特開 2022-190692 ステアリングシステムのラックのガイドベアリング

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022190692

(43)【公開日】2022-12-26

(54)【発明の名称】ステアリングシステムのラックのガイドベアリング

(51)【国際特許分類】

   B62D 3/12 20060101AFI20221219BHJP

【ＦＩ】

B62D3/12 501Z

B62D3/12 503C

【審査請求】未請求

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2022094904

(22)【出願日】2022-06-13

(31)【優先権主張番号】2106241

(32)【優先日】2021-06-14

(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR

(71)【出願人】

【識別番号】511110625

【氏名又は名称】ジェイテクト ユーロップ

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】弁理士法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】モネ ロッシュ

(72)【発明者】

【氏名】ラトレイユ アルノ

(72)【発明者】

【氏名】ヴィニュ ヤニキ

(57)【要約】      （修正有）

【課題】ラックの取り付け及び案内に関する課題の解決策を提供する。
【解決手段】車両のステアリングシステムのピニオン及びラックを噛み合わせるためのラックのガイドベアリングであって、その第１の部分が管状であり、ガイドベアリングの軸を定義する壁と、ガイドベアリングの第１の端部で開口し、かつガイドベアリングの軸において第１の端部と反対側の壁の第２の部分に開口する軸周りの内部チャネルとを備え、内部チャネルは、軸を横切る断面を有し、断面は、ガイドベアリングの軸と平行なラックの軸に従って内部チャネルの内側にラックを挿入可能に構成され、ガイドベアリングは、壁の第１の部分の内部チャネルの内面と、ガイドベアリングの壁の第２の部分の内面とを備え、前記両内面は、ラックがラックの軸に従って壁の第１の部分の内部チャネルの内側に挿入されるときにラックの歯部の反対側のラックの滑り面と滑り接触するように配置されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のステアリングシステムのピニオン（３）及びラック（２）を噛み合わせるためのラック（２）のガイドベアリング（１）であって、
前記ガイドベアリング（１）は、
その第１の部分（１０’）が管状であり、前記ガイドベアリング（１）の軸を定義する壁（１０）と、
前記ガイドベアリング（１）の第１の端部（１８）で開口し、かつ前記ガイドベアリング（１）の軸において前記第１の端部（１８）と反対側の前記壁（１０）の第２の部分（１０”）に開口する前記軸周りの内部チャネル（９）とを備え、
前記内部チャネル（９）は、前記軸を横切る断面を有し、前記断面は、前記ガイドベアリング（１）の軸と平行な前記ラック（２）の軸に従って前記内部チャネル（９）の内側に前記ラック（２)を挿入可能に構成され、
前記ガイドベアリング（１）は、前記ガイドベアリング（１）の前記壁（１０）の前記第１の部分（１０’）の前記内部チャネル（９）の内面と、前記ガイドベアリング（１）の前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）の内面とを備え、前記両内面は、前記ラックが前記ラック（２）の軸に従って前記壁（１０）の前記第１の部分（１０’）の前記内部チャネル（９）の内側に挿入されるときに前記ラック（２）の歯部の反対側の前記ラック（２）の滑り面と滑り接触するように配置され、前記ガイドベアリング（１）は、前記ガイドベアリング（１）の軸を横切る平面に従い、少なくとも部分的に前記ガイドベアリング（１）の周りに配置された少なくとも１つの減衰手段（４’、４”）を備え、前記少なくとも１つの減衰手段（４’、４”）は、前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）上に配置され、前記ピニオンは、前記ラック（２）の歯部と噛み合うように、前記ガイドベアリング（１）の前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）の内面に対向して配置されているガイドベアリング。

【請求項2】

請求項１に記載のガイドベアリング（１）において、
前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）は、また、前記ガイドベアリング（１）の軸周りで管状をなし、前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）は前記壁（１０）の前記第１の部分（１０’）によって画定される前記内部チャネル（９）を延ばす別の内部チャネル（９’）を画定し、前記別の内部チャネル（９’）は、前記ガイドベアリング（１）の第２の端部（１９）で開口し、前記第２の端部（１９）は、前記ガイドベアリング（１）の軸において前記ガイドベアリング（１）の前記第１の端部（１８）とは反対側にあり、前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）は、前記別の内部チャネル（９’）に通じる外部開口（８）によって横切られ、前記外部開口（８）は、前記ガイドベアリング（１）の軸に対して前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）の内面の反対側に前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）に配置され、前記外部開口（８）は、前記ピニオン（３）を収容するように構成されたガイドベアリング。

【請求項3】

請求項１又は２に記載のガイドベアリング（１）において、
前記少なくとも１つの減衰手段が、前記ガイドベアリングの一端（１８）に位置する第１の横断面、及び／又は前記ガイドベアリングの他端（１９）に位置する第２の横断面に減衰要素（４）を備えるガイドベアリング。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか１項に記載のガイドベアリング（１）において、
前記減衰要素は、閉じた輪郭を有するシールであるガイドベアリング。

【請求項5】

請求項４に記載のガイドベアリング（１）において、
前記シールは、Ｏリングガスケットであるガイドベアリング。

【請求項6】

請求項４又は５に記載のガイドベアリング（１）において、
前記シール（４”）は、前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）上に配置された二重溝内で延びるように配置されているガイドベアリング。

【請求項7】

請求項１に記載のガイドベアリング（１）において、
前記少なくとも１つの減衰手段は、ダンパー材料で作られた付属物（４’）を備え、 前記付属物は前記ガイドベアリング（１）の前記壁（１０）の外面の全部又は一部にオーバーモールド、接着、又はクリップ留めによって取り付けられているガイドベアリング。

【請求項8】

請求項１～７のいずれか１項に記載のガイドベアリング（１）において、
前記ガイドベアリングは、前記ステアリングシステムのステアリングケーシング（１４）に対して固定して取り付けられるように構成され、前記ガイドベアリング（１）は角度インデックス要素（１２）をさらに備え、前記インデックス要素（１２）は前記ガイドベアリング（１）の軸の周りで前記ガイドベアリング（１）の角度位置を明確にするように、前記ステアリングケーシング（１４）の補完的な要素（１３）と協働するように構成されているガイドベアリング。

【請求項9】

請求項１～８のいずれか１項に記載のガイドベアリング（１）において、
前記壁（１０）の外面に配置されたクリップ要素（２１）を備え、前記クリップ要素（２１）は、前記ステアリングケーシング（１４）の他の補完的な要素と協働して、前記ステアリングケーシング（１４）内で前記ガイドベアリングを保持するように構成されたガイドベアリング。

【請求項10】

請求項２～８のいずれか１項に記載のガイドベアリング（１）において、
請求項２に依存する限り、前記ガイドベアリングの前記内部チャネル（９）上に開口する少なくとも１つのスロット（６）をさらに備え、前記スロット（６）は、前記ガイドベアリング（１）の延びる方向に従って前記壁（１０）を横断し、前記スロット（６）は前記壁（１０）の外面に及ぼされる圧力の影響によって前記壁（１０）の弾性変形を可能にするように構成され、前記弾性変形は、前記ガイドベアリング（１）の軸を横断する平面における前記壁の一部分を狭める結果をもたらすガイドベアリング。

【請求項11】

請求項１～１０のいずれか１項に記載のガイドベアリング（１）において、
前記ガイドベアリング（１）の前記壁（１０）の中央部分の少なくとも１つのアレンジメント（７’）をさらに備え、前記中央部分は、前記ガイドベアリング（１）の前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）の前記内面に対応する前記壁（１０）の一部に配置されるガイドベアリング。

【請求項12】

請求項１～１０のいずれか１項に記載のガイドベアリング（１）において、
ストロークリミッタ（１６）をさらに備え、前記ストロークリミッタ（１６）は前記ラックが前記ガイドベアリングに挿入されるときに、前記ラックのストロークを制限するように構成されるガイドベアリング。

【請求項13】

請求項１～１２のいずれか１項に記載のガイドベアリング（１）において、
前記壁（１０）の前記第１の部分（１０’）と、前記壁（１０）の前記第２の部分（１０”）とが別個であり、組み立てられるように構成されたガイドベアリング。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は自動車のラックステアリングシステムの技術分野に関し、特に、ステアリングシステムにおけるラックの取り付け及び案内に関する。

【背景技術】

【0002】

「プッシャー」と呼ばれることもある「プッシャーライン」を使用して、歯部の欠陥及び摩耗を補償しながら、ラックをステアリングピニオンと噛み合い接触させた状態に保つことが知られている。プッシャーは、ピニオンの領域においてラックの後部に弾性的に作用して、ラックの歯部をピニオンに対して強く押圧する。プッシャーによって、ピニオンとのラックの噛み合い不良が補償され、このプッシャーはまた、ステアリングケーシング内におけるラックの摺動力を制御しながら、ラックの案内を確実にする。

【0003】

最も一般の実施では、プッシャー装置が、円筒形の機械加工されたケーシング部分において、ラックの長手方向の軸に実質的に垂直な方向に沿って並進移動可能に取り付けられた部分であるプッシャーを備え、この部分は適切な形状を有する端子部分によってラックの背面を押圧するように、弾性手段によってラックの背面に向かって付勢される。弾性手段は、螺旋ばねのみ、又は金属製もしくはエラストマーの弾性ワッシャ、又はこのような弾性部材の組合せで構成されてもよい。これらの弾性手段はプッシャーのはね返り（新たな条件の作動すきま）の設定を可能にし、プッシャーの移動終端ストッパを構成する、金属製の設定ねじの下に位置する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

このような解決策の欠点の１つは、ラック、ピニオン、及びプッシャー装置によって形成される機械のセットが衝撃を受けやすく、この衝撃は、特に舗装された道路を転がすとき、又はステアリングを逆転するときに生じる音を発生させる。本明細書においてノイズの発生源として考慮される衝撃は、
ラックとピニオンの歯部の接触領域において、
前記プッシャーのトグルでの切り替えの場合には、前記プッシャー自体と、前記対応する円筒状ケーシング部の内壁との接触点において、及び
前記プッシャーが前記ねじに対する接合点まで跳ね返る場合には、前記プッシャー自体と前記設定ねじとの間の接触領域において発生する。

【0005】

通常、これらの騒音又は振動現象を抑制又は制限するためには、騒音防止リングと呼ばれる追加の部品が追加されるべきであった。

【0006】

このプッシャ装置の別の欠点は、必要とされる部品の数及び機械加工操作に関して、また、そのセットアップ及び組立ライン上の必要な設定に関しても高価であることである。

【0007】

別の欠点はピニオンを押圧するためにラックにかなりの力を加えることが、運転者の運転感触に影響を及ぼし得るかなりの摩擦を発生させることである。例えば、固着感、又は道路からの情報の過度に相当なフィルタリングである。

【0008】

別の欠点は、プッシャーラインの嵩である。実際、後者は、ピニオンに構造的に垂直に設置されるので、エンジン室の他の要素、特に、特定の形の配置を提供する必要がある車両のクレードルとの接触又は近接の問題がしばしばある。

【0009】

したがって、本発明は、これらの問題のすべて又は一部に対する解決策を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

この目的のために、本発明は、車両のステアリングシステムのピニオン及びラックを噛み合わせるためのラックのガイドベアリングに関し、前記ガイドベアリングは、その第１の部分が管状であり、前記ガイドベアリングの軸を定義する壁と、前記ガイドベアリングの第１の端部で開口し、かつ前記ガイドベアリングの軸において前記第１の端部と反対側の前記壁の第２の部分に開口する前記軸周りの内部チャネルとを備え、前記内部チャネルは、前記軸を横切る断面を有し、前記断面は、前記ガイドベアリングの軸と平行な前記ラックの軸に従って前記内部チャネルの内側に前記ラックを挿入可能に構成され、前記ガイドベアリングは、前記ガイドベアリングの前記壁の前記第１の部分の前記内部チャネルの内面と、前記ガイドベアリングの前記壁の前記第２の部分の内面とを備え、前記両内面は、前記ラックが前記ラックの軸に従って前記壁の前記第１の部分の前記内部チャネルの内側に挿入されるときに前記ラックの歯部の反対側にある前記ラックの滑り面と滑り接触するように配置され、前記ガイドベアリングは、前記ガイドベアリングの軸を横切る平面に従い、少なくとも部分的に前記ガイドベアリングの周りに配置された少なくとも１つの減衰手段を備え、前記少なくとも１つの減衰手段は、前記壁の前記第２の部分上に配置され、前記ピニオンは、前記ラックの歯部と噛み合うように、前記ガイドベアリングの前記壁の前記第２の部分の内面に対向して配置されている。

【0011】

これらの構成によれば、ガイドベアリングは、ラックの歯部と噛み合うように、ガイドベアリングの壁の第２の部分の内面に対向して配置されたピニオンに対するラックの案内及びラックの保持を確実にするように構成される。特に、ラックはピニオンに押し付けられ、機構の動作に続いて現れる摩耗は、少なくとも１つの減衰手段の１つ以上の減衰要素によって補償され、このような補償は、少なくとも１つの減衰要素がピニオンとは反対側の壁の部分に配置されるので、より効率的である。

【0012】

一実施形態によれば、本発明は、次の特徴のうちの１つ又は複数を、単独で、又は技術的に実現可能な組合せで含む。

【0013】

一実施形態によれば、ガイドベアリングの軸及びラックの軸は、ピニオンがラックの歯部と噛み合うように配置されるとき、ピニオンの軸に対して横方向である。

【0014】

一実施形態によれば、ガイドベアリングの軸とガイドベアリングの延在方向とは実質的に平行であり、言い換えれば、それらは－１０°～＋１０°の間、特に－５°～＋５°の間、より具体的には－２°～＋２°の間の角度を形成する。

【0015】

一実施形態によれば、ガイドベアリングの壁の第１の部分の内部チャネルの内面及びガイドベアリングの壁の第２の部分の内部チャネルの内面の配列は、ガイドベアリングの壁の第１の部分の内部チャネルの内面及び／又はガイドベアリングの壁の第２の部分の内面に配置された少なくとも１つのベアリング面を備え、少なくとも１つのベアリング面は、ラックの歯部とは反対側のラックの面と滑り接触するように構成される。

【0016】

これらの構成によれば、ガイドベアリングのベアリング面はラックの摺動中に接触面の広がりを低減し、したがって摩擦を低減する。

【0017】

一実施形態によれば、少なくとも１つのベアリング面は、ガイドベアリングの壁の内面の一部分上の余分に厚い部分によって形成される。

【0018】

一実施形態によれば、余分に厚い部分はベアリングの軸を横断する平面における一部に従う湾曲を有し、湾曲の曲率中心はガイドベアリングの軸に対して偏心している。

【0019】

一実施形態によれば、ガイドベアリングの壁の第１の部分の内部チャネルの内面及び／又はガイドベアリングの壁の第２の部分の内面の配列は、ガイドベアリングの壁の第１の部分の内部チャネルの内面及び／又はガイドベアリングの壁の第２の部分の内面に配置された少なくとも１つの溝を含み、少なくとも１つの溝は、潤滑剤を受け入れるように構成される。

【0020】

一実施形態によれば、ガイドベアリングは、自己潤滑性プラスチック材料から作製される。

【0021】

これらの構成によれば、ラックの滑り面と、ガイドベアリングの壁の第１の部分の内部チャネルの内面及び／又はガイドベアリングの壁の第２の部分の内面との間での接触が、より滑りやすくなる。

【0022】

一実施形態によれば、壁の第２の部分はまた、ガイドベアリングの軸周りで管状をなし、壁の第２の部分は壁の第１の部分によって画定される内部チャネルを延ばす別の内部チャネルを画定し、別の内部チャネルは、ガイドベアリングの第２の端部で開口し、第２の端部はガイドベアリングの軸においてガイドベアリングの第１の端部とは反対側にあり、壁の第２の部分は、別の内部チャネルに通じる外部開口によって横切られ、外部開口はガイドベアリングの軸に対して壁の第２の部分の内面の反対側に壁の第２の部分に配置され、外部開口はピニオンを収容するように構成される。

【0023】

一実施形態によれば、ガイドベアリングは、少なくとも部分的に、ガイドベアリングの軸を横断する平面に従ってガイドベアリングの周りに配置された少なくとも１つの減衰手段をさらに備える。

【0024】

これらの構成によれば、ガイドベアリングと、ガイドベアリングが固定して取り付けられているステアリングケーシングとの間に位置する作動すきま又は摩耗は、ラックがピニオンに対して常時適切に押圧されるように、ガイドベアリングの設定中に剛性が調整される減衰手段によって補償される。

【0025】

一実施形態によれば、前記少なくとも１つの減衰手段は、ガイドベアリングの軸を横断する平面内でガイドベアリングの周りに配置された少なくとも１つの環状の形状の減衰要素を含む。

【0026】

一実施形態によれば、前記少なくとも１つの減衰手段は、ガイドベアリングの一端に位置する第１の横断面内の第１の減衰要素と、ガイドベアリングの他端に位置する第２の横断面内の第２の減衰要素とを備える。

【0027】

一実施形態によれば、前記少なくとも１つの減衰手段は、ガイドベアリングの一端に位置する第１の横断面、及び／又はガイドベアリングの他端に位置する第２の横断面に減衰要素を備える。

【0028】

一実施形態によれば、減衰要素は、閉じた輪郭を有するシールである。

【0029】

一実施形態によれば、シールはＯリングガスケットである。

【0030】

一実施形態によれば、シールは、壁の第２の部分上に配置された二重溝内で延びるように配置される。

【0031】

一実施形態によれば、少なくとも１つの減衰手段は、ダンパー材料で作られた付属物を備え、前記付属物はガイドベアリングの壁の外面の全部又は一部にオーバーモールド、接着、又はサークリップによって取り付けられる。

【0032】

一実施形態によれば、減衰要素は、ガイドベアリングの周囲に掘られた環状溝に取り付けられたＯリングガスケットである。

【0033】

一実施形態によれば、減衰要素は、ガイドベアリングの壁、例えば壁の第２の部分に配置された二重溝内で延びるように配置されたＯリングガスケットである。

【0034】

一実施形態によれば、前記少なくとも１つの減衰手段は、ダンパー材料、例えば、ポリマ発泡体を有するオーバーモールドを備え、前記オーバーモールドは、ガイドベアリングの壁面の外面の全部又は一部の上に取り付けられる。

【0035】

これらの構成によれば、ラックがラックの軸に従って壁の第１の部分の内部チャネルの内側に挿入されると、ラックはピニオンに押し付けられ、機構の動作に続いて現れる可能性がある摩耗は、少なくとも１つの減衰手段の減衰要素によって補償される。

【0036】

一実施形態によれば、ガイドベアリングはステアリングシステムのステアリングケーシングに対して固定して取り付けられるように構成され、ガイドベアリングは角度インデックス要素をさらに備え、インデックス要素はガイドベアリングの軸の周りでガイドベアリングの角度位置を明確にするように、ステアリングケーシングの補完的な要素と協働するように構成される。

【0037】

一実施形態によれば、角度インデックス要素は、ガイドベアリングの壁の外面で突出する突起である。

【0038】

一実施形態によれば、ガイドベアリングは、壁の外面に配置されたクリップ要素を備え、クリップ要素はステアリングケーシングの他の補完的な要素と協働して、ステアリングケーシング内でガイドベアリングを保持するように構成される。

【0039】

一実施形態によれば、ステアリングケーシングの他の補完的な要素は、ステアリングケーシング内に機械加工された溝、ステアリングケーシング内に嵌め込まれたリング、又はステアリングケーシング内のサークリップである。

【0040】

一実施形態によれば、ガイドベアリングは、ガイドベアリングの内部チャネル上に開口する少なくとも１つのスロットをさらに備え、前記スロットはガイドベアリングの延びる方向に従って壁を横断し、前記スロットは壁の外面に及ぼされる圧力の影響によって壁の弾性変形を可能にするように構成され、弾性変形は、ガイドベアリングの軸を横断する平面における壁の一部分を狭める結果をもたらす。

【0041】

これらの構成によれば、ガイドベアリングのステアリングケーシングへの挿入が容易になる。

【0042】

一実施形態によれば、クリップ要素は、壁の外面上に配置され、ステアリングケーシングの補完的な要素と協働して、壁の外面に加えられる圧力によって得られる弾性変形の付勢効果によって、ステアリングケーシング内にクリップ留めされるガイドベアリングを保持するように構成される。

【0043】

これらの構成によれば、ガイドベアリングは、ステアリングケーシング内でクリップ留めされている。

【0044】

一実施形態によれば、ガイドベアリングは管状の壁を軟化させるために、壁の外面に形成された少なくとも１つの溝を備える。

【0045】

一実施形態によれば、少なくとも１つの溝は、ガイドベアリングの内部チャネル及び／又は他の内部チャネルに開口するスロットである。

【0046】

これらの構成によれば、スロットからなる溝は、ガイドベアリングの構造に柔らかさを与え、この柔らかさはガイドベアリングの摩耗関連のすき間を減らすことを可能にする。

【0047】

一実施形態によれば、少なくとも１つの溝は、壁の少なくとも１つの部分の外面の２つの余分に厚い部分の間に形成される。

【0048】

これらの構成によれば、ガイドベアリングの変形のある程度の自由を妨げることによって、少なくとも１つの減衰方向を制御することが可能である。

【0049】

一実施形態によれば、ガイドベアリングは、ガイドベアリングの壁の中央部分の少なくとも１つのアレンジメントをさらに備え、前記中央部分は、ガイドベアリングの壁の第２の部分の内面に対応する壁の一部に配置される。

【0050】

これらの構成によれば、アレンジメントは、ピニオンが外部開口内に収容されるときに、ピニオンの反対側のより柔らかい中央部分を形成するように構成される。

【0051】

一実施形態によれば、少なくとも１つのアレンジメントは、壁の中央部分の周りにスロットを備える。

【0052】

一実施形態によれば、少なくとも１つのアレンジメントは、壁の中央部分の所定の厚さを含む。

【0053】

一実施形態によれば、ガイドベアリングはストロークリミッタをさらに備え、ストロークリミッタはラックがガイドベアリングに挿入されるときに、ラックのストロークを制限するように構成される。

【0054】

一実施形態によれば、ストロークリミッタは、ガイドベアリングの第１の端部に一体化される。

【0055】

これらの構成によれば、ストロークリミッタは、軸方向ボールジョイントケースとステアリングケーシングとの金属接触を回避する。

【0056】

一実施形態によれば、壁の第１の部分と、壁の第２の部分とは別個であり、組み立てられるように構成される。

【0057】

一実施形態によれば、第１の部分及び第２の部分は、第１の部分を第２の部分でクリップ留めすることによって、又は第１の部分と第２の部分との間の超音波溶接によって組み立てられるように構成される。

【0058】

一実施形態によれば、第１の部分及び第２の部分は、第１の部分を射出成形金型のキャビティの凹部内に配置し、第２の部分を射出成形金型内の射出によってオーバーモールドすることによって組み立てられる。

【0059】

一実施形態によれば、第１の部分及び第２の部分は、異なるプラスチック材料から作製され、その結果、各部分の耐摩耗性は互いに異なり、各部分の耐摩耗性は、各部分の動作応力に適合する。

【図面の簡単な説明】

【0060】

そのより良い理解のために、本発明の一実施形態及び／又は実施は、非限定的な例として、それぞれ本発明に係る装置及び／又は方法の実施形態又は実施を表す添付の図面を参照して説明される。図面において同じ参照符号を付された要素は、同様の要素又は機能が同様である要素を指す。

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図2a】図２ａは、２つの分離可能な部分を含むガイドベアリングの斜視図である。

【図2b】図２ｂは、図２ａの実施形態に係るガイドベアリングの斜視図であり、２つの分離可能な部分は、本発明に係るガイドベアリングを形成するように組み立てられている。

【図3】図３は、ピニオンと噛み合うラックに取り付けられた図１の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図4】図４は、ピニオンと噛み合うラックに取り付けられた別の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図5】図５は、ピニオンと噛み合うラックに取り付けられた図４の実施形態に係るガイドベアリングの別の斜視図である。

【図6】図６は、図４及び図５の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図7】図７は、本発明の別の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図8】図８は、本発明の別の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図9】図９は、本発明の別の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図10】図１０は、本発明の別の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図11】図１１は、本発明の別の実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図12】図１２は、本発明の一実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図13】図１３は、方向付けを達成する手段の斜視図であり、前記手段は、本明細書で使用され、既知のアンチノイズリング上に表される。

【図14】図１４は、本発明の一実施形態に係るガイドベアリングの斜視図である。

【図15】図１５は、本発明の一実施形態に係るガイドベアリングの斜視図であり、図１２に別の角度で示された実施形態に対応する。

【図16】図１６は、ステアリングケーシングに取り付けられた図１の実施形態に係るガイドベアリングの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0061】

次に、図１を参照して、本発明に係るガイドベアリング１の実施形態について説明する。

【0062】

図１のガイドベアリング１は、図１６に示すように、車両のステアリングシステムのケーシング１４に取り付けられ、ピニオン３とラック２の歯部とを噛み合わせるためにラック２を受け入れるように意図されている。

【0063】

ガイドベアリング１は、壁１０を備え、壁１０の第１の部分１０’及び壁１０の第２の部分１０”を備えている。

【0064】

第１の部分は管状であり、ガイドベアリング１の軸と、軸周りの内部チャネル９とを画定し、前記内部チャネル９はガイドベアリング１の第１の端部１８で開口し、前記内部チャネル９は、ガイドベアリング１の軸において第１の端部１８とは反対側の壁１０の第２の部分１０”に開口する。内部チャネル９はガイドベアリング１の軸を横切る断面を有し、この断面は、ガイドベアリング１の軸と平行なラック２の軸に従って、内部チャネル９の内側にラック２を挿入することを可能にするように構成される。

【0065】

ガイドベアリング１は、壁１０の第１の部分１０’の内部チャネル９の内面と、壁１０の第２の部分１０”の内面とを備え、前記内面は、ラック２の軸に従ってラックが壁１０の第１の部分１０’の内部チャネル９の内側に挿入されるときに、ラック２の滑り面と滑り接触するように配置され、前記滑り面はラック２の歯部の反対側にある。

【0066】

慣習的に、第１の部分１０’又は第２の部分１０”の内面は、ラック２のいわゆる滑り面を受け入れ、当該滑り面と滑り接触するように配置された壁１０の表面と呼ぶことにする。

【0067】

これらの構成によれば、ガイドベアリングは、図３及び図１６に示すように、ラック２の歯部を噛み合わせるように、ラックの案内と、ガイドベアリング１の壁１０の第２の部分１０”の内面に対向して配置されたピニオンに対するラックの保持とを確実にするように構成される。

【0068】

特に、ガイドベアリングの軸及びラックの軸は、ピニオンがラックの歯部と噛み合うように配置されるとき、ピニオンの軸に対して横方向である。

【0069】

一実施形態によれば、ガイドベアリングの軸とガイドベアリングの延在方向とは実質的に平行であり、言い換えれば、それらは－１０°～＋１０°の間、特に－５°～＋５°の間、より具体的には－２°～＋２°の間の角度を形成する。

【0070】

特に、ガイドベアリング１の壁１０の第１の部分１０’及びガイドベアリング１の壁１０の第２の部分１０”の内部チャネル９の内面の配列は、ガイドベアリング１の壁１０の第１の部分１０’の内部チャネル９の内面及び／又はガイドベアリング１の壁１０の第２の部分１０”の内面に配置された少なくとも１つのベアリング面１５、１７を備え、少なくとも１つのベアリング面は、ラック２の歯部とは反対側のラック２の面と滑り接触するように構成される。

【0071】

これらの構成によれば、ガイドベアリング１のベアリング面１５、１７はラックの摺動中に接触面の広がりを低減し、したがって摩擦を低減する。

【0072】

より具体的には、少なくとも１つのベアリング面１５、１７は、ガイドベアリング１の壁の内面の一部分上の余分に厚い部分によって形成される。

【0073】

さらにより具体的には、余分に厚い部分１５、１７は、ガイドベアリング１の軸を横断する平面における一部に従う湾曲を有し、湾曲の中心はガイドベアリング１の軸に対して偏心している。

【0074】

別の実施形態によれば、ガイドベアリング１の壁１０の第１の部分１０’の内部チャネル９の内面、及びガイドベアリング１の壁１０の第２の部分１０”の内面の配列は、壁１０の第１の部分１０’の内部チャネル９の内面、及び／又は壁１０の第２の部分１０”の内面に配置された少なくとも１つの溝２０を含み、少なくとも１つの溝２０は、潤滑剤を受け入れるように構成され、潤滑剤は例えば、ラックの滑り面上に塗布されたグリースである。

【0075】

有利には、ガイドベアリングはまた、自己潤滑性プラスチック材料から作製されてもよい。

【0076】

これらの構成によれば、ラックの滑り面と、壁１０の第１の部分１０’の内部チャネル９の内面及び／又は壁１０の第２の部分１０”の内面との間での接触が、より滑りやすくなる。

【0077】

異なる変形に係る図４～図１５により詳細に示された第２の実施形態によれば、特に図６を参照すると、ガイドベアリング１は、ガイドベアリング１の軸周りで管状をなす壁１０の第２の部分１０”を備え、壁１０の第２の部分１０”は、壁１０の第１の部分１０’によって画定される内部チャネル９を延ばす別の内部チャネル９’を画定し、別の内部チャネル９’は、ガイドベアリング１の第２の端部１９で開口し、第２の端部１９はガイドベアリング１の軸においてガイドベアリング１の第１の端部１８とは反対側にあり、壁１０の第２の部分１０”は、別の内部チャネル９’に通じる外部開口８によって横切られ、外部開口８は、ガイドベアリング１の軸に対して壁１０の第２の部分１０”の内面の反対側に壁１０の第２の部分１０”に配置され、外部開口８は、特に図４及び図５に示されるように、ピニオン３を収容するように構成される。

【0078】

特に、図５において、外部開口８が、ラック２の歯部の側でガイドベアリング１の別の内部チャネル９’に通じ、ピニオン３の歯部はピニオン３が外部開口８に受容されたときに、ラック２の歯部と噛み合うことが生じる。

【0079】

ピニオン３に当接してガイドベアリング１に挿入されたラック２を適切に保持するために、ガイドベアリングがステアリングケーシング１４に取り付けられるとき、少なくとも１つの減衰手段 ４、４’、４”が設けられる。前記減衰手段は、少なくとも部分的に、ガイドベアリング１の軸を横切る平面に従って、ガイドベアリング１の周りに配置される。

【0080】

これらの構成によれば、ガイドベアリングと、ガイドベアリングが固定的に取り付けられているステアリングケーシングとの間に位置する作動すきま又は摩耗は、ラックがピニオンに対して常時適切に押圧されるように、ガイドベアリングの設定中に剛性が調整される減衰手段によって補償される。

【0081】

一実施形態によれば、前記減衰手段は、ガイドベアリングの軸を横断する平面内でガイドベアリングの周りに配置された少なくとも１つの環状の形状の減衰要素を含む。

【0082】

特に、図６に示されたガイドベアリングの第２の実施形態に適合する方法では、前記減衰手段は、ガイドベアリング１の第１の端部１８に位置する第１の横断面内の第１の減衰要素４と、ガイドベアリングの第２の端部１９に位置する第２の横断面内の第２の減衰要素４とを備える。

【0083】

例えば、減衰要素４は、ガイドベアリングの周囲に掘られた環状溝に取り付けられたＯリングガスケットであってもよい。

【0084】

特に、図１に示す第１の実施形態に適合した一実施形態によれば、減衰要素４”は、ガイドベアリング１の壁１０、特に壁１０の第２の部分１０”上に配置された二重溝内で延びるように配置されたＯリングガスケットである。

【0085】

一実施形態によれば、前記減衰手段は、ダンパー材料、例えばポリマ発泡体で作られた付属物４’を備え、前記付属物は、図８に一実施形態として示すように、ガイドベアリング１の壁１０の外面の全部又は一部にオーバーモールド、接着、又はクリップ留めによって取り付けられる。

【0086】

これらの構成によれば、ラックがラック２の軸に従って壁１０の第１の部分１０’の内部チャネル９の内側に挿入されると、ラックはピニオン３に押し付けられて保持され、機構の動作に続いて現れる可能性がある摩耗は、少なくとも１つの減衰手段 ４、４’、４”の減衰要素によって補償される。

【0087】

ガイドベアリング１の軸の周りで、ステアリングシステムのステアリングケーシング１４に対するガイドベアリング１の角度位置を明確にするように、ガイドベアリング１は角度インデックス要素１２を備えることができ、前記インデックス要素１２は、ステアリングケーシング１４の補完的な要素１３と協働するように構成される。

【0088】

例えば、角度インデックス要素１２は、本発明に係るガイドベアリングの２つの異なる実施形態にそれぞれ対応する図１、図１６及び図１３に示されるように、ガイドベアリングの壁１０の外面で突出する突起である。

【0089】

ケーシング１４内でのガイドベアリング１の適切な保持を確実にするために、壁１０の外面にクリップ要素２１を配置することができ、クリップ要素２１はステアリングケーシング１４の他の補完的な要素、例えば、ステアリングケーシング内に機械加工された溝と協働して、ステアリングケーシング１４内でガイドベアリングを保持するように構成される。この実施形態は、特に図１及び図１６に示されている。

【0090】

特に図６及び図８～図１２に示す別の実施形態によれば、ガイドベアリング１は、ガイドベアリング１の内部チャネル９上に開口するスロット６を備え、前記スロット６はガイドベアリング１の延びる方向に従って壁１０を横断し、前記スロット６は壁１０の外面に及ぼされる圧力の影響によって壁１０の弾性変形を可能にするように構成され、弾性変形は、ガイドベアリング１の軸を横断する平面における壁の一部分を狭める結果をもたらす。

【0091】

これらの構成によれば、ガイドベアリングのステアリングケーシングへの挿入が容易になる。

【0092】

さらに、壁１０の外面に配置され、ステアリングケーシングの補完的な要素と協働するように構成されたクリップ要素２１は、壁１０の外面に加えられる圧力によって得られる弾性変形の付勢効果によって、ステアリングケーシング１４内にクリップ留めされるガイドベアリング１を保持するのに寄与する。

【0093】

これらの構成によれば、ガイドベアリングは、ステアリングケーシング内でクリップ留めされている。

【0094】

一実施形態によれば、ガイドベアリングは壁１０の管状の壁、特に第２の部分１０”を軟化させるために、壁の外面に形成された少なくとも１つの溝７を備える。

【0095】

一実施形態によれば、少なくとも１つの溝７は、ガイドベアリングの内部チャネル９及び／又は他の内部チャネル９’に開口するスロットである。

【0096】

これらの構成によれば、スロットからなる溝７はガイドベアリングの構造に柔らかさを与え、この柔らかさはガイドベアリングの摩耗関連のすき間を減らすことを可能にする。

【0097】

一実施形態によれば、少なくとも１つの溝７は、壁１０の少なくとも１つの部分１０’、１０”の外面の２つの余分に厚い部分５’の間に形成される。

【0098】

これらの構成によれば、ガイドベアリングの変形のある程度の自由を妨げることによって、少なくとも１つの減衰方向を制御することが可能である。

【0099】

さらに、ピニオン３がラック２の歯部と噛み合うときに、ピニオン３の反対側に柔らかいガイドベアリング１の中央部分を形成するために、ガイドベアリング１は、図１４及び図１５にさらに詳細に示される実施形態によれば、ガイドベアリング１の壁１０の中央部分の少なくとも１つのアレンジメント７’を備え、前記中央部分は、ガイドベアリング１の壁１０の第２の部分１０”の内面に対応する壁１０の一部に配置される。したがって、この中央部分は、ラック２の歯部と噛み合うピニオン３に対向して配置される。

【0100】

図１４に示される実施形態によれば、アレンジメントは、壁の中央部分の周りにスロットを備える。

【0101】

図１５に示される実施形態によれば、アレンジメントは、壁の中央部分の所定の厚さを含む。

【0102】

軸方向ボールジョイントケースとステアリングケーシングとの金属接触を回避するために、ガイドベアリング１は、特に図６、図８～図１２、図１４、及び図１５に示される実施形態によれば、ストロークリミッタ１６を備え、ストロークリミッタ１６は、ラック２がガイドベアリング１に挿入されるときに、ラック２のストロークを制限するように構成される。

【0103】

例えば、ストロークリミッタ１６は、ガイドベアリング１の第１の端部１８に一体化されている。

【0104】

特に、図１、図７及び図１１は、ストロークリミッタ１６を備えていないガイドベアリング１の実施形態を示している。

【0105】

本発明に係るガイドベアリング１の壁１０の第１の部分１０’及び壁１０の第２の部分１０”は別個であり、組み立てられるように構成されてもよい。

【0106】

例えば、図２ａ及び図２ｂに示されるように、壁１０の第１の部分１０’及び第２の部分１０”は、第１の部分を第２の部分でクリップ留めすることによって組み立てられるように構成され得る。

【0107】

別の実施形態によれば、壁１０の第１の部分１０’及び第２の部分１０”は、第１の部分と第２の部分との間の超音波溶接によって組み立てられるように構成されてもよい。

【0108】

別の実施形態によれば、第１の部分及び第２の部分は、第１の部分を射出成形金型のキャビティの凹部内に配置し、第２の部分を射出成形金型内の射出によってオーバーモールドすることによって組み立てられる。

【0109】

特に、ベアリングの２つの部分は、２つの異なるプラスチック材料から作製されてもよく、特に、これらの材料は、炭素繊維タイプの補強材を含んでもよく、それで、２つの部分の各々は、異なる耐摩耗性を有することができる。

【図1】

【図2a】

【図2b】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【外国語明細書】