特開 2022-174490 長尺部材の搬送システム及び搬送方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022174490

(43)【公開日】2022-11-24

(54)【発明の名称】長尺部材の搬送システム及び搬送方法

(51)【国際特許分類】

   B62B 3/02 20060101AFI20221116BHJP

   B62B 5/00 20060101ALI20221116BHJP

【ＦＩ】

B62B3/02 C

B62B5/00 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021080324

(22)【出願日】2021-05-11

(71)【出願人】

【識別番号】504163612

【氏名又は名称】株式会社ＬＩＸＩＬ

(74)【代理人】

【識別番号】100106002

【弁理士】

【氏名又は名称】正林 真之

(74)【代理人】

【識別番号】100165157

【弁理士】

【氏名又は名称】芝 哲央

(74)【代理人】

【識別番号】100126000

【弁理士】

【氏名又は名称】岩池 満

(74)【代理人】

【識別番号】100160794

【弁理士】

【氏名又は名称】星野 寛明

(72)【発明者】

【氏名】長富 豊

【テーマコード（参考）】

3D050

【Ｆターム（参考）】

3D050AA38

3D050BB01

3D050BB29

3D050DD03

3D050EE08

3D050EE15

3D050GG01

3D050HH01

3D050KK08

(57)【要約】

【課題】長尺部材を少人数で運搬が可能な搬送システム及び搬送方法を提供すること。
【解決手段】長尺部材の搬送システム１は、長尺の長尺部材７を支持するとともに長尺部材７の長手方向の一方及び他方に傾斜可能な可動架台１１と、可動架台１１を支持する可動架台支持部１２と、可動架台支持部１２に接続される車輪１３を有する第１搬送機構１０と、長尺部材７を積載可能な荷台５０の端部に着脱可能に配置されるローラー部２１を有し、ローラー部２１の回転により、長尺部材７を移動させる第２搬送機構２０と、を備える。
【選択図】図１Ｃ

【特許請求の範囲】

【請求項1】

長尺の長尺部材を支持するとともに前記長尺部材の長手方向の一方及び他方に傾斜可能な可動架台と、前記可動架台を支持する支持部と、前記支持部に接続される車輪を有する第１搬送機構と、
前記長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部を有し、前記ローラー部の回転により、前記長尺部材を移動させる第２搬送機構と、を備える、長尺部材の搬送システム。

【請求項2】

長尺の長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部を有し、前記ローラー部の回転により前記長尺部材を移動させる第２搬送機構と、
前記長尺部材を支持するように使用時に略水平方向に一時固定し、不使用時に折り畳み可能な折り畳み架台と、前記折り畳み架台の下方に接続される一対の対車輪と、を有する第３搬送機構と、を備える、長尺部材の搬送システム。

【請求項3】

前記長尺部材を載置した架台部を上方へ傾斜させる傾斜機構と、
傾斜させた前記長尺部材を下方から上方へ移送可能な移送機構と、を有し、
前記長尺部材を前記荷台に傾斜させた状態で積載する第４搬送機構をさらに備える、請求項１又は２に記載の長尺部材の搬送システム。

【請求項4】

前記第２搬送機構は、前記荷台の後端部と、前記後端部に接続される後アオリ部との間に形成される隙間に差し込まれる差し込み部を有し、
前記ローラー部は、前記後端部に沿って配置され、前記差し込み部の上端側に回転可能に軸支される、請求項１～３のいずれか１項に記載の長尺部材の搬送システム。

【請求項5】

長尺の長尺部材を、前記長尺部材の長手方向に沿って前後に傾斜可能な可動架台に載せ、前記可動架台に前記長尺部材を支持させた状態で移動させる第１搬送工程と、
前記長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部の回転により前記長尺部材を移動させる第２搬送工程と、を備える、長尺部材の搬送方法。

【請求項6】

長尺の長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部の回転により、前記長尺部材を移動させる第２搬送工程と、
不使用時に折り畳み可能な折り畳み架台を、折り畳まれた状態から、使用時に略水平方向に一時固定して前記長尺部材を支持し、前記折り畳み架台の下方に接続される一対の対車輪の走行により前記長尺部材を所定位置へ搬送する第３搬送工程と、を備える、長尺部材の搬送方法。

【請求項7】

前記長尺部材を架台部に載置した状態で上方へ傾斜させる傾斜工程と、
傾斜させた前記長尺部材を下方から上方へ移送する移送工程と、
前記長尺部材を前記荷台に傾斜させた状態で積載する積載工程と、を有する第４搬送工程を有する請求項５又は６に記載の長尺部材の搬送方法。

【請求項8】

前記第２搬送工程において、前記荷台の後端部と、前記後端部に接続される後アオリ部との間に形成される隙間に差し込み部を差し込む差し込み工程を有し、
前記後端部に沿って配置されるととともに前記差し込み部の上端側に回転可能に軸支されたローラー部を、前記長尺部材を載せた状態で回転させることにより前記長尺部材を搬送する、請求項５～７のいずれか１項に記載の長尺部材の搬送方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、長尺部材の搬送システム及び搬送方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、長尺部材や重量物等を搬送する際に、作業員が搬送する箇所では、搬送する者の荷重が負担となるため、てこの原理により荷重を軽減する運搬車を用いることが知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実開昭５２－６８５６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

搬送物が長尺部材の場合、運搬車を用いても、長尺部材の荷積み、荷降ろしの際に複数の作業員が必要となる。このため、搬送に必要な人員の確保や手配が必要となっていた。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示は、長尺の長尺部材を支持するとともに前記長尺部材の長手方向の一方及び他方に傾斜可能な可動架台と、前記可動架台を支持する支持部と、前記支持部に接続される車輪を有する第１搬送機構と、前記長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部を有し、前記ローラー部の回転により、前記長尺部材を移動させる第２搬送機構と、を備える、長尺部材の搬送システムに関する。

【0006】

本開示は、長尺の長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部を有し、前記ローラー部の回転により前記長尺部材を移動させる第２搬送機構と、前記長尺部材を支持するように使用時に略水平方向に一時固定し、不使用時に折り畳み可能な折り畳み架台と、前記折り畳み架台の下方に接続される一対の対車輪と、を有する第３搬送機構と、を備える、長尺部材の搬送システムに関する。

【0007】

本開示は、長尺の長尺部材を、前記長尺部材の長手方向に沿って前後に傾斜可能な可動架台に載せ、前記可動架台に前記長尺部材を支持させた状態で移動させる第１搬送工程と、前記長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部の回転により前記長尺部材を移動させる第２搬送工程と、を備える、長尺部材の搬送方法に関する。

【0008】

本開示は、長尺の長尺部材を積載可能な荷台の端部に着脱可能に配置されるローラー部の回転により、記長尺部材を移動させる第２搬送工程と、不使用時に折り畳み可能な折り畳み架台を、折り畳まれた状態から、使用時に略水平方向に一時固定して前記長尺部材を支持し、前記折り畳み架台の下方に接続される一対の対車輪の走行により前記長尺部材を所定位置へ搬送する第３搬送工程と、を備える、長尺部材の搬送方法に関する。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1A】第１実施形態の第１搬送機構を説明する概略図である。

【図1B】第１実施形態の第１搬送機構による荷積みを説明する概略図である。

【図1C】第１実施形態の第２搬送機構及び第３搬送機構を説明する概略図である。

【図2】第１実施形態の第１搬送機構を上方から見た斜視図である。

【図3】第１実施形態の第１搬送機構の側面図である。

【図4】第１実施形態の第１搬送機構を下方から見た斜視図である。

【図5】第１実施形態の第２搬送機構の正面図である。

【図6】第１実施形態の第２搬送機構の使用の状態を示す図である。

【図7】第１実施形態の第３搬送機構の斜視図である。

【図8】第１実施形態の第３搬送機構の正面図である。

【図9】第１実施形態の第３搬送機構の左側面図である。

【図10】第２実施形態の第４搬送機構の斜視図である。

【図11】第２実施形態の第４搬送機構の架台部の傾斜前の状態を示す図である。

【図12】第２実施形態の第４搬送機構の架台部を傾斜させた状態を示す図である。

【図13】第２実施形態の第４搬送機構の架台部を上方へ移動させた状態を示す図である。

【図14】第３実施形態の第２搬送機構を示す斜視図である。

【図15】第４実施形態の第３搬送機構を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本開示の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。本実施形態の長尺部材の搬送システム１は、例えば建築物の梁や柱等のような丈の長い長尺部材７を、好ましくは単独の人員で搬送することを可能にする機構である。長尺部材の搬送システム１は、第１搬送機構１０と、第２搬送機構２０と、第３搬送機構３０と、を有する。

【0011】

図１Ａ、図１Ｂ、及び図２～図４に示すように、第１搬送機構１０は、例えば倉庫等で保管されている複数の長尺部材７を持ち上げて、トラック等の運搬車５に積載したり、運搬車５から倉庫内の所定の場所に移動させたりする際に用いられる。図２に示すように、第１搬送機構１０は、可動架台１１と、可動架台支持部１２と、車輪１３と、を有する。

【0012】

可動架台１１は、長手方向の一方及び他方へ傾斜可能な台であり、上面に長尺部材７を載せて支持する。可動架台１１は、可動架台本体部１１１と、架台側連結部１１２と、を有する。可動架台本体部１１１は、薄い略直方体の板である。図３に示すように、架台側連結部１１２は、可動架台本体部１１１の一対の長辺の長手方向における略中央部の下側で、可動架台本体部１１１の面に直交するようにのびる薄い板である。架台側連結部１１２には、後述する可動架台支持部１２の連結部１２４と連結されるためのねじの挿通孔が形成されている（図示省略）。

【0013】

可動架台支持部１２は、可動架台１１と後述する車輪１３とを接続するとともに、可動架台１１を支持するフレームである。図４に示すように、可動架台支持部１２は、枠部１２１と、支持脚１２２と、補強部１２３と、連結部１２４と、傾斜規制部１２５と、を有する。枠部１２１は、図２及び図３に示すように、可動架台１１の下方に配置され、４本の角材が可動架台１１と概ね同じ大きさの長方形に枠組みされて構成される。支持脚１２２は、枠部１２１の長辺の長手方向の略中央から、可動架台１１の長手方向における略中央に向かって上方に延びている。支持脚１２２は、枠部１２１の一対の長辺の一方と他方から延び、一対配置される。補強部１２３は、一対の支持脚１２２の間を連結する角材により構成される。補強部１２３は、支持脚１２２の下端側と、上端側で枠部１２１の短手方向を連結して補強する。

【0014】

連結部１２４は、支持脚１２２の上端に配置され、上方が湾曲した略Ｕ字状の部材である。連結部１２４には、架台側連結部１１２と連結するためのねじ１２４ａの挿通孔が形成され、架台側連結部１１２と連結部１２４の挿通孔をねじ１２４ａが挿通する。ねじ１２４ａは、可動架台１１の傾斜角度を変更可能で、かつ、長尺部材７を可動架台１１に載せた際に不安定とならない程度の強度で架台側連結部１１２と連結部１２４とを締結する。

【0015】

傾斜規制部１２５は、可動架台１１の傾斜を一定範囲に抑え、可動架台１１を支持する部材である。傾斜規制部１２５は、規制部本体部１２５１と、当接部１２５２と、を有する。傾斜規制部１２５は、一対の支持脚１２２のそれぞれの上端に配置される。規制部本体部１２５１は、支持脚１２２の上端に、支持脚１２２に交差する方向に延びる略長方形の板である。規制部本体部１２５１は、傾斜規制部１２５の長手方向の略中央部における上面に、連結部１２４が直接固定されている。よって、規制部本体部１２５１は、連結部１２４を介して可動架台１１の長手方向の略中央部に接続されている。当接部１２５２は、規制部本体部１２５１の長手方向の一方及び他方の上面に、上方に向かって突出する凸部である。具体的には、当接部１２５２は、規制部本体部１２５１の端部に設けたねじ孔に締結するボルト１２５２ａとナット１２５２ｂにより構成されている。

【0016】

支持脚１２２の上端と、可動架台１１との間に、架台側連結部１１２及び連結部１２４が連結されることで、上下方向に間隔が空いている。可動架台１１が長手方向の一方及び他方に傾斜すると、傾斜規制部１２５の当接部１２５２に当接し、それ以上傾斜することが規制される。

【0017】

車輪１３は、可動架台支持部１２に接続され、枠部１２１の四隅の下方に、合計４つ取り付けられている。車輪１３は、可動架台１１の長手方向の一方側では枠部１２１に対して車輪１３の方向を転換可能に取り付けられている。可動架台１１の長手方向の他方側では、可動架台１１の長手方向に沿ってのみ移動可能に取り付けられている。具体的には車輪１３は、キャスター１３１を介して枠部１２１の裏面に取り付けられている。一方側のキャスター１３１ａは、旋回可能であり、他方側のキャスター１３１ｂは、固定されている。

【0018】

第２搬送機構２０は、図１Ｃに示すように、長尺部材７が積載される運搬車５の後端に取り付けられる。運搬車５は、具体的にはトラックである。運搬車５のエンジン及び車輪を有する躯体部５５の先頭側に運転席５６が配置され、躯体部５５の上に長尺部材７を積載可能な荷台５０が配置される。

【0019】

荷台５０は、図１Ｂ及び図１Ｃに示すように、床部５１と、側アオリ部５２と、後アオリ部５３と、鳥居部５４と、を有する。床部５１は、運搬車５の長手方向に沿う長方形の平坦な面を有する。側アオリ部５２は、床部５１の長辺に沿って配置される薄い略直方体の板である。側アオリ部５２は、床部５１の長辺に蝶番等のヒンジ結合により回転可能に固定されている。後アオリ部５３は、床部５１の後端部側の短辺に沿って配置される略長方形の板である。後アオリ部５３は、床部５１の後端部に蝶番等のヒンジ結合により回転可能に固定されている。図６に示すように、後アオリ部５３が荷台５０の後端部に蝶番で回転可能に接続されているので、後アオリ部５３が後ろに倒されて荷台５０から下垂している状態で、後アオリ部５３と荷台５０との間には隙間Ｇが形成されている。図示を省略しているが、側アオリ部５２と荷台５０との間も同様である。側アオリ部５２及び後アオリ部５３は、蝶番で回転して起立させた後、互いをフック等で固定することで、起立した姿勢を維持し、荷台５０の側壁となる。

【0020】

鳥居部５４は、荷台５０の前方の短辺から上方に向かって起立し、運転席５６の後ろ側に枠状に配置される。鳥居部５４は、荷台５０の幅方向の一方及び他方から上方に起立する一対の縦枠５４１と、一対の縦枠５４１の上端側で、一対の縦枠５４１を接続するように横方向に延びる横枠５４２と、を有する。鳥居部５４は、長尺部材７が荷台５０の長手方向に載り切らないほど長いときに、鳥居部５４の横枠５４２に長尺部材７を載せ、長尺部材７を傾斜させて積むように利用される。

【0021】

第２搬送機構２０は、図５に示すように、ローラー部２１と、軸部２２と、ローラー支持部２３と、差し込み部２４と、を有する。

【0022】

ローラー部２１は、荷台５０の後端部に着脱可能に配置される。ローラー部２１は、略円筒形で、荷台５０の短手方向に延びる後端部の縁に沿って配置される。ローラー部２１は、長尺部材７がローラー部２１の上に載った状態で回転することで、長尺部材７がローラー部２１の上を移動可能になる。

【0023】

軸部２２は、ローラー部２１よりも長い円柱により構成され、ローラー部２１の中心を貫通する。軸部２２は、円柱状の軸体２２１と、軸体２２１の端部に配置され、軸体２２１よりも外径が大きい軸止め２２２を有する。

【0024】

ローラー支持部２３は、ローラー部２１及び軸部２２の長手方向に沿うとともに、ローラー部２１が回転可能な隙間を空けて配置される平板状の基部２３１と、基部２３１の一方及び他方の端部から起立する一対の軸受け部２３２と、を有する。軸受け部２３２は、基部２３１から起立する略長方形の板体の上部に、軸部２２の軸体２２１が挿通可能な貫通孔２３２ａが形成されている。軸受け部２３２の貫通孔２３２ａに軸体２２１が挿通され、軸受け部２３２の外側に軸止め２２２が取り付けられることで、軸部２２がローラー支持部２３から抜けずに回転可能に保持されている。

【0025】

差し込み部２４は、基部２３１の幅方向の一端から下方に延びる薄い板である。差し込み部２４は、基部２３１の長手方向の一方及び他方に配置され、基部２３１の短手方向の一方から下方へ延びる。差し込み部２４は、荷台５０の床部５１の後端部と、後アオリ部５３との間に形成される隙間Ｇに差し込まれる。差し込み部２４が荷台５０の後端部と後アオリ部５３との隙間Ｇに差し込まれることで、ローラー部２１が、差し込み部２４の上端側に回転可能に軸支される。これにより、荷台５０から長尺部材７をローラー部２１によってスライド移動させ、荷積み、荷降ろしが可能になる。

【0026】

第３搬送機構３０は、図７～図９に示すように、荷降ろしした長尺部材７を目的の搬送先へ運搬する架台である。第３搬送機構３０は、第１搬送機構１０と異なる点は、折り畳み可能な点、及び整地していない路面又は地面でも安定して走行可能である点である。第３搬送機構３０は、折り畳み架台３１と、折り畳み架台支持部３２と、対車輪３３と、補助架台３４と、補助脚３５と、を有する。

【0027】

折り畳み架台３１は、使用時に、以下に説明する折り畳み架台支持部３２から片持ち状に延びるように略水平方向に一時固定され、長尺部材７を支持する。折り畳み架台３１は、不使用時には、上下方向に沿うように姿勢を変更して折り畳み可能である。折り畳み架台３１は、折り畳み架台本体部３１１と、スライドレール３１２と、を有する。折り畳み架台本体部３１１は、薄い略直方体の板である。スライドレール３１２は、図８に示すように、折り畳み架台本体部３１１の裏面に幅方向に沿って配置されている。スライドレール３１２は、折り畳み架台本体部３１１の長手方向に間を空けて二本配置され、それぞれが折り畳み架台本体部３１１の幅方向の一端を基点として他端に向かって延び、他端に到達しない位置が終端となっている。

【0028】

折り畳み架台支持部３２は、支持脚３２１と、スライド部３２２と、を有する。支持脚３２１は、図７に示すように、鋼鉄のパイプを下方に向かって開放された略コの字状に折り曲げて構成される。支持脚３２１は、折り畳み架台本体部３１１における一対の長辺の片側に固定される。支持脚３２１は、第１脚部３２１１と、第２脚部３２１２と、接続部３２１３と、補助輪３２１４と、を有する。第１脚部３２１１と第２脚部３２１２とは、折り畳み架台３１から略平行に下方に延びる。第２脚部３２１２は、第１脚部３２１１よりも長く、下方に延びており、第２脚部３２１２の下端にのみ、補助輪３２１４が取り付けられている。補助輪３２１４は、後述する対車輪３３とともに折り畳み架台３１を支持する。接続部３２１３は、第１脚部３２１１と第２脚部３２１２の上端を接続し、折り畳み架台３１の長手方向に沿って延びる。接続部３２１３は、折り畳み架台３１の上面よりも上方に位置している。

【0029】

スライド部３２２は、支持脚３２１の第１脚部３２１１及び第２脚部３２１２の上部に取り付けられる。スライド部３２２は、第１脚部３２１１及び第２脚部３２１２の上端からやや下方に離れた位置から折り畳み架台３１の折り畳み架台本体部３１１の裏面に向かって斜めに配置され、スライドレール３１２内をスライド可能に配置される。スライド部３２２がスライドレール３１２をスライドすることで折り畳み架台３１が折り畳まれる。図８に示すように、スライド部３２２は、スライド部３２２に配置された突起をスライドレール３１２に形成された切り欠き３１２ａに係合させることで、折り畳み架台３１を概ね水平に保持した状態で一時的にロック可能に構成されている。

【0030】

対車輪３３は、折り畳み架台３１の幅方向における一方及び他方にそれぞれ一つ配置され、一対設けられる。対車輪３３は、折り畳み架台３１の下方に折り畳み架台支持部３２を介して接続される。対車輪３３は、車輪部３３１と車軸部３３２と、を有する。車輪部３３１は、砂利道や草道等、舗装されていない地面でも走行可能に太幅に形成され、所謂バルーンタイヤと呼ばれるタイヤを有する。車輪部３３１は、低い空気圧（例えば１３．７～２０．６ｋＰａ程度）で利用することができる。車軸部３３２は、一対の車輪部３３１の中心を接続し、回転する軸部である。

【0031】

補助架台３４は、略長方形のトレー状の架台である。補助架台３４は、例えば、ドアの扉のような形状の重量物を運搬する際に、折り畳み架台３１を折り畳んで補助架台３４に載せて運搬することを可能にするものである。補助架台３４は、折り畳み架台３１よりも幅及び長さが小さい。図７～図９に示すように、補助架台３４は短手方向側から見て略コの字状に形成され、長方形の板の短手方向の両端側を上方に起立するように折り曲げて形成されている。補助架台３４は、車軸部３３２の上に載せた状態で、車軸部３３２が回転可能な貫通孔を有する連結部材３４１により車軸部３３２と連結される。補助架台３４は、第１脚部３２１１及び第２脚部３２１２に溶接により固定されている。

【0032】

補助脚３５は、折り畳み架台本体部３１１の裏面で、支持脚３２１から幅方向に離れた位置に取り付けられる細幅の平板である。補助脚３５は、上端が折り畳み架台本体部３１１の裏面に接続され、下端が車輪軸部３２３に形成された切り込み３２３ａに差し込まれる。補助脚３５は、２枚の平板状の部材が接続されて構成されている。補助脚３５を使わないときは、車軸部３３２の切り込み３２３ａから外して折り畳むことができる。折り畳み架台３１を移動させずに、折り畳み架台３１の上部に物を載置する場合等に、補助脚３５を開いて折り畳み架台３１を支持することができる。

【0033】

以上の長尺部材の搬送システム１を用いた搬送方法について説明する。図１Ａに示すように、例えば長尺部材７は、倉庫等に積み上げて保管されている。そこから、長尺部材７を運搬することが必要となった場合、作業者は、第１搬送機構１０を長尺部材７の近くに配置し、長尺部材７の一端を保持し、他端を長尺部材７が保管されている位置に支持させた状態で長尺部材７の中間部を可動架台１１の上に載せる。第１搬送機構１０には、車輪１３が４つ取り付けられているので、長尺部材７を可動架台１１に支持させた状態で作業者が長尺部材７の一端を保持し、所定の場所へ移動させる（第１搬送工程Ｓ１）。

【0034】

長尺部材７を運搬車５に載せて倉庫外へ運搬する場合、運搬車５の荷台５０に長尺部材７を積む必要がある。図１Ｂに示すように、可動架台１１は、長尺部材７の長手方向の一方及び他方に傾斜可能に構成されているので、作業者は、長尺部材７を可動架台１１の上に載せた状態で、可動架台１１を傾けながら長尺部材７の他端をずり上げ、荷台５０の鳥居部５４に長尺部材７の他端を載せる。長尺部材７の他端を鳥居部５４に支持させた状態で、長尺部材７の一端を持ち上げ、荷台５０に載せる。その後、長尺部材７を荷台５０に固定する（荷積み工程Ｓ２）。荷積みの際、周囲の配置物の状況や長尺部材の長さ、取り回しの可否等、必要に応じて第２搬送機構２０を用いてよい。この場合、第２搬送機構２０を運搬車５の荷台５０の後端部と、荷台５０から後ろに倒されて下垂する後アオリ部５３との隙間Ｇに第２搬送機構２０差し込み部２４を差し込んで取り付ける（差し込み工程Ｓ３）。そして、長尺部材７をローラー部２１に載せ、ローラー部２１の回転により移動させてもよい（第２搬送工程Ｓ４）。

【0035】

長尺部材７を目的地に運搬した後、荷台５０から長尺部材７を降ろす荷降ろしを行う。この際、運搬車５の荷台５０の後端部と、荷台５０から後ろに倒されて下垂する後アオリ部５３との隙間Ｇに、第２搬送機構２０の差し込み部２４を差し込む（差し込み工程Ｓ５）。差し込み部２４を差し込んだ状態で、ローラー部２１は回転することができる。荷降ろしの際には、長尺部材７をローラー部２１の上に載せた状態で長尺部材７の一端を引き寄せる。長尺部材７は、ローラー部２１を回転させることにより荷台５０から移動し、搬送される（第２搬送工程Ｓ６）。

【0036】

作業者は、第３搬送機構３０を荷台５０の後方に配置しておく。折り畳み架台３１のスライド部３２２をスライドレール３１２内でスライドさせ、折り畳み架台本体部３１１を略水平方向に延びるように一時的に固定する。そして、長尺部材７を鳥居部５４から降ろして荷台５０の後方へずらした後、ローラー部２１を回転させて長尺部材７をスライドさせながら、折り畳み架台３１の上に支持させる（支持工程Ｓ７）。作業者が、長尺部材７の一端を保持した状態で運搬車５から遠ざかれば、長尺部材７はローラー部２１をスライドしてついには荷台５０から離れる。作業者は、対車輪３３を走行させて、長尺部材７の方向を変えて運搬の目的の所定位置へ長尺部材７を搬送する（第３搬送工程Ｓ８）。以上のように、作業者が運搬車５の運転手である場合には、倉庫からの荷積み及び運搬が単独で可能である。

【0037】

本実施形態によれば、以下の効果を奏する。長尺部材の搬送システム１を、長尺の長尺部材７を支持するとともに長尺部材７の長手方向の一方及び他方に傾斜可能な可動架台１１と、可動架台１１を支持する可動架台支持部１２と、可動架台支持部１２に接続される車輪１３を有する第１搬送機構１０と、長尺部材７を積載可能な荷台５０の端部に着脱可能に配置されるローラー部２１を有し、ローラー部２１の回転により、長尺部材７を移動させる第２搬送機構２０と、を含んで構成した。長尺部材７の長手方向に沿って傾斜可能な可動架台１１により、てこの原理で長尺部材７を可動架台１１に載せ、運搬することができる。第２搬送機構２０を運搬車５の後端部に配置して、ローラー部２１の上に長尺部材７を支持させることで、長尺部材７の荷重のほとんどを、可動架台１１で支持することができる。第２搬送機構２０で長尺部材７を移動させることにより、長尺部材７を荷台５０に容易に荷積みすることができる。このように、第１搬送機構１０及び第２搬送機構２０により、作業員にかかる長尺部材７の荷重を低減することができるので、作業員の肉体的な負担を軽減することが可能になる。これにより、長尺部材７の運搬時に配置する作業員の人数を低減することができ、取り回しの困難な長尺部材７を、最も少なくて単独で運搬作業を行うことが可能になる。よって、長尺部材７の運搬の効率化を図ることができる。

【0038】

本実施形態によれば、長尺部材の搬送システム１を、長尺の長尺部材７を積載可能な荷台５０の端部に着脱可能に配置されるローラー部２１を有し、ローラー部２１の回転により長尺部材７を移動させる第２搬送機構２０と、長尺部材７を支持するように使用時に略水平方向に一時固定し、不使用時に折り畳み可能な折り畳み架台３１と、折り畳み架台３１の下方に接続される一対の対車輪３３と、を有する第３搬送機構３０と、を含んで構成した。第２搬送機構２０を運搬車５の後端部配置して、ローラー部２１の上に長尺部材７を支持させることで、長尺部材７を荷台５０から容易に荷降ろしすることができる。第３搬送機構３０を、折り畳んだ状態で運搬車５に載せて長尺部材７とともに運搬することができる。運搬先で折り畳み架台３１を略水平方向に一時固定し、折り畳み架台３１の上に長尺部材７を載せることができ、長尺部材７の荷重のほとんどを、折り畳み架台３１で支持することができる。そして、長尺部材７を折り畳み架台３１の上に載せた状態で、対車輪３３により最終的な搬送地点へ移動させ、運搬することが可能になる。対車輪３３は２つの車輪で構成されており、運搬や梱包も容易になる。このように、第２搬送機構２０及び第３搬送機構３０により、作業員にかかる長尺部材７の荷重を低減することができるので、作業員の肉体的な負担を軽減することが可能になる。これにより、長尺部材７の運搬時に配置する作業員の人数を低減することができ、最も少なくて単独で運搬作業を行うことが可能になる。よって、長尺部材７の運搬の効率化を図ることができる。

【0039】

本実施形態によれば、第２搬送機構２０を、荷台５０の後端部と、後端部に接続される後アオリ部５３との間に形成される隙間Ｇに差し込まれる差し込み部２４を含んで構成した。ローラー部２１を、後端部に沿って配置され、差し込み部２４の上端側に回転可能に軸支させた。これにより、第２搬送機構２０を倉庫や運搬車５の間で持ち運ぶことができる。そして、必要に応じて運搬車５の荷台５０の後端部と後アオリ部５３との間に形成される隙間Ｇに差し込み部２４を差し込むことで、容易に第２搬送機構２０を着脱することが可能になる。よって、運搬車５に長尺部材７を荷積みする際、及び荷降ろしする際に、作業員に係る荷重を低減することが可能になる。

【0040】

本実施形態によれば、長尺部材の搬送方法を、長尺の長尺部材７を、長尺部材７の長手方向に沿って前後に傾斜可能な可動架台１１に載せ、可動架台１１に長尺部材７を支持させた状態で移動させる第１搬送工程（Ｓ１）と、長尺部材７を積載可能な荷台５０の端部に着脱可能に配置されるローラー部２１の回転により長尺部材７を移動させる第２搬送工程（Ｓ４）と、を含んで構成した。これにより、作業員の負担を軽減するとともに、最も少なくて単独の作業員で荷積みの作業が可能になり、上記と同様の効果を奏する。

【0041】

本実施形態によれば、長尺部材の搬送方法を、長尺の長尺部材７を積載可能な荷台５０の端部に着脱可能に配置されるローラー部２１の回転により、長尺部材７を移動させる第２搬送工程（Ｓ６）と、不使用時に折り畳み可能な折り畳み架台３１を、折り畳まれた状態から、使用時に略水平方向に一時固定して長尺部材７を支持し、折り畳み架台３１の下方に接続される一対の対車輪３３の走行により長尺部材７を所定位置へ搬送する第３搬送工程（Ｓ８）と、を含んで構成した。これにより、作業員の負担を軽減するとともに、最も少なくて単独の作業員で荷降ろしの作業が可能になり、上記と同様の効果を奏する。

【0042】

本実施形態によれば、第２搬送工程（Ｓ４、Ｓ６）において、荷台５０の後端部と、後端部に接続される後アオリ部５３との間に形成される隙間Ｇに差し込み部２４を差し込む差し込み工程（Ｓ３、Ｓ５）を含んで構成した。荷台５０の後端部に沿って配置されるととともに差し込み部２４の上端側に回転可能に軸支されたローラー部２１を、長尺部材７を載せた状態で回転させることにより長尺部材を搬送させた。第２搬送機構２０を倉庫や運搬車５の間で持ち運び、必要に応じて運搬車５の荷台５０の後端部と後アオリ部５３との間に形成される隙間Ｇに差し込み部２４を差し込むことで、容易に第２搬送機構２０を着脱することが可能になる。よって、運搬車５に長尺部材７を荷積みする際、及び荷降ろしする際に、作業員に係る荷重を低減することが可能になる。

【0043】

本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、本開示の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本開示に含まれる。第２搬送機構２０のローラー部２１の長さは、適宜変更されてよい。取り扱う荷物の種類によっては、荷台５０の幅に近い長さを有していてもよい。

【0044】

第２搬送機構２０は、荷積み及び荷降ろしの際における周囲の建物や載置物の配置、環境等により、必要な場合には、側アオリ部５２と荷台５０との間に形成される隙間に差し込んでん取り付けることも可能である。

【0045】

図１０～図１３に示すように、第２実施形態によれば、第１実施形態の荷積み工程Ｓ２の際に、第４搬送機構４０を用いることができる。

【0046】

図示を省略するが、運搬車が、所謂箱車と呼ばれる直方体で箱型の荷室を備えたトラックや、荷台５０の部分が枠及びシートで覆われた幌車の場合、図１Ｂに示すように、荷台５０の上を水平方向にずらすように長尺部材７を移動させることができない。箱車や幌車のように荷台５０に荷室が架装されて、後方側にのみ荷室の開口が形成されている場合は、後端側から荷台５０の前後方向にのみ長尺部材７を移動させて荷積みすることが必要となる。そこで第４搬送機構４０は、長尺部材７を傾斜させた状態で上方へ移動させることが可能な機構を有する。

【0047】

図１０に示すように、第４搬送機構４０は、ベース部４１と、架台部４２と、架台部支持部４３と、傾斜機構４４と、移送機構４５と、把持部４６と、を有する。

【0048】

ベース部４１は、第４搬送機構４０の下方に配置され、第４搬送機構４０の他の部分を支持する土台となる。ベース部４１は、第１ベース部４１１と、第２ベース部４１２と、ベース部支持部４１３と、複数の車輪４１４と、を有する。第１ベース部４１１は、ベース部４１の最も下側で、長尺部材７を載せたときに長尺部材７の長手方向に沿って延びる長尺の角材である。第２ベース部４１２は、第１ベース部４１１から上方に少し離れた位置で、第１ベース部４１１と略平行に延びる長尺の角材である。第２ベース部４１２は、第１ベース部４１１よりも短く、長尺部材７の搬送方向の基端側に寄って配置されている。ベース部支持部４１３は、第２ベース部４１２の長手方向の両端で、ベース部４１に直交して配置される一対の角材である。ベース部支持部４１３は、長尺のベース部４１が左右に倒れないようにベース部４１を支持する。複数の車輪４１４は、第１ベース部４１１の先端、及び、ベース部支持部４１３を構成する一対の角材それぞれの両端に配置されている。複数の車輪４１４は、ベース部４１に取り付けられることにより、第４搬送機構４０を移動可能に構成している。

【0049】

架台部４２は、ベース部４１から上方に離れた位置に配置され、ベース部４１に沿って延びる長尺の台である。架台部４２の上には、長尺部材７が載せられる。架台部４２は、架台ベース部４２１と、ローラー移送部４２２と、を有する。

【0050】

架台ベース部４２１は、幅の細い略直方体の部材である。架台ベース部４２１の幅方向の両側部には、後述する移送部４５４のレール部４５４２が配置される。

【0051】

ローラー移送部４２２は、架台ベース部４２１の先端側に配置され、架台ベース部４２１よりも長さが短く、幅の広い略長方形に構成される。ローラー移送部４２２は、複数のローラー４２２１と、ローラー支持端４２２２と、を有する。ローラー４２２１は、ローラー移送部４２２の幅方向がローラー４２２１の長軸となる円筒である。ローラー４２２１は、ローラー移送部４２２の長手方向に間隔を空けて複数配置されている。ローラー支持端４２２２は、ローラー移送部４２２の幅方向の一方及び他方に配置され、ローラー移送部４２２の長手方向に延びる平板である。ローラー支持端４２２２におけるローラー４２２１が配置される内側の面には、ローラー４２２１の軸を支持する軸受け孔４２２３が形成されており、ローラー４２２１を支持している。ローラー移送部４２２により、長尺部材７の長手方向への移動が容易になる。

【0052】

架台部支持部４３は、ベース部４１と架台部４２とを接続し、架台部４２を支持する部分である。架台部支持部４３は、支持脚４３１と、補助部４３２と、傾斜軸４３３と、を有する。支持脚４３１は、ベース部４１から上方向に延びる角材である。支持脚４３１は、ベース部４１に対して略直交して延びる。補助部４３２は、ベース部４１及び支持脚４３１に対して斜めに延びる。補助部４３２は、ベース部４１と支持脚４３１とが略直交する関係に接続されている間を、補強する角材であり、一端がベース部４１に、他端が支持脚４３１に接続される。

【0053】

傾斜軸４３３は、支持脚４３１の上端に配置され、支持脚４３１の上端と架台部４２の下面とを接続する部分である。傾斜軸４３３は、軸部４３３ａと、支持脚側接続部４３３ｂと、架台側接続部４３３ｃとを有する。軸部４３３ａは、架台部４２の裏面に、架台部４２の幅方向に沿って延びる円柱である。軸部４３３ａは回転可能である。支持脚側接続部４３３ｂは、支持脚４３１の上端に接続され、軸部４３３ａが貫通する貫通孔を有する略Ｕ字状の部材である。架台側接続部４３３ｃは、架台部４２の裏面に接続され、軸部４３３ａが貫通する貫通孔を有する略Ｕ字状の部材である。支持脚側接続部４３３ｂ及び架台側接続部４３３ｃの貫通孔を軸部４３３ａが貫通することで、架台部４２が長手方向に沿って傾斜可能に構成されている。

【0054】

傾斜機構４４は、長尺部材７を載置した架台部４２を上方に傾斜させるための機構である。傾斜機構４４は、傾斜機構ハンドル４４１と、傾斜機構ベルト４４２と、傾斜機構押えローラー４４３と、を有する。

【0055】

傾斜機構ハンドル４４１は、補助部４３２の上端近傍に配置される。傾斜機構ハンドル４４１は、後述する傾斜機構ベルト４４２を巻き付ける操作が可能に構成されている。傾斜機構ハンドル４４１は、軸部４４１ａと、把手部４４１ｂとを有し、把手部４４１ｂを回すことで軸部４４１ａが回転するようになっている。軸部４４１ａは、軸部４４１ａの長手方向がベース部４１及び架台部４２の長手方向に直交する方向に配置されている。

【0056】

傾斜機構押えローラー４４３は、第１ベース部４１１の基端側に配置される円筒体である。傾斜機構押えローラー４４３は、長手方向が軸部４４１ａと同じ方向に向くように配置されている。

【0057】

傾斜機構ベルト４４２は、図１１～図１３に示すように、傾斜機構ハンドル４４１の軸部４４１ａと、架台部４２の基端の下面とに接続される。傾斜機構ベルト４４２は、傾斜機構押えローラー４４３の下面を通るように配置されている。図１１に示すように、傾斜機構ベルト４４２が傾斜機構ハンドル４４１に巻かれずに伸びているとき、架台部４２は、ベース部４１に対して略平行に延びている。図１２～図１３に示すように、傾斜機構ハンドル４４１を時計回りに回すと、傾斜機構ベルト４４２が傾斜機構ハンドル４４１の軸部４４１ａに巻き取られて短くなる。すると、傾斜機構ベルト４４２が架台部４２の基端を下方に牽引し、架台部４２が傾斜する。

【0058】

移送機構４５は、架台部４２に載せ、傾斜させた長尺部材７を下方から上方へ移送する機構である。移送機構４５は、移送機構ハンドル４５１と、移送機構ベルト４５２と、移送機構押えローラー４５３と、移送部４５４と、を有する。

【0059】

移送機構ハンドル４５１は、架台部４２の裏面における支持脚４３１と接続された部分よりも基端側に配置される。移送機構ハンドル４５１は、後述する移送機構ベルト４５２を巻き付ける操作が可能に構成されている。移送機構ハンドル４５１は、軸部４５１ａと、把手部４５１ｂとを有し、把手部４５１ｂを回すことで軸部４５１ａが回転するようになっている。軸部４５１ａは、軸部４５１ａの長手方向が架台部４２の長手方向に直交する方向に配置されている。

【0060】

移送機構押えローラー４５３は、架台部４２の裏面における移送機構ハンドル４５１よりも基端側に配置される円筒体である。移送機構押えローラー４５３は、長手方向が軸部４５１ａと同じ方向に向くように配置されている。

【0061】

移送部４５４は、架台部４２の上面側に配置される板材である。移送部４５４は、図１０～図１３に示すように、移送部材４５４１と、レール部４５４２と、を有する。移送部材４５４１は、長尺部材７の端部を支持に配置され、架台ベース部４２１に対して略直交する方向に起立する板材である。移送部材４５４１は、長尺部材７の長手方向の端部における端面を支持する。レール部４５４２は、架台ベース部４２１の基端側から先端側に向かって長手方向に沿って延びる。レール部４５４２は、架台ベース部４２１の基端側から、架台部４２における支持脚４３１との接続部よりも基端側まで延びている。移送部材４５４１は、レール部４５４２と係合しており、移送部材４５４１がレール部４５４２に沿って移動可能になっている。

【0062】

移送機構ベルト４５２は、図１１～図１３に示すように、移送機構ハンドル４５１の軸部４５１ａと、架台ベース部４２１の裏面を介して移送部材４５４１の裏面とに接続されている。移送機構ベルト４５２は、移送機構ベルト４５２の一方及び他方の端部の間で移送機構押えローラー４５３に当接している。図１１に示すように、移送機構ベルト４５２が移送機構ハンドル４５１に巻かれずに伸びているとき、移送部材４５４１は、架台ベース部４２１の基端に位置している。図１２～図１３に示すように、移送機構ハンドル４５１を時計回りに回すと、移送機構ベルト４５２が移送機構ハンドル４５１の軸部４５１ａに巻き取られて短くなる。すると、移送機構ベルト４５２が移送部材４５４１を上方に引っ張る。引っ張られた移送部材４５４１は、レール部４５４２に係合した状態で上方へ移動する。移送部材４５４１の移動により、架台部４２に載せられていた長尺部材７が上方へ移動する。

【0063】

把持部４６は、ベース部４１の第２ベース部４１２の基端から、外側に傾斜するように配置される。把持部４６は、第４搬送機構４０を倉庫内等で移動させる際に把持する部分である。把持部４６は、下方から外側へ傾斜する一対の長縁４６１と、一対の長縁４６１を接続する短縁４６２を有する。長縁４６１は、第２ベース部４１２の基端側に配置されるベース部支持部４１３の両端からそれぞれ外側に延びる。短縁４６２は、長縁４６１の上端同士を接続し、作業者が握る部分である。

【0064】

第４搬送機構４０で長尺部材７を運搬車５の荷台５０に荷積みする工程について説明する。第１搬送機構１０及び第２搬送機構２０を用いて長尺部材７を運搬し、第４搬送機構４０の架台部４２に長尺部材７を載せる。この際、長尺部材７の基端側の端部を、架台部４２に設けられた移送機構４５の移送部材４５４１に当接するように載置する（載置工程Ｓ９）。

【0065】

次に、傾斜機構４４の傾斜機構ハンドル４４１を回転するように操作する。傾斜機構ハンドル４４１を回すと、傾斜機構ベルト４４２が巻き取られて架台部４２の基端側が下方に牽引されるので、架台部４２が上方に傾斜する。傾斜機構ハンドル４４１の操作により、架台部４２の角度を調整する。角度は、長尺部材７が荷台５０の鳥居部５４に載せられるか、又は傾斜させた状態で荷台５０の上に載せられるように調整する。これにより、長尺部材７を架台部４２に載置した状態で上方へ傾斜させる（傾斜工程Ｓ１０）。

【0066】

次に、移送機構４５の移送機構ハンドル４５１を回転するように操作する。移送機構ハンドル４５１を回すと、移送機構ベルト４５２が巻き取られて移送部材４５４１が上方に移動するので、傾斜した長尺部材７が上方へ移送される（移送工程Ｓ１１)。長尺部材７を十分に上方に移送したら、長尺部材７を荷台５０に傾斜させた状態で積載する（積載工程Ｓ１２）。第４搬送機構４０を用いると、傾斜機構ハンドル４４１で長尺部材７を傾斜させ、移送機構ハンドル４５１で長尺部材７を上方へ移送させることができるので、運搬車５が所謂箱車や幌車等で、長尺部材７を運搬車５の後方から前方へ移動させることしかできない場合でも、単独で荷積み、荷降ろしを行うことができる。

【0067】

第４搬送機構４０は、第１実施形態で説明した荷室を有さない運搬車５、すなわち、側アオリ部５２及び後アオリ部５３を下垂させて荷台５０の側壁を倒し、荷台５０を平坦な台とすることのできる運搬車５に荷積み及び荷降ろしする際に用いてもよい。

【0068】

図１４は、第３実施形態に係る第２搬送機構２０Ａの斜視図である。第２搬送機構２０Ａは、差し込み部２４Ａがローラー支持部２３の幅方向の一方及び他方から下方に延びる。第２搬送機構２０Ａは、側面視で、一対の差し込み部２４Ａとローラー支持部２３とで下方に開口した略コの字の形状が形成されている点で第１実施形態と異なる。第２搬送機構２０Ａによれば、一対の差し込み部２４Ａで後アオリ部５３の板の厚みを挟むように配置することができる。すなわち、差し込み部２４Ａの一方を荷台５０の後端と後アオリ部５３との隙間Ｇに差し込むと同時に、他方の差し込み部２４Ａが、後ろに倒された状態の後アオリ部５３の下垂する面に当接する。第２搬送機構２０Ａによれば、より安定して設置することが可能になる。

【0069】

図１５は、第４実施形態に係る第３搬送機構３０Ｂの斜視図である。第４実施形態によれば、第３搬送機構３０Ｂは、第１実施形態における第３搬送機構３０と、対車輪３３Ｂの形状が異なる。第１実施形態では、対車輪３３は、バルーンタイヤの車輪部３３１を有している。しかし。第３搬送機構３０Ｂを走行させる地面が平らに整地されていたり舗装されたりしている場合には、バルーンタイヤよりも幅の狭いタイヤの車輪部３３１Ｂを用いても構わない。タイヤの種類や幅は限定されるものではなく、工具を用いてタイヤを適した幅のものに取り替えてよい。また、第３搬送機構３０Ｂは、第１脚部３２１１及び第２脚部３２１２に跨って接続される棒状の把手部３６を取り付けてもよい。把手部３６の両端をハンドルとして握ることで、運搬が容易になる。

【符号の説明】

【0070】

１ 長尺部材の搬送システム、 ７ 長尺部材、 １０ 第１搬送機構、 １１ 可動架台、１２ 可動架台支持部（支持部）、 １３ 車輪、 ２０ 第２搬送機構、 ２１ ローラー部、 ２４ 差し込み部、 ３０ 第３搬送機構、 ３１ 折り畳み架台、 ３３ 対車輪、 ４０ 第４搬送機構、 ４４ 傾斜機構、 ４５ 移送機構、 ５０ 荷台、 ５３ 後アオリ部

【図1A】

【図1B】

【図1C】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】