特開 2022-19202 橋桁の遊間に設けられる伸縮止水構造体の製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022019202

(43)【公開日】2022-01-27

(54)【発明の名称】橋桁の遊間に設けられる伸縮止水構造体の製造方法

(51)【国際特許分類】

   E01C 11/02 20060101AFI20220120BHJP

   E01D 19/08 20060101ALI20220120BHJP

   E01D 19/06 20060101ALI20220120BHJP

【ＦＩ】

E01C11/02 A

E01D19/08

E01D19/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020122899

(22)【出願日】2020-07-17

(71)【出願人】

【識別番号】592061854

【氏名又は名称】ヒートロック工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100147072

【弁理士】

【氏名又は名称】杉谷 裕通

(74)【代理人】

【識別番号】100097696

【弁理士】

【氏名又は名称】杉谷 嘉昭

(72)【発明者】

【氏名】白石 英治

【テーマコード（参考）】

2D051

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D051AC04

2D051FA03

2D051FA07

2D051FA10

2D051FA12

2D051FA17

2D059AA13

2D059GG02

2D059GG37

2D059GG45

(57)【要約】

【課題】 製造コストが小さく、伸縮止水構造体を安価に提供することができる、伸縮性止水構造物の製造方法を提供する。
【解決手段】
所定の部材から垂直支持部（６ａ、６ｂ）を形成すると共にその側面に複数本のスタッドピン（１１）を所定の配置で埋め込む。次いでゴムまたは発泡硬質樹脂から所定板厚で長方形状のスライド板（１３）を複数枚用意する。そして長辺に該当する端面に複数のピン穴（１３）を空ける。スライド板（１３）は、ピン穴（１４）にスタッドピン（１１）を挿入させてその端面を垂直支持部（６ａ、６ｂ）に固着するようにする。すなわち一対の止水構造半体（５ａ、５ｂ）が得られる。一対の止水構造半体（５ａ、５ｂ）を向かい合わせ、それぞれのスライド板（１３）を所定長さだけスライド自在に挿入する。すなわち止水構造体（１）が得られる。
【選択図】 図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

橋梁または高架道路の隣り合う床版の遊間に設けられる一対の止水構造半体からなる伸縮止水構造体であって、前記止水構造半体は床版の端面に固定される所定の垂直支持部と該垂直支持部から上下に所定間隔を空けて水平に突き出した複数個の所定板厚の長方形状板部とからなり、一方の前記止水構造半体と他方の前記止水構造半体が向かい合い一方の複数個の前記長方形状板部が他方の複数個の前記長方形状板部の間に所定長さ挿入されて交互に積層されており、一方と他方の前記長方形状板部同士がスライドすることによって遊間の大きさの変動に対応するようになっている、前記伸縮止水構造体の製造方法であって、
前記止水構造半体は、所定の部材から前記垂直支持部を形成すると共に前記垂直支持部の側面に複数本のスタッドピンを所定の配置で設けておき、
ゴムまたは発泡硬質樹脂から所定板厚で長方形状のスライド板を複数枚用意し、前記スライド板は長辺に該当する端面に複数のピン穴を空け、該ピン穴に前記スタッドピンを挿入させて前記端面を前記垂直支持部に固着し、それによって前記長方形状板部を形成するようにすることを特徴とする、伸縮止水構造体の製造方法。

【請求項2】

請求項１に記載の製造方法において、前記垂直支持部は金属板から形成することを特徴とする、伸縮止水構造体の製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、橋梁や高架道路において、橋桁同士の接続部に設けられる伸縮止水構造体の製造方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

橋梁や高架道路は複数の橋脚の上に設けられている。つまり隣り合う所定の２本の橋脚間に上部構造、すなわち桁および床版からなる橋桁が架けられ、次の隣り合う２本の橋脚間にも橋桁が設けられ、このようにして道路の進行方向に複数の橋桁が接続されている。そして、これらの橋桁の上にアスファルト合材からなる舗装道路が敷設されている。ところで、隣り合う床版同士の間には、これらの接続部において所定の隙間、すなわち遊間が形成されている。温度変化の熱膨張による橋桁の伸縮を逃がしたり、地震や震動による影響を緩和するためである。このような橋桁同士の接続部には橋桁同士が滑らかに接続されるように、そして伸縮を許容するように所定の伸縮装置すなわち継手構造体が設けられている。例えば鋼鉄製からなるフィンガージョイント、ゴム部材からなるゴムジョイント、弾性を備えた舗装材からなる埋設ジョイント等が周知である。これらの伸縮装置の下には、道路上に降った雨水が下方に落下しないように所定の伸縮止水構造体が設けられている。伸縮止水構造体には、例えば発泡ウレタン等の弾性素材からなる止水材が採用され、遊間に挿入されている。このような止水材は押圧されて遊間に挿入されているので、橋桁を構成している床版に密着して雨水の落下を防止できる。しかしながら、このような従来の止水材については、吸収できる伸縮量は十分に大きくないので、季節によって遊間が増減すると隙間が形成されることがある。また従来の弾性素材からなる止水材については、遊間の大きさが変化して幅方向の寸法が変化すると、必然的に上下方向に膨張したり縮んだりする。そうすると、止水材の上に弾性を備えた舗装が施工されている場合には、舗装が陥没したり突出したりする問題がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００３－１３８５１１号公報

【0004】

このような従来の止水材の問題を解決する所定の伸縮止水構造体が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載の伸縮止水構造体５０は、図４に示されているように、一対のゴム製の所定形状の部材、つまり第１の目地半体５４と、第２の目地半体５５とからなる。第１の目地半体５４と第２の目地半体５５は、いずれも橋桁の道路幅の長さに形成され、所定の間隔を空けて櫛状に複数段の板部つまり突片５８、５９、…が形成されている。そして、第１の目地半体５４の突片５８、５８、…の間に、第２の目地半体５５の突片５９、５９、…がスライド自在に挿入されている。このような伸縮性止水構造体５０のうち第１の目地半体５４が一方の床版５１の端面に、そして第２の目地半体５５が他方の床版５２の端面にそれぞれ設けられている。従って、床版５１、５２の遊間が変動すると、第１、２の目地半体５４、５５が互いにスライドして遊間の変動を吸収することになる。特許文献１に記載の伸縮止水構造体５０は、突片５８、５９、…同士がスライドするようになっているので、遊間の大きな変動を容易に吸収することができ、季節によって遊間の大きさが変化しても対応することができる。また突片５８、５９、…同士がスライドするとき上下方向の膨張、縮減は少ないので、伸縮止水構造体５０の上に弾性を備えた舗装が施工されていても、舗装は陥没したり突出したりし難いという優れた効果を奏する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に記載の伸縮止水構造体５０は従来の止水材に比して優れた点が多く、床版の遊間に設けられる伸縮止水構造体として好適である。しかしながら解決すべき問題も見受けられる。具体的には、特許文献１に記載の伸縮止水構造体５０は製造コストが大きいという課題がある。伸縮性止水構造体５０の第１、２の目地半体５４、５５はゴムから形成されているが、これらを成形するには第１、２の半目地体５４、５５と同じ形状のキャビティを有する成形用型を製造する必要がある。ところが第１、２の目地半体５４、５５は道路幅と略同じ長さで形成する必要があるので、道路幅の大きさに毎に成形用型を用意しなければならない。そうすると成形用型を製造するコストが嵩む。さらには、成形用型は成形し易くするために形状を工夫する必要がある。成形用型で成形した成形品すなわち第１、２の目地半体５４、５５は型抜きする必要があるが、成形用型には突片５８、５９、…を形成するために突片５８、５９と同様の形状の凸部を平行に複数設ける必要がある。もし、これらの凸部が完全に平行になっていると、成形した第１、２の目地半体５４、５５を抜くのは難しい。そこで型抜きし易くするには、凸部同士の平行度を若干調整する必要がある。つまり成形用型の製造にはコストが嵩む。さらには製造に時間を要する問題もある。成形用型によってゴム材から第１、２の目地半体５４、５５を成形するとき、突片５８、５９、…は比較的肉厚になっているので、ゴム材が中心部まで固化するのに長時間にわたって加熱が必要になるからである。すなわち特許文献１に記載の伸縮止水構造体５０には製造コストが大きいという課題がある。

【0006】

本発明は、上記したような問題点を解決した、橋桁の遊間に設けられる伸縮性止水構造体の製造方法を提供することを目的とし、具体的には、製造コストが小さく、従って伸縮止水構造体を安価に提供することができる、伸縮性止水構造物の製造方法を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は上記目的を達成するために、一対の止水構造半体からなる止水構造体を次のように製造する。まず、所定の部材から垂直支持部を形成すると共に垂直支持部の側面に複数本のスタッドピンを所定の配置で埋め込む。次いでゴムまたは発泡硬質樹脂から所定板厚で長方形状のスライド板を複数枚用意する。これらのスライド板は長辺に該当する端面に複数のピン穴を空ける。そしてスライド板は、ピン穴にスタッドピンを挿入させてその端面を垂直支持部に固着するようにする。複数枚のスライド板を固着すると、垂直支持部に複数個の長方形状板部が形成される。すなわち止水構造半体が得られる。一対の止水構造半体を向かい合わせ、それぞれの長方形状板部を所定長さだけスライド自在に挿入する。すなわち止水構造体が得られる。

【0008】

かくして、請求項１に記載の発明は、上記目的を達成するために、橋梁または高架道路の隣り合う床版の遊間に設けられる一対の止水構造半体からなる伸縮止水構造体であって、前記止水構造半体は床版の端面に固定される所定の垂直支持部と該垂直支持部から上下に所定間隔を空けて水平に突き出した複数個の所定板厚の長方形状板部とからなり、一方の前記止水構造半体と他方の前記止水構造半体が向かい合い一方の複数個の前記長方形状板部が他方の複数個の前記長方形状板部の間に所定長さ挿入されて交互に積層されており、一方と他方の前記長方形状板部同士がスライドすることによって遊間の大きさの変動に対応するようになっている、前記伸縮止水構造体の製造方法であって、前記止水構造半体は、所定の部材から前記垂直支持部を形成すると共に前記垂直支持部の側面に複数本のスタッドピンを所定の配置で設けておき、ゴムまたは発泡硬質樹脂から所定板厚で長方形状のスライド板を複数枚用意し、前記スライド板は長辺に該当する端面に複数のピン穴を空け、該ピン穴に前記スタッドピンを挿入させて前記端面を前記垂直支持部に固着し、それによって前記長方形状板部を形成するようにすることを特徴とする、伸縮止水構造体の製造方法として構成される。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の製造方法において、前記垂直支持部は金属板から形成することを特徴とする、伸縮止水構造体の製造方法として構成される。

【発明の効果】

【0009】

以上のように、本発明は、橋梁または高架道路の隣り合う床版の遊間に設けられる一対の止水構造半体からなる伸縮止水構造体を対象とし、この製造方法として構成されている。この伸縮止水構造体の構造については次のようになっている。すなわち、止水構造半体は床版の端面に固定される所定の垂直支持部と該垂直支持部から上下に所定間隔を空けて水平に突き出した複数個の所定板厚の長方形状板部とからなり、一方の止水構造半体と他方の止水構造半体が向かい合い一方の複数個の長方形状板部が他方の複数個の長方形状板部の間に所定長さ挿入されて交互に積層されており、一方と他方の長方形状板部同士がスライドすることによって遊間の大きさの変動に対応するようになっている。本発明はこのような伸縮止水構造体を次のように製造する。すなわち止水構造半体は、所定の部材から垂直支持部を形成すると共に垂直支持部の側面に複数本のスタッドピンを所定の配置で設けておき、ゴムまたは発泡硬質樹脂から所定板厚で長方形状のスライド板を複数枚用意し、スライド板は長辺に該当する端面に複数のピン穴を空け、該ピン穴にスタッドピンを挿入させて端面を垂直支持部に固着し、それによって長方形状板部を形成するようにする。従って止水構造半体は、ゴム板等の市販の材料を使って製造することができ、成形用型を製造する必要がない。さらにはゴム材を加熱する等の処理も不要であり安価に製造することができる。さらに垂直支持部に複数個の長方形状板部を形成するとき、垂直支持部に予めスタッドボルトを所定の配置で埋め込んでおくので、スライド板の位置決めが容易になり、熟練した職人でなくても容易に止水構造半体を製造することができる。つまり本発明によって安価にかつ容易に伸縮止水構造体を製造することができる。他の発明によると、垂直支持部は金属板から形成するように構成されている。金属板にスタッドピンを埋め込むのは容易に実施できるので、さらに安価に伸縮止水構造体を製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】橋梁または高架道路の隣り合う橋桁と、それぞれの橋桁の遊間に設けられているフィンガージョイントと、本発明の実施の形態に係る伸縮性止水構造体を示す斜視図である。

【図2】本発明の他の実施の形態に係る伸縮性止水構造体の製造方法を模式的に示す図で、その（Ａ）は止水構造半体の垂直支持部を形成するための所定の金属板を示す斜視図、その（Ｂ）は止水構造半体の長方形状板部を形成するための所定のゴム板を示す斜視図、その（Ｃ）は金属板とゴム板とから製造された伸縮性止水構造体を示す正面断面図である。

【図3】他の実施の形態を示す図で、その（Ａ）は第２の実施の形態に係る伸縮止水構造体の斜視図、その（Ｂ）は第３の実施の形態に係る伸縮止水構造体の正面断面図である。

【図4】従来例を示す図で、橋梁または高架道路の隣り合う橋桁の遊間に設けられる伸縮止水構造体の正面断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施の形態について説明する。本発明の本実施の形態に係る製造方法が対象としている伸縮止水構造体１は、図１に示されているように、橋梁または高架道路の隣り合う橋桁の隙間に、つまり橋桁を構成している床版２、２の遊間に設けられる伸縮止水構造体である。図１においては床版２、２の上には、鋼鉄製のフィンガージョイントからなる伸縮装置３が設けられ、本実施の形態に係る伸縮止水構造体１は、伸縮装置３の下に設けられている。伸縮止水構造体１は、道路幅方向に長く形成された一対の止水構造半体つまり第１、２の止水構造半体５ａ、５ｂから構成されている。第１、２の止水構造半体５ａ、５ｂは、それぞれ床版２、２の端面に固定されるようになっている垂直支持部６ａ、６ｂと、これら垂直支持部６ａ、６ｂの側面から上下に所定間隔を空けて水平に突き出している複数個あるいは複数枚の所定板厚の長方形状板部７ａ、７ｂ、…とから構成されている。第１、２の止水構造体５ａ、５ｂのそれぞれの長方形状板部７ａ、７ｂ、…は、その板厚と略等しい間隔で上下に離間しており、一方の複数個の長方形状板部７ａ、７ａ、…が他方の複数個の長方形状板部７ｂ、７ｂ、…の間に挿入され、互いに所定の重ね代で交互にスライド自在に積層されている。従って、このような第１、２の止水構造半体５ａ、５ｂからなる伸縮止水構造体１が遊間に設けられると、伸縮装置３から浸入する雨水を遮断して雨水の落下を防止することになる。また、長方形状板部７ａ、７ｂ、…がスライドして遊間の大きさの変化を吸収できるようになっている。

【0012】

本実施の形態に係る伸縮止水構造体１の製造方法を説明する。まず、図２の（Ａ）に示されているように、長辺の長さが道路幅と等しい長方形状の金属板１０ａ、１０ｂを用意する。金属板１０ａ、１０ｂは不銹鋼から形成してもよいし、鋼板から構成してもよい。そしてこれらの金属板１０ａ、１０ｂに、複数本のスタッドピン１１、１１、…を所定の配置で埋め込む。本実施の形態においては、それぞれの金属板１０ａ、１０ｂにおいて、それぞれ上下に所定間隔を空けて複数列分、例えば３列分、水平に複数本のスタッドピン１１、１１、…を設ける。スタッドピン１１、１１、…は本実施の形態においては溶接により金属板１０ａ、１０ｂに固着しているが、金属板１０ａ、１０ｂに穴を空けて埋め込んでもよい。なお、スタッドピン１１、１１、…は、本実施の形態においては先端がテーパ状に縮径しているが、径が一定の棒状になっていてもよい。

【0013】

次に、図２の（Ｂ）に示されているように、ゴムまたは硬質な発泡樹脂つまり発泡硬質樹脂からなる長方形状の板、すなわちスライド板１３を複数枚、例えば６枚用意する。これらスライド板１３、１３、…の長方形の長辺の長さは、金属板１０ａ、１０ｂの長辺と等しい長さにする。スライド板１３、１３、…において、一方の長辺に対応する端面に複数個のピン穴１４、１４、…を空ける。ピン穴１４、１４、…の間隔はスタッドピン１１、１１の間隔と同等になるようにする。

【0014】

図２の（Ｃ）に示されているように、金属板１０ａ、１０ｂのそれぞれに、スライド板１３、１３、…を複数枚固着する。すなわち、金属板１０ａについては図に示されているように３枚のスライド板１３、１３、…をそれぞれの端面が金属板１０ａの３列に配列されたスタッドピン１１、１１、…に整合するようにし、ピン穴１４、１４、…にスタッドピン１１、１１、…を挿入させる。そして接着剤等により端面を金属板１０ａに固着する。そうすると、垂直支持部６ａと長方形状板部７ａ、７ａ、…とからなる第１の止水構造半体５ａが形成される。同様にして、金属板１０ｂについて３枚のスライド板１３、１３、…を固着する。そうすると垂直支持部６ｂと長方形状板部７ｂ、７ｂ、…とからなる第２の止水構造半体５ｂが形成される。第１、２の止水構造半体５ａ、５ｂをそれぞれの長方形状板部７ａ、７ｂ、…が互いに所定の重ね代で挿入されるようにする。そうすると、本実施の形態に係る伸縮止水構造体１が得られる。

【0015】

本実施の形態に係る伸縮止水構造体１は色々な変形が可能であり、本実施の形態に係る製造方法と同様の方法で製造することができる。図３の（Ａ）には第２の実施の形態に係る伸縮止水構造体１’が示されているが、この伸縮止水構造体１’は、垂直支持部６ａ’、６ｂ’を構成している金属板１０ａ’、１０ｂ’が直角に山折りされている。そして金属板１０ａ’、１０ｂ’の水平になっている部分が互いに重なり合っている。さらにこの第２の実施の形態に係る伸縮止水構造体１’においては金属板１０ａ’、１０ｂ’の下方でその内側に他の金属板１５ａ、１５ｂも設けられている。そしてこれら他の金属板１５ａ、１５ｂの内側に、複数本のバネ１７、１７、…とゴム製のＵ字形樋１８とが入れられている。図３の（Ｂ）には第３の実施の形態に係る伸縮止水構造体１’’が示されているが、この伸縮止水構造体１’’においては、垂直支持部６ａ’’、６ｂ’’はゴム板から形成されている。第２、３の実施の形態に係る伸縮止水構造体１’、１’’は、いずれも前記したように本実施の形態に係る製造方法で製造することができる。

【符号の説明】

【0016】

１ 伸縮止水構造体 ２ 床版
３ 伸縮装置
５ａ 第１の止水構造半体 ５ｂ 第２の止水構造半体
６ａ 垂直支持部 ６ｂ 垂直支持部
７ａ 長方形状板部 ７ｂ 長方形状板部
１０ａ 金属板 １０ｂ 金属板
１１ スタッドピン １３ スライド板
１４ ピン穴

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】