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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022185495
(43)【公開日】2022-12-14
(54)【発明の名称】車両用オーナメント
(51)【国際特許分類】
B60R 13/00 20060101AFI20221207BHJP
B60R 19/52 20060101ALI20221207BHJP
F16B 5/06 20060101ALI20221207BHJP
【ＦＩ】
B60R13/00
B60R19/52 K
F16B5/06 B
【審査請求】未請求
【請求項の数】3
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021093230
(22)【出願日】2021-06-02
【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用申請有り １．ウェブサイト掲載日 令和３年５月３１日 ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｅｖｅ－ｃｏｒｐ．ｃｏ．ｊｐ／ ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｅｖｅ－ｃｏｒｐ．ｃｏ．ｊｐ／ｌｉａ．ｈｔｍｌ ２．展示日 令和３年５月３０日 第２８回フィアット・フェスタ ２０２１ 群馬県利根郡みなかみ町藤原３８３９－１水上高原スキー場 ＥＶＥ ＤＥＳＩＧＮブース ３．展示日 令和３年５月３０日 ミラフィオーリ２０２１ 愛知県長久手市茨ケ廻間乙１５３３－１ 愛・地球博記念公園 ＥＶＥ ＤＥＳＩＧＮブース
(71)【出願人】
【識別番号】521241498
【氏名又は名称】イブコーポレーション株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100119792
【弁理士】
【氏名又は名称】熊崎 陽一
(72)【発明者】
【氏名】冨田 忠男
(72)【発明者】
【氏名】鈴木 信行
【テーマコード（参考）】
3D024
3J001
【Ｆターム（参考）】
3D024BA03
3D024BA07
3D024BA08
3D024BA13
3J001FA02
3J001GA06
3J001JC02
3J001JC13
3J001KA02
3J001KA07
3J001KB01
(57)【要約】
【課題】車両の網目状のグリルに所望のオーナメントを容易に形成することができる車両用オーナメントを提供する。
【解決手段】標章を表すオーナメント本体Ａ～Ｒと、オーナメント本体Ａ～Ｒをフロントグリルに固定するための固定具２０と、本体オーナメント本体を構成する構成部材間に接続されたオーナメント構成要素１２と、を有し、オーナメント構成要素１２の少なくとも一部は、フロントグリル４０の構成要素であるグリル構成要素４１の表面に重ねることが可能であり、オーナメント本体Ａ～Ｒの表面は、フロントグリル４０と異なる色を呈しており、固定具２０は、相互に重なったグリル構成要素４１およびオーナメント構成要素１２をオーナメント構成要素１２の方から挿入するための開口部２６と、開口部２６から挿入されたオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１を挾持する一対の挾持部２２，２２とを有する。
【選択図】図４
【解決手段】標章を表すオーナメント本体Ａ～Ｒと、オーナメント本体Ａ～Ｒをフロントグリルに固定するための固定具２０と、本体オーナメント本体を構成する構成部材間に接続されたオーナメント構成要素１２と、を有し、オーナメント構成要素１２の少なくとも一部は、フロントグリル４０の構成要素であるグリル構成要素４１の表面に重ねることが可能であり、オーナメント本体Ａ～Ｒの表面は、フロントグリル４０と異なる色を呈しており、固定具２０は、相互に重なったグリル構成要素４１およびオーナメント構成要素１２をオーナメント構成要素１２の方から挿入するための開口部２６と、開口部２６から挿入されたオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１を挾持する一対の挾持部２２，２２とを有する。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両の網目状のグリルに装着される車両用オーナメントであって、
標章を表すオーナメント本体と、
前記オーナメント本体を前記グリルに固定するための固定具と、
前記オーナメント本体を構成する構成部材間に接続されたオーナメント構成要素と、を有し、
前記オーナメント構成要素の少なくとも一部は、前記グリルの構成要素であるグリル構成要素の表面に重ねることが可能であり、
前記オーナメント本体の表面は、前記グリルと異なる色を呈しており、
前記固定具は、
相互に重なった前記グリル構成要素および前記オーナメント構成要素を前記オーナメント構成要素の方から挿入するための開口部と、
前記開口部から挿入された前記オーナメント構成要素および前記グリル構成要素を挾持する一対の挾持部と、を有することを特徴とする車両用オーナメント。
標章を表すオーナメント本体と、
前記オーナメント本体を前記グリルに固定するための固定具と、
前記オーナメント本体を構成する構成部材間に接続されたオーナメント構成要素と、を有し、
前記オーナメント構成要素の少なくとも一部は、前記グリルの構成要素であるグリル構成要素の表面に重ねることが可能であり、
前記オーナメント本体の表面は、前記グリルと異なる色を呈しており、
前記固定具は、
相互に重なった前記グリル構成要素および前記オーナメント構成要素を前記オーナメント構成要素の方から挿入するための開口部と、
前記開口部から挿入された前記オーナメント構成要素および前記グリル構成要素を挾持する一対の挾持部と、を有することを特徴とする車両用オーナメント。
【請求項2】
前記グリルには、
先端が前記標章の形状に形成された突出部が形成されており、
前記オーナメント本体は、
前記突出部を覆い、かつ、前記突出部に嵌合可能な枠状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用オーナメント。
先端が前記標章の形状に形成された突出部が形成されており、
前記オーナメント本体は、
前記突出部を覆い、かつ、前記突出部に嵌合可能な枠状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用オーナメント。
【請求項3】
前記標章は文字または記号を表しており、
前記オーナメント構成要素は、
前記オーナメント本体のうち、前記文字または記号を表す部分とは異なる部分に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用オーナメント。
前記オーナメント構成要素は、
前記オーナメント本体のうち、前記文字または記号を表す部分とは異なる部分に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用オーナメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車両のグリルに取り付ける車両用オーナメントに関する。
【背景技術】
【0002】
図５は、車両のフロントグリルの説明図である。図６（Ａ）は、図５の一部を拡大して示す説明図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ－Ｂ矢視断面図である。
図５に示すように、車両３０のフロントグリル４０は、網目状に形成されている。詳しくは、平面視、蜂の巣状に形成されている。フロントグリル４０には、オーナメントを立体的に表すオーナメント形状突出部４２が形成されている。図示の例では、英文字「ＡＢＡＲ」の４文字から成る４つのオーナメント形状突出部４２が同グリルと一体的に形成されている。図６（Ｂ）に示すように、フロントグリル４０は、網目状を形成する複数のグリル構成要素４１から構成されており、オーナメント形状突出部４２は、グリル構成要素４１から前方に突出しており、その先端がオーナメントの形状に形成されている。図示の例では、オーナメント形状突出部４２は、英文字の「Ａ」を表している。
従来は、グリル構成要素４１およびオーナメント形状突出部４２が、それぞれ黒色であり、オーナメント形状突出部４２が目立たないため、例えば、オーナメント形状突出部４２の先端（表面）を白色などの色にペイントすることにより、オーナメントを目立つように装飾していた。
図５に示すように、車両３０のフロントグリル４０は、網目状に形成されている。詳しくは、平面視、蜂の巣状に形成されている。フロントグリル４０には、オーナメントを立体的に表すオーナメント形状突出部４２が形成されている。図示の例では、英文字「ＡＢＡＲ」の４文字から成る４つのオーナメント形状突出部４２が同グリルと一体的に形成されている。図６（Ｂ）に示すように、フロントグリル４０は、網目状を形成する複数のグリル構成要素４１から構成されており、オーナメント形状突出部４２は、グリル構成要素４１から前方に突出しており、その先端がオーナメントの形状に形成されている。図示の例では、オーナメント形状突出部４２は、英文字の「Ａ」を表している。
従来は、グリル構成要素４１およびオーナメント形状突出部４２が、それぞれ黒色であり、オーナメント形状突出部４２が目立たないため、例えば、オーナメント形状突出部４２の先端（表面）を白色などの色にペイントすることにより、オーナメントを目立つように装飾していた。
【0003】
なお、本発明に関する先行技術としては、一対または二対以上の取付部から後方に突出形成された取付部と、各取付部の先端にそれぞれ形成された係止爪とを備え、各取付部を弾性変形させてグリルの水平部材間に挿入し、各係止爪を水平部材の後端に係止するように構成されたものが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開平１１－１３９２２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
しかし、オーナメント形状突出部４２の先端をペイントする方法は、手間が掛かるという問題がある。特に、フロントグリル４０は車両３０の低い位置にあるため、低い姿勢でペイントしなければならず、正確にペイントすることが難しい。
つまり、従来の車両用オーナメントは、車両の網目状のグリルに所望のオーナメントを形成することが容易ではないという問題がある。
つまり、従来の車両用オーナメントは、車両の網目状のグリルに所望のオーナメントを形成することが容易ではないという問題がある。
【0006】
そこで、本発明は、上述した課題を解決するために鋭意研究の結果創出されたものであり、車両の網目状のグリルに所望のオーナメントを容易に形成することができる車両用オーナメントを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
（第１の発明）
前述した目的を達成するため、本出願の第１の発明は、
車両（３０：図４（Ａ））の網目状のグリル（４０）に装着される車両用オーナメント（１０）であって、
標章を表すオーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ：図４（Ａ））と、
オーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ）をグリル（４０）に固定するための固定具（２０：図４（Ｃ））と、
オーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ）を構成する構成部材（Ａ１，Ａ２，Ｂ１，Ｂ２：図１）間に接続されたオーナメント構成要素（１２）と、を有し、
オーナメント構成要素（１２）の少なくとも一部は、グリル（４０）の構成要素であるグリル構成要素（４１：図４（Ｂ））の表面に重ねることが可能であり、
オーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ）の表面は、グリル（４０）と異なる色を呈しており、
固定具（２０）は、
相互に重なったグリル構成要素（４１）およびオーナメント構成要素（１２）をオーナメント構成要素（１２）の方から挿入するための開口部（２６：図４（Ｃ））と、
開口部（２６）から挿入されたオーナメント構成要素（１２）およびグリル構成要素（４１）を挾持する一対の挾持部（２２，２２：図４（Ｃ））と、を有することを特徴とする。
前述した目的を達成するため、本出願の第１の発明は、
車両（３０：図４（Ａ））の網目状のグリル（４０）に装着される車両用オーナメント（１０）であって、
標章を表すオーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ：図４（Ａ））と、
オーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ）をグリル（４０）に固定するための固定具（２０：図４（Ｃ））と、
オーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ）を構成する構成部材（Ａ１，Ａ２，Ｂ１，Ｂ２：図１）間に接続されたオーナメント構成要素（１２）と、を有し、
オーナメント構成要素（１２）の少なくとも一部は、グリル（４０）の構成要素であるグリル構成要素（４１：図４（Ｂ））の表面に重ねることが可能であり、
オーナメント本体（Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒ）の表面は、グリル（４０）と異なる色を呈しており、
固定具（２０）は、
相互に重なったグリル構成要素（４１）およびオーナメント構成要素（１２）をオーナメント構成要素（１２）の方から挿入するための開口部（２６：図４（Ｃ））と、
開口部（２６）から挿入されたオーナメント構成要素（１２）およびグリル構成要素（４１）を挾持する一対の挾持部（２２，２２：図４（Ｃ））と、を有することを特徴とする。
【0008】
本出願の第１の発明に係る車両用オーナメントは、グリルの構成要素であるグリル構成要素の表面に重ねることが可能なオーナメント構成要素を有し、相互に重なったグリル構成要素およびオーナメント構成要素をオーナメント構成要素の方から固定具の開口部に挿入するだけで、固定具の一対の挾持部によってオーナメント構成要素およびグリル構成要素が挾持され、オーナメント本体をグリルに固定することができる。
また、標章を表すオーナメント本体の表面は、グリルと異なる色を呈しているため、標章が目立つようにすることができる。
加えて、グリル構成要素とオーナメント要素とが重なることでグリル開口部の通気性を十分に確保することもできる。
従って、本出願の第１の発明によれば、ペイント作業を行わなくても、オーナメントを網目状のグリルに容易に形成することができる。
また、標章を表すオーナメント本体の表面は、グリルと異なる色を呈しているため、標章が目立つようにすることができる。
加えて、グリル構成要素とオーナメント要素とが重なることでグリル開口部の通気性を十分に確保することもできる。
従って、本出願の第１の発明によれば、ペイント作業を行わなくても、オーナメントを網目状のグリルに容易に形成することができる。
【0009】
（第２の発明）
本出願の第２の発明は、前述した第１の発明に係る車両用オーナメント（１０）において、
グリル（４０）には、
先端が標章の形状に形成された突出部（４２：図３（Ｃ））が形成されており、
オーナメント本体（１１）は、
突出部（４２）を覆い、かつ、突出部（４２）に嵌合可能な枠状に形成されていることを特徴とする。
本出願の第２の発明は、前述した第１の発明に係る車両用オーナメント（１０）において、
グリル（４０）には、
先端が標章の形状に形成された突出部（４２：図３（Ｃ））が形成されており、
オーナメント本体（１１）は、
突出部（４２）を覆い、かつ、突出部（４２）に嵌合可能な枠状に形成されていることを特徴とする。
【0010】
このような構成によれば、オーナメント本体は、先端が標章の形状に形成されたグリルの突出部を覆うことにより突出部を隠しつつ、車両用オーナメントの輪郭を際立たせることができる。
しかも、オーナメント本体は、突出部に嵌合可能な枠状に形成されているため、オーナメント本体を突出部に嵌合するという簡単な作業により、オーナメント本体の位置決めを行うことができる。さらには、グリルとオーナメント本体の固定状態を安定させることができる。
しかも、オーナメント本体は、突出部に嵌合可能な枠状に形成されているため、オーナメント本体を突出部に嵌合するという簡単な作業により、オーナメント本体の位置決めを行うことができる。さらには、グリルとオーナメント本体の固定状態を安定させることができる。
【0011】
（第３の発明）
本出願の第３の発明は、前述した第１または第２の発明に係る車両用オーナメント（１０）において、
標章は文字または記号を表しており、
オーナメント構成要素（１２）は、
オーナメント本体（１１）のうち、文字または記号を表す部分とは異なる部分に配置されていることを特徴とする。
本出願の第３の発明は、前述した第１または第２の発明に係る車両用オーナメント（１０）において、
標章は文字または記号を表しており、
オーナメント構成要素（１２）は、
オーナメント本体（１１）のうち、文字または記号を表す部分とは異なる部分に配置されていることを特徴とする。
【0012】
オーナメント構成要素は、オーナメント本体のうち、文字または記号を表す部分とは異なる部分に配置されているため、固定具によってオーナメント構成要素およびグリル構成要素を挾持した場合に、固定具によって文字または記号が隠れないので、標章の外観が損なわれることがない。
【0013】
なお、上記各括弧内の符号および図番は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【0014】
上述したように、本発明によれば、車両の網目状のグリルに所望のオーナメントを容易に形成することができる車両用オーナメントを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0015】
【図1】本発明の実施形態に係る車両用オーナメントの表面の説明図である。
【図4】（Ａ）は車両用オーナメントをグリルに固定した状態の説明図、（Ｂ）は（Ａ）の一部を拡大して示す説明図、（Ｃ）は固定具の拡大図、（Ｄ）は固定具がグリル構成要素およびオーナメント構成要素を挾持した状態を示す説明図である。
【図5】車両のフロントグリルの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0016】
本発明に係る車両用オーナメントの実施形態について説明する。
［車両用オーナメントの構造］
最初に、本実施形態に係る車両用オーナメントの構造について図を参照しつつ説明する。以下の実施形態では、４文字の英文字「ＡＢＡＲ」から成る標章を表す車両用オーナメントを例に挙げて説明する。
［車両用オーナメントの構造］
最初に、本実施形態に係る車両用オーナメントの構造について図を参照しつつ説明する。以下の実施形態では、４文字の英文字「ＡＢＡＲ」から成る標章を表す車両用オーナメントを例に挙げて説明する。
【0017】
図４（Ａ）に示すように、本実施形態に係る車両用オーナメント１０は、英文字「Ａ」を表すオーナメント本体Ａと、英文字Ｂを表すオーナメント本体Ｂと、英文字「Ａ」を表すオーナメント本体Ａと、英文字「Ｒ」を表すオーナメント本体Ｒと、各オーナメント本体Ａ～Ｒをフロントグリル４０に固定するための固定具２０（図４（Ｃ））とを備えている。各オーナメント本体Ａ～Ｒの基本構造は同一であるため、以下では、オーナメント本体Ａ，Ｂを代表にして説明する。
【0018】
図１に示すように、オーナメント本体Ａは、標章「Ａ」を構成する構成部材Ａ１，Ａ２を有し、オーナメント本体Ｂは、標章「Ｂ」を構成する構成部材Ｂ１，Ｂ２，Ｂ２を有する。また、構成部材Ａ１，Ａ２間および構成部材Ｂ１，Ｂ２間には、それぞれ複数のオーナメント構成要素１２が形成されており、各構成部材間が複数のオーナメント構成要素１２によって連結された形態になっている。各構成部材Ａ１，Ａ２およびＢ１，Ｂ２，Ｂ２の表面、並びに、各オーナメント構成要素１２の表面には、シール１３が貼着されている。シール１３は、フロントグリル４０と異なる色を呈しており、標章「ＡＢ」とフロントグリル４０とが識別され、目立つようになっている。本実施形態では、車両３０のフロントグリル４０（図４（Ａ））は黒色であり、シール１３は、例えば、白色、赤色、緑色、黄色などの色を呈している。各オーナメント構成要素１２は、標章を表す部分とは異なる部分に配置されており、標章を装飾する役割をしている。
なお、各構成部材Ａ１～Ｂ２にはシール１３を貼着し、各オーナメント構成要素１２にはシール１３を貼着しないようにすることもできる。また、シール１３を使用せず、表面がフロントグリル４０と異なる色でペイントされた構成部材Ａ１，Ａ２およびＢ１，Ｂ２，Ｂ２並びにオーナメント構成要素１２を用いることもできる。
なお、各構成部材Ａ１～Ｂ２にはシール１３を貼着し、各オーナメント構成要素１２にはシール１３を貼着しないようにすることもできる。また、シール１３を使用せず、表面がフロントグリル４０と異なる色でペイントされた構成部材Ａ１，Ａ２およびＢ１，Ｂ２，Ｂ２並びにオーナメント構成要素１２を用いることもできる。
【0019】
図２に示すように、オーナメント本体Ａ，Ｂの裏面には、平坦部１１ｂと、この平坦部１１ｂの縁から鉛直に突出形成された壁部１１ａと、平坦部１１ｂに接着された両面テープ１４とが設けられている。平坦部１１ｂは、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０に取り付けるときに、フロントグリル４０に形成されたオーナメント形状突出部４２（図３（Ｃ））の先端と接触する部分である。両面テープ１４は、オーナメント形状突出部４２（図３（Ｃ））の先端に接着される。平坦部１１ｂは、断面が肉厚の薄い板状に形成されている。壁部１１ａは、オーナメント本体Ａ，Ｂのうち、文字の輪郭を表す部分に形成されており、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２（図３（Ｃ））に取り付けるときに、各壁部１１ａがオーナメント形状突出部４２の各外面に係止される。つまり、オーナメント本体Ａ，Ｂは、全体を見ると、オーナメント形状突出部４２に嵌合可能な枠状にそれぞれ形成されている。
【0020】
また、オーナメント本体Ａ，Ｂの裏面の一部では、平坦部１１ｂの両側に壁部１１ａが形成されている。例えば、図２において、オーナメント本体Ａのうち、英文字「Ａ」の中央の三角形を構成している構成部材Ａ２では、三角形の各辺を構成している各平坦部１１ｂの両側に壁部１１ａがそれぞれ形成されている。また、オーナメント本体Ｂの構成部材Ｂ２でも平坦部１１ｂの両側に壁部１１ａが形成されている。また、構成部材Ｂ１のうち、英文字「Ｂ」の外周を構成している円弧状の部分Ｂ３でも平坦部１１ｂの両側に壁部１１ａが形成されている。
【0021】
平坦部１１ｂの両側に壁部１１ａが形成されている部分は、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０に取り付けるときに、フロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２に嵌合される。例えば、オーナメント本体Ａの構成部材Ａ２を構成している部分は、オーナメント形状突出部４２のうち、構成部材Ａ２に対応する形状の部分に嵌合される。このように、各オーナメント本体Ａ，Ｂには、オーナメント形状突出部４２に嵌合される部分がそれぞれ複数箇所設けられている。つまり、オーナメント形状突出部４２に嵌合される部分を複数箇所設けることにより、オーナメント形状突出部４２に対するオーナメント本体の取付位置がずれ難いようにすることができる。
また、オーナメント本体Ａ，Ｂのうち、平坦部１１ｂの片側にのみ壁部１１ａが形成されている部分は、フロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２の外面に係止される。つまり、オーナメント本体Ａ，Ｂは、フロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２に嵌合される部分と係止される部分とをそれぞれ有する。
また、オーナメント本体Ａ，Ｂのうち、平坦部１１ｂの片側にのみ壁部１１ａが形成されている部分は、フロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２の外面に係止される。つまり、オーナメント本体Ａ，Ｂは、フロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２に嵌合される部分と係止される部分とをそれぞれ有する。
【0022】
また、平坦部１１ｂおよび壁部１１ａから形成される部分は、その部分に対応するオーナメント形状突出部４２よりも幅広に形成されている。これにより、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０に取り付けると、車両用オーナメント１０によってオーナメント形状突出部４２が覆われ、オーナメント形状突出部４２が見えなくなるため、車両用オーナメント１０の輪郭を際立たせることができる。
また、オーナメント本体Ａおよびオーナメント本体Ｂは、連結部１５によって相互に連結されている。また、左から３個目の英文字「Ａ」を形成するオーナメント本体Ａと、英文字「Ｒ」を形成するオーナメント本体Ｒも、連結部１５によって相互に連結されている（図４（Ａ））。つまり、２文字分が連結されているため、２文字分のオーナメント本体を同時に取り付けることができるため、取り付け作業の効率を高めることができる。なお、文字毎にオーナメント本体を分離させることももちろん可能である。
また、オーナメント本体Ａおよびオーナメント本体Ｂは、連結部１５によって相互に連結されている。また、左から３個目の英文字「Ａ」を形成するオーナメント本体Ａと、英文字「Ｒ」を形成するオーナメント本体Ｒも、連結部１５によって相互に連結されている（図４（Ａ））。つまり、２文字分が連結されているため、２文字分のオーナメント本体を同時に取り付けることができるため、取り付け作業の効率を高めることができる。なお、文字毎にオーナメント本体を分離させることももちろん可能である。
【0023】
図２に示すように、各オーナメント構成要素１２は、平坦部１１ｂと連続形成されており、平坦部１１ｂと同様に断面が肉厚の薄い板状に形成されている。また、各オーナメント構成要素１２は、フロントグリル４０と同じ網目模様を構成している。車両用オーナメント１０をフロントグリル４０に固定するときに、複数のオーナメント構成要素１２のうちのいくつかが、フロントグリル４０を構成するグリル構成要素４１の表面と重なるように構成されており、車両用オーナメント１０とフロントグリル４０との一体感が増すように工夫されている。本実施形態では、各オーナメント本体Ａ，Ｂは、それぞれ合成樹脂により形成されているが、アルミニウムやステンレスなどの金属により形成することもできる。フロントグリル４０は、本発明のグリルの一例であり、オーナメント形状突出部４２は、本発明の突出部の一例である。
【0024】
図４（Ｃ）に示すように、固定具２０は、相対向する一対の挾持部２２，２２と、各挾持部２２の一端間（図では右端間）を接続する基部２１と、各挾持部２２の他端（図では左端）からそれぞれ内側に屈曲した一対の第１屈曲部２３，２３と、各第１屈曲部２３の他端（図では左端）からそれぞれ外方に屈曲した一対の第２屈曲部２４，２４と、各第２屈曲部２４の先端２５間に形成された開口部２６とを有する。各先端２５は、それぞれ外方を向いている。基部２１、挾持部２２、第１屈曲部２３および第２屈曲部２４の各縦断面は、それぞれ板状である。各挾持部２２の外面間の高さは、作業者が指で摘まむことができる高さである。固定具２０は合成樹脂により形成されており、挾持部２２から先端２５までを形成する部分は、バネ性を有する。
【0025】
図４（Ｄ）に示すように、グリル構成要素４１は、縦断面が板状に形成されており、オーナメント構成要素１２の縦断面の前後（図では左右）の肉厚は、グリル構成要素４１の縦断面の前後の肉厚よりも薄い。固定具２０の基部２１および各挾持部２２によって囲まれた空間は、相互に重ねられたオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１を収容可能な大きさに形成されている。また、固定具２０によって、相互に重ねられたオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１を挾持したときに、各第１屈曲部２３の内壁の角部が、グリル構成要素４１の後端（図では左端）の各角部４１ａに係止され、固定具２０が外れないように構成されている。また、各第２屈曲部２４が、それぞれグリル構成要素４１の各角部４１ａよりも内側に位置するように構成されている。
【0026】
相互に重なったグリル構成要素４１およびオーナメント構成要素１２にオーナメント構成要素１２の方から固定具２０の開口部２６を挿入すると、各第２屈曲部２４がそれぞれオーナメント構成要素１２の前端面（図では右端面）に当接して外方に広がり、各挾持部２２が外方に弾性変形する。そしてさらに挿入を進めると、各第１屈曲部２３の各内側の角部が、グリル構成要素４１の後端の各角部４１ａを後方（図では左方）に乗り越えたときに、外方に弾性変形していた各挾持部２２がそれぞれ内方に弾性変形する。つまり、図示のように、各挾持部２２が、相互に重ねられたオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１を挾持し、かつ、各第１屈曲部２３の各内側の角部がグリル構成要素４１の後端の各角部４１ａに係止された状態になる。これにより、オーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１が相互に重ねられた状態が維持され、車両用オーナメント１０がフロントグリル４０に固定される。また、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０から外す場合は、固定具２０の基部２１を所定の工具で挾持し、固定具２０を前方へ引き抜けば、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０から容易に外すことができる。
【0027】
［車両用オーナメントの使用方法］
次に、本実施形態に係る車両用オーナメントの使用方法について図を参照しつつ説明する。
先ず、車両３０（図４（Ａ）のフロントに取り付けられているナンバープレートを外す。次に、フロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２（図３（Ｃ））の表面を脱脂する。次に、オーナメント本体Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒの裏面に接着されている各両面テープ１４（図２）の剥離紙を剥がす。このとき、ピンセットのような道具を使うと剥がし易い。次に、固定具２０を用い、オーナメント本体Ａ，Ｂを、オーナメント形状突出部４２のうち、標章ＡＢを表す部分に取り付ける。このとき、オーナメント本体Ａ，Ｂに配置された複数のオーナメント構成要素１２のうち、グリル構成要素４１と重なるオーナメント構成要素１２が複数存在するため、その重なったオーナメント構成要素１２とグリル構成要素４１とを固定具２０によって挾持する。
次に、本実施形態に係る車両用オーナメントの使用方法について図を参照しつつ説明する。
先ず、車両３０（図４（Ａ）のフロントに取り付けられているナンバープレートを外す。次に、フロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２（図３（Ｃ））の表面を脱脂する。次に、オーナメント本体Ａ，Ｂ，Ａ，Ｒの裏面に接着されている各両面テープ１４（図２）の剥離紙を剥がす。このとき、ピンセットのような道具を使うと剥がし易い。次に、固定具２０を用い、オーナメント本体Ａ，Ｂを、オーナメント形状突出部４２のうち、標章ＡＢを表す部分に取り付ける。このとき、オーナメント本体Ａ，Ｂに配置された複数のオーナメント構成要素１２のうち、グリル構成要素４１と重なるオーナメント構成要素１２が複数存在するため、その重なったオーナメント構成要素１２とグリル構成要素４１とを固定具２０によって挾持する。
【0028】
なお、オーナメント本体Ａ，Ｂのうち、グリル構成要素４１と重なるオーナメント構成要素１２は、車両用オーナメント１０の取扱説明書において、予め複数箇所指定されており、その指定されている箇所に対して固定具２０を取り付ける。同様にして、オーナメント本体Ａ，Ｒをフロントグリル４０のオーナメント形状突出部４２に固定する。これにより、車両用オーナメント１０がフロントグリル４０に固定された状態になる（図４（Ａ））。また、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０から外す場合は、前述したように、固定具２０の基部２１を所定の工具で挾持し、固定具２０を前方へ引き抜けば、車両用オーナメント１０をフロントグリル４０から容易に外すことができる。
【0029】
［実施形態の効果］
（１）上述した実施形態に係る車両用オーナメント１０によれば、フロントグリル４０の構成要素であるグリル構成要素４１の表面に重ねることが可能なオーナメント構成要素１２を有し、相互に重なったグリル構成要素４１およびオーナメント構成要素１２をオーナメント構成要素１２の方から固定具２０の開口部２６に挿入するだけで、固定具２０の一対の挾持部２２，２２によってオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１が挾持され、オーナメント本体Ａ～Ｒをフロントグリル４０に固定することができる。
また、標章「ＡＢＡＲ」を表すオーナメント本体Ａ～Ｒの表面は、フロントグリル４０と異なる色を呈しているため、標章「ＡＢＡＲ」が目立つようにすることができる。
加えて、グリル構成要素４１とオーナメント要素１２とが重なることでグリル開口部の通気性を十分に確保することもできる。
従って、上述した実施形態に係る車両用オーナメント１０によれば、ペイント作業を行わなくても、車両用オーナメント１０を網目状のフロントグリル４０に容易に形成することができる。
（１）上述した実施形態に係る車両用オーナメント１０によれば、フロントグリル４０の構成要素であるグリル構成要素４１の表面に重ねることが可能なオーナメント構成要素１２を有し、相互に重なったグリル構成要素４１およびオーナメント構成要素１２をオーナメント構成要素１２の方から固定具２０の開口部２６に挿入するだけで、固定具２０の一対の挾持部２２，２２によってオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１が挾持され、オーナメント本体Ａ～Ｒをフロントグリル４０に固定することができる。
また、標章「ＡＢＡＲ」を表すオーナメント本体Ａ～Ｒの表面は、フロントグリル４０と異なる色を呈しているため、標章「ＡＢＡＲ」が目立つようにすることができる。
加えて、グリル構成要素４１とオーナメント要素１２とが重なることでグリル開口部の通気性を十分に確保することもできる。
従って、上述した実施形態に係る車両用オーナメント１０によれば、ペイント作業を行わなくても、車両用オーナメント１０を網目状のフロントグリル４０に容易に形成することができる。
【0030】
（２）しかも、前述した実施形態に係る車両用オーナメント１０によれば、各オーナメント本体Ａ～Ｒは、先端が標章の形状に形成されたオーナメント形状突出部４２を見えないように覆いつつ、車両用オーナメント１０の輪郭を際立たせることができる。
しかも、オーナメント本体Ａ～Ｒは、オーナメント形状突出部４２に嵌合可能な枠状に形成されているため、オーナメント本体Ａ～Ｒをオーナメント形状突出部４２に嵌合するという簡単な作業により、オーナメント本体Ａ～Ｒの位置決めを行うことができる。さらには、フロントグリル４０とオーナメント本体Ａ～Ｒの固定状態を安定させることができる。
しかも、オーナメント本体Ａ～Ｒは、オーナメント形状突出部４２に嵌合可能な枠状に形成されているため、オーナメント本体Ａ～Ｒをオーナメント形状突出部４２に嵌合するという簡単な作業により、オーナメント本体Ａ～Ｒの位置決めを行うことができる。さらには、フロントグリル４０とオーナメント本体Ａ～Ｒの固定状態を安定させることができる。
【0031】
（３）さらに、前述した実施形態に係る車両用オーナメント１０によれば、各オーナメント構成要素１２は、オーナメント本体Ａ～Ｒのうち、文字または記号を表す部分とは異なる部分に配置されているため、固定具２０によってオーナメント構成要素１２およびグリル構成要素４１を挾持した場合に、固定具２０によって文字または記号が隠れないので、標章の外観が損なわれることがない。
【0032】
（４）従って、前述した実施形態に係る車両用オーナメント１０によれば、車両の網目状のフロントグリル４０に所望のオーナメントを容易に形成することができる車両用オーナメント１０を提供することができる。
【0033】
〈他の実施形態〉
（１）本発明に係る車両用オーナメントは、オーナメント形状突出部４２が形成されていない網目状のフロントグリルにも固定することができる。この場合、各オーナメント本体は、壁部１１ａ（図２）を形成しない構造でも良い。
（２）固定具２０の少なくとも基部２１の表面に、シール１３と同色のシールを貼着し、固定具２０が目立たないようにすることもできる。また、固定具２０の少なくとも基部２１の表面をシール１３と同じ色でペイントしても良い。
（１）本発明に係る車両用オーナメントは、オーナメント形状突出部４２が形成されていない網目状のフロントグリルにも固定することができる。この場合、各オーナメント本体は、壁部１１ａ（図２）を形成しない構造でも良い。
（２）固定具２０の少なくとも基部２１の表面に、シール１３と同色のシールを貼着し、固定具２０が目立たないようにすることもできる。また、固定具２０の少なくとも基部２１の表面をシール１３と同じ色でペイントしても良い。
【0034】
（３）両面テープ１４を使用しないで、固定具２０のみで各オーナメント本体をフロントグリル４０に固定することもできる。
（４）本発明に係る車両用オーナメントは、平面視、格子状など、他の網目状のフロントグリルにも適用することができる。
（５）車両３０のリアに網目状のリアグリルを有する場合に、そのリアグリルに本発明に係る車両用オーナメントを固定することもできる。
（４）本発明に係る車両用オーナメントは、平面視、格子状など、他の網目状のフロントグリルにも適用することができる。
（５）車両３０のリアに網目状のリアグリルを有する場合に、そのリアグリルに本発明に係る車両用オーナメントを固定することもできる。
【符号の説明】
【0035】
１０・・車両用オーナメント
１１ａ・平坦部
１１ｂ・壁部
１２・・オーナメント構成要素
１３・・シール
１４・・両面テープ
１５・・連結部
２０・・固定具
２１・・基部
２２・・挾持部
２６・・開口部
３０・・車両
４０・・フロントグリル
４１・・グリル構成要素
４２・・オーナメント形状突出部
Ａ，Ｂ，Ｒ・・オーナメント本体
Ａ１，Ａ２，Ｂ１，Ｂ２・・構成部材
１１ａ・平坦部
１１ｂ・壁部
１２・・オーナメント構成要素
１３・・シール
１４・・両面テープ
１５・・連結部
２０・・固定具
２１・・基部
２２・・挾持部
２６・・開口部
３０・・車両
４０・・フロントグリル
４１・・グリル構成要素
４２・・オーナメント形状突出部
Ａ，Ｂ，Ｒ・・オーナメント本体
Ａ１，Ａ２，Ｂ１，Ｂ２・・構成部材
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】