特開 2022-19668 シートリクライナー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022019668

(43)【公開日】2022-01-27

(54)【発明の名称】シートリクライナー

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/225 20060101AFI20220120BHJP

   A47C 1/025 20060101ALI20220120BHJP

【ＦＩ】

B60N2/225

A47C1/025

【審査請求】有

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021117293

(22)【出願日】2021-07-15

(31)【優先権主張番号】10-2020-0088750

(32)【優先日】2020-07-17

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(71)【出願人】

【識別番号】520181434

【氏名又は名称】ヒュンダイ トランシス インコーポレーテッド

【氏名又は名称原語表記】ＨＹＵＮＤＡＩ ＴＲＡＮＳＹＳ ＩＮＣＯＲＰＯＲＡＴＥＤ

【住所又は居所原語表記】１０５， Ｓｉｎｄａｎｇ １－ｒｏ， Ｓｅｏｎｇｙｅｏｎ－ｍｙｅｏｎ， Ｓｅｏｓａｎ－ｓｉ， Ｃｈｕｎｇｃｈｅｏｎｇｎａｍ－ｄｏ ３１９３０， Ｒｅｐｕｂｌｉｃ ｏｆ Ｋｏｒｅａ

(74)【代理人】

【識別番号】100089026

【弁理士】

【氏名又は名称】木村 高明

(72)【発明者】

【氏名】チャング， セウング フン

【テーマコード（参考）】

3B087

3B099

【Ｆターム（参考）】

3B087BD03

3B099CA20

3B099CA22

(57)【要約】

【課題】シートリクライナーを提供する。
【解決手段】本発明のシートリクライナーは、内側面に沿って第１内歯が形成された第１フランジと、第１フランジの内部に挿入され、外側面に沿って、第１内歯と噛合される第１外歯が形成され、第１外歯よりも高さ方向にオフセットされた地点に第２外歯が形成されたギヤプレートと、第１フランジに結合して第１フランジの内部をカバーリングし、内側面に沿って、第２外歯と噛合される第２内歯が形成された第２フランジと、ギヤプレートの中央部に位置してギヤプレートを一側に加圧することにより、ギヤプレートが第１フランジ及びフランジに対して偏心し、第１外歯及び第２外歯が一側で第１内歯及び第２内歯と噛合されるようにする偏心カム機構と、を含む。
【選択図】図1

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内側面に沿って第１内歯が形成された第１フランジと、
前記第１フランジの内部に挿入され、外側面に沿って、前記第１内歯と噛合される第１外歯が形成され、前記第１外歯よりも高さ方向にオフセットされた地点に第２外歯が形成されたギヤプレートと、
前記第１フランジに結合して前記第１フランジの内部をカバーリングし、内側面に沿って、前記第２外歯と噛合される第２内歯が形成された第２フランジと、
前記ギヤプレートの中央部に位置して前記ギヤプレートを一側に加圧することにより、前記ギヤプレートが前記第１フランジ及び前記第２フランジに対して偏心し、前記第１外歯及び前記第２外歯が一側で前記第１内歯及び前記第２内歯と噛合されるようにする偏心カム機構と、を含み、
前記第１外歯と前記第１内歯、又は前記第２外歯と前記第２内歯は互いに傾斜するように噛合されることにより、前記ギヤプレートと前記第１フランジとの間又は前記ギヤプレートと前記第２フランジとの間の遊びが除去されることを特徴とする、シートリクライナー。

【請求項2】

前記第１外歯と前記第１内歯の噛合される面は傾斜面をなし、前記傾斜面は外側に向かって上昇する方向に形成されたことを特徴とする、請求項１に記載のシートリクライナー。

【請求項3】

前記第２外歯と前記第２内歯の噛合される面は垂直面をなし、前記第１外歯が前記第１内歯を加圧して前記ギヤプレートが傾斜面に沿って外側及び上方にスライドされ、前記第２外歯と前記第２内歯との間の遊びが除去されることを特徴とする、請求項２に記載のシートリクライナー。

【請求項4】

前記ギヤプレートの前記第１外歯が形成された地点の上端は、前記第２フランジの下端に対向して一定間隔離隔し、前記ギヤプレートが前記傾斜面に沿って外側及び上方にスライドされる場合、前記第１外歯が形成された地点の上端は、前記第２フランジの下端に支持されることを特徴とする、請求項２に記載のシートリクライナー。

【請求項5】

前記第２フランジの下端縁は、前記第１フランジの前記第１内歯が形成された地点の上端に支持されることを特徴とする、請求項２に記載のシートリクライナー。

【請求項6】

前記第２外歯が前記第１外歯と同心をなし、前記第２外歯のピッチ円径が前記第１外歯のピッチ円径よりも小さいことを特徴とする、請求項１に記載のシートリクライナー。

【請求項7】

前記第２内歯が前記第１内歯と同心をなし、前記第２内歯のピッチ円径が前記第１内歯のピッチ円径よりも小さいことを特徴とする、請求項１に記載のシートリクライナー。

【請求項8】

前記第１外歯のピッチ円径が前記第１内歯のピッチ円径よりも小さく、前記第２外歯のピッチ円径が前記第２内歯のピッチ円径よりも小さく形成されることにより、前記ギヤプレートが前記第１フランジと前記第２フランジに一側に偏心した状態で噛合されることを特徴とする、請求項１に記載のシートリクライナー。

【請求項9】

前記ギヤプレートに回転力が印加された場合、前記ギヤプレートは、自転及び公転を行い、前記第１フランジ又は前記第２フランジを自転させることを特徴とする、請求項１に記載のシートリクライナー。

【請求項10】

前記第１フランジ又は前記第２フランジのうち、いずれか一つは固定されて回転が起こらず、他の一つは前記ギヤプレートによって自転することを特徴とする、請求項９に記載のシートリクライナー。

【請求項11】

前記第２フランジの側壁が前記第１フランジの側壁の内部に挿入されて嵌合され、前記第１フランジと前記第２フランジとが接する地点の外側にリテーナーが結合したことを特徴とする、請求項１に記載のシートリクライナー。

【請求項12】

前記第１フランジと前記第２フランジとが接する地点の上端には固定溝が形成され、前記リテーナーは前記固定溝に挿入されたことを特徴とする、請求項１１に記載のシートリクライナー。

【請求項13】

前記リテーナーは外側端が前記第１フランジと固定され、前記第２フランジは前記リテーナーに支持されて前記第１フランジの外側への離脱が阻止されることを特徴とする、請求項１１に記載のシートリクライナー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートリクライニングの作動時に振動が発生する問題を解決し、シート角度の精密かつ安定的な制御が可能であり、従来のリクライナーに比べて高強度を実現することができるようにするシートリクライナーに関する。

【背景技術】

【0002】

シートリクライナーは、車両などのシートに装着され、シートクッションを基準にシートバックの角度を調整し且つ特定の角度で止める機能を実現することに使用される。

【0003】

このようなシートリクライナーは、シートクッションに第１フランジが固定され、シートバックに第２フランジが固定され、このような組み合わせは、互いに順序が入れ替わっても関係ない。第１フランジと第２フランジとの間にはギヤプレートが位置し、ギヤプレートは偏心的に第１フランジ又は第２フランジに噛合されて減速を実現する。

【0004】

この過程で、ギヤプレートは、入力された回転力を介して自転を行い、ギヤプレートに偏心的に噛合された第１フランジ又は第２フランジがサイクロイドタイプの回転を成して減速された形でシートバックの角度が調節される。

【0005】

しかし、ギヤプレートとフランジとは偏心的に噛合されてサイクロイド運動が起こりながら、シートバックの角度調整の際に微細な振動が発生しており、これに対する解決が求められる状況である。

【0006】

上記の背景技術として説明された事項は、本発明の背景に対する理解を増進するためのものに過ぎず、当該技術分野における通常の知識を有する者に既に知られている従来技術に該当することを認めるものと受け止められてはならない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】韓国特許第１０－１２８４１１６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、その目的は、シートリクライニングの作動時に振動が発生する問題を解決し、シート角度の精密かつ安定的な制御が可能であり、従来のリクライナーに比べて高強度を実現することができるようにするシートリクライナーを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記の目的を達成するための本発明によるシートリクライナーは、内側面に沿って第１内歯が形成された第１フランジと、第１フランジの内部に挿入され、外側面に沿って、第１内歯と噛合される第１外歯が形成され、第１外歯よりも高さ方向にオフセットされた地点に第２外歯が形成されたギヤプレートと、第１フランジに結合して第１フランジの内部をカバーリングし、内側面に沿って、第２外歯と噛合される第２内歯が形成された第２フランジと、ギヤプレートの中央部に位置してギヤプレートを一側に加圧することにより、ギヤプレートが第１フランジ及び第２フランジに対して偏心し、第１外歯及び第２外歯が一側で第１内歯及び第２内歯と噛合されるようにする偏心カム機構と、を含み、第１外歯と第１内歯、又は第２外歯と第２内歯は互いに傾斜するように噛合されることにより、ギヤプレートと第１フランジとの間又はギヤプレートと第２フランジとの間の遊びが除去されることができる。

【0010】

第１外歯と第１内歯の噛合される面は傾斜面をなし、傾斜面は外側に向かって上昇する方向に形成される。

【0011】

第２外歯と第２内歯の噛合される面は垂直面をなし、第１外歯が第１内歯を加圧してギヤプレートが傾斜面に沿って外側及び上方にスライドされ、第２外歯と第２内歯との間の遊びが除去される。

【0012】

ギヤプレートの第１外歯が形成された地点の上端は、第２フランジの下端に対向して一定間隔離隔し、ギヤプレートが傾斜面に沿って外側及び上方にスライドされる場合、第１外歯が形成された地点の上端は、第２フランジの下端に支持される。

【0013】

第２フランジの下端縁は、第１フランジの第１内歯が形成された地点の上端に支持される。

【0014】

第２外歯が第１外歯と同心をなし、第２外歯のピッチ円径が第１外歯のピッチ円径よりも小さい。

【0015】

第２内歯が第１内歯と同心をなし、第２内歯のピッチ円径が第１内歯のピッチ円径よりも小さい。

【0016】

第１外歯のピッチ円径が第１内歯のピッチ円径よりも小さく、第２外歯のピッチ円径が第２内歯のピッチ円径よりも小さく形成されることにより、ギヤプレートが第１フランジと第２フランジに一側に偏心した状態で噛合される。

【0017】

ギヤプレートに回転力が印加された場合、ギヤプレートは自転及び公転を行い、第１フランジ又は第２フランジを自転させる。

【0018】

第１フランジ又は第２フランジのうち、いずれか一つは固定されて回転が起こらず、他の一つはギヤプレートによって自転する。

【0019】

第２フランジの側壁が第１フランジの側壁の内部に挿入されて嵌合され、第１フランジと第２フランジが接する地点の外側にリテーナーが結合することができる。

【0020】

第１フランジと第２フランジが接する地点の上端には固定溝が形成され、リテーナーは固定溝に挿入される。

【0021】

リテーナーは、外側端が第１フランジと固定され、第２フランジは、リテーナーに支持されて第１フランジの外側への離脱が阻止される。

【発明の効果】

【0022】

本発明のシートリクライナーによれば、シートリクライニングの作動時に振動が発生する問題を解決し、シート角度の精密かつ安定的な制御が可能であり、従来のリクライナーに比べて高強度を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの分解斜視図である。

【図2】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの斜視図である。

【図3】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの斜視図である。

【図4】本発明の一実施形態によるシートリクライナーのギヤプレートを示す図である。

【図5】本発明の一実施形態によるシートリクライナーを切開して示す図である。

【図6】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの断面図である。

【図7】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第１外歯と第１内歯とが結合した状態を示す図である。

【図8】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第１外歯と第１内歯とが結合した状態を示す図である。

【図9】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第２外歯と第２内歯とが結合した状態を示す図である。

【図10】本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第２外歯と第２内歯とが結合した状態を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

図１は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの分解斜視図、図２及び図３は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの斜視図、図４は本発明の一実施形態によるシートリクライナーのギヤプレートを示す図、図５は本発明の一実施形態によるシートリクライナーを切開して示す図、図６は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの断面図、図７及び図８は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第１外歯と第１内歯とが結合した状態を示す図、図９及び図１０は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第２外歯と第２内歯とが結合した状態を示す図である。

【0025】

図１は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの分解斜視図であって、本発明によるシートリクライナーは、内側面に沿って第１内歯１４２が形成された第１フランジ１００；第１フランジ１００の内部に挿入され、外側面に沿って、第１内歯１４２と噛合される第１外歯５２０が形成され、第１外歯５２０よりも高さ方向にオフセットされた地点に第２外歯５４０が形成されたギヤプレート５００；第１フランジ１００に結合して第１フランジ１００の内部をカバーリングし、内側面に沿って、第２外歯５４０と噛合される第２内歯３４２が形成された第２フランジ３００；及びギヤプレート５００の中央部に位置してギヤプレート５００を一側に加圧することにより、ギヤプレート５００が第１フランジ１００及び第２フランジ３００に対して偏心し、第１外歯５２０及び第２外歯５４０が一側で第１内歯１４２及び第２内歯３４２と噛合されるようにする偏心カム機構７００；を含み、第１外歯５２０と第１内歯１４２、又は第２外歯５４０と第２内歯３４２は互いに傾斜するように噛合されることにより、ギヤプレート５００と第１フランジ１００との間又はギヤプレート５００と第２フランジ３００との間の遊びが除去されることができる。

【0026】

本発明のリクライナーは、内部のギヤプレート５００を２層のギヤセットを持つようにし、第１フランジ１００と第２フランジ３００においてそれぞれギヤが噛合されるようにすることにより、フランジが偏心によるサイクロイド運動ではなく、同心による自転運動を行うようにして、リクライニング機能の実現の際に振動がないようにすることに大きな特徴がある。

【0027】

具体的には、本発明によるシートリクライナーは大きく、第１フランジ１００と第２フランジ３００から構成される。第１フランジ１００と第２フランジ３００は、それぞれシートクッション又はシートバックに結合し、互いに相対的な回転が可能であってシートのリクライニングが実現されるようにする。

【0028】

第１フランジ１００がシートクッションに結合する場合には、第２フランジ３００は、シートバックに結合して回転することによりリクライニングされるものであり、第２フランジ３００がシートクッションに結合する場合には、第１フランジ１００はシートバックに結合して第２フランジ３００を基準に回転することによりリクライニングを実現する。

【0029】

図１は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの分解斜視図、図４はその切開図である。第１フランジ１００は、内側面に沿って第１内歯１４２が形成される。第１フランジ１００は、円形の底面１２０、及び底面１２０の縁に沿って上昇したリング状の側壁１４０で構成される。そして、その側壁１４０の内部面に沿って図示の如く第１内歯１４２が形成される。

【0030】

ギヤプレート５００は、第１フランジ１００の内部に挿入される。ギヤプレートの外側面に沿って、第１内歯１４２と噛合される第１外歯５２０が形成され、第１外歯５２０よりも高さ方向にオフセットされた地点に第２外歯５４０が形成される。このようなギヤプレート５００の第１外歯５２０と第１フランジ１００の第１内歯１４２は一側から偏心的に噛合され、ギヤプレート５００の自転と公転の際に、第１フランジ１００はその場で自転を行う。

【0031】

第２フランジ３００は、第１フランジ１００に結合して第１フランジ１００の内部をカバーリングする。そして、第２フランジ３００は、内側面に沿って、ギヤプレート５００の第２外歯５４０と噛合される第２内歯３４２が形成される。第２フランジ３００の第２内歯３４２もギヤプレート５００の第２外歯５４０と一側で偏心的に結合して、ギヤプレート５００の自転の際に、ギヤプレート５００が第２フランジ３００に支持されて公転を一緒に行うようにする。

【0032】

つまり、本発明の実施形態では、外部の回転力がギヤプレート５００にインプットメンバー７１０によって伝達され、ギヤプレート５００の自転の際に、ギヤプレート５００は、回転が禁止されるように位置が固定された第２フランジ３００を基準に自転と同時に公転を行う。そして、ギヤプレート５００の自転及び公転によって、第１フランジ１００はその場で自転を行う。したがって、内部では、偏心結合によって減速が起こるが、外部的には、第１フランジ１００が自転のみを行い、結合したシートバックをリクライニングさせるので、リクライニングによる第１フランジ１００のサイクロイド運動がなく、それにより振動がなくなる。

【0033】

一方、リクライナーの内部には、ギヤプレート５００の中央部に位置してギヤプレート５００を一側に加圧することにより、ギヤプレート５００が第１フランジ１００及び第２フランジ３００と偏心し、第１外歯５２０及び第２外歯５４０が一側で第１内歯１４２及び第２内歯３４２と噛合されるようにする偏心カム機構７００が含まれる。

【0034】

偏心カム機構７００は、図１に示されている通りである。ギヤプレート５００の中央部には空間が形成され、その円形の空間にインプットメンバー７１０が設けられて外部の回転力が伝達される。インプットメンバー７１０は、偏心リング７５０と結合して一緒に回転する。偏心リング７５０には、一対のウェッジ７３０が縁部の一側に結合し、そのウェッジ７３０がベアリング７７０に挿入され、ベアリング７７０を介してギヤプレート５００に挿入される。したがって、インプットメンバー７１０の回転の際に偏心リング７５０とウェッジ７３０が回転し、それによりインプットメンバー７１０に対して偏心したギヤプレート５００が回転し、ギヤプレート５００の偏心回転の際にギヤプレート５００の第２外歯５４０が第２フランジ３００の第２内歯３４２に噛合されてギヤプレート５００の自転と公転が起こり、それにより第１フランジ１００が回転してリクライニングが実現されるのである。

【0035】

特に、本発明は、第１外歯５２０と第１内歯１４２、又は第２外歯５４０と第２内歯３４２が互いに傾斜するように噛合されることにより、ギヤプレート５００と第１フランジ１００との間又はギヤプレート５００と第２フランジ３００との間の遊びが除去されることができる。

【0036】

図７及び図８は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第１外歯５２０と第１内歯１４２とが結合した状態を示す図であり、図９及び図１０は本発明の一実施形態によるシートリクライナーの第２外歯５４０と第２内歯３４２とが結合した状態を示す図であって、微細に形成された傾斜面Ｒが現れている。

【0037】

図７は図８のＡ－Ａ線に沿って切開した状態を示す図、図９は図１０のＢ－Ｂ線に沿って切開した状態を示す図である。そして、図７と図９は、第１外歯５２０と第１内歯１４２とが互いに傾斜面Ｒを介して結合した状態を示す。もちろん、他の図面においても、第２外歯と第１内歯には傾斜面が設定されているが、微細な傾斜面であるのでよく見えない。しかし、このような微細な傾斜面Ｒの構造は、図７と図９の拡大図からよく確認できる。

【0038】

図７の状態はギヤプレートの偏心状態での回転によって第１外歯５２０が第１内歯１４２に加圧され、噛合の際に傾斜面Ｒによってギヤプレート５００自体がやや外側に同時に上方にスライドされる様子を示す。そして、そのような微細なスライドによって、図９に示すようにギヤプレート５００の第２外歯５４０が第２フランジ３００の第２内歯３４２に密着しながら、二つのギヤの間に存在していた微細な遊びＧがなくなる。したがって、操作のスムーズさと製造の誤差のために存在するしかない遊びＧが作動時にはすぐに除去され、作動することによりがたつく現象がなくなり、振動の抑制に役立つ。

【0039】

具体的には、第１外歯５２０と第１内歯１４２の噛合される面は傾斜面Ｒをなし、傾斜面Ｒは外側に向かって上昇する方向に形成できる。一方、図示された実施形態の場合には、第２外歯５４０と第２内歯３４２の噛合される面は垂直面をなすが、これにより遊びＧを除去するとともに、ギヤプレート５００がもはや外側に離脱しないように阻止するのである。そして、このような作用によって第１外歯５２０が第１内歯１４２を加圧し、ギヤプレート５００が傾斜面Ｒに沿って外側及び上方にスライドされ、第２外歯５４０と第２内歯３４２との間の遊びが除去されることができる。

【0040】

ギヤプレート５００の第１外歯５２０が形成された地点の上端は、第２フランジ３００の下端に対向して一定間隔離隔し、ギヤプレート５００が傾斜面Ｒに沿って外側及び上方にスライドされる場合、第１外歯５２０が形成された地点の上端は、第２フランジ３００の下端に支持されることができる。すなわち、図７に示すように、第１外歯５２０と第２内歯３４２との間には上下方向に微細な隙間があるが、これはギヤプレート５００の上昇のために形成した空間であり、ギヤプレート５００のスライドの際に、図９に示すようにこの隙間も除去され、ギヤプレート５００が第２フランジ３００に密着するのである。これにより遊び及び隙間が除去され、安定的に動力が伝達されるうえ、ラトル音（ｒａｔｔｌｉｎｇ ｎｏｉｓｅ）や振動が低減される。

【0041】

また、第２フランジ３００の下端縁は、第１フランジ１００の第１内歯１４２が形成された地点の上端に支持されることができる。これにより、基本的に、第１フランジ１００と第２フランジ３００は互いに堅く支持された状態で組み立てられるのである。

【0042】

併せて、このような原則の実現のために、第２外歯５４０が第１外歯５２０と同心をなし、第２外歯５４０のピッチ円径が第１外歯５２０のピッチ円径よりも小さいことができる。そして、第２内歯３４２が第１内歯１４２と同心をなし、第２内歯３４２のピッチ円径が第１内歯１４２のピッチ円径よりも小さいことができる。

【0043】

また、第１外歯５２０のピッチ円径が第１内歯１４２のピッチ円径よりも小さく、第２外歯５４０のピッチ円径が第２内歯３４２のピッチ円径よりも小さく形成されることにより、ギヤプレート５００が第１フランジ１００と第２フランジ３００に一側に偏心した状態で噛合されることができる。これによりギヤプレート５００に回転力が印加された場合、ギヤプレート５００は自転及び公転を行い、第１フランジ１００又は第２フランジ３００を自転させることができる。

【0044】

一方、第１フランジ１００又は第２フランジ３００のうち、いずれか一つは固定されて回転が起こらず、他の一つはギヤプレート５００によって自転することができる。そして、第２フランジ３００の側壁が第１フランジ１００の側壁の内部に挿入されて嵌合され、第１フランジ１００と第２フランジ３００とが接する地点の外側にリテーナー９００が結合することができる。特に、第１フランジ１００と第２フランジ３００とが接する地点の上端には固定溝Ｈが形成され、リテーナー９００は固定溝Ｈに挿入されることができる。

【0045】

これにより、リテーナー９００は、図５に示すように外側端が第１フランジ１００と溶接Ｗ１によって固定され、第２フランジ３００は、リテーナー９００に支持されて第１フランジ１００の外側への離脱が阻止されることができる。

【0046】

その状態で、第１フランジ１００と第２フランジ３００はそれぞれブラケットＢ２、Ｂ３に溶接Ｗ２、Ｗ３され、それぞれのブラケットＢ２、Ｂ３はシートクッションとシートバックにそれぞれ固定される。

【0047】

一方、本発明のギヤプレート５００は、２層構造のギヤ歯を持つ。したがって、ファインブランキングではなく、冷間鍛造の工法によって製造が可能であり、これにより十分な歯形の高さを確保することにより、全体的なリクライナーの剛性を高めることができる。また、サイクロイド運動ではなく、同心回転を実現するので、第１フランジと第２フランジのいずれでもシートバック又はシートクッションに結合可能である。

【0048】

本発明のシートリクライナーによれば、シートリクライニングの作動の際に振動が発生する問題を解決し、シート角度の精密且つ安定的な制御が可能であり、従来のリクライナーに比べて高強度を実現することができる。

【0049】

本発明の特定の実施形態に関連して図示及び説明したが、以下の特許請求の範囲によって提供される本発明の技術的思想を逸脱することなく、本発明に多様な改良及び変化を加え得るのは、当業分野における通常の知識を有する者にとって自明であろう。

【符号の説明】

【0050】

１００ 第１フランジ
３００ 第２フランジ
５００ ギヤプレート
９００ リテーナー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】