特開 2022-31600 自転車用チャイルドシート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022031600

(43)【公開日】2022-02-21

(54)【発明の名称】自転車用チャイルドシート

(51)【国際特許分類】

   B62J 1/16 20060101AFI20220214BHJP

   B62J 1/00 20060101ALI20220214BHJP

   B62J 27/20 20200101ALI20220214BHJP

   B62J 45/42 20200101ALI20220214BHJP

【ＦＩ】

B62J1/16

B62J1/00 D

B62J27/20

B62J45/42

【審査請求】有

【請求項の数】5

【出願形態】書面

(21)【出願番号】P 2020145044

(22)【出願日】2020-08-08

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2021-05-12

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用申請有り へきしんギャラクシープラザ（安城市文化センター）の安城市少年少女発明クラブのクラブハウスに於いて、令和元年９月２０日に展示・審査、令和元年９月２１日に表彰式が開催された、安城創意くふう展に出品

(71)【出願人】

【識別番号】520331497

【氏名又は名称】岡田 璃子

(72)【発明者】

【氏名】岡田 璃子

(57)【要約】

【課題】通常使用時にはチャイルドシート本体が自転車にロックされ、自転車が大きく傾いたときはロック状態が解除されチャイルドシート本体の座部が下にある状態に揺動するとともに、自転車の傾きと子供の体重に応じてユーザが容易にロックの調整ができる自転車用チャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシート１９は、自転車１に固定される台座３と、台座３に対して振り子状に揺れるように支持されるチャイルドシート本体２とを備える。台座３は、チャイルドシート本体２の背もたれ２０の裏側に沿って上下に延びる背面３１と、背面３１の上部に設けられる支持軸３３と、支持軸３３の下方の背面３１に設けられる台座側磁石３５とを有する。チャイルドシート本体２の背もたれ２０の裏側には、支持軸３３を通す穴と、穴の下方で上下に延びるように配置されるシート側磁石２６とを有する。台座側磁石は台座３の背面３１上で上下に位置調整可能である。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

自転車に固定される台座と、前記台座に対して振り子状に揺れるように支持されるチャイルドシート本体と、を備える自転車用チャイルドシートであって、
前記台座は、前記チャイルドシート本体の背もたれの裏側に沿って上下に延びる背面と、その背面の上部に設けられる支持軸と、その支持軸の下方の背面に設けられる台座側磁石とを有し、
前記チャイルドシート本体の背もたれの裏側には、前記支持軸を通す穴と、その穴の下方で上下に延びるように配置されるシート側磁石とを有し、
前記台座側磁石は、前記台座の背面上で上下に位置調整できるようになっており、前記自転車の通常使用時にはシート側磁石に磁着されている、
自転車用チャイルドシート。

【請求項2】

前記台座の背面には上下に延びる調節用長穴が設けられ、
前記台座側磁石は前記調節用長穴を通して前記台座の背面に固定される、
請求項１に記載の自転車用チャイルドシート。

【請求項3】

前記チャイルドシート本体の穴は上下に延びる長穴である、
請求項１または請求項２に記載の自転車用チャイルドシート。

【請求項4】

前記チャイルドシート本体の座部の下面には下方に展開可能なエアバッグが収納され、
前記チャイルドシート本体の背もたれの下端部の両側端には前記台座を検知するセンサーが設けられている、
請求項１から請求項３のいずれかに記載の自転車用チャイルドシート。

【請求項5】

前記台座の底面は前記自転車に取り付けるための取付板に立設された回転軸に回転可能に設けられている、
請求項１から請求項４のいずれかに記載の自転車用チャイルドシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、子供を乗せる自転車用チャイルドシートに関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、揺動機構とロック機構を介してチャイルドシートを揺動可能に設けた二輪車用チャイルドシートが開示されている。ロック機構は、バネなどを利用し、車体が横に傾いてチャイルドシートを揺動させる力が設定値以上になったときに揺動を許容する。

【先行技術文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００９－１９０５６３

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１のロック機構では、機構自体の構成が複雑でブラックボックス化されているため、ユーザ自身が子供の成長に合わせてバネ力を調整することが困難であるという問題があった。

【0005】

この発明は、通常使用時にはチャイルドシート本体が自転車にロックされ、自転車が大きく傾いたときにはロック状態が解除されてチャイルドシート本体の座部が下にある状態に揺動するとともに、自転車の傾きと子供の体重に応じてユーザが容易にロックの調整をすることができる自転車用チャイルドシートを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

１つ目の発明は、自転車に固定される台座と、前記台座に対して振り子状に揺れるように支持されるチャイルドシート本体と、を備える自転車用チャイルドシートであって、
前記台座は、前記チャイルドシート本体の背もたれの裏側に沿って上下に延びる背面と、その背面の上部に設けられる支持軸と、その支持軸の下方の背面に設けられる台座側磁石とを有し、前記チャイルドシート本体の背もたれの裏側には、前記支持軸を通す穴と、その穴の下方で上下に延びるように配置されるシート側磁石とを有し、前記台座側磁石は、前記台座の背面上で上下に位置調整できるようになっており、前記自転車の通常使用時にはシート側磁石に磁着されている、のが特徴である。

【0007】

更に、前記台座の背面には上下に延びる調節用長穴が設けられ、前記台座側磁石は前記調節用長穴を通して前記台座の背面に固定される、ことが好ましい。

【0008】

更に、前記チャイルドシート本体の穴は上下に延びる長穴である、ことが好ましい。

【0009】

更に前記チャイルドシート本体の座部の下面には下方に展開可能なエアバッグが収納され、前記チャイルドシート本体の背もたれの下端部の両側端には前記台座を検知するセンサーが設けられている、ことが好ましい。
更に、前記台座の底面は前記自転車に取り付けるための取付板に立設された回転軸に回転可能に設けられている、ことが好ましい。

【発明の効果】

【0010】

通常使用時にはチャイルドシート本体が自転車にロックされ、自転車が大きく傾いたときにはロック状態が解除されてチャイルドシート本体の座部が下にある状態に揺動するとともに、自転車の傾きと子供の体重に応じてユーザが容易にロックの調整をすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】第一実施形態の自転車用チャイルドシートを自転車に装着した図

【図2】（ａ）は第一実施形態のチャイルドシート本体２を前側から見た図、（ｂ）はチャイルドシート本体２を後側から見た図

【図3】（ａ）は第一実施形態の台座３を前側から見た図、（ｂ）は台座３を後側から見た図

【図4】第一実施形態のチャイルドシート本体２を台座３に取り付けた図

【図5】（ａ）は自転車用チャイルドシート１９を装着した自転車１を後側から見た図、（ｂ）は自転車１が傾き始めた図、（ｃ）は自転車１が傾き、チャイルドシート本体２が揺動している図、（ｄ）は自転車１が倒れ、チャイルドシート本体２が地面５０に着地した図

【図6】（ａ）は第二実施形態のエアバッグ収納部２４の断面図、（ｂ）はチャイルドシート本体２を後側から見た図

【図7】第三実施形態の自転車用チャイルドシート１９を自転車１のハンドル軸１３に装着した図

【図8】（ａ）は第四実施形態の回転機能を持つ自転車用チャイルドシート１９の図、（ｂ）は取付板８１を下側から見た図

【図9】（ａ）は第二実施形態のエアバッグ６１を搭載した自転車用チャイルドシート１９を装着した自転車１を後ろ側から見た図、（ｂ）は自転車１が傾き始めた図、（ｃ）は自転車１が傾き、チャイルドシート本体１９が揺動し、エアバッグ６１が膨らみ始めた図、（ｄ）は自転車１が倒れ、チャイルドシート本体１９がエアバッグ６１から地面５０に着地した図

【符号の説明】

【0012】

１…自転車
２…チャイルドシート本体
３…台座
１９…自転車用チャイルドシート
２０…背もたれ
２１…座部
２５…穴としての長穴
２６…シート側磁石
３１…背面
３３…支持軸
３４…調節用長穴
３５…台座側磁石
６１…エアバッグ
６２…センサー
８０…回転軸
８１…取付板

【発明を実施するための最良の形態】

【0013】

図１～５を用いて、この発明の第一実施形態について説明する。
図１に示す自転車１はフレーム１０、前輪１１、後輪１２、ハンドル軸１３、ハンドル１４、荷台１５からなり、本発明品である自転車用チャイルドシート１９（図１、４参照）は、荷台１５の上に取り付けて使用する。

【0014】

図４に示すように、本発明品である自転車用チャイルドシート１９は、チャイルドシート本体２と台座３とを備えている。図２（ａ）、（ｂ）に示すチャイルドシート本体２は背もたれ２０、座部２１、ヘッドレスト２２、ハンドル２３からなり、座部２１の下にエアバッグ収納部２４が設置されている。

【0015】

図２（ｂ）に示すように、背もたれ２０の裏側には自転車１が転倒した時にチャイルドシート本体２が地面５０（図５（ｄ）参照）にぶつかる衝撃を抑えるための上下に伸びる長穴２５と、長穴２５の下方に設けられチャイルドシート本体２と台座３を固定するための上下に伸びるシート側磁石２６がある。

【0016】

図３（ａ）、（ｂ）に示す台座３は、長方形状の金属板を折り曲げることにより背面３１と座面３２とを有する側面視Ｌ字型になっている。背面３１の前面の上部にはチャイルドシート本体２を振り子のように回転させる棒状の支持軸３３が自転車１の前方に延びるように設けられている。支持軸３３は、長穴２５を通ってチャイルドシート本体２内に挿入され、その先端には長穴２５よりも大径の図示しない抜け止め部が設けられている。すなわち、支持軸３３は、長穴２５から抜け止めされた状態で、長穴２５に対して回転するとともに、長穴２５に沿って上下に移動できるようになっている。
支持軸３３の下方に位置する台座３の背面３１の中央部には、上下に伸びる調節用長穴３４が形成されている。調節用長穴３４には、チャイルドシート本体２のシート側磁石２６と磁着されて台座３を固定するための台座側磁石３５がある。

【0017】

台座側磁石３５は、背面３１の裏側に設けられるつまみ３６により背面３１に固定される。つまみ３６は、その前側に図示しない雄ネジが設けられており、台座側磁石３５の後側に設けられる図示しない雌ネジに羅合することで、つまみ３６と台座側磁石３５とを調節用長穴３４に沿って上下に位置調節可能に固定する。

【0018】

図４はチャイルドシート本体２と台座３を取り付けた図である。図４に示すように、台座３から伸びた支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に当接することで、チャイルドシート本体２を支持軸３３を中心として自転車１の左右に揺動可能に支持している。なお、図４に示すチャイルドシート本体２は、裏面のシート側磁石２６と台座３の背面３１の台座側磁石３５とが磁着されているため、通常使用時には台座３と一体化して揺動を抑えられている。

【0019】

つまみ３６は反時計回りに回すとネジが緩み、磁石３５とともに調節用長穴３４内で上下に動かせるようになっており、時計回りに回すとネジがしまって、磁石３５とともに調節用長穴３４に対してその位置で固定される。すなわち、つまみ３６と磁石３５は、調節用長穴３４の範囲内であれば、どこでも固定することが可能である。

【0020】

次に、第一実施形態の作用と効果について図５を参照しながら説明する。

【0021】

図５（ａ）は自転車１が正常に静止または走行している状態で、チャイルドシート本体２のシート側磁石２６と台座３の台座側磁石３５が磁着している状態である。台座３の支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁にあり、チャイルドシート本体２は台座３に対してまっすぐ（図４に示す状態）固定されている。

【0022】

次に、自転車用チャイルドシート１９を子どもの体重に合うように設定する方法について説明する。まず、図５（ａ）に示す静止状態の自転車１のチャイルドシート本体２に子どもを乗せ、図５（ｂ）に示すように自転車１をゆっくりと横に傾けながら、子どもの体重がシート側磁石２６と台座側磁石３５の磁着力を超える境界となる自転車１の倒れ角度、すなわち図５（ｃ）に示すようにチャイルドシート本体２が台座３に対して揺動し始める角度を確認する。確認した角度が適切でない場合は、その子どもの体重に応じてつまみ３６の位置を調節用長穴３４の範囲内で上下に調節しながら、自転車が倒れた時に子どもの体重に関わらず同じ角度（例えば４５度）でシート側磁石２６と台座側磁石３６の磁着状態が解除されるように設定する。
乳児等体重が軽い子どもの場合つまみ３６および台座側磁石３５を調節用長穴３４の上に移動し、幼児等体重が重い子どもの場合はつまみ３６および磁石３５を調節用長穴３４の下にさげて固定する。つまみ３６は、調節用長穴３４の範囲内であればどこでも固定できるため、子どもの体重によって簡単に調節が可能である。また、子どもの成長に合わせて、利用者自らがいつでも設定を変更することも容易である。

【0023】

次に、上記のように設定した自転車用チャイルドシート１９を備えた自転車１について、チャイルドシート本体２に子どもを乗せた状態で、自転車１が横に傾いた場合の作用を図５（ａ）～（ｄ）を参照しながら説明する。
図５（ａ）は、チャイルドシート本体２に子どもを乗せた状態の自転車１を後ろ側から見た図（子どもは図示していない）である。
図５（ｂ）は自転車１が静止状態または走行中に横に傾き始めた状態を示すが、傾きが小さいためチャイルドシート本体２のシート側磁石２６と台座３の台座側磁石３５はまだ磁着している状態である。このとき、台座３の支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されており、チャイルドシート本体２は台座３に対してまっすぐ固定されたまま（チャイルドシート本体２と台座３は図４に示す位置関係を保ったまま）である。

【0024】

図５（ｃ）に示すように、自転車１がさらに横に倒れると、自転車１の傾きが大きくなったことで、磁力よりもチャイルドシート本体２に加わる重力が勝ち、チャイルドシート本体２の磁石２６と台座３の磁石３５の磁着状態が解除され、チャイルドシート本体２は支持軸３３を起点に振り子状態になり、子どもの重さでチャイルドシート本体２は座部２１が支持軸３３の鉛直下向きにある姿勢をとる。このとき、台座３の支持軸３３は図５（ａ）、（ｂ）と同じく、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されたままである。

【0025】

図５（ｄ）に示すように、自転車１が横に完全に倒れると、チャイルドシート本体２の座部２１が下にある状態のまま地面５０に着地する。チャイルドシート本体２の座部２１が地面５０に着地する瞬間には、長穴２５があることでチャイルドシート本体２が支持軸３３に対して鉛直上方向に浮き、着地の衝撃を弱めることができる。すなわち、台座３の支持軸３３はチャイルドシート本体２の長穴２５内を滑って長穴２５の下側に移動することで、チャイルドシート本体２への着地の衝撃が弱められる。

【0026】

次に第二実施形態について図６（ａ）～（ｂ）を参照しながら説明する。図６（ａ）～（ｂ）はエアバッグ機能を搭載したチャイルドシート本体２を示す。第二実施形態では、チャイルドシート本体２のエアバッグ収納部２４の中にインフレーター６０と折り畳まれたエアバッグ６１が収納されており、背もたれ２０の背面下端部の両側端に台座３の背面３１（後方）に向かってその背面３１の存在の有無を検知する左右一対のセンサー６２が装着されている以外は第一実施形態と同じである。

【0027】

自転車１が横に倒れ始め、チャイルドシート本体２の背もたれ２０のセンサー６２が２つとも反応しない状態になる、すなわち座部２１と台座３の座面３２が完全に離れると、インフレータ６０に装着された図示しないスイッチが起動され、インフレーター６０が動き始め、エアバッグ６１にガスが注入され、エアバッグ６１が下側に向かって膨らむ。エアバッグ６１が膨らむことで自転車１が倒れてチャイルドシート本体２が地面５０に着地した時の衝撃を和らげることができる。

【0028】

次に、図９（ａ）～（ｄ）を用い第二実施形態のエアバックを搭載した自転車１が横に傾いた場合の作用を説明する。図９（ａ）は、チャイルドシート本体２に子どもを乗せた状態の自転車１を後ろ側から見た図（子どもは図示していない）である。
図９（ｂ）は自転車１が静止状態または走行中に横に傾き始めた状態を示すが、傾きが小さいためチャイルドシート本体２のシート側磁石２６と台座３の台座側磁石３５はまだ磁着している状態である。このとき、台座３の支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されており、チャイルドシート本体２は台座３に対してまっすぐ固定されたまま（チャイルドシート本体２と台座３は図４に示す位置関係を保ったまま）である。

【0029】

図９（ｃ）に示すように、自転車１がさらに横に倒れると、自転車１の傾きが大きくなったことで、磁力よりもチャイルドシート本体２に加わる重力が勝ち、チャイルドシート本体２の磁石２６と台座３の磁石３５の磁着状態が解除され、チャイルドシート本体２は支持軸３３を起点に振り子状態になり、子どもの重さでチャイルドシート本体２は座部２１が支持軸３３の鉛直下向きにある姿勢をとる。チャイルドシート本体２の背もたれ２０の背面にあるセンサー６２が台座３から完全に離れたことで、エアバッグ６１が下側に向かって膨らみ始める。このとき、台座３の支持軸３３は図９（ａ）、（ｂ）と同じく、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されたままである。

【0030】

図９（ｄ）に示すように、自転車１が横に完全に倒れると、チャイルドシート本体２の座部２１が下にある状態のまま、エアバッグ６１から地面５０に着地する。チャイルドシート本体２のエアバッグ６１が地面５０に着地する瞬間には、長穴２５があることでチャイルドシート本体２が支持軸３３に対して鉛直上方向に浮き、着地の衝撃を弱めることができる。すなわち、台座３の支持軸３３はチャイルドシート本体２の長穴２５内を滑って長穴２５の下側に移動することで、チャイルドシート本体２への着地の衝撃が弱められる。

【0031】

次に第三実施形態について図７を参照しながら説明する。図７はチャイルドシート１９を自転車１の後ろ側でなく、前側のハンドル軸１３に取り付けた図である。第三実施形態では、自転車１のハンドル軸１３についているかごブラケット１６と、前輪１１の中心からのびているかごステー１７に台座３を取り付けて使用できるようになっている以外は第一実施形態と同じである。この場合でも第一実施形態と同様の作用効果を奏する。

【0032】

次に第四実施形態について図８を参照しながら説明する。図８はチャイルドシートが横向きに回転する図である。図８（ａ）はチャイルドシートを横から見た図であり、台座３の座面３２の下側中央に下方向に延びる回転軸８０が設けられており、回転軸８０は台座３の下に隙間をあけて水平方向に伸びる取付板８１の中央に立設されている。図８（ｂ）は取付板８１を下から見た図であり、取付板８１の前側にスイッチ８２がついている。スイッチ８２を押しながら台座３を水平面に沿って回すと、台座３が回転軸８０を軸として左右に９０度まで回るようになっている。チャイルドシート本体２が利用者側に回転することによって、子どもを乗せやすくなり、正面を向いたまま子供を乗せるより、利便性が高まる。この場合でも第一実施形態と同様の作用効果を奏する。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】