特開 2022-155658 レーダカバー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022155658

(43)【公開日】2022-10-14

(54)【発明の名称】レーダカバー

(51)【国際特許分類】

   B60R 13/00 20060101AFI20221006BHJP

   H01Q 1/42 20060101ALI20221006BHJP

   G01S 7/03 20060101ALI20221006BHJP

   G01S 13/931 20200101ALN20221006BHJP

【ＦＩ】

B60R13/00

H01Q1/42

G01S7/03 246

G01S13/931

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021058997

(22)【出願日】2021-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】504136889

【氏名又は名称】株式会社ファルテック

(74)【代理人】

【識別番号】100149548

【弁理士】

【氏名又は名称】松沼 泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100169764

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 雄一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100167553

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 久典

(72)【発明者】

【氏名】▲柳▼ 大介

(72)【発明者】

【氏名】山口 和紀

【テーマコード（参考）】

3D024

5J046

5J070

【Ｆターム（参考）】

3D024BA03

3D024BA07

5J046AA13

5J046RA03

5J046RA08

5J070AB24

5J070AC02

5J070AC06

5J070AF03

(57)【要約】

【課題】電波を透過可能なレーダカバーであって、希少金属によらずに光輝性を得る。
【解決手段】透明部材１１と、透明部材１１の背面側に配置されたベース部材１３とを備えたレーダカバー１０であって、透明部材１１の背面の少なくとも一部に設けられると共に透明部材１１の前面から入射した光を反射させる複数の反射突部１１ｂと、遮光性を有すると共に少なくともいずれかの反射突部１１ｂの先端に当接して配置されたインナコア１２とを備え、反射突部１１ｂの表面とインナコア１２の表面とで囲まれた空間Ｋが設けられている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

透明部材と、前記透明部材の背面側に配置された支持部材とを備えるレーダカバーであって、
前記透明部材の前記背面の少なくとも一部に設けられると共に前記透明部材の前面から入射した光を反射させる複数の反射突部と、
遮光性を有すると共に少なくともいずれかの前記反射突部の先端に当接して配置された当接部と
を備え、
前記反射突部の表面と前記当接部の表面とで囲まれた空間が設けられている
ことを特徴とするレーダカバー。

【請求項2】

前記当接部は、前記支持部材と別体であると共に前記透明部材と前記支持部材との間に介挿されたインナコアであることを特徴とする請求項１記載のレーダカバー。

【請求項3】

前記当接部は、前記支持部材の一部からなることを特徴とする請求項１記載のレーダカバー。

【請求項4】

前記透明部材の背面に凹部が設けられ、前記凹部の内壁面に前記反射突部が設けられていることを特徴とする請求項１～３いずれか一項に記載のレーダカバー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、レーダカバーに関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、ミリ波等の電波を用いて車両の周囲の障害物等を検知するレーダユニットが車両に搭載されている。このようなレーダユニットは、車両の前面に設けられるレーダカバーの内側に配置されており、レーダカバー等を透過する電波の送受信を行う。このため、上述のようなレーダユニットを備える車両においては、レーダカバーは、電波の減衰を抑制しつつ当該電波を透過可能に形成する必要がある。

【0003】

一方で、レーダカバーは、車両の前面に配置されることから、車両の意匠上、極めて重要な部分であり、高級感や質感を向上させるために光輝性を付与することが多い。光輝性を付与するため、めっき処理を施すことが一般的である。しかしながら、めっき層は電波を透過しない。このため、近年、光輝性を付与しかつ電波を透過可能とするため、電波が透過可能な光輝性膜を形成する技術が用いられている（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１１－４６１８３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

一般的に光輝性膜は、希少金属であるインジウムによって形成される。また、このようなインジウムによって形成された光輝性膜の両側にはコート層を設ける必要がある。さらに、インジウムによる光輝性膜はスパッタリング装置等によって形成され、コート層は光輝性膜の形成工程とは別の工程にて形成する必要がある。このため、希少金属を用いたレーダカバーは、製造工程が煩雑化すると共に製造コストが増加する。

【0006】

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、電波を透過可能なレーダカバーであって、希少金属によらずに光輝性を得ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。

【0008】

本発明の第１の態様は、透明部材と、上記透明部材の背面側に配置された支持部材とを備えるレーダカバーであって、上記透明部材の上記背面の少なくとも一部に設けられると共に上記透明部材の前面から入射した光を反射させる複数の反射突部と、遮光性を有すると共に少なくともいずれかの上記反射突部の先端に当接して配置された当接部とを備え、上記反射突部の表面と上記当接部の表面とで囲まれた空間が設けられているという構成を採用する。

【0009】

本発明の第２の態様は、上記第１の態様において、上記当接部が、上記支持部材と別体であると共に上記透明部材と上記支持部材との間に介挿されたインナコアであるという構成を採用する。

【0010】

本発明の第３の態様は、上記第１の態様において、上記当接部が、上記支持部材の一部からなるという構成を採用する。

【0011】

本発明の第４の態様は、上記第１～第３いずれかの態様において、上記透明部材の背面に凹部が設けられ、上記凹部の内壁面に上記反射突部が設けられているという構成を採用する。

【発明の効果】

【0012】

本発明においては、当接部が反射突部の先端に当接されていることから、反射突部の形状や反射突部の表面と当接部の表面とで囲まれた空間の形状を保持することができる。このような本発明においては、透明部材の前面から透明部材に進入した光が反射突部と空間との界面で反射することで反射される。また、反射突部と空間との界面で反射されずに空間に抜け出した光は遮光性を有する当接部によって遮光されることで当接部に進入して迷光となることが防止される。このため、レーダカバーの外部の者には、レーダカバーの反射突部が設けられた部位がはっきりと輝いて視認される。したがって、本発明によれば、電波を透過可能なレーダカバーであって、希少金属によらずに光輝性を得ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】（ａ）が、本発明第１実施形態におけるレーダカバーを備えるラジエータグリルの正面図であり、（ｂ）が、本発明の一実施形態におけるレーダカバーの拡大正面図である。

【図2】本発明の第１実施形態におけるレーダカバーの模式的な断面図である。

【図3】本発明の第１実施形態におけるレーダカバーの製造方法について説明するための概略図である。

【図4】本発明の第２実施形態におけるレーダカバーの模式的な断面図である。

【図5】本発明の第３実施形態におけるレーダカバーの模式的な断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、図面を参照して、本発明に係るレーダカバーの一実施形態について説明する。

【0015】

（第１実施形態）
図１（ａ）は、本実施形態のレーダカバー１０を備えるラジエータグリル１の正面図であり、図１（ｂ）は、本第１実施形態のレーダカバー１０の拡大正面図である。また、図２は、本実施形態のレーダカバー１０の模式的な断面図である。

【0016】

ラジエータグリル１は、車両のエンジンルームに通じる開口を塞ぐように車両の前面に設けられており、エンジンルームへの通気を確保しかつエンジンルームへの異物の進入を防止している。ラジエータグリル１の中央には、エンジンルーム内に配置されるレーダユニットＲに対向するようにしてレーダカバー１０が設けられている。なお、ラジエータグリル１において、レーダカバー１０を除く部位は、電波透過性を有する必要性がないことから、例えばクロム（Ｃｒ）によってめっき処理されている。

【0017】

レーダユニットＲ（図２参照）は、例えばミリ波を発信する発信部、反射波を受信する受信部、及び、演算処理を行う演算部等を有している。このレーダユニットＲは、レーダカバー１０を透過する電波の送受信を行い、受信した電波に基づいて車両の周囲状況を検知する。例えば、レーダユニットＲは、障害物までの距離や障害物の相対速度等を算出して出力する。

【0018】

レーダカバー１０は、レーダユニットＲを車両の正面側から見て覆うように配置されている。このレーダカバー１０は、図１（ｂ）に示すように、車両の正面側から見て、車両メーカのエンブレムを示す図形や文字等を表す光輝領域１０Ａと、当該光輝領域１０Ａの視認性を向上させる黒色領域１０Ｂを有する部品である。このようなレーダカバー１０は、図２に示すように、透明部材１１と、インナコア１２（当接部）と、ベース部材１３（支持部材）とを備えている。

【0019】

透明部材１１は、最も車両の外側に配置される略矩形状の透明材料により形成される部位である。この透明部材１１は、車両の外部からのインナコア１２の視認性を高めるため、表側の面が円滑面とされている。また、透明部材１１の背面（裏側の面）には、インナコア１２が配置される凹部１１ａが形成されている。また、透明部材１１の背面の凹部１１ａが設けられていない領域は、ベース部材１３との固着面とされている。

【0020】

凹部１１ａは、インナコア１２を収容する部位であり、収容されたインナコア１２を車両の前方側から立体的に視認可能とする。この凹部１１ａは、車両メーカのエンブレム等の図形や文字等の形状に沿って設けられている。

【0021】

このような凹部１１ａの内壁面（すなわち透明部材１１の背面の一部）には、図３に示すように、複数の反射突部１１ｂが設けられている。これらの反射突部１１ｂは、先端に向かって窄む形状に形成されており、例えば、円錐や角柱形状に形成されている。このような反射突部１１ｂは、異なる方向を向く複数の面を有しており、透明部材１１の前面から入射した光を反射することで反射させる。なお、透明部材１１の前面から入射した光は、反射突部１１ｂと、反射突部１１ｂに隣接する空間Ｋに封入された気体（一般的には空気）と、の屈折率の差に起因して、反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面にて反射される。このように凹部１１ａの内壁面に反射突部１１ｂが設けられることによって、上述の光輝領域１０Ａが形成される。

【0022】

透明部材１１は、例えば金型を用いた射出成形によって形成される。このため、金型の表面に反射突部１１ｂを形成する凹凸を設けることで、内壁面に反射突部１１ｂが設けられた凹部１１ａを有する透明部材１１を形成することができる。なお、例えば、凹部１１ａの内壁面に反射突部１１ｂが設けられていない透明部材１１を形成し、その後、後加工によって凹部１１ａの内壁面に反射突部１１ｂを設けるようにしても良い。

【0023】

このような透明部材１１は、例えば、透明のＰＣ（ポリカーボネート）やＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル樹脂）等の透明合成樹脂によって形成されており、１．５ｍｍ～１０ｍｍ程度の厚さとされている。また、透明部材１１の表側の面には、必要に応じて、傷付き防止のためのハードコート処理、またはウレタン系塗料のクリヤコート処理が施される。なお、耐傷性を備える透明合成樹脂であれば、これらの傷付き防止処理は不要である。

【0024】

インナコア１２は、透明部材１１の内部に収容される部材であり、透明部材１１とベース部材１３との間に配置されている。本実施形態においてインナコア１２は、遮光性かつ電波透過性を有する有色の樹脂によって形成されている。なお、インナコア１２は、樹脂のみによって形成されている構成に限定されるものではない。

【0025】

インナコア１２は射出成形等によって成形されており、例えばＡＢＳ、ＰＣ又はＰＥＴ等の合成樹脂によって形成されている。このインナコア１２は、透明部材１１の凹部１１ａを埋設する凸状の形状とされており、透明部材１１の凹部１１ａに嵌合される。このようなインナコア１２の表面は、反射突部１１ｂが設けられた凹部１１ａの内壁面よりも表面粗さが小さな円滑面とされている。このインナコア１２の表面は、図２に示すように、反射突部１１ｂの先端に当接されている。

【0026】

図２の拡大図に示すように、表面粗さが相対的に大きな凹部１１ａの内壁面と、表面粗さが相対的に小さなインナコア１２の表面とが当接されることによって、透明部材１１とインナコア１２との間には、複数の空間Ｋが設けられている。このような多数の空間Ｋは、例えば空気等の気体を封入する。上述のように、このような空間Ｋに封入された気体と透明部材１１との屈折率の差によって、透明部材１１の前面から入射した光が、反射突部１１ｂで反射される。

【0027】

なお、反射突部１１ｂで反射せずに空間Ｋに入射した光は、遮光性を有するインナコア１２の内部には入射することはできない。このため、インナコア１２の内部を透過する迷光が生じることがない。このようなインナコア１２の色は特に限定されるものではないが、例えば黒色とすることが考えられる。例えば、インナコア１２が黒色である場合には、空間Ｋに入射した光をインナコア１２の表面で吸収することができる。このため、空間Ｋに入射した光が迷光となることがより確実に防止される。

【0028】

ベース部材１３は、透明部材１１の背面側に配置されており、黒色の樹脂材料から形成されている。このベース部材１３は、エンジンルーム側に突出する係合部１３ａを有している。この係合部１３ａは、先端部が爪状に成形されており、当該先端部が例えばラジエータグリル本体に係止される。このように透明部材１１の背面に対して固着されたベース部材１３は、透明部材１１の外側から視認可能とされており、上述の黒色領域１０Ｂを形成している。このベース部材１３は、光輝領域１０Ａ以外の領域を黒色に視認させ、相対的に光輝領域１０Ａの視認性を向上させる。

【0029】

このようなベース部材１３は、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合合成樹脂）、ＡＥＳ（アクリロニトリル・エチレン・スチレン共重合合成樹脂）、ＡＳＡ（アクリロニトリル・スチレン・アクリレート）、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）、有色のＰＣ、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等の合成樹脂、又はこれらの複合樹脂からなり、０．５ｍｍ～１０ｍｍ程度の厚さとされている。

【0030】

このような本実施形態のレーダカバー１０によれば、透明部材１１の前面から透明部材１１に進入した光が反射突部１１ｂによって反射され、少なくとも一部の反射光が透明部材１１の前面から射出される。このような透明部材１１の前面から射出された反射光によって、レーダカバー１０の外部の者には、レーダカバーの反射突部１１ｂが設けられた部位が輝いて視認される。

【0031】

また、本実施形態のレーダカバー１０によれば、インナコア１２が反射突部１１ｂの先端に当接されている。このため、透明部材１１の熱収縮等によって反射突部１１ｂの形状や表面とインナコア１２の表面とで囲まれた空間Ｋの形状が変化することを抑制することができる。したがって、設計通りの光輝性をより確実に得ることが可能となる。

【0032】

さらに、本実施形態のレーダカバー１０によれば、インナコア１２が遮光性を有しているため、反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面で反射されずに空間Ｋに抜け出した光がインナコア１２の内部に入射して迷光となることを防止することができる。このため、本実施形態のレーダカバー１０によれば、光輝性が得られる領域（光輝領域１０Ａ）と周囲（黒色領域１０Ｂ）との境界を、ぼやけることなく明確にすることが可能となる。

【0033】

続いて、本実施形態のレーダカバー１０の製造方法について、図３を参照して説明する。図３は、本実施形態のレーダカバー１０の製造方法について説明するための概略図である。

【0034】

まず、図３（ａ）に示すように、透明部材１１を形成する。例えば、透明部材１１は、樹脂材料を射出成形することによって形成される。この射出成形により、凹部１１ａを有する透明部材１１を形成することができるため、後工程により凹部１１ａを形成する必要はない。ここで、本実施形態においては、例えば射出成形に用いる金型に対して、反射突部１１ｂを形成する凹凸を予め形成しておく。これによって、１度の射出成形によって、反射突部１１ｂを有する透明部材１１を形成することができる。なお、必要に応じて、透明部材１１の前面側（車両外側に向く面）あるいは全面には、耐久性等を向上させるためのハードコート処理を施しても良い。

【0035】

次に、図３（ｂ）に示すように、インナコア１２を形成する。例えば、射出成形によりインナコア１２が形成される。インナコア１２の形成は、図３（ａ）で示した透明部材１１の形成を待って行う必要はない。図３（ａ）で示した透明部材１１の形成工程と並行して、インナコア１２を形成することによって、レーダカバー１０の製造時間を短縮することができる。

【0036】

続いて、図３（ｃ）に示すように、インナコア１２を透明部材１１の凹部１１ａに嵌合する。次に、図３（ｄ）に示すように、ベース部材１３を形成する。ここでは、凹部１１ａにインナコア１２が設置された透明部材１１を、射出成形用の金型の内部に配置し、透明部材１１の背面側に溶融した樹脂を射出するインサート成形を行うことで、ベース部材１３を形成する。このようなベース部材１３は、インサート成形時の熱により透明部材１１と溶着され、インナコア１２を覆うように配置される。また、インナコア１２の裏面も、ベース部材１３に溶着される。これによって、インナコア１２がベース部材１３により支持される。

【0037】

なお、インサート成形を行う場合に、反射突部１１ｂはインナコア１２によって覆われている。このため、溶融した樹脂が反射突部１１ｂに直接接触することが防止される。このため、インサート成形の際の熱によって反射突部１１ｂが変形することを防止することができる。

【0038】

以上のような本実施形態のレーダカバー１０は、透明部材１１と、透明部材１１の背面側に配置されたベース部材１３とを備える。また、本実施形態のレーダカバー１０は、透明部材１１の背面の少なくとも一部に設けられると共に透明部材１１の前面から入射した光を反射させる複数の反射突部１１ｂを備える。また、本実施形態のレーダカバー１０は、遮光性を有すると共に少なくともいずれかの反射突部１１ｂの先端に当接して配置されたインナコア１２を備える。また、本実施形態のレーダカバー１０においては、反射突部１１ｂの表面とインナコア１２の表面とで囲まれた空間Ｋが設けられている。

【0039】

本実施形態のレーダカバー１０においては、インナコア１２が反射突部１１ｂの先端に当接されていることから、反射突部１１ｂの形状や反射突部１１ｂの表面とインナコア１２の表面とで囲まれた空間Ｋの形状を保持することができる。このような本実施形態のレーダカバー１０においては、透明部材１１の前面から透明部材１１に進入した光が反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面で反射することで反射される。また、反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面で反射されずに空間Ｋに抜け出した光は遮光性を有するインナコア１２によって遮光されることでインナコア１２に進入して迷光となることが防止される。このため、レーダカバー１０の外部の者には、レーダカバー１０の反射突部１１ｂが設けられた部位がはっきりと輝いて視認される。したがって、本実施形態のレーダカバー１０によれば、電波を透過可能なレーダカバー１０であって、希少金属によらずに光輝性を得ることが可能となる。

【0040】

また、本実施形態のレーダカバー１０においては、ベース部材１３と別体であるインナコア１２が透明部材１１とベース部材１３との間に介挿されている。このため、ベース部材１３をインサート成形等により形成する場合に、反射突部１１ｂをインナコア１２によって覆うことができる。このため、溶融した樹脂が反射突部１１ｂに直接接触することが防止され、熱によって反射突部１１ｂが変形することを防止することができる。

【0041】

また、本実施形態のレーダカバー１０においては、透明部材１１の背面に凹部１１ａが設けられ、凹部１１ａの内壁面に反射突部１１ｂが設けられている。このため、透明部材１１の前側から見ると、反射突部１１ｂによって形成された光輝領域１０Ａが手前側に膨出するように立体的に視認される。このため、光輝領域１０Ａによって形成されるマーク等を立体的にすることが可能となる。

【0042】

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について、図４を参照して説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。

【0043】

図４は、本実施形態のレーダカバー２０の模式的な断面図である。この図に示すように、本実施形態のレーダカバー２０は、上記第１実施形態のレーダカバー１０が備えるインナコア１２を有していない。一方で、本実施形態のレーダカバー２０においてベース部材１３は、透明部材１１の凹部１１ａに入り込む突出部１３ｂを有している。

【0044】

突出部１３ｂは、電波透過性を有すると共に遮光性を有するベース部材１３の一部からなる。このような突出部１３ｂは、反射突部１１ｂの先端に当接して配置されている。つまり、本実施形態においては、ベース部材１３の一部である突出部１３ｂが、遮光性を有すると共に少なくともいずれかの反射突部１１ｂの先端に当接して配置された当接部として機能する。

【0045】

このような本実施形態のレーダカバー２０においては、突出部１３ｂが反射突部１１ｂの先端に当接されていることから、反射突部１１ｂの形状や反射突部１１ｂの表面と突出部１３ｂの表面とで囲まれた空間Ｋの形状を保持することができる。このような本実施形態のレーダカバー１０においては、透明部材１１の前面から透明部材１１に進入した光が反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面で反射することで反射される。また、反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面で反射されずに空間Ｋに抜け出した光は遮光性を有する突出部１３ｂによって遮光されることで突出部１３ｂに進入して迷光となることが防止される。このため、レーダカバー１０の外部の者には、レーダカバー１０の反射突部１１ｂが設けられた部位がはっきりと輝いて視認される。したがって、本実施形態のレーダカバー１０によれば、電波を透過可能なレーダカバー１０であって、希少金属によらずに光輝性を得ることが可能となる。

【0046】

また、本実施形態のレーダカバー２０においては、当接部として機能する突出部１３ｂが、ベース部材１３の一部からなる。このため、別途、インナコア１２を形成する必要がなくなり、レーダカバー２０の製造工程を簡素化することができる。なお、本実施形態のレーダカバー２０を製造する場合には、反射突部１１ｂの形状の変化を防止するため、ベース部材１３を成形した後に透明部材１１に接合することが好ましい。

【0047】

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。

【0048】

図５は、本実施形態のレーダカバー３０の模式的な断面図である。この図に示すように、本実施形態のレーダカバー３０は、上記第１実施形態のレーダカバー１０における透明部材１１の凹部１１ａが設けられていない。一方で、本実施形態のレーダカバー３０において透明部材１１は、ベース部材１３に向けて突出する突出部１１ｃを有している。

【0049】

また、本実施形態においては、突出部１１ｃの表面に反射突部１１ｂが設けられている。また、電波透過性を有すると共に遮光性を有するベース部材１３の一部が、反射突部１１ｂの先端に当接して配置されている。

【0050】

本実施形態のレーダカバー３０においては、ベース部材１３の一部が反射突部１１ｂの先端に当接されていることから、反射突部１１ｂの形状や反射突部１１ｂの表面と突出部１３ｂの表面とで囲まれた空間Ｋの形状を保持することができる。このような本実施形態のレーダカバー３０においては、透明部材１１の前面から透明部材１１に進入した光が反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面で反射することで反射される。また、反射突部１１ｂと空間Ｋとの界面で反射されずに空間Ｋに抜け出した光は遮光性を有するベース部材１３によって遮光されることでベース部材１３に進入して迷光となることが防止される。このため、レーダカバー３０の外部の者には、レーダカバー３０の反射突部１１ｂが設けられた部位がはっきりと輝いて視認される。したがって、本実施形態のレーダカバー３０によれば、希少金属によらずに光輝性を得ることが可能となる。

【0051】

また、本実施形態のレーダカバー３０においては、当接部として機能する部位が、ベース部材１３の一部からなる。このため、別途、インナコア１２を形成する必要がなくなり、レーダカバー３０の製造工程を簡素化することができる。なお、本実施形態のレーダカバー３０を製造する場合には、反射突部１１ｂの形状の変化を防止するため、ベース部材１３を成形した後に透明部材１１に接合することが好ましい。

【0052】

また、本実施形態のレーダカバー３０においては、透明部材１１の背面に突出部１１ｃが設けられ、突出部１１ｃの内壁面に反射突部１１ｂが設けられている。このため、透明部材１１の前側から見ると、反射突部１１ｂによって形成された光輝領域１０Ａが奥側に窪むように立体的に視認される。このため、光輝領域１０Ａによって形成されるマーク等を立体的にすることが可能となる。

【0053】

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。

【0054】

例えば、上記実施形態においては、凹部１１ａの内壁面あるいは突出部１１ｃの表面に反射突部１１ｂを形成する構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、透明部材１１の背面の平坦な領域に反射突部１１ｂを設けるようにしても良い。

【符号の説明】

【0055】

１……ラジエータグリル、１０……レーダカバー、１０Ａ……光輝領域、１０Ｂ……黒色領域、１１……透明部材、１１ａ……凹部、１１ｂ……反射突部、１１ｃ……突出部、１２……インナコア（当接部）、１３……ベース部材（当接部）、１３ｂ……突出部（当接部）、２０……レーダカバー、３０……レーダカバー、Ｋ……空間、Ｒ……レーダユニット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】