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特開2022-20577架台、移動筐体システム、筐体自立支持方法および筐体積載方法
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022020577
(43)【公開日】2022-02-01
(54)【発明の名称】架台、移動筐体システム、筐体自立支持方法および筐体積載方法
(51)【国際特許分類】
B66F 3/08 20060101AFI20220125BHJP
B66F 3/36 20060101ALI20220125BHJP
【ＦＩ】
B66F3/08 B
B66F3/36
【審査請求】未請求
【請求項の数】21
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021115832
(22)【出願日】2021-07-13
(31)【優先権主張番号】P 2020123482
(32)【優先日】2020-07-20
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】517345683
【氏名又は名称】ＪＵＳＥＴＺマーケティング株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100135002
【弁理士】
【氏名又は名称】松岡 直之
(72)【発明者】
【氏名】武智 剛
(72)【発明者】
【氏名】車 泳録
(57)【要約】
【課題】運搬可能な筐体を簡単に昇降させる技術を提供する。
【解決手段】移動筐体システムにおいて、車両や貨車などに搭載することによって運搬可能な筐体と、筐体を支持する架台とを設ける。そして、移動筐体システムの架台に、筐体を支持する支持部材１２と、支持部材１２と一体的に昇降する昇降部１３と、昇降部１３を昇降させるジャッキ１５とを設ける。さらに、架台の支持部材１２に、筐体と嵌合する第１嵌合部１２１を設ける。
【選択図】図８
【解決手段】移動筐体システムにおいて、車両や貨車などに搭載することによって運搬可能な筐体と、筐体を支持する架台とを設ける。そして、移動筐体システムの架台に、筐体を支持する支持部材１２と、支持部材１２と一体的に昇降する昇降部１３と、昇降部１３を昇降させるジャッキ１５とを設ける。さらに、架台の支持部材１２に、筐体と嵌合する第１嵌合部１２１を設ける。
【選択図】図８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
運搬可能な筐体を支持する架台であって、
前記筐体を支持する支持部材と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記昇降部を昇降させるジャッキと、
を備え、
前記支持部材は、前記筐体と嵌合する第１嵌合部を備える架台。
前記筐体を支持する支持部材と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記昇降部を昇降させるジャッキと、
を備え、
前記支持部材は、前記筐体と嵌合する第１嵌合部を備える架台。
【請求項2】
請求項１に記載の架台であって、
前記第１嵌合部は、前記昇降部の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより前記筐体と嵌合する架台。
前記第１嵌合部は、前記昇降部の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより前記筐体と嵌合する架台。
【請求項3】
請求項１または２に記載の架台であって、
前記支持部材と前記昇降部とは、着脱不能の状態で一体化されている架台。
前記支持部材と前記昇降部とは、着脱不能の状態で一体化されている架台。
【請求項4】
請求項１または２に記載の架台であって、
前記昇降部は、昇降部側嵌合部を備え、
前記支持部材は、前記昇降部側嵌合部と嵌合する第２嵌合部を備える架台。
前記昇降部は、昇降部側嵌合部を備え、
前記支持部材は、前記昇降部側嵌合部と嵌合する第２嵌合部を備える架台。
【請求項5】
請求項４に記載の架台であって、
前記第２嵌合部は、前記昇降部の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより前記昇降部側嵌合部と嵌合する架台。
前記第２嵌合部は、前記昇降部の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより前記昇降部側嵌合部と嵌合する架台。
【請求項6】
請求項４または５に記載の架台であって、
前記支持部材は、前記第１嵌合部が前記筐体と嵌合した状態で前記筐体内に格納される架台。
前記支持部材は、前記第１嵌合部が前記筐体と嵌合した状態で前記筐体内に格納される架台。
【請求項7】
請求項１ないし６のいずれかに記載の架台であって、
前記ジャッキは、
長手方向に延びる支柱部と、
前記支柱部が螺入されるナット部材と、
前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部と、
を備え、
前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する架台。
前記ジャッキは、
長手方向に延びる支柱部と、
前記支柱部が螺入されるナット部材と、
前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部と、
を備え、
前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する架台。
【請求項8】
請求項１ないし６のいずれかに記載の架台であって、
前記ジャッキは、
長手方向に延びるとともに、前記長手方向を中心軸として回転可能な支柱部と、
前記支柱部を回転可能に支持する基台と、
を備え、
前記支柱部は、前記昇降部に螺入されており、
前記昇降部は、前記支柱部の回転により前記長手方向に沿って昇降する架台。
前記ジャッキは、
長手方向に延びるとともに、前記長手方向を中心軸として回転可能な支柱部と、
前記支柱部を回転可能に支持する基台と、
を備え、
前記支柱部は、前記昇降部に螺入されており、
前記昇降部は、前記支柱部の回転により前記長手方向に沿って昇降する架台。
【請求項9】
請求項８に記載の架台であって、
前記基台は、前記長手方向に延びる軸部材を備え、
前記軸部材が、前記支柱部と連結することにより、前記支柱部を支持する架台。
前記基台は、前記長手方向に延びる軸部材を備え、
前記軸部材が、前記支柱部と連結することにより、前記支柱部を支持する架台。
【請求項10】
請求項８に記載の架台であって、
前記基台は、
長手方向に延びるとともに、前記長手方向を中心軸として回転可能な軸部材と、
前記支柱部が回転可能な状態で、前記支柱部を支持する支柱支持部材と、
を備え、
前記軸部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記支柱支持部材が前記長手方向に前記支柱部と一体的に昇降する架台。
前記基台は、
長手方向に延びるとともに、前記長手方向を中心軸として回転可能な軸部材と、
前記支柱部が回転可能な状態で、前記支柱部を支持する支柱支持部材と、
を備え、
前記軸部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記支柱支持部材が前記長手方向に前記支柱部と一体的に昇降する架台。
【請求項11】
請求項１ないし１０のいずれかに記載の架台であって、
前記第１嵌合部は、前記筐体のフレーム部材と嵌合する架台。
前記第１嵌合部は、前記筐体のフレーム部材と嵌合する架台。
【請求項12】
運搬可能な筐体を支持する支持部材を備える架台であって、
長手方向に延びる支柱部と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記支柱部が螺入されるナット部材と、
前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部と、
を備え、
前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する架台。
長手方向に延びる支柱部と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記支柱部が螺入されるナット部材と、
前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部と、
を備え、
前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する架台。
【請求項13】
運搬可能な筐体と、
前記筐体を支持する架台と、
を備える移動筐体システムであって、
前記架台は、
前記筐体を支持する支持部材と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記昇降部を昇降させるジャッキと、
を備え、
前記支持部材は、前記筐体と嵌合する第１嵌合部を備える移動筐体システム。
前記筐体を支持する架台と、
を備える移動筐体システムであって、
前記架台は、
前記筐体を支持する支持部材と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記昇降部を昇降させるジャッキと、
を備え、
前記支持部材は、前記筐体と嵌合する第１嵌合部を備える移動筐体システム。
【請求項14】
請求項１３に記載の移動筐体システムであって、
前記筐体は、前記筐体のフレームを構成するフレーム部材を備え、
前記フレーム部材の一部は、筐体側嵌合部を構成しており、
前記第１嵌合部は、前記筐体側嵌合部と嵌合する移動筐体システム。
前記筐体は、前記筐体のフレームを構成するフレーム部材を備え、
前記フレーム部材の一部は、筐体側嵌合部を構成しており、
前記第１嵌合部は、前記筐体側嵌合部と嵌合する移動筐体システム。
【請求項15】
請求項１４に記載の移動筐体システムであって、
前記フレーム部材は、貫通孔が形成された鋼管であり、
前記筐体側嵌合部は、前記鋼管の端部であり、
前記第１嵌合部が前記鋼管の貫通孔に挿入されることにより、前記第１嵌合部と前記筐体側嵌合部とが嵌合する移動筐体システム。
前記フレーム部材は、貫通孔が形成された鋼管であり、
前記筐体側嵌合部は、前記鋼管の端部であり、
前記第１嵌合部が前記鋼管の貫通孔に挿入されることにより、前記第１嵌合部と前記筐体側嵌合部とが嵌合する移動筐体システム。
【請求項16】
運搬可能な筐体と、
前記筐体を支持する架台と、
を備える移動筐体システムであって、
前記架台は、
前記筐体を支持する支持部材と、
長手方向に延びる支柱部と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記支柱部が螺入されるナット部材と、
前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部と、
を備え、
前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する移動筐体システム。
前記筐体を支持する架台と、
を備える移動筐体システムであって、
前記架台は、
前記筐体を支持する支持部材と、
長手方向に延びる支柱部と、
前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、
前記支柱部が螺入されるナット部材と、
前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部と、
を備え、
前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する移動筐体システム。
【請求項17】
請求項１３ないし１６のいずれかに記載の移動筐体システムであって、
前記筐体は、キャンピングハウスを構成している移動筐体システム。
前記筐体は、キャンピングハウスを構成している移動筐体システム。
【請求項18】
請求項１３ないし１６のいずれかに記載の移動筐体システムであって、
前記筐体は、キッチンユニットを構成する移動筐体システム。
前記筐体は、キッチンユニットを構成する移動筐体システム。
【請求項19】
請求項１３ないし１６のいずれかに記載の移動筐体システムであって、
前記筐体は、貨物を収納するコンテナを構成する移動筐体システム。
前記筐体は、貨物を収納するコンテナを構成する移動筐体システム。
【請求項20】
請求項１３ないし１９のいずれかに記載の移動筐体システムを用いて、運搬可能な筐体を自立させる筐体自立支持方法。
【請求項21】
請求項１３ないし１９のいずれかに記載の移動筐体システムを用いて、運搬可能な筐体を移動体に積載する筐体積載方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、筐体を支持しつつ、昇降させる技術に関する。
【背景技術】
【0002】
従来より、運搬可能な筐体を、必要に応じて積み下ろしする技術が知られている。例えば、特許文献１には、筐体（車載用ハウス）を貨物自動車に対して脱着可能とすることにより、車載用ハウスを移動させる必要がないときには、当該車載用ハウスを取り外して貨物自動車の荷台から下ろす技術が記載されている。特許文献１に記載の技術では、車載用ハウスが備える複数のジャッキによって車載用ハウスの筐体を昇降させることにより、車載用ハウスを貨物自動車の荷台に積み下ろしする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特願２０１９－１８２１７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところが、特許文献１に記載の技術では、係合部材本体をジャッキ本体に固定金具によって装着する構成であり、固定金具はボルトとナットによってジャッキ本体に固定される構造である。したがって、特許文献１に記載のジャッキを使用する場合には、少なくとも固定金具のボルトを締めるためのスパナやレンチ等の工具が必要であった。また、当該ジャッキは、ハンドルを回転操作してリフト部を昇降させる機構であるが、一般的な車載用ハウスの重量を考慮すると、てこの原理を用いた工具（長い棒状の工具等）を用いなければ、当該ハンドルを手動で回転操作することは困難という問題もあった。
【0005】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、可能であれば工具などを用いることなく、用いるとしても簡単に筐体を昇降させる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記の課題を解決するため、請求項１の発明は、運搬可能な筐体を支持する架台であって、前記筐体を支持する支持部材と、前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、前記昇降部を昇降させるジャッキとを備え、前記支持部材は、前記筐体と嵌合する第１嵌合部を備える。
【0007】
また、請求項２の発明は、請求項１の発明に係る架台であって、前記第１嵌合部は、前記昇降部の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより前記筐体と嵌合する。
【0008】
また、請求項３の発明は、請求項１または２の発明に係る架台であって、前記支持部材と前記昇降部とは、着脱不能の状態で一体化されている。
【0009】
また、請求項４の発明は、請求項１または２の発明に係る架台であって、前記昇降部は、昇降部側嵌合部を備え、前記支持部材は、前記昇降部側嵌合部と嵌合する第２嵌合部を備える。
【0010】
また、請求項５の発明は、請求項４の発明に係る架台であって、前記第２嵌合部は、前記昇降部の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより前記昇降部側嵌合部と嵌合する。
【0011】
また、請求項６の発明は、請求項４または５の発明に係る架台であって、前記支持部材は、前記第１嵌合部が前記筐体と嵌合した状態で前記筐体内に格納される。
【0012】
また、請求項７の発明は、請求項１ないし６のいずれかの発明に係る架台であって、前記ジャッキは、長手方向に延びる支柱部と、前記支柱部が螺入されるナット部材と、前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部とを備え、前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する。
【0013】
また、請求項８の発明は、請求項１ないし６のいずれかの発明に係る架台であって、前記ジャッキは、長手方向に延びるとともに、前記長手方向を中心軸として回転可能な支柱部と、前記支柱部を回転可能に支持する基台とを備え、前記支柱部は、前記昇降部に螺入されており、前記昇降部は、前記支柱部の回転により前記長手方向に沿って昇降する。
【0014】
また、請求項９の発明は、請求項８の発明に係る架台であって、前記基台は、前記長手方向に延びる軸部材を備え、前記軸部材が、前記支柱部と連結することにより、前記支柱部を支持する。
【0015】
また、請求項１０の発明は、請求項８の発明に係る架台であって、前記基台は、長手方向に延びるとともに、前記長手方向を中心軸として回転可能な軸部材と、前記支柱部が回転可能な状態で、前記支柱部を支持する支柱支持部材とを備え、前記軸部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記支柱支持部材が前記長手方向に前記支柱部と一体的に昇降する。
【0016】
また、請求項１１の発明は、請求項１ないし１０のいずれかの発明に係る架台であって、前記第１嵌合部は、前記筐体のフレーム部材と嵌合する。
【0017】
また、請求項１２の発明は、運搬可能な筐体を支持する支持部材を備える架台であって、長手方向に延びる支柱部と、前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、前記支柱部が螺入されるナット部材と、前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部とを備え、前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する。
【0018】
また、請求項１３の発明は、運搬可能な筐体と、前記筐体を支持する架台とを備える移動筐体システムであって、前記架台は、前記筐体を支持する支持部材と、前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、前記昇降部を昇降させるジャッキとを備え、前記支持部材は、前記筐体と嵌合する第１嵌合部を備える。
【0019】
また、請求項１４の発明は、請求項１３の発明に係る移動筐体システムであって、前記筐体は、前記筐体のフレームを構成するフレーム部材を備え、前記フレーム部材の一部は、筐体側嵌合部を構成しており、前記第１嵌合部は、前記筐体側嵌合部と嵌合する。
【0020】
また、請求項１５の発明は、請求項１４の発明に係る移動筐体システムであって、前記フレーム部材は、貫通孔が形成された鋼管であり、前記筐体側嵌合部は、前記鋼管の端部であり、前記第１嵌合部が前記鋼管の貫通孔に挿入されることにより、前記第１嵌合部と前記筐体側嵌合部とが嵌合する。
【0021】
また、請求項１６の発明は、運搬可能な筐体と、前記筐体を支持する架台とを備える移動筐体システムであって、前記架台は、前記筐体を支持する支持部材と、長手方向に延びる支柱部と、前記支持部材と一体的に昇降する昇降部と、前記支柱部が螺入されるナット部材と、前記ナット部材と前記昇降部との間に配置されるベアリング部とを備え、前記ナット部材を前記長手方向を中心軸として回転させることによって、前記ナット部材が前記長手方向に前記昇降部と一体的に昇降する。
【0022】
また、請求項１７の発明は、請求項１３ないし１６のいずれかの発明に係る移動筐体システムであって、前記筐体は、キャンピングハウスを構成している。
【0023】
また、請求項１８の発明は、請求項１３ないし１６のいずれかの発明に係る移動筐体システムであって、前記筐体は、キッチンユニットを構成する。
【0024】
また、請求項１９の発明は、請求項１３ないし１６のいずれかの発明に係る移動筐体システムであって、前記筐体は、貨物を収納するコンテナを構成する。
【0025】
また、請求項２０の発明は、請求項１３ないし１９のいずれかの発明に係る移動筐体システムを用いて、運搬可能な筐体を自立させる筐体自立支持方法。
【0026】
また、請求項２１の発明は、請求項１３ないし１９のいずれかの発明に係る移動筐体システムを用いて、運搬可能な筐体を移動体に積載する筐体積載方法。
【発明の効果】
【0027】
請求項１ないし１１、１３ないし１５に記載の発明は、筐体を支持する支持部材と、支持部材と一体的に昇降する昇降部と、昇降部を昇降させるジャッキとを備え、支持部材は、前記筐体と嵌合する第１嵌合部を備える。これにより、筐体を支持させるときに、筐体側嵌合部と第１嵌合部とを嵌合させるだけでよい。したがって、工具あるいは複雑な作業が必要なく、作業効率が向上する。
【0028】
また、請求項１２および１６に記載の発明は、筐体を支持する支持部材と、長手方向に延びる支柱部と、支持部材と一体的に昇降する昇降部と、支柱部が螺入されるナット部材と、ナット部材と昇降部との間に配置されるベアリング部とを備える。そして、ナット部材を長手方向を中心軸として回転させることによって、ナット部材が長手方向に昇降部と一体的に昇降する。これにより、小さな力でナット部材を回すことが可能となる。したがって、筐体を昇降させるときの作業負担が軽減される。
【図面の簡単な説明】
【0029】
【図1】第１の実施の形態における移動筐体システムの概略の外観図である。
【図2】第１の実施の形態における架台の支持部材と、昇降部と、接続部材とを示す図である。
【図3】第１の実施の形態における架台が備えるジャッキを示す図である。
【図4】昇降部をジャッキに嵌合させた状態を示す図である。
【図5】筐体において外壁側嵌合部を取り除いた状態を示す部分概略図である。
【図6】外壁の外壁側嵌合部を示す部分図である。
【図7】外壁側嵌合部とフレーム部材との位置関係を示す概略図である。
【図8】第１の実施の形態における架台が筐体に装着される様子を示す部分断面図である。
【図9】第２の実施の形態における移動筐体システムを示す図である。
【図10】第２の実施の形態における架台が備える支持部を示す図である。
【図11】第２の実施の形態における接続部を示す図である。
【図12】第２の実施の形態における架台が筐体に装着される様子を示す部分断面図である。
【図13】第３の実施の形態における移動筐体システムを示す図である。
【図14】第３の実施の形態における支持部を示す図である。
【図15】第３の実施の形態における外壁側嵌合部を示す図である。
【図16】第３の実施の形態における筐体に支持部材を挿入することによって、支持部を格納した状態を示す断面図である。
【図17】第３の実施の形態における架台が筐体に装着される様子を示す部分断面図である。
【図18】第４の実施の形態における移動筐体システムを示す部分断面図である。
【図19】第４の実施の形態におけるベアリング部を示す図である。
【図20】第４の実施の形態におけるベアリング部の斜視図である。
【図21】第５の実施の形態における移動筐体システムを示す部分断面図である。
【図22】第６の実施の形態における移動筐体システムを示す部分断面図である。
【図23】連結部材の断面を示す図である。
【図24】第７の実施の形態における移動筐体システムを示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0030】
以下、本発明の好適な実施の形態について、添付の図面を参照しつつ、詳細に説明する。ただし、以下の説明において特に断らない限り、方向や向きに関する記述は、当該説明の便宜上、図面に対応するものであり、例えば実施品、製品または権利範囲等を限定するものではない。
【0031】
＜１． 第１の実施の形態＞
図１は、第１の実施の形態における移動筐体システム１の概略の外観図である。移動筐体システム１は、４つの架台１０および筐体１１から構成されている。なお、図１は、筐体１１が自立している状態を示している。
図１は、第１の実施の形態における移動筐体システム１の概略の外観図である。移動筐体システム１は、４つの架台１０および筐体１１から構成されている。なお、図１は、筐体１１が自立している状態を示している。
【0032】
本実施の形態では、４つの架台１０は、概ね筐体１１の四隅に取り付けられており、筐体１１を安定して自立するように支持する機能を有している。すなわち、架台１０は、いわゆる自立架台を構成している。
【0033】
なお、筐体１１を架台１０のみで自立させるためには、３つ以上の架台１０が必要である。すなわち、移動筐体システム１が備える架台１０の数は、図１に示すように、４つに限定されるものではなく、３以上の数であればよい。移動筐体システム１が備える架台１０の数は、筐体１１の重量や強度、架台１０の強度、各架台１０の位置、あるいは、支持されたときの筐体１１のバランス等に応じて、適宜決定することが好ましい。以下の実施の形態においても同様である。
【0034】
外壁１１０は、それぞれが、筐体１１の内部と外部とを隔てる壁部材として機能する板状の部材である。すなわち、図１において図示を省略しているが、筐体１１は、複数の外壁１１０が適宜配置されることによって、内部が空洞の略箱状の構造物となっている。各外壁１１０は、一般的には、板状あるいはシート状の様々な材料を積層することよって製造される部材である。ただし、各外壁１１０の材質や構造は、配置される位置や用途に応じて、互いに異なっていてもよい。
【0035】
図１に示す外壁側嵌合部１１１は、外壁１１０の一部分である。本実施の形態における外壁側嵌合部１１１は、いずれも外壁１１０の角端部に形成されている。ただし、外壁側嵌合部１１１の位置は、外壁１１０の角端部に限定されるものではない。
【0036】
外壁側嵌合部１１１の詳細は後述するが、外壁側嵌合部１１１は、架台１０と嵌合する機能を提供する。したがって、本実施の形態における移動筐体システム１は、４つの外壁側嵌合部１１１を備えている。しかし、外壁側嵌合部１１１の数は、架台１０の数に限定されるものではない。例えば、予備的な外壁側嵌合部１１１が外壁１１０の適当な位置に設けられていてもよい。すなわち、架台１０によって筐体１１を自立させるときにおいて、筐体１１が備える全ての外壁側嵌合部１１１が利用されなければならないわけではない。
【0037】
図１に示すように、筐体１１の外壁１１０には、扉１１２および窓１１３が取り付けられている。したがって、移動筐体システム１の利用者は、扉１１２を開放することにより、筐体１１の内部に立ち入ることが可能となっている。また、利用者は、窓１１３によって、内部から外の景色を楽しんだり、内部の空気を換気することができる。また、ここでは図示を省略しているが、筐体１１の内部には、家具類（例えば、椅子、机、ベッド、収納箱）や、電化製品（例えば、音響設備、ランプ、空調設備、冷蔵設備、ポンプ）などが必要に応じて備え付けられている。このように、第１の実施の形態における筐体１１の内部空間は人の居住空間を形成しており、筐体１１は、いわゆるキャンピングハウスを構成している。
【0038】
詳細は後述するが、筐体１１は、移動体（トラックや貨車など）に搭載することが可能である。そして、移動体に搭載された状態で、当該移動体を移動させることにより、筐体１１は容易に運搬可能である。例えば、筐体１１を、トラックの荷台に搭載すれば、居住空間を備えた筐体１１を任意の場所に移動させることができる。このように、筐体１１の利用者は、当該トラックを簡単にキャンピングカーとして構成し、利用することが可能である。
【0039】
図２は、第１の実施の形態における架台１０の支持部材１２と、昇降部１３と、接続部材１４とを示す図である。なお、図２は、Ｘ軸およびＺ軸を示している。Ｘ軸は、Ｚ軸に略垂直な軸である。図１に示すように、架台１０が筐体１１を支持するときにおいて、Ｚ軸は、理想的には、鉛直方向に平行となるように配置される。したがって、理想的に配置された場合、Ｘ軸は、水平方向に略平行となる。以下の説明では、特に断らない限り、Ｚ軸は鉛直方向に平行となるように配置されており、上向きを正とするものとする。さらに、図２には、各部材の寸法が記載されている。しかし、図２に示す寸法は、あくまでも例示であって、ここに示す寸法に限定されるものではない。
【0040】
第１の実施の形態における支持部材１２は、長手方向に延びる金属製の角材である。図２に示すように、支持部材１２の内部には空洞１２０が形成されている。支持部材１２としては、例えば、市販の角形鋼管を用いることができる。
【0041】
支持部材１２の長手方向は、Ｘ軸方向である。したがって、空洞１２０は、Ｘ軸方向に延びるように配置され、Ｘ軸方向の両端部において外部に開口する。支持部材１２に空洞１２０を形成して鋼管（パイプ）とする理由は、主に、重量とコストとを抑制するためである。したがって、本発明を実施するためには、空洞１２０は必須の条件ではない。
【0042】
支持部材１２の（＋Ｘ）側の端部は、第１嵌合部１２１を形成している。詳細は後述するが、少なくとも第１嵌合部１２１の上面（（＋Ｚ）側の面）は、筐体１１に当接し、筐体１１を（－Ｚ）側から支持する支持面としての機能を有している。
【0043】
支持部材１２の（－Ｘ）側の端部１２２は、下面（（－Ｚ）側の面）が接続部材１４に固設されている。本実施の形態における端部１２２は、接続部材１４に溶接によって強固に固定されており、着脱不能に一体化されている。
【0044】
昇降部１３は金属製の円筒状の鋼管である。したがって、昇降部１３の内部には挿入孔１３０（図４参照）が形成されている。昇降部１３は、Ｚ軸方向を長手方向とする。したがって、挿入孔１３０は、Ｚ軸方向に延びるように配置され、昇降部１３の両端部において外部に開口する。第１の実施の形態における昇降部１３の（＋Ｚ）側の端部は、接続部材１４に溶接によって強固に固定されており、着脱不能に一体化されている。すなわち、挿入孔１３０の（＋Ｚ）側の開口部は、接続部材１４によって閉じられており、結果として挿入孔１３０の（＋Ｚ）側は外部に開口していない。
【0045】
第１の実施の形態における架台１０において、接続部材１４は、支持部材１２および昇降部１３に固設されている。したがって、支持部材１２、昇降部１３、および、接続部材１４は、一体的な構造物（逆Ｌ字状の構造物）を構成している。詳細は後述するが、昇降部１３は、支持部材１２と一体的に移動（昇降）する。したがって、移動筐体システム１は、筐体１１を架台１０によって支持するときに、支持部材１２に昇降部１３を取り付ける作業を必要としない。これにより、例えば、特開２０１９－１８２１７２号公報に記載されている技術に比べて、作業負担を軽減することができる。
【0046】
接続部材１４は、薄板状の部材であって、すでに説明したように、（＋Ｚ）側の面が支持部材１２に固設され、（－Ｚ）側の面が昇降部１３に固設されている。すなわち、接続部材１４は、支持部材１２と昇降部１３とを接続する機能を有する部材である。ただし、接続部材１４を用いることなく、支持部材１２と昇降部１３とを直接固設してもよい。あるいは、支持部材１２の一部が昇降部１３を形成する構造を採用してもよい。
【0047】
図２から明らかなように、支持部材１２、昇降部１３、および、接続部材１４は、いずれも単純な形状および構造を有する部材である。したがって、これらの部材を製造する工程において、複雑な加工等を必要としない。さらに、これらの部材としては、例えば、市場に流通している市販品を部品として流用することも容易に可能である。したがって、移動筐体システム１は、専用部品を別途製造する場合に比べて、架台１０の製造コストを抑制することができる。
【0048】
図３は、第１の実施の形態における架台１０が備えるジャッキ１５を示す図である。
【0049】
図３に示すジャッキ１５は、支柱部１６、基台１７およびナット部材１８を備えており、詳細は後述するが、一般的な手動式ジャッキを構成している。
【0050】
支柱部１６は、長手方向に延びる丸棒状の部材部分であって、表面には、螺旋状のネジ山が形成されている。これにより、支柱部１６は、いわゆるボルト部材を形成しており、後述するように、ナット部材１８に螺入することが可能とされている。また、支柱部１６の長手方向は、Ｚ軸と平行である。
【0051】
ジャッキ１５の基台１７は、平坦面を有する板状の部材である。基台１７の（＋Ｚ）側の面の中央部には、支柱部１６の（－Ｚ）側の端部が固設される。一方で、基台１７の（－Ｚ）側の面は、筐体１１を支持するときに、地面等に接地する。
【0052】
架台１０によって筐体１１を支持するときにおいて、基台１７が接地する地面が水平面であれば、基台１７に固設された支柱部１６の長手方向（Ｚ軸方向）は鉛直方向となる。しかしながら、一般に、地面は水平面ではなく、多少の歪みや傾斜が存在する。したがって、実際には、Ｚ軸方向は鉛直方向に完全に一致するとは限らず、多少のズレを生じることもある。しかし、重量物である筐体１１を安定して支持するためには、水平な地面を選ぶことが好ましい。したがって、利用者は、可能な限り、水平な地面を選んで架台１０を設置することが期待される。すなわち、Ｚ軸方向は、概ね鉛直方向であるとみなすことができる。
【0053】
ナット部材１８は、本体部と、本体部から外部に突出する一対のハンドル部とを備える。ナット部材１８の本体部は、円筒状の部分であり、当該本体部の内部には貫通孔が形成されている。ナット部材１８の本体部に形成される貫通孔は、貫通方向がＺ軸方向である。図示を省略するが、ナット部材１８の本体部において貫通孔を形成する内面には、支柱部１６の表面に形成されたネジ山に対応したネジ溝が形成されている。すなわち、当該貫通孔は、いわゆる「ネジ穴」を構成している。
【0054】
ナット部材１８の一対のハンドル部は、Ｚ軸と略垂直方向に延びるように角柱状に突出する。ナット部材１８は、利用者がナット部材１８のハンドル部を操作することによって、支柱部１６の長手方向の中心軸（Ｚ軸と平行な軸）を中心として回転することが可能である。したがって、支柱部１６をナット部材１８の貫通孔に挿入した状態で、ナット部材１８を回転させると、支柱部１６が当該貫通孔に徐々に螺入されることとなる。
【0055】
ナット部材１８の支柱部１６に対する長手方向の位置（Ｚ軸方向の位置）は、支柱部１６がナット部材１８に螺入される距離によって調整される。さらに、支柱部１６がナット部材１８に螺入される距離は、ナット部材１８の回転方向および回転量によって決定することができる。
【0056】
図４は、昇降部１３をジャッキ１５に嵌合させた状態を示す図である。架台１０では、丸形鋼管である昇降部１３の挿入孔１３０に、ジャッキ１５の支柱部１６を挿入させることにより、昇降部１３とジャッキ１５とが嵌合する。
【0057】
このように、移動筐体システム１では、昇降部１３の挿入孔１３０に支柱部１６が挿入可能となるように、当該挿入孔１３０の開口部のサイズ（昇降部１３を構成する鋼管の内径サイズ）と、支柱部１６のサイズ（支柱部１６を構成する丸棒部材の外径サイズ）とが決定されている。
【0058】
また、昇降部１３の内面（挿入孔１３０を形成する面）には、ネジ溝は形成されていない。すなわち、昇降部１３の挿入孔１３０は、支柱部１６に対して、いわゆる「バカ穴」となっている。したがって、支柱部１６が挿入された状態（支柱部１６と昇降部１３とが嵌合した状態）において、昇降部１３は、支柱部１６に沿って、支柱部１６の長手方向に、摺動することが可能である。
【0059】
すでに説明したように、支柱部１６の長手方向はＺ軸方向であり、Ｚ軸方向は鉛直方向である。したがって、架台１０が筐体１１を支持するときにおいて、昇降部１３が支柱部１６の長手方向に摺動することは、昇降部１３が支柱部１６に沿って、上下方向に摺動することに相当する。以下の説明では、昇降部１３が支柱部１６に沿って摺動する方向を、図４に示すように、「昇降方向」と称する。
【0060】
ここで、架台１０が筐体１１を支持するときにおいて、支柱部１６の長手方向はＺ軸方向に略平行となるように配置される。すなわち、ナット部材１８の支柱部１６に対する長手方向の位置は、ナット部材１８の高さ位置に相当する。したがって、利用者は、ハンドル部を操作して、ナット部材１８を回転させるときに、その回転方向および回転量を調整することによって、ナット部材１８の高さ位置を任意の位置となるように決定することができる。
【0061】
昇降部１３は円筒状のパイプ部材であるため、昇降部１３の開口側の端面は、リング形状である。そして、当該端面の外径サイズは、ナット部材１８の貫通孔の（＋Ｚ）側の開口径サイズより大きい。したがって、昇降部１３の開口側の端面は、ナット部材１８の本体部の上面（（＋Ｚ）側の面）に当接する。言い換えれば、昇降部１３は、ナット部材１８に挿入されることはない。すなわち、ナット部材１８は、昇降部１３の（－Ｚ）方向へのストッパーとして機能する。したがって、ナット部材１８の高さ位置は、昇降部１３の高さ位置を規定する。
【0062】
したがって、ナット部材１８が昇降方向に沿って上昇する方向に移動すると、昇降部１３も同様の方向に上昇する。一方で、ナット部材１８が昇降方向に沿って下降する方向に移動すると、昇降部１３も同様の方向に下降する。
【0063】
以下の説明では、利用者が、ナット部材１８を（＋Ｚ）方向に移動させる操作を「上昇操作」と呼ぶこととする。また、利用者が、ナット部材１８を（－Ｚ）方向に移動させる操作を「下降操作」と呼ぶこととする。なお、ナット部材１８の内面にネジ山を形成し、支柱部１６の表面にネジ溝を形成してもよい。
【0064】
図５は、筐体１１において外壁側嵌合部１１１を取り除いた状態を示す部分概略図である。なお、図５に示すＸ軸およびＹ軸は、互いに略垂直な軸であり、かつ、いずれもＺ軸に略垂直な軸である。また、図５において、説明の都合上、筐体１１の内部の構成（例えば、内壁や床材等）などを省略している。
【0065】
筐体１１は、図１に示す構成以外に、底部材１１４、および、フレーム部材１１５，１１６を備えている。
【0066】
底部材１１４は、筐体１１の内部と外部とを隔てる板状の部材である。底部材１１４は、ＸＹ平面と略平行となるように配置されている。
【0067】
フレーム部材１１５，１１６は、図示しない他のフレーム部材とともに、筐体１１のフレーム（骨格）を形成する部材である。第１の実施の形態におけるフレーム部材１１５，１１６は、長手方向に延びる金属製の角材（角形鋼管）である。
【0068】
このように、角形鋼管のフレーム部材１１５，１１６を採用してフレームを構成し、当該フレームに外壁１１０や底部材１１４などを取り付けることによって、重量を軽くするとともに、コストを抑制しつつ、筐体１１の強度を高めることができる。
【0069】
フレーム部材１１６の（－Ｘ）側の端部は、筐体側嵌合部１１７を形成している。また、筐体側嵌合部１１７には、貫通孔１１７ａが形成されている。貫通孔１１７ａは、フレーム部材１１６を貫通する空洞のうちの、筐体側嵌合部１１７に存在する部分である。
【0070】
すでに説明したように、フレーム部材１１６は、角形鋼管である。したがって、筐体側嵌合部１１７は、単に角形鋼管の端部として形成された部分であって、その意味では特別な構造物ではない。言い換えれば、フレーム部材１１５の端部やフレーム部材１１６の（＋Ｘ）側の端部にも、筐体側嵌合部１１７と同様の構造が存在する。すなわち、移動筐体システム１は、角形鋼管であるフレーム部材１１６が備える一般的な構造部分を、筐体側嵌合部１１７として兼用するものである。
【0071】
図５において、フレーム部材１１６は、Ｘ軸方向を長手方向とする。したがって、貫通孔１１７ａは、Ｘ軸方向に延びるように配置される。これにより、筐体側嵌合部１１７の貫通孔１１７ａは、筐体側嵌合部１１７（フレーム部材１１６）の内部から外部に向けて開口する。
【0072】
移動筐体システム１において、貫通孔１１７ａのＹ軸方向のサイズ（フレーム部材１１６の開口の横サイズ）は、支持部材１２（第１嵌合部１２１）の横サイズ（図２において、Ｘ軸およびＺ軸に垂直な方向のサイズ）より大きい。また、貫通孔１１７ａのＺ軸方向のサイズ（フレーム部材１１６の開口の縦サイズ）は、支持部材１２（第１嵌合部１２１）の縦サイズ（図２において、第１嵌合部１２１のＺ軸方向のサイズ）より大きい。このように、移動筐体システム１において、各部材の形状およびサイズが決定されているため、後述するように、支持部材１２の第１嵌合部１２１を、筐体側嵌合部１１７の貫通孔１１７ａに挿入して、嵌め込むことが可能である。
【0073】
【0074】
外壁側嵌合部１１１は、すでに説明したように、外壁１１０の一部分である。外壁側嵌合部１１１の一部は矩形に切り取られており、貫通孔１１１ａが形成されている。これにより、貫通孔１１１ａは、外壁１１０において、外壁側嵌合部１１１に設けられた窓のようになっている。
【0075】
移動筐体システム１において、外壁側嵌合部１１１（外壁１１０）の貫通孔１１１ａの開口の横サイズ（図６において、貫通孔１１１ａのＹ軸方向のサイズ）は、支持部材１２（第１嵌合部１２１）の横サイズ（図２において、Ｘ軸およびＺ軸に垂直な方向のサイズ）より大きい。また、貫通孔１１１ａの開口の縦サイズ（図６において、貫通孔１１１ａのＺ軸方向のサイズ）は、支持部材１２（第１嵌合部１２１）の縦サイズ（図２において、第１嵌合部１２１のＺ軸方向のサイズ）より大きい。このように、移動筐体システム１において、各部材の形状およびサイズが決定されているため、後述するように、支持部材１２の第１嵌合部１２１を、外壁側嵌合部１１１の貫通孔１１１ａに挿入することが可能である。
【0076】
外壁側嵌合部１１１には、蓋部材１１１ｂおよび回動部１１１ｃが取り付けられている。
【0077】
蓋部材１１１ｂは、薄板状の部材であって、回動部１１１ｃによってＹ軸方向を中心軸として回動する。より詳細には、蓋部材１１１ｂは、ＹＺ平面に略平行な位置（以下、「閉じ位置」と称する。）と、ＸＹ平面に略平行な位置（限界開放位置）との間で回動する。なお、図６には、蓋部材１１１ｂが、閉じ位置と限界開放位置との間の位置に存在している状態を示している。
【0078】
回動部１１１ｃは、例えば、蝶番機構によって構成することができ、蓋部材１１１ｂを外壁側嵌合部１１１の所定の位置に回動可能に取り付ける機能を有している。
【0079】
図示を省略しているが、蓋部材１１１ｂが閉じ位置にある状態では、貫通孔１１１ａの（－Ｘ）側には蓋部材１１１ｂが配置される。すなわち、蓋部材１１１ｂが閉じ位置に配置されている状態では、貫通孔１１１ａは、（－Ｘ）側に向けて開放されることはなく、閉じられた状態となる。
【0080】
一方で、蓋部材１１１ｂが閉じ位置から限界開放位置に向けて回動すると、貫通孔１１１ａの（－Ｘ）側の開口が徐々に開放される。少なくとも限界開放位置まで蓋部材１１１ｂが回動すると、（－Ｘ）側から（＋Ｘ）方向に見たときに、貫通孔１１１ａの（－Ｘ）側の開口が全露出する。このように、貫通孔１１１ａの（－Ｘ）側の開口が全露出するときの蓋部材１１１ｂの回動位置を「開放位置」と称する。
【0081】
このような構成により、蓋部材１１１ｂおよび回動部１１１ｃは、貫通孔１１１ａに対する蓋機構として機能する。なお、本実施の形態における蓋部材１１１ｂは、通常状態では、自重によって閉じ位置に配置されるものとする。
【0082】
したがって、筐体１１が蓋部材１１１ｂおよび回動部１１１ｃを備えることにより、例えば、利用者が蓋部材１１１ｂを操作しない限り、貫通孔１１１ａが外部に開放しないようにされている。これにより、移動筐体システム１は、貫通孔１１１ａへの異物の混入を防止することができる。
【0083】
また、例えば、蓋部材１１１ｂの外面を、外壁１１０の外面と同色で塗装すれば、貫通孔１１１ａを目立たなくすることもできる。すなわち、移動筐体システム１は、目隠しの機能も有しており、筐体１１の美感を向上させることができる。
【0084】
なお、蓋機構は、板状の蓋部を１つのボルトで外壁に取り付け、当該ボルトを軸に蓋部をスライド回動させる構造であってもよい。すなわち、蓋機構は、貫通孔１１１ａを外部に対して容易に開閉することができる機構であれば、ここに示した構造に限定されるものではない。
【0085】
また、蓋部材１１１ｂには、利用者が操作しやすいように、ツマミ部材が取り付けられていてもよい。また、蓋機構は、蓋部材１１１ｂを貫通孔１１１ａ側に押しつける付勢力を発生させるバネを備えていてもよい。また、蓋部材１１１ｂは、貫通孔１１１ａに嵌め込まれる嵌合部を備えていてもよい。さらに、蓋部材１１１ｂは、閉じ位置において、貫通孔１１１ａを密閉するシール部材を備えていてもよい。
【0086】
【0087】
すでに説明したように、外壁１１０は、フレーム（フレーム部材１１５，１１６など）に固定される。フレームに外壁１１０を固定したときに、外壁側嵌合部１１１（外壁１１０）の貫通孔１１１ａのＹＺ平面内における位置は、筐体側嵌合部１１７（フレーム部材１１６）の貫通孔１１７ａのＹＺ平面内における位置に一致する。逆に言えば、そのような位置関係となるように、外壁側嵌合部１１１に貫通孔１１１ａが形成されている。したがって、外壁１１０がフレームに固定されると、筐体１１において、貫通孔１１１ａと貫通孔１１７ａとが連通するように接続される。
【0088】
図８は、第１の実施の形態における架台１０が筐体１１に装着される様子を示す部分断面図である。なお、図８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図５ないし図７に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図８において、筐体１１を構成する部材および支持部材１２については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
【0089】
すでに説明したように、通常状態において、貫通孔１１１ａの（－Ｘ）側の開口は、蓋部材１１１ｂによって閉じられている。一方で、利用者が蓋部材１１１ｂを操作して、蓋部材１１１ｂを開放位置に移動させると、貫通孔１１１ａの（－Ｘ）側の開口は、全て露出する。
【0090】
蓋部材１１１ｂが開放位置にあるときに、貫通孔１１７ａには、支持部材１２の第１嵌合部１２１が外部から挿入され、嵌め込まれる。すなわち、第１の実施の形態において、貫通孔１１７ａを形成する筐体側嵌合部１１７は、第１嵌合部１２１と嵌合する筐体側嵌合部を構成する。
【0091】
なお、第１嵌合部１２１と筐体側嵌合部１１７とが嵌合するとき、第１嵌合部１２１は、貫通孔１１１ａにも挿入されており、第１嵌合部１２１は外壁側嵌合部１１１とも嵌合している。すなわち、本実施の形態では、貫通孔１１１ａを形成する外壁側嵌合部１１１も、筐体側嵌合部の一部を構成している。
【0092】
移動筐体システム１は、架台１０を筐体１１に取り付けるときに、筐体側嵌合部１１７（外壁側嵌合部１１１を含む。）と、第１嵌合部１２１とを嵌合させるだけでよい。また、この作業は、いわば、大経の角形鋼管（フレーム部材１１６）の内部に、小経の角形鋼管（支持部材１２）を挿入するだけの極めて簡単な作業であり、大きな力も工具類も不要である。したがって、作業効率が向上する。
【0093】
また、架台を筐体に挿入する場合、その挿入方向が昇降方向であれば、当該挿入に必要な距離だけ余分にジャッキを縮めておく必要がある。また、架台を昇降方向に移動させて筐体から取り外す場合、架台（ジャッキ）と地面との間に、充分な距離をとらなければ架台を下方に移動させることができず、取り外すことができない。すなわち、架台の着脱方向が昇降方向である場合には、着脱時に、例えば、ジャッキの操作量が増大する。したがって、利用者の作業負担が増大するという問題がある。
【0094】
これに対して、第１の実施の形態における第１嵌合部１２１は、昇降部１３の昇降方向（Ｚ軸方向）と略垂直な方向（Ｘ軸方向）に着脱される。したがって、例えば、地面と基台１７とが、わずかでも離間していれば、それだけで架台１０を筐体１１に対して着脱することができる。したがって、着脱時のジャッキ１５の操作量を抑制することができるため、利用者の作業負担を軽減することができる。
【0095】
また、支持部材１２の第１嵌合部１２１は、筐体１１のフレーム部材１１６の一部である筐体側嵌合部１１７と嵌合する。フレーム部材１１６は、筐体１１を補強するための部材であるため、外力に対して強く、破損するおそれの低い強靱な部材として構成されている。このように、強靱な部材と嵌合して支持することにより、移動筐体システム１は、筐体１１が破損することを抑制することができる。したがって、架台１０は、安定して筐体１１を支持することができる。
【0096】
また、フレーム部材１１６は、筐体を補強する部材として普通に用いられる部材である。すなわち、補強材であるフレーム部材１１６の一部を筐体側嵌合部１１７としても兼用することにより、筐体１１に特別な嵌合部を設ける必要がない。したがって、移動筐体システム１は、筐体１１のコストを抑制することができる。
【0097】
次に、トラックの荷台に積載された筐体１１を積み下ろして、架台１０によって自立させる筐体自立支持方法について説明する。
【0098】
まず、利用者は、蓋部材１１１ｂを上方に持ち上げて、貫通孔１１１ａの外部側の開口を空ける（開放する）。そして、蓋部材１１１ｂを持ち上げた状態で、架台１０を（＋Ｘ）方向に移動させることによって、支持部材１２の第１嵌合部１２１を貫通孔１１１ａから挿入する。これによって、第１嵌合部１２１と筐体側嵌合部１１７とが嵌合する。次に、利用者は、嵌合させた架台１０に上昇操作をすることにより当該架台１０のジャッキ１５を伸長させて、基台１７を地面に接地させる。これによって、架台１０が筐体１１を支持することができる状態となる。
【0099】
４つの架台１０に対して、上記の装着操作を完了すると、利用者は、トラックの荷台に筐体１１を取り付けている固定具（図示せず）などを全て外す。これによって、トラックの荷台に締結されていた筐体１１が開放される。ただし、このときの筐体１１は、まだトラックの荷台に載置された状態である。
【0100】
４つのジャッキ１５で上昇操作を行って、筐体１１を上昇させ、トラックの荷台と筐体１１とを離間させる。これによって、筐体１１は、４つの架台１０によって支持された状態となる。このときの状態は、厳密に言えば、自立状態である。
【0101】
次に、トラックを移動させて、トラックの荷台を筐体１１の下方から外す。この状態のままで、筐体１１を自立させておいてもよいが、一般に、筐体１１は、低い位置に支持した方がより安定する。したがって、４つのジャッキ１５で下降操作を行って、筐体１１を可能な限り下降させることが好ましい。
【0102】
なお、トラックを移動した後には、必要に応じて、移動したトラックに、幌やあおり等の部品を取り付ける作業を行ってもよい。これによって、移動に使用したトラックは、元通りの状態に復帰する。したがって、当該トラックを別の用途に使用することができる。
【0103】
次に、架台１０によって支持された状態の筐体１１をトラックの荷台に積載する筐体積載方法について説明する。なお、筐体積載方法が実行されるまでに、筐体１１が積載されるトラックについて、幌やあおり等の部品（筐体１１を積載するために不要な部品）の取り外し作業は終了しているものとする。また、筐体１１の下方（トラックと接触する位置）に補助的な架台や支柱といった構成を配置している場合は、これらを取り除いてから筐体積載方法を開始するものとする。
【0104】
まず、４つのジャッキ１５で上昇操作を行って、筐体１１を上昇させ、積載するトラックの荷台よも高い位置となるように筐体１１を上昇させる。なお、架台１０が、トラックの荷台よも高い位置に筐体１１を自立支持している場合は、この工程は必要ない。
【0105】
次に、トラックを移動させて、トラックの荷台を筐体１１の下方に配置する。その状態で、４つのジャッキ１５で下降操作を行って、筐体１１を下降させ、筐体１１をトラックの荷台に載置する。
【0106】
載置を完了すると、トラックの荷台に載置された筐体１１を、固定具（図示せず）によって当該トラックの荷台に固定する。これによって、筐体１１は、トラックの荷台に締結される。
【0107】
ジャッキ１５で下降操作を行って、ジャッキ１５を縮めることにより、基台１７を地面から離間させる。そして、架台１０を（－Ｘ）方向に移動させることによって、支持部材１２の第１嵌合部１２１を貫通孔１１１ａから抜き取る。これによって、架台１０が筐体１１から取り外される。
【0108】
筐体１１から架台１０が取り外されると、筐体１１はトラックとともに一体的に移動することができる状態となる。すなわち、筐体１１は、トラックの荷台に積載された状態となる。
【0109】
以上のように、運搬可能な筐体１１を支持する架台１０は、筐体１１を支持する支持部材１２と、支持部材１２と一体的に昇降する昇降部１３と、昇降部１３を昇降させるジャッキ１５とを備える。そして、支持部材１２は、筐体１１と嵌合する第１嵌合部１２１を備える。これにより、筐体１１を支持するときに、筐体１１と第１嵌合部１２１とを嵌め込むだけでよい。したがって、工具や複雑な作業が必要なく、作業効率が向上する。
【0110】
また、第１嵌合部１２１は、昇降部１３の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより筐体１１と嵌合する。これにより、昇降方向に嵌合する場合に比べて、筐体１１に支持部材１２を取り付ける作業が容易になる。
【0111】
また、支持部材１２と昇降部１３とは、着脱不能の状態で一体化されている。これにより、支持部材１２を昇降部１３に取り付ける作業が不要となる。したがって、作業負担が軽減される。
【0112】
また、筐体１１は、筐体１１のフレームを構成するフレーム部材１１５，１１６を備え、フレーム部材１１６の一部は、筐体側嵌合部１１７を構成しており、第１嵌合部１２１は、筐体側嵌合部１１７と嵌合する。このように、強靱な部材であるフレーム部材１１６に嵌合することにより、筐体１１が破損することを抑制することができる。
【0113】
また、フレーム部材１１６は、貫通孔１１７ａが形成された角形鋼管であり、筐体側嵌合部１１７は、角形鋼管の端部であり、第１嵌合部１２１が角形鋼管の貫通孔１１７ａに挿入されることにより、第１嵌合部１２１と筐体側嵌合部１１７とが嵌合する。これにより、特殊な構造を設けなくても、第１嵌合部１２１と筐体側嵌合部１１７とを嵌合させることができる。
【0114】
なお、本実施の形態における外壁側嵌合部１１１（外壁１１０）は、挿入された第１嵌合部１２１（支持部材１２）と接触する（そのようなサイズおよび配置位置となるように外壁側嵌合部１１１が設計されている。）。しかし、一般に、外壁１１０を構成する素材は、フレーム部材１１５を構成する素材に比べれば外力に対して弱く、筐体１１の荷重が外壁１１０に過大に作用すると破損するおそれもある。したがって、外壁側嵌合部１１１と第１嵌合部１２１とが接触しないように、例えば、貫通孔１１１ａのサイズをさらに大きくしてもよい。
【0115】
また、筐体１１側において、外壁側嵌合部１１１および筐体側嵌合部１１７が筐体側嵌合部を構成する説明した。しかし、外壁１１０は、必ず第１嵌合部１２１と嵌合しなければならないものではない。例えば、フレーム部材１１６を（－Ｘ）軸方向にさらに延ばして、筐体側嵌合部１１７を貫通孔１１１ａに挿入する構造にしてもよい。このような構造を採用することにより、第１嵌合部１２１は、外壁１１０と嵌合しない構成とすることができる。あるいは、外壁１１０において外壁側嵌合部１１１に相当する部分を取り除いてもよい。すなわち、第１嵌合部１２１（支持部材１２）と筐体側嵌合部１１７（フレーム部材１１６）との嵌合を、外壁１１０が妨げない構造であれば、どのような構造が採用されてもよい。
【0116】
＜２． 第２の実施の形態＞
第１の実施の形態における移動筐体システム１では、支持部材１２と昇降部１３とが接続部材１４を介して溶接によって固設されていた。しかし、本発明は、このような構造に限定されるものではない。
第１の実施の形態における移動筐体システム１では、支持部材１２と昇降部１３とが接続部材１４を介して溶接によって固設されていた。しかし、本発明は、このような構造に限定されるものではない。
【0117】
図９は、第２の実施の形態における移動筐体システム２を示す図である。
【0118】
第２の実施の形態における移動筐体システム２は、架台１０の代わりに架台２０を備える点が第１の実施の形態における移動筐体システム１と異なっている。以下の説明では、移動筐体システム２について、移動筐体システム１と同様の構成については、適宜、同符号を付し、説明を省略する場合がある。
【0119】
図１０は、第２の実施の形態における架台２０が備える支持部２２を示す図である。なお、図１０に示すＸ軸およびＺ軸は、図２ないし図４に示すＸ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。第２の実施の形態における架台２０は、支持部材１２の代わりに、図１０に示す支持部２２を備えている。
【0120】
支持部２２は、ストッパー２２０と、金属製の角形鋼管で構成される支持部材２２１とを有している。
【0121】
ストッパー２２０は、金属製の直方体形状の部材であって、図示を省略しているが、内部にＸ軸方向に貫通する空洞が形成されている。このようなストッパー２２０を構成する部材としては、例えば、フレーム部材１１６と同一の部材を、Ｘ軸方向の長さが所定のサイズとなるように切断した部材を用いることができる。ただし、このような部材に限定されるものではない。
【0122】
支持部材２２１は、すでに説明したように、金属製の角形鋼管である。第２の実施の形態における支持部材２２１として、例えば、第１の実施の形態における支持部材１２と同様の部材を採用することができる。ただし、支持部材１２と同様の部材に限定されるものではない。
【0123】
支持部材２２１の（＋Ｘ）側の端部は、第１嵌合部２２２を形成している。詳細は後述するが、第１嵌合部２２２は、第１の実施の形態における第１嵌合部１２１と同様に、筐体１１側の筐体側嵌合部１１７および外壁側嵌合部１１１と嵌合する。
【0124】
図１０に示すように、支持部材２２１は、ストッパー２２０を貫通するように配置されている。支持部材２２１とストッパー２２０とは、例えば、溶接により固設されている。すなわち、ストッパー２２０は、支持部材２２１に対して固定されており、位置決めされている。
【0125】
支持部材２２１において、ストッパー２２０から（－Ｘ）側に突出した部分は、第２嵌合部２２３を形成している。第２嵌合部２２３の上面（（＋Ｚ）側の面）には、支持部材２２１の内部に形成された空洞と、外部とを連通する貫通孔２２４が形成されている。貫通孔２２４の貫通方向は、Ｚ軸と略平行方向である。なお、貫通孔２２４の機能については後述する。
【0126】
【0127】
接続部２４は、昇降部側嵌合部２４１および接続部材２４２を備えている。
【0128】
昇降部側嵌合部２４１は、金属製の角形鋼管で構成される部材であり、内部に空洞２４０が形成されている。昇降部側嵌合部２４１の空洞２４０は、Ｘ軸方向に延びるように配置され、Ｘ軸方向の両端部において外部に開口している。言い換えれば、空洞２４０は、昇降部側嵌合部２４１をＸ軸方向に貫通している。
【0129】
昇降部側嵌合部２４１の空洞２４０には、（＋Ｘ）側からＸ軸方向に沿って、支持部材２２１の第２嵌合部２２３が挿入される。すなわち、空洞２４０は、第２嵌合部２２３が挿入可能なサイズおよび形状とされており、昇降部側嵌合部２４１は、第２嵌合部２２３と嵌合する。また、昇降部側嵌合部２４１と嵌合した第２嵌合部２２３は、（＋Ｘ）方向に移動させることによって、容易に、昇降部側嵌合部２４１から取り外すことが可能である。すなわち、支持部２２は、接続部２４に対して着脱自在である。
【0130】
このような昇降部側嵌合部２４１を構成する部材としては、例えば、フレーム部材１１６と同一の部材を、Ｘ軸方向の長さが比較的短くなるように（例えば、外観形状が略立方体となるように）切断した部材を用いることができる。あるいは、ストッパー２２０と同じ部材を適宜流用してもよい。ただし、このような部材に限定されるものではない。
【0131】
昇降部側嵌合部２４１は、下面（（－Ｚ）側の面）が接続部材２４２に固設されている。本実施の形態における接続部２４では、昇降部側嵌合部２４１および接続部材２４２は溶接によって強固に固設されており、着脱不能に一体化されている。
【0132】
接続部材２４２は、薄板状の部材であって、すでに説明したように、（＋Ｚ）側の面が昇降部側嵌合部２４１に固設されている。一方、図１１において図示を省略しているが、接続部材２４２の（－Ｚ）側の面は、接続部材１４と同様に昇降部１３に固設されている。すなわち、接続部材２４２は、接続部２４と昇降部１３とを接続する機能を有する部材である。接続部材２４２は、例えば、接続部材１４と同様の部材を採用することができる。ただし、接続部材２４２を用いることなく、昇降部側嵌合部２４１と昇降部１３とを直接固設してもよい。
【0133】
図１２は、第２の実施の形態における架台２０が筐体１１に装着される様子を示す部分断面図である。なお、図１２に示すＸ軸およびＺ軸は、図１０および図１１に示すＸ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図１２に示すＹ軸は、図８に示すＹ軸に対応する。図１２において、筐体１１を構成する部材、支持部２２および接続部２４については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
【0134】
図１２に示すように、支持部材２２１の第２嵌合部２２３は、接続部２４の昇降部側嵌合部２４１を貫通するように、Ｘ軸に平行な方向に沿って挿入されている。
【0135】
ストッパー２２０のＹＺ平面におけるサイズは、昇降部側嵌合部２４１の空洞２４０のＹＺ平面におけるサイズよりも大きい。すなわち、ストッパー２２０が空洞２４０に挿入されることはない。したがって、第２嵌合部２２３が所定の位置まで移動すると、ストッパー２２０の（－Ｘ）側の端部は、昇降部側嵌合部２４１の（＋Ｘ）側の端部に当接する。また、ストッパー２２０は、すでに説明したように支持部材２２１に固設されており、第２嵌合部２２３との位置関係は変化しない。すなわち、ストッパー２２０は、昇降部側嵌合部２４１と嵌合した状態の第２嵌合部２２３の（－Ｘ）方向への移動の限界位置を規定する。
【0136】
また、支持部材２２１の第２嵌合部２２３において、ストッパー２２０側の端部から、貫通孔２２４の（＋Ｘ）側の端部までの距離（サイズ）は、昇降部側嵌合部２４１のＸ軸方向のサイズよりも大きくなるように設計されている。したがって、例えば、ストッパー２２０と昇降部側嵌合部２４１とが当接するまで第２嵌合部２２３を、昇降部側嵌合部２４１の空洞２４０に挿入させると、第２嵌合部２２３は昇降部側嵌合部２４１の空洞２４０から、さらに（－Ｘ）側に突出し、貫通孔２２４が完全に露出する。
【0137】
貫通孔２２４を空洞２４０の（－Ｘ）側に露出させた状態で、（＋Ｚ）方向から、ボルト２２５を貫通孔２２４に挿入すると、ボルト２２５の頭の部分（貫通孔２２４に挿入されない部分）が（＋Ｚ）側に残る。（＋Ｚ）側に貫通孔２２４から突出したボルト２２５の頭の部分は、昇降部側嵌合部２４１の（－Ｘ）側の端部に当接し、第２嵌合部２２３が（＋Ｘ）方向に移動することを規制する。すなわち、ボルト２２５は、ストッパー部材として機能する。
【0138】
このように、支持部２２は、ストッパー２２０およびボルト２２５を備えることにより、第２嵌合部２２３と昇降部側嵌合部２４１とが嵌合した状態において、第２嵌合部２２３が、昇降部側嵌合部２４１から脱落することを防止することができる。
【0139】
なお、架台２０を収納するときなどにおいて、支持部２２を接続部２４から取り外すときには、貫通孔２２４に挿入されているボルト２２５を（＋Ｚ）方向に抜き取ってから、第２嵌合部２２３を昇降部側嵌合部２４１から抜き取ればよい。
【0140】
貫通孔２２４は、ボルト２２５に対しては、いわゆる「バカ穴」として形成されており、ボルト２２５の貫通孔２２４への挿入、および、貫通孔２２４からの抜き取りは、工具などを必要としない簡単な作業である。したがって、架台１０に比べて、架台２０は、支持部２２と接続部２４との脱着という作業が増えるものの、利用者の作業負担を著しく増大させるほどのものではない。
【0141】
第１の実施の形態における移動筐体システム１では、支持部材１２と昇降部１３とが接続部材１４を介して溶接によって固設されていた。このような構成を採用すれば、架台１０を組み立てるときに、昇降部１３に支持部材１２を取り付ける必要がない。したがって、利用者の作業負担は軽減される。その一方で、支持部材１２は、Ｚ軸方向と垂直な方向に大きく突出する部材である。したがって、支持部材１２と昇降部１３とが固設されていると、架台１０を収納するときに比較的大きなスペースを必要とする。
【0142】
これに対して、第２の実施の形態における移動筐体システム１は、支持部材２２１（支持部２２）が、接続部２４との間で着脱可能とされている。すなわち、架台２０を自立架台として使用しないときには、支持部材２２１を接続部２４から取り外しておくことができる。したがって、架台２０は、架台１０に比べてコンパクトに収納することができる。
【0143】
ボルト２２５が貫通孔２２４に挿入され、支持部２２が接続部２４に嵌合して一体化されると、その後、架台２０は、架台１０と同等に扱うことが可能となる。すなわち、移動筐体システム２の利用者は、第１嵌合部２２２（支持部材２２１）を、第１嵌合部１２１と同様に、外壁１１０の外壁側嵌合部１１１、および、フレーム部材１１６の筐体側嵌合部１１７と嵌合させることができる。したがって、架台２０は、第１の実施の形態と同様に、筐体１１に容易に取り付けることができる。
【0144】
また、架台２０を自立架台として使用しないときには、第１の実施の形態と同様に、第１嵌合部２２２を貫通孔１１１ａから抜き取るだけで、架台２０を筐体１１から容易に取り外すことができる。
【0145】
また、第２の実施の形態における第１嵌合部２２２が筐体１１に対して着脱される方向は、第１の実施の形態と同様に、昇降方向に垂直なＸ軸方向である。
【0146】
ここで、第２の実施の形態における移動筐体システム２の利用者は、支持部２２を筐体１１に取り付けるときにおいて、支持部２２のストッパー２２０が、外壁１１０の外壁側嵌合部１１１の外面に当接するまで、第１嵌合部２２２を（＋Ｘ）方向に移動させる。
【0147】
図１０において説明を省略したが、ストッパー２２０のＹＺ平面におけるサイズは、外壁１１０に形成された貫通孔１１１ａのＹＺ平面におけるサイズよりも大きい。すなわち、ストッパー２２０が貫通孔１１１ａに挿入されることはない。すでに説明したように、ストッパー２２０は、支持部材２２１に対して固設されている。したがって、第１嵌合部２２２（支持部材２２１）が貫通孔１１１ａに挿入されつつ所定の位置まで移動すると、ストッパー２２０の（＋Ｘ）側の端部が外壁１１０の外面に当接し、それ以上、支持部材２２１が（＋Ｘ）方向に移動することはない。
【0148】
このように、ストッパー２２０は、第１嵌合部２２２の挿入深度（第１嵌合部２２２が筐体１１に挿入される距離）の最大値を規定する。
【0149】
第１嵌合部２２２の挿入深度が大きいほど、ジャッキ１５が（＋Ｘ）側に配置されることになる。ジャッキ１５が（＋Ｘ）側に配置され過ぎると、例えば、基台１７やナット部材１８が、トラック（筐体１１の下方に配置される荷台や車輪など）と干渉するおそれが生じる。基台１７やナット部材１８が筐体１１の下方に配置されている状態で、利用者が気づかずにトラックを移動させると、トラックが架台２０と接触して倒れ、大事故になるおそれもある。
【0150】
支持部２２において、ストッパー２２０の（＋Ｘ）側の端部の位置は、第１嵌合部２２２の挿入深度が適切な値となるように位置決めされている。そのため、架台２０では、利用者が、作業時に特別意識しなくても、第１嵌合部２２２の挿入深度が大きくなり過ぎることはない。したがって、移動筐体システム２は、利用者に意識させる必要がないので、作業負担を軽減することができる。
【0151】
なお、ストッパー２２０を備えていても、第１嵌合部２２２の挿入深度を浅くすることは支持部２２の構造上可能である。第１嵌合部２２２の挿入深度が浅いと、筐体１１の重さが支持部材２２１の先端部分に集中することになり、架台２０が破損するおそれがある。したがって、利用者は、第１嵌合部２２２の挿入深度が浅すぎることのないように架台２０を設置する必要がある。
【0152】
しかしながら、支持部２２において、ストッパー２２０の（＋Ｘ）側の端部の位置は、第１嵌合部２２２の挿入深度が適切な値となるように位置決めされている。言い換えれば、ストッパー２２０の（＋Ｘ）側の端部の位置は、当該位置まで第１嵌合部２２２が挿入されたならば、第１嵌合部２２２の挿入深度が浅すぎることのない位置（強度設計上、架台２０が破損することがない位置）として規定されている。したがって、利用者は、第１嵌合部２２２の挿入深度が浅すぎないか否かを意識しなくても、単純に、ストッパー２２０が外壁１１０と当接するまで挿入するだけでよい。したがって、移動筐体システム２は、利用者の作業負担を軽減することができる。
【0153】
以上のように、第２の実施の形態における移動筐体システム２は、架台２０を備えており、架台２０は、昇降部側嵌合部２４１を備え、支持部材２２１は、昇降部側嵌合部２４１と嵌合する第２嵌合部２２３を備える。これにより、支持部材２２１と昇降部１３とを着脱自在に構成することができる。これにより、架台２０の収納性能が向上する。また、昇降部１３が支持部材２２１に単に当接する場合に比べて、例えば、作業中の昇降部１３のズレを抑制することができる。
【0154】
また、第２嵌合部２２３は、昇降部１３の昇降方向と略垂直な方向に挿入されることにより昇降部側嵌合部２４１と嵌合する。これにより、昇降方向に嵌合する場合に比べて、昇降部１３に支持部材２２１を取り付ける作業が容易になる。
【0155】
なお、第２の実施の形態における支持部２２において、ストッパー２２０と支持部材２２１とは、別部材であると説明した。しかし、これらの構成を１つの部材として製造してもよい。
【0156】
また、ストッパー２２０は金属製として説明したが、例えば、硬質ゴムなどでもよい。金属よりも柔らかい素材でストッパー２２０を構成することにより、ストッパー２２０が外壁１１０（外壁側嵌合部１１１）に当接するときに、外壁１１０が傷つくことを抑制することができる。
【0157】
また、ストッパー部材は、ボルト２２５に限定されるものではない。例えば、ボルト２２５の代わりに、Ｚ軸方向のサイズが第２嵌合部２２３のＺ軸方向のサイズより充分に長い棒状部材を用いてもよい。このような棒状部材を用いれば、（－Ｚ）側の端部が第２嵌合部２２３の内面に当接するまで最大限に貫通孔２２４に挿入したとしても、Ｚ軸方向のサイズが大きいために、（＋Ｚ）側の端部が貫通孔２２４から（＋Ｚ）側に突出する。
【0158】
また、支持部２２は、適当な長さのチェーン部材を備えていてもよい。そして、当該チェーン部材の一端を第２嵌合部２２３の内面（あるいはストッパー２２０の外面）に溶接等により固定するとともに、他端をボルト２２５の頭に溶接等により固定する。このような構成により、ボルト２２５の紛失を防止することができる。ボルト２２５は、容易に調達可能な部材で代用することも可能であるが、ボルト２２５がチェーン部材によって支持部材２２１に固定されていれば、利用者は、必要なときに確実にボルト２２５を使用することができる。
【0159】
また、ストッパー２２０に相当する構造は、第１の実施の形態における支持部材１２にも容易に適用することができる。その場合には、支持部材１２（架台１０）を筐体１１に取り付ける作業において、本実施の形態と同様に、作業負担を軽減することができる。
【0160】
さらに、第１嵌合部２２２を貫通孔１１１ａに挿入することによって支持部２２を筐体１１に取り付けてから、支持部２２に接続部２４を取り付けてもよい。
【0161】
＜３． 第３の実施の形態＞
第２の実施の形態における移動筐体システム２は、支持部２２と昇降部１３（接続部２４）とを取り外し可能な構造とすることによって、架台２０の収納時のスペースを抑制する構成であった。しかし、収納時のスペースを抑制する構成は移動筐体システム２の構成に限定されるものではない。
第２の実施の形態における移動筐体システム２は、支持部２２と昇降部１３（接続部２４）とを取り外し可能な構造とすることによって、架台２０の収納時のスペースを抑制する構成であった。しかし、収納時のスペースを抑制する構成は移動筐体システム２の構成に限定されるものではない。
【0162】
図１３は、第３の実施の形態における移動筐体システム３を示す図である。
【0163】
第３の実施の形態における移動筐体システム３は、架台３０および筐体３１を備える。以下の説明では、移動筐体システム３について、第２の実施の形態における移動筐体システム２と同様の構成については、適宜、同符号を付し、説明を省略する場合がある。
【0164】
筐体３１は、外壁１１０の代わりに、外壁３１０を備えている点が筐体１１と異なっている。また、外壁３１０は、外壁側嵌合部１１１の代わりに外壁側嵌合部３１１が形成されていることが外壁１１０と異なっている。
【0165】
【0166】
第３の実施の形態における支持部３２は、ストッパー２２０を備えていないことと、壁部材３２６およびツマミ３２７を備えていることが第２の実施の形態における支持部２２と異なっている。
【0167】
第３の実施の形態における支持部材２２１は、所定の位置に着色領域３２８が定義されている。支持部材２２１は、着色領域３２８が塗料で着色されている一方で、他の部分は少なくとも着色領域３２８とは異なる色（例えば、部材の色）となっている。これにより、利用者が一見して着色領域３２８の位置を把握することができるようになっている。
【0168】
壁部材３２６は、板状の部材であって、第２嵌合部２２３の（－Ｘ）側に固設されている。ツマミ３２７は、長手方向に延びる棒状の部材であって、壁部材３２６に取り付けられている。
【0169】
図１５は、第３の実施の形態における外壁側嵌合部３１１を示す図である。なお、図１５に示すＸ軸およびＺ軸は、図１４に示すＸ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図１５に示すＹ軸は、図６に示すＹ軸に対応する。
【0170】
外壁側嵌合部３１１は、蓋部材１１１ｂおよび回動部１１１ｃの代わりに、嵌合部３１２，３１３を備える点が外壁側嵌合部１１１と異なっている。したがって、図１５において図示されていないが、外壁側嵌合部３１１には、外壁側嵌合部１１１と同様に、貫通孔１１１ａが形成されている。
【0171】
すでに説明したように、支持部３２は、ストッパー２２０に相当する部材を備えていない。したがって、移動筐体システム３では、貫通孔１１１ａおよび貫通孔１１７ａが連通することによって形成される空洞内に、支持部３２の全体を挿入させることが可能である。図１５は、外壁側嵌合部３１１に支持部材３２が挿入された状態を図示している。
【0172】
図１５において矢印で示すように、支持部材３２のツマミ３２７は、壁部材３２６に対して回動可能に取り付けられている。すなわち、利用者がツマミ３２７を操作することにより、ツマミ３２７は、図１５において実線で示す位置（以下、「施錠位置」と称する。）と、図１５において仮想線（二点鎖線）で示す位置（以下、「解錠位置」と称する。）との間で回動する。
【0173】
外壁側嵌合部３１１の嵌合部３１２，３１３は、金属製の板状の部材を、適宜、折り曲げた形状の部材である。嵌合部３１２は、（＋Ｚ）側に配置される。また、嵌合部３１３は、（－Ｚ）側に配置される。嵌合部３１２，３１３は、いずれも、外壁側嵌合部３１１（外壁３１０）の外面に、例えば溶接などによって固設される。
【0174】
図１６は、第３の実施の形態における筐体３１に支持部材２２１を挿入することによって、支持部３２を格納した状態を示す断面図である。なお、図１６に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図１５に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。
【0175】
ツマミ３２７が施錠位置に配置されると、ツマミ３２７の両端部は、図１６に示すように、嵌合部３１２，３１３と外壁側嵌合部３１１（外壁３１０）との間に形成された隙間に嵌め込まれる。すなわち、ツマミ３２７と嵌合部３１２，３１３とが嵌合する。
【0176】
ツマミ３２７と嵌合部３１２，３１３とが嵌合すると、ツマミ３２７が嵌合部３１２，３１３に当接するために、支持部３２の（－Ｘ）方向への移動を妨げる。このように、ツマミ３２７および嵌合部３１２，３１３は、筐体３１内に収納された支持部３２が筐体１１から抜け落ちることを防止する脱落防止機構として機能する。
【0177】
また、ツマミ３２７が施錠位置に配置されると、ツマミ３２７のＺ軸方向のサイズは、貫通孔１１１ａのＺ軸方向のサイズよりも大きくなる。すなわち、ツマミ３２７が外壁３１０に干渉する状態となるために、支持部３２の（＋Ｘ）方向への移動を妨げる。これにより、ツマミ３２７は、支持部３２が筐体３１内に完全に埋没することを防止する埋没防止機構として機能する。
【0178】
一方で、ツマミ３２７を解錠位置に配置すると、ツマミ３２７は、嵌合部３１２，３１３との嵌合が解消される。したがって、利用者は、支持部３２を筐体３１から引き出す（（－Ｘ）方向に移動させる）ことが可能となる。
【0179】
図１７は、第３の実施の形態における架台３０が筐体３１に装着される様子を示す部分断面図である。なお、図１７に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図１５および図１６に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。図１７において、筐体３１を構成する部材、支持部３２および接続部２４については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
【0180】
支持部３２（第２嵌合部２２３）を接続部２４（昇降部側嵌合部２４１）に嵌合させるときには、ツマミ３２７を解除位置に配置する。ツマミ３２７を解錠位置としたときのツマミ３２７のＺ軸方向のサイズは、図１５に示すように、支持部材２２１のＺ軸方向のサイズよりも小さい。したがって、ツマミ３２７を解除位置に配置することにより、第２嵌合部２２３が昇降部側嵌合部２４１と干渉することを避けることができる。すなわち、架台３０において、第２嵌合部２２３を昇降部側嵌合部２４１と嵌合させることにより、支持部３２を、第２の実施の形態と同様に、接続部２４に取り付けることができる。
【0181】
このように、支持部３２を筐体３１から引き出して、接続部２４に取り付けることにより、架台３０は、筐体３１を支持することができる状態となる。
【0182】
ここで、第３の実施の形態において、利用者が、第１嵌合部２２２（支持部材２２１）の挿入深度を適切に決定する手法について説明する。
【0183】
第２の実施の形態における移動筐体システム１では、ストッパー２２０を設けることによって、第１嵌合部２２２の最大挿入深度を決定する構成であった。しかし、支持部３２にストッパー２２０のように外壁３１０と干渉する部材を設けると、支持部３２を筐体３１に格納できなくなる。したがって、すでに説明したように、支持部３２はストッパー２２０に相当する構成を備えていない。
【0184】
第３の実施の形態における利用者は、支持部３２を引き出すときに、支持部材２２１の着色領域３２８を目印とする。
【0185】
支持部３２において、着色領域３２８が全て筐体３１に埋没して、着色領域３２８が視認できないときは、第１嵌合部２２２の挿入深度が深すぎることを示している。また、着色領域３２８が全露出して、さらに（＋Ｘ）側の無塗装領域が露出して視認できるときは、第１嵌合部２２２の挿入深度が浅すぎることを示している。したがって、着色領域３２８が視認でき、かつ、着色領域３２８の（＋Ｘ）側の領域が視認できない位置まで、支持部３２を引き出すことにより、利用者は第１嵌合部２２２の挿入深度を適切に決定することができる。
【0186】
以上の構成により、第３の実施の形態における移動筐体システム３は、第２の実施の形態における移動筐体システム２と同様の効果を得ることができる。
【0187】
また、支持部材２２１は、第１嵌合部２２２が筐体３１と嵌合した状態で筐体３１内に格納されることにより、支持部材２２１の格納スペースを確保することができる。特に、フレーム部材１１６の空洞（貫通孔１１７ａ）を、支持部材２２１の収納スペースとして使用することにより、デッドスペースを有効に活用することができる。さらに、支持部３２を架台３０として使用するときには、支持部材２２１を引き出すだけでよいため、例えば、支持部材２２１を格納庫等から所定の位置まで持参する必要がなく、作業負担が軽減される。
【0188】
また、支持部材２２１に取り付けられた壁部材３２６が、第１および第２の実施の形態における蓋部材１１１ｂと同様の効果を奏するため、筐体１１内への異物の進入を防止することができる。
【0189】
なお、着色領域３２８は、帯状の領域として定義されていた。この場合、着色領域３２８のＸ軸方向の幅は、第１嵌合部２２２の挿入深度の許容範囲を示していると言える。ただし、着色領域３２８は、このような形状の領域に限定されるものではなく、例えば、線状の領域として定義されてもよい。
【0190】
また、例えば、筐体３１をクレーンなどで吊り下げて移動させるときには、筐体３１から引き出した支持部３２に吊り下げ用のケーブルなどを装着することもできる。
【0191】
＜４． 第４の実施の形態＞
図１８は、第４の実施の形態における移動筐体システム４を示す部分断面図である。図１８では、第４の実施の形態における架台４０が筐体側嵌合部１１７に装着される様子を示す。なお、図１８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図１８において、筐体１１を構成する部材および支持部材１２については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
図１８は、第４の実施の形態における移動筐体システム４を示す部分断面図である。図１８では、第４の実施の形態における架台４０が筐体側嵌合部１１７に装着される様子を示す。なお、図１８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図１８において、筐体１１を構成する部材および支持部材１２については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
【0192】
第４の実施の形態における移動筐体システム４は、架台１０の代わりに架台４０を備える点が、第１の実施の形態における移動筐体システム１と異なっている。以下の説明では、移動筐体システム４について、移動筐体システム１と同様の構成については、適宜、同符号を付し、説明を省略する場合がある。
【0193】
架台４０は、ベアリング部４９を備えている点が架台１０と異なっている。ベアリング部４９は、昇降部１３の下方、ナット部材１８との間に配置されている。
【0194】
図１９は、第４の実施の形態におけるベアリング部４９を示す図である。なお、図１９において、転動体４９０以外の部材は、Ｚ軸方向に平行な面における断面を示す。また、図１９において、２個の転動体４９０のみを図示しているが、ベアリング部４９はさらに多くの転動体４９０を備えている。
【0195】
ベアリング部４９は、複数の転動体４９０、保持器４９１、および、一対の軸軌道板４９２を備えている。これにより、ベアリング部４９は、一般的なスラストボールベアリングを構成している。
【0196】
転動体４９０は、金属製の球体である。また、保持器４９１は、リング状の金属製部材であって、複数の転動体４９０を回転自在に保持する機能を有している。軸軌道板４９２は、リング状の金属製部材であって、転動体４９０と当接する溝が円周状に形成されている。一対の軸軌道板４９２は、図１９に示すように、上下方向から保持器４９１を挟むように配置される。複数の転動体４９０、保持器４９１、および、一対の軸軌道板４９２は、いずれも互いに固定されることはない。なお、ベアリング部４９の構造は、一般的な構造であるため、これ以上の詳細な説明は省略する。
【0197】
【0198】
すでに説明したように、保持器４９１および軸軌道板４９２はリング状の部材である。したがって、これらの部材が同心状に積層されることによって、ベアリング部４９には、Ｚ軸方向に貫通する貫通孔４９３が形成される。
【0199】
架台１０では、ベアリング部４９の貫通孔４９３に対して、（－Ｚ）側から支柱部１６を挿入することによって、ベアリング部４９を取り付ける。より詳しくは、まず、支柱部１６をナット部材１８に螺入させて、支柱部１６をナット部材１８から（＋Ｚ）側に突出させる。次に、支柱部１６に、下側の軸軌道板４９２、保持器４９１、上側の軸軌道板４９２の順で、嵌め込む。これにより、ナット部材１８の上方にベアリング部４９が配置される。次に、利用者は、昇降部１３の空洞１３０に支柱部１６を嵌め込む。
【0200】
したがって、（－Ｚ）側の軸軌道板４９２の（－Ｚ）側の面にはナット部材１８が当接する。また、（＋Ｚ）側の軸軌道板４９２の（＋Ｚ）側の面には昇降部１３が当接する。
【0201】
第１の実施の形態における架台１０について、利用者は、ナット部材１８を操作して筐体１１を昇降させると説明した。しかしながら、一般的に想定され筐体１１の重量からすれば、筐体１１を支持した状態でナット部材１８を、直接、人の手で操作することは困難である。したがって、その場合には、ナット部材１８に長い棒状の工具を嵌め込んで、当該工具を操作してナット部材１８を回転させる。
【0202】
しかし、第４の実施の形態における架台４０は、ベアリング部４９を備えている。したがって、昇降部１３に対して（－Ｚ）方向に大きな力が加わったとしても、比較的小さな力でナット部材１８を回転させることができる。
【0203】
発明者達が行った実験では、架台１０を用いた場合にはレンチなどの長尺工具を使わなければナット部材１８を回転させることができなかった状況であっても、架台４０を用いた場合には指一本でナット部材１８を回転させることができた。
【0204】
以上のように、第４の実施の形態における架台４０は、長手方向に延びる支柱部１６と、支柱部１６に螺入されることにより長手方向に沿って昇降するナット部材１８と、ナット部材１８が長手方向に昇降することによって、ナット部材１８および支持部材１２と一体的に昇降する昇降部１３と、ナット部材１８と昇降部１３との間に配置されるベアリング部４９とを備える。これにより、小さな力でナット部材１８を回すことが可能となる。したがって、筐体１１を昇降させるときの作業負担が軽減される。
【0205】
なお、第４の実施の形態では、架台１０にベアリング部４９を設ける例で説明したが、架台２０，３０においてもベアリング部４９を取り付けることは可能である。すなわち、昇降部１３の（＋Ｚ）側の構造にかかわらず、ベアリング部４９を設けることによって作業負担を軽減することができる。
【0206】
＜５． 第５の実施の形態＞
上記実施の形態では、ナット部材１８を操作することによって筐体１１，３１を昇降させる例について説明した。しかし、操作対象は、ナット部材１８に限定されるものではない。
上記実施の形態では、ナット部材１８を操作することによって筐体１１，３１を昇降させる例について説明した。しかし、操作対象は、ナット部材１８に限定されるものではない。
【0207】
図２１は、第５の実施の形態における移動筐体システム５を示す部分断面図である。図２１では、第５の実施の形態における架台５０が筐体側嵌合部１１７に装着される様子を示す。なお、図２１に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図２１において、筐体１１を構成する部材および支持部材１２については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
【0208】
第５の実施の形態における移動筐体システム５は、架台１０の代わりに架台５０を備える点が、第１の実施の形態における移動筐体システム１と異なっている。以下の説明では、移動筐体システム５について、移動筐体システム１と同様の構成については、適宜、同符号を付し、説明を省略する場合がある。
【0209】
第５の実施の形態における架台５０は、昇降部１３、接続部材１４およびジャッキ１５の代わりに、昇降部５３、接続部材５４およびジャッキ５５を備える点が、第１の実施の形態における架台１０と異なっている。
【0210】
本実施の形態における昇降部５３は、一般的な六角ナットを流用することによって実現される部材である。このように、市場に流通する既製品を使用することによって昇降部５３の製造コストを抑制することができる。ただし、昇降部５３は、既製品の流用に限定されるものではなく、専用品であってもよい。
【0211】
図示は省略するが、昇降部５３には、Ｚ軸方向に貫通する孔が形成されており、当該孔の内面にはネジ溝が形成されている。昇降部５３のネジ溝は、後述する支柱部５６の表面に形成されたネジ山に対応したネジ溝となっている。したがって、本実施の形態における移動筐体システム５において、ボルト部材としての構造を有する支柱部５６を、昇降部５３に螺入することができる。
【0212】
接続部材５４は、例えば、第１の実施の形態における接続部材１４と同様の部材（プレート状の部材であって、第１面および第２面を有する。）を用いることができる。本実施の形態における接続部材５４の第１面は、昇降部５３の側面（Ｚ軸と平行な面）に溶接により固設されている。また、接続部材５４の第２面は、支持部材１２の端部１２２に空洞１２０を塞ぐように溶接により固設されている。このように、昇降部５３および支持部材１２が接続部材５４を介して固設されることにより、昇降部５３と支持部材１２とを強固に固設することができる。ただし、昇降部５３および支持部材１２を一部材として製造してもよい。例えば、支持部材１２の端部１２２に、直接、支柱部５６を螺入するための貫通孔を設けてもよい。
【0213】
第１の実施の形態における架台１０では、昇降部１３の上端部（上面）に接続部材１４の裏面が固設され、当該接続部材１４の上面に支持部材１２の端部底面が固設されていた。しかし、第５の実施の形態における架台５０では、昇降部５３の側面に接続部材５４が固設され、支持部材１２の端部１２２の側面に接続部材５４が固設されている。このように、互いの位置関係は異なっているが、第５の実施の形態における移動筐体システム５においても、昇降部５３および支持部材１２は、接続部材５４を介して、互いに固設されている。
【0214】
ジャッキ５５は、支柱部１６および基台１７の代わりに、支柱部５６および基台５７を備えている点が、第１の実施の形態におけるジャッキ１５と異なっている。また、ジャッキ５５は、操作部５９を備えている。
【0215】
支柱部５６は、長手方向（Ｚ軸方向）に延びる円柱部に、操作部５９が固設された構造である。支柱部５６の円柱部は、表面にネジ山が形成されている。すなわち、支柱部５６の円柱部は、ボルトの軸部材（ネジ部材）を構成している。
【0216】
本実施の形態における操作部５９は、一般的な長ナット（六角ナット）として、円柱部とは別に製造された部材を流用している。操作部５９は、すでに説明したように、支柱部５６において、円柱部の（＋Ｚ）側の端部に固設されている。操作部５９は、一般的な六角ナットと同様に、外周側面が六角形状となっている。したがって、操作部５９をレンチやスパナで操作することにより、支柱部５６（円柱部）を長手方向を中心軸として回転させることができる。上記実施の形態におけるジャッキ１５は、ナット部材１８を回転させることによって昇降部１３を昇降させる構成であった。しかし、ジャッキ５５は、支柱部５６を回転させることによって昇降部５３を昇降させる構成である。
【0217】
なお、支柱部５６は、複数部材（操作部５９と円柱部）を互いに固設する構造ではなく、一部材から構成される構造としてもよい。例えば、支柱部５６は、円柱部の上端部の外面形状が六角形状になるように削って製造してもよい。また、本実施の形態における操作部５９の外径サイズは、支柱部５６の円柱部の外径サイズより小さい。これは、操作部５９が、昇降部５３に形成された貫通孔を通過できるようにするためである。しかし、支柱部５６の下端を昇降部５３の上部から螺入させるように作業するとすれば、操作部５９が昇降部５３を通過できるように設計する必要はない。したがって、例えば、支柱部５６が、頭部（操作部５９に相当する。）を有する巨大な六角ボルトとして一体的に製造されてもよい。すなわち、支柱部５６を長手方向を中心軸として回転させることができる構造であれば、支柱部５６の構造やサイズはここに示した例に限定されるものではない。
【0218】
図２１に示すように、基台５７は、板状部材５７０および取付部５７１を有する。
【0219】
板状部材５７０の（－Ｚ）側の面は、基台１７と同様に、地面等に当接する接地面を構成している。したがって、ジャッキ５５が基台５７を備えることにより、ジャッキ５５を安定的に地面に設置することができる。
【0220】
取付部５７１は、円筒のパイプ部材であって、Ｚ軸方向に沿う向きに配置される。取付部５７１の（－Ｚ）側の端部は、板状部材５７０の中央部に固設されている。これにより、取付部５７１の内部（パイプ部材の空洞部）は、（＋Ｚ）側に開口するとともに、（－Ｚ）側は板状部材５７０により閉じられている。
【0221】
取付部５７１の内部空間は、Ｚ軸方向に延びる円柱形状である。そして、取付部５７１の内径は、支柱部５６の外径より大きい。したがって、取付部５７１の内部には、（＋Ｚ）側から支柱部５６の（－Ｚ）側の端部を挿入することができる。
【0222】
なお、取付部５７１の内径が大きすぎると、支柱部５６が安定しない。すなわち、取付部５７１の内径のサイズは、支柱部５６の外径に応じて、挿入可能であり、かつ、安定するサイズとなるように決定される。また、支柱部５６の（－Ｚ）側の端部において、外周角部を適宜削っておくことが好ましい。これにより、支柱部５６の最先端部を多少細くすることができ、取付部５７１に支柱部５６を容易に挿入することができる。
【0223】
取付部５７１は、すでに説明したように、一般的な円筒パイプ部材であるため、取付部５７１の内面にネジ溝は形成されていない。したがって、支柱部５６が回転したとしても、支柱部５６が取付部５７１に対して螺入されることはなく、支柱部５６と基台５７とのＺ軸方向の位置関係は変化しない。すなわち、取付部５７１の内部空間は、支柱部５６に対する、いわゆるバカ穴として形成されている。
【0224】
上記実施の形態におけるジャッキ１５では、支柱部１６が、直接、基台１７に固設されていた。しかし、第５の実施の形態におけるジャッキ５５では、支柱部５６が取付部５７１によって板状部材５７０（基台５７）に取り付けられる。このような構造により、基台５７は、支柱部５６を回転可能に支持する。
【0225】
第５の実施の形態における移動筐体システム５においても、第１の実施の形態と同様に、工具を用いることなく、支持部材１２を筐体１１に挿入するだけで嵌合させることができる。そして、支持部材１２を筐体１１に嵌合させた状態では、当該支持部材１２と一体的な構造物を構成する昇降部５３はＺ軸方向を中心軸として回転することはない。したがって、支持部材１２と筐体１１とが嵌合し、支柱部５６が昇降部５３に螺入した状態（例えば、図２１に示す状態）において、支柱部５６を支柱部５６の長手方向（Ｚ軸方向）を中心軸として回転させると、昇降部５３は支柱部５６の長手方向（Ｚ軸方向）に沿って昇降する。そして、昇降部５３が昇降すると、支持部材１２も昇降部５３と一体的に昇降する。
【0226】
第１の実施の形態における架台１０では、昇降部１３の昇降可能距離（最高高さ位置と最低高さ位置との距離）は、昇降部１３のＺ軸方向のサイズに依存する。したがって、架台１０において、昇降可能距離を充分に設けるためには、昇降部１３のＺ軸方向のサイズを大きくする必要がある。一方で、昇降部１３のＺ軸方向のサイズを大きくすると、昇降部１３の最低の高さ位置が比較的高い位置となり、筐体１１を下ろすことができる最低の高さ位置が比較的高い位置となる。
【0227】
これに対して、第５の実施の形態における架台５０では、昇降部５３の昇降可能距離を充分に設けるために、昇降部３３のＺ軸方向のサイズを大きくする必要はない。したがって、昇降部３３の最低の高さ位置が比較的低い位置となり、筐体１１を下降させることができる最低の高さ位置も比較的低い位置とすることができる。これにより、架台５０は、架台１０に比べて筐体１１の重心を低く支持することができるため、架台５０によって筐体１１を自立させたときに、筐体１１が高い位置に支持される場合よりも安定する。
【0228】
以上のように、第５の実施の形態における移動筐体システム５においても、運搬可能な筐体１１を支持する架台５０を備え、架台５０は、筐体１１を支持する支持部材１２と、支持部材１２と一体的に昇降する昇降部５３と、昇降部５３を昇降させるジャッキ５５とを備え、支持部材１２は、筐体１１と嵌合する第１嵌合部１２１を備えている。これにより、移動筐体システム５は、上記実施の形態と同様に作業の負担を軽減する効果を得ることができる。
【0229】
また、第５の実施の形態における架台５０では、ジャッキ５５が、長手方向に延びるとともに、長手方向を中心軸として回転可能な支柱部５６と、支柱部５６を回転可能に支持する基台５７とを備え、支柱部５６は、昇降部５３に螺入され、昇降部５３は、支柱部５６の回転により当該支柱部５６の長手方向に沿って昇降して、支持部材１２と一体的に昇降する。これによって、筐体１１を低い位置まで降下させることができ、より安定的に自立させることができる。
【0230】
なお、取付部５７１の内部空間の底部に、ベアリング部４９に相当する部材を設けることによって、回転する支柱部５６と、基台５７との摩擦を減らすように構成してもよい。これによって、さらに作業負担を軽減してもよい。
【0231】
＜６． 第６の実施の形態＞
図２２は、第６の実施の形態における移動筐体システム６を示す部分断面図である。図２２では、第６の実施の形態における架台６０が筐体側嵌合部１１７に装着される様子を示す。なお、図２２に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図２２において、筐体１１を構成する部材および支持部材１２については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
図２２は、第６の実施の形態における移動筐体システム６を示す部分断面図である。図２２では、第６の実施の形態における架台６０が筐体側嵌合部１１７に装着される様子を示す。なお、図２２に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図２２において、筐体１１を構成する部材および支持部材１２については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
【0232】
第６の実施の形態における移動筐体システム６は、架台５０の代わりに架台６０を備える点が、第５の実施の形態における移動筐体システム５と異なっている。以下の説明では、移動筐体システム６について、移動筐体システム５と同様の構成については、適宜、同符号を付し、説明を省略する場合がある。
【0233】
第６の実施の形態における架台６０は、ジャッキ５５の代わりに、ジャッキ６５を備えている点が、第５の実施の形態における架台５０と異なっている。ジャッキ６５は、基台５７の代わりに、基台６７を備えている点が、第５の実施の形態におけるジャッキ５５と異なっている。さらに、基台６７は、基台５７が備える構成の他に、支柱部５７２、操作部５７３および連結部材５７４をさらに備える点が、第５の実施の形態における基台５７と異なっている。すなわち、架台６０は、架台５０の基台５７に、支柱部５７２、操作部５７３および連結部材５７４を追加した構成となっている。
【0234】
支柱部５７２は、長手方向（Ｚ軸方向）に延びる軸部材であって、（＋Ｚ）側端部に操作部５７３が固設された構造である。また、支柱部５７２の円柱部は、表面にネジ山が形成されている。すなわち、支柱部５７２の円柱部は、ボルトの軸部材（ネジ部材）を構成している。
【0235】
操作部５７３は、操作部５９と同様に、一般的な長ナット（六角ナット）として、円柱部とは別に製造された部材を流用している。操作部５７３は、すでに説明したように、支柱部５７２において、円柱部の（＋Ｚ）側の端部に固設されている。操作部５７３は、一般的な六角ナットと同様に、外周側面が六角形状となっている。したがって、操作部５７３をレンチやスパナで操作することにより、支柱部５７２（円柱部）を長手方向を中心軸として回転させることができる。
【0236】
なお、第６の実施の形態における支柱部５７２および操作部５７３は、支柱部５６および操作部５９と略同一の部材を採用する。このように部品を共通化することによってコストを抑制することができる。また、操作部５９を操作する工具も共通して操作部５７３に用いることができる。ただし、支柱部５７２および操作部５７３は、支柱部５６および操作部５９と同一でなくてもよい。例えば、支柱部５７２の長手方向のサイズが支柱部５６と異なっていてもよい。
【0237】
【0238】
外周部５７５は、取付部５７１と同様に、Ｚ軸方向に沿う向きに配置される。外周部５７５の内部空間の中央部には、ストッパー５７６が形成されている。これにより、外周部５７５の内部（外周部５７５の空洞部）は、（＋Ｚ）側と（－Ｚ）側とに開口するとともに、ストッパー５７６によって２室に隔離されている。
【0239】
外周部５７５の（＋Ｚ）側の空間には、図２３に示すように、支柱部５６が挿入される。そして、連結部材５７４に挿入された支柱部５６は、連結部材５７４に固定されてはいない。したがって、支柱部５６は連結部材５７４に挿入された状態でも、架台５０における場合と同様にＺ軸方向を中心軸として回転可能である。すなわち、連結部材５７４は、支柱部５６に対して、第５の実施の形態における取付部５７１と同様の機能を提供する。
【0240】
一方、外周部５７５の（－Ｚ）側の開口部には、図２３に示すように、支柱部５７２（操作部５７３）が挿入される。なお、連結部材５７４に挿入された操作部５７３は、連結部材５７４に固定されてはいない。したがって、支柱部５７２は連結部材５７４に挿入された状態でも、Ｚ軸方向を中心軸として回転可能である。ただし、本実施の形態では、支柱部５７２を回転させることはない。
【0241】
ストッパー５７６は、連結部材５７４における円盤状の部分であって、外周部５７５の内部空間を上下に隔離する。連結部材５７４において支柱部５６，５７２がストッパー５７６に当接することによって、これらの部材の例えば一方が連結部材５７４を貫通することはない。すなわち、ストッパー５７６は、支柱部５６，５７２のＺ軸方向の移動を規制する部分として機能し、支柱部５６，５７２および連結部材５７４の相対位置を決定する機能を有している。なお、連結部材５７４に対する支柱部５６，５７２のＺ軸方向の移動を規制することができる構造であれば、ストッパー５７６が外周部５７５の内部空間を完全に隔離していなくてもよい（一部連通していてもよい。）。
【0242】
以上のように、第６の実施の形態における移動筐体システム６においても、運搬可能な筐体１１を支持する架台６０は、筐体１１を支持する支持部材１２と、支持部材１２と一体的に昇降する昇降部５３と、昇降部５３を昇降させるジャッキ６５とを備え、支持部材１２は、筐体１１と嵌合する第１嵌合部１２１を備える。これにより、上記実施の形態と同様に作業効率が向上する。
【0243】
また、第６の実施の形態における架台６０においては、基台６７は、長手方向に延びる支柱部５７２（軸部材）を備えている。そして、支柱部５７２が支柱部５６と長手方向に連結することにより、支柱部５７２が当該支柱部５６を支持する。すなわち、支柱部５７２が、支柱部５６と接地面（地面）との間のスペーサーとして機能する。これによって、簡単な部材を追加するだけで、架台６０は、第５の実施の形態における架台５０に比べて、筐体１１を高い位置にまで上昇させることができる。
【0244】
なお、本実施の形態では、支柱部５７２および操作部５７３が支柱部５６および操作部５９と同一のものであるとして説明した。しかし、架台６０では、操作部５７３は連結部材５７４の内部に収容されており、操作部５７３が操作されることはない。すなわち、架台６０において支柱部５７２が回転することはない。したがって、架台６０においては、支柱部５７２および操作部５７３は、例えば、単なる丸棒部材であってもよい。
【0245】
＜７． 第７の実施の形態＞
第６の実施の形態における移動筐体システム６の架台６０の昇降距離は、支柱部５６の長手方向のサイズに依存し、架台５０と同等である。したがって、架台６０は、筐体１１を高い位置に上昇させることはできるものの、支柱部５７２を取り除かない限り、筐体１１を低い位置にまで下降させることはできない。しかし、昇降距離を長くすることも可能である。
第６の実施の形態における移動筐体システム６の架台６０の昇降距離は、支柱部５６の長手方向のサイズに依存し、架台５０と同等である。したがって、架台６０は、筐体１１を高い位置に上昇させることはできるものの、支柱部５７２を取り除かない限り、筐体１１を低い位置にまで下降させることはできない。しかし、昇降距離を長くすることも可能である。
【0246】
図２４は、第７の実施の形態における移動筐体システム７を示す部分断面図である。図２４では、第７の実施の形態における架台７０が筐体側嵌合部１１７に装着される様子を示す。なお、図２４に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸は、図８に示すＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸にそれぞれ対応する。また、図２４において、筐体１１を構成する部材および支持部材１２については、貫通孔１１７ａの中央部を通り、ＸＺ平面に平行な面における断面を示す。
【0247】
第７の実施の形態における移動筐体システム７は、架台６０の代わりに架台７０を備える点が、第７の実施の形態における移動筐体システム７と異なっている。以下の説明では、移動筐体システム７について、移動筐体システム６と同様の構成については、適宜、同符号を付し、説明を省略する場合がある。
【0248】
第７の実施の形態における架台７０は、ジャッキ６５の代わりに、ジャッキ７５を備えている点が、第６の実施の形態における架台６０と異なっている。ジャッキ７５は、基台６７の代わりに、基台７７を備えている点が、第６の実施の形態におけるジャッキ６５と異なっている。さらに、基台７７は、連結部材５７４の代わりに、支持部材７７０、取付部７７１、昇降部７７２、接続部材７７３を備える点が、第６の実施の形態における基台６７と異なっている。
【0249】
支持部材７７０は、支持部材１２と同様に、長手方向に延びる金属製の角材である。したがって、支持部材７７０の（＋Ｚ）側の面（上面）は、水平方向に配置される平坦面である。支持部材７７０としては、例えば、市販の角形鋼管を用いることができる。ただし、第７の実施の形態における支持部材７７０のＸ軸方向のサイズは、支持部材１２よりも短く設計されている。なお、支柱部５６は、支持部材７７０の上面に当接し、支持される。したがって、第７の実施の形態における支持部材７７０は支柱支持部材に該当する。
【0250】
取付部７７１は、取付部５７１と同様に、円筒のパイプ部材であって、Ｚ軸方向に沿う向きに配置される。取付部７７１の（－Ｚ）側の端部は、支持部材７７０の上面に固設されている。これにより、取付部７７１の内部（パイプ部材の空洞部）は、（＋Ｚ）側に開口するとともに、（－Ｚ）側は支持部材７７０により閉じられている。
【0251】
取付部７７１の内部空間は、Ｚ軸方向に延びる円柱形状である。そして、取付部７７１の内径は、支柱部５６の外径より大きい。したがって、取付部７７１の内部には、（＋Ｚ）側から支柱部５６の（－Ｚ）側の端部を挿入することができる。
【0252】
取付部７７１は、すでに説明したように、一般的な円筒パイプ部材であるため、取付部７７１の内面にネジ溝は形成されていない。したがって、支柱部５６が回転したとしても、支柱部５６が取付部７７１に対して螺入されることはない。また、支柱部５６の端部は、支持部材７７０に当接することにより支持される。このような構造により、基台７７は、支柱部５６を回転可能に支持する。
【0253】
すなわち、架台７０の支柱部５６を回転させると、架台６０と同様に、当該昇降部５３は支柱部５６の回転により長手方向に沿って昇降して、支持部材１２と一体的に昇降する。これによって、架台７０においても、上記実施の形態と同様に、支持部材１２と嵌合した筐体１１を昇降させることができる。
【0254】
昇降部７７２は、昇降部５３と同様に、一般的な六角ナットを流用することによって実現される部材である。このように、市場に流通する既製品を使用することによって昇降部７７２の製造コストを抑制することができる。ただし、昇降部７７２は、既製品の流用に限定されるものではなく、専用品であってもよい。
【0255】
図示は省略するが、昇降部７７２には、昇降部５３と同様に、Ｚ軸方向に貫通する孔が形成されており、当該孔の内面にはネジ溝が形成されている。昇降部７７２のネジ溝は、支柱部５７２の表面に形成されたネジ山に対応したネジ溝となっている。したがって、本実施の形態における移動筐体システム７において、ボルト部材としての構造を有する支柱部５７２を、昇降部７７２に螺入することができる。
【0256】
接続部材７７３は、接続部材５４と同様の部材（プレート状の部材であって、第１面および第２面を有する。）を用いることができる。本実施の形態における接続部材７７３の第１面は、昇降部７７２の側面（Ｚ軸と平行な面）に溶接により固設されている。また、接続部材７７３の第２面は、支持部材７７０の（－Ｘ）側端部に空洞を塞ぐように溶接により固設されている。
【0257】
以上のように、第７の実施の形態における移動筐体システム７においても、運搬可能な筐体１１を支持する架台７０が、筐体１１を支持する支持部材１２と、支持部材１２と一体的に昇降する昇降部５３と、昇降部５３を昇降させるジャッキ７５とを備え、支持部材１２は、筐体１１と嵌合する第１嵌合部１２１を備える。これにより、上記実施の形態と同様に作業効率が向上する。
【0258】
また、架台７０では、操作部５９だけでなく、操作部５７３に対しても操作が可能である。すなわち、操作部５７３を操作して昇降部７７２を昇降させることによっても、筐体１１を昇降させることができる。したがって、架台６０の構成よりも筐体１１の昇降距離が長くなる。例えば、架台６０では、支柱部５７２は脚部（あるいはスペーサー）として機能しており、筐体１１を操作部５７３よりも下方に降下させることはできないが、架台７０では、昇降部５３だけでなく昇降部７７２を降下させることにより、筐体１１を操作部５７３よりもさらに下方に降下させることができる。
【0259】
なお、架台７０は、取付部７７１の代わりに、板状部材５７０および取付部５７１をさらにもう１組備えていてもよい。すなわち、板状部材５７０を支持部材７７０の上面に当接させて上方に支持する構成であってもよい。また、そのような場合において、支持部材７７０の代わりに、支持部材１２を用いてもよい。すなわち、ジャッキ７５は、２組のジャッキ５５を備える構成であってもよい。
【0260】
＜８． 変形例＞
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。
【0261】
例えば、上記実施の形態では、いずれも筐体１１，３１がキャンピングハウスを構成する例について説明した。しかし、筐体１１，３１は、キャンピングハウスを構成するものに限定されるものではない。例えば、キッチンユニットを構成する筐体１１や、単に貨物を収納するコンテナを構成する筐体１１，３１であっても本発明を適用することができる。
【0262】
また、上記実施の形態では、いずれもフレーム部材１１６が筐体側嵌合部１１７を構成する例で説明した。しかし、強度設計上許容される場合は、他の部材が筐体側嵌合部を構成してもよい。例えば、底部材１１４と図示しない床部材との隙間に第１嵌合部１２１，２２２が挿入される構造であってもよい。あるいは、外壁側嵌合部１１１，３１１のみが筐体側嵌合部を構成してもよい。
【0263】
また、第６の実施の形態では、連結部材５７４によって支柱部５６と支柱部５７２とが連結されていた。しかし、架台６０において連結部材５７４は必須の部材ではない。例えば、支柱部５６の（－Ｚ）側端部に、操作部５７３を挿入する円筒形状の空洞を形成し、当該空洞に操作部５７３を挿入することによって支柱部５６に、直接、支柱部５７２を連結してもよい。また、支柱部５６の上記空洞を、六角柱形状（長ナットの外観形状）とし、支柱部５７２（操作部５７３）を嵌め込むようにしてもよい。これにより、支柱部５６だけが回転するのではなく、支柱部５７２が支柱部５６と一体的に回転する。さらに、支柱部５６と支柱部５７２とを連結したときに、支柱部５６のネジ山と、支柱部５７２のネジ山とが滑らかに連続するように形成すれば、昇降部５３が支柱部５６と支柱部５７２とを連続して昇降する構造とすることができる。
【符号の説明】
【0264】
１，２，３，４，５，６，７ 移動筐体システム
１０，２０，３０，４０，５０，６０，７０ 架台
１１，３１ 筐体
１１０，３１０ 外壁
１１１，３１１ 外壁側嵌合部
１１１ａ，１１７ａ，２２４，４９３ 貫通孔
１１１ｂ 蓋部材
１１１ｃ 回動部
１１２ 扉
１１３ 窓
１１４ 底部材
１１５，１１６ フレーム部材
１１７ 筐体側嵌合部
１２，２２１，７７０ 支持部材
１２０，１３０，２４０ 空洞
１２１，２２２ 第１嵌合部
１２２ 端部
１３，５３，７７２ 昇降部
１３０ 挿入孔
１４，５４，２４２，７７３ 接続部材
１５，５５，６５，７５ ジャッキ
１６，５６，５７２ 支柱部
１７，５７，６７，７７ 基台
１８ ナット部材
５９，５７３ 操作部
２２，３２ 支持部
２２０，５７６ ストッパー
２２３ 第２嵌合部
２２５ ボルト
２４ 接続部
２４０ 空洞
２４１ 昇降部側嵌合部
３１２，３１３ 嵌合部
３２６ 壁部材
３２７ ツマミ
３２８ 着色領域
４９ ベアリング部
４９０ 転動体
４９１ 保持器
４９２ 軸軌道板
５７０ 板状部材
５７１，７７１ 取付部
５７４ 連結部材
５７５ 外周部
１０，２０，３０，４０，５０，６０，７０ 架台
１１，３１ 筐体
１１０，３１０ 外壁
１１１，３１１ 外壁側嵌合部
１１１ａ，１１７ａ，２２４，４９３ 貫通孔
１１１ｂ 蓋部材
１１１ｃ 回動部
１１２ 扉
１１３ 窓
１１４ 底部材
１１５，１１６ フレーム部材
１１７ 筐体側嵌合部
１２，２２１，７７０ 支持部材
１２０，１３０，２４０ 空洞
１２１，２２２ 第１嵌合部
１２２ 端部
１３，５３，７７２ 昇降部
１３０ 挿入孔
１４，５４，２４２，７７３ 接続部材
１５，５５，６５，７５ ジャッキ
１６，５６，５７２ 支柱部
１７，５７，６７，７７ 基台
１８ ナット部材
５９，５７３ 操作部
２２，３２ 支持部
２２０，５７６ ストッパー
２２３ 第２嵌合部
２２５ ボルト
２４ 接続部
２４０ 空洞
２４１ 昇降部側嵌合部
３１２，３１３ 嵌合部
３２６ 壁部材
３２７ ツマミ
３２８ 着色領域
４９ ベアリング部
４９０ 転動体
４９１ 保持器
４９２ 軸軌道板
５７０ 板状部材
５７１，７７１ 取付部
５７４ 連結部材
５７５ 外周部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】