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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022185953
(43)【公開日】2022-12-15
(54)【発明の名称】スライドレールのストッパー装置
(51)【国際特許分類】
A47B 88/473 20170101AFI20221208BHJP
A47B 88/49 20170101ALI20221208BHJP
【ＦＩ】
A47B88/473
A47B88/49
【審査請求】未請求
【請求項の数】4
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021093899
(22)【出願日】2021-06-03
(71)【出願人】
【識別番号】390002255
【氏名又は名称】日本アキュライド株式会社
(72)【発明者】
【氏名】福谷 剛
【テーマコード（参考）】
3B160
【Ｆターム（参考）】
3B160AA01
3B160AA11
3B160AA12
3B160AB42
3B160EA03
3B160EA14
3B160EB75
3B160EB82
(57)【要約】 （修正有）
【課題】操作性が優れ、スムーズにスライド可能なスライドレールのストッパー装置を提供することを課題とする。
【解決手段】スライドレールのスライドを一時停止させるストッパー装置を、操作部と係止片８５ａを有した操作レバー８と、操作レバーを作動させる作動部を有した作動部材９と、係止片と係合する係止部９１ｂで構成し、操作レバーを、アウターレールにインナーレールの基板に対向するように設置し、インナーレールに作動部材、係止部をアウターレールの基板に対向するように設置し、操作レバーをスライド方向と直行する水平方向に回動するように設置するとともに、操作部が回動すると、連動して係止片が操作部の反対側に回動するように操作レバーを形成し、スライドレールのスライドに伴って作動部材の作動部をによって、操作レバーが回動し、係止部と係止片が係合し、スライドレールのスライドを一時停止させるように構成する。
【選択図】図７
【解決手段】スライドレールのスライドを一時停止させるストッパー装置を、操作部と係止片８５ａを有した操作レバー８と、操作レバーを作動させる作動部を有した作動部材９と、係止片と係合する係止部９１ｂで構成し、操作レバーを、アウターレールにインナーレールの基板に対向するように設置し、インナーレールに作動部材、係止部をアウターレールの基板に対向するように設置し、操作レバーをスライド方向と直行する水平方向に回動するように設置するとともに、操作部が回動すると、連動して係止片が操作部の反対側に回動するように操作レバーを形成し、スライドレールのスライドに伴って作動部材の作動部をによって、操作レバーが回動し、係止部と係止片が係合し、スライドレールのスライドを一時停止させるように構成する。
【選択図】図７
【特許請求の範囲】
【請求項1】
少なくともアウターレールとアウターレールに対してスライドするインナーレールを備えたスライドレールに装備されるスライドレールのスライドを一時停止させるストッパー装置であって、ストッパー装置を、少なくとも操作部と操作レバーと作動部材と係止部で構成し、操作レバーに係止片を設け、作動部材に、操作レバーを作動させる作動部を設け、係止部を、係止片と係合するようにし、該操作レバーを、アウターレール、あるいは、インナーレールに他方のレールの基板に対向するように設置し、操作レバーが設置された該レールに対する他方側のレールに、作動部材、係止部を、操作レバーが設置されたレールの基板に対向するように設置し、かつ、操作レバーをスライド方向と直行する水平方向に回動するように設置するとともに、スライドレールのスライドに伴い作動部材の作動部によって、操作レバーが強制的に回動し、該回動によって係止部と係止片が係合してスライドレールのスライドを一時停止させ、操作部を操作することにより、操作レバーを回動させ該係止部と係止片の係合を解除させ、操作部は、操作レバーと別体であることを特徴とするスライドレールのストッパー装置。
【請求項2】
係止部と係止片の係合状態で、操作部を押すことにより操作レバーが押圧され、操作レバーの被作動部側が押圧され操作レバーが回動し、該操作レバーの回動によって係止片が係止部から外れ、前記係合状態が解除することを特徴とする請求項１に記載のスライドレールのストッパー装置。
【請求項3】
係止部と係止片の係合を解除するまでの操作待機時において、操作部が、操作レバーが設置されるレールの基板を挟み操作レバーと対向する側に突出していることを特徴とする請求項１、あるいは、請求項２に記載のスライドレールのストッパー装置。
【請求項4】
操作部を、操作レバーを回動可能に保持する保持部材に設けたことを特徴とする請求項１、あるいは、請求項２、あるいは、請求項３に記載のスライドレールのストッパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、特に引き出しやグリル調理器等の物品を直線移動させるスライドレールに用いられるストッパー装置に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、スライドレールのストッパー装置として数々のものが提供されており、その代表的なものとして、先行技術文献１（特許文献１）に示されるように、スライドレールの高さ方向に回動するストッパー部材５をインナーメンバー２の基板側に設けて、スライドレールを引き出すとストッパー部材５がアウターメンバー１の端部側に突出しスライドレールが引き出された状態で一時固定されるもので、この状態で、指で、突出したストッパー部材５を操作することによりインナーメンバー２の引き出し状態を解除、あるいは、インナーメンバー２をアウターメンバー１より抜き出すものがある。
しかしながらこのようなストッパー装置は、ストッパー部材５が高さ方向に回動するため、インナーメンバーの高さが低いものでは、ストッパー部材５の回動範囲が十分に確保できないことや、インナーメンバー２の屈折縁２１、２１間で操作するため操作性が悪くなることで採用が難しかった。
また、通常、屈折縁２１、２１のボールが転動する面に潤滑用のグリスが塗布されるので、ストッパー部材５を操作する際インナーメンバー２の屈折縁２１、２１に指が触れることがあり、その時に、指にグリスが付着するといったことがある。
さらに、引き出しのようにスライドレールを一対で使用する場合、ストッパー部材５の回動方向に違い出るため、スライドレールを右用、左用に２種類用意する必要がある。
しかしながらこのようなストッパー装置は、ストッパー部材５が高さ方向に回動するため、インナーメンバーの高さが低いものでは、ストッパー部材５の回動範囲が十分に確保できないことや、インナーメンバー２の屈折縁２１、２１間で操作するため操作性が悪くなることで採用が難しかった。
また、通常、屈折縁２１、２１のボールが転動する面に潤滑用のグリスが塗布されるので、ストッパー部材５を操作する際インナーメンバー２の屈折縁２１、２１に指が触れることがあり、その時に、指にグリスが付着するといったことがある。
さらに、引き出しのようにスライドレールを一対で使用する場合、ストッパー部材５の回動方向に違い出るため、スライドレールを右用、左用に２種類用意する必要がある。
【0003】
他の方法として、先行技術文献２（特許文献２）に示されるように、移動側メンバー２の基板部に設置された板ばね状のストッパー部材６を設け、スライドレールを引き出すとストッパー部材６が固定側メンバー１の端部側に突出しスライドレールが引き出された状態で固定されるもので、この状態で、指で突出したストッパー部材６を操作することにより移動側メンバー２の引き出し状態を解除、あるいは、移動側メンバー２を固定側メンバー１より抜き出すものがある。
そして、ストッパー部材６は、移動側メンバー２の基板部に設置されるため、ストッパー部材６は基本的に基板部高さ範囲内の高さに設定される。そのため、移動側メンバー２の高さが低い小さいスライドレールに設置しようとした場合、ストッパー部材６の高さも低くなり、かつ、移動側メンバー２の折曲縁２１、２１間に埋没することから、指で押すことが困難で操作性が悪いばかりか、ストッパー部材６の強度の確保が難しいといった問題がある。
そして、ストッパー部材６は、移動側メンバー２の基板部に設置されるため、ストッパー部材６は基本的に基板部高さ範囲内の高さに設定される。そのため、移動側メンバー２の高さが低い小さいスライドレールに設置しようとした場合、ストッパー部材６の高さも低くなり、かつ、移動側メンバー２の折曲縁２１、２１間に埋没することから、指で押すことが困難で操作性が悪いばかりか、ストッパー部材６の強度の確保が難しいといった問題がある。
【0004】
また、高さが低い小さいスライドレールは、通常、厚みも薄いため、板ばね状のストッパー部材６では、厚み方向のストロークが十分に取れず、ストッパー装置の機能を安定して動作させることが難しかった。
さらに、通常、折曲縁２１、２１のボールが転動する面に潤滑用のグリスが塗布されるので、ストッパー部材６を操作する際、移動側メンバー２の折曲縁２１、２１に指が触れることがあり、その時に、指にグリスが付着するといったことがある。
他方、このようなストッパー部材６は、対向する固定側メンバー側にばね作用により付勢力を加えていることになるため、スライドレールの伸縮時に常にストッパー部材６で対向するメンバーを押していることとなるため抵抗が生じ、スライドレールをスムーズに伸縮させることが難しいといった問題がある。
特に、ストッパー部材６で対向するメンバーを押しているため、スライドレールの伸縮を繰り返すと、ストッパー部材６や対向するメンバーが擦れにより摩耗し、削れたものが汚れとなって付着するといった問題がある。
さらに、通常、折曲縁２１、２１のボールが転動する面に潤滑用のグリスが塗布されるので、ストッパー部材６を操作する際、移動側メンバー２の折曲縁２１、２１に指が触れることがあり、その時に、指にグリスが付着するといったことがある。
他方、このようなストッパー部材６は、対向する固定側メンバー側にばね作用により付勢力を加えていることになるため、スライドレールの伸縮時に常にストッパー部材６で対向するメンバーを押していることとなるため抵抗が生じ、スライドレールをスムーズに伸縮させることが難しいといった問題がある。
特に、ストッパー部材６で対向するメンバーを押しているため、スライドレールの伸縮を繰り返すと、ストッパー部材６や対向するメンバーが擦れにより摩耗し、削れたものが汚れとなって付着するといった問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】実公平０３－１７５２８号公報
【特許文献2】特開２００３－３２５２５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
本発明は、操作性が優れ、スムーズにスライド可能なスライドレールのストッパー装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
少なくともアウターレールとアウターレールに対してスライドするインナーレールを備えたスライドレールに装備されるスライドレールのスライドを一時停止させるストッパー装置であって、ストッパー装置を、少なくとも操作部と操作レバーと作動部材と係止部で構成し、操作レバーに係止片を設け、作動部材に、操作レバーを作動させる作動部を設け、係止部を、係止片と係合するようにし、該操作レバーを、アウターレール、あるいは、インナーレールに他方のレールの基板に対向するように設置し、操作レバーが設置された該レールに対する他方側のレールに、作動部材、係止部を、操作レバーが設置されたレールの基板に対向するように設置し、かつ、操作レバーをスライド方向と直行する水平方向に回動するように設置するとともに、スライドレールのスライドに伴い作動部材の作動部によって、操作レバーが強制的に回動し、該回動によって係止部と係止片が係合してスライドレールのスライドを一時停止させ、操作部を操作することにより、操作レバーを回動させ該係止部と係止片の係合を解除させ、操作部は、操作レバーと別体の構成とする。
【0008】
係止部と係止片の係合状態で、操作部を押すことにより操作レバーが押圧され、操作レバーの被作動部側が押圧され操作レバーが回動し、該操作レバーの回動によって係止片が係止部から外れ、前記係合状態が解除されるように構成する。
【0009】
係止部と係止片の係合を解除するまでの操作待機時において、操作部が、操作レバーが設置されるレールの基板を挟み操作レバーと対向する側に突出している構成にする。
【0010】
操作部を、操作レバーを回動可能に保持する保持部材に設ける構成とする。
【発明の効果】
【0011】
操作レバーをスライド方向と直行する水平方向に回動するように設置して、該回動により、スライドレールの係止、係止解除を行うことができるから、高さ方向の動きがないため高さの低いスライドレールであっても採用が可能となる。
また、操作レバーが他方のレールに基板に対向するように設置され、他方側のレールに該作動部材が他方のレールに基板に対向するように設置されており、作動部材で操作レバーを作動させるから、作動部材と操作レバーが協働することによってスライドレールを一時停止させることが可能で、一時停止機能が働いていない状態では、操作レバー、あるいは、作動部材が、他方側のレールに過度に接触させる必要がない。そのため、スライドレールの伸縮（スライド）動作に影響がでにくい。
また、操作レバーが他方のレールに基板に対向するように設置され、他方側のレールに該作動部材が他方のレールに基板に対向するように設置されており、作動部材で操作レバーを作動させるから、作動部材と操作レバーが協働することによってスライドレールを一時停止させることが可能で、一時停止機能が働いていない状態では、操作レバー、あるいは、作動部材が、他方側のレールに過度に接触させる必要がない。そのため、スライドレールの伸縮（スライド）動作に影響がでにくい。
【0012】
また、操作レバーは係合部材であるから強度を保つ必要があり、操作部は、人が手で触れて操作する部分で特段強度は必要ではないことから、操作部が操作レバーと別体とすることにより、操作部、操作レバーの形状や素材といったものを機能毎に設定することが容易である。そのため、各部材の形状を簡単にすることも可能となるので、コストを抑えるといったことが容易である。
【0013】
操作レバーをスライド方向と直行する水平方向に回動、かつ、操作レバーの被作動部と係止部が互いに反対方向に回動するから、操作部を押して被作動部側を作動させるだけで、係止片と係止部の係合状態を解除させることができる。
【0014】
そして、操作部が、操作待機位置で操作レバーが設置されたレールに対向する側レールの基板方向と反対側に突出することになるから、操作部を指で操作する際、レールの折曲縁間に埋没することがないので、操作がしやすい。また、折曲縁に触れることなく操作可能なので、指にグリスなどの汚れが付着することを防止することができる。
【0015】
操作部は、保持部材に設けているため、部品点数が増えることなく操作部を設定することが可能であるばかりか、保持部材は操作レバーを回動可能に保持するものであるから、操作部を保持部材に設けることにより、操作部と操作レバーの位置関係の設定が確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【0016】
【図3】ストッパー装置が装着されたスライドレールの最収縮状態の斜視図
【図4】ストッパー装置が装着されたスライドレールの分解斜視図
【図5】ストッパー装置が装着されたスライドレールの第２インナーレールの伸長端側から見た正面図
【図6】スライドレールの基本断面図
【図9】保持部材と操作レバーを第２アウターレールに装着した状態の要部斜視図
【図10】作動部材を第２インナーレールに装着した状態の要部斜視図
【図11】スライドレールの伸長過程を示す要部水平断面図
【図12】スライドレールの伸長過程で作動部材と操作レバーが接触した状態を示す要部水平断面図
【図13】スライドレールの伸長過程で作動部材で操作レバーを回動させた状態を示す要部水平断面図
【図14】作動部材と操作レバーの係合状態を示す概略平面図
【図15】作動部材と操作レバーの係合状態を示す概略斜視図
【図16】作動部材と操作レバーの係合状態で操作部を押した状態を示す要部水平断面図
【図17】ストッパー装置のストッパーを解除した状態を示す要部水平断面図
【図18】伸長状態で一時固定するストッパー装置の伸長過程を示す要部水平断面図
【図19】伸長状態で一時固定するストッパー装置の伸長途中を示す要部水平断面図
【図20】伸長状態で一時固定するストッパー装置のストッパーの作動状態を示す要部水平断面図
【発明を実施するための最良の形態】
【0017】
操作性に優れ、スムーズにスライド可能なスライドレールのストッパー装置を実施例に基づいて以下に説明する。
【実施例0018】
スライドレールの基本的構成を図１～６に基づいて説明する。
尚、便宜的に、図５における上下方向を上下方向と云い、左右方向を左右方向と云い、図１における左下側を引き出し側または伸長側、右上側を引き込み側または収縮側と云う。
スライドレール１００は、第１アウターレール１と、第１アウターレール１に対し、第１ボール保持板３に回転自在に保持された複数個のボール３０・・・を介して摺動自在に設けられた第１インナーレール２と、第１インナーレール２と連結固定される第２アウターレール５と、第２アウターレール５に対し、第２ボール保持板７に回転自在に保持された複数個のボール７０・・・を介して摺動自在に設けられた第２インナーレール６より構成される。
そして、スライドレール１００の第２アウターレール５に操作レバー８が保持部材８０を介して取り付けられ、第２インナーレール６に作動部材９が取り付けられている。
尚、便宜的に、図５における上下方向を上下方向と云い、左右方向を左右方向と云い、図１における左下側を引き出し側または伸長側、右上側を引き込み側または収縮側と云う。
スライドレール１００は、第１アウターレール１と、第１アウターレール１に対し、第１ボール保持板３に回転自在に保持された複数個のボール３０・・・を介して摺動自在に設けられた第１インナーレール２と、第１インナーレール２と連結固定される第２アウターレール５と、第２アウターレール５に対し、第２ボール保持板７に回転自在に保持された複数個のボール７０・・・を介して摺動自在に設けられた第２インナーレール６より構成される。
そして、スライドレール１００の第２アウターレール５に操作レバー８が保持部材８０を介して取り付けられ、第２インナーレール６に作動部材９が取り付けられている。
【0019】
第１アウターレール１は、金属製の細長条板の短手両端部を内向き円弧状に折り曲げて形成された内面長手方向（摺動方向）にボール案内溝を有する上下折曲縁１１、１１と、基板１２より断面略Ｃ字形を成している。
【0020】
第１インナーレール２は、第１アウターレール１の長さより５分の４程度のやや短い長さで、金属製の細長条板の基板２２の短手両端部を内面側に膨出するように外向き円弧状に折り曲げて形成された外面長手方向（摺動方向）にボール案内溝を有し、上下折曲縁２１、２１と、基板２２より第１アウターレール１に対向する断面略コ字形に形成されている。
【0021】
第１ボール保持板３は帯条金属板にて第１インナーレール２より所定寸法短くした、第１アウターレール１と第１インナーレール２間に挿入可能な大きさの基板３１と、第１アウターレール１と第１インナーレール２の各上下折曲縁１１、１１、２１、２１間に位置する上下突出縁３２、３２より断面略コ字形に形成され、上下突出縁３２、３２の長手方向（摺動方向）数個所でボール３０・・・を回転自在に保持している。
【0022】
第２アウターレール５は、第１アウターレール１の長さと同等の長さで金属製の細長条板の短手両端部を内向き円弧状に折り曲げて形成された内面長手方向（摺動方向）にボール案内溝を有する上下折曲縁５１、５１と、基板５２より断面略Ｃ字形を成している。
【0023】
第２インナーレール６は、第２アウターレール５とほぼ同等の長さで、金属製の細長条板の基板６２の短手両端部を内面側に膨出するように外向き円弧状に折り曲げて形成された外面長手方向（摺動方向）にボール案内溝を有し、上下折曲縁６１、６１と、基板６２より第２アウターレール５に対向する断面略コ字形に形成されている。
【0024】
第２ボール保持板７は帯条金属板にて第２インナーレール６より所定寸法短くした、第２アウターレール５と第２インナーレール６間に挿入可能な大きさの基板７１と、第２アウターレール５と第２インナーレール６の各上下折曲縁５１、５１、６１、６１間に位置する上下突出縁７２、７２より断面略コ字形に形成され、上下突出縁７２、７２の長手方向（摺動方向）数個所でボール７０・・・を回転自在に保持している。
【0025】
そして、第２アウターレール５と第１インナーレール２は、互いの折曲縁５１、５１と折曲縁２１、２１の折り曲げ方向が反対方向に向くように、互いの基板５２と基板２２が密着するように背中合わせに連結されて、断面略Ｉ字形となるように形成され、第２アウターレール５と第１インナーレール２が一体的に摺動（以下スライドと云う）する中間レール４を形成している。
【0026】
スライドレール１００は上記のように構成され、スライドレール１００は通常、第１アウターレール１を固定側、第２インナーレール６を移動側として使用される。
尚、スライドレール１００は、基板１２、基板２２、基板５２、基板６２が垂直方向に配置され、基板１２、基板２１間でボール３０・・・、基板５２、基板６２間でボール７０・・・がそれぞれ、縦方向に対向配置される状態（図６の状態）をスライドレール１００の縦使いと云い、基板１２、基板２２、基板５２、基板６２が水平方向に配置され、ボール３０・・・、ボール７０・・・がそれぞれ、水平方向に対向配置される状態をスライドレール１００の横使いと云い、実施例では縦使い方法として説明する。
スライドレール１００は、最収縮状態で第１アウターレール１の折曲縁１１、１１間に、第１ボール保持板３、ボール３０・・・、第１インナーレール２の折曲縁２１、２１が収容された状態となり、第２アウターレール５の折曲縁５１、５１間に、第２ボール保持板７、ボール７０・・・、第２インナーレール６の折曲縁６１、６１が収容された状態となる。
尚、スライドレール１００は、基板１２、基板２２、基板５２、基板６２が垂直方向に配置され、基板１２、基板２１間でボール３０・・・、基板５２、基板６２間でボール７０・・・がそれぞれ、縦方向に対向配置される状態（図６の状態）をスライドレール１００の縦使いと云い、基板１２、基板２２、基板５２、基板６２が水平方向に配置され、ボール３０・・・、ボール７０・・・がそれぞれ、水平方向に対向配置される状態をスライドレール１００の横使いと云い、実施例では縦使い方法として説明する。
スライドレール１００は、最収縮状態で第１アウターレール１の折曲縁１１、１１間に、第１ボール保持板３、ボール３０・・・、第１インナーレール２の折曲縁２１、２１が収容された状態となり、第２アウターレール５の折曲縁５１、５１間に、第２ボール保持板７、ボール７０・・・、第２インナーレール６の折曲縁６１、６１が収容された状態となる。
【0027】
この時、第１アウターレール１に対して、第１インナーレール２が最収縮状態で停止させるストッパーとして、第１アウターレール１の基板１２の後端部に、第１インナーレール２の基板２２側に折り曲げられ形成される収縮ストッパー１２１が設けられ、収縮ストッパー１２１が第１インナーレール２の後端面に当接することにより、第１インナーレール２の収縮方向のスライドが停止できる。
また、第２インナーレール６も同様に、第２アウターレール５に対して最収縮状態で停止するように、第２アウターレール５の基板５２の後端部に、第２インナーレール６の基板６２側に折り曲げられ形成される収縮ストッパー５２１が設けられ、収縮ストッパー５２１が第２インナーレール６の後端面に当接することにより第２インナーレール６の収縮方向のスライドが停止できる。
また、第２インナーレール６も同様に、第２アウターレール５に対して最収縮状態で停止するように、第２アウターレール５の基板５２の後端部に、第２インナーレール６の基板６２側に折り曲げられ形成される収縮ストッパー５２１が設けられ、収縮ストッパー５２１が第２インナーレール６の後端面に当接することにより第２インナーレール６の収縮方向のスライドが停止できる。
【0028】
そして、最収縮状態のスライドレール１００の第２インナーレール６を引き出すと、ボール７０が第２ボール保持板７とともに転動し、第２アウターレール５が引き出される。
第２アウターレール５は第１インナーレール２と連結され中間レール４とされているから、第１インナーレール２もボール３０・・・、第１ボール保持板３とともに引き出される。
第２アウターレール５は第１インナーレール２と連結され中間レール４とされているから、第１インナーレール２もボール３０・・・、第１ボール保持板３とともに引き出される。
【0029】
第２インナーレール６が最伸長すると後述するストッパー装置８００が働き、第２インナーレール６の伸長が停止する。そして、中間レール４は、最伸長すると第１アウターレール１の伸長側に設けられたストッパー片に、第１ボール保持板３の伸長側端面が当接し、第１ボール保持板３のスライドが停止し、第１インナーレール２の後端（収縮側端）に設けられたストッパー片が第１ボール保持板３の後端に当接し、中間レール４のスライドが停止する。
【0030】
このようにスライドレール１００の第２インナーレール６を最伸長時に停止させるストッパー装置８００について説明する。
ストッパー装置８００は、主に第２アウターレール５に設けられる保持部材８０と、保持部材８０に取り付けられる操作レバー８と、操作レバー８を作動させる操作部８０４と、第２インナーレール６に設けられる作動部材９で構成される。
ストッパー装置８００は、主に第２アウターレール５に設けられる保持部材８０と、保持部材８０に取り付けられる操作レバー８と、操作レバー８を作動させる操作部８０４と、第２インナーレール６に設けられる作動部材９で構成される。
【0031】
保持部材８０は、第２アウターレール５のコ字状の内面側に沿うように勘合取付されるもので、図７、８に示すように、スライド方向に長尺の長方形の板状の基板部８０１と、基板部８０１の上下端面から水平方向に突出する一対の上下嵌合凸部８０２、８０２と、基板部８０１の中央部で、上下嵌合凸部８０２と同方向に突出する上下一対の軸受け片８０３、８０３と、基板部８０１に設けられ、上下嵌合凸部８０２と反対方向に突出する操作部８０４が合成樹脂にて一体的に形成されたものである。
軸受け片８０３、８０３には上下方向に貫通する軸孔８０３ａ、８０３ａが設けられ、また、基板部８０１には、軸孔８０３ａの伸長側には、後述する操作レバー８との接触を避けるため、軸孔８０３ａと連接した側面視でＴ字型の逃がし孔８０１ａが設けられる。
軸受け片８０３、８０３には上下方向に貫通する軸孔８０３ａ、８０３ａが設けられ、また、基板部８０１には、軸孔８０３ａの伸長側には、後述する操作レバー８との接触を避けるため、軸孔８０３ａと連接した側面視でＴ字型の逃がし孔８０１ａが設けられる。
【0032】
基板部８０１は、板状の平面部が、第２アウターレール５の基板５２の折曲縁５１、５１側の面に沿うように基板５２の高さとほぼ同じ高さに形成され、上下嵌合凸部８０２、８０２は、折曲縁５１、５１の対向している内面側に沿うように上下方向に半円状に膨出する勘合片８０２ａが形成されている。
また、勘合片８０２ａの下面（上面）側も対称に同形状に膨出して案内片８０２ｂが形成されている。
軸孔８０３ａ、８０３ａは、基板部８０１の基板５２と接する側から上下方向に貫通するＵ字断面の凹状溝部８０３ｂを形成させて形成されている。
また、勘合片８０２ａの下面（上面）側も対称に同形状に膨出して案内片８０２ｂが形成されている。
軸孔８０３ａ、８０３ａは、基板部８０１の基板５２と接する側から上下方向に貫通するＵ字断面の凹状溝部８０３ｂを形成させて形成されている。
【0033】
操作部８０４は、軸孔８０３ａより伸長側に形成されるもので、側面視で縦長小判型の形状で、前記のとおり、上下嵌合凸部８０２と反対方向、すなわち、第２アウターレール５の基板５２側であって、かつ、基板５２から飛び出すように形成されている。
操作部８０４の周囲の基板部８０１には、収納側辺を除き細溝状の貫通孔で切り欠かれており、操作部８０４と基板部８０１の縁が切られている。
そして、操作部８０４の収納側辺は基板部８０１と連結された状態となっており、収納側辺の上下端から収納側に向かって、軸孔８０３ａには届かない長さの細溝状の貫通孔が形成され、該貫通孔は伸長側端で前記の細溝状の貫通孔と連接され、側面視でＴ字型の切り欠き貫通孔８０４ａを形成している。
このように操作部８０４の周囲には、Ｔ字型の切り欠き貫通孔８０４ａが設けれているから、操作部８０４は、基板部８０１と連結している部分が弾性変形をしながら水平方向（左右方向）に移動可能である。
操作部８０４の周囲の基板部８０１には、収納側辺を除き細溝状の貫通孔で切り欠かれており、操作部８０４と基板部８０１の縁が切られている。
そして、操作部８０４の収納側辺は基板部８０１と連結された状態となっており、収納側辺の上下端から収納側に向かって、軸孔８０３ａには届かない長さの細溝状の貫通孔が形成され、該貫通孔は伸長側端で前記の細溝状の貫通孔と連接され、側面視でＴ字型の切り欠き貫通孔８０４ａを形成している。
このように操作部８０４の周囲には、Ｔ字型の切り欠き貫通孔８０４ａが設けれているから、操作部８０４は、基板部８０１と連結している部分が弾性変形をしながら水平方向（左右方向）に移動可能である。
【0034】
操作レバー８は、鋼板のプレス成型にて製作されるもので、図７、８に示すように、平面視への字状に屈曲して形成されるアーム部８１と、アーム部８１のへの字状の頂点部に形成された上下方向に突出する軸部８２、８２と、アーム部８１の内、軸部８２、８２から収縮側に形成される側を作動アーム８１１、伸長側を係止片支持アーム８１２とし、作動アーム８１１の先端で上下方向かつ水平方向に突出して形成される被作動部８３と、係止片支持アーム８１２の先端に形成される係止凸部８５が形成されるものである。
尚、実施例においてへの字状に連結される作動アーム８１１と係止片支持アーム８１２の角度は約１５８度に設定されている。この角度は、ストッパー装置を装着するスライドレールの厚み、高さなどに合わせて適宜設定される。
尚、実施例においてへの字状に連結される作動アーム８１１と係止片支持アーム８１２の角度は約１５８度に設定されている。この角度は、ストッパー装置を装着するスライドレールの厚み、高さなどに合わせて適宜設定される。
【0035】
そして、被作動部８３は、水平方向の突出端側のスライド方向の前後角部が曲面に形成され、平面視において半円状を成し、被作動部８３、８３の上下間にはスライド方向に貫通する作動アーム８１１とほぼ同じ高さの凹部である逃がし溝８３１が設けられ、作動アーム８１１の先端で上下一対に被作動部８３、８３が形成される態様を成している。
尚、逃がし溝８３１は、第２インナーレール６を引き出しなどの物品に取り付ける際のネジの頭が当たらないようにするための逃がしである。
尚、逃がし溝８３１は、第２インナーレール６を引き出しなどの物品に取り付ける際のネジの頭が当たらないようにするための逃がしである。
【0036】
係止凸部８５は、平面視において、係止片支持アーム８１２の先端から、被作動部８３と同方向に一旦屈曲し、側面視において、該屈曲部の上下端部から上下方向にそれぞれに突出する係止片８５ａ、８５ａが形成され、さらに平面視で前記屈曲部の係止片支持アーム８１２の延長線上からさらに延伸し被作動部８３と同方向に屈曲形成される傾斜面８５ｂで構成される。
【0037】
作動部材９は、図７、８で示すように、厚みのある板状の基材９１と、基材９１の収縮側に延伸する押し出し部９２と、押し出し部９２の収縮側端に形成される案内部９３で形成される。
基材９１は、板状平面部が第２インナーレール６の基板６２のコ字状の内面側に沿うように勘合取付されるもので、基板６２側が裏面とされ、その対向面が表面であって、折曲縁６１、６１間に入る高さに設定されている。
基材９１は、板状平面部が第２インナーレール６の基板６２のコ字状の内面側に沿うように勘合取付されるもので、基板６２側が裏面とされ、その対向面が表面であって、折曲縁６１、６１間に入る高さに設定されている。
【0038】
そして、基材９１の上端面と下端面には、それぞれ上下方向に突出する上勘合凸片９１１と下勘合凸片９１２が形成されている。
上勘合凸片９１１は、上面が基板６２側に向かって下がるように傾斜するように形成され、下勘合凸片９１２は、下面が基板６２側に向かって勘合凸片９１１と並行に上がるように傾斜するように形成されている。
また、基材９１の裏面の中心部付近には、円柱状の位置決め突起９１３が形成されている。
さらに、基材９１の伸長側端面は、裏面から表面にかけて伸長側に張り出すようにやや鈍角に形成され、さらに、基材９１の表面の伸長側の中央部には、裏面に向かって伸長側に傾斜する凹部９１ａが設けられ、凹部９１ａを挟んで上下部分の伸長側端面が係止部９１ｂ、９１ｂとされる。
上勘合凸片９１１は、上面が基板６２側に向かって下がるように傾斜するように形成され、下勘合凸片９１２は、下面が基板６２側に向かって勘合凸片９１１と並行に上がるように傾斜するように形成されている。
また、基材９１の裏面の中心部付近には、円柱状の位置決め突起９１３が形成されている。
さらに、基材９１の伸長側端面は、裏面から表面にかけて伸長側に張り出すようにやや鈍角に形成され、さらに、基材９１の表面の伸長側の中央部には、裏面に向かって伸長側に傾斜する凹部９１ａが設けられ、凹部９１ａを挟んで上下部分の伸長側端面が係止部９１ｂ、９１ｂとされる。
【0039】
押し出し部９２は、基材９１の収縮側端面の基板６２から水平方向に離れた位置から縦長扁平断面で収縮側に延伸するもので、基材９１から一旦、基板６２から水平方向に離れた方向に向かって延伸し、該延伸端からさらに基板６２と並行に収縮側に延伸している。
そして、押し出し部９２の延伸端からやや高さを低くした同じく縦長扁平断面で基板６２に近づくように傾斜した案内部９３が延伸形成されている。
そして、押し出し部９２の延伸端からやや高さを低くした同じく縦長扁平断面で基板６２に近づくように傾斜した案内部９３が延伸形成されている。
【0040】
このように形成されたストッパー装置８００の各部材は次のようにスライドレール１００に取り付けられる。
まず、操作レバー８の被作動部８３側を、保持部材８０の逃がし孔８０１ａのＴ字型の縦長孔部に基板部８０１の上下嵌合凸部８０２の突出方向と反対側の裏面から差し込み、作動アーム８１１部が逃がし孔８０１ａ内の位置で、操作レバー８を収縮側に移動させる。
そして、軸部８２、８２が、軸孔８０３ａ、８０３ａに到達した位置で、軸部８２、軸孔８０３ａを回転軸として操作レバー８を回転させ、係止片８５ａ、被作動部８３の突出側が上下嵌合凸部８０２の突出方向と同じ側の表面に向け、さらに裏側から軸部８２、８２を、保持部材８０の軸受け片８０３、８０３の軸孔８０３ａ、８０３ａに挿入する。
まず、操作レバー８の被作動部８３側を、保持部材８０の逃がし孔８０１ａのＴ字型の縦長孔部に基板部８０１の上下嵌合凸部８０２の突出方向と反対側の裏面から差し込み、作動アーム８１１部が逃がし孔８０１ａ内の位置で、操作レバー８を収縮側に移動させる。
そして、軸部８２、８２が、軸孔８０３ａ、８０３ａに到達した位置で、軸部８２、軸孔８０３ａを回転軸として操作レバー８を回転させ、係止片８５ａ、被作動部８３の突出側が上下嵌合凸部８０２の突出方向と同じ側の表面に向け、さらに裏側から軸部８２、８２を、保持部材８０の軸受け片８０３、８０３の軸孔８０３ａ、８０３ａに挿入する。
【0041】
この状態で、操作レバー８の係止凸部８５の傾斜面８５ｂの伸長側端部が、逃がし孔８０１ａの伸長側に接する基板部８０１の抜け止め片８０５に接触するので、抜け止め片８０５を伸長側に弾性変形させながら、傾斜面８５ｂを逃がし孔８０１ａを通過させる。
傾斜面８５ｂが逃がし孔８０１ａを通過すると、抜け止め片８０５は復元する。
復元すると、軸部８２、８２を回転軸として操作レバー８が回転しても、傾斜面８５ｂが抜け止め片８０５の表面に接触し回転が止まる。
そして、この状態で、操作レバー８の被作動部８３の突出方向と反対側の面が、操作部８０４の裏面の位置となり、軸部８２、８２を回転軸として操作レバー８が回転すると、被作動部８３と操作部８０４の裏面が接触し回転が止まる。
したがって、操作レバー８の係止凸部８５が伸長側、被作動部８３が収縮側で、保持部材８０に対して、軸部８２、８２を垂直軸として、シーソーのように水平方向に回動する。
すなわち、被作動部８３が基板部８０１に近づくと係止凸部８５が基板部８０１から水平方向に離れ、係止凸部８５が基板部８０１に近づくとが被作動部８３基板部８０１から水平方向に離れる。
傾斜面８５ｂが逃がし孔８０１ａを通過すると、抜け止め片８０５は復元する。
復元すると、軸部８２、８２を回転軸として操作レバー８が回転しても、傾斜面８５ｂが抜け止め片８０５の表面に接触し回転が止まる。
そして、この状態で、操作レバー８の被作動部８３の突出方向と反対側の面が、操作部８０４の裏面の位置となり、軸部８２、８２を回転軸として操作レバー８が回転すると、被作動部８３と操作部８０４の裏面が接触し回転が止まる。
したがって、操作レバー８の係止凸部８５が伸長側、被作動部８３が収縮側で、保持部材８０に対して、軸部８２、８２を垂直軸として、シーソーのように水平方向に回動する。
すなわち、被作動部８３が基板部８０１に近づくと係止凸部８５が基板部８０１から水平方向に離れ、係止凸部８５が基板部８０１に近づくとが被作動部８３基板部８０１から水平方向に離れる。
【0042】
操作レバー８は、軸部８２、８２が裏面が開口している軸孔８０３ａ、８０３ａに挿入しているだけなので、通常、裏面側に抜け落ちるが、このように傾斜面８５ｂが抜け止め片８０５の表面に接触するようにしていることと、操作部８０４の裏面に被作動部８３接触することを合わせることで、操作レバー８は保持部材８０から裏面に脱落しないようにすることが可能である。
そのため、保持部材８０をスライドレールに組み付ける際、操作レバー８が脱落することがないので、組み立て作業性が良くなる。
尚、抜け止め片８０５は、基板部８０１の逃がし孔８０１ａの伸長側に設定され、抜け止め片８０５の伸長側に縦長長方形の貫通穴を設けることにより、抜け止め片８０５が弾性変形しやすいようにしているが、縦長長方形の貫通穴を無くしてもよく、抜け止め片８０５を薄肉形状にする方法でもよい。
そのため、保持部材８０をスライドレールに組み付ける際、操作レバー８が脱落することがないので、組み立て作業性が良くなる。
尚、抜け止め片８０５は、基板部８０１の逃がし孔８０１ａの伸長側に設定され、抜け止め片８０５の伸長側に縦長長方形の貫通穴を設けることにより、抜け止め片８０５が弾性変形しやすいようにしているが、縦長長方形の貫通穴を無くしてもよく、抜け止め片８０５を薄肉形状にする方法でもよい。
【0043】
次に、このように組み合わされた保持部材８０、操作レバー８を第２アウターレール５に取り付ける方法を説明する。
まず、スライドレール１００の第１アウターレール１に第１ボール保持板３、ボール３０・・・を装着し、第１インナーレール２（中間レール４）をボール３０（第１ボール保持板３）間に装着する。
そして、中間レール４の第２アウターレール５に第２ボール保持板７、ボール７０・・・をセットしておき、第２インナーレール６は、第２アウターレール５に装着しない状態にしておく。
まず、スライドレール１００の第１アウターレール１に第１ボール保持板３、ボール３０・・・を装着し、第１インナーレール２（中間レール４）をボール３０（第１ボール保持板３）間に装着する。
そして、中間レール４の第２アウターレール５に第２ボール保持板７、ボール７０・・・をセットしておき、第２インナーレール６は、第２アウターレール５に装着しない状態にしておく。
【0044】
そして、第２アウターレール５の伸長側端部近傍の所定の位置で、第２アウターレール５の基板５２に折曲縁５１、５１側から、操作レバー８が装着された保持部材８０を、被作動部８３が収縮側、係止凸部８５が伸長側となるように基板部８０１の裏面から押し込む。
押し込むと、保持部材８０全体が弾性変形し、上下嵌合凸部８０２、８０２が折曲縁５１、５１の対向面に沿うように勘合する（図９の状態）。
そして、第２アウターレール５の基板５２には、凹状溝部８０３ｂに嵌るように凸状の突起部５２ａが形成されているので、保持部材８０は、第２アウターレール５に対して、水平方向は上下嵌合凸部８０２、８０２で支持され、スライド方向は凹状溝部８０３ｂで支持されているので第２アウターレール５から容易には外れない。
押し込むと、保持部材８０全体が弾性変形し、上下嵌合凸部８０２、８０２が折曲縁５１、５１の対向面に沿うように勘合する（図９の状態）。
そして、第２アウターレール５の基板５２には、凹状溝部８０３ｂに嵌るように凸状の突起部５２ａが形成されているので、保持部材８０は、第２アウターレール５に対して、水平方向は上下嵌合凸部８０２、８０２で支持され、スライド方向は凹状溝部８０３ｂで支持されているので第２アウターレール５から容易には外れない。
【0045】
この状態で、操作レバー８は、保持部材８０に軸支され、水平方向に回動する。また、第２アウターレール５の基板５２には、操作部８０４の逃がし孔として、操作部孔５２ｂが設けられており、保持部材８０が、第２アウターレール５に装着された時点で、操作部８０４が操作部孔５２ｂから突出した状態となる。
【0046】
次に、第２インナーレール６のスライド方向中央部より収縮側端部寄りの所定の位置で、基板６２に折曲縁６１、６１側から、作動部材９、押し出し部９２を収縮側に向けて基材９１の裏面から、上勘合凸片９１１を、上側の折曲縁６１と基板６２で形成される角部に挿入するように押し込む。
このように押し込むと、下勘合凸片９１２が弾性変形しながら、下側の折曲縁６１と基板６２で形成される角部に勘合する（図１０の状態）。
このように押し込むと、下勘合凸片９１２が弾性変形しながら、下側の折曲縁６１と基板６２で形成される角部に勘合する（図１０の状態）。
【0047】
そして、第２インナーレール６の基板６２には、作動部材９の位置決め突起９１３に対応して位置決め孔６２ａが形成されており、位置決め突起９１３が位置決め孔６２ａに嵌り込むことにより、第２インナーレール６に対して作動部材９がスライド方向にずれることを防止している。
さらに、第２インナーレール６の基板６２には、案内部９３の先端に対応して、縦長小判型の逃がし孔６２ｂが設けられている。
さらに、第２インナーレール６の基板６２には、案内部９３の先端に対応して、縦長小判型の逃がし孔６２ｂが設けられている。
【0048】
このように、作動部材９は第２インナーレール６に取り付けられ、作動部材９の押し出し部９２は、基材６２より水平方向に離れた位置で、基材６２と略平行に配置することとなり、押し出し部９２を基材６２方向に押すと、押し出し部９２は弾性変形しながら基材６２に寄り、押し出し部９２を離すと、基材６２と略平行な状態に復帰する。
第２インナーレール６の逃がし孔６２ｂは、押し出し部９２が弾性変形した際、案内部９３と基材６２が接触することを避けるための逃がし孔である。
第２インナーレール６の逃がし孔６２ｂは、押し出し部９２が弾性変形した際、案内部９３と基材６２が接触することを避けるための逃がし孔である。
【0049】
このようにして、ストッパー装置８００はスライドレール１００の各部材に取り付けられるが、次に、ストッパー装置８００が装着されたスライドレール１００の最終組み立て方法を説明する。
作動部材９が取り付けられた第２インナーレール６を、作動部材９側（収縮側）から、第２アウターレール５の伸長側から第２ボール保持板７の上下のボール７０、７０間に差し込む。
この時、第２アウターレール５を中間レール４を第１アウターレール１に対して最収縮側に移動しておく。
そして、第２インナーレール６を収縮方向にスライドさせていくと、作動部材９の案内部９３が、操作レバー８の係止凸部８５の先端の傾斜面８５ｂに到達する。
さらにスライドさせると、傾斜している案内部９３と傾斜面８５ｂによって、係止凸部８５は、基板５２側に回動移動し、被作動部８３が作動部材９のスライド軌道上に回動移動してくる。
作動部材９が取り付けられた第２インナーレール６を、作動部材９側（収縮側）から、第２アウターレール５の伸長側から第２ボール保持板７の上下のボール７０、７０間に差し込む。
この時、第２アウターレール５を中間レール４を第１アウターレール１に対して最収縮側に移動しておく。
そして、第２インナーレール６を収縮方向にスライドさせていくと、作動部材９の案内部９３が、操作レバー８の係止凸部８５の先端の傾斜面８５ｂに到達する。
さらにスライドさせると、傾斜している案内部９３と傾斜面８５ｂによって、係止凸部８５は、基板５２側に回動移動し、被作動部８３が作動部材９のスライド軌道上に回動移動してくる。
【0050】
次に、案内部９３が、被作動部８３に到達し、さらに第２インナーレール６を収縮方向にスライドさせていくと、案内部９３が被作動部８３を水平方向に押していくが、被作動部８３が押されると係止凸部８５側が、作動部材９側に押し出されてくる。
係止凸部８５側が、作動部材９側に押し出されてくると、係止凸部８５が作動部材９の基材９１に接触して操作レバー８が回動できなくなる。
この状態からさらに第２インナーレール６を収縮方向にスライドさせていくと、押し出し部９２が被作動部８３に押されるように基板６２側に弾性変形し、作動部材９が被作動部８３を通過可能となり第２インナーレール６が収縮方向にスライド可能となる。
そして、押し出し部９２が操作レバー８を通過すると、第２インナーレール６は最収縮位置までスライド可能となり、ストッパー装置８００が取り付けられたスライドレール１００は組み立てられる。
係止凸部８５側が、作動部材９側に押し出されてくると、係止凸部８５が作動部材９の基材９１に接触して操作レバー８が回動できなくなる。
この状態からさらに第２インナーレール６を収縮方向にスライドさせていくと、押し出し部９２が被作動部８３に押されるように基板６２側に弾性変形し、作動部材９が被作動部８３を通過可能となり第２インナーレール６が収縮方向にスライド可能となる。
そして、押し出し部９２が操作レバー８を通過すると、第２インナーレール６は最収縮位置までスライド可能となり、ストッパー装置８００が取り付けられたスライドレール１００は組み立てられる。
【0051】
次のストッパー装置８００のストッパー機能の説明を、第１アウターレール１を筐体などに固定される固定側、第２インナーレール６を引き出しなどに取り付けられる移動側として説明する。
最収縮状態のスライドレール１００の第２インナーレール６を引き出すと、前述のとおりスライドレールは引き出される。この時、通常、ボールベアリング式のスライドレールは、第２インナーレール６のスライドに連動して中間レール４も連動してスライド移動する。
最収縮状態のスライドレール１００の第２インナーレール６を引き出すと、前述のとおりスライドレールは引き出される。この時、通常、ボールベアリング式のスライドレールは、第２インナーレール６のスライドに連動して中間レール４も連動してスライド移動する。
【0052】
しかしながら、特許文献２に記載されるような板ばね状のストッパー装置のものは、板ばね状のストッパーが装着されたレールの対向側のレールに接触しているため、ストッパーが抵抗になって、ストッパーが装着された側のレールは連動してスライドしない。
まず、ストッパーが装着されていない抵抗が少ない側の第１インナーレールがスライドする。そして、第１インナーレールが最伸長すると、第２アウターレールに対して第２インナーレールが、ストッパーが対向するレールを擦りながらスライドする。
このため、スライドレールは全体が連動してスライドせず段階的に、かつ、スライド抵抗が変化しスライドすることとなる。
まず、ストッパーが装着されていない抵抗が少ない側の第１インナーレールがスライドする。そして、第１インナーレールが最伸長すると、第２アウターレールに対して第２インナーレールが、ストッパーが対向するレールを擦りながらスライドする。
このため、スライドレールは全体が連動してスライドせず段階的に、かつ、スライド抵抗が変化しスライドすることとなる。
【0053】
本件実施例においては、図１１に示すように、スライド中に操作レバー８、作動部材９ともに対向するレールに接触することがない。
操作レバー８については、回動可能であるため、回動度合いによっては、多少、第２インナーレール６に触れることがあるが、操作レバー８は、ばねなどの外力よって付勢されておらず、抵抗が少ない状態で回動可能な状態なので、例え第２インナーレール６に触れたとしてもスライドレールのスライドに支障が出るほどの接触抵抗は生まれない。
操作レバー８については、回動可能であるため、回動度合いによっては、多少、第２インナーレール６に触れることがあるが、操作レバー８は、ばねなどの外力よって付勢されておらず、抵抗が少ない状態で回動可能な状態なので、例え第２インナーレール６に触れたとしてもスライドレールのスライドに支障が出るほどの接触抵抗は生まれない。
【0054】
そして、第２インナーレール６をさらに引き出すと、図１２に示すように、操作レバー８の被作動部８３に作動部材９の係止部９１ｂが接触する。そして、被作動部８３の端面は円形であるから、係止部９１ｂは被作動部８３に引っかかることなく、被作動部８３は係止部９１ｂによって、操作レバー８が回動し基材５１側に押し避けられ、該回動により操作レバー８のシーソー作用で係止片８５ａが、係止部９１ｂの伸長側の軌道上に移動する（図１３の状態）。
さらに第２インナーレール６を引き出すと、被作動部８３に押し出し部９２が到達する。
押し出し部９２は、基材９１より基材５２側に張り出しているから、被作動部８３を基材５２側に押しながら、かつ、基材６２側に弾性変形しながら、第２インナーレール６が引き出される。
この時、作動アーム８１１が、保持部材８０の操作部８０４の裏面（押し出し部９２に対面する面）に当接し、操作部８０４を押すと、操作部８０４の裏面で作動アーム８１１が押される状態となる。
さらに第２インナーレール６を引き出すと、被作動部８３に押し出し部９２が到達する。
押し出し部９２は、基材９１より基材５２側に張り出しているから、被作動部８３を基材５２側に押しながら、かつ、基材６２側に弾性変形しながら、第２インナーレール６が引き出される。
この時、作動アーム８１１が、保持部材８０の操作部８０４の裏面（押し出し部９２に対面する面）に当接し、操作部８０４を押すと、操作部８０４の裏面で作動アーム８１１が押される状態となる。
【0055】
そして、係止片８５ａが作動部材９の係止部９１ｂの軌道上に移動しているから、作動部材９の係止部９１ｂが、操作レバー８の係止片８５ａに接触する（図１４、図１５に示す状態）。
係止部９１ｂは、基板５２側に、かつ、伸長側にやや鈍角が角度で形成されているから、係止部９１ｂと係止片８５ａが接触した状態で第２インナーレール６を引き出すと、係止部９１ｂの先端が、係止片８５ａの回動側（基板５２側）に突出しているから、係止片８５ａの回動側は容易に回動出来ずに係止部９１ｂと係止片８５ａは互いに掛り合った状態となった係止状態で接触する。
係止片８５ａが容易に回動できないから、操作レバー８も回動しない。また、被作動部８３が押し出し部９２の弾性力によって、基板５２に押圧されているから、操作レバー８は、なおさら回動できないため、この状態で、第２インナーレール６のスライドに対して一旦ストッパーが効くこととなり、第２インナーレール６は最伸長状態となる。
係止部９１ｂは、基板５２側に、かつ、伸長側にやや鈍角が角度で形成されているから、係止部９１ｂと係止片８５ａが接触した状態で第２インナーレール６を引き出すと、係止部９１ｂの先端が、係止片８５ａの回動側（基板５２側）に突出しているから、係止片８５ａの回動側は容易に回動出来ずに係止部９１ｂと係止片８５ａは互いに掛り合った状態となった係止状態で接触する。
係止片８５ａが容易に回動できないから、操作レバー８も回動しない。また、被作動部８３が押し出し部９２の弾性力によって、基板５２に押圧されているから、操作レバー８は、なおさら回動できないため、この状態で、第２インナーレール６のスライドに対して一旦ストッパーが効くこととなり、第２インナーレール６は最伸長状態となる。
【0056】
そして、そのまま引き出されていくとスライドレール１００の各レールが最大伸長し、スライドレールは図１に示す設定された最大伸長状態となる。
尚、該ストッパーが効いた状態で、作動部材９の凹部９１ａに係止片支持アーム８１２の一部が挿入された状態となっており、凹部９１ａは、係止片支持アーム８１２が基材９１に接触することを避けるの逃がし部として設けてある。
尚、本実施例においては、係止部９１ｂは、作動部材９と一体的に形成しているが、別部材としてもよく、基材６を切り起こすことにより形成してもよい。
しかしながら作動部材９と一体的に形成したほうが、部品点数が少なることから組立が容易となることや、作動部材と操作レバーを取り付けた位置で係止位置を決めることができるため、操作レバーの回動に合わせた係止開始、解除が確実に行える。また、スライドレールの一時停止位置の設定が容易となる。
尚、該ストッパーが効いた状態で、作動部材９の凹部９１ａに係止片支持アーム８１２の一部が挿入された状態となっており、凹部９１ａは、係止片支持アーム８１２が基材９１に接触することを避けるの逃がし部として設けてある。
尚、本実施例においては、係止部９１ｂは、作動部材９と一体的に形成しているが、別部材としてもよく、基材６を切り起こすことにより形成してもよい。
しかしながら作動部材９と一体的に形成したほうが、部品点数が少なることから組立が容易となることや、作動部材と操作レバーを取り付けた位置で係止位置を決めることができるため、操作レバーの回動に合わせた係止開始、解除が確実に行える。また、スライドレールの一時停止位置の設定が容易となる。
【0057】
そして、最大伸長の第２インナーレール６を収縮側に押し込むと、係止部９１ｂの係止片８５ａの係止状態は解かれ、スライドレール１００は収縮していく。
反対に、最大伸長の第２インナーレール６を引くと、係止部９１ｂと係止片８５ａは互いに掛り合うように係止状態となっているから、第２インナーレール６は伸長側に移動しない。
そして、係止部９１ｂと係止片８５ａの係止状態では、第２インナーレール６の伸長方向のスライドを一旦止めているだけの操作待機状態となっている。
反対に、最大伸長の第２インナーレール６を引くと、係止部９１ｂと係止片８５ａは互いに掛り合うように係止状態となっているから、第２インナーレール６は伸長側に移動しない。
そして、係止部９１ｂと係止片８５ａの係止状態では、第２インナーレール６の伸長方向のスライドを一旦止めているだけの操作待機状態となっている。
【0058】
該操作待機状態で操作部８０４を基材６２側に指で押すと、前述のとおり作動アーム８１１が、保持部材８０の操作部８０４の裏面（押し出し部９２に対面する面）に当接した状態となっているから、作動アーム８１１が操作部８０４の裏面に押され基板６２側に回動移動する。
作動アーム８１１の回動移動によって、図１６に示すように、被作動部８３で押し出し部９２が押され、押し出し部９２が基材６２側に弾性変形する。当然ながら操作部８０４を押すことを止めると、押し出し部９２の弾性力によって、操作部８０４は基材５２から突出している状態に戻される。
そして、操作部８０４を指で押した状態では、操作レバー８のシーソー作用で係止片８５ａが基材５１側に回動移動するから、係止部９１ｂと係止片８５ａの係止状態が解かれ、ストッパー装置８００のストッパーが解除された状態となる。
操作部８０４を指で押した状態のまま、第２インナーレール６を伸長側に引くと、第２インナーレール６を第２アウターレール（第２ボール保持板７、ボール７０・・・）から引き抜くことが可能となる（図１７の状態）。
作動アーム８１１の回動移動によって、図１６に示すように、被作動部８３で押し出し部９２が押され、押し出し部９２が基材６２側に弾性変形する。当然ながら操作部８０４を押すことを止めると、押し出し部９２の弾性力によって、操作部８０４は基材５２から突出している状態に戻される。
そして、操作部８０４を指で押した状態では、操作レバー８のシーソー作用で係止片８５ａが基材５１側に回動移動するから、係止部９１ｂと係止片８５ａの係止状態が解かれ、ストッパー装置８００のストッパーが解除された状態となる。
操作部８０４を指で押した状態のまま、第２インナーレール６を伸長側に引くと、第２インナーレール６を第２アウターレール（第２ボール保持板７、ボール７０・・・）から引き抜くことが可能となる（図１７の状態）。
【0059】
このように、作動部材９は、基材９１、押し出し部９２、案内部９３で操作レバー８を作動させる作動部を形成している。
特に、操作レバー８に、操作レバー８の回動軸８２を挟んだ係止片８５ａの対向側に被作動部８３を設け、作動部材９に、押し出し部９２を設け、スライドレールのスライドに伴って、該押し出し部９２で、被作動部８３を押圧することにより操作レバー８が回動し、該回動により係止片８５ａが、作動部材９側に設けられた係止部９１ｂに係合するように移動することによって係止片８５ａと係止部９１ｂが係合しスライドレールのスライドが一時停止するもので、操作レバー８は、主に押し出し部９２によって作動するから、ストッパー装置８００が作動していない状態では、操作レバー８、作動部材９は、スライドレールに過度に接触しないため、スライドレールの伸縮（スライド）動作の繰り返しで擦れ汚れなどが発生しにくく、ストッパー装置８００の耐久性を上げることができる。
そして、係止部９１ｂが作動部材９に一体的に形成されているから、作動部材９と操作レバー８を取り付けた位置で係止位置を決めることができるため、操作レバー８の回動に合わせた係止開始、解除が確実に行える。また、スライドレールの一時停止位置の設定が容易となる。
また、操作部８０４は、第２アウターレール５の基材５２のボール７０の転動の反対側に突出しているので、操作がしやすく、グリスなどに触れることがない。
特に、操作レバー８に、操作レバー８の回動軸８２を挟んだ係止片８５ａの対向側に被作動部８３を設け、作動部材９に、押し出し部９２を設け、スライドレールのスライドに伴って、該押し出し部９２で、被作動部８３を押圧することにより操作レバー８が回動し、該回動により係止片８５ａが、作動部材９側に設けられた係止部９１ｂに係合するように移動することによって係止片８５ａと係止部９１ｂが係合しスライドレールのスライドが一時停止するもので、操作レバー８は、主に押し出し部９２によって作動するから、ストッパー装置８００が作動していない状態では、操作レバー８、作動部材９は、スライドレールに過度に接触しないため、スライドレールの伸縮（スライド）動作の繰り返しで擦れ汚れなどが発生しにくく、ストッパー装置８００の耐久性を上げることができる。
そして、係止部９１ｂが作動部材９に一体的に形成されているから、作動部材９と操作レバー８を取り付けた位置で係止位置を決めることができるため、操作レバー８の回動に合わせた係止開始、解除が確実に行える。また、スライドレールの一時停止位置の設定が容易となる。
また、操作部８０４は、第２アウターレール５の基材５２のボール７０の転動の反対側に突出しているので、操作がしやすく、グリスなどに触れることがない。
【0060】
さらに、操作レバー８を操作しストッパー装置８００を解除する操作部８０４が、操作レバー８と別体であることから、係合によるストッパー機能のためある程度の剛性が必要な操作レバー８を、実施例のように鋼板のプレス成型で製作することが容易となり、鋳造や鍛造といった高価な生産方法を用いる必要がない。
【0061】
以上のようにストッパー装置８００は、スライドレールを伸長状態で一旦スライドを停止するストッパー機能を有しているものである。
そして、本発明品は、一方側のレールに取り付けられた操作部と係止片がシーソー作用で互いに反対方向に回動する操作レバー８を、対向する他方側のレールに取り付けられた作動部材９で押圧し作動させる構成で、操作レバー８と作動部材９が協働で作用することによりストッパー機能が働くものであるから、スライドレールのスライド過程における、操作レバー８と作動部材９が離れた位置関係にあるときは、操作レバー８と作動部材９は、スライドレールのスライド力に対して特段影響を及ぼさない。
そして、本発明品は、一方側のレールに取り付けられた操作部と係止片がシーソー作用で互いに反対方向に回動する操作レバー８を、対向する他方側のレールに取り付けられた作動部材９で押圧し作動させる構成で、操作レバー８と作動部材９が協働で作用することによりストッパー機能が働くものであるから、スライドレールのスライド過程における、操作レバー８と作動部材９が離れた位置関係にあるときは、操作レバー８と作動部材９は、スライドレールのスライド力に対して特段影響を及ぼさない。
【0062】
本発明品は、前記の操作レバー８と作動部材９をスライド方向で反対向きに取り付けるように設定することでスライドレールを伸長状態で一時固定するストッパー装置としても利用することができる。
具体的には、操作レバー８の作動アーム８１１を伸長側、係止片支持アーム８１２を収縮側に向けるように取り付ける。そして、作動部材９は、係止部９１ｂが収縮側、押し出し部９２が伸長側となるように取り付ける。
このように取り付けると、次のように動作する。
具体的には、操作レバー８の作動アーム８１１を伸長側、係止片支持アーム８１２を収縮側に向けるように取り付ける。そして、作動部材９は、係止部９１ｂが収縮側、押し出し部９２が伸長側となるように取り付ける。
このように取り付けると、次のように動作する。
【0063】
作動部材９が取り付けられた収縮状態の第２インナーレール６を引き出すと、図１８に示すように、案内部９３が第２アウターレール５に取り付けられた操作レバー８の係止凸部８５の傾斜面８５ｂの先端に接触する。案内部９３と傾斜面８５ｂの先端は互いに傾斜面を形成しているので、係止凸部８５が案内部９３によって基板５２側に回動させられ、作動部材９は伸長側にスライド移動可能になる。
【0064】
そして、次に被作動部８３に押し出し部９２が達すると、図１９に示すように押し出し部９２が、被作動部８３を基材５２側に押しながら、かつ、押し出し部９２が基材６２側に多少弾性変形しながら、操作レバー８のシーソー作用で、係止片８５ａが作動部材９の基材９１の表面を押圧し滑りながら第２インナーレール６が引き出される。
【0065】
作動部材９の係止部９１ｂが操作レバー８の係止片８５ａを通過すると、押し出し部９２の弾性力によって係止片８５ａが基板６２側に押し付けられ、係止部９１ｂのスライド軌道上に係止片８５ａが移動する。
そして、第２インナーレール６は、最伸長状態でスライドレール１００側に設けられたストッパーにてスライドを停止する。
尚、前記実施例では、ストッパー装置８００によって第２インナーレール６が伸長状態で一旦停止させていたが、本実施例では、第２インナーレール６が最伸長状態での停止はスライドレール１００側に設けられたストッパーにて行われる。
そして、第２インナーレール６は、最伸長状態でスライドレール１００側に設けられたストッパーにてスライドを停止する。
尚、前記実施例では、ストッパー装置８００によって第２インナーレール６が伸長状態で一旦停止させていたが、本実施例では、第２インナーレール６が最伸長状態での停止はスライドレール１００側に設けられたストッパーにて行われる。
【0066】
そして、本実施例のストッパー装置８００は次のように作用する。
前記の伸長状態の第２インナーレール６を収縮側に押すと、係止片８５ａが係止部９１ｂのスライド軌道上にあるから、係止部９１ｂが係止片８５ａに接触するが、前記実施例と同様に係止部９１ｂと係止片８５ａは互いに掛り合うように係止状態で接触する（図２０の状態）。
そのため操作レバー８が回動せず、また、被作動部８３が押し出し部９２の弾性力によって、基板５２に押圧されているから、操作レバー８は、なおさら回動できないため、この状態で、第２インナーレール６の収縮方向へのスライドに対して一旦ストッパーが効くこととなり、第２インナーレール６は伸長状態で維持された状態となる。
前記の伸長状態の第２インナーレール６を収縮側に押すと、係止片８５ａが係止部９１ｂのスライド軌道上にあるから、係止部９１ｂが係止片８５ａに接触するが、前記実施例と同様に係止部９１ｂと係止片８５ａは互いに掛り合うように係止状態で接触する（図２０の状態）。
そのため操作レバー８が回動せず、また、被作動部８３が押し出し部９２の弾性力によって、基板５２に押圧されているから、操作レバー８は、なおさら回動できないため、この状態で、第２インナーレール６の収縮方向へのスライドに対して一旦ストッパーが効くこととなり、第２インナーレール６は伸長状態で維持された状態となる。
【0067】
そして、この状態で操作部８０４は基材６２から突出した操作待機状態となっている。
操作待機状態の操作部８０４を基材６２側に指で押すと、前記実施例と同様に係止部９１ｂと係止片８５ａの係止状態が解かれ、第２インナーレール６は第２インナーレール６を収縮側にスライド移動可能となる。
このように、前記実施例と同様に、作動部材９は、基材９１、押し出し部９２、案内部９３で操作レバー８を作動させる作動部を形成している。
また、操作部８０４は、第２アウターレール５の基材５２のボール７０の転動の反対側に突出しているので、操作がしやすく、グリスなどに触れることがない。
以上がスライドレールを伸長状態で一時固定するストッパー装置８００の動作、作用である。
操作待機状態の操作部８０４を基材６２側に指で押すと、前記実施例と同様に係止部９１ｂと係止片８５ａの係止状態が解かれ、第２インナーレール６は第２インナーレール６を収縮側にスライド移動可能となる。
このように、前記実施例と同様に、作動部材９は、基材９１、押し出し部９２、案内部９３で操作レバー８を作動させる作動部を形成している。
また、操作部８０４は、第２アウターレール５の基材５２のボール７０の転動の反対側に突出しているので、操作がしやすく、グリスなどに触れることがない。
以上がスライドレールを伸長状態で一時固定するストッパー装置８００の動作、作用である。
【0068】
実施例においては、操作部８０４の操作待機状態で維持する方法として、押し出し部９２の弾性力を利用しているが、押し出し部９２を固定して、操作レバー８側に操作部８０４を操作待機状態とするための付勢力を持つばね状のものを設けてもよい。その場合、スライドレールのスライド力に影響を及ぼさない程度の付勢力が望ましい。
該付勢力が弱いと、操作部８０４の操作待機状態で維持しにくく、強いと、必要以上に操作レバーに回動力が加わるため、対向側のスライドレールに強く接触する可能性がある。
そのため、本実施例のように、非回動側の押し出し部９２の弾性力を持たせた方が、弾性力を強くしても、対向するスライドレールに接触することがなくスライドレールのスライド力に影響を及ぼさないようにすることが容易である。
該付勢力が弱いと、操作部８０４の操作待機状態で維持しにくく、強いと、必要以上に操作レバーに回動力が加わるため、対向側のスライドレールに強く接触する可能性がある。
そのため、本実施例のように、非回動側の押し出し部９２の弾性力を持たせた方が、弾性力を強くしても、対向するスライドレールに接触することがなくスライドレールのスライド力に影響を及ぼさないようにすることが容易である。
【0069】
本件実施例のストッパー装置８００は、第１アウターレールと中間レールと第２アウターレールからなる多段式のスライドレールに装着されているが、本実施例のストッパー装置８００は、第２アウターレールと第２インナーレール間での作用であるから、アウターレールとインナーレールで構成させるシングルタイプのスライドレールに使用することも可能である。
また、ストッパー装置８００の、操作レバーをインナーレール側に設置し、作動部材をアウターレール側に設置する構成でもよい。
さらに、本ストッパー装置は、アウターレールとインナーレール間での作用であるから、ボールベアリング式のスライドレールに限らず、ローラー式のレール部材のように二つのレールが相対的にスライド移動するレールに採用してもよい。
また、ストッパー装置８００の、操作レバーをインナーレール側に設置し、作動部材をアウターレール側に設置する構成でもよい。
さらに、本ストッパー装置は、アウターレールとインナーレール間での作用であるから、ボールベアリング式のスライドレールに限らず、ローラー式のレール部材のように二つのレールが相対的にスライド移動するレールに採用してもよい。
【0070】
以上のように、本発明のスライドレールのストッパー装置は、引き出し式の収納家具に限らず、調理台におけるグリル器や、複写機の用紙トレーや、自動車用コンソール、サーバーラックなど、物品を直線移動させるものに広範囲に利用可能である。
【符号の説明】
【0071】
１００ スライドレール
１ 第１アウターレール
２ 第１インナーレール
３ 第１ボール保持板
４ 中間レール
５ 第２アウターレール
５１ 折曲縁
５２ 基板
５２ａ 突起部
５２ｂ 操作部孔
５２１ 収縮ストッパー
６ 第２インナーレール
６１ 折曲縁
６２ 基板
６２ａ 位置決め孔
６２ｂ 逃がし孔
７ 第２ボール保持板
８００ ストッパー装置
８ 操作レバー
８１ アーム部
８１１ 作動アーム
８１２ 係止片支持アーム
８２ 軸部
８３ 被作動部
８３１ 逃がし溝
８５ 係止凸部
８５ａ 係止片
８５ｂ 傾斜面
８０ 保持部材
８０１ 基板部
８０１ａ 逃がし孔
８０２ 上下嵌合凸部
８０２ａ 勘合片
８０２ｂ 案内片
８０３ 軸受け片
８０３ａ 軸孔
８０３ｂ 凹状溝部
８０４ 操作部
８０４ａ 切り欠き貫通孔
８０５ 抜け止め片
９ 作動部材
９１ 基材
９１ａ 凹部
９１ｂ 係止部
９１１ 上勘合凸片
９１２ 下勘合凸片
９１３ 位置決め突起
９２ 押し出し部
９３ 案内部
１ 第１アウターレール
２ 第１インナーレール
３ 第１ボール保持板
４ 中間レール
５ 第２アウターレール
５１ 折曲縁
５２ 基板
５２ａ 突起部
５２ｂ 操作部孔
５２１ 収縮ストッパー
６ 第２インナーレール
６１ 折曲縁
６２ 基板
６２ａ 位置決め孔
６２ｂ 逃がし孔
７ 第２ボール保持板
８００ ストッパー装置
８ 操作レバー
８１ アーム部
８１１ 作動アーム
８１２ 係止片支持アーム
８２ 軸部
８３ 被作動部
８３１ 逃がし溝
８５ 係止凸部
８５ａ 係止片
８５ｂ 傾斜面
８０ 保持部材
８０１ 基板部
８０１ａ 逃がし孔
８０２ 上下嵌合凸部
８０２ａ 勘合片
８０２ｂ 案内片
８０３ 軸受け片
８０３ａ 軸孔
８０３ｂ 凹状溝部
８０４ 操作部
８０４ａ 切り欠き貫通孔
８０５ 抜け止め片
９ 作動部材
９１ 基材
９１ａ 凹部
９１ｂ 係止部
９１１ 上勘合凸片
９１２ 下勘合凸片
９１３ 位置決め突起
９２ 押し出し部
９３ 案内部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】