特開 2022-152711 配管構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022152711

(43)【公開日】2022-10-12

(54)【発明の名称】配管構造

(51)【国際特許分類】

   F16L 23/02 20060101AFI20221004BHJP

【ＦＩ】

F16L23/02 Z

【審査請求】有

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021055577

(22)【出願日】2021-03-29

(71)【出願人】

【識別番号】000000170

【氏名又は名称】いすゞ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001368

【氏名又は名称】清流国際弁理士法人

(74)【代理人】

【識別番号】100129252

【弁理士】

【氏名又は名称】昼間 孝良

(74)【代理人】

【識別番号】100155033

【弁理士】

【氏名又は名称】境澤 正夫

(72)【発明者】

【氏名】富永 靖人

【テーマコード（参考）】

3H016

【Ｆターム（参考）】

3H016AA05

3H016AB03

3H016AC01

(57)【要約】

【課題】周囲部品との干渉を避けつつ、内部に流体が溜まることを防ぐ配管構造を提供する。
【解決手段】配管１１とボルト１５が挿入されるボス部１２とを備える配管構造１０において、ボス部１２の先端部の直上に位置する配管１１の下部の一部とその先端部とが一体化されて重なり、ボス部１２の突出長Ｌ１は、先端１２ａが配管１１の内周面における最下点１８を超えるとともに最側点１９を超えない位置に配置される長さであり、配管１１の下部は、最下点１８を境にして管壁が管径方向外側から内側に向かって凸の膨らみ２０を有する堰部２１と、管壁が管径方向内側から外側に向かって凸の弧状を成す迂回部２２とが並ぶ構造である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

壁面に沿って配置された配管と、この配管の下方に配置されるとともに前記壁面から前記配管の管軸方向に交差する方向に突出して、その先端からねじが挿入されるボス部とを備える配管構造において、
前記ボス部の先端部の直上に位置する前記配管の下部の一部とその先端部とが一体化されて重なり、
前記ボス部の前記壁面から前記先端までの突出長は、前記先端が前記ボス部の直上に位置する前記配管の内周面における最下点を超えるとともに前記最下点から前記直交する方向に最も離間した前記配管の内周面における最側点を超えない位置に配置される長さであり、
前記配管の下部は、前記最下点を境にして管壁が管径方向外側から内側に向かって凸の膨らみを有する堰部と、管壁が管径方向内側から外側に向かって凸の弧状を成す迂回部とが並ぶことを特徴とする配管構造。

【請求項2】

前記膨らみが形成された前記配管の内周面は前記膨らみの頂点から前記最下点の側の終端に向かって下方に傾斜した第一斜面を有する請求項１に記載の配管構造。

【請求項3】

前記第一斜面はその終端が前記最下点の手間に配置される請求項２に記載の配管構造。

【請求項4】

前記堰部は前記配管の内周面の全域が前記最下点に向かって下方に傾斜した斜面を有する請求項２または３に記載の配管構造。

【請求項5】

前記膨らみが形成された前記配管の内周面は管軸方向に対して流線型を成す請求項１～４のいずれか１項に記載の配管構造。

【請求項6】

前記堰部は前記配管の外周面に前記交差する方向に直交する平坦面を有し、この平坦面が前記ボス部の先端の一部を構成して前記ねじの座面が当接する構成である請求項１～５のいずれか１項に記載の配管構造。

【請求項7】

前記堰部は前記配管の外周面が前記ボス部に挿抜される前記ねじと非干渉に構成される請求項１～６のいずれか１項に記載の配管構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、配管構造に関し、より詳細には、配管とその配管を組み付けるボス部とを備えた配管構造に関する。

【背景技術】

【0002】

ＥＧＲ通路（排気再循環通路）の中途位置に凝縮水が溜まると、排気成分を含有する凝縮水によりＥＧＲ通路を構成する配管が腐食することが知られている。これに関して、ＥＧＲ通路を上流側から下流側に向かって下方に傾斜させて中途位置に凝縮水が溜まることを回避する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】国際公開番号WO２０１３／０２１７７９

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、エンジンの壁面に沿って配置される配管は、配管の上下に連結させたボス部（溶接ナットともいう）にボルトなどのねじが挿入されて固定されている。配管の形状を維持するために配管からボス部を離間させるとボス部が他の部品と干渉するおそれがあるため、配管とボス部と間は極力近接させることが望ましい。しかしながら、ボルトなどのねじによる締結作業を考慮すると、配管の外周面とボス部の外周面とが接する距離までしか近接させることができない。

【0005】

一方、他の部品との干渉を避けるために、配管の形状を変更してボス部どうしの間の距離を短くすることは可能である。しかし、ボス部の周辺の配管の形状のみを変更すると、その部分を境にして前後の配管の形状と異なる形状になる。それ故、その境の部分に凝縮水が溜まるおそれがある。また、その境の部分の形状を配管の全体の形状に適用するにはコストが高くなることに加えて、円筒管の形状を対象とした装置を配管の中途位置に組み込むことができなくなる。

【0006】

本開示の目的は、周囲部品との干渉を避けつつ、内部に流体が溜まることを防ぐ配管構造を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記の目的を達成する本発明の一態様の配管構造は、壁面に沿って配置された配管と、この配管の下方に配置されるとともに前記壁面から前記配管の管軸方向に交差する方向に突出して、その先端からねじが挿入されるボス部とを備える配管構造において、前記ボス部の先端部の直上に位置する前記配管の下部の一部とその先端部とが一体化されて重なり、前記ボス部の前記壁面から前記先端までの突出長は、前記先端が前記ボス部の直上に位置する前記配管の内周面における最下点を超えるとともに前記最下点から前記直交する方向に最も離間した最側点を超えない位置に配置される長さであり、前記配管の下部は、前記最下点を境にして管壁が管径方向外側から内側に向かって凸の膨らみを有する堰部と、管壁が管径方向内側から外側に向かって凸の弧状を成す迂回部とが並ぶことを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明の一態様によれば、配管とボス部とが一体化して重なることで、配管とボス部とが近接し、周辺部品への干渉を回避することができる。さらに、本発明の一態様によれば、配管とボス部とが近接することで生じる配管の形状を変更した部位と変更しない部位とが配管の最下点を境にして存在する。それ故、形状を変更した部位に留まろうとする流体は変更しない部位へと流れ込むことになるため、配管の内部に流体が溜まることを回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施形態の配管構造を例示する斜視図である。

【図2】図１の斜線で示す断面を拡大した断面図である。

【図3】図１の膨らみのＸＺ平面における断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下に、本開示における配管構造の実施形態について説明する。図中において、Ｘ方向は配管１１の管軸方向を、Ｙ方向は配管１１の管軸方向に直交する方向で、各々のボス部１２～１４およびボルト１５の軸方向を、Ｚ方向は鉛直方向をそれぞれ示す。図中の白抜き矢印は再循環排気の流れを示す。図中では、構成が分かり易いように部材の寸法を変化させており、必ずしも実際に製造するものとは一致させていない。

【0011】

本開示においてねじとは円柱体の側面に螺旋状の溝を設けた雄ねじを示すものとする。実施形態においては、ねじとしてボルト１５を採用している。また、そのねじが挿入されるボス部１２～１４の穴は特に断りが無い場合に円筒面に螺旋状の溝が直に形成されて雄ねじと螺合する雌ねじを有するもの、あるいは、その穴に中央部分に雄ねじと螺合する雌ねじが形成された開口部を有するナットが嵌め込またものを示すものとする。

【0012】

図１に例示するように、実施形態の配管構造１０は図示しないエンジンの排気再循環通路の一部を構成する配管１１がボス部１２～１４にボルト１５を螺合してエンジンの側面に組み付けるものである。排気再循環通路は図示しない排気通路から吸気通路に排気を再循環する通路である。排気再循環通路を流通する再循環排気は、図示しない排気通路から分岐した連通配管１および流量調節弁２を経由して屈曲配管１６、配管１１の順に流れる。連通配管１は流量調節弁２に向かって下方に傾斜している。流量調節弁２は図示しないバタフライ弁を有して構成される。

【0013】

配管構造１０は、配管１１、ボス部１２～１４、屈曲配管１６、および、フランジ１７を備えて構成される。配管１１はＸ方向に延在する円管で構成され、その先端が図中の点線で示す屈曲配管１６に連通する。ボス部１２～１４はフランジ１７からＹ方向に突出する。ボス部１２～１４はＸ方向視で円環柱体を成す。ボス部１２～１４はその先端からボルト１５が挿入される。ボス部１２～１４は屈曲配管１６の先端を囲む。ボス部１２は配管１１の直下に配置され、ボス部１３は配管１１の直上に配置され、ボス部１４はそれ以外に配置される。フランジ１７は屈曲配管１６の先端の全周から管径方向に張り出した板状を成す。本開示において、壁面とは配管１１の外周面が接する面であり、ボス部１２～１４が突出する面を示す。本実施形態において、壁面はフランジ１７のＹ方向手前側に向いた面とする。配管１１および屈曲配管１６と連通配管１とは、Ｙ方向に積層したフランジ１７、流量調節弁２のハウジング、および、フランジ３のそれぞれがボルト１５により締結されて、連通する。

【0014】

図２に例示するように、配管構造１０は配管１１の下部の一部とボス部１２の先端部とが一体化されて重なり、配管１１の下部が、最下点１８を境にして、膨らみ２０の形成された堰部２１と迂回部２２とが並んで構成される。

【0015】

配管１１の下部は配管１１においてＺ方向下側の部位を示し、ボス部１２の先端部は先端１２ａを含むＹ方向左側の部位を示す。配管１１の下部の一部とはボス部１２の先端部の直上に位置する部位である。

【0016】

本開示において一体化とは、各々の部材が継ぎ目なく連結された状態を示す。本実施形態の配管構造１０は、配管１１、ボス部１２～１４、屈曲配管１６、および、フランジ１７のそれぞれが一体化されて構成される。配管構造１０としては、液体の金属材料を鋳型に流し込んで製造された鋳物が例示される。

【0017】

配管１１の下部の一部とボス部１２の先端部とが一体化して重なるとは、一体化されて重なった部位の管径方向の厚さの最小値Ｄ１が、一体化による影響を受けていない部分における配管１１の管厚Ｄ２とボス部１２の環幅Ｄ３とを加算した値よりも小さくなる状態を示す。一体化して重なったその部分は、配管１１とボス部１２との共用の部分となり、配管１１の内周面とボス部１２の先端１２ａとボス部１２のボルト１５が挿入される部分とを有する。最小値Ｄ１は管厚Ｄ２と環幅Ｄ３との大きい方の値まで小さくすることが可能である。本実施形態において最小値Ｄ１は環幅Ｄ３を採用している。

【0018】

最下点１８はＹＺ平面における横断面視でボス部１２の直上の配管１１の内周面において最も下に位置する部位を示す点である。最下点１８は配管構造１０が組み付けられたエンジンが車両に搭載された状態で最も下に位置する部位を示す点である。最側点１９はＹＺ平面における横断面視でボス部１２の直上の配管１１の内周面において最下点１８からＹ方向に最も離間した位置する部位を示す点であり、最も図中左側に位置する部位を示す点である。

【0019】

膨らみ２０は配管１１の管壁が管径方向外側から内側に向かって凸に膨らんで成る。膨らみ２０が形成された配管１１の管壁は、内周面が凸み、外周面が凹む。膨らみ２０が形成された配管１１の内周面は、長軸がＸ方向に向いた楕円形を長軸を軸にして回転させた回転楕円体を長軸を通過する平面で半割にした形状を成す。膨らみが形成された外周面は、ボス部１２の先端１２ａの先に柱軸方向がＸ方向に向いた円柱体を成す空間が保持されるように、その空間に沿った形状を成す。膨らみ２０はその内周面に頂点２３、第一斜面２４、第一斜面２４の終端２５、および、第二斜面２６を有する。膨らみ２０はその外周面に平坦面２７および湾曲面２８を有する。

【0020】

膨らみ２０は、他の部位の内周面よりも配管１１の下部とボス部１２の先端部とが一体化して重なること、および、ボス部１２の突出長Ｌ１が、先端１２ａが最下点１８を超える位置、かつ、配管１１の最側点１９を超えない位置に配置される長さであることにより形成される。膨らみ２０はボルト１５を締結するための空間を確保するために設けられる窪み２０が配管１１の外周面に形成されることで形成される。

【0021】

突出長Ｌ１はフランジ１７のＹ方向左側に向いた面からボス部１２の先端１２ａまでの長さである。本開示において、最下点１８を超える位置とは最下点１８を通るＹＺ平面における鉛直線を超える位置である。また、最側点１９を超えない位置とは最側点１９を通るＹＺ平面における鉛直線を超えない位置である。

【0022】

堰部２１は配管１１の下部が最下点１８を通過するＸＺ平面で区分された部位のうち、膨らみ２０が形成された部位である。迂回部２２は配管１１の下部が最下点１８を通過するＸＺ平面で区分された部位のうち、膨らみ２０が形成されていない部位である。迂回部２２は配管１１の管壁が管径方向内側から外側に向かって凸の弧状を成している。迂回部２２は配管１１の内周面が円筒面であることが望ましい。

【0023】

頂点２３は膨らみ２０の内周面において最も配管１１の内側に位置する部位を示す。

【0024】

第一斜面２４は膨らみ２０が形成された配管１１の内周面であり、頂点２３から膨らみ２０の終端のうちの最下点１８の側の終端２５に向かって下方に傾斜する面である。第一斜面２４は半割の回転楕円体を長軸を通過する平面でさらに切断した形状の面である。図中に示すように、第一斜面２４は、頂点２３を通過するＹＺ平面における横断面において、頂点２３から最下点１８に向かって下方に傾斜する面である。

【0025】

第一斜面２４の終端２５は最下点１８の手前に配置される。第一斜面２４は膨らみ２０が形成された配管１１の内周面であり、内周面が管径方向外側から内側に向かって凸むことで形成される斜面である。膨らみ２０が存在しない他の配管１１の内周面は管径方向内側から外側に向かって凹むことで形成される円筒面である。第一斜面２４の終端２５は配管１１の内周面が内側に向かって凸む部分と外側に向かって凹む部分の境界である。

【0026】

第二斜面２６は膨らみ２０が形成された配管１１の内周面であり、頂点２３を介して第一斜面２４の反対側に位置し、膨らみ２０の終端のうちの最下点１８の側の反対側の終端から頂点２３に向かって下方に傾斜する面である。第二斜面２６は半割の回転楕円体を長軸を通過する平面でさらに切断した形状の面である。図中に示すように、第二斜面２６は、頂点２３を通過するＹＺ平面における横断面において、頂点２３に向かって下方に傾斜する面である。

【0027】

堰部２１は最下点１８に向かって第二斜面２６および第一斜面２４が管周方向に並ぶ。堰部２１は内周面の全域が最下点１８に向かって下方に傾斜した斜面となる。図中のように、その斜面の中途位置に頂点２３が介在する場合も、同様に、その斜面は最下点１８に向かって下方に傾斜する。

【0028】

平坦面２７は膨らみ２０が形成された配管１１の外周面であり、Ｘ方向に垂直で平坦な面である。平坦面２７はボス部１２の先端１２ａの一部を構成する。平坦面２７はボルト１５がボス部１２に挿入されるとボルト１５の座面１５ａに当接する面である。

【0029】

湾曲面２８は膨らみ２０が形成された配管１１の外周面であり、Ｚ方向下側から上側に向かって凸の円筒面を成す。湾曲面２８はボス部１２の先端１２ａから先に形成される円柱体の空間の内側に突出しない面である。つまり、湾曲面２８はボス部１２に対して挿抜されるボルト１５と非干渉である。

【0030】

膨らみ２０が形成された部分のＹＺ平面における断面における配管１１の開口面積は膨らみ２０が形成されていない部分のＹＺ平面における断面における開口面積と等しい。最下点１８を通過する鉛直線から図中右側部分はその開口形状が半円形状を成し、その開口面積は半円の面積と等しい。最下点１８を通過する鉛直線から図中左側部分の開口形状は膨らみ２０が形成された分、最側点１９の近傍が管径方向内側から外側に向かって膨らんだ形状を成し、その開口面積は最下点１８を通過する鉛直線から図中右側部分の開口面積と等しい。

【0031】

図３に例示するように、膨らみ２０が形成された配管１１の内周面はＸ方向に対して流線型であることが望ましい。本開示において流線型とは配管１１の内部をＸ方向に流れる流体の流れが堰き止められない形状を示す。本実施形態の膨らみ２０が形成された内周面は回転楕円体を半割にした形状であり、頂点２３から膨らみ２０の終端２９に向かって下方に傾斜する。ＸＺ平面における膨らみ２０の終端２９どうしの間は、ボス部１２の直径よりも長く、終端２９はボス部１２の外周よりも外側の位置に配置される。

【0032】

以上のように本開示の配管構造１０によれば、配管１１の下部とボス部１２の先端部とを一体化して重なることで、配管１１とボス部１２とを近接させることができる。それ故、周辺部品への干渉を回避することができる。さらに、本開示の配管構造１０によれば、配管１１とボス部１２とを近接させることで生じる配管１１の形状を変更した堰部２１と形状を変更しない迂回部２２とが配管１１の最下点１８を境にして存在する。それ故、堰部２１に留まろうとする流体は迂回部２２へと流れ込むことになるため、配管１１の内部に流体が溜まることを回避することができる。

【0033】

流体を再循環排気による凝縮水として説明する。再循環排気に含まれる水分が凝縮した凝縮水は流量調節弁２に向かって下方に傾斜した連通配管１に沿って流れ、流量調節弁２を通過して屈曲配管１６および配管１１に流入する。屈曲配管１６を通過した凝縮水は配管１１の膨らみ２０の先端に衝突してもその流れが妨げられることなく、膨らみ２０を避けて配管１１の最下点１８に流れ込む。このように、凝縮水が溜まることを回避できるため、凝縮水による配管１１の内部の腐食を抑制することができる。

【0034】

配管構造１０によれば、配管１１とボス部１２とを近接させるとともに配管１１の形状を円筒管形状に近い形状にすることで、他の配管の形状を変更することなく、円筒管の形状を対象とした装置を配管の中途位置に組み込むことができる。本実施形態において円筒管の形状を対象とした装置はバタフライ弁が内蔵された流量調節弁２である。

【0035】

突出長Ｌ１が最下点１８を超えない位置に先端１２ａが配置される長さの場合に、ボルト１５を締結するための空間を確保するには、最下点１８も含む配管１１の下部の大部分の内周面を上方に変形させる必要がある。それ故、その変形させた部分はそれよりも上流側の部位に対して堰となり、屈曲配管１６から流れてくる凝縮水が溜まることになる。また、突出長Ｌ１が最側点１９を超える位置に先端１２ａが配置される長さの場合に、ボルト１５およびボス部１２のＹ方向の長さを伸ばすことになる。それ故、伸びた分だけ重量が増加することになる。また、長さが伸びたボス部は配管１１に一体化されていない他のボス部１４よりも長くなることで、各々のボス部１２～１４で共通のボルト１５を使用することができなくなる。

【0036】

そこで、本開示の配管構造１０は、ボス部１２の突出長Ｌ１は先端１２ａが最下点１８を超えるとともに最側点１９を超えない位置に配置される長さにする。これにより、最下点１８を境にした堰部２１と迂回部２２とを形成可能となり、前述したように凝縮水の溜まりを回避可能となる。また、配管構造１０の重量の増加も抑制することができる。加えて、各々のボス部１２～１４で共通のボルト１５を使用することができる。

【0037】

突出長Ｌ１は最下点１８を通る鉛直線と最側点１９を通る鉛直線との中間地点を通る鉛直線よりも最下点１８の側となる位置に先端１２ａが配置される長さがより好ましい。これにより、ボルト１５およびボス部１２の長さを短くなり、その分、軽量化を図るには有利になる。

【0038】

膨らみ２０が形成された配管１１の内周面は膨らみ２０の頂点２３から最下点１８の側の終端２５に向かって下方に傾斜する第一斜面２４を有することが望ましい。これにより、配管構造１０を鋳造により製造する場合に配管１１の内部に詰められた中子を取り出しやすくなり、膨らみ２０が形成された配管１１の製造に手間を掛けずにその製造に要する時間の増加を回避することができる。同様に、膨らみ２０の第一斜面２４の反対側の第二斜面２６はその終端から頂点２３に向かって下方に傾斜することで、中子を取り出しやすくなっている。

【0039】

第一斜面２４の最下点１８の側の終端２５は最下点１８の手前に位置することが望ましい。第一斜面２４の終端２５が最下点１８の手前に位置すると、その終端２５から最下点１８までの配管１１の内周面は、迂回部２２と同様に管径方向内側から外側に向かって凸の円筒面となる。終端２５が最下点１８に位置すると、配管１１に流れ込んだ凝縮水が堰部２１に堰き止められて迂回部２２に流れ込まないおそれがある。そこで、終端２５を最下点１８の手前に位置させることで、凝縮水を確実に迂回部２２に流すことが可能となる。頂点２３を通るＹＺ平面において終端２５が最下点１８の手前に位置することから、そのＸ方向前後の終端２５はより最下点１８の手前に位置することになる。

【0040】

堰部２１は配管１１の内周面の全域が最下点１８に向かって下方に傾斜した斜面を有することが望ましい。これにより、凝縮水が膨らみ２０の先端に勢いよく衝突して、膨らみ２０に乗り上げても、乗り上げたその凝縮水は斜面により、最下点１８に向かって流れることになる。これにより、堰部２１に凝縮水が溜まる状態を回避することができる。

【0041】

膨らみ２０が形成された配管１１の内周面はＸ方向に対して流線型を成すことが望ましい。内側に凸む部分が流線型を成すことで、凝縮水が円滑に流れるとともに再循環排気に対する抵抗も少なくなる。

【0042】

堰部２１の平坦面２７がボルト１５の座面１５ａに当接することは、配管１１とボス部１２とが近接することを意味する。このように、平坦面２７がボス部１２の先端１２ａの一部を構成するように、配管１１とボス部１２とを近接させることで、配管構造１０がコンパクトになる。

【0043】

堰部２１の配管１１の外周面はボルト１５のボス部１２に対する挿抜に対して非干渉となることで、ボルト１５の締結作業の阻害が回避される。

【0044】

以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示の配管構造１０は特定の実施形態に限定されるものではなく、本開示の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

【0045】

本開示の配管構造１０は、配管１１が排気再循環通路の一部を構成する配管に限定されずに、配管１１の内部が腐食する要因となる流体が流れる配管に適用することが可能である。例えば、そのような配管としてはエキゾーストマニホールドが例示される。なお、配管構造１０はエンジンに搭載されるものに限定されるものではなく、配管を壁面に取り付けるボス部が配管の下方に位置する構造であればボイラーなどの他の機関にも適用可能である。

【0046】

配管構造１０は配管１１とこの配管１１の下方に配置されたボス部１２とを備えて構成されていれば、実施形態で例示した他のボス部１３、１４、屈曲配管１６、および、フランジ１７が必ずしも必須ではない。ボス部１２はボルト１５が挿抜可能であればよく、その外周形状が特に限定されるものではない。ボス部１２に挿抜されるボルト１５の軸方向も配管１１の管軸方向に直交する方向に限定されるものではなく、管軸方向に交差するものであれば適用可能である。

【0047】

配管構造１０はボス部１３の先端部の直下に位置する配管１１の上部の一部とその先端部とが一体化されて重なる。配管構造１０はボス部１３の突出長がボス部１２と同様の長さである。配管構造１０は、配管１１の上部が、最上点を境にして管壁が管径方向外側から内側に向かって凸の膨らみを有する部分と、管壁が管径方向内側から外側に向かって凸の弧状を成す部分とが並んで構成される。実施形態の配管構造１０は、配管１１の上方に配置されたボス部１３もボス部１２と同様に配管１１に近接させている。このように、配管１１の上下のボス部１２、１３どうしの間を縮めることで、配管構造１０が他の部材に干渉することを回避するには有利になる。なお、配管１１とボス部１３とが一体化して重なることで形成される膨らみは凝縮水が溜まることがないため、特にその形状が限定されるものではない。

【0048】

膨らみ２０の形状は配管１１を流れる流体の流れに関して上流側に配置される先端がその流体を堰き止めることなく、かつ、鋳造の中子が取り出しやすい形状であれば、実施形態の形状に限定されるものではない。例えば、膨らみ２０の形状としては、柱軸方向が管軸方向に向いた半円柱でその半円形状の先端面が管径方向内側から外側に見て、最下点１８に向かって傾斜した形状が例示される。また、膨らみ２０の末端は流体に衝突することがなく、その部分の形状も特に限定されるものではない。膨らみ２０が形成された配管１１の内周面は曲面で形成されることが望ましいが、前述の条件を満たす限りにおいて曲面で形成されなくてもよい。

【符号の説明】

【0049】

１０ 配管構造
１１ 配管
１２～１４ ボス部
１５ ボルト
１７ フランジ
２０ 膨らみ
２１ 堰部
２２ 迂回部
２３ 頂点
２４ 第一斜面
２５ 終端
２６ 第二斜面
２７ 平坦面
２８ 湾曲面

【図1】

【図2】

【図3】