特開 2022-173871 車両用表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022173871

(43)【公開日】2022-11-22

(54)【発明の名称】車両用表示装置

(51)【国際特許分類】

   B60K 35/00 20060101AFI20221115BHJP

   G01D 11/24 20060101ALI20221115BHJP

   G01D 13/02 20060101ALI20221115BHJP

【ＦＩ】

B60K35/00 Z

G01D11/24 K

G01D13/02 101Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021079865

(22)【出願日】2021-05-10

(71)【出願人】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】捧 拓也

【テーマコード（参考）】

3D344

【Ｆターム（参考）】

3D344AA11

3D344AA21

3D344AB01

3D344AD01

(57)【要約】

【課題】 加飾部材や表示板の位置ずれによって視認性や商品性が低下してしまうことを抑止できる車両用表示装置を提供する．
【解決手段】 車両情報を表示する表示部（指標部１２）を有する表示板１と、この表示板１上に位置決めされ、前記表示部の外側に設けられる加飾部材３とを備え、この加飾部材３には、表示板１の対向面から突出して設けられる複数の位置決め突起３３を設け、表示板１には、位置決め突起３３に対応してそれぞれ設けられる長孔１５を設け、それぞれの長孔１５に挿通した位置決め突起３３は、加飾部材３の中心側に隙間Ｇ１を設けて、長孔１５に位置決めされる。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両情報を表示する表示部を有する表示板と、
この表示板上に位置決めされ、前記表示部の外側に設けられる加飾部材とを備え、
この加飾部材には、前記表示板の対向面から突出して設けられる複数の位置決め突起を設け、
前記表示板には、前記位置決め突起に対応してそれぞれ設けられる長孔を設け、
それぞれの前記長孔に挿通した前記位置決め突起は、前記加飾部材の中心側に隙間を設けて、前記長孔に位置決めされる車両用表示装置。

【請求項2】

前記表示板は、前記加飾部材との境界に沿った意匠が印刷される請求項１に記載の車両用表示装置。

【請求項3】

前記加飾部材に沿って前記表示板に印刷された指標部と、前記表示板上に回動する指針とによって計測値を指示表示し、
前記加飾部材は、前記指針の回転軸を中心として同心円上に設けられる請求項１に記載の車両用表示装置。

【請求項4】

前記位置決め突起は、前記回転軸を中心に９０度の間隔で、３個または４個設けられる請求項３に記載の車両用表示装置。

【請求項5】

車両情報を表示する表示部を有する表示板と、
この表示板上に位置決めされ、前記表示部の外側に設けられる加飾部材とを備え、
この加飾部材には、前記表示板の対向面から突出して設けられる複数の位置決め突起を設け、
前記表示板には、前記位置決め突起に対応してそれぞれ設けられる長孔を設け、
それぞれの前記長孔に挿通した前記位置決め突起は、前記加飾部材の中心から外側方向に隙間を設けて、前記長孔に位置決めされる車両用表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両情報を表示する車両用表示装置に関し、例えば、インストルメントパネルに搭載される車両用計器に好適である。

【背景技術】

【0002】

従来、表示板の前方側に見返し部材やリングなどの加飾部材が配置され、特に表示板と加飾部材とを位置決めしてなる車両用表示装置に関して、例えば、特許文献１に記載のものが知られている。特許文献１に記載の計器装置は、導光体に位置決めとなる筒状体を前後方向に向かって突設し、文字板（表示板）に筒状体に対応する位置決め孔を形成し、計器ケース内に筒状体に対応する第１の位置決めピンを突設し、見返し板（加飾部材） の裏面に筒状体に対応する第２の位置決めピンを突設する。そして、文字板の位置決め孔を筒状体に挿通し、計器ケースと導光体とを組み付けることにより第１の位置決めピンが筒状体内に挿入され、見返し板と導光体とを組み付けることにより第２の位置決めピンが筒状体内に挿入されるというものである。

【0003】

この様に構成することにより、計器ケースと文字板と見返し板とは、導光体を介して位置決めがなされる。これにより、特許文献１の図２に示す様に、文字板の表示部に見返し板の境目（窓部）が重なっているような場合であっても、見返し板と文字板との位置ずれが抑えられるため、境目に対する表示部の位置がほぼ均一となり、表示部の視認性が低下することが抑えられるというものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開平１０－７３４６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１の計器装置においては、導光体に文字板（表示板）と見返し板（加飾部材）を位置決めしたものである。即ち、文字板は導光体に設けられた筒状体の外壁に位置決めされ、見返し板は第２の位置決めピンが筒状体の内壁に位置決めされるというものである。この際、筒状体の外壁と文字板の位置決め孔との間に位置ずれが生じ、筒状体の内壁と第２の位置決めピンとの間に位置ずれが生じ、両方の位置ずれが相反する方向に位置ずれした場合、当該箇所に於ける見返し板と文字板との位置ずれ量が最大となってしまう。その結果、境目に対する表示部の位置が不均一となり、視認性や商品性が低下してしまうという虞がある。

【0006】

そこで本発明の目的は、上述課題に着目し、加飾部材や表示板の位置ずれによって視認性や商品性が低下してしまうことを抑止できる車両用表示装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の車両用表示装置は、車両情報を表示する表示部を有する表示板と、
この表示板上に位置決めされ、前記表示部の外側に設けられる加飾部材とを備え、
この加飾部材には、前記表示板の対向面から突出して設けられる複数の位置決め突起を設け、
前記表示板には、前記位置決め突起に対応してそれぞれ設けられる長孔を設け、
それぞれの前記長孔に挿通した前記位置決め突起は、前記加飾部材の中心側に隙間を設けて、前記長孔に位置決めされる。

【0008】

また、前記表示板は、前記加飾部材との境界に沿った意匠が印刷される。

【0009】

また、前記加飾部材に沿って前記表示板に印刷された指標部と、前記表示板上に回動する指針とによって計測値を指示表示し、
前記加飾部材は、前記指針の回転軸を中心として同心円上に設けられる。

【0010】

また、前記位置決め突起は、前記回転軸を中心に９０度の間隔で、３個または４個設けられる。

【0011】

また、車両情報を表示する表示部を有する表示板と、
この表示板上に位置決めされ、前記表示部の外側に設けられる加飾部材とを備え、
この加飾部材には、前記表示板の対向面から突出して設けられる複数の位置決め突起を設け、
前記表示板には、前記位置決め突起に対応してそれぞれ設けられる長孔を設け、
それぞれの前記長孔に挿通した前記位置決め突起は、前記加飾部材の中心から外側方向に隙間を設けて、前記長孔に位置決めされる。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、加飾部材や表示板の位置ずれによって視認性や商品性が低下してしまうことを抑止できる車両用表示装置となる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本実施形態における車両用表示装置の車載状態を示す図。

【図2】同上実施形態における車両用表示装置の要部の正面図。

【図3】図２のIII－III断面図。

【図4】同上実施形態における表示板を示す図。

【図5】同上実施形態における加飾部材における表示板との対向面側を示す斜視図。

【図6】図２のVI－VIの要部断面図。

【図7】別例における車両用表示装置の要部の正面図。

【図8】別例における車両用表示装置の要部の正面図。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下に、本発明の実施形態として、自動車に搭載される車両用表示装置に適用したものを例に挙げて、添付図面に基づいて説明する。

【0015】

図１は、車両用表示装置Ａが、自動車（車両）Ｂに実装されたものを示す。車両用表示装置Ａは、ユーザー（車両利用者）が運転状態で表示を視認できるように、運転席に対向して設けられる。この場合、車両用表示装置Ａは、車両の運転席に対向位置でインストルメントパネルＣに設けられ、運転席に着座したユーザーは、ステアリングＤ越しに車両用表示装置Ａが出力する表示を確認できる。また、車両用表示装置Ａは、車両情報や経路案内、音響関連情報などの表示出力を行うことができる。また、車両利用者は、車両用表示装置Ａによる表示内容に従って、ステアリングＤに設けられるスイッチＤ１を操作することで、表示操作（画面切り換え）や各種設定を行うこともできる。

【0016】

車両用表示装置Ａは、この場合、図２，３に示すように、表示板１と指針２と加飾部材３とを設け車両の走行速度を示す指針式計器を例にあげるが、他にも図示しない液晶表示パネルや警告灯，スピーカ等を備え、各種車両情報をユーザーに出力できる構成を備えている。また、車両用表示装置Ａは、透明な保護カバー４とケース５との間の収容空間に、これら指針式計器や回路基板６等の部品を収容保持している。なお、液晶表示パネルは、車外を撮影した映像や走行距離などの各種車両情報、空気調和器の設定、経路案内、音響操作などを行うための表示デバイスである。

【0017】

表示板１は、図３，４に示すように、合成樹脂材のシート状の基材１１に指標部（表示部）１２や模様（意匠）１３が印刷され、更に、軸孔１４や長孔１５が形成されている。表示板１は、回路基板６との間隔を保持するためのスペーサ（図示しない）に保持される。

【0018】

基材１１は、一様な厚みの透光性の合成樹脂材を適用しており、表面（表示面）側に背景となる黒色印刷層１１ａを設けるとともに、この黒色印刷層１１ａを設けずに透過する透過部の形状によって指標部１２や模様１３を形成している。

【0019】

指標部１２は、指針２によって指示されることで走行速度値を示す数値や「ｋｍ／ｈ」の単位を示す表示部であり、前述のように黒色印刷層１１ａを設けない所謂抜き印刷によって形成しており、後述する光源によって透過照明可能に設けられる。指標部１２には、基材１１の表面または裏面に有色の透光性印刷層を設けることで、所望の色（例えば、白色）で表示できる。

【0020】

模様１３は、加飾部材３の内側に設けられる表示板１の意匠で、この場合、加飾部材３との境界Ｓに沿って軸孔１４や指標部１２を囲うように同心円上に設けれ、背景色（黒色）と異なる色を用いた印刷で形成される。この場合、指標部１２と同様に光源によって透過照明可能に設けられる。模様１３は、複数色の印刷層にて形成することもでき、また、目盛り形状に形成することで、指針２に指示されて車両情報を示す表示部としての作用を兼ねることもできる。

【0021】

軸孔１４は、指針２の回転軸が挿通する開口であり、指標部１２や模様１３，加飾部材３の中央部に形成されている。図３に示すように軸孔１４を介して、指針２を照明できる。

【0022】

長孔１５は、加飾部材３と表示板１との相対的な位置を定めるための位置決め部として作用し、図４に示すように、該中央部方向を長手とするスリット形状にて形成され、この中心部（回転軸部）を中心に９０度（垂直）の間隔で、（点線で示す）加飾部材３に重なる位置、即ち加飾部材３によって覆い隠れる位置に４個形成され、表示板１の面方向における加飾部材３の位置を定めることができる。

【0023】

指針２は、表示板１とともに車両情報を指示表示し、この場合、走行速度に応じた角度へ回動し指標部１２の所望の位置を指示するもので、指示部２１と、キャップ部２２と、回転軸２３と、駆動源２４と、を設けている。

【0024】

指示部２１は、光透過可能な合成樹脂材からなる導光部材であり、回転軸２３から指標部１２へ向けて指示できる。指示部２１の回転軸２３側には、回転軸２３と連結する軸支部や、軸孔１４を介して光源からの光を導入する入口面、指示部２１の先端側に光を反射する反射面が形成されている。

【0025】

キャップ部２２は、軸孔１４や回転軸２３が車両用表示装置Ａの外側から見えないように覆い隠す有色（この場合、表示板１の背景色と同じ色）で遮光性の合成樹脂材からなる。

【0026】

回転軸２３は、回路基板６に実装される駆動源２４による回転を指示部２１に伝えるもので、表示板１面と垂直に駆動源２４から表示板１の軸孔１４の中央に延びるように設けられる。

【0027】

駆動源２４は、モーターを適用でき、回路基板６上の回路から供給される駆動信号に基づいて、所望の角度分だけ回転軸２３を介して指示部２１を回動させることで、指示部２１が指示する指標部１２位置を変化させることができる。ユーザーは、指示部２１の指示位置と指標部１２とを対比判読することで、計測値（車両の走行速度）を読み取ることができる。

【0028】

加飾部材３は、表示板１の指標部１２からなる表示部の外側に、指標部１２を囲うように、回転軸２３位置を中心とする同心円上で環状に設けられる。加飾部材３は、透光性の合成樹脂材の導光部３１と、この導光部３１の表面側に金属メッキ等の塗装部３２と、が施され、裏面側（表示板１との対向面側）には、各長孔１５の位置に対応する位置決め突起３３が設けられる。導光部３１は、この場合、図２，５に示すように、回転軸（軸孔１４）２３側に延びる目盛り部３４が連続して形成されており、ユーザーは、計測値を対比判読する場合に指標として用いることができる。

【0029】

図６は長孔１５のひとつを通り、図４の一点鎖線上で且つ図２のVI－VI断面を示す図で、位置決め突起３３は、表示板１の長孔１５の軸孔１４（回転軸２３）側（内側）とその反対である外側にそれぞれ隙間Ｇ１，Ｇ２とが設けられる位置に挿通されるとともに、この断面方向と垂直な方向へは、長孔１５の内壁面に当接して位置規制される。

【0030】

また、加飾部材３は、加飾部材３に沿って表示板１に設けられる模様１３と一部が重なるように設けられる。これにより、加飾部材３の内側の模様１３は、加飾部材３との境界Ｓから内側に形成された一定の幅Ｗがユーザーから視認できる。

【0031】

なお、表示板１と加飾部材３とは、異なる材質や形状で形成されているため、熱や経年変化の影響によって、膨張または収縮した場合、それぞれの寸法変化量が異なることから、表示板１と加飾部材３とが相対的に位置ずれを生じてしまう。この場合、上述した長孔１５と位置決め突起３３との構成によれば、回転軸（軸孔１４）２３位置を中心に膨張または収縮できるように、位置決め突起３３と長孔１５の内壁との間に隙間Ｇ１，Ｇ２が設けられている。このため、表示板１及びまたは加飾部材３が変形しても、加飾部材３の中心位置が軸孔１４位置のままで変形するため、同じ同心円上に設けられる指標部１２や模様１３とが位置ずれ量が部分的に大きくならず一様になる。従って、該変形が生じても加飾部材３が偏心してみえるなど表示品質が低下してしまうことを防止できる。特に加飾部材３に沿って設けられる模様１３の幅が均一になり、また加飾部材３の目盛り部３４と指標部１２との位置関係も偏心したように見えないため、視認性や商品性を維持できる。

【0032】

保護カバー４は、アクリル等の透明な合成樹脂を適用でき、指針２に直接触れることができないように表示面側を覆うとともに、上下に傾斜面（曲面）が形成されて、車両用表示装置Ａを視認するユーザーが映り込んでしまったり、太陽光など車両外光がユーザーの目側へ反射してしまうことを防止できる。

【0033】

ケース５は、凹形状で遮光性の合成樹脂材を適用でき、保護カバー４とともに、表示板１や指針２，加飾部材３，回路基板６などの部品を収容しつつ外部から直接触れることができないように保護する。ケース５と保護カバー４とは、フックによる係止やビス止めによって、内部に該部品の収容空間を形成できるように篏合保持される。なお、ケース５は、遮光性部材であればよく、金属材を適用することもできる。

【0034】

回路基板６は、ガラスエポキシ樹脂などの板材に銅箔の配線パターンが形成されてなり、表示板１の指標部１２や模様１３や、指針２の指示部２１，加飾部材３の導光部３１を照明するため、表示板１側に対向して配置される発光ダイオードからなる光源５１と、駆動源２４と、駆動源２４への駆動信号を生成するプログラム演算部を設けた制御回路素子（図示しない）と、電源や計測値情報を車両用表示装置Ａの外部からケーブルを介して供給するための外部コネクタ（図示しない）を備えている。回路基板６は、表示板１面と一定間隔おいて平行に設けれ、ケース５に保持される。

【0035】

斯かる車両用表示装置Ａは、車両情報を表示する表示部（指標部１２）を有する表示板１と、この表示板１上に位置決めされ、前記表示部の外側に設けられる加飾部材３とを備え、この加飾部材３には、表示板１の対向面から突出して設けられる複数の位置決め突起３３を設け、表示板１には、位置決め突起３３に対応してそれぞれ設けられる長孔１５を設け、それぞれの長孔１５に挿通した位置決め突起３３は、加飾部材３の中心側に隙間Ｇ１を設けて、長孔１５に位置決めされる。

【0036】

従って、変形により表示板１に対して加飾部材３が位置ずれを生じた場合であっても、加飾部材３の中心位置を維持できる。このため、指標部１２の中心と加飾部材３の中心との位置関係を崩さずに表示バランスを維持できる。このため、位置ずれの印象を与えずに視認性や商品性の低下を抑止できる。

【0037】

また、表示板１は、加飾部材３との境界Ｓに沿った模様（意匠）１３が印刷される場合であっても、部分的な位置ずれでなく一様に変化することで、位置ずれの印象を与えずに視認性や商品性の低下を抑止できる。

【0038】

また、加飾部材３に沿って表示板１に印刷された指標部１２と、前記表示板上に回動する指針２とによって、計測値を指示表示し、加飾部材３は、指針２の回転軸２３を中心として同心円上に設けられる構造において、変形により表示板１に対して加飾部材３が位置ずれを生じた場合であっても、表示板１上における加飾部材３の相対的な中心位置を維持できる。また、指標部１２の中心位置と加飾部材３の中心位置とを同じ回転軸２３に合わせてあるため、部分的な位置ずれが生じにくい構造となる。

【0039】

また、車両情報を表示する表示部（指標部１２）を有する表示板１と、この表示板１上に位置決めされ、前記表示部の外側に設けられる加飾部材３とを備え、この加飾部材３には、表示板１の対向面から突出して設けられる複数の位置決め突起３３を設け、表示板１には、位置決め突起３３に対応してそれぞれ設けられる長孔１５を設け、それぞれの長孔１５に挿通した位置決め突起３３は、加飾部材３の中心から外側方向に隙間Ｇ２を設けて、長孔１５に位置決めされる。従って、変形により表示板１に対して加飾部材３が位置ずれを生じた場合であっても、加飾部材３の中心を維持できる。このため、指標部１２の中心と加飾部材３の中心との位置関係を崩さずに表示バランスを維持できる。このため、位置ずれの印象を与えずに視認性や商品性の低下を抑止できる。

【0040】

以上、本実施形態について説明したが、本発明は上述実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用可能である。本発明は、インストルメントパネルＣに搭載される表示装置として好適であり、例えば、図１に示すインストルメントパネルＣの上部位置に設けられるディスプレイＥや、車両Ｂの外を撮影した画像を表示するモニタや、後席の乗車者用のモニタに適用する構成であってもよく、上述実施形態と同様の効果を得ることができる。

【0041】

また、上述実施形態にあっては、加飾部材３の位置決め突起３３を加飾部材３の中心から９０度おきに４個設けて、対応する長孔１５に位置決めさせる構成を示したが、図７に示すように、同中心から９０度おきに長孔１５０と位置決め突起３３０を３個設ける構成でも良い。また、加飾部材が環状でなくても良く、例えば、図７のように、表示部の外側で外観が同心円上の円弧状であれば、上述実施形態と同様の効果を得ることができる。即ち、位置決め突起３３０は、回転軸２３を中心に９０度の間隔で、３個または４個設ける構造でも良く、加飾部材３００の変形方向を簡易に定めることができる。

【0042】

また、加飾部材の変形例として、図８に示すように、目盛り１２１等の表示部（指標部）の外側に設けられる加飾部材３０１も同様の上述実施形態の長孔１５１と位置決め突起３３１を適用することで、同様の効果を得ることができ、この場合、温度等による変形が生じた際に、加飾部材３０１の上部と、これに沿って設けられる表示板１０１の目盛り１２１との間隔を一様にできるため、表示品質の低下を抑止できる。なお、図７，８は、上述実施形態と同様の箇所について同じ符号を付して詳細な説明を省いている。

【0043】

また、本発明は、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される車両用表示装置として好適である。

【符号の説明】

【0044】

１ 表示板
１１ 基材
１１ａ黒色印刷層
１２ 指標部（表示部）
１３ 模様（意匠）
１４ 軸孔
１５ 長孔
２ 指針
２１ 指示部
２２ キャップ部
２３ 回転軸
２４ 駆動源
３ 加飾部材
３１ 導光部
３２ 塗装部
３３ 位置決め突起
３４ 目盛り部
４ 保護カバー
５ ケース
６ 回路基板 ５１光源
Ａ 車両用表示装置
Ｂ 自動車（車両）
Ｃ インストルメントパネル
Ｄ ステアリング
Ｄ１ スイッチ
Ｇ１，Ｇ２ 隙間
Ｓ 境界
Ｗ 幅

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】