特開 2022-183915 スイッチ装置、及びスイッチ装置を備える充電口ユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022183915

(43)【公開日】2022-12-13

(54)【発明の名称】スイッチ装置、及びスイッチ装置を備える充電口ユニット

(51)【国際特許分類】

   H01H 13/02 20060101AFI20221206BHJP

   B60L 53/16 20190101ALI20221206BHJP

【ＦＩ】

H01H13/02 A

B60L53/16

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021091442

(22)【出願日】2021-05-31

(71)【出願人】

【識別番号】000138462

【氏名又は名称】株式会社ユーシン

(74)【代理人】

【識別番号】100106518

【弁理士】

【氏名又は名称】松谷 道子

(74)【代理人】

【識別番号】100111039

【弁理士】

【氏名又は名称】前堀 義之

(72)【発明者】

【氏名】三浦 玲貴

【テーマコード（参考）】

5G206

5H125

【Ｆターム（参考）】

5G206AS38H

5G206AS38N

5G206AS45H

5G206AS45N

5G206AS45Z

5G206CS04H

5G206CS04Z

5G206ES03H

5G206GS21

5G206KS03

5G206NS05

5G206QS02

5G206RS05

5G206RS14

5G206RS24

5G206RS32

5G206RS34

5H125AA01

5H125AC12

5H125AC23

5H125AC24

5H125FF12

(57)【要約】

【課題】光源を備えるスイッチ装置の組付作業性を向上する。
【解決手段】スイッチ装置３０は、操作部材６０と、操作部材６０を保持するホルダ７０と、スイッチ４１、第１光源４２、及び第２光源４３が取り付けられた回路基板４０と、操作部材６０を露出させる開口部３８ｄ、第１光源４２の光を透過させる第１透光部３８ｅ、及び第２光源４３の光を透過させる第２透光部３８ｈを有するケース３５とを備える。ホルダ７０は、第２透光部３８ｈに向かう第１光源４２の光を遮断するとともに、第１透光部３８ｅに向かう第２光源４３の光を遮断する第１遮光部７２を有する。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

操作部材と、
前記操作部材を移動可能に保持するホルダと、
前記操作部材によって操作されるスイッチ、第１光源、及び第２光源が取り付けられ、前記ホルダに対して前記操作部材とは反対側に配置された回路基板と、
前記操作部材を露出させる開口部、前記第１光源の光を透過させる第１透光部、及び前記第２光源の光を透過させる第２透光部を有し、前記操作部材、前記ホルダ、及び前記回路基板を収容するケースと
を備え、
前記ホルダは、前記第２透光部に向かう前記第１光源の光を遮断するとともに、前記第１透光部に向かう前記第２光源の光を遮断する第１遮光部を有する、スイッチ装置。

【請求項2】

前記第１遮光部は、筒状であり、前記第１光源を取り囲み、前記第１光源から前記第１透光部まで延びる光路の少なくとも一部を構成する、請求項１に記載のスイッチ装置。

【請求項3】

前記回路基板には、第３光源が取り付けられ、
前記操作部材は、前記第３光源の光を透過させる第３透光部を有し、
前記ホルダは、前記第１透光部、及び前記第２透光部に向かう前記第３光源の光を遮断するとともに、前記第３透光部に向かう前記第１光源、及び第２光源それぞれの光を遮断する第２遮光部を有する、
請求項１又は２に記載のスイッチ装置。

【請求項4】

前記第２遮光部は、前記第１遮光部に隣接して設けられ、前記操作部材を移動可能に保持する筒状であり、前記操作部材、及び前記第３光源を取り囲み、前記第３光源から前記第３透光部まで延びる光路の少なくとも一部を構成する、請求項３に記載のスイッチ装置。

【請求項5】

車体パネルの充電口の車内側に配置されるベースと、
前記ベースに取り付けられた給電コネクタと、
前記ベースに対して前記充電口とは反対側に取り付けられたスイッチ装置と
を備え、
前記スイッチ装置は、
操作部材と、
前記操作部材を移動可能に保持するホルダと、
前記操作部材によって操作されるスイッチ、第１光源、及び第２光源が取り付けられ、前記ホルダに対して前記操作部材とは反対側に配置された回路基板と、
前記操作部材を露出させる開口部、前記第１光源の光を透過させる第１透光部、及び前記第２光源の光を透過させる第２透光部を有し、前記操作部材、前記ホルダ、及び前記回路基板を収容するケースと
を備え、
前記ホルダは、前記第２透光部に向かう前記第１光源の光を遮断するとともに、前記第１透光部に向かう前記第２光源の光を遮断する第１遮光部を有し、
前記ベースは、前記操作部材、前記第１透光部、及び前記第２透光部を前記充電口側へ露出させる露出孔をそれぞれ有する、
スイッチ装置を備える充電口ユニット。

【請求項6】

前記回路基板には、第３光源が取り付けられ、
前記操作部材は、前記第３光源の光を透過させる第３透光部を有し、
前記ホルダは、前記第１透光部、及び前記第２透光部に向かう前記第３光源の光を遮断するとともに、前記第３透光部に向かう前記第１光源、及び前記第２光源それぞれの光を遮断する第２遮光部を有する、
請求項５に記載のスイッチ装置を備える充電口ユニット。

【請求項7】

前記スイッチ装置は、前記給電コネクタに隣接して配置されており、
前記第１光源の光は、前記第１透光部を透過して前記ベースの外部から視認可能であり、
前記第２光源の光は、前記第２透光部を透過して前記給電コネクタを照らし、
前記第３光源の光は、前記第３透光部を透過して前記ベースの外部から視認可能である、
請求項６に記載のスイッチ装置を備える充電口ユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、スイッチ装置、及びスイッチ装置を備える充電口ユニットに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、電気自動車に用いられる充電装置が開示されている。この充電装置は、給電コネクタを露出させるベースの貫通部の周囲に、リッドの開閉状態を検出するスイッチ、給電コネクタを照明するライト、及びバッテリの充電量を表示するインジケータを備える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２－６４５０４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１の充電装置では、ケースに対してスイッチ、インジケータ（第１光源）、及びライト（第２光源）を個別に取り付ける必要がある。また、これらの電気部品は電気的に接続する必要があるため、接続ケーブルの配索も必要である。よって、特許文献１の充電装置に用いるスイッチ装置には組付作業性について改良の余地がある。

【0005】

本発明は、光源を備えるスイッチ装置の組付作業性を向上することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様は、操作部材と、前記操作部材を移動可能に保持するホルダと、前記操作部材によって操作されるスイッチ、第１光源、及び第２光源が取り付けられ、前記ホルダに対して前記操作部材とは反対側に配置された回路基板と、前記操作部材を露出させる開口部、前記第１光源の光を透過させる第１透光部、及び前記第２光源の光を透過させる第２透光部を有し、前記操作部材、前記ホルダ、及び前記回路基板を収容するケースとを備え、前記ホルダは、前記第２透光部に向かう前記第１光源の光を遮断するとともに、前記第１透光部に向かう前記第２光源の光を遮断する第１遮光部を有する、スイッチ装置を提供する。

【0007】

スイッチ、第１光源、及び第２光源が回路基板に取り付けられ、操作部材、ホルダ、及び回路基板が１つのケース内に収容されている。そのため、個々の電気部品を回路基板に電気的に接続する接続ケーブルが不要であるうえ、接続ケーブルの配索も不要であるため、光源を備えるスイッチ装置の組付作業性を向上できる。また、光源を備えるスイッチ装置がユニット化されているため、このスイッチ装置を充電口ユニットに用いる場合、ベースに対するスイッチ装置の組付作業性を向上できる。

【0008】

回路基板には２つの光源が取り付けられ、ケースには対応する２つの透光部が設けられている。また、ホルダには、第２透光部へ向かう１光源の光を遮断し、第１透光部へ向かう第２光源の光を遮断する第１遮光部が設けられている。そのため、異なる部分を照明する２つの光源がケース内に取り付けられていても、対象部分のみを確実に照明できる。

【0009】

本発明の第２態様は、車体パネルの充電口の車内側に配置されるベースと、前記ベースに取り付けられた給電コネクタと、前記ベースに対して前記充電口とは反対側に取り付けられた第１態様のスイッチ装置とを備え、前記ベースは、前記操作部材、前記第１透光部、及び前記第２透光部を前記充電口側へ露出させる露出孔をそれぞれ有する、充電口ユニットを提供する。

【発明の効果】

【0010】

本発明では、光源を備えるスイッチ装置の組付作業性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の実施形態に係るスイッチ装置を備える充電口ユニットの斜視図。

【図2】図１のII－II線断面図。

【図3】リッドを閉じた充電口ユニットの図２と同様の断面図。

【図4】背面側から見た充電口ユニットの分解斜視図。

【図5】スイッチ装置の斜視図。

【図6】スイッチ装置の分解斜視図。

【図7】回路基板、カバー部材、及びベースの分解斜視図。

【図8】図５のVIII－VIII線断面図。

【図9】図５のIX－IX線断面図。

【図10】図５のＸ－Ｘ線断面図。

【図11】回路基板とカバー部材の分解斜視図。

【図12】操作部材とホルダの分解斜視図。

【図13】操作部材とホルダを異なる方向から見た分解斜視図。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。

【0013】

図１は、本発明の実施形態に係るスイッチ装置３０を備える充電口ユニット１０を示す。充電口ユニット１０は、充電プラグ（図示せず）が着脱可能に接続される給電コネクタ１５を備え、電気自動車のサイドパネル（車体パネル）１に取り付けられている。図６を参照すると、スイッチ装置３０は、１個のスイッチ４１、及び複数（本実施形態では３個）の光源４２～４４を備え、ユーザによる操作を検出だけでなく、所定の表示、及び給電コネクタ１５の照明を行う。

【0014】

以下の説明では、サイドパネル１が延びる方向のうちの前後方向をＸ方向といい、サイドパネル１に対して交差する方向をＹ方向といい、サイドパネル１が延びる方向のうちの上下方向をＺ方向ということがある。個々の図において、Ｘ方向の矢印が示す向きが前側であり、矢印とは逆向きが後側である。Ｙ方向の矢印が示す向きが車内側（内側）であり、矢印とは逆向きが車外側（外側）である。Ｚ方向の矢印が示す向きが上側であり、矢印とは逆向きが下側である。

【0015】

まず、充電口ユニット１０の概要を説明する。

【0016】

図１から図３を参照すると、サイドパネル１には、Ｙ方向の内側へ窪む凹部２が設けられ、この凹部２の底に充電口３が形成されている。Ｙ方向から見て充電口３は、本実施形態では概ね楕円形状であるが、その形状は必要に応じて変更可能である。

【0017】

引き続いて図１から図３を参照すると、充電口ユニット１０は、サイドパネル１に対して充電口３の車内側に配置されるベース２０と、ベース２０に回転可能に取り付けられたリッド２５とを備える。給電コネクタ１５は、接続口１６が充電口３と対向するように、ベース２０に対して充電口３とは反対側に取り付けられている。スイッチ装置３０は、給電コネクタ１５に隣接するように、ベース２０に対して充電口３とは反対側に取り付けられている。

【0018】

ベース２０は、遮光性を有する不透明な樹脂製である。ベース２０のＹ方向の外面側には、充電口３を通して凹部２内に突出するシール部材２１が設けられている。シール部材２１は、図３に示す閉位置のリッド２５とベース２０との間を水密にシールする。

【0019】

ベース２０のＹ方向の内面側には、Ｘ方向の前側から後側へ順に、リッド２５を回転可能に接続するヒンジ接続部２２、給電コネクタ１５を取り付ける取付部２３、及びスイッチ装置３０を取り付ける取付部２４が設けられている。

【0020】

図４を参照すると、ヒンジ接続部２２は、一対の軸受板２２ａと、一対の軸受板２２ａを連結する連結板２２ｂとを備える。一対の軸受板２２ａは、Ｚ方向に間隔をあけて設けられており、いずれもＸＹ平面に沿って延びている。連結板２２ｂは、一対の軸受板２２ａそれぞれのＸ方向前端に連なっている。図１から図３を参照すると、一対の軸受板２２ａ間かつ充電口３内に位置するように、ベース２０には挿通孔２２ｃが設けられている。

【0021】

図４を参照すると、給電コネクタ１５の取付部２３は、Ｙ方向の内側へ窪む凹部２３ａを備え、この凹部２３ａの底に取付口２３ｂが設けられている。取付口２３ｂに給電コネクタ１５の接続口１６側を配置することで、接続口１６が充電口３側へ露出する（図１参照）。凹部２３ａの外周壁２３ｃのうち取付部２４側には、後述する透光部３８ｈを充電口３側へ露出させる露出孔２３ｄが設けられている。

【0022】

図１及び図４を参照すると、スイッチ装置３０の取付部２４には、２つの露出孔２４ａ，２４ｂが設けられている。露出孔２４ａは、円形状であり、後述する操作部材６０を充電口３側へ露出させる。露出孔２４ｂは、露出孔２４ａよりも小径の円形状であり、後述する透光部３８ｅを充電口３側へ露出させる。

【0023】

図１を参照すると、リッド２５は、充電口３の形状よりも一回り大きい形状の板体であり、充電口３のＹ方向外側に配置され、充電口３を開放可能に覆い隠す。リッド２５は、軸部材２６とアーム２７を介してベース２０のヒンジ接続部２２に回転可能に取り付けられている。

【0024】

図２及び図３を参照すると、軸部材２６は、円筒状であり、ヒンジ接続部２２の軸受板２２ａ間に取り付けられ、Ｚ方向に延びる回転軸まわりに回転可能である。軸部材２６には、径方向外向きに突出する板状の突出部２６ａが設けられている。

【0025】

アーム２７は、挿通孔２２ｃを通してベース２０の車外側から車内側に跨がって配置されている。アーム２７は円弧状の板体であり、アーム２７の軸線は軸部材２６の回転軸と合致する。アーム２７の外端はリッド２５に機械的に接続され、アーム２７の内端は軸部材２６の突出部２６ａに機械的に接続されている。

【0026】

このように構成されたリッド２５は、軸部材２６に機械的に接続された電動モータ２８（図１参照）によって開閉される。具体的には、電動モータ２８は、電気的に接続された電気自動車のＥＣＵ（Electronic Control Unit）の指令によって閉駆動又は開駆動される。なお、電動モータ２８は、ＥＣＵの代わりに、スイッチ装置３０に取り付けた専用の制御部によって制御されてもよい。

【0027】

電動モータ２８が閉駆動されると、リッド２５は、図２に示す開位置から図３に示す閉位置に回転し、給電コネクタ１５を覆い隠す。電動モータ２８が開駆動されると、リッド２５は、図３に示す閉位置から図２に示す開位置に回転し、給電コネクタ１５の接続口１６を露出させる。

【0028】

次に、スイッチ装置３０の構成を具体的に説明する。

【0029】

図５及び図６を参照すると、スイッチ装置３０は、スイッチ４１の他に３個の光源４２～４４を備える。そのうち、光源（第１光源）４２の光は、露出孔２４ｂ（図１参照）を透過してベース２０の外部から視認可能であり、電気自動車のバッテリの充電状態を表示する。光源（第２光源）４３の光は、露出孔２３ｄ（図１参照）を透過してベース２０の外部に照射され、給電コネクタ１５の接続口１６を照らす。光源（第３光源）４４の光は、操作部材６０を透過してベース２０の外部から視認可能であり、操作部材６０の位置を表示する。

【0030】

ユーザによる操作の検出、所定の表示、及び所定部位の照明を行う本実施形態のスイッチ装置３０は、ケース３５内に回路基板４０、カバー部材５０、操作部材６０、及びホルダ７０を備え、ユニット化されている。

【0031】

引き続いて図５及び図６を参照すると、ケース３５は、ベース３６とカバー３８を備え、これらがネジ（図示せず）によって連結される。

【0032】

図７を参照すると、ベース３６は、遮光性を有する不透明な樹脂によって成形されており、インサート成形によって一体化された複数のバスバー３７を備える。図７及び図８を参照すると、個々のバスバー３７は、Ｙ方向外側へ突出する接続端子３７ａと、Ｙ方向内側へ突出する接続端子３７ｂとを備える。

【0033】

図７を参照すると、ベース３６には、Ｙ方向外側へ突出する位置決め凸部３６ａ、ボス３６ｂ、及び支持部３６ｃが設けられている。位置決め凸部３６ａは、ベース３６のＹ方向外側に所定間隔をあけて回路基板４０を位置決めする。ボス３６ｂは、ベース３６に対して回路基板４０をネジ止めする。支持部３６ｃは、スイッチ４１の背部に位置し、操作部材６０の押圧による回路基板４０の撓みを抑制する。

【0034】

図４及び図８を参照すると、ベース３６には、Ｙ方向内側へ突出するコネクタ部３６ｄが形成されている。コネクタ部３６ｄ内には、バスバー３７の接続端子３７ｂが配置されている。コネクタ部３６ｄに相手方のコネクタ（図示せず）を接続することで、スイッチ装置３０がＥＣＵに電気的に接続される。

【0035】

カバー３８は、透光性を有する樹脂によって成形されている。図５及び図６を参照すると、カバー３８は、ベース２０に重ねて配置される端壁部３８ａと、端壁部３８ａの外周からＹ方向内側へ突出する筒状の外壁部３８ｂとを備える。端壁部３８ａと外壁部３８ｂのうち給電コネクタ１５の取付部２３と対応する部分には、外周壁２３ｃに沿う形状の曲面部３８ｃが設けられている。

【0036】

図６及び図８を参照すると、端壁部３８ａには、操作部材６０の一部を充電口３（図１参照）側に露出させる円形状の開口部３８ｄが設けられている。開口部３８ｄとベース２０の露出孔２４ａとは同一軸線上に配置される。

【0037】

図６及び図９を参照すると、端壁部３８ａには、光源４２の光を透過させる透光部（第１透光部）３８ｅが設けられている。透光部３８ｅは、Ｙ方向外側へ突出してベース２０の露出孔２４ｂ内に配置される凸部３８ｆと、光源４２に向けてＹ方向内側へ突出する筒部３８ｇとを備える。凸部３８ｆと筒部３８ｇは同一軸線上に設けられている。

【0038】

図６及び図１０を参照すると、曲面部３８ｃには、光源４３の光を透過させる透光部（第２透光部）３８ｈが設けられている。透光部３８ｈは曲面部３８ｃからＸ方向の前側へ突出し、ベース２０の露出孔２３ｄを貫通して凹部２３ａ内に先端が位置する。

【0039】

図７を参照すると、回路基板４０は、絶縁性を有する基板上に導電性を有する箔状の導電部（図示せず）を敷設したプリント基板である。回路基板４０には、接続端子３７ａが半田付けされる端子接続部４０ａ、位置決め凸部３６ａに位置決めされる位置決め孔４０ｂ、及びボス３６ｂに対応するネジ孔４０ｃが設けられている。また、回路基板４０には、前述したスイッチ４１、及び３種の光源４２～４４が実装されている。

【0040】

図７及び図８を参照すると、スイッチ４１は、露出孔２４ａ及び開口部３８ｄのＹ方向に延びる軸線（図示せず）上に位置するように、回路基板４０の概ね中央に配置されている。スイッチ４１は、例えば常開型のタクトスイッチであり、操作部材６０の操作によって押されるとオフ状態からオン状態に切り換わる。スイッチ４１のオンオフ状態の切り換わりによって、ＥＣＵは操作部材６０の操作の有無を検出できる。

【0041】

本実施形態では、ＥＣＵは、スイッチ４１によって操作部材６０の操作を検出すると、電動モータ２８を閉駆動させる。また、ＥＣＵは、車内の開スイッチ（図示せず）の操作を検出すると、電動モータ２８を開駆動させる。但し、ＥＣＵは、スイッチ４１によって操作部材６０の操作を検出すると、充電の停止、急速充電の開始、及び充電プラグのロック解除のいずれかを行ってもよい。

【0042】

図７及び図９を参照すると、光源（第１光源）４２は、露出孔２４ｂ及び透光部３８ｅのＹ方向に延びる軸線（図示せず）上に位置するように、回路基板４０に配置されている。光源４２は、例えば赤色の光と緑色の光を放射可能な二色ＬＥＤからなり、ＥＣＵによって制御される。具体的には、光源４２は、給電コネクタ１５への充電プラグの接続状態で点灯され、非接続状態で消灯される。また、充電中には赤色に発光され、満充電状態になると緑色に発光され、充電状態（充電レベル）によって表示状態が切り換えられる。

【0043】

図７及び図１０を参照すると、光源（第２光源）４３は、回路基板４０のうち露出孔２３ｄ及び透光部３８ｈに最も近い位置、つまり回路基板４０のＸ方向前側に配置されている。光源４３は、例えば昼白色の光を放射可能な２個のＬＥＤからなり、ＥＣＵによって制御される。具体的には、光源４３は、図２に示すリッド２５の開状態で点灯され、給電コネクタ１５（凹部２３ａ内）を照明する。図３に示すリッド２５の閉状態で光源４３は消灯される。

【0044】

図７及び図８を参照すると、光源（第３光源）４４は、スイッチ４１と隣接するように回路基板４０に配置されている。光源４４は、光源４２，４３とは異なる色の光を放射可能なＬＥＤからなり、ＥＣＵによって制御される。具体的には、光源４４は、図２に示すリッド２５の開状態で点灯され、操作部材６０の位置を表示する。図３に示すリッド２５の閉状態で光源４４は消灯される。

【0045】

図６及び図７を参照すると、カバー部材５０は、回路基板４０を覆うラバーシートである。カバー部材５０は、弾性的に変形可能で遮光性を有する不透明なシリコーンゴムによって形成されている。カバー部材５０は、Ｙ方向から見た回路基板４０の形状に対応する形状の端面部５０ａと、回路基板４０の外周を取り囲む外周部５０ｂと、ベース３６とカバー３８の間に挟み込まれるシール部５０ｃとを備える。

【0046】

図８から図１０を参照すると、端面部５０ａは、回路基板４０のＹ方向外側の面に面接触するように配置されている。外周部５０ｂは、端面部５０ａの外周に連なり、回路基板４０よりもＹ方向内側へ突出している。シール部５０ｃは、外周部５０ｂの端面部５０ａとは反対側の端からＸＺ平面に沿って外向きに突出している。

【0047】

図６及び図７を参照すると、端面部５０ａには、回路基板４０から突出する接続端子３７ａを覆う膨出部５０ｄが、Ｙ方向外側へ膨出して設けられている。また、端面部５０ａには、第１の光源４２を露出させる開口部５１、第２の光源４３を露出させる切欠部５２、第３の光源４４を露出させる開口部５４、及びスイッチ４１に対応する可動部５５が設けられている。

【0048】

図６、図７及び図９を参照すると、開口部５１は、端面部５０ａをＹ方向に貫通した矩形状の孔からなり、その孔壁によって光源４２を取り囲んでいる。図９に最も明瞭に示すように、端面部５０ａのうち開口部５１を形成した部分の厚さは、光源４２の厚さよりも厚い。

【0049】

図６を参照すると、切欠部５２は、概ね三角形状で、外周部５０ｂを含めて端面部５０ａをＸ方向の前側から後側へ切り欠いて形成されている。図１１を参照すると、端面部５０ａの切欠部５２の縁には、Ｙ方向内側へ突出する一対の補強リブ５２ａが設けられている。

【0050】

図７及び図１０を参照すると、切欠部５２には、光源４３の光をＸ方向前側（給電コネクタ１５の接続口１６）へ導くレンズ５３が取り付けられている。レンズ５３の形状は切欠部５２の形状と対応しており、補強リブ５２ａへの圧接によって水密性が確保されている。レンズ５３のＹ方向の厚さはカバー部材５０の厚さよりも厚く、レンズ５３はカバー部材５０からＹ方向外側へ突出している。

【0051】

図１０を参照すると、Ｘ方向前側に位置するレンズ５３の照射面５３ａは、カバー３８の曲面部３８ｃのうち透光部３８ｈが形成された部分の内面に面接触している。図１１を参照すると、レンズ５３には、回路基板４０に配置するための切り欠き５３ｂと、光源４３を収容する収容凹部５３ｃとが、Ｙ方向外側へ窪むように設けられている。

【0052】

図６、図７及び図８を参照すると、開口部５４は、端面部５０ａをＹ方向に貫通した矩形状の孔からなり、その孔壁によって光源４４を取り囲んでいる。端面部５０ａには、開口部５４と可動部５５を取り囲むように、Ｙ方向外側へ突出する補強リブ５６が設けられている。端面部５０ａのうち補強リブ５６を形成した部分の厚さは、光源４４の厚さよりも厚い。

【0053】

図６を参照すると、可動部５５は、開口部５４と隣接して設けられ、補強リブ５６によって補強されている。図７及び図１１を参照すると、可動部５５は、Ｙ方向外側へ突出する第１凸部５５ａと第２凸部５５ｂ、及びＹ方向外側へ窪む収容凹部５５ｃを備え、第２凸部５５がＹ方向に移動可能である。

【0054】

具体的には、図７及び図８を参照すると、第１凸部５５ａは補強リブ５６よりも小さい円形状である。第１凸部５５ａのＹ方向の外端面は、補強リブ５６のＹ方向の外端面よりもＹ方向内側に位置している。第２凸部５５ｂは、第１凸部５５ａよりも小さい円形状であり、第１凸部５５ａからＹ方向外側へ突出している。第２凸部５５ｂのＹ方向の外端面は、補強リブ５６のＹ方向の外端面よりもＹ方向外側に位置している。

【0055】

図８及び図１１を参照すると、Ｙ方向から見て収容凹部５５ｃは、第２凸部５５ｂの直径よりも大径で、第１凸部５５ａの直径よりも小径の円形状の窪みであり、スイッチ４１を収容可能である。収容凹部５５ｃの底には、Ｙ方向内側へ突出し、スイッチ４１の被操作部を操作する操作凸部５５ｄが設けられている。操作凸部５５ｄは、概ね円錐台形状であり、第２凸部５５ｂと同一軸線上に設けられている。

【0056】

収容凹部５５ｃの形成によって、第１凸部５５ａと第２凸部５５ｂの間には、弾性的に変形可能な厚さの可撓部５５ｅが形成されている。つまり、第２凸部５５ｂと操作凸部５５ｄは、可撓部５５ｅを介して第１凸部５５ａに連なり、第１凸部５５ａに対してＹ方向に移動可能となっている。

【0057】

図６及び図８を参照すると、操作部材６０は、スライダ６１と防水カバー６２によって構成されている。スライダ６１はホルダ７０に移動可能に保持されている。防水カバー６２は、カバー３８の開口部３８ｄに配置され、スライダ６１を覆うとともにカバー３８とホルダ７０の間を通したケース３５内への浸水を防止する。

【0058】

スライダ６１は、透光性を有する樹脂によって成形されており、照明レンズとしての機能を兼ね備えている。図６及び図１２を参照すると、スライダ６１は、操作受部６１ａと、光源４４の光を受ける受光部６１ｅと、カバー部材５０の可動部５５を押圧する押圧部６１ｇとを備える。

【0059】

図８、及び図１２を参照すると、操作受部６１ａは円柱状で、一部が開口部３８ｄを貫通してＹ方向外側へ突出している。操作受部６１ａは、防水カバー６２を介してユーザによる操作を受け、Ｙ方向内側へ移動する。ユーザの操作が解除されると、操作受部６１ａは、スイッチ４１、及びカバー部材５０の復元によってＹ方向外側へ移動する。

【0060】

操作受部６１ａのＹ方向内側の面には、断面三角形状の多数の凹凸を有するレンズ面６１ｂが形成されている。操作受部６１ａの外周には、一対のガイド溝６１ｃと、一対のガイドリブ６１ｄとが設けられている。一対のガイド溝６１ｃは、操作受部６１ａの径方向に対向する位置に設けられており、それぞれ径方向内側へ窪み、操作受部６１ａの軸方向に貫通している。一対のガイドリブ６１ｄは、Ｚ方向に間隔をあけて設けられており、操作受部６１ａからそれぞれＸ方向前側へ突出している。

【0061】

受光部６１ｅは、操作受部６１ａの一対のガイドリブ６１ｄ間から光源４４に向けて、Ｘ方向前側かつＹ方向内側へ突出している。受光部６１ｅは、光源４４のＹ方向外側に間隔をあけて位置する受光面６１ｆを備える。受光面６１ｆは、ＸＺ平面に沿って延びており、Ｙ方向外側へ照射した光源４４の光を受光する。

【0062】

押圧部６１ｇは、連続部６１ｈを介して受光部６１ｅに連なっている。押圧部６１ｇは、受光部６１ｅからＸ方向後側へ突出し、カバー部材５０の第２凸部５５ｂに面接触している。押圧部６１ｇはＸＺ平面に沿って延びる円形状であり、押圧部６１ｇの直径は第２凸部５５ｂの直径よりも大きい。これにより、ユーザの操作によってスライダ６１（操作部材６０）がＹ方向内側へ移動すると、押圧部６１ｇによって可動部５５を介してスイッチ４１をオン操作できる。

【0063】

引き続いて図８、及び図１２を参照すると、防水カバー６２は、遮光性を有する不透明なカバー本体６３と、透光性を有する透光部（第３透光部）６４とを備え、これらが二色成形によって一体に設けられている。

【0064】

カバー本体６３は、弾性的に変形可能なシリコーンゴムによって形成されている。カバー本体６３は、操作受部６１ａのＹ方向の外端面を覆う円形状の外端部６３ａと、操作受部６１ａの外周を覆う円筒状の外周部６３ｂと、外周部６３ｂのＹ方向内端から径方向外向きに突出するフランジ部６３ｃとを備える。フランジ部６３ｃは、カバー３８とホルダ７０の間に挟み込まれ、これらの間を液密にシールする。ユーザが操作部材６０をＹ方向の外側から内側へ押圧すると、Ｙ方向内側へのスライダ６１の移動に従って外端部６３ａが弾性的に変形する。

【0065】

透光部６４は、ゴム又は樹脂からなり、カバー本体６３の外端部６３ａに形成され、スライダ６１を透過した光源４４の光を透過可能である。本実施形態の透光部６４は、操作部材６０であることを示すマークとして構成されている。

【0066】

図６及び図８を参照すると、ホルダ７０は、遮光性を有する不透明な樹脂によって成形されている。ホルダ７０は、操作部材６０とカバー部材５０（回路基板４０）の間に配置され、スライダ６１（操作部材６０）を移動可能に保持する。具体的には、ホルダ７０は、スライダ６１を保持する保持部７１と、第１の光源４２の光と他の光源４３，４４の光との混合を防ぐ遮光部（第１遮光部）７２を備える。

【0067】

図１２を参照すると、保持部７１は、防水カバー６２よりも一回り大きい板状であり、Ｙ方向の外面側に内側へ窪む保持凹部７１ａを備える。保持凹部７１ａは、防水カバー６２の形状と同等の形状を有し、防水カバー６２を嵌め込んで保持する。

【0068】

保持部７１は更に、スライダ６１の形状に対応する形状の貫通部７１ｂを備える。貫通部７１ｂは、操作受部６１ａを移動可能に保持する第１部分７１ｃと、受光部６１ｅを移動可能に保持する第２部分７１ｄとを備える。第１部分７１ｃは、概ね円形状であり、保持部７１をＹ方向に貫通している。第２部分７１ｄは、概ね四角形状であり、保持部７１をＹ方向に貫通するとともに、第１部分７１ｃと空間的に連通している。

【0069】

保持部７１は更に、スライダ６１のガイド溝６１ｃに挿通されるガイドリブ７１ｅと、スライダ６１のガイドリブ６１ｄを挿通するガイド溝７１ｆとを備える。ガイドリブ７１ｅは、第１部分７１ｃの孔壁から径方向内向きに突出するとともに、Ｙ方向外側へ突出している。ガイド溝７１ｆは、Ｘ方向に延びており、第１部分７１ｃと空間的に連通している。

【0070】

図１３を参照すると、保持部７１は更に、貫通部７１ｂの縁からＹ方向外側へ突出する補強リブ７１ｇを備える。Ｙ方向から見た補強リブ７１ｇの形状は、カバー部材５０の補強リブ５６の形状と対応しており、補強リブ７１ｇのＹ方向の内端面は、補強リブ５６のＹ方向の外端面に面接触する。保持部７１は更に、補強リブ７１ｇからＹ方向内側へ突出する円環状の位置決めリブ７１ｈを備える。図６及び図８を参照すると、位置決めリブ７１ｈは、カバー部材５０の第１凸部５５ａと補強リブ５６の間に圧入される。

【0071】

図８を参照すると、このように構成された保持部７１は、貫通部７１ｂの形成によって筒状を呈し、第３の光源４４の光と他の光源４２，４３の光との混合を防ぐ遮光部（第２遮光部）として機能する。

【0072】

具体的には、光源４４は、カバー部材５０の開口部５４の孔壁によって取り囲まれており、この開口部５４を保持部７１が取り囲んでいる。また、保持部７１の内部空間はカバー本体６３によって塞がれている。そして、カバー部材５０、保持部７１、及びカバー本体６３は、いずれも遮光性を有している。一方、これらの空間内に配置されたスライダ６１と、防水カバー６２が備える透光部６４とは、透光性を有している。つまり、開口部５４の孔壁、保持部７１、及びカバー本体６３によって、光源４４から透光部６４まで空間的に連通し、他の部分に対して遮光された光路７５が画定されている。

【0073】

光路７５を画定する遮光性の壁によって内外双方向の光の透過が遮断されるため、光源４４が発した光は透光部６４からのみ透過する。また、他の光源４２，４３が発した光は光路７５内の透光部６４から照射されることはない。

【0074】

図９、及び図１２を参照すると、遮光部（第１遮光部）７２は、保持部７１に隣接して設けられ、光源４２から透光部３８ｅまで延びる筒状である。遮光部７２は、保持部７１の径方向の外側に配置され、保持部７１と一体構造である。遮光部７２は、カバー部材５０の開口部５１（光源４２）を取り囲む第１部分７２ａと、透光部３８ｅの筒部３８ｇを取り囲む第２部分７２ｂとを備える。

【0075】

図９、及び図１３を参照すると、第１部分７２ａは概ね四角筒状であり、第１部分７２ａのＹ方向の内端面は、カバー部材５０の端面部５０ａのうち開口部５１の周囲に面接触する。図９、及び図１２を参照すると、第２部分７２ｂは概ね円筒状であり、内部に透光部３８ｅの筒部３８ｇが挿入される。

【0076】

光源４２は、カバー部材５０の開口部５１の孔壁によって取り囲まれており、この開口部５１を遮光部７２が取り囲んでいる。また、遮光部７２の内部空間は透光部３８ｅによって塞がれている。そして、カバー部材５０、及び遮光部７２はいずれも遮光性を有し、透光部３８ｅ（カバー３８）は透光性を有している。つまり、開口部５１の孔壁、及び遮光部７２によって、光源４２から透光部３８ｅまで空間的に連通し、他の部分に対して遮光された光路７６が画定されている。

【0077】

光路７６を画定する遮光性の壁によって内外双方向の光の透過が遮断されるため、光源４２が発した光は透光部３８ｅからのみ透過する。また、他の光源４３，４４が発した光が光路７６内の透光部３８ｅから照射されることはない。

【0078】

以上のように、光路７６によって第１の光源４２の光は、他の光源４３，４４の光と混合されることなく透光部３８ｅのみを透過し、ベース２０の外部から視認可能である。また、光路７５によって第３の光源４４の光は、他の光源４２，４３の光と混合することなく透光部６４のみを透過し、ベース２０の外部から視認可能である。また、２つの光路７５，７６によって第２の光源４３の光は、他の光源４２，４４の光と混合することなく、透光部３８ｈのみを透過し、給電コネクタ１５を照らす。つまり、光源４３については、光路７５，７６以外のケース３５の内部空間が、専用の光路となる。

【0079】

なお、カバー３８は全体が透光性を有するため、第２の光源４３が発した光は、透光部３８ｈ以外の外壁部３８ｂからカバー３８外へ透過する可能性がある。しかし、本実施形態では、光源４３がレンズ５３で覆われているため、透光部３８ｈ以外への光源４３の光の漏れを最小限に抑えることができる。しかも、スイッチ装置３０のベース２０の車内側に配置されているため、たとえ光源４３の光が多少漏れたとしても、ベース２０の外側から視認することはできない。

【0080】

このように構成されたスイッチ装置３０は、以下の特徴を有する。

【0081】

スイッチ４１、及び光源４２，４３が回路基板４０に取り付けられ、操作部材６０、ホルダ７０、及び回路基板４０が１つのケース３５内に収容されている。そのため、個々の電気部品を回路基板４０に電気的に接続する接続ケーブルは不要であるうえ、接続ケーブルの配索も不要であるため、光源４２，４３を備えるスイッチ装置３０の組付作業性を向上できる。また、光源４２，４３を備えるスイッチ装置３０がユニット化されているため、このスイッチ装置３０を充電口ユニット１０に用いる場合、ベース２０に対するスイッチ装置３０の組付作業性を向上できる。

【0082】

回路基板４０には２つの光源４２，４３が取り付けられ、ケース３５には対応する２つの透光部３８ｅ，３８ｈが設けられている。また、ホルダ７０には、第２の透光部３８ｈへ向かう第１の光源４２の光を遮断し、第１の透光部３８ｅへ向かう第２の光源４３の光を遮断する遮光部７２が設けられている。そのため、異なる部分を照明する２つの光源４２，４３がケース３５内に取り付けられていても、対象部分のみを確実に照明できる。

【0083】

遮光部７２は光源４２から透光部３８ｅまで延びる筒状の光路７６の少なくとも一部を構成するため、他の光源４３の光との混合を確実に防止できる。

【0084】

回路基板４０には第３の光源４４が取り付けられ、操作部材６０には第３の透光部６４が設けられている。また、ホルダ７０は、透光部３８ｅ，３８ｈに向かう第３の光源４４の光を遮断するとともに、第３の透光部６４に向かう光源４２，４３の光を遮断する第２の遮光部として機能する保持部７１を備える。そのため、３つの光源４２～４４がケース３５内に取り付けられていても、対象部分のみを確実に照明できる。

【0085】

第１の光源４２を取り囲む筒状の光路７６の少なくとも一部を遮光部７２が構成し、第３の光源４４を取り囲む筒状の光路７５の少なくとも一部を保持部７１が構成する。そのため、ケース３５内の光路７６，７５（遮光部７１，７２）以外の空間を第２の光源４３用の光路として使用できる。つまり、第２の光源４３用の遮光部は設ける必要がないため、個々の光源４２～４４の遮光部をそれぞれ設ける場合と比較して、スイッチ装置３０の構成を簡素化できる。

【0086】

保持部７１は操作部材６０、及び第３の光源４４を取り囲む筒状であるため、第３の光源４４以外の光の混合を確実に防止できる。また、保持部（遮光部）７１が操作部材６０を移動可能に保持するため、ホルダ７０の構成を簡素化できる。

【0087】

第１の透光部３８ｅは充電状態を表す表示であり、第２の透光部３８ｈは給電コネクタ１５を照らす照明であり、第３の透光部６４は操作部材６０の位置を表す表示である。そのため、スイッチ装置３０を備える充電口ユニット１０では、周囲が暗い状態であっても、給電コネクタ１５に充電プラグを容易に接続でき、充電状態を容易に確認でき、操作部材６０を容易に操作できる。そのため、電気自動車のユーザの利便性を向上できる。

【0088】

なお、本発明は、前記実施形態の構成に限定されず、種々の変更が可能である。

【0089】

例えば、スイッチ装置３０は、２つの光源４２，４３のみを備え、第３の光源４４は備えない構成であってもよい。

【0090】

遮光部７２は、筒状に限られず、第１の光源４２の光と他の光源４３，４４の光の混合を防ぐことが可能な構成であれば、必要に応じて変更が可能である。

【0091】

第２の遮光部は、保持部７１を用いる構成に限られず、専用に設けられてもよい。また、第２の遮光部は、筒状に限られず、第３の光源４４の光と他の光源４２，４３の光の混合を防ぐことが可能な構成であれば、必要に応じて変更が可能である。

【0092】

カバー３８は、透光部３８ｅ，３８ｈのみが透光性を有し、透光部３８ｅ，３８ｈ以外が遮光性を有するように、二色成形によって構成されてもよい。

【0093】

スイッチ装置３０は、充電口ユニット１０に限られず、操作検出用のスイッチ４１と、表示又は照明用の光源４２，４３の搭載が必要な機器であれば、いずれでも適用可能である。

【0094】

防水構造が不要の場合、スイッチ装置３０には、カバー部材５０を設けなくてもよい。この場合、光路７５，７６を構成する保持部７１と遮光部７２は、光源４４，４２を取り囲むように、回路基板４０まで延設することが好ましい。また、操作部材６０は、スライダ６１のみによって構成されてもよい。

【符号の説明】

【0095】

１ サイドパネル（車体パネル）
２ 凹部
３ 充電口
１０ 充電口ユニット
１５ 給電コネクタ
１６ 接続口
２０ ベース
２１ シール部材
２２ ヒンジ接続部
２２ａ 軸受板
２２ｂ 連結板
２２ｃ 挿通孔
２３ 取付部
２３ａ 凹部
２３ｂ 取付口
２３ｃ 外周壁
２３ｄ 露出孔
２４ 取付部
２４ａ 露出孔
２４ｂ 露出孔
２５ リッド
２６ 軸部材
２６ａ 突出部
２７ アーム
２８ 電動モータ
３０ スイッチ装置
３５ ケース
３６ ベース
３６ａ 位置決め凸部
３６ｂ ボス
３６ｃ 支持部
３６ｄ コネクタ部
３７ バスバー
３７ａ，３７ｂ 接続端子
３８ カバー
３８ａ 端壁部
３８ｂ 外壁部
３８ｃ 曲面部
３８ｄ 開口部
３８ｅ 透光部（第１透光部）
３８ｆ 凸部
３８ｇ 筒部
３８ｈ 透光部（第２透光部）
４０ 回路基板
４０ａ 端子接続部
４０ｂ 位置決め孔
４０ｃ ネジ孔
４１ スイッチ
４２ 光源（第１光源）
４３ 光源（第２光源）
４４ 光源（第３光源）
５０ カバー部材
５０ａ 端面部
５０ｂ 外周部
５０ｃ シール部
５０ｄ 膨出部
５１ 開口部
５２ 切欠部
５２ａ 補強リブ
５３ レンズ
５３ａ 照射面
５３ｂ 切り欠き
５３ｃ 収容凹部
５４ 開口部
５５ 可動部
５５ａ 第１凸部
５５ｂ 第２凸部
５５ｃ 収容凹部
５５ｄ 操作凸部
５５ｅ 可撓部
５６ 補強リブ
６０ 操作部材
６１ スライダ
６１ａ 操作受部
６１ｂ レンズ面
６１ｃ ガイド溝
６１ｄ ガイドリブ
６１ｅ 受光部
６１ｆ 受光面
６１ｇ 押圧部
６１ｈ 連続部
６２ 防水カバー
６３ カバー本体
６３ａ 外端部
６３ｂ 外周部
６３ｃ フランジ部
６４ 透光部（第３透光部）
７０ ホルダ
７１ 保持部（第２遮光部）
７１ａ 保持凹部
７１ｂ 貫通部
７１ｃ 第１部分
７１ｄ 第２部分
７１ｅ ガイドリブ
７１ｆ ガイド溝
７１ｇ 補強リブ
７１ｈ 位置決めリブ
７２ 遮光部
７２ａ 第１部分
７２ｂ 第２部分
７５ 光路
７６ 光路

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】