特開 2022-181801出願番号 特願 2021-88968
車両用クラッチ操作装置
公報発行日 2022年12月8
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2022-181801 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】クラッチレリーズアームと接続部材の接触部分が被水することを防止できる車両用クラッチ操作装置を提供すること。
【解決手段】車両用クラッチ操作装置２２は、調整用ナット１６の緩み止めを行うキャップ部材２１を備えており、キャップ部材２１は、クラッチレリーズアーム５の他端部５ｂと接続部材１５とを前方から覆い隠す前壁部２１Ａと、調整用ナット１６よりも前側に位置して前壁部２１Ａに設けられ、接続用ボルト部１４が挿通される筒状部２１Ｆと、筒状部２１Ｆから内方に突出し、接続用ボルト部１４のねじ部に係合される係合爪２１ｄと、筒状部２１Ｆに設けられ、調整用ナット１６に押し付けることにより、調整用ナット１６の緩み止めを行う後端部２１ｒとを含んで構成されている。
【選択図】図８
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
このようにの本発明によれば、クラッチレリーズアームと接続部材の接触部分が被水することを抑制することができる。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
選択図 図8出願人が指定した本件の代表的な図
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