特開 2022-154384 電動圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022154384

(43)【公開日】2022-10-13

(54)【発明の名称】電動圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04B 39/00 20060101AFI20221005BHJP

   H02K 11/33 20160101ALI20221005BHJP

   H02M 7/48 20070101ALI20221005BHJP

【ＦＩ】

F04B39/00 106Z

H02K11/33

H02M7/48 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021057403

(22)【出願日】2021-03-30

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】篠原 光毅

(72)【発明者】

【氏名】矢野 順也

(72)【発明者】

【氏名】木下 雄介

(72)【発明者】

【氏名】門間 健司

【テーマコード（参考）】

3H003

5H611

5H770

【Ｆターム（参考）】

3H003AA01

3H003AB05

3H003AC03

3H003AD01

3H003AD03

3H003BE00

3H003CD01

3H003CF01

5H611AA09

5H611BB01

5H611BB08

5H611TT01

5H770AA21

5H770BA01

5H770DA03

5H770PA22

5H770PA26

5H770PA42

5H770QA06

5H770QA08

5H770QA28

5H770QA31

5H770QA33

(57)【要約】

【課題】各スイッチング素子の絶縁性を確保しつつも、各スイッチング素子から生じる熱を効率良く放熱すること。
【解決手段】３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置するスイッチング素子４０は、ばね部材５７によって、放熱面に向けて押圧されていなくても、ボルト６０の締結力によって、ホルダ５０を介して放熱面に向けて押し付けられ易い。よって、３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置する２相は、ホルダ５０のみによって放熱面に向けてそれぞれ押圧される。そして、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置するスイッチング素子４０は、ばね部材５７によって、放熱面に向けて押圧される。よって、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置する１相は、ホルダ５０とばね部材５７とによって放熱面に向けて押圧される。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

流体を圧縮する圧縮部と、
前記圧縮部を駆動する電動モータと、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記インバータを収容する金属製のハウジングと、を備え、
前記インバータは、スイッチング動作を行う３相のスイッチング素子と、前記３相のスイッチング素子を保持する樹脂製のホルダと、を有し、
前記ハウジングは、前記３相のスイッチング素子と熱的に結合する放熱面を有し、
前記ホルダは、前記スイッチング素子を前記放熱面に向けて押圧する金属製のばね部材を有し、
前記ホルダは、前記ハウジングに固定されている電動圧縮機であって、
前記ホルダは、一対の締結部材によって前記ハウジングに固定されており、
前記３相のスイッチング素子は、前記一対の締結部材に挟まれるよう配置され、
前記３相のスイッチング素子のうち、両端に位置する２相は、前記ホルダのみによって前記放熱面に向けてそれぞれ押圧され、中央に位置する１相は、前記ホルダと前記ばね部材とによって前記放熱面に向けて押圧されることを特徴とする電動圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電動圧縮機に関する。

【背景技術】

【0002】

電動圧縮機は、流体を圧縮する圧縮部と、圧縮部を駆動する電動モータと、電動モータを駆動するインバータと、を備えている。また、電動圧縮機は、インバータを収容する金属製のハウジングを備えている。インバータは、スイッチング動作を行う３相のスイッチング素子を有している。また、インバータは、３相のスイッチング素子を保持する樹脂製のホルダを有している場合がある。ホルダは、ハウジングに固定されている。そして、例えば特許文献１に開示されているように、ホルダが、金属製のばね部材を有しており、各スイッチング素子が、ばね部材によって、ハウジングの放熱面に向けて押圧されることにより、各スイッチング素子から生じる熱が、放熱面にて効率良く放熱される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１３－２６３２０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、全てのスイッチング素子を、ばね部材によって、ハウジングの放熱面に向けて押圧する構成では、例えば、１つのばね部材で全てのスイッチング素子を押圧する場合であると、各スイッチング素子同士がばね部材を介して短絡してしまう虞がある。また、各スイッチング素子に対してばね部材を１つずつ配置する場合であっても、各スイッチング素子同士の距離が近いほど、各スイッチング素子同士がばね部材を介して短絡してしまう虞がある。かといって、全てのばね部材を廃止してしまうと、各スイッチング素子をハウジングの放熱面に向けて押圧することができなくなってしまうため、各スイッチング素子から生じる熱を放熱面にて効率良く放熱することができなくなってしまう。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決する電動圧縮機は、流体を圧縮する圧縮部と、前記圧縮部を駆動する電動モータと、前記電動モータを駆動するインバータと、前記インバータを収容する金属製のハウジングと、を備え、前記インバータは、スイッチング動作を行う３相のスイッチング素子と、前記３相のスイッチング素子を保持する樹脂製のホルダと、を有し、前記ハウジングは、前記３相のスイッチング素子と熱的に結合する放熱面を有し、前記ホルダは、前記スイッチング素子を前記放熱面に向けて押圧する金属製のばね部材を有し、前記ホルダは、前記ハウジングに固定されている電動圧縮機であって、前記ホルダは、一対の締結部材によって前記ハウジングに固定されており、前記３相のスイッチング素子は、前記一対の締結部材に挟まれるよう配置され、前記３相のスイッチング素子のうち、両端に位置する２相は、前記ホルダのみによって前記放熱面に向けてそれぞれ押圧され、中央に位置する１相は、前記ホルダと前記ばね部材とによって前記放熱面に向けて押圧される。

【0006】

ここで、３相のスイッチング素子のうち、両端に位置するスイッチング素子は、一対の締結部材のうちの一方に近い位置に配置されていると言える。したがって、３相のスイッチング素子のうち、両端に位置するスイッチング素子は、ばね部材によって、ハウジングの放熱面に向けて押圧されていなくても、締結部材におけるホルダをハウジングに固定するための締結力によって、ホルダを介して放熱面に向けて押し付けられ易い。よって、３相のスイッチング素子のうち、両端に位置する２相は、ホルダのみによって放熱面に向けてそれぞれ押圧され、スイッチング素子から生じる熱を放熱面にて効率良く放熱することができる。

【0007】

一方で、３相のスイッチング素子のうち、中央に位置するスイッチング素子は、一対の締結部材のどちらからも遠い位置に配置されていると言える。したがって、３相のスイッチング素子のうち、中央に位置するスイッチング素子は、締結部材におけるホルダをハウジングに固定するための締結力によって、ホルダを介して放熱面に向けて押し付けられ難くなっている。そこで、３相のスイッチング素子のうち、中央に位置するスイッチング素子のみを、ばね部材によって、放熱面に向けて押圧するようにした。これによれば、３相のスイッチング素子のうち、締結部材におけるホルダをハウジングに固定するための締結力によって、ホルダを介して放熱面に向けて押し付けられ難いスイッチング素子を、ばね部材によって、放熱面に向けて押圧することができる。よって、３相のスイッチング素子のうち、中央に位置する１相は、ホルダとばね部材とによって放熱面に向けて押圧され、スイッチング素子から生じる熱を放熱面にて効率良く放熱することができる。

【0008】

したがって、全てのスイッチング素子を、ばね部材によって、ハウジングの放熱面に向けて押圧する必要が無い。よって、例えば、全てのスイッチング素子を、ばね部材によって、ハウジングの放熱面に向けて押圧する構成の場合に生じ得る各スイッチング素子同士におけるばね部材を介して短絡を回避することができる。以上により、各スイッチング素子の絶縁性を確保しつつも、各スイッチング素子から生じる熱を効率良く放熱することができる。

【発明の効果】

【0009】

この発明によれば、各スイッチング素子の絶縁性を確保しつつも、各スイッチング素子から生じる熱を効率良く放熱することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】実施形態における電動圧縮機を一部破断して示す側断面図。

【図2】電動圧縮機の一部分を拡大して示す断面図。

【図3】電動圧縮機の一部分を拡大して示す断面図。

【図4】ホルダ及びばね部材を示す平面図。

【図5】各スイッチング素子がホルダによって保持された状態を示す断面図。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、電動圧縮機を具体化した一実施形態を図１～図５にしたがって説明する。本実施形態の電動圧縮機は、例えば、車両空調装置に用いられる。
（電動圧縮機１０の全体構成）
図１に示すように、電動圧縮機１０は、ハウジング１１を備えている。ハウジング１１は、吐出ハウジング１２と、モータハウジング１３と、インバータケース１４と、を有している。吐出ハウジング１２、モータハウジング１３、及びインバータケース１４は金属材料製であり、例えば、アルミニウム製である。したがって、ハウジング１１は、金属製である。吐出ハウジング１２は、筒状である。モータハウジング１３は、吐出ハウジング１２に連結されている。モータハウジング１３は、板状の端壁１３ａと、端壁１３ａの外周部から筒状に延びる周壁１３ｂと、を有している。

【0012】

モータハウジング１３内には、回転軸１５が収容されている。また、モータハウジング１３内には、回転軸１５の回転によって駆動して流体としての冷媒を圧縮する圧縮部１６と、回転軸１５を回転させて圧縮部１６を駆動する電動モータ１７と、が収容されている。圧縮部１６及び電動モータ１７は、回転軸１５の回転軸線が延びる方向である軸線方向に並んで配置されている。電動モータ１７は、圧縮部１６よりもモータハウジング１３の端壁１３ａ側に配置されている。そして、モータハウジング１３内における圧縮部１６と端壁１３ａとの間には、電動モータ１７を収容するモータ室１８が形成されている。

【0013】

圧縮部１６は、例えば、モータハウジング１３内に固定された図示しない固定スクロールと、固定スクロールに対向配置される図示しない可動スクロールとから構成されるスクロール式である。

【0014】

電動モータ１７は、筒状のステータ１９と、ステータ１９の内側に配置されるロータ２０と、を有している。ロータ２０は、回転軸１５と一体的に回転する。ステータ１９は、ロータ２０を取り囲んでいる。ロータ２０は、回転軸１５に止着されたロータコア２０ａと、ロータコア２０ａに設けられた図示しない複数の永久磁石と、を有している。ステータ１９は、筒状のステータコア１９ａと、ステータコア１９ａに巻回されたモータコイル２１と、を有している。

【0015】

周壁１３ｂには、吸入口１３ｈが形成されている。吸入口１３ｈは、周壁１３ｂにおける端壁１３ａ側に位置する部分に形成されている。吸入口１３ｈは、モータ室１８に連通している。吸入口１３ｈには、外部冷媒回路２２の一端が接続されている。吐出ハウジング１２には、吐出口１２ｈが形成されている。吐出口１２ｈには、外部冷媒回路２２の他端が接続されている。

【0016】

外部冷媒回路２２から吸入口１３ｈを介してモータ室１８内に吸入された冷媒は、圧縮部１６の駆動により圧縮部１６で圧縮されて、吐出口１２ｈを介して外部冷媒回路２２へ流出する。そして、外部冷媒回路２２へ流出した冷媒は、外部冷媒回路２２の熱交換器や膨張弁を経て、吸入口１３ｈを介してモータ室１８内に還流する。電動圧縮機１０及び外部冷媒回路２２は、車両空調装置２３を構成している。

【0017】

インバータケース１４は、モータハウジング１３の端壁１３ａに取り付けられている。インバータケース１４内には、インバータ３０を収容するインバータ収容室１４ａが形成されている。したがって、ハウジング１１は、インバータ収容室１４ａを有しており、内部にインバータ３０を収容している。圧縮部１６、電動モータ１７、及びインバータ３０は、この順序で、回転軸１５の軸線方向に並んで配置されている。

【0018】

図２及び図３に示すように、インバータケース１４は、ケース本体２４と、蓋部材２５と、を有している。ケース本体２４は、ケース本体２４は、板状のケース端壁２４ａと、ケース端壁２４ａの外周部から円筒状に延びるケース周壁２４ｂと、を有している。蓋部材２５は、板状である。蓋部材２５は、ケース周壁２４ｂの開口を閉塞した状態で、ケース本体２４に連結されている。インバータ収容室１４ａは、ケース本体２４及び蓋部材２５によって区画されている。

【0019】

（インバータ３０の構成）
インバータ３０は、電動モータ１７を駆動する。インバータ３０は、回路基板３１を有している。回路基板３１は、インバータ収容室１４ａ内に収容されている。また、インバータ３０は、３相のスイッチング素子４０を有している。３相のスイッチング素子４０は、回路基板３１に実装されている。各スイッチング素子４０は、電動モータ１７を駆動するためにスイッチング動作を行う。回路基板３１には、Ｕ相、Ｖ相、及びＷ相それぞれの上アームを構成するスイッチング素子４０と、Ｕ相、Ｖ相、及びＷ相それぞれの下アームを構成するスイッチング素子４０とが実装されている。したがって、本実施形態において、回路基板３１には、６つのスイッチング素子４０が実装されている。

【0020】

また、インバータ３０は、樹脂製のホルダ５０を有している。ホルダ５０は、３相のスイッチング素子４０を保持する。ホルダ５０は、インバータ収容室１４ａ内に収容されている。したがって、ホルダ５０は、ハウジング１１に収容されている。なお、ホルダ５０は、外部からの入力電流に含まれるノイズを低減するフィルタ素子である図示しないコンデンサや、コンデンサと共にフィルタ回路を構成する図示しないコイル等も保持している。

【0021】

（ホルダ５０の構成）
ホルダ５０は、板状のホルダ本体部５１を有している。ホルダ本体部５１は、平面視略四角形状である。ホルダ本体部５１は、各スイッチング素子４０をそれぞれ保持する保持凹部５２を有している。したがって、ホルダ本体部５１は、保持凹部５２を６つ有している。各保持凹部５２は、ホルダ本体部５１の厚み方向の一方に位置する第１面５１１に形成されている。

【0022】

各保持凹部５２の底面には、リード挿通孔５２ｈがそれぞれ形成されている。各リード挿通孔５２ｈは、ホルダ本体部５１を厚み方向に貫通して、ホルダ本体部５１の厚み方向の他方に位置する第２面５１２に開口している。

【0023】

図４及び図５に示すように、ホルダ本体部５１の第１面５１１を平面視したときに、ホルダ本体部５１の厚み方向に対して直交する方向を第１方向Ｘ１とする。また、ホルダ本体部５１の第１面５１１を平面視したときに、ホルダ本体部５１の厚み方向に対して直交し、且つ第１方向Ｘ１に対しても直交する方向を第２方向Ｙ１とする。

【0024】

６つの保持凹部５２のうちの３つは、ホルダ本体部５１の第１面５１１における第２方向Ｙ１の一方寄りで、第１方向Ｘ１に並んで配置されている。また、６つの保持凹部５２のうちの残りの３つは、ホルダ本体部５１の第１面５１１における第２方向Ｙ１の他方寄りで、第１方向Ｘ１に並んで配置されている。

【0025】

なお、以下の説明では、６つの保持凹部５２のうち、ホルダ本体部５１の第１面５１１における第２方向Ｙ１の一方寄りで、第１方向Ｘ１に並んで配置されている３つの保持凹部５２をそれぞれ「第１保持凹部５３ａ、第２保持凹部５３ｂ、及び第３保持凹部５３ｃ」と記載する場合もある。第１保持凹部５３ａ、第２保持凹部５３ｂ、及び第３保持凹部５３ｃは、第１方向Ｘ１においてこの順で配列されている。したがって、第２保持凹部５３ｂは、第１方向Ｘ１において、第１保持凹部５３ａ、第２保持凹部５３ｂ、及び第３保持凹部５３ｃのうち、中央に配置された保持凹部５２である。

【0026】

また、以下の説明において、６つの保持凹部５２のうち、ホルダ本体部５１の第１面５１１における第２方向Ｙ１の他方寄りで、第１方向Ｘ１に並んで配置されている３つの保持凹部５２をそれぞれ「第１保持凹部５４ａ、第２保持凹部５４ｂ、及び第３保持凹部５４ｃ」と記載する場合もある。第１保持凹部５４ａ、第２保持凹部５４ｂ、及び第３保持凹部５４ｃは、第１方向Ｘ１においてこの順で配列されている。したがって、第２保持凹部５４ｂは、第１方向Ｘ１において、第１保持凹部５４ａ、第２保持凹部５４ｂ、及び第３保持凹部５４ｃのうち、中央に配置された保持凹部５２である。

【0027】

ホルダ本体部５１の四隅には、ボルト挿通孔５５がそれぞれ形成されている。４つのボルト挿通孔５５のうちの２つのボルト挿通孔５５は、第２方向Ｙ１の一方寄りで、第１保持凹部５３ａ、第２保持凹部５３ｂ、及び第３保持凹部５３ｃを第１方向Ｘ１で挟む位置にそれぞれ配置されている。４つのボルト挿通孔５５のうちの残りの２つのボルト挿通孔５５は、第２方向Ｙ１の他方寄りで、第１保持凹部５４ａ、第２保持凹部５４ｂ、及び第３保持凹部５４ｃを第１方向Ｘ１で挟む位置にそれぞれ配置されている。

【0028】

なお、以下の説明では、第１保持凹部５３ａ、第２保持凹部５３ｂ、及び第３保持凹部５３ｃを第１方向Ｘ１で挟む位置にそれぞれ配置された２つのボルト挿通孔５５を「一対のボルト挿通孔５５ａ」と記載する場合もある。また、第１保持凹部５４ａ、第２保持凹部５４ｂ、及び第３保持凹部５４ｃを第１方向Ｘ１で挟む位置にそれぞれ配置された２つのボルト挿通孔５５を「一対のボルト挿通孔５５ｂ」と記載する場合もある。

【0029】

第２保持凹部５３ｂは、第１保持凹部５３ａ、第２保持凹部５３ｂ、及び第３保持凹部５３ｃのうち、一対のボルト挿通孔５５ａのそれぞれとの距離の差が最も小さい。また、第２保持凹部５４ｂは、第１保持凹部５４ａ、第２保持凹部５４ｂ、及び第３保持凹部５４ｃのうち、一対のボルト挿通孔５５ｂのそれぞれとの距離の差が最も小さい。

【0030】

各第２保持凹部５３ｂ，５４ｂの底面には、ばね収容凹部５６が形成されている。各ばね収容凹部５６には、金属製のばね部材５７が収容されている。したがって、ホルダ５０は、ばね部材５７を有している。各ばね部材５７は、板ばねである。各ばね部材５７は、各ばね収容凹部５６の底面にボルト５７ａにより取り付けられている。

【0031】

（各スイッチング素子４０について）
図２及び図３に示すように、各保持凹部５２には、スイッチング素子４０がそれぞれ保持されている。各スイッチング素子４０は、各スイッチング素子４０のリード部４０ａが、各保持凹部５２にそれぞれ形成された各リード挿通孔５２ｈに挿通された状態で、各保持凹部５２に保持されている。各リード部４０ａの先端部は、回路基板３１に電気的に接続されている。各リード部４０ａの先端部は、例えば、回路基板３１に半田付けされている。

【0032】

図５に示すように、以下の説明では、第１保持凹部５３ａ、第２保持凹部５３ｂ、及び第３保持凹部５３ｃそれぞれに保持される上アームを構成する３つのスイッチング素子４０をそれぞれ「第１スイッチング素子４１ａ、第２スイッチング素子４１ｂ、及び第３スイッチング素子４１ｃ」と記載する場合もある。また、以下の説明では、第１保持凹部５４ａ、第２保持凹部５４ｂ、及び第３保持凹部５４ｃそれぞれに保持される下アームを構成する３つのスイッチング素子４０をそれぞれ「第１スイッチング素子４２ａ、第２スイッチング素子４２ｂ、及び第３スイッチング素子４２ｃ」と記載する場合もある。なお、以下の説明では、上アームを構成する３つのスイッチング素子４０及び下アームを構成する３つのスイッチング素子４０をまとめて「３相のスイッチング素子４０」と記載する場合もある。各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂは、各ばね部材５７に接触した状態で、各第２保持凹部５３ｂ，５４ｂにそれぞれ保持されている。

【0033】

図２に示すように、各ボルト挿通孔５５には、円筒状のカラー部材５８が圧入されている。各カラー部材５８における軸方向の一方の端面は、ホルダ本体部５１の第１面５１１から突出している。各カラー部材５８における軸方向の他方の端面は、ホルダ本体部５１の第２面５１２から突出している。各カラー部材５８の内側には、締結部材としてのボルト６０が挿通可能になっている。

【0034】

ホルダ５０は、各カラー部材５８がケース本体２４のケース端壁２４ａの内面に接触した状態でケース端壁２４ａに対して配置されている。そして、回路基板３１を貫通するとともに各カラー部材５８の内側を通過する各ボルト６０が、ケース端壁２４ａを貫通してモータハウジング１３の端壁１３ａにねじ込まれる。これにより、ホルダ５０、回路基板３１、及びケース本体２４がユニット化された状態で、モータハウジング１３の端壁１３ａに取り付けられている。したがって、ホルダ５０は、ボルト６０によってハウジング１１に固定されている。

【0035】

各スイッチング素子４０は、絶縁シート５９を介してケース本体２４のケース端壁２４ａの内面に熱的に結合されている。したがって、ケース本体２４のケース端壁２４ａの内面は、３相のスイッチング素子４０と熱的に結合する放熱面２４ｃになっている。よって、ハウジング１１は、３相のスイッチング素子４０と熱的に結合する放熱面２４ｃを有している。図３に示すように、各第２保持凹部５３ｂ，５４ｂに保持される各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂは、各ばね部材５７と絶縁シート５９との間で挟み込まれている。各ばね部材５７は、ハウジング１１に対して離間した状態でホルダ５０に設けられている。

【0036】

図５に示すように、上アームを構成する３相のスイッチング素子４０である第１スイッチング素子４１ａ、第２スイッチング素子４１ｂ、及び第３スイッチング素子４１ｃは、一対のボルト挿通孔５５ａの内側を通過する一対のボルト６０に挟まれるよう配置されている。第２スイッチング素子４１ｂは、上アームを構成する３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置する１相である。第１スイッチング素子４１ａ、第２スイッチング素子４１ｂ、及び第３スイッチング素子４１ｃのうち、中央に位置する第２スイッチング素子４１ｂは、一対のボルト６０のどちらからも遠い位置に配置されていると言える。

【0037】

第１スイッチング素子４１ａ及び第３スイッチング素子４１ｃは、上アームを構成する３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置する２相である。したがって、第１スイッチング素子４１ａは、第２スイッチング素子４１ｂよりも一対のボルト６０のうちの一方に近い位置に配置されていると言える。また、第３スイッチング素子４１ｃは、第２スイッチング素子４１ｂよりも一対のボルト６０のうちの他方に近い位置に配置されていると言える。

【0038】

また、下アームを構成する３相のスイッチング素子４０である第１スイッチング素子４２ａ、第２スイッチング素子４２ｂ、及び第３スイッチング素子４２ｃは、一対のボルト挿通孔５５ｂの内側を通過する一対のボルト６０に挟まれるよう配置されている。第２スイッチング素子４２ｂは、下アームを構成する３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置する１相である。第１スイッチング素子４２ａ、第２スイッチング素子４２ｂ、及び第３スイッチング素子４２ｃのうち、中央に位置する第２スイッチング素子４２ｂは、一対のボルト６０のどちらからも遠い位置に配置されていると言える。

【0039】

第１スイッチング素子４２ａ及び第３スイッチング素子４２ｃは、下アームを構成する３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置する２相である。したがって、第１スイッチング素子４２ａは、第２スイッチング素子４２ｂよりも一対のボルト６０のうちの一方に近い位置に配置されていると言える。また、第３スイッチング素子４２ｃは、第２スイッチング素子４２ｂよりも一対のボルト６０のうちの他方に近い位置に配置されていると言える。

【0040】

そして、各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂは、各ばね部材５７によって放熱面２４ｃに向けて押圧されている。したがって、各ばね部材５７は、スイッチング素子４０を放熱面２４ｃに向けて押圧する。また、各第１スイッチング素子４１ａ，４２ａ及び各第３スイッチング素子４１ｃ，４２ｃは、ホルダ５０のみによって放熱面２４ｃに向けてそれぞれ押圧されている。

【0041】

（作用）
次に、本実施形態の作用について説明する。
外部電源からの直流電圧が、各スイッチング素子４０のスイッチング動作によって交流電圧に変換され、変換された交流電圧が駆動電圧として電動モータ１７に供給される。これにより、電動モータ１７が駆動し、電動モータ１７の駆動に伴う回転軸１５の回転によって、圧縮部１６が駆動して冷媒が圧縮部１６により圧縮される。

【0042】

ところで、ホルダ５０には、各ボルト６０におけるホルダ５０をモータハウジング１３の端壁１３ａに固定するための締結力によって、図２において二点鎖線Ｌ１で示すように、ホルダ本体部５１における各ボルト６０の周囲がモータハウジング１３の端壁１３ａに近づくような反りが発生する。したがって、３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置する各第１スイッチング素子４１ａ，４２ａ及び各第３スイッチング素子４１ｃ，４２ｃは、ボルト６０の締結力によって、ホルダ５０を介して放熱面２４ｃに向けて押し付けられている。よって、３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置する各第１スイッチング素子４１ａ，４２ａ及び各第３スイッチング素子４１ｃ，４２ｃは、ホルダ５０のみによって放熱面２４ｃに向けてそれぞれ押圧されている。このため、各第１スイッチング素子４１ａ，４２ａ及び各第３スイッチング素子４１ｃ，４２ｃから生じる熱が放熱面２４ｃにて効率良く放熱される。

【0043】

３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置する各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂは、ボルト６０におけるホルダ５０をモータハウジング１３の端壁１３ａに固定するための締結力によって、ホルダ５０を介して放熱面２４ｃに向けて押し付けられ難くなっている。そこで、各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂが、各ばね部材５７によって、放熱面２４ｃに向けて押圧されている。したがって、ボルト６０におけるホルダ５０をモータハウジング１３の端壁１３ａに固定するための締結力によって、ホルダ５０を介して放熱面２４ｃに向けて押し付けられ難い各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂが、各ばね部材５７によって、放熱面２４ｃに向けて押圧される。よって、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置する各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂは、ホルダ５０と各ばね部材５７とによって放熱面２４ｃに向けて押圧されている。このため、各第２スイッチング素子４１ｂ，４２ｂから生じる熱が放熱面２４ｃにて効率良く放熱される。

【0044】

（効果）
上記実施形態では以下の作用効果を得ることができる。
（１）３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置する２相は、ホルダ５０のみによって放熱面２４ｃに向けてそれぞれ押圧され、中央に位置する１相は、ホルダ５０とばね部材５７とによって放熱面２４ｃに向けて押圧される。

【0045】

ここで、３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置するスイッチング素子４０は、一対のボルト６０のうちの一方に近い位置に配置されていると言える。したがって、３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置するスイッチング素子４０は、ばね部材５７によって、放熱面２４ｃに向けて押圧されていなくても、ボルト６０の締結力によって、ホルダ５０を介して放熱面２４ｃに向けて押し付けられ易い。よって、３相のスイッチング素子４０のうち、両端に位置する２相は、ホルダ５０のみによって放熱面２４ｃに向けてそれぞれ押圧され、スイッチング素子４０から生じる熱を放熱面２４ｃにて効率良く放熱することができる。

【0046】

一方で、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置するスイッチング素子４０は、一対のボルト６０のどちらからも遠い位置に配置されていると言える。したがって、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置するスイッチング素子４０は、ボルト６０におけるホルダ５０をモータハウジング１３に固定するための締結力によって、ホルダ５０を介して放熱面２４ｃに向けて押し付けられ難くなっている。そこで、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置するスイッチング素子４０のみを、ばね部材５７によって、放熱面２４ｃに向けて押圧するようにした。これによれば、３相のスイッチング素子４０のうち、ボルト６０におけるホルダ５０をモータハウジング１３に固定するための締結力によって、ホルダ５０を介して放熱面２４ｃに向けて押し付けられ難いスイッチング素子４０を、ばね部材５７によって、放熱面２４ｃに向けて押圧することができる。よって、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置する１相は、ホルダ５０とばね部材５７とによって放熱面２４ｃに向けて押圧され、スイッチング素子４０から生じる熱を放熱面にて効率良く放熱することができる。

【0047】

したがって、全てのスイッチング素子４０を、ばね部材５７によって、放熱面２４ｃに向けて押圧する必要が無い。よって、例えば、全てのスイッチング素子４０を、ばね部材５７によって、放熱面２４ｃに向けて押圧する構成の場合に生じ得る各スイッチング素子４０同士におけるばね部材５７を介して短絡を回避することができる。以上により、各スイッチング素子４０の絶縁性を確保しつつも、各スイッチング素子４０から生じる熱を効率良く放熱することができる。

【0048】

（２）全てのスイッチング素子４０を放熱面２４ｃに向けて押圧するために、全てのスイッチング素子４０に対して、ばね部材５７を１つずつ配置する必要が無いため、部品点数を削減することができる。

【0049】

（変更例）
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0050】

○ 実施形態において、各スイッチング素子４０におけるホルダ５０に対する並びは特に限定されるものではない。要は、ばね部材５７が、３相のスイッチング素子４０のうち、中央に位置するスイッチング素子４０を放熱面２４ｃに向けて押圧していればよい。

【0051】

○ 実施形態において、ホルダ５０をハウジング１１に固定するために用いられる一対の締結部材として、例えば、ハウジング１１に圧入される圧入ピンを採用してもよい。要は、ホルダ５０をハウジング１１に固定するために用いられる締結部材は、ボルト６０に限らない。

【0052】

○ 実施形態において、例えば、モータハウジング１３の端壁１３ａにカバー部材が取り付けられることにより、モータハウジング１３の端壁１３ａ及びカバー部材によって、インバータ収容室１４ａが区画されている構成であってもよい。この場合、モータハウジング１３の端壁１３ａにおけるインバータ収容室１４ａ側の端面は、３相のスイッチング素子４０と熱的に結合する放熱面として機能する。

【0053】

○ 実施形態において、電動圧縮機１０は、例えば、インバータ３０が、ハウジング１１に対して回転軸１５の径方向外側に配置されている構成であってもよい。要は、圧縮部１６、電動モータ１７、及びインバータ３０が、この順で、回転軸１５の軸線方向に並設されていなくてもよい。

【0054】

○ 実施形態において、圧縮部１６は、スクロール式に限らず、例えば、ピストン式やベーン式等であってもよい。
○ 実施形態において、電動圧縮機１０は、車両空調装置２３を構成していたが、これに限らず、例えば、電動圧縮機１０は、燃料電池車に搭載されており、燃料電池に供給される流体としての空気を圧縮部１６により圧縮するものであってもよい。

【符号の説明】

【0055】

１０…電動圧縮機、１１…ハウジング、１６…圧縮部、１７…電動モータ、２４ｃ…放熱面、３０…インバータ、４０…スイッチング素子、４１ａ，４２ａ…スイッチング素子である第１スイッチング素子、４１ｂ，４２ｂ…スイッチング素子である第２スイッチング素子、４１ｃ，４２ｃ…スイッチング素子である第３スイッチング素子、５０…ホルダ、５７…ばね部材。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】