特開 2022-177422 オイル潤滑構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022177422

(43)【公開日】2022-12-01

(54)【発明の名称】オイル潤滑構造

(51)【国際特許分類】

   F16H 57/04 20100101AFI20221124BHJP

【ＦＩ】

F16H57/04 J

F16H57/04 N

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021083661

(22)【出願日】2021-05-18

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】507115377

【氏名又は名称】株式会社アイシン

(74)【代理人】

【識別番号】100087480

【弁理士】

【氏名又は名称】片山 修平

(72)【発明者】

【氏名】武田 拓己

(72)【発明者】

【氏名】槙野 旭洋

(72)【発明者】

【氏名】木村 浩章

(72)【発明者】

【氏名】高木 清式

(72)【発明者】

【氏名】中屋敷 誠

(72)【発明者】

【氏名】長谷川 弘一

(72)【発明者】

【氏名】加藤 俊之

(72)【発明者】

【氏名】木村 豪

(72)【発明者】

【氏名】金丸 雅彦

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 恭子

(72)【発明者】

【氏名】山本 佑介

(72)【発明者】

【氏名】鳥居 武史

(72)【発明者】

【氏名】鳥居 城

【テーマコード（参考）】

3J063

【Ｆターム（参考）】

3J063AA04

3J063AB02

3J063AC01

3J063BA11

3J063BB11

3J063BB23

3J063CA01

3J063CB05

3J063CB13

3J063CB60

3J063CD41

3J063XD03

3J063XD17

3J063XD32

3J063XD47

3J063XD54

3J063XD62

3J063XD72

3J063XD73

3J063XE37

3J063XF02

3J063XF12

3J063XF13

3J063XF14

(57)【要約】

【課題】適切なオイルの供給が可能なオイル潤滑構造を提供することを課題とする。
【解決手段】複数の歯を有するギヤと、内部に前記ギヤを収納し、かつオイルを貯留するケースと、前記ケースに設けられたリブと、を具備し、前記ギヤは回転することで、前記オイルをかき上げて前記ケースと前記リブとで区画される空間に前記オイルを供給し、前記ギヤの回転方向に沿って、前記リブの壁面と前記ギヤの前記歯との距離は小さくなるオイル潤滑構造。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数の歯を有するギヤと、
内部に前記ギヤを収納し、かつオイルを貯留するケースと、
前記ケースに設けられたリブと、を具備し、
前記ギヤは回転することで、前記オイルをかき上げて前記ケースと前記リブとで区画される空間に前記オイルを供給し、
前記ギヤの回転方向に沿って、前記リブの壁面と前記ギヤの前記歯との距離は小さくなるオイル潤滑構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はオイル潤滑構造に関する。

【背景技術】

【0002】

車両の部品の潤滑にオイルが使用される。ギヤが回転することでオイルをかき上げる技術がある（特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９－１０８９３２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

例えば低温においてはオイルの粘度が高くなり、ギヤに張り付く。このため適切なオイルの供給が困難になる。そこで、適切なオイルの供給が可能なオイル潤滑構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記目的は、複数の歯を有するギヤと、内部に前記ギヤを収納し、かつオイルを貯留するケースと、前記ケースに設けられたリブと、を具備し、前記ギヤは回転することで、前記オイルをかき上げて前記ケースと前記リブとで区画される空間に前記オイルを供給し、前記ギヤの回転方向に沿って、前記リブの壁面と前記ギヤの前記歯との距離は小さくなるオイル潤滑構造によって達成できる。

【発明の効果】

【0006】

適切なオイルの供給が可能なオイル潤滑構造を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】図１（ａ）はオイル潤滑構造を例示する断面図である。図１（ｂ）はギヤの側面図である。

【図2】図２はリブ付近を拡大した図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

以下、図面を参照して本実施形態のオイル潤滑構造について説明する。図１（ａ）はオイル潤滑構造１００を例示する断面図である。図１（ａ）に示すように、オイル潤滑構造１００は、ケース１０、リブ１２、およびギヤ２０を有する。例えば電気自動車、ハイブリッド自動車などの車両が、オイル潤滑構造１００を搭載する。

【0009】

ケース１０は、内側の空洞にリブ１２およびギヤ２０を収容し、かつオイル１１を貯留する。オイル１１は、ケース１０の底にたまる。リブ１２はケース１０の底面およびギヤ２０よりも上側に位置し、ケース１０の壁面から突出する。ケース１０とリブ１２とで区切られた空間は、サブタンク１４として機能する。

【0010】

ギヤ２０はリブ１２よりも下側であって、ケース１０の底面よりも上側に位置する。ギヤ２０は例えばディファレンシャルリングギヤであり、外周面に複数の歯２２を有する。歯２２はギヤ２０の径方向の外側に突出する。ギヤ２０の外周のうち一部、例えば１／４以下の部分が、リブ１２に対向する。ギヤ２０の外周の他の部分は、ケース１０内の空間に露出するか、ケース１０の底にたまるオイル１１内に浸かる。

【0011】

図１（ｂ）はギヤ２０の側面図である。図１（ｂ）に示すように、ギヤ２０はドライブシャフト３０に連結されている。例えば不図示のモータなどの駆動力がギヤ２０に伝達されることで、ギヤ２０はドライブシャフト３０を回転軸として回転する。ドライブシャフト３０は、ギヤ２０とともに回転する。ドライブシャフト３０の外周面にはベアリング３２が設けられている。ケース１０に貯留されるオイル１１は、ドライブシャフト３０およびベアリング３２の潤滑に用いられる。

【0012】

図１（ａ）に矢印Ａで示す方向にギヤ２０が回転することで、ギヤ２０の歯２２は、ケース１０に貯留されているオイルをかき上げる。図１（ａ）に矢印Ｂで示すように、かき上げられたオイルは入口１３を通じてサブタンク１４に供給される。オイルは、サブタンク１４から再びケース１０の底に供給されてもよいし、図１（ｂ）のベアリング３２などの部品に供給されてもよい。

【0013】

ギヤ２０にオイルが張り付くことで、オイルがギヤ２０から剥がれにくくなり、ギヤ２０によるオイルのかき上げが阻害される恐れがある。オイルの温度が高いほどオイルの粘度は低くなる。オイルの温度が低いほどオイルの粘度は高くなる。粘度が低い場合に比べて、オイルの粘度が高い場合にはオイルがギヤ２０に張り付きやすくなる。

【0014】

図２はリブ１２付近を拡大した図である。図２に示すように、リブ１２のギヤ２０側の面１２ａと、ギヤ２０の歯２２の先端側の面２２ａとは対向する。図２においてギヤ２０の回転方向を矢印で示す。面１２ａと面２２ａとが対向する３つの位置をＰ１、Ｐ２およびＰ３とする。位置Ｐ１は、３つの位置の中で回転方向において最も前段の位置である。位置Ｐ２は、位置Ｐ１よりも回転方向の後段であり、位置Ｐ３よりも前段である。位置Ｐ３は、３つの位置の中で回転方向において最も後段の位置である。回転が進む方向に沿って、位置Ｐ１、Ｐ２およびＰ３がこの順番で並ぶ。

【0015】

位置Ｐ１における、ギヤ２０の径方向でのリブ１２の面１２ａと歯２２の面２２ａとの間の距離をＤ１とする。位置Ｐ２における面１２ａと面２２ａとの間の距離Ｄ２は、距離Ｄ１よりも小さい。位置Ｐ３における面１２ａと面２２ａとの間の距離Ｄ３は、距離Ｄ２よりも小さい。すなわち、ギヤ２０の回転方向に沿って、面１２ａと面２２ａとの間の距離は小さくなる。

【0016】

本実施形態によれば、ギヤ２０の回転方向に沿って面１２ａと面２２ａとの間の距離が小さくなることで、ギヤ２０に張り付いたオイルがギヤ２０から剥離しやすくなる。剥離したオイルはギヤ２０から下に落下し、ケース１０の底にたまる。ギヤ２０は、底のオイルをかき上げ、サブタンク１４に供給する。この結果、ギヤ２０の回転によって適切なオイルの供給が可能である。

【0017】

オイルの粘度が低い場合、粘度が高い場合に比べてオイルは張り付きにくい。したがって、ギヤ２０はオイルをかき上げ、サブタンク１４に供給することができる。オイルの粘度が高いほど、オイルはギヤ２０に張り付きやすい。本実施形態によれば、ギヤ２０が回転することで、ギヤ２０に張り付いたオイルを剥離することができる。

【0018】

ギヤ２０の回転方向に沿ってリブ１２の厚さが大きくなることで、リブ１２の面１２ａと歯２２の面２２ａとの間の距離が小さくなってもよい。リブ１２の厚さは一定であり、かつリブ１２の面１２ａと歯２２の面２２ａとの間の距離が小さくなってもよい。

【0019】

以上本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

【符号の説明】

【0020】

１０ ケース
１１ オイル
１２ リブ
１２ａ、２２ａ 面
１３ 入口
１４ サブタンク
２０ ギヤ
２２ 歯
３０ ドライブシャフト
３２ ベアリング
１００ オイル潤滑構造

【図1】

【図2】