特開 2022-180006 機能追加用電気配線、及びワイヤハーネス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022180006

(43)【公開日】2022-12-06

(54)【発明の名称】機能追加用電気配線、及びワイヤハーネス

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/22 20060101AFI20221129BHJP

   H01B 7/00 20060101ALI20221129BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20221129BHJP

【ＦＩ】

H02G3/22

H01B7/00 301

B60R16/02 622

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021086872

(22)【出願日】2021-05-24

(71)【出願人】

【識別番号】395011665

【氏名又は名称】株式会社オートネットワーク技術研究所

(71)【出願人】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000002130

【氏名又は名称】住友電気工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】芦田 大地

【テーマコード（参考）】

5G309

5G363

【Ｆターム（参考）】

5G309AA09

5G363AA16

5G363BA02

5G363CB08

(57)【要約】

【課題】大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】機能追加用電気配線１９は、主ハーネス２とともにグロメット４の挿通孔に通されて取り付けられる。機能追加用電気配線１９の１以上の電線２０は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。機能追加用電気配線１９の本体部２１は、電線２０が取り付けられるとともに、グロメット４への取り付け時に挿通孔６の内部に配置される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

主ハーネスとともにグロメットの挿通孔に通されて取り付けられる機能追加用電気配線であって、
初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、
前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部と
を備えている機能追加用電気配線。

【請求項2】

前記電線の少なくとも片方の端部には、機能追加する前記電装品の配線を接続する接続部が設けられている
請求項１に記載の機能追加用電気配線。

【請求項3】

前記接続部は、前記電線の芯材の少なくとも一部が露出した切り離し部である
請求項２に記載の機能追加用電気配線。

【請求項4】

前記接続部は、前記電線の芯材を防水する止水部が設けられている
請求項２又は請求項３に記載の機能追加用電気配線。

【請求項5】

前記グロメットは、車両の車室内外を仕切る壁部の開口に通される部材であり、
前記止水部は、前記電線において車外側の端部にのみ設けられている
請求項４に記載の機能追加用電気配線。

【請求項6】

前記本体部は、平面方向に並んだ複数の前記電線に沿ってフラット状に形成されている
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。

【請求項7】

前記電線は、複数の電線種類から構成されている
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。

【請求項8】

複数種類の前記電線は、電装品に電源を供給する電源用配線と、データの通路となる通信用配線とを含む
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。

【請求項9】

主ハーネスと、
前記主ハーネスが通されて取り付けられる挿通孔を有したグロメットと、
機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備え、
前記機能追加用電気配線は、
機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、
前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部と
を備えているワイヤハーネス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両などでは、車内外を隔てる壁面にグロメットを取り付け、ワイヤハーネスをグロメットに通して、車内外に亘って配策する構造が周知である。（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１５０６６１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、車両を市場に出荷後、システムや機能を後付けで追加する場合がある。このとき、追加するシステムや機能によっては、ワイヤハーネスを追加して、このワイヤハーネスによって電装品を電気接続する必要がある。しかし、グロメットの孔に隙間の空きがないと、追加するワイヤハーネスを通すことができない。この場合、大幅な設計変更の可能性があるので、何らかの対策が必要とされていた。

【0005】

本開示の目的は、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記課題を解決する機能追加用電気配線は、主ハーネスとともにグロメットの挿通孔に通されて取り付けられる構成であって、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。

【0007】

前記課題を解決するワイヤハーネスは、主ハーネスと、前記主ハーネスが通されて取り付けられる挿通孔を有したグロメットと、機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備え、前記機能追加用電気配線は、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。

【発明の効果】

【0008】

本開示によれば、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、ワイヤハーネスの分解斜視図である。

【図2】図２は、ワイヤハーネスの断面図である。

【図3】図３は、機能追加用電気配線の平面図である。

【図4】図４は、機能追加用電気配線の断面図である。

【図5】図５（ａ）～図５（ｃ）は、機能追加用電気配線に追加配線を接続するときの手順図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
［１］本開示の機能追加用電気配線は、主ハーネスとともにグロメットの挿通孔に通されて取り付けられる構成であって、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。

【0011】

本開示の構成によれば、機能追加時に使用する電気配線として機能追加用電気配線がグロメットに予め通されている。このため、機能追加時に電装品を電気接続する必要が生じた場合には、この機能追加用電気配線の電線を使用するという簡易な作業によって、後付けする電装品を電気接続することが可能となる。よって、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現することが可能となる。

【0012】

［２］前記電線の少なくとも片方の端部には、機能追加する前記電装品の配線を接続する接続部が設けられている。この構成によれば、電線に設けられた接続部に配線を接続することにより、機能追加の配線接続を簡易に実行することが可能となる。

【0013】

［３］前記接続部は、前記電線の芯材の少なくとも一部が露出した切り離し部である。この構成によれば、電線の端部に配線追加する箇所を形成する場合に、電線の端部を切り離しとしておくだけで済む。

【0014】

［４］前記接続部は、前記電線の芯材を防水する止水部が設けられている。この構成によれば、電線の接続部を止水部によって腐食から保護することが可能となるので、接続部を劣化し難くすることが可能となる。

【0015】

［５］前記グロメットは、車両の車室内外を仕切る壁部の開口に通される部材であり、前記止水部は、前記電線において車外側の端部にのみ設けられている。この構成によれば、必要と考えられる箇所にのみ止水部を設けるので、止水部を無駄に取り付けずに済む。

【0016】

［６］前記本体部は、平面方向に並んだ複数の前記電線に沿ってフラット状に形成されている。この構成によれば、機能追加用電気配線の厚さ方向のサイズをコンパクト化することが可能となる。

【0017】

［７］前記電線は、複数の電線種類から構成されている。この構成によれば、機能追加のバリエーションを多くとることが可能となる。
［８］複数種類の前記電線は、電装品に電源を供給する電源用配線と、データの通路となる通信用配線とを含む。この構成によれば、機能追加として電源用配線の追加や通信用配線の追加を実施することが可能となる。

【0018】

［９］本開示のワイヤハーネスは、主ハーネスと、前記主ハーネスが通されて取り付けられる挿通孔を有したグロメットと、機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備えている。前記機能追加用電気配線は、機能追加時に電装品と電気接続される複数の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。本開示の構成によれば、機能追加用電気配線と同様の作用効果を得ることが可能となる。

【0019】

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の機能追加用電気配線及びワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。

【0020】

図１に示すように、ワイヤハーネス１は、車両の電装品（図示略）を電気接続するハーネスとして車体に取り付けられている。ワイヤハーネス１は、車両搭載段階で使用される主ハーネス２と、車両の壁部３の内外に亘って配策される主ハーネス２を通す環状のグロメット４とを備えている。主ハーネス２は、例えば、１本の配線、又は複数の配線の何れでもよい。グロメット４は、壁部３に形成された開口５に取り付けられ、中央の挿通孔６に主ハーネス２が通されている。壁部３は、車室内外を仕切る部材である。

【0021】

図２に示すように、グロメット４は、第１筒部９及び第２筒部１０を組み付けた構造をとる。第１筒部９は、第２筒部１０よりも大径に形成され、端面の穴部１１の内部に第２筒部１０が収納されて取り付けられる。具体的な構造の一例を述べると、第１筒部９の穴部１１の内周面には、周方向一帯に突起１２が形成されている。第１筒部９及び第２筒部１０は、この突起１２を、第２筒部１０の外周面に凹設された溝部１３に係合することによって、一体に組み付けられている。主ハーネス２を通す挿通孔６は、第１筒部９の孔１４と第２筒部１０の孔１５とを含む。

【0022】

第１筒部９の外周には、周方向一帯に亘って溝部１６が設けられている。グロメット４は、第１筒部９の溝部１６に壁部３の開口５の周縁が密着して係合されることにより、壁部３に取り付け固定される。

【0023】

図３に示すように、ワイヤハーネス１は、機能追加時に使用される機能追加用電気配線１９を備えている。機能追加用電気配線１９は、１以上の電線２０と、本体部２１とを備えている。電線２０は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。電線２０は、本例の場合、複数設けられ、平面方向（図３のＸ－Ｙ平面方向）に並べて配置されている。このように、電線２０は、フラット状に配置されている。

【0024】

本体部２１は、電線２０が取り付けられるとともに、グロメット４への取り付け時に挿通孔６の内部に配置される。本例の本体部２１は、複数の電線２０を束ねる部材である。本体部２１は、例えば、不織布、又はビニールなどが使用されることが好ましい。本体部２１は、平面方向に並んで配置される複数の電線２０に合わせ、フラット状に形成されている。

【0025】

本例の場合、電線２０は、本体部２１から露出した一対の加工部２３を備えている。本例の場合、室外に位置する加工部２３を第１加工部２３ａとし、室内に位置する加工部２３を第２加工部２３ｂとする。電線２０は、機能追加時、これら第１加工部２３ａ及び第２加工部２３ｂに対し、電装品から延びる配線（追加配線３６、３７：図５等参照）が電気接続される。

【0026】

電線２０の少なくとも片方の端部には、機能追加する電装品の配線（追加配線３６、３７：図５等参照）を接続する接続部２４が設けられている。本例の場合、加工部２３の端部に接続部２４が設けられている。接続部２４は、例えば、電線２０の芯材２５（図４等参照）の少なくとも一部が露出した切り離し部２６である。接続部２４は、電線２０の芯材２５を防水する止水部２７が設けられている。止水部２７は、例えば、キャップやチューブなどの部材が挙げられる。

【0027】

図２に示す通り、機能追加用電気配線１９は、両側が固定テープ３０によって主ハーネス２に取り付け固定されている。本例の場合、機能追加用電気配線１９は、第１加工部２３ａの箇所において第１固定テープ３０ａによって主ハーネス２に固定され、第２加工部２３ｂの箇所において第２固定テープ３０ｂによって主ハーネス２に固定されている。固定テープ３０は、例えば、複数周巻き付けられることによって機能追加用電気配線１９を主ハーネス２に固定する。

【0028】

図４に示すように、機能追加用電気配線１９は、グロメット４（第１筒部９及び第２筒部１０）の内周面と主ハーネス２の外周面との間にできる隙間３１に配置されている。機能追加用電気配線１９は、隙間３１への収納状態をとる際、主ハーネス２の外周面（第１筒部９及び第２筒部１０の内周面）に沿って円弧状の変形状態をとる。

【0029】

電線２０は、複数の電線種類から構成されることが好ましい。図４の例の場合、例えば、大径の第１電線２０ａと、第１電線２０ａよりも小径の第２電線２０ｂと、第２電線２０ｂよりも小径の第３電線２０ｃとを含む。第１電線２０ａ及び第２電線２０ｂは、例えば、電装品に電源を供給する電源用配線であることが好ましい。第３電線２０ｃは、例えば、電装品間で送受信されるデータの通路となる通信用配線であることが好ましい。これら電線２０は、例えば、芯材２５の周囲が絶縁性の被覆材３３によって覆われた配線であることが好ましい。

【0030】

次に、本実施形態の機能追加用電気配線１９（ワイヤハーネス１）の作用について説明する。
図５（ａ）に示すように、工場製造時に車両に取り付けなかった電装品を後付けする場合、機能追加用電気配線１９に用意されている複数の電線２０のうち、後付けする電装品で使用する電線２０の止水部２７を取り外す。本例の場合、第１電線２０ａの第１加工部２３ａに取り付けられた止水部２７を取り外す。止水部２７は、例えば、カットするなどして、第１電線２０ａから取り外されることが好ましい。

【0031】

第１電線２０ａから止水部２７が取り外されると、第１加工部２３ａの接続部２４（切り離し部２６）が外部に露出される。そして、露出させた接続部２４（切り離し部２６）において被覆材３３をカットするなどして、第１加工部２３ａの第１電線２０ａの芯材２５を外部に露出させる。

【0032】

図５（ｂ）に示すように、露出させた芯材２５に対し、後付けする電装品から延びる追加配線３６を接続する。追加配線３６は、例えば、半田付けなどの工法によって、第１電線２０ａの芯材２５に固定される。

【0033】

図５（ｃ）に示すように、追加配線３６が接続された第１電線２０ａにおいて、反対側の第２加工部２３ｂにも追加配線３７が接続される。本例の場合、第２加工部２３ｂの先端は、止水部２７が設けられていない。このため、第２加工部２３ｂでは、止水部２７のカットは行われず、第２加工部２３ｂの先端を加工するなどして芯材２５が露出される。そして、露出した芯材２５に追加配線３７を接続して、第１電線２０ａの両側を通電させる。以上のようにして、後付け電装品が車体に取り付けられる。

【0034】

上記実施形態の機能追加用電気配線１９（ワイヤハーネス１）によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）機能追加用電気配線１９は、主ハーネス２とともにグロメット４の挿通孔６に通されて取り付けられる。機能追加用電気配線１９の１以上の電線２０は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。機能追加用電気配線１９の本体部２１は、電線２０が取り付けられるとともに、グロメット４への取り付け時に挿通孔６の内部に配置される。

【0035】

本例の構成によれば、機能追加時に使用する電気配線として機能追加用電気配線１９がグロメット４に予め通されている。このため、機能追加時に電装品を電気接続する必要が生じた場合には、この機能追加用電気配線１９の電線２０を使用するという簡易な作業によって、後付けする電装品を電気接続することが可能となる。よって、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現することができる。

【0036】

（２）電線２０の少なくとも片方の端部には、機能追加する電装品の配線（追加配線３６、３７）を接続する接続部２４が設けられている。この構成によれば、電線２０に設けられた接続部２４に配線（追加配線３６、３７）を接続することにより、機能追加の配線接続を簡易に実行することができる。

【0037】

（３）接続部２４は、電線２０の芯材２５の少なくとも一部が露出した切り離し部２６である。この構成によれば、電線２０の端部に配線追加する箇所を形成する場合に、電線２０の端部を切り離しとしておくだけで済む。

【0038】

（４）接続部２４は、電線２０の芯材２５を防水する止水部２７が設けられている。この構成によれば、電線２０の接続部２４を止水部２７によって腐食から保護することが可能となるので、接続部２４を劣化し難くすることができる。

【0039】

（５）グロメット４は、車両の車室内外を仕切る壁部３の開口５に通される部材である。止水部２７は、電線２０において車外側の端部にのみ設けられている。この構成によれば、必要と考えられる箇所にのみ止水部２７を設けるので、止水部２７を無駄に取り付けずに済む。

【0040】

（６）本体部２１は、平面方向に並んだ複数の電線２０に沿ってフラット状に形成されている。この構成によれば、機能追加用電気配線１９の厚さ方向のサイズをコンパクト化することができる。

【0041】

（７）電線２０は、複数の電線種類から構成されている。この構成によれば、機能追加のバリエーションを多くとることができる。
（８）複数種類の電線２０は、電装品に電源を供給する電源用配線と、データの通路となる通信用配線とを含む。この構成によれば、機能追加として電源用配線の追加や通信用配線の追加を実施することができる。

【0042】

なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・複数の電線２０は、フラット状に配列されることに限定されず、ある程度の本数が厚み方向に積み重ねられて配置されてもよい。

【0043】

・電線２０の両端は、互いに形状が異なるように形成されていてもよい。例えば、電線２０の一方の端部を切り離し形状とし、他方の端部をコネクタとした形状としてもよい。また、両端をコネクタとした形状としてもよい。

【0044】

・電線２０は、複数でもよいし、或いは１本のみとしてもよい。
・接続部２４は、切り離し部２６に限定されず、例えば、追加配線３６、３７を接続可能なコネクタとしてもよい。

【0045】

・止水部２７は、キャップに限定されず、例えば、テープを巻き付けて構成される部位としてもよい。
・本体部２１は、例えば、テープなどの他の部材に変更してもよい。

【0046】

・本体部２１は、例えば、フレキシブルフラットケーブルを用いてもよい。
・挿通孔６は、真っ直ぐに伸びた孔に限定されず、例えば、経路が途中で曲がった孔でもよい。

【0047】

・挿通孔６の孔形状は、断面円形状に限定されず、例えば、断面四角形状などの断面多角形状としてもよい。
・本体部２１は、フラット形状に限定されず、例えば、ある程度の厚みのある形状に変更してもよい。また、本体部２１は、例えば、円柱形状としてもよい。

【0048】

・機能追加用電気配線１９は、車両以外の装置やシステムに使用してもよい。
・本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

【符号の説明】

【0049】

１ ワイヤハーネス
２ 主ハーネス
３ 壁部
４ グロメット
５ 開口
６ 挿通孔
９ 第１筒部
１０ 第２筒部
１１ 穴部
１２ 突起
１３ 溝部
１４ 孔
１５ 孔
１６ 溝部
１９ 機能追加用電気配線
２０ 電線
２０ａ 第１電線
２０ｂ 第２電線
２０ｃ 第３電線
２１ 本体部
２３ 加工部
２３ａ 第１加工部
２３ｂ 第２加工部
２４ 接続部
２５ 芯材
２６ 切り離し部
２７ 止水部
３０ 固定テープ
３０ａ 第１固定テープ
３０ｂ 第２固定テープ
３１ 隙間
３３ 被覆材
３６ 追加配線
３７ 追加配線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】