特開 2022-188682出願番号 特願 2021-96911
車両用シート
出願人 日本発條株式会社（識別番号 4640）
2026年 特許公開件数ランキング 122位 239件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 111位 195件（※）
公報発行日 2022年12月21
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2022-188682 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】シートポジションがシート前後方向中央位置にある状態でシートバックにシート後方側への荷重が入力された場合に、スライドレールの前部の変形量を抑えてシートバックフレームの後傾変位量を軽減することができる車両用シートを得る。
【解決手段】車両用シートは、シートバックフレーム１４Ｆ、シートクッションフレーム１２Ｆ、リフター機構２０、ライザー３０、スライドレール３４（アッパレール３６及びロアレール３８）を備える。ロアレール３８は、前端部側の第一被固定部３８Ｆ及び後端部側の第二被固定部３８Ｒが車体フロア４０に固定されている。ロアレール３８の前部側でかつ第一被固定部３８Ｆよりもシート後方側には補強固定部５０が設けられ、補強固定部５０は、アッパレール３６がスライド中央位置にある状態でのライザー３０の前側支持部３０Ｆのシート前後方向位置に対応する位置に設定されている。
【選択図】図２
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
以上説明したように、本発明の車両用シートによれば、シートポジションがシート前後方向中央位置にある状態でシートバックにシート後方側への荷重が入力された場合に、スライドレールの前部の変形量を抑えてシートバックフレームの後傾変位量を軽減することができるという優れた効果を有する。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
選択図 図2出願人が指定した本件の代表的な図
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