特開 2022-161725 インパクトレンチ吊り下げ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022161725

(43)【公開日】2022-10-21

(54)【発明の名称】インパクトレンチ吊り下げ装置

(51)【国際特許分類】

   B25H 3/00 20060101AFI20221014BHJP

   B25B 21/02 20060101ALI20221014BHJP

【ＦＩ】

B25H3/00 A

B25B21/02 D

【審査請求】有

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021066765

(22)【出願日】2021-04-09

(71)【出願人】

【識別番号】000185916

【氏名又は名称】小野谷機工株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100075557

【弁理士】

【氏名又は名称】西教 圭一郎

(72)【発明者】

【氏名】牧野 智將

(57)【要約】

【課題】 インパクトレンチの可動範囲を広げて、作業性を向上させることができるインパクトレンチ吊り下げ装置を提供する。
【解決手段】 基台２と、一端部に把持部３が設けられたインパクトレンチ４が保持される第１腕部５と、一端部６が、第１腕部５の他端部７に、鉛直な第１軸線Ｌ１まわりに回動可能に保持される第２腕部８と、基台２に配設される、鉛直な第２軸線Ｌ２を有する筒状の本体９と、本体９に挿入され、第２軸線Ｌ２上を昇降可能な昇降体１０とを有する昇降装置１１であって、昇降体１０の上部には、第２腕部８の中間部１２が、第２軸線Ｌ２まわりに回動可能に保持される昇降装置１１と、鉛直方向に長尺なガイド部１３を有するガイド体１４であって、ガイド部１３の上端部を第２腕部８の他端部１５に接続する第１接続部１６、および本体９に配設され、ガイド部１３を鉛直方向に移動可能に支持する第２接続部１７を有するガイド体１４とを備える。
【選択図】 図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

基台と、
一端部に把持部が設けられたインパクトレンチが保持される第１腕部と、
一端部が、前記第１腕部の他端部に、鉛直な第１軸線まわりに回動可能に保持される第２腕部と、
前記基台に配設される、鉛直な第２軸線を有する筒状の本体と、前記本体に挿入され、前記第２軸線上を昇降可能な昇降体とを有する昇降装置であって、
前記昇降体の上部には、前記第２腕部の中間部が、前記第２軸線まわりに回動可能に保持される昇降装置と、
鉛直方向に長尺なガイド部を有するガイド体であって、
前記ガイド部の上端部を前記第２腕部の他端部に接続する第１接続部、および前記本体に配設され、前記ガイド部を鉛直方向に移動可能に支持する第２接続部を有するガイド体とを備えることを特徴とするインパクトレンチ吊り下げ装置。

【請求項2】

前記第１接続部は、前記ガイド部の前記上端部を前記第２軸線に近接または離反する方向に変位可能な調整ねじを含んでいることを特徴とする請求項１に記載のインパクトレンチ吊り下げ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば、ホイールナットを車両のハブボルトに取り付け、あるいはホイールナットを車両のハブボルトから取り外すためなどに使用することができるインパクトレンチ吊り下げ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来技術のインパクトレンチ吊り下げ装置の一例が特許文献１にインパクトレンチ保持装置として記載されている。特許文献１に記載のインパクトレンチ保持装置では、ボルト締緩作業に使用されるインパクトレンチを揺動自在なアームの先端に設け、該アームを介してインパクトレンチのバランスが保たれるように、アームがバランシングフレームに設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実開昭５４－１７１５９７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載のインパクトレンチ保持装置では、揺動自在なアームの先端にインパクトレンチを設けているので、インパクトレンチ保持装置の本体に対するインパクトレンチの可能な移動範囲が、アームを半径とする円弧上に限定される。該円弧上以外の場所にインパクトレンチを移動させたい場合には、インパクトレンチ保持装置全体を移動させなければならず、作業性が悪いという問題がある。

【0005】

本発明の目的は、インパクトレンチの移動可能な範囲を広げて、作業性を向上することができるインパクトレンチ吊り下げ装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、基台と、
一端部に把持部が設けられたインパクトレンチが保持される第１腕部と、
一端部が、前記第１腕部の他端部に、鉛直な第１軸線まわりに回動可能に保持される第２腕部と、
前記基台に配設される、鉛直な第２軸線を有する筒状の本体と、前記本体に挿入され、前記第２軸線上を昇降可能な昇降体とを有する昇降装置であって、
前記昇降体の上部には、前記第２腕部の中間部が、前記第２軸線まわりに回動可能に保持される昇降装置と、
鉛直方向に長尺なガイド部を有するガイド体であって、
前記ガイド部の上端部を前記第２腕部の他端部に接続する第１接続部、および前記本体に配設され、前記ガイド部を鉛直方向に移動可能に支持する第２接続部を有するガイド体を備えることを特徴とするインパクトレンチ吊り下げ装置である。

【0007】

また、本発明は、前記第１接続部は、前記ガイド部の前記上端部を前記第２軸線に近接または離反する方向に変位可能な調整ねじを含んでいることを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明のインパクトレンチ吊り下げ装置では、第１腕部と、第１腕部に連結される第２腕部との２つの腕部を備えているので、インパクトレンチの移動範囲が１つの腕部の円弧上に限定されることはなく、第２腕部の円弧の半径方向内側の領域にインパクトレンチを移動させることができる。これによって、作業性の向上を図ることができる。

【0009】

さらに、本発明によれば、前記第１接続部は、前記ガイド部の前記上端部を前記第２軸線に近接または離反する方向に変位可能な調整ねじを含んでいるので、該調整ねじを調整して、第２接続部がガイド部に与える抵抗力を容易に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】インパクトレンチ吊り下げ装置１の斜視図である。

【図2】インパクトレンチ４が第１腕部５に装着された状態を示す斜視図である。

【図3】第１接続部１６および第２接続部１７を示す拡大図である。

【図4(a)】キャスタ３２がロックされていない状態を示す正面図である。

【図4(b)】キャスタ３２がロックされた状態を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

図１は、本発明の一実施形態のインパクトレンチ吊り下げ装置１の斜視図である。図２は、第１腕部５にインパクトレンチ４が装着された状態を示す斜視図である。図３は、第１接続部１６および第２接続部１７を示す拡大図である。

【0012】

インパクトレンチ吊り下げ装置１は、基台２と、一端部に把持部３が設けられたインパクトレンチ４が保持される第１腕部５と、一端部６が第１腕部５の他端部７に、鉛直な第１軸線Ｌ１まわりに回動可能に保持される第２腕部８と、を備える。インパクトレンチ吊り下げ装置１は、さらに昇降装置１１を備える。昇降装置１１は、基台２に配設される鉛直な第２軸線Ｌ２を有する本体９と、本体９に挿入され、第２軸線Ｌ２上を昇降可能な昇降体１０とを有する。

【0013】

インパクトレンチ４は、空気圧モータ４１と、空気圧モータ４１の出力軸４６の先端部４６ａに装着されるソケットレンチ４７とを有している。ソケットレンチ４７の嵌合凹部にナットなどの対象部品を嵌合させた状態で、作業者が操作ハンドル４８に設けられる操作レバー４９を握り込むと、出力軸４６が回転して、対象部品を締付け、または緩めることができる。

【0014】

インパクトレンチ吊り下げ装置１は、さらに基台２に配設される、鉛直な第２軸線Ｌ２を有する筒状の本体９と、本体９に挿入され、第２軸線Ｌ２上を昇降可能な昇降体１０とを有する昇降装置１１を備えている。昇降体１０の上部には、第２腕部の中間部が、第２軸線まわりに回動可能に保持される。

【0015】

インパクトレンチ吊り下げ装置１は、さらに鉛直方向に長尺なガイド部１３を有するガイド体１４であって、ガイド部１３の上端部を第２腕部８の他端部１５に接続する第１接続部１６、および本体９に配設され、ガイド部１３を鉛直方向に移動可能に支持する第２接続部１７を有するガイド体１４を備えている。第１接続部１６は、鉛直方向に長尺なガイド部１３の上端部を第２軸線Ｌ２に近接または離反する方向に変位可能な調整ねじ２０を含んでいる。第２接続部１７は、昇降装置１１の本体９に装着され、ガイド部１３をガイド部１３の厚み方向に挟んだ状態でガイド部１３を鉛直方向に移動させる２つの板部１９と、ガイド部１３の背面２１が当接するローラ２２を有している。

【0016】

基台２は、たとえば平面視が略長方形の板状構造体２５と、板状構造体２５の４隅に取り付けられたキャスタ３１，３２とを有する。板状構造体２５の上面には、鉛直方向に長尺な昇降装置１１が配設される。昇降装置１１は、本体９のフランジ部が板状構造体２５にねじ止めされて固定される。本体９は上部が開口した長尺な筒状であり、昇降体１０は、本体９に挿入される筒状体である。

【0017】

中間部１２が第２軸線Ｌ２まわりに回動可能に保持される第２腕部８は、昇降装置１１と平行に下方に延びる第１腕片８ａと、第１腕片８ａの下端部に水平方向に連設される第２腕片８ｂとを含んでいる。第２腕片８ｂの端部に、第１軸線Ｌ１まわりに回動可能に連結される第１腕部５は、水平方向に延びている。

【0018】

このように、水平方向に延びる第２腕片８ｂおよび第１腕部５が低い位置に配設されているので、使用者が、ホイールナットを車両のハブボルトに取り付け、あるいはホイールナットを車両のハブボルトから取り外すために、インパクトレンチをホイールナットに掛けるとき、第１腕部５、第２腕部８が車両と干渉して、インパクトレンチ４をホイールナットに装着することができなくなることを防止できる。

【0019】

昇降装置１１は、筒状の本体９と、本体９に挿入され、第２軸線Ｌ２上を昇降可能な筒状の昇降体１０とを有している。本体９の内部には、オイルまたは空気などの流体が圧縮コイルばねとともに収容されており、たとえば本体９の内部にオリフィスを設けることによってダンパが構成されており、使用者は小さい力で緩やかにインパクトレンチ４を昇降させることができる。

【0020】

ガイド体１４は、鉛直方向に長尺なガイド部１３を有している。ガイド部１３は、たとえば長尺な平板状である。ガイド体１４は、さらにガイド部１３の上端部を第２腕部８の他端部１５に接続する第１接続部１６を有している。第１接続部１６は、ガイド部１３の上端部を第２軸線Ｌ２に近接または離反する方向に変位可能な調整ねじ２０を含んでいる。ガイド体１４は、さらに第２接続部１７を有している。第２接続部１７は、昇降装置１１の本体９に装着され、ガイド部１３をガイド部１３の厚み方向に挟んだ状態でガイド部１３を鉛直方向の移動を案内する２つの板部１９と、ガイド部１３の背面２１が当接するローラ２２を有する。

【0021】

使用者は、第１接続部１６の調整ねじ２０を調整して、ガイド部１３の上端部を第２軸線Ｌ２に近接または離反する方向に変位させて、第２接続部１７のローラ２２にガイド部１３を当接させて、昇降変位時の制動力を適切に調整することができる。

【0022】

図４（ａ）は、キャスタ３１，３２がロックされていない状態を示す正面図であり、図４（ｂ）は、キャスタ３１，３２がロックされた状態を示す正面図である。基台２は、平面視で長方形の板状構造体２５の四隅に配設されるキャスタ３１，３２を有している。板状構造体２５の下面２７には、支軸２８を中心として回動するレバー２９が設けられており、図４（ａ）の状態で、使用者がレバー２９を踏み込むと、レバー２９が支軸２８まわりに回動して、リンク部材３５および作動軸３６を介して押圧部３０をキャスタ３２に近接する方向に移動させ、押圧部３０によってキャスタ３２の外周部を半径方向内方へ押圧する。この状態で、図４（ｂ）に示すように、キャスタ３２がロックされてキャスタ３２の回転が阻止される。図４（ｂ）に示す状態で、使用者がレバー２９を引き上げると、レバー２９が支軸２８まわりに逆方向に回動して、押圧部３０がキャスタ３２の外周部から離れ、ロックの状態が解除される。

【0023】

このようなロック手段が基台２に設けられるので、作業中に基台２が不用意に移動してしまうことが防がれ、安全かつ円滑にボルトおよびナットなどの締付けおよび緩め外し作業を行なうことができ、作業性を向上することができる。

【0024】

このように、インパクトレンチ吊り下げ装置１は、基台２と、一端部に把持部３が設けられたインパクトレンチ４が保持される第１腕部５と、一端部６が、第１腕部５の他端部７に、鉛直な第１軸線Ｌ１まわりに回動可能に保持される第２腕部８と、基台２に配設される、鉛直な第２軸線Ｌ２を有する筒状の本体９と、本体９に挿入され、第２軸線Ｌ２上を昇降可能な昇降体１０とを有する昇降装置１１とを備える。昇降体１０の上部には、第２腕部８の中間部１２が、第２軸線Ｌ２まわりに回動可能に保持される。インパクトレンチ吊り下げ装置１は、さらに鉛直方向に長尺なガイド部１３を有するガイド体１４であって、ガイド部１３の上端部を第２腕部８の他端部１５に接続する第１接続部１６、および本体９に配設され、ガイド部１３を鉛直方向に移動可能に支持する第２接続部１７を有するガイド体１４とを備えている。

【0025】

インパクトレンチ吊り下げ装置が１つの腕部のみ備えている場合には、インパクトレンチの移動範囲が１つの腕部の円弧上に限定されるが、本発明によれば、第１腕部と、第１腕部に連結される第２腕部との２つの腕部を備えているので、インパクトレンチの移動範囲が１つの腕部の円弧上に限定されることはなく、第２腕部の円弧の半径方向内側の領域にインパクトレンチを移動させることができる。これによって、作業性の向上を図ることができる。

【符号の説明】

【0026】

１ インパクトレンチ吊り下げ装置
２ 基台
３ 把持部
４ インパクトレンチ
５ 第１腕部
６ 一端部
７，１５ 他端部
８ 第２腕部
９ 本体
１０ 昇降体
１１ 昇降装置
１２ 中間部
１３ ガイド部
１４ ガイド体
１６ 第１接続部
１７ 第２接続部
１９ 板部
２０ 調整ねじ
２１ 背面
２２ ローラ
２５ 板状構造体
２７ 下面
２８ 支軸
２９ レバー
３０ 押圧部
３１，３２ キャスタ
３５ リンク部材
３６ 作動軸
４１ 空気圧モータ
４６ 出力軸
４６ａ 先端部
４７ ソケットレンチ
４８ 操作ハンドル
４９ 操作レバー
Ｌ１ 第１軸線
Ｌ２ 第２軸線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【手続補正書】

【提出日】2022-06-24

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

基台と、
一端部に把持部が設けられたインパクトレンチが保持される第１腕部と、
一端部が、前記第１腕部の他端部に、鉛直な第１軸線まわりに回動可能に保持される第２腕部と、
前記基台に配設される、鉛直な第２軸線を有する筒状の本体と、前記本体に挿入され、前記第２軸線上を昇降可能な昇降体とを有する昇降装置であって、
前記昇降体の上部には、前記第２腕部の中間部が、前記第２軸線まわりに回動可能に保持される昇降装置と、
鉛直方向に長尺なガイド部を有するガイド体であって、
前記ガイド部の上端部を前記第２腕部の他端部に接続する第１接続部、および前記本体に配設され、前記ガイド部を鉛直方向に移動可能に支持する第２接続部を有するガイド体とを備え、
前記第１接続部は、前記ガイド部の前記上端部を前記第２軸線に近接または離反する方向に変位可能な調整ねじを含み、
前記第２接続部は、前記ガイド部を前記ガイド部の厚み方向に挟んだ状態で前記ガイド部の鉛直方向の移動を案内する２つの板部と、ガイド部の背面が当接するローラとを有することを特徴とするインパクトレンチ吊り下げ装置。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0006】

本発明は、基台と、
一端部に把持部が設けられたインパクトレンチが保持される第１腕部と、
一端部が、前記第１腕部の他端部に、鉛直な第１軸線まわりに回動可能に保持される第２腕部と、
前記基台に配設される、鉛直な第２軸線を有する筒状の本体と、前記本体に挿入され、前記第２軸線上を昇降可能な昇降体とを有する昇降装置であって、
前記昇降体の上部には、前記第２腕部の中間部が、前記第２軸線まわりに回動可能に保持される昇降装置と、
鉛直方向に長尺なガイド部を有するガイド体であって、
前記ガイド部の上端部を前記第２腕部の他端部に接続する第１接続部、および前記本体に配設され、前記ガイド部を鉛直方向に移動可能に支持する第２接続部を有するガイド体とを備え、
前記第１接続部は、前記ガイド部の前記上端部を前記第２軸線に近接または離反する方向に変位可能な調整ねじを含み、
前記第２接続部は、前記ガイド部を前記ガイド部の厚み方向に挟んだ状態で前記ガイド部の鉛直方向の移動を案内する２つの板部と、ガイド部の背面が当接するローラとを有することを特徴とするインパクトレンチ吊り下げ装置である。

【手続補正3】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】削除

【補正の内容】