特開 2022-173172 カッターナイフ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022173172

(43)【公開日】2022-11-18

(54)【発明の名称】カッターナイフ

(51)【国際特許分類】

   B26B 1/08 20060101AFI20221111BHJP

【ＦＩ】

B26B1/08 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021079391

(22)【出願日】2021-05-08

(71)【出願人】

【識別番号】594002347

【氏名又は名称】有限会社四国度器

(74)【代理人】

【識別番号】100121773

【弁理士】

【氏名又は名称】相原 正

(72)【発明者】

【氏名】露口 典之

【テーマコード（参考）】

3C061

【Ｆターム（参考）】

3C061AA10

3C061BA04

3C061CC19

(57)【要約】

【課題】先端側からブレードを交換可能な替え刃式のカッターナイフにおいて、使用者の意思に反してスライドユニットからブレードが外れることのない安全なカッターナイフを提供する。
【解決手段】カッターナイフ１は、長手方向に長手開口が形成されたレール１２を有するホルダー１０と、ブレード５に連結されてレール１２にスライド自在に保持されるスライドユニット２０と、を備え、レール１２は、先端側に形成されてスライドユニット２０の通常スライド範囲の先端側を規定する、長手開口の横幅を狭める段差部１５と、段差部１５のさらに先端側の底面に設置されたブレード交換用凹部１６と、を有し、スライドユニット２０は、先端にブレード連結凸部３７が設置された長板部３６を有するフック３５と、通常スライド最先端に位置するときに、段差衝突位置と衝突回避位置との間で移動可能な段差衝突部４３と、を有する。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ブレードを先端側から交換可能なカッターナイフにおいて、
長手方向に垂直な断面が略Ｃ型形状に構成され、長手方向に長手開口が形成されたレールを有するホルダーと、
前記ブレードに連結されて前記レールにスライド自在に保持されるスライドユニットと、を備え、
前記レールは、
先端側に形成されて前記スライドユニットの通常スライド範囲の先端側を規定する、前記長手開口の横幅を狭める段差部と、
前記段差部のさらに先端側の底面に設置されたブレード交換用凹部と、
を有し、
前記スライドユニットは、
先端側に突出する長板部と、前記長板部の先端上面に設置された前記ブレードの連結穴に挿入されるブレード連結凸部と、を有するフックと、
前記スライドユニットが通常スライド最先端に位置するときに前記段差部と衝突して先端側へのスライドを阻止する段差衝突位置と、前記段差衝突位置から退去して前記段差部との衝突を回避し、前記スライドユニットのさらに先端側へのスライドを許容する衝突回避位置との間で移動可能な段差衝突部と、
を有し、
前記スライドユニットが前記通常スライド最先端に位置するときに、前記段差衝突部が前記衝突回避位置に退去して前記スライドユニットがさらに先端側のブレード交換位置に移動すると、前記長板部の先端が前記ブレード交換用凹部において降下することで、前記連結凸部も降下して前記スライドユニットと前記ブレードとの連結が解除されるように構成されていることを特徴とするカッターナイフ。

【請求項2】

前記スライドユニットは、前記通常スライド最先端位置において、弾性力により前記段差衝突部を前記段差衝突位置へと押す第一弾性部を備えることを特徴とする請求項１記載のカッターナイフ。

【請求項3】

前記スライドユニットは、前記ブレード交換位置において、前記フックの先端部を弾性力により下方に押す第二弾性部をさらに備えることを特徴とする請求項１又は２記載のカッターナイフ。

【請求項4】

前記レールは、先端側を向いて前記長手開口の左右両側に長手開口折返し部が形成されており、前記段差部は、片側の前記長手開口折返し部のみに内側に突出して形成され、前記段差部に対向するもう一方の側の前記長手開口折返し部には、前記長手開口の横幅を拡げるように外側に凹んだ段差凹部が形成され、
前記スライドユニットは、前記通常スライド最先端において、前記段差凹部へと横方向に移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１乃至３何れか１項記載のカッターナイフ。

【請求項5】

前記段差凹部の長手方向の長さが、前記スライドユニットの前記長手開口から外側に露出している凸部の長手方向の長さより僅かに長いことを特徴とする請求項４記載のカッターナイフ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ブレードを交換できる替え刃式のカッターナイフに関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、ホルダーに対してスライド自在であって、折り刃型で交換可能なブレードを備えるカッターナイフが提供されており、例えば、下記特許文献１～３に開示されている。

【0003】

特許文献１～３に開示されたカッターナイフでは、スライダー（スライドユニット）を先端側にスライドさせることで、ブレードとスライダーとの連結を解除し、先端側からブレードを交換可能に構成されている。スライダーを手元側にスライドさせて後端からブレードを交換する場合と比べて、先端側からブレードを交換する方が簡単な作業でブレードを交換することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００４－１９５０９３号公報

【特許文献2】特開２００３－２６５８７３号公報

【特許文献3】実開昭５５－１６７３６４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかし、上記特許文献１～３に開示されたカッターナイフでは、折り刃型のブレードの先端をホルダーの先端から突出させたり退去させたりするためのスライダーの通常スライド範囲内の先端にスライダーを移動させれば、ブレードをスライダーから取り外して交換可能に構成されている。

【0006】

すなわち、通常スライド範囲内の先端部がブレード交換位置となっているため、使用者がブレードを交換する意思がない場合であっても、スライダーがブレード交換位置までスライドしてしまって、ブレードが外れてしまうおそれがある。このように、使用者の意思を伴わずにブレードが外れてしまうと、ケガなどの事故につながるおそれもある。

【0007】

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、先端側からブレードを交換可能な替え刃式のカッターナイフにおいて、使用者の意思に反してスライドユニットからブレードが外れることのない安全なカッターナイフを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を解決するために、本発明に係るカッターナイフは、ブレードを先端側から交換可能なカッターナイフにおいて、長手方向に垂直な断面が略Ｃ型形状に構成され、長手方向に長手開口が形成されたレールを有するホルダーと、前記ブレードに連結されて前記レールにスライド自在に保持されるスライドユニットと、を備え、前記レールは、先端部分に形成された、前記スライドユニットの通常スライド範囲の先端側を規定する、前記長手開口の横幅を狭める段差部と、前記段差部のさらに先端側の底面に設置されたブレード交換用凹部と、を有し、前記スライドユニットは、先端側に突出する長板部と、前記長板部の先端上面に設置された前記ブレードの連結穴に挿入される連結凸部とを有するフックと、前記スライドユニットが通常スライド最先端に位置するときに前記段差部と衝突して先端側へのスライドを阻止する段差衝突位置と、前記段差衝突位置から退去して前記段差部との衝突を回避し、前記スライドユニットのさらに先端側へのスライドを許容する衝突回避位置との間で移動可能な段差衝突部と、を有し、前記スライドユニットが前記通常スライド最先端に位置するときに、前記段差衝突部が前記衝突回避位置に退去して前記スライドユニットがさらに先端側のブレード交換位置に移動すると、前記長板部の先端が前記ブレード交換用凹部において降下することで、前記連結凸部も降下して前記スライドユニットと前記ブレードとの連結が解除されるように構成されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0009】

本発明に係るカッターナイフによれば、使用者が意図的にブレード交換位置に移動させない限り、スライドユニットからブレードが外れることがなく、安全である。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、本発明の第一実施形態に係るカッターナイフの平面図である。

【図2】図２は、本発明の第一実施形態に係るカッターナイフの垂直断面図である。

【図3】図３は、図１のＡ－Ａ線断面図である。

【図4】図４は、本発明の第一実施形態に係るカッターナイフの分解斜視図である。

【図5】図５は、本発明の第一実施形態に係るスライドユニットの分解斜視図である。

【図6】図６は、本発明の第一実施形態に係るブレードの交換作業を説明するための平面図である。

【図7】図７は、本発明の第一実施形態に係るブレードの交換作業を説明するための垂直断面図である。

【図8】図８は、本発明の第二実施形態に係るカッターナイフの平面図である。

【図9】図９は、本発明の第二実施形態に係るカッターナイフの垂直断面図である。

【図10】図１０は、図８のＢ－Ｂ線断面図である。

【図11】図１１は、本発明の第二実施形態に係るカッターナイフの分解斜視図である。

【図12】図１２は、本発明の第二実施形態に係るスライドユニットの分解斜視図である。

【図13】図１３は、本発明の第二実施形態に係るブレードの交換作業を説明するための平面図である。

【図14】図１４は、本発明の第二実施形態に係るブレードの交換作業を説明するための垂直断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

（第一実施形態）
以下、図１～図７を参照しながら、本発明の第一実施形態について説明する。図６及び図７は、ブレード５の交換作業を説明するための図であり、図６（ａ）及び図７（ａ）は、通常スライド最先端位置のときの状態を示し、図６（ｂ）及び図７（ｂ）は、ブレード交換位置のときの状態を示している。

【0012】

第一実施形態では、スライド位置が自動的に所定のピッチで固定されるオートロック式の折り刃型カッターナイフ１について説明する。カッターナイフ１は、ブレード５と、ホルダー１０と、連結したブレード５と一体にホルダー１０に対してスライド可能に設置されるスライドユニット２０とを備える。

【0013】

ブレード５は、折り刃型であり、根元部分にスライドユニット２０と連結するための連結穴５ａが形成されている。ホルダー１０は、樹脂製のホルダー本体１１と、ステンレス製のレール１２と、ホルダー本体１１の後端部に着脱自在に設置されるキャップ１９とを備える。

【0014】

ホルダー本体１１は、使用者の手によって握られる長手部材であり、内側に同じく長手部材であるレール１２を保持する。レール１２は、内側にスライドユニット２０を長手方向にスライド可能に保持する部材であり、長手方向に垂直な断面形状は略角括弧（Ｃ型、コの字型）形状である。

【0015】

レール１２の長手方向に延在する長手開口部分には、スライドユニット２０をスライド自在に保持するために内側に折り返された長手開口折返し部１３が長手方向にわたって左右両側に形成されている。長手開口折返し部１３は、長手方向に沿って両側に所定の間隔で凹部１４ａが多数形成されたスライド凹部１４が設置されている。スライド凹部１４は、スライドユニット２０のスライド位置をオートロック式で一時的に固定するために用いられる。

【0016】

レール１２のスライド凹部１４の先端側には、先端方向に移動するスライドユニット２０に衝突して、スライドユニット２０の先端方向への移動を阻止するための段差である段差部１５が長手開口折返し部１３に設置されている。段差部１５は、左右両側の長手開口折返し部１３にそれぞれ設置されおり、長手開口の横幅を狭めるように内側に突出して形成されている。

【0017】

この段差部１５により、折り刃型のブレード５の先端をホルダー１０の先端から突出させたり退去させたりするためのスライドユニット２０の通常スライド範囲の先端が規定されている。通常スライド範囲の手元側の後端は、キャップ１９により規定されており、後端側へスライドするスライドユニット２０はキャップ１９に衝突することで停止する。

【0018】

レール１２の段差部１５のさらに先端側の底面には、ブレード交換用凹部１６が設置されている。ブレード交換用凹部１６では、レール１２の底面が他の部分よりも一段低くなっている。なお、ブレード交換用凹部１６は、レール１２の底面を直方体形状に凹ませて構成しているが、ブレード交換用凹部１６において、後述するフック３５の先端下面爪３８が下降できる構成であれば良く、開口であっても良い。本明細書では、ブレード交換用の凹部にブレード交換用の開口を含むものとする。

【0019】

スライドユニット２０は、図５に示すように、上方から順に、スライドノブ２５と、ロックレバー４０と、スライダー本体２１と、スプリング３０と、フック３５とを備えている。スライダー本体２１は、全体的に略長方形状板であり、中央部分に上方に突出する直方体形状の角筒凸部２２が設置されている。角筒凸部２２の内側は、スプリング３０が収納設置されるスプリング収納部２３を構成している。

【0020】

スライダー本体２１の角筒凸部２２の後端側には、ロックレバー４０を連結するためのロックレバー連結凹部２４が形成されている。また、角筒凸部２２の幅方向両脇には、内側に設置されるスプリング３０の後述する横棒部３１が上面側に露出するスプリング横棒露出開口２２ａが形成されている。スライダー本体２１の先端部には、後述するブレード連結凸部３７を貫通させるためのブレード連結凸部用穴２１ｂが形成されている。

【0021】

スライドノブ２５は、スライダー本体２１の角筒凸部２２の上部に被せるように載置される、下面が開放された中空直方体形状の部材であり、スライダー本体２１に対して、長手方向において前後方向に微小距離スライド可能に連結されている。スライドノブ２５は、角筒凸部２２から容易に抜けないように、図示しない爪で係止されている。

【0022】

スライドノブ２５の本体の下方内側の中央には、スプリング押下凹部２６が設置されている。スプリング押下凹部２６は、長手方向に平行な鉛直断面において、下方に凹の略Ｕ字形状であり、スライドノブ２５が前後にスライドする際に、スプリング押下凹部２６の前後の下端部がスプリング３０に接触して、スプリング３０を下方に押下する。

【0023】

スライドノブ２５の先端側の上面には、正方形状のつまみ用開口２７が設置されており、後述するロックレバー４０のつまみ４４がつまみ用開口２７を貫通して、上方に突出する。

【0024】

スプリング３０は、長手方向に直交する横方向に水平に延在する横棒部３１と、組立前に横棒部３１から先端（刃先）側と後端（手元）側の双方の斜め下方に突出する板バネ部３２とを備えている。

【0025】

フック３５は、長手方向に延在する長板部３６と、長板部３６の先端上面に設置されたブレード連結凸部３７と、長板部３６の先端下面に形成された先端下面爪３８とを備えている。フック３５は、スプリング収納部２３に収納されたスプリング３０を挟んで、その根元端部が下方からスライダー本体２１に連結固定される。

【0026】

ブレード連結凸部３７は、ブレード５の連結穴５ａに挿入されることで、一体にスライド可能にブレード５をスライドユニット２０と連結する。長板部３６は、その上面が接触する第二弾性部として機能するスプリング３０の板バネ部３２の弾性力により常に下方に押されている。

【0027】

ロックレバー４０は、通常スライド範囲よりも先端側のブレード５の交換位置へのスライドユニット２０のスライドの阻止又は許容を切り換えるための部材である。ロックレバー４０は、略長方形枠形状であり、フレーム部４１と、スライダー本体連結凸部４２と、段差衝突部４３と、つまみ４４とを備えている。

【0028】

スライダー本体連結凸部４２は、フレーム部４１の手元側に位置し、下方に突出している。スライドユニット組み立て時には、スライダー本体２１のロックレバー連結凹部２４に差し込まれて、スライダー本体２１とロックレバー４０とが一体に連結固定される。

【0029】

ロックレバー４０は、スライドノブ２５とスライダー本体２１との間に挟まれて設置されており、フレーム部４１がスライダー本体２１の角筒凸部２２の上縁部を取り囲むように組み付けられる。

【0030】

段差衝突部４３及びつまみ４４は、フレーム部４１の先端側に位置し、上方に位置するつまみ４４を作業者が指等で押下することで、つまみ４４と、その下方に位置する段差衝突部４３とが一体に下方に移動し、指等を離すと、第一弾性部として機能するフレーム部４１の弾性力により元の位置へと段差衝突部４３とつまみ４４とが上昇する。

【0031】

段差衝突部４３は、スライドユニット２０が通常スライド範囲の最先端に位置するときに、レール１２の段差部１５に衝突する段差衝突位置において、スライドユニット２０がさらに先端側に移動できないように制限する（図６（ａ）及び図７（ａ）参照）。

【0032】

このとき、つまみ４４を押下して段差衝突部４３をレール１２の長手開口折返し部１３よりも下方に退去させると、衝突回避位置となり、段差衝突部４３と段差部１５との衝突が解消され、スライドユニット２０が、通常スライド最先端位置よりも先端側のブレード交換位置へ移動可能となる。

【0033】

以上、スライドユニット２０を構成する各部材の構成について説明したが、スライドユニット２０を組み立てた状態では、スライダー本体２１のスプリング収納部２３に収納されたスプリング３０は、下側に位置するフック３５の長板部３６により、前後の板バネ部３２が、スプリング収納部２３の天井面に水平状態となるように押し付けられている。

【0034】

このため、スライダー本体２１の角筒凸部２２の両脇に形成されたスプリング横棒露出開口２２ａから両端が露出するスプリング３０の横棒部３１は、組み立てた状態では常に板バネ部３２の弾性力により上方に付勢されている。

【0035】

カッターナイフ１の使用時に、スライドユニット２０をホルダー１０に対してスライドさせる通常スライドの際には、スプリング横棒露出開口２２ａから露出する横棒部３１の両端がレール１２のスライド凹部１４の各凹部１４ａに嵌まることで、スライドが制限されて、スライドユニット２０のスライド位置が自動的に固定される。

【0036】

通常スライド時の位置固定を解除して再度スライドさせたい場合には、スライドノブ２５をスライドさせたい方向である先端側又は根元側に指で押すと、指で押されたスライドノブ２５がスライダー本体２１に対して微小距離移動することで、スプリング押下凹部２６がスプリング３０の横棒部３１に接触し、板バネ部３２の弾性力に抗して横棒部３１を下方に移動させる。

【0037】

横棒部３１が下方に移動すると、レール１２の凹部１４ａから抜けるため、スライドユニット２０がスライド可能となる。スライドユニット２０が所望のスライド位置までスライドし、スライドノブ２５を指で押すのを止めると、スライドノブ２５がスライド本体２１に対して元の位置に戻り、スプリング３０の横棒部３１が下方に押されなくなるため、上方に付勢されている横棒部３１が上昇する。

【0038】

これにより、再度、横棒部３１がレール１２の凹部１４ａに嵌まり、スライドが停止し、スライドユニット２０のスライド位置が所望の位置に再び固定される。なお、スライドユニット２０を先端側に移動させ続けると、上述したように、ロックレバー４０の段差衝突部４３がレール１２の先端近くに設置されている段差部１５に衝突し、それ以上先端側にスライドユニット２０を移動させることはできない（通常スライド最先端位置）。

【0039】

続いて、ブレード５を交換する際の作業について説明する。交換にあたっては、通常スライド最先端位置からさらに先端側のブレード交換位置までスライドユニット２０を移動させる必要がある。

【0040】

通常スライド最先端位置からさらに先端側に移動させるためには、上述したように、段差衝突部４３を段差衝突位置から衝突回避位置へと退去させて、ロックレバー４０の段差衝突部４３と、レール１２の段差部１５との衝突を解除する必要がある。ロックレバー４０のつまみ４４を押下すると、一体に形成されている下方の段差衝突部４３も下降する。

【0041】

段差部１５が形成された長手開口折返し部１３よりも下方に段差衝突部４３が下降し、両者の衝突が解除されると、スライドユニット２０が通常スライド最先端位置からさらに先端側に移動可能となるため、指でスライドノブ２５を先端側に押すと、スライドユニット２０がさらに先端側に移動する。

【0042】

通常スライド範囲の最先端位置よりも先端側に移動したスライドユニット２０は、スライダー本体２１の先端がレール１２の先端ストッパー１７に衝突することで、ブレード交換位置で停止し、それ以上先端側には移動できなくなる。

【0043】

図６（ｂ）及び図７（ｂ）に示すように、スライドユニット２０がブレード交換位置まで移動すると、フック３５の先端の先端下面爪３８がプレード交換用凹部１６の位置に到達する。フック３５の長板部３６の上面はスプリング３０の板バネ部３２に接触しているため、先端下面爪３８がブレード交換用凹部１６に到達し、下方が開放されると、先端下面爪３８は、第二弾性部として機能する板バネ部３２の弾性力により下方に押されブレード交換用凹部１６内に下降する。

【0044】

フック３５の長板部３６の先端が下降すると、ブレード連結凸部３７も一体に下降し、ブレード５の連結穴５ａから抜ける。これにより、ブレード５とスライドユニット２０との連結が解除され、ブレード５を先端側から引き抜くことができる。

【0045】

続いて、新しいブレード５の装着を行う。新しいブレード５を、連結穴５ａ側を頭にしてレール１２の先端側から挿入し、連結穴５ａがフック３５のブレード連結凸部３７の上方に位置するまで差し込む。

【0046】

スライダー本体２１には、先端側の上面に、ブレード５の手元側端部に衝突して位置決めするための段差であるブレード端当て部２１ａが設置されており、ブレード５の先端をブレード端当て部２１ａに衝突させると、連結穴５ａがブレード連結凸部３７の上方に位置するように構成されている。

【0047】

ブレード５の連結穴５ａがブレード連結凸部３７の上方に位置する状態で、さらにブレード５を手元側に押し込むと、ブレード５とスライドユニット２０が手元側にスライドし、先端下面爪３８がブレード交換用凹部１６から抜け出して上昇する。

【0048】

すなわち、ブレード連結凸部３７も上昇して連結穴５ａに挿入され、新しいブレード５がスライドユニット２０と連結される。そのままブレード５を摘まんで手元側に押し続けると、スライドユニット２０が通常スライド最先端位置まで進み、通常スライド範囲内に戻る。

【0049】

以上、第一実施形態によれば、先端側からブレード５を交換する際に、単にスライユニット２０を先端側に移動するだけでは、ブレード５とスライドユニット２０との連結が外れることはなく、使用者がロックレバー４０を操作して、意図的に段差衝突部４３を段差衝突位置から衝突回避位置へ移動させることで、ブレード５の交換が可能となるため、安全である。

【0050】

以上、本発明の第一実施形態について説明したが、本発明の実施の形態は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。

【0051】

例えば、カッターナイフを構成する部材の形状やサイズ、素材等は適宜変更可能である。また、ホルダーやスライドユニットを構成する部材は、適宜に一体に形成したり、さらに別の部材に分割したりすることができる。

【0052】

また、上記第一実施形態では、オートロックのために機能するスプリングをフックの先端部を下方に押すための第二弾性部として機能させているが、スプリングを兼用させることなく、例えば、フックの長板部の弾性力により、その先端部が下方に向けて付勢されるような構成にしても良い。

【0053】

（第二実施形態）
次に、図８～図１４を参照しながら、本発明の第二の実施形態について説明する。図１３及び図１４は、ブレード５の交換作業を説明するための図であり、図１３（ａ）及び図１４（ａ）は、通常スライド最先端位置のときの状態を示し、図１３（ｂ）及び図１４（ｂ）は、ブレード交換位置のときの状態を示している。

【0054】

第二実施形態では、スライド位置をつまみネジで固定するネジ式の折り刃型カッターナイフ２について説明する。本実施形態では、上記第一実施形態と異なる部分を中心に説明し、共通する構成については、同じ部材名称を付し、説明を省略する。

【0055】

カッターナイフ２は、ブレード５と、ホルダー６０と、スライドユニット７０とを備える。ホルダー６０は、ホルダー本体６１と、レール６２とを備える。レール６２は、スライドユニット７０を保持するために折り返された長手開口折返し部６３が長手方向にわたって形成されている。

【0056】

断面形状が略括弧型（Ｃ型、コの字型）のレール６２の長手方向に延在する長手開口部分には、スライドユニット７０をスライド自在に保持するために内側に折り返された長手開口折返し部６３が長手方向にわたって左右両側に形成されている。

【0057】

レール６２の先端側には、先端方向に移動するスライドユニット７０に衝突して、スライドユニット７０の先端方向への移動を阻止するための段差である第一段差部６５ａが長手開口折返し部６３に設置されている。上記第一実施形態と異なり、第一段差部６５ａは、片側（図８において上側）の長手開口折返し部６３のみに形成されており、長手開口の横幅を狭めるように内側に突出して形成されている。

【0058】

この第一段差部６５ａにより、スライドユニット７０の通常スライド範囲の先端が規定されている。第一段差部６５ａの反対側（図８において下側）の長手開口折返し部６３には、レール６２の中程から第一段差部６５ａの少し先端側まで形成された段差凹部６５ｂが設置されており、段差凹部６５ｂは長手開口の横幅を拡げるように外側に凹んで形成されている。

【0059】

段差凹部６５ｂの先端側の内側に突出した段差が第二段差部６５ｃであり、第二段差部６５ｃは、通常スライド範囲よりも先端側に移動したスライドユニット７０の先端側への移動を阻止する先端ストッパーとして機能する。また、段差凹部６５ｂの後端側の内側に突出する段差が第三段差部６５ｄである。レール６２の段差凹部６５ｂの先端側の底面には、ブレード交換用凹部６６が設置されている。

【0060】

スライドユニット７０は、図１２に示すように、上方から順に、ダイヤルノブ７５と、スライダー本体７１と、スプリング８０と、フック８５とを備えている。スライダー本体７１は、全体的に略長方形状板であり、中央から後側端にかけて上方に突出する直方体形状の角柱凸部７２が形成されている。

【0061】

角柱凸部７２の長手方向に直交する横方向の幅は、レール６２の長手開口の横幅よりも僅かに短い。スライダー本体７１がレール６２にスライド自在に保持された状態では、角柱凸部７２のみがレール６２の長手開口から外側に突出している。また、先端側を向いて角柱凸部７２の右側（図８において上側）の先端部が、通常スライド最先端位置において、第一段差部６５ａに衝突する第一段差衝突部７２ａである。

【0062】

スライダー本体７１は、先端側を向いて左側の片側の側面に略長手方向に延在しながら側方外側に突出する棒状部材である側方弾性バネ部７４を備えている。スライダー本体７１の側面から前方に突出する側方弾性バネ部７４と、後方に突出する側方弾性バネ部７４の2本が設置されている。

【0063】

スライドユニット７０がレール６２にスライド自在に設置されると、側方弾性バネ部７４はレール６２の左側の内側面に接触し、突出位置からスライダー本体７１側へ押し戻される。したがって、レール６２内に保持されたスライダー本体７１は、第一弾性部として機能する側方弾性バネ部７４の弾性力により、側方弾性バネ部７４が設置された側と反対側の右側に常に押される。

【0064】

これにより、レール６２のサイズがスライダー本体７１とのサイズよりも若干大きく、レール６２内に設置されたスライダー本体７１の幅方向に遊びが発生するような場合であっても、スライダー本体７１が側方弾性バネ部７４により片側に押されるため、レール６２に対して、安定してスライドさせることができる。

【0065】

ここで、スライダー本体７１の角柱凸部７２の長手方向の全長は、上述したレール６２の長手方向において、第三段差部６５ｄから第一段差部６５ａまでの長さ（段差凹部６５ｂの長さ）と略同じであり、僅かに短い。

【0066】

スライドユニット７０が通常スライド最先端以外に位置する際には、スライダー本体７１の角柱凸部７２の横方向両側面がレール６２の両側の長手開口折返し部６３に挟まれ、横幅方向に移動することはできないが、通常スライド最先端位置に位置すると、角柱凸部７２全体が段差凹部６５ｂの横に位置することになり、側方弾性バネ部７４の弾性力に抗して、角柱凸部７２を段差凹部６５ｂ側（先端側を向いて左側）へ移動させることが可能となる。

【0067】

角柱凸部７２が段差凹部６５ｂ内に嵌まると、角柱凸部７２の第一段差衝突部７２ａと、第一段差部６５ａとの衝突が回避され、レール６２の長手開口から外側に露出している角柱凸部７２をさらに先端側に移動させることが可能となる。

【0068】

スライドユニット７０が通常スライド最先端位置よりも先端側に移動すると、角柱凸部７２の左側（図８において下側）の先端部が、段差凹部６５ｂの先端側の第二段差部６５ｃに衝突して停止し、この位置がブレード交換位置となり、この角柱凸部７２の左側の先端部が第二段差衝突部７２ｃとなる。

【0069】

ダイヤルノブ７５は、雄ネジ７５ａと、クリックバネ７６とを備えている。スライダー本体７１の角柱凸部７２の上面には、雄ネジ７５ａがねじ込まれる雌ネジ７２ｂが形成されており、ダイヤルノブ７５は、クリックバネ７６を介して、ねじ留めによりスライダー本体７１に連結されている。

【0070】

ダイヤルノブ７５の雄ネジ７５ａの先端は、スライドユニット７０の底面側に突出しており、ねじ込まれる雄ネジ７５ａの先端がレール６２の底面に接触することで、スライドユニット７０のスライド位置が所望の位置に固定される。

【0071】

スプリング８０は、上方のスライダー本体７１と下方のフック８５との間に挟まされて設置されており、その一端がスライダー本体７１の下面に形成されたスプリング連結凹部（不図示）に連結されている。スプリング８０は、リターンバネであり、その下面に接触するフック８５の先端側を弾性力で下方に付勢する。

【0072】

フック８５は、長手方向に延在する長板部８６と、長板部８６の先端上面に設置されたブレード連結凸部８７と、長板部８６の先端下面に形成された先端下面爪８８とを備えている。フック８５は、スプリング８０を挟んで、その根元端部が下方からスライダー本体７１に連結固定される。

【0073】

以上、スライドユニット７０の構成について説明したが、続いて、ブレード５を交換する際の作業について説明する。作業にあたっては、まず、スライドユニット７０を通常スライド範囲の最先端へとスライドさせる。

【0074】

図１３（ａ）及び図１４（ａ）に示すように、スライドユニット７０が通常スライド最先端位置まで移動すると、角柱凸部７２の第一段差衝突部７２ａがレール６２の第一段差部６５ａに衝突して停止する（段差衝突位置）。さらに、先端側に移動させるために、側方弾性バネ部７４の弾性力に抗して、作業者の指等でスライダー本体７１を第一段差部６５ａと逆側へと横方向に移動させる。

【0075】

角柱凸部７２が段差凹部６５ｂ内に嵌まると、衝突回避位置となり、第一段差衝突部７２ａと第一段差部６５ａとの衝突が回避される。衝突回避位置では、角柱凸部７２が先端側にスライド可能になるため、指で角柱凸部７２を先端側に押すと、スライドユニット７０がさらに先端側に移動する。

【0076】

通常スライド範囲の最先端位置よりも先端側に移動したスライドユニット７０は、角柱凸部７２の先端側を向いて左側先端角部の第二段差衝突部７２ｃがレール６２の左側の第二段差部６５ｃに衝突することで、ブレード交換位置で停止し、それ以上先端側には移動できなくなる。

【0077】

図１３（ｂ）及び図１４（ｂ）に示すように、スライドユニット７０がブレード交換位置まで移動すると、フック８５の先端の先端下面爪８８がブレード交換用凹部６６の位置に到達する。フック８５の長板部８６の上面は、第二弾性部として機能するスプリング８０に接触して下方に付勢されているため、先端下面爪８８がブレード交換用凹部６６に到達し、下方が開放されると、先端下面爪８８は、下方に押されてブレード交換用凹部６６内に下降する。

【0078】

フック８５の長板部８６の先端が下降すると、ブレード連結凸部８７も一体に下降し、ブレード５の連結穴５ａから抜ける。これにより、ブレード５とスライドユニット７０との連結が解除され、ブレード５を先端側から引き抜くことができる。

【0079】

新しいブレード５に交換後、スライドユニット７０を後端側に押してスライドさせる。角柱凸部７２の後端側が段差凹部６５ｂの後端である第三段差部６５ｄに接触する位置まで戻ると、長手方向において、角柱凸部７２の第一段差衝突部７２ａも第一段差部６５ａの位置まで戻る。

【0080】

そうすると、側方弾性バネ部７４により先端側を向いて右側である第一段差部６５ａの方向へ常に付勢されているスライダー本体７１は、右側に移動し、左側の段差凹部６５ｂから抜け、通常スライド最先端位置に戻る。

【0081】

以上、第二実施形態について説明したが、本実施形態によれば、上記第一実施形態と同様の作用効果を奏すると共に、第二実施形態では、段差衝突部を横方向に水平に動かすことで、段差衝突位置と衝突回避位置との間で移動可能に構成されており、簡素な構造で部品点数の少ないスライドユニット７０を実現することができる。

【0082】

以上、本発明の第二実施形態について説明したが、本実施形態においても、上記第一実施形態と同様に種々の変形が可能である。また、上記第二実施形態では、フックの先端部を下方に付勢するためにスプリングを設置しているが、フックの長板部の弾性力により、その先端部が下方に向けて付勢されるような構成にしても良い。

【符号の説明】

【0083】

１ カッターナイフ
１０ ホルダー
１１ ホルダー本体
１２ レール
１３ 長手開口折返し部
１４ スライド凹部
１４ａ 凹部
１５ 段差部
１６ ブレード交換用凹部
１７ 先端ストッパー
１９ キャップ
２０ スライドユニット
２１ スライダー本体
２１ａ ブレード端当て部
２１ｂ ブレード連結凸部用穴
２２ 角筒凸部
２２ａ スプリング横棒露出開口
２３ スプリング収納部
２４ ロックレバー連結凹部
２５ スライドノブ
２６ スプリング押下凹部
２７ つまみ用開口
３０ スプリング
３１ 横棒部
３２ 板バネ部
３５ フック
３６ 長板部
３７ ブレード連結凸部
３８ 先端下面爪
４０ ロックレバー
４１ フレーム部
４２ スライダー本体連結凸部
４３ 段差衝突部
４４ つまみ
２ カッターナイフ
６０ ホルダー
６１ ホルダー本体
６２ レール
６３ 長手開口折返し部
６５ａ 第一段差部
６５ｂ 段差凹部
６５ｃ 第二段差部
６５ｄ 第三段差部
６６ ブレード交換用凹部
７０ スライドユニット
７１ スライダー本体
７２ 角柱凸部
７２ａ 第一段差衝突部
７２ｂ 雌ネジ
７２ｃ 第二段差衝突部
７４ 側方弾性バネ部
７５ ダイヤルノブ
７５ａ 雄ネジ
７６ クリックバネ
８０ スプリング
８５ フック
８６ 長板部
８７ ブレード連結凸部
８８ 先端下面爪
５ ブレード
５ａ 連結穴

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】