特開 2022-156649 シート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022156649

(43)【公開日】2022-10-14

(54)【発明の名称】シート

(51)【国際特許分類】

   A47C 7/74 20060101AFI20221006BHJP

【ＦＩ】

A47C7/74 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021060451

(22)【出願日】2021-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】000220066

【氏名又は名称】テイ・エス テック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100116034

【弁理士】

【氏名又は名称】小川 啓輔

(74)【代理人】

【識別番号】100144624

【弁理士】

【氏名又は名称】稲垣 達也

(74)【代理人】

【識別番号】100195224

【弁理士】

【氏名又は名称】松井 宏憲

(72)【発明者】

【氏名】三好 晃

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 大貴

【テーマコード（参考）】

3B084

【Ｆターム（参考）】

3B084JA02

3B084JA05

3B084JA08

(57)【要約】

【課題】着座者の快適感を高めることができるとともに、操作を行いやすくすることができるシートを提供する。
【解決手段】シート（ソファＳ）は、座部クッション１００と、背もたれクッション２００と、下部支持部３１０および後部支持部３２０を有するベース部ＳＢと、ブロアと、着座者がブロアを操作するための操作部２０とを備える。座部クッション１００は、下部支持部３１０に対して着脱可能であり、背もたれクッション２００は、後部支持部３２０に対して着脱可能である。座部クッション１００および背もたれクッション２００は、ブロアにより形成される気流が通過するクッション通気路であって、着座者に向けて開口する通気開口１３１，２３１を有するクッション通気路を有する。操作部２０は、ベース部ＳＢの、座部クッション１００の左および右の少なくとも一方に位置し、座部クッション１００よりも上に突出するアームレストＳＡに設けられている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

座部クッションと、
背もたれクッションと、
前記座部クッションを下から支持する下部支持部、および、前記背もたれクッションを後ろから支持する後部支持部を有するベース部と、
ブロアと、
着座者が前記ブロアを操作するための操作部と、を備え、
前記座部クッションは、前記下部支持部に対して着脱可能であり、
前記背もたれクッションは、前記後部支持部に対して着脱可能であり、
前記座部クッションおよび前記背もたれクッションの少なくとも一方は、前記ブロアにより形成される気流が通過するクッション通気路であって、着座者に向けて開口する通気開口を有するクッション通気路を有し、
前記操作部は、前記ベース部の、
左もしくは右の側面、
または、
前記座部クッションの左および右の少なくとも一方に位置し、前記座部クッションよりも上に突出する側部、
に設けられていることを特徴とするシート。

【請求項2】

前記通気開口は、前記座部クッションまたは前記背もたれクッションの左右中央から左または右に所定以上の間隔をあけた位置に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のシート。

【請求項3】

前記ベース部は、前記側部を有し、
前記側部は、前記ブロアにより形成される気流が通過する側部通気路であって、着座者に向けて開口する側部通気路を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のシート。

【請求項4】

前記ブロアは、前記ベース部の内部に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のシート。

【請求項5】

前記ベース部は、前記ブロアと前記クッション通気路とを連通させる第１ベース部通気路を有し、
前記第１ベース部通気路および前記クッション通気路の一方は、端部に筒状部を有し、
前記クッション通気路と前記第１ベース部通気路は、前記筒状部が、前記第１ベース部通気路および前記クッション通気路の他方に入り込むことで接続されることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のシート。

【請求項6】

前記ベース部は、前記ブロアと前記クッション通気路とを連通させる第１ベース部通気路を有し、
前記第１ベース部通気路は、前記クッション通気路に向けて開口する第１開口を有し、
前記クッション通気路は、前記第１ベース部通気路に向けて開口する第２開口を有し、
前記クッション通気路と前記第１ベース部通気路は、前記第１開口と前記第２開口が向かい合うことで連通することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のシート。

【請求項7】

前記ベース部は、前記ベース部の外部と前記ブロアとを連通させる第２ベース部通気路であって、前記ベース部の下部で後方に向けて開口する第２ベース部通気路を有することを特徴とする請求項４から請求項６のいずれか１項に記載のシート。

【請求項8】

前記ブロアに電力を供給するための電線を備え、
前記ベース部は、前記側部を有し、
前記電線は、前記側部から後方に引き出されていることを特徴とする請求項４から請求項７のいずれか１項に記載のシート。

【請求項9】

前記ブロアに電力を供給するための電線を備え、
前記電線は、前記ベース部の左右中央部から後方に引き出されていることを特徴とする請求項４から請求項７のいずれか１項に記載のシート。

【請求項10】

前記ブロアは、前記通気開口から着座者に向けて空気を吹き出すように設けられ、
シートは、着座者に向けて空気を吹き出す位置、および、着座者に向けて空気を吹き出す向きの少なくとも一方を変更可能な変更機構をさらに備えることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか１項に記載のシート。

【請求項11】

前記操作部は、前記変更機構を操作可能であることを特徴とする請求項１０に記載のシート。

【請求項12】

前記操作部は、前記変更機構を操作するための操作スイッチであって、十字状に配置された４つのスイッチからなる操作スイッチを有することを特徴とする請求項１１に記載のシート。

【請求項13】

前記ベース部は、前記側部を有し、
前記側部は、アームレストであり、
前記操作部は、前記アームレストの上面に設けられていることを特徴とする請求項１から請求項１２のいずれか１項に記載のシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、人が座る座部と背もたれを有するシートに関する。

【背景技術】

【0002】

座部と背もたれを有するシートとして、家庭用のソファやアームチェア、乗物用のシートなどが知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１９２８４３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、シートは、シートに座った者（着座者）の快適感を高めることができるものであることが望ましい。また、シートは、必要な操作を行いやすいことが望ましい。

【0005】

そこで、本発明は、着座者の快適感を高めることができるシートを提供することを目的とする。
また、操作を行いやすくすることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記した目的を達成するためのシートは、座部クッションと、背もたれクッションと、前記座部クッションを下から支持する下部支持部、および、前記背もたれクッションを後ろから支持する後部支持部を有するベース部と、ブロアと、着座者が前記ブロアを操作するための操作部と、を備え、前記座部クッションは、前記下部支持部に対して着脱可能であり、前記背もたれクッションは、前記後部支持部に対して着脱可能であり、前記座部クッションおよび前記背もたれクッションの少なくとも一方は、前記ブロアにより形成される気流が通過するクッション通気路であって、着座者に向けて開口する通気開口を有するクッション通気路を有し、前記操作部は、前記ベース部の、左もしくは右の側面、または、前記座部クッションの左および右の少なくとも一方に位置し、前記座部クッションよりも上に突出する側部、に設けられていることを特徴とする。

【0007】

このような構成によれば、座部クッションや背もたれクッションから空気を吹き出す、または、吸い込むことができるので、着座者の快適感を高めることができる。また、操作部がベース部の側面または側部に設けられていることで、操作を行いやすくすることができる。

【0008】

前記したシートにおいて、前記通気開口は、前記座部クッションまたは前記背もたれクッションの左右中央から左または右に所定以上の間隔をあけた位置に設けられている構成とすることができる。

【0009】

これによれば、通気開口を座部クッションや背もたれクッションの左右中央から左右に離れた位置に設けることができるので、着座者によって通気開口が塞がれるのを抑制することができる。これにより、座部クッションや背もたれクッションからの空気の吹き出し、または、吸い込みを良好に行うことができるので、着座者の快適感を高めることができる。

【0010】

前記したシートにおいて、前記ベース部は、前記側部を有し、前記側部は、前記ブロアにより形成される気流が通過する側部通気路であって、着座者に向けて開口する側部通気路を有する構成とすることができる。

【0011】

これによれば、側部からも空気を吹き出す、または、吸い込むことができる。これにより、着座者の快適感をより高めることができる。

【0012】

前記したシートにおいて、前記ブロアは、前記ベース部の内部に配置されている構成とすることができる。

【0013】

前記したシートにおいて、前記ベース部は、前記ブロアと前記クッション通気路とを連通させる第１ベース部通気路を有し、前記第１ベース部通気路および前記クッション通気路の一方は、端部に筒状部を有し、前記クッション通気路と前記第１ベース部通気路は、前記筒状部が、前記第１ベース部通気路および前記クッション通気路の他方に入り込むことで接続される構成とすることができる。

【0014】

前記したシートにおいて、前記ベース部は、前記ブロアと前記クッション通気路とを連通させる第１ベース部通気路を有し、前記第１ベース部通気路は、前記クッション通気路に向けて開口する第１開口を有し、前記クッション通気路は、前記第１ベース部通気路に向けて開口する第２開口を有し、前記クッション通気路と前記第１ベース部通気路は、前記第１開口と前記第２開口が向かい合うことで連通する構成とすることができる。

【0015】

前記したシートにおいて、前記ベース部は、前記ベース部の外部と前記ブロアとを連通させる第２ベース部通気路であって、前記ベース部の下部で後方に向けて開口する第２ベース部通気路を有する構成とすることができる。

【0016】

これによれば、第２ベース部通気路の、外部に開く開口をシートの目立たない位置に配置することができる。

【0017】

前記したシートは、前記ブロアに電力を供給するための電線を備え、前記ベース部は、前記側部を有し、前記電線は、前記側部から後方に引き出されている構成とすることができる。

【0018】

前記したシートは、前記ブロアに電力を供給するための電線を備え、前記電線は、前記ベース部の左右中央部から後方に引き出されている構成とすることができる。

【0019】

前記したシートにおいて、前記ブロアは、前記通気開口から着座者に向けて空気を吹き出すように設けられ、シートは、着座者に向けて空気を吹き出す位置、および、着座者に向けて空気を吹き出す向きの少なくとも一方を変更可能な変更機構をさらに備える構成とすることができる。

【0020】

これによれば、空気を吹き出す位置や空気を吹き出す向きを変更できることで、着座者の快適感をより高めることができる。

【0021】

前記したシートにおいて、前記操作部は、前記変更機構を操作可能である構成とすることができる。

【0022】

これによれば、着座者が操作部を操作することにより、着座者の好みに応じて空気を吹き出す位置や空気を吹き出す向きを変更することができるので、着座者の快適感をより一層高めることができる。

【0023】

前記したシートにおいて、前記操作部は、前記変更機構を操作するための操作スイッチであって、十字状に配置された４つのスイッチからなる操作スイッチを有する構成とすることができる。

【0024】

前記したシートにおいて、前記ベース部は、前記側部を有し、前記側部は、アームレストであり、前記操作部は、前記アームレストの上面に設けられている構成とすることができる。

【0025】

これによれば、操作をより行いやすくすることができる。

【発明の効果】

【0026】

本発明によれば、着座者の快適感を高めることができる。また、操作を行いやすくすることができる。

【0027】

また、通気開口を座部クッションや背もたれクッションの左右中央から左または右に所定以上の間隔をあけた位置に設けることで、着座者の快適感を高めることができる。

【0028】

また、ベース部の側部に着座者に向けて開口する側部通気路を設けることで、着座者の快適感をより高めることができる。

【0029】

また、第２ベース部通気路をベース部の下部で後方に向けて開口する構成とすることで、第２ベース部通気路の、外部に開く開口をシートの目立たない位置に配置することができる。

【0030】

また、変更機構を設けることで、着座者の快適感をより高めることができる。

【0031】

また、操作部によって変更機構を操作可能な構成とすることで、着座者の快適感をより一層高めることができる。

【0032】

また、操作部をアームレストの上面に設けることで、操作をより行いやすくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0033】

【図1】実施形態に係るシートの一例としてのソファを示す斜視図である。

【図2】ソファの分解斜視図である。

【図3】クッション通気路とクッション通気路に関連する構成を示す断面図である。

【図4】側部通気路と側部通気路に関連する構成を示す断面図である。

【図5】座部クッションの正面図（ａ）と、背もたれクッションの正面図（ｂ）である。

【図6】第１実施形態におけるクッション通気路と第１ベース部通気路の接続を説明するための断面図である。

【図7】第１実施形態の操作部を示す図である。

【図8】電線がアームレストから引き出された構成を示す斜視図（ａ）と、電線がベース部の左右中央部から引き出された構成を示す斜視図（ｂ）である。

【図9】第２実施形態におけるクッション通気路と第１ベース部通気路の接続を説明するための断面図（ａ），（ｂ）である。

【図10】第３実施形態のソファを示す断面図である。

【図11】第３実施形態の操作部を示す図である。

【図12】第３実施形態の変更機構の動作を示す断面図（ａ），（ｂ）である。

【図13】第４実施形態のソファを示す断面図である。

【図14】第４実施形態の変更機構の動作を示す断面図（ａ），（ｂ）である。

【図15】第１変形例のソファを示す斜視図である。

【図16】第２変形例のソファを示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0034】

次に、第１実施形態について説明する。なお、本明細書において、前後、左右、上下は、着座者から見た、前後、左右、上下を基準とする。
図１に示すように、実施形態に係るシートは、家庭用の２人掛けのソファＳとして構成されている。ソファＳは、シート本体Ｓ０と、側部の一例としてのアームレストＳＡと、ヘッドレストＳＨとを備える。シート本体Ｓ０は、人が座る座部Ｓ１と、背もたれＳ２とを有する。

【0035】

図２に示すように、座部Ｓ１は、２つの座部クッション１００と、座部クッション１００を下から支持する下部支持部３１０とを有して構成されている。２つの座部クッション１００は、左右に並んだ状態で配置されている。座部クッション１００は、下部支持部３１０の上に置かれて使用されるものであり、下部支持部３１０に対して着脱可能である。

【0036】

背もたれＳ２は、２つの背もたれクッション２００と、背もたれクッション２００を後ろから支持する後部支持部３２０とを有して構成されている。２つの背もたれクッション２００は、左右に並んだ状態で配置されている。背もたれクッション２００は、後部支持部３２０の前に置かれて使用されるものであり、後部支持部３２０に対して着脱可能である。

【0037】

アームレストＳＡは、座部Ｓ１の左および右にそれぞれ位置し、座部Ｓ１よりも上に突出している。詳しくは、左のアームレストＳＡは、左の座部クッション１００の左に位置し、右のアームレストＳＡは、右の座部クッション１００の右に位置している。そして、各アームレストＳＡは、下部支持部３１０の上に置かれた状態（図１参照）の座部クッション１００の上面よりも上に突出している。

【0038】

アームレストＳＡは、座部Ｓ１および背もたれＳ２（シート本体Ｓ０）に対して着脱可能である。詳しくは、アームレストＳＡは、下部支持部３１０および後部支持部３２０に対して着脱可能である。アームレストＳＡは、シート本体Ｓ０に取り付けられた後は、図示しないネジにより下部支持部３１０および後部支持部３２０の少なくとも一方に固定される。

【0039】

ヘッドレストＳＨは、着座者の頸部から上の部分を支持する部分である。ヘッドレストＳＨは、着座者の頸部および頭部の少なくとも一方を支持する。ヘッドレストＳＨは、左の背もたれクッション２００と、右の背もたれクッション２００のそれぞれに対応して、２つが左右に並んだ状態で設けられている。ヘッドレストＳＨは、背もたれＳ２に対して着脱可能である。詳しくは、ヘッドレストＳＨは、後部支持部３２０に対して着脱可能である。

【0040】

本実施形態において、左右のアームレストＳＡ、左右のヘッドレストＳＨ、下部支持部３１０および後部支持部３２０は、ベース部ＳＢを構成する。言い換えると、ベース部ＳＢは、左右のアームレストＳＡ、ヘッドレストＳＨ、下部支持部３１０および後部支持部３２０を有する。さらに言えば、ソファＳは、２つの座部クッション１００と、２つの背もたれクッション２００と、ベース部ＳＢとを備えて構成されている。

【0041】

図３に示すように、ソファＳは、ブロア１０と、操作部２０（図１参照）とをさらに備えている。ここで、本実施形態では、ソファＳは、略左右対称の構造を有するので、以下では、主に、左の座部クッション１００および背もたれクッション２００を含む、ソファＳの左側部分の構造について説明する。

【0042】

ブロア１０は、羽根車の回転によって空気を送り出す装置であり、ベース部ＳＢの内部に配置されている。詳しくは、ブロア１０は、後部支持部３２０の内部に配置されている。本実施形態では、ブロア１０は、第１ブロア１１と、第２ブロア１２と、第３ブロア１３（図４参照）とを含む。

【0043】

第１ブロア１１は、後部支持部３２０の内部であって、座部クッション１００の後ろに配置されている。第２ブロア１２は、後部支持部３２０の内部であって、背もたれクッション２００の後ろに配置されている。第２ブロア１２は、第１ブロア１１よりも上に配置されている。図４に示す第３ブロア１３は、後部支持部３２０の内部であって、後部支持部３２０の左右中央部付近に配置されている。

【0044】

図３に戻り、座部クッション１００は、第１クッション材１１０と、第１クッション材１１０を覆う第１表皮１２０とを備える。第１クッション材１１０は、クッション通気路としての座部クッション通気路１３０を有している。座部クッション通気路１３０は、ブロア１０、詳しくは、第１ブロア１１により形成される気流が通過する通気路である。

【0045】

座部クッション通気路１３０は、通気開口としての複数の座部通気開口１３１と、座部接続開口１３２とを有する。座部通気開口１３１は、第１クッション材１１０の上面で上方の着座者に向けて開口している。座部接続開口１３２は、第１クッション材１１０の後面で後方の後部支持部３２０に向けて開口している。複数の座部通気開口１３１と座部接続開口１３２は互いに連通している。

【0046】

図５（ａ）に示すように、座部通気開口１３１は、座部クッション１００の左右中央部を避けた位置に設けられている。詳しくは、座部通気開口１３１は、座部クッション１００の左右中央Ｃ１から左または右に所定長さＬ１以上の間隔をあけた位置に設けられている。所定長さＬ１は、例えば、座部クッション１００の左右中央Ｃ１から左または右の端までの長さの、３分の１程度の長さとすることができる。

【0047】

第１表皮１２０は、座部通気開口１３１に対応する位置に複数の微細な貫通孔が形成されることで通気性を有するか、通気性を有する素材から形成されている。

【0048】

図３に示すように、背もたれクッション２００は、第２クッション材２１０と、第２クッション材２１０を覆う第２表皮２２０とを備える。第２クッション材２１０は、クッション通気路としての背もたれクッション通気路２３０を有している。背もたれクッション通気路２３０は、ブロア１０、詳しくは、第２ブロア１２により形成される気流が通過する通気路である。

【0049】

背もたれクッション通気路２３０は、通気開口としての複数の背もたれ通気開口２３１と、背もたれ接続開口２３２とを有する。背もたれ通気開口２３１は、第２クッション材２１０の前面で前方の着座者に向けて開口している。背もたれ接続開口２３２は、第２クッション材２１０の後面で後方の後部支持部３２０に向けて開口している。複数の背もたれ通気開口２３１と背もたれ接続開口２３２は互いに連通している。

【0050】

図５（ｂ）に示すように、背もたれ通気開口２３１は、背もたれクッション２００の左右中央部を避けた位置に設けられている。詳しくは、背もたれ通気開口２３１は、背もたれクッション２００の左右中央Ｃ２から左または右に所定長さＬ２以上の間隔をあけた位置に設けられている。所定長さＬ２は、例えば、背もたれクッション２００の左右中央Ｃ２から左または右の端までの長さの、３分の１程度の長さとすることができる。

【0051】

第２表皮２２０は、背もたれ通気開口２３１に対応する位置に複数の微細な貫通孔が形成されることで通気性を有するか、通気性を有する素材から形成されている。

【0052】

図４に示すように、アームレストＳＡは、それぞれ、パッド材４１０と、パッド材４１０を覆う第３表皮４２０とを備える。パッド材４１０は、側部通気路４３０を有する。側部通気路４３０は、ブロア１０、詳しくは、第３ブロア１３により形成される気流が通過する通気路である。

【0053】

側部通気路４３０は、複数の側部通気開口４３１と、側部接続開口４３２とを有する。側部通気開口４３１および側部接続開口４３２は、パッド材４１０の左右内側の面で左右内側に向けて開口している。側部通気開口４３１は、着座者に向けて開口している。側部接続開口４３２は、側部通気開口４３１よりも後ろで後部支持部３２０に向けて開口している。複数の側部通気開口４３１と側部接続開口４３２は互いに連通している。

【0054】

第３表皮４２０は、側部通気開口４３１に対応する位置に複数の微細な貫通孔が形成されることで通気性を有するか、通気性を有する素材から形成されている。

【0055】

図３および図４に示すように、ベース部ＳＢは、ブロア収容室３３０と、第１ベース部通気路３４０と、第２ベース部通気路３５０と、第３ベース部通気路３６０とを有している。

【0056】

ブロア収容室３３０は、ブロア１０が配置される部分であり、後部支持部３２０の内部に設けられている。ブロア収容室３３０は、第１ブロア１１が配置される第１ブロア収容室３３１と、第２ブロア１２が配置される第２ブロア収容室３３２と、第３ブロア１３が配置される第３ブロア収容室３３３とを含む。

【0057】

図３に示すように、第１ベース部通気路３４０は、ブロア１０とクッション通気路１３０，２３０とを連通させる通気路である。詳しくは、第１ベース部通気路３４０は、第１ダクト３４１と、第２ダクト３４２とからなる。

【0058】

第１ダクト３４１は、第１ブロア１１と座部クッション通気路１３０とを連通させる。詳しくは、第１ダクト３４１は、第１ブロア１１が配置される第１ブロア収容室３３１と座部クッション通気路１３０とを連通させる。図６に示すように、第１ダクト３４１は、前端部に後部支持部３２０の前面から突出する筒状部としての第１筒状部３４１Ａを有している。座部クッション通気路１３０と第１ベース部通気路３４０の第１ダクト３４１は、座部クッション１００をベース部ＳＢに取り付ける際に、第１筒状部３４１Ａが、座部クッション通気路１３０の座部接続開口１３２に入り込むことで接続される。

【0059】

第２ダクト３４２は、第２ブロア１２と背もたれクッション通気路２３０とを連通させる。詳しくは、第２ダクト３４２は、第２ブロア１２が配置される第２ブロア収容室３３２と背もたれクッション通気路２３０とを連通させる。第２ダクト３４２は、上端部に、前方に向けて屈曲して後部支持部３２０の前面から突出する筒状部としての第２筒状部３４２Ａを有している。背もたれクッション通気路２３０と第１ベース部通気路３４０の第２ダクト３４２は、背もたれクッション２００をベース部ＳＢに取り付ける際に、第２筒状部３４２Ａが、背もたれクッション通気路２３０の背もたれ接続開口２３２に入り込むことで接続される。

【0060】

図３に戻り、第２ベース部通気路３５０は、ベース部ＳＢの外部とブロア１０とを連通させる通気路である。詳しくは、第２ベース部通気路３５０は、ベース部ＳＢの外部とブロア収容室３３０とを連通させる。第２ベース部通気路３５０は、ベース部ＳＢの下部で後方に向けて開口するベース部開口３５１を有する。なお、ベース部開口３５１は、ベース部ＳＢ（ソファＳ）の表面で露出していてもよいし、通気性を有するカバーやフィルタなどによって覆われていてもよい。

【0061】

第２ベース部通気路３５０は、ベース部開口３５１と第１ブロア収容室３３１とを連通させる第１連通路３５２と、第１ブロア収容室３３１と第２ブロア収容室３３２とを連通させる第２連通路３５３を有する。さらに、図４に示すように、第２ベース部通気路３５０は、第２連通路３５３と第３ブロア収容室３３３とを連通させる第３連通路３５４を有する。

【0062】

第３ベース部通気路３６０は、第３ブロア１３が配置される第３ブロア収容室３３３と側部通気路４３０とを連通させる通気路である。第３ベース部通気路３６０は、ダクトからなり、第３ブロア収容室３３３と左の側部通気路４３０とを連通させる左連通路３６１と、第３ブロア収容室３３３と右の側部通気路４３０とを連通させる右連通路３６２とを有している。

【0063】

左連通路３６１および右連通路３６２は、それぞれ、左右外側の端部に後部支持部３２０の左右の側面から突出する第３筒状部３６３を有している。側部通気路４３０と第３ベース部通気路３６０は、アームレストＳＡをシート本体Ｓ０に取り付ける際に、第３筒状部３６３が、アームレストＳＡの側部接続開口４３２に入り込むことで接続される。

【0064】

図３および図４に示すように、ブロア１０は、通気開口１３１，２３１，４３１から着座者に向けて空気を吹き出すように設けられている。詳しくは、第１ブロア１１および第２ブロア１２は、羽根車の回転によって空気を第２ベース部通気路３５０から第１ベース部通気路３４０に向けて送り出すように設けられている。また、第３ブロア１３は、羽根車の回転によって空気を第２ベース部通気路３５０から第３ベース部通気路３６０に向けて送り出すように設けられている。

【0065】

図１に示すように、操作部２０は、着座者がブロア１０を操作するための部分である。操作部２０は、ベース部ＳＢのうちの、アームレストＳＡに設けられている。詳しくは、操作部２０は、左のアームレストＳＡの上面の前端部付近に設けられている。

【0066】

図７に示すように、操作部２０は、一例として、電源スイッチ２１と、切替スイッチ２２と、調整ダイヤル２３とを有する。
ブロア１０は、電源スイッチ２１をＯＮにすることで駆動可能となる。

【0067】

切替スイッチ２２は、電源スイッチ２１をＯＮにした状態において、ブロア１０の駆動と停止を切り替えるためのスイッチであり、第１切替スイッチ２２Ａと、第２切替スイッチ２２Ｂと、第３切替スイッチ２２Ｃとを含む。ソファＳは、第１切替スイッチ２２ＡをＯＮにすると、第１ブロア１１が駆動し、座部クッション１００から着座者に向けて空気を吹き出す。第１切替スイッチ２２ＡをＯＦＦにすると、第１ブロア１１が停止し、座部クッション１００から空気を吹き出さなくなる。

【0068】

また、ソファＳは、第２切替スイッチ２２ＢをＯＮにすると、第２ブロア１２が駆動し、背もたれクッション２００から着座者に向けて空気を吹き出す。第２切替スイッチ２２ＢをＯＦＦにすると、第２ブロア１２が停止し、背もたれクッション２００の前面から空気を吹き出さなくなる。また、ソファＳは、第３切替スイッチ２２ＣをＯＮにすると、第３ブロア１３が駆動し、アームレストＳＡから着座者に向けて空気を吹き出す。第３切替スイッチ２２ＣをＯＦＦにすると、第３ブロア１３が停止し、アームレストＳＡから空気を吹き出さなくなる。

【0069】

調整ダイヤル２３は、例えば、ブロア１０の羽根車の回転速度などを変更することで、吹き出す空気の流量を調整するためのダイヤルである。ソファＳでは、調整ダイヤル２３を図示時計回りに回すことで吹き出す空気の流量を大きくすることができ、調整ダイヤル２３を図示反時計回りに回すことで吹き出す空気の流量を小さくすることができる。

【0070】

図８（ａ），（ｂ）に示すように。ソファＳは、ブロア１１～１３に電力を供給するための電線３０をさらに備えている。電線３０は、操作部２０を介して第１ブロア１１、第２ブロア１２および第３ブロア１３に接続されている。電線３０は、例えば、図８（ａ）に示すように、アームレストＳＡの後面から後方に引き出されている構成であってもし、図８（ｂ）に示すように、ベース部ＳＢの左右中央部の後面から後方に引き出されている構成であってもよい。

【0071】

なお、本実施形態では、アームレストＳＡは、シート本体Ｓ０に対して着脱可能であるため、左のアームレストＳＡとシート本体Ｓ０が分割される箇所における電線３０の接続は、コネクタ３１によって行っている。

【0072】

以上説明した第１実施形態によれば、座部クッション１００や背もたれクッション２００から空気を吹き出すことができるので、着座者の快適感を高めることができる。また、操作部２０がアームレストＳＡに設けられているので、例えば、操作部が背もたれＳ２に設けられる場合と比較して、操作を行いやすくすることができる。

【0073】

また、通気開口１３１，２３１が座部クッション１００や背もたれクッション２００の左右中央Ｃ１，Ｃ２から左または右に所定以上の間隔をあけた位置に設けられているので、通気開口１３１，２３１を座部クッション１００や背もたれクッション２００の左右中央Ｃ１，Ｃ２から左右に離れた位置に設けることができる。これにより、着座者によって通気開口１３１，２３１が塞がれるのを抑制することができる。これにより、座部クッション１００や背もたれクッション２００からの空気の吹き出しを良好に行うことができるので、着座者の快適感を高めることができる。

【0074】

また、アームレストＳＡからも空気を吹き出すことができるので、着座者の快適感をより高めることができる。

【0075】

また、第２ベース部通気路３５０がベース部ＳＢの下部で後方に向けて開口するので、第２ベース部通気路３５０の、外部に開くベース部開口３５１をソファＳの目立たない位置に配置することができる。

【0076】

また、操作部２０がアームレストＳＡの上面に設けられているので、操作をより行いやすくすることができる。

【0077】

なお、第１実施形態では、図６に示したように、第１ベース部通気路３４０が、端部に筒状部３４１Ａ，３４２Ａを有し、筒状部３４１Ａ，３４２Ａが、クッション通気路１３０，２３０の接続開口１３２，２３２に入り込むことでクッション通気路１３０，２３０と第１ベース部通気路３４０が接続される構成を例示したが、これに限定されない。例えば、第１実施形態の構成とは逆に、クッション通気路が、端部に筒状部を有し、クッション通気路の筒状部が、第１ベース部通気路の開口に入り込むことでクッション通気路と第１ベース部通気路が接続される構成であってもよい。

【0078】

また、クッション通気路と第１ベース部通気路の接続は、一方の筒状の部分が、他方の開口に入り込むことで行われる構成に限定されず、例えば、一方の筒状の部分が、他方の筒状の部分に入り込むことで行われる構成であってもよい。

【0079】

次に、第２実施形態について説明する。なお、以下では、先に説明した実施形態と異なる点について詳しく説明し、先に説明した実施形態と同じ点については、例えば、同様の構成要素に同一の符号を付すなどして説明を省略する。
第２実施形態は、クッション通気路１３０，２３０と第１ベース部通気路３４０の接続構造が第１実施形態と異なる。

【0080】

図９に示すように、座部クッション通気路１３０は、複数の座部通気開口１３１と、第２開口としての座部接続開口１３２とを有している。座部接続開口１３２は、第１クッション材１１０の後面で第１ベース部通気路３４０の後述する第１接続開口３４３Ａに向けて開口している。

【0081】

背もたれクッション通気路２３０は、複数の背もたれ通気開口２３１と、第２開口としての背もたれ接続開口２３２とを有している。背もたれ接続開口２３２は、第２クッション材２１０の後面で第１ベース部通気路３４０の後述する第２接続開口３４４Ａに向けて開口している。

【0082】

第１ベース部通気路３４０は、第１ブロア１１が配置される第１ブロア収容室３３１と座部クッション通気路１３０とを連通させる座部連通路３４３と、第２ブロア１２が配置される第２ブロア収容室３３２と背もたれクッション通気路２３０とを連通させる背もたれ連通路３４４とを有している。

【0083】

座部連通路３４３は、第１ブロア収容室３３１に接続される端とは反対の端に、第１開口としての第１接続開口３４３Ａを有している。第１接続開口３４３Ａは、座部クッション通気路１３０の座部接続開口１３２に向けて開口している。座部クッション通気路１３０と第１ベース部通気路３４０は、座部クッション１００をベース部ＳＢに取り付けたときに座部接続開口１３２と第１接続開口３４３Ａが向かい合うことで連通し、接続される。

【0084】

背もたれ連通路３４４は、第２ブロア収容室３３２に接続される端とは反対の端に、第１開口としての第２接続開口３４４Ａを有している。第２接続開口３４４Ａは、背もたれクッション通気路２３０の背もたれ接続開口２３２に向けて開口している。背もたれクッション通気路２３０と第１ベース部通気路３４０は、背もたれクッション２００をベース部ＳＢに取り付けたときに背もたれ接続開口２３２と第２接続開口３４４Ａが向かい合うことで連通し、接続される。

【0085】

次に、第３実施形態について説明する。
図１０に示すように、第３実施形態のソファＳは、変更機構ＭＣをさらに備える。変更機構ＭＣは、着座者に向けて空気を吹き出す位置を変更可能である。

【0086】

座部クッション１００は、座部クッション通気路１３０を形成する、座部ダクト１４０および第１接続管１５０を有している。座部ダクト１４０は、着座者に向けて開口する複数の座部通気開口１３１を有し、変更機構ＭＣによって前後左右にスライド移動するように設けられている。第１接続管１５０は、座部ダクト１４０と、第１ベース部通気路３４０の座部連通路３４３を接続する部材であり、前後に伸縮可能な伸縮部１５１を有している。

【0087】

背もたれクッション２００は、背もたれクッション通気路２３０を形成する、背もたれダクト２４０および第２接続管２５０を有している。背もたれダクト２４０は、着座者に向けて開口する複数の背もたれ通気開口２３１を有し、変更機構ＭＣによって上下左右にスライド移動するように設けられている。第２接続管２５０は、背もたれダクト２４０と、第１ベース部通気路３４０の背もたれ連通路３４４を接続する部材であり、上下に伸縮可能な伸縮部２５１を有している。

【0088】

変更機構ＭＣは、座部ダクト１４０を前後にスライド移動させる第１スライド機構ＭＳ１と、座部ダクト１４０を左右にスライド移動させる第２スライド機構ＭＳ２と、背もたれダクト２４０を上下にスライド移動させる第３スライド機構ＭＳ３と、背もたれダクト２４０を左右にスライド移動させる第４スライド機構ＭＳ４とを含む。

【0089】

ソファＳは、図１１に示すような操作部２０を備える。操作部２０は、第１実施形態と同様に、アームレストＳＡの上面に設けられている。第３実施形態の操作部２０は、変更機構ＭＣを操作可能である。操作部２０は、電源スイッチ２１、切替スイッチ２２および調整ダイヤル２３のほか、操作スイッチ２４を有する。

【0090】

操作スイッチ２４は、変更機構ＭＣを操作するためのスイッチであり、前後左右に十字状に配置された４つのスイッチ２４Ａ～２４Ｄと、略十字状のスイッチカバー２４Ｅとからなる。スイッチカバー２４Ｅは、中心を支点として、中心を挟む部分が上下に揺動するように設けられている。

【0091】

ソファＳは、例えば、第１切替スイッチ２２ＡをＯＮにした後に、スイッチカバー２４Ｅを介して前側のスイッチ２４Ａを押すことで、図１２（ａ）に示すように、第１スライド機構ＭＳ１によって座部ダクト１４０を前にスライド移動させることができる。これにより、座部クッション１００から空気を吹き出す位置を前に変更することができる。また、スイッチカバー２４Ｅを介して後側のスイッチ２４Ｂを押すことで、図１２（ｂ）に示すように、第１スライド機構ＭＳ１によって座部ダクト１４０を後ろにスライド移動させることができる。これにより、座部クッション１００から空気を吹き出す位置を後ろに変更することができる。

【0092】

また、スイッチカバー２４Ｅを介して左側のスイッチ２４Ｃを押すことで、第２スライド機構ＭＳ２によって座部ダクト１４０を左にスライド移動させることができる。これにより、座部クッション１００から空気を吹き出す位置を左に変更することができる。また、スイッチカバー２４Ｅを介して右側のスイッチ２４Ｄを押すことで、第２スライド機構ＭＳ２によって座部ダクト１４０を右にスライド移動させることができる。これにより、座部クッション１００から空気を吹き出す位置を右に変更することができる。

【0093】

また、ソファＳは、第２切替スイッチ２２ＢをＯＮにした後に、スイッチカバー２４Ｅを介してスイッチ２４Ａを押すことで、図１２（ａ）に示すように、第３スライド機構ＭＳ３によって背もたれダクト２４０を下にスライド移動させることができる。これにより、背もたれクッション２００から空気を吹き出す位置を下に変更することができる。また、スイッチカバー２４Ｅを介してスイッチ２４Ｂを押すことで、図１２（ｂ）に示すように、第３スライド機構ＭＳ３によって背もたれダクト２４０を上にスライド移動させることができる。これにより、背もたれクッション２００から空気を吹き出す位置を上に変更することができる。

【0094】

また、スイッチカバー２４Ｅを介してスイッチ２４Ｃを押すことで、第４スライド機構ＭＳ４によって背もたれダクト２４０を左にスライド移動させることができる。これにより、背もたれクッション２００から空気を吹き出す位置を左に変更することができる。また、スイッチカバー２４Ｅを介してスイッチ２４Ｄを押すことで、第４スライド機構ＭＳ４によって背もたれダクト２４０を右にスライド移動させることができる。これにより、背もたれクッション２００から空気を吹き出す位置を右に変更することができる。

【0095】

以上説明した第３実施形態によれば、変更機構ＭＣによって空気を吹き出す位置を変更できることで、着座者の快適感をより高めることができる。

【0096】

また、着座者が操作部２０を操作することにより、着座者の好みに応じて空気を吹き出す位置を変更することができるので、着座者の快適感をより一層高めることができる。

【0097】

なお、第３実施形態では、変更機構ＭＣは、座部クッション１００から空気を吹き出す位置を前後左右に変更可能な構成であったが、これ限定されない。例えば、変更機構は、座部クッションから空気を吹き出す位置を前後にのみ変更可能な構成であってもよいし、座部クッションから空気を吹き出す位置を左右にのみ変更可能な構成であってもよい。

【0098】

同様に、第３実施形態では、変更機構ＭＣは、背もたれクッション２００から空気を吹き出す位置を上下左右に変更可能な構成であったが、これ限定されない。例えば、変更機構は、背もたれクッションから空気を吹き出す位置を上下にのみ変更可能な構成であってもよいし、背もたれクッションから空気を吹き出す位置を左右にのみ変更可能な構成であってもよい。

【0099】

また、変更機構は、座部クッションから空気を吹き出す位置のみを変更可能な構成であってもよいし、背もたれクッションから空気を吹き出す位置のみを変更可能な構成であってもよい。

【0100】

次に、第４実施形態について説明する。
第４実施形態は、変更機構ＭＣが第３実施形態と異なる。詳しくは、第４実施形態の変更機構ＭＣは、着座者に向けて空気を吹き出す位置を変更するのではなく、着座者に向けて空気を吹き出す向きを変更可能である。

【0101】

図１３に示すように、座部クッション１００は、座部クッション通気路１３０を形成する、座部ダクト１６０および第１接続管１７０を有している。座部ダクト１６０は、複数の座部通気開口１３１を有し、変更機構ＭＣによって前後の端部が上下に揺動するように設けられている。第１接続管１７０は、座部ダクト１６０と座部連通路３４３を接続する部材であり、上下に伸縮可能な伸縮部１７１を有している。

【0102】

背もたれクッション２００は、背もたれクッション通気路２３０を形成する、背もたれダクト２６０および第２接続管２７０を有している。背もたれダクト２６０は、複数の背もたれ通気開口２３１を有し、変更機構ＭＣによって上下の端部が前後に揺動するように設けられている。第２接続管２７０は、背もたれダクト２６０と背もたれ連通路３４４を接続する部材であり、前後に伸縮可能な伸縮部２７１を有している。

【0103】

変更機構ＭＣは、座部ダクト１６０を揺動させる座部揺動機構ＭＤ１と、背もたれダクト２６０を揺動させる背もたれ揺動機構ＭＤ２とを含む。

【0104】

図１４（ａ）に示すように、ソファＳは、座部揺動機構ＭＤ１によって座部ダクト１６０を上向きから斜め前を向くように揺動させることができる。これにより、座部クッション１００から空気を吹き出す向きを上向きから斜め前向きに変更することができる。また、ソファＳは、背もたれ揺動機構ＭＤ２によって背もたれダクト２６０を斜め上向きから前を向くように揺動させることができる。これにより、背もたれクッション２００から空気を吹き出す向きを斜め上向きから前向きに変更することができる。

【0105】

また、図１４（ｂ）に示すように、ソファＳは、座部揺動機構ＭＤ１によって座部ダクト１６０を上向きから斜め後ろを向くように揺動させることができる。これにより、座部クッション１００から空気を吹き出す向きを上向きから斜め後ろ向きに変更することができる。また、ソファＳは、背もたれ揺動機構ＭＤ２によって背もたれダクト２６０をさらに斜め上を向くように揺動させることができる。これにより、背もたれクッション２００から空気を吹き出す向きをさらに斜め上向きに変更することができる。

【0106】

以上説明した第４実施形態によれば、変更機構ＭＣによって空気を吹き出す向きを変更できることで、着座者の快適感をより高めることができる。

【0107】

また、第４実施形態の変更機構ＭＣは、第３実施形態と同様に、操作部によって操作可能であることが望ましい。これによれば、着座者が操作部を操作することにより、着座者の好みに応じて空気を吹き出す向きを変更することができるので、着座者の快適感をより一層高めることができる。

【0108】

なお、第３実施形態の変更機構ＭＣは、空気を吹き出す位置のみを変更可能な構成であり、第４実施形態の変更機構ＭＣは、空気を吹き出す向きのみを変更可能な構成であったが、これに限定されない。例えば、変更機構は、空気を吹き出す位置、および、空気を吹き出す向きの両方を変更可能な構成であってもよい。

【0109】

以上、実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、以下に例示するように適宜変形して実施することができる。

【0110】

前記実施形態では、通気開口１３１，２３１が座部クッション１００や背もたれクッション２００の左右中央部の左右両側の部分だけに設けられていたが、これに限定されない。例えば、通気開口は、左右中央部の左右両側の部分だけではなく、左右中央部にも設けられていてもよい。

【0111】

また、前記実施形態では、ブロア１０に電力を供給するための電線３０がアームレストＳＡを含むベース部ＳＢの後面から後方に引き出されていたが、これに限定されない。例えば、電線は、ベース部の左の側面から左に引き出されていてもよいし、ベース部の右の側面から右に引き出されていてもよい。

【0112】

また、前記実施形態では、第２ベース部通気路３５０がベース部ＳＢの下部で後方に向けて開口していたが、これに限定されない。例えば、第２ベース部通気路は、ベース部の上部で後方に向けて開口していてもよい。また、第２ベース部通気路は、ベース部の左の側面において左に向けて開口していてもよいし、ベース部の右の側面において右に向けて開口していてもよい。また、例えば、ソファが脚部などを有し、下部支持部とソファの設置面との間に隙間ができる場合には、第２ベース部通気路は、下部支持部の下面において下に向けて開口していてもよい。

【0113】

また、前記実施形態では、ブロア１０がベース部ＳＢのうちの後部支持部３２０の内部に配置されていたが、これに限定されない。例えば、ブロア１０は、下部支持部３１０の内部に配置されていてもよい。また、ブロア１０は、アームレストＳＡ（側部）の内部に配置されていてもよい。また、例えば、第１ブロア１１が下部支持部３１０の内部に配置され、第２ブロア１２が後部支持部３２０の内部に配置され、第３ブロア１３が各アームレストＳＡの内部に１つずつ配置される構成であってもよい。

【0114】

また、ブロアの数は任意である。例えば、ソファは、共通のブロアによって座部クッションと背もたれクッションから空気を吹き出す構成であってもよい。また、ソファは、共通のブロアによって座部クッション、背もたれクッションおよびアームレストから空気を吹き出す構成であってもよい。また、例えば、座部クッションから空気を吹き出すためのブロアは、複数であってもよい。背もたれクッションやアームレストから空気を吹き出すためのブロアについても同様である。

【0115】

また、前記実施形態では、アームレストＳＡ（側部）が側部通気路４３０を有する構成であったが、これに限定されない。例えば、ソファＳは、前記実施形態の側部通気路４３０、第３ベース部通気路３６０、第３ブロア１３などを備えず、アームレストＳＡ（側部）から空気を吹き出さない構成であってもよい。

【0116】

また、前記実施形態では、アームレストＳＡ（側部）がシート本体Ｓ０に対して着脱可能な構成であったが、これに限定されず、例えば、着脱できない構成であってもよい。

【0117】

また、前記実施形態では、座部クッション１００および背もたれクッション２００の両方がクッション通気路１３０，２３０を有する構成であったが、これに限定されない。例えば、座部クッションおよび背もたれクッションのうち、一方のみがクッション通気路を有する構成であってもよい。

【0118】

また、前記実施形態では、アームレストＳＡ（側部）が一の座部クッション１００の左および右の一方のみに位置していたが、これに限定されない。例えば、アームレスト（な側部）は、一の座部クッション１００の左および右の両方に位置していてもよい。

【0119】

また、前記実施形態では、操作部２０が左のアームレストＳＡに設けられていたが、これに限定されない。例えば、操作部２０は、右のアームレストＳＡに設けられていてもよい。また、操作部２０は、左右のアームレストＳＡの両方に設けられていてもよい。操作部２０を左右のアームレストＳＡの両方に設けることで、着座者が２人掛けのソファＳの左右どちらに座った場合でもブロア１０を操作することができる。

【0120】

また、前記実施形態では、操作部２０がアームレストＳＡの上面に設けられている構成であったが、これに限定されない。例えば、操作部は、アームレストの左右外側または左右内側の側面に設けられている構成であってもよい。

【0121】

また、前記実施形態では、アームレストＳＡ（側部）が座部Ｓ１の左および右の両方に位置していたが、これに限定されない。例えば、アームレスト（側部）は、座部の左および右の一方のみに位置していてもよい。

【0122】

また、前記実施形態では、側部は、アームレストＳＡであったが、これに限定されない。例えば、側部は、アームレストよりも左右の幅が長い、台やテーブルなどであってもよい。

【0123】

また、前記実施形態では、ベース部ＳＢがアームレストＳＡ（側部）を有していたが、これに限定されない。例えば、図１５に示すように、ソファＳは、ベース部ＳＢが側部を備えない構成であってもよい。

【0124】

また、前記実施形態では、操作部２０がベース部ＳＢのアームレストＳＡ（側部）に設けられている構成であったが、これに限定されない。例えば、図１５に示すように、ソファＳが側部を備えない場合、操作部２０は、ベース部ＳＢの左の側面に設けられている構成であってもよい。詳しくは、操作部２０は、下部支持部３１０の左の側面３１１に設けられている。なお、図示は省略するが、操作部２０は、ベース部ＳＢ（下部支持部３１０）の右の側面に設けられている構成であってもよい。

【0125】

また、前記実施形態では、ブロア１０が通気開口１３１，２３１，４３１から空気を吹き出すように設けられていたが、これに限定されない。例えば、ブロアは、通気開口から空気を吸い込むように設けられていてもよい。このような構成は、例えば、第１実施形態のソファＳについて、第１ブロア１１および第２ブロア１２を、羽根車の回転によって空気を第１ベース部通気路３４０から第２ベース部通気路３５０に向けて送り出すように設け、第３ブロア１３を、羽根車の回転によって空気を第３ベース部通気路３６０から第２ベース部通気路３５０に向けて送り出すように設けることで実現することができる。

【0126】

このような構成によれば、座部クッション１００や背もたれクッション２００から空気を吸い込むことができる。また、通気開口１３１，２３１が座部クッション１００や背もたれクッション２００の左右中央部の左右両側の部分だけに設けられていることで、座部クッション１００や背もたれクッション２００からの空気の吸い込みを良好に行うことができる。また、アームレストＳＡからも空気を吸い込むことができる。そして、これにより、着座者の快適感を高めることができる。

【0127】

また、ブロアは、例えば、羽根車の回転方向を切り替えることで、送風と吸引を切替可能に設けられていてもよい。また、ソファは、例えば、シートクッションおよびシートバックのうち、一方から空気を吹き出し、他方から空気を吸い込む構成であってもよい。

【0128】

また、ソファＳは、ヘッドレストＳＨから空気を吹き出したり、空気を吸い込んだりすることができる構成であってもよい。

【0129】

また、図１６に示すように、ソファＳは、ヒータ５０をさらに備えていてもよい。
ヒータ５０は、シート状のヒータ、いわゆる面状ヒータである。図１６に示す変形例では、ヒータ５０は、座部ヒータ５１Ａと、背もたれヒータ５２Ａと、ヘッドレストヒータ５４Ａと、脚部ヒータ５５とを含む。

【0130】

座部ヒータ５１Ａは、座部Ｓ１の着座者と対向する面、具体的には、座部Ｓ１の上面を加熱するヒータである。座部ヒータ５１Ａは、主に、着座者の臀部および大腿部と対向する位置に配置され、着座者の臀部および大腿部を下から加熱する。座部ヒータ５１Ａは、左右の座部クッション１００のそれぞれに設けられている。座部ヒータ５１Ａは、第１クッション材１１０の上面と第１表皮１２０との間に配置されている。また、座部ヒータ５１Ａは、座部クッション１００の左右中央部に配置されている。座部ヒータ５１Ａは、座部クッション１００の左側部分に設けられた複数の座部通気開口１３１と、座部クッション１００の右側部分に設けられた複数の座部通気開口１３１との間に配置されている。

【0131】

背もたれヒータ５２Ａは、背もたれＳ２の着座者と対向する面、具体的には、背もたれＳ２の前面を加熱するヒータである。背もたれヒータ５２Ａは、主に、着座者の腰部および背中と対向する位置に配置され、着座者の腰部および背中を後ろから加熱する。背もたれヒータ５２Ａは、左右の背もたれクッション２００のそれぞれに設けられている。背もたれヒータ５２Ａは、第２クッション材２１０の前面と第２表皮２２０との間に配置されている。背もたれヒータ５２Ａは、背もたれクッション２００の左側部分に設けられた複数の背もたれ通気開口２３１と、背もたれクッション２００の右側部分に設けられた複数の背もたれ通気開口２３１との間に配置されている。

【0132】

ヘッドレストヒータ５４Ａは、ヘッドレストＳＨの着座者と対向する面、具体的には、ヘッドレストＳＨの前面を加熱するヒータである。ヘッドレストヒータ５４Ａは、着座者の頭部および頸部の少なくとも一方と対向する位置に配置され、着座者の頭部および頸部の少なくとも一方を後ろから加熱する。ヘッドレストヒータ５４Ａは、左右のヘッドレストＳＨのそれぞれに設けられている。ヘッドレストヒータ５４Ａは、ヘッドレストＳＨのパッド材と、ヘッドレストＳＨの表皮との間に配置されている。図１６に示す変形例では、ヘッドレストヒータ５４Ａは、左右方向において、背もたれクッション２００の左側部分に設けられた複数の背もたれ通気開口２３１と、背もたれクッション２００の右側部分に設けられた複数の背もたれ通気開口２３１との間の位置に配置されている。

【0133】

脚部ヒータ５５は、ソファＳのうち、着座者の脚部と対向する面を加熱するヒータである。脚部ヒータ５５は、主に、着座者の脚部のうち、膝から下の部分を加熱する。図１６に示す変形例では、脚部ヒータ５５は、座部Ｓ１の前面を加熱するように設けられている。詳しくは、脚部ヒータ５５は、座部クッション１００の前面を加熱するように設けられている。

【0134】

ソファＳがヒータ５０を備える場合、操作部２０は、ブロア１０だけでなく、ヒータ５０も操作可能である構成とすることができる。また、ヘッドレストヒータ５４Ａは、ヘッドレストＳＨの前面の略全体を加熱するように設けられていてもよい。また、脚部ヒータは、座部Ｓ１の前面だけでなく、下部支持部３１０の着座者と対向する面、具体的には、下部支持部３１０の前面を加熱するように設けられていてもよい。また、脚部ヒータは、ソファＳが備える収納可能なオットマンの着座者と対向する面を加熱するように設けられていてもよい。

【0135】

また、前記実施形態では、ヘッドレストＳＨが背もたれＳ２（シート本体Ｓ０）に対して着脱可能な構成であったが、これに限定されず、例えば、着脱できない構成であってもよい。また、前記実施形態では、ソファＳがヘッドレストＳＨを備える構成であったが、これに限定されず、例えば、ヘッドレストを備えない構成であってもよい。

【0136】

また、前記実施形態では、シートとして、２人掛けのソファＳを例示したが、これに限定されない。例えば、シートは、１人掛けのソファであってもよいし、３人掛けのソファであってもよい。また、シートは、ソファに限定されず、例えば、アームチェアであってもよい。また、シートは、家庭用のシートに限定されず、例えば、アミューズメント施設やリラクゼーション施設などで使用されるシートであってもよい。また、シートは、例えば、自動車や鉄道車両、船舶、航空機などに搭載される車両用シート、乗物用シートであってもよい。

【0137】

なお、前記したような、ブロアを備え、空気を吹き出す、または、吸い込むことができる構成や、操作部をベース部の側面またはベース部の側部に設ける構成は、座部クッションおよび背もたれクッションの少なくとも一方がベース部に対して着脱できないシートに対しても適用可能である。

【0138】

また、前記した実施形態および変形例で説明した各要素は、任意に組み合わせて実施してもよい。

【符号の説明】

【0139】

１０ ブロア
２０ 操作部
３０ 電線
１００ 座部クッション
１３０ 座部クッション通気路
１３１ 座部通気開口
２００ 背もたれクッション
２３０ 背もたれクッション通気路
２３１ 背もたれ通気開口
３１０ 下部支持部
３２０ 後部支持部
３４０ 第１ベース部通気路
３４１Ａ 第１筒状部
３４２Ａ 第２筒状部
３５０ 第２ベース部通気路
４３０ 側部通気路
Ｓ ソファ
ＳＡ アームレスト
ＳＢ ベース部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】