特開 2022-181792 撮像装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022181792

(43)【公開日】2022-12-08

(54)【発明の名称】撮像装置

(51)【国際特許分類】

   G03B 17/02 20210101AFI20221201BHJP

   G03B 15/00 20210101ALI20221201BHJP

   G02B 7/02 20210101ALI20221201BHJP

   G03B 11/00 20210101ALI20221201BHJP

   G02B 7/04 20210101ALI20221201BHJP

   H04N 5/225 20060101ALI20221201BHJP

【ＦＩ】

G03B17/02

G03B15/00 V

G02B7/02 Z

G03B11/00

G02B7/04 D

G02B7/02 E

H04N5/225 100

H04N5/225 600

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021088955

(22)【出願日】2021-05-27

(71)【出願人】

【識別番号】000001225

【氏名又は名称】日本電産コパル株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100109896

【弁理士】

【氏名又は名称】森 友宏

(72)【発明者】

【氏名】中村 優太

【テーマコード（参考）】

2H044

2H083

2H100

5C122

【Ｆターム（参考）】

2H044AE02

2H044AJ01

2H044AJ06

2H044BD02

2H083AA04

2H083AA26

2H083AA32

2H100AA11

2H100AA18

2H100BB05

2H100CC02

2H100CC04

5C122DA14

5C122EA54

5C122FB08

5C122FB17

5C122GE01

5C122GE05

5C122GE11

5C122GG17

(57)【要約】

【課題】コンパクトな構成によりレンズ鏡筒を光軸方向に移動させることができる撮像装置を提供する。
【解決手段】撮像装置１は、雌ネジ部２４Ａを有する鏡筒収容部２４が形成されたフロントケース２と、鏡筒収容部２４の内部に取付可能なレンズ鏡筒２０とを備える。レンズ鏡筒２０は、レンズ２２を保持するレンズバレル２３を有する。撮像装置１は、レンズ鏡筒２０のレンズ２３を通過した光を受光する撮像素子３２をさらに備える。レンズバレル２３は、鏡筒収容部２４の雌ネジ部２４Ａに螺合する雄ネジ部８１と、外周部の一部に操作部２５が形成されたフランジ部８２とを含む。フロントケース２には、鏡筒収容部２４の内部に位置するフランジ部８２を上方に露出させる切欠き部２４Ｃが形成される。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

雌ネジ部を有する鏡筒収容部が形成された筐体と、
前記筐体の前記鏡筒収容部の内部に取付可能なレンズ鏡筒であって、
少なくとも１つのレンズと、
前記少なくとも１つのレンズを保持するレンズバレルと
を有するレンズ鏡筒と、
前記レンズ鏡筒の前記少なくとも１つのレンズを通過した光を受光する撮像素子と
を備え、
前記レンズ鏡筒の前記レンズバレルは、
前記筐体の前記鏡筒収容部の前記雌ネジ部に螺合する雄ネジ部と、
前記雄ネジ部の前方に位置し、外周部の少なくとも一部に操作部が形成されたフランジ部と、
を含み、
前記筐体には、前記鏡筒収容部の内部に位置する前記フランジ部を上方に露出させる切欠き部が形成される、
撮像装置。

【請求項2】

前記筐体の上面の前縁には上側凹部が形成され、
前記筐体の前記鏡筒収容部の一部と前記上側凹部とは前記切欠き部を通じて連通する、
請求項１に記載の撮像装置。

【請求項3】

前記筐体の前記鏡筒収容部を覆うように前記筐体に取り付けられるカバー部材であって、前記筐体の前記上側凹部に配置される第１のカバー片を有するカバー部材をさらに備える、請求項２に記載の撮像装置。

【請求項4】

前記カバー部材の前記第１のカバー片には、前記レンズ鏡筒の前記レンズバレルの前記フランジ部との干渉を避けるための逃げ凹部が形成される、請求項３に記載の撮像装置。

【請求項5】

前記筐体の前面の上縁には前側凹部が形成され、
前記カバー部材は、前記筐体の前記前側凹部に配置される第２のカバー片を有する、
請求項３又は４に記載の撮像装置。

【請求項6】

前記カバー部材は、特定の波長の光の透過を抑制するように構成される、請求項３から５のいずれか一項に記載の撮像装置。

【請求項7】

前記筐体の前記鏡筒収容部の内周壁と前記フランジ部の前記操作部との間には間隙が形成される、請求項１から６のいずれか一項に記載の撮像装置。

【請求項8】

前記レンズ鏡筒の中心軸は、前記筐体の下面よりも上面に近い位置にある、請求項１から７のいずれか一項に記載の撮像装置。

【請求項9】

前記筐体に形成された窓部を通して光を出射する少なくとも１つの光源をさらに備える、請求項１から８のいずれか一項に記載の撮像装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、撮像装置に係り、特にレンズを保持するレンズ鏡筒の位置を光軸方向に移動可能な撮像装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、自動車などの事故を防止するため、運転者の状態（注意力の低下や居眠りの兆候など）をモニタリングするドライバモニタリングシステム（ＤＭＳ）の開発が進んでいる。このようなＤＭＳとして、近赤外光などの光で運転者を照明しつつ運転者を撮像する撮像装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。このような撮像装置は自動車のダッシュボードやインストルメントパネルなどの化粧部に埋設されることが多いが、車室のデザインに影響を与えないようになるべくコンパクトにすることが求められている。

【0003】

このような撮像装置においては、レンズを保持するレンズ鏡筒に形成した雄ネジを筐体に形成した雌ネジに螺合させることで、レンズ鏡筒の位置を光軸方向に移動できるようにしてピント位置を調整することがなされている。例えば、レンズ鏡筒を外周側から治具で把持してレンズ鏡筒を回転させることでレンズ鏡筒を光軸方向に移動させている。この場合においては、レンズ鏡筒を外周側から治具で把持する必要があるため、レンズ鏡筒の周囲に治具を挿入するためのスペースを確保する必要がある。このため、筐体の寸法、特に高さ方向の寸法が大きくなる傾向にある。このような観点から、撮像装置の筐体の寸法を効果的に小さくすることができる技術が求められている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１９－９５５４１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、コンパクトな構成によりレンズ鏡筒を光軸方向に移動させることができる撮像装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様によれば、コンパクトな構成によりレンズ鏡筒を光軸方向に移動させることができる撮像装置が提供される。この撮像装置は、雌ネジ部を有する鏡筒収容部が形成された筐体と、上記筐体の上記鏡筒収容部の内部に取付可能なレンズ鏡筒とを備える。上記レンズ鏡筒は、少なくとも１つのレンズと、上記少なくとも１つのレンズを保持するレンズバレルとを有する。上記撮像装置は、上記レンズ鏡筒の上記少なくとも１つのレンズを通過した光を受光する撮像素子をさらに備える。上記レンズ鏡筒の上記レンズバレルは、上記筐体の上記鏡筒収容部の上記雌ネジ部に螺合する雄ネジ部と、上記雄ネジ部の前方に位置し、外周部の少なくとも一部に操作部が形成されたフランジ部とを含む。上記筐体には、上記鏡筒収容部の内部に位置する上記フランジ部を上方に露出させる切欠き部が形成される。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】図１は、本発明の一実施形態における撮像装置を示す斜視図である。

【図2】図２は、図１に示す撮像装置の分解斜視図である。

【図3】図３は、図１に示す撮像装置の縦断面図である。

【図4】図４は、図３のＡ－Ａ線断面図である。

【図5】図５は、図１に示す撮像装置を自動車の車室に組み込んだ例を示す模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

以下、本発明に係る撮像装置の実施形態について図１から図５を参照して詳細に説明する。図１から図５において、同一又は相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。また、図１から図５においては、各構成要素の縮尺や寸法が誇張されて示されている場合や一部の構成要素が省略されている場合がある。以下の説明では、特に言及がない場合には、「第１」や「第２」などの用語は、構成要素を互いに区別するために使用されているだけであり、特定の順位や順番を表すものではない。

【0009】

図１は、本発明の一実施形態における撮像装置１を示す斜視図、図２は、撮像装置１の分解斜視図である。本実施形態における撮像装置１は、上述したようなドライバモニタリングシステム（ＤＭＳ）において用いられる撮像装置であるものとして説明するが、本発明に係る撮像装置は他の用途にも用いることが可能であることは言うまでもない。

【0010】

図１及び図２に示すように、この撮像装置１は、フロントケース２とリアケース３とから構成される筐体４を備えており、この筐体４の内部には、例えば近赤外光を出射する光源として２つのＬＥＤ（発光ダイオード）３１と、内部に少なくとも１つのレンズ２２を保持するレンズ鏡筒２０とが収容されている。なお、図１においては、理解を容易にするために、後述するカバー部材６０の図示を省略している。また、本実施形態では、便宜的に、図１における＋Ｙ方向を「前」又は「前方」といい、－Ｙ方向を「後」又は「後方」ということとする。また、図１における＋Ｚ方向を「上」又は「上方」といい、－Ｚ方向を「下」又は「下方」ということとする。

【0011】

撮像装置１のフロントケース２とリアケース３との間には、ＬＥＤ３１と撮像素子３２が実装された回路基板３０が収容されており、リアケース３の内部には信号ノイズを低減するためのシールド部材４５が配置されている。回路基板３０は、全体としてＸ方向（幅方向）に延びており、回路基板３０の後面には、ＬＥＤコネクタ４１及びカメラコネクタ４２が取り付けられている。回路基板３０及びリアケース３は、ネジ５２によってフロントケース２に固定されている。

【0012】

リアケース３は、後方（－Ｙ方向）に延びる円筒部５１を有しており、この円筒部５１の内部にカメラコネクタ４２が挿入及び収容される。このカメラコネクタ４２にはリアケース３の後方から相手方コネクタ（図示せず）を接続できるようになっており、撮像素子３２で得られた信号がカメラコネクタ４２を介して外部に出力されるようになっている。また、ＬＥＤコネクタ４１の後端部はリアケース３から突出して外部に露出しており、このＬＥＤコネクタ４１にはリアケース３の後方から相手方コネクタ（図示せず）を接続できるようになっている。これにより、ＬＥＤコネクタ４１を介してＬＥＤ３１に制御信号が入力されるようになっている。

【0013】

図２に示すように、フロントケース２の上面２Ａの前縁には、－Ｚ方向に凹んだ凹部１１（上側凹部）が形成されており、フロントケース２の前面２Ｂの上縁には、－Ｙ方向に凹んだ凹部１２（前側凹部）が形成されている。前側凹部１２の幅方向の略中央には、レンズ鏡筒２０を収容する鏡筒収容部２４が形成され、この鏡筒収容部２４を挟んで幅方向の両側に窓部（開口）２６が形成されている。鏡筒収容部２４は、内部に雌ネジ部２４Ａを有している。このように、本実施形態では、フロントケース２の前側凹部１２に鏡筒収容部２４と窓部２６とが幅方向に並んで形成されている。

【0014】

フロントケース２の前方には、フロントケース２の鏡筒収容部２４及び窓部２６の前方を覆うカバー部材６０が取り付けられている。このカバー部材６０は、図示しない接着材や両面テープなどによりフロントケース２に取り付けられる。また、このカバー部材６０は、ＬＥＤ３１から発される光を透過する材料から形成される。本実施形態では、ＬＥＤ３１から近赤外光を出射し、撮像素子３２では近赤外光の画像を取得するため、撮像素子３２で得られる画像に対する可視光の影響を低減するためにカバー部材６０として可視光波長域の光をカットする可視光カットフィルタを用いることができる。

【0015】

図３は撮像装置１の縦断面図である。図２及び図３に示すように、カバー部材６０は、フロントケース２の上側凹部１１内に配置される第１のカバー片６１と、フロントケース２の前側凹部１２内に配置される第２のカバー片６２とを有している。第１のカバー片６１はＸＹ平面に沿って延び、第２のカバー片６２はＸＺ平面に沿って延びており、第１のカバー片６１と第２のカバー片６２とは互いに直角に交差している。

【0016】

図３に示すように、カバー部材６０の第１のカバー片６１のＺ方向に沿った厚さは、フロントケース２の上側凹部１１のＺ方向に沿った深さと略同一である。また、カバー部材６０の第２のカバー片６２のＹ方向に沿った厚さは、フロントケース２の前側凹部１２のＹ方向に沿った深さと略同一である。このため、カバー部材６０をフロントケース２に取り付けた状態では、フロントケース２の上面２Ａと第１のカバー片６１の表面とが略同一平面となる。したがって、フロントケース２の前面２Ｂと第２のカバー片６２の表面とが略同一平面となり、撮像装置１の一体感が高まる。

【0017】

図３に示すように、レンズ鏡筒２０は、１つ以上のレンズ２２と、レンズ２２を保持するレンズバレル２３とを含んでいる。なお、図３の断面図においては、簡略化のために、複数のレンズをまとめて１つのレンズ２２として模式的に示している。

【0018】

レンズバレル２３は、フロントケース２の鏡筒収容部２４の雌ネジ部２４Ａに螺合する雄ネジ部８１と、雄ネジ部８１の前方に位置するフランジ部８２とを含んでいる。このフランジ部８２は雄ネジ部８１よりも径が大きくなっている。このレンズ鏡筒２０の雄ネジ部８１をフロントケース２の鏡筒収容部２４の雌ネジ部２４Ａに螺合させることで、レンズ鏡筒２０がフロントケース２の鏡筒収容部２４の内部に取り付けられる。

【0019】

図３に示すように、撮像素子３２は、レンズ鏡筒２０のレンズ２２を通過した光が結像する面に配置されており、レンズ２２を通過した光を受光するように構成されている。また、図３に示すように、レンズ鏡筒２０の中心軸（光軸）Ｐは、フロントケース２の上面２Ａと下面２Ｃとの間の中央よりも上方に位置している。すなわち、レンズ鏡筒２０の中心軸Ｐは、フロントケース２の下面２Ｃよりも上面２Ａに近い位置にある。撮像装置１を車内のダッシュボードやインストルメントパネルなどの化粧部に埋設する場合には、レンズ鏡筒２０以外の部分は化粧部に埋め込むことができる。したがって、このようにレンズ鏡筒２０をフロントケース２内で上方寄りに配置することで、撮像装置１が化粧部から突出する高さを低くすることができる。これにより、撮像装置１が車室のデザインに与える影響を少なくすることができる。

【0020】

図４は図３のＡ－Ａ線断面図であるが、理解を容易にするためにレンズ鏡筒２０を除く部材を断面で示している。先に説明した図３は、図４のＢ－Ｂ線断面に相当するものである。図４に示すように、フロントケース２の窓部２６の後方には、回路基板３０に実装されたＬＥＤ３１が位置している。このような構成により、フロントケース２の窓部２６を通じてＬＥＤ３１からの光（照明光）を出射して撮影対象物（例えば運転者）を照明することができる。このように、本実施形態では、ＬＥＤ３１からの光によって照明を行いつつ、撮像素子３２による撮像を行うことができるので、より高品質の画像を取得することができる。

【0021】

図４に示すように、本実施形態では、レンズバレル２３のフランジ部８２の円筒状の外周部の一部が切り欠かれており、これにより治具（図示せず）によって把持可能な操作部２５が形成されている。また、フロントケース２の鏡筒収容部２４の内周壁２４Ｂとフランジ部８２の操作部２５との間には上記治具が挿入できる程度の間隙Ｇが形成されている。

【0022】

図１に戻って、フロントケース２の上側凹部１１には、鏡筒収容部２４と上側凹部１１とを連通する切欠き部２４Ｃが形成されている。この切欠き部２４Ｃを介して、鏡筒収容部２４の内部に位置するフランジ部８２が上方に露出するようになっている。このような構成によれば、カバー部材６０をフロントケース２に取り付ける前に、レンズ鏡筒２０のフランジ部８２の上部をフロントケース２の切欠き部２４Ｃを通じて露出させることが可能となる。したがって、フランジ部８２の上方に操作部２５にアクセスするための空間を確保することができ、治具で操作部２５を把持してレンズ鏡筒２０を回転させることが容易になる。これにより、レンズバレル２３の雄ネジ部８１と鏡筒収容部２４の雌ネジ部２４Ａとの螺合を介してレンズ鏡筒２０をＹ方向（光軸方向）に移動させてレンズ鏡筒２０の位置を調整することができる。このようにレンズ鏡筒２０をＹ方向に移動させることによって撮像素子３２によって得られる画像のピント位置を調整することができる。

【0023】

また、レンズ鏡筒２０の光軸方向の位置を調整した後は、フロントケース２の上面２Ａに形成された上側凹部１１にカバー部材６０の第１のカバー片６１が配置されるので、上述のように露出したレンズ鏡筒２０のフランジ部８２を第１のカバー片６１で覆うことができる。この第１のカバー片６１はフロントケース２の上面２Ａに形成された上側凹部１１に配置されるため、カバー部材６０によって筐体４の厚さが増加することが抑制され、撮像装置１をコンパクト化できる。

【0024】

また、本実施形態においては、カバー部材６０の第２のカバー片６２がフロントケース２の前側凹部１２に配置されているため、フロントケース２の鏡筒収容部２４に収容されているレンズ鏡筒２０がカバー部材６０の第２のカバー片６２によって保護される。また、この第２のカバー片６２はフロントケース２の前面２Ｂに形成された前側凹部１２に配置されているため、カバー部材６０によって筐体４の奥行き（Ｙ方向の長さ）が増加することが抑制され、撮像装置１をコンパクト化できる。

【0025】

また、本実施形態のカバー部材６０の第１のカバー片６１のレンズ鏡筒２０のフランジ部８２に対面する部分には、図４に示すように、レンズ鏡筒２０のフランジ部８２との干渉を避けるための逃げ凹部６１Ａが形成されている。このような逃げ凹部６１Ａを形成することにより、第１のカバー片６１の他の部分での厚さを維持しつつ、第１のカバー片６１とレンズバレル２３のフランジ部８２との干渉を避けることができる。すなわち、カバー部材６０の強度を維持しつつ、第１のカバー片６１の厚さを最小限にして撮像装置１をさらにコンパクト化することができる。

【0026】

なお、本実施形態における操作部２５は円筒状のフランジ部８２の外周部の一部を切り欠くことによって形成されているが、操作部２５はこれに限られるものではなく、円筒状のレンズバレル２３の外周部から突出する突起を操作部２５とすることもできる。

【0027】

また、本実施形態では、フロントケース２の上側凹部１１に切欠き部２４Ｃが形成されているが、フロントケース２に上側凹部１１を形成せずにフロントケース２の上面２Ａに切欠き部２４Ｃを形成してもよい。また、カバー部材６０は必須のものではない。

【0028】

本明細書において使用した用語「上」、「下」、「上方」、「下方」、「上側」、「下側」、「前」、「前方」、「後」、「後方」、「幅方向」、「高さ方向」、その他の位置関係を示す用語は、図示した実施形態との関連において要素間の相対的な関係を特定するために使用されているだけであり、絶対的な位置関係を特定するものではない。したがって、撮像装置１の位置や姿勢が変われば、それに応じてこれらの用語が意味する方向も変化することに留意されたい。例えば、図５の撮像装置１Ａのように、上述した撮像装置１を自動車の運転席Ｄと助手席Ｑとの間のダッシュボード１００に埋め込んでもよく、この場合には上述した「上」や「上方」は鉛直上方を意味し、「下」や「下方」は鉛直下方を意味する。あるいは、図５の撮像装置１Ｂのように、上述した撮像装置１を自動車のルーフ部１０２に埋め込んでもよく、この場合には上述した「上」や「上方」は鉛直下方を意味し、「下」や「下方」は鉛直上方を意味することとなる。このような撮像装置１のＬＥＤ３１から例えば赤外線などを運転席Ｄに向かって照射し、レンズ２２を通して撮像素子３２によって撮像された運転者の画像から運手者の状態を分析する。

【0029】

以上述べたように、本発明の一態様によれば、コンパクトな構成によりレンズ鏡筒を光軸方向に移動させることができる撮像装置が提供される。この撮像装置は、雌ネジ部を有する鏡筒収容部が形成された筐体と、上記筐体の上記鏡筒収容部の内部に取付可能なレンズ鏡筒とを備える。上記レンズ鏡筒は、少なくとも１つのレンズと、上記少なくとも１つのレンズを保持するレンズバレルとを有する。上記撮像装置は、上記レンズ鏡筒の上記少なくとも１つのレンズを通過した光を受光する撮像素子をさらに備える。上記レンズ鏡筒の上記レンズバレルは、上記筐体の上記鏡筒収容部の上記雌ネジ部に螺合する雄ネジ部と、上記雄ネジ部の前方に位置し、外周部の少なくとも一部に操作部が形成されたフランジ部とを含む。上記筐体には、上記鏡筒収容部の内部に位置する上記フランジ部を上方に露出させる切欠き部が形成される。

【0030】

このような撮像装置によれば、カバー部材を筐体に取り付ける前に、レンズ鏡筒のフランジ部の上部を筐体の切欠き部を通じて露出させることが可能となる。したがって、フランジ部の上方に操作部にアクセスするための空間を確保することができ、治具で操作部を把持してレンズ鏡筒を回転させることが容易になる。これにより、レンズバレルの雄ネジ部と鏡筒収容部の雌ネジ部との螺合を介してレンズ鏡筒を光軸方向に移動させてレンズ鏡筒の位置を調整することができる。

【0031】

上記筐体の上面の前縁には上側凹部が形成されていてもよい。この場合には、上記筐体の上記鏡筒収容部の一部と上記上側凹部とが上記切欠き部を通じて連通していてもよい。また、上記撮像装置は、上記筐体の上記鏡筒収容部を覆うように上記筐体に取り付けられるカバー部材をさらに備えていてもよく、このカバー部材は、上記筐体の上記上側凹部に配置される第１のカバー片を有することが好ましい。

【0032】

このような構成によれば、レンズ鏡筒の光軸方向の位置を調整した後は、筐体の上面に形成された上側凹部に第１のカバー片が配置されるので、上述のように露出したレンズ鏡筒のフランジ部を第１のカバー片で覆うことができる。この第１のカバー片は筐体の上面に形成された上側凹部に配置されるため、カバー部材によって筐体の厚さが増加することが抑制され、撮像装置をコンパクト化できる。

【0033】

上記カバー部材の上記第１のカバー片には、上記レンズ鏡筒の上記レンズバレルの上記フランジ部との干渉を避けるための逃げ凹部が形成されていてもよい。このような逃げ凹部を形成することにより、第１のカバー片の他の部分での厚さを維持しつつ、第１のカバー片とレンズバレルのフランジ部との干渉を避けることができる。すなわち、カバー部材の強度を維持しつつ、第１のカバー片の厚さを最小限にして撮像装置をさらにコンパクト化することができる。

【0034】

また、上記筐体の前面の上縁には前側凹部が形成されていることが好ましい。また、上記カバー部材は、上記筐体の上記前側凹部に配置される第２のカバー片を有することが好ましい。この場合には、カバー部材の第２のカバー片によって筐体の鏡筒収容部に収容されているレンズ鏡筒を保護することが可能となる。また、この第２のカバー片は筐体の前面に形成された前側凹部に配置されるため、カバー部材によって筐体の奥行きが増加することが抑制され、撮像装置をコンパクト化できる。

【0035】

上記筐体の上記鏡筒収容部の内周壁と上記フランジ部の上記操作部との間には間隙が形成されていることが好ましい。この場合には、鏡筒収容部の内周壁とフランジ部の操作部との間の間隙に治具を挿入することができるため、レンズ鏡筒を回転させることが容易になる。

【0036】

上記レンズ鏡筒の中心軸は、上記筐体の下面よりも上面に近い位置にあることが好ましい。例えば、撮像装置を車内のダッシュボードやインストルメントパネルなどの化粧部に埋設する場合には、レンズ鏡筒以外の部分は化粧部に埋め込むことができるため、このようにレンズ鏡筒を筐体内で上方寄りに配置することで、撮像装置が化粧部から突出する高さを低くすることができる。したがって、撮像装置が車室のデザインに与える影響を少なくすることができる。

【0037】

上記撮像装置は、上記筐体に形成された窓部を通して光を出射する少なくとも１つの光源をさらに備えていてもよい。このような構成によれば、光源からの光によって照明を行いつつ、撮像素子による撮像を行うことができるので、より高品質の画像を取得することができる。この場合において、撮像素子で得られる画像の質を向上させるために、上記カバー部材は、特定の波長の光の透過を抑制するように構成されていることが好ましい。

【0038】

これまで本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されず、その技術的思想の範囲内において種々異なる形態にて実施されてよいことは言うまでもない。

【符号の説明】

【0039】

１ 撮像装置
２ フロントケース
２Ａ 上面
２Ｂ 前面
２Ｃ 下面
３ リアケース
４ 筐体
１１ 上側凹部
１２ 前側凹部
２０ レンズ鏡筒
２２ レンズ
２３ レンズバレル
２４ 鏡筒収容部
２４Ａ 雌ネジ部
２４Ｂ 内周壁
２４Ｃ 切欠き部
２５ 操作部
２６ 窓部
３０ 回路基板
３１ ＬＥＤ（光源）
３２ 撮像素子
６０ カバー部材
６１ 第１のカバー片
６１Ａ 逃げ凹部
６２ 第２のカバー片
８１ 雄ネジ部
８２ フランジ部
Ｇ 間隙

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】