２Ａから垂設され、シリンダ２６０４から突出するピストンロッド２６０８の周囲と、シリンダ２６０４の周囲の大半を覆っている。
オイルダンパー２６Ａが縮小作動すると、鋼製支保部材２２の端部が近づくため、カバー２８Ａは、オイルダンパー２６Ａが円滑に縮小作動できるように、鋼製支保部材２２をその延在方向と直交する平面で切断した鋼製支保部材２２の断面形状がほぼ入る輪郭で設けられ、本実施の形態では、鋼製支保部材２２の輪郭とほぼ合致する正方向の筒状に形成されている。
したがって、カバー１８Ａの４面のうちの互いに対向する一対の２面は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の一対のフランジ２４０２とほぼ同一面上に位置し、互いに対向する残りの一対の２面は、Ｈ形鋼の一対のフランジ２４０２の両端面とほぼ同一面上に位置している。
なお、カバー１８Ａは一対のダンパー取り付け板３０Ａや鋼製支保部材２２の端部に接着剤で取り付けるなど従来公知の様々な取り付け構造が採用可能であるが、本実施の形態では、図５に示すように、カバー２８Ａの長手方向の端部に屈曲形成したフランジ２８０１を、ダンパー保持板部３００２と一対の支保部材取り付け板部３００４との間に挟持させることで配設している。
また、カバー１８Ａは単一の部材で構成してもよく、あるいは、複数に分割された分割体で構成するなど任意である。
なお、コンクリート１４Ｂの吹き付け時に、コンクリート１４Ｂがピストンロッド２６０８の周囲に吹付けられないようにコンクリート１４Ａに吹付けることで、カバー２８Ａは省略可能である。ただし、本実施の形態のようにカバー２８Ａを設けると、コンクリート１４Ｂの吹き付けを効率良く行なう上で有利となる。
図５に示すように、本実施の形態では、カバー２８Ａは一方のダンパー保持板部３００２Ａから垂設され、シリンダ２６０４から突出するピストンロッド２６０８の周囲と、シリンダ２６０４の周囲の大半を覆っている。
オイルダンパー２６Ａが縮小作動すると、鋼製支保部材２２の端部が近づくため、カバー２８Ａは、オイルダンパー２６Ａが円滑に縮小作動できるように、鋼製支保部材２２をその延在方向と直交する平面で切断した鋼製支保部材２２の断面形状がほぼ入る輪郭で設けられ、本実施の形態では、鋼製支保部材２２の輪郭とほぼ合致する正方向の筒状に形成されている。
したがって、カバー１８Ａの４面のうちの互いに対向する一対の２面は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の一対のフランジ２４０２とほぼ同一面上に位置し、互いに対向する残りの一対の２面は、Ｈ形鋼の一対のフランジ２４０２の両端面とほぼ同一面上に位置している。
なお、カバー１８Ａは一対のダンパー取り付け板３０Ａや鋼製支保部材２２の端部に接着剤で取り付けるなど従来公知の様々な取り付け構造が採用可能であるが、本実施の形態では、図５に示すように、カバー２８Ａの長手方向の端部に屈曲形成したフランジ２８０１を、ダンパー保持板部３００２と一対の支保部材取り付け板部３００４との間に挟持させることで配設している。
また、カバー１８Ａは単一の部材で構成してもよく、あるいは、複数に分割された分割体で構成するなど任意である。
【0018】
カバー２８Ａは、オイルダンパー２６Ａが円滑に縮小作動できるように、オイルダンパー２６Ａの軸心方向に変形可能であり、例えば、ゴムなどの弾性部材などにより形成される。なお、金属板や合成樹脂板等から蛇腹状に形成されたカバー２８Ａを使用するなど任意であり、要するにオイルダンパー２６Ａが円滑に縮小作動できるものであればよい。
【0019】
本実施の形態によれば、地山からの荷重が掘削表面１２から支保工２０に作用し、支保工２０に軸方向の圧縮力が生じた場合、オイルダンパー２６Ａは、鋼製支保部材２２の変形よりも率先して縮小作動する。
そして、このオイルダンパー２６Ａの縮小作動により、地山の変形（掘削表面の変位）を吸収し、トンネル１０の周囲の地山を安定化する。
この場合、オイルダンパー２６Ａが縮小作動することから、上述の従来技術のように、トンネル１０の内側に大きく突出することもない。
したがって、本実施の形態によれば、掘削表面１２に周囲の地山からの荷重が作用した場合、鋼製支保工１６にある程度の変形を許容させることで地山の変形を吸収し、地山を安定させることができ、上述の従来技術のようにトンネル１０の内側に大きく突出することもないので、覆工工事を円滑に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
そして、このオイルダンパー２６Ａの縮小作動により、地山の変形（掘削表面の変位）を吸収し、トンネル１０の周囲の地山を安定化する。
この場合、オイルダンパー２６Ａが縮小作動することから、上述の従来技術のように、トンネル１０の内側に大きく突出することもない。
したがって、本実施の形態によれば、掘削表面１２に周囲の地山からの荷重が作用した場合、鋼製支保工１６にある程度の変形を許容させることで地山の変形を吸収し、地山を安定させることができ、上述の従来技術のようにトンネル１０の内側に大きく突出することもないので、覆工工事を円滑に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
【0020】
特に、トンネル全線のうちの一部が、例えば、軟質なため変位が大きいことが想定される断層破砕帯区間、将来の地震活動によってずれ変位の可能性がある活断層の横断区間、あるいは、過去のトンネル工事で大きな変状が発生した地質で、蛇紋岩、泥岩、凝灰岩などの特殊地質区間、あるいは、土被りが小さく将来想定されない外力として地震力などが作用する可能性のある低土被り区間を通る場合には、地山からの荷重が掘削表面１２から支保工２０に作用する頻度が多くなると考えられるため、それらの区間に本発明が好適となり、上記の効果が顕著に発揮される。
【0021】
また、オイルダンパー２６Ａは、支保工２０の延在方向において隣り合う鋼製支保部材２２の間に介設されるので、オイルダンパー２６Ａの配設も簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
また、オイルダンパー２６Ａは、ピストン２６０６がシリンダ室２６０２の軸心方向の一方に変位しピストンロッド２６０８がシリンダ２６０４から大きく突出した伸長状態で、向かい合う鋼製支保部材２２の端部間に介設されるので、オイルダンパー２６Ａの縮小作動時のストロークを大きく確保する上で有利となり、地山の変形を吸収し、地山を安定化する上で有利となる。
また、オイルダンパー２６Ａは、互いに反対方向に位置するピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａとシリンダ２６０４の基部２６０４Ａとが、向かい合う鋼製支保部材２２の端部に取り付けられているので、オイルダンパー２６Ａの配設も簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
また、オイルダンパー２６Ａは、ピストン２６０６がシリンダ室２６０２の軸心方向の一方に変位しピストンロッド２６０８がシリンダ２６０４から大きく突出した伸長状態で、向かい合う鋼製支保部材２２の端部間に介設されるので、オイルダンパー２６Ａの縮小作動時のストロークを大きく確保する上で有利となり、地山の変形を吸収し、地山を安定化する上で有利となる。
また、オイルダンパー２６Ａは、互いに反対方向に位置するピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａとシリンダ２６０４の基部２６０４Ａとが、向かい合う鋼製支保部材２２の端部に取り付けられているので、オイルダンパー２６Ａの配設も簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
【0022】
また、オイルダンパー２６Ａと一対のダンパー保持板部３００２とは一体化されているので、オイルダンパー２６と一対のダンパー保持板部３００２の取り扱いを簡単に行なえ、上述の従来技術に比べてトンネル工事の施工期間を短縮し、コストダウンを図る上で有利となる。
【0023】
（第２の実施の形態）
次に第２の実施の形態について図７から図１０を参照して説明する。
第１の実施の形態と同様な箇所、部材に同一の符号を付してその説明を簡略、省略し、第１の実施の形態と異なった箇所を重点的に説明する。
第２の実施の形態は、オイルダンパー２６Ｂの構造と、一対のダンパー取り付け板３０Ｂの構造と、カバー２８Ｂの構造が第１の実施の形態と異なっている。
図７（Ａ）、（Ｂ）で示すように、オイルダンパー２６Ｂのシリンダ２６０４は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形の内側に入る大きさの外径のものが用いられている。
オイルダンパー２６Ｂは、一対のダンパー取り付け板３０Ｂを介して隣り合う鋼製支保部材２２の間に介設されている。
ダンパー取り付け板３０Ｂは、ダンパー保持板部３００２と支保部材取り付け板部３００４とを含んで構成されている。
ダンパー保持板部３００２は、オイルダンパー２６Ｂの外径よりも大きい輪郭の矩形を呈している。
ダンパー保持板部３００２の一方の面は、オイルダンパー２６Ｂの端部が当接されるダンパー受け面３０１２に形成され、他方の面は、鋼製支保部材２２の端部が当接される支保部材受け面３０１４とされている。
詳細には、一方のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２のダンパー受け面３０１２には、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａが当接し、他方のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２のダンパー受け面３０１２には、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが当接している。
次に第２の実施の形態について図７から図１０を参照して説明する。
第１の実施の形態と同様な箇所、部材に同一の符号を付してその説明を簡略、省略し、第１の実施の形態と異なった箇所を重点的に説明する。
第２の実施の形態は、オイルダンパー２６Ｂの構造と、一対のダンパー取り付け板３０Ｂの構造と、カバー２８Ｂの構造が第１の実施の形態と異なっている。
図７（Ａ）、（Ｂ）で示すように、オイルダンパー２６Ｂのシリンダ２６０４は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の断面形状の輪郭をなす正方形の内側に入る大きさの外径のものが用いられている。
オイルダンパー２６Ｂは、一対のダンパー取り付け板３０Ｂを介して隣り合う鋼製支保部材２２の間に介設されている。
ダンパー取り付け板３０Ｂは、ダンパー保持板部３００２と支保部材取り付け板部３００４とを含んで構成されている。
ダンパー保持板部３００２は、オイルダンパー２６Ｂの外径よりも大きい輪郭の矩形を呈している。
ダンパー保持板部３００２の一方の面は、オイルダンパー２６Ｂの端部が当接されるダンパー受け面３０１２に形成され、他方の面は、鋼製支保部材２２の端部が当接される支保部材受け面３０１４とされている。
詳細には、一方のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２のダンパー受け面３０１２には、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａが当接し、他方のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２のダンパー受け面３０１２には、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが当接している。
【0024】
一方のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２のダンパー受け面３０１２には、図７、図８に示すように、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａが位置決めされて嵌合される第１筒状壁３０２０が設けられている。
そして、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａは第１筒状壁３０２０に嵌合され、ダンパー受け面３０１２に当接されて配設されている。
他方のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２のダンパー受け面３０１２には、図７、図９に示すように、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが位置決めされて嵌合される第２筒状壁３０２２が設けられている。
そして、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａは第２筒状壁３０２２に嵌合され、ダンパー受け面３０１２に当接されて配設されている。
したがって、オイルダンパー２６Ｂと一対のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２とは一体化されている。
そして、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａは第１筒状壁３０２０に嵌合され、ダンパー受け面３０１２に当接されて配設されている。
他方のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２のダンパー受け面３０１２には、図７、図９に示すように、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが位置決めされて嵌合される第２筒状壁３０２２が設けられている。
そして、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａは第２筒状壁３０２２に嵌合され、ダンパー受け面３０１２に当接されて配設されている。
したがって、オイルダンパー２６Ｂと一対のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２とは一体化されている。
【0025】
支保部材取り付け板部３００４は、図７（Ｂ）に示すように、ダンパー保持板部３００２の支保部材受け面３０１４の両側からそれぞれ突設され、一対設けられている。
一対の支保部材取り付け板部３００４間の寸法は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の一対のフランジ２４０２が挿入できる寸法で形成されている。
各支保部材取り付け板部３００４には、図７～図９に示すように、ボルト挿通孔Ｈ１が間隔をおいて２つ設けられている。
図７に示すように、隣り合う鋼製支保部材２２の端部が一対のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２の支保部材受け面３０１４に当接され、鋼製支保部材２２の端部のＨ形鋼のフランジ２４０２に一対の支保部材取り付け板部３００４が合わされ、ボルト挿通孔Ｈ１に挿通されフランジ２４０２の雌ねじＦ１に螺合するボルトＢ１により一対のダンパー取り付け板３０Ｂは隣り合う鋼製支保部材２２の端部に取り付けられている。
一対の支保部材取り付け板部３００４間の寸法は、鋼製支保部材２２を構成するＨ形鋼の一対のフランジ２４０２が挿入できる寸法で形成されている。
各支保部材取り付け板部３００４には、図７～図９に示すように、ボルト挿通孔Ｈ１が間隔をおいて２つ設けられている。
図７に示すように、隣り合う鋼製支保部材２２の端部が一対のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２の支保部材受け面３０１４に当接され、鋼製支保部材２２の端部のＨ形鋼のフランジ２４０２に一対の支保部材取り付け板部３００４が合わされ、ボルト挿通孔Ｈ１に挿通されフランジ２４０２の雌ねじＦ１に螺合するボルトＢ１により一対のダンパー取り付け板３０Ｂは隣り合う鋼製支保部材２２の端部に取り付けられている。
【0026】
図７に示すように、カバー２８Ｂは、シリンダ２６０４の基部２６０４Ａと反対に位置するシリンダ２６０４の先部２６０４Ｂの周囲と、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが取り付けられたダンパー保持板部３００２の周囲とにわたって設けられている。
図７、図１０に示すように、本実施の形態では、カバー２８Ｂは、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが取り付けられたダンパー保持板部３００２に装着される矩形筒状の第１装着部２８０２と、シリンダ２６０４の先部２６０４Ｂに装着される円形筒状の第２装着部２８０４と、それら第１装着部２８０２と第２装着部２８０４を接続する傾斜面からなる接続部２８０６とを有している。
カバー２８Ｂが上記のように設けられていることから、オイルダンパー２６Ｂとカバー２８Ｂと一対のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２とは一体となっており、取り扱いが簡単で、鋼製支保部材２２に対するオイルダンパー２６Ｂとカバー２８Ｂとの連結作業の効率化が図られている。
このような第２の実施の形態によっても第１の実施の形態と同様な効果が奏され、変形吸収能力の高い機構により、より大きな地山の変位を吸収する上で有利となる。
図７、図１０に示すように、本実施の形態では、カバー２８Ｂは、ピストンロッド２６０８の先部２６０８Ａが取り付けられたダンパー保持板部３００２に装着される矩形筒状の第１装着部２８０２と、シリンダ２６０４の先部２６０４Ｂに装着される円形筒状の第２装着部２８０４と、それら第１装着部２８０２と第２装着部２８０４を接続する傾斜面からなる接続部２８０６とを有している。
カバー２８Ｂが上記のように設けられていることから、オイルダンパー２６Ｂとカバー２８Ｂと一対のダンパー取り付け板３０Ｂのダンパー保持板部３００２とは一体となっており、取り扱いが簡単で、鋼製支保部材２２に対するオイルダンパー２６Ｂとカバー２８Ｂとの連結作業の効率化が図られている。
このような第２の実施の形態によっても第１の実施の形態と同様な効果が奏され、変形吸収能力の高い機構により、より大きな地山の変位を吸収する上で有利となる。
【符号の説明】
【0027】
１０ トンネル
１２ 掘削表面
１４ 吹き付けコンクリート
１４Ａ 一次吹き付けコンクリート
１４Ｂ 二次吹き付けコンクリート
１６ 鋼製支保工
１８ ロックボルト
２０ 支保工
２２ 鋼製支保部材
２４０２ フランジ
２４０４ ウェブ
２６Ａ、２６Ｂ オイルダンパー
２６０２ シリンダ室
２６０４ シリンダ
２６０４Ａ 基部
２６０４Ｂ 先部
２６０６ ピストン
２６０８ ピストンロッド
２６０８Ａ 先部
２６１０ 油路
２６１２ 一方向弁
２８Ａ、２８Ｂ カバー
２８０１ フランジ
２８０２ 第１装着部
２８０４ 第２装着部
２８０６ 接続部
３０Ａ、３０Ｂ ダンパー取り付け板
３００２、３００２Ａ、３００２Ｂ ダンパー保持板部
３００４ 支保部材取り付け板部
３０１２ ダンパー受け面
３０１４ 支保部材受け面
３０１９ 筒状壁
３０２０ 第１筒状壁
３０２２ 第２筒状壁
Ｈ１ ボルト挿通孔
Ｆ１ 雌ねじ
Ｂ１ ボルト
１２ 掘削表面
１４ 吹き付けコンクリート
１４Ａ 一次吹き付けコンクリート
１４Ｂ 二次吹き付けコンクリート
１６ 鋼製支保工
１８ ロックボルト
２０ 支保工
２２ 鋼製支保部材
２４０２ フランジ
２４０４ ウェブ
２６Ａ、２６Ｂ オイルダンパー
２６０２ シリンダ室
２６０４ シリンダ
２６０４Ａ 基部
２６０４Ｂ 先部
２６０６ ピストン
２６０８ ピストンロッド
２６０８Ａ 先部
２６１０ 油路
２６１２ 一方向弁
２８Ａ、２８Ｂ カバー
２８０１ フランジ
２８０２ 第１装着部
２８０４ 第２装着部
２８０６ 接続部
３０Ａ、３０Ｂ ダンパー取り付け板
３００２、３００２Ａ、３００２Ｂ ダンパー保持板部
３００４ 支保部材取り付け板部
３０１２ ダンパー受け面
３０１４ 支保部材受け面
３０１９ 筒状壁
３０２０ 第１筒状壁
３０２２ 第２筒状壁
Ｈ１ ボルト挿通孔
Ｆ１ 雌ねじ
Ｂ１ ボルト
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】