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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022161395
(43)【公開日】2022-10-21
(54)【発明の名称】情報処理プログラム、情報処理方法及び情報処理装置
(51)【国際特許分類】
G06Q 50/30 20120101AFI20221014BHJP
G07B 15/00 20110101ALI20221014BHJP
【ＦＩ】
G06Q50/30
G07B15/00 A
【審査請求】未請求
【請求項の数】8
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021066183
(22)【出願日】2021-04-09
(71)【出願人】
【識別番号】000221616
【氏名又は名称】東日本旅客鉄道株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001254
【氏名又は名称】特許業務法人光陽国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】▲濱▼ 貴之
【テーマコード（参考）】
3E127
5L049
【Ｆターム（参考）】
3E127AA03
3E127CA02
3E127CA35
3E127EA19
3E127EA34
5L049CC43
(57)【要約】
【課題】不正乗車に利用されるおそれを低減しつつ、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行することを可能とする情報処理プログラム、情報処理方法及び情報処理装置を提供する。
【解決手段】コンピュータを、列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３を取得する第１取得手段（通信部１３３）、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段（制御部１３１）、として機能させる。
【選択図】図１
【解決手段】コンピュータを、列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３を取得する第１取得手段（通信部１３３）、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段（制御部１３１）、として機能させる。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
コンピュータを、
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する第１取得手段、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段、
として機能させることを特徴とする情報処理プログラム。
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する第１取得手段、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段、
として機能させることを特徴とする情報処理プログラム。
【請求項2】
前記接続判定手段は、
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、の間で、前記第１取得手段が取得した全ての前記利用可能エリア情報に係るチケットを有するユーザが列車に乗車したものと仮定して運賃請求の要否に係る判定を行い、
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、の間で、運賃請求を要しない場合に、一の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、が接続していると判定することを特徴とする請求項１に記載の情報処理プログラム。
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、の間で、前記第１取得手段が取得した全ての前記利用可能エリア情報に係るチケットを有するユーザが列車に乗車したものと仮定して運賃請求の要否に係る判定を行い、
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、の間で、運賃請求を要しない場合に、一の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、が接続していると判定することを特徴とする請求項１に記載の情報処理プログラム。
【請求項3】
前記コンピュータを、
前記接続判定手段が、前記第１取得手段が取得した複数の前記利用可能エリア情報に係るエリアの全てが接続していると判定した場合に、複数の前記利用可能エリア情報が紐づけられた列車の乗車に用いるチケットの内容に係る情報であるチケット内容情報を記憶手段に記憶させる記憶制御手段、
前記記憶手段に記憶された前記チケット内容情報ごとに、列車の乗車に用いるチケットに記憶される情報であるチケット記憶情報を作成する作成手段、
としてさらに機能させることを特徴とする請求項１又は２に記載の情報処理プログラム。
前記接続判定手段が、前記第１取得手段が取得した複数の前記利用可能エリア情報に係るエリアの全てが接続していると判定した場合に、複数の前記利用可能エリア情報が紐づけられた列車の乗車に用いるチケットの内容に係る情報であるチケット内容情報を記憶手段に記憶させる記憶制御手段、
前記記憶手段に記憶された前記チケット内容情報ごとに、列車の乗車に用いるチケットに記憶される情報であるチケット記憶情報を作成する作成手段、
としてさらに機能させることを特徴とする請求項１又は２に記載の情報処理プログラム。
【請求項4】
前記コンピュータを、
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否について判定する判定手段、
前記判定手段による判定結果に係る情報である第１判定結果情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第１送信制御手段、
としてさらに機能させることを特徴とする請求項３に記載の情報処理プログラム。
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否について判定する判定手段、
前記判定手段による判定結果に係る情報である第１判定結果情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第１送信制御手段、
としてさらに機能させることを特徴とする請求項３に記載の情報処理プログラム。
【請求項5】
前記判定手段は、
前記改札装置の設置駅に係る情報といずれかの前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が可能であると判定し、
前記改札装置の設置駅に係る情報と全ての前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が不可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が不可能であると判定することを特徴とする請求項４に記載の情報処理プログラム。
前記改札装置の設置駅に係る情報といずれかの前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が可能であると判定し、
前記改札装置の設置駅に係る情報と全ての前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が不可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が不可能であると判定することを特徴とする請求項４に記載の情報処理プログラム。
【請求項6】
前記コンピュータを、
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第２送信制御手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して判定された、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否に係る情報である第２判定結果情報を、前記改札装置から取得する第３取得手段、
としてさらに機能させることを特徴とする請求項３に記載の情報処理プログラム。
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第２送信制御手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して判定された、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否に係る情報である第２判定結果情報を、前記改札装置から取得する第３取得手段、
としてさらに機能させることを特徴とする請求項３に記載の情報処理プログラム。
【請求項7】
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する取得ステップと、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定ステップと、
を含むことを特徴とする情報処理方法。
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定ステップと、
を含むことを特徴とする情報処理方法。
【請求項8】
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する取得手段と、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段と、
を備えることを特徴とする情報処理装置。
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段と、
を備えることを特徴とする情報処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、情報処理プログラム、情報処理方法及び情報処理装置に関する。
【背景技術】
【0002】
近年、列車の乗車に用いるチケットとして、特定のエリア内において繰り返し列車に乗車することを可能とするフリー乗車券タイプのチケット、例えば、特定の地域内で自由に列車に乗車できる企画券や、定期乗車券区間内において繰り返し列車に乗車することを可能とする定期乗車券等が発行されており、このようなフリー乗車券タイプのチケットの発行及び改札処理を円滑に行うことを目的としたシステムが開発されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１３－５０８５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
このようなフリー乗車券タイプのチケットの発行に際して、利用可能なエリアが単一の場合であれば、その発行に大きな問題は生じない。
【0005】
これに対して、ユーザの選択に応じて複数のエリアで利用可能なチケットを発行しようとする場合、このような複数のエリアが接続していないと、ユーザがあるエリア内において入場した後に、これと接続していない他のエリア内において出場することで、これらエリアの間の区間について、乗車可能なチケットを有することなく乗車する不正乗車に利用されるおそれが生じてしまう。
【0006】
本発明の課題は、不正乗車に利用されるおそれを低減しつつ、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行することを可能とする情報処理プログラム、情報処理方法及び情報処理装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、情報処理プログラムにおいて、
コンピュータを、
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する第１取得手段、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段、
として機能させることを特徴とする。
コンピュータを、
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する第１取得手段、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段、
として機能させることを特徴とする。
【0008】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の情報処理プログラムにおいて、
前記接続判定手段は、
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、の間で、前記第１取得手段が取得した全ての前記利用可能エリア情報に係るチケットを有するユーザが列車に乗車したものと仮定して運賃請求の要否に係る判定を行い、
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、の間で、運賃請求を要しない場合に、一の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、が接続していると判定することを特徴とする。
前記接続判定手段は、
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する全ての駅と、の間で、前記第１取得手段が取得した全ての前記利用可能エリア情報に係るチケットを有するユーザが列車に乗車したものと仮定して運賃請求の要否に係る判定を行い、
一の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリア内に位置する駅の少なくとも一つと、の間で、運賃請求を要しない場合に、一の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、他の前記利用可能エリア情報に係るエリアと、が接続していると判定することを特徴とする。
【0009】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の情報処理プログラムにおいて、
前記コンピュータを、
前記接続判定手段が、前記第１取得手段が取得した複数の前記利用可能エリア情報に係るエリアの全てが接続していると判定した場合に、複数の前記利用可能エリア情報が紐づけられた列車の乗車に用いるチケットの内容に係る情報であるチケット内容情報を記憶手段に記憶させる記憶制御手段、
前記記憶手段に記憶された前記チケット内容情報ごとに、列車の乗車に用いるチケットに記憶される情報であるチケット記憶情報を作成する作成手段、
としてさらに機能させることを特徴とする。
前記コンピュータを、
前記接続判定手段が、前記第１取得手段が取得した複数の前記利用可能エリア情報に係るエリアの全てが接続していると判定した場合に、複数の前記利用可能エリア情報が紐づけられた列車の乗車に用いるチケットの内容に係る情報であるチケット内容情報を記憶手段に記憶させる記憶制御手段、
前記記憶手段に記憶された前記チケット内容情報ごとに、列車の乗車に用いるチケットに記憶される情報であるチケット記憶情報を作成する作成手段、
としてさらに機能させることを特徴とする。
【0010】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の情報処理プログラムにおいて、
前記コンピュータを、
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否について判定する判定手段、
前記判定手段による判定結果に係る情報である第１判定結果情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第１送信制御手段、
としてさらに機能させることを特徴とする。
前記コンピュータを、
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否について判定する判定手段、
前記判定手段による判定結果に係る情報である第１判定結果情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第１送信制御手段、
としてさらに機能させることを特徴とする。
【0011】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の情報処理プログラムにおいて、
前記判定手段は、
前記改札装置の設置駅に係る情報といずれかの前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が可能であると判定し、
前記改札装置の設置駅に係る情報と全ての前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が不可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が不可能であると判定することを特徴とする。
前記判定手段は、
前記改札装置の設置駅に係る情報といずれかの前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が可能であると判定し、
前記改札装置の設置駅に係る情報と全ての前記利用可能エリア情報との対照において入場又は出場が不可能である場合に、前記ユーザの入場又は出場が不可能であると判定することを特徴とする。
【0012】
請求項６に記載の発明は、請求項３に記載の情報処理プログラムにおいて、
前記コンピュータを、
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第２送信制御手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して判定された、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否に係る情報である第２判定結果情報を、前記改札装置から取得する第３取得手段、
としてさらに機能させることを特徴とする。
前記コンピュータを、
改札装置において読み取られた前記チケット記憶情報を取得する第２取得手段、
前記記憶手段から、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に対応する前記チケット内容情報を抽出する抽出手段、
前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報を、送信手段によって前記改札装置へと送信させる第２送信制御手段、
前記改札装置の設置駅に係る情報と、前記抽出手段が抽出した前記チケット内容情報に含まれる複数の前記利用可能エリア情報のそれぞれと、を対照して判定された、前記改札装置における、前記第２取得手段が取得した前記チケット記憶情報に係るチケットを所持するユーザの入場又は出場の可否に係る情報である第２判定結果情報を、前記改札装置から取得する第３取得手段、
としてさらに機能させることを特徴とする。
【0013】
請求項７に記載の発明は、情報処理方法において、
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する取得ステップと、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定ステップと、
を含むことを特徴とする。
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する取得ステップと、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定ステップと、
を含むことを特徴とする。
【0014】
請求項８に記載の発明は、情報処理装置において、
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する取得手段と、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段と、
を備えることを特徴とする。
列車の乗車に用いるチケットを利用可能なエリアに係る情報である利用可能エリア情報を複数取得する取得手段と、
複数の前記利用可能エリア情報に係る複数のエリアの接続の有無について判定する接続判定手段と、
を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【0015】
本発明によれば、不正乗車に利用されるおそれを低減しつつ、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行することを可能とする情報処理プログラム、情報処理方法及び情報処理装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0016】
【図1】実施形態に係るチケット情報処理システムの構成の概略を示すブロック図である。
【図2】実施形態に係るチケット情報処理システムにおけるチケット情報管理サーバの構成を示すブロック図である。
【図3】実施形態に係るチケット情報処理システムにおけるチケット予約サーバの構成を示すブロック図である。
【図4】実施形態に係るチケット情報処理システムにおけるチケット発行サーバの構成を示すブロック図である。
【図5】実施形態に係るチケット情報処理システムにおける改札装置の構成を示すブロック図である。
【図6】実施形態に係るチケット情報処理システムにおけるチケット発行装置の構成を示すブロック図である。
【図7】実施形態に係るチケット情報処理システムにおけるユーザ端末の構成を示すブロック図である。
【図8】実施形態に係るチケット情報処理システムの動作における全体の流れの概略を示すフローチャートである。
【図9】実施形態に係るチケット情報処理システムのチケットの発行時の動作を示すフローチャートである。
【図10】実施形態に係るチケット情報処理システムのチケットの発行時の動作を示すフローチャートである。
【図11】実施形態に係るチケット情報処理システムの二次元コードデータのデータ構造を示す図である。
【図12】実施形態に係るチケット情報処理システムの改札入出場時（チケット発行サーバにおいて入出場判定がなされる場合）の動作を示すフローチャートである。
【図13】実施形態に係るチケット情報処理システムの改札入出場時（改札装置において入出場判定がなされる場合）の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【0017】
【0018】
［第１ 構成の説明］
まず、本発明の実施形態であるチケット情報処理システム１００の構成について説明する。
まず、本発明の実施形態であるチケット情報処理システム１００の構成について説明する。
【0019】
チケット情報処理システム１００は、システムを利用するユーザへのフリー乗車券タイプのチケットの発行、当該チケットを利用した改札における入出場等を支援するためのシステムであり、図１に示すように、チケット情報処理システム１００を管理・運営する鉄道事業者等が管理する各種サーバ、すなわち、チケット情報管理サーバ１１０、チケット予約サーバ１２０及びチケット発行サーバ１３０と、鉄道路線の各駅に設置された改札装置１４０及びチケット発行装置１５０と、チケット情報処理システム１００を利用する各ユーザが携帯するユーザ端末１６０と、を備えて構成されている。
また、各装置の間は、図１に示すように、通信ネットワークＮを介して接続されている。
また、各装置の間は、図１に示すように、通信ネットワークＮを介して接続されている。
【0020】
なお、上記各サーバは、必ずしも別個に設けられていることを要せず、単一のＰＣ（Personal Computer）、ＷＳ（Work Station）等の情報機器が、これら複数のサーバとしての機能を兼ねていてもよい。
また、反対に、上記各サーバは、必ずしも単一のＰＣ、ＷＳ等の情報機器によって実現されることを要せず、複数台のＰＣ、ＷＳ等の情報機器が通信ネットワークＮを介して接続されることで、複数台の情報機器により、各サーバとしての機能が実現されていてもよい。この場合、このような複数台の情報機器の集合体が、本実施形態における各サーバに該当することとなる。
また、改札装置１４０、チケット発行装置１５０及びユーザ端末１６０についても、必ずしも単一の機器によって実現されていることを要せず、複数の機器によって実現されていてもよい。
また、反対に、上記各サーバは、必ずしも単一のＰＣ、ＷＳ等の情報機器によって実現されることを要せず、複数台のＰＣ、ＷＳ等の情報機器が通信ネットワークＮを介して接続されることで、複数台の情報機器により、各サーバとしての機能が実現されていてもよい。この場合、このような複数台の情報機器の集合体が、本実施形態における各サーバに該当することとなる。
また、改札装置１４０、チケット発行装置１５０及びユーザ端末１６０についても、必ずしも単一の機器によって実現されていることを要せず、複数の機器によって実現されていてもよい。
【0021】
［１ チケット情報管理サーバ］
チケット情報管理サーバ１１０は、例えば、ＰＣ、ＷＳ等の情報機器であり、後述のように、フリーエリア情報Ｄ２等のチケット発行に際して必要となる情報につき管理すると共に、利用可能エリア情報Ｄ３の生成及び他のサーバへの送信等を行う。
チケット情報管理サーバ１１０は、図２に示すように、例えば、制御部１１１と、記憶部１１２と、通信部１１３と、を備えて構成されている。
チケット情報管理サーバ１１０は、例えば、ＰＣ、ＷＳ等の情報機器であり、後述のように、フリーエリア情報Ｄ２等のチケット発行に際して必要となる情報につき管理すると共に、利用可能エリア情報Ｄ３の生成及び他のサーバへの送信等を行う。
チケット情報管理サーバ１１０は、図２に示すように、例えば、制御部１１１と、記憶部１１２と、通信部１１３と、を備えて構成されている。
【0022】
制御部１１１は、チケット情報管理サーバ１１０の動作を制御する部分であり、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access
Memory）等を備えて構成され、記憶部１１２に記憶されたプログラムとＣＰＵとの協働により、チケット情報管理サーバ１１０の各部を統括制御する。
Memory）等を備えて構成され、記憶部１１２に記憶されたプログラムとＣＰＵとの協働により、チケット情報管理サーバ１１０の各部を統括制御する。
【0023】
記憶部１１２は、チケット情報管理サーバ１１０の運用に必要となる各種情報が記憶される部分であり、例えば、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、半導体メモリ等により構成され、プログラムデータ等のチケット情報管理サーバ１１０の運用に必要となるデータを、制御部１１１から読み書き可能に記憶する。
【0024】
記憶部１１２には、利用可能エリア情報発行プログラム１１２１と、フリーエリア情報Ｄ２が記憶されるフリーエリア情報記憶部１１２２と、が備えられている。
【0025】
利用可能エリア情報発行プログラム１１２１は、チケット情報管理サーバ１１０を動作させるための制御部１１１への各種命令を含むプログラムであり、後述の動作の説明において述べるチケット情報管理サーバ１１０の動作は、利用可能エリア情報発行プログラム１１２１に従ってなされることとなる。
また、フリーエリア情報記憶部１１２２に記憶されたフリーエリア情報Ｄ２の詳細は、動作の説明において述べる。
また、フリーエリア情報記憶部１１２２に記憶されたフリーエリア情報Ｄ２の詳細は、動作の説明において述べる。
【0026】
通信部１１３は、チケット情報管理サーバ１１０と、チケット予約サーバ１２０、チケット発行サーバ１３０及びチケット発行装置１５０との間の通信に用いられる部分であり、例えば、通信用ＩＣ（Integrated Circuit）及び通信コネクタなどを有する通信インターフェイスであり、制御部１１１の制御の元、所定の通信プロトコルを用いて、通信ネットワークＮを介したデータ通信を行う。
【0027】
［２ チケット予約サーバ］
チケット予約サーバ１２０は、例えば、ＰＣ、ＷＳ等の情報機器であり、後述のように、ユーザ端末１６０からのユーザが購入を希望するチケットに係る情報の取得等を行う。
チケット予約サーバ１２０は、図３に示すように、チケット情報管理サーバ１１０と同様、例えば、制御部１２１と、記憶部１２２と、通信部１２３と、を備えて構成されている。
チケット予約サーバ１２０は、例えば、ＰＣ、ＷＳ等の情報機器であり、後述のように、ユーザ端末１６０からのユーザが購入を希望するチケットに係る情報の取得等を行う。
チケット予約サーバ１２０は、図３に示すように、チケット情報管理サーバ１１０と同様、例えば、制御部１２１と、記憶部１２２と、通信部１２３と、を備えて構成されている。
【0028】
制御部１２１及び通信部１２３の構成は、それぞれチケット情報管理サーバ１１０における制御部１１１及び通信部１１３と変わるところはない。
記憶部１２２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、チケット予約プログラム１２２１と、利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５、チケット予約情報Ｄ７及びチケット番号情報Ｄ１０が記憶されるチケット情報記憶部１２２２と、フリーエリア情報Ｄ２が記憶されるフリーエリア情報記憶部１２２３と、が備えられている。
記憶部１２２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、チケット予約プログラム１２２１と、利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５、チケット予約情報Ｄ７及びチケット番号情報Ｄ１０が記憶されるチケット情報記憶部１２２２と、フリーエリア情報Ｄ２が記憶されるフリーエリア情報記憶部１２２３と、が備えられている。
【0029】
チケット予約プログラム１２２１は、チケット予約サーバ１２０を動作させるための制御部１２１への各種命令を含むプログラムであり、後述の動作の説明において述べるチケット予約サーバ１２０の動作は、チケット予約プログラム１２２１に従ってなされることとなる。
また、各記憶部に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
また、各記憶部に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
【0030】
また、チケット予約サーバ１２０は、図１に示すように、通信部１２３により、チケット情報管理サーバ１１０、チケット発行サーバ１３０及びユーザ端末１６０と通信ネットワークＮを介して接続され、チケット情報管理サーバ１１０、チケット発行サーバ１３０及びユーザ端末１６０との間でデータの送受信が可能とされている。
【0031】
［３ チケット発行サーバ］
チケット発行サーバ１３０は、例えば、ＰＣ、ＷＳ等の情報機器であり、後述のように、チケットとして利用する二次元コードに係るデータの生成等を行う。
チケット発行サーバ１３０は、図４に示すように、チケット情報管理サーバ１１０等と同様、例えば、制御部１３１と、記憶部１３２と、通信部１３３と、を備えて構成されている。
チケット発行サーバ１３０は、例えば、ＰＣ、ＷＳ等の情報機器であり、後述のように、チケットとして利用する二次元コードに係るデータの生成等を行う。
チケット発行サーバ１３０は、図４に示すように、チケット情報管理サーバ１１０等と同様、例えば、制御部１３１と、記憶部１３２と、通信部１３３と、を備えて構成されている。
【0032】
制御部１３１及び通信部１３３の構成は、それぞれチケット情報管理サーバ１１０における制御部１１１及び通信部１１３と変わるところはない。
記憶部１３２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、チケット発行プログラム１３２１と、利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５、チケット識別子情報Ｄ９及びチケット番号情報Ｄ１０が記憶されるチケット情報記憶部１３２２と、符号化情報Ｄ１２が記憶される符号化情報記憶部１３２３と、検定用処理情報Ｄ１４が記憶される検定用処理情報記憶部１３２４と、が備えられている。
記憶部１３２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、チケット発行プログラム１３２１と、利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５、チケット識別子情報Ｄ９及びチケット番号情報Ｄ１０が記憶されるチケット情報記憶部１３２２と、符号化情報Ｄ１２が記憶される符号化情報記憶部１３２３と、検定用処理情報Ｄ１４が記憶される検定用処理情報記憶部１３２４と、が備えられている。
【0033】
チケット発行プログラム１３２１は、チケット発行サーバ１３０を動作させるための制御部１３１への各種命令を含むプログラムであり、後述の動作の説明において述べるチケット発行サーバ１３０の動作は、チケット発行プログラム１３２１に従ってなされることとなる。
また、各記憶部に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
また、各記憶部に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
【0034】
また、チケット発行サーバ１３０は、図１に示すように、通信部１３３により、チケット情報管理サーバ１１０、チケット予約サーバ１２０、改札装置１４０及びチケット発行装置１５０と通信ネットワークＮを介して接続され、チケット情報管理サーバ１１０、チケット予約サーバ１２０、改札装置１４０及びチケット発行装置１５０との間でデータの送受信が可能とされている。
【0035】
［４ 改札装置］
改札装置１４０は、鉄道路線の各駅に設置された、改札業務を自動的に行う装置であり、後述のように、チケットを所持するユーザの改札内への入場又は改札内からの出場の可否に応じた開閉部１４５の開閉等を行う。
改札装置１４０は、図５に示すように、チケット情報管理サーバ１１０等と同様、例えば、制御部１４１と、記憶部１４２と、通信部１４３と、を備えると共に、さらにチケット情報読取部１４４と、開閉部１４５と、を備えて構成されている。
改札装置１４０は、鉄道路線の各駅に設置された、改札業務を自動的に行う装置であり、後述のように、チケットを所持するユーザの改札内への入場又は改札内からの出場の可否に応じた開閉部１４５の開閉等を行う。
改札装置１４０は、図５に示すように、チケット情報管理サーバ１１０等と同様、例えば、制御部１４１と、記憶部１４２と、通信部１４３と、を備えると共に、さらにチケット情報読取部１４４と、開閉部１４５と、を備えて構成されている。
【0036】
制御部１４１及び通信部１４３の構成は、それぞれチケット情報管理サーバ１１０における制御部１１１及び通信部１１３と変わるところはない。
記憶部１４２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、入出場処理プログラム１４２１と、検定用処理情報Ｄ１４が記憶される検定用処理情報記憶部１４２２と、改札装置設置駅情報Ｄ１７及び改札装置機器情報Ｄ１８が記憶される機器情報記憶部１４２３と、が備えられている。
記憶部１４２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、入出場処理プログラム１４２１と、検定用処理情報Ｄ１４が記憶される検定用処理情報記憶部１４２２と、改札装置設置駅情報Ｄ１７及び改札装置機器情報Ｄ１８が記憶される機器情報記憶部１４２３と、が備えられている。
【0037】
入出場処理プログラム１４２１は、改札装置１４０を動作させるための制御部１４１への各種命令を含むプログラムであり、後述の動作の説明において述べる改札装置１４０の動作は、入出場処理プログラム１４２１に従ってなされることとなる。
また、各記憶部に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
また、各記憶部に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
【0038】
また、改札装置１４０は、図１に示すように、通信部１４３により、チケット発行サーバ１３０と通信ネットワークＮを介して接続され、チケット発行サーバ１３０との間でデータの送受信が可能とされている。
【0039】
チケット情報読取部１４４は、後述のように一次元又は二次元の所定のコードにより発行されたチケットの記憶内容を読み取るための部分であり、チケットの発行時に使用されるコードの種類に対応した所定の一次元コード又は二次元コードの読み取り機からなる。チケット情報読取部１４４は、ユーザによりチケットがかざされた際に、当該チケットの記憶内容を読み取る。
【0040】
開閉部１４５は、改札装置１４０の開状態と閉状態とを切り替える手段であり、開閉自在の柵を有し、後述のように、ユーザの当該改札装置１４０が設置された駅における入出場の可否に係る判定結果に従い、入場又は出場を許可する場合にこれを開状態とし、入場又は出場を不許可とする場合にこれを閉状態とする。
【0041】
なお、ユーザがチケットをチケット情報読取部１４４にかざしておらず、改札装置１４０が使用されていない不使用状態においては、開閉部１４５は、開状態・閉状態のどちらとしておいてもよい。ただし、不使用状態においてはこれを開状態とした上で、チケットをかざしたユーザにつき入場又は出場を許可する場合にこれを開状態のままとし、チケットをかざしたユーザにつき入場若しくは出場を不許可とする場合、又はユーザがチケットをかざすことなく入場若しくは出場しようとした場合にこれを閉状態とすることが好ましい。
本実施形態においては、不使用状態において開状態であった開閉部１４５につき、ユーザがチケットをかざした際に開状態を維持することも、開閉部１４５を開状態とすることに含まれるものとする。
本実施形態においては、不使用状態において開状態であった開閉部１４５につき、ユーザがチケットをかざした際に開状態を維持することも、開閉部１４５を開状態とすることに含まれるものとする。
【0042】
［５ チケット発行装置］
チケット発行装置１５０は、鉄道路線の各駅に設置された、ユーザが列車の乗車に用いるチケットを購入する際に使用する装置であり、本実施形態においては、後述のように、一次元又は二次元の所定のコードによるチケットを、紙等の所定の媒体により発行する際等に用いられる。
チケット発行装置１５０は、図６に示すように、例えば、チケット情報管理サーバ１１０等と同様に、制御部１５１と、記憶部１５２と、通信部１５３と、を備えると共に、さらに、表示部１５４と、操作部１５５と、チケット発行部１５６と、を備えて構成されている。
チケット発行装置１５０は、鉄道路線の各駅に設置された、ユーザが列車の乗車に用いるチケットを購入する際に使用する装置であり、本実施形態においては、後述のように、一次元又は二次元の所定のコードによるチケットを、紙等の所定の媒体により発行する際等に用いられる。
チケット発行装置１５０は、図６に示すように、例えば、チケット情報管理サーバ１１０等と同様に、制御部１５１と、記憶部１５２と、通信部１５３と、を備えると共に、さらに、表示部１５４と、操作部１５５と、チケット発行部１５６と、を備えて構成されている。
【0043】
制御部１５１及び通信部１５３の構成は、それぞれチケット情報管理サーバ１１０における制御部１１１及び通信部１１３と変わるところはない。
記憶部１５２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、利用可能エリア情報発行プログラム１５２１とフリーエリア情報Ｄ２が記憶されるフリーエリア情報記憶部１５２２と、が備えられている。
記憶部１５２は、チケット情報管理サーバ１１０における記憶部１１２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、利用可能エリア情報発行プログラム１５２１とフリーエリア情報Ｄ２が記憶されるフリーエリア情報記憶部１５２２と、が備えられている。
【0044】
利用可能エリア情報発行プログラム１５２１は、チケット発行装置１５０を動作させるための制御部１５１への各種命令を含むプログラムであり、後述の動作の説明において述べるチケット発行装置１５０の動作は、利用可能エリア情報発行プログラム１５２１に従ってなされることとなる。
また、フリーエリア情報記憶部１５２２に記憶されたフリーエリア情報Ｄ２の詳細は、動作の説明において述べる。
また、フリーエリア情報記憶部１５２２に記憶されたフリーエリア情報Ｄ２の詳細は、動作の説明において述べる。
【0045】
また、チケット発行装置１５０は、図１に示すように、通信部１５３により、チケット情報管理サーバ１１０及びチケット発行サーバ１３０と通信ネットワークＮを介して接続され、チケット情報管理サーバ１１０及びチケット発行サーバ１３０との間でデータの送受信が可能とされている。
【0046】
表示部１５４は、例えば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等のディスプレイを備え、制御部１５１から出力された表示制御信号に基づいた画像を表示画面に表示する。
【0047】
操作部１５５は、例えば、文字入力キー、数字入力キー、その他各種機能に対応付けられたキーを有するキーボード等を備え、チケット発行装置１５０でチケットを購入するユーザからの操作入力を受け付けて、操作入力に応じた操作信号を制御部１５１へと出力する。操作部１５５は、例えば、表示部１５４と一体的に形成されたタッチパネル等であってもよく、チケット発行装置１５０でチケットを購入するユーザからの操作入力を受け付けることができるものであれば特に限定されない。
【0048】
チケット発行部１５６は、制御部１５１の制御の下、ユーザに対するチケットの発行を行う部分であり、本実施形態においては、後述のようにチケット発行サーバ１３０から受信したデータに基づく、所定の一次元コード又は二次元コードによるチケットを、紙等の所定の媒体により発行することとなる。
【0049】
［６ ユーザ端末］
ユーザ端末１６０は、本システムを利用してチケットの発行等を受ける各ユーザが携帯するスマートフォン、タブレット端末等の情報機器であり、後述のように、一次元又は二次元の所定のコードによって発行されたチケットを用いた改札装置１４０における入場又は出場の際等に用いられる。
ユーザ端末１６０は、図７に示すように、例えば、チケット発行装置１５０と同様に、制御部１６１と、記憶部１６２と、通信部１６３と、表示部１６４と、操作部１６５と、を備えて構成されている。
ユーザ端末１６０は、本システムを利用してチケットの発行等を受ける各ユーザが携帯するスマートフォン、タブレット端末等の情報機器であり、後述のように、一次元又は二次元の所定のコードによって発行されたチケットを用いた改札装置１４０における入場又は出場の際等に用いられる。
ユーザ端末１６０は、図７に示すように、例えば、チケット発行装置１５０と同様に、制御部１６１と、記憶部１６２と、通信部１６３と、表示部１６４と、操作部１６５と、を備えて構成されている。
【0050】
制御部１６１、通信部１６３、表示部１６４、操作部１６５の構成は、それぞれチケット発行装置１５０における制御部１５１、通信部１５３、表示部１５４及び操作部１５５と変わるところはない。
記憶部１６２は、チケット発行装置１５０における記憶部１５２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、ユーザ端末用アプリケーション１６２１と、二次元コード画像データＤ１５、チケット番号情報Ｄ１０及びチケット予約情報Ｄ７が記憶されるチケット情報記憶部１６２２と、が備えられている。
記憶部１６２は、チケット発行装置１５０における記憶部１５２と同様に、例えば、ＨＤＤ、半導体メモリ等により構成され、ユーザ端末用アプリケーション１６２１と、二次元コード画像データＤ１５、チケット番号情報Ｄ１０及びチケット予約情報Ｄ７が記憶されるチケット情報記憶部１６２２と、が備えられている。
【0051】
ユーザ端末用アプリケーション１６２１は、ユーザ端末１６０を動作させるための制御部１６１への各種命令を含むプログラムであり、後述の動作の説明において述べるユーザ端末１６０の動作は、ユーザ端末用アプリケーション１６２１に従ってなされることとなる。
また、チケット情報記憶部１６２２に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
また、チケット情報記憶部１６２２に記憶された情報の詳細は、動作の説明において述べる。
【0052】
また、ユーザ端末１６０は、図１に示すように、通信部１６３により、チケット予約サーバ１２０と通信ネットワークＮを介して接続され、チケット予約サーバ１２０との間でデータを送受信可能とされている。
【0053】
［７ 通信ネットワーク］
通信ネットワークＮは、例えば、インターネット、電話回線網、携帯電話通信網、無線ＬＡＮ通信網等であり、図１に示すように、チケット情報処理システム１００を構成する各装置の間を接続する。
通信ネットワークＮとしては、上記のように各装置間を繋ぎ、これらの間でデータの送受信を行うことが可能なものであれば特に限定されない。
通信ネットワークＮは、例えば、インターネット、電話回線網、携帯電話通信網、無線ＬＡＮ通信網等であり、図１に示すように、チケット情報処理システム１００を構成する各装置の間を接続する。
通信ネットワークＮとしては、上記のように各装置間を繋ぎ、これらの間でデータの送受信を行うことが可能なものであれば特に限定されない。
【0054】
［第２ 動作の説明］
以下、本実施形態に係るチケット情報処理システム１００の使用時の動作について説明する。チケット情報処理システム１００の動作は、図８のフローチャートに示すように、大きく分けて、ステップＳ１（チケットの発行）及びステップＳ２（改札入出場）の二つのステップからなる。
以下、本実施形態に係るチケット情報処理システム１００の使用時の動作について説明する。チケット情報処理システム１００の動作は、図８のフローチャートに示すように、大きく分けて、ステップＳ１（チケットの発行）及びステップＳ２（改札入出場）の二つのステップからなる。
【0055】
［１ ステップＳ１：チケットの発行］
まず、ユーザに対し、列車の乗車に用いるチケットとして、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行する際の本システムの動作について、ユーザ端末１６０に対してデータによりチケットの発行がなされる場合を一例として、図９及び図１０のフローチャートに従って説明する。
まず、ユーザに対し、列車の乗車に用いるチケットとして、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行する際の本システムの動作について、ユーザ端末１６０に対してデータによりチケットの発行がなされる場合を一例として、図９及び図１０のフローチャートに従って説明する。
【0056】
チケット情報処理システム１００のユーザは、本システムを利用して、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットの発行を受けることを希望する場合、まず、ユーザ端末１６０の操作部１６５を用いて、購入を希望するチケットに係る情報である購入希望チケット情報Ｄ１につき入力し（ステップＳ１－１）、購入希望チケット情報Ｄ１が入力されると、制御部１６１は、入力された情報を、通信部１６３から通信ネットワークＮを介して、チケット予約サーバ１２０へと送信する（ステップＳ１－２）。
【0057】
ユーザによる購入希望チケット情報Ｄ１の入力は、例えば、チケット予約サーバ１２０が、ユーザ端末１６０に対し、記憶部１２２のフリーエリア情報記憶部１２２３に記憶された、ユーザにフリー乗車券タイプのチケットを提供可能な各エリアについての情報（例えば、利用可能な地理的範囲及び利用可能期間に係る情報を含む。）であるフリーエリア情報Ｄ２に係る各エリアを一覧的に提示するウェブサイトを提供し、ユーザが、当該ウェブサイトによって提示されたエリアの中から、フリー乗車券タイプのチケットの利用を希望するエリアを選択することによって行うようにすればよい。
【0058】
なお、ユーザによるフリーエリア情報Ｄ２に係る各エリアからの選択は、上記のように新規にフリー乗車券タイプのチケットを購入することを希望するエリアを選択するようにしてもよいし、当該ユーザが既に購入済みのフリー乗車券タイプのチケットの中から、一枚のチケットにまとめることを希望するチケットに係るエリアを選択するようにしてもよい。また、新規に購入することを希望するエリアと、既に購入済みのエリアとを組み併せて選択することができるようにしてもよい。
【0059】
また、フリーエリア情報Ｄ２に係る各エリアに加え、各ユーザが新規に購入を希望するか、既に所持する定期乗車券に係る情報を、上記ウェブサイトにおいて入力できるようにし、当該定期乗車券に係る情報も、購入希望チケット情報Ｄ１に含まれるようにしてもよい。
このような定期乗車券も、定期乗車券区間内という特定のエリア内において繰り返し列車に乗車することを可能とするものであることから、本実施形態におけるフリー乗車券タイプのチケットに該当する。
このような定期乗車券も、定期乗車券区間内という特定のエリア内において繰り返し列車に乗車することを可能とするものであることから、本実施形態におけるフリー乗車券タイプのチケットに該当する。
【0060】
本実施形態においては、以下、ユーザが、購入希望チケット情報Ｄ１として、フリーエリアＡ（利用可能範囲：ａ地域内、利用可能期間○○月○○日～△△月△△日）、フリーエリアＢ（利用可能範囲：ｂ地域内、利用可能期間●●月●●日～▲▲月▲▲日）、及び定期乗車券区間Ｃ（乗車可能区間：ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由、利用可能期間□□月□□日～××月××日）の３つを入力した場合を例として、以下説明する。
【0061】
チケット予約サーバ１２０においては、通信部１２３により購入希望チケット情報Ｄ１を受信すると、制御部１２１が、通信部１２３から通信ネットワークＮを介して、チケット情報管理サーバ１１０へと、受信した購入希望チケット情報Ｄ１を、当該データに対応した利用可能エリア情報Ｄ３を生成する旨の所定の要求と共に送信する（ステップＳ１－３）。
【0062】
チケット情報管理サーバ１１０においては、通信部１１３により、購入希望チケット情報Ｄ１と、利用可能エリア情報Ｄ３の生成要求と、を受信すると、制御部１１１が、記憶部１１２のフリーエリア情報記憶部１１２２に記憶されたフリーエリア情報Ｄ２に基づき、購入希望チケット情報Ｄ１に対応して、フリー乗車券タイプのチケットの利用可能エリアに係る情報である利用可能エリア情報を生成し、取得する（ステップＳ１－４）。
【0063】
利用可能エリア情報は、購入希望チケット情報Ｄ１に含まれるフリーエリア及び定期乗車券区間毎に、個別に生成される。
本実施形態においては、購入希望チケット情報Ｄ１に対応して、フリーエリアＡに対応する第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、フリーエリアＢに対応する第２利用可能エリア情報Ｄ３－２、及び定期乗車券区間Ｃに対応する第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の３つが生成されることとなる。なお、以下、これらをまとめて利用可能エリア情報Ｄ３という。
本実施形態においては、購入希望チケット情報Ｄ１に対応して、フリーエリアＡに対応する第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、フリーエリアＢに対応する第２利用可能エリア情報Ｄ３－２、及び定期乗車券区間Ｃに対応する第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の３つが生成されることとなる。なお、以下、これらをまとめて利用可能エリア情報Ｄ３という。
【0064】
このような第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３のそれぞれが、本発明における利用可能エリア情報に該当することとなる。
なお、定期乗車券区間について作成された情報も、定期乗車券区間という定期乗車券を繰り返し利用可能なエリアに関する情報であることから、フリーエリアについて作成された情報と同様に、本発明における利用可能エリア情報に該当するものと解される。
なお、定期乗車券区間について作成された情報も、定期乗車券区間という定期乗車券を繰り返し利用可能なエリアに関する情報であることから、フリーエリアについて作成された情報と同様に、本発明における利用可能エリア情報に該当するものと解される。
【0065】
第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３のうち、フリーエリアに対応したものには、例えば、利用可能な地理的範囲及び利用可能期間に係る情報が含まれる。また、定期乗車券区間に対応したものには、例えば、利用可能区間及び利用可能期間に係る情報が含まれる。
本実施形態においては、フリーエリアＡに対応する第１利用可能エリア情報Ｄ３－１には、利用可能範囲：ａ地域内、利用可能期間○○月○○日～△△月△△日という情報が含まれ、フリーエリアＢに対応する第２利用可能エリア情報Ｄ３－２には、利用可能範囲：ｂ地域内、利用可能期間●●月●●日～▲▲月▲▲日という情報が含まれ、定期乗車券区間Ｃに対応する第３利用可能エリア情報Ｄ３－３には、乗車可能区間：ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由、□□月□□日～××月××日という情報が含まれることとなる。
本実施形態においては、フリーエリアＡに対応する第１利用可能エリア情報Ｄ３－１には、利用可能範囲：ａ地域内、利用可能期間○○月○○日～△△月△△日という情報が含まれ、フリーエリアＢに対応する第２利用可能エリア情報Ｄ３－２には、利用可能範囲：ｂ地域内、利用可能期間●●月●●日～▲▲月▲▲日という情報が含まれ、定期乗車券区間Ｃに対応する第３利用可能エリア情報Ｄ３－３には、乗車可能区間：ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由、□□月□□日～××月××日という情報が含まれることとなる。
【0066】
また、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３は、それぞれチケットのステータス、すなわち、例えば、使用状態（入場後出場前）、不使用状態（入場前又は出場後）のいずれの状態に該当するかに係る情報等の各チケットの状態に係る情報を含む。
このような情報は、例えば、チケットの購入直後にはステータスとして不使用状態である旨の情報が記憶され、チケットの使用を開始（乗車駅における改札装置１４０からの入場）すると、ステータスが使用状態である旨の情報に更新され、チケットの使用を終了（降車駅における改札装置１４０からの出場）すると、ステータスが再び不使用状態である旨の情報に更新されることとなる。
なお、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３のいずれのフリーエリア又は定期乗車券区間内において入場又は出場がなされた場合にも、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の全てについてステータスに係る情報の更新が行われることとなる。
このような情報は、例えば、チケットの購入直後にはステータスとして不使用状態である旨の情報が記憶され、チケットの使用を開始（乗車駅における改札装置１４０からの入場）すると、ステータスが使用状態である旨の情報に更新され、チケットの使用を終了（降車駅における改札装置１４０からの出場）すると、ステータスが再び不使用状態である旨の情報に更新されることとなる。
なお、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３のいずれのフリーエリア又は定期乗車券区間内において入場又は出場がなされた場合にも、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の全てについてステータスに係る情報の更新が行われることとなる。
【0067】
利用可能エリア情報Ｄ３を生成すると、チケット情報管理サーバ１１０においては、制御部１１１が、通信部１１３から通信ネットワークＮを介して、生成した利用可能エリア情報Ｄ３を、チケット発行サーバ１３０へと送信する（ステップＳ１－５）。
【0068】
チケット発行サーバ１３０においては、通信部１３３によって利用可能エリア情報Ｄ３を受信すると、制御部１３１が、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係るフリーエリア及び定期乗車券区間が、接続しているか否かに係る判定を行う（ステップＳ１－６）。
【0069】
この際、制御部１３１は、既存の改札装置での、一般的な列車の運賃請求の要否の判定に係るロジックを利用して、各フリーエリア及び定期乗車券区間が接続しているか否かを判定する。
【0070】
すなわち、一般にユーザが、フリー乗車券タイプのチケットと、ＳＵＩＣＡ（登録商標）、ＰＡＳＭＯ（登録商標）等のＳＦ（ストアードフェア）によるチケットとを兼ねたＩＣカード等を利用して列車に乗車する場合、改札装置又は改札装置と接続されたサーバ装置において、ユーザによる乗車区間が、フリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間であるかを判定の上、ユーザによる乗車区間の全体がフリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間内であった場合には、ＳＦによるチケットを兼ねたＩＣカードから運賃が引かれることはなく、ユーザによる乗車区間の少なくとも一部がフリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間外であった場合にのみ、ＳＦによるチケットを兼ねたＩＣカードから運賃が引かれることとなる。
【0071】
制御部１３１は、ユーザが、ステップＳ１－５において利用可能エリア情報Ｄ３を取得した全フリーエリア及び定期乗車券区間に係るフリー乗車券タイプのチケットを、ＳＦ（ストアードフェア）によるチケットを兼ねた一枚のＩＣカード等により有するものと仮定した上で、上記の運賃請求の要否に係る判定を、あるフリーエリア又は定期乗車券区間に含まれる全駅と、他のフリーエリア又は定期乗車券区間に含まれる全駅との間で行い、その中に、一つでも運賃が引かれることなく乗車可能な区間が存在すれば、これら二つのフリーエリア又は定期乗車券区間が、接続しているものと判定する。
【0072】
このような判定を、ステップＳ１－５において利用可能エリア情報Ｄ３を取得した全フリーエリア及び定期乗車券区間の間で行い、全てのフリーエリア及び定期乗車券区間が接続していると判定した場合、ステップＳ１－７へと進むこととなる。
【0073】
具体的には、本実施形態の場合、制御部１３１は、フリーエリアＡに係る利用可能範囲であるａ地域内に存在する全駅と、フリーエリアＢに係る利用可能範囲であるｂ地域内に存在する全駅と、の間で上記の運賃請求の要否に係る判定を行い、フリーエリアＡに係る利用可能範囲であるａ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、フリーエリアＢに係る利用可能範囲であるｂ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、の間で、フリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間として、運賃が引かれることなく乗車することが可能であるか否かについて判定する。
また、制御部１３１は、フリーエリアＡに係る利用可能範囲であるａ地域内に存在する全駅と、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する全駅と、の間で上記の運賃請求の要否に係る判定を行い、フリーエリアＡに係る利用可能範囲であるａ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する駅の少なくとも一つと、の間で、フリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間として、運賃が引かれることなく乗車することが可能であるか否かについて判定する。
また、制御部１３１は、フリーエリアＢに係る利用可能範囲であるｂ地域内に存在する全駅と、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由に存在する全駅と、の間で上記の運賃請求の要否に係る判定を行い、フリーエリアＢに係る利用可能範囲であるｂ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する駅の少なくとも一つと、の間で、フリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間として、運賃が引かれることなく乗車することが可能であるか否かについて判定する。
また、制御部１３１は、フリーエリアＡに係る利用可能範囲であるａ地域内に存在する全駅と、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する全駅と、の間で上記の運賃請求の要否に係る判定を行い、フリーエリアＡに係る利用可能範囲であるａ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する駅の少なくとも一つと、の間で、フリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間として、運賃が引かれることなく乗車することが可能であるか否かについて判定する。
また、制御部１３１は、フリーエリアＢに係る利用可能範囲であるｂ地域内に存在する全駅と、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由に存在する全駅と、の間で上記の運賃請求の要否に係る判定を行い、フリーエリアＢに係る利用可能範囲であるｂ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する駅の少なくとも一つと、の間で、フリー乗車券タイプのチケットによる乗車可能区間として、運賃が引かれることなく乗車することが可能であるか否かについて判定する。
【0074】
上記の結果として、例えば、フリーエリアＡに係る利用可能範囲であるａ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する駅の少なくとも一つと、の間の区間で運賃が引かれることなく乗車することが可能であり、かつ、フリーエリアＢに係る利用可能範囲であるｂ地域内に存在する駅の少なくとも一つと、定期乗車券区間Ｃに係る乗車可能区間であるｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由内に存在する駅の少なくとも一つと、の間の区間で運賃が引かれることなく乗車することが可能であった場合、フリーエリアＡと定期乗車券区間Ｃとが接続し、フリーエリアＢと定期乗車券区間Ｃとが接続することで、フリーエリアＡ、フリーエリアＢ及び定期乗車券区間Ｃの全てが接続していると判定することとなる。
なお、この場合、フリーエリアＡとフリーエリアＢとは直接接続してはいないが、定期乗車券区間Ｃを介して接続していることとなる。本発明においては、このように、他のフリーエリア又は定期乗車券区間を介して間接的に接続している場合も、接続している場合に含まれるものとする。
なお、この場合、フリーエリアＡとフリーエリアＢとは直接接続してはいないが、定期乗車券区間Ｃを介して接続していることとなる。本発明においては、このように、他のフリーエリア又は定期乗車券区間を介して間接的に接続している場合も、接続している場合に含まれるものとする。
【0075】
ステップＳ１－５で利用可能エリア情報Ｄ３を取得した全フリーエリア及び定期乗車券区間が接続していると判定した場合、制御部１３１が、ステップＳ１－５で受信した利用可能エリア情報Ｄ３の全てを紐付けて、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶させる（ステップＳ１－７）。本実施形態においては、フリーエリアＡに係る第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、フリーエリアＢに係る第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び定期乗車券区間Ｃに係る第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の３つが紐付けて記憶されることとなる。
なお、ステップＳ１－６において、制御部１３１が、いずれかのフリーエリア又は定期乗車券区間が接続していないと判定した場合、利用可能エリア情報Ｄ３を記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶させることなく、ステップＳ１－８に進むこととなる。
なお、ステップＳ１－６において、制御部１３１が、いずれかのフリーエリア又は定期乗車券区間が接続していないと判定した場合、利用可能エリア情報Ｄ３を記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶させることなく、ステップＳ１－８に進むこととなる。
【0076】
ステップＳ１－５で受信した利用可能エリア情報Ｄ３を記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶させると、続いて制御部１３１は、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、ステップＳ１－５で受信した利用可能エリア情報Ｄ３を、購入結果情報Ｄ４と共に、チケット予約サーバ１２０へと送信する（ステップＳ１－８）。
【0077】
購入結果情報Ｄ４は、ユーザが購入希望チケット情報Ｄ１に対応するチケットを購入できるか否かに係る情報であり、ステップＳ１－６において、制御部１３１が、全フリーエリア及び定期乗車券区間が接続していると判定した場合に、購入可能である旨の情報となる。
なお、ステップＳ１－６において、制御部１３１が、いずれかのフリーエリア又は定期乗車券区間が接続していないと判定した場合、利用可能エリア情報Ｄ３は送信されず、購入不可能である旨の購入結果情報Ｄ４のみがチケット予約サーバ１２０へと送信されることとなる。
なお、ステップＳ１－６において、制御部１３１が、いずれかのフリーエリア又は定期乗車券区間が接続していないと判定した場合、利用可能エリア情報Ｄ３は送信されず、購入不可能である旨の購入結果情報Ｄ４のみがチケット予約サーバ１２０へと送信されることとなる。
【0078】
チケット予約サーバ１２０においては、通信部１２３によって利用可能エリア情報Ｄ３及び購入結果情報Ｄ４を受信すると、制御部１２１が、通信部１２３から通信ネットワークＮを介して、ステップＳ１－２において購入希望チケット情報Ｄ１を送信したユーザ端末１６０へと、購入結果情報Ｄ４を送信し（ステップＳ１－９）、通信部１６３によりこれを受信したユーザ端末１６０においては、制御部１６１が、受信したデータに基づいて、チケットの購入結果につき、表示部１６４に表示させる（ステップＳ１－１０）。
なお、ステップＳ１－６において、チケット発行サーバ１３０の制御部１３１が、いずれかのフリーエリア又は定期乗車券区間が接続していないと判定し、購入結果情報Ｄ４が、購入希望チケット情報Ｄ１に対応するチケットの購入が不可能である旨の内容である場合、ステップＳ１－１０の購入結果情報の表示をもって処理が終了となる。したがって、ステップＳ１－１１以下に進むのは、購入結果情報Ｄ４が、購入希望チケット情報Ｄ１に対応するチケットの購入が可能である旨の内容である場合のみである。
なお、ステップＳ１－６において、チケット発行サーバ１３０の制御部１３１が、いずれかのフリーエリア又は定期乗車券区間が接続していないと判定し、購入結果情報Ｄ４が、購入希望チケット情報Ｄ１に対応するチケットの購入が不可能である旨の内容である場合、ステップＳ１－１０の購入結果情報の表示をもって処理が終了となる。したがって、ステップＳ１－１１以下に進むのは、購入結果情報Ｄ４が、購入希望チケット情報Ｄ１に対応するチケットの購入が可能である旨の内容である場合のみである。
【0079】
チケット予約サーバ１２０においては、ユーザ端末１６０への購入結果情報Ｄ４の送信が完了すると、続いて、ユーザが購入したチケットに係るチケット購入情報Ｄ５及びチケット予約情報Ｄ７を生成の上、これらを利用可能エリア情報Ｄ３と紐付けて、記憶部１２２のチケット情報記憶部１２２２に記憶させる（ステップＳ１－１１）。
【0080】
チケット購入情報Ｄ５は、例えば各チケットに割り振られた購入番号に係る情報であるチケット購入番号情報Ｄ６を含む、利用可能エリア情報Ｄ３、購入結果情報Ｄ４及びチケット予約情報Ｄ７等の発行されたチケットに係る各情報を紐づけるための情報である。また、チケット購入情報Ｄ５にも、利用可能エリア情報Ｄ３に含まれるものと同様の、購入希望チケット情報Ｄ１に対応したチケットの内容に係る情報と、チケットのステータスに係る情報と、が含まれる。
チケット予約情報Ｄ７は、予約されたチケットにつきチケット予約サーバ１２０において管理するための、ユーザによる具体的な予約内容に係るデータであり、チケット予約情報Ｄ７にも、利用可能エリア情報Ｄ３に含まれるものと同様の、購入希望チケット情報Ｄ１に対応したチケットの内容に係る情報と、チケットのステータスに係る情報と、が含まれる。
チケット予約情報Ｄ７は、予約されたチケットにつきチケット予約サーバ１２０において管理するための、ユーザによる具体的な予約内容に係るデータであり、チケット予約情報Ｄ７にも、利用可能エリア情報Ｄ３に含まれるものと同様の、購入希望チケット情報Ｄ１に対応したチケットの内容に係る情報と、チケットのステータスに係る情報と、が含まれる。
【0081】
チケット予約サーバ１２０においては、上記データを生成すると、制御部１２１が、通信部１２３から通信ネットワークＮを介して、チケット購入情報Ｄ５をチケット発行サーバ１３０へと送信し（ステップＳ１－１２）、これを通信部１３３によって受信したチケット発行サーバ１３０においては、制御部１３１が、受信したチケット購入情報Ｄ５を、対応する利用可能エリア情報Ｄ３（第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３）と紐付けて、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶させる（ステップＳ１－１３）。
【0082】
上記のようにしてチケット予約サーバ１２０及びチケット発行サーバ１３０に情報が記憶された後、購入したチケットにつき二次元コードの発行を受けることを希望する場合、ユーザは、まず、ユーザ端末１６０の操作部１６５を用いて、二次元コードによるチケットの発行を要求する所定の情報（チケット発行要求情報Ｄ８）につき入力し（ステップＳ１－１４）、チケット発行要求情報Ｄ８が入力されると、ユーザ端末１６０の制御部１６１は、入力された情報を、通信部１６３から通信ネットワークＮを介して、チケット予約サーバ１２０へと送信する（ステップＳ１－１５）。
【0083】
ユーザによる二次元コードの発行を受けることを希望するチケットに係る情報の入力は、例えば、チケット予約サーバ１２０によって提供される、チケット予約サーバ１２０に存在する当該ユーザが購入済みのチケットに係るチケット予約情報Ｄ７の一覧から、二次元コードの発行を受けることを希望するチケットを選択できるように構成された所定のウェブサイトにおいて、二次元コードの発行を希望するチケットを選択することによって行うようにすればよい。
また、ユーザ端末１６０の記憶部１６２に事前に所定のアプリケーションをダウンロードするようにし、当該アプリケーションにしたがって入力がなされるようにしてもよい。
また、ユーザ端末１６０の記憶部１６２に事前に所定のアプリケーションをダウンロードするようにし、当該アプリケーションにしたがって入力がなされるようにしてもよい。
【0084】
チケット予約サーバ１２０においては、通信部１２３によりチケット発行要求情報Ｄ８を受信すると、制御部１２１が、受信したチケット発行要求情報Ｄ８に基づき、記憶部１２２のチケット情報記憶部１２２２につき検索の上、対応するチケット購入情報Ｄ５を抽出し、抽出したチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケット購入番号情報Ｄ６を、通信部１２３から通信ネットワークＮを介して、チケット発行サーバ１３０へと送信する（ステップＳ１－１６）。
【0085】
チケット発行サーバ１３０においては、通信部１３３により、チケット発行要求情報Ｄ８に係るチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケット購入番号情報Ｄ６を受信すると、制御部１３１が、受信したチケット購入番号情報Ｄ６に従い、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶された対応するチケット購入情報Ｄ５を抽出の上、抽出したチケット購入情報Ｄ５ごとに、所定の規則に従いＩＤ（識別子）を設定して、後述の二次元コードデータＤ１１ごとに付されることとなる識別子に係る情報であるチケット識別子情報Ｄ９を生成するとともに、番号を採番して、後述の二次元コードデータＤ１１ごとに付されることとなる番号に係る情報であるチケット番号情報Ｄ１０を生成の上、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に、対応する利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５と紐付けて記憶させる（ステップＳ１－１７）。チケット識別子情報Ｄ９、チケット番号情報Ｄ１０のいずれも、チケットごとに付された各チケットを識別し、特定し得る情報となる。
【0086】
続いて制御部１３１は、チケット購入情報Ｄ５及び生成したチケット識別子情報Ｄ９を用いて、所定の二次元コードのフォーマットに従い、二次元コードデータＤ１１を作成する（ステップＳ１－１８）。二次元コードのフォーマットとしては、例えばＱＲコード（登録商標）に係るフォーマット等を用いることができる。
【0087】
二次元コードデータＤ１１は、所定の二次元コードのフォーマットに従い作成された二次元コードの元となるデータであり、後述のように二次元コードにより発行されるチケットに記憶されることとなる情報を含む。なお、面積に対するデータ容量の関係で好ましくないものの、二次元コードに代えて一次元コードを使用することも一応可能である。
【0088】
二次元コードデータＤ１１は、複数の記憶領域、例えば、図１１に示すように、基本情報部Ｄ１１－１と、正当性検定部Ｄ１１－２と、を有し、基本情報部Ｄ１１－１の一部情報のみが、記憶部１３２の符号化情報記憶部１３２３に記憶された符号化情報Ｄ１２を用いて符号化されている。なお、符号化情報Ｄ１２は、チケット発行サーバ１３０が二次元コードデータＤ１１の符号化の際に用いる所定の変換規則に係るデータである。
【0089】
このうち基本情報部Ｄ１１－１には、発行事業者や発行時期などに係る属性情報に加え、ステップＳ１－１７において生成されたチケット識別子情報Ｄ９が含まれる。なお、チケット識別子情報Ｄ９は、符号化情報Ｄ１２を用いて符号化されている情報に含まれる。
【0090】
また、正当性検定部Ｄ１１－２には、基本情報部Ｄ１１－１に含まれるデータを基に、所定の検定用の変換又は計算を行った結果に係る情報である検定情報Ｄ１３が含まれる。検定情報Ｄ１３は、記憶部１３２の検定用処理情報記憶部１３２４に検定用処理情報Ｄ１４として記憶された所定の変換規則又は計算式に、制御部１３１が、基本情報部Ｄ１１－１に含まれるデータを入力して生成する。
【0091】
二次元コードデータＤ１１を作成すると、チケット発行サーバ１３０においては、制御部１３１が、作成した二次元コードデータＤ１１を、対応するチケット番号情報Ｄ１０と共に、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、チケット予約サーバ１２０へと送信する（ステップＳ１－１９）。
【0092】
チケット予約サーバ１２０においては、通信部１２３によって、チケット発行サーバ１３０から送信された情報を受信すると、制御部１２１が、受信したチケット番号情報Ｄ１０を、記憶部１２２のチケット情報記憶部１２２２に、対応する利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５及びチケット予約情報Ｄ７と紐付けて記憶させた上で、受信した二次元コードデータＤ１１に基づき、これを画像データ化したデータである二次元コード画像データＤ１５を作成する（ステップＳ１－２０）。
【0093】
二次元コード画像データＤ１５を作成すると、制御部１２１は、作成したデータを、対応するチケット番号情報Ｄ１０及びチケット予約情報Ｄ７と共に、通信部１２３から通信ネットワークＮを介して、ユーザ端末１６０へと送信する（ステップＳ１－２１）。
【0094】
また、上記送信処理が完了すると、チケット予約サーバ１２０においては、制御部１２１が、記憶部１２２のチケット情報記憶部１２２２に記憶された当該チケットに係る利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５及びチケット予約情報Ｄ７に含まれるチケットのステータスに係る情報につき、二次元コード発行済みである旨の情報に更新すると共に（ステップＳ１－２２）、ステータス更新の内容に係る情報である二次元コード発行時ステータス更新情報Ｄ１６をチケット発行サーバ１３０へと送信し（ステップＳ１－２３）、チケット発行サーバ１３０においても、同様に、制御部１３１が、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶された当該チケットに係る利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報につき、二次元コード発行済みである旨の情報に更新する（ステップＳ１－２４）。
【0095】
ユーザ端末１６０においては、通信部１６３によって二次元コード画像データＤ１５、チケット番号情報Ｄ１０及びチケット予約情報Ｄ７を受信すると、制御部１６１が、受信したデータを紐付けて、記憶部１６２のチケット情報記憶部１６２２に記憶させる（ステップＳ１－２５）。
これによって、ユーザ端末１６０においては、表示部１６４に、記憶部１６２のチケット情報記憶部１６２２に記憶された二次元コード画像データＤ１５に係る二次元コードの画像及びチケット番号情報Ｄ１０に係るチケット番号を表示させることが可能となる。
これによって、ユーザ端末１６０においては、表示部１６４に、記憶部１６２のチケット情報記憶部１６２２に記憶された二次元コード画像データＤ１５に係る二次元コードの画像及びチケット番号情報Ｄ１０に係るチケット番号を表示させることが可能となる。
【0096】
なお、二次元コード画像データＤ１５をチケット予約サーバ１２０において作成することなく、チケット予約サーバ１２０の制御部１２１が、二次元コード画像データＤ１５に代えて、二次元コードデータＤ１１を通信部１２３から通信ネットワークＮを介してユーザ端末１６０へと送信するようにし、これを受信したユーザ端末１６０において、制御部１６１が、ユーザ端末用アプリケーション１６２１に従って二次元コード画像データＤ１５を作成することによって、二次元コード画像データＤ１５を取得するようにしてもよい。
【0097】
［２ ステップＳ２：改札入出場］
続いて、ユーザが、ステップＳ１において発行された二次元コードを利用して、改札装置１４０において、改札内へ入場又は改札内から出場する際の本システムの動作について、入出場の可否の判定をチケット発行サーバ１３０で行う場合と、改札装置１４０で行う場合と、に分けて説明する。
続いて、ユーザが、ステップＳ１において発行された二次元コードを利用して、改札装置１４０において、改札内へ入場又は改札内から出場する際の本システムの動作について、入出場の可否の判定をチケット発行サーバ１３０で行う場合と、改札装置１４０で行う場合と、に分けて説明する。
【0098】
［（１） ステップＳ２１：チケット発行サーバにおいて入出場判定がなされる場合］
まず、チケット発行サーバ１３０において入出場判定がなされる場合の動作の流れにつき、図１２のフローチャートに従って説明する。
まず、チケット発行サーバ１３０において入出場判定がなされる場合の動作の流れにつき、図１２のフローチャートに従って説明する。
【0099】
ユーザは、列車への乗車前に改札装置１４０から駅の改札内へと入場することを希望する場合、又は列車への乗車後に改札装置１４０から駅の改札外へと出場することを希望する場合、ステップＳ１で発行された二次元コードを、改札装置１４０のチケット情報読取部１４４にかざす。
具体的には、ユーザは、ユーザ端末１６０の操作部１６５を用いて所定の操作を行い、二次元コード画像データＤ１５に係る二次元コードを表示部１６４に表示させたのち、表示された二次元コードをチケット情報読取部１４４にかざすこととなる。
具体的には、ユーザは、ユーザ端末１６０の操作部１６５を用いて所定の操作を行い、二次元コード画像データＤ１５に係る二次元コードを表示部１６４に表示させたのち、表示された二次元コードをチケット情報読取部１４４にかざすこととなる。
【0100】
二次元コードがチケット情報読取部１４４にかざされると、改札装置１４０の制御部１４１は、チケット情報読取部１４４により、かざされた二次元コードから、二次元コードデータＤ１１を読み取らせる（ステップＳ２１－１）。
【0101】
チケット情報読取部１４４によって二次元コードデータＤ１１が読み取られると、制御部１４１は、かざされた二次元コードが、正規のチケットか否かにつき判定する（ステップＳ２１－２）
【0102】
具体的には、ステップＳ１において説明したように、二次元コードデータＤ１１は、複数の記憶領域、例えば、図１１に示すように、基本情報部Ｄ１１－１と、正当性検定部Ｄ１１－２と、から構成され、正当性検定部Ｄ１１－２には、基本情報部Ｄ１１－１に含まれるデータを基に、検定用処理情報Ｄ１４に係る所定の変換規則又は計算式に従って、所定の検定用の変換又は計算を行った結果に係る情報である検定情報Ｄ１３が含まれる。
【0103】
また、改札装置１４０においては、記憶部１４２の検定用処理情報記憶部１４２２に、同様の所定の変換規則又は計算式が、検定用処理情報Ｄ１４として記憶されている。
【0104】
そこで、制御部１４１は、ステップＳ２１－１で読み取った二次元コードデータＤ１１のうち、基本情報部Ｄ１１－１に含まれるデータを基に、記憶部１４２の検定用処理情報記憶部１４２２に検定用処理情報Ｄ１４として記憶された上記所定の変換規則又は計算式に従って、所定の検定用の変換又は計算を行う。
そして、制御部１４１は、上記変換又は計算の結果が、正当性検定部Ｄ１１－２に含まれる検定情報Ｄ１３と一致する場合に、当該二次元コードを正規のチケットであると判定し、これが一致しない場合に、当該二次元コードを正規のチケットではないものと判定する。
そして、制御部１４１は、上記変換又は計算の結果が、正当性検定部Ｄ１１－２に含まれる検定情報Ｄ１３と一致する場合に、当該二次元コードを正規のチケットであると判定し、これが一致しない場合に、当該二次元コードを正規のチケットではないものと判定する。
【0105】
ステップＳ２１－２において二次元コードデータＤ１１を正規のチケットに係るものであると判定すると、改札装置１４０においては、制御部１４１が、チケット情報読取部１４４が読み取った二次元コードデータＤ１１を、記憶部１４２の機器情報記憶部１４２３に記憶された改札装置設置駅情報Ｄ１７及び改札装置機器情報Ｄ１８と共に、通信部１４３から通信ネットワークＮを介して、チケット発行サーバ１３０へと送信する（ステップＳ２１－３）。
なお、ステップＳ２１－２において非正規のチケットであると判定した場合には、制御部１４１は開閉部１４５を閉じて処理を終了することとなる。
なお、ステップＳ２１－２において非正規のチケットであると判定した場合には、制御部１４１は開閉部１４５を閉じて処理を終了することとなる。
【0106】
改札装置設置駅情報Ｄ１７は、当該改札装置１４０が設置された駅に係る情報であり、二次元コードをチケット情報読取部１４４にかざしたユーザが改札から入場又は出場する駅を意味することとなる。
改札装置機器情報Ｄ１８は、当該改札装置１４０に係る情報であり、設置した事業者を示す情報、当該改札装置１４０が、チケット発行サーバ１３０による入出場判定を要するものか、改札装置１４０自身において入出場判定を行うものかに係る情報、改札装置１４０ごとに有している不正判定等の詳細設定に係る情報等が含まれる。
改札装置機器情報Ｄ１８は、当該改札装置１４０に係る情報であり、設置した事業者を示す情報、当該改札装置１４０が、チケット発行サーバ１３０による入出場判定を要するものか、改札装置１４０自身において入出場判定を行うものかに係る情報、改札装置１４０ごとに有している不正判定等の詳細設定に係る情報等が含まれる。
【0107】
通信部１３３によって、改札装置１４０から送信された情報を受信したチケット発行サーバ１３０においては、制御部１３１が、改札装置機器情報Ｄ１８に基づき、当該改札装置１４０がチケット発行サーバ１３０による入出場判定を要する改札装置１４０か判断した後、チケット発行サーバ１３０による入出場判定を要する場合、まず、記憶部１３２の符号化情報記憶部１３２３に記憶されている符号化情報Ｄ１２を用いて、二次元コードデータＤ１１の基本情報部Ｄ１１－１のうち符号化されている情報を復号化する（ステップＳ２１－４）。
【0108】
続いて、制御部１３１は、復号化された情報に含まれるチケット識別子情報Ｄ９に基づき、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２につき検索し、受信した二次元コードデータＤ１１に対応する利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５を抽出した上で、受信した改札装置設置駅情報Ｄ１７と、利用可能エリア情報Ｄ３とを対比して、入出場の可否に係る判定を行う（ステップＳ２１－５）。
なお、受信した二次元コードデータＤ１１に対応する利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５が抽出されなかった場合、制御部１３１は、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、改札装置１４０へと開閉部１４５を閉じる旨の所定の指令を送信して、処理を終了することとなる。
なお、受信した二次元コードデータＤ１１に対応する利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５が抽出されなかった場合、制御部１３１は、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、改札装置１４０へと開閉部１４５を閉じる旨の所定の指令を送信して、処理を終了することとなる。
【0109】
入出場の可否に係る判定の際には、制御部１３１は、改札装置設置駅情報Ｄ１７と、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３のそれぞれと、を対照して、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の全てについて個別に入出場の可否に係る判定を行うことで、ステップＳ２１－３で受信した二次元コードデータＤ１１に係る二次元コードにより入出場可能な全てのフリーエリア及び定期乗車券区間について、個別に入出場の可否に係る判定を行い、一つでも入出場可能と判定されたものがあれば、入出場可能と判定する。
【0110】
具体的には、本実施形態においては、入場の場合、以下の通りの判定を行うこととなる。
【0111】
まず、制御部１３１は、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１についての入場の可否に係る判定を行う。すなわち、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであり、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、フリーエリアＡの利用可能範囲（ａ地域）内に位置する駅であり、当該時点が、フリーエリアＡに係る利用可能期間（○○月○○日～△△月△△日）内である場合に、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１との対照において入場可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、フリーエリアＡの利用可能範囲（ａ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＡに係る利用可能期間（○○月○○日～△△月△△日）内でない場合に、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１との対照において入場不可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、フリーエリアＡの利用可能範囲（ａ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＡに係る利用可能期間（○○月○○日～△△月△△日）内でない場合に、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１との対照において入場不可能と判定する。
【0112】
続いて、制御部１３１は、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２についての入場の可否に係る判定を行う。すなわち、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであり、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、フリーエリアＢの利用可能範囲（ｂ地域）内に位置する駅であり、当該時点が、フリーエリアＢに係る利用可能期間（●●月●●日～▲▲月▲▲日）内である場合に、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２との対照において入場可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、フリーエリアＢの利用可能範囲（ｂ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＢに係る利用可能期間（●●月●●日～▲▲月▲▲日）内でない場合に、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２との対照において入場不可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、フリーエリアＢの利用可能範囲（ｂ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＢに係る利用可能期間（●●月●●日～▲▲月▲▲日）内でない場合に、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２との対照において入場不可能と判定する。
【0113】
続いて、制御部１３１は、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３についての入場の可否に係る判定を行う。すなわち、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであり、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、定期乗車券区間Ｃの乗車可能区間（ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由）内に位置する駅であり、当該時点が、定期乗車券区間Ｃに係る利用可能期間（□□月□□日～××月××日）内である場合に、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３との対照において入場可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、定期乗車券区間Ｃの利用可能区間（ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由）内に位置する駅でないか、当該時点が、定期乗車券区間Ｃに係る利用可能期間（□□月□□日～××月××日）内でない場合に、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３との対照において入場不可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの入場駅が、定期乗車券区間Ｃの利用可能区間（ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由）内に位置する駅でないか、当該時点が、定期乗車券区間Ｃに係る利用可能期間（□□月□□日～××月××日）内でない場合に、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３との対照において入場不可能と判定する。
【0114】
これらの判定の結果、一つでも入場可能と判定したものがあった場合、制御部１３１は、ステップＳ２１－３で受信した二次元コードデータＤ１１に係るチケットについて、入場可能と判定する。これに対し、一つも入場可能と判定したものがなかった場合、制御部１３１は、ステップＳ２１－３で受信した二次元コードデータＤ１１に係るチケットについて、入場不可能と判定することとなる。
【0115】
また、出場の場合、以下の通りの判定を行うこととなる。
【0116】
まず、制御部１３１は、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１についての出場の可否に係る判定を行う。すなわち、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であり、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、フリーエリアＡの利用可能範囲（ａ地域）内に位置する駅であり、当該時点が、フリーエリアＡに係る利用可能期間（○○月○○日～△△月△△日）内である場合に、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１との対照において出場可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、フリーエリアＡの利用可能範囲（ａ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＡに係る利用可能期間（○○月○○日～△△月△△日）内でない場合に、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１との対照において出場不可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、フリーエリアＡの利用可能範囲（ａ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＡに係る利用可能期間（○○月○○日～△△月△△日）内でない場合に、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１との対照において出場不可能と判定する。
【0117】
続いて、制御部１３１は、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２についての出場の可否に係る判定を行う。すなわち、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であり、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、フリーエリアＢの利用可能範囲（ｂ地域）内に位置する駅であり、当該時点が、フリーエリアＡに係る利用可能期間（●●月●●日～▲▲月▲▲日）内である場合に、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２との対照において出場可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、フリーエリアＢの利用可能範囲（ｂ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＢに係る利用可能期間（●●月●●日～▲▲月▲▲日）内でない場合に、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２との対照において出場不可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、フリーエリアＢの利用可能範囲（ｂ地域）内に位置する駅でないか、当該時点が、フリーエリアＢに係る利用可能期間（●●月●●日～▲▲月▲▲日）内でない場合に、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２との対照において出場不可能と判定する。
【0118】
続いて、制御部１３１は、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３についての出場の可否に係る判定を行う。すなわち、チケットのステータスに係る情報において入場後出場前であり、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、定期乗車券区間Ｃの乗車可能区間（ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由）内に位置する駅であり、当該時点が、定期乗車券区間Ｃに係る利用可能期間（□□月□□日～××月××日）内である場合に、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３との対照において出場可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、定期乗車券区間Ｃの利用可能区間（ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由）内に位置する駅でないか、当該時点が、定期乗車券区間Ｃに係る利用可能期間（□□月□□日～××月××日）内でない場合に、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３との対照において出場不可能と判定する。
これに対し、チケットのステータスに係る情報において入場履歴がない又は入場後出場済みであるか、改札装置設置駅情報Ｄ１７に係るユーザの出場駅が、定期乗車券区間Ｃの利用可能区間（ｃ駅－ｄ駅間・ｅ駅経由）内に位置する駅でないか、当該時点が、定期乗車券区間Ｃに係る利用可能期間（□□月□□日～××月××日）内でない場合に、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３との対照において出場不可能と判定する。
【0119】
これらの判定の結果、一つでも出場可能と判定したものがあった場合、制御部１３１は、ステップＳ２１－３で受信した二次元コードデータＤ１１に係るチケットについて、出場可能と判定する。これに対し、一つも出場可能と判定したものがなかった場合、制御部１３１は、ステップＳ２１－３で受信した二次元コードデータＤ１１に係るチケットについて、出場不可能と判定することとなる。
【0120】
上記判定が完了すると、制御部１３１は、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶されたチケットのステータスに係る情報につき更新する（ステップＳ２１－６）。
具体的には、入場可能であった場合、利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報を入場後とし、出場可能であった場合、利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報を入場後出場済みとする。これに対し、入場又は出場が不可能であると判定した場合、チケットのステータスに係る情報の更新が行われることはない。
なお、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３のいずれによって入場又は出場可能と判定した場合においても、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の全てについてステータスに係る情報の更新を行うこととなる。
具体的には、入場可能であった場合、利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報を入場後とし、出場可能であった場合、利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報を入場後出場済みとする。これに対し、入場又は出場が不可能であると判定した場合、チケットのステータスに係る情報の更新が行われることはない。
なお、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３のいずれによって入場又は出場可能と判定した場合においても、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３の全てについてステータスに係る情報の更新を行うこととなる。
【0121】
上記更新が完了すると、制御部１３１は、ステップＳ２１－５における改札入出場の判定結果に係る情報（第１入出場判定結果情報Ｄ１９）を、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、改札装置１４０へと送信する（ステップＳ２１－７）。
【0122】
通信部１４３によって、チケット発行サーバ１３０から送信された第１入出場判定結果情報Ｄ１９を受信した改札装置１４０においては、制御部１４１が、受信した第１入出場判定結果情報Ｄ１９に基づき、開閉部１４５の開閉を行う（ステップＳ２１－８）。
具体的には、受信した第１入出場判定結果情報Ｄ１９が、入場又は出場を可とするものであった場合、開閉部１４５につき開状態とし、入場又は出場を不可とするものであった場合、開閉部１４５につき閉状態とすることとなる。
具体的には、受信した第１入出場判定結果情報Ｄ１９が、入場又は出場を可とするものであった場合、開閉部１４５につき開状態とし、入場又は出場を不可とするものであった場合、開閉部１４５につき閉状態とすることとなる。
【0123】
チケット発行サーバ１３０においては、第１入出場判定結果情報Ｄ１９を改札装置１４０へと送信した後、ステップＳ２１－６における利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報の更新内容に関する情報（第１入出場時ステータス更新情報Ｄ２０）を、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、チケット予約サーバ１２０へと送信する（ステップＳ２１－９）。
【0124】
チケット予約サーバ１２０においては、通信部１２３により第１入出場時ステータス更新情報Ｄ２０を受信すると、制御部１２１が、記憶部１２２のチケット情報記憶部１２２２に記憶された利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５及びチケット予約情報Ｄ７に含まれるチケットのステータスに係る情報につき、ステップＳ２１－６におけるチケット発行サーバ１３０における更新と同様にして更新する（ステップＳ２１－１０）。
【0125】
［（２） ステップＳ２２：改札装置において入出場判定がなされる場合］
続いて、改札装置１４０において入出場判定がなされる場合の動作の流れにつき、図１３のフローチャートに従って説明する。
続いて、改札装置１４０において入出場判定がなされる場合の動作の流れにつき、図１３のフローチャートに従って説明する。
【0126】
まず、二次元コードデータの読み取り（ステップＳ２２－１）から二次元コードデータ等の送信（ステップＳ２２－３）までの工程については、チケット発行サーバ１３０において入出場判定がなされる場合（ステップＳ２１）に係る二次元コードデータの読み取り（ステップＳ２１－１）から二次元コードデータ等送信（ステップＳ２１－３）までの工程と変わるところはない。
【0127】
通信部１３３によって、改札装置１４０から送信された情報を受信したチケット発行サーバ１３０においては、制御部１３１が、改札装置機器情報Ｄ１８に基づき、当該改札装置１４０が改札装置１４０において入出場判定を行う改札装置１４０か判断した後、改札装置１４０において入出場判定を行う場合、まず、記憶部１３２の符号化情報記憶部１３２３に記憶されている符号化情報Ｄ１２を用いて、二次元コードデータＤ１１の基本情報部Ｄ１１－１のうち符号化されている情報を復号化する（ステップＳ２２－４）。
【0128】
続いて、制御部１３１は、復号化された情報に含まれるチケット識別子情報Ｄ９に基づきチケット情報記憶部１３２２につき検索し、受信した二次元コードデータＤ１１に対応する利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５を抽出し、抽出した利用可能エリア情報Ｄ３を、ステップＳ２２－３において情報を送信した改札装置１４０へと送信する（ステップＳ２２－５）。
【0129】
なお、受信した二次元コードデータＤ１１に対応する利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５が抽出されなかった場合には、制御部１３１は、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、改札装置１４０へと開閉部１４５を閉じる旨の所定の指令を送信して、処理を終了することとなる。
【0130】
通信部１４３によって利用可能エリア情報Ｄ３を受信した改札装置１４０においては、制御部１４１が、受信した利用可能エリア情報Ｄ３に基づき、入出場の可否に係る判定を行う（ステップＳ２２－６）。この際の具体的な判定方法は、ステップＳ２１－５において説明したものと同様である。
【0131】
上記判定が完了すると、制御部１４１は、判定結果に基づき、開閉部１４５の開閉を行う（ステップＳ２２－７）。
具体的には、ステップＳ２２－６における判定結果が、入場又は出場を可とするものであった場合、開閉部１４５につき開状態とし、入場又は出場を不可とするものであった場合、開閉部１４５につき閉状態とすることとなる。
具体的には、ステップＳ２２－６における判定結果が、入場又は出場を可とするものであった場合、開閉部１４５につき開状態とし、入場又は出場を不可とするものであった場合、開閉部１４５につき閉状態とすることとなる。
【0132】
続いて、改札装置１４０においては、制御部１４１が、ステップＳ２２－６における改札入出場の判定結果に係る情報（第２入出場判定結果情報Ｄ２１）を、ステップＳ２２－５において受信した利用可能エリア情報Ｄ３と共に、通信部１４３から通信ネットワークＮを介して、チケット発行サーバ１３０へと送信する（ステップＳ２２－８）。
【0133】
改札装置１４０から送信された情報を受信したチケット発行サーバ１３０においては、制御部１３１が、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶された利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報につき更新する（ステップＳ２２－９）。この際の具体的な更新方法は、ステップＳ２１－６において説明したものと同様である。
【0134】
上記更新が完了すると、制御部１３１は、ステップＳ２２－９における利用可能エリア情報Ｄ３及びチケット購入情報Ｄ５に含まれるチケットのステータスに係る情報の更新内容に係る情報（第２入出場時ステータス更新情報Ｄ２２）を、通信部１３３から通信ネットワークＮを介して、チケット予約サーバ１２０へと送信する（ステップＳ２２－１０）。
【0135】
チケット予約サーバ１２０においては、通信部１２３により第２入出場時ステータス更新情報Ｄ２２を受信すると、制御部１２１が、記憶部１２２のチケット情報記憶部１２２２に記憶された利用可能エリア情報Ｄ３、チケット購入情報Ｄ５及びチケット予約情報Ｄ７に含まれるチケットのステータスに係る情報につき、ステップＳ２２－９におけるチケット発行サーバ１３０における更新と同様にして更新する（ステップＳ２２－１１）。
【0136】
［第３ 効果の説明］
次に、本実施形態の効果について説明する。
次に、本実施形態の効果について説明する。
【0137】
本実施形態によれば、チケットの発行時には、チケット発行サーバ１３０において、複数の利用可能エリア情報（第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３）を取得の上、これらに係るエリア（フリーエリア及び／又は定期乗車券区間）が接続しているか否かについて判定する。
これによって、複数のエリアの接続の有無について確認した上で、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行することが可能となることから、エリアの間の区間について乗車可能なチケットを有することなく乗車する不正乗車に利用されるおそれを低減しつつ、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行することが可能となる。
これによって、複数のエリアの接続の有無について確認した上で、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行することが可能となることから、エリアの間の区間について乗車可能なチケットを有することなく乗車する不正乗車に利用されるおそれを低減しつつ、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットを発行することが可能となる。
【0138】
また、ユーザの希望に応じて、利用可能範囲、利用可能期間等の異なる複数のフリー乗車券タイプのチケットを弾力的に組み合わせて一枚のチケットを発行することが容易となることから、ユーザの利便性の向上に資すると共に、鉄道事業者にとっても、顧客の獲得の機会の拡大に資することとなる。
【0139】
また、本実施形態によれば、複数の利用可能エリア情報に係るエリアの接続の有無に係る判定は、一般的な列車の運賃請求に係るロジックを利用して行われる。
すなわち、一つのエリア内に位置する全ての駅と、他のエリア内に位置する全ての駅と、の間で、利用可能エリア情報を取得した全エリアに係るフリー乗車券タイプのチケットを有するユーザが列車に乗車したものと仮定して運賃請求の要否に係る判定を行い、一つでも運賃請求を要することなく乗車可能な区間が存在した場合に、これら二つのエリアが接続しているものと判定する。
これによって、新規にエリアの接続の有無の判定のためのロジックを構築することなく、既存の運賃請求に係るロジックを活用してシステムを構築できることから、コストを抑制しつつ、上記のような効果を得ることが可能となる。
すなわち、一つのエリア内に位置する全ての駅と、他のエリア内に位置する全ての駅と、の間で、利用可能エリア情報を取得した全エリアに係るフリー乗車券タイプのチケットを有するユーザが列車に乗車したものと仮定して運賃請求の要否に係る判定を行い、一つでも運賃請求を要することなく乗車可能な区間が存在した場合に、これら二つのエリアが接続しているものと判定する。
これによって、新規にエリアの接続の有無の判定のためのロジックを構築することなく、既存の運賃請求に係るロジックを活用してシステムを構築できることから、コストを抑制しつつ、上記のような効果を得ることが可能となる。
【0140】
また、本実施形態によれば、ユーザの入出場時には、ユーザが入場又は出場する改札装置１４０に係る改札装置設置駅情報Ｄ１７と、改札装置１４０で読み取られた二次元コードデータＤ１１に対応する利用可能エリア情報のそれぞれ（第１利用可能エリア情報Ｄ３－１から第３利用可能エリア情報Ｄ３－３）と、を対照して、改札装置１４０におけるユーザの入場又は出場の可否について判定する。
この場合、それぞれの利用可能エリア情報に係るフリーエリア又は定期乗車券区間に係る入場又は出場の可否の判定には、既存のロジックを流用でき、その組み合わせによって、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットに係る入場又は出場の可否に係る判定を行うことができることから、入出場の可否に係る判定についても、新規にロジックを構築する必要がなくなり、コストを抑制できる。
この場合、それぞれの利用可能エリア情報に係るフリーエリア又は定期乗車券区間に係る入場又は出場の可否の判定には、既存のロジックを流用でき、その組み合わせによって、複数のエリアで利用可能なフリー乗車券タイプのチケットに係る入場又は出場の可否に係る判定を行うことができることから、入出場の可否に係る判定についても、新規にロジックを構築する必要がなくなり、コストを抑制できる。
【0141】
なお、ユーザの入出場の可否に係る判定は、ステップＳ２で説明したとおり、チケット発行サーバ１３０において行うようにすることも、改札装置１４０において行うようにすることも可能であるが、チケット発行サーバ１３０において行う場合、一般に改札装置１４０と比較して処理能力が高く、並行処理が可能であることから、判定に係る時間を短縮することが容易となる。
したがって、円滑な改札処理の実現の観点からは、チケット発行サーバ１３０においてユーザの入出場の可否に係る判定を行うようにすることが好ましい。
したがって、円滑な改札処理の実現の観点からは、チケット発行サーバ１３０においてユーザの入出場の可否に係る判定を行うようにすることが好ましい。
【0142】
また、上記のようにチケットの発行時に各エリアの接続の有無に係る判定を行っていることから、ユーザによる入出場時には、逐一利用エリア同士の接続の有無について判定する必要がない。すなわち、チケット発行時に一括してエリア間の接続の有無について判定を行うことによって、入出場時に逐一エリア間の接続の有無に係る判定を行う必要がなくなる。
この点、チケットの発行時と比較して、改札装置１４０における入出場時には、ユーザを待たせることが難しく、即座に入出場の可否につき判定することが必要となることから、負荷の大きいエリア間の接続の有無の判定に係る処理をチケットの発行時に行い、ユーザの入出場時の処理を簡易化できることは、大きなメリットとなる。
この点、チケットの発行時と比較して、改札装置１４０における入出場時には、ユーザを待たせることが難しく、即座に入出場の可否につき判定することが必要となることから、負荷の大きいエリア間の接続の有無の判定に係る処理をチケットの発行時に行い、ユーザの入出場時の処理を簡易化できることは、大きなメリットとなる。
【0143】
また、二次元コードデータＤ１１は、基本情報部Ｄ１１－１の一部の情報のみが符号化され、チケット識別子情報Ｄ９は符号化されている情報に含まれている。
これによって、符号化情報Ｄ１２を有するチケット発行サーバ１３０以外では、チケット識別子情報Ｄ９を読み取ることができないことから、二次元コードデータＤ１１に係る二次元コードのセキュリティを向上できる。
これによって、符号化情報Ｄ１２を有するチケット発行サーバ１３０以外では、チケット識別子情報Ｄ９を読み取ることができないことから、二次元コードデータＤ１１に係る二次元コードのセキュリティを向上できる。
【0144】
また、二次元コードデータＤ１１が、基本情報部Ｄ１１－１と、正当性検定部Ｄ１１－２と、を有し、かつ、正当性検定部Ｄ１１－２には、基本情報部Ｄ１１－１に含まれるデータを基に、検定用処理情報Ｄ１４に係る所定の変換規則又は計算式に従って所定の検定用の変換又は計算を行った結果に係る情報である検定情報Ｄ１３が含まれることで、改札装置１４０において容易に正規に発行されたチケットか否かにつき判定することが可能となる。
【0145】
［第４ 変形例］
次に、本実施形態の変形例について説明する。
次に、本実施形態の変形例について説明する。
【0146】
［１ チケット発行装置におけるチケット発行］
上記においては、ユーザ端末１６０に対してデータによりチケットの発行がなされる場合について説明したが、これに限られず、チケット発行装置１５０において、紙等の所定の媒体によりチケットの発行がなされるようにすることも可能である。
上記においては、ユーザ端末１６０に対してデータによりチケットの発行がなされる場合について説明したが、これに限られず、チケット発行装置１５０において、紙等の所定の媒体によりチケットの発行がなされるようにすることも可能である。
【0147】
この場合、ユーザは、チケット発行装置１５０において、操作部１５５を用いて購入希望チケット情報Ｄ１を入力し、当該情報に従って、チケット情報管理サーバ１１０における利用可能エリア情報Ｄ３の生成、チケット発行サーバ１３０における利用可能エリア情報に係る各フリーエリア及び定期乗車券区間の接続判定、二次元コードデータＤ１１の生成等の過程を経た後、二次元コードデータＤ１１を受信したチケット発行装置１５０において、二次元コードデータＤ１１に基づき二次元コード画像データＤ１５を生成の上、チケット発行部１５６により、二次元コード画像データＤ１５に係る二次元コード及びチケット番号情報Ｄ１０に係る番号が紙等の所定の媒体に印刷等の方法で記憶されたチケットを発行することとなる。
【0148】
なお、チケット発行装置１５０において発行する場合には、利用可能エリア情報Ｄ３は、チケット情報管理サーバ１１０で生成することなく、ユーザにより購入希望チケット情報Ｄ１が入力された直後に、チケット発行装置１５０において生成し、チケット発行サーバ１３０へと送信するようにしてもよい。
【0149】
また、利用可能エリア情報に係る各フリーエリア及び定期乗車券区間の接続判定についても、処理能力の観点からはチケット発行サーバ１３０において行うことが好ましいものの、チケット情報管理サーバ１１０から利用可能エリア情報Ｄ３を取得し、又は自ら利用可能エリア情報Ｄ３を生成して取得した後に、チケット発行装置１５０において行うようにすることも可能である。
【0150】
［２ 一次元又は二次元のコード以外によるチケット発行］
上記においては、チケットを一次元又は二次元のコードにより発行する場合を例として説明した。
この点、専用の媒体を用いずとも簡易に発行できる点で、このような一次元又は二次元のコードにより発行することが最も好ましいものの、チケット識別子情報Ｄ９を記憶すると共に、これを改札装置１４０において読み取らせることができるものであれば、他の手段により発行することも可能である。例えば、ＩＣカード、磁気券等によって発行してもよい。
また、例えばＩＣカードにより発行する場合、チケット識別子情報Ｄ９を逐一発行することなく、ＩＣカード毎に付された既存のＩＤを活用し、これと紐付けて利用可能エリア情報Ｄ３等の情報が、チケット発行サーバ１３０において記憶されるようにし、このようなＩＣカード毎に付されたＩＤを改札装置１４０においてチケット情報読取部１４４により読み取ることによって、改札処理が行われるようにしてもよい。
上記においては、チケットを一次元又は二次元のコードにより発行する場合を例として説明した。
この点、専用の媒体を用いずとも簡易に発行できる点で、このような一次元又は二次元のコードにより発行することが最も好ましいものの、チケット識別子情報Ｄ９を記憶すると共に、これを改札装置１４０において読み取らせることができるものであれば、他の手段により発行することも可能である。例えば、ＩＣカード、磁気券等によって発行してもよい。
また、例えばＩＣカードにより発行する場合、チケット識別子情報Ｄ９を逐一発行することなく、ＩＣカード毎に付された既存のＩＤを活用し、これと紐付けて利用可能エリア情報Ｄ３等の情報が、チケット発行サーバ１３０において記憶されるようにし、このようなＩＣカード毎に付されたＩＤを改札装置１４０においてチケット情報読取部１４４により読み取ることによって、改札処理が行われるようにしてもよい。
【0151】
［３ チケット発行後の接続判定］
上記においては、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係るフリーエリア及び定期乗車券区間が接続しているか否かに係る判定を、チケット発行時の一度のみ行う場合について説明したが、これらフリーエリア及び定期乗車券区間毎に利用可能期間が異なる場合、例えば、特定のフリーエリア又は定期乗車券区間についてのみ利用可能期間が終了した場合、当初全てのフリーエリア及び定期乗車券区間が接続していると判定した場合においても、このような接続が崩れる場合がある。
具体的には、上記のように、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１に係るフリーエリアＡと第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る定期乗車券区間Ｃとが接続し、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２に係るフリーエリアＢと第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る定期乗車券区間Ｃとが接続することで、フリーエリアＡ、フリーエリアＢ及び定期乗車券区間Ｃの全てが接続していると判定した場合、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る定期乗車券区間Ｃの利用可能期間が先に終了した場合、接続が崩れることとなる。
上記においては、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係るフリーエリア及び定期乗車券区間が接続しているか否かに係る判定を、チケット発行時の一度のみ行う場合について説明したが、これらフリーエリア及び定期乗車券区間毎に利用可能期間が異なる場合、例えば、特定のフリーエリア又は定期乗車券区間についてのみ利用可能期間が終了した場合、当初全てのフリーエリア及び定期乗車券区間が接続していると判定した場合においても、このような接続が崩れる場合がある。
具体的には、上記のように、第１利用可能エリア情報Ｄ３－１に係るフリーエリアＡと第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る定期乗車券区間Ｃとが接続し、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２に係るフリーエリアＢと第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る定期乗車券区間Ｃとが接続することで、フリーエリアＡ、フリーエリアＢ及び定期乗車券区間Ｃの全てが接続していると判定した場合、第３利用可能エリア情報Ｄ３－３に係る定期乗車券区間Ｃの利用可能期間が先に終了した場合、接続が崩れることとなる。
【0152】
このような場合に備えて、チケット発行サーバ１３０において、チケット発行後にも、所定のタイミングで、判定の時点が利用可能期間外であるフリーエリア及び／又は定期乗車券区間を除いて、ステップＳ１－６で行ったのと同様の判定を行うことで、当該時点において接続が維持されているかの判定を行い、全てのフリーエリア及び／又は定期乗車券区間が接続していなかった場合に、例えば、チケットを利用できないことを示す所定の情報を、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に、対応する利用可能エリア情報Ｄ３等の情報と紐付けて記憶させる等の方法によって、接続が崩れたチケットの利用を防止することができるようにしてもよい。
【0153】
［４ チケット発行後のフリーエリアの追加］
ステップＳ１で発行された二次元コードに、発行後に利用可能なエリアを追加することができるようにしてもよい。
ステップＳ１で発行された二次元コードに、発行後に利用可能なエリアを追加することができるようにしてもよい。
【0154】
この場合、例えばユーザは、ユーザ端末１６０の操作部１６５を用いて、追加を希望するフリーエリア又は定期乗車券に係る情報（以下、「追加エリア情報」という。）を入力し、当該情報が入力されると、制御部１６１は、追加エリア情報を、通信部１６３から通信ネットワークＮを介して、チケット予約サーバ１２０へと送信する。
【0155】
通信部１２３により追加エリア情報を受信した、チケット予約サーバ１２０においては、制御部１２１が、通信部１２３から通信ネットワークＮを介して、チケット情報管理サーバ１１０へと、受信した追加エリア情報を、当該データに対応した利用可能エリア情報を生成する旨の所定の要求と共に送信し、これを受信したチケット情報管理サーバ１１０において、追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報を生成する。
【0156】
追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報を生成すると、チケット情報管理サーバ１１０の制御部１１１が、通信部１１３から通信ネットワークＮを介して、生成した利用可能エリア情報をチケット発行サーバ１３０へと送信し、通信部１３３によって追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報を受信したチケット発行サーバ１３０においては、制御部１３１が、追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報に係るフリーエリア又は定期乗車区間が、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶された利用可能エリア情報Ｄ３に係るフリーエリア又は定期乗車券区間と接続しているか否かに係る判定を行う。
【0157】
具体的には、制御部１３１は、ステップＳ１－６において説明したものと同様の方法により、追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報に係るフリーエリア又は定期乗車区間と、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶された利用可能エリア情報Ｄ３に係るフリーエリア又は定期乗車券区間のそれぞれと、の接続の有無を判定し、追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報に係るフリーエリア又は定期乗車区間と、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に記憶された利用可能エリア情報Ｄ３に係るフリーエリア又は定期乗車券区間の少なくともいずれが一つと、が接続していた場合、制御部１３１は、追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報を、記憶部１３２のチケット情報記憶部１３２２に、既に記憶された利用可能エリア情報Ｄ３（第１利用可能エリア情報Ｄ３－１、第２利用可能エリア情報Ｄ３－２及び第３利用可能エリア情報Ｄ３－３）と紐付けて記憶させる。
【0158】
これによって、ユーザは、追加エリア情報に対応した利用可能エリア情報に係るフリーエリア又は定期乗車区間においても、発行を受けた二次元コードを利用して、改札装置から入出場することが可能となる。
【符号の説明】
【0159】
１００ チケット情報処理システム
１１０ チケット情報管理サーバ
１２０ チケット予約サーバ
１３０ チケット発行サーバ（情報処理装置）
１３１ 制御部（接続判定手段、記憶制御手段、作成手段、抽出手段、判定手段、第１送信制御手段、第２送信制御手段）
１３２ 記憶部（記憶手段）
１３２１ チケット発行プログラム（情報処理プログラム）
１３３ 通信部（第１取得手段、第２取得手段、送信手段、第３取得手段、取得手段）
１４０ 改札装置
１５０ チケット発行装置（情報処理装置）
１６０ ユーザ端末
Ｄ３ 利用可能エリア情報（チケット内容情報）
Ｄ３－１ 第１利用可能エリア情報（利用可能エリア情報）
Ｄ３－２ 第２利用可能エリア情報（利用可能エリア情報）
Ｄ３－３ 第３利用可能エリア情報（利用可能エリア情報）
Ｄ９ チケット識別子情報
Ｄ１１ 二次元コードデータ（チケット記憶情報）
Ｄ１１－１ 基本情報部
Ｄ１１－２ 正当性検定部
Ｄ１２ 符号化情報
Ｄ１３ 検定情報
Ｄ１７ 改札装置設置駅情報
Ｄ１９ 第１入出場判定結果情報（第１判定結果情報）
Ｄ２１ 第２入出場時判定結果情報（第２判定結果情報）
１１０ チケット情報管理サーバ
１２０ チケット予約サーバ
１３０ チケット発行サーバ（情報処理装置）
１３１ 制御部（接続判定手段、記憶制御手段、作成手段、抽出手段、判定手段、第１送信制御手段、第２送信制御手段）
１３２ 記憶部（記憶手段）
１３２１ チケット発行プログラム（情報処理プログラム）
１３３ 通信部（第１取得手段、第２取得手段、送信手段、第３取得手段、取得手段）
１４０ 改札装置
１５０ チケット発行装置（情報処理装置）
１６０ ユーザ端末
Ｄ３ 利用可能エリア情報（チケット内容情報）
Ｄ３－１ 第１利用可能エリア情報（利用可能エリア情報）
Ｄ３－２ 第２利用可能エリア情報（利用可能エリア情報）
Ｄ３－３ 第３利用可能エリア情報（利用可能エリア情報）
Ｄ９ チケット識別子情報
Ｄ１１ 二次元コードデータ（チケット記憶情報）
Ｄ１１－１ 基本情報部
Ｄ１１－２ 正当性検定部
Ｄ１２ 符号化情報
Ｄ１３ 検定情報
Ｄ１７ 改札装置設置駅情報
Ｄ１９ 第１入出場判定結果情報（第１判定結果情報）
Ｄ２１ 第２入出場時判定結果情報（第２判定結果情報）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】