特開 2022-173050 座席付き育児器具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022173050

(43)【公開日】2022-11-17

(54)【発明の名称】座席付き育児器具

(51)【国際特許分類】

   B62B 9/12 20060101AFI20221110BHJP

   B65H 75/48 20060101ALI20221110BHJP

【ＦＩ】

B62B9/12 A

B65H75/48 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021210237

(22)【出願日】2021-12-24

(31)【優先権主張番号】P 2021079144

(32)【優先日】2021-05-07

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(71)【出願人】

【識別番号】310019730

【氏名又は名称】グラコ・チルドレンズ・プロダクツ・インコーポレイテッド

(74)【代理人】

【識別番号】110001586

【氏名又は名称】弁理士法人アイミー国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】柴田 裕司

(72)【発明者】

【氏名】本多 智行

【テーマコード（参考）】

3D051

3F068

【Ｆターム（参考）】

3D051AA02

3D051AA23

3D051BA03

3D051CA05

3D051CA06

3D051CA12

3D051CB03

3D051CG04

3D051DD04

3D051DD13

3F068AA14

3F068BA00

3F068CA00

3F068DA03

3F068FA01

3F068FA07

3F068FB01

3F068GA03

3F068GA13

3F068GA14

(57)【要約】

【課題】簡易な構造で背もたれ部の傾斜角度を変更することが可能な座席付き育児器具を提供すること。
【解決手段】調節機構（３）は、背もたれ部の裏面に取り付けられるホルダ（３０）と、ホルダ（３０）内に収容され、ホルダ（３０）に正逆両方向に回転自在に支持されるリール（８０）と、本体と背もたれ部とを連結し、リール（８０）の巻き取りおよび送り出しによって背もたれ部の傾斜角度を変化させる紐（４）と、ホルダ（８０）内に収容され、リール（８０）の回転を禁止するロック部材（７０）とを含む。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

座面部を含む本体と、
前記座面部の後端から上方に立ち上がり、前記座面部に対する傾斜角度が変更可能な背もたれ部と、
前記背もたれ部の傾斜角度を変更するための調節機構とを備えた座席付き育児器具であって、
前記調節機構は、
前記背もたれ部の裏面に取り付けられるホルダと、
前記ホルダ内に収容され、前記ホルダに正逆両方向に回転自在に支持されるリールと、
前記本体と前記背もたれ部とを連結し、前記リールの巻き取りおよび送り出しによって前記背もたれ部の傾斜角度を変化させる紐と、
前記ホルダ内に収容され、前記リールの回転を禁止するロック部材とを含む、座席付き育児器具。

【請求項2】

前記調節機構は、前記リールを前記紐の巻取り方向に回転するように付勢する付勢部材をさらに含む、請求項１に記載の座席付き育児器具。

【請求項3】

前記付勢部材の付勢力は、前記背もたれ部が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように選ばれている、請求項２に記載の座席付き育児器具。

【請求項4】

前記調節機構は、前記紐の巻取り方向への前記リールの回転を許容し、前記紐の送り出し方向への前記リールの回転を禁止するワンウェイクラッチ機構をさらに含む、請求項１～３のいずれかに記載の座席付き育児器具。

【請求項5】

前記ロック部材は、前記リールとともに回転する部分に係合して前記リールの回転を禁止する第１位置と、前記リールとともに回転する部分から離れて前記リールの回転を許容する第２位置との間を変位可能な係合爪を有する、請求項１～４のいずれかに記載の座席付き育児器具。

【請求項6】

前記調節機構は、前記ロック部材を前記第２位置にもたらし、前記リールの自由回転を可能とするロック解除部材をさらに含む、請求項５に記載の座席付き育児器具。

【請求項7】

前記ロック解除部材は、前記ホルダの幅方向側面から突出するように設けられる、請求項６に記載の座席付き育児器具。

【請求項8】

前記付勢部材は、ゼンマイバネであり、
前記ゼンマイバネの一端は前記リールに固定されており、その他端は前記ホルダに固定されている、請求項１～７のいずれかに記載の座席付き育児器具。

【請求項9】

前記リールおよび前記ロック部材は、前記ホルダと前記ロック解除部材との間に位置し、
前記リールの回転軸線は、前記背もたれ部の裏面に対して直行しており、
前記ロック部材は、前記リールの径方向に沿って前記第１位置と前記第２位置との間を変位可能に設けられており、
前記ロック解除部材は、前記背もたれ部の裏面に対して平行な関係で変位可能に設けられている、請求項６に記載の座席付き育児器具。

【請求項10】

前記ホルダは、前記背もたれ部の裏面に沿って延在する内板部を有し、
前記ロック解除部材は、前記内板部に対して平行な関係で延在する外板部を有し、
前記リールおよび前記ロック部材は、前記内板部と前記外板部との間に位置している、請求項６に記載の座席付き育児器具。

【請求項11】

前記ロック部材は、前記リールの厚みの範囲内で変位可能に設けられている、請求項９または１０に記載の座席付き育児器具。

【請求項12】

前記ホルダは、前記背もたれ部の裏面に沿って延びる上下方向に長い扁平形状であり、前記紐を通すための貫通孔を有し、
前記貫通孔は、上下方向に長い前記ホルダの下方位置に設けられ、
前記ロック解除部材は、前記背もたれ部の裏面に沿って延びる上下方向に長い形状であり、前記ロック解除部材の上方位置に設けられる操作部を有する、請求項９～１１のいずれかに記載の座席付き育児器具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、座席付き育児器具に関し、特に座面部を含む本体と、座面部の後端から上方に立ち上がり、座面部に対する傾斜角度が変更可能な背もたれ部と、背もたれ部の傾斜角度を変更するための調節機構とを備えた座席付き育児器具に関する。

【背景技術】

【0002】

一般的に、座席付き育児器具としての乳母車は、背もたれ部の傾斜角度が座面部に対して変更可能に設けられている。

【0003】

たとえば、実開平７－４２４８号公報（特許文献１）には、手押し棒にベルトを連結し、背もたれ部の背面に取り付けたバックルでベルトの長さを調節することで、リクライニング角度を変更することが可能な乳母車が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】実開平７－４２４８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１の乳母車は、背もたれ部の傾斜角度を変更する際に両手が必要であり、構造が複雑であった。

【0006】

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであって、その目的は、簡易な構造で背もたれ部の傾斜角度を変更することが可能な座席付き育児器具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

この目的のため本発明の一態様に係る座席付き育児器具は、座面部を含む本体と、座面部の後端から上方に立ち上がり、座面部に対する傾斜角度が変更可能な背もたれ部と、背もたれ部の傾斜角度を変更するための調節機構とを備えた座席付き育児器具であって、調節機構は、背もたれ部の裏面に取り付けられるホルダと、ホルダ内に収容され、ホルダに正逆両方向に回転自在に支持されるリールと、本体と背もたれ部とを連結し、リールの巻き取りおよび送り出しによって背もたれ部の傾斜角度を変化させる紐と、ホルダ内に収容され、リールの回転を禁止するロック部材とを含む。

【0008】

好ましくは、調節機構は、リールを紐の巻取り方向に回転するように付勢する付勢部材をさらに含む。

【0009】

好ましくは、付勢部材の付勢力は、背もたれ部が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように選ばれている。

【0010】

好ましくは、調節機構は、紐の巻取り方向へのリールの回転を許容し、紐の送り出し方向へのリールの回転を禁止するワンウェイクラッチ機構をさらに含む。

【0011】

好ましくは、ロック部材は、リールとともに回転する部分に係合してリールの回転を禁止する第１位置と、リールとともに回転する部分から離れてリールの回転を許容する第２位置との間を変位可能な係合爪を有する。

【0012】

好ましくは、調節機構は、ロック部材を第２位置にもたらし、リールの自由回転を可能とするロック解除部材をさらに含む。

【0013】

好ましくは、ロック解除部材は、ホルダの幅方向側面から突出するように設けられる。

【0014】

好ましくは、付勢部材は、ゼンマイバネであり、ゼンマイバネの一端はリールに固定されており、その他端はホルダに固定されている。

【0015】

好ましくは、リールおよびロック部材は、ホルダとロック解除部材との間に位置し、リールの回転軸線は、背もたれ部の裏面に対して直行しており、ロック部材は、リールの径方向に沿って第１位置と第２位置との間を変位可能に設けられており、ロック解除部材は、背もたれ部の裏面に対して平行な関係で変位可能に設けられている。

【0016】

好ましくは、ホルダは、背もたれ部の裏面に沿って延在する内板部を有し、ロック解除部材は、内板部に対して平行な関係で延在する外板部を有し、リールおよびロック部材は、内板部と外板部との間に位置している。

【0017】

好ましくは、ロック部材は、リールの厚みの範囲内で変位可能に設けられている。

【0018】

好ましくは、ホルダは、背もたれ部の裏面に沿って延びる上下方向に長い扁平形状であり、貫通孔は、上下方向に長いホルダの下方位置に設けられ、紐を通すための貫通孔を有し、ロック解除部材は、背もたれ部の裏面に沿って延びる上下方向に長い形状であり、ロック解除部材の上方位置に設けられる操作部を有する。

【0019】

本発明の他の一態様に係る座席付き育児器具は、座面部を含む本体と、座面部の後端から上方に立ち上がり、座面部に対する傾斜角度が変更可能な背もたれ部と、背もたれ部の傾斜角度を変更するための調節機構とを備えた座席付き育児器具であって、調節機構は、本体と背もたれ部とを連結する紐と、正逆両方向に回転自在であり、紐の巻き取りおよび送り出しによって、背もたれ部の傾斜角度を変化させるリールと、リールを紐の巻取り方向に回転するように付勢する付勢部材と、リールの回転を禁止するロック部材とを含み、付勢部材の付勢力は、背もたれ部が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように選ばれている。

【発明の効果】

【0020】

本発明によれば、簡易な構造で背もたれ部の傾斜角度を変更することが可能な座席付き育児器具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】本発明の実施の形態に係る乳母車の骨組みを示す側面図であり、（Ａ）は背もたれ部を立ち上げた状態であり、（Ｂ）は背もたれ部を傾斜させた状態である。

【図2】本発明の実施の形態に係る他の乳母車を後方から示した斜視図であり、（Ａ）は背もたれ部を立ち上げた状態であり、（Ｂ）は背もたれ部を傾斜させた状態である。

【図3】本発明の実施の形態１における調節機構を示す図であり、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）は平面図である。

【図4】本発明の実施の形態１に係る調節機構の分解斜視図である。

【図5】図３のＶ線から見た断面図であり、（Ａ）はロック解除部材を操作していない状態を示し、（Ｂ）はロック解除部材を操作した状態を示している。

【図6】本発明の実施の形態２における調節機構を示す図であり、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）は平面図であり、（Ｃ）は正面図である。

【図7】図６のＶＩＩ線から見た断面図であり、（Ａ）はロック解除部材を操作していない状態を示し、（Ｂ）はロック解除部材を操作した状態を示している。

【図8】（Ａ）は図７のＶＩＩＩａ線から見た断面図であり、（Ｂ）は図７のＶＩＩＩｂ線から見た断面図である。

【図9】調節機構の変形例を示す図であり、（Ａ）はロック解除部材を操作していない状態を示し、（Ｂ）はロック解除部材を操作した状態を示している。

【図10】本発明の実施の形態３に係る乳母車の骨組みを示す側面図であり、（Ａ）は背もたれ部を立ち上げた状態であり、（Ｂ）は背もたれ部を傾斜させた状態である。

【図11】本発明の実施の形態３における調節機構を示す図であり、（Ａ）は平面図であり、（Ｂ）は側面図である。

【図12】本発明の実施の形態３における調節機構を前方から見た分解斜視図である。

【図13】本発明の実施の形態３における調節機構を後方から見た分解斜視図である。

【図14】調節機構のロック解除部材とリールとロック部材との関係を示す図であり、（Ａ）はロック解除部材を操作していない状態を示し、（Ｂ）はロック解除部材を操作した状態を示している。

【発明を実施するための形態】

【0022】

本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。

【0023】

まず、調節機構３を備えた座席付き育児器具の一例について説明する。調節機構３が用いられる座席付き育児器具としては、たとえば乳母車、チャイルドシート、ベビーラック、育児椅子などが挙げられるが、乳母車に適用した例を説明する。

【0024】

＜乳母車の概要＞
図１，図２を参照して、乳母車１の一例について説明する。乳母車１の説明において、前方は図１で示す矢印Ａの方向であり、後方はその反対方向である。左右方向（幅方向）は、乳母車１の前方から見た左右方向に対応し、上下方向は、乳母車１の上下方向に対応している。

【0025】

乳母車１の車体フレームは、特に限定されないが、図１に示すように、たとえば、背面押し状態および対面押し状態の両状態に切替え可能な、いわゆる両面式であり、折り畳み能に設けられていてもよいし、図２に示すように、背面押し状態しかできない片面式であり、折り畳みができないように設けられていてもよい。

【0026】

図１に示す乳母車１の構造について説明する。図２に示す乳母車１Ａについては、同一の符号を付して、その説明を繰り返さない。乳母車１の基本構造としては、一般的な乳母車の構造と同様であってよく、乳母車１は、座面部１０と、背もたれ部１１と、脚部１２と、連結杆１５と、反転ブラケット１６と、前ガード１７と、手摺部１８と、押し棒１９とを備える。座面部１０、背もたれ部１１、（図２で示す）前ガード１７、および押し棒１９を除く車体フレームは、幅方向（車幅方向）に離隔して左右に設けられ、対をなす。

【0027】

座面部１０は、子供の臀部を支持する部分である。背もたれ部１１は、座面部１０の後端から上方に立ち上がり、子供の背中を支持する部分である。座面部１０と背もたれ部１１で子供を受け入れる受け入れ空間を形成する。背もたれ部１１は、座面部１０に対する傾斜角度が変更可能に設けられている。図１（Ａ），図２（Ａ）は、背もたれ部１１が座面部１０に対して立ち上がっている椅子状態であり、図１（Ｂ），図２（Ｂ）は、背もたれ部１１が座面部１０に対して傾斜している（倒れている）ベッド状態である。

【0028】

背もたれ部１１の傾斜角度を変更するために、背もたれ部１１の背面（裏面）に調節機構３が設けられている。調節機構３は、概略として、紐４と、調節機構本体５とを備えている。調節機構本体５で紐４の長さを調節することで、背もたれ部１１の傾斜角度を変更することができる。図１（Ａ），図２（Ａ）に示すように、調節機構本体５で紐４を巻き取ることで背もたれ部１１を立ち上げ、図１（Ｂ），図２（Ｂ）に示すように、調節機構本体５で紐４を送り出すことで背もたれ部１１を倒れた状態にする。調節機構３の構成については、後述する。

【0029】

脚部１２は、座面部１０を下方から支持する。脚部１２は、前輪１３ａを有する一対の前脚１４ａと、後輪１３ｂを有する一対の後脚１４ｂとを有する。一対の前脚１４ａと一対の後脚１４ｂとは、それらの上端でそれぞれ連結されている。（図２で示す）前ガード１７は、座面部１０の前方位置において幅方向に延び、座面部１０の左右両側に配置される一対の手摺部１８の前方端に着脱自在に連結されていてもよい。なお、前ガード１７は、座面部１０の後端部（背もたれ部１１と交わる角部）の幅方向両端に連結されていてもよい。

【0030】

手摺部１８の前端は、一対の前脚１４と一対の後脚１４ｂの上端に連結される。手摺部１８の後端は、上下に延びる連結杆１５の上端に連結される。連結杆１５の下端は、反転ブラケット１６の上端と座面部１０の後端に連結される。図１（Ａ）および図１（Ｂ）に示すように、車体フレームを側方から観察すると、連結杆１５と押し棒１９とは重なっており、連結杆１５は側方からは見えない。反転ブラケット１６の下端は、後脚１４ｂの上下方向途中位置に連結される。

【0031】

連結杆１５の下端部は、後脚１３に対してロックされる位置とロック解除される位置との間を切り換え可能に設けられている。連結杆１５が後脚１４ｂに対してロックされる位置は、走行状態であり、連結杆１５の下端部と後脚１４ｂの中央部とが当接する位置である。連結杆１５が後脚１３に対してロック解除される位置は、折り畳み状態であり、反転ブラケット１６が反転して、反転ブラケット１６の上端が下方に回転移動し、連結杆１５の下端部と後脚１３の下端部が当接する位置である。このような構成により、乳母車１を折り畳むことが可能となる。

【0032】

押し棒１９は、上下方向に延び、座面部１０の後端に連結される。押し棒１９は、座面部１０および背もたれ部１１に対して、前後方向に揺動可能に設けられ、一点鎖線で示す対面押し位置、および、実線で示す背面押し位置の間で切り換え可能である。

【0033】

本実施の形態では、座面部１０を含むものが本体であるが、本体は、座面部１０だけでなく、たとえば脚部１２、連結杆１５と、反転ブラケット１６と、前ガード１７、手摺部１８、および押し棒１９など背もたれ部１１以外の部材を含んでいてもよい。

【0034】

＜実施の形態１＞
図３～図５を参照して、実施の形態１における調節機構３について説明する。以下の調節機構３の説明において、図４，図５の紙面上の上下方向を調節機構３の上下方向、紙面上の左右方向を調節機構３の左右方向として説明する。

【0035】

上述のように、調節機構３は、概略として、紐４と、調節機構本体５とを備えている。特に図４，図５を参照して、調節機構本体５は、ホルダ３０と、ロック解除部材６０と、ロック部材７０と、リール８０と、付勢部材１１０とを備えている。調節機構３は、付勢部材１１０の付勢力で自動的に紐４の巻き取りを行い、ロック解除部材６０を操作することで巻き取った紐４を引き出す（送り出す）ことができるものである。

【0036】

図２に示すように、紐４は、手摺部１８の後端部と背もたれ部１１とを連結している。紐４は、リール８０に巻かれるものであり、リール８０を介して背もたれ部１１に固定されている。紐４は、一本であってもよいし、複数設けられてもよい。具体的には、一本の紐の両端が手摺部１８の後端に連結され、その中央部がリールに固定されていてもよいし、二本の紐が設けられ、その一端が手摺部１８の後端にそれぞれ連結され、その他端がリール８０にそれぞれ固定されていてもよい。

【0037】

紐４の巻き取り長さを調節することで、背もたれ部１１の傾斜角度を変更することができる。具体的には、紐４をリール８０で巻き取る（短くする）ことで、図１（Ａ），２（Ａ）に示すように椅子状態にし、紐４を送り出す（長くする）ことで、図１（Ｂ），２（Ｂ）に示すようにベッド状態にすることができる。

【0038】

本実施の形態では、紐４は、長尺状の部材であり、糸や、化学繊維、金属、紙などを組んだり、編んだり、縫い合せたりしたものを意味し、たとえばワイヤー、ベルトなども含む。なお、紐４は、手摺部１８の後端部に連結されているとしたが、背もたれ部１１以外、たとえば押し棒１９、座面部１０などに連結されていてもよく、紐４の連結箇所は限定されない。

【0039】

図４，図５を参照して、ホルダ３０は、リール８０を回転可能に支持する。ホルダ３０は、上ホルダ３１と、下ホルダ３４とを含む。上ホルダ３１は、上面と、上面の外周縁から下方に突出する側面とを含む。上ホルダ３１の上面の略中央部には貫通孔３２が設けられる。この貫通孔３２には、ロック解除部材６０の操作部６１が貫通する。上ホルダ３１の対向する側面には、紐４が貫通する紐孔部３３が設けられる。

【0040】

下ホルダ３４は、下面と、下面の外周縁から上方に突出する側面とを含む。下面と側面とで囲まれる領域には、ロック部材７０を保持する凹部３５が設けられる。また、下ホルダ３４の下面が背もたれ部１１に固定されるため、図２に示すように、上ホルダ３１の上面が乳母車１の後方を向くように配置される。

【0041】

付勢部材１１０は、リール８０を紐４の巻取り方向に回転するように付勢する。付勢部材１１０の付勢力は、背もたれ部１１が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように選ばれている。付勢部材１１０は、たとえばゼンマイバネである。ゼンマイバネは、渦巻き状であり、径方向内側に位置する一端部１１１と、径方向外側に位置する他端部１１２とを含む。図示は省略するが、ゼンマイバネの一端部１１１は、リール８０に固定されており、その他端部１１２は、上ホルダ３１に固定されている。これにより、リール８０は常に巻取方向に向かって付勢されている。

【0042】

なお、本実施の形態では、付勢部材１１０としてゼンマイバネを用いたが、付勢部材１１０は、リール８０を紐４の巻き取り方向に回転させるように付勢する部材であればよく、たとえば他のバネであってもよいし、弾性的な付勢力を発揮する他の付勢部材を用いてもよい。

【0043】

リール８０は、正逆両方向（一方方向および他方方向）に回転自在である。リール８０は、紐４の巻き取りおよび送り出しによって、背もたれ部１１の傾斜角度を変化させることができる。図４および図５を参照して、リール８０は、リール本体８１と、リール本体８１の上方に設けられ、リール本体８１とともに回転するリンク部材８５とを含む。

【0044】

リール本体８１は、紐保持部８２と、紐保持部８２の下方に位置する鍔部８４とを含む。紐保持部８２は、紐４が固定されている部分であり、紐４を巻き取り、送り出す部分である。紐保持部８２の略中央には、後述するロック解除部材６０のロック解除本体６２が貫通する穴部が設けられている。図５に示すように、鍔部８４は、リール８０の回転軸線に対して直交する方向に延びる。鍔部８４の下方には、周方向に連続して係合歯８７が設けられる。係合歯８７は、後述するロック部材７０の係合爪７２と係合する。

【0045】

リンク部材８５の略中央にも、後述するロック解除本体６２が貫通する穴部が設けられている。リンク部材８５には、付勢部材１１０の一端部１１１が固定されており、付勢部材１１０によりリンク部材８５が回転することで、リール８０も伴回りする。なお、リンク部材８５は必ずしも設けられていなくてもよく、リンク部材８５が設けられない場合は、付勢部材１１０の一端部１１１は、リール本体８１に取り付けられる。

【0046】

ロック部材７０は、リール８０の回転を禁止するものである。ロック部材７０は、リール８０の下方に位置し、上下に変位可能に設けられる。図４，５に示すように、ロック部材７０は、ロック本体７１と、ロック本体７１の上面に設けられる係合爪７２と、ロック本体７１を付勢するバネ部材７５とを含む。係合爪７２は、リール８０に係合してリール８０の回転を禁止する第１位置と、リール８０から離れてリール８０の回転を許容する第２位置との間を変位可能である。具体的には、ロック部材７０は、係合爪７２と係合歯８７が係合する係合位置（第１位置：図５（Ａ））と、係合爪７２と係合歯８７が係合しない非係合位置（第２位置：図５（Ｂ））とに変位可能である。上述のように、係合歯８７は、リール８０の回転軸線に対して直交する方向に延びる上面に設けられている。ロック部材７０の係合爪７２とリール８０の係合歯８７とは、リール８０の回転を禁止する「回転ロック機構」である。

【0047】

なお、上記実施の形態では、係合爪７２は、リール８０に設けられる係合歯８７に係合するものであったが、リール８０ととともに回転する部材が設けられる場合は、その部材に設けられる係合歯に係合するものであってもよい。

【0048】

ロック解除部材６０は、ロック部材７０を非係合位置（第２位置：図５（Ｂ））にもたらすものである。具体的には、ロック解除部材６０は、リール８０の回転禁止状態を解除し、リール８０の自由回転を可能とする。つまり、ロック解除部材６０を操作することで、リール８０で巻き取った紐４を引き出すことと、付勢部材１１０によるリール８０の自動巻き取りが可能となる。図５（Ａ）は、ロック解除部材６０が操作されていない状態であり、紐４の送り出しができない状態である。図５（Ｂ）は、ロック解除部材６０が操作されている状態であり、リール８０から紐４を巻き取りも送り出しもできる状態である。ロック解除部材６０は、リール８０の回転軸線に対して平行な方向に移動することで、リール８０の回転禁止状態を解除する。

【0049】

これらの図を参照して、ロック解除部材６０は、使用者が操作する操作部６１と、操作部６１の操作により上下方向にスライド移動し、上下方向に棒状に延びるロック解除本体６２とを含む。ロック解除部材６０は、ロック部材７０の上方に当接している。これにより、ロック解除部材６０は、バネ部材７５により、常にロック解除位置（上方）に付勢されている。

【0050】

（ワンウェイクラッチ機構について）
図５を参照して、ワンウェイクラッチ機構について説明する。ワンウェイクラッチ機構は、紐４の巻取り方向へのリール８０の回転を許容し、紐の送り出し方向へのリール８０の回転を禁止するものである。ワンウェイクラッチ機構とは、一方方向には容易に回転するが、他方向には回転しないか、または一定の荷重を加えないと回転しない機構である。本実施の形態では、図５（Ａ）において、リール８０は紐４を巻き取る巻取方向Ｔには回転するが、送り出し方向Ｓには回転しない。本実施の形態のワンウェイクラッチ機構は、ロック部材７０がリール８０の回転軸線に対して平行な方向に移動することで行われる。

【0051】

本実施の形態では、ウェンウェイクラッチ機構は、リール８０に設けられた係合歯８７と、ロック部材７０に設けられた係合爪７２との係合により行われる。リール８０の係合歯８７は、第１傾斜部８７ａと第２傾斜部８７ｂとを含む。ロック部材７０の係合爪７２は、第１傾斜部７２ａと第２傾斜部７２ｂとを含む。送り出し方向Ｓにおいて対向する第１傾斜部８７ａ，７２ａは、リール８０の回転軸線に対して平行な方向に延びていることが好ましい。なお、リール８０の係合歯８７およびロック部材７０の係合爪７２は、図示した形状に限定されず、一般的なワンウェイクラッチの形状のように噛み合う形状であればよい。

【0052】

本実施の形態のワンウェイクラッチ機構が設けられることで、リール８０は巻取方向Ｔにのみ回転し、送り出し方向Ｓには回転しない。これにより、紐４が送り出される方向への回転は、ロック解除部材６０を操作しなければ起こり得ない。そのため、子供の荷重がかかるような背もたれ部１１であっても、強度を向上させることができ、急に背もたれ部１１が倒れてしまうことがないため、安全性を向上させることができる。

【0053】

（動作について）
実施の形態１の調節機構３の動作について説明する。背もたれ部１１を起立させたい場合は、背もたれ部１１を上方に押して立ち上げる。リール８０は、付勢部材１１０で巻き取り方向に付勢されているため、背もたれ部１１が上方に押し上げられて、弛んだ紐４はリール８０で巻き取られていく。弛んだ紐４がリール８０に巻き取られたら、背もたれ部１１から手を離す。リール８０を巻き取り方向に付勢している付勢部材１１０の付勢力は、背もたれ部１１が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さいため、手を離すとリール８０による巻き取りが停止される。これにより、図１（Ａ），２（Ａ）に示すように、背もたれ部１１を立ち上げた状態で保持することができる。

【0054】

また、背もたれ部１１を立ち上げた状態から倒した状態にするには、ロック解除部材６０を押圧した状態のまま、背もたれ部１１を下方に押し下げる。この場合、リール８０は、付勢部材１１０により巻き取り方向に付勢されているため、付勢部材１１０の付勢力よりも強い力で押し下げる必要がある。ただし、付勢部材１１０の付勢力は、背もたれ部１１が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように設定されているため、そんなに強く下方に押し下げる必要はない。

【0055】

本実施の形態は、リール８０が付勢部材１１０により巻取方向に付勢されており、付勢部材１１０の付勢力は、背もたれ部１１が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように設定されている。そのため、作業者が背もたれ部１１を立ち上げさえすれば、自動的に紐４が巻き取られ、任意の傾斜角度にすることができるため、作業者が背もたれ部１１を立ち上げて、紐４を巻き取ってという作業が必要ないため、操作性がよい。

【0056】

さらに、背もたれ部１１を立ち上げた状態から寝かせた状態にする場合にも、付勢部材１１０の付勢力は、背もたれ部１１が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように設定されているため、作業者は力を入れることなく寝かせた状態にすることができるため、その点でも操作性がよい。このように、本実施の形態の調節機構を用いることで、簡易な構造で背もたれ部１１の傾斜角度を簡単に変更することが可能となる。

【0057】

＜実施の形態２＞
図６～図８を参照して、実施の形態２における調節機構３Ａについて説明する。実施の形態１で示した調節機構３との相違点のみ詳細に説明する。実施の形態１と本実施の形態とは、概略としてロック解除部材６０Ａにおいて異なる。以下の説明では、図６（Ｃ）および図７の紙面上の上方を調節機構３Ａの上方、紙面上の下方を調節機構３Ａの下方として説明する。

【0058】

調節機構３Ａは、概略として、紐４と、調節機構本体５Ａとを備える。特に図７を参照して、調節機構本体５Ａは、ホルダ３０Ａと、ロック解除部材６０Ａと、ロック部材７０Ａと、リール８０Ａと、付勢部材１１０とを備えている。

【0059】

ホルダ３０Ａは、上記実施の形態と同様、上下に分割されており、上ホルダ３１と下ホルダ３４とを含む。図７に示すように、上ホルダ３１の内部には、下方に向かって突出する突起部３２Ａ（図７）が設けられる。また、リール８０Ａは、その上端に上方に突出する凸部８６Ａが設けられている。図８に特に示すように、上ホルダ３１の突起部３２Ａには、付勢部材１１０の他端部１１２が連結され、リール８０Ａの凸部８６Ａには、付勢部材１１０の一端部１１１が連結される。これにより、リール８０Ａは、付勢部材１１０により巻取方向に付勢される。

【0060】

図７に示すように、ロック部材７０Ａは、ロック本体７１と、ロック本体７１の上面に設けられる係合爪７２と、ロック本体７１の下方に設けられる段差部７３Ａと、ロック本体７１を付勢するバネ部材７５とを含む。段差部７３Ａには、後述するロック解除部材６０Ａのロック解除本体６２Ａが当接している。

【0061】

図６，図７に示すように、ロック解除部材６０Ａは、ホルダ３０Ａの幅方向側面から突出するように一対設けられる。ホルダ３０Ａの幅方向両側面は、乳母車１の幅方向と一致する。つまり、ロック解除部材６０Ａは、乳母車１の左右両端を向く位置に配置される。これにより、使用者は片手でロック解除部材６０Ａを操作することができるため、操作性が向上する。なお、ロック解除部材６０Ａが一対設けられる場合は、ホルダ３０Ａの上下方向を向く両側面に設けられていてもよい。

【0062】

図７に示すように、ロック解除部材６０Ａは、使用者が操作する操作部６１Ａと、操作部６１Ａに操作により回転移動するロック解除本体６２Ａと、操作部６１Ａとロック解除本体６２Ａを連結する軸部６３Ａとを含む。図７（Ａ）の状態の操作部６１Ａを押圧することで、図７（Ｂ）に示すように、ロック解除本体６２Ａがバネ部材７５の付勢力に反してロック部材７０を下方に押し下げる。これにより、リール８０Ａとロック部材７０の係合が解除される。

【0063】

本実施の形態の調節機構３Ａは、ロック解除部材６０Ａの操作部６１Ａがホルダ３０Ａから幅方向両側面から突出している。これにより、親指と人差し指でそれぞれ操作部６１Ａを押圧した状態で背もたれ部１１を上方に起こしたり、下方に倒したりすることができるため、操作性がよい。

【0064】

（変形例について）
図９を参照して、実施の形態２におけるロック解除部材６０Ａの変形例について説明する。

【0065】

調節機構３Ｂのロック解除部材６０Ｂは、ホルダ３０Ａの幅方向側面から突出するように一対設けられる。ロック解除部材６０Ｂは、リール８０の回転軸線に対して直行する方向に移動可能である。具体的には、ロック解除部材６０Ｂは、ロック部材７０Ｂと接する面に、上方に向かって先細りとなるスリットが設けられている。ロック解除部材６０Ｂを内方に向かって押圧すると、スリットがロック部材７０Ｂの傾斜部に乗り上がり、ロック部材７０Ｂはバネ部材７５の付勢力に反して下方に押し下がる。これにより、リール８０Ａとロック部材７０Ｂの係合が解除される。

【0066】

＜実施の形態３＞
図１０～図１４を参照して、実施の形態３における調節機構３Ｃについて説明する。実施の形態１で示した調節機構３との相違点のみ詳細に説明する。以下の説明では、図１０～図１４の紙面上の上方を調節機構３Ｃの上方、紙面上の下方をその下方とする。本実施の形態３の調節機構３Ｃの説明においても、前方は図１０～図１３で示す矢印Ａの方向であり、後方はその反対方向であるとして説明する。なお、図１４において、理解容易のため、ロック解除部材６０を破線で示し、その他の部材を実線で示している。

【0067】

調節機構３Ｃは、概略として、紐４と、調節機構本体５Ｃとを備える。特に図１２を参照して、調節機構本体５Ｃは、ホルダ３０Ｃと、ロック解除部材６０Ｃと、ロック部材７０Ｃと、リール８０Ｃと、付勢部材１１０とを備えている。調節機構本体５Ｃの厚み（前後方向寸法）は薄いことが好ましく、具体的には５ｃｍ以下、さらに好ましくは３ｃｍ以下である。

【0068】

ホルダ３０Ｃは、背もたれ部１１の裏面に取り付けられる。ホルダ３０Ｃは、ロック部材７０Ｃおよびリール８０Ｃが外方に露出しないように内部に収容することが好ましい。ホルダ３０Ｃは、たとえば、背もたれ部１１の裏面に沿って延びる上下方向に長い扁平形状である。具体的には、ホルダ３０Ｃの上下方向寸法は、横幅方向寸法よりも長く、たとえば２倍以上、好ましくは３倍以上になるように設計されている。ホルダ３０Ｃは、前後（背もたれ部１１側と背もたれ部１１の後方側）に分割されており、後ホルダ３１Ｃと前ホルダ４１Ｃとを含む。

【0069】

図１２に示すように、後ホルダ３１Ｃは、後面と、後面の外周縁から前方に突出する側面とを含む。後ホルダ３１Ｃの後面と側面とで囲まれる領域には、ガイド孔３２Ｃと、第１，２凸部３３Ｃ，３４Ｃと、第３凸部３５Ｃとが設けられる。ガイド孔３２Ｃは、後面を貫通する上下に延びる長孔である。ガイド孔３２Ｃは、後述するロック部材７０Ｃの突起部７４Ｃが貫通し、突起部７４Ｃの上下の動きを案内する。第１凸部３３Ｃは、後面から前方に向かって突出し、後述するロック部材７０Ｃの支持部７３Ｃおよびねじりバネ７６Ｃが保持される。これにより、第１凸部３３Ｃは、ロック部材７０Ｃの回転軸としても機能する。さらに、第１凸部３３Ｃの中央部には、ネジ９４Ｃが固定されるネジ穴が設けられる。第１凸部３３Ｃと同様に、第２凸部３４Ｃの中央部には、ネジ９６Ｃが固定されるネジ穴が設けられる。第３凸部３５Ｃは、後述するリール８０Ｃのリール貫通孔８８Ｃが貫通する。第３凸部３５Ｃは、その上端に付勢部材１１０の一方端１１１が固定されるスリットが設けられる。また、側面には、左右方向に対向して設けられる第１段差部３６Ｃが設けられる。

【0070】

前ホルダ４１Ｃは、背もたれ部１１の裏面に沿って延在する。図１３に示すように、前ホルダ４１Ｃは、上方領域４２Ｃと下方領域４３Ｃとが設けられる。上方領域４２Ｃは、後述するロック解除部材６０Ｃを保持し、下方領域４３Ｃは、後ホルダ３１Ｃを保持する。前ホルダ４１Ｃの下方領域４３Ｃと後ホルダ３１Ｃで形成される空間内に、後述するロック部材７０Ｃ、リール８０Ｃ、および付勢部材１１０が収納される。

【0071】

図１２に示すように、上方領域４２Ｃは、大穴部５２Ｃと、大穴部５２Ｃの上方に位置する一対のネジ穴４４Ｃと、大穴部５２Ｃの下方に位置する一対の長孔４５Ｃと、一対の長孔４５Ｃの間に位置するバネ上端保持部４６Ｃとを含む。大穴部５２Ｃには、後述するロック解除部材６０Ｃの操作部６１が入り込む。図１４をさらに参照して、大穴部５２Ｃは、操作部６１Ｃがある程度上下にスライド可能なように、操作部６１Ｃの上下方向の寸法よりも大きく設定されている。一対の長孔４５Ｃには、一対のネジ９５Ｃ（図１２）が貫通してロック解除部材６０Ｃの貫通孔６４Ｃに固定されている。これにより、ロック解除部材６０Ｃは、上下にスライド可能な状態で前ホルダ４１Ｃに固定される。バネ上端保持部４６Ｃの上端は、コイルバネ７９Ｃの上端と当接する。

【0072】

図１３に示すように、下方領域４３Ｃは、後述するリール８０Ｃを保持するリール保持部４７Ｃと、一対のネジ穴４８Ｃとを含む。下方領域４３Ｃの側面には、左右方向に対向して設けられる第２段差部４９Ｃが設けられる。特に図１１（Ｂ）に示すように、後ホルダ３１Ｃの第１段差部３６Ｃと前ホルダ４１Ｃの第２段差部４９Ｃとで、紐４を通すための貫通孔５０Ｃが形成される。このように、貫通孔５０Ｃは、ホルダ３０Ｃの下方位置に設けられる。具体的には、貫通孔５０Ｃは、ホルダ３０Ｃの上下方向中央位置よりも下方に設けられる。

【0073】

また、ホルダ３０Ｃは、プレート９０Ｃを介して背もたれ部１１の背板に取り付けられていてもよい。プレート９０Ｃは、たとえば横長の矩形形状であり、上方に位置する上プレート９１Ｃと、下方に位置する下プレート９２Ｃとを含む。特に図１２に示すように、上，下プレート９１Ｃ，９２Ｃには、一対の穴部がそれぞれ設けられている。上プレート９１Ｃの一対の穴部には、ネジ９３Ｃがそれぞれ貫通され、ネジ９３Ｃは前ホルダ４１Ｃのネジ穴４４Ｃに固定される。下プレート９２Ｃの紙面上の左側の穴部には、ネジ９４Ｃが貫通され、ネジ９４Ｃは前ホルダ４１Ｃの下方領域４３Ｃの一対のネジ穴４８Ｃを貫通し、後ホルダ３１Ｃの第１凸部３３Ｃのネジ穴に固定される。下プレート９２Ｃの紙面上の右側の穴部には、ネジ９６Ｃが貫通され、ネジ９６Ｃは前ホルダ４１Ｃの下方領域４３Ｃの一対のネジ穴４８Ｃを貫通し、後ホルダ３１Ｃの第２凸部３４Ｃのネジ穴に固定される。

【0074】

なお、調節機構３Ｃの背もたれ部１１に対する取付方法は限定的ではなく、たとえば前ホルダ４１Ｃの上端縁にフックが固定されており、そのフックで背もたれ部１１を構成する逆Ｕ字状のパイプに引っ掛けるようにされてもよい。このように、背もたれ部１１の形状によって、種々の取付方法が採用される。

【0075】

図１２，図１３に示すように、リール８０Ｃは、ラチェット８１Ｃと紐保持部８２Ｃとが互いに重ね合わされて構成されている。ラチェット８１Ｃと紐保持部８２Ｃは、一体的に設けられて、一体回転する。リール８０Ｃの回転軸線は、背もたれ部１１の裏面に対して直行している。なお、直行とは、必ずしも厳密に背もたれ部１１の傾斜角度に対して９０度であることを意味するものではなく、背もたれ部１１の裏面に対して略垂直（たとえば、傾き７０～１１０度程度）であることも含まれる。ラチェット８１Ｃは、後ホルダ３１Ｃ側を向いており、紐保持部８２Ｃは、前ホルダ４１側を向いている。ラチェット８１Ｃは、上述したワンウェイクラッチ機構を備えている。ラチェット８１Ｃは、係合歯８７Ｃを周方向に有し、後述するロック部材７０Ｃに対して係合または被係合となる。

【0076】

特に図１２に示すように、紐保持部８２Ｃは、鍔部８４Ｃと、その中央部分において付勢部材１１０およびコードガイド１００Ｃを収容するための凹部８３Ｃが設けられる。鍔部８４Ｃには、対向する位置（すなわち１８０度の位置）に一対のスリット８６Ｃが設けられる。一対のスリット８６Ｃは、紐４をホルダ３０Ｃの外方に引き出すことを案内する役割を果たす。

【0077】

凹部８３Ｃの中央部分には、後ホルダ３１Ｃの第３凸部３５Ｃが貫通するリール貫通孔８８Ｃが設けられる。凹部８３Ｃ内に収容される付勢部材１１０は、その一端部１１１が後ホルダ３１Ｃの第３凸部３５Ｃに固定され、その他端部１１２が紐保持部８２Ｃの鍔部８４Ｃに形成される切欠き部８５Ｃに固定される。これにより、リール８０Ｃは、付勢部材１１０により常に巻取方向に付勢される。

【0078】

コードガイド１００Ｃは、凹部８３Ｃ内に収容され、付勢部材１１０の上方に配置される。コードガイド１００Ｃは、紐４の経路をガイドする部材である。コードガイド１００Ｃは、紐４をガイドするだけでなく、リール８０Ｃ内における紐４の位置を固定するものでもある。そのため、コードガイド１００Ｃを用いれば、紐４をリール８０Ｃ内で結んで固定する必要がないため、調節機構３Ｃの前後方向の厚みを薄くすることができる。

【0079】

図１２に示すように、ロック部材７０Ｃは、リール８０Ｃの厚みの範囲内で変位可能に設けられている。つまり、ロック部材７０Ｃの前後方向寸法は、リール８０Ｃの前後方向寸法よりも小さいことが好ましい。具体的には、ロック部材７０Ｃは、ロック本体７１Ｃと、ねじりバネ７６Ｃとを含む。ロック本体７１Ｃは、その一方端に設けられる係合爪７２Ｃと、後ホルダ３１Ｃ側に突出し、後ホルダ３１Ｃのガイド孔３２Ｃを貫通する突起部７４Ｃと、その他方端に設けられ、後ホルダ３１Ｃの第１凸部３３Ｃに支持される支持部７３Ｃと、ねじりバネ７６Ｃを位置決めする位置決め部７５Ｃとを含む。位置決め部７５Ｃは、ねじりバネ７６Ｃの他端部７８Ｃを保持する。ねじりバネ７６Ｃの一端部７７Ｃは、後ホルダ３１Ｃの上縁部３７Ｃに当接する。これにより、ロック部材７０Ｃは、ロックする方向（係合歯８７Ｃに係合する方向）に付勢される。ロック部材７０Ｃは、リール８０Ｃの径方向に沿って変位可能に設けられており、係合爪７２Ｃは、ラチェット８１Ｃの係合歯８７Ｃに係合したり離れたりする。

【0080】

図１１～図１３に示すように、ロック解除部材６０Ｃは、背もたれ部１１の裏面に対して平行な関係で変位可能に設けられている。ロック解除部材６０は、前ホルダ４１Ｃに対しても平行な関係で延在する。なお、平行とは、厳密に平行であることを意図するのではなく、前ホルダ４１Ｃに対して若干傾斜した位置関係であることも含まれる。ロック解除部材６０Ｃは、上下方向に長い形状であり、調節機構３の上下方向長さと略同一であるぐらい長くてもよい。ロック解除部材６０Ｃは、その上方位置に操作部６１Ｃを有する。操作部６１Ｃは、前方側に向かって凹んでいる凹部形状でありたとえば、指で引っ掛けやすいように半円形状であることが好ましい。この操作部６１Ｃに指を入れて上方にスライド移動させることでロック部材７０Ｃとラチェット８１Ｃとのロックを解除することができる。操作部６１Ｃは、前ホルダ４１Ｃの大穴部５２Ｃ内に位置する。

【0081】

ロック解除部材６０Ｃの前面側には、操作部６１Ｃの下方に位置し、コイルバネ７９Ｃの下端と当接するバネ下端保持部６２Ｃと、バネ下端保持部６２Ｃの下方に位置し、ロック部材７０Ｃの突起部７４Ｃに当接する当接部６３Ｃと、バネ下端保持部６２Ｃの両側に位置する一対のネジ穴６４Ｃが設けられる。

【0082】

バネ下端保持部６２Ｃは、上述した前ホルダ４１Ｃのバネ上端保持部４６Ｃとともにコイルバネ７９Ｃを保持するものである。これにより、ロック解除部材６０Ｃは、コイルバネ７９Ｃによって常に下方に付勢されている。当接部６３Ｃは、ロック部材７０Ｃの突起部７４Ｃに当接しているため、ロック解除部材６０Ｃを上方に移動させることで、ロック部材７０Ｃも上方に回転する。

【0083】

具体的な動作としては、図１４（Ａ）の状態のロック解除部材６０Ｃの操作部６１Ｃに指を入れてロック解除部材６０Ｃを上方に引き上げる。ロック解除部材６０Ｃの当接部６３Ｃにロック部材７０Ｃの突起部７４Ｃが当接しているため、図１４（Ｂ）に示すように、ねじりバネ７６Ｃの付勢力に反してロック部材７０Ｃが上方に回転する。これにより、ラチェット８１Ｃの係合歯８７Ｃとロック部材７０Ｃの係合爪７２Ｃとの係合が解除される。また、操作部６１Ｃから指を離すと、ロック解除部材６０Ｃは、コイルバネ７９Ｃによって常に下方に付勢されているため、図１４（Ａ）に示すように、ラチェット８１Ｃの係合歯８７Ｃとロック部材７０の係合爪７２Ｃとが係合する。

【0084】

本実施の形態の調節機構３Ｃは、リール８０Ｃの回転軸線が背もたれ部１１の裏面に対して直行するように配置され、ロック部材７０Ｃがリール８０Ｃの径方向に沿って変位可能に設けられ、ロック解除部材６０Ｃが背もたれ部１１の裏面に対して平行な関係で変位可能に設けられている。これにより、調節機構３Ｃをコンパクト化することができ、特に前後方向の厚みを薄くすることができる。また、リール８０Ｃとロック部材７０Ｃを上述のように設けることで、リール８０の直径を大きくしても、調節機構３Ｃの前後方向の厚みが厚くならない。さらに、ロック部材７０Ｃがリール８０Ｃの厚みの範囲内で変位可能に設けられるため、調節機構３Ｃの厚みをより薄くすることができる。

【0085】

また、本実施の形態の調節機構３Ｃは、紐４を引き出す貫通孔５０Ｃがホルダ３０Ａの下方位置に設けられているため、紐４が水平に引き出され、紐４に余計なテンションが掛からない。さらに、ロック解除部材６０Ｃの操作部６１Ａがホルダ３０Ａの上方位置に設けられているため、背もたれ部１１の裏面上方に手を掛けると同時に操作部６１Ｃに手を掛けることができる。そのため、操作部６１Ｃを上方に引き上げた状態で背もたれ部１１を上方に起こしたり、下方に倒したりすることができ、操作性がよい。

【0086】

また、実施の形態１～３の調節機構３，３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、ロック部材７０，７０Ａ，７０Ｂ，７０Ｃおよびリール８０，８０Ａ，８０Ｃがホルダ３０，３０Ａ，３０Ｃ内に収容されているため、たとえば異物混入などによる動作不良などを防止することができる。さらに、背もたれ部１１の裏面に取り付けることができるため、たとえば製造時の取り付け、修理の際の取り外しなどが容易であり、種々の車体フレームに取り付け可能であるため、自由度が高い。

【0087】

なお、実施の形態１，２のホルダ３０，３０Ａは、上下に分割されており、実施の形態３のホルダＣは、前後に分割されていたが、ホルダの形状はこれらに限定されるものではない。

【0088】

特に、実施の形態３の調節機構３Ｃは、前ホルダ４１Ｃと後ホルダ３１Ｃとの間にリール８０Ｃとロック部材７０Ｃとが収納されていたが、後ホルダ３１Ｃが設けられていなくてもよい。たとえば、リール８０Ｃとロック部材７０Ｃとは、背もたれ部１１の裏面に沿って延在する内板部（たとえば、前ホルダ４１Ｃ）と、内板部に対して平行な関係で延在するロック解除部材６０Ｃとしての外板部との間に位置していればよい。このような構成により、調節機構３Ｃを前後方向の厚みが薄い扁平な形状とすることができる。

【0089】

また、背もたれ部１１は、自重によって鉛直方向下方に移動するとしたが、水平面に対
して垂直な鉛直下方だけでなく、鉛直方向に対して傾斜した下方であってもよい。さらに
、背もたれ部が鉛直方向下方に移動しようとする力は、背もたれ部の自重だけでなく、バ
ネなどで背もたれ部を鉛直方向下方に移動しようとする付勢力なども含まれていてもよい
。

【0090】

また、本実施の形態では、ロック解除部材６０とロック部材７０とは別の部材であった
が、ロック解除部材６０とロック部材７０は一体的に設けられていてもよい。

【0091】

さらに、付勢部材１１０の付勢力は、背もたれ部１１が鉛直方向下方に移動しようとする付勢力よりも小さくなるように設定されていたが、その付勢力と同等またはその付勢力よりも大きくなるように設定されていてもよい。また、調節機構３，３Ａ，３Ｃに付勢部材１１０が設けられておらず、リール８０，８０Ａ，８０Ｃを手動で回転させて紐４を舞い上げるものであってもよい。

【0092】

以上、図面を参照してこの発明の実施の形態を説明したが、この発明は、図示した実施
の形態のものに限定されない。図示した実施の形態に対して、この発明と同一の範囲内に
おいて、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

【符号の説明】

【0093】

１ 乳母車、３，３Ａ，３Ｂ，３Ｃ 調節機構、４ 紐、１０ 座面部、１１ 背もたれ部、３０，３０Ａ，３０Ｃ ホルダ、４１Ｃ 前ホルダ（内板部）、５０Ｃ 貫通孔、６０，６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃ ロック解除部材（外板部）、７０，７０Ａ，７０Ｂ，７０Ｃ ロック部材、７２，７２Ｃ 係合爪、８０，８０Ａ，８０Ｃ リール、８７，８７Ｃ 係合歯、１１０ 付勢部材。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】