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特開2022-167049全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022167049
(43)【公開日】2022-11-04
(54)【発明の名称】全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置
(51)【国際特許分類】
G02F 1/15 20190101AFI20221027BHJP
B60R 1/12 20060101ALI20221027BHJP
B60R 1/06 20060101ALI20221027BHJP
【ＦＩ】
G02F1/15 501
G02F1/15 507
B60R1/12 Z
B60R1/06 D
【審査請求】未請求
【請求項の数】14
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021072558
(22)【出願日】2021-04-22
(71)【出願人】
【識別番号】000000136
【氏名又は名称】市光工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000121
【氏名又は名称】ＩＡＴ弁理士法人
(72)【発明者】
【氏名】佐村田 吉洋
(72)【発明者】
【氏名】石毛 理
(72)【発明者】
【氏名】涌田 康治
【テーマコード（参考）】
2K101
3D053
【Ｆターム（参考）】
2K101AA22
2K101DA01
2K101DB05
2K101DB33
2K101DC12
2K101DC53
2K101DC54
2K101EB01
2K101EB51
2K101EB61
2K101EB71
2K101EC63
2K101EE01
2K101EF03
2K101EG05
2K101EG43
2K101EG45
2K101EG52
2K101EG54
2K101EJ21
2K101EK07
3D053FF16
3D053GG06
3D053HH40
(57)【要約】 （修正有）
【課題】小型化や軽量化することができる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置を提供する。
【解決手段】透明基板２と光透過性の封止基板７との間に、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５、および、第２金属反射膜６を、積層成膜してなる全固体型ＥＣミラー１である。第１金属反射膜３は、第１金属反射膜３の外周３２が全固体型ＥＣ膜５の外周よりも透明基板２の外周２２寄りに位置する外周縁部分を有する。外周縁部分には、発光表示部ＤＰが設けられている。発光表示部ＤＰは、光源ユニット９からの光Ｌ１を透明基板２側に透過させる。この結果、小型化や軽量化することができる。
【選択図】図３
【解決手段】透明基板２と光透過性の封止基板７との間に、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５、および、第２金属反射膜６を、積層成膜してなる全固体型ＥＣミラー１である。第１金属反射膜３は、第１金属反射膜３の外周３２が全固体型ＥＣ膜５の外周よりも透明基板２の外周２２寄りに位置する外周縁部分を有する。外周縁部分には、発光表示部ＤＰが設けられている。発光表示部ＤＰは、光源ユニット９からの光Ｌ１を透明基板２側に透過させる。この結果、小型化や軽量化することができる。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
透明基板と光透過性の封止基板との間に、少なくとも金属反射膜および全固体型ＥＣ膜を、積層成膜してなる全固体型ＥＣミラーであって、
前記金属反射膜は、前記金属反射膜の外周が前記全固体型ＥＣ膜の外周よりも前記透明基板の外周寄りに位置する外周縁部分を有し、
前記外周縁部分には、発光表示部が設けられていて、
前記発光表示部は、前記封止基板側からの光を前記透明基板側に透過させる、
ことを特徴とする全固体型ＥＣミラー。
前記金属反射膜は、前記金属反射膜の外周が前記全固体型ＥＣ膜の外周よりも前記透明基板の外周寄りに位置する外周縁部分を有し、
前記外周縁部分には、発光表示部が設けられていて、
前記発光表示部は、前記封止基板側からの光を前記透明基板側に透過させる、
ことを特徴とする全固体型ＥＣミラー。
【請求項2】
前記透明基板と前記封止基板との間には、透明導電膜が、前記金属反射膜および前記全固体型ＥＣ膜と共に積層成膜されていて、
前記金属反射膜は、第１金属反射膜と、第２金属反射膜と、から構成されていて、
前記第１金属反射膜は、前記透明基板の前記封止基板に向き合う面である裏面の外周の縁部分に、帯状に、成膜されていて、
前記透明導電膜は、前記透明基板の前記裏面および前記第１金属反射膜に、前記透明導電膜の外周形状が前記透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、かつ、前記第１金属反射膜とは相互に接続状態で、成膜されていて、
前記全固体型ＥＣ膜は、前記透明基板の前記裏面、前記第１金属反射膜および前記透明導電膜に、前記全固体型ＥＣ膜の外周形状が前記透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、成膜されていて、
前記第２金属反射膜は、前記透明基板の前記裏面、前記第１金属反射膜、前記透明導電膜および前記全固体型ＥＣ膜に、前記第２金属反射膜の外周形状が前記透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、かつ、前記第１金属反射膜および前記透明導電膜とは相互に非接続状態で、成膜されていて、
前記第１金属反射膜および前記透明導電膜は、作用電極を構成し、
前記第２金属反射膜は、対向電極を構成し、
前記作用電極の前記第１金属反射膜および前記透明導電膜と、前記対向電極の前記第２金属反射膜との間には、前記全固体型ＥＣ膜が介在されていて、
前記第１金属反射膜は、前記発光表示部が設けられている前記外周縁部分を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の全固体型ＥＣミラー。
前記金属反射膜は、第１金属反射膜と、第２金属反射膜と、から構成されていて、
前記第１金属反射膜は、前記透明基板の前記封止基板に向き合う面である裏面の外周の縁部分に、帯状に、成膜されていて、
前記透明導電膜は、前記透明基板の前記裏面および前記第１金属反射膜に、前記透明導電膜の外周形状が前記透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、かつ、前記第１金属反射膜とは相互に接続状態で、成膜されていて、
前記全固体型ＥＣ膜は、前記透明基板の前記裏面、前記第１金属反射膜および前記透明導電膜に、前記全固体型ＥＣ膜の外周形状が前記透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、成膜されていて、
前記第２金属反射膜は、前記透明基板の前記裏面、前記第１金属反射膜、前記透明導電膜および前記全固体型ＥＣ膜に、前記第２金属反射膜の外周形状が前記透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、かつ、前記第１金属反射膜および前記透明導電膜とは相互に非接続状態で、成膜されていて、
前記第１金属反射膜および前記透明導電膜は、作用電極を構成し、
前記第２金属反射膜は、対向電極を構成し、
前記作用電極の前記第１金属反射膜および前記透明導電膜と、前記対向電極の前記第２金属反射膜との間には、前記全固体型ＥＣ膜が介在されていて、
前記第１金属反射膜は、前記発光表示部が設けられている前記外周縁部分を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の全固体型ＥＣミラー。
【請求項3】
第１ターミナルと第２ターミナルとを備え、
前記第１ターミナルは、前記第１金属反射膜に接続されている給電部と、前記給電部から前記透明基板の前記裏面に対して垂直方向に前記封止基板側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部と、を有し、
前記第２ターミナルは、前記第２金属反射膜に接続されている給電部と、前記給電部から前記透明基板の前記裏面に対して垂直方向に前記封止基板側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部と、を有する、
ことを特徴とする請求項２に記載の全固体型ＥＣミラー。
前記第１ターミナルは、前記第１金属反射膜に接続されている給電部と、前記給電部から前記透明基板の前記裏面に対して垂直方向に前記封止基板側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部と、を有し、
前記第２ターミナルは、前記第２金属反射膜に接続されている給電部と、前記給電部から前記透明基板の前記裏面に対して垂直方向に前記封止基板側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部と、を有する、
ことを特徴とする請求項２に記載の全固体型ＥＣミラー。
【請求項4】
前記透明基板と前記封止基板との間には、少なくとも前記金属反射膜および前記全固体型ＥＣ膜を封止する光透過性の封止部材が、充填されていて、
前記封止部材は、任意の色に着色されていて、
前記封止部材のうち、前記発光表示部の一部分に対応する一部分は、前記封止部材の他の部分の色と異なる色に着色されている、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
前記封止部材は、任意の色に着色されていて、
前記封止部材のうち、前記発光表示部の一部分に対応する一部分は、前記封止部材の他の部分の色と異なる色に着色されている、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
【請求項5】
前記透明基板と前記封止基板との間には、少なくとも前記金属反射膜および前記全固体型ＥＣ膜を封止する光透過性の封止部材が、充填されていて、
前記封止部材は、任意の色に着色されていて、
前記発光表示部の一部分には、前記封止部材の色と異なる色に着色されている光透過性のカラーフィルタが、設けられている、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
前記封止部材は、任意の色に着色されていて、
前記発光表示部の一部分には、前記封止部材の色と異なる色に着色されている光透過性のカラーフィルタが、設けられている、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
【請求項6】
前記発光表示部は、前記金属反射膜の前記外周縁部分の一部分を切り欠いて設けたマークから構成されている、
ことを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
ことを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
【請求項7】
前記第１金属反射膜の一部分には、内周と外周との間の幅が他の帯環状の部分の内周と外周との間の幅よりも幅広である幅広部分が、形成されていて、
前記発光表示部は、前記第１金属反射膜の前記幅広部分の前記外周縁部分の一部分を切り欠いて設けたマークから構成されている、
ことを特徴とする請求項２から５のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
前記発光表示部は、前記第１金属反射膜の前記幅広部分の前記外周縁部分の一部分を切り欠いて設けたマークから構成されている、
ことを特徴とする請求項２から５のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラー。
【請求項8】
前記の請求項１から７のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラーと、
前記全固体型ＥＣミラーの封止基板に配置されているミラーホルダと、
前記ミラーホルダに取り付けられていて、光を前記封止基板および前記全固体型ＥＣミラーの発光表示部を透過させて前記全固体型ＥＣミラーの透明基板側に照射させる光源ユニットと、
を備える、
ことを特徴とする全固体型ＥＣミラーユニット。
前記全固体型ＥＣミラーの封止基板に配置されているミラーホルダと、
前記ミラーホルダに取り付けられていて、光を前記封止基板および前記全固体型ＥＣミラーの発光表示部を透過させて前記全固体型ＥＣミラーの透明基板側に照射させる光源ユニットと、
を備える、
ことを特徴とする全固体型ＥＣミラーユニット。
【請求項9】
前記光源ユニットは、
前記ミラーホルダに取り付けられている基板と、
前記基板に実装されていて、前記封止基板に向き合う発光面を有する自発光型光源と、
前記ミラーホルダに取り付けられていて、前記基板を介して前記自発光型光源に給電するコネクタと、
を備える、
ことを特徴とする請求項８に記載の全固体型ＥＣミラーユニット。
前記ミラーホルダに取り付けられている基板と、
前記基板に実装されていて、前記封止基板に向き合う発光面を有する自発光型光源と、
前記ミラーホルダに取り付けられていて、前記基板を介して前記自発光型光源に給電するコネクタと、
を備える、
ことを特徴とする請求項８に記載の全固体型ＥＣミラーユニット。
【請求項10】
前記光源ユニットは、
前記ミラーホルダに取り付けられている基板と、
前記基板に実装されている光源と、
前記基板または前記ミラーホルダの少なくともいずれか一方に取り付けられていて、前記光源に向き合う入射面と、前記封止基板に向き合う出射面と、を有する導光部材と、
前記ミラーホルダに取り付けられていて、前記基板を介して前記光源に給電するコネクタと、
を備える、
ことを特徴とする請求項８に記載の全固体型ＥＣミラーユニット。
前記ミラーホルダに取り付けられている基板と、
前記基板に実装されている光源と、
前記基板または前記ミラーホルダの少なくともいずれか一方に取り付けられていて、前記光源に向き合う入射面と、前記封止基板に向き合う出射面と、を有する導光部材と、
前記ミラーホルダに取り付けられていて、前記基板を介して前記光源に給電するコネクタと、
を備える、
ことを特徴とする請求項８に記載の全固体型ＥＣミラーユニット。
【請求項11】
前記の請求項８から１０のいずれか１項に記載の全固体型ＥＣミラーユニットと、
前記全固体型ＥＣミラーユニットが前記全固体型ＥＣミラーユニットのミラーホルダを介して取り付けられているミラーハウジングと、
前記ミラーハウジングを車体に取り付ける取付部材と、
を備える、
ことを特徴とする車両用ミラー装置。
前記全固体型ＥＣミラーユニットが前記全固体型ＥＣミラーユニットのミラーホルダを介して取り付けられているミラーハウジングと、
前記ミラーハウジングを車体に取り付ける取付部材と、
を備える、
ことを特徴とする車両用ミラー装置。
【請求項12】
前記全固体型ＥＣミラーユニットの発光表示部は、ＢＳＷ機能の発光表示部であって、
前記発光表示部は、前記ミラーハウジングを前記取付部材を介して前記車体に取り付けた時に、前記全固体型ＥＣミラーユニットの金属反射膜のうち車両の外側に位置する、
ことを特徴とする請求項１１に記載の車両用ミラー装置。
前記発光表示部は、前記ミラーハウジングを前記取付部材を介して前記車体に取り付けた時に、前記全固体型ＥＣミラーユニットの金属反射膜のうち車両の外側に位置する、
ことを特徴とする請求項１１に記載の車両用ミラー装置。
【請求項13】
前記全固体型ＥＣミラーユニットの発光表示部は、信号灯機能の発光表示部であって、
前記発光表示部は、複数個設けられていて、
前記全固体型ＥＣミラーユニットの光源ユニットは、複数個の前記発光表示部をシーケンシャルで発光させる、
ことを特徴とする請求項１１に記載の車両用ミラー装置。
前記発光表示部は、複数個設けられていて、
前記全固体型ＥＣミラーユニットの光源ユニットは、複数個の前記発光表示部をシーケンシャルで発光させる、
ことを特徴とする請求項１１に記載の車両用ミラー装置。
【請求項14】
前記全固体型ＥＣミラーユニットは、電動ミラー面角度調整ユニットを介して、前記ミラーハウジングに取り付けられている、
ことを特徴とする請求項１１から１３のいずれか１項に記載の車両用ミラー装置。
ことを特徴とする請求項１１から１３のいずれか１項に記載の車両用ミラー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、全固体型ＥＣミラーに関する。また、この発明は、全固体型ＥＣミラーと光源ユニットとを備える全固体型ＥＣミラーユニットに関する。さらに、この発明は、全固体型ＥＣミラーユニットを備える車両用ミラー装置に関する。
【背景技術】
【0002】
ＥＣミラー、また、ＥＣミラーと光源ユニットとを備えるＥＣミラーユニット、さらに、ＥＣミラーユニットを備える車両用ミラー装置は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。以下、特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリ、および、特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーについて、図５（Ｂ）および図５（Ｃ）を参照して、説明する。
【0003】
なお、図５（Ｂ）に示す特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリにおいては、特許文献１の（図３Ａ）に付されている符号を（）書きで表示する。また、図５（Ｃ）に示す特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーにおいては、特許文献２の（図１）に付されている符号を（）書きで表示する。
【0004】
特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリは、図５（Ｂ）に示すように、前部透明素子（１１２）と、後部透明素子（１１４）と、前部透明素子の後面（１１２ｂ）に担持された透明な第１の電極（１２８）と、後部透明素子の前面（１１４ａ）に重畳された青色－緑色反射光を補う手段と反射材料を含む透明な第２の電極（１２０）と、第１の電極の外周と第２の電極の外周とに配置されたシール部材（１１６）と、第１の電極、第２の電極およびシール部材により規定されたチャンバ（１２５）に収容された液状の電気光学材料（１２６）と、を備え、反射材料の一部を切り欠いて、反射材料の一部に光透過性のウインドウエリア（１４６）すなわち発光表示部ＤＰを設けたものである。
【0005】
特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリは、第１の電極と第２の電極とに電圧を印加すると、液状の電気光学材料の光透過率が変化し、これにより、前部透明素子の前面（１１２ａ）側、すなわち、車両の運転者の視点側（見る側）から、前部透明素子、透明な第１の電極および液状の電気光学材料を透過して見た反射材料の反射率が変化する。
【0006】
特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリは、光源（図示せず）から光を後部透明素子の後面に照射すると、光が、後部透明素子、青色－緑色反射光を補う手段、反射材料のウインドウエリア、液状の電気光学材料、第１の電極および前部透明素子を透過して、前部透明素子の前面から外部に出射し、これにより、前部透明素子の前面において、ウインドウエリアすなわち発光表示部ＤＰの例えばＢＳＷ等のマークが発光表示される。
【0007】
特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーは、図５（Ｃ）に示すように、表側透明基板（６０）と、裏側透明基板（６２）と、表側透明基板の内表面（６０ａ）に順次成膜固定された透明導電層（６４）、固体ＥＣ層（６６）および反射層（６８）による積層膜（６９）と、表側透明基板の上下両辺に装着された上側ターミナル（７０）および下側ターミナル（図示せず）と、表側透明基板の内表面と裏側透明基板の内表面（６２ａ）との間に接着され、積層膜を封止した透明接着層（７２）と、を備え、透明導電層を、レーザーカッティングなどで形成された分割線（図示せず）により、上側ターミナルが接続された上側領域（６４ａ）と下側ターミナルが接続された下側領域（図示せず）とに、分割し、積層膜に、レーザーカッティングなどで所定の警告シンボルパターンに切り欠かれた切欠パターン（７３）による光透過部すなわち発光表示部ＤＰを、形成したものである。
【0008】
特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーは、上側ターミナルと下側ターミナルとに電圧を印加すると、固体ＥＣ層の光透過率が変化し、これにより、表側透明基板の外表面（６０ｂ）側、すなわち、車両の運転者の視点側（見る側）から、表側透明基板、透明導電層および固体ＥＣ層を透過して見た反射層の反射率が変化する。
【0009】
特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーは、光を裏側透明基板の外表面（６２ｂ）に照射すると、光が、裏側透明基板、透明接着層、光透過部および表側透明基板の外表面から外部に出射し、これにより、表側透明基板の外表面において、光透過部すなわち発光表示部ＤＰの警告シンボルパターン例えばＢＳＷ等のマークが発光表示される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0010】
【特許文献1】特許第４５３７２６７号公報
【特許文献2】特開２０１６－３５５２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0011】
ここで、かかるＥＣミラー、ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置のミラー面Ｍ（図１を参照）において、必要最低限のミラー面領域（図１中の破線にて示されている領域）Ｚが法規上規定されている。この法規上規定されている必要最低限のミラー面領域Ｚ（以下、「規定領域Ｚ」と称する）により、ミラー面Ｍの有効視野を確保することができ、交通安全に寄与貢献することができる。
【0012】
このため、かかるＥＣミラー、ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置において、ミラー面ＭにＢＳＷ等のマーク、すなわち、発光表示部ＤＰ（図１を参照）を設ける場合、規定領域Ｚの外側に発光表示部ＤＰを設けなくてはならない。これにより、かかるＥＣミラー、ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置は、規定領域Ｚの外側に設けられている発光表示部ＤＰを包含する広い面積（領域）のミラー面Ｍを有する。一方、かかるＥＣミラー、ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置は、省燃費などにより、小型化や軽量化することが求められている。
【0013】
しかしながら、特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリは、図５（Ｂ）に示すように、チャンバ（１２５）に収容された液状の電気光学材料（１２６）が抜け漏れないように、第１の電極（１２８）の外周と第２の電極（１２０）の外周とに配置されたシール部材（１１６）が必要である。このため、特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリは、シール部材（１１６）が配置されている第２の電極（１２０）の外周の反射材料とシール部材（１１６）の一部を切り欠いて、シール部材（１１６）が配置されている第２の電極（１２０）にウインドウエリア（１４６）すなわち発光表示部ＤＰを設けることができない。この結果、特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリは、シール部材（１１６）よりも内側のチャンバ（１２５）内に、ウインドウエリア（１４６）すなわち発光表示部ＤＰを設けることしかできない。これにより、特許文献１の電気光学ミラー、車両用バックミラーアセンブリは、前部透明素子（１１２）の前面（１１２ａ）の面積が規定領域Ｚを含むミラー面Ｍに対してシール部材（１１６）分ＺＢ大きくなり、かつ、重量が重くなる傾向にある。
【0014】
また、特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーは、図５（Ｃ）に示すように、積層膜（６９）の固体ＥＣ層（６６）に切欠パターン（７３）による光透過部すなわち発光表示部ＤＰを形成するため、固体ＥＣ層（６６）の面積（領域）を、規定領域Ｚの外側に形成されている光透過部すなわち発光表示部ＤＰを包含する面積（領域）に、広くする必要がある。しかも、特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーは、固体ＥＣ層（６６）を、腐食から保護するために、表側透明基板（６０）、裏側透明基板（６２）および透明接着層（７２）により封止する必要があるので、表側透明基板（６０）の面積（領域）を、固体ＥＣ層（６６）の面積（領域）よりも、広くする必要がある。このため、特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーは、表側透明基板（６０）の外表面（６０ｂ）の面積が規定領域Ｚを含むミラー面Ｍに対して表側透明基板（６０）の外周縁部の分ＺＣ大きくなり、かつ、重量が重くなる傾向にある。
【0015】
この発明が解決しようとする課題は、小型化や軽量化することができる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0016】
この発明の全固体型ＥＣミラーは、透明基板と光透過性の封止基板との間に、少なくとも金属反射膜および全固体型ＥＣ膜を、積層成膜してなる全固体型ＥＣミラーであって、金属反射膜が、金属反射膜の外周が全固体型ＥＣ膜の外周よりも透明基板の外周寄りに位置する外周縁部分を有し、外周縁部分には、発光表示部が設けられていて、発光表示部が、封止基板側からの光を透明基板側に透過させる、ことを特徴とする。
【0017】
この発明の全固体型ＥＣミラーにおいて、透明基板と封止基板との間には、透明導電膜が、金属反射膜および全固体型ＥＣ膜と共に積層成膜されていて、金属反射膜は、第１金属反射膜と、第２金属反射膜と、から構成されていて、第１金属反射膜は、透明基板の封止基板に向き合う面である裏面の外周の縁部分に、帯状に、成膜されていて、透明導電膜は、透明基板の裏面および第１金属反射膜に、透明導電膜の外周形状が透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、かつ、第１金属反射膜とは相互に接続状態で、成膜されていて、全固体型ＥＣ膜は、透明基板の裏面、第１金属反射膜および透明導電膜に、全固体型ＥＣ膜の外周形状が透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、成膜されていて、第２金属反射膜は、透明基板の裏面、第１金属反射膜、透明導電膜および全固体型ＥＣ膜に、第２金属反射膜の外周形状が透明基板の外周形状よりも小さい外周形状で、かつ、第１金属反射膜および透明導電膜とは相互に非接続状態で、成膜されていて、第１金属反射膜および透明導電膜は、作用電極を構成し、第２金属反射膜は、対向電極を構成し、作用電極の第１金属反射膜および透明導電膜と、対向電極の第２金属反射膜との間には、全固体型ＥＣ膜が介在されていて、第１金属反射膜は、発光表示部が設けられている外周縁部分を有する、ことが好ましい。
【0018】
この発明の全固体型ＥＣミラーにおいて、第１ターミナルと第２ターミナルとを備え、第１ターミナルは、第１金属反射膜に接続されている給電部と、給電部から透明基板の裏面に対して垂直方向に封止基板側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部と、を有し、第２ターミナルは、第２金属反射膜に接続されている給電部と、給電部から透明基板の裏面に対して垂直方向に封止基板側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部と、を有する、ことが好ましい。
【0019】
この発明の全固体型ＥＣミラーにおいて、透明基板と封止基板との間には、少なくとも金属反射膜および全固体型ＥＣ膜を封止する光透過性の封止部材が、充填されていて、封止部材は、任意の色に着色されていて、封止部材のうち、発光表示部の一部分に対応する一部分は、封止部材の他の部分の色と異なる色に着色されている、ことが好ましい。
【0020】
この発明の全固体型ＥＣミラーにおいて、透明基板と封止基板との間には、少なくとも金属反射膜および全固体型ＥＣ膜を封止する光透過性の封止部材が、充填されていて、封止部材は、任意の色に着色されていて、発光表示部の一部分には、封止部材の色と異なる色に着色されている光透過性のカラーフィルタが、設けられている、ことが好ましい。
【0021】
この発明の全固体型ＥＣミラーにおいて、発光表示部は、金属反射膜の外周縁部分の一部分を切り欠いて設けたマークから構成されている、ことが好ましい。
【0022】
この発明の全固体型ＥＣミラーにおいて、第１金属反射膜の一部分には、内周と外周との間の幅が他の帯環状の部分の内周と外周との間の幅よりも幅広である幅広部分が、形成されていて、発光表示部は、第１金属反射膜の幅広部分の外周縁部分の一部分を切り欠いて設けたマークから構成されている、ことが好ましい。
【0023】
この発明の全固体型ＥＣミラーユニットは、この発明の全固体型ＥＣミラーと、全固体型ＥＣミラーの封止基板に配置されているミラーホルダと、ミラーホルダに取り付けられていて、光を封止基板および全固体型ＥＣミラーの発光表示部を透過させて全固体型ＥＣミラーの透明基板側に照射させる光源ユニットと、を備える、ことを特徴とする。
【0024】
この発明の全固体型ＥＣミラーユニットにおいて、光源ユニットは、ミラーホルダに取り付けられている基板と、基板に実装されていて、封止基板に向き合う発光面を有する自発光型光源と、ミラーホルダに取り付けられていて、基板を介して自発光型光源に給電するコネクタと、を備える、ことが好ましい。
【0025】
この発明の全固体型ＥＣミラーユニットにおいて、光源ユニットは、ミラーホルダに取り付けられている基板と、基板に実装されている光源と、基板またはミラーホルダの少なくともいずれか一方に取り付けられていて、光源に向き合う入射面と、封止基板に向き合う出射面と、を有する導光部材と、ミラーホルダに取り付けられていて、基板を介して光源に給電するコネクタと、を備える、ことが好ましい。
【0026】
この発明の車両用ミラー装置は、この発明の全固体型ＥＣミラーユニットと、全固体型ＥＣミラーユニットが全固体型ＥＣミラーユニットのミラーホルダを介して取り付けられているミラーハウジングと、ミラーハウジングを車体に取り付ける取付部材と、を備える、ことを特徴とする。
【0027】
この発明の車両用ミラー装置において、全固体型ＥＣミラーユニットの発光表示部は、ＢＳＷ機能の発光表示部であって、発光表示部は、ミラーハウジングを取付部材を介して車体に取り付けた時に、全固体型ＥＣミラーユニットの金属反射膜のうち車両の外側に位置する、ことが好ましい。
【0028】
この発明の車両用ミラー装置において、全固体型ＥＣミラーユニットの発光表示部は、信号灯機能の発光表示部であって、発光表示部は、複数個設けられていて、全固体型ＥＣミラーユニットの光源ユニットは、複数個の発光表示部をシーケンシャルで発光させる、ことが好ましい。
【0029】
この発明の車両用ミラー装置において、全固体型ＥＣミラーユニットは、電動ミラー面角度調整ユニットを介して、ミラーハウジングに取り付けられている、ことが好ましい。
【発明の効果】
【0030】
この発明の全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置は、小型化や軽量化することができる。
【図面の簡単な説明】
【0031】
【図5】図５（Ａ）は、全固体型ＥＣミラーの発光表示部のマークの部分を示す一部拡大縦断面図（図３に対応する一部拡大縦断面図）である。図５（Ｂ）は、特許文献１の電気光学ミラーの発光表示部のウインドウエリアの部分を示す一部拡大縦断面図（図５（Ａ）に対応する一部拡大縦断面図）である。図５（Ｃ）は、特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーの発光表示部の切欠パターンの部分を示す一部拡大縦断面図（図５（Ａ）に対応する一部拡大縦断面図）である。
【図11】図１１は、全固体型ＥＣミラーを示す一部拡大縦断面図である。図１１（Ａ）は、図９におけるＡ－Ａ線一部拡大断面図である。図１１（Ｂ）は、図９におけるＢ－Ｂ線一部拡大断面図である。図１１（Ｃ）は、図９におけるＣ－Ｃ線一部拡大断面図である。
【図12】図１２は、全固体型ＥＣミラーの製造工程を示す説明図である。図１２（Ａ）は、全固体型ＥＣミラーの製造工程１を示す説明図である。図１２（Ｂ）は、全固体型ＥＣミラーの製造工程２を示す説明図である。図１２（Ｃ）は、全固体型ＥＣミラーの製造工程３を示す説明図である。図１２（Ｄ）は、全固体型ＥＣミラーの製造工程４を示す説明図である。図１２（Ｅ）は、全固体型ＥＣミラーの製造工程５を示す説明図である。図１２（Ｆ）は、全固体型ＥＣミラーの製造工程６を示す説明図である。図１２（Ｇ）は、全固体型ＥＣミラーの製造工程７を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0032】
以下、この発明にかかる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置の実施形態（実施例）の１例、光源ユニットの変形例の２例、車両用ミラー装置の変形例の１例、および、全固体型ＥＣミラーの変形例の１例を図面に基づいて詳細に説明する。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。図面において、符号「Ｆ」は「前」、「Ｂ」は「後」、「Ｕ」は上、「Ｄ」は「下」、「Ｌ」は「左」、「Ｒ」は「右」である。
【0033】
また、図面は、概略図であるため、部品の一部の図示を省略し、また、ハッチングの一部を省略し、あるいは、断面の一部を省略する。たとえば、図７は、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５および第２金属反射膜６の図示を省略して、符号のみを図示する。図８は、封止基板７および封止部材７０の一部を破断省略した状態で図示する。図９、図１０、図１１は、封止基板７、封止部材７０、第１ターミナル８１および第２ターミナル８２を省略した状態で図示する。さらに、図面は、概略図であるため、第１金属反射膜、透明導電膜、全固体型ＥＣ膜および第２金属反射膜を、実際の膜厚よりも厚い膜厚で図示する。
【0034】
（実施形態の構成の説明）
図１から図１７は、この発明にかかる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置の実施形態を示す。以下、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置の構成について説明する。
図１から図１７は、この発明にかかる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置の実施形態を示す。以下、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー、全固体型ＥＣミラーユニット、車両用ミラー装置の構成について説明する。
【0035】
（車両用ミラー装置１００の説明）
図１から図４において、符号１００は、この実施形態にかかる車両用ミラー装置である。この実施形態にかかる車両用ミラー装置１００は、この例では、車両用アウトサイドミラー装置であって、車両用のドアミラー（以下、「ドアミラー１００」と称する）である。なお、この発明においては、車両用インサイドミラー装置に使用しても良い。
図１から図４において、符号１００は、この実施形態にかかる車両用ミラー装置である。この実施形態にかかる車両用ミラー装置１００は、この例では、車両用アウトサイドミラー装置であって、車両用のドアミラー（以下、「ドアミラー１００」と称する）である。なお、この発明においては、車両用インサイドミラー装置に使用しても良い。
【0036】
ドアミラー１００は、車両の左右のドア１０６にそれぞれ装備される。なお、図１から図４に示されているドアミラー１００は、車両の右のドア１０６に装備されている。ドアミラー１００は、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーユニット（以下、「全固体型ＥＣミラーユニット」と称する）１０と、ミラーハウジング１０１と、取付部材１０２と、を備える。
【0037】
ミラーハウジング１０１は、中空状の箱形形状をなしている。ミラーハウジング１０１の正面（すなわち、表面であって、この例では、車両に対して後側の面）側の壁部分には、開口部１０３が設けられている。
【0038】
ミラーハウジング１０１および全固体型ＥＣミラーユニット１０は、取付部材１０２を介して車体であるドア１０６に取り付けられている。取付部材１０２は、ベース１０４と、電動格納ユニット１０５と、を有する。
【0039】
ベース１０４は、ドア１０６に固定されている。電動格納ユニット１０５は、ベース１０４に固定されていて、かつ、ミラーハウジング１０１に取り付けられている。電動格納ユニット１０５により、ミラーハウジング１０１および全固体型ＥＣミラーユニット１０は、取付部材１０２のベース１０４に対して、使用（セット）位置と後方格納位置との間を電動回転する。なお、電動格納ユニット１０５は、必ずしも、搭載されるものではない。すなわち、電動格納ユニット１０５を搭載しない車両用ミラー装置もある。
【0040】
（ブラインドスポットワーニング（ＢＳＷ）装置の説明）
ドアミラー１００は、ブラインドスポットワーニング（ＢＳＷ）装置を備える。ブラインドスポットワーニング（ＢＳＷ）装置は、全固体型ＥＣミラーユニット１０に設けられている発光表示部ＤＰおよび光源ユニット９と、制御部（図示せず）と、レーダなどのセンサ（図示せず）と、を有する。
ドアミラー１００は、ブラインドスポットワーニング（ＢＳＷ）装置を備える。ブラインドスポットワーニング（ＢＳＷ）装置は、全固体型ＥＣミラーユニット１０に設けられている発光表示部ＤＰおよび光源ユニット９と、制御部（図示せず）と、レーダなどのセンサ（図示せず）と、を有する。
【0041】
ブラインドスポットワーニング（ＢＳＷ）装置は、車両の走行中において、車両の斜め後方であって、車両の運転者の死角に他の車両が所定の距離に近づくと、センサが接近する他の車両を検出して、制御部が光源ユニット９を発光させ、光源ユニット９の発光を介して発光表示部ＤＰが発光して、車両の運転者に他の車両の接近を知らせる装置である。
【0042】
（全固体型ＥＣミラーユニット１０の説明）
全固体型ＥＣミラーユニット１０は、図２から図４に示すように、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー（以下、「全固体型ＥＣミラー」と称する）１と、ミラーホルダ１１と、発光表示部ＤＰおよび光源ユニット９と、を備える。
全固体型ＥＣミラーユニット１０は、図２から図４に示すように、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー（以下、「全固体型ＥＣミラー」と称する）１と、ミラーホルダ１１と、発光表示部ＤＰおよび光源ユニット９と、を備える。
【0043】
全固体型ＥＣミラーユニット１０は、ミラーハウジング１０１の開口部１０３に配置されている。全固体型ＥＣミラーユニット１０は、図２に示すように、電動ミラー面角度調整ユニット（パワーユニット）ＭＵを介して、ミラーハウジング１０１に取り付けられている。
【0044】
電動ミラー面角度調整ユニットＭＵは、電動モータにより、全固体型ＥＣミラーユニット１０を、ミラーハウジング１０１に対して、上下軸（鉛直軸、垂直軸）Ｖ周りに左右方向に回転させ、また、左右軸（水平軸）Ｈ周りに上下方向に回転させて、全固体型ＥＣミラーユニット１０の反射面（ミラー面）Ｍの角度を調整する。
【0045】
（ミラーホルダ１１の説明）
ミラーホルダ１１は、図２から図４に示すように、全固体型ＥＣミラー１の後記の封止基板７に配置されている。すなわち、ミラーホルダ１１の正面１１０は、全固体型ＥＣミラー１の封止基板７の裏面（すなわち、正面に対して反対側の背面であって、この例では、車両に対して前側の面）７２に、両面接着部材１２などの取付部材により取り付けられている。なお、取付部材としては、この例の両面接着部材１２以外の取付部材であっても良い。
ミラーホルダ１１は、図２から図４に示すように、全固体型ＥＣミラー１の後記の封止基板７に配置されている。すなわち、ミラーホルダ１１の正面１１０は、全固体型ＥＣミラー１の封止基板７の裏面（すなわち、正面に対して反対側の背面であって、この例では、車両に対して前側の面）７２に、両面接着部材１２などの取付部材により取り付けられている。なお、取付部材としては、この例の両面接着部材１２以外の取付部材であっても良い。
【0046】
ミラーホルダ１１には、取付孔１３が設けられている。ミラーホルダ１１の取付孔１３の中には、光源ユニット９が挿入されていて、光源ユニット９は、ミラーホルダ１１に取り付けられている。
【0047】
ミラーホルダ１１は、電動ミラー面角度調整ユニットＭＵを介して、ミラーハウジング１０１に取り付けられている。この結果、全固体型ＥＣミラー１、ミラーホルダ１１および光源ユニット９を備える全固体型ＥＣミラーユニット１０は、電動ミラー面角度調整ユニットＭＵを介して、ミラーハウジング１０１に取り付けられている。
【0048】
（発光表示部ＤＰの説明）
発光表示部ＤＰは、全固体型ＥＣミラー１にマーク３４として設けられている。マーク３４は、後記する。
発光表示部ＤＰは、全固体型ＥＣミラー１にマーク３４として設けられている。マーク３４は、後記する。
【0049】
（光源ユニット９の説明）
光源ユニット９は、図３に示すように、ミラーホルダ１１に取り付けられていて、光Ｌ１を全固体型ＥＣミラー１の封止基板７および発光表示部ＤＰのマーク３４を透過させて全固体型ＥＣミラー１の後記の透明基板２側に照射させる。光源ユニット９は、図２に示すように、光源アセンブリ９０と、ケーシング９１と、光拡散板９２と、遮光板９３と、を有する。
光源ユニット９は、図３に示すように、ミラーホルダ１１に取り付けられていて、光Ｌ１を全固体型ＥＣミラー１の封止基板７および発光表示部ＤＰのマーク３４を透過させて全固体型ＥＣミラー１の後記の透明基板２側に照射させる。光源ユニット９は、図２に示すように、光源アセンブリ９０と、ケーシング９１と、光拡散板９２と、遮光板９３と、を有する。
【0050】
光源アセンブリ９０は、基板９００と、基板９００に実装された光源９０１、配線（図示せず）および制御回路（図示せず）と、基板９００に取り付けられているコネクタ９０２と、を有する。基板９００は、この例では、剛性基板とフレキシブル基板との組み合わせから構成されている。なお、基板９００としては、剛性基板のみから構成されているもの、または、フレキシブル基板のみから構成されているものであっても良い。光源９０１は、たとえば、ＬＥＤもしくはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型発光素子（半導体発光素子）タイプの光源を使用する。光源９０１は、配線および制御回路を介してコネクタ９０２に電気的に接続されている。コネクタ９０２は、電源側のコネクタ（図示せず）およびハーネス（図示せず）を介してドアミラー１００の外部の電源に電気的に接続されている。
【0051】
ケーシング９１は、正面側の壁が開口し、裏面側の壁および４つの側面側の壁が閉塞した中空形状をなす。裏面側の壁の正面には、反射面９１０が設けられている。反射面９１０は、光源９０１からの光を正面側の開口９１１側に反射させる。
【0052】
光拡散板９２は、ケーシング９１の開口９１１の縁に取り付けられていて、ケーシング９１の開口９１１を覆っている。光拡散板９２は、光源９０１からの直射光および反射面９１０からの反射光を、透過させると共に拡散させる。
【0053】
遮光板９３は、窓部９３０を有する。遮光板９３は、全固体型ＥＣミラー１の封止基板７の裏面７２とケーシング９１の開口９１１および光拡散板９２との間に介在されている。遮光板９３は、光拡散板９２から透過されかつ拡散された光Ｌ１を、窓部９３０から所定の箇所、すなわち、全固体型ＥＣミラー１の発光表示部ＤＰのマーク３４に照射し、かつ、所定の箇所以外には遮蔽する。
【0054】
（全固体型ＥＣミラー１の説明）
全固体型ＥＣミラー１は、図１から図１７に示すように、透明基板２と、透明基板２の裏面２０側に積層成膜された第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５および第２金属反射膜６と、封止基板７と、封止部材７０と、第１ターミナル８１と、第２ターミナル８２と、を備えるものである。
全固体型ＥＣミラー１は、図１から図１７に示すように、透明基板２と、透明基板２の裏面２０側に積層成膜された第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５および第２金属反射膜６と、封止基板７と、封止部材７０と、第１ターミナル８１と、第２ターミナル８２と、を備えるものである。
【0055】
（透明基板２の説明）
透明基板２は、この例では、ガラス板などから構成されている。透明基板２の外周２２形状（外形）は、図１に示すように、ミラーハウジング１０１の開口部１０３の内周形状（内形）よりも一回り小さい。すなわち、透明基板２の外周２２は、図３および図４に示すように、ミラーハウジング１０１の開口部１０３の内周よりも小さい。これにより、全固体型ＥＣミラーユニット１０を、ミラーハウジング１０１に対して、上下軸Ｖ周りに、また、左右軸Ｈ周りに回転させて、全固体型ＥＣミラーユニット１０のミラー面Ｍ（ミラー面）の角度を調整する時に、透明基板２の外周２２がミラーハウジング１０１の開口部１０３に当たることが無い。
透明基板２は、この例では、ガラス板などから構成されている。透明基板２の外周２２形状（外形）は、図１に示すように、ミラーハウジング１０１の開口部１０３の内周形状（内形）よりも一回り小さい。すなわち、透明基板２の外周２２は、図３および図４に示すように、ミラーハウジング１０１の開口部１０３の内周よりも小さい。これにより、全固体型ＥＣミラーユニット１０を、ミラーハウジング１０１に対して、上下軸Ｖ周りに、また、左右軸Ｈ周りに回転させて、全固体型ＥＣミラーユニット１０のミラー面Ｍ（ミラー面）の角度を調整する時に、透明基板２の外周２２がミラーハウジング１０１の開口部１０３に当たることが無い。
【0056】
透明基板２の正面２１は、全固体型ＥＣミラー１のミラー面Ｍ（ミラー面）である。全固体型ＥＣミラー１のミラー面Ｍは、車両の後側であって、車両の運転者の視点ＥＰ側に向いている。透明基板２の裏面２０は、透明基板２の正面２１、すなわち、全固体型ＥＣミラー１のミラー面Ｍに対して反対側の面である。
【0057】
透明基板２の正面２１および裏面２０は、図３から図５、図７、図１０から図１３に示すように、平面をなす。なお、透明基板２の正面２１は、凸曲面などをなす面であっても良い。また、透明基板２の角部は、図３および図４の実線および図７中の破線にて示すように、面取りされていても良い
【0058】
（第１金属反射膜３の説明）
第１金属反射膜３は、図８から図１１および図１４に示すように、透明基板２の裏面２０の外周２２の縁部分に、帯環状に、成膜されている。この結果、第１金属反射膜３の内周３１形状は、透明基板２の外周２２形状よりも一回り小さく、第１金属反射膜３の外周３２形状は、透明基板２の外周２２形状と同等である。なお、図１４中において、符号「Ｔ１」は、第１金属反射膜３の外周３２および透明基板２の外周２２から第１金属反射膜３の内周３１までの幅である。
第１金属反射膜３は、図８から図１１および図１４に示すように、透明基板２の裏面２０の外周２２の縁部分に、帯環状に、成膜されている。この結果、第１金属反射膜３の内周３１形状は、透明基板２の外周２２形状よりも一回り小さく、第１金属反射膜３の外周３２形状は、透明基板２の外周２２形状と同等である。なお、図１４中において、符号「Ｔ１」は、第１金属反射膜３の外周３２および透明基板２の外周２２から第１金属反射膜３の内周３１までの幅である。
【0059】
第１金属反射膜３の一部分、この例では、下辺の中央部分には、第１金属反射膜３が成膜されていない切欠部分３０が、設けられている（図８（Ｂ）および図１１（Ｃ）を参照）。切欠部分３０は、帯環状の第１金属反射膜３の一部分を切り欠いて、形成されている。また、図９、図１０および図１４に示すように、第１金属反射膜３の一部分、この例では、車両の外側となる右側上部分には、内周３１と外周３２との間の幅が他の帯環状の部分の内周３１と外周３２との間の幅Ｔ１よりも幅広である幅広部分３３が、形成されている。第１金属反射膜３は、この例では、アルミ膜から構成されている。
【0060】
第１金属反射膜３は、図８から図１１に示すように、第１金属反射膜３の外周３２が全固体型ＥＣ膜５の後記の外周５１よりも透明基板２の外周２２寄りに位置する外周縁部分３５を有する。図９および図１０に示すように、第１金属反射膜３の幅広部分３３の外周縁部分３５には、発光表示部ＤＰが設けられている。発光表示部ＤＰは、第１金属反射膜３の幅広部分３３の外周縁部分３５の一部分を切り欠いて設けたマーク３４から構成されている。マーク３４は、この例では、エッチングやブラストなどにより施されている。マーク３４は、封止基板７側からの光Ｌ１を透明基板２側に透過させる機能を有する。なお、マーク３４の意匠は、特に、限定しない。
【0061】
（透明導電膜４の説明）
透明導電膜４は、図８から図１１および図１５に示すように、透明基板２の裏面２０および第１金属反射膜３に、透明基板２の形状よりも一回り小さい形状に、かつ、第１金属反射膜３の内周縁と透明導電膜４の外周縁とが相互に接続された状態で、成膜されている。すなわち、透明導電膜４は、透明基板２のうち第１金属反射膜３の内周３１から内側の部分（第１金属反射膜３が成膜されていない部分）、および、第１金属反射膜３のうち少なくとも内周３１の縁部分に、成膜されている。この結果、透明導電膜４の外周４１形状は、透明基板２の外周２２形状および第１金属反射膜３の外周３２形状よりも一回り小さく、かつ、第１金属反射膜３の内周３１形状よりも一回り大きい。なお、図１５中において、符号「Ｔ３」は、透明基板２の外周２２から透明導電膜４の外周４１までの幅である。
透明導電膜４は、図８から図１１および図１５に示すように、透明基板２の裏面２０および第１金属反射膜３に、透明基板２の形状よりも一回り小さい形状に、かつ、第１金属反射膜３の内周縁と透明導電膜４の外周縁とが相互に接続された状態で、成膜されている。すなわち、透明導電膜４は、透明基板２のうち第１金属反射膜３の内周３１から内側の部分（第１金属反射膜３が成膜されていない部分）、および、第１金属反射膜３のうち少なくとも内周３１の縁部分に、成膜されている。この結果、透明導電膜４の外周４１形状は、透明基板２の外周２２形状および第１金属反射膜３の外周３２形状よりも一回り小さく、かつ、第１金属反射膜３の内周３１形状よりも一回り大きい。なお、図１５中において、符号「Ｔ３」は、透明基板２の外周２２から透明導電膜４の外周４１までの幅である。
【0062】
透明導電膜４の外周４１縁のうち第１金属反射膜３の切欠部分３０に対応する一部分には、透明導電膜４が成膜されていない凹部４０が、設けられている（図８（Ｂ）および図１１（Ｃ）を参照）。また、図１５に示すように、透明導電膜４のうち第１金属反射膜３の幅広部分に対応する一部分の右側上部分の外周４１は、他の部分よりも内側に凹んで形成されている。この結果、透明導電膜４の右側上部分の外周４１と透明基板２の右側上部分の外周２２との間の幅が、透明導電膜４の他の部分の外周４１と透明基板２の他の部分の外周２２との間の幅Ｔ３よりも幅広に形成されている。
【0063】
透明導電膜４は、この例では、ＩＴＯなどから構成されている。凹部４０の周方向の幅Ｔ４は、第１金属反射膜３の切欠部分３０の周方向の幅Ｔ２よりも大きい。この結果、図８（Ｂ）および図９に示すように、第１金属反射膜３の切欠部分３０の周方向の両端（左右両端）が、透明導電膜４の凹部４０の周方向の両端（左右両端）から、突出している。なお、図１５においては、第１金属反射膜３の図示を省略する。
【0064】
（全固体型ＥＣ膜５の説明）
全固体型ＥＣ膜５は、図８から図１１および図１６に示すように、透明基板２の裏面２０、第１金属反射膜３および透明導電膜４に、透明基板２の形状よりも一回り小さい形状に、成膜されている。すなわち、全固体型ＥＣ膜５は、透明基板２のうち切欠部分３０と凹部４０、第１金属反射膜３のうち切欠部分３０の周方向の両端、および、透明導電膜４に、成膜されている。この結果、全固体型ＥＣ膜５の外周５１形状は、透明導電膜４の外周４１形状と同等であって、透明基板２の外周２２形状および第１金属反射膜３の外周３２形状よりも一回り小さく、かつ、第１金属反射膜３の内周３１形状よりも一回り大きい。なお、図１６中において、符号「Ｔ５」は、透明基板２の外周２２から全固体型ＥＣ膜５の外周５１までの幅であって、透明基板２の外周２２から透明導電膜４の外周４１までの幅Ｔ３と、同幅寸法である。
全固体型ＥＣ膜５は、図８から図１１および図１６に示すように、透明基板２の裏面２０、第１金属反射膜３および透明導電膜４に、透明基板２の形状よりも一回り小さい形状に、成膜されている。すなわち、全固体型ＥＣ膜５は、透明基板２のうち切欠部分３０と凹部４０、第１金属反射膜３のうち切欠部分３０の周方向の両端、および、透明導電膜４に、成膜されている。この結果、全固体型ＥＣ膜５の外周５１形状は、透明導電膜４の外周４１形状と同等であって、透明基板２の外周２２形状および第１金属反射膜３の外周３２形状よりも一回り小さく、かつ、第１金属反射膜３の内周３１形状よりも一回り大きい。なお、図１６中において、符号「Ｔ５」は、透明基板２の外周２２から全固体型ＥＣ膜５の外周５１までの幅であって、透明基板２の外周２２から透明導電膜４の外周４１までの幅Ｔ３と、同幅寸法である。
【0065】
全固体型ＥＣ膜５の外周５１縁の一部分、この例では、上辺の中央部分には、全固体型ＥＣ膜５が成膜されていない凹部５０が、設けられている（図８（Ａ）および図１１（Ａ）を参照）。全固体型ＥＣ膜５の凹部５０と、第１金属反射膜３の切欠部分３０および透明導電膜４の凹部４０とは、透明基板２の上下両辺において、相互に、向き合っている。また、図１６に示すように、全固体型ＥＣ膜５のうち第１金属反射膜３の幅広部分に対応する一部分の右側上部分の外周５１は、透明導電膜４の右側上部分の外周４１と同様に、他の部分よりも内側に凹んで形成されている）。この結果、全固体型ＥＣ膜５の右側上部分の外周５１と透明基板２の右側上部分の外周２２との間の幅が、全固体型ＥＣ膜５の他の部分の外周５１と透明基板２の他の部分の外周２２との間の幅Ｔ５よりも幅広に形成されている。
【0066】
全固体型ＥＣ膜５は、この例では、酸化発色層、固体電解質層および還元発色層の３層を順次積層した全固体積層膜で構成されている。
酸化発色層は、この例では、ＩｒＳｎＯx （x ＝１～２）などである。
固体電解質層は、この例では、ＴａＯx （x ＝２～２．５）などである。
還元発色層は、この例では、ＷＯ３ などである。
酸化発色層は、この例では、ＩｒＳｎＯx （x ＝１～２）などである。
固体電解質層は、この例では、ＴａＯx （x ＝２～２．５）などである。
還元発色層は、この例では、ＷＯ３ などである。
【0067】
また、凹部５０における全固体型ＥＣ膜５の外周５１から透明基板２の外周２２までの幅Ｔ６は、全固体型ＥＣ膜５の外周５１から透明基板２の外周２２までの幅Ｔ５よりも大きい。この結果、凹部５０の外周５１は、全固体型ＥＣ膜５の外周５１よりも内側に凹んでいる。なお、図１６においては、第１金属反射膜３および透明導電膜４の図示を省略する。
【0068】
（第２金属反射膜６の説明）
第２金属反射膜６は、図８から図１１および図１７に示すように、透明基板２の裏面２０、第１金属反射膜３、透明導電膜４および全固体型ＥＣ膜５に、透明基板２、透明導電膜４および全固体型ＥＣ膜５の形状よりも一回り小さい形状に、成膜されている。この結果、第２金属反射膜６の外周６２形状は、透明基板２の外周２２形状、第１金属反射膜３の外周３２形状、透明導電膜４の外周４１形状および全固体型ＥＣ膜５の外周５１形状よりも一回り小さく、かつ、第１金属反射膜３の内周３１形状よりも一回り大きい。なお、図１７中において、符号「Ｔ８」は、透明基板２の外周２２から第２金属反射膜６の外周６２までの幅であって、透明基板２の外周２２から透明導電膜４の外周４１までの幅Ｔ３
および透明基板２の外周２２から全固体型ＥＣ膜５の外周５１までの幅Ｔ５よりも大きい。
第２金属反射膜６は、図８から図１１および図１７に示すように、透明基板２の裏面２０、第１金属反射膜３、透明導電膜４および全固体型ＥＣ膜５に、透明基板２、透明導電膜４および全固体型ＥＣ膜５の形状よりも一回り小さい形状に、成膜されている。この結果、第２金属反射膜６の外周６２形状は、透明基板２の外周２２形状、第１金属反射膜３の外周３２形状、透明導電膜４の外周４１形状および全固体型ＥＣ膜５の外周５１形状よりも一回り小さく、かつ、第１金属反射膜３の内周３１形状よりも一回り大きい。なお、図１７中において、符号「Ｔ８」は、透明基板２の外周２２から第２金属反射膜６の外周６２までの幅であって、透明基板２の外周２２から透明導電膜４の外周４１までの幅Ｔ３
および透明基板２の外周２２から全固体型ＥＣ膜５の外周５１までの幅Ｔ５よりも大きい。
【0069】
第２金属反射膜６の外周６２縁のうち第１金属反射膜３の切欠部分３０および透明導電膜４の凹部４０に対応する一部分には、第２金属反射膜６が成膜されている凸部６０が、設けられている（図８（Ｂ）および図１１（Ｃ）を参照）。第２金属反射膜６の外周６２縁のうち全固体型ＥＣ膜５の凹部５０に対応する一部分には、第２金属反射膜６が成膜されていない凹部６１が、設けられている（図８（Ａ）および図１１（Ａ）を参照）。
【0070】
また、図１７に示すように、第２金属反射膜６のうち第１金属反射膜３の幅広部分に対応する一部分の右側上部分の外周６２は、透明導電膜４の右側上部分の外周４１および全固体型ＥＣ膜５の右側上部分の外周５１と同様に、他の部分よりも内側に凹んで形成されている。この結果、第２金属反射膜６の右側上部分の外周６２と透明基板２の右側上部分の外周２２との間の幅が、第２金属反射膜６の他の部分の外周６２と透明基板２の他の部分の外周２２との間の幅Ｔ８よりも幅広に形成されている。
【0071】
第２金属反射膜６は、この例では、アルミ膜から構成されている。また、凸部６０の周方向の幅Ｔ９は、切欠部分３０の周方向の幅Ｔ２よりも小さい。この結果、図８（Ｂ）および図９に示すように、凸部６０の周方向の両端（左右両端）は、切欠部分３０の周方向の両端（左右両端）から、内側に位置する。
【0072】
さらに、凹部６１における第２金属反射膜６の外周６２から透明基板２の外周２２までの幅Ｔ１０は、第２金属反射膜６の外周６２から透明基板２の外周２２までの幅Ｔ８、および、全固体型ＥＣ膜５の凹部５０の外周縁から透明基板２の外周縁までの幅Ｔ６、よりも大きい。この結果、凹部６１の外周６２は、第２金属反射膜６の外周６２、および、全固体型ＥＣ膜５の凹部５０の外周５１、よりも内側に凹んでいる。
【0073】
さらにまた、凹部６１の周方向の幅Ｔ１１は、全固体型ＥＣ膜５の凹部５０の周方向の幅Ｔ７よりも小さい。この結果、凹部６１の周方向の両端（左右両端）は、全固体型ＥＣ膜５の凹部５０の周方向の両端（左右両端）から内側に位置する。なお、図１７においては、第１金属反射膜３、透明導電膜４および全固体型ＥＣ膜５の図示を省略する。
【0074】
（第１金属反射膜３および第２金属反射膜６の説明）
第１金属反射膜３の内周縁と透明導電膜４の外周縁とは、前記の通り、相互に接続されている。この第１金属反射膜３および透明導電膜４の一部分は、作用電極を構成する。第２金属反射膜６は、対向電極を構成する。作用電極の第１金属反射膜３および透明導電膜４と、対向電極の第２金属反射膜６との間には、全固体型ＥＣ膜５が介在されている。この結果、第１金属反射膜３および透明導電膜４と第２金属反射膜６とは、全固体型ＥＣ膜５を介して絶縁状態ある。
第１金属反射膜３の内周縁と透明導電膜４の外周縁とは、前記の通り、相互に接続されている。この第１金属反射膜３および透明導電膜４の一部分は、作用電極を構成する。第２金属反射膜６は、対向電極を構成する。作用電極の第１金属反射膜３および透明導電膜４と、対向電極の第２金属反射膜６との間には、全固体型ＥＣ膜５が介在されている。この結果、第１金属反射膜３および透明導電膜４と第２金属反射膜６とは、全固体型ＥＣ膜５を介して絶縁状態ある。
【0075】
第１金属反射膜３は、全固体型ＥＣミラー１の外側のミラーを構成する。第２金属反射膜６は、全固体型ＥＣミラー１の内側のミラーを構成する。外側のミラーの第１金属反射膜３の内周３１部分と、内側のミラーの第２金属反射膜６の外周６２部分とは、非接続状態であり、かつ、透明基板２から見て隙間が無く前後に重なっている。
【0076】
外側のミラーの第１金属反射膜３の内周３１部分と、内側のミラーの第２金属反射膜６の外周６２部分とは、第２金属反射膜６の凹部６１において、重なり幅Ｒ１で重なっている（図８（Ａ）および図１１（Ａ）参照）。また、外側のミラーの第１金属反射膜３の内周３１部分と、内側のミラーの第２金属反射膜６の外周６２部分とは、第１金属反射膜３の切欠部分３０と第２金属反射膜６の凸部６０および凹部６１以外において、重なり幅Ｒ２で重なっている（図８（Ａ）、図８（Ｂ）および図１１（Ｂ）参照）。
【0077】
（封止基板７および封止部材７０の説明）
透明基板２の裏面２０側には、封止基板７が配置されている。封止基板７は、この例では、透明基板２と同様にガラス板などから構成されている。封止基板７は、透明基板２の形状よりも一回り小さい形状をなしている。また、封止基板７の角部は、透明基板２の角部と同様に、図３および図４の実線および図７中の破線にて示すように、面取りされていても良い。
透明基板２の裏面２０側には、封止基板７が配置されている。封止基板７は、この例では、透明基板２と同様にガラス板などから構成されている。封止基板７は、透明基板２の形状よりも一回り小さい形状をなしている。また、封止基板７の角部は、透明基板２の角部と同様に、図３および図４の実線および図７中の破線にて示すように、面取りされていても良い。
【0078】
透明基板２の裏面２０と封止基板７の正面７３との間には、封止部材７０が充填されている。封止部材７０は、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５、第２金属反射膜６、第１ターミナル８１の一部分、および、第２ターミナル８２の一部分を封止する。これにより、透明基板２、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５、第２金属反射膜６、封止基板７、封止部材７０、第１ターミナル８１および第２ターミナル８２が一体構造となり、全固体型ＥＣミラー１が構成される。封止部材７０は、この例では、エポキシ樹脂である。
【0079】
（スペーサ７１の説明）
なお、図１３（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）（Ｅ）に示すように、透明基板２の裏面２０と封止基板７の正面７３との間には、スペーサ７１が、介在される場合がある。スペーサ７１は、透明基板２と封止基板７との間の隙間を保持する。スペーサ７１は、樹脂部材などの絶縁部材から構成されている。
なお、図１３（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）（Ｅ）に示すように、透明基板２の裏面２０と封止基板７の正面７３との間には、スペーサ７１が、介在される場合がある。スペーサ７１は、透明基板２と封止基板７との間の隙間を保持する。スペーサ７１は、樹脂部材などの絶縁部材から構成されている。
【0080】
スペーサ７１は、たとえば、図９中の二点鎖線の楕円にて示す２箇所に配置される。２個のスペーサ７１は、全固体型ＥＣミラー１の左右方向に配置されている。この結果、２個のスペーサ７１と第１ターミナル８１と第２ターミナル８２は、全固体型ＥＣミラー１の左右上下にほぼ等間隔で配置されている。
【0081】
（第１ターミナル８１、第２ターミナル８２の説明）
第１金属反射膜３のうち全固体型ＥＣ膜５の凹部５０および第２金属反射膜６の凹部６１に対応する一部分（ターミナル接続部分、電極接続部分）には、第１ターミナル８１が導電性ペースト（導電性接着剤、半田）８０を介して接続されている（図７および図８（Ａ）参照）。第２金属反射膜６の凸部６０（ターミナル接続部分、電極接続部分）には、第２ターミナル８２が同じく導電性ペースト８０を介して接続されている（図７および図８（Ｂ）参照）。第１ターミナル８１と第２ターミナル８２は、全固体型ＥＣミラー１の上下方向に配置されている。
第１金属反射膜３のうち全固体型ＥＣ膜５の凹部５０および第２金属反射膜６の凹部６１に対応する一部分（ターミナル接続部分、電極接続部分）には、第１ターミナル８１が導電性ペースト（導電性接着剤、半田）８０を介して接続されている（図７および図８（Ａ）参照）。第２金属反射膜６の凸部６０（ターミナル接続部分、電極接続部分）には、第２ターミナル８２が同じく導電性ペースト８０を介して接続されている（図７および図８（Ｂ）参照）。第１ターミナル８１と第２ターミナル８２は、全固体型ＥＣミラー１の上下方向に配置されている。
【0082】
第１ターミナル８１、第２ターミナル８２は、この例では、導電性部材（洋白など）から構成されている。
【0083】
第１ターミナル８１、第２ターミナル８２は、図７および図８に示すように、側面から見て、水平部分と垂直部分とからなるＬ字形状をなす。第１ターミナル８１、第２ターミナル８２は、水平部分の接続部８３と垂直部分の給電部８４とから構成されている。給電部８４の幅は、接続部８３の幅よりも広い。すなわち、給電部８４の両側が、接続部８３の両側から外側に突出している。
【0084】
接続部８３は、駆動回路など（図示せず）を介して外部電源（図示せず）に接続される。給電部８４は、第１ターミナル８１側の作用電極（第１金属反射膜３および透明導電膜４）と第２ターミナル８２側の対向電極（第２金属反射膜６）とに、それぞれ、接続されていて、作用電極と対向電極とに、それぞれ、外部電源からの電圧を印加（給電）する。すなわち、給電部８４は、作用電極と対向電極とに、それぞれ、電気を供給して電流を流す。
【0085】
第１ターミナル８１の一部分および第２ターミナル８２の一部分は、封止部材７０により封止されていて、スペーサ７１と同様に、透明基板２と封止基板７との間の隙間を保持する保持部を構成する。
【0086】
保持部は、第１当接部８６と、第２当接部８７と、連結部８８と、から構成されている。第１当接部８６は、上側の第１当接部８６と下側の第１当接部８６との２点で、透明基板２の裏面２０に当接する。第２当接部８７は、上側の第１当接部８６と下側の第１当接部８６との間の１箇所で、封止基板７の正面７３に当接する。連結部８８は、上側の第１当接部８６および下側の第１当接部８６と第２当接部８７とを相互に連結する。
【0087】
保持部の第１当接部８６、第２当接部８７および連結部８８は、透明基板２と封止基板７との間の隙間を保持する。なお、第１当接部８６は、保持部と給電部８４との双方を兼用する。保持部（垂直部分の給電部８４）は、透明基板２の裏面２０および封止基板７の正面７３に対して平行な方向に、かつ、透明基板２の外周２２および封止基板７の外周に沿って長尺形状をなす。長尺形状の保持部（垂直部分の給電部８４）は、透明基板２と封止基板７との向き合う方向に弾性を有する。
【0088】
（全固体型ＥＣミラー１の製造工程の説明）
以下、全固体型ＥＣミラー１の製造工程について、図１２および図１３を参照して説明する。全固体型ＥＣミラー１の製造工程は、前工程の成膜工程と、後工程のモジュール工程と、からなる。
以下、全固体型ＥＣミラー１の製造工程について、図１２および図１３を参照して説明する。全固体型ＥＣミラー１の製造工程は、前工程の成膜工程と、後工程のモジュール工程と、からなる。
【0089】
製造工程１は、透明基板２をクリーニングする（図１２（Ａ）を参照）。特に、透明基板２の裏面２０および正面２１をクリーニングする。
【0090】
製造工程２は、透明基板２の裏面２０の外周に、アルミ膜から構成されている第１金属反射膜３を、成膜する（図１２（Ｂ）を参照）。この時、第１金属反射膜３の一部分には、切欠部分３０が設けられている。また、第１金属反射膜３の幅広部分には、発光表示部ＤＰのマーク３４が設けられている。
【0091】
製造工程３は、透明基板２の裏面２０および第１金属反射膜３に透明導電膜４を成膜する（図１２（Ｃ）を参照）。この時、透明導電膜４の外周縁の一部分には、凹部４０が設けられている。
【0092】
製造工程４は、透明基板２の裏面２０、第１金属反射膜３および透明導電膜４に全固体型ＥＣ膜５を成膜する（図１２（Ｄ）を参照）。この時、全固体型ＥＣ膜５の外周縁の一部分には、凹部５０が設けられている。
【0093】
製造工程５は、透明基板２の裏面２０、第１金属反射膜３、透明導電膜４および全固体型ＥＣ膜５に第２金属反射膜６を成膜する（図１２（Ｅ）を参照）。この時、第２金属反射膜６の外周縁の一部分には、凸部６０と凹部６１とがそれぞれ設けられている。
【0094】
製造工程１から製造工程５は、前工程の成膜工程である。
【0095】
製造工程６は、成膜工程が完了した第１金属反射膜３と第２金属反射膜６の凸部６０とに、導電性ペースト８０を、それぞれ、塗布する（図１２（Ｆ）を参照）。
【0096】
製造工程７は、第１金属反射膜３の導電性ペースト８０に第１ターミナル８１の給電部８４を、また、第２金属反射膜６の凸部６０の導電性ペースト８０に第２ターミナル８２の給電部８４を、それぞれ、設置（載置）する（図１２（Ｇ）を参照）。
【0097】
製造工程８は、封止基板７をクリーニングする（図１３（Ａ）を参照）。特に、封止基板７の裏面７２および正面７３をクリーニングする。
【0098】
製造工程９は、封止基板７の正面７３にスペーサ７１を設置（載置）する（図１３（Ｂ）を参照）。
【0099】
製造工程１０は、封止基板７の正面７３に封止部材７０を塗布する（図１３（Ｃ）を参照）。
【0100】
製造工程８から製造工程１０は、製造工程１から製造工程７と平行に行っても良い。
【0101】
製造工程１１は、製造工程７において製造された透明基板２、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５、第２金属反射膜６、導電性ペースト８０、第１ターミナル８１および第２ターミナル８２に、製造工程１０において製造された封止基板７、封止部材７０およびスペーサ７１を、上下逆さにして、重ね合わせる（図１３（Ｄ）を参照）。
【0102】
製造工程１２は、製造工程７において製造された透明基板２、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５、第２金属反射膜６、導電性ペースト８０、第１ターミナル８１および第２ターミナル８２と、製造工程１０において製造された封止基板７、封止部材７０およびスペーサ７１とを、封止部材７０の高温硬化により、一体にする（図１３（Ｅ）を参照）。この時、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５、第２金属反射膜６、第１ターミナル８１の一部分、および、第２ターミナル８２の一部分は、封止部材７０により封止されている。また、透明基板２と封止基板７との間の隙間は、第１ターミナル８１のおよび第２ターミナル８２により、保持されている。
【0103】
この製造工程１から製造工程１２までの工程により、全固体型ＥＣミラー１が製造される。
【0104】
（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー１、全固体型ＥＣミラーユニット１０、車両用ミラー装置１００は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー１、全固体型ＥＣミラーユニット１０、車両用ミラー装置１００は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【0105】
全固体型ＥＣミラー１（全固体型ＥＣミラーユニット１０）のミラー面Ｍは、車両の後側の情報を運転者側に反射させる。運転者は、全固体型ＥＣミラー１のミラー面Ｍで反射された車両の後側の情報を視認する。
【0106】
この時、全固体型ＥＣミラー１のミラー面Ｍは、第１金属反射膜３の外側のミラー面Ｍと、第２金属反射膜６の内側のミラー面Ｍとにより、全固体型ＥＣミラー１の全面がミラー面Ｍとなる。
【0107】
第１ターミナル８１および第２ターミナル８２を介して、作用電極（第１金属反射膜３および透明導電膜４）と対向電極（第２金属反射膜６）とに、それぞれ、電圧を印加（給電）する。
【0108】
すると、全固体型ＥＣ膜５の光透過率が変化する。これにより、透明基板２の正面２１側、すなわち、車両の運転者の視点ＥＰ側から、透明基板２、透明導電膜４および全固体型ＥＣ膜５を透過して見た第２金属反射膜６の反射率が変化する。
【0109】
昼モードの高反射率のミラー面Ｍと、夜モードの低反射率の反射面とＭが得られる。この時、反射率が変化するのは、全固体型ＥＣミラー１のミラー面Ｍのうち、第２金属反射膜６に対応する内側のミラー面Ｍである。外側のミラー面Ｍの反射率は、変化しない。
【0110】
また、車両の走行中において、車両の斜め後方の運転者の死角に他の車両が所定の距離に近づくと、ブラインドスポットワーニング（ＢＳＷ）装置のセンサが接近する他の車両を検出して、制御部が光源ユニット９の光源９０１を発光させる。
【0111】
すると、光源９０１からの光は、光源９０１からの直射光、また、反射面９１０からの反射光として、光拡散板９２を拡散しながら透過する。光拡散板９２から拡散しながら透過した光Ｌ１は、遮光板９３の窓部９３０から所定の箇所、すなわち、全固体型ＥＣミラー１の発光表示部ＤＰのマーク３４に照射されて、マーク３４の部分を透過し、かつ、マーク３４以外の部分では遮られる。
【0112】
マーク３４の部分を透過した光Ｌ１が、車両の運転者の視点ＥＰに入り、これにより、運転者に他の車両が接近していることを知らせることができる。
【0113】
（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー１、全固体型ＥＣミラーユニット１０、車両用ミラー装置１００（以下、「この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステム」と称する）は、以上のごとき構成、作用からなり、以下、その効果について説明する。
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラー１、全固体型ＥＣミラーユニット１０、車両用ミラー装置１００（以下、「この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステム」と称する）は、以上のごとき構成、作用からなり、以下、その効果について説明する。
【0114】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、透明基板２と封止基板７との間に全固体型ＥＣ膜５を積層製膜してなるものであるから、液状の電気光学材料（１２６）を使用した前記の特許文献１の電気光学ミラーのシール部材（１１６）が不要となる。この結果、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、透明基板２の正面２１の面積が規定領域Ｚを含むミラー面Ｍに対してほぼ同等になり、前記の特許文献１の電気光学ミラーのシール部材（１１６）分ＺＢ小さくなり、かつ、重量が軽くなる傾向にある。これにより、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、小型化や軽量化することができる。
【0115】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、全固体型ＥＣ膜５の外周５１よりも外側に位置する第１金属反射膜３の外周縁部分３５に発光表示部ＤＰを設けたものであるから、全固体型ＥＣ膜５の面積を、固体ＥＣ層（６６）に切欠パターン（７３）を形成した前記の特許文献２の固体ＥＣ層（６６）の面積よりも、狭くすることができる。この結果、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、図５（Ａ）（Ｃ）に示すように、透明基板２の正面２１の面積が、前記の特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーの表側透明基板（６０）の外周縁部の分ＺＣ小さくなり、かつ、重量が軽くなる傾向にある。これにより、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、小型化や軽量化することができる。
【0116】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、全固体型ＥＣ膜５を使用するものであるから、液状の電気光学材料（１２６）を使用する前記の特許文献１の電気光学ミラーのような、液状の電気光学材料（１２６）と光透過性のウインドウエリア（１４６）に設ける青色－緑色反射光を補う手段とのマッチングを考慮する必要が無く、使用する全固体型ＥＣ膜５の材料の選択の自由度が増し、製造が容易となり、製造コストを安価にすることができる。
【0117】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、全固体型ＥＣ膜５の外周５１よりも外側に位置する第１金属反射膜３の外周縁部分３５に発光表示部ＤＰを設けたものであるから、固体ＥＣ層（６６）に切欠パターン（７３）すなわち発光表示部ＤＰを形成した前記の特許文献２と比較して、発光表示部ＤＰを容易形成することができ、製造歩留まりが向上して、製造コストを安価にすることができる。
【0118】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、透明基板２と封止基板７との間に、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５および第２金属反射膜６を、積層成膜し、第１金属反射膜３および透明導電膜４により作用電極を構成し、かつ、第２金属反射膜６により対向電極を構成したものである。この結果、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、透明導電層（６４）をレーザーカッティングなどで形成された分割線により分割して、上側ターミナル（７０）が接続された上側領域（６４ａ）の電極と下側ターミナルが接続された下側領域の電極とを構成してなるものであって、上側領域（６４ａ）の電極と下側領域の電極との間にリーク電流が流れる場合がある前記の特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーと比較して、リーク電流を防止できる。
【0119】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、第１ターミナル８１と第２ターミナル８２とを備え、第１ターミナル８１が、第１金属反射膜３に接続されている給電部８４と、給電部８４から透明基板２の裏面２０に対して垂直方向に封止基板７側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部８３と、を有し、第２ターミナル８２が、第２金属反射膜６に接続されている給電部８４と、給電部８４から透明基板２の裏面２０に対して垂直方向に封止基板７側に延長して設けられていて、外部電源に接続される接続部８３と、を有する、ものである。この結果、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、車両の運転者の視点ＥＰからミラー面Ｍを見た時に、透明基板２の裏面２０に位置する第１ターミナル８１および第２ターミナル８２が、透明基板２により覆い隠されていて、車両の運転者の視点ＥＰから見えない、ものであるから、透明基板２の正面２１全面がミラー面Ｍとなり、外観上の見栄えが向上（改善）される。
【0120】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、第１ターミナル８１および第２ターミナル８２が車両の運転者の視点ＥＰから見えない、ものであるから、第１ターミナル８１および第２ターミナル８２を覆い隠すベゼル、例えば、前記の特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーにおけるベゼル、すなわち、表側透明基板（６０）の上下両辺に装着された上側ターミナル（７０）および下側ターミナルを目隠しするためのベゼル（特許文献２の図２に示すミラーホルダー（１６））が、不要となる、ものである。この結果、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、図５（Ａ）（Ｃ）に示すように、透明基板２の正面２１全面が、規定領域Ｚを含むミラー面Ｍとなり、前記の特許文献２の車両用固体型ＥＣミラーのベゼル分ＺＣ１小さくなり、かつ、重量が重くなる傾向にある。これにより、この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、小型化や軽量化することができる。
【0121】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、発光表示部ＤＰが、第１金属反射膜３の外周縁部分３５の一部分を切り欠いて設けたマーク３４から構成されているものであるから、発光表示部ＤＰのマーク３４が明確に発光表示される。
【0122】
この実施形態にかかる全固体型ＥＣミラーシステムは、第１金属反射膜３の一部分に、内周３１と外周３２との間の幅が他の帯環状の部分の内周３１と外周３２との間の幅Ｔ１よりも幅広である幅広部分３３を、形成し、幅広部分３３に発光表示部ＤＰのマーク３４を設けたものであるから、発光表示部ＤＰのマーク３４の意匠（デザイン）の自由度を幅広部分３３の広さに応じて広げることができる。
【0123】
この実施形態にかかるドアミラー１００は、全固体型ＥＣミラーユニット１０の発光表示部ＤＰが、ＢＳＷ機能の発光表示部ＤＰであって、この発光表示部ＤＰが、ミラーハウジング１０１を取付部材１０２を介して車体に取り付けた時に、全固体型ＥＣミラーユニット１０の第１金属反射膜３のうち車両の外側に位置する、ものである。この結果、この実施形態にかかるドアミラー１００は、発光表示部ＤＰが規定領域Ｚに対して車両の外側に位置するので、規定領域Ｚの視野を確保することができ、かつ、発光表示部ＤＰを視認することができる。
【0124】
この実施形態にかかるドアミラー１００は、全固体型ＥＣミラーユニット１０が電動ミラー面角度調整ユニットＭＵを介してミラーハウジング１０１に取り付けられているものである。この結果、この実施形態にかかるドアミラー１００は、全固体型ＥＣミラーユニット１０のミラー面を、ドライバーの視線に合わせて調整することができ、交通安全に貢献することができる。
【0125】
（第１変形例の光源ユニット９Ａの構成、作用、効果の説明）
以下、第１変形例の光源ユニット９Ａについて図１８を参照して説明する。図１８は、光源ユニットの第１変形例を示す一部拡大縦断面図である。図中、図１～図１７と同符号は、同一物を示す。
以下、第１変形例の光源ユニット９Ａについて図１８を参照して説明する。図１８は、光源ユニットの第１変形例を示す一部拡大縦断面図である。図中、図１～図１７と同符号は、同一物を示す。
【0126】
光源ユニット９Ａは、基板９００Ａと、光源９０１Ａと、コネクタ９０２Ａと、を備える。第１変形例の光源ユニット９Ａは、前記の光源ユニット９の光源アセンブリ９０に対応する。すなわち、光源ユニット９Ａは、前記の光源ユニット９のケーシング９１、光拡散板９２および遮光板９３を省略したものであって、その分、小型化が可能である。
【0127】
基板９００Ａは、前記の光源ユニット９の基板９００と同様の構成をなす。基板９００Ａは、ミラーホルダ１１に取り付けられている。
【0128】
光源９０１Ａは、ＬＥＤもしくはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型発光素子（半導体発光素子）すなわち自発光型光源であって、発光面９０３Ａを有する。光源９０１Ａは、基板９００Ａに実装されている。光源９０１Ａは、基板９００Ａの配線および制御回路を介してコネクタ９０２Ａに電気的に接続されている。発光面９０３Ａは、封止基板７の裏面７２に向き合う。
【0129】
コネクタ９０２Ａは、ミラーホルダ１１の取付開口１１１に挿通され、かつ、ミラーホルダ１１に取り付けられている。コネクタ９０２Ａは、電源側のコネクタ（図示せず）およびハーネス（図示せず）を介してドアミラー１００の外部の電源に電気的に接続されている。コネクタ９０２Ａは、基板９００Ａを介して光源９０１Ａに給電する。
【0130】
光源９０１Ａに給電すると、発光面９０３Ａが発光し、発光面９０３Ａからの光Ｌ１が封止基板７、封止部材７０、発光表示部ＤＰ、マーク３４および透明基板２を透過して、車両の運転者の視点ＥＰに入る。
【0131】
第１変形例の光源ユニット９Ａは、以上のごとき構成からなるので、前記の光源ユニット９と同様の作用効果を達成することができる。特に、第１変形例の光源ユニット９Ａは、前記の光源ユニット９と比較して、小型化することができるので、光源ユニット９Ａのレイアウトの自由度が向上される。
【0132】
（第２変形例の光源ユニット９Ｂの構成、作用、効果の説明）
以下、第２変形例の光源ユニット９Ｂについて図１９を参照して説明する。図１９は、光源ユニットの第２変形例を示す一部拡大縦断面図である。図中、図１～図１８と同符号は、同一物を示す。
以下、第２変形例の光源ユニット９Ｂについて図１９を参照して説明する。図１９は、光源ユニットの第２変形例を示す一部拡大縦断面図である。図中、図１～図１８と同符号は、同一物を示す。
【0133】
光源ユニット９Ｂは、基板９００Ｂと、光源９０１Ｂと、コネクタ９０２Ｂと、導光部材９０４Ｂと、を備える。第２変形例の光源ユニット９Ｂは、第１変形例の光源ユニット９Ａと同様に、前記の光源ユニット９の光源アセンブリ９０に対応する。すなわち、光源ユニット９Ｂは、前記の光源ユニット９のケーシング９１、光拡散板９２および遮光板９３を省略したものであって、その分、小型化が可能である。
【0134】
基板９００Ｂは、前記の光源ユニット９の基板９００と同様の構成をなす。基板９００Ｂは、ミラーホルダ１１に取り付けられている。
【0135】
光源９０１Ｂは、ＬＥＤもしくはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型発光素子（半導体発光素子）であって、発光面９０３Ｂを有する。光源９０１Ｂは、基板９００Ｂに実装されている。光源９０１Ｂは、基板９００Ｂの配線および制御回路を介してコネクタ９０２Ｂに電気的に接続されている。発光面９０３Ｂは、封止基板７とミラーホルダ１１との間の空間に向き合う。
【0136】
コネクタ９０２Ｂは、ミラーホルダ１１の取付開口１１１に挿通され、かつ、ミラーホルダ１１に取り付けられている。コネクタ９０２Ｂは、電源側のコネクタ（図示せず）およびハーネス（図示せず）を介してドアミラー１００の外部の電源に電気的に接続されている。コネクタ９０２Ｂは、基板９００Ｂを介して光源９０１Ｂに給電する。
【0137】
導光部材９０４Ｂは、基板９００Ｂまたはミラーホルダ１１の少なくともいずれか一方に取り付けられている。導光部材９０４Ｂは、光源９０１Ｂの発光面９０３Ｂに向き合う入射面９０５Ｂと、封止基板７の裏面７２に向き合う出射面９０６Ｂと、を有する。
【0138】
光源９０１Ｂに給電すると、発光面９０３Ｂが発光し、発光面９０３Ｂからの光が入射面９０５Ｂから導光部材９０４Ｂ中に入射し、その入射光が導光部材９０４Ｂ中を導かれながら出射面９０６Ｂから出射する。その出射した光Ｌ１が封止基板７、封止部材７０、発光表示部ＤＰ、マーク３４および透明基板２を透過して、車両の運転者の視点ＥＰに入る。
【0139】
第２変形例の光源ユニット９Ｂは、以上のごとき構成からなるので、前記の第１変形例の光源ユニット９Ａおよび前記の光源ユニット９と同様の作用効果を達成することができる。特に、第２変形例の光源ユニット９Ｂは、前記の第１変形例の光源ユニット９Ａと同様に、前記の光源ユニット９と比較して、小型化することができるので、光源ユニット９Ａのレイアウトの自由度が向上される。
【0140】
（変形例のドアミラー１００Ａの構成、作用、効果の説明）
以下、変形例のドアミラー１００Ａについて図２０および図２１を参照して説明する。図２０は、車両用ミラー装置の変形例を示す正面図である。図２１は、発光表示部のマークの部分を示す一部拡大正面図である。図中、図１～図１９と同符号は、同一物を示す。
以下、変形例のドアミラー１００Ａについて図２０および図２１を参照して説明する。図２０は、車両用ミラー装置の変形例を示す正面図である。図２１は、発光表示部のマークの部分を示す一部拡大正面図である。図中、図１～図１９と同符号は、同一物を示す。
【0141】
前記のドアミラー１００において、全固体型ＥＣミラーユニット１０の発光表示部ＤＰは、ＢＳＷ機能の発光表示部ＤＰである。発光表示部ＤＰは、ドアミラー１００を車両に装備した時に、すなわち、ミラーハウジング１０１を取付部材１０２を介して車体のドア１０６に取り付けた時に、全固体型ＥＣミラーユニット１０の第１金属反射膜３のうち車両の外側に位置するものである。
【0142】
これに対して、変形例のドアミラー１００Ａにおいて、全固体型ＥＣミラーユニット１０Ａの発光表示部ＤＰＡは、信号灯機能の発光表示部ＤＰＡである。発光表示部ＤＰは、複数個、この例では、９個の小円形状のマーク３４Ａとして設けられている。９個の小円形状のマーク３４Ａは、この例では、全固体型ＥＣミラーユニット１０Ａの第１金属反射膜３（前記の外周縁部分３５）のうち車両の下側から外側にかけての角部に設けられている。
【0143】
全固体型ＥＣミラーユニット１０Ａの光源ユニット（図示せず）は、複数個（９個の小円形状のマーク３４Ａ）の発光表示部ＤＰＡをシーケンシャルで、すなわち、図２１中の実線矢印方向であって、反時計方向に順次発光させる。
【0144】
変形例のドアミラー１００Ａは、以上のごとき構成からなるので、前記のドアミラー１００と同様の作用効果を達成することができる。特に、変形例のドアミラー１００Ａは、前記のドアミラー１００の発光表示部ＤＰがＢＳＷ機能を作用するのに対して、発光表示部ＤＰＡが信号灯機能を作用することができる。
【0145】
（変形例の全固体型ＥＣミラー１Ａの構成、作用、効果の説明）
以下、変形例の全固体型ＥＣミラー１Ａについて図２２から図２４を参照して説明する。図２２は、全固体型ＥＣミラーの変形例を示す一部（発光表示部のマークの部分）拡大正面図である。図２３は、発光表示部のマークの一部分および光源ユニットの部分を示す一部拡大縦断面図（図２２におけるＸＸＩＩＩ－ＸＸＩＩＩ線一部拡大断面図）である。図２４は、発光表示部のマークの他の部分および光源ユニットの部分を示す一部拡大縦断面図（図２２におけるＸＸＩＶ－ＸＸＩＶ線一部拡大断面図）である。図中、図１～図２１と同符号は、同一物を示す。
以下、変形例の全固体型ＥＣミラー１Ａについて図２２から図２４を参照して説明する。図２２は、全固体型ＥＣミラーの変形例を示す一部（発光表示部のマークの部分）拡大正面図である。図２３は、発光表示部のマークの一部分および光源ユニットの部分を示す一部拡大縦断面図（図２２におけるＸＸＩＩＩ－ＸＸＩＩＩ線一部拡大断面図）である。図２４は、発光表示部のマークの他の部分および光源ユニットの部分を示す一部拡大縦断面図（図２２におけるＸＸＩＶ－ＸＸＩＶ線一部拡大断面図）である。図中、図１～図２１と同符号は、同一物を示す。
【0146】
変形例の全固体型ＥＣミラー１Ａは、前記の全固体型ＥＣミラー１と同様に、透明基板２と封止基板７との間に、第１金属反射膜３、透明導電膜４、全固体型ＥＣ膜５および第２金属反射膜６を封止する光透過性の封止部材７０Ａ、７０Ｂを、充填してなるものである。
【0147】
封止部材７０Ａ、７０Ｂは、任意の色に着色されている。この封止部材７０Ａ、７０Ｂのうち、発光表示部ＤＰのマーク３４の一部分（図２２および図２３中、太い実線にて示す一部分）に対応する一部分７０Ａは、封止部材の他の部分７０Ｂの色と異なる色に着色されている。例えば、封止部材の一部分７０Ａは、グリーンに着色されていて、封止部材の他の部分７０Ｂは、アンバーに着色されている。
【0148】
または、封止部材は、任意の色（例えば、アンバー）に着色されている。一方、発光表示部ＤＰのマーク３４の一部分（図２２および図２３中、太い実線にて示す一部分）には、封止部材の色（例えば、アンバー）と異なる色（例えば、グリーン）に着色されている光透過性のカラーフィルタ（図示せず）が、設けられている。
【0149】
変形例の全固体型ＥＣミラー１Ａは、以上のごとき構成からなるので、前記の全固体型ＥＣミラー１と同様の作用効果を達成することができる。特に、変形例の全固体型ＥＣミラー１Ａは、前記の全固体型ＥＣミラー１の発光表示部ＤＰのマーク３４が単色で発光表示されるのに対して、発光表示部ＤＰのマーク３４が二色で発光表示されるので、発光表示部ＤＰの発光表示機能効果が向上される。
【0150】
なお、この変形例では、発光表示部ＤＰのマーク３４の発光表示が二色であるが、三色以上であっても良い。
【0151】
（実施形態、変形例以外の例の説明）
なお、前記の実施形態、変形例にかかる全固体型ＥＣミラー１、１Ａ、全固体型ＥＣミラーユニット１０、１０Ａ、車両用ミラー装置（ドアミラー）１００、１００Ａは、車両用アウトサイドミラー装置について説明するものである。しかしながら、この発明においては、前記の通り、車両用インサイドミラー装置に使用しても良い。また、この発明においては、車両用のミラー装置以外のミラー装置にも使用することができる。
なお、前記の実施形態、変形例にかかる全固体型ＥＣミラー１、１Ａ、全固体型ＥＣミラーユニット１０、１０Ａ、車両用ミラー装置（ドアミラー）１００、１００Ａは、車両用アウトサイドミラー装置について説明するものである。しかしながら、この発明においては、前記の通り、車両用インサイドミラー装置に使用しても良い。また、この発明においては、車両用のミラー装置以外のミラー装置にも使用することができる。
【0152】
また、この発明は、前記の実施形態、変形例により限定されるものではない。さらに、前記の変形例においては、封止部材７０Ａ、７０Ｂを任意の色に着色したものであり、また、封止部材の色と異なる色に着色されているカラーフィルタを追加したものである。しかしながら、この発明においては、必ずしも、封止部材７０Ａ、７０Ｂを着色させたり、あるいは、カラーフィルタを追加したりする必要はない。ただし、発光表示部ＤＰ、ＤＰＡを、光源９０１、９０１Ａ、９０１Ｂからの光の色と異なる色に発色させる場合に、封止部材７０Ａ、７０Ｂを任意の色に着色したり、あるいは、カラーフィルタを追加したりすることができる。
【符号の説明】
【0153】
１、１Ａ 全固体型ＥＣミラー
１０、１０Ａ 全固体型ＥＣミラーユニット
１１ ミラーホルダ
１１０ 正面
１１１ 取付開口
１２ 両面接着部材
１３ 取付孔
１００、１００Ａ ドアミラー（車両用ミラー装置）
１０１ ミラーハウジング
１０２ 取付部材
１０３ 開口部
１０４ ベース
１０５ 電動格納ユニット
１０６ ドア（車体）
２ 透明基板
２０ 裏面
２１ 正面
２２ 外周
３ 第１金属反射膜
３０ 切欠部分
３１ 内周
３２ 外周
３３ 幅広部分
３４、３４Ａ マーク
３５ 外周縁部分
４ 透明導電膜
４０ 凹部
４１ 外周
５ 全固体型ＥＣ膜
５０ 凹部
５１ 外周
６ 第２金属反射膜
６０ 凸部
６１ 凹部
６２ 外周
７ 封止基板
７０ 封止部材
７１ スペーサ
７２ 裏面
７３ 正面
８０ 導電性ペースト（導電性接着剤、半田）
８１ 第１ターミナル
８２ 第２ターミナル
８３ 接続部
８４ 給電部
８６ 第１当接部
８７ 第２当接部
８８ 連結部
９、９Ａ、９Ｂ 光源ユニット
９０ 光源アセンブリ
９００ 基板
９０１、９０１Ａ、９０１Ｂ 光源
９０２、９０２Ａ、９０２Ｂ コネクタ
９０３Ａ、９０３Ｂ 発光面
９０４Ｂ 導光部材
９０５Ｂ 入射面
９０６Ｂ 出射面
９１ ケーシング
９１０ 反射面
９１１ 開口
９２ 光拡散板
９３ 遮光板
９３０ 窓部
Ｂ 後
Ｄ 下
ＤＰ、ＤＰＡ 発光表示部
ＥＰ 視点
Ｆ 前
Ｈ 左右軸
Ｌ 左
Ｌ１ 光
Ｍ ミラー面
ＭＵ 電動ミラー面角度調整ユニット（パワーユニット）
Ｒ 右
Ｒ１ 重なり幅
Ｒ２ 重なり幅
Ｔ１ 幅
Ｔ２ 幅
Ｔ３ 幅
Ｔ４ 幅
Ｔ５ 幅
Ｔ６ 幅
Ｔ７ 幅
Ｔ８ 幅
Ｔ９ 幅
Ｔ１０ 幅
Ｔ１１ 幅
Ｕ 上
Ｖ 上下軸
Ｚ 規定領域
ＺＢ シール部材（１１６）分
ＺＣ 外周縁部の分
ＺＣ１ ベゼル分
１０、１０Ａ 全固体型ＥＣミラーユニット
１１ ミラーホルダ
１１０ 正面
１１１ 取付開口
１２ 両面接着部材
１３ 取付孔
１００、１００Ａ ドアミラー（車両用ミラー装置）
１０１ ミラーハウジング
１０２ 取付部材
１０３ 開口部
１０４ ベース
１０５ 電動格納ユニット
１０６ ドア（車体）
２ 透明基板
２０ 裏面
２１ 正面
２２ 外周
３ 第１金属反射膜
３０ 切欠部分
３１ 内周
３２ 外周
３３ 幅広部分
３４、３４Ａ マーク
３５ 外周縁部分
４ 透明導電膜
４０ 凹部
４１ 外周
５ 全固体型ＥＣ膜
５０ 凹部
５１ 外周
６ 第２金属反射膜
６０ 凸部
６１ 凹部
６２ 外周
７ 封止基板
７０ 封止部材
７１ スペーサ
７２ 裏面
７３ 正面
８０ 導電性ペースト（導電性接着剤、半田）
８１ 第１ターミナル
８２ 第２ターミナル
８３ 接続部
８４ 給電部
８６ 第１当接部
８７ 第２当接部
８８ 連結部
９、９Ａ、９Ｂ 光源ユニット
９０ 光源アセンブリ
９００ 基板
９０１、９０１Ａ、９０１Ｂ 光源
９０２、９０２Ａ、９０２Ｂ コネクタ
９０３Ａ、９０３Ｂ 発光面
９０４Ｂ 導光部材
９０５Ｂ 入射面
９０６Ｂ 出射面
９１ ケーシング
９１０ 反射面
９１１ 開口
９２ 光拡散板
９３ 遮光板
９３０ 窓部
Ｂ 後
Ｄ 下
ＤＰ、ＤＰＡ 発光表示部
ＥＰ 視点
Ｆ 前
Ｈ 左右軸
Ｌ 左
Ｌ１ 光
Ｍ ミラー面
ＭＵ 電動ミラー面角度調整ユニット（パワーユニット）
Ｒ 右
Ｒ１ 重なり幅
Ｒ２ 重なり幅
Ｔ１ 幅
Ｔ２ 幅
Ｔ３ 幅
Ｔ４ 幅
Ｔ５ 幅
Ｔ６ 幅
Ｔ７ 幅
Ｔ８ 幅
Ｔ９ 幅
Ｔ１０ 幅
Ｔ１１ 幅
Ｕ 上
Ｖ 上下軸
Ｚ 規定領域
ＺＢ シール部材（１１６）分
ＺＣ 外周縁部の分
ＺＣ１ ベゼル分
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】