特開 2022-188362 可動台付台車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022188362

(43)【公開日】2022-12-21

(54)【発明の名称】可動台付台車

(51)【国際特許分類】

   B62B 3/04 20060101AFI20221214BHJP

【ＦＩ】

B62B3/04 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021096332

(22)【出願日】2021-06-09

(71)【出願人】

【識別番号】000183233

【氏名又は名称】住友ゴム工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000280

【氏名又は名称】弁理士法人サンクレスト国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】奥村 一喜

(72)【発明者】

【氏名】藤村 俊一

(72)【発明者】

【氏名】上山 廣美

【テーマコード（参考）】

3D050

【Ｆターム（参考）】

3D050AA36

3D050BB03

3D050BB21

3D050DD03

3D050EE08

3D050EE15

3D050HH01

3D050KK08

3D050KK11

(57)【要約】

【課題】作業性及び安全性の向上に貢献できる、可動台付台車２の提供。
【解決手段】可動台付台車２は、荷物が置かれる可動台４と、前記可動台４を支持する台車６とを備える。前記可動台４は、荷台８と、前記荷台８の下側に位置する転動部１０とを備える。前記転動部１０は、幅方向に並列した複数のローラ３０を備える。複数の前記ローラ３０において、前記可動台４が前記台車６と接触する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

荷物が置かれる可動台と、
前記可動台を支持する台車と
を備え、
前記可動台が、荷台と、前記荷台の下側に位置する転動部とを備え、
前記転動部が、幅方向に並列した複数のローラを備え、
複数の前記ローラにおいて、前記可動台が前記台車と接触する、
可動台付台車。

【請求項2】

前記台車が、支持台と、前記支持台を支持する４本のキャスターとを備え、
前記支持台が、四隅に配置される４つのホイールハウスと、前記可動台を支持する床板とを備え、
前記４つのホイールハウスが前記床板から上方に突出し、
１つの前記ホイールハウスに１本の前記キャスターが収容され、
長さ方向に並ぶ２つの前記ホイールハウスの間に、前記転動部が配置される、
請求項１に記載の可動台付台車。

【請求項3】

前記可動台の前記台車に対する動きを阻む、固定具を備える、
請求項１又は２に記載の可動台付台車。

【請求項4】

幅方向において前記可動台の外側に位置する支持具を備え、
前記支持具が、補助キャスターと、前記補助キャスターを前記可動台に固定する固定フレームとを備え、
前記固定フレームが、前記補助キャスターの上下位置を調整する調整具を備える、
請求項１から３のいずれかに記載の可動台付台車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、可動台付台車に関する。詳細には、本発明は、タイヤの製造装置のパーツの運搬に用いられる可動台付台車に関する。

【背景技術】

【0002】

タイヤは、生タイヤをモールド内で加圧及び加熱することで得られる。タイヤはトレッドやサイドウォール等の多数の要素を備える。タイヤの製造では、成形機において、これら要素を組み合わせて生タイヤが成形される。この成形機の一例が、下記の特許文献１に開示されている。

【0003】

一台の成形機で、例えば、様々な種類のタイヤが成形される。成形機は多数のパーツを有する。これらのパーツの中には、成形するタイヤの種類が変わる度に、交換が必要なパーツがある。
交換用パーツは保管庫に保管される。パーツ交換作業は交換用パーツの運搬作業を伴う。パーツを交換する場合、作業者は、例えば台車を用いてパーツを運搬する。
ビードロックのような重たいパーツを交換する場合、交換作業の容易のために、パーツは成形機の近くまで運ばれる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１４－２２６８０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

作業者の負担軽減のために、成形機の周囲に床面から一段高いフロアを設け、成形機に対する作業者の作業位置が調整される。この場合、フロアが台車の障害となり、台車は成形機に近づくことができない。作業領域内に台車をセットできなければ、既設のホイストクレーンを安全に使用できないため、ホイストクレーンを用いて作業者はパーツの交換作業を実施できない。
フォークリフトによって台車をフロアに載せれば、台車は成形機に近づける。しかし、フォークリフトは通路を走行する。他の作業者の通行が妨げられる。側を通行する作業者の安全を確保できなければ、フォークリフトによる作業は実施できない。

【0006】

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、作業性及び安全性の向上に貢献できる、可動台付台車の提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の一態様に係る可動台付台車は、荷物が置かれる可動台と、前記可動台を支持する台車とを備える。前記可動台は、荷台と、前記荷台の下側に位置する転動部とを備える。前記転動部は、幅方向に並列した複数のローラを備える。複数の前記ローラにおいて、前記可動台が前記台車と接触する。

【0008】

好ましくは、この可動台付台車では、前記台車は、支持台と、前記支持台を支持する４本のキャスターとを備える。前記支持台は、四隅に配置される４つのホイールハウスと、前記可動台を支持する床板とを備える。前記４つのホイールハウスは前記床板から上方に突出する。１つの前記ホイールハウスに１本の前記キャスターが収容される。長さ方向に並ぶ２つの前記ホイールハウスの間に、前記転動部が配置される。

【0009】

好ましくは、この可動台付台車は、前記可動台の前記台車に対する動きを阻む、固定具を備える。

【0010】

好ましくは、この可動台付台車は、幅方向において前記可動台の外側に位置する支持具を備える。前記支持具は、補助キャスターと、前記補助キャスターを前記可動台に固定する固定フレームとを備える。前記固定フレームは、前記補助キャスターの上下位置を調整する調整具を備える。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、作業性及び安全性の向上に貢献できる、可動台付台車が得られる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は本発明の一実施形態に係る可動台付台車の一例を示す正面図である。

【図2】図２は図１に示された可動台付台車の側面図である。

【図3A】図３Ａは可動台付台車の動作を説明する背面図である。

【図3B】図３Ｂは可動台付台車の動作を説明する背面図である。

【図4A】図４Ａは可動台付台車の変形例の動作を説明する背面図である。

【図4B】図４Ｂは可動台付台車の変形例の動作を説明する背面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて、本発明が詳細に説明される。

【0014】

図１及び図２には、本発明の一実施形態に係る可動台付台車２の一例が示される。可動台付台車２は、生タイヤ（未加硫状態のタイヤであり、ローカバーとも称される。）の成形に用いられる成形機のパーツＰ（例えば、ビードロック）の運搬に用いられる。可動台付台車２は、成形機と保管庫との間を往復し、パーツＰを運搬する。
可動台付台車２は、可動台４と、台車６とを備える。

【0015】

可動台４には荷物としてのパーツＰが置かれる。可動台４は、荷台８と、転動部１０とを備える。
荷台８は、パーツＰを収容する。荷台８は、パーツＰを収容できれば、その構成に特に制限はない。この可動台付台車２の荷台８は、パーツＰを載せる荷台シート１２と、この荷台シート１２を支持するボックスフレーム１４とを備える。

【0016】

この可動台付台車２では、帆布製のシートが荷台シート１２として用いられる。帆布製のシートとしては、例えば三ツ星ベルト社製の商品名「平ベルトハーバー」が挙げられる。荷台シート１２は強靭であり、柔軟性を有する。荷台シート１２はパーツＰの形状に応じて変形できる。この荷台シート１２はパーツＰの保持性に優れる。

【0017】

ボックスフレーム１４は、幅枠片１６と高さ枠片１８とを矩形状に枠組みして得られる前後の側面フレーム２０間を、長さ枠片２２で継ぐことで構成された、骨組み状のフレームである。
上側の長さ枠片２２に前述の荷台シート１２の端部が固定される。荷台シート１２は左右の上側の長さ枠片２２の間を架け渡す。この可動台付台車２のボックスフレーム１４には、２枚の荷台シート１２が取り付けられる。
ボックスフレーム１４は、上側の長さ枠片２２と下側の長さ枠片２２との間に、前後の側面フレーム２０間を継ぐ、別の長さ枠片２４を備える。この長さ枠片２４は、後述する可動台４の移動で使用され、移動フレームとも称される。
ボックスフレーム１４は、可動台付台車２を動かす際に作業者が握るハンドルフレーム２６を備える。ハンドルフレーム２６は、後ろの側面フレーム２０に取り付けられる。

【0018】

転動部１０は、荷台８の下側に位置する。転動部１０は、ボックスフレーム１４の底面フレーム２８に取り付けられる。転動部１０は、幅方向に並列した複数のローラ３０と、底面フレーム２８に固定され下向きに延びる一対の保持フレーム３２とを備える。各ローラ３０は一対の保持フレーム３２の間に位置し、ローラ３０の回転軸３４は回転可能に保持フレーム３２に支持される。この転動部１０では、並列した複数のローラ３０が回転可能に一対の保持フレーム３２で支持される。
転動部１０はローラコンベアである。可動台付台車２は、市販のローラコンベアを転動部１０として用いることができる。

【0019】

台車６は、可動台４の下側に位置する。台車６は、可動台４を支持する。台車６は、支持台３６と、４本のキャスター３８とを備える。

【0020】

支持台３６は、４つのホイールハウス４０と、床板４２とを備える。４つのホイールハウス４０は支持台３６の四隅に配置される。４つのホイールハウス４０は床板４２から上方に突出する。床板４２は平板からなり、前述の可動台４を支持する。

【0021】

この可動台付台車２では、支持台３６の隅に対応する床板４２の角部に切り欠きが設けられる。この切り欠きを構成するＬ字状の縁から上方に延びるＬ字状の側板４４と、このＬ字状側板４４によって構成される空間部分を覆う天板４６とを組み合わせることで、床板４２から上方に突出するホイールハウス４０が支持台３６に構成される。
前述したように、４つのホイールハウス４０は支持台３６の四隅に配置される。前後方向、すなわち長さ方向に、２つのホイールハウス４０が並び、左右方向、すなわち幅方向に、２つのホイールハウス４０が並ぶ。

【0022】

４本のキャスター３８は、支持台３６を支持する。４本のキャスター３８はそれぞれ、４つのホイールハウス４０のそれぞれに収容される。この可動台付台車２では、１つのホイールハウス４０に１本のキャスター３８が収容される。
キャスター３８は、取付板４８と、フォーク５０と、車輪５２とを備える。取付板４８は、ホイールハウス４０の天板４６に取り付けられる。フォーク５０は、取付板４８に支持され、下方に向かってのびる。車輪５２は、フォーク５０の先端に回転可能に支持される。
この可動台付台車２は、市販のキャスターをキャスター３８として用いることができる。４本のキャスター３８が全て、車輪５２の向きが自在に変化する自在車タイプのキャスターで構成されてもよい。４本のキャスター３８のうち、前側の２つのキャスター３８が自在車タイプのキャスターで構成され、後ろ側の２つのキャスター３８が車輪５２の向きが固定された固定車タイプのキャスターで構成されてもよい。

【0023】

この可動台付台車２では、床板４２の上面に可動台４は載せられる。床板４２との可動台４の接触部分は複数のローラ３０で構成される。この可動台付台車２では、複数のローラ３０において、可動台４は、床板４２、すなわち台車６と接触する。

【0024】

この可動台付台車２では、複数のローラ３０は台車６上を転がることができる。複数のローラ３０が幅方向に並んで配置されるので、作業者が移動フレーム２４を持って可動台４を幅方向に押すと、可動台４は幅方向に移動できる。この可動台付台車２は、可動台４を台車６に対して動かすことができる。
並列した複数のローラ３０が台車６と接触するので、可動台４が台車６を押し付ける力が分散される。この可動台付台車２では、重たいパーツＰを可動台４に載せても、この可動台４を作業者は容易に動かすことができる。

【0025】

工場では、作業者の負担軽減のために、成形機の周囲に、作業者の作業エリアとして、床面から一段高いフロアＦが設けられる場合がある。この場合、床面Ｇから床板４２の上面までの高さを、少なくともこのフロアＦの高さと同じ高さに設定することで、作業者は可動台４をフロアＦ上に容易に配置することができる。

【0026】

図３Ａに示されるように、パーツＰを載せた可動台付台車２をフロアＦに横付けし、作業者が移動フレーム２４を持って可動台４を幅方向に押すと、可動台４は幅方向に移動する。これにより、図３Ｂに示されるように可動台４がフロアＦ上に配置される。
この可動台付台車２は、成形機の周囲に作業者の作業エリアとしてのフロアＦが設けられていても、可動台４に載せたパーツＰを作業エリア内に配置できる。この可動台付台車２は、成形機（図示されず）の近くに可動台４を配置できる。
この可動台付台車２をパーツＰの運搬に用いることで、フォークリフトを用いて台車ごとフロアＦに載せる作業は不要になる。成形機のパーツＰ交換のために設置されていたホイストクレーンを安全に使用できるので、パーツＰの交換作業を作業者は手際よく行うことができる。
この可動台付台車２は、作業性及び安全性の向上に貢献できる。

【0027】

前述したように、この可動台付台車２では、フロアＦ上に可動台４を配置させるために、床面Ｇから床板４２の上面までの高さはフロアＦの高さと同じ高さに設定される。この可動台付台車２では、必ずしも、床面Ｇから床板４２の上面までの高さがフロアＦの高さと同じ高さに設定される必要はなく、床板４２の上面がフロアＦの上方に位置するように、この可動台付台車２が構成されてもよい。作業者が可動台４を幅方向に押して、可動台４をフロアＦ上に配置できるのであれば、床板４２の上面がフロアＦの上面よりも下方に位置していてもよい。

【0028】

この可動台付台車２では、可動台４は台車６に載せられているだけで、この台車６に固定されているわけではない。可動台付台車２の停車の際、台車６に対して可動台４を前方に移動させるように力が作用する。可動台４には重たいパーツＰが載せられるので、停車の際、可動台４が台車６から前方に滑り落ちることが懸念される。

【0029】

しかし、この可動台付台車２では、台車６のホイールハウス４０は床板４２から上方に突出し、長さ方向に並ぶ２つのホイールハウス４０の間に可動台４の転動部１０が配置される。停車の際、可動台４が前に進むように力が作用しても、転動部１０がその前方にあるホイールハウス４０に突き当たる。ホイールハウス４０が可動台４の台車６に対する動きを阻止するので、停車の際、可動台４が台車６から前方に滑り落ちることが防止される。この可動台付台車２は、作業性及び安全性の向上に貢献できる。この観点から、この可動台付台車２では、台車６の支持台３６が、四隅に配置される４つのホイールハウス４０と、可動台４を支持する床板４２とを備え、４つのホイールハウス４０が床板４２から上方に突出し、長さ方向に並ぶ２つのホイールハウス４０の間に、転動部１０が配置されることが好ましい。

【0030】

この可動台付台車２では、可動台４は台車６に対して幅方向に移動可能である。前述したように、可動台４は台車６に載せられているだけで、この台車６に固定されているわけではない。そのため、作業者の意図とは無関係に、台車６に対して可動台４を幅方向に移動させるように力が作用した場合、その力が作用する方向に可動台４が台車６から滑り落ちることが懸念される。

【0031】

しかしこの可動台付台車２は、パイプ部材５４と、このパイプ部材５４に挿入可能なスティック５６とで構成される、固定具５８を備える。図３Ａに示されるように、この可動台付台車２では、パイプ部材５４は台車６の床板４２に取り付けられる。可動台４の底面フレーム２８には、スティック５６が通過できる貫通孔６０が設けられる。この可動台付台車２では、可動台４を台車６にセットした状態で、貫通孔６０とパイプ部材５４との両方にスティック５６が通される。これにより、可動台４の台車６に対する動きが阻止される。この可動台付台車２では、作業者の意図とは無関係に、台車６に対して可動台４を幅方向に移動させるように力が作用しても、その力が作用する方向に可動台４が台車６から滑り落ちることが防止される。
パーツＰの交換作業のために可動台４を台車６に対して動かす場合は、貫通孔６０及びパイプ部材５４からスティック５６を抜くことで、図３Ｂに示されるように、作業者は可動台４を台車６に対して幅方向に動かすことができる。
この可動台付台車２は、作業性及び安全性の向上に貢献できる。この観点から、この可動台付台車２は、可動台４の台車６に対する動きを阻む、固定具５８を備えることが好ましい。この可動台付台車２では、必要な時に、固定具５８が可動台４の台車６に対する動きを阻むことができるのであれば、この固定具５８の構成に特に制限はない。

【0032】

図４は、本発明の他の実施形態に係る可動台付台車７２を示す。この図４には、図１に示された可動台付台車２の変形例が示される。

【0033】

この可動台付台車７２は支持具７４を備える。この可動台付台車７２の支持具７４以外は、図１に示された可動台付台車２の構成と同じ構成を有する。図４において、図１の可動台付台車２の構成要素と同一の構成要素には同一符号を付して、その説明は省略する。

【0034】

支持具７４は、幅方向において可動台４の外側に位置する。支持具７４は可動台４に固定される。支持具７４は、補助キャスター７６と、固定フレーム７８とを備える。

【0035】

補助キャスター７６は、取付板８０と、フォーク８２と、車輪８４とを備える。取付板８０は、固定フレーム７８に取り付けられる。フォーク８２は、取付板８０に支持され、下方に向かってのびる。車輪８４は、フォーク８２の先端に回転可能に支持される。この可動台付台車７２では、市販の固定車タイプのキャスターが補助キャスター７６として用いられる。

【0036】

固定フレーム７８は、補助キャスター７６を可動台４に固定する。固定フレーム７８は、調整具８６と、連結部材８８とを備える。
調整具８６は、上下にのびる棒状の部材である。調整具８６の下端に、補助キャスター７６の取付板８０が取り付けられる。この可動台付台車７２では、補助キャスター７６は、車輪５２が幅方向に向くように調整具８６に取り付けられる。
連結部材８８は、調整具８６と可動台４との間に位置する。この可動台付台車７２では、連結部材８８の一端は調整具８６に取り付けられる、連結部材８８の他端は可動台４の荷台８に取り付けられる。具体的には、この連結部材８８の他端は荷台８を構成するボックスフレーム１４に取り付けられる。
調整具８６は、パイプ部材９０と、棒状部材９２とを備える。パイプ部材５４が前述の連結部材８８に固定される。棒状部材９２の下端に前述の補助キャスター７６が取り付けられる。この調整具８６では、棒状部材９２はその上端からパイプ部材９０に挿入される。棒状部材９２はパイプ部材９０に挿入可能である。図示されないが、この支持具７４では、パイプ部材９０及び棒状部材９２のそれぞれに上下方向に並ぶ複数の穴が設けられる。パイプ部材９０の穴と棒状部材９２の穴とに固定ピン（図示されず）を通すことで、パイプ部材９０に対する棒状部材９２の位置が固定される。この調整具８６は、パイプ部材９０への棒状部材９２の挿入長さを段階的に調整できる。
前述したように、棒状部材９２の下端には補助キャスター７６が取り付けられる。この調整具８６は、補助キャスター７６の床面Ｇからの高さ、言い換えれば、補助キャスター７６の上下位置を調整する。

【0037】

可動台付台車７２の床板４２が前述のフロアＦの高さよりも上方に位置する場合、可動台４を幅方向に移動させた際、転動部１０のローラ３０がフロアＦよりも上方に位置するため、この可動台付台車７２は、移動した可動台４をこの転動部１０において支持することができない。可動台４にはパーツＰが載せられるので、この場合、可動台付台車７２がバランスを失い転倒することが懸念される。

【0038】

しかしこの可動台付台車７２は、幅方向において可動台４の外側に位置する支持具７４を備える。この支持具７４は、補助キャスター７６の上下位置を調整する調整具８６を備える。
この可動台付台車７２をフロアＦに横付けすると、調整具８６によって補助キャスター７６の上下位置が調整される。これにより、図４Ａに示されるように、補助キャスター７６がフロアＦに載せられる。作業者が移動フレーム２４を持って可動台４を幅方向に押すと、可動台４は幅方向に移動する。このとき、図３Ｂに示されるように、移動した可動台４を支持具７４が支持するので、可動台４は安定した状態で幅方向に移動できる。移動後もこの支持具７４が可動台４を支持するので、可動台付台車７２がバランスを失い転倒することが防止される。この可動台付台車７２は、作業性及び安全性の向上に貢献できる。この観点から、この可動台付台車７２は幅方向において可動台４の外側に位置する支持具７４を備え、この支持具７４が、補助キャスター７６と、この補助キャスター７６を可動台４に固定する固定フレーム７８とを備え、この固定フレーム７８が補助キャスター７６の上下位置を調整する調整具８６を備えることが好ましい。この可動台付台車７２では、可動台４の移動を妨げることなく、この可動台４を支持できるのであれば、この支持具７４の構成に特に制限はない。

【0039】

以上説明したように、本発明によれば、作業性及び安全性の向上に貢献できる、可動台付台車が得られる。

【産業上の利用可能性】

【0040】

以上説明された、可動台付台車は、種々のタイヤの製造に適用されうる。

【符号の説明】

【0041】

２、７２・・・可動台付台車
４・・・可動台
６・・・台車
８・・・荷台
１０・・・転動部
３０・・・ローラ
３６・・・支持台
３８・・・キャスター
４０・・・ホイールハウス
４２・・・床板
５８・・・固定具
７４・・・支持具
７６・・・補助キャスター
７８・・・固定フレーム
８６・・・調整具

【図1】

【図2】

【図3A】

【図3B】

【図4A】

【図4B】