特開 2022-154046 気体圧縮システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022154046

(43)【公開日】2022-10-13

(54)【発明の名称】気体圧縮システム

(51)【国際特許分類】

   F04B 49/10 20060101AFI20221005BHJP

   F04B 49/06 20060101ALI20221005BHJP

【ＦＩ】

F04B49/10 331L

F04B49/06 331Z

F04B49/10 331P

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021056890

(22)【出願日】2021-03-30

(71)【出願人】

【識別番号】502129933

【氏名又は名称】株式会社日立産機システム

(74)【代理人】

【識別番号】110001829

【氏名又は名称】弁理士法人開知

(72)【発明者】

【氏名】任 之家

【テーマコード（参考）】

3H145

【Ｆターム（参考）】

3H145AA16

3H145AA25

3H145AA42

3H145BA39

3H145CA25

3H145DA32

3H145DA39

3H145EA36

3H145EA38

3H145EA49

(57)【要約】

【課題】設定された累積運転時間の目標差分が実現可能であるかを推定することができる気体圧縮システムを提供する。
【解決手段】気体圧縮システムは、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃと、圧縮機の運転台数を制御する台数制御装置６と、目標差分ΔＴを設定するユーザインターフェイス7とを備える。台数制御装置６は、所定の期間にて、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃの累積運転時間が平準化するように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行い、その後、圧縮機１Ａの累積運転時間が所定の整備時間に達したときに圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃの累積運転時間が目標差分ΔＴずつずれるように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行う。台数制御装置６は、所定の期間が経過したときに目標差分の上限値ΔＴmaxを演算し、目標差分ΔＴが上限値ΔＴmax以下であるか否かを判定し、目標差分ΔＴが上限値ΔＴmaxを超える場合に、その旨をユーザインターフェイス７で報知する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数の圧縮機と、
前記圧縮機の運転台数を制御すると共に、前記複数の圧縮機のそれぞれの運転時間を取得する台数制御装置と、
前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間を離散化する場合の目標差分を設定するユーザインターフェイスとを備え、
前記台数制御装置は、
予め設定された所定の期間にて、前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間が平準化するように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行い、
その後、前記複数の圧縮機のうちの１つの圧縮機の累積運転時間が所定の整備時間に達したときに前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間が前記目標差分ずつずれるように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行う、気体圧縮システムであって、
前記台数制御装置は、
前記所定の期間が経過したときに、前記所定の期間における前記複数の圧縮機のそれぞれの運転時間及び前記台数制御装置の運転時間に基づいて、前記目標差分の上限値を演算し、
前記ユーザインターフェイスで設定された前記目標差分が前記上限値以下であるか否かを判定し、
前記ユーザインターフェイスで設定された前記目標差分が前記上限値を超える場合に、その旨を前記ユーザインターフェイスで報知することを特徴とする気体圧縮システム。

【請求項2】

請求項１に記載の気体圧縮システムにおいて、
前記台数制御装置は、
前記ユーザインターフェイスで設定された前記目標差分が前記上限値を超える場合に、前記目標差分を前記上限値に補正してよいか否かを確認するための画面を前記ユーザインターフェイスに表示させ、
前記目標差分を前記上限値に補正してよい旨が前記ユーザインターフェイスを介し入力された場合に、前記目標差分を前記上限値に補正することを特徴とする気体圧縮システム。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の気体圧縮システムにおいて、
前記台数制御装置は、
前記ユーザインターフェイスで設定された前記目標差分が前記上限値を超える場合に、前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間を平準化する制御を継続してよいか否かを確認するための画面を前記ユーザインターフェイスに表示させ、
前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間を平準化する制御を継続してよい旨が前記ユーザインターフェイスを介し入力された場合に、前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間を平準化する制御を継続することを特徴とする気体圧縮システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、圧縮機の運転台数を制御する台数制御装置を備えた気体圧縮システムに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、複数の圧縮機と、複数の圧縮機から吐出された圧縮気体（（詳細には、圧縮空気）を貯留する貯留タンクと、貯留タンク内の圧力を検出する圧力センサと、圧力センサで検出された圧力に基づいて圧縮機の運転台数を制御する台数制御装置とを備えた気体圧縮システムを開示する。

【0003】

特許文献１の台数制御装置は、複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間が平準化するように、運転すべき圧縮機を選択する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１４－１５２６９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記従来技術では、複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間を平準化する。そのため、複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間が同時に所定の整備時間に達し、複数の圧縮機の整備を同時に行う。

【0006】

その一方で、整備タイミングや整備費用の集中を避けたい等の理由から、複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間を離散化させたいというニーズもある。そこで、台数制御装置は、複数の圧縮機のうちの１つの圧縮機の累積運転時間が所定の整備時間に達したときに複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間が目標差分ずつずれるように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行うことが考えられる。前述した目標差分は、ユーザインターフェイスで設定されることが考えられる。しかし、システムの運転状況によっては、ユーザインターフェイスで設定された目標差分を実現できない可能性がある。そのため、整備計画に支障をきたす可能性がある。

【0007】

本発明は、上記事柄に鑑みてなされたものであり、設定された累積運転時間の目標差分が実現可能であるかを推定することを課題の一つとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を解決するために、特許請求の範囲に記載の構成を適用する。本発明は、上記課題を解決するための手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、複数の圧縮機と、前記圧縮機の運転台数を制御すると共に、前記複数の圧縮機のそれぞれの運転時間を取得する台数制御装置と、前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間を離散化する場合の目標差分を設定するユーザインターフェイスとを備え、前記台数制御装置は、予め設定された所定の期間にて、前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間が平準化するように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行い、その後、前記複数の圧縮機のうちの１つの圧縮機の累積運転時間が所定の整備時間に達したときに前記複数の圧縮機のそれぞれの累積運転時間が前記目標差分ずつずれるように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行う、気体圧縮システムであって、前記台数制御装置は、前記所定の期間が経過したときに、前記所定の期間における前記複数の圧縮機のそれぞれの運転時間及び前記台数制御装置の運転時間に基づいて、前記目標差分の上限値を演算し、前記ユーザインターフェイスで設定された前記目標差分が前記上限値以下であるか否かを判定し、前記ユーザインターフェイスで設定された前記目標差分が前記上限値を超える場合に、その旨を前記ユーザインターフェイスで報知する。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、設定された累積運転時間の目標差分が実現可能であるかを推定することができる。

【0010】

なお、上記以外の課題、構成及び効果は、以下の説明により明らかにされる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の一実施形態における気体圧縮システムの構成を表す概略図である。

【図2】本発明の一実施形態における台数制御装置の台数制御を表すフローチャートである。

【図3】本発明の一実施形態における台数制御装置の目標差分判定制御を表すフローチャートである。

【図4】本発明の一実施形態における各圧縮機の累積運転時間の変化の具体例を表す図である。

【図5】本発明の一変形例における各圧縮機の累積運転時間の変化の具体例を表す図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

本発明の一実施形態を、図面を参照しつつ説明する。

【0013】

図１は、本実施形態における気体圧縮システムの構成を表す概略図である。

【0014】

本実施形態の気体圧縮システムは、３台の圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃと、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃから吐出された圧縮気体（詳細には、例えば圧縮空気）を貯留する貯留タンク２とを備え、取出弁３及び供給配管４を介し貯留タンク２から生産ライン（図示せず）へ圧縮気体を供給するようになっている。

【0015】

また、本実施形態の気体圧縮システムは、貯留タンク２内の圧力を検出する圧力センサ５と、圧力センサ５で検出された圧力に基づき、圧縮機の運転台数を制御する台数制御装置６と、台数制御装置６に接続されたユーザインターフェイス７と、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃ及び台数制御装置６を互いに通信可能に接続する有線式又は無線式の通信ネットワーク８とを備える。

【0016】

台数制御装置６は、詳細を図示しないものの、例えば、プログラムや設定を記憶するメモリと、プログラムや設定に基づいて処理を実行するプロセッサと、プロセッサと通信ネットワーク８の間に介在する通信インターフェイスとを有する。ユーザインターフェイス７は、例えば、台数制御装置６と有線又は無線にて通信可能なスマートフォン等の外部端末であるか、若しくは台数制御装置６と一体になったタッチパネル等である。ユーザインターフェイス７は、通信ネットワーク８を介し取得された圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃの情報を表示すると共に、ユーザが設定を入力可能としている。

【0017】

圧縮機１Ａは、気体（詳細には、例えば空気）を圧縮する圧縮機本体９Ａと、圧縮機本体９Ａを駆動するモータ１０Ａと、例えば台数制御装置６からの指令に応じてモータ１０Ａを制御し、ひいては圧縮機本体９Ａを制御する制御部１１Ａと、圧縮機本体９Ａの吐出側に設けられ、配管１２を介し貯留タンク２に接続されたタンク１３Ａと、タンク１３Ａ内の圧力を検出する圧力センサ１４Ａと、図示しないユーザインターフェイス（詳細には、例えばディスプレイ及び押しボタン）とを備える。なお、圧力センサ１４Ａで検出された圧力は、圧力センサ５で検出された圧力とほぼ同じである。

【0018】

制御部１１Ａは、詳細を図示しないものの、例えば、プログラムや設定を記憶するメモリと、プログラムや設定に基づいて処理を実行するプロセッサと、プロセッサと通信ネットワーク８の間に介在する通信インターフェイスとを有する。ユーザインターフェイスは、圧縮機１Ａの情報を表示すると共に、ユーザが設定を入力可能としている。

【0019】

圧縮機１Ｂ，１Ｃは、圧縮機１Ａと同様の構成である。すなわち、圧縮機１Ｂは、圧縮機本体９Ｂ、モータ１０Ｂ、制御部１１Ｂ、タンク１３Ｂ、圧力センサ１４Ｂ、及びユーザインターフェイスを備える。圧縮機１Ｃは、圧縮機本体９Ｃ、モータ１０Ｃ、制御部１１Ｃ、タンク１３Ｃ、圧力センサ１４Ｃ、及びユーザインターフェイスを備える。

【0020】

台数制御装置６の台数制御の詳細について、図２を用いて説明する。図２は、本実施形態における台数制御装置の台数制御を表すフローチャートである。

【0021】

台数制御装置６は、圧力センサ５で検出された圧力が所定の範囲内となるように、圧縮機の運転台数を制御する。詳しく説明すると、台数制御装置６は、圧力センサ５で検出された圧力が予め設定された上限値Ｐｕまで上昇したどうかを判定する（ステップＳ１）。そして、圧力センサ５で検出された圧力が上限値Ｐｕまで上昇した場合に、駆動中の圧縮機のうちのいずれかを停止する指令を出力する。圧縮機の制御部は、前述の停止指令に応じて圧縮機本体を停止させる。これにより、圧縮機の運転台数が減少する（ステップＳ２）。

【0022】

台数制御装置６は、圧力センサ５で検出された圧力が予め設定された下限値Ｐｄ（但し、Ｐｄ＜Ｐｕ）まで下降したどうかを判定する（ステップＳ３）。そして、圧力センサ５で検出された圧力が下限値Ｐｄまで下降した場合に、停止中の圧縮機のうちのいずれかを駆動する指令を出力する。圧縮機の制御部は、前述の駆動指令に応じて圧縮機本体を駆動させる。これにより、圧縮機の運転台数が増加する（ステップＳ４）。

【0023】

台数制御装置６は、上述した台数制御を行うと共に、タイマを用いて、圧縮機１Ａの運転時間（詳細には、圧縮機本体９Ａの運転時間）、圧縮機１Ｂの運転時間（詳細には、圧縮機本体９Ｂの運転時間）、圧縮機１Ｃの運転時間（詳細には、圧縮機本体９Ｃの運転時間）、及び台数制御装置６の運転時間（詳細には、少なくとも１つの圧縮機本体が運転状態である時間であって、言い換えれば、システムの運転時間）を取得する。

【0024】

台数制御装置６は、予め設定された所定の期間（例えば１年）にて、圧縮機Ａの累積運転時間、圧縮機１Ｂの累積運転時間、及び圧縮機１Ｃの累積運転時間が平準化するように、圧縮機を選択する制御を行う。そして、所定の期間の経過後、圧縮機Ａ１の累積運転時間、圧縮機１Ｂの累積運転時間、及び圧縮機１Ｃの累積運転時間が離散化するように、圧縮機を選択する制御へ移行する。詳細には、例えば圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃの順序で優先順位が設定されていれば、圧縮機１Ａの累積運転時間が所定の整備時間Ｔmcに達したときに、圧縮機１Ａの累積運転時間と圧縮機１Ｂの累積運転時間との差分が目標差分ΔＴとなり、圧縮機１Ｂの累積運転時間と圧縮機１Ｃの累積運転時間との差分が目標差分ΔＴとなるように、圧縮機を選択する制御へ移行する。上述した目標差分ΔＴや優先順位は、所定の期間の経過前又は経過直後に、ユーザインターフェイス７で設定される。

【0025】

ここで、本実施形態の最も大きな特徴として、台数制御装置６は、所定の期間が経過したときに、所定の期間における圧縮機１Ａの運転時間Ｔ１、圧縮機１Ｂの運転時間Ｔ２、圧縮機１Ｃの運転時間Ｔ３、及び台数制御装置６の運転時間Ｔｂに基づいて、目標差分の上限値ΔＴmaxを演算する（下記の式（１）及び式（２）参照）。
ΔＴmax＝{（Ｔmc×ｎ－（Ｔ１＋Ｔ２＋…＋Ｔｎ））×（１－Ｌ）}／（１＋２＋…＋（ｎ－１）） ・・・（１）
Ｌ＝（Ｔ１＋Ｔ２＋…＋Ｔｎ）／（ｎ×Ｔｂ） ・・・（２）

【0026】

上記の式（１）は、ｎ台（本実施形態では、ｎ＝３）の圧縮機のうちの１台の圧縮機を連続運転して、その累積運転時間が所定の整備時間Ｔmcに到達する場合を想定することにより、導き出される。式（１）中のＬは、システムの負荷率であって、式（２）で表される。

【0027】

台数制御装置６は、ユーザインターフェイス７で設定された目標差分ΔＴが上限値ΔＴmax以下であるか否かにより、設定された目標差分ΔＴが実現可能であるか否かを判定する。そして、目標差分ΔＴが上限値ΔＴmaxを超える場合に、その旨をユーザインターフェイス７で報知するようになっている。この目標差分判定制御の詳細について、図３を用いて説明する。

【0028】

図３は、本実施形態における台数制御装置の目標差分判定制御を表すフローチャートである。

【0029】

台数制御装置６は、所定の期間（例えば１年）が経過するまで、圧縮機Ａの累積運転時間、圧縮機１Ｂの累積運転時間、及び圧縮機１Ｃの累積運転時間が平準化するように、圧縮機を選択する制御を行う（ステップＳ１１）。

【0030】

台数制御装置６は、所定の期間が経過したときに、所定の期間における圧縮機１Ａの運転時間Ｔ１、圧縮機１Ｂの運転時間Ｔ２、圧縮機１Ｃの運転時間Ｔ３、及び台数制御装置６の運転時間Ｔｂに基づいて、目標差分の上限値ΔＴmaxを演算する（ステップＳ１３）。そして、ユーザインターフェイス７で設定された目標差分ΔＴが上限値ΔＴmax以下であるか否かにより、設定された目標差分ΔＴが実現可能であるか否かを判定する（ステップＳ１４）。

【0031】

ユーザインターフェイス７で設定された目標差分ΔＴが上限値ΔＴmax以下である場合に（すなわち、設定された目標差分ΔＴが実現可能である場合に）、台数制御装置６は、圧縮機Ａ１の累積運転時間、圧縮機１Ｂの累積運転時間、及び圧縮機１Ｃの累積運転時間が離散化するように、圧縮機を選択する制御へ移行する（ステップＳ１５）。

【0032】

ユーザインターフェイス７で設定された目標差分ΔＴが上限値ΔＴmaxを超える場合に、台数制御装置６は、確認画面（図示せず）をユーザインターフェイス7に表示させる（ステップＳ１６）。この確認画面は、目標差分ΔＴを上限値ΔＴmaxに補正してよいか否かをユーザに確認すると共に、補正しないのであれば、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの累積運転時間を平準化する制御を継続してよいか否かをユーザに確認するための画面である。

【0033】

台数制御装置６は、目標差分ΔＴを上限値ΔＴmaxに補正してよい旨がユーザインターフェイス７を介し入力された場合に、目標差分ΔＴを上限値ΔＴmaxに補正する（ステップＳ１８）。その後、圧縮機Ａ１の累積運転時間、圧縮機１Ｂの累積運転時間、及び圧縮機１Ｃの累積運転時間が離散化するように、圧縮機を選択する制御へ移行する（ステップＳ１５）。

【0034】

台数制御装置６は、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの累積運転時間を平準化する制御を継続してよい旨がユーザインターフェイス７を介し入力された場合に、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの累積運転時間を平準化する制御を継続する（ステップＳ１９）。

【0035】

次に、本実施形態の動作の具体例を、図４を用いて説明する。

【0036】

図４は、本実施形態における各圧縮機の累積運転時間の変化の具体例を表す図である。図４の括弧内の数値は、各圧縮機の仮想累積運転時間を示す。なお、この具体例では、所定の期間は１年間であり、１年間あたりのシステムの運転時間は３０００時間、システムの負荷率Ｌは０．６７である。所定の整備時間Ｔmcは１００００時間であり、ユーザインターフェイス７で設定された目標差分ΔＴは２０００時間である。

【0037】

台数制御装置６は、１年間にて、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの累積運転時間が平準化するように、運転すべき圧縮機を選択する制御を行う。これにより、１年の経過後に、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの累積運転時間が２０００時間となる。

【0038】

台数制御装置６は、１年が経過したときに、上記の式（１）及び式（２）を用いて、目標差分の上限値ΔＴmax＝２６６７時間を演算する。そして、ユーザインターフェイス７で設定された目標差分ΔＴ＝２０００時間が上限値ΔＴmax以下であるから、この目標差分ΔＴを用いて、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの累積運転時間が離散化するように、運転すべき圧縮機を選択する制御に移行する。

【0039】

詳しく説明すると、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃの順序の優先順位であれば、台数制御装置６は、圧縮機１Ａの累積運転時間をそのままとして圧縮機１Ａの仮想累積運転時間とし、圧縮機１Ｂの累積運転時間に目標差分ΔＴを加算して圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間とし、圧縮機１Ｃの累積運転時間に目標差分ΔＴ×２を加算して圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間とする。これにより、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が２０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が４０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が６０００時間となる。

【0040】

台数制御装置６は、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの仮想累積運転時間が平準化するように、言い換えれば、仮想累積運転時間が少ないほど優先するように、圧縮機を選択する制御を行う。これにより、１年あたりのシステムの運転時間や負荷率が変化しなければ、下記のように、各圧縮機の仮想累積運転時間が推移する。

【0041】

１年６ヵ月の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が３５００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が５５００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が６０００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が３５００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が３５００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が２０００時間となる。

【0042】

２年の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が５０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が６５００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が６５００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が５０００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が４５００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が２５００時間となる。

【0043】

３年の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が８０００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が６０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が４０００時間となる。

【0044】

４年の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が１００００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が１００００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が１００００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が１００００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が６０００時間となる。したがって、圧縮機１Ａの累積運転時間のみが所定の整備時間に達し、圧縮機１Ａのみの整備を行う。

【0045】

５年の経過後に、圧縮機１Ｂの累積運転時間のみが所定の整備時間に達し、圧縮機１Ｂのみの整備を行う。６年の経過後に、圧縮機１Ｃの累積運転時間のみが所定の整備時間に達し、圧縮機１Ｃのみの整備を行う。

【0046】

以上のように本実施形態においては、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの累積運転時間を離散化させて、整備タイミングや整備費用の集中を避けることができる。また、所定の期間が経過したときに、所定の期間におけるシステムの運転実績に基づき、設定された累積運転時間の目標差分が実現可能であるかを推定することができる。したがって、ユーザの整備計画を支援することができる。

【0047】

なお、上記実施形態において、台数制御装置６は、各圧縮機の累積運転時間に目標差分を一度に加算して仮想累積運転時間を算出する場合を例にとって説明したが、これに限られない。すなわち、各圧縮機の累積運転時間に目標差分を例えば２回に分割して加算して仮想累積運転時間を算出してもよい。このような変形例を、図５を用いて説明する。

【0048】

図５は、本変形例における各圧縮機の累積運転時間の変化の具体例を表す図である。図５の括弧内の数値は、各圧縮機の仮想累積運転時間を示す。なお、この具体例では、所定の期間は１年間であり、１年間あたりのシステムの運転時間は３０００時間、システムの負荷率Ｌは０．６７である。所定の整備時間Ｔmcは１００００時間であり、ユーザインターフェイス７で設定された目標差分ΔＴは２０００時間である。

【0049】

台数制御装置６は、１年が経過したときに、圧縮機１Ａの累積運転時間をそのままとして圧縮機１Ａの仮想累積運転時間とし、圧縮機１Ｂの累積運転時間に目標差分ΔＴ／２を加算して圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間とし、圧縮機１Ｃの累積運転時間に目標差分ΔＴを加算して圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間とする。これにより、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が２０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が３０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が４０００時間となる。

【0050】

台数制御装置６は、圧縮機１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの仮想累積運転時間が平準化するように、言い換えれば、仮想累積運転時間が少ないほど優先するように、圧縮機を選択する制御を行う。これにより、１年あたりのシステムの運転時間や負荷率が変化しなければ、下記のように、各圧縮機の仮想累積運転時間が推移する。

【0051】

１年４ヵ月の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が３０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が４０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が４０００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が３０００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が３０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が２０００時間となる。

【0052】

２年の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が５０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が５０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が５０００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が５０００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が４０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が３０００時間となる。

【0053】

台数制御装置６は、２年が経過したときに、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間をそのままとし、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間に目標差分ΔＴ／２を更に加算し、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間に目標差分ΔＴを更に加算する。これにより、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が５０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が６０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が７０００時間となる。

【0054】

そして、２年４ヵ月の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が６０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が７０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が７０００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が６０００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が５０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が３０００時間となる。

【0055】

３年の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が８０００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が６０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が４０００時間となる。

【0056】

４年の経過後に、圧縮機１Ａの仮想累積運転時間が１００００時間となり、圧縮機１Ｂの仮想累積運転時間が１００００時間となり、圧縮機１Ｃの仮想累積運転時間が１００００時間となる。実際には、圧縮機１Ａの累積運転時間が１００００時間となり、圧縮機１Ｂの累積運転時間が８０００時間となり、圧縮機１Ｃの累積運転時間が６０００時間となる。したがって、圧縮機１Ａの累積運転時間のみが所定の整備時間に達し、圧縮機１Ａのみの整備を行う。

【0057】

５年の経過後に、圧縮機１Ｂの累積運転時間のみが所定の整備時間に達し、圧縮機１Ｂのみの整備を行う。６年の経過後に、圧縮機１Ｃの累積運転時間のみが所定の整備時間に達し、圧縮機１Ｃのみの整備を行う。

【0058】

本変形例においても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。また、本変形例では、圧縮機の累積運転時間の平準化から離散化に移行したときの初期において、上記実施形態と比べ、圧縮機１Ｂと圧縮機１Ｃの累積運転時間の偏差、すなわち、運転負荷の偏差を低減することができる。

【0059】

なお、上記変形例では、各圧縮機の累積運転時間に目標差分を２回に分割して加算して仮想累積運転時間を算出した場合を例にとって説明したが、これに限られず、目標差分を３回以上に分割して加算してもよい。また、加算回数は、設定された時間間隔に基づくか、若しくは、設定された目標差分の分割値に基づいて設定されてもよい。

【0060】

以上において、気体圧縮システムは、３台の圧縮機を備えた場合を例にとって説明したが、これに限られず、２台、又は４台以上の圧縮機を備えてもよい。

【符号の説明】

【0061】

１Ａ，１Ｂ，１Ｃ…圧縮機、６…台数制御装置、７…ユーザインターフェイス

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】