特開 2022-190199 逆止弁および複合弁

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022190199

(43)【公開日】2022-12-26

(54)【発明の名称】逆止弁および複合弁

(51)【国際特許分類】

   F16K 15/06 20060101AFI20221219BHJP

   F16K 15/18 20060101ALI20221219BHJP

   F16K 15/14 20060101ALI20221219BHJP

   F25B 41/35 20210101ALI20221219BHJP

   F25B 41/325 20210101ALI20221219BHJP

【ＦＩ】

F16K15/06

F16K15/18 F

F16K15/14

F25B41/35

F25B41/325

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021098393

(22)【出願日】2021-06-14

(71)【出願人】

【識別番号】000133652

【氏名又は名称】株式会社テージーケー

(74)【代理人】

【識別番号】110002273

【氏名又は名称】弁理士法人インターブレイン

(72)【発明者】

【氏名】栗谷川 勉

【テーマコード（参考）】

3H058

【Ｆターム（参考）】

3H058AA02

3H058AA13

3H058BB14

3H058CA04

3H058CA23

3H058CB12

3H058CB14

3H058CC01

3H058CC11

3H058CD05

3H058EE01

3H058EE17

(57)【要約】

【課題】 流体の圧力損失を低減可能な逆止弁を提供する。
【解決手段】 逆止弁３００は、ボディ２００における下流側通路２２２の内周面に凹状嵌合部２３２が設けられる。軸受部３１２は、弁体３１０を軸線方向に摺動可能に支持するガイド部３３２と、ガイド部３３２に連設され、弁室２２４にて弁体３１０を下流側から係止可能な係止部３３４と、係止部３３４又はガイド部３３２から下流側通路２２２に向けて片持ち状に延び、軸受部３１２の軸線に対して近接又は離間する方向に弾性変形可能な複数の脚部３３６と、を含む。複数の脚部３３６の先端部が互いに離隔し、その複数の先端部の外接円の直径が下流側通路２２２の内径よりも大きい。複数の脚部３３６の先端部が凹状嵌合部２３２に嵌合することにより軸受部３１２がボディ２００に固定される。複数の脚部３３６の先端部の間に、下流側通路２２２において軸線方向に開放された流路が形成される。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

上流側から流体を導入する上流側通路と、下流側へ流体を導出する下流側通路と、前記上流側通路と前記下流側通路とを連通させる弁室とが連設されたボディと、
前記弁室の上流端において前記ボディに一体に設けられた弁座と、
前記弁室にて前記弁座に下流側から着脱して弁部を開閉する弁体と、
前記ボディの内方に設けられ、前記弁体を摺動可能に支持する軸受部と、
を備え、
前記ボディにおける前記下流側通路の内周面に凹状嵌合部が設けられ、
前記軸受部は、
前記弁体を軸線方向に摺動可能に支持するガイド部と、
前記ガイド部に連設され、前記弁室にて前記弁体を下流側から係止可能な係止部と、
前記係止部又は前記ガイド部から前記下流側通路に向けて片持ち状に延び、前記軸受部の軸線に対して近接又は離間する方向に弾性変形可能な複数の脚部と、
を含み、
前記複数の脚部の先端部が互いに離隔し、その複数の先端部の外接円の直径が前記下流側通路の内径よりも大きく、
前記複数の脚部の先端部が前記凹状嵌合部に嵌合することにより前記軸受部が前記ボディに固定され、
前記複数の脚部の先端部の間に、前記下流側通路において軸線方向に開放された流路が形成されることを特徴とする逆止弁。

【請求項2】

前記軸受部が、樹脂材の射出成形部品であることを特徴とする請求項１に記載の逆止弁。

【請求項3】

前記凹状嵌合部が、前記下流側通路の内周面に形成された環状溝であることを特徴とする請求項１又は２に記載の逆止弁。

【請求項4】

前記係止部が環状をなし、
前記複数の脚部が、前記係止部の周縁部に沿って所定の間隔で配設されていることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の逆止弁。

【請求項5】

前記弁室は、前記上流側通路より大きな断面積を有することを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載の逆止弁。

【請求項6】

冷凍サイクルにおいて使用され、
凝縮器から蒸発器へ流れる冷媒を通過させる第１通路と、前記蒸発器から圧縮機へ流れる冷媒を通過させる第２通路とが形成された共用のボディと、
前記第１通路に弁部が設けられた電動弁と、
前記第２通路に弁部が設けられた逆止弁と、
を備える複合弁であって、
前記逆止弁は、
前記蒸発器から冷媒を導入する上流側通路と、前記圧縮機へ冷媒を導出する下流側通路と、前記上流側通路と前記下流側通路とを連通させる弁室とが連設された前記ボディと、
前記弁室の上流端において前記ボディに一体に設けられた弁座と、
前記弁室にて前記弁座に下流側から着脱して前記第２通路に設けられた弁部を開閉する弁体と、
前記ボディの内方に設けられ、前記弁体を摺動可能に支持する軸受部と、
を備え、
前記ボディにおける前記下流側通路の内周面に凹状嵌合部が設けられ、
前記軸受部は、
前記弁体を軸線方向に摺動可能に支持するガイド部と、
前記ガイド部に連設され、前記弁室にて前記弁体を下流側から係止可能な係止部と、
前記係止部又は前記ガイド部から前記下流側通路に向けて片持ち状に延び、前記軸受部の軸線に対して近接又は離間する方向に弾性変形可能な複数の脚部と、
を含み、
前記複数の脚部の先端部が互いに離隔し、その複数の先端部の外接円の直径が前記下流側通路の内径よりも大きく、
前記複数の脚部の先端部が前記凹状嵌合部に嵌合することにより前記軸受部が前記ボディに固定され、
前記複数の脚部の先端部の間に、前記下流側通路において軸線方向に開放された流路が形成されることを特徴とする複合弁。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、逆止弁の取付構造に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車用空調装置は、一般に、圧縮機、凝縮器、膨張装置、蒸発器等を冷凍サイクルに配置して構成される。このような冷凍サイクルにおいて、冷媒の逆流を防止するために逆止弁が設けられることがある。

【0003】

冷凍サイクルに逆止弁を設ける場合、その組み付けの作業性の観点から配管の接続部に配置するのが一般的であったが（特許文献１参照）、その接続箇所において冷媒の漏れが発生する等の懸念があった。そこで、他の制御弁と共用のボディに組み込む形で逆止弁を提供する複合弁が提案されている（特許文献２参照）。

【0004】

この複合弁では、ボディの流路に弁室が形成され、逆止弁の弁ユニットが配置される。弁ユニットは、環状の軸受部を有する。軸受部は、ボディに内接するボディ当接部と、弁体を軸線に沿って摺動可能に支持するガイド部と、ボディ当接部とガイド部とを架橋する支持部とを含む。このような構成において、支持部が、弁室において半径方向に開口する開口部を有する。このため、冷媒をその開口部を介して流すこともできる。すなわち、上流側から導入された冷媒を、弁室にて一旦向心方向に誘導した後、下流側に向けて軸線方向に導出するといった流れを形成する。支持部の開口部を十分に大きくして流路面積を確保することで、冷媒の圧力損失を抑制できる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１２－０８７９６５号公報

【特許文献2】特開２０２０－１１２２１５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、特許文献２に例示された弁構造では、下流側のボディ当接部が環状の遮蔽壁となって一部の流れを阻害する。さらに、ボディ当接部を下流側から係止する環状の係止部材が必要になり、その係止部材も圧力損失の要因となる。このため、圧力損失低減の観点でいまだ改善の余地がある。なお、このような圧力損失の問題は、空調装置に限らず逆止弁を使用する他の装置にも生じうる。

【0007】

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、その目的の一つは、流体の圧力損失を低減可能な逆止弁を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明のある態様は逆止弁である。この逆止弁は、上流側から流体を導入する上流側通路と、下流側へ流体を導出する下流側通路と、上流側通路と下流側通路とを連通させる弁室とが連設されたボディと、弁室の上流端においてボディに一体に設けられた弁座と、弁室にて弁座に下流側から着脱して弁部を開閉する弁体と、ボディの内方に設けられ、弁体を摺動可能に支持する軸受部と、を備える。

【0009】

ボディにおける下流側通路の内周面に凹状嵌合部が設けられる。軸受部は、弁体を軸線方向に摺動可能に支持するガイド部と、ガイド部に連設され、弁室にて弁体を下流側から係止可能な係止部と、係止部から下流側通路に向けて片持ち状に延び、軸受部の軸線に対して近接又は離間する方向に弾性変形可能な複数の脚部と、を含む。複数の脚部の先端部が互いに離隔し、その複数の先端部の外接円の直径が下流側通路の内径よりも大きい。複数の脚部の先端部が凹状嵌合部に嵌合することにより軸受部がボディに固定される。複数の脚部の先端部の間に、下流側通路において軸線方向に開放された流路が形成される。

【0010】

この態様によれば、軸受部が複数の脚部の先端部においてボディに固定されるところ、それらの先端部が互いに離隔することで、脚部間に軸線方向に開放された流路が形成される。すなわち、軸受部がボディとの接続部において環状につながる遮蔽壁を形成しない。また、弁体および軸受部をボディに組み付ける際には、複数の脚部を撓ませながら下流側通路に容易に挿入でき、それらの脚部を凹状嵌合部に嵌合させることができる。このため、軸受部を下流側から係止する部材も不要となる。その結果、流体の圧力損失を効果的に低減できる。

【0011】

本発明の別の態様は、冷凍サイクルにおいて使用される複合弁である。この複合弁は、凝縮器から蒸発器へ流れる冷媒を通過させる第１通路と、蒸発器から圧縮機へ流れる冷媒を通過させる第２通路とが形成された共用のボディと、第１通路に弁部が設けられた電動弁と、第２通路に弁部が設けられた逆止弁と、を備える。逆止弁は、蒸発器から冷媒を導入する上流側通路と、圧縮機へ冷媒を導出する下流側通路と、上流側通路と下流側通路とを連通させる弁室とが連設されたボディと、弁室の上流端においてボディに一体に設けられた弁座と、弁室にて弁座に下流側から着脱して弁部を開閉する弁体と、ボディの内方に設けられ、弁体を摺動可能に支持する軸受部と、を備える。

【0012】

ボディにおける下流側通路の内周面に凹状嵌合部が設けられる。軸受部は、弁体を軸線方向に摺動可能に支持するガイド部と、ガイド部に連設され、弁室にて弁体を下流側から係止可能な係止部と、係止部から下流側通路に向けて片持ち状に延び、軸受部の軸線に対して近接又は離間する方向に弾性変形可能な複数の脚部と、を含む。複数の脚部の先端部が互いに離隔し、その複数の先端部の外接円の直径が下流側通路の内径よりも大きい。複数の脚部の先端部が凹状嵌合部に嵌合することにより軸受部がボディに固定される。複数の脚部の先端部の間に、下流側通路において軸線方向に開放された流路が形成される。

【0013】

この態様によれば、複合弁を構成する逆止弁について、軸受部が複数の脚部の先端部においてボディに固定されるところ、それらの先端部が互いに離隔することで、脚部間に軸線方向に開放された流路が形成される。すなわち、軸受部がボディとの接続部において環状につながる遮蔽壁を形成しない。また、弁体および軸受部をボディに組み付ける際には、複数の脚部を撓ませながら下流側通路に容易に挿入でき、それらの脚部を凹状嵌合部に嵌合させることができる。このため、軸受部を下流側から係止する部材も不要となる。その結果、冷媒の圧力損失を効果的に低減できる。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、流体の圧力損失を低減可能な逆止弁を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】実施形態に係る複合弁の構成を表す断面図である。

【図2】電動弁の構造を表す断面図である。

【図3】逆止弁およびその周辺の構造を表す断面図である。

【図4】弁ユニットの構成を表す分解斜視図である。

【図5】軸受部の構成を表す図である。

【図6】逆止弁の開弁状態を表す図である。

【図7】変形例に係る弁ユニットの構成を表す図である。

【図8】変形例に係る弁ユニットの構成を表す図である。

【図9】変形例に係る弁ユニットの構成を表す図である。

【図10】変形例に係る弁ユニットの構成を表す図である。

【図11】変形例に係る弁ユニットの構成を表す図である。

【図12】変形例に係る弁ユニットの構成を表す図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明においては便宜上、図示の状態を基準に各構造の位置関係を表現することがある。また、以下の実施形態およびその変形例について、ほぼ同一の構成要素については同一の符号を付し、その説明を適宜省略する。

【0017】

本実施形態の複合弁は、自動車用空調装置の冷凍サイクルに適用される。冷凍サイクルには、循環する冷媒を圧縮する圧縮機、圧縮された冷媒を凝縮する凝縮器、分離された液冷媒を絞り膨張させて霧状にして送出する膨張弁、その霧状の冷媒を蒸発させてその蒸発潜熱により車室内の空気を冷却する蒸発器、蒸発器から圧縮機へ戻る冷媒の逆流を防止する逆止弁等が設けられる。複合弁は、その膨張弁と逆止弁の機能を兼ね備える。

【0018】

［複合弁］
図１は、実施形態に係る複合弁の構成を表す断面図である。
複合弁１は、共用のボディ２００に電動弁１００と逆止弁３００を一体に組み付けて構成される。電動弁１００は、冷凍サイクルを構成する膨張弁として機能する。逆止弁３００は、冷凍サイクルにおける逆止弁として機能する。ボディ２００は、例えばアルミニウム合金などの金属からなり、概略角柱形状をなし、蒸発器のハウジングに組み付けられるか又は一体化される。

【0019】

ボディ２００の側部には、導入ポート２０２、導出ポート２０４、導入ポート２０６および導出ポート２０８が設けられている。導入ポート２０２には凝縮器側から延びる配管が接続され、導出ポート２０４には蒸発器の入口につながる配管が接続される。導入ポート２０６には蒸発器の出口につながる配管が接続され、導出ポート２０８には圧縮機側へ延びる配管が接続される。導入ポート２０２と導出ポート２０４とをつなぐ第１通路２１０と、導入ポート２０６と導出ポート２０８とをつなぐ第２通路２１２が形成されている。第１通路２１０と第２通路２１２とは、隔壁２１４により上下に離隔されている。

【0020】

ボディ２００の上部には、取付孔２１６が上方に向けて開口している。取付孔２１６は、電動弁１００のボディ５（後述）と相補形状の段付円孔状をなし、第１通路２１０と連通している。取付孔２１６における第１通路２１０のやや上方には、ボディ５の雄ねじ１０と螺合可能な雌ねじ２１８が形成されている。

【0021】

電動弁１００をボディ２００に組み付ける際には、シールリング１４，２０を取り付けたボディ５を取付孔２１６に挿入し、雄ねじ１０を雌ねじ２１８に螺入して締結させる。シールリング１４が外部への冷媒漏れを防止し、シールリング２０が弁部の上流側通路と下流側通路との間をシールする。

【0022】

逆止弁３００は、第２通路２１２の中央に設けられる。逆止弁３００は、蒸発器から圧縮機へ向かう冷媒の逆流を防止する。逆止弁３００およびその周辺の構成についは、後に詳述する。

【0023】

［電動弁］
図２は、電動弁１００の構造を表す断面図である。
電動弁１００は、弁本体２とモータユニット３とを組み付けて構成される。弁本体２は、弁部を収容したボディ５を有する。ボディ５は、第１ボディ６と第２ボディ８とを同軸状に組み付けて構成される。第１ボディ６の下部外周面に雄ねじ１０が形成されている。第１ボディ６における雄ねじ１０のやや上方の外周面にシールリング１４（Ｏリング）が嵌着されている。

【0024】

第１ボディ６の下部に第２ボディ８の上部が圧入されている。第２ボディ８の下部外周面にシールリング２０が嵌着されている。第２ボディ８の底部を軸線方向に貫通するように弁孔２２が設けられ、その弁孔２２の上端開口部に弁座２４が形成されている。第２ボディ８の側部に入口ポート２６が設けられ、下部に出口ポート２８が設けられている。第１ボディ６および第２ボディ８の内方に弁室３０が形成されている。入口ポート２６と出口ポート２８とは、弁室３０を介して連通している。

【0025】

ボディ５の内方には、モータユニット３のロータ６０から延びる作動ロッド３２が挿通されている。作動ロッド３２は、弁室３０を貫通する。作動ロッド３２の下部に弁体３４が一体に設けられている。弁体３４が弁室３０側から弁座２４に着脱することにより弁部を開閉する。

【0026】

第１ボディ６の上部中央には、ガイド部材３６が立設されている。ガイド部材３６の軸線方向中央部の外周面に雄ねじ３８が形成されている。ガイド部材３６の下端部が第１ボディ６の上部中央に圧入され、同軸状に固定されている。ガイド部材３６は、その内周面により作動ロッド３２を軸線方向に摺動可能に支持する一方、その外周面によりロータ６０の回転軸６２を回転摺動可能に支持する。作動ロッド３２とガイド部材３６との間に、弁体３４を閉弁方向に付勢するスプリング４６が介装されている。

【0027】

一方、モータユニット３は、ロータ６０とステータ６４とを含む三相ステッピングモータとして構成されている。モータユニット３は、有底円筒状のキャン６６を有し、そのキャン６６の内方にロータ６０を配置し、外方にステータ６４を配置して構成されている。キャン６６は、弁体３４およびその駆動機構が配置される空間を覆うとともにロータ６０を内包する有底円筒状の部材であり、冷媒の圧力が作用する内方の圧力空間（内部空間）と作用しない外方の非圧力空間（外部空間）とを画定する。キャン６６は、非磁性金属からなり、その下部が第１ボディ６の上端部に外挿されるようにして同軸状に組み付けられている。ボディ５とキャン６６とに囲まれた空間が、上記圧力空間を形成している。

【0028】

ステータ６４は、積層コア７０の内周部に複数の突極を等間隔に配置して構成される。積層コア７０は、環状のコアが軸線方向に積層されて構成される。各突極には、コイル７３（電磁コイル）が装着されたボビン７４が組み付けられている。ステータ６４は、モータユニット３のケース７６と一体に設けられている。第１ボディ６の上部外周面にシールリング８２（Ｏリング）が嵌着されている。第１ボディ６の上部外周面とケース７６の下部内周面とに間にシールリング８２が介装されることにより、キャン６６とステータ６４との間隙への外部雰囲気（水など）の侵入が防止されている。

【0029】

ロータ６０は、回転軸６２に組み付けられた円筒状のロータコア１０２と、ロータコア１０２の外周面に設けられたロータマグネット１０４と、ロータコア１０２の上端面に設けられたセンサマグネット１０６を備える。ロータコア１０２は、回転軸６２に組み付けられている。ロータマグネット１０４は、その周方向に複数極に磁化（着磁）されている。センサマグネット１０６も複数極に磁化（着磁）されている。

【0030】

回転軸６２は、有底円筒状の円筒軸であり、ガイド部材３６に外挿されている。回転軸６２の下部内周面に雌ねじ１０８が形成され、ガイド部材３６の雄ねじ３８と噛合している。これらのねじ部によるねじ送り機構１０９によって、ロータ６０の回転運動が作動ロッド３２の軸線運動に変換される。それにより弁体３４が軸線方向、つまり弁部の開閉方向に移動（昇降）する。

【0031】

作動ロッド３２の上部が縮径され、回転軸６２の底部１１２を貫通している。作動ロッド３２の上端部には環状のストッパ１１４が固定されている。一方、作動ロッド３２と底部１１２との間には、作動ロッド３２を下方（つまり閉弁方向）に付勢するスプリング１１６が介装されている。このような構成により、開弁時には、ストッパ１１４が底部１１２に係止される態様で作動ロッド３２がロータ６０と一体変位する。一方、閉弁時には、弁体３４が弁座２４から受ける反力によりスプリング１１６が押し縮められる。このときのスプリング１１６の弾性反力により弁体３４を弁座２４に押し付けることができ、弁体３４の着座性能（弁閉性能）を高められる。

【0032】

モータユニット３は、キャン６６の外側に回路基板１１８を有する。回路基板１１８は、ケース７６の内方に固定されている。回路基板１１８には、モータを駆動するための駆動回路、駆動回路に制御信号を出力する制御回路、制御回路が外部装置と通信するための通信回路、各回路およびモータに電力を供給するための電源回路等が実装されている。ケース７６の上端は、蓋体７７により閉止されている。

【0033】

回路基板１１８におけるセンサマグネット１０６との対向面には、磁気センサ１１９が設けられている。磁気センサ１１９は、キャン６６の底部端壁を介してセンサマグネット１０６と軸線方向に対向する。ロータ６０の回転に伴ってセンサマグネット１０６による磁束が変化する。磁気センサ１１９は、この磁束の変化を捉えることでロータ６０の変位量（ロータ６０の回転角度）を検出する。そのロータ６０の変位量に基づいて弁体３４の軸線方向位置ひいては弁開度を算出できる。

【0034】

電動弁１００が駆動されると、ロータ６０は、ガイド部材３６との間のねじ送り機構１０９により上下方向に動作する。つまり、弁体３４が弁部の開閉方向に並進し、弁部の開度が設定開度に調整される。このねじ送り機構１０９は、ロータ６０の軸線周りの回転運動を作動ロッド３２の軸線運動（直進運動）に変換し、弁体３４を弁部の開閉方向に駆動する。電動弁１００がボディ２００に取り付けられて膨張弁として機能するとき、弁部は小開度に制御される。

【0035】

［逆止弁３００］
図３は、逆止弁３００およびその周辺の構造を表す断面図である。図４は、弁ユニットの構成を表す分解斜視図である。図５は、軸受部の構成を表す図である。図５（Ａ）は正面図、図５（Ｂ）は背面図、図５（Ｃ）は左側面図、図５（Ｄ）は図５（Ａ）のＡ－Ａ矢視断面図である。

【0036】

図３に示すように、第２通路２１２の上流側から順に上流側通路２２０、弁室２２４、下流側通路２２２が連設されている。上流側通路２２０は、導入ポート２０６と連通する。弁室２２４は、上流側通路２２０と下流側通路２２２を連通させる。下流側通路２２２は導出ポート２０８と連通する。弁室２２４は、ボディ２００に中ぐり加工を施すことにより得られる。弁室２２４の内径は、上流側通路２２０および下流側通路２２２のいずれの内径よりも大きい。すなわち、弁室２２４の断面積は、上流側通路２２０および下流側通路２２２のいずれの断面積よりも大きい。

【0037】

上流側通路２２０の下流端は縮径しており、その縮径部により弁孔２２８が形成されている。その縮径部の下流側端面（弁室２２４の上流側端面）に弁座２３０が形成されている。一方、下流側通路２２２の上流端近傍に凹状嵌合部２３２が形成されている。凹状嵌合部２３２は、下流側通路２２２の内周面に沿って形成された環状溝である。

【0038】

逆止弁３００は、弁体３１０、軸受部３１２およびスプリング３１３を含む。弁体３１０と軸受部３１２との間にスプリング３１３が介装されている。スプリング３１３は、弁体３１０を逆止弁３００の閉弁方向に付勢する「付勢部材」として機能する。

【0039】

図４にも示すように、弁体３１０、軸受部３１２およびスプリング３１３の組立体を「弁ユニット３３０」ともいう。弁体３１０は、段付円柱状の本体３１４と、本体３１４の先端に嵌着される段付円板状の弁部材３１６とを有する。本体３１４は樹脂材からなり、軸受部３１２に挿通される軸部３１８と、軸部３１８の先端側に設けられた弁支持部３２０とを有する。

【0040】

弁支持部３２０は、弁部材３１６と嵌合する凹状嵌合部３２２と、弁部材３１６を下流側から支持する円板状の支持部３２４を有する。弁部材３１６は、可撓性を有するゴム（弾性体）からなる。弁部材３１６は、その中央に円形の嵌合孔３２６を有する。弁部材３１６は、嵌合孔３２６が凹状嵌合部３２２に外嵌される態様で本体３１４に組み付けられる。弁部材３１６を本体３１４に組み付けることで弁体３１０が得られ、さらに軸部３１８をスプリング３１３に挿通しつつ軸受部３１２に組み付けることで弁ユニット３３０が得られる。

【0041】

図５に示すように、軸受部３１２は、樹脂材の射出成形部品であり、ガイド部３３２、係止部３３４および複数の脚部３３６を一体に有する（図５（Ａ），（Ｂ））。ガイド部３３２は、複数のガイド部材３４０を含む。ガイド部材３４０は角柱状をなし、軸受部３１２の軸線Ｌの周りに複数配設される（図５（Ｂ）～（Ｄ））。本実施形態では、４つのガイド部材３４０が軸線Ｌを中心に９０度おきに等間隔で配設されている。各ガイド部材３４０は、軸線Ｌに対して平行に延在し、それぞれが連結部３４２を介して係止部３３４に連設されている。４つのガイド部材３４０は、その内接円の径が弁体３１０の軸部３１８の外径とほぼ等しく、軸部３１８の外周面に当接して弁体３１０を支持する。

【0042】

係止部３３４は、ガイド部３３２の上流側に位置し、逆止弁３００の開弁時に弁体３１０を下流側から係止する（図３参照）。係止部３３４は円板状（環状）をなし、その中央に挿通孔３４４を有する。挿通孔３４４は、弁体３１０の軸部３１８を同軸状に挿通する。連結部３４２は、その一端がガイド部材３４０の長手方向中央部に接続され、他端が係止部３３４の内周縁部に接続されている。

【0043】

係止部３３４の外周縁部から下流側に向けて複数の脚部３３６が延出している（図５（Ｂ），（Ｄ））。本実施形態では、４つの脚部３３６が軸線Ｌを中心に９０度おきに等間隔で配設されている。脚部３３６は、係止部３３４から下流側に向けて片持ち状に（つまり片持ち梁のように）延び、軸線Ｌに対して近接又は離間する方向に弾性変形可能である。脚部３３６の先端部には、ガイド部３３２の半径方向外向きに突出する嵌合部３４６が設けられている。４つの嵌合部３４６の外接円の直径は、下流側通路２２２の内径よりもやや大きい。

【0044】

図３に戻り、弁ユニット３３０をボディ２００に組み付ける際には、導出ポート２０８の側から第２通路２１２へ挿入する。このとき、下流側通路２２２において４つの脚部３３６が撓んだ状態で挿入されていく。そして、嵌合部３４６が凹状嵌合部２３２に嵌合することで脚部３３６が弾性復帰し、軸受部３１２がボディ２００の内周面にしっかりと固定される。すなわち、複数の脚部３３６は、いわゆるスナップフィットとして機能する。なお、金属製のボディ２００に樹脂製の軸受部３１２を挿入するため、下流側通路２２２の内周面が脚部３３６によって傷つけられることを防止又は抑制できる。

【0045】

弁体３１０は、弁室２２４に同軸状に配置される。軸受部３１２が下流側通路２２２に組みつけられ、弁体３１０を軸線方向に摺動可能に支持する。弁体３１０が下流側から弁座２３０に着脱することで、逆止弁３００の弁部が開閉される。逆止弁３００の開弁時には、弁室２２４において係止部３３４が弁体３１０を下流側から係止する。

【0046】

次に、逆止弁３００の開弁時における冷媒の流路について説明する。
図６は、逆止弁３００の開弁状態を表す図である。図６（Ａ）は断面図であり、図６（Ｂ）は図６（Ａ）のＢ方向矢視図である。図中の太線矢印は、冷媒の流れを示す。

【0047】

上流側通路２２０の圧力と下流側通路２２２の圧力との差圧が予め設定した開弁差圧を上回るとき、逆止弁３００は開弁状態となる（図６（Ａ））。この開弁差圧は、スプリング３１３の荷重により設定される。このとき、上流側通路２２０から弁室２２４へ流入した冷媒は、４つの脚部３３６の間に形成される流路を流れ、下流側通路２２２へと導かれる。

【0048】

すなわち、本実施形態では上述のように、軸受部３１２が脚部３３６の先端部においてボディ２００に固定される。複数の脚部３３６の先端部が下流側通路２２２の内周方向に互いに離隔するため、軸線方向に開放された流路Ｓが形成される（図６（Ｂ））。つまり、軸受部３１２がボディ２００との接続部近傍において環状の遮蔽壁を形成しない。また、脚部３３６が凹状嵌合部２３２に嵌合し、軸受部３１２が安定に固定されるため、軸受部３１２を下流側から係止する部材も不要となる。このため、逆止弁３００の開示弁時における冷媒の圧力損失を効果的に低減できる。

【0049】

以上に説明したように、本実施形態では、脚部３３６にスナップフィットの機能をもたせることで、逆止弁３００の軸受部３１２をボディ２００に簡易に組み付けることができる。その結果、複合弁１の製造工程が簡素化され作業性が向上する。そして特に、このような構成を採用したことで複数の脚部３３６間に十分な流路断面を確保でき、また軸受部３１２の下流側に流路を阻害するような部品を配置する必要もなくなる。その結果、逆止弁３００において、流体の圧力損失低減効果を相乗的に高めることができる。

【0050】

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はその特定の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想の範囲内で種々の変形が可能であることはいうまでもない。

【0051】

［変形例］
図７～図１２は、変形例に係る弁ユニットの構成を表す図である。図７は変形例１、図８は変形例２を示す。図９は変形例３、図１０は変形例４、図１１は変形例５、図１２は変形例６を示す。各図（Ａ）は分解斜視図である。各図（Ｂ）は軸受部の正面図であり、各図（Ｃ）は軸受部の背面図である。

【0052】

変形例１の弁ユニット３５０では、軸受部３５２において脚部３３６が３つ設けられている。３つの脚部３３６が軸線Ｌを中心に１２０度おきに等間隔で配設されている（図７）。一方、変形例２の弁ユニット３６０では、軸受部３６２において脚部３３６が２つ設けられている。２つの脚部３３６が軸線Ｌを中心に１８０度の間隔をあけて配設されている（図８）。このように脚部の数を変更しても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。圧力損失低減効果を高めるには脚部の数が少ないほうがよいが、軸受部をボディに安定に固定する観点からは脚部の数は少なくとも３つ以上とするのが好ましい。

【0053】

変形例３の弁ユニット３７０では、軸受部３７２における係止部３７４の面積が、上記実施形態の係止部３３４と比較して小さい（図９）。係止部３７４は、係止部３３４よりも外径が小さい環状部３７６と、環状部３７６に連設された４つの延出部３７８を有する。延出部３７８は、環状部３７６の外周縁に連設され、軸線Ｌを中心として９０度おきに等間隔で設けられている。４つの延出部３７８は、４つの脚部３３６と対応する位置に配設されている。各脚部３３６は、各延出部３７８の先端部に連設されている。このような構成を採用しても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。係止部３７４を小さくすることで、軸受部３７２の材料コストを低減できる。

【0054】

変形例４の弁ユニット４１０も、軸受部４１２における係止部４１４の面積が、上記実施形態の係止部３３４と比較して小さい（図１０）。さらに、脚部４３６が、その先端部と係止部４１４と連結するためのテーパ部４１６を有する。軸受部４１２において、４つの脚部４３６が軸線Ｌを中心に９０度おきに等間隔で配設されている。一方、変形例５の弁ユニット４２０では、脚部４３６が３つ設けられている。軸受部４２２において、３つの脚部４３６が軸線Ｌを中心に１２０度おきに等間隔で配設されている（図１１）。変形例６の弁ユニット４３０では、脚部４３６が２つ設けられている。軸受部４３２において、２つの脚部４３６が軸線Ｌを中心に１８０度の間隔をあけて配設されている（図１２）。

【0055】

このような構成を採用しても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。係止部４１４を小さくすることで、軸受部の材料コストを低減できる。ただし、変形例１および２に関して述べたように、脚部の数については、圧力損失低減効果と軸受部の支持安定性の観点から最適値を適宜設定することとなる。

【0056】

上記実施形態では、図６に示したように、凹状嵌合部２３２を環状に連続する環状溝とした。変形例においては、下流側通路２２２の内周面に沿って複数の凹状嵌合部を間欠的に設け、複数の脚部をそれぞれ嵌合させてもよい。その場合、複数の凹状嵌合部を環状に配置してもよいし、複数の凹状嵌合部のうち少なくとも一部の位置を軸線方向にずらしてもよい。その場合、弁ユニットにおける複数の脚部も同様に、少なくとも一部の位置が軸線方向にずらされることとなる。

【0057】

上記実施形態では、係止部３３４の周縁部に軸線Ｌを中心に複数の脚部３３６を等間隔で配設する構成を例示した。変形例においては、複数の脚部の間隔を少なくとも部分的に異ならせる態様で配置してもよい。脚部の位置は、ボディの凹状嵌合部との位置関係に基づいて適宜設定できる。

【0058】

上記実施形態では、電動膨張弁と逆止弁とを一体に有する複合弁を例示した。変形例においては、膨張機能を有しない制御弁（開閉弁や流量制御弁）と逆止弁とを一体に有する複合弁としてもよい。その場合、制御弁はモータ駆動のものでもよいし、ソレノイド駆動のものでもよい。配管内に組み付けられる逆止弁単体として構成してもよい。

【0059】

上記実施形態では、弁座がボディと一体に形成されていたが、ボディに弁座部材を設けることで、弁座をボディとは別の部材によって構成してもよい。この弁座部材に下流側から弁体を着脱する態様で逆止弁を構成してもよい。

【0060】

上記実施形態では、上流側通路の下流端に逆止弁の弁座が形成されていた。変形例においては、弁室と上流側通路との間に弁座部材を設けてもよい。この弁座部材に下流側から弁体を着脱する態様で逆止弁を構成してもよい。

【0061】

上記実施形態では、弁体と軸受部との間にスプリングが介装されていた。このスプリングは逆止弁を閉弁状態に保つために挿入されるものであるが、高圧流体を使用する場合にはスプリングを省略してもよい。この場合には、逆流時に流体が弁体を弁座に押し付けるため、スプリングを省略しても逆止弁として機能する。

【0062】

上記実施形態では、軸受部３１２の係止部３３４が円板状（環状につながる形状）をなす例を示した（図５参照）。変形例においては、係止部３３４が環状に閉じない構成としてもよい。例えば、係止部を上流側に向けて突出する複数の凸部にて構成してもよい。それらの凸部が環状に配置される構成としてもよい。

【0063】

上記実施形態では、軸受部３１２において係止部３３４の外周縁から複数の脚部３３６が下流側へ延出する構成を例示した。変形例においては、係止部の底部（下流側面）から複数の脚部が下流側へ延出する構成としてもよい。あるいは、複数の脚部がガイド部から下流側通路に向けて片持ち状に延びる構成としてもよい。

【0064】

上記実施形態では、上記構成の逆止弁を空調装置に適用する例を示した。変形例においては、給湯装置その他の装置に適用してもよい。逆止弁は、冷媒以外の湯水その他の流体の逆流を防止するものとしてもよい。

【0065】

なお、本発明は上記実施形態や変形例に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化することができる。上記実施形態や変形例に開示されている複数の構成要素を適宜組み合わせることにより種々の発明を形成してもよい。また、上記実施形態や変形例に示される全構成要素からいくつかの構成要素を削除してもよい。

【符号の説明】

【0066】

１ 複合弁、２ 弁本体、３ モータユニット、５ ボディ、２４ 弁座、３２ 作動ロッド、３４ 弁体、３６ ガイド部材、６０ ロータ、６２ 回転軸、６４ ステータ、６６ キャン、１００ 電動弁、１０９ ねじ送り機構、１１９ 磁気センサ、２００ ボディ、２０２ 導入ポート、２０４ 導出ポート、２０６ 導入ポート、２０８ 導出ポート、２１０ 第１通路、２１２ 第２通路、２２０ 上流側通路、２２２ 下流側通路、２２４ 弁室、２２８ 弁孔、２３０ 弁座、２３２ 凹状嵌合部、３００ 逆止弁、３１０ 弁体、３１２ 軸受部、３１３ スプリング、３１４ 本体、３１６ 弁部材、３１８ 軸部、３２０ 弁支持部、３３０ 弁ユニット、３３２ ガイド部、３３４ 係止部、３３６ 脚部、３４０ ガイド部材、３４２ 連結部、３４４ 挿通孔、３４６ 嵌合部、３５２ 軸受部、３７２ 軸受部、３７４ 係止部、３７６ 環状部、３７８ 延出部、４１２ 軸受部、４１４ 係止部、４１６ テーパ部、４２２ 軸受部、４３２ 軸受部、４３６ 脚部、Ｌ 軸線、Ｓ 流路。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】