特開 2022-22895 シート吊り下げ具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022022895

(43)【公開日】2022-02-07

(54)【発明の名称】シート吊り下げ具

(51)【国際特許分類】

   E04B 2/74 20060101AFI20220131BHJP

   A47H 1/04 20060101ALI20220131BHJP

   A47H 15/00 20060101ALI20220131BHJP

   A47G 5/00 20060101ALI20220131BHJP

   A47H 13/00 20060101ALN20220131BHJP

【ＦＩ】

E04B2/74 541P

A47H1/04 E

A47H15/00

A47G5/00 E

A47H13/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020119220

(22)【出願日】2020-07-10

(71)【出願人】

【識別番号】597092299

【氏名又は名称】有限会社ケイエスシステム

(74)【代理人】

【識別番号】110003041

【氏名又は名称】特許業務法人安田岡本特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】片岡 孝治

【テーマコード（参考）】

2E182

【Ｆターム（参考）】

2E182AA01

2E182AB04

2E182AC01

2E182BB04

2E182DE07

2E182DE17

2E182DH15

(57)【要約】

【課題】防沫性および設置容易性の高いシート吊り下げ具を提供する。
【解決手段】室内の天井や壁などの取付面Ｐにシート材５を吊り下げて間仕切りを設置するためのシート吊り下げ具１であって、取付面Ｐに沿って延設固定されるレール部材２と、シート材５を一側縁部５１に沿って挟持可能なシート保持部材３と、を備え、シート保持部材３は、レール部材２の一面部２Ｐに着脱可能に連設され、レール部材２に対してシート材５を長さ方向に沿って保持する構成とした。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

室内の天井や壁などの取付面にシート材を吊り下げて間仕切りを設置するためのシート吊り下げ具であって、
前記取付面に沿って延設固定されるレール部材と、
前記シート材を一側縁部に沿って挟持可能なシート保持部材と、を備え、
前記シート保持部材は、前記レール部材の一面部に着脱可能に連設され、前記レール部材に対して前記シート材を長さ方向に沿って保持する構成とした、シート吊り下げ具。

【請求項2】

前記レール部材は、前記一面部に、前記シート保持部材を挿入可能な溝部と、前記溝部に挿入されたシート保持部材に幅方向から嵌合可能な嵌合片とを有し、
前記シート保持部材は、前記溝部に沿ってその長さ方向に摺動させることで、前記嵌合片に嵌合し、前記レール部材に連結支持される構成とした、請求項１に記載のシート吊り下げ具。

【請求項3】

前記レール部材は、少なくとも一方の短縁部が、他のレール部材と所定の角度に突合せて並設可能とする傾斜面に形成された、請求項１または２に記載のシート吊り下げ具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、天井や壁にシート材を吊り下げて室内空間に間仕切りを設置するためのシート吊り下げ具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、唾液などの飛沫による病原体の感染から来訪者や従業者を保護する目的で、病院の受付カウンターや店舗のレジ前、部屋の出入口等に透明のシート材を吊り下げて間仕切りを設置する要望が高まっている。

【0003】

従来、室内の天井や壁などにカーテンを吊り下げて保持するためのカーテン用の吊り下げ具として、カーテンレールに複数の被掛合部が並設される一方、カーテン（シート材）の上縁部に沿って複数の掛合部が並設され、上記各被掛合部に掛合部を掛合させることによって、カーテンを吊り下げ状態で保持するように構成されたものが知られている（例えば、特許文献１～４）。

【0004】

特許文献１のカーテン用の吊下げ具は、カーテンレール６と、それに組み込まれる複数のカーテンランナー７とを備え、カーテン１の上へり部２に設けられた複数のフック８を上記各カーテンランナー７にそれぞれ引っ掛けることによって、カーテン１を吊り下げた状態で保持するように構成されている。

【0005】

特許文献２のカーテン用の吊下げ具は、室内の天井等に取り付けられるカーテンレール１１と、カーテンレール１１のレール開口部１１Ｇに移動可能に掛合支持される複数のカーテンランナー２０と、各カーテンランナー２０から垂下して設けられる取付部２３とを備え、上記取付部２３のリングＲに、カーテン１５に設けられた複数のフック等を掛合させることによって、カーテン１５を吊り下げ状態で保持するように構成されている。

【0006】

特許文献３の扉部材（シート材）の吊下げ具は、レール７と、レール７の開口に掛合支持される複数のランナー５とを備え、各ランナー５に吊り下げ支持されたクリップ部５Ａに扉部材３の上縁部を挟持させることによって、扉部材３を吊り下げ状態で保持するように構成されている。

【0007】

特許文献４の幕体の吊下げ具は、吊下げ部（壁）Ａのブラケット２に連結固定されるカーテンレール３と、カーテンレール３に掛合支持される複数のランナー６とを備え、カーテン４，５の上縁部に複数の挟持部材８，９を挟持させ、それら挟持部材８，９の上端部に設けられたフック８ａを、各ランナー６に設けられたリング部に挿通掛合させることによって、カーテン４，５を吊り下げ状態で保持するように構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【特許文献1】特開２０１９－２１７０４５号

【特許文献2】特開平１１－２７６３４０号

【特許文献3】実用新案登録第３２０９１０５号

【特許文献4】実用新案登録第３０８２３４０号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

ところで、上記のように飛沫感染対策として室内空間に間仕切りを設置する場合、その
間仕切りに用いられるシート材の表面には、当然ながら多くの飛沫が付着する。従って、シート材は、定期的に交換や洗浄をするのが望ましい。

【0010】

しかしながら、特許文献１～４のカーテン用の吊り下げ具はいずれも、カーテンの取り付けや取り外しの際、天井や壁などの高所にて、カーテンレールに設けられた複数の被掛合部と、カーテンに設けられた複数の掛合部とを一つずつ着脱させる必要があるため、時間も手間もかかった。しかも、これらのものでは、カーテンは、カーテンレールに対して所定の間隔で並設された掛合部にて吊り下げ保持されるように構成されているため、カーテンとカーテンレールとの間に隙間が形成され易く、その隙間を通る空気の流れに乗って、間仕切りされた空間相互間を飛沫が流通する虞もあった。

【0011】

本発明は、上記の問題を鑑みてなされたものであり、天井や壁にシート材を吊り下げて室内空間に間仕切りを設置するためのシート吊り下げ具において、防沫性および設置容易性の向上を図ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上記課題を解決するため、本発明のシート吊り下げ具は、以下の技術的手段を講じている。

【0013】

本発明は、室内の天井や壁などの取付面にシート材を吊り下げて間仕切りを設置するためのシート吊り下げ具であって、前記取付面に沿って延設固定されるレール部材と、前記シート材を一側縁部に沿って挟持可能なシート保持部材と、を備え、前記シート保持部材は、前記レール部材の一面部に着脱可能に連設され、前記レール部材に対して前記シート材を長さ方向に沿って保持する構成としたことを特徴としている。

【0014】

好ましくは、前記レール部材は、前記一面部に、前記シート保持部材を挿入可能な溝部と、前記溝部に挿入されたシート保持部材に幅方向から嵌合可能な嵌合片とを有し、前記シート保持部材は、前記溝部に沿ってその長さ方向に摺動させることで、前記嵌合片に嵌合し、前記レール部材に連結支持される構成としたことを特徴とする。

【0015】

好ましくは、前記レール部材は、少なくとも一方の短縁部が、他のレール部材と所定の角度に突合せて並設可能とする傾斜面に形成される。

【発明の効果】

【0016】

本発明のシート吊り下げ具によれば、シート保持部材によってシート材を一側縁部に沿って挟持させ、この状態でシート保持部材をレール部材の一面部に連結させれば、シート材が天井や壁などの取付面に対して吊り下げ状態で保持されるから、シート材の取り付けや取り外しに時間も手間もかからない。よって、設置容易性が格段に向上する。しかも、このものでは、上記のようにシート保持部材をレール部材の一面部に連結させたとき、シート保持部材によってシート材がレール部材の一面部の長さ方向に沿って保持されるから、シート材とレール部材との間に隙間が形成され難い。よって、防沫性も格段に向上する。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】実施形態のシート吊り下げ具を示す一部分解斜視図である。

【図2】レール部材の正面図、側面図、平面図、および底面図である。

【図3】レール部材の上板および下板の底面視展開図である。

【図4】シート保持部材の正面図、側面図、平面図、および底面図である。

【図5】シート保持部材のベース板および押さえ板の底面図である。

【図6】実施形態のシート吊り下げ具の使用状態を示す底面視図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明の実施形態に係るシート吊り下げ具を、図面に基づき説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本発明を具体化した一例であって、その具体例をもって本発明の構成を限定するものではない。

【0019】

図１～図６に示すように、本実施形態のシート吊り下げ具１は、長尺板状のレール部材２と、レール部材２より細幅の長尺板状のシート保持部材３とを備えており、レール部材２を室内の天井や壁など所定の取付面Ｐに沿って延設固定させるとともに、シート保持部材３にシート材５を挟持させ、シート保持部材３をレール部材２に連結保持させて使用される。

【0020】

なお、本実施形態では、レール部材２は、取付面Ｐに対して両面に粘着部を有するシート体により接着固定されるが、レール部材２は、取付面Ｐに対してネジ留め固定されてもよいし、取付面Ｐに固定されたレール保持具に対して着脱可能に掛合固定されてもよい。

【0021】

また、以降の説明においては、図２および図４に示す底面図の左右方向、即ち、レール部材２およびシート保持部材３の長さ方向をシート吊り下げ具１の左右方向、同底面図の上下方向、即ち、レール部材２およびシート保持部材３の幅方向をシート吊り下げ具１の前後方向、図２および図４に示す正面図の上下方向、即ち、レール部材２およびシート保持部材３の高さ方向をシート吊り下げ具１の上下方向とする。

【0022】

本実施形態では、シート材５は、塩化ビニル系樹脂やポリカーボネート系樹脂など難燃性で且つ可撓性を有する透明の樹脂シートを所定の寸法に切断して形成されたものが用いられるが、透光性の低い樹脂シートや抗菌加工された布シート、防水加工された紙シートなど、使用目的や用途に応じて様々な素材により形成されたものを用いることができる。

【0023】

レール部材２およびシート保持部材３はいずれも、ポリプロピレン系樹脂やポリカーボネート系樹脂などの樹脂板を所定の形状に切断して形成されたものであり、本実施形態では、内部に一方向へ連続する筒状の空隙が複数並設された所謂プラスチック段ボールにより形成される。

【0024】

レール部材２は、レール部材２の上面を構成する上板２０と、上板２０の下面における前後の両側縁部（長縁部）に沿ってそれぞれ設けられる２つの下板２１とでその外郭が構成されており、上板２０は、上記プラスチック段ボールを、内部の空隙が前後方向に延在する向きで、横長略長方形状に切断して形成される。下板２１は、上記プラスチック段ボールを、内部の空隙が左右方向に延在する向きで、横長略長方形状に切断して形成される。

【0025】

上板２０は、展開された状態において、前後の長縁部２０１と平行に折り目２０Ｆが設けられており（図３参照）、上記折り目２０Ｆに沿って長縁部２０１を下方内向き（下面側）に折り曲げて固定させることにより、上板２０の下面側に、前後の長縁部２０１に沿って段部（以下、「下段部」という）２２が形成されている（図２参照）。

【0026】

下板２１は、展開された状態において、前後一方の長縁部２１１と平行に折り目２１Ｆが設けられており（図３参照）、上記折り目２１Ｆに沿って長縁部２１１を下方内向き（下面側）に折り曲げて固定させることにより、下板２１の下面側に、前後一方の長縁部２１１に沿って段部（以下、「上段部」という）２３が形成されている（図２参照）。

【0027】

下段部２２および上段部２３にはそれぞれ、左右方向に所定の間隔で、上下に貫通する
複数のピン挿通孔２７，２８が設けられており、上板２０および下板２１相互は、下段部２２の下面部に上段部２３の上面部を重ね合わせた状態で、各ピン挿通孔２７，２８にそれぞれ固定ピン４を貫挿固定させることにより固定される。図示しないが、その際、上板２０および下板２１の内部の空隙を画成する隔壁相互は、平面視において直交する向きで配され、これにより、レール部材２の曲げ強度が高められている。

【0028】

下板２１は、上板２０の前後に離間して配され、レール部材２の下面部２Ｐの中央に、左右両端相互間に亘って断面略コ字状の溝部２４を画成している。また、下板２１は、レール部材２の前後間の中央側（溝部２４側）に面する側端部に沿って、複数（ここでは、３つ）の切欠２５が設けられている。

【0029】

また、下板２１に複数の切欠２５を設けたことで、下板２１における切欠２５の左右外側には、レール部材２の前後間の中央側（溝部２４の内側）に向かって突出し、シート保持部材３に前後方向両側から嵌合可能な嵌合片２６が形成される。

【0030】

各下板２１の切欠２５は、溝部２４を挟んで前後対称位置に配されている。また、切欠２５のうち、一端側（ここでは、左端側）の切欠２５は、一端側の側辺が嵌合片２６の端面から切欠２５の中央側へ向かって傾斜する底面視略台形状に形成されており、それら一端側の切欠２５によって、溝部２４の内側一端寄りの位置に、略矢印状の開口（以下、「端部開口」という）２５Ａを画成している。上記一端側の切欠２５以外の他の切欠２５は、底面視略矩形状に形成されており、それら切欠２５によって、溝部２４の内側中間位置に、複数の略矩形状の開口（以下、「中間開口」という）２５Ｂを画成している。

【0031】

上板２０の短縁部２０２は、外向きに突出する底面視略Ｖ字状に形成されている。上記短縁部２０２の前後の傾斜面相互は、上板２０の前後間の中央部にて９０度に交差している。また、下板２１の左右の短縁部２１２は、上板２０の短縁部２０２の一方の傾斜面と一致する傾斜面に形成されている。このように、レール部材２の左右両短縁部には、これら短縁部２０２，２１２の傾斜面によって、他のレール部材２と９０度の角度で突き合わせて並設可能とする傾斜面が構成されている。

【0032】

シート保持部材３は、シート保持部材３の上面を構成するベース板３０と、ベース板３０の下面に着脱可能に設けられる押さえ板３１とでその外郭が構成されている。ベース板３０および押さえ板３１はいずれも、上記プラスチック段ボールを、内部の空隙が左右方向に延在する向きで、横長略長方形状に切断して形成される。

【0033】

ベース板３０は、前後の長縁部３０１に沿って、複数（ここでは、前後各４つ）のフランジ３５が形成されている。フランジ３５は、ベース板３０の前後間の中央軸線ＣＬを挟んで前後対称位置に配されており、シート保持部材３がレール部材２の溝部２４に嵌め込まれ、溝部２４に沿って所定の嵌合位置まで左右一方向へ摺動されたとき、溝部２４の内側に設けられた嵌合片２６に嵌合する。これにより、シート保持部材３は、レール部材２に対して抜け止め状態で連結保持される。

【0034】

フランジ３５のうち、左右両端のフランジ３５は、一端側の側辺が上記中央軸線ＣＬからフランジ３５の中央側へ向かって傾斜する底面視略台形状に形成されており、それら一端側のフランジ３５によって、ベース板３０の左右の端部（以下、「ベース端部」という）３５Ａは、略矢印状に構成されている。上記両端のフランジ３５以外の他のフランジ３５は、底面視略矩形状に形成されており、それらフランジ３５によって、ベース板３０の外側中間部に、複数の略矩形状の拡幅部（以下、「中間拡幅部」という）３５Ｂを構成している。

【0035】

ベース端部３５Ａの外形は、レール部材２の溝部２４に設けられた端部開口２５Ａの外形と略一致し、中間拡幅部３５Ｂの外形は、レール部材２の溝部２４に設けられた中間開口２５Ｂの外形と一致している。また、フランジ３５を除いたベース板３０の長縁部３０１相互間の距離（幅寸法）は、レール部材２の対向する嵌合片２６相互間の距離（隙間寸法）と略一致している。従って、シート保持部材３をレール部材２に装着するにあたり、使用者は、シート保持部材３の一端側のベース端部３５Ａをレール部材２の端部開口２５Ａに挿入させ、且つシート保持部材３の一の中間拡幅部３５Ｂをレール部材２の対応する中間開口２５Ｂに挿入させることで、シート保持部材３全体をレール部材２の溝部２４に適切に嵌め込むことができる。即ち、レール部材２の端部開口２５Ａおよび中間開口２５Ｂが、シート保持部材３を溝部２４に嵌め込む際のガイド孔となる。

【0036】

ベース板３０の短縁部３０２は、外向きに突出する底面視略Ｖ字状に形成されている。上記端縁部３０２の前後の傾斜面相互は、ベース板３０の前後間の中央部にて９０度に交差しており、シート保持部材３がレール部材２の溝部２４に嵌め込まれ、所定の嵌合位置まで摺動されたとき、上記短縁部３０２は、レール部材２の短縁部２０２，２１２と面一致の状態で重なり合うように構成されている。

【0037】

押さえ板３１は、長縁部３１１相互間の距離（幅寸法）が、ベース板３０の中央軸線ＣＬから一方の長縁部３０１までの距離と略一致している。従って、押さえ板３１をベース板３０に取り付けるにあたり、使用者は、押さえ板３１の一方の長縁部３１１をベース板３０の一方の長縁部３０１に沿わせて重ね合わせることで、他方の長縁部３１１をベース板３０の中央軸線ＣＬに沿って配することができる。即ち、シート材５をベース板３０の中央軸線ＣＬに沿って垂下させることができる。

【0038】

押さえ板３１の左右の短縁部３１２は、上記のように押さえ板３１がベース板３０に固定された状態において、ベース板３０の短縁部３０２の一方の傾斜面と一致する傾斜面に形成されている。従って、複数のレール部材２の短縁部相互を９０度の角度で突合せて設置する際（図６参照）、ベース板３０および押さえ板３１の短縁部３０２，３１２は、他のシート保持部材３のベース板３０および押さえ板３１の短縁部３０２，３１２に干渉しない。

【0039】

押さえ板３１には、左右方向に所定の間隔で複数のピン挿通孔３７が貫設されている。ベース板３０における押さえ板３１の取付面にも同様に、左右方向に上記ピン挿通孔３７と同一の間隔で複数のピン挿通孔３８が貫設されており、押さえ板３１は、上記のように一方の長縁部３１１をベース板３０の長縁部３０１に沿わせた状態でベース板３０の下面部に重ね合わせ、各ピン挿通孔３７，３８にそれぞれ固定ピン４を貫挿固定させることによって、ベース板３０に固定される。

【0040】

シート材５は、上縁部（以下、「シート上縁部」という）５１に沿って左右方向に、上記ピン挿通孔３７，３８と同一の間隔で複数の留め孔５２が貫設されている。シート上縁部５１から留め孔５２までの距離は、ベース板３０の一方（ここでは、前側）の長縁部３０１からピン挿通孔３８までの距離と略同一に設定されている。従って、シート上縁部５１をベース板３０の一方の長縁部３０１に沿わせた状態で、上記のように押さえ板３１をベース板３０に重ね合わせれば、シート材５の留め孔５２と、押さえ板３１およびベース板３０の各ピン挿通孔３７，３８とが一致する。これにより、各留め孔５２およびピン挿通孔３７，３８に対して固定ピン４を円滑に挿通し固定させることができる。

【0041】

また、上記のようにシート保持部材３によってシート上縁部５１を挟持させた状態で、シート保持部材３をレール部材２の溝部２４に嵌め込み、所定の嵌合位置まで摺動させれば、シート保持部材３がレール部材２に抜け止め状態で連結保持される。これにより、シ
ート材５は、レール部材２の下面部２Ｐに、左右方向に沿って挟持された状態で吊り下げられる。

【0042】

このように、本実施形態のシート吊り下げ具１によれば、シート保持部材３のベース板３０と押さえ板３１とでシート材５を一側縁部５１に沿って挟持させ、この状態でシート保持部材３をレール部材２の下面部２Ｐに連結支持させれば、天井や壁などの取付面Ｐに対してシート材５が吊り下げ状態で保持されるから、シート材５の取り付けや取り外しを手間なく短時間で行うことができる。これにより、室内空間に間仕切りを設置する手間が格段に軽減される。

【0043】

しかも、このものでは、シート材５は、シート保持部材３によってレール部材２の下面部２Ｐの左右方向（長さ方向）に沿って挟持されるから、シート材５とレール部材２との間に隙間が形成されない。よって、防沫効果も格段に向上する。

【0044】

さらに、このものでは、シート保持部材３をレール部材２の溝部２４に嵌め込み、所定の嵌合位置まで摺動させれば、シート保持部材３に設けられた複数のフランジ３５がレール部材２の嵌合片２６に嵌合し、シート保持部材３をレール部材２に抜け止め状態で連結保持させることができるから、特別な技能や工具を有していなくても、シート材５の取り付けや取り外しを手間なく短時間で行うことができる。よって、間仕切りを設置する手間が一層軽減される。

【0045】

また、このものでは、レール部材２の左右の両短縁部が、他のレール部材２と９０度に突合せて並設可能とする傾斜面に形成されていることで、複数のレール部材２の短縁部相互を９０度の角度で突合せて設置することができるから、配置の自由度も格段に向上する。

【0046】

また、このものでは、レール部材２の端部開口２５Ａを中間開口２５Ｂと異なる形状にしたことで、レール部材２の溝部２４に対してシート保持部材３を容易に嵌め込むことができるから、よって、間仕切りを設置する手間がより一層軽減される。

【0047】

さらに、シート保持部材３（ベース部材３０）の左右の端部３５Ａを互いに共通の外形としたことで、レール部材２の溝部２４に対してシート保持部材３を嵌め込む際に、シート保持部材３の左右の向きが制限されないから、間仕切りを設置する手間がより一層軽減される。

【0048】

また、レール部材２およびシート保持部材３が共に、プラスチック段ボールにより形成されていることで、シート吊り下げ具１全体を軽量化することができるから、レール部材２を取付面Ｐに取り付ける際や、シート保持部材３をレール部材２に取り付ける際の手間が一層軽減される。

【0049】

なお、上記実施形態では、レール部材２を構成する上板２０および下板２１の内部の空隙相互が、平面視において直交する向きで設けられたものを説明したが、上板２０および下板２１の上記空隙がいずれも左右方向（長さ方向）に延在する向きで設けられたものとしてもよい。

【0050】

また、上記実施形態では、レール部材２の左右両短縁部に、他のレール部材２と９０度の角度で突き合わせて並設可能とする傾斜面が設けられたものを説明視したが、レール部材２の左右いずれか一方の短縁部にのみ、他のレール部材２と９０度の角度で突き合わせて並設可能とする傾斜面が設けられたものとしてもよいし、レール部材２の短縁部に、他のレール部材２と４５度や６０度、１２０度の角度で突き合わせて並設可能とする傾斜面
が設けられたものとしてもよい。

【0051】

また、上記実施形態では、端部開口２５Ａが中間開口２５Ｂと異なる形状にされたものを説明したが、端部開口２５Ａおよび中間開口２５Ｂがいずれも共通する形状にされたものであってもよい。

【符号の説明】

【0052】

１ シート吊り下げ具
２ レール部材
３ シート保持部材
４ 固定ピン
５ シート材
２０ 上板
２１ 下板
２４ 溝部
２５ 切欠
２６ 嵌合片
３０ ベース板
３１ 押さえ板
３５ フランジ
５１ シート上縁部
Ｐ 取付面
２Ｐ 下面部（一面部）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】