特開 2022-189657 たくし上げカーテン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022189657

(43)【公開日】2022-12-22

(54)【発明の名称】たくし上げカーテン

(51)【国際特許分類】

   A47H 5/02 20060101AFI20221215BHJP

【ＦＩ】

A47H5/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021098368

(22)【出願日】2021-06-12

(71)【出願人】

【識別番号】000250672

【氏名又は名称】立川ブラインド工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100143568

【弁理士】

【氏名又は名称】英 貢

(72)【発明者】

【氏名】土田 健治

【テーマコード（参考）】

2E182

【Ｆターム（参考）】

2E182AA01

2E182AB03

2E182AC01

2E182BB29

2E182DD01

2E182EE04

2E182EF03

2E182EG03

(57)【要約】

【課題】前後にカーテン生地を配置し、畳み込み時にフレームの奥行方向に膨らむのを抑制したたくし上げカーテンを提供する。
【解決手段】本発明のたくし上げカーテンは、フレーム１に回転可能に支持される前側カーテン生地２ａ用の巻取パイプ３ａを介して昇降コード８ａを巻き取り、或いは巻き戻すことにより前側カーテン生地２ａを昇降可能とする巻取プーリー４ａと、フレーム１に回転可能に支持される後側カーテン生地２ｂ用の巻取パイプ３ｂを介して昇降コード８ｂを巻き取り、或いは巻き戻すことにより後側カーテン生地２ｂを昇降可能とする巻取プーリー４ｂと、を備える。巻取プーリー２ａによる昇降コード８ａの巻き取りは巻取プーリー４ａの前方からとし、巻取プーリー２ｂによる昇降コード８ｂの巻き取りは巻取プーリー４ｂの後方からとし、各巻取プーリー４ａ，４ｂの巻き取り方向が、互いに逆方向に回転するように構成されている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

フレームから前側カーテン生地及び後側カーテン生地を吊下支持しそれぞれ昇降可能とするたくし上げカーテンであって、
前記フレームに回転可能に支持される前記前側カーテン生地用の巻取パイプ又は駆動軸を介して、前記前側カーテン生地を昇降するための第１の昇降コードを巻き取り、或いは巻き戻すことにより前記前側カーテン生地を昇降可能とする第１の巻取プーリーと、
前記フレームに回転可能に支持される前記後側カーテン生地用の巻取パイプ又は駆動軸を介して、前記後側カーテン生地を昇降するための第２の昇降コードを巻き取り、或いは巻き戻すことにより前記後側カーテン生地を昇降可能とする第２の巻取プーリーと、を備え、
前記前側カーテン生地を畳み込むための前記第１の巻取プーリーによる前記第１の昇降コードの巻き取りは前記第１の巻取プーリーの前方からとし、前記後側カーテン生地を畳み込むための前記第２の巻取プーリーによる前記第２の昇降コードの巻き取りは前記第２の巻取プーリーの後方からとし、前記第１の巻取プーリーと前記第２の巻取プーリーの巻き取り方向が、互いに逆方向に回転するように構成されていることを特徴とするたくし上げカーテン。

【請求項2】

前記第１の巻取プーリーの軸中心が前記第２の巻取プーリーの軸中心に対して上方、且つ所定長前方に配置され、前記第２の巻取プーリーの中心軸の鉛直上方が前記第１の巻取プーリーの最大巻取径の前後幅内に位置するように配設されていることを特徴とする、請求項１に記載のたくし上げカーテン。

【請求項3】

前記前側カーテン生地は、前記第１の巻取プーリーの前方に位置する前記フレームの第１の生地取着部から吊り下げされ、
前記後側カーテン生地は、前記第２の巻取プーリーの前方に位置する前記フレームの第２の生地取着部から吊り下げされ、
前記第１の生地取着部は、前記第２の生地取着部に対して上方、且つ前記第１の巻取プーリー及び前記第２の巻取プーリーの各軸中心間の前後方向間距離以下となる所定長前方に配置されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のたくし上げカーテン。

【請求項4】

前記前側カーテン生地及び前記後側カーテン生地の双方が下限位置まで降下されている状態の前記前側カーテン生地及び前記後側カーテン生地間の間隔が、前記第１の生地取着部及び前記第２の生地取着部間の間隔と略同一になるように構成されていることを特徴とする、請求項３に記載のたくし上げカーテン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、前後にカーテン生地を配置したたくし上げカーテンに関する。

【背景技術】

【0002】

たくし上げカーテンは、フレームからカーテン生地が吊下支持され、そのカーテン生地の下縁部近傍を昇降コードで引き上げることによりカーテン生地をたくし上げ、或いは下降させて採光量を調節可能としたものである。

【0003】

このようなたくし上げカーテンの一種類として、フレームから異なる素材の２枚のカーテン生地を前後に吊下支持した二重タイプのたくし上げカーテンがある（例えば、特許文献１，２，３参照）。このたくし上げカーテンは、例えば室外側にレース生地等の透光性を備えた生地が吊下支持され、室内側に遮光性を備えた生地が吊下支持され、各カーテン生地をそれぞれ独立して昇降することにより、採光量を適宜に調節可能としている。

【0004】

上述した各特許文献に開示されるような、典型的な前後にカーテン生地を配置したたくし上げカーテンでは、操作コードを用いた手動操作で駆動軸を回転させ、この駆動軸の回転に伴って回転する巻取プーリーにより、昇降コードを巻き取り、或いは巻き戻すことで、前後に配置した各カーテン生地をそれぞれ独立して昇降できるようになっている。

【0005】

尚、操作コードを用いた手動操作とする代わりに、スイッチ等の操作装置からの電動操作で駆動軸を回転させるモーターを設け、そのモーターの駆動によりカーテン生地を昇降させる形態のたくし上げカーテンもある。

【0006】

また、駆動軸を用いる代わりに、ロールスクリーンに用いられるような中空状の巻取パイプを使用し、その巻取パイプ上にリール状又はコーン状の巻取プーリーを設け、操作コードを用いた手動操作、或いは電動操作で当該巻取パイプを回転させて、カーテン生地を昇降させる昇降コードを巻取プーリーにより巻き取り、或いは巻き戻すことでカーテン生地を昇降させる形態のたくし上げカーテンもある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特許第５３３４４７２号公報

【特許文献2】特許第４８７０５１７号公報

【特許文献3】特許第５４４４５８２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

上述したように、従来から前後にカーテン生地を配置したたくし上げカーテンが知られている。

【0009】

しかしながら、前後にカーテン生地を配置した構成のたくし上げカーテンでは、各カーテン生地を昇降させるための昇降コードをそれぞれ独立して巻き取り可能とする巻取プーリーを、前後のカーテン生地用にそれぞれフレームに配設する必要がある。このため、前後にカーテン生地を配置した構成のたくし上げカーテンでは、単一のカーテン生地を昇降させる形態と比べてフレームが大型化する傾向にあり、設置場所の奥行きを大きく取る必要が生じて、その設置場所が制限されることがある。

【0010】

ここで、単に前後のカーテン生地用の巻取プーリーをできる限り近接させて、フレームの小型化を図ると、時に前後のカーテン生地の畳み込みで各カーテン生地が重なり、畳み込んだ前後のカーテン生地がフレームの奥行方向に膨らんでしまい、やはり設置場所が制限されてしまうという問題がある。

【0011】

そこで、前後のカーテン生地用の巻取プーリーをできる限り近接させた場合でも、畳み込んだ前後のカーテン生地がフレームの奥行方向に膨らむのを抑制し、設置場所の制限を緩和する技法が望まれる。

【0012】

本発明の目的は、上述の問題に鑑みて、前後にカーテン生地を配置し、畳み込み時にフレームの奥行方向に膨らむのを抑制したたくし上げカーテンを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0013】

本発明のたくし上げカーテンは、フレームから前側カーテン生地及び後側カーテン生地を吊下支持しそれぞれ昇降可能とするたくし上げカーテンであって、前記フレームに回転可能に支持される前記前側カーテン生地用の巻取パイプ又は駆動軸を介して、前記前側カーテン生地を昇降するための第１の昇降コードを巻き取り、或いは巻き戻すことにより前記前側カーテン生地を昇降可能とする第１の巻取プーリーと、前記フレームに回転可能に支持される前記後側カーテン生地用の巻取パイプ又は駆動軸を介して、前記後側カーテン生地を昇降するための第２の昇降コードを巻き取り、或いは巻き戻すことにより前記後側カーテン生地を昇降可能とする第２の巻取プーリーと、を備え、前記前側カーテン生地を畳み込むための前記第１の巻取プーリーによる前記第１の昇降コードの巻き取りは前記第１の巻取プーリーの前方からとし、前記後側カーテン生地を畳み込むための前記第２の巻取プーリーによる前記第２の昇降コードの巻き取りは前記第２の巻取プーリーの後方からとし、前記第１の巻取プーリーと前記第２の巻取プーリーの巻き取り方向が、互いに逆方向に回転するように構成されていることを特徴とする。

【0014】

また、本発明のたくし上げカーテンにおいて、前記第１の巻取プーリーの軸中心が前記第２の巻取プーリーの軸中心に対して上方、且つ所定長前方に配置され、前記第２の巻取プーリーの中心軸の鉛直上方が前記第１の巻取プーリーの最大巻取径の前後幅内に位置するように配設されていることを特徴とする。

【0015】

また、本発明のたくし上げカーテンにおいて、前記前側カーテン生地は、前記第１の巻取プーリーの前方に位置する前記フレームの第１の生地取着部から吊り下げされ、前記後側カーテン生地は、前記第２の巻取プーリーの前方に位置する前記フレームの第２の生地取着部から吊り下げされ、前記第１の生地取着部は、前記第２の生地取着部に対して上方、且つ前記第１の巻取プーリー及び前記第２の巻取プーリーの各軸中心間の前後方向間距離以下となる所定長前方に配置されていることを特徴とする。

【0016】

また、本発明のたくし上げカーテンにおいて、前記前側カーテン生地及び前記後側カーテン生地の双方が下限位置まで降下されている状態の前記前側カーテン生地及び前記後側カーテン生地間の間隔が、前記第１の生地取着部及び前記第２の生地取着部間の間隔と略同一になるように構成されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0017】

本発明によれば、前後にカーテン生地を配置した形態でも、畳み込み時にフレームの奥行方向に膨らむのを抑制させることができ、前後のカーテン生地用の巻取プーリーを十分に近接させることが可能となり、設置場所の制限を緩和することができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明による一実施形態のたくし上げカーテンの概略構成を示す斜視図である。

【図2】本発明による一実施形態のたくし上げカーテンにおけるヘッドボックスユニットの概略構成を示す斜視図である。

【図3】（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態のたくし上げカーテンにおける各カーテン生地の畳み上げ時、及び各カーテン生地の下限までの引き延ばし時における概略構成を示す側面断面図である。

【図4】（ａ）は比較例１のたくし上げカーテンとして各カーテン生地の畳み上げ時における概略構成を示す側面断面図であり、（ｂ）は比較例２のたくし上げカーテンとして各カーテン生地の下限までの引き延ばし時における概略構成を示す側面断面図である。

【図5】（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による変形例のたくし上げカーテンにおける概略構成を部分的に示す側面断面図、及びその変形例のたくし上げカーテンに用いる巻取プーリーの正面断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、図面を参照して、本発明による一実施形態のたくし上げカーテンの概略構成を説明する。尚、本願明細書中、説明の便宜上、図１に示すたくし上げカーテンの斜視図に示すように、図示上方及び図示下方をそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、たくし上げカーテンの室内側を前側又は正面側、及び、たくし上げカーテンの室外側を背面側又は後側として定義して説明する。

【0020】

（装置構成）
図１は、本発明による一実施形態のたくし上げカーテンの概略構成を示す斜視図である。また、本発明による一実施形態のたくし上げカーテンにおけるヘッドボックスユニット５０の概略構成を示す斜視図である。尚、図２においては、前側カーテン生地２ａ及び後側カーテン生地２ｂを吊り下げし昇降コード８ａ，８ｂを垂下せるためのヘッドボックスユニット５０の概略構成のみを示し、図１に示す各カーテン生地２ａ，２ｂ、並びに昇降コード８ａ，８ｂの図示を省略している。

【0021】

ところで、本発明に係るたくし上げカーテンは、前後に２枚のカーテン生地２ａ，２ｂを配置した形態を対象としており、操作コードを用いた手動操作の形態とすることも可能であるが、図１及び図２に示す本実施形態では、電動操作で各カーテン生地２ａ，２ｂを独立して昇降可能とする形態を例示している。

【0022】

より具体的には、図１及び図２に示す本実施形態におけるたくし上げカーテンは、ヘッドボックスユニット５０から２枚のカーテン生地２ａ，２ｂがそれぞれ前後に吊下支持されるものとなっている。各カーテン生地２ａ，２ｂの背面側には、ヘッドボックスユニット５０から各カーテン生地２ａ，２ｂ用にそれぞれ複数本の昇降コード８ａ，８ｂが垂下されている。各昇降コード８ａ，８ｂは、それぞれのカーテン生地２ａ，２ｂの背面側で所定間隔に取着される複数の案内リング６に挿通される。そして、各昇降コード８ａ，８ｂの下端にはフック７が設けられ、各フック７はカーテン生地２ａ，２ｂの下端近傍に取着されている。各カーテン生地２ａ，２ｂの下縁部には、その各生地を張設するための錘部材９が袋縫いされている。

【0023】

各カーテン生地２ａ，２ｂは、例えば室内側とする前側カーテン生地２ａを遮光性の生地で形成し、室外側とする後側カーテン生地２ｂを透光性のレース生地等で形成することができる。

【0024】

ヘッドボックスユニット５０は、フレーム１と、フレーム１に対して回転可能に支持される各カーテン生地２ａ，２ｂ用の巻取パイプ３ａ，３ｂと、巻取パイプ３ａに固着される複数の巻取プーリー４ａと、巻取パイプ３ｂに固着される複数の巻取プーリー４ｂと、各巻取プーリー４ａの「近傍前方」にてフレーム１に支持される巻取ガイド５ａと、各巻取プーリー４ｂの「近傍後方」にてフレーム１に支持される巻取ガイド５ｂと、を備える。

【0025】

フレーム１は、フレーム本体１ａ及びサイドフレーム１ｂを備えている。フレーム本体１ａは、巻取パイプ３ａ，３ｂの軸方向長さと略同一の長さで延在し、巻取パイプ３ａの上方・後方・下方を所定の隙間を設けて塞ぎ前方のみ開口した形状を有している。また、サイドフレーム１ｂは、フレーム本体１ａの左右両端部側に配設固定され、図示するような上下方向では長尺傾向とはなるが前後方向を短尺化した板状の形状を有している。そして、各サイドフレーム１ｂは、フレーム本体１ａの内側に巻取パイプ３ａを位置させ、フレーム本体１ａの下側に巻取パイプ３ｂを位置させるようにして巻取パイプ３ａ，３ｂを回転可能に支持している。

【0026】

巻取パイプ３ａには、その表面上に複数（本例では２個）の巻取プーリー４ａが固着されている。同様に、巻取パイプ３ｂには、その表面上に複数（本例では２個）の巻取プーリー４ｂが固着されている。尚、巻取パイプ３ａ，３ｂはそれぞれ同径で構成され、巻取プーリー４ａ，４ｂの巻取径もそれぞれ同径で構成される。各巻取プーリー４ａは、その先端側に設けられる略Ｖ字状の切り欠き４１に前側カーテン生地２ａを昇降するためのそれぞれの昇降コード８ａの上端部を係着し、それぞれの昇降コード８ａを巻き取り、或いは巻き戻すことを可能とする巻取径として径変化しないリール状又は巻取径として径変化するコーン状の形状を有し、これにより前側カーテン生地２ａを昇降可能としている。同様に、各巻取プーリー４ｂは、その先端側に設けられる略Ｖ字状の切り欠き４１に後側カーテン生地２ｂを昇降するためのそれぞれの昇降コード８ｂの上端部を係着し、それぞれの昇降コード８ｂを巻き取り、或いは巻き戻すことを可能とするリール状又はコーン状の形状を有し、これにより後側カーテン生地２ｂを昇降可能としている。

【0027】

本例では、図２から理解されるように、巻取パイプ３ａに対する巻取プーリー４ａの向きと、巻取パイプ３ｂに対する巻取プーリー４ｂの向きは左右方向で反対向きとしており、更に、巻取プーリー４ａの基端側の一対のフランジ４２と、巻取プーリー４ｂの基端側の一対のフランジ４２との位置関係も僅かに左右方向でずらしたものとしており、昇降動作中の障害物等の影響などで各昇降コード８ａ，８ｂに弛みが生じるような不具合時でも、各昇降コード８ａ，８ｂが互いに絡みつくのを抑制するようにしている。

【0028】

また、各巻取パイプ３ａ，３ｂは略円筒形状を有し中空状となっており、本実施形態では、各巻取パイプ３ａ，３ｂ内に、それぞれ各巻取パイプ３ａ，３ｂを独立して電動で回転させるモーター（図示略）及びその回転量を検出するためのロータリーエンコーダ（図示略）等が配設されている。そして、フレーム本体１ａは、その背面側で、スイッチ等の操作装置からの電動操作に基づいて当該ロータリーエンコーダの出力値を監視しながら当該モーターの駆動を制御するための制御基板１１、及びその電力供給を行うための電源１２等を収容して支持する構造を有し、フレームカバー１ｃで覆うように蓋着されるようになっている。フレーム１の構造は、操作コードを用いた手動操作の形態とするときは、その形態に応じた形状・構造とすればよいが、本実施形態のように、少なくとも巻取プーリー４ａ，４ｂをそれぞれ上下に配置し、尚且つ巻取プーリー４ａの軸中心が巻取プーリー４ｂの軸中心に対して所定長前方に配置して、巻取プーリー４ａ，４ｂを回転可能に支持したものであればよい（図３を参照して後述する。）。

【0029】

そして、フレーム１におけるフレーム本体１ａには、巻取プーリー４ａの前方の干渉しない範囲内の近傍位置で生地取着部１０ａが設けられており、生地取着部１０ａは、前側カーテン生地２ａの上縁部を、その左右方向の略全長に亘って面ファスナー等により着脱可能に取着することにより、前側カーテン生地２ａを吊り下げするようになっている。同様に、フレーム１におけるフレーム本体１ａには、巻取プーリー４ｂの前方の干渉しない範囲内の近傍位置で生地取着部１０ｂが設けられており、生地取着部１０ｂは、後側カーテン生地２ｂの上縁部を、その左右方向の略全長に亘って面ファスナー等により着脱可能に取着することにより、後側カーテン生地２ｂを吊り下げするようになっている。ここで、本実施形態における生地取着部１０ａ，１０ｂは、フレーム本体１ａの一部として設けられ、種々の面ファスナーを選択的に装着できるように着脱可能とし、組み立て性の向上や取着強度（面ファスナーの結合強度）の変更等を容易化する形態としている。ただし、生地取着部１０ａ，１０ｂ自体をフレーム本体１ａとは別部材で構成し、フレーム本体１ａに対して固定支持、或いは回動可能に支持する形態としてもよい。

【0030】

図１及び図２から理解されるように、巻取ガイド５ａは、略四角棒状の形状を有し、その上端部は各巻取プーリー４ａの「近傍前方」にてフレーム本体１ａに対して着脱可能に支持され、巻取プーリー４ａの基端側の一対のフランジ４２間に配置して挟み込ませることで、巻取プーリー４ａの回転を案内するようになっている。更に、巻取ガイド５ａの下端部には滑車５１が回転可能に支持され、この滑車５１を介して巻取プーリー４ａによって巻き取り可能とされる昇降コード８ａの垂下を、巻取プーリー４ａの前方からの垂下となるように案内する機能を有する。

【0031】

一方、巻取ガイド５ｂは、同様に略四角棒状の形状を有し、巻取プーリー４ｂの基端側の一対のフランジ４２間に配置して挟み込ませることで、巻取プーリー４ｂの回転を案内するようになっているが、その上端部は各巻取プーリー４ｂの「近傍後方」にてフレーム本体１ａに対して着脱可能に支持される。尚、巻取ガイド５ｂについても、巻取ガイド５ｂの下端部には滑車５１が回転可能に支持され、この滑車５１を介して巻取プーリー４ｂによって巻き取り可能とされる昇降コード８ｂの垂下を、巻取プーリー４ｂの後方からの垂下となるように案内する機能を有する。

【0032】

このように構成されている図１及び図２に示す本実施形態のたくし上げカーテンでは、巻取プーリー４ａの回転により昇降コード８ａを巻き取ることで、前側カーテン生地２ａを畳み込みながら上昇させることができ、巻取プーリー４ａの回転により昇降コード８ａを巻き戻すことで、畳み込まれている前側カーテン生地２ａを引き延ばしながら降下させることができる。同様に、巻取プーリー４ｂの回転により昇降コード８ｂを巻き取ることで、後側カーテン生地２ｂを畳み込みながら上昇させることができ、巻取プーリー４ｂの回転により昇降コード８ｂを巻き戻すことで、畳み込まれている後側カーテン生地２ｂを引き延ばしながら降下させることができる。

【0033】

ただし、図１及び図２に示す本実施形態のたくし上げカーテンでは、巻取プーリー４ａと巻取プーリー４ｂの巻き取り方向が、互いに逆方向に回転するように構成されている。付け加えるならば、巻取プーリー４ａと巻取プーリー４ｂの巻き戻し方向が、互いに逆方向に回転するように構成されている。

【0034】

（装置動作）
以下、図３を参照して、図１及び図２に示す本実施形態のたくし上げカーテンにおけるより具体的な各構成要素の配置関係を基に、その動作と利点について説明する。

【0035】

図３（ａ）は、本発明による一実施形態のたくし上げカーテンにおける各カーテン生地２ａ，２ｂを畳み上げた時における概略構成を示す側面断面図であり、図３（ｂ）は、畳み込まれていた各カーテン生地２ａ，２ｂを下限までの引き延ばした時における概略構成を示す側面断面図である。

【0036】

まず、本実施形態のたくし上げカーテンにおけるより具体的な各構成要素の配置関係として、前側カーテン生地２ａを吊り下げするために前側カーテン生地２ａの上縁部を取着するフレーム本体１ａにおける生地取着部１０ａと、後側カーテン生地２ｂを吊り下げするために後側カーテン生地２ｂの上縁部を取着するフレーム本体１ａにおける生地取着部１０ｂの位置関係として、前側カーテン生地２ａと後側カーテン生地２ｂの双方を畳み上げた状態及び下限まで引き延ばした状態が互いに干渉せず、且つできる限り近接するように、生地取着部１０ａは、生地取着部１０ｂに対して上方、且つ前後方向間距離Ｌ１とする所定長前方に配置されている。

【0037】

そして、生地取着部１０ａは巻取プーリー４ａの前方で巻取プーリー４ａが干渉しない範囲内の近傍位置とし、同じく、生地取着部１０ｂは巻取プーリー４ｂの前方で巻取プーリー４ｂが干渉しない範囲内の近傍位置としている。図３（ａ）から理解されるように、巻取プーリー４ａの軸中心は、巻取プーリー４ｂの軸中心に対して上方、且つ前後方向間距離Ｌ２とする所定長前方に配置され、巻取プーリー４ｂの中心軸の鉛直上方が巻取プーリー４ａの最大巻取径の前後幅内に位置するように配設されている。当該巻取プーリー４ａ，４ｂの軸中心間の間隔を示す前後方向間距離Ｌ２は、巻取ガイド５ａ，５ｂ間の間隔に対応している。巻取プーリー４ａ，４ｂの各軸中心間の前後方向間距離Ｌ２は、上記のＬ１以下とし、本実施形態ではＬ２＜Ｌ１に設定されている。これにより、ヘッドボックスユニット５０全体の奥行幅Ｌ６（図３（ｂ）参照）も従来技術よりも短尺化されて小型化が実現され、ヘッドボックスユニット５０の設置場所の制限を緩和させることができ、意匠性も向上させることができる。

【0038】

一方、単に前後のカーテン生地２ａ，２ｂ用の巻取プーリー４ａ，４ｂをできる限り近接させて、フレーム１の小型化を図ると、時に前後のカーテン生地２ａ，２ｂの畳み込みで各カーテン生地２ａ，２ｂが重なり、畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂがフレーム１の奥行方向に膨らんでしまい、これに起因して設置場所が制限されてしまうことがある。

【0039】

そこで、本実施形態では、巻取ガイド５ａを巻取プーリー４ａの「近傍前方」に配置し、巻取ガイド５ｂについては巻取プーリー４ｂの「近傍後方」に配置して、巻取プーリー４ａと巻取プーリー４ｂの巻き取り方向が、互いに逆方向に回転するように構成されている。従って、巻取プーリー４ａと巻取プーリー４ｂの巻き戻し方向も、互いに逆方向に回転するように構成されている。即ち、巻取プーリー４ａによる昇降コード８ａの巻き取り及び巻き戻しは巻取プーリー４ａの前方からとし、巻取プーリー４ｂによる昇降コード８ｂの巻き取り及び巻き戻しは巻取プーリー４ｂの後方からとしており、図３（ａ）には各カーテン生地２ａ，２ｂの畳み上げた時の巻き取り方向、及び図３（ｂ）には各カーテン生地２ａ，２ｂの下限までの引き延ばした時における巻き戻し方向の各巻取プーリー４ａ，４ｂの回転方向について、矢印で示している。

【0040】

これにより、図３（ａ）に示すように、畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂの下縁部間距離Ｌ３が、カーテン生地２ａ，２ｂの上縁部間距離Ｌ１よりも大きくなり、畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂの全体は、フレーム１の奥行方向に膨らむことが抑制された奥行き距離Ｌ４で収まるようになる。

【0041】

また、図３（ｂ）に示すように、各カーテン生地２ａ，２ｂの双方が下限位置まで降下されている状態では、できる限り各カーテン生地２ａ，２ｂの間隔は狭い方が実用性の観点で好ましいところ、各カーテン生地２ａ，２ｂ間の間隔Ｌ５は、できる限り近接させているカーテン生地２ａ，２ｂの上縁部間距離Ｌ１（生地取着部１０ａ，１０ｂ間の間隔）と略同一になり（Ｌ５≒Ｌ１）、十分に近接させることができるので、実用性の高いものとなっている。

【0042】

（比較例）
図３に示す本実施形態の作用・効果をより分かり易くするために、図４（ａ），（ｂ）にそれぞれ示す比較例１，２を参照して説明する。尚、説明の便宜上、同様な構成要素には同一の参照番号を付している。

【0043】

図４（ａ）は比較例１のたくし上げカーテンとして各カーテン生地２ａ，２ｂの畳み上げ時における概略構成を示す側面断面図であり、図４（ｂ）は比較例２のたくし上げカーテンとして各カーテン生地２ａ，２ｂの下限までの引き延ばし時における概略構成を示す側面断面図である。

【0044】

まず、図４（ａ）に示す比較例１では、図３に示す本実施形態ほどではないが、比較的にコンパクト化したヘッドボックスユニット５０Ａを構成している。即ち、比較例１において、前側カーテン生地２ａの上縁部を取着するフレーム本体１ａにおける生地取着部１０ａと、後側カーテン生地２ｂの上縁部を取着するフレーム本体１ａにおける生地取着部１０ｂの位置関係として、その生地取着部１０ａは、生地取着部１０ｂに対して上方、且つ前後方向間距離Ｌ１とする所定長前方に配置されている。ただし、比較例１においては、巻取プーリー４ａの軸中心は、巻取プーリー４ｂの軸中心に対して上方、且つ前後方向間距離Ｌ２’（＞Ｌ１）とする所定長前方に配置され、その巻取プーリー４ｂの中心軸の鉛直上方が巻取プーリー４ａの最大巻取径の前後幅方向の後縁上に位置するように配設した例とした。この比較例１でも、巻取プーリー４ｂの中心軸の鉛直上方が巻取プーリー４ａの最大巻取径の前後幅方向の後縁上に位置するように配設しているので、図３に示す本実施形態ほどではないが、比較的にコンパクト化したヘッドボックスユニット５０Ａが実現される。

【0045】

しかし、比較例１の構成では、巻取ガイド５ａを巻取プーリー４ａの「近傍前方」に配置している点では図３に示す本実施形態と同様であるが、巻取ガイド５ｂについては本実施形態とは異なり巻取プーリー４ｂの「近傍前方」に配置している点で大きく異なる。このため、変形例１の構成では、巻取プーリー４ａによる昇降コード８ａの巻き取り及び巻き戻しは巻取プーリー４ａの前方からとし、巻取プーリー４ｂによる昇降コード８ｂの巻き取り及び巻き戻しについても同様に巻取プーリー４ｂの前方からとしており、巻取プーリー４ａと巻取プーリー４ｂの巻き取り方向が、互いに同方向に回転するように構成されている。付け加えるならば、巻取プーリー４ａと巻取プーリー４ｂの巻き戻し方向も、互いに同方向に回転するように構成されている。

【0046】

このような変形例１の構成では、従来技術よりも前後のカーテン生地２ａ，２ｂ用の巻取プーリー４ａ，４ｂを近接させてフレーム１及びヘッドボックスユニット５０Ａの小型化を図ることが実現されているとしても、前後のカーテン生地２ａ，２ｂの畳み込みで各カーテン生地２ａ，２ｂが重なり、畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂがフレーム１の奥行方向に膨らんでしまい、畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂの全体は、図３に示す本実施形態よりも、フレーム１の奥行方向に大きく膨らんだ奥行き距離Ｌ４’（＞Ｌ４）になり、これに起因して設置場所が制限されてしまう。

【0047】

そして、変形例１の構成において、仮に本実施形態のように、巻取プーリー４ａ，４ｂの各軸中心間の前後方向間距離Ｌ２を生地取着部１０ａ，１０ｂ間の間隔を示す前後方向間距離Ｌ１以下とするようにして、よりヘッドボックスユニット５０Ａの小型化を図るようにすると、より一層、前後のカーテン生地２ａ，２ｂの畳み込みで各カーテン生地２ａ，２ｂが重なり、畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂがフレーム１の奥行方向に膨らんでしまう。また、仮に、変形例１の構成におけるこの畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂの膨らみを抑制しようとして、巻取ガイド５ａ，５ｂ間の間隔に対応する巻取プーリー４ａ，４ｂの各軸中心間の前後方向間距離Ｌ２を大きく取ると、ヘッドボックスユニット５０Ａが大型化してしまい、やはり設置場所が制限されてしまう。

【0048】

また、図４（ｂ）に示す比較例２では、変形例１の構成における畳み込んだ前後のカーテン生地２ａ，２ｂの膨らみを抑制しようとして、生地取着部１０ａ，１０ｂ間の間隔を示す前後方向間距離をより大きなＬ１’（＞Ｌ１）としたヘッドボックスユニット５０Ｂを構成している。この場合、各カーテン生地２ａ，２ｂの双方が下限位置まで降下されている状態では、各カーテン生地２ａ，２ｂ間の間隔Ｌ５’は、カーテン生地２ａ，２ｂの上縁部間距離Ｌ１’（生地取着部１０ａ，１０ｂ間の間隔）と略同一になるが（Ｌ５’≒Ｌ１’）、必然的に、巻取ガイド５ａ，５ｂ間の間隔に対応する巻取プーリー４ａ，４ｂの各軸中心間の前後方向間距離も大きくなり、ヘッドボックスユニット５０Ｂ全体の奥行幅Ｌ６’（＞Ｌ６）も長尺化されて大型化してしまい、ヘッドボックスユニット５０Ｂの設置場所が制限され、意匠性の観点からも好ましくない。

【0049】

以上から、図３（ａ），（ｂ）に示す本実施形態のように、巻取ガイド５ａを巻取プーリー４ａの「近傍前方」に配置し、巻取ガイド５ｂについては巻取プーリー４ｂの「近傍後方」に配置して、前側カーテン生地２ａを畳み込むための巻取プーリー４ａによる昇降コード８ａの巻き取りは巻取プーリー４ａの前方からとし、後側カーテン生地２ｂを畳み込むための巻取プーリー４ｂによる昇降コード８ｂの巻き取りは巻取プーリー４ｂの後方からとし、巻取プーリー４ａと巻取プーリー４ｂの巻き取り方向を、互いに逆方向に回転するように構成するのが好ましいことが分かる。

【0050】

従って、図１乃至図３に示す本実施形態のたくし上げカーテンによれば、前後にカーテン生地２ａ，２ｂを配置し小型化した形態でも、畳み込み時にフレーム１の奥行方向に膨らむのを抑制させることができ、前後のカーテン生地２ａ，２ｂ用の巻取プーリー４ａ，４ｂを十分に近接させることが可能となり、設置場所の制限を緩和させ、その意匠性を向上させることができる。

【0051】

（変形例）
図１乃至図３に示す一実施形態では、ロールスクリーンに用いられるような略円筒形状で中空状の巻取パイプ３ａ，３ｂを使用し、各巻取パイプ３ａ，３ｂ上にそれぞれリール状又はコーン状の巻取プーリー４ａ，４ｂを設ける形態を説明した。

【0052】

一方、図５（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による変形例のたくし上げカーテンにおける概略構成を部分的に示す側面断面図、及びその変形例のたくし上げカーテンに用いる巻取プーリー２４ａ，２４ｂの正面断面図である。尚、図５（ａ），（ｂ）において、上述した図１乃至図３に示すものと同様の構成要素には同一の参照番号を付している。

【0053】

図５（ａ）に示すように、本変形例のたくし上げカーテンでは、複数本の駆動軸２５ａ，２５ｂを用い、この駆動軸２５ａ，２５ｂの回転に伴ってそれぞれ回転するように巻取プーリー２４ａ，２４ｂを支持部材２３ａ，２３ｂで支持し、この支持部材２３ａ，２３ｂを上下に配置し、尚且つ支持部材２３ａを支持部材２３ｂに対して所定長前方に配置するフレーム本体２１を構成した例としている。図５では図示を省略しているが、図１に示す実施形態と同様に、各昇降コード８ａ，８ｂの下端にはフック７が設けられ、各フック７はカーテン生地２ａ，２ｂの下端近傍に取着されている。各カーテン生地２ａ，２ｂの下縁部には、その各生地を張設するための錘部材９が袋縫いされている。

【0054】

尚、本変形例において、本変形例の巻取プーリー２４ａ，２４ｂはそれぞれ同形状とし、上述したような巻取パイプ３ａ，３ｂ用として構成されるリール状又はコーン状の巻取プーリー４ａ，４ｂとしてもよいが、図５（ｂ）に代表して示す巻取プーリー２４ａのように、本変形例の巻取プーリー２４ａ，２４ｂは、本例では六角軸状の駆動軸２５ａ，２５ｂ用として構成されるコーン状の巻取プーリーからなる。

【0055】

そして、図５（ａ）に示すように、フレーム本体２１には、巻取プーリー２４ａの前方の干渉しない範囲内の近傍位置で、前側カーテン生地２ａの上縁部を、その左右方向の略全長に亘って面ファスナー等により着脱可能に取着することにより、前側カーテン生地２ａを吊り下げする生地取着部１０ａが設けられている。同様に、フレーム本体２１には、巻取プーリー２４ｂの前方の干渉しない範囲内の近傍位置で、後側カーテン生地２ｂの上縁部を、その左右方向の略全長に亘って面ファスナー等により着脱可能に取着することにより、後側カーテン生地２ｂを吊り下げする生地取着部１０ｂが設けられている。ここで、本変形例における生地取着部１０ａ，１０ｂは、フレーム本体２１の一部として設けられ、種々の面ファスナーを選択的に装着できるように着脱可能とし、組み立て性の向上や取着強度（面ファスナーの結合強度）の変更等を容易化する形態とすることができる。ただし、生地取着部１０ａ，１０ｂ自体をフレーム本体２１とは別部材で構成し、フレーム本体２１に対して固定支持、或いは回動可能に支持する形態としてもよい。尚、図示を省略しているが、フレーム本体２１の左右両端部側にサイドフレームが配設固定され、このサイドフレームによって各駆動軸２５ａ，２５ｂを回転可能に支持している。

【0056】

フレーム本体２１は、その背面側で、スイッチ等の操作装置からの電動操作に基づいて当該ロータリーエンコーダの出力値を監視しながら当該モーターの駆動を制御するための制御基板１１、及びその電力供給を行うための電源１２等を収容して支持する構造を有している。

【0057】

本変形例では、上述した巻取ガイド５ａ，５ｂの設置を省略し、巻取プーリー２４ａの前方から昇降コード８ａを垂下させ、巻取プーリー２４ｂの後方から昇降コード８ｂを垂下させるようにしているが、上述した実施形態と同様に、巻取ガイド５ａを巻取プーリー２４ａの「近傍前方」に配置し、巻取ガイド５ｂについては巻取プーリー２４ｂの「近傍後方」に配置して、これらの巻取ガイド５ａ，５ｂを介して、巻取プーリー２４ａの前方から昇降コード８ａを垂下させ、巻取プーリー２４ｂの後方から昇降コード８ｂを垂下させるようにしてもよい。

【0058】

そして、本変形例においても、前側カーテン生地２ａを畳み込むための巻取プーリー４ａによる昇降コード８ａの巻き取りは巻取プーリー２４ａの前方からとし、後側カーテン生地２ｂを畳み込むための巻取プーリー２４ｂによる昇降コード８ｂの巻き取りは巻取プーリー２４ｂの後方からとし、巻取プーリー２４ａと巻取プーリー２４ｂの巻き取り方向を、互いに逆方向に回転するように構成する。

【0059】

また、本変形例においても、巻取プーリー２４ａの軸中心が巻取プーリー２４ｂの軸中心に対して上方、且つ所定長前方に配置され、巻取プーリー２４ｂの中心軸の鉛直上方が巻取プーリー２４ａの最大巻取径の前後幅内に位置するように配設されている。

【0060】

また、本変形例においても、前側カーテン生地２ａは、巻取プーリー２４ａの前方に位置するフレーム本体２１の生地取着部１０ａから吊り下げされ、後側カーテン生地２ｂは、巻取プーリー２４ｂの前方に位置するフレーム本体２１の生地取着部１０ｂから吊り下げされる。そして、生地取着部１０ａは、生地取着部１０ｂに対して上方、且つ巻取プーリー２４ａ，２４ｂの各軸中心間の前後方向間距離以下となる所定長前方に配置されている。

【0061】

また、本変形例においても、各カーテン生地２ａ，２ｂの双方が下限位置まで降下されている状態の各カーテン生地２ａ，２ｂ間の間隔が、生地取着部１０ａ，１０ｂ間の間隔と略同一になるように構成されている。

【0062】

従って、図５に示す本変形例のたくし上げカーテンのように構成した場合でも、前後にカーテン生地２ａ，２ｂの畳み込み時にフレーム本体２１の奥行方向に膨らむのを抑制させることができ、前後のカーテン生地２ａ，２ｂ用の巻取プーリー２４ａ，２４ｂを十分に近接させることが可能となり、設置場所の制限を緩和させ、その意匠性を向上させることができる。

【0063】

以上、特定の実施形態の例を挙げて本発明を説明したが、本発明は前述の実施形態の例に限定されるものではなく、その技術思想を逸脱しない範囲で種々変形可能である。例えば、上述した図１乃至図３、及び図５に係る一実施形態及びその変形例のたくし上げカーテンでは、電動操作により前後のカーテン生地２ａ，２ｂを昇降させる例を説明したが、手動操作とすることもできる。例えば、フレーム本体の一端に手動操作用の操作装置を取着し、その操作装置内に設けられる操作プーリーに操作コードを掛装し、その操作コードの操作で操作プーリーを回転させて、巻取パイプ３ａ，３ｂ、或いは駆動軸２５ａ，２５ｂを連動回転させるようにすればよい。尚、手動操作とする場合には、カーテン生地２ａ，２ｂの昇降位置を保持するブレーキ装置、或いはカーテン生地２ａ，２ｂの自重降下を利用する形態では巻取パイプ３ａ，３ｂ、或いは駆動軸２５ａ，２５ｂの回転に対し自重降下を防止するストッパ装置を当該操作装置内、若しくはフレーム内に設置するようにする。

【0064】

従って、本発明に係る電動遮蔽システムは、上述した実施形態の例に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載によってのみ制限される。

【産業上の利用可能性】

【0065】

本発明によれば、設置場所の制限を緩和することができるので、前後にカーテン生地を配置したたくし上げカーテンの用途に有用である。

【符号の説明】

【0066】

１ フレーム
１ａ，２１ フレーム本体
１ｂ サイドフレーム
１ｃ フレームカバー
２ａ 前側カーテン生地
２ｂ 後側カーテン生地
３ａ 前側カーテン生地用の巻取パイプ
３ｂ 後側カーテン生地用の巻取パイプ
４ａ 前側カーテン生地用の巻取プーリー
４ｂ 後側カーテン生地用の巻取プーリー
５ａ 前側カーテン生地用の巻取ガイド
５ｂ 後側カーテン生地用の巻取ガイド
６ 案内リング
７ フック
８ａ 前側カーテン生地用の昇降コード
８ｂ 後側カーテン生地用の昇降コード
９ 錘部材
１０ａ 前側カーテン生地用の生地取着部
１０ｂ 後側カーテン生地用の生地取着部
１１ 制御基板
１２ 電源
２３ａ，２３ｂ 巻取プーリー用の支持部材
２４ａ 前側カーテン生地用の巻取プーリー
２４ｂ 後側カーテン生地用の巻取プーリー
２５ａ，２５ｂ 巻取プーリー用の駆動軸
５０ 本発明に係るヘッドボックスユニット
５０Ａ 比較例１のヘッドボックスユニット
５０Ｂ 比較例２のヘッドボックスユニット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】